Okna w samochodzie się pocą. Co robić: dlaczego szyby samochodu pocą się podczas deszczu

Zamglenie, gęsto pokryte kropelkami wilgoci w samochodzie, to nie tylko uciążliwość, to dość niebezpieczne. Nawet lekko zamglone okno bardzo utrudnia widoczność, co jest bezpośrednią drogą do wypadku. Nie zawsze (nie we wszystkich modelach) istniejący klimatyzator poradzi sobie z takim nieszczęściem, ale trzeba walczyć z zaparowaniem i to jest to. W zasadzie nie jest to trudne, jeśli wiesz jak.

Dlaczego szyby samochodu się pocą? Sposoby rozwiązania problemu

Przyczyny zamglenia okien

Gdzie pojawia się wilgoć na wewnętrznej powierzchni okien, bo w środku nie ma deszczu, nie spada rosa? W rzeczywistości w samochodzie istnieje kilka źródeł nadmiaru wilgoci, a pierwszego źródła nie można usunąć z kabiny pasażerskiej, ponieważ jest to osoba, czyli ty, kierowca, pasażerowie. Osoba uwalnia wystarczającą ilość wilgoci, która jest zawarta w wydychanym przez człowieka powietrzu. Ponadto wilgoć odparowuje z mokrych lub wilgotnych ubrań, wilgotnych dywanów i poplamionej tapicerki.

Osoba przyzwyczajona do wszechobecności centrów handlowych, widząc zaparowane szyby samochodu, od razu pomyśli o najbliższym warsztacie samochodowym, w którym można kupić do tego specjalne narzędzie. Takich chemii samochodowej w kolorowych butelkach w sklepach jest całkiem sporo.

Jest to najłatwiejszy sposób na zakup i nadmuchanie lub zmielenie zastrzeżonej mieszanki przeciwmgielnej na szkle. Jednak ta metoda jest bardzo kosztowna, dodatkowo większość tych leków zawiera glicerynę, która jest przyczyną pojawiania się tęczowych plam. Tak więc, zanim pójdziesz kupić chemię samochodową, możesz wypróbować inne metody radzenia sobie z tym problemem.

Jak pozbyć się zaparowanych okularów

A najbardziej niezawodnym i logicznym sposobem jest użycie klimatyzatora. Konieczne jest ogrzanie wnętrza, włączając piec do maksimum, jeśli jest podgrzewana szklanka, włącz ją. Jeśli używasz klimatyzatora, przełącz go na tryb wlotu powietrza z zewnątrz, recyrkulacja tutaj nie pomoże. Aby przyspieszyć proces, możesz lekko otworzyć tylne szyby. W ciągu zaledwie kilku minut całe zamglenie zniknie.

Profilaktyka

Oczywiście usuwanie zaparowania jest dobre, ale lepiej nie obserwować tego w salonie, a to wymaga zabiegów profilaktycznych. W związku z tym zaleca się regularne wietrzenie kabiny, suszenie dywaników, tapicerka pod dywanikami również powinna być sucha. Wskazane jest pozostawienie drzwi otwartych przez jakiś czas. Niektórzy kierowcy pokrywają szybę od wewnątrz specjalną folią.

Zapobieganie zaparowaniu szkła

Jeśli zamglenie przeszło w fazę chroniczną, nawet przy zabiegach profilaktycznych, należy sprawdzić stan techniczny samochodu. Być może z jakiegoś powodu wilgoć gromadzi się wewnątrz tapicerki, wewnątrz izolacji akustycznej. Wszystkie wady należy znaleźć i wyeliminować. Zatkana wentylacja może również powodować zaparowanie szyb. Czasami wystarczy po prostu wymienić stary filtr klimatyzatora, a także wyeliminować mikroprzeciek grzałki.

Przyczyny zaparowania i oblodzenia szyb w samochodzie. Sposoby ich eliminacji.

Ludzie przyspieszają w swoich ruchach. I chcą to robić z maksymalnym komfortem bez dostosowywania się do warunków pogodowych i innych powodów.

Niemniej jednak, prowadząc samochód, kierowców często nawiedza problem zaparowanych szyb. Wydaje się tak stary, jak pierwszy stworzony żelazny koń z salonem.

Porozmawiajmy bardziej szczegółowo o przyczynach tego zjawiska i sposobach jego eliminacji.

Dlaczego szyby w samochodzie zimą pocą się od środka i zamarzną: powody

Główną przyczyną zaparowania szyb wewnątrz samochodu, a następnie jego zamarzania, jest nadmierna wilgoć w kabinie pasażerskiej.

Kumuluje się dzięki:

• gumowe maty, które go nie wchłaniają. Podobny majątek mają ich bracia sukienni,
• duża różnica temperatur w kabinie pasażerskiej i na zewnątrz samochodu w pozostałej części,
• zapełnienie auta z pasażerami,
• nieprawidłowa regulacja dopływu ciepłego powietrza w przedziale pasażerskim,
• różnice temperatur na zewnątrz i wewnątrz auta podczas jazdy,
• obecność osoby/osób ​​pijanych lub które dzień wcześniej piły alkohol,
• w wyniku dużej ilości słodyczy wypełnionych alkoholem zjedzonych przez jednego z pasażerów lub przez samego kierowcę.

Dlaczego szyby w samochodzie pocą się od środka po alkoholu, kiedy pijesz: powody

Powód jest tylko jeden - nasycenie powietrza w kabinie oparami alkoholu, które działają na wodę jak katalizatory, zwiększając swoją objętość.

Zatem wskaźnik wilgotności względnej w przedziale pasażerskim samochodu z osobą, która spożyła alkohol, dąży do wartości granicznej. A para wodna kondensuje na szklanej powierzchni.

Należy pamiętać, że zaparowanie następuje nie tylko po wypiciu alkoholu w dniu wyjazdu, ale również po 2-3 dniach.

Inne przyczyny zaparowania wnętrza samochodu to:

• zjedzone cukierki rumowe w ilości 10 szt.
• litr świeżo wypita jednym łykiem rano

Dlaczego podczas deszczu szyby w aucie pocą się od środka?

Aby odpowiedzieć na pytanie, przypomnijmy sobie fizykę ze szkolnego programu nauczania.

• Powietrze składa się nie tylko z cząsteczek tlenu, ale także z wody. Te ostatnie mają tendencję do akumulacji / spadku w zależności od temperatury i kontaktu z przedmiotami / przedmiotami.
• W ciepłym powietrzu jest więc więcej pary wodnej niż w zimnym. Ale w wyniku interakcji z chłodniejszymi przedmiotami, na przykład szkłem, widać kondensację.
• Okazuje się, że gdy pada, temperatura na zewnątrz samochodu spada, ale wewnątrz pozostaje bez zmian.
• Okna, znajdujące się na granicy dwóch przestrzeni, również stają się zimniejsze. Dlatego ciepłe powietrze w kabinie, zderzając się z nimi, skrapla się na ich powierzchni.

Dlaczego szyby w kabinie pasażerskiej Łady Kaliny, Matiz Deo, Hyundai Solaris bardzo się pocą?

Przyczyn zaparowania okularów w kabinie Łady Kaliny jest kilka:

• słaba cyrkulacja powietrza między przedziałem pasażerskim a bagażnikiem
• wyciek płynu niezamarzającego
• wyciek chłodnicy z pieca
• aktywacja trybu „recyrkulacji”
• obecność nadmiaru wilgoci pod dywanikami kierowcy i pasażera z przodu
• problemy z otworami wentylacyjnymi w bagażniku np. są zamknięte lub czymś zapełnione
• filtr kabinowy nie działa dobrze i wymaga wymiany
• pasażer na kacu

Okna w salonie Matiz Deo „płaczą” z powodu:

• gromadząca się pod dywanikami wilgoć
• słaba cyrkulacja powietrza
• zimą i po deszczu ze względu na różnice temperatur wewnątrz i na zewnątrz kabiny pasażerskiej
• nieprawidłowa regulacja ciepłego nadmuchu szkła i wnętrza
• ręczna regulacja deflektorów, do której jeszcze trzeba się przyzwyczaić
• brak odpowiedniej regularnej pielęgnacji szkła

Kondensacja na szybach w kabinie Hyundai Solaris pojawia się z następujących powodów:

• zamknięte lub zatkane otwory wentylacyjne w bagażniku
• nieprawidłowa regulacja klimatyzatora włączonego do ogrzewania
• wyłączony tryb dopływu powietrza z ulicy
• nagromadzony brud w filtrze powietrza

Zimą szyby boczne i tylne w samochodzie zaparowują od środka i zamarzają: co robić, jak wyeliminować zaparowanie?

Aby ograniczyć i wyeliminować zaparowanie i zamarzanie tylnych i bocznych szyb Twojego samochodu od wewnątrz, oto kilka wskazówek:

• Zamontuj wlot powietrza z zewnątrz od momentu włączenia silnika.
• Użyj klimatyzatora, a mianowicie jego trybu chłodzenia.
• Otwórz boczne przednie lub tylne okno o 1-2 cm podczas jazdy. W takim przypadku powinno działać również ogrzewanie kabiny pasażerskiej.
• Sprawdź, czy pod dywanikami kierowcy i pasażera z przodu nie ma wilgoci. Jeśli jest, wytrzyj go i umieść pod spodem suchą gazetę/papier.
• Wyreguluj położenie deflektorów, skieruj je na boczne szyby.
• Po włączeniu silnika samochodu po odpoczynku należy wybrać tryb recyrkulacji i po 5 minutach uruchomić klimatyzator w celu osuszenia powietrza. Zostaw to na kwadrans. Używaj tej wskazówki kilka razy w miesiącu w chłodniejszych miesiącach.
• Na zimę zaizoluj grzejnik np. kawałkiem kartonu.
• Regularny anti-fogging pomoże zapobiec parowaniu szyb w samochodzie. Nakładaj go tylko na czyste i idealnie suche powierzchnie. Powtarzaj procedurę co 7 dni.

Jeśli okna są zamarznięte, dodaj intensywność ogrzewania wnętrza. Zmniejsz go, gdy zniknie mróz.

Co oznacza rozwiązanie do obróbki szkła, aby szyby w samochodzie się nie pociły?

Potrzebujesz tak zwanego anti-foggera.

Wśród kosmetyków autochemicznych o podobnym kierunku działania znajdują się:

• spraye
• płyny
• specjalne serwetki

Kup dowolny produkt o tej charakterystyce i raz w tygodniu przetrzyj nim wszystkie szklanki.

Ludowe przepisy na obróbkę szkła, aby szyby w samochodzie się nie pociły

• Sól kuchenna lub morska. Zawiń go w szmatkę i wytrzyj szybę przed zaparkowaniem samochodu na noc.
• Glicerol. Rozpuść go w wodzie i traktuj powierzchnie szklane. Inny przepis to 1 część gliceryny i 10 części alkoholu. Suchą, czystą szybę kabiny pasażerskiej potraktuj roztworem.
• Papier, gazety, karton. Umieść kawałek papieru pod dywanikami kierowcy i pasażera z przodu. I pamiętaj, aby regularnie zmieniać go na suchy. Wytrzyj też szkło papierem.
• Pianka do golenia. Umyj okna od wewnątrz i przetrzyj pianką. Resztę wytrzyj suchą szmatką.
• Tytoń. Rozbij kilka papierosów i przetrzyj wnętrze czystej szklanki tytoniem.
• Paczka soli w papierowym opakowaniu. Znajdź dla niego miejsce z tyłu i połóż. Doskonale wchłonie nadmiar wilgoci.

Zbadaliśmy więc przyczyny pojawienia się kondensacji w przedziale pasażerskim, w tym z późniejszym zamarzaniem szkła. Zidentyfikowano sposoby wyeliminowania zaparowania wewnątrz „żelaznego” konia i wymieniono główne metody zapobiegawcze.

Nikt nie anulował praw fizyki, dlatego nie pozbędziemy się wielu niewygodnych sytuacji w życiu na zawsze. Niestety to samo dotyczy problemu zaparowywania okien w chłodnych i zimowych porach roku. Lepiej poznać przyczyny i wyeliminować je w odpowiednim czasie.

Ciesz się podróżą i oglądaj przez krystalicznie czyste szkło!

Wideo: powody zaparowania szyb w samochodzie

W zimnych porach roku każdy kierowca ma ten sam problem - zamglone szyby samochodu. Dziś postaramy się zrozumieć przyczyny tego zjawiska i odpowiedzieć na główne pytania – dlaczego szyba w samochodzie się poci i jak sobie z tym poradzić?

Wraz z nadejściem zimowych mrozów zaparowane szyby powodują dyskomfort dla kierowcy, a jeśli kopiesz głębiej, mogą nawet spowodować awarię. Krople na szybie mocno pogarszają widoczność, co odciąga kierowcę od drogi.

Dlaczego szyby pocą się w samochodzie - główne powody

Aby pozbyć się tego nieszczęścia, zalecamy zwrócenie się do przyczyny pojawienia się kondensacji. Pytanie, dlaczego przednia szyba zaparowuje, nie jest trudne. Wilgoć z powietrza skrapla się na zimnych powierzchniach, a im dłużej dana osoba przebywa w samochodzie, tym więcej wilgoci dostaje się do powietrza wraz z oddychaniem.

Wilgoć będzie mniej przenikać do wnętrza samochodu dzięki działającemu systemowi ogrzewania i dmuchaniu przedniej szyby

Możliwe jest również pojawienie się wilgoci z powodu naruszenia szczelności uszczelek na okularach. Jeśli nie masz ochoty jeździć „chronicznie” zaparowanym samochodem, będziesz musiał uporać się z tą wadą.

Najczęstszym sposobem walki jest szmata. Ale oszczędza tylko kilka minut. Nikt nie będzie twierdził, że ta metoda jest nieskuteczna. Właściwą drogę obierają ci, którzy najpierw trochę osuszają powietrze w kabinie. W tym celu zalecamy najpierw przewietrzenie wnętrza i ogrzanie samochodu.

Następnie należy włączyć piec i oczywiście skierować powietrze do okna, jeśli jest taka możliwość. Widoczne efekty osiągniesz, jeśli ustawisz piec na zewnątrz na wlocie powietrza, a nie w trybie cyrkulacji wewnątrz samochodu. Jeśli samochód jest wyposażony w klimatyzację, to problem sam znika – dzięki niej bez problemu osuszysz powietrze, ratując szybę przed efektem „zamglenia” w ciągu kilku minut.

Jeśli samochód ma wbudowaną elektryczną grzałkę szklaną, włącz ją przy pierwszych oznakach zaparowania.

Dowiedzieliśmy się, dlaczego szkło zaparowuje i aby tego uniknąć, możesz wcześniej zająć się kondensacją. Aby nie tracić nerwów i czasu na rozgrzanie kabiny i jej klimatyzację, wystarczy zastosować specjalny preparat o nazwie „anti-fogging”.

Dlaczego szkło się poci w aucie i jak sobie z tym poradzić?

Rzemieślnicy nadal pocierają szyby gliceryną, po czym stają się one tłuste, a odblaski i plamy na szybach utrudniają jazdę w ciemności. Po dotknięciu takiego szkła osoba się ubrudzi. Dlaczego takie kłopoty? Obecnie w sprzedaży dostępne są specjalne produkty, które pokrywają szkło przezroczystą folią i eliminują problem parowania. Wilgoć oczywiście nadal gromadzi się na oknach, ale dzięki magii warstwy ochronnej woda nie zbiera się w krople!

Aby rozwiązać problem zaparowania szyb, włącz klimatyzator - to świetny osuszacz!

Dlaczego szyby w samochodzie zaparowują nawet po użyciu specjalnych produktów? Czasami tak bywa. Aby tego uniknąć, warto kompetentnie zapoznać się z instrukcją użycia samochodowego środka przeciwmgielnego. Kiedy szkło jest już zamglone, nie ma sensu używać takiego środka: chemia nie jest magikiem, nie będzie w stanie usunąć „mgły” ze szkła w żadnych warunkach. Musi być nakładany na suchą, czystą szybę, dokładnie pocierając szmatką. Ta procedura będzie musiała zostać przeprowadzona 2-3 razy w ciągu dnia.

Zapewne każdy kierowca borykał się z problemem zaparowania szyb, a prawie każdy w samochodzie ma szmatę do takich celów. Wielu jest przekonanych, że dzieje się tak tylko w deszczową, deszczową i pochmurną pogodę, ale tak nie jest. Często zdarza się to zimą i przy dość suchej pogodzie.

Szkło może zaparować latem. Ale przede wszystkim problem pojawia się zimą. W końcu wilgoć tworząca się na szkle zamarza, zamieniając się w lód, który nie jest już tak łatwy do usunięcia szmatką. Wydawałoby się to drobnostką, ale mimo wszystko stopniowo zaczyna się denerwować.

Dlaczego szyby samochodu zaparowują?

Wiele osób, aby pozbyć się nadmiaru wilgoci w kabinie, włącza piec nadmuchowy. Jest to jednak środek tymczasowy i jak tylko ogrzewanie zostanie wyłączone, wilgoć pojawi się ponownie. Dlaczego więc szyba w samochodzie się poci, jakie są przyczyny i jak można wyeliminować ten problem? O tym w naszym dzisiejszym artykule.

System ogrzewania i wentylacji.

Częstą przyczyną zaparowania jest nieprawidłowo ustawiony piec. Jeśli uważasz, że to jest właśnie powód, po prostu skieruj silny strumień gorącego powietrza na przednią szybę.

Jeśli Twój samochód ma klimatyzator, włącz go. Doskonale pomoże pozbyć się nadmiaru wilgoci w kabinie i na szybach samochodu.

Jeśli nie ma dmuchania, piec wydaje się "buczeć", ale nie "dmuchać", najprawdopodobniej rura odgałęziona spadła z meta lądowania i będziesz musiał poszukać punktu pęknięcia. W takim przypadku gorące powietrze nie trafia do szyby, ale do środka panelu. Główna trudność polega na tym, że musisz zdemontować przedni panel. W rzeczywistości jest to „choroba” wszystkich samochodów krajowych, ponieważ rury są po prostu wkładane bez elementów złącznych, a przy każdym poważnym uderzeniu są po prostu wyrzucane ze swojego miejsca.

Filtr kabinowy.

Po tym, jak klimatyzowany piec nie pomógł, początkujący kierowcy zaczynają panikować, rozpaczliwie pocierają szybę szmatą, ale wszystko na próżno. Powód może być prosty i tkwi w szczególe, takim jak filtr kabinowy. Pomaga zapobiegać przedostawaniu się kurzu i brudu do wnętrza i naturalnie wymaga okresowej wymiany.

Zazwyczaj producenci zalecają wymianę filtra kabinowego po 20 tysiącach kilometrów. Ale jeśli samochód jest eksploatowany w ekstremalnych warunkach (na przykład częsta jazda po drogach gruntowych i błocie), to trzeba to zrobić po 8 tys. Zabrudzony filtr znacznie zmniejsza cyrkulację powietrza, wentylacja przedziału pasażerskiego jest słaba, a wewnątrz gromadzi się wilgoć. Powoduje to nie tylko zaparowanie szkła, ale także nieprzyjemny zapach. Ponadto zwiększa hałas w maszynie od działającego wentylatora. Koszt tego filtra jest niewielki, do 500 rubli.

W samochodach premium, takich jak BMW, Mercedes, montowane są węglowe filtry kabinowe. Choć ich cena jest prawie 15 razy wyższa, znacznie lepiej radzą sobie z zanieczyszczeniami. Jeśli chodzi o przepisy dotyczące wymiany, można je zmieniać co 50-100 tysięcy kilometrów.

Dywany.

Niewielu zwraca na nie uwagę, ale często to przez dywaniki pocą się szyby w samochodzie. Zimą gumowe maty gromadzą wodę przyniesioną stamtąd przez buty w postaci śniegu, dlatego nie ma nic prostszego niż usuwanie z nich wilgoci. W kabinie będzie go zdecydowanie mniej.

Ale może się zdarzyć, że na dywanach pojawi się woda, bez względu na to, skąd pochodzi. A potem trzeba będzie poszukać problemu. Możliwe, że problemem jest nieszczelna uszczelka przedniej szyby. A woda przez otwory drenażowe dostaje się do wnętrza i do dywaników. Zazwyczaj problem ten pojawia się w samochodach, które przeszły poważny wypadek, gdy uszkodzona jest geometria karoserii.

Czasami na dywanach można znaleźć tłuste tłuste plamy, a nawet o określonym odcieniu koloru (niebieski, czerwony). Następnie należy zwrócić uwagę na grzejnik pieca, zwykle znajduje się on w środkowej części deski rozdzielczej. Jeśli woda na dywanie ma tłustą warstwę, problemem jest stuprocentowy wyciek płynu chłodzącego. Z reguły najczęściej zdarza się to wśród właścicieli samochodów krajowych. Sprawdź stan rur doprowadzających ciecz do wymiennika ciepła, obecność na nich pęknięć, wskazuje na ich nieszczelność i należy je wymienić. Wymień również zaciski, jeśli rury nie pasują ciasno.

Otwory drenażowe.

Wilgoć może dostać się do wnętrza samochodu nie tylko po otwarciu drzwi, ale także przez kratkę wentylacyjną. Wszystko to wynika z faktu, że pod maską przedniej szyby znajdują się otwory drenażowe, które z czasem zapychają się brudem, opadłymi liśćmi i innymi rzeczami. Woda nie wypływa tak, jak powinna i wpływa do kratki wentylacyjnej. Aby temu zapobiec, sprawdź stan przed sezonem zimowym i wyczyść je w razie potrzeby.

Punkty do zapamiętania podczas prania.

Porada dla osób korzystających z myjek ciśnieniowych. Pozostaw drzwi samochodu otwarte na pięć minut, aby usunąć wilgoć z uszczelek. Jest to szczególnie ważne zimą. Osuszyć zamki drzwi, w przeciwnym razie mogą zamarznąć i przykleić się do uszczelek. Możesz do tego użyć suszarki do włosów. Wytrzyj suchą szmatką wszystkie obszary, które mają kontakt z gumkami. Lepiej zrobić to wszystko wcześniej, ponieważ jeśli drzwi zamarzną, nie można ich otworzyć bez konsekwencji.

Istnieją specjalne środki przeciw zaparowaniu, które zapobiegają tworzeniu się wilgoci. Nakłada się je na suche szkło i wyciera suchą szmatką. Mogą również przetwarzać lustra.

Aby w jak największym stopniu pozbyć się wilgoci i zapobiec tworzeniu się skroplin, przynajmniej raz w roku, należy całkowicie przewietrzyć wnętrze samochodu. Oczywiście najlepiej robić to latem przy suchej, słonecznej pogodzie. Otwórz wszystkie drzwi i bagażnik i zostaw samochód tak przez jeden dzień. Nadmiar wilgoci wyparuje nawet w najbardziej niedostępnych miejscach.

Lepiej jest używać szmat z mikrofibry do wycierania okularów przed kondensacją. Skutecznie oczyszczają wilgoć i nie pozostawiają smug.

Wniosek.

Cóż, dowiedzieliśmy się, jakie są główne przyczyny zaparowania szyb samochodowych i jak można to naprawić. Wszystkie te problemy można wyeliminować własnymi rękami, bez korzystania z usług mechaników samochodowych lub myjni samochodowych. Miłej podróży!

Zaparowane szkło jest bardzo niebezpieczne. Jeśli szyby w Twoim samochodzie się pocą, powinieneś jak najszybciej wyeliminować ten problem. Niestety nie wszyscy kierowcy znają przyczyny parowania szyb samochodowych i sposoby ich zapobiegania. Sugerujemy, aby dowiedzieć się więcej o tym, jak rozwiązać ten problem.

Głównym powodem zaparowania szyb w samochodzie jest wilgoć. Wiele osób błędnie uważa, że ​​szkło może zaparować tylko wtedy, gdy na zewnątrz pada deszcz. W rzeczywistości, w każdą suchą i ciepłą pogodę, szyba może być całkowicie pokryta wilgocią, co utrudnia widoczność kierowcy.

Całość okazuje się być w wilgotnym powietrzu. Im więcej wilgoci na zewnątrz, tym większe prawdopodobieństwo, że okna zaczną zaparowywać. A to już zależy od klimatu w regionie, w którym mieszkasz. Na przykład, jeśli mieszkasz w południowych regionach o wilgotnym klimacie, prawdopodobnie często napotykasz ten problem ze szkłem.

Jeśli powietrze ma dużą wilgotność, ale będzie zimne, istnieje możliwość, że okulary zaparują z powodu powstałej kondensacji (małe krople wody).

W większości przypadków wielu entuzjastów samochodów, gdy zaparują szyby, włączają piec lub zwiększają nadmuch ciepłego powietrza na przednią szybę i inne szyby samochodu. Ale to nie zawsze pomaga. Czemu myślisz? Spróbujmy dowiedzieć się, jakie są najczęstsze przyczyny pocenia się okularów i co należy zrobić, aby problem nie pojawił się w przyszłości.

1. Wymień filtr powietrza w kabinie

W obliczu silnego zaparowania szyb wielu kierowców w zasadzie nie potrafi znaleźć przyczyny tego zjawiska, nawet nie podejrzewając, że wszystko jest o wiele prostsze niż wydaje się wymiana starego filtra kabinowego w samochodzie na nowy i tyle. Faktem jest, że najczęstszą przyczyną zaparowania jest brudny filtr kabinowy. Z reguły należy go zmieniać co 15 000-20 000 kilometrów.

Zabrudzony filtr zmniejsza natężenie przepływu powietrza w systemie wentylacyjnym. Dzięki temu nadmiar wilgoci nagromadzonej w samochodzie nie może wydostać się z kabiny pasażerskiej. Należy pamiętać, że zaleca się zakup filtra kabinowego z węglem aktywnym. Taki filtr nie tylko oczyści brudne powietrze (kurz, pyłki i inne substancje) pochodzące z ulicy, ale zapobiegnie przedostawaniu się szkodliwych związków chemicznych do kabiny.

Filtr kabinowy może znajdować się w różnych miejscach samochodu. Każdy producent instaluje filtr w innym miejscu. Jeśli uważasz, że bardzo trudno jest samodzielnie zmienić ten element, to tak nie jest. W rzeczywistości jest to bardzo proste. I możesz bezpośrednio dowiedzieć się, jak wymienić filtr kabinowy.

2. Prawidłowo wyreguluj wentylację i ogrzewanie kabiny pasażerskiej

Jeżeli szyby w Twoim samochodzie zaparują zbyt szybko, istnieje prawdopodobieństwo, że źle skonfigurowałeś system wentylacji i ogrzewanie wnętrza. Jeśli wilgotność powietrza jest bardzo wysoka i szyba bardzo szybko się poci, wówczas konieczne jest włączenie nadmuchu na najwyższą prędkość, kierując prądy powietrza na przednią szybę. Radzimy zamknąć centralne otwory wentylacyjne, aby szybko usunąć wilgoć z urządzenia.

W ten sposób zapewnisz maksymalny przepływ powietrza skierowany na zaparowaną przednią szybę.

Dodatkowo, jeśli Twój samochód jest wyposażony w klimatyzację, może być świetnym pomocnikiem w jak najszybszym usuwaniu wilgoci z szyb i wnętrza samochodu. z salonu i bardzo szybko wysusza powietrze.

3. Wnikanie wilgoci do salonu

Z reguły w sezonie jesienno-zimowym większość kierowców najczęściej myli się z zaparowywaniem szyb samochodowych. Powód jest taki. Wilgoć dostaje się do przedziału pasażerskiego nie tylko po otwarciu drzwi auta i dalej przenika przez system wentylacji samochodu. Faktem jest, że pod maską prawie każdego samochodu (z reguły pod przednią szybą) znajdują się otwory drenażowe do usuwania wody i wilgoci.

Często są zatkane brudem lub liśćmi drzew. W efekcie nadmiar wody i wilgoci nie jest odpowiednio odprowadzany na zewnątrz, ale natychmiast trafia do pobliskiego systemu wentylacyjnego.

Na przykład woda deszczowa gromadząca się pod maską prędzej czy później przechodzi przez filtry, tworząc w ten sposób wilgoć, która następnie dostaje się do kabiny pasażerskiej.

Dlatego jeśli nie wiesz z czego i dlaczego pocą się szyby w przedziale pasażerskim Twojego auta, to od razu sprawdź stan systemu odwadniającego pod maską auta.

4. Używaj zwykłych gąbek i chusteczek

Niestety, obywatele, kierowcy, system klimatyzacji i klimatyzacji nie zawsze mogą pomóc w uzyskaniu jak największej przejrzystości szkła. Faktem jest, że bardzo często wilgoć zebrana na szybie pozostawia ślady i plamy, które utrudniają widok przez szybę samochodu i tym samym obciążają nasz wzrok.

Dlatego, aby szkło było jak najbardziej przezroczyste, konieczne jest użycie zwykłych gąbek i serwetek z mikrofibry (szmaty). Możesz ich użyć do czyszczenia szkła, usuwając w ten sposób pozostałe smugi i paski.

Zwróć uwagę, aby jak najczyściej wyczyścić szkło z wilgoci, nie możesz wycierać nagromadzonej wilgoci szmatką lub gąbką, zarówno w poziomie, jak iw pionie. Wskazane jest wycieranie szkła po przekątnej, ściśle w jednym kierunku.