Ze względu na swoje właściwości techniczne maszyna do podlewania KO-806 należy do kategorii kombinowanego sprzętu drogowego przeznaczonego do obsługi obszarów miejskich. Samochód produkowany jest w UAB „Mtsensk Zakład Inżynierii Miejskiej”, produkowany na bazie ciężarówki KAMAZ.

Cechą tej techniki jest jej specjalizacja: jest „ostrzona” do czyszczenia dróg i terenów przydrożnych poprzez nawadnianie, chociaż może pełnić wszystkie funkcje maszyn komunalnych.

Zakres zastosowania sprzętu do podlewania

Maszyna KO-806 ma szerokie zastosowanie, co zapewnia duży „arsenał” zainstalowanych na niej urządzeń.

Służy do takich prac:

• mycie asfaltowych znaków drogowych i drogowych strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem;
• gaszenie pożarów (wyposażone są w nie straże pożarne);
• podlewanie i nawadnianie przydrożnych trawników;
• zraszanie dróg mieszanką piasku i żwiru lub środkami przeciwoblodzeniowymi;
• odśnieżanie drogi przez grabienie jej pługiem na pobocze;
• zamiatanie chodnika.

Specyficzne możliwości sprzętu KO-806 zależą od zainstalowanych konstrukcji podwieszanych.

Cechy urządzenia sprzętu specjalnego przeznaczenia

Maszyny kombinowane KO-806 w wersji podstawowej wyposażone są w lemiesz (pług), szczotki drogowe, urządzenie do posypywania piasku, elementy do nawadniania lub mycia wysokociśnieniowego, a także urządzenie do pobierania wody z sieci wodociągowej lub staw ogień. W skład wyposażenia wchodzi metalowy lub plastikowy zbiornik na odczynniki, który montowany jest na pokładzie w zależności od wykonywanego zadania.

Na życzenie klienta istnieje możliwość zamontowania narzędzi do czyszczenia rur kanalizacyjnych i wodociągowych na zasadzie płukania wodą pod wysokim ciśnieniem.

Standardowy zestaw wyposażenia obejmuje potężną pompę zapewniającą ciśnienie wody oraz różne dysze do gaszenia, mycia, podlewania itp.

Maszynę wyróżniają wzmocnione sprężyny.

Specyfikacje

Spośród wszystkich urządzeń drogowych samochód KO-806 wyróżnia się następującymi cechami:

• podwozie- KAMAZ-43253, układ kół - 4 * 2;
• maksymalna dopuszczalna prędkość- 60 km/h;
• prędkość robocza- od 10 do 40 km/h, w zależności od wykonywanej pracy;
• silnik- turbodoładowany diesel o mocy 245 KM str., norma Euro-4;
• cylindry - 6;
• pojemność zbiornika- 7800 l;
• maksymalna masa mieszanki piasku i żwiru lub odczynników- 7,5 t;
• ciśnienie robocze pompy wodnej,- do 20 barów;
• szerokość leczonego obszaru podczas podlewania- do 12 m przy skrapianiu - do 9 m przy myciu pod ciśnieniem - do 2,5 m;
• kabina- zmodernizowany, bez miejsca do spania;
• zakres rur, które maszyna może wyczyścić- od 50 do 300 mm;
• pełna masa- 15,2 tony (w zależności od zainstalowanego sprzętu).

Stosowanie załączników

Nasadki do tej techniki są zdejmowane. Projekt zakłada przyspieszoną instalację lub wymianę korpusów roboczych w celu rozwiązania określonego zadania. Podstawowe wyposażenie maszyny to elementy do nawadniania i nawadniania, rozprowadzanie mieszanki piasku, lemiesz śnieżny oraz szczotka drogowa oryginalnego projektu. W razie potrzeby maszynę można uzupełnić o myjkę wysokociśnieniową, narzędzia do czyszczenia kanalizacji itp.

Dokonuje się również uproszczonych modyfikacji maszyny, wyposażonej w „okrojony” arsenał - na przykład tylko sprzęt do podlewania.

Debiut rodzinnego minivana Peugeot 806 miał miejsce w 1994 roku. Salon tego samochodu będzie mógł pomieścić do 8 osób, fotele montowane w trzech rzędach wyposażone są w system mechanicznej transformacji, który pozwala na ich składanie, przesuwanie lub rozkładanie bez wysiłku. Konstruktorzy auta zadbali o to, aby w kokpicie było wystarczająco dużo uchwytów na kubki, aby były miejsca na schowanie rzeczy osobistych. Między przednimi fotelami jest wolna przestrzeń, dzięki czemu można z nich wejść głęboko do kabiny, układ elementów sterujących jest nieco niestandardowy. Zamiast konsoli w obszarze roboczym kierowcy montowany jest wysoki cokół z szeroką górną częścią, na którym zamontowane są wszystkie niezbędne środki do uruchamiania systemów pokładowych i selektora skrzyni biegów.

Konstrukcja nadwozia składa się z prostych, klasycznych dla tego typu pojazdu kształtów. Słupki maski i przedniej szyby mają identyczne pochylenie, drzwi do przedziału pasażerskiego kabiny przesuwnej wyróżniają się dużą powierzchnią przeszklenia. Z cech wyglądu należy zwrócić uwagę na stylowy wygląd i oryginalny rozkład przednich części oświetlenia, ozdobny zestaw karoserii do grilla chłodnicy. Początkowe opcje obejmują centralny zamek z funkcją zdalnego sterowania, klimatyzację z kilkoma zaprogramowanymi trybami pracy oraz standardową listę aktywnych urządzeń bezpieczeństwa.

Zewnętrzny

Para żeberek tłoczących rozciąga się wzdłuż bocznych płaszczyzn nadwozia Peugeota 806, pod progami i zderzakami zamontowano plastikowy zestaw ochronny. Ten sam kąt nachylenia przedniej szyby i maski przyczynia się do optymalnego rozprowadzenia strumienia powietrza. Prostokąty reflektorów zwężają się lekko do wewnątrz, całą przestrzeń między reflektorami zamyka siatka chłodnicy, na górze znajduje się para poziomych listew ozdobnych ze srebrnego polimeru. W centrum przedniego zderzaka wbudowane są prostokąty świateł do jazdy dziennej, pomiędzy nimi uformowane są sekcje wlotu powietrza, dolna część zderzaka jest ścięty pod ujemnym kątem. Prosty dach montowany jest na 8 szerokich słupkach, tylne światła są zorientowane poziomo, między nimi znajduje się wnęka do montażu tablicy rejestracyjnej. Wymiary nadwozia wynosiły 4454/1834/1714 mm, wielkość rozstawu przód/tył 1535/1540 mm, średnica pełnego zakrętu 11,5 metra. Rozmiar rozstawu osi wynosi 2825 mm, masa całkowita 2085 kg, krawężnik 1445 kg, pojemność bagażnika 340 litrów.

Wnętrze

Siedzenia zamontowane w kabinie Peugeota 806 są ograniczone po bokach dobrze zdefiniowanymi podparciami, powierzchnia siedzeń pokryta jest tkaniną w jasnym kolorze. Uchwyty na kubki powstają przy trzecim rzędzie siedzeń na płaszczyźnie nadkoli wystających do wnętrza kabiny, w oparciach przednich siedzeń montowane są kompaktowe stoliki, w których znajdują się również uchwyty na kubki. Przed fotelem pasażera z przodu na szerokim panelu przednim znajduje się półka zamykana pokrywą, pod którą znajduje się schowek na rękawiczki podzielony na kilka części. Do środka przedniego panelu przylega masywny cokół, jego górna platforma ma kształt trójkąta. Na zewnętrznym wierzchołku tego trójkąta montowany jest joystick skrzyni biegów, pozostałą część terenu zajmuje sterowanie systemami serwisowymi, tu też budowany jest panel radia samochodowego. Deska rozdzielcza jest połączona z dużymi regulowanymi kanałami powietrznymi, kilka klawiszy do sterowania dźwiękiem samochodu jest wyświetlanych na szerokiej osi kierownicy.

Specyfikacje

Pod maską Peugeota 806 w konfiguracji minimalnej zainstalowana jest elektrownia o pojemności roboczej 1762 cm3, pracująca na paliwie AI-95. Rozwija moment obrotowy 147 Nm, moc do 99 litrów. siły, czas przyspieszania - 16 sekund, średni przebieg gazu - 9 litrów. W topowej wersji minivan jest wyposażony w 147-konny silnik z turbodoładowaniem, który rozwija moment obrotowy 235 Nm, dynamika przyspieszenia wynosi 10,1 sekundy. Wersja diesla samochodu jest dostarczana z jednostką, która rozwija moment obrotowy 250 Nm, moc do 109 litrów. siły, czas przyspieszenia - 6,7 litra.

Szczegółowa specyfikacja Peugeot 806 w liczbach wśród najważniejszych, na które najczęściej zwraca się uwagę, są: Cena w rublach w momencie pojawienia się w salonach samochodowych i konsumpcja paliwo w różnych warunkach: na autostradzie miejskiej lub mieszanej, a także pełna i wyposażona waga... Nadal ważne są wymiary oraz objętość bagażnika prześwit maksymalna prędkość przyspieszenie do 100 km w sekundach lub w czasie pokonania 402 metrów. Transmisja automatyczny, mechaniczny; Jednostka napędowa tył przód lub pełny, a może nawet przełączalny

Najważniejsze dane Peugeot 806 1994 Minivan Specyfikacja Peugeot 806

Przy takiej pojemności silnika 1762 cm3 zapewniona jest przyzwoita ilość koni pod maską, choć zużycie nie będzie bardzo wysokie.

Napęd, który wymaga specjalnych umiejętności prowadzenia pojazdu i przyzwyczajenia się do jazdy z innym rodzajem napędu. Tak tanie samochody należą do budżetu ponieważ po prostu dostajesz samochód do jazdy i tylko, ale w niektórych przypadkach jest to jedyny cel bez wielkiego. Nie potrzebujesz więcej, aby poruszać się po mieście. Być może hasło na taki pojazd nie pasuje „Skąpiec płaci dwa razy”.

Istnieją inne nazwy lub błędy drukarskie:

Cena £:

Peugeot 806 / Peugeot 806

806: parametry, testy (jazda próbna, testy zderzeniowe), recenzje, salony samochodowe, zdjęcia, filmy, aktualności.

Peugeot 806

Charakterystyka i recenzja (test / test drive / crash test) Peugeot 806 1994. Ceny, zdjęcia, testy, jazda testowa, crash test, opis, opinie Peugeot 806

Peugeot 806 Charakterystyka Peugeota 806 1994 zawiera informacje o nadwoziu (rodzaj nadwozia, liczba drzwi, wymiary, rozstaw osi, masa własna, masa całkowita, prześwit), wskaźniki prędkości (prędkość maksymalna, przyspieszenie do 100 km/h), wskaźniki paliwa (zużycie paliwa w cyklu miejskim / autostradowym / mieszanym, pojemność zbiornika paliwa lub rodzaj paliwa), jaki rodzaj skrzyni biegów jest manualny czy automatyczny i ile biegów ma 806, może brakować liczby biegów, rodzaj zawieszenia, przód i tył, rozmiar opon. hamulce przednie i tylne (tarczowe, tarczowe wentylowane...). Silnik - rodzaj silnika, ilość cylindrów, ich położenie, pojemność skokowa v silnika, moc znamionowa/moment obrotowy - wszystko to znajduje się w zestawieniu tabelarycznym. Wszystkie dane dotyczą poszczególnych poziomów wyposażenia: Peugeot 806 1994.

W innych zakładkach możesz zainteresować się również testem, jazdą próbną/recenzją, testem zderzeniowym, filmem Peugeot, recenzjami właścicieli Peugeota 806 (należy jednak zauważyć, że opinie nie są pozostawione przez ekspertów i są subiektywne, chociaż niektóre recenzje odzwierciedlają problematyczne obszary), ogłoszenia i wiadomości Peugeot ...
W dziale AUTO -> DEALERZY informacje o dealerach, numery telefonów i opisy salonów, adresy dealerów Peugeot w Rosji, Ukrainie, Kazachstanie, WNP, adresy stron internetowych. W wyniku wygodnego wyszukiwania po marce pojawi się lista miast. Być może szukałeś czegoś i trafiłeś na stronę z opisem 806 i nie od razu zauważyłeś, czego potrzebujesz: zajrzyj do zakładek (parametry, recenzja (jazda próbna), test zderzeniowy, zdjęcia, filmy, opinie, salony samochodowe gdzie można kupić Peugeot, nowości Peugeot, ogłoszenia Peugeot) Również po przeczytaniu recenzji (jazda próbna/test) można zapoznać się z opiniami właścicieli samochodów Peugeot.

Premiera Peugeota 806 o dużej pojemności, jednoczęściowego kombi w ramach wspólnego projektu FIAT i PSA U60 miała miejsce w 1994 roku.

Peugeot 806 to samochód z silnikiem poprzecznym i napędem na przednie koła. Może być jednocześnie dobrym samochodem rodzinnym i ciężarówką roboczą. 806 harmonijnie łączy klasyczne kształty minivana z wdziękiem i urokiem samochodów Peugeot.

Oprócz doskonałych osiągów, Peugeot 806 wyróżnia się bocznymi listwami, elastycznymi amortyzatorami, pilotem do centralnego zamka drzwi i zbiornika paliwa, wieloma elektrycznymi asystentami kierowcy i nienaganną ergonomią.

Główną cechą wyróżniającą minivany zawsze była obfitość przestrzeni. W Peugeot 806 jest go dużo zarówno w kabinie, jak i w bagażniku. Przytulna i wygodna kabina jest łatwa do przekształcenia i może pomieścić od 5 do 7 pasażerów. Minivan z łatwością zamienia się w mobilne biuro ze stolikami lub wygodną kabinę na nocleg w drodze.

Ergonomia fotela kierowcy stoi na wysokim poziomie. Dźwignia zmiany biegów zintegrowana z deską rozdzielczą i hamulec postojowy po lewej stronie kierowcy ułatwiają poruszanie się w przedziale pasażerskim między pierwszym rzędem siedzeń. Łatwo zdejmowane i wymienne siedzenia pozwalają w łatwy sposób wybrać dogodną lokalizację i ilość miejsc. Fotel kierowcy ma regulowaną wysokość i jest odpowiedni dla osób o wzroście 1,95 metra. Podobnie jak siedzenie pasażera może obracać się o 180 stopni. Montaż kabiny został wykonany bardzo starannie, do dekoracji użyto wysokiej jakości materiałów. Pojemność bagażnika może wynosić do 845 litrów. Warto zauważyć, że dzięki dużym składanym drzwiom załadunek jest bardzo łatwy.

6-stronne drzwi przesuwne (szerokość drzwi 75 cm) nie tylko ułatwiają pasażerom wsiadanie do drugiego i trzeciego rzędu, ale także nie przeszkadzają w parkowaniu w ciasnych miejscach.

Linia jednostek napędowych jest reprezentowana przez 90-konny turbodiesel i dwa 2-litrowe silniki benzynowe o mocy 123 i 150 KM. Później dodano do nich 2,1-litrowy, 12-zaworowy turbodiesel o mocy 109 KM.

Wszystkie silniki są agregowane z 5-biegowymi manualnymi skrzyniami biegów. Oferowany jest również 4-stopniowy hydromechaniczny „automat” z sekwencyjnym trybem przełączania.

Karoseria Peugeota 806 wykonana jest z dwustronnie ocynkowanej blachy i posiada sześciowarstwową ochronę antykorozyjną.

Peugeot 806 jest prezentowany w dwóch wersjach: SR i ST. W wersji bez klimatyzacji zainstalowany jest ręczny system wentylacji i ogrzewania. Samochód wyposażony jest w odbiornik radiowy wbudowany w kierownicę.

Aby utrzymać popyt na swoje produkty, pod koniec 1998 roku przeprowadzili małą zmianę stylizacji, przede wszystkim zmieniając wygląd przodu auta. Jednak projekt sprzed sześciu lat w 2000 roku wyglądał już na dość przestarzały, a rok później Peugeot 806 został wycofany z produkcji.

Do końca grudnia 2001 r. łączna liczba 806 modeli wyprodukowanych i sprzedanych na całym świecie wyniosła 168 000.

Peugeot 806 to doskonała równowaga funkcjonalności i komfortu. Niezawodność, oszczędność i wysoka moc typowe dla samochodów Peugeot są w pełni odzwierciedlone w 806. modelu.

Modyfikacje Peugeota 806

Peugeot 806 1,8 MT

Peugeot 806 1.9 TD MT

Peugeot 806 2.0 MT 121 KM

Peugeot 806 2.0 MT 136 KM

Peugeot 806 2.0 AT 136 KM

Peugeot 806 2.0 TD MT

Peugeot 806 2.0 Turbo MT

Peugeot 806 2.1 TD MT

Koledzy z klasy Peugeot 806 według ceny

Niestety ten model nie ma kolegów z klasy ...

Opinie właścicieli Peugeota 806

Peugeot 806, 2001

Długo przyglądałem się minivanom i po wypróbowaniu diesla Peugeot Expert zdecydowałem, że będę miał coś podobnego. A w lutym 2011 roku stałem się dumnym posiadaczem Peugeota 806. Dostałem jedno z najlepszych urządzeń, ze wszystkich możliwych opcji fabrycznych, brakuje mi tylko panoramicznego dachu z szyberdachem. I wszystko inne jest tam: podgrzewane skórzane fotele są bardzo wygodne. posiadają wiele możliwości przekształceń, układ kabiny 2+2+2 ułatwia poruszanie się po kabinie między siedzeniami. Wszystkie siedzenia są pełnowymiarowe, z podłokietnikami (nie miałem wąskiego siedzenia przy stole). Klimatyzacja, tempomat, składane elektrycznie podgrzewane lusterka, „światła przeciwmgielne”, aluminiowe felgi. Akcesoria z pełną mocą, wszystkie 6 szklanek na napędach elektrycznych. Była zmieniarka CD Blaupunkt na 6 płyt; magnetofon radiowy nie jest już natywny i go nie widzi. (swoją drogą, kto musi się skontaktować, dam to za niedrogo). Bardzo wygodny i praktyczny samochód rodzinny. Bardzo przyjemny i wygodny w podróży.

Godność : wygodny i praktyczny minivan na rodzinne wycieczki na łonie natury.

Wady : nie poważnie.

Aleksiej, Brześć

Peugeot 806, 1997

Auto zostało zakupione w 2007 roku, od razu uderzyła ilość miejsca w kabinie. To po prostu ogromne, że można „chodzić pieszo”. Ale jak tylko odpaliłem silnik i przejechałem około kilometra, od razu stało się jasne - to jest moje. Silnik Peugeota 806 ma wysoki moment obrotowy, zwłaszcza od 3500 obr./min. Po tej liczbie silnik ożywa i zaczyna się zabawa. Początkowo szukałem 8-zaworowej wersji silnika benzynowego, ponieważ jest prostszy i wielu twierdzi, że jest bardziej niezawodny niż 16-zaworowy. Zawieszenie jest godne pochwały. Po prostu „połyka” wszystko na swojej drodze. Nawet przejazd przez próg zwalniający z prędkością 45 km/h wydawał się małym dołeczkiem. Generalnie nie spodziewałem się tego po tym zawieszeniu. Salon Peugeot 806 to osobny temat. Możesz z nim robić, co chcesz. Szczególnie podobało mi się siedzenie kierowcy i pasażera, które można obracać do wewnątrz. Siedzenia są miękkie i wygodne. Na długich wycieczkach - to wszystko.

Godność : design, wnętrze, zawieszenie.

Wady : droga usługa.

Jewgienij, Mohylew