Jak przyciemnić tylne światła folią. Prawidłowe przyciemniane reflektory

Dla wielu osób samochód to nie tylko środek transportu, ale także sposób na wyrażenie siebie. Przyciemniane tylne światła stają się coraz bardziej popularne, ponieważ są najprzyjemniejszym i najłatwiejszym sposobem na spersonalizowanie wyglądu Twojego samochodu. Ściemnianie tylnych świateł można wykonać w profesjonalnym warsztacie lub bezpośrednio w garażu. Wszystko czego potrzebujesz to kilka prostych wskazówek i materiałów eksploatacyjnych, które można łatwo kupić w każdym sklepie z narzędziami.

Kroki

Używamy farby w sprayu

Usuń wszystkie tylne światła. Aby pomalować swoje światła, musisz je usunąć z samochodu. Aby to zrobić, otwórz bagażnik i przesuń matę. Każda lampa powinna mieć dwie śruby mocujące. Odkręć je. Odłącz zasilanie lamp przed wyjęciem reflektorów. Aby to zrobić, wyciągnij wtyczki przewodów podłączonych do lamp. Być może będziesz musiał trochę się wysilić. Tylne światła można teraz całkowicie wyciągnąć.

Przeszlifuj tylne światła. Zanim pomalujesz latarnie, musisz je przeszlifować, aby uzyskać gładszą powierzchnię farby w sprayu. Zwilż papier ścierny o rozmiarze 800 i przetrzyj nim powierzchnię czołówki, aż stanie się mętna i zużyta. Możesz również użyć detergentu. Powtórz procedurę dla każdego reflektora. Po zakończeniu wytrzyj do sucha i wyczyść czołówkę szmatką lub chusteczką. Sprawdź równość zaprawy.

• Teraz weź szmergiel o rozmiarze 1000 i powtórz cały proces jeszcze raz, a następnie wytrzyj czołówkę do czysta i pozostaw do wyschnięcia.
• Na koniec weź papier ścierny o rozmiarze 2000 i wykończ reflektory płynnymi, zdecydowanymi pociągnięciami. Wyczyść reflektory i pozostaw je do wyschnięcia. Reflektory powinny być teraz całkowicie gładkie w dotyku i mieć lekko zamglony kolor.
• Wytrzyj reflektory środkiem czyszczącym, takim jak benzyna, płyn do mycia szyb lub alkohol i pozostaw do wyschnięcia.
• Moczenie papieru ściernego w wodzie jest dobrą metodą, ponieważ papier ścierny staje się bardziej elastyczny i łatwiejszy w obróbce.

1. Nałóż taśmę maskującą na powierzchnie, których nie chcesz malować. W niektórych przypadkach będzie to światło cofania, ponieważ w niektórych stanach prawo nie może go zaciemniać. Nawet zgodnie z prawem pomalowanie światła cofania może utrudnić jazdę w nocy, więc przyklej je taśmą, jeśli chcesz pozostawić je niepomalowane. Za pomocą ostrego narzędzia ostrożnie przyciąć krawędzie.

   Farba w sprayu. Gdy reflektory wyschną i nakleisz (pożądane) powierzchnie, umieść reflektory na stabilnej powierzchni roboczej do malowania. Dobrze wstrząśnij farbą i trzymaj ją w odległości 7 cali, aby uzyskać najlepsze pokrycie powierzchni. Nałóż farbę lekko i równomiernie, upewniając się, że reflektory mają ten sam odcień. Pozostaw pierwszą warstwę do wyschnięcia na około 20 do 30 minut.

   • Gdy pierwsza warstwa wyschnie, możesz nałożyć drugą. Po zakończeniu pracy pozostaw reflektory na 20 do 30 minut, aż będą suche w dotyku. Następnie możesz nałożyć trzecią warstwę farby i pozostawić do całkowitego wyschnięcia. Zazwyczaj będziesz musiał nałożyć trzy warstwy farby, aby osiągnąć pożądany poziom koloru.
   • Kiedy osiągniesz pożądany poziom barwienia, umieść reflektory na słońcu, aby utwardzić przez około 45 minut lub godzinę. Ten krok jest opcjonalny, ale pozwoli Ci zobaczyć, jak ostatecznie będą wyglądały Twoje reflektory.
   • Pamiętaj, aby usunąć całą taśmę, przechodząc do następnej procedury.

2. Lakierowanie reflektorów lakierem. Otwieranie reflektorów lakierem jest bardzo podobne do malowania. Gdy ostatnia warstwa farby wyschnie i stwardnieje na słońcu, umieść reflektory na powierzchni roboczej i spryskaj ich powierzchnię cienką warstwą lakieru. Możesz użyć błyszczącego lakieru, jeśli chcesz. Po zakończeniu natryskiwania pozostawić lakier do wyschnięcia na około 20 minut przed nałożeniem kolejnej warstwy.

   Ponownie przeszlifuj tylne światła. Po całkowitym wyschnięciu reflektorów (może to potrwać kilka godzin) powtórzyć proces szlifowania ponownie. Pamiętaj, aby namoczyć szmergiel w wodzie i wykonywać delikatniejsze pociągnięcia w jednym kierunku.

   • Najpierw użyj papieru ściernego o rozmiarze 800, następnie 1000, a następnie przetwórz rozmiar 2000.
   • Kiedy skończysz. Tylne światła będą miały matowy kolor.

3. Zastosuj materiał ścierny. Gdy reflektory są całkowicie wypiaskowane, nałóż dużą ilość ścierniwa na chusteczkę lub czystą szmatkę. Nałożyć ścierniwo równomiernie ruchem pocierającym. Następnie silnymi ruchami okrężnymi i silnymi ruchami dłoni wetrzyj materiał ścierny w tylne światła, wypełniając wszelkie rysy po szlifowaniu.

   Nałóż pastę i wosk. Po zakończeniu nakładania ścierniwa przetrzyj tylne światła ściereczką z mikrofibry, a następnie zastosuj tę samą technikę nakładania, aby nałożyć pastę. Ponownie wytrzyj reflektory przed nałożeniem wybranego wosku.

   Zainstaluj swoje tylne światła. Po wypolerowaniu reflektorów można je ponownie zamontować w samochodzie. Pamiętaj, aby podłączyć reflektory po włożeniu ich z powrotem na miejsce, a następnie dokręcić śruby i ponownie umieścić matę na miejscu. Teraz wystarczy cofnąć się o kilka kroków i podziwiać swoją pracę!

Używamy folii samoprzylepnej

Wybierz swój kolorowy film. Folia to bardzo dobra opcja kolorystyczna dla tylnych świateł, ponieważ umożliwia przechodzenie światła przez folię i blokuje wnikanie światła do folii. Istnieje wiele różnych rodzajów filmów sprzedawanych online lub w sklepach z akcesoriami samochodowymi.

Oczyść powierzchnię tylnych świateł. Upewnij się, że twoje reflektory są bardzo czyste przed nałożeniem folii, jest to bardzo ważne. Użyj płynu do mycia okien i ściereczki z mikrofibry (nie pozostawiającej kłaczków), aby usunąć brud i zacieki.

Przytnij folię do przybliżonego rozmiaru. W zależności od rozmiaru folii, możesz wyciąć bardziej precyzyjny krój folii, aby ułatwić pracę. Aby to zrobić, użyj ostrego noża montażowego.

Usuń warstwę ochronną folii. Oddziel warstwę ochronną od folii i spryskaj stronę klejącą wodą z mydłem lub roztworem alkoholu, gdzie 85% to woda, a 15% to alkohol, używając spryskiwacza. Zapobiegnie to przywieraniu folii przed umieszczeniem jej w żądanym miejscu na tylnym świetle.

Jak możesz przyciemnić tylne światła własnymi rękami, co jest do tego potrzebne i jakie są trudności tego procesu? W jaki sposób policja drogowa odnosi się do przyciemniania tylnych świateł i czy realistyczne jest poddanie się inspekcji przy takim tuningu? Rozważ wszystkie pytania dotyczące przyciemniania tylnych świateł.

Popularnym i dość prostym sposobem na wyróżnienie samochodu jest przyciemnienie optyki. Szczególnie popularne jest przyciemnianie tylnych świateł w VAZ z dziesiątej rodziny, ponieważ tylny reflektor znajduje się na tej samej linii co światła, co pozwala uzyskać jednokolorowy pasek.

Istnieją dwa sposoby przyciemniania tylnych świateł:

1. Lakier do reflektorów.
2. Film.

Przyciemniane tylne światła z lakierem

Aby przyciemnić tylne światła, nie musisz ich zdejmować, możesz je pomalować bezpośrednio na samochodzie:

Pomieszczenie musi być czyste, wolne od kurzu i mieć temperaturę pokojową.

Lampiony przygotować do malowania, oczyścić i odtłuścić. Należy malować sprayem w taki sam sposób jak przy malowaniu części karoserii, czyli z dostatecznej odległości (aby farba nie unosiła się) oraz w kilku warstwach (aby zabarwienie było jednolite). Czas otwarcia migawki między warstwami powinien wynosić około 10-20 minut. Na koniec lakier ze sprayu może twardnieć w zależności od temperatury (w przybliżeniu od 12 godzin do 24 godzin). Przed użyciem barwienia w aerozolu przeczytaj instrukcje na puszce.

Im więcej warstw przyciemnionego lakieru nałożysz, tym mniej światła przejdzie przez szybę latarni. Na przykład do lekkiego (słabego) zabarwienia reflektora wystarczą 2 warstwy.

A dla mocnego tonowania lampionów liczba warstw może wynosić do 10-20.

Po malowaniu szkło można wypolerować, wówczas zabarwienie stanie się bardziej jednolite, drobne defekty zostaną ukryte (odlatują z palców itp.).

Aby przyciemnić światła, musisz użyć zmywacza do paznokci, który jest zwykle sprzedawany w tym samym dziale, co sam lakier do odcieni. Lub usuń zabarwienie reflektorów acetonem.

Wady lamp barwiących lakierem (w zależności od jakości lakieru):

1. Barwienie może z czasem zmyć się.
2. Po usunięciu tonera powierzchnie będą chropowate i mętne.

Film przedstawiający przyciemnianie tylnych świateł farbą:

Przyciemniane tylne światła z folią

To, czy usunąć światła do barwienia folią, jest ponownie opcjonalne.

Podobne wymagania dotyczące pomieszczenia (ciepło i bezpyłowe)

Powinna być barwiona zgodnie z technologią tradycyjnego barwienia szkła, szkło musi być czyste i odtłuszczone.

Przykład, przyciemnianie tylnych świateł folią 3M (jasne przyciemnianie)

Przykład, barwienie folią Oracal 8300 (mocne barwienie)

Barwienie lamp folią jest bardziej skomplikowanym procesem niż barwienie lakierem, ale w przeciwieństwie do barwienia lakierem, w tym przypadku można bezboleśnie usunąć zabarwienie. Aby zabarwić szkło, wystarczy usunąć odcień, podnosząc go za końcówkę. Po zdjęciu folii nie pozostają żadne ślady, a reflektor wraca do swojej pierwotnej formy.

Film przedstawiający przyciemnianie tylnych świateł folią

Częściowo przyciemniane tylne światła

Nie czarne przyciemniane tylne światła

Przyciemnianie świateł / reflektorów i policja drogowa

Jaka jest kara za przyciemniane tylne światła?
12,5 h. 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych: „Prowadzenie pojazdu w obecności niesprawności lub warunków, w których, zgodnie z Podstawowymi Przepisami Dopuszczenia Pojazdu do Eksploatacji oraz obowiązkami funkcjonariuszy BHP, eksploatacja pojazdu jest zabronione” - ostrzeżenie lub grzywna w wysokości 500 rubli (obecnie ).

Po wypadku przyciemniane reflektory mogą nie działać na Twoją korzyść, zwłaszcza jeśli ten moment zostanie sfotografowany i wskazany w protokole.

Aby światło latarni było jaśniejsze przez odcień, możesz spróbować zainstalować mocniejsze żarówki lub

Najbardziej popularne jest przyciemnianie folii. Ponieważ proces barwienia jest dość prosty. Dzięki temu możesz łatwo przyciemnić reflektory samodzielnie, bez konieczności szukania pomocy u profesjonalistów. Ponadto z czasem nudną lub uszkodzoną folię można również usunąć bez większego wysiłku.

Zalety barwienia folią:

Po pierwsze, wysokiej jakości aplikacja folii zapewni równomierną transmisję światła, która spełni wymagane przepisy (przepuszczalność światła około 90%).

Po drugie, folia ochroni reflektor przed drobnymi uszkodzeniami (odpryski i zarysowania). Ponadto podczas pracy reflektor przyciemniony wysokiej jakości folią można polerować.

Jak przyciemnić tylne światło filmem własnymi rękami?

Proces owijania rozpoczyna się od pomiaru długości i szerokości reflektora. Następnie musisz odciąć potrzebny materiał rozmiar, biorąc pod uwagę dodatki (około 2 centymetry z każdej strony). Teraz możesz zabrać się do pracy. Najpierw odtłuść lampiony antysilikonem. Aby łatwo rozprowadzić materiał, reflektor należy spryskać wodą z mydłem z butelki ze spryskiwaczem. I dopiero wtedy nakładamy folię na reflektory i modelujemy ją za pomocą ściągaczki i suszarki do włosów od środka do krawędzi. Dużą uwagę należy zwrócić na krawędzie, dlatego ostrożnie zwijamy folię na zakrętach. Nadmiar folii bardzo dokładnie odcina się ostrym nożem, aby nie uszkodzić reflektora. Następnie rozgrzewamy się i wypełniamy film na obwodzie reflektora. A pod koniec pracy przetrzyj folię środkiem zawierającym alkohol.

Usunięcie folii jest dość łatwe. Konieczne jest delikatne podniesienie krawędzi filmu i rozgrzanie suszarką do włosów, usunięcie. Konieczne jest rozgrzanie, aby film się nie rozdarł. Po usunięciu przyciemnienia reflektor wraca do swojego pierwotnego wyglądu, bez żadnych śladów.

Ogólnie przyjmuje się, że podczas tonowania lakierem przepuszczalność światła jest niższa niż podczas tonowania folią. I dość problematyczne jest zabarwienie reflektorów lakierem w domu o wysokiej jakości. Ponadto, wybierając samodzielnie lakier w sklepie, możesz uzyskać dokładnie odwrotny wynik. Zamiast pięknych błyszczących lampionów możesz dostać brudne matowe reflektory. Wybierając tę ​​metodę barwienia, najlepiej zwrócić się o pomoc do specjalistów. Należy również pamiętać, że praktycznie niemożliwe jest usunięcie takiego odcienia bez konsekwencji dla lampionów.

Teraz przyciemnianie tylnych świateł filmem jest bardzo popularne nie tylko wśród miłośników tuningu samochodów. Oczywiście wiele osób stara się w pierwszej kolejności przyciemnić optykę, aby samochód wyglądał stylowo, wyróżniał się w ruchu i przyciągał uwagę innych. Jednak przyciemnianie reflektorów specjalną folią polimerową ma ważną wartość użytkową: powłoka chroni szkło urządzeń oświetleniowych przed zarysowaniami i uszkodzeniami mechanicznymi.

Jak przyciemnia się przednie i tylne reflektory folią?

Przyciemnianie reflektorów folią to stosunkowo prosty proces, choć wymaga pewnych umiejętności i dużej staranności.

• Zaczyna się od tego, że według kryteriów takich jak kolor i grubość dobierany jest sam materiał.
• Następnie przygotowywane są reflektory. Są dokładnie oczyszczone z brudu, umyte i odtłuszczone.
• Następnie za pomocą ostrych nożyczek lub zwykłego noża biurowego odcina się kawałek folii większy niż reflektor (czyli z marginesem).
• Nakłada się go na powierzchnię szkła, mocno na nim mocuje, a następnie delikatnie, aby uniknąć tworzenia się pęcherzyków powietrza, wygładza się od środka do krawędzi.
• W zaokrąglonych miejscach folia jest lekko naciągnięta, aby lepiej się układała. Aby go zmiękczyć, możesz użyć suszarki budowlanej.
• Po całkowitym zakryciu reflektora nadmiar folii na krawędziach jest starannie odcinany.

Tylne światła są przyciemniane przy użyciu dokładnie tej samej technologii.

Korzyści z przyciemniania reflektorów

• Ochrona powierzchni reflektora przed uszkodzeniem i odpryskami
• Wysoki poziom przepuszczalności światła

• Możesz usunąć film w dowolnym momencie
• Indywidualny wygląd Twojego samochodu

Co jest lepsze: przyciemniać reflektory folią lub lakierem?

Do tonowania reflektorów stosuje się nie tylko folię, ale także specjalny lakier. Optykę przygotowuje się w ten sam sposób (czyszczenie, płukanie, odtłuszczanie), a następnie po prostu bejcuje. Koszt takiego barwienia okazuje się znacznie niższy niż barwienia folią, ale ta metoda ma istotne wady:

• Aby wykonać pracę, reflektory muszą zostać zdemontowane;
• Bardzo trudno jest równomiernie pokryć szkło lakierem;
• Lakier przepuszcza mniej światła niż folia;
• Lakier pod wpływem promieniowania ultrafioletowego stopniowo, ale systematycznie, zapada się.

Ponadto, jeśli zajdzie potrzeba „dostrojenia” reflektorów, folię można szybko i łatwo usunąć, ale usunięcie lakieru jest prawie niemożliwe bez uszkodzenia optyki. Oczywiście reflektor VAZ można po prostu wymienić na nowy bez specjalnych strat finansowych, ale cena podobnego urządzenia do zagranicznego samochodu jest nadal dość wysoka.

Przykłady naszej pracy

Schemat pracy

1
Zapisujemy Cię
w dogodnym czasie.

2
Wykonujemy
pracować z tobą.

3
Zabierasz
zaktualizowany samochód!

Pomimo tego, że procedura przyciemniania reflektorów samochodowych folią jest dość prosta, lepiej powierzyć tę pracę profesjonalistom. Nasi specjaliści mają w tym zakresie ogromne doświadczenie, wszystkie zabiegi przyciemniania folią wykonujemy szybko iz gwarancją. Aby dowiedzieć się ile kosztuje ta usługa wystarczy zapoznać się z naszym cennikiem lub zadzwonić do nas – zarezerwujemy Cię w dogodnym dla Ciebie terminie, ponieważ niektóre z naszych placówek pracują 24 godziny na dobę!

Każdy właściciel samochodu chce, aby jego samochód wyglądał stylowo i wzbudzał zazdrość innych. Mogą w tym pomóc różne metody: efektowne farby, lakiery, winylowe kalkomanie i inne. Jednak przy porządkowaniu karoserii i szyb nie należy zapominać o tylnych światłach. Choć nie są głównym elementem pojazdu, przyciągają uwagę innych kierowców i przechodniów. Dlatego przyciemniane tylne światła nie będą zbyteczne, jeśli chcesz nadać swojemu samochodowi ekskluzywny wygląd.

Należy pamiętać, że funkcjonariusze policji drogowej mogą nałożyć grzywnę za nieprawidłowe tonowanie reflektorów. Nie ma to nic wspólnego z karą za przyciemniane szyby, ale wysokość grzywny jest taka sama. Dlatego niektórzy zostawiają reflektory w oryginalnej formie, aby nie angażować się w prawo. Nie jest to do końca właściwa decyzja, ponieważ wystarczy dowiedzieć się, co jest dozwolone, a co nie, a następnie można bezpiecznie przeprowadzić tuning samochodu własnymi rękami. Nie tylko sprawi, że samochód będzie wyglądał nowocześniej, ale także ochroni przednie reflektory przed zarysowaniami i zmętnieniem. Ich powierzchnia stanie się gładka, zwłaszcza jeśli pokryjesz je specjalną folią.

Istnieją dwie główne metody barwienia „zrób to sam”:

1. Obraz. Ta metoda jest uważana za najbardziej ekonomiczną, ale nie łatwą. Będziesz musiał najpierw wyczyścić reflektory, w razie potrzeby zmielić, a dopiero potem pomalować. Zajmie to dużo czasu, a wynik nie zawsze wyjdzie tak, jak chcesz. Dlatego wybierają go tylko ci, którzy nie chcą wydawać dużych pieniędzy na tuning.
2. Pokryty folią winylową. Ta metoda jest znacznie szybsza i łatwiejsza. Jedyne, co może wydawać się trudne, to aplikacja folii bez zmarszczek. Do jego zalet należy fakt, że folię można w każdej chwili zdjąć, a reflektory zachowają oryginalną formę. Istnieją różne odcienie tego materiału, dzięki czemu można dobrać idealny do konkretnego auta.

Którą z tych metod przyciemniania „zrób to sam” wybierze każdy kierowca. Oba mają zalety i wady oraz różnią się ceną i szybkością aplikacji. Tym, którzy oszczędzają czas, zaleca się przyciemnianie folią.

Jeśli postanowiono przyciemnić reflektory lakierem, musisz najpierw kupić specjalne narzędzie. Zaleca się preferowanie lakieru barwiącego, który jest łatwy w użyciu. Jego cena może być wysoka, ale wynik będzie lepszy i wystarczy jedna puszka.

Tonowanie odbywa się w kilku etapach. Przede wszystkim należy zdjąć reflektory, aby produkt leżał bardziej równomiernie. Należy pamiętać, że będą musiały zostać ponownie zainstalowane i musisz być w stanie to zrobić. Następnym krokiem jest odtłuszczenie powierzchni reflektorów, co będzie wymagało alkoholu lub specjalnego narzędzia. Po zabiegu należy pozostawić powłokę do wyschnięcia.

Przed natryskiem należy wstrząsnąć puszką, a następnie nałożyć farbę cienką i równomierną warstwą. Następnie musisz pozwolić reflektorowi wyschnąć, a drobinki nie powinny na niego spadać. Następnie należy nałożyć jedną lub więcej warstw, nie przekraczając normy przepuszczalności światła. Gdy reflektory wyschną, należy je wypolerować do lustrzanego wykończenia i ponownie zamontować w pojeździe.

Aby to zrobić, potrzebujesz suszarki do włosów, ostrego noża, roztworu alkoholu i szpatułki. Najpierw musisz wyczyścić reflektory, usuwając z nich wilgoć ściereczką z mikrofibry i specjalnym środkiem czyszczącym. Następnie należy spryskać folię i reflektory roztworem alkoholu, aby ułatwić ich zabarwienie.

Aby folia miała równomierny kształt reflektorów, należy ją rozciągnąć, co można zrobić własnymi rękami za pomocą budowlanej suszarki do włosów. Folię należy podgrzać, aby była elastyczna, ale tutaj ważne jest, aby nie przesadzić, w przeciwnym razie pojawią się zmarszczki.

Najważniejszy jest kolejny krok: trzeba wziąć szpatułkę i za jej pomocą naciągnąć materiał i zakryć folią reflektory. Wszystko, co wychodzi poza zewnętrzną krawędź, należy odciąć nożem. Należy to zrobić ostrożnie własnymi rękami, aby nie uszkodzić reflektorów. To kończy procedurę.

Jak wiadomo, wprowadzono zakaz nadmiernego barwienia szkła. Dokonano tego ze względów bezpieczeństwa, ponieważ widoczność była ograniczona, a kierowca mógł nie zauważyć w nocy pieszego ani żadnego obiektu. Reflektory w żaden sposób nie wpływają na widoczność kierowcy, ale jeśli są niewłaściwie stonowane, możesz nie tylko dostać podobną grzywnę, ale także utrudnić ruch innym pojazdom, zwłaszcza tym jadącym z tyłu.

Zgodnie z prawem dozwolone są tylko białe światła cofania i inne urządzenia oświetleniowe emitujące światło żółte, pomarańczowe i czerwone. Folia i farba mogą zmieniać odcień, więc musisz uważać, w przeciwnym razie będziesz musiał zapłacić 500 rubli. Nawiasem mówiąc, może zdarzyć się wypadek z powodu użycia przyciemnionych świateł hamowania, a kierowca, który zdecydował się przyciemnić reflektory, zostanie uznany za sprawcę. Wtedy będziesz musiał zapłacić grzywnę i kwotę za naprawę uszkodzonego pojazdu.