Kara administracyjna za tonowanie rocznie. Rachunek tonizujący

Odnosi się wrażenie, że obywatele w ogóle nie zwracają uwagi na prawo. Wszyscy wiedzą, że w samochodzie nie można zabarwić zbyt dużej ilości szkła. Ale jednocześnie ludzie nadal łamią prawo, bez względu na wszystko. Wynika to głównie z nowoczesnego tempa życia. Ludzie uwielbiają pokazywać wszystkim, co osiągnęli, nosić drogie kostiumy, kupować wszelkiego rodzaju akcesoria. W rezultacie za modne uważa się również przyciemnianie szyb samochodowych, mówią, że po pierwsze samochód wygląda bardziej bezczelnie, a po drugie nikt nie będzie zaglądał do salonu, jakby kogoś to obchodziło.

Ponadto obywatele przyciemniają szyby, twierdząc, że wcale im to nie przeszkadza. W rzeczywistości jest to złudzenie, które zostało udowodnione w praktyce. W tym artykule rozważymy taką kwestię jako karę za przyciemniane szyby przednie od 1 stycznia 2016 r.

Kara pozostaje taka sama

Niestety Duma Państwowa nadal rozważa tę kwestię, nie osiągając wspólnego mianownika. Generalnie planowano podwyższyć karę za. Ale to zaostrzenie nie nastąpiło, ponieważ było to 500 rubli, pozostało. A dla wielu obywateli ta kwota jest nieznaczna, więc będą dalej łamać prawo, dopóki środki nie zostaną naprawdę zaostrzone. Wcześniej w Kodeksie wykroczeń administracyjnych obowiązywała norma, dzięki której inspektor miał prawo usunąć numer rejestracyjny z samochodu z tonowaniem. Teraz postanowili anulować tę karę.

Jakie zmiany są przewidywane

Tak, jak dotąd nie nastąpiło zaostrzenie tego prawa. Tylko to nie jest powód do radości kierowców, ponieważ już w mediach dyskutują z uwagą na temat podwyższenia kary za zabarwienie do jesieni 2016 roku, za czym opowiadają się inspektorzy policji drogowej i mają do tego prawo!

To nie są puste groźby. Tę opinię potwierdzają słowa niejakiego W. Łysakowa, przewodniczącego Dumy Państwowej. To on niedawno mówił o negatywnym wpływie przyciemnianych samochodów. Powiedział, że zabarwienie na stelach wskazuje na niską kulturę na drodze, która może w końcu doprowadzić. Po co ryzykować? Łysakow powiedział, że zrobi wszystko, co w jego mocy, aby do końca tego roku kara została maksymalnie zwiększona. Ten projekt na pewno wejdzie w życie, tylko gdy ... Jedyne, co możemy powiedzieć na pewno, to, że kara będzie:

• jeśli kierowca naruszy pierwszy raz, kara wyniesie 1500 rubli. Przy zapłacie grzywny w pierwszych trzech dniach możliwy jest rabat w wysokości 50%;
• jeśli kierowca ponownie naruszy, kara wyniesie już 5000 rubli;
• jeśli kierowca naruszy trzeci raz, powinno to trwać do 6 miesięcy.

Jakie są ramy barwienia

W samochodzie obowiązuje prawo zabraniające przyciemniania szyb. Ale nie mówimy o całkowitym braku filmu tonizującego, jak wielu uważa. Jeśli zrobisz wszystko mądrze, nie zostaną na ciebie nałożone żadne kary. Jakie są zasady:

• filmem może być cokolwiek na górnej części przedniej szyby. Tutaj prawo niczego nie zabrania. Jeśli chodzi o cały obszar, folia tonizująca musi mieć szerokość pasma co najmniej 70%. Jeśli chodzi o górną folię, jej szerokość nie powinna przekraczać 14 centymetrów;
• jeśli chodzi o przednie szyby boczne samochodu, dozwolone są również folie przyciemniające o przepustowości co najmniej 70%, podobnie jak w przypadku przedniej szyby;
• na szybach tylnych (w tym bocznych) dozwolone jest przyciemnianie folii o dowolnej szerokości pasma.

Kara za zabarwienie pozostaje niezmieniona i wynosi 500 rubli. Przeczytaj więcej w poniższym artykule!

W 2016 roku zaostrzone zostaną kary związane z barwieniem samochodów wszystkich marek i lat modelowych. Artykuł zawiera odpowiedzi na najpopularniejsze pytania związane z nową decyzją legislacyjną. Przede wszystkim informujemy, że od teraz prawo zabrania usuwania numeru samochodu dla przyciemnianych szyb. Główna sztuczka prawa polega na tym, że zatrzymany kierowca może uciekać się do usunięcia przyciemnienia szyb, wówczas inspektor policji drogowej nie będzie miał podstaw prawnych do nałożenia mandatu. Jeśli kierowca nie usunie tonowania, policja drogowa nałoży mandat, wskazując konkretne ramy czasowe, w których samochód został zatrzymany. W przypadku, gdy kierowca otrzyma roszczenie w imieniu policji drogowej na następnym poczcie, pierwszy z nich dotyczy mandatu i idzie dalej. Jednak ta zasada dotyczy jednego dnia. Ponadto konieczne będzie usunięcie odcienia lub codzienne płacenie mandatów.

Barwienie szyby przedniej zgodnie z GOST 2016

Zgodnie z GOST zdolność przepuszczania światła przedniej szyby musi wynosić co najmniej 75%, przednie szyby umieszczone z boku muszą wynosić co najmniej 70%. A przepustowość innych okularów nie podlega GOST. Dlatego wszystkie szyby w samochodzie, z wyjątkiem tylnych szyb bocznych i tylnych, nie powinny być wyłączone z przyciemniania. Karnym nie podlega również ciemne tonowanie w postaci paska o szerokości 14 cm zaczynającego się od górnej krawędzi szyby.
Zgodnie z pkt 2.2.4 GOST 5727-88 szyby przednie tramwajów i samochodów podlegają również GOST. Zgodnie z nowym prawem szyby przednie pojazdów muszą przepuszczać światło co najmniej w 75%, a inne w co najmniej 70%. Pozostałe procenty są zabarwione odpryskami metalu. Taka formuła zapewnia maksymalną przepuszczalność światła. Szkło potraktowane specjalnym metalikiem pozwala nie doprowadzić do przegrzania samochodu i jego wnętrza. Dzięki temu kierowcy nie muszą instalować i używać klimatyzacji, co skutkuje znacznie mniejszym zużyciem paliwa i szkodami dla przyrody. Co więcej, jeszcze jedną zaletą tego typu tonowania jest wypalenie „torpedy”. Od teraz wypalenie nie zagraża samochodowi, ani nie występuje w wyjątkowo powolnych krokach.

Wcześniej podawano dane określające procent dopuszczalnego zabarwienia szyb w samochodzie. Należy zauważyć, że pozostałe 30% nie pozwala nawet na minimalny odcień, ponieważ samo szkło podczas produkcji ma charakterystykę mającą na celu pochłanianie 20% światła. Pozostałe 10% jest przewidziane prawem na brud, kurz i inne naturalne i naturalne rodzaje zabarwień. Tak więc, jeśli kierowca ma wykonać lekkie zabarwienie, musi zrozumieć, że nie będzie pasować do 30% przydzielonych na te cele. Przyciemnianie szyby tylnej jest w 100% możliwe, ale pod warunkiem, że lusterka wsteczne będą zamontowane po bokach. Dla informacji kierowców GOST nie zabrania barwienia szkła. Jednak zgodnie z zaleceniami uwag z punktu 7.3 rozdziału 7 dekretu rządu Federacji Rosyjskiej nr 1090 z dnia 23.10.1993 zabarwienie jest surowo zabronione.
Należy również zauważyć, że tonowanie przezroczystymi foliami jest dopuszczalne i całkowicie zgodne z prawem. Również zasłony, rolety w tylnych oknach samochodów, jeśli są zainstalowane lusterka, nie podlegają karom. W celu zmierzenia stopnia przepuszczania światła przez szybę należy skontaktować się z inspektorem dozoru technicznego policji drogowej. Tylko inspektor jest uprawniony do mierzenia przepuszczalności światła przez szybę przy użyciu specjalnych urządzeń z certyfikatami zgodności. Pomiar jest wykonywany wyłącznie na suchym i czystym szkle w celu zapewnienia adekwatności i dokładności wyników.

Kara za tonowanie od 1 sierpnia 2016 r

Kara za tonowanie od 1 sierpnia 2016 roku reguluje punkt 3.1. artykuł 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, który ustanawia grzywnę w wysokości 500 rubli za zabarwienie przekraczające dopuszczalne wartości. Po zakazie usuwania tablic rejestracyjnych z samochodów wprowadzono nowe prawo, zgodnie z którym inspektor policji drogowej jest zobowiązany do sporządzenia po raz pierwszy pisemnego ostrzeżenia, po którym kierowca musi w ciągu 10 dni usunąć zabarwienie. Jeżeli kierowca nie zareaguje na mandat i ostrzeżenie, za następne zatrzymanie nakładana jest grzywna w wysokości 1000 rubli lub areszt na 15 dni. Jeżeli grzywna nie zostanie ponownie zapłacona, kierowca zostaje zatrzymany na okres 15 dni lub, alternatywnie, zostaje wysłany do prac społecznych na okres 15 godzin. Ponadto na kierowcę nałożona jest kara w wysokości dwukrotności niezapłaconej grzywny. Należy zauważyć, że inspektor jest upoważniony jedynie do wypisania wysokości grzywien, ale nie ma prawa skierować go do więzienia. Funkcje te pełnią wyłącznie sądy.

Kara za tonowanie od 1 września 2016 r

1 września 2016 roku zaproponowano karę za nieprawidłowe tonowanie. Zmiany dotyczą wysokości kar, które znacznie wzrosły. Od 1 września 2016 r. Kara będzie wynosić 1500 rubli zamiast ustalonych wcześniej 500 rubli. W przypadku nałożenia grzywny na kierowcę i wyznaczenia okresu, w którym konieczne jest usunięcie zabarwienia i spłacenie wymaganej kwoty, musi on wykonać zamówienie lub zostanie mu nałożona grzywna w wysokości 5000 rubli. Ponadto w przypadku nawrotu choroby, oprócz grzywny, kierowca zostaje pozbawiony prawa jazdy na trzy miesiące.

Jak uniknąć kary za barwienie

Główne twierdzenie, które możesz przedstawić inspektorowi policji drogowej przy wydawaniu grzywny za tonowanie, sprowadza się do obecności urządzenia, jego cech i funkcji związanych z tym urządzeniem.
Przede wszystkim należy pamiętać, że naliczenie mandatu jest możliwe przez inspektora policji drogowej tylko w przypadku pomiaru przepuszczalności światła przez szkło. Jeżeli kierowca nie znalazł tego urządzenia w rękach inspektora, powołując się na tę okoliczność, może on opuścić miejsce zatrzymania. Jeśli inspektor ma to urządzenie, nie denerwuj się, poproś o certyfikaty dla tego urządzenia i plomby na obudowie. Zwróć uwagę na urządzenie, jego poziom mocy nie powinien przekraczać 12 woltów.
Poinformowany oznacza uzbrojony, sprawdź grubość szyby zainstalowanej w Twoim samochodzie. Jeśli szkło ma grubość większą niż 7,5 mm, inspektorzy powinni mieć tylko urządzenie BLIE i TONIC. Tylko tego typu urządzenia mierzą szkło bez zniekształcania wskaźników. Zgodnie z literą prawa pomiary poprawności tonowania można wykonywać w ciepłym sezonie, w temperaturach od 15 do 25 stopni. W przeciwnym razie odczyty są zniekształcone, BLIK i TONIC, w tym nie zorientowane do pracy w niskich temperaturach. Aby udowodnić swoją rację, zapoznaj się z GOST 27902.
Ograniczenia dotyczą również wilgotności, która nie powinna zawierać się w przedziale 45 - 80%, oraz ciśnienia atmosferycznego w przedziale 645 - 795 mm. W takim przypadku inspektor ma prawo dokonywać pomiarów w nocy. Aby ustalić takie parametry jak temperatura powietrza, inspektor musi posiadać barometr, termometr i higrometr.

1 stycznia weszło w życie prawo federalne przewidujące 50% zniżki na mandaty za większość wykroczeń drogowych. Kierowcy będą mogli zapłacić tylko połowę kwoty mandatu administracyjnego, jeśli zrobią to w ciągu 20 dni od daty nakazu administracyjnego.

Policja drogowa wyjaśnia, że \u200b\u200bnie przysługują zniżki na mandaty za rażące wykroczenia drogowe, na przykład za prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu lub odmowę poddania się badaniu lekarskiemu. Jednocześnie w niektórych przypadkach rabaty zostaną udzielone tylko po zapłaceniu pierwszego naruszenia. Na przykład, jeśli prędkość jest wielokrotnie przekraczana o 40 km / h lub więcej w ciągu roku, gdy światła drogowe są czerwone i inne wykroczenia zostaną popełnione dwukrotnie, kierowcy będą musieli zapłacić przewidzianą karę w całości.

Każdy właściciel samochodu, który otrzymał karę, zostanie poinformowany o możliwości jej zapłacenia w ciągu 20 dni ze zniżką - zostanie to wskazane w samej decyzji o wykroczeniu administracyjnym.

Okres karencji będzie liczony od dnia następującego po dniu, w którym inspektor wydał polecenie. Dlatego policja drogowa radzi kierowcom, aby korzystali z portalu służb państwowych, ponieważ usługa umożliwia szybsze otrzymywanie informacji o podjętych decyzjach. Jednocześnie pocztą grzywna nałożona na podstawie zdjęcia i nagrania wideo naruszenia może zająć dużo czasu, a właściciel samochodu ryzykuje, że zostanie jej otrzymany po zakończeniu okresu karencji.

Dłużnicy zostaną usunięci z koła

Na początku 2016 r.samochodem i innymi pojazdami prowadzili złośliwi dłużnicy grzywny i alimentów.

Od 15 stycznia kierowcy zalegający z grzywnami za wykroczenia administracyjne, alimenty i odszkodowania za uszczerbek na zdrowiu będą mieli ograniczone prawo do prowadzenia pojazdu. Kwota należna za nałożenie takiej sankcji musi wynosić co najmniej 10 tysięcy rubli.

Tymczasowe ograniczenie w prowadzeniu pojazdu zostanie zniesione natychmiast po spłacie przez kierowcę istniejącego zadłużenia. Jednocześnie wiele kategorii właścicieli samochodów nie będzie objętych prawem. Tymi kierowcami są na przykład osoby niepełnosprawne, kierowcy zawodowi i inne osoby, dla których taka kara skutkowałaby pozbawieniem ich głównego źródła utrzymania.

Kierowcy, którzy zasiądą za kierownicą z zawieszeniem w prawie jazdy, będą pozbawieni prawa jazdy na okres jednego roku lub skierowani do pracy przymusowej do pięćdziesięciu godzin.

Według Federalnej Służby Komorniczej około 300 tysięcy obywateli zadłużonych w wysokości ponad 10 tysięcy rubli może otrzymać czasowy zakaz zarządzania transportem.

Dodatkowo pod koniec ubiegłego roku Ministerstwo Sprawiedliwości Rosji przygotowało nową ustawę proponującą pozbawienie obywateli zalegających z alimentami i odszkodowaniem za szkody wyrządzone przestępstwem, takich jak zdawanie egzaminów w policji drogowej, wydawanie praw jazdy czy rejestracja pojazdów. Na razie ta inicjatywa resortu jest tylko dyskutowana.

Kara za tonowanie wzrośnie

Na początku 2016 roku Duma Państwowa rozpatrzy kilka projektów ustaw dotyczących kierowców. Tak więc w styczniu odbędzie się pierwsze czytanie Kodeksu administracyjnego za naruszenie zasad przyciemniania szyb samochodowych. Grzywna za to naruszenie wzrośnie z 500 do 1,5 tysiąca rubli, a za powtórne naruszenie - do 5 tysięcy rubli. Warto zauważyć, że rząd był przeciwny podwyższeniu kar za barwienie. Duma Państwowa uwzględniła to zalecenie, ale w istocie najprawdopodobniej nie zmienią wprowadzonej ustawy. Jednak posłowie nadal odmawiali takiej sankcji, jak pozbawienie praw na okres od jednego do trzech miesięcy, ponieważ rząd szczególnie na to nalegał.

„Finalizujemy tekst projektu ustawy i przedstawimy go na pierwszej sesji plenarnej w styczniu” - wyjaśnił w rozmowie z Gazeta.Ru Wiaczesław Łysakow, pierwszy wiceprzewodniczący Dumy Państwowej Komisji Ustawodawstwa Konstytucyjnego i Budownictwa Państwowego. - Zaostrzenie odpowiedzialności za barwienie nie spowoduje rezonansu, ponieważ kierowcy celowo naruszają ten punkt przepisów ruchu drogowego i muszą być świadomi tego, co robią. Między innymi zdejmiemy z Kodeksu administracyjnego odpowiedzialność za tych, którzy bezpośrednio dokonują barwienia, ponieważ takich naruszających w praktyce nie można zidentyfikować, a norma po prostu nie działa. ”

W drugim czytaniu do projektu zostaną wprowadzone jeszcze dwie poprawki. Jedna z nich przewiduje zaostrzenie odpowiedzialności za naruszenie zasad poruszania się po przejazdach kolejowych. Pod względem odpowiedzialności takie naruszenia będą utożsamiane z wjechaniem na nadjeżdżający pas, za który przewidziano grzywnę w wysokości 5 tysięcy rubli. lub pozbawienie praw na okres od czterech do sześciu miesięcy, aw przypadku powtarzającego się naruszenia - pozbawienie praw na okres jednego roku.

Jednak najbardziej rezonującą nowością w tym projekcie zmian powinna być zwiększona odpowiedzialność obywateli, którzy nie otrzymali prawa jazdy, ale zasiedli za kierownicą samochodu. Kierowca, który nie zdał egzaminów w policji drogowej i nie otrzymał prawa jazdy, ma zostać po raz pierwszy ukarany grzywną w wysokości 5-15 tysięcy rubli, aw przypadku ponownego naruszenia - skierowany do pracy poprawczej.

Posłowie zrobili taki krok po sensacyjnym wypadku na moście krymskim, w którym 17-letni obywatel Izraela Thomas Leviev prowadził luksusowy samochód sportowy.

Inspektorom łatwiej będzie rejestrować kierowców pod wpływem alkoholu i narkotyków

Kolejna ustawa, która zostanie przyjęta w Dumie Państwowej w nowym roku, przewiduje zmniejszenie liczby dokumentów przy badaniu kierowcy na stan nietrzeźwości. Skróci to czas wymagany do zarejestrowania takich naruszeń i sprawi, że procedura będzie bezpieczniejsza dla policjantów drogowych. Teraz inspektor policji drogowej musi sporządzić co najmniej sześć dokumentów procesowych dla kierowcy, który prowadzi pojazd pod wpływem alkoholu. Zmiany zmniejszają liczbę dokumentów do trzech. „Im dłużej inspektor wypełnia protokoły, tym większe jest prawdopodobieństwo, że intruz ucieknie lub zaatakuje policjanta. Takie przypadki często się zdarzają ”- wyjaśnia autor inicjatywy Wiaczesław Łysakow.

Ponadto projekt zmian daje inspektorom możliwość wysyłania nietrzeźwych kierowców bezpośrednio do ambulatorium, podczas gdy teraz policjant drogowy musi „przebić” takiego kierowcę.

W całej Rosji zostaną ustalone nowe wskaźniki ewakuacji

Kolejna ważna inicjatywa legislacyjna, która zostanie rozpatrzona w izbie niższej na początku roku, dotyczy taryf za przymusową ewakuację pojazdów. Federalna Służba Antymonopolowa przedstawi metodologię obliczania kosztów ewakuacji pojazdów zaparkowanych z naruszeniem przepisów ruchu drogowego. Jednak nadal nie wiadomo, czy ewakuacja w wielu rosyjskich miastach stanie się tańsza czy droższa niż obecne taryfy.

Jak zauważył Łysakow, w drugim czytaniu do tej ustawy zostanie wprowadzonych jeszcze kilka poprawek. Na przykład zaproponowane zostanie zastąpienie ewakuacji ciężarówek ograniczeniem ruchu za pomocą specjalnych blokad.

Oprócz inicjatyw posłów dotyczących nowych ustaw w 2016 roku, będą oni aktywnie pracować w szeregu resortów. Przypomnijmy, że w sierpniu 2015 r. Rząd zatwierdził plan działania na dużą skalę mający na celu zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych. Plan obejmuje 32 punkty, z których część została już wdrożona, a pozostałe zaplanowano na 2016 rok.

Sekretariat I wicepremiera Igora Szuwalowa, kierującego rządową komisją ds. Bezpieczeństwa ruchu drogowego, zauważa, że \u200b\u200bw trakcie realizacji tego planu w nowym roku szczególna uwaga zostanie zwrócona na wprowadzenie nowych sankcji dla nietrzeźwych kierowców oraz walkę z tzw. Niebezpieczną jazdą.

Kierowcy mogą zacząć „dmuchać” bez zrozumienia i protokołów

W 2016 roku może zostać przedstawiony Dumie Państwowej projekt ustawy opracowany przez policję drogową, zmieniający zasady przeprowadzania badań kierowców pod kątem nietrzeźwości.

Teraz policjant drogowy może ocenić trzeźwość kierowcy na podstawie takich oznak, jak zaburzenia mowy i koordynacji, obecność spalin i inne. Policja drogowa chce dodać kolejny znak do listy „Zasad przeprowadzania badań osoby kierującej pojazdem” - „wskazania technicznych środków wskazujących na obecność alkoholu w wydychanym powietrzu”.

Pozytywne odczyty urządzenia, które nie jest zwykłym alkomatem, będą wystarczającym powodem do przypuszczenia, że \u200b\u200bkierowca jest w stanie nietrzeźwości, a co za tym idzie powodem do przeprowadzenia rutynowego badania stanu nietrzeźwości. Przy takim podstawowym teście ilościowy wskaźnik oparów alkoholu nie zostanie wykryty - urządzenie po prostu pokaże za pomocą wskaźnika, czy te opary są w powietrzu wydychanym przez kierowcę, czy nie. Taka kontrola zostanie przeprowadzona bez sporządzania protokołów, bez świadków i naprawiania procesu na kamerze wideo, ale tylko podczas specjalnych nalotów policji drogowej.

Pijani ludzie będą kierowani na leczenie i pozbawieni samochodów

„Jednym z najważniejszych środków zapewniających bezpieczeństwo na drogach jest kontynuacja zaostrzania odpowiedzialności kierowców w stanie nietrzeźwym: przymusowe traktowanie obywateli pozbawionych prawa do jazdy pod wpływem alkoholu, a także wprowadzenie zasady, która pozwala na zajęcie pojazdu do jazdy pod wpływem alkoholu przed rozprawą” - powiedział. Gazeta.Ru ”, przedstawicielka sekretariatu Shuvalova.

Przypomnijmy, że Ministerstwo Zdrowia ma już projekt ustawy federalnej przewidującej możliwość wysyłania na leczenie kierowców pozbawionych prawa do prowadzenia pojazdów pod wpływem alkoholu. Nie jest wykluczone, że kierowcy, którzy odmówili badania lekarskiego, również zostaną wysłani na leczenie.

Policjanci drogowi zaczną monitorować „niebezpieczną jazdę”

W 2016 r. Będzie aktywnie jeździł po drogach, aby identyfikować i karać niebezpieczną jazdę. Definicja tego terminu została już przygotowana przez policję drogową, ale odpowiedzialność kierowców za taką jazdę nie została jeszcze określona, \u200b\u200bpodobnie jak sposoby jej ustalania przez inspektorów policji drogowej.

„Przede wszystkim obywatele zaczęli rozumieć, czym jest taka niebezpieczna jazda w ogóle, rozwinęli w tym społeczną nieustępliwość” - wyjaśniło źródło. - Nasi przeciwnicy są nieuczciwi, gdy mówią, że kierowcy będą chybieni np. Tylko za nagłe hamowanie lub zmianę pasów z rzędu na rząd. Ale to oczywiście jest dalekie od przypadku. Niebezpieczna jazda to specyficzna konstrukcja wykroczeń drogowych. W związku z tym prace z nowym terminem będą kontynuowane w 2016 roku w miejscach publicznych. Musimy zrozumieć, jak to naruszenie zostanie zarejestrowane. Nasi koledzy z policji drogowej również podchodzą do tego procesu odpowiedzialnie. Ponadto w przypadku braku porozumienia konieczne będzie udowodnienie faktu naruszenia, a prace nad tym trwają ”.

Policja drogowa może zwrócić system punktowy

W przypadku systematycznych wykroczeń drogowych policja drogowa może zacząć odbierać prawo jazdy. Taka inicjatywa została już opracowana, ale nie została jeszcze przekazana Dumie Państwowej. W rzeczywistości oznacza to powrót do systemu punktowego, który obowiązywał w czasach sowieckich. Pozbawienie praw na okres jednego roku może rozpocząć się w przypadku systematycznych - trzech lub więcej w ciągu roku - naruszeń: na przykład przekroczenia prędkości, manewrów bez kierunkowskazów, przejazdu na czerwonym świetle i szeregu innych powszechnych wykroczeń drogowych.

Podatek transportowy dla właścicieli ciężarówek zostanie anulowany

Po wprowadzeniu opłat na autostradach federalnych dla pojazdów o masie 12 ton i więcej kierowcy ciężarówek zaczęli organizować liczne protesty. Władze, które nie chcą płacić „Platonowi” przewoźnikom, zdecydowały się na ustępstwa znosząc podatek transportowy dla ciężarówek. Obecnie opracowywany jest odpowiedni projekt ustawy, który zostanie przekazany Dumie Państwowej na początku 2016 roku. Biorąc pod uwagę fakt, że prezydent Władimir Putin polecił rządowi zniesienie podatku transportowego dla samochodów ciężarowych w pierwszym kwartale roku, przyjęcie zmian w Dumie Państwowej nie potrwa długo.

Zakaz sprzedaży paliw poniżej klasy Euro-5

W połowie 2016 roku, począwszy od 1 lipca, rząd zamierza wycofać z obiegu benzyny klasy ekologicznej poniżej Euro-5. Podczas gdy eksperci spierają się o to, co to może się okazać dla właścicieli samochodów. Jedni twierdzą, że ceny paliwa i samych samochodów, których silniki będą musiały dostosować się do nowej, wyższej klasy paliwa, wzrosną ze względu na nowe wymagania, inni są przekonani, że podwyższenie klasy ekologicznej nie wpłynie na ceny.

Jeśli chodzi o olej napędowy klasy Euro-4, nie będzie można go produkować i sprzedawać już 1 stycznia.

Właściciele samochodów na Krymie zostaną ukarani grzywną za jazdę na ukraińskich tablicach rejestracyjnych

Do 1 kwietnia 2016 r. Wszyscy właściciele samochodów na Krymie iw Sewastopolu muszą ponownie zarejestrować swoje pojazdy i zmienić ukraińskie tablice rejestracyjne na rosyjskie. Kierowcy, którzy nie zarejestrują ponownie samochodu, ale nadal nim jeżdżą, zostaną ukarani grzywną w wysokości 500-800 rubli. (Część 1 s. 12.1 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej). Za powtarzające się naruszenie przewidziano już grzywnę w wysokości 5 tysięcy rubli. lub pozbawienie praw na okres trzech miesięcy.

Wcześniej lokalni kierowcy masowo odmawiali zmiany starych ukraińskich tablic rejestracyjnych na rosyjskie, aby nie płacić podatku transportowego, mandatów i móc swobodnie podróżować na Ukrainę. Władze regionalne wielokrotnie wyrażały oburzenie takim zachowaniem Krymów i ostatecznie postanowiły siłą zaszczepić patriotyzm lokalnym kierowcom.

Każdy miłośnik domowych samochodów myślał o przyciemnieniu szyb swojego czterokołowego przyjaciela. Barwienie naprawdę dodaje dodatkowego komfortu i pozwala ukryć wnętrze przed wzrokiem ciekawskich. Jednak niewłaściwe tonowanie może powodować problemy z policją drogową. Jak uniknąć kary za przyciemnione szyby samochodowe, rozważymy w tym artykule.

Wymagania dotyczące barwienia samochodów

Przede wszystkim warto przypomnieć, że od 1 stycznia 2015 r. Na terenie Federacji Rosyjskiej zaczął działać GOST 32565-2013, który reguluje przepuszczalność światła przez szyby samochodowe. Główne wymagania tego GOST, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze folii odcień:

• Przepuszczalność światła przez przednią szybę (przednią szybę) musi wynosić co najmniej 70%.
• Przepuszczalność światła przez boczne szyby przednie musi wynosić co najmniej 70%.
• Przepuszczalność światła przez tylną szybę w obecności bocznych lusterek zewnętrznych nie jest znormalizowana.
• Przepuszczalność światła przez boczne szyby tylne w obecności bocznych lusterek zewnętrznych nie jest znormalizowana.

Ponadto, zgodnie z załącznikiem nr 5 do Przepisów technicznych dotyczących barwienia, w górnej części szyby przedniej można zamontować przezroczysty kolorowy pasek o szerokości nie większej niż 140 mm dowolnej przepuszczalności światła.

Należy zauważyć, że szkło samochodowe nie jest całkowicie przezroczyste nawet w nowym samochodzie. Dlatego przed wyborem folii najlepiej wykonać wszystkie niezbędne pomiary przepuszczalności światła przez szkło. W samochodach używanych przednia szyba może pochłonąć do trzydziestu procent światła - nie zapominaj o tym przy wyborze przyciemnienia. Dlatego większość rosyjskich właścicieli samochodów nie przyciemnia przedniej szyby ani przednich szyb bocznych.

Musisz znać wymagania dokumentów regulacyjnych, aby poprawnie odpowiedzieć na pytanie, jak uniknąć grzywny za zabarwienie w 2016 roku. Taka wiedza z pewnością będzie potrzebna do owocnej komunikacji z inspektorem policji drogowej.

Jak uniknąć kary za zabarwienie

Istnieje kilka sposobów uniknięcia mandatu administracyjnego za nieprawidłowe tonowanie, ale są one dostępne. Być może najczęstszym obecnie naruszeniem jest wykonanie przez policję drogową protokołu lub rozwiązania bez użycia specjalnego urządzenia do określania transmisji światła. W takim przypadku stopień zacienienia okularów ustala inspektor wizualnie na podstawie własnych odczuć.

W większości takich przypadków domniemane naruszenie jest sformalizowane na podstawie ogólnego artykułu 12.5.1, który jest błędny z prawnego punktu widzenia i może podlegać odwołaniu. Faktem jest, że ten artykuł służy do nakładania grzywny za każde techniczne naruszenie załącznika do SDA, a mianowicie za zabarwienie jest inny - art. 12.5.3.1.

Nagranie wideo całego procesu rejestracji protokołu może stanowić znaczną pomoc, a kwestia, jak uniknąć kary za zabarwienie, zostanie bez wątpienia rozstrzygnięta na korzyść właściciela samochodu.

Inną opcją jest uporczywy, ale prawidłowy wymóg przestrzegania odpowiednich zasad pomiaru odcienia za pomocą urządzenia do określania przepuszczalności światła przez szkło. Należy pamiętać, że istnieje specjalny dokument Ministerstwa Spraw Wewnętrznych pod numerem 1240, który reguluje ten proces. Mówi po części, że:

• Sprawdzenie zabarwienia można przeprowadzić tylko na stacjonarnym posterunku policji drogowej.
• Czynności pomiarowe może wykonywać tylko nadzór techniczny.
• Urządzenia pomiarowe muszą być zarejestrowane w Rejestrze Państwowym, posiadać świadectwo zgodności oraz oznaczenie w paszporcie o ostatniej weryfikacji.
• Pomiary są wykonywane na suchej i czystej powierzchni szklanej.

Dlatego, podobnie jak w pierwszym przypadku, warto filmować cały proces pomiaru przepuszczalności światła okularów. Ponadto należy zwrócić szczególną uwagę na szczegóły.

Na przykład trzeba wiedzieć, że pomiary są zwykle wykonywane w trzech punktach, urządzenie musi być zaplombowane, a czujniki muszą być wolne od obcych warstw.

Co zrobić, jeśli zostaniesz zatrzymany z powodu nieprawidłowego tonowania

Pomimo stosunkowo niewielkiej kwoty kary administracyjnej wynoszącej pięćset rubli, problem unikania kary za zabarwienie pozostaje istotny dla wielu kierowców. Zwłaszcza w przypadku praktycznych pomiarów przepuszczalności światła przez szyby przez inspektorów drogowych.

Należy zaznaczyć, że w takich sytuacjach należy odpowiednio się zachowywać. Przede wszystkim należy sprawdzić dostępność ważnych dokumentów dla urządzenia, które będzie używane do pomiarów. Jeśli zeznania są wątpliwe, nie ma nic złego w sugerowaniu, że policjant drogowy dokona ponownych pomiarów.

Niuans polega na tym, że kolejne badanie wymaga obecności dwóch świadków poświadczających, a inspektor może nie być w stanie ich szybko znaleźć i nie ma prawa zatrzymywać kierowcy na długi czas. Być może w tym przypadku problem zostanie rozwiązany poprzez ustne ostrzeżenie.

Być może najłatwiejszym sposobem jest samodzielne usunięcie niewłaściwego zabarwienia na słowną sugestię funkcjonariusza policji drogowej bezpośrednio na przystanku. Zwykle potem wszystkie roszczenia wobec kierowcy są usuwane, a zgłoszenie naruszenia nie jest sporządzane.

W niektórych regionach Rosji praktyka jest inna. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowego tonowania policja drogowa wydaje kierowcy polecenie wyeliminowania go i nakłada grzywnę w wysokości pięciuset rubli. Jeżeli zabarwienie nie zostanie usunięte, a grzywna nie zostanie zapłacona, po wielokrotnym wykryciu sprawcy grozi kara administracyjna w wysokości tysiąca rubli.

Tak więc pytanie, jak uniknąć grzywny za zabarwienie każdego krajowego kierowcy, decyduje o sobie niezależnie, biorąc pod uwagę osobiste preferencje i sytuację finansową. Należy zauważyć, że rosyjskie władze walczyły z barwieniem i będą walczyć na wszystkie możliwe sposoby. Według dostępnych informacji znaczące podwyższenie grzywny do 1500 rubli za nieprawidłowe zabarwienie może nastąpić już w lipcu 2016 r.

Wideo: O ile wzrosną kary za barwienie w 2016 r

Kwestia przyciemnianych szyb samochodowych od dawna jest w polu widzenia rosyjskiego rządu. W 2015 roku weszła w życie ustawa ustanawiająca grzywnę w wysokości 500 rubli dla właścicieli samochodów z przyciemnianymi szybami.

Niewielka kwota grzywny nie jest w stanie odstraszyć większości kierowców od takiego naruszenia. Dlatego w ciągu ostatnich dwóch lat pojawiło się wiele plotek o opracowaniu nowego projektu ustawy, który ma zaostrzyć karę za wielokrotne barwienie.

W tym artykule postaramy się rzucić światło na karę za barwienie od 1 lipca 2016 r., Rozważmy obecne kary za naruszenie GOST za barwienie i ich ewentualne zaostrzenie w przyszłości, wraz z publikacją zmian w obowiązującym prawodawstwie.

Barwienie szkła jest bardzo powszechne w Rosji. Wynika to nie tylko z chęci ukrycia się przed wzrokiem ciekawskich czy okazania „chłodu”. Właściciele samochodów przedstawiają kilka obiektywnych powodów, dla których uzasadnione jest stosowanie barwienia:

• Wewnętrzna wyściółka samochodu nie blaknie;
• Ochrona właściciela samochodu i samochodu przed przegrzaniem w ciepłym sezonie;
• Ochrona przed złodziejami samochodów, ponieważ wolą otwierać te pojazdy, których zawartość widzą z góry;
• Zmniejszenie zużycia paliwa przy korzystaniu z klimatyzatora latem.

Dlatego niektórzy kierowcy woleli zapłacić jednorazowe grzywny w wysokości 500 rubli, zamiast całkowicie usunąć odcień lub zmienić go na dozwolony. I chociaż w 2016 r. Kary za barwienie zostały nieznacznie podwyższone, istnieje szereg zasad, których inspektorzy nie mogą naruszać:

• Kierowca, zatrzymany przez inspektora policji drogowej, może od razu zacząć zdzierać barwioną folię z szyb. W takim przypadku nie możesz wypisać grzywny, ponieważ sprawa została już rozwiązana;
• Jeśli kierowca zostanie zatrzymany po raz pierwszy, płaci grzywnę i otrzymuje polecenie administracyjne z określoną datą sporządzenia. Od teraz ma 10 dni na usunięcie przebarwienia. Jeśli przed upływem tego okresu ponownie spróbują ukarać go grzywną za przyciemniane szyby, wystarczy przedstawić ten dekret - nie będzie kary;
• W przypadku niezrealizowania zamówienia w ciągu 10 dni kierowcy grozi poważniejsza kara.

Jak ciemny powinien być ton, aby zostać ukaranym grzywną?

• Przednia szyba - przepuszczalność światła co najmniej 70% (wcześniej 75%);
• Szyby przednie boczne - 70%;
• Resztę szkła można maksymalnie przyciemnić (jedynym wyjątkiem jest przyciemnianie lustrzane).

Pamiętaj, że przepuszczalność światła nie zależy tylko od koloru folii. Nawet nowe pustaki szklane 100% światła (zwykle około 95%). Jeśli szkło jest stare, a folia barwiąca przepuszcza dokładnie 70% światła, to w każdym przypadku nie będzie można uniknąć mandatu.

Decyzję o nałożeniu kary podejmuje się dopiero po sprawdzeniu szyby ze wskazanymi urządzeniami. Wyjątkiem dla szyby przedniej jest przyciemniana taśma u góry o maksymalnej szerokości 14 cm.

Kara za tonowanie od 1 lipca 2016 - możliwe zmiany

W 2016 roku Duma Państwowa Federacji Rosyjskiej rozważa zmiany w Kodeksie administracyjnym w zakresie kar za przyciemniane szyby. Tak więc planowana jest zmiana części 3.1 art. 12,5 - grzywna wzrośnie z 500 do 1500 rubli. Do artykułu dodano nową część - 3.2, która dotyczy podwyższenia grzywny za zabarwienie do 5000 rubli w przypadku powtarzającego się naruszenia.

Powtarzające się naruszenie Kodeksu wykroczeń administracyjnych oznacza podobne naruszenie, które zostało zidentyfikowane u kierowcy w ciągu roku od nałożenia pierwszej grzywny.

W prostych słowach - jeśli zostałeś już ukarany grzywną za nieprawidłowe zabarwienie, a następnie złapany z tym ponownie w ciągu roku i 10 dni, będziesz musiał zapłacić grzywnę w wysokości 5000 rubli zamiast 1500. 10 dni to standardowe wejście w życie dekretu, który jest mu wydany apel.

Reguła retroaktywna będzie miała zastosowanie do nowych kar za zabarwienie. Brzmi: nowa kara dotyczy starych wykroczeń, gdy jest łagodniejsza niż poprzednie. Jeśli poprzednie kary były łagodniejsze, to po przyjęciu nowej ustawy są one stosowane.

W naszym przypadku oznacza to:

• Jeśli pod koniec 2015 roku zostałeś ukarany grzywną, a uchwała została podjęta dopiero w 2016 roku, po przyjęciu nowych zasad (grzywna w wysokości 1500 rubli za zabarwienie), zapłacisz według starej stawki - 500 rubli;
• Zasada działania wstecz nie ma zastosowania w przypadku ponownego naruszenia - grzywna w wysokości 5000 rubli.

Podane zmiany w Kodeksie administracyjnym są obecnie wyczerpujące (lipiec 2016 r.). Wcześniej planowano wprowadzić pozbawienie praw za naruszenie zasad barwienia w przypadku trzeciego naruszenia (po grzywnie 5000 rubli), ale 2 grudnia 2015 r. Pozycja ta została anulowana. Nie mówimy też o pełnym zezwoleniu na zabarwienie czy wprowadzeniu podatku od przyciemnianego szkła.

Jak uniknąć mandatu?

Odwołanie od decyzji dotyczących kar za zabarwienie dotyczy kwestii zgodności urządzeń sprawdzających przepuszczalność światła okularów z ustalonymi normami. Jeśli inspektor nie ma tego urządzenia, nie można nałożyć kary za zabarwienie. Możesz bezpiecznie opuścić miejsce zatrzymania.

Jeśli inspektor ma takie urządzenie, nie leniwy pytaj o dostępność certyfikatu, sprawdź plomby i etykiety - ich brak wskazuje, że urządzenie zostało otwarte, a jego dokładność może zostać obniżona. Zasilanie urządzeń do pomiaru przepuszczalności światła nie powinno przekraczać 12 woltów.

Odrębna zasada dotyczy grubości szyb samochodowych. Jeżeli jest większa niż 7 i pół centymetra, inspektor ma prawo zmierzyć przepustowość tylko z urządzeniami marki TONIK lub BLIK. Ich mechanizmy są w stanie dawać wyniki bez zniekształceń nawet w tym przypadku.

Jeśli poziom zabarwienia jest mierzony w zimnych porach roku, odczyty przyrządów mogą mieć znane błędy. Zakres temperatur dla różnych urządzeń jest inny, ale jeśli na zewnątrz jest zimno powyżej -20 stopni, jest to poważny powód do zakwestionowania wyników pomiarów. Optymalna temperatura do pomiarów wynosi od 15 do 25 stopni powyżej zera.

W przypadku pomiaru tonowania w zimnych porach roku lub bardzo gorących, kwestionuj dokładność danych dostarczanych przez urządzenia. Zapoznaj się z zasadami ich użytkowania opisanymi w GOST 27902.

Jeśli masz pewność, że masz rację, nie bój się udowodnić tego rozsądnie i poprawnie inspektorom. W przeciwnym razie, jeśli celowo użyjesz zbyt ciemnego filmu, zastanów się, czy warto ryzykować swoje finanse dla piękna samochodu lub innych korzyści.