Zdecydowana większość właścicieli samochodów prędzej czy później myśli o przyciemnianiu szyb samochodowych. Niektórzy uważają to za powszechną zachciankę, niemniej jednak taki ruch jest czasem koniecznością. Ale w tej kwestii nie wszystko jest takie proste i proste. Jeśli wykonasz barwienie bez przestrzegania wszystkich zasad, możesz nie tylko „wlecieć” grzywną od policjanta drogówki, ale także koszt tego samego filmu barwiącego, który będzie musiał zostać usunięty. Dlatego nadal warto poświęcić czas na przestudiowanie ram regulacyjnych w tej kwestii.
Jakie są zalety barwienia?
To pytanie zadają sobie absolutnie wszyscy właściciele samochodów, którzy myśleli o zakryciu szyby swojego samochodu. I rzeczywiście, ta procedura ma szereg istotnych zalet, na przykład:
- Podczas jazdy nie zostaniesz oślepiony ani światłami drogowymi, ani ksenonem nadjeżdżającego auta,
W razie wypadku folia barwiąca opóźni odlatujące fragmenty po stłuczeniu szkła, co uchroni Cię przed możliwymi skaleczeniami;
Folia barwiąca zapobiegnie blaknięciu tapicerki;
W ciemnym wnętrzu człowiek czuje się bardziej komfortowo.
Ale niezwykle rzadko zdarza się, że funkcjonariusz policji drogowej, który zatrzymuje inny samochód, jest zadowolony z tonacji pojazdu. Jeśli jesteś przekonany o swojej słuszności, możesz wdać się w polemikę z inspektorem. Zanim zakryjesz szyby swojego samochodu ciemnym filmem, zapoznaj się z ramami prawnymi, abyś mógł z powodzeniem operować obliczeniami z dokumentów prawnych w celu obrony własnej niewinności. W 2015 roku wprowadzono szereg zmian w dokumentach regulujących dopuszczalną przepustowość powłoki barwiącej samochodu.
Przyciemnianie samochodów wg GOST - jak legalnie przyciemniać szyby
Bardzo dobrą wiadomością dla fanów przyciemniania szyb samochodowych będzie fakt, że nowy GOST wszedł w życie, co w pewien sposób ułatwia życie właścicielom samochodów. Zgodnie z tym regulacyjnym aktem prawnym środki odpowiedzialności za nieprawidłowo wykonane zabarwienie stają się mniej rygorystyczne. Ponadto, zgodnie z nowym standardem, folia może mieć niższą przepuszczalność światła, samo zabarwienie staje się zjawiskiem całkowicie legalnym i tak dalej. Wszystko trzeba zdemontować w porządku.
Przed oddaniem samochodu do specjalisty w celu przyciemnienia szyb należy wybrać stopień zaciemnienia, ale biorąc pod uwagę następujące fakty:
- Przepuszczalność światła folii barwiącej, która jest nakładana na przednie i przednie szyby, zgodnie z GOST z 2015 r., musi być utrzymywana na poziomie co najmniej 75%;
Nie ma wymagań dotyczących przepuszczalności światła przyciemnianych tylnych szyb, tylnych szyb oraz, ale tylko wtedy, gdy kierowca podczas jazdy korzysta z lusterek bocznych (przyciemnianie może w ogóle nie przepuszczać światła);
Nie można przyciemniać reflektorów i kierunkowskazów;
Nie używaj przyciemniania lustra;
Według nowego GOST przednia szyba nie powinna zniekształcać podstawowych kolorów.
Niestety sprawy nie są tak proste, jak mogłoby się wydawać. Warto przypomnieć, że nawet przy nowym szkle przepuszczalność światła nie wynosi 100%. W zależności od rodzaju szkła liczba ta może wahać się od 75 do 85 procent. Ponadto, zgodnie z wypowiedziami niektórych właścicieli samochodów, przepuszczalność światła używanych okularów zmniejsza się z roku na rok. W rezultacie przepuszczalność światła szkła można ustawić na 70% lub mniej. Dlatego nawet kierowca, który przyciemnił szyby swojego samochodu zgodnie ze wszystkimi wskazaniami wcześniej wydanego GOST, może zostać naruszycielem.
Tutaj nasuwa się następujący wniosek pośredni - użycie folii barwiącej nawet o najniższym wskaźniku ściemniania do pokrycia nowej szyby przedniej lub przedniej szyby w większości przypadków nie spełni wymagań nowego GOST, a to jest obarczone potencjalnymi karami administracyjnymi . Ale nie powinieneś być bardzo smutny, ponieważ kierowcy samochodów bez przyciemniania po prostu nie będą zobowiązani do zapłaty grzywny.
Odpowiedzialność kierowców za naruszenie wymagań GOST dotyczących tonowania
Według klauzula 31 SDA Ukrainy kierowcy nie wolno pokrywać szkła powłoką, która ograniczałaby widoczność i pogarszała przezroczystość szkła. Ale w GOST 5727-88 wskazane są dopuszczalne stopnie przyciemnienia szyb samochodowych. W przypadku naruszenia norm określonych w GOST kierowca zostanie ukarany.
Według części 1 artykuł 121 Kodeksu Administracyjnego Ukrainy, właściciel samochodu z niewłaściwie przyciemnionymi szybami będzie odpowiadał za wykroczenie administracyjne, a to pociąga za sobą wypisanie kierowcy grzywny w wysokości od 20 do 25 obywateli wolnych od podatku, czyli kwota od 340 do 425 UAH. Oznacza to, że inspektor policji drogowej może nałożyć grzywnę tylko za nieprawidłowe tonowanie, ale nie ma prawa ani usuwać tablic rejestracyjnych z samochodu, ani zatrzymać naruszającego samochodu.
Sprawdzenie przepuszczalności światła przyciemnianej powłoki szyb samochodowych można przeprowadzić po serii prac przygotowawczych: samochód musi być zarejestrowany, a przegląd techniczny musi zostać zakończony w terminie. Inspektor policji drogowej może jedynie zażądać, aby kierowca dotarł do najbliższego stacjonarnego posterunku policji drogowej, gdzie funkcjonariusz nadzoru technicznego będzie mógł określić stopień zacienienia tonacji.
Na miejscu inspektor może użyć „blika” – obecnie najczęściej taumetr... Za pomocą tego urządzenia możesz określić przepustowość szkła. Jako kierowca masz prawo otrzymać od kontrolera dokumenty dołączone do urządzenia pomiarowego. Artykuł 9 Ustawy Ukrainy „O metrologii i działalności metrologicznej” mówi, że przyrządy pomiarowe mogą być używane tylko wtedy, gdy dają odczyty ze szczególną dokładnością, a warunki ich użycia są prawidłowe. Każde inne urządzenie pomiarowe może być używane tylko po przejściu państwowej certyfikacji metrologicznej.
Ponieważ funkcjonariusz policji drogowej nie powinien mieć przy sobie zaświadczenia, które potwierdza fakt, że ten „Blik” przeszedł coroczną kontrolę państwową, wiarygodność tego faktu można sprawdzić na etykiecie dołączonej do urządzenia. Jeśli nawet w wydziale, w którym wszystkie dokumenty powinny być przechowywane, ich tam nie ma, a na urządzeniu nie ma plomb, możesz spokojnie zaprotestować Jeśli kierowca ma wątpliwości co do obiektywności wyników, to ma prawo do napisać skargę w ciągu 10 dni na nazwisko kierownika lokalnego oddziału GAI. Następnie kierownik musi wyznaczyć drugą kontrolę, a zarówno miejsce, jak i godzinę tej kontroli należy uzgodnić z kierowcą.
Biorąc pod uwagę wszystkie problemy, które mogą pojawić się w tej sprawie, od Ciebie zależy wybór odpowiedniego lub wygodnego zabarwienia. Cena emisji to grzywna od policjanta drogówki.
Nie każde zabarwienie zapewnia korzystne parametry samochodu. Spektakularny wygląd dzięki zastosowaniu elementów ściemniających o zmniejszonej przepuszczalności światła może powodować niedostateczną widoczność jezdni, co zmniejsza reakcję kierowcy na bodźce zewnętrzne i zwiększa prawdopodobieństwo wypadku. Z każdym wykryciem naruszenia wymagań dotyczących wyglądu zewnętrznego transportu przez upoważnionych pracowników, na kierowcę zostaną nałożone dość wysokie kary, których wysokość wynosi 500 rubli. Dlatego w celu zmniejszenia prawdopodobieństwa wypadków drogowych, a także zaoszczędzenia własnych środków finansowych, przy wyposażaniu maszyny zaleca się uwzględnienie ustalonych norm dotyczących parametrów przepuszczalności światła. Ich wartość została określona przez ekspertów poprzez badania analityczne z naukowego i statystycznego punktu widzenia.
Regulacja legislacyjna
Dokumentem regulującym wymagania prawne dotyczące parametru przepuszczalności światła elementu zacieniającego pojazd jest GOST 32565-2013 „Szkło bezpieczne do transportu lądowego. Ogólne warunki techniczne”, którego ważność obowiązuje od 01.01.2015. Barwienie wykonane zgodnie z wymogami źródła regulacyjnego jest klasyfikowane jako dozwolone. Jego zastosowanie pozwala właścicielowi na łatwe poruszanie się po drodze w nocy, a także w warunkach atmosferycznych powodujących słabą widoczność.
Wymagania przepisów technicznych
Standardowe wymagania przepisu technicznego określają minimalną wartość parametrów przepuszczalności światła:
- przednia szyba - 75%;
- szyby przednie boczne - 70%.
Tylne i tylne szyby boczne mogą być przyciemniane, co praktycznie nie przepuszcza promieni świetlnych, pod warunkiem, że pojazd jest wyposażony w lusterka wsteczne. W normach dokumentacji do standaryzacji nie uwzględnia się parametrów takich elementów transportu jak dachy panoramiczne i szyberdachy, dzięki czemu można je wyposażyć w najciemniejszą folię. Barwienie nie powinno zniekształcać postrzegania kolorów przez kierowcę, dlatego stosowanie lustra lub kolorowej powłoki jest zabronione.
Wybierając materiał barwiący, należy wziąć pod uwagę parametry przepuszczalności światła samego szkła, ponieważ jego wskaźniki zwykle odpowiadają 95%. Niektóre pojazdy są wypuszczane z fabryki ze szkłem już pokrytym materiałem zaciemniającym, dlatego jeśli chcesz pogłębić tonację, należy pamiętać, że charakterystyka przepuszczalności światła została już zmniejszona. Przed naklejeniem folii zaleca się przetestować ją bez warstwy ochronnej wraz ze szkłem. Pozwoli to uniknąć późniejszych problemów związanych z niedoszacowaniem monitorowanego parametru.
Szyby przednie boczne
Wybierając element zaciemniający należy wziąć pod uwagę, że maksymalne zacienienie szyby bocznej i folii nie przekracza regulowanej wartości 30%. Wybierając przyciemniany materiał na przednie boczne szyby, należy wziąć pod uwagę odporność szyb pojazdu na strumień świetlny wynoszący 5%. Dlatego do wyposażenia samochodu polecana jest folia, której przepuszczalność światła jest o 5% wyższa i odpowiada 75%.
Aby uniknąć problemów podczas sprawdzania wskaźnika przez policję drogową, powinno być, aby wartość parametru elementu zacieniającego była nieco większa niż jego wartość regulowana, ponieważ z biegiem czasu przepuszczalność światła szyby zmniejsza się z powodu jej zużycia. Podczas tonowania do dopuszczalnego maksimum wskaźniki zostaną ostatecznie przekroczone, a kierowca będzie musiał zapłacić grzywny i ponownie wyposażyć pojazd.
Wymagania dotyczące przyciemniania szyby przedniej
Fabryczna przednia szyba pochłania od 15 do 20% strumienia świetlnego. Przy jego kilkuletniej eksploatacji wskaźnik można zwiększyć nawet o 25%, co jest wartością graniczną dla tej powierzchni pojazdu. Przy zastosowaniu najlżejszego zacienienia ze wskaźnikami do 10% wartość parametru będzie maksymalną granicą, a po kilku latach przekroczy normy. Aby uniknąć niepotrzebnych problemów, nie zaleca się stosowania przyciemniania na przedniej szybie. Źródła regulacyjne umożliwiają zabarwienie dowolnymi wskaźnikami w postaci paska 14 cm na górze przedniej szyby.
Niuanse i cechy
Decydując się na wyposażenie nowo zakupionego samochodu w przyciemnianie, przed zakupem elementów zacieniających należy określić podstawowe parametry przepuszczalności światła szkła w samochodzie, ponieważ niektórzy producenci nie przestrzegają wymagań prawnych i początkowo mocno zaciemniają szybę. Jest to niezbędne do określenia optymalnych parametrów folii. Jeśli szyby w pojeździe są postrzępione, lepiej ich nie barwić, ponieważ obecność nawet najlżejszego filmu lub natryskiwania na nie może spowodować przekroczenie wydajności, a w konsekwencji naliczenie kar.
Przykład
Kierowca pojazdu postanowił przyciemnić przednią szybę i przednie boczne szyby. Przepuszczalność światła zakupionej folii wynosi 70%, a szyba w nowym aucie przepuszcza 95% promieni strumienia świetlnego. Ogólne kryterium przepuszczalności światła odpowiada produktowi o parametrach właściwych dla folii i szkła. 0,95 x 0,70 = 0,665 (66%). Zgodnie z wymogami przepisów technologicznych parametr nie może być mniejszy niż 70%, więc kierowca spotykając się z przedstawicielami będzie musiał zapłacić karę za takie zabarwienie.
Czy przyciemnianie samochodów jest dzisiaj dozwolone? Najbardziej bolesnym tematem krajowych kierowców są wielokrotne sondaże kierowców, większość z nich jest za. Nie uważają tego za przeszkodę w prowadzeniu pojazdu, wręcz przeciwnie, wymieniają pewne zalety: ochronę przed wzrokiem ciekawskich, bardziej estetyczny wygląd auta, a także ochronę szyb przed odpryskami i zarysowaniami.
- nie mniej niż 75% na przód;
- nie mniej niż 70% na stronę przednią;
- dla reszty - dowolne, ale w zależności od dostępności sprawnych lusterek wstecznych.
Jest jeszcze jedno często zadawane pytanie: „Czy przyciemnianie górnej części przedniej szyby jest dozwolone zgodnie z GOST?” Tak, ale wysokość paska folii nie może przekraczać 15 cm.
Jakie zabarwienie jest dozwolone?
Tak, wciąż jest sposób na zaciemnienie frontowych okien bez łamania prawa. Ale tutaj pojawia się już pytanie nie o to, czy barwienie jest dozwolone, ale o to, czy jest to potrzebne przy zachowaniu norm przepuszczalności światła.
Powiedzmy, że można kupić folię 25%, ale nie da to 100% gwarancji uniknięcia. Faktem jest, że nawet fabryczne szyby samochodowe nie osiągają bezwzględnego wskaźnika przepuszczalności światła, dlatego przy wyborze dodatkowej powłoki błąd ten powinien należy wziąć pod uwagę, wybierając jeszcze jaśniejszy ton.
Oficjalnie w naszym kraju istnieje osobna kategoria samochodów, w których przyciemniane szyby nie stanowią naruszenia. Oto, kto jest dozwolony:
- samochody podlegające jurysdykcji Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i innych służb specjalnych;
- samochody przewożące urzędników;
- usługi windykacyjne.
Czy przyciemnianie samochodów osobowych jest dozwolone pod warunkiem wydania specjalnego dokumentu dekretowego? Tak, ale w praktyce takie przypadki są bardzo rzadkie.
Kary za jazdę z przyciemnionymi szybami
Porozmawiajmy teraz o najbardziej nieprzyjemnej rzeczy dla kierowcy - o mandatach. Jeśli wcześniej sprawca musiał zapłacić 500 rubli za jazdę z „rolowanymi” szybami, to od lipca 2012 r. do Kodeksu Administracyjnego weszły nowe poprawki, pozwalające na usuwanie tablic rejestracyjnych z „ciemnych” samochodów.
Sprawca bez tablicy rejestracyjnej może jechać przez 24 godziny, jak mówi tekst ustawy, „podążać do miejsca, w którym usunięto przyczynę wycofania”, czyli do serwisu samochodowego. Nie możesz wykorzystać podanego okresu i usunąć powłokę zabarwienia od razu. W takim przypadku pokoje pozostaną u właściciela, ale kara nadal będzie musiała zostać zapłacona. Zdejmowane zabarwienie również nie uchroni cię przed karą. Fakt jego obecności jest już uważany za naruszenie, ale policjant drogowy może nałożyć grzywnę tylko wtedy, gdy nagranie wideo twojego samochodu lub gdy zaangażowani są świadkowie. W przeciwnym razie możesz zakwestionować protokół i pozwać funkcjonariusza policji drogowej.
Czy wolno przyciemniać przednie szyby samochodu? Gdy pojazd zatrzymuje się na posterunku policji drogowej, często pojawiają się problemy z powodu niewłaściwego przyciemnienia. Kodeks określa pewne wymagania, za nieprzestrzeganie których inspektor może nałożyć grzywnę lub nałożyć inną karę.
1 W jaki sposób przyciemnianie samochodu jest legalne?
Obecnie oficjalne przepisy ruchu drogowego mogą barwić folią lub innymi rodzajami barwienia następujące elementy samochodu:
- tylna szyba (niezależnie od procentowej przepuszczalności światła),
- tylne boczne szyby samochodu,
- przednia szyba samochodu (z kolorową folią w górnej części o szerokości nie większej niż 15 centymetrów).
- wszystkie szyby boczne, w tym przednie, jeśli przepuszczalność światła po przyciemnieniu wynosi co najmniej 70%.
Z reguły przepuszczalność światła oblicza się ze wzoru a * b = c, gdzie a to przepuszczalność światła szyby samochodowej, b to folia, a c to wynik końcowy, który jest rozpatrywany przez policję. Stopień oświetlenia szyby określa specjalne urządzenie diagnostyczne (najczęściej system „Blik”), którym dysponują funkcjonariusze policji drogowej. Łączy się ze standardową zapalniczką. Takie urządzenie można kupić samodzielnie, jednak nie da się dokładnie określić stopnia przepuszczalności światła przy każdej pogodzie, nawet za pomocą tego urządzenia. Istnieją pewne osobliwości jego użycia, a mianowicie:
- dopuszczalne odchylenia poziomu wilgotności powietrza nie większe niż 20% przy wskaźniku startowym 60,
- temperatura powietrza nie powinna być niższa niż 0 stopni.
Tak więc w czasie deszczu lub mrozu nie jest możliwe dokładne określenie współczynnika przepuszczalności światła z dokładnością do dziesiątych części. Inny punkt przedstawiony w SDA mówi, że kolor folii barwiącej nie powinien znacząco zniekształcać percepcji bieli, zieleni, żółci, czerwieni i błękitu. Niektórzy entuzjaści samochodów uważają, że możliwe jest uzyskanie zezwolenia na przyciemnianie samochodu, ale takie zezwolenia są dostępne tylko dla pojazdów specjalnego przeznaczenia.
2 Jak nie złamać prawa i nie przyciemnić przednich szyb samochodu?
Dziś prawie co drugi samochód jeździ po drogach z przyciemnianymi tylnymi szybami i tylnymi bocznymi szybami. Rzeczywiście, w czasie upałów samochód bez zabarwienia zamienia się w coś w rodzaju akwarium - promienie słoneczne i wścibskie oczy wnikają do wnętrza. Jednak wiele osób woli przyciemniać przednie szyby samochodu, ponieważ zgodnie z prawem boczne szyby można przyciemnić folią w 30% (czyli przepuszczalność światła przez szybę wynosi 70%).
Należy pamiętać, że przednie i tylne szyby wielu nowoczesnych samochodów zagranicznych już w formie fabrycznej mają współczynnik przepuszczalności światła nie większy niż 80 procent. W ten sposób, zastosowanie folii nawet w najbardziej przejrzystej formie byłoby pogwałceniem obowiązujących przepisów. Dlatego najskuteczniejszymi i uzasadnionymi sposobami stosowania barwienia są:
- Folia atermiczna. Posiada funkcje rozpraszania ciepła i nie ogranicza widoczności na drodze w trudnych warunkach atmosferycznych.
- ... Wyrafinowany i drogi mechanizm, za pomocą którego można samodzielnie regulować stopień przyciemnienia szyb przednich i tylnych.
- Zdejmowane tonowanie. Jest to również skuteczne narzędzie, które choć nie ma możliwości regulacji przepuszczalności światła, to można je łatwo wyjąć z auta np. podczas postoju na punkcie kontrolnym lub w innych sytuacjach drogowych, gdy ton może przeszkadzać.
Jeśli chodzi o prostą folię barwiącą, eksperci nie zalecają naklejania jej na bocznych przednich szybach, a tym bardziej na przedniej szybie, ponieważ nawet najbardziej przezroczysta warstwa doprowadzi do naruszenia dopuszczalnej przepuszczalności światła.
3 Jaka jest kara do zapłaty?
Do tej pory za zabarwienie pojazdu, który nie spełnia wymogów prawa, przewidziana jest grzywna w wysokości 500 rubli (art. 12 ust. 1 Kodeksu administracyjnego od 1 stycznia 2012 r. do 1 kwietnia 2014 r.). Wcześniej tablice rejestracyjne były usuwane (przy ponownym zatrzymaniu z przyciemnianiem), ale od 1 stycznia 2014 r. praktyka ta została przerwana. po zatrzymaniu przez funkcjonariusza policji drogowej nadal zostanie nałożona grzywna, ponieważ przestępstwo zostało już zarejestrowane. Należy również pamiętać, że dość trudno jest usunąć prosty film barwiący własnymi rękami w miejscu postoju, trzeba mieć pod ręką roztwór mydła, suszarkę do włosów lub urządzenie do tworzenia pary wodnej, w przeciwnym razie nie będzie w stanie całkowicie usunąć filmu.
Do niedawna większość właścicieli samochodów nie była nawet zainteresowana pytaniem: jaki jest dozwolony odcień przednich szyb. W związku z wejściem w życie niedopuszczalnego wskaźnika tonowania samochodu inspekcje pracowników stały się częstsze. W celu uniknięcia kary sugerujemy zapoznanie się z podstawowymi wymaganiami.
Maksymalnie przyciemniane szyby przednie
W zależności od umiejscowienia szyby, standardy w samochodzie, czy to ciężarowym, czy osobowym, są różne. Na przykład przednia szyba może być przyciemniona nie więcej niż 25%, ale nie dotyczy to folii odblaskowej, która może zajmować do 14 centymetrów u góry. Szyby przednie i po bokach kierowcy można przyciemnić o nie więcej niż 30%. Ale tylne nie są ograniczone w ciemnieniu, jednak surowo zabrania się ich wklejania folią lustrzaną.
Procedura sprawdzania zabarwienia szkła
Możesz dowiedzieć się, na ile szyba Twojego samochodu przepuszcza światło podczas kolejnego przejazdu planowanego. Jeżeli pracownik zatrzymał samochód w celu sprawdzenia dokumentów i uznał, że tonowanie samochodu wizualnie przekracza normę, ma prawo wysłać kierowcę na najbliższą stacjonarną placówkę wyposażoną w laboratorium.
Przenikanie światła jest sprawdzane na urządzeniach pomiarowych, które działają tylko w określonych warunkach:
- jeśli wilgotność powietrza wynosi 60 (dopuszczalne odchylenie 20%);
- poziom ciśnienia od 80 do 106 kPa;
- temperatura od 15 do 25 ° C;
- nie używany w deszczu;
- nie toleruj mrozu.
Czy przyciemnianie przednich szyb jest dozwolone w Twoim przypadku, możesz określić za pomocą urządzenia, które pokaże procent transmisji.
Tak więc, zgodnie z wymogami prawa, przednia szyba każdego samochodu musi przepuszczać co najmniej 75% światła. W przypadku bocznych okien przednich liczba ta wynosi 70%. Należy zwrócić szczególną uwagę na kolor folii, nie powinien on znacząco zniekształcać rzeczywistych kolorów żółtego, czerwonego, zielonego i białego, jest to również naruszenie.
Jak prawidłowo przyciemnić przednie szyby
Większość współczesnych samochodów jest produkowanych ze współczynnikiem przepuszczania światła przez szkło około 80 procent. Dlatego nowe samochody w zasadzie nie muszą być przyciemniane. Przednie szyby powinny pozostać w oryginalnej formie, tylko tylne można poprawić. Ale jeśli samochód nadal potrzebuje tonowania, lepiej skontaktować się ze specjalistą. Możesz upewnić się, że prawo nie zostanie naruszone w punkcie barwienia, w którym prawidłowo nałoży film i sprawdzi procent przebicia światła.
Niuanse, które musisz znać
Pytanie o dopuszczalną ilość szyby przedniej jest przedmiotem troski większości właścicieli samochodów. Jeśli spojrzymy globalnie na badanie tego zagadnienia, okaże się, że filmy SP 80 czy 90 nie są do końca skuteczne. Rzeczywiście, w nowych modelach samochodów stopień przepuszczalności światła przez przednią szybę został już niedoszacowany o 20 procent. Kilkuletni samochód pochłania o 25% mniej światła.
Nawet najlżejsza folia do przyciemniania samochodów pochłania około 10-20% światła, więc podczas sprawdzania można uzyskać wszystkie 30% i odpowiednio przyzwoitą. Każda błona barwiąca od kontroli do kontroli będzie wykazywać, aczkolwiek nieznaczny, ale wzrost.
Jego brak można nazwać idealnym tonowaniem. Wyjątkiem będą oczywiście tylne szyby.
Jak zostać właścicielem przyciemnianego samochodu bez łamania prawa?
Od każdej reguły są wyjątki, z każdej sytuacji jest wyjście. Wielu właścicieli samochodów i pasażerów bez przyciemnionych szyb w samochodzie czuje się jak w akwarium. W gorącym sezonie słońce mocno bije i czasem wydaje się, że przy takich oknach jest bezsilne. Dodatkowo lekkie zaciemnienie tworzy niezbędną przytulność we wnętrzu samochodu.
Istnieje kilka bezpiecznych sposobów na przyciemnianie samochodu.
- Folia atermiczna:
- ma właściwości radiatora;
- zapewnia wystarczającą przepuszczalność światła;
- w deszczową, mglistą pogodę oraz w nocy nie ogranicza widoczności na drodze.
- Naklejka na górnej części przedniej szyby zapewnia ochronę przed jasnym światłem słonecznym, jej rozmiar oblicza się według określonego wzoru, ale nie więcej niż 14 centymetrów.
- Obecnie najbardziej wszechstronnym dozwolonym przyciemnianiem szyb przednich jest elektrochromowe. Ta metoda jest najnowocześniejsza i dość droga. Pozwala na regulację przepuszczalności światła przez okno.
W związku ze znacznym wzrostem mandatów każdy właściciel „żelaznego konia” musi się pobawić i sprawdzić poziom przepuszczalności światła przez okna. Ponadto zaniedbanie zasad eksploatacji samochodu może prowadzić do negatywnych konsekwencji.