Jak usunąć wyszczerbioną maskę. Eliminacja głębokich uszkodzeń metalu

Problem pojawienia się odprysków na masce, błotnikach i drzwiach samochodu pojawił się prawdopodobnie, gdy tylko pierwszy samochód zjechał z drogi. Co więcej, nie zależy to w żaden sposób od profesjonalizmu i doświadczenia kierowcy. Wiadomo, że lakier składa się z kilku warstw. W zależności od tego, który z nich jest uszkodzony, wybiera się jedną lub inną metodę odzyskiwania. I bardzo łatwo jest wizualnie określić poziom awarii. Jak usunąć żetony z samochodu własnymi rękami? Jak postępować w tej czy innej sprawie? Zostanie to omówione dalej.

Nakładanie pasty lub pasty

Jeśli na masce, drzwiach czy błotnikach ulegnie uszkodzeniu tylko wierzchnia warstwa lakieru, to poradzenie sobie z problemem jest tak proste, jak łuskanie gruszek. Aby wyeliminować takie wióry, będziesz potrzebować pasty do polerowania lub pasty o niskiej ścieralności. Pomogą usunąć wierzchnią warstwę lakieru z maszyny, ujednolicając w ten sposób powierzchnię. Należy zauważyć, że pasty i pasty nie tylko usuwają wierzchnią warstwę lakieru, ale również polerują powierzchnię, zabezpieczając ją przed nowymi uszkodzeniami. Podczas pracy z takimi mieszankami własnymi rękami należy uważać, aby przypadkowo nie usunąć całej warstwy lakieru.

Jak używać kredki woskowej?

Wszystko byłoby w porządku, ale są odpryski, które uszkadzają nie tylko lakier, ale także warstwę odpowiedzialną za odcień samochodu. Do ich zamknięcia często używa się ołówka woskowego (patrz zdjęcie), a jego kolor musi całkowicie odpowiadać wypływowi z maszyny. Mieszanina całkowicie wypełnia ubytek, czyniąc go niewidocznym na ogólnym tle. Ale ta metoda ma jedną wadę - z czasem, pod wpływem opadów i wilgoci, barwnik zaczyna ścierać się z powierzchni. Dlatego procedura barwienia będzie musiała być od czasu do czasu powtarzana.

Postępowanie z poważnymi defektami

A co jeśli odpryski na masce lub drzwiach auta są tak głębokie, że dosięgły podkładu lub nawet metalu? Można je naprawić ołówkiem konserwującym, który w rzeczywistości jest farbą z zanieczyszczeniami, które zapewniają dodatkowa ochrona. Największe problemy, jeśli zdecydowano się na usuwanie odprysków tą metodą, dzieje się to podczas doboru odcienia farby. Można go wybrać za pomocą kodu, ale nie zawsze mogą się pokrywać, a ponadto farba z czasem blaknie, więc nie można odgadnąć odcienia. Kolor ołówka renowacyjnego najlepiej wybrać wizualnie. Chociaż może to zająć dużo czasu, wynik będzie tego wart.

Jeśli żetony w samochodzie zostaną naprawione ołówkiem do przywracania, możesz być pewien, że nie zmyje się z czasem i nie zmieni swojego odcienia. Po nałożeniu podkładu na kaptur lub drzwi, nakłada się na niego warstwę. bezbarwny lakier(Zobacz zdjęcie). Ten krok jest obowiązkowy, ponieważ w przeciwnym razie leczony obszar będzie się różnił od błyszczącej powierzchni maszyny. Po tym wszystkim cała pomalowana powierzchnia samochodu jest polerowana. Bardziej złożony duże żetony najlepiej wyczyścić go własnymi rękami za pomocą farby lub skontaktować się z profesjonalistami, którzy od dłuższego czasu wykonują podobną pracę.

Jak prawidłowo nałożyć farbę?

Jeśli wióry na maszynie są bardzo duże i głębokie, aby uniknąć korozji, wystarczy je pomalować. Będzie to wymagało:

Elementarz;

konwerter rdzy;

• Polskie;

  Szlifierka;

  papier ścierny;

Przed wypełnieniem głębokich ubytków należy dobrać odpowiednią farbę. Lepiej kupić go w specjalistycznym sklepie, w którym usługi dla wybór komputera malatura. Jest to konieczne, ponieważ powłoka na samochodzie z czasem będzie blaknąć, a jej kolor nie będzie już pokrywał się z deklarowanym kolorem fabrycznym. Jeśli użyjesz tej samej farby, na meta chipów pojawią się ciemne plamy, w wyniku których samochód będzie musiał zostać całkowicie przemalowany. Tak więc, aby poprawnie pomalować żetony, potrzebujesz:

przetworzyć wszystkie istniejące wady, a także przestrzeń wokół nich papierem ściernym, a następnie szlifierką;

jeśli na powierzchni są pęknięcia, należy je również potraktować, w przeciwnym razie farba nie będzie przylegać;

nałożyć konwertor rdzy na wady i pozostawić na około pół godziny;

dokładnie wytrzyj obrabianą powierzchnię;

nałożyć pierwszą warstwę podkładu, a po około 14 godzinach i drugą;

malować wady w jeden dzień;

pozostawić samochód w spoczynku na około 2 dni;

nałóż lakier na pomalowaną powierzchnię, a jeśli był lakierowany - lakier.

Jeśli części samochodowe mają dużą liczbę odprysków i pęknięć, łatwiej je całkowicie przemalować. Naprawa usterek trwa zwykle kilka dni. Jeśli nie ma wolnego czasu lub nie ma zaufania do własne siły, lepiej powierzyć ten biznes profesjonalistom. Ale dla tych, którzy lubią robić wszystko własnymi rękami bardziej dokładna informacja jak usunąć i zamalować wióry, można znaleźć w prezentowanym filmie.

Podczas jazdy po drogach spod kół nadjeżdżających i przejeżdżających samochodów wylatują drobne kamienie, które niszczą lakier auta. W rezultacie pojawiają się na nim odpryski i deformacje. Na początku są subtelne, ale z czasem stają się bardziej wyraźne. Dlatego wielu właścicieli samochodów zastanawia się, czy możliwe jest naprawienie takich uszkodzeń bez wizyty w serwisie? Tak, to jest prawdziwe. Wystarczy zaopatrzyć się w materiały i narzędzia. Niezbędny jest zakup ścierniwa, pasty polerskiej, tonizującej kredka woskowa kolor nadwozia, taśma maskująca, szampon samochodowy, papier ścierny nr 2000, wykałaczki, rozpuszczalnik, odrdzewiacz, marker samochodowy. Oczywiście wszystko to powinno znajdować się w garażu każdego właściciela samochodu.

Procedura pozbywania się żetonów

Zabieg w przypadku integralności gleby

Najpierw należy dokładnie spłukać uszkodzone obszary ciała, które wymagają naprawy za pomocą szamponu. Następnie musisz pozwolić im wyschnąć. Następnie należy sprawdzić stan lakieru. Jeśli pęknie, a gleba pozostanie na swoim miejscu, należy nałożyć ścierną pastę polerską na miejsce podziału. Po odczekaniu 15 minut konieczne jest jakościowe wypolerowanie miejsca cięcia filcem. Nazywa się to zgrubnym polerowaniem uszkodzonego obszaru. Następnie nałóż niewielką ilość delikatnego lakieru, a następnie ponownie wypoleruj. Umożliwi to osiągnięcie prawie całkowitej (90-95%) niewidzialności miejsca dekoltu.

Jeśli gleba jest uszkodzona

Jeśli farba odpadła na metal wraz z podkładem, konieczne jest nałożenie niewielkiej ilości farby na miejsce odprysku, odpowiadającej odcieniowi powłoki maszyny. Po wyschnięciu farby nałożyć pastę ścierną, a po odczekaniu 15 minut wypolerować miejsce odprysku. Następnie należy wypolerować chip drobnym polerem. Wynik będzie dobry.

Skuteczną metodą jest kredka woskowa. Za niezbyt głębokie frytki ten środek zaradczy w stanie z łatwością poradzić sobie z takimi szkodami. Na uszkodzony obszar należy nałożyć niewielką ilość wosku, a następnie wypolerować. To bardzo proste i szybkie. Ale jest jedna wada. Chodzi o to, że wosk nie jest trwałym materiałem. Dlatego procedura będzie musiała być okresowo powtarzana.

Farby do zaprawek odpryskowych

Zestaw do naprawy chipów pomaga również dobrze radzić sobie z takimi uszkodzeniami. Przed nałożeniem farby obszar uszkodzenia należy ograniczyć poprzez przyklejenie na obwodzie taśmy maskującej. W ten sposób wykluczone jest przypadkowe rozpryskiwanie farby na inne obszary.

Następnie weź farby i wybierz żądany odcień. Nie należy się spieszyć, żeby się nie pomylić. Po wykończeniu farbę należy nakładać pędzlem. Warstwa powinna być cienka. W takim przypadku liczba warstw musi wynosić co najmniej trzy. Przed nałożeniem kolejnej warstwy poprzednia powinna dobrze wyschnąć. Potencjalne krople można usunąć za pomocą rozpuszczalnika i chusteczki.

Po wyschnięciu ostatniej warstwy farby należy nałożyć specjalny lakier. Po wyschnięciu powierzchnię traktuje się ścierniwem, a następnie poleruje pastą, jak opisano powyżej. W wyniku tych prostych czynności samochód znów zabłyśnie swoim prawdziwym blaskiem.

Prawie niemożliwe jest uniknięcie uszkodzeń podczas aktywnego użytkowania samochodu. Nawet przy najbardziej ostrożnym podejściu z czasem na powłoce karoserii pojawiają się różne defekty. W przypadku większych uszkodzeń, takich jak wgniecenia, nie pozostaje nic innego, jak skontaktować się ze specjalistą. W obecności drobne wady, w tym odpryski i lakier, możesz sam rozwiązać problem.

Wyszczerbiona maska

Odprysk zwykle odnosi się do głębokiej rysy lub pęknięcia powstałego na powierzchni ciała.

Wydawałoby się, że jeśli uszkodzenie jest subtelne i nie psuje wyglądu auta, można to zignorować. Ale jest to zasadniczo błędne, ponieważ odpryski farby odsłaniają metal korpusu i pod wpływem agresywnych mediów umożliwiają rozwój korozji. - główna funkcja farba samochodowa, a dopiero potem – zapewnienie atrakcyjnego wyglądu.

Jeśli głębokie rysy lub wióry nie zostaną szybko usunięte, z czasem staną się siedliskiem korozji i doprowadzą do zniszczenia materiału korpusu.

Istnieje wiele czynników, które powodują takie wady. W zależności od głębokości i obszaru wióry mogą uszkodzić integralność jednej lub więcej warstw. pokrycie ochronne samochodu, często nawet częściowo uszkadzają konstrukcję metalową.

Najbardziej narażonym na odpryski obszarem jest kaptur. Wynika to z faktu, że ta część znajduje się „na krawędzi” samochodu i przejmuje większość uderzeń podczas jazdy.

Doskonałą opcją rozwiązania problemów z odpryskami jest pokrycie obszaru maski specjalną folią przeciwżwirową. Ten folia ochronna w wykonaniu winylowym lub poliuretanowym o grubości 100-200 mikronów stworzy doskonałą „osłonę” od drobne uszkodzenia dla twojego kaptura. Pierwsza opcja jest tańsza i wygląda atrakcyjniej, ale druga jest bardziej niezawodna, a przez to droższa. Taka ochrona trwa około 5-6 lat.

Usługa jest świadczona przez większość stacji paliw, ale samodzielnego wykonania takiej operacji nie będzie możliwe. W rezultacie - zainstalować taki film na kilka lat lub przeprowadzić prace malarskie- Ty decydujesz.

Jak usunąć wióry samochodem?

Różnica między odpryskiem a zadrapaniem polega na głębokości i obszarze uszkodzenia. W przeciwnym razie są podobne, dlatego są eliminowane podobnymi metodami.

Po stwierdzeniu wady karoserii samochodu należy ocenić powstałą przez nią szkodę:

1. Czy uszkodzenie dotyczyło tylko lakieru, czy też uszkodziło wszystkie warstwy, aż do metalu?
2. Jak duże i liczne są dotknięte obszary?

Ocena szkód jest bardzo ważna, aby określić zasadność naprawy domu, biorąc pod uwagę zmarnowany czas, zwrot kosztów itp.

Jeśli wybór nadal padł na naprawę własnymi rękami, należy rozumieć, że w zależności od stopnia uszkodzenia i osobistych preferencji, należy wybrać jedną z kilku metod naprawy i odpowiedni zestaw narzędzi.

Jak malować głębokie wióry za pomocą samochodu?

Aby zakończyć naprawę, będziesz potrzebować:

• Szlifierka z tarczami ściernymi o różnej twardości.
• Grunt samochodowy i kielnia.
• Specjalnie dla pożądanego odcienia.
• Lakier i odtłuszczacz, który znajdziesz przy ołówku.
• Zestaw past polerskich.

Jeżeli uszkodzenia dotknęły konstrukcji gruntowo-metalowej, ich eliminacja wymaga poważnego podejścia i przebiega etapami:

Jak naprawić płytkie odpryski lakieru na samochodzie?

Wymagane narzędzia:

• Ołówek odporny na zarysowania.
• Lakier i odtłuszczacz.
• Pasta do polerowania.
• Papier ścierny odpowiedni do szlifowania na mokro.

Jeśli uszkodzenie jest minimalne i nie wpływa na warstwę podkładu, łatwo będzie przywrócić samochód do poprzedniego wyglądu nawet własnymi rękami.

Na podstawie instrukcji przedstawionych powyżej rozważymy niuanse przetwarzania płytkiego chipa.

• Po umyciu (pkt.1) uszkodzoną powierzchnię dokładnie szlifujemy do podkładu za pomocą ścierniwa, obficie zwilżonego wodą (zamiast pkt.2).
• Następnie wykonujemy te same czynności, co w poprzednim przykładzie, z wyłączeniem torowania (punkt 5).

Aby zachować nienaruszone pokrycie wokół leczonego obszaru, można użyć polietylenu i taśmy maskującej, aby pokryć nienaruszony obszar.

Jakość i trwałość

Pomimo wszystkich wysiłków producentów różne środki„Uproszczona naprawa”, żadna, nawet najdokładniejsza obróbka takimi farbami i podkładami, nie może być porównywana z wysokiej jakości malowaniem w salonie samochodowym. Dlatego należy rozumieć, że takie „mini naprawy” są środkiem tymczasowym. Ponadto kolor ołówka może nie pasować do oryginalnego odcienia karoserii i tym samym zepsuć wygląd auta. Z drugiej strony, aby spełnić swoją główną funkcję - chronić powierzchnię nadwozia przed korozją przed pełną naprawą, taka powłoka będzie. Ponadto takie środki znacznie oszczędzają pieniądze.

W tym filmie zobaczysz, jak radzić sobie z odpryskami i rysami na powierzchni karoserii.

Pomyślałem o tym, jak usunąć wióry z maski. Osoba, która naprawdę dba o stan swojego samochodu myśli nie tylko o jego części technicznej, ale także o jego atrakcyjności wygląd zewnętrzny... Opinia, która polega wyłącznie na konieczności mycia swojego wiernego żelaznego przyjaciela mniej więcej raz w tygodniu i dokładnego wypolerowania powierzchni ciała, nie jest oczywiście pozbawiona zdrowy rozsądek... Jednak w rzeczywistości może to nie wystarczyć, powyższe manipulacje nie są w stanie zagwarantować pełnej ochrony przed korozją.

Oprócz stałego należy dbać o wióry, które podczas eksploatacji samochodu tworzą się w większości na lakierze maski. Ich wygląd spowodowany jest uderzeniem w powierzchnię samochodu małych kamieni, które wylatują spod kół jadącego z przodu pojazdu. Pojawienie się wiórów z powodu silnego gradu, deformującego cały samochód, nie jest wykluczone. Poniższy artykuł omawia kilka skuteczne metody które pomagają wyeliminować zarówno drobne, jak i głębokie odpryski na masce pojazdu.

Środki do pozbycia się wiórów na masce samochodu

Nie jest tajemnicą, że przed zakupem tego lub innego produktu należy dokładnie przestudiować charakter wad na masce. W zależności od głębokości zmiany lakier może być zastosowane:

• pasta ścierna lub polerska;
• specjalny ołówek do woskowania;
• taśma maskująca;
• dowolny nowoczesny znacznik samochodowy;
• papier ścierny.

Kierowca musi być gotowy na wszystko, w związku z czym musi obowiązkowy wiedzieć, jak usunąć małe wióry z maski. Powyższe narzędzia możesz kupić na giełdzie samochodowej lub w salonie samochodowym. Warto zauważyć, że wybierając ołówek do barwienia, należy wybrać element, który ma kolor identyczny z korpusem. Zakupiony papier ścierny musi mieć numer 2000.

Rodzaje frytek

Istnieje kilka metod, które mogą pomóc w pozbyciu się odprysków maski bez malowania. Przed podjęciem działań w celu wyeliminowania wszystkich istniejących wad należy dokładnie przestudiować charakter wszystkich uszkodzeń. Na lakierze samochodu mogą znajdować się:

• płytkie frytki... Uszkodzenia tego rodzaju dotyczą tylko warstwy wierzchniej farby, podczas gdy farba bazowa z podkładem pozostaje nienaruszona;
• pęknięcia i rysy. Tego typu uszkodzenia niszczą maskę głębiej, pod nimi najczęściej widoczny jest podkład;
• głębokie wady ciała. Żetony, dzięki którym auto przegrywa nie tylko farba fabryczna, ale także gleba, może uszkodzić części tak, że będzie w nich widoczny metal;
• zaniedbane uszkodzenie. Ta definicja oznacza żetony, które zostały pozostawione bez należytej uwagi i z czasem „prezentowane” samochodowi.

Pozbywanie się płytkich frytek

Jeśli kierowca nie wie, jak naprawić pęknięcia i rysy, które można zneutralizować bez malowania, może udać się do dowolnego dealera samochodowego. Zakup ołówka barwiącego pomaga ukryć odpryski powstałe na masce i wpływające na wierzchnią warstwę farby. Kredkę do barwienia należy zakupić pod jednym warunkiem - kolor musi się zgadzać zabarwienie sam samochód. Aby nie pomylić się w wyborze, warto otworzyć pokrywę maski i zapoznać się z informacjami zawartymi w tabeli. W przypadku braku danych można usunąć właz ze zbiornika gazu, co sprawi, że akwizycja będzie dokładniejsza i poprawna.

Po usunięciu wiórów na masce (uszkodzona powierzchnia samochodu zostanie pokryta ołówkiem), ulepszoną część maski należy bezwzględnie pokryć specjalnym lakierem ochronnym. Jeśli tego nie zrobisz, ołówek barwiący nie ukryje rys i pęknięć, właściciel samochodu zmarnuje pieniądze i czas.

Pozbywanie się głębokich, poważnych defektów

Jeśli małe części nie wymagają skrupulatnego podejścia, wtedy przy głębszych wiórach wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane. Aby pozbyć się poważnych uszkodzeń, musisz:

• przy użyciu specjalnych szamponów samochodowych. Najdokładniej należy poddać obróbce te części ciała, w których występują problemy. Oczywiście, jeśli istnieje Kercher, nie należy zaniedbywać jego użycia;
• pozwól samochodowi wyschnąć z wszelkiego rodzaju zabrudzeń;
• ocenić charakter wszystkich istniejących chipów i uszkodzeń;
• w miejscach maski, gdzie farba odpadła, ale pozostał podkład, nałożyć specjalną pastę polerską. Następnie należy pozostawić leczony defekt na 20 minut, a następnie wypolerować go filcem. Na tym etapie polerowanie zgrubne można uznać za zakończone. Następnym krokiem jest polerowanie uszkodzeń i połysk filcem. Ta metoda pomaga ukryć przed oczami nawet głębokie pęknięcia;
• w miejscach z odpryskami lakieru i podkładu wszelkie pęknięcia i szczeliny należy ukryć pod warstwą świeżo nałożonego lakieru, identycznego z kolorem samochodu. Po wyschnięciu należy nałożyć kolejną warstwę pasty ściernej, po czym samochód powinien stać około 20 minut. Wszystkie przetworzone wady. Powstała powłoka powinna być cienką warstwą pasty, po czym należy ponownie wypolerować.

Wniosek

Wszystkie powyższe metody pomagają kierowcy bez uciekania się do wykwalifikowani specjaliści dokładnie przetworzyć maskę i karoserię samochodu, przywracając jej poprzedni atrakcyjny wygląd. Warto dodać, że powyższe metody zostały przetestowane przez tysiące osób, które w praktyce wyeliminowały defekty pojawiające się na lakierze karoserii.

Drobne rysy karoserii są nieodzownym elementem pielęgnacji samochodu podczas eksploatacji. Usunięcie wiórów i zadrapań z samochodu leży w gestii każdego kierowcy. Aby to zrobić, zdobywają niezbędne kompozycje, studiują technologię pracy i opanowują praktyczne umiejętności konserwatorskie. Cena zależy od marki samochodu, jego stanu, ale średnio lokalne malowanie jednej części kosztuje co najmniej 2500 rubli. Logiczne jest, że kierowcy nie chcą za każdym razem chodzić do serwisu samochodowego, ale oszczędzają pieniądze, samodzielnie usuwając wióry i rysy z samochodu.

Odpryski na masce samochodu

Samodzielna naprawa chipów w samochodzie

Jeśli zignorujesz pojawienie się drobnych zadrapań, być może przez jakiś czas, naprawę chipów samochodowych należy przeprowadzić jak najszybciej - uszkodzenie lakieru ochronnego prowadzi do zniszczenia. Aby usunąć wióry z maszyny, potrzeba kilku godzin (w tym suszenia), odpowiednich materiałów eksploatacyjnych i narzędzi. Rzemieślnicy zalecają użycie następującego zestawu do naprawy wiórów na ciele:

• retuszowanie szkliwa odbudowującego, na przykład z MOTiP, 12 ml;
• konwerter rdzy;
• rozpuszczalnik nr 647;
• nóż, szydło;
• sucha ściereczka lub serwetka;
• Szczotka;
• papier ścierny 2000;
• pasta polerska nr 17;
• szlifierka.

Eliminacja żetonów z samochodu odbywa się w następującej kolejności.

Jeśli wiór jest mały, to szydłem lub nożem, schludnie, ale silne ruchy rdza z niego wydostaje się. Następnie „otwarty” chip poddaje się obróbce konwerterem rdzy (zwilża się go punktowo szczotką), pozostawia na godzinę do przereagowania środka.

Po godzinie produkt jest usuwany serwetką nasączoną rozpuszczalnikiem - powierzchnia jest gotowa do zaprawienia odprysków na samochodzie.

W tym celu stosuje się specjalnie zaprojektowaną naprawę renowacyjną chipów w samochodzie. Występuje w butelce o pojemności 12 ml z pędzelkiem. Aplikacja tego zaprawki jest podobna do procedury pracy z kobiecym lakierem do paznokci. Do malowania wiórów kompozycja zbliżona tonem do koloru samochodu. Przed użyciem wstrząsnąć butelką, wymieszać zawartość. Jeśli wiór nie jest bardzo mały, farbę nakłada się w dwóch lub trzech cienkich warstwach. Aby szybciej wyschła, powierzchnię można ogrzać suszarką do włosów. Farbę nakłada się na wiór w taki sposób, że po wyschnięciu (szkliwo kurczy się, „opada”) unosi się jako guzek ponad powierzchnię. Do utwardzenia kompozycji retuszu uzupełnienia wystarczy 40 minut, następnie powłoka jest szlifowana.

Naprawa wiórów maski potrwa dłużej. Jeśli musisz usunąć wióry z maski własnymi rękami, zaleca się, aby nie spieszyć się do szlifowania, poczekaj, aż farba całkowicie wyschnie. Aby nie wymazać świeżo nałożonej kompozycji, szlifowanie rozpoczyna się nie wcześniej niż dzień później.

Szlifowany papierem o ziarnistości 2000, dla wygody papier ścierny jest owinięty wokół gumowej szpatułki. Usuń nadmiar lekkie ruchy uważając, aby nie uszkodzić sąsiedniego obszaru lakieru.

Zrób to sam z polerowaniem. Pasta ścierna nr 17 nakładana jest na powierzchnię, wcierana szlifierką przy wolnych obrotach, bez silnego nacisku. Zastosowano twardą tarczę polerską - białą.

Na koniec część jest przecierana mikrofibrą, sprawdzana pod kątem matowości powłoki po naprawie wiórów karoserii.

Lokalna naprawa rys i odprysków

Renowacja i malowanie odprysków i rys na samochodzie odbywa się w następujący sposób Kieszonkowe dzieci i narzędzia:

1. , podkład, farba, lakier;
2. konwerter rdzy;
3. rozpuszczalnik;
4. polerka z kompletem kół;
5. papier ścierny o różnych numerach;
6. wywiadowca;
7. szpatułki, zestaw narzędzi do nakładania lakieru - pędzle, wałki, pistolet natryskowy.

Rada. Jeśli zamierzasz spełnić naprawa jakości samochód, lepiej kupić nowoczesny sprzęt i narzędzia Europejscy producenci... Koszty zwrócą się z nawiązką dzięki oszczędności czasu, nerwów i wartościowemu wynikowi pracy.

Stopień trudności w odtworzeniu rys i odprysków zależy od ich głębokości, wielkości i wieku:

• Naprawa rys na samochodzie bez malowania jest możliwa, jeśli naruszona jest tylko wierzchnia warstwa lakieru. W takim przypadku lakier jest polerowany - a powierzchnia odnawiana.

• Malowanie zarysowań na samochodzie środkami maskującymi jest tymczasowe, a następnie naprawiane uszkodzenia, aby zapobiec rozwojowi korozji.
• Naprawa głębokie zadrapania na samochodzie wymaga zestawu prac związanych z wypełniaczem, gruntowaniem, malowaniem.
• Naprawa odprysków na karoserii uzależniona jest od charakteru uszkodzenia – proces renowacji małe żetony opisane powyżej, a duże ubytki będą wymagały oczyszczenia przed podłożem, szpachlowania i ponownego malowania.

Ogólna zasada postępowania naprawa lokalna- przed rozpoczęciem pracy samochód jest myty całkowicie lub tylko ta część lub obszar, który ma być przetworzony. Dla wygody pracy zaleca się zdemontowanie części z maszyny. Na przykład, jeśli na drzwiach samochodu jest zadrapanie, w celu renowacji drzwi są usuwane i układane poziomo. Kolejność napraw lokalnych jest następująca.

Zacznij od usunięcia rdzy z powierzchni metalu: najpierw mechanicznie(za pomocą pilnika lub noża), następnie chemiczny konwerter rdzy.

Przeszlifuj powierzchnię papierem ściernym o ziarnistości 1500. Powierzchnia jest chropowata, aby zapewnić wystarczającą przyczepność farby. Powierzchnia jest szlifowana w kilku etapach, zaczynając od gruboziarnistej obróbki ściernej i dalej zmniejszając frakcję ziarna. Ważne, aby nie przesadzić, nie zarysować powierzchni papierem ściernym zbyt głęboko – takiej wady nie usuniemy malując, pod warstwą lakieru pozostaną widoczne rowki.

Po szlifowaniu z części należy usunąć drobny pył, w tym celu stosuje się specjalne urządzenia - lepiej przedmuchać powierzchnię strumieniem powietrza pod ciśnieniem. Następnie miejsce zabiegu jest odtłuszczane.

Powierzchnię pokryć podkładem, uprzednio rozcieńczonym zgodnie z instrukcją, poczekać do wyschnięcia. Zwykle podkład jest dwuskładnikowy – wymaga wymieszania składników w przepisanych proporcjach.

Farbę nakłada się na warstwę podkładową, a po wyschnięciu - lakier. Do tych celów najwygodniej jest użyć pistoletu natryskowego.

Aby wybrać farbę o żądanym kolorze, możesz skorzystać z danych zamieszczonych na tabliczce informacyjnej samochodu - tam wskazany jest kod lakieru. Często również lakiery, które idealnie nadają się do lokalnej renowacji powłoki fabrycznej.

Na koniec miejsce odbudowy na ciele jest polerowane regenerująco, co nadaje połysk powłoce i tworzy warstwę ochronną.

Aby zapobiec uszkodzeniom, wskazane jest skontaktowanie się z serwisem samochodowym i nałożenie specjalnej mieszanki na powierzchnię samochodu, aby chronić maskę samochodu przed odpryskami.

Wady poremontowe

Miejscowe malowanie rys na aucie nie jest trudne, ale przy braku doświadczenia może prowadzić do wad poremontowych. Zmniejszenie liczby niedociągnięć wiąże się z praktyką, ważne jest opanowanie technologii ich eliminowania i korygowania. Przeznaczyć następujące typy wady poremontowe:

• kurz i gruz;
• shagreen (skórka pomarańczowa);
• kapie farba lub lakier;
• tworzenie krateru (rybie oko);
• nieprzezroczystość powłoki;
• bąbelki;
• kurz na świeżo pomalowanej powierzchni;
• niepomalowana lub nierównomiernie zabarwiona powierzchnia;
• rowki pod lakierem.

Zaleca się naprawę rysy na maszynie w pomieszczeniu, a nie na zewnątrz, ponieważ wilgotna warstwa farby jest podatna na kurz. Przed rozpoczęciem pracy rzemieślnicy zalecają spryskanie wodą wewnętrznej przestrzeni garażu i zamknięcie drzwi - zmniejszy to ilość przepływającego kurzu. Ale nie da się całkowicie pozbyć kurzu. Po całkowitym wyschnięciu lakieru usunąć ubytek pyłu poprzez szlifowanie wierzchniej warstwy lakieru.

Powodem pojawienia się skórki pomarańczowej lub shagreenowej jest zbyt gęsto rozcieńczona kompozycja, niewystarczająca lepkość farby. Aby zapobiec skórce pomarańczowej, rozcieńczyć produkty ściśle według instrukcji, kontrolować lepkość za pomocą wiskozymetru i prawidłowo wyregulować pistolet natryskowy. Shagreen usuwa się przez szlifowanie i polerowanie.

Rozlanie farby lub lakieru, gdy farba jest zbyt cienka lub jest nakładana pistoletem natryskowym z bliski zasięg... Są usuwane przez szlifowanie. Jeśli krople są bardzo duże, to jedynym sposobem na ich wyeliminowanie jest wytarcie ich do ziemi i ponowne przemalowanie miejsca.

Powód powstawania „rybich oczu” - plamy tłuszczu, resztki silikonu na częściach. Przed usunięciem rys na karoserii powierzchnię samochodu należy odtłuścić, przetrzeć związkami antysilikonowymi. Jeśli po nałożeniu pierwszej warstwy farby pojawi się mały krater, wówczas próbują go usunąć, ogrzewając powierzchnię suszarką do włosów. W większości przypadków defekt trzeba będzie zmyć, a powierzchnię odtłuścić i przemalować.

Zmatowienie powierzchni powłoki może pojawić się następnego dnia po wyschnięciu farby. Spowodowane jest to dużą wilgotnością, częściej z powodu niskiej temperatury powietrza i kondensacji wilgoci na powierzchni metalu. Wada jest usuwana przez głębokie szlifowanie i polerowanie.

Pęcherzyki pojawiają się po wyschnięciu farby i są spowodowane działaniem rozpuszczalnika - albo zbyt szybko dobrano rozcieńczalnik, albo reakcja została przyspieszona przez suszenie w wysokiej temperaturze. Wada jest eliminowana przez szlifowanie.

Pył - wnikanie nowej warstwy farby lub lakieru na poprzednią niedostatecznie wysuszoną. Możesz się go pozbyć przez szlifowanie i zapobiec pojawianiu się, stosując kompozycję o wystarczającej lepkości do równomiernego wysychania, nakładając emalię płynnymi, powolnymi ruchami pistoletu natryskowego.

Niepomalowane lub mętne zabarwienie można zapobiec jedynie poprzez techniczne zastosowanie farby. Częściej wada występuje w trudno dostępne miejsca tam, gdzie ruch pistoletu jest utrudniony - na krawędziach, pod lub w rogach. Wada jest korygowana przez przemalowanie.

Rowki i bruzdy pod lakierem są wynikiem zbyt grubego szlifowania podłoża, przy użyciu jedynie gruboziarnistego ścierniwa, które pozostawiło głębokie ślady. Jeśli warstwa lakieru jest gruba, możesz spróbować wyeliminować ryzyko poprzez polerowanie.

ZOBACZ INSTRUKCJE WIDEO

Samodzielny remont samochód pozwala na zaoszczędzenie pieniędzy, chociaż wymaga specjalne narzędzia i kompozycje. Umiejętności opanowane w trakcie pracy pozwolą w przyszłości usuwać odpryski i rysy własny samochód bez wysiłku i bez problemów.