Wraz z pojawianiem się w salonach samochodowych coraz to nowych samochodów z mocniejszymi silnikami, dosłownie zmuszają swoich właścicieli do wypróbowania na drodze całej mocy i siły nowo nabytego żelaznego konia.
A gdzie, jeśli nie na drodze publicznej, wypróbować całą moc nowo nabytego „super samochodu”. W warunkach miejskich ograniczenie prędkości jest ograniczone do 60 km/h + 20.
Cechy użycia środków technicznych
W trybie miejskim nie można przekroczyć prędkości o więcej niż 20 km od ustalonych przepisów ruchu drogowego.
W tym celu w miastach, ale często także poza nimi, instalowane są kamery, które rejestrują przekroczenie dozwolonej prędkości na określonym odcinku drogi.
Jednak większość kamer zainstalowanych przez policję drogową rejestruje wykroczenie kierowcy w specjalnym trybie. Dokładnie w taki sam sposób, w jaki nagrywały w nocy rejestratory samochodowe.
Innymi słowy, wszystkie kamery są wyposażone w specjalne urządzenie, które umożliwia podświetlenie w nocy tablic rejestracyjnych sprawcy. Stosowane są głównie kamery termowizyjne (85-90%).
To właśnie lubią wszyscy miłośnicy szybkiej jazdy.
Przecież zgodnie z logiką rzeczy, jeśli na cyfry i litery numeru stanowego naklei się specjalną folię odblaskową, to kamera termowizyjna po prostu nie będzie w stanie naprawić zapieczętowanego numeru, a tym samym samego faktu wykroczenia .
Bez względu na to, w jaki sposób ukrywasz cyfry przed policjantami, w każdym przypadku numer powinien być podświetlony, ale sposób wymiany lampy tablicy rejestracyjnej jest szczegółowo opisany w tym
Powodzenia na drodze.
na teście wideo „NANO” film:
Postanowiliśmy dodać naklejki na przednią szybę do „
"a nie w katalogu ogólnym. A oto dlaczego.
Z reguły naklejki na przedniej szybie przykleja się od góry, w pasku wzdłuż górnej krawędzi szyby. W większości samochodów górna krawędź przedniej szyby jest zakrzywiona, a nie prosta. I ten zakręt jest inny dla wszystkich modeli samochodów. Dlatego wymiary należy dobierać indywidualnie dla każdego pojazdu.
Innymi słowy, możesz zrobić naklejkę prostą lub lekko zakrzywioną, aby przebiegała dokładnie wzdłuż górnej krawędzi szkła.
Aby zamówić naklejkę na szybę na zamówienie, skontaktuj się z naszym konsultantem online lub napisz na nasz adres
Jeśli potrzebujesz prostej naklejki to napisz jej długość i szerokość, napisz z paskiem w tle lub tylko napisem/grafiką/logo.
Jeśli chcesz, aby Twoja naklejka biegła prosto wzdłuż przedniej szyby , T o w wiadomości wpisz długość i szerokość, napisz z paskiem tła, lub tylko napisem/grafiką/logo + to są wymiary, które będziesz musiał sam zmierzyć.(na zdjęciu po prawej w kolorze czerwonym)
Przygotujemy projekt i obliczymy koszt. Następnie naklejkę można kupić bezpośrednio na stronie.
Naklejka z paskiem tła zostanie wykonana z małymi szczelinami po bokach i na górze, które po przyklejeniu trzeba będzie wyciąć wzdłuż krawędzi szkła.
Przykład przyklejenia paska do przedniej szyby. Film nie jest nasz, ale bardzo opisowy
Ile będzie kosztować niestandardowa naklejka na przednią szybę?
Cena będzie zależeć od wielkości naklejki i obecności paska tła.
Na przykład naklejka z napisem o wymiarach 100 x 14 cm będzie kosztować 470 rubli.
Naklejka z paskiem tła o wymiarach 130 x 20 cm będzie kosztować 880 rubli.
... Płatność za zamówienie dowolnym z prezentowanych na stronie
.
Paleta kolorów, których używamy do naszych naklejek. Możesz łatwo wybrać żądane kolory na stronie samej naklejki.
Poniżej umieścimy gotowe opcje naklejek na przednią szybę. A także po prostu napisy, które swoją tematyką i sugerowanymi rozmiarami nadają się do naklejenia na przedniej szybie.
Przestrzegaj ograniczenia prędkości, jedź tylko dozwolonymi pasami, parkuj tylko zgodnie z przepisami... Nudno! O wiele przyjemniej jest łapać się z wiatrem wzdłuż pasa do autobusów pod zazdrosnymi spojrzeniami tych, którzy stoją w korku. Lub, nie przejmując się znakami ograniczenia prędkości, wyślij wskazówkę obrotomierza do czerwonej strefy.
Ale co z kamerami radarowymi, „listami szczęścia”, wysokimi grzywnami? Kim są ci odważni mężczyźni, którzy nie boją się? Odpowiedź usłyszałem od przyjaciela. Potajemnie powiedział, że kupił specjalny film na numery i od tego czasu zapomniał o mandatach. Oczywiście nie wierzyłem w to, ale ziarno wątpliwości wciąż zapuszczało korzenie i kiełkowało. Studiowałem opinie w Internecie: okazuje się, że jest taka technologia i działa! Następnie udałem się na słynny targ elektroniczny „Gorbushka” pod podany mi adres, który wcale nie był tajemnicą.
NANOTECHNOLOGIE W DZIAŁANIU
Wymagane numery liter należy wcześniej uzgodnić telefonicznie lub e-mailem. Każdy znak kosztuje 300 rubli; możesz skleić wszystkie cyfry lub litery, ale możesz skleić tylko kilka. Sprzedawcy nie rozpowszechniają naukowych zasad działania filmu (know-how!), ale podpowiadają, że cały sedno tkwi w tajnych nanotechnologiach opracowanych przez krajowych naukowców: jak nasza odpowiedź na Stealth. Nie na próżno kraj zainwestował pieniądze w Skołkowo! Wcześniej musiałem wydawać pieniądze na duplikaty prawdziwych wydań „Forda” (nanotechnologowie ostrzegali, że ich film jest mocno sklejony i odrywa się tylko farbą). Liczby są teraz łatwe do zrobienia: wysłałem wniosek przez Internet bezpośrednio z mojego miejsca pracy, dołączając do niego zeskanowany dowód rejestracyjny i paszport. Dwie godziny później kurier dostarczył komplet zupełnie nowych numerów; za wszystkie 2400 rubli.
Dałem kolejne 1200 rubli za cztery cyfry. Sprzedawca wyjaśnił, jak prawidłowo przykleić folię, powiedział, że w dzień nie działa, ale w nocy można jeździć gdzie i jak chcesz. Jako dowód na to, że "nano-liczby" działają, sfotografowałem je na swoim smartfonie. Niesamowite - liczby były niewidoczne na zdjęciu. Tu właśnie pojawiła się nauka!
Potem wszystko było zgodnie z instrukcją: odtłuściłem numery, przykleiłem folię. Na pierwszy rzut oka nic się nie zmieniło; koledzy zauważyli zmianę dopiero po dokładnym zbadaniu. Jak magik pokazałem, jak wyglądają zapieczętowane cyfry na zdjęciu. Wszyscy z zazdrością przyjrzeli się obrazowi, a następnie po cichu poprosili o współrzędne sprzedawców wspaniałego filmu. Ale adresu nie podałam, bo niewidoczne liczby były jeszcze do przetestowania: spotkanie z radarami „Strelka”, „Cordon” i KRIS.
"STEALTH" -SHUNTER
Kontrola odbyła się w dwóch etapach. Pierwszy - w Nakhabino pod Moskwą, gdzie deweloperzy dali nam możliwość zapoznania się z kompleksem Strelka, drugi - w Petersburgu, gdzie kompleksy Kordon i KRIS pełniły rolę przeciwlotniczych systemów drogowych.
Mobilny kompleks Strelka to minibus wyposażony w system monitorowania ruchu. Są to te używane w oddziałach policji drogowej. Operator ustala limit prędkości, system namierza cel i po kilku minutach jest gotowy do pracy.
Ustawiam tajny numer na teście „SunYong” (spisek!) I przejeżdżam obok radaru. Udaję, że go nie zauważam i liczę na wzajemność. To nie było tak - od razu mnie zauważyli! To prawda, że pogoda była słoneczna, a sprzedawcy szczerze ostrzegali, że ich produkt nie jest zbyt skuteczny w ciągu dnia. Nie oszukali - efekt filmu nie był zauważalny na ekranie radaru.
W porządku, będę kontynuował testy w nocy. Czekałem do zapadnięcia zmroku - i znowu "lot na niskim poziomie" tuż za kompleksem radarowym. Masz, weź to! Wysiadam z samochodu w oczekiwaniu na zwycięstwo. Ale widząc rozradowany uśmiech fotografa, rozumiem: mój „wojownik” został znaleziony. Na ekranie komputera numery nagrane na taśmę tylko nieznacznie wyblakły.
Niestety, na poligonie w Petersburgu czekała nas porażka. „Cordon” i KRIS bezlitośnie rozprawili się z naszym „myśliwcem”: nawet w całkowitej ciemności odczytywali liczby.
MASZ, SZPIEG!
Rada ekspercka Za Rulem, po zapoznaniu się z wynikami eksperymentu, uznała finansowanie projektu za niecelowe i wycofała technologię folii z eksploatacji ze względu na jej całkowitą nieadekwatność. Nikt inny nie pytał mnie o adres „tajnego laboratorium”. Pozostaje tylko współczuć tym, którzy już ulegli błaganiom biznesmenów. Taniej jest po prostu nie łamać zasad, co gorąco radzę.
KOMENTARZ PRAWNY
Z punktu widzenia prawa użycie takiego filmu, jak w naszym eksperymencie, niczemu nie zagraża. Artykuł 12.2 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej przewiduje odpowiedzialność w postaci ostrzeżenia lub grzywny w wysokości 500 rubli za prowadzenie pojazdu z nieczytelnymi tablicami rejestracyjnymi lub tablicami rejestracyjnymi zainstalowanymi z naruszeniem wymagań normy państwowej. Numer uważa się za nieczytelny, jeśli z odległości 20 m nie można odczytać przynajmniej jednej z liter lub cyfr tylnego znaku, a w ciągu dnia - przedniego lub tylnego. W naszym przypadku tablica rejestracyjna jest czytelna bez problemów w dzień iw nocy.
A jednak istnieje podstawa prawna (część 2 artykułu 12.2 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej) do ukarania zwolennika „technologii stealth”. Prowadzenie samochodu ze „znakami wyposażonymi w specjalne materiały utrudniające lub utrudniające identyfikację” podlega karze grzywny w wysokości 5000 rubli lub pozbawieniu prawa do kierowania pojazdami na okres od jednego do trzech miesięcy. Ale nie można zastosować tego złego artykułu w naszym przypadku: radary bez trudu zidentyfikowały numer, to znaczy nie było problemów z identyfikacją.
Właśnie rzuciłem 3600 rubli na wiatr - bez żadnego efektu. Następnym razem spróbuję ustawić numer klapki
KOMENTARZ TECHNICZNY
Jak działa folia odblaskowa? Mikroskopijne kulki szklane umieszcza się w polimerze na powierzchni odbijającej i wypełnia się inną kompozycją polimerową od góry. Światło w takim filmie ulega zarówno odbiciu, jak i załamaniu. Po odbiciu część światła zostaje pochłonięta, jego jasność spada, ale w przypadku potężnych aparatów nie jest to przeszkodą. Niewielki kontrast między cyframi lub literami a podstawą tablicy rejestracyjnej jest wystarczający, aby bardzo czuła kamera radarowa pojazdu rozpoznała pojazd. Kamery w smartfonach są wyposażone w filtry IR, które odcinają część widma. Dlatego sprzedawcom filmów udaje się przekonać kupujących o „niewidzialności” liczb. Słaby aparat smartfona z odpowiednio dobranymi warunkami oświetlenia i kątem w stosunku do liczby (trzeba strzelać „z przodu”) naprawdę pozwala na zrobienie zdjęcia z niewidocznymi liczbami. Ale gdy tylko smartfon zostanie umieszczony pod niewielkim kątem, natychmiast pojawiają się zapieczętowane cyfry.
W ostatnim czasie przedstawiciele MSW wyrazili pomysł na obowiązkowe wyposażenie samochodów w tagi RFID. Pomysł nie jest nowy - jeszcze latem szef rosyjskiego rządu polecił rozpracować kwestię wyposażenia wszystkich tablic rejestracyjnych w chipy. Rozkaz ten wygasł najwyraźniej 6 listopada, dlatego MSW "zamieszało" wznowioną inicjatywą, nie wypełniając należycie poleceń Miedwiediewa.
Istota propozycji jest następująca: bardziej opłaca się wieszać tagi na szkle, ponieważ proces ten można powiązać z OSAGO, co będzie znacznie tańsze niż wymiana floty tablic rejestracyjnych. Ale samo uzasadnienie tej inicjatywy wygląda zupełnie niedorzecznie: mówią, że kierowcy nauczyli się zakrywać tablice rejestracyjne z aparatów fotofiksacyjnych, ale nie można zakrywać chipa RFID.
Rozczarujmy funkcjonariuszy organów ścigania: dużo łatwiej „zakryć” chip RFID. Tak, i naprawienie wykroczeń drogowych niewiele pomoże. Faktem jest, że jeśli numery są pokryte, to na parkingu, aby nie płacić za parkowanie. A poruszające się samochody prawie nigdy nie pokrywały liczb, jest to obarczone pozbawieniem praw. Głównym przesłaniem jest więc to, że tagi RFID pomogą policji parkingowej. Logika jest nienaganna: zamiast po prostu zrywać gazetę zakrywającą tablicę rejestracyjną, inspektor będzie musiał wyjąć skaner i odczytać informacje z przywieszki. Najbardziej luksusowe pole do cięcia kilku miliardów na chipy i skanery! A to tylko usprawnienie parkowania?
Kolejnym problemem jest luka w przepisach. Będziemy musieli zaakceptować zmiany przepisów ruchu drogowego i Kodeksu wykroczeń administracyjnych wraz z sankcjami za brak etykiet lub niezgodność informacji na nich z rzeczywistym stanem rzeczy. I tu potencjalna niedoskonałość elektroniki wchodzi w konflikt ze zdrowym rozsądkiem. Wszyscy wiemy, że etykiety można dowolnie wyzerować, czego dobrym przykładem są karty hotelowe. Jak właściciel może być pociągnięty do odpowiedzialności za brak informacji na zawieszce, złapany w silnym polu magnetycznym? A jeśli przyzna się, że nie może, biznes „zerowania” natychmiast rozkwitnie. A wszystkie koszty sprzętu do śledzenia pójdą na marne.
A wszystkie te problemy, pamiętajcie, staną się możliwe tylko dlatego, że identyfikacja radiowa będzie oddzielona od wizualnej (za pomocą tablicy rejestracyjnej). Pierwotny pomysł połączenia chipa RFID z numerem, w którym fałszowanie, hakowanie i zerowanie mają znacznie mniej praktyczny sens, jest sposobem na obcięcie budżetu na naszych oczach. Jeśli zaoszczędzimy dolara na jednym aucie, „dostaniemy” miliony, które zniknęły w niesprawnej infrastrukturze.
Prawdziwym celem chipu RFID wbudowanego w tablicę rejestracyjną jest identyfikacja pojazdu w ulewnym deszczu, mgle lub śniegu. I oczywiście śledzenie skradzionych pojazdów. W tym drugim przypadku oddzielenie transpondera od tablicy rejestracyjnej jest raczej błogosławieństwem, ponieważ porywacz będzie musiał nie tylko zmienić numery, ale także „załatwić” chip. Ale idealną opcją wydaje się być… Zgadza się, powielanie RFID w pokoju i na szkle.
Jeśli pomysł jest przemyślany do końca, to rzeczywista lokalizacja chipa musi być ukryta, dzięki czemu jest indywidualna dla każdego samochodu. Używając do tego najbardziej stabilnej i dalekiej technologii (UHF). Łatwiej jest oczywiście rzeźbić na szkle, ale naklejki z transponderem umieszczone na zderzaku lub osłonie chłodnicy sprawią znacznie więcej problemów porywaczom. Będziesz musiał ich szukać wizualnie, co z oczywistych względów jest bardzo trudne. Moim zdaniem obydwa omawiane pomysły (w liczbach i na szkle) nałożone są na łopatki przez ukryte umieszczenie transpondera. Jeśli ktoś wytłumaczy tę prostą rzecz naszym prawodawcom, to będzie świetnie. Nadal jest czas.