„Cztery koła niosą ciało, a dwa koła niosą duszę” - dobrze znane zdanie tych, którzy lubią jeździć na motocyklu. Dla tych, którzy kochają jeździć z sercem przedstawiamy 10 najszybszych motocykli na świecie.
10. miejsce - APRILIA RSV 1000R MILLE - 260 km/h
Otwiera pierwszą dziesiątkę najszybszych motocykli - Aprilia RSV 1000R Mille. Rower torowy z silnikiem ze stopu magnezu V 60 Magnesium. Punkt mocy przy 143 KM pozwala przyspieszyć do 260 km na godzinę.
9. miejsce - YAMAHA YZF R1 - 263 km/h
Dziewiąte miejsce i znowu japoński - Yamaha YZF R1. 20-zaworowy silnik trzeciej generacji o pojemności 998 cm3, mechanizm korbowy krótki skok. Rozwija moc do 180 KM, przy momencie obrotowym 12500 obr./min. Maksymalna prędkość to 263 km/h.
8. miejsce - BMW K1200S - 268 km/h
Potężny motocykl bmw K1200S jest inny układ poprzeczny Silnik czterosuwowy z chłodzeniem cieczą. Objętość robocza silnika wynosi 1157 cm3. zobacz Maksymalna prędkość osiąga 268 km/h.
7 Miejsce - DUCATI 1098S - 271 km/h
Objętość jednostki napędowej wynosi 1098 cm3, moc 160 KM. Motocykl rozpędza się do prędkości 271 km/h. Jego projekt zawiera kilka rozwiązania techniczne używany w samochodach torowych mistrzostw świata w wyścigach motocyklowych.
6 Miejsce - HONDA CBR1100XX SUPER BLACKBIRD - 286 km/h
Motocykl na szóstym miejscu Honda cbr 1100XX Super kos. Została stworzona przy użyciu najbardziej zaawansowanej japońskiej technologii. Dzięki czterocylindrowemu wbudowany silnik objętość 1100 metrów sześciennych. cm, rozwija prędkość do 286 km/h.
5 miejsce - MV AGUSTA F4 1000 R - 299 km/h
O wadze 192 kg czterocylindrowy silnik rower rozwija moc do 166 koni. Objętość robocza silnika wynosi 998 metrów sześciennych. cm, zużycie paliwa 7 litrów na 100 km. Rozpędza się do 100 km/h w niecałe 3 sekundy. Maksymalna prędkość motocykla to 299 km/h.
4 miejsce – KAWASAKI NINJA ZX-14 – 300 km/h
Kawasaki ninja ZX-14 jest najbardziej potężny motocykl w historii firmy. Rozpędza się do 300 km/h. Pomimo znacznej wagi i rozmiarów, ZX-14 jest całkiem sterowny i stabilny podczas manewrowania. Aluminiowa rama mono zapewnia dobry prześwit do ciasnych zakrętów i niezawodności mocowania zespołów zawieszenia.
3 miejsce - SUZUKI HAYABUSA - 360 km/h
Ostatni w pierwszej trójce - Suzuki Hayabusa... Techniczne i charakterystyka prędkości ten rower pozwala mu osiągnąć prędkość do 360 km/h. Auto posiada nietypową konstrukcję, ze względu na rozwój aerodynamiki, której celem jest bardziej stabilne zachowanie motocykla na drodze. Według producenta silnik zapewni co najmniej 175 KM na kole napędowym.
2. miejsce – Y2K MTT TURBINE SUPERBIKE – 402 km/h
Jedyny na świecie motocykl z turbiną gazową dopuszczony do użytku na normalnych autostradach. Sercem supermotocykla jest turbodoładowany silnik Rolls Royce-Allison 250 z przenoszeniem mocy na drodze. Moc motocykla 320 KM o masie silnika 61 kg.
Maksymalna prędkość motocykla Y2K MTT Turbine Superbike wynosi 402 km/h. Rozpędza się do 100 km/hw półtorej sekundy, a do trzystu w 15 sekund. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 34 litry. Zużycie paliwa 1 litr na 1,3 km. Paliwem jest konwencjonalny olej napędowy lub nafta lotnicza. Spaliny mogą osiągać temperaturę do 650 stopni Celsjusza, grożąc stopieniem zderzaka pobliskiego samochodu na światłach. Orientacyjna cena motocykla to 185 000 dolarów. Superbike znajduje się w Księdze Rekordów Guinnessa jako najmocniejszy i najdroższy motocykl produkcyjny.
1 Miejsce – DODGE TOMAHAWK – 480 km/h
Mistrz Superbike! Konstrukcja Tomahawka różni się od standardowego podwójnego frontu i tylne koła, pomiędzy którymi jest kilkucentymetrowa przerwa. Na każdym z czterech kół zamontowane jest niezależne zawieszenie. Motocykl potrzebował dwukrotnie większej liczby kół, aby odpowiednio zaabsorbować moment obrotowy supersilnika.
Motocykl Tomahawk ma dziesięciocylindrowy silnik Silnik w kształcie litery V od Dodge Vipera o pojemności 8,3 litra. Moc silnika 500 koni mechanicznych. Przyspieszenie samochodu od zera do stu kilometrów na godzinę wynosi maksymalnie 2,5 sekundy. Rzeczywista prędkość jaką może osiągnąć Tomahawk to 480 km/h. Ale jeśli zignorujemy opór powietrza, rower może teoretycznie rozpędzić się do 676 km/h.
Od momentu powstania pierwszego motocykla „żelazny koń” stał się symbolem wolności człowieka, ducha awanturnictwa i przygody. Większość motocyklistów jest po prostu zakochana w „wyglądzie” motocykli, a dźwięk silnika, moc i prędkość powodują jedynie dumę i przyjemność, w tym również własnoręcznie wykonane rowery z części samochodowych, jak to miało miejsce w przypadku pewnego Francuza na pustyni.
OFFICEPLANKTON zebrał fotorecenzję dla prawdziwych koneserów szybkości, w którym zebrali 10 najlepszych motocykli sportowych, a mianowicie 10 najlepszych i najszybszych motocykli na świecie.
nr 10. Ducati 1098
Ducati to motocykle Ducati. To właśnie na motocyklach tej marki sportowcy co roku zdobywają mistrzostwo Superbike. Prezentowany rower - Ducati 1098 - to przedstawiciel rowerów sportowych.
Rozpędzenie silnika (165 koni mechanicznych) do 100 m/s zajmie mu 3 sekundy. Maksymalna prędkość to 290 km/h, przy wadze 173 kg. Model ujrzał świat w 2006 roku. Pomimo wiecznej popularności motocykli sportowych, latających czy motocykli.
Nr 9. Honda Blackbird CBR1100XX
Po raz pierwszy Honda Blackbird została wypuszczona z linii montażowej w 1997 roku, jako główny przeciwnik dla motocykl kawasaki Ninja ZX-11. W tamtym czasie Honda Blackbird CBR1100XX była najlepszym motocyklem sportowym na świecie. z wyjątkiem dodatek Honda Blackbird stał się dumą firmy Honda - najbardziej masowo produkowanym modelem firmy. Ale dziś Honda Blackbird CBR1100XX jest uważana za niezawodny i wszechstronny.
Motocykl wyposażono w silnik o mocy 164 KM, wadze 225 kg i prędkości maksymalnej 290 km/h.
Nr 8. BMW S1000 RR
Superbike BMW S1000 RR - motocykl seryjny wykonane przez BMW Motorrad. Model słynie z tego, że zespół profesjonalnych pilotów BMW Motorrad Motorsport jeździł BMW S1000 RR na Mistrzostwach Świata Motocykli Wyścigowych. Po raz pierwszy motocykl został zaprezentowany w 2008 roku w niemieckim Monachium. Do 100 km przyspiesza w 3,3 sekundy. Maksymalna prędkość to 300 km/h.
Nr 7. Yamaha YZF R1 2012
Yamaha YZF-R1 - motocykl wykonawczy Yamaha a także legenda w świecie wyścigów motocyklowych. Yamaha YZF R1 zebrała się w sobie pozytywne cechy technologie zastosowane w MotoGP: silnik o mocy 185 KM, waga - 205 kg oraz maksymalna prędkość 300 km/h P1 jest uważany za najlepszy z najlepszych motocykli Yamaha w historii Yamahy. W naszym zestawieniu 10 najlepszych rowerów zajęło zaszczytne 7. miejsce.
Nr 6. Kawasaki Ninja ZX-14R 2012
Każdy producent przynajmniej raz w życiu opracowuje superbike, który określa oblicze firmy, sukces na rynku, a także samą markę. Dla Kawasaki jest to Ninja ZX-14, który jest uważany za najpotężniejszy motocykl firmy i nadal znajduje się w najlepsze motocykle sportowe z całego świata.
W 2005 roku na wystawie zaprezentowano światu Ninja ZX-14 Targi Motoryzacyjne w Tokio... W 2006 roku model był już na przenośniku. Motocykl ma moc 199 KM, rozpędzając się do 100 m/sw 3 sekundy. Ograniczenie prędkości to 300 km/h.
nr 5. MV Agusta F4 CC
Kultowy rower wyścigowy MV Agusta F4 CC to dzieło sztuki autorstwa projektanta rowerów Massimo Tamburini kto się rozwinął? Ducati 916.
Silnik pozwala na maksymalną prędkość 306 m/s i 200 KM.
Nr 4. Suzuki Hayabusa
Pierwszy model tego motocykla został wydany w 1999 roku i od tego czasu jest stale ulepszany. Inżynierowie firmy starali się doprowadzić motocykl do perfekcji. W rezultacie, nawet dzisiaj, Suzuki Hayabusa zachował status najszybszego seryjnego supermotocykla na świecie.
Moc silnika 197 KM Maksymalna możliwa prędkość to 330 km/h.
Nr 3. Turbina MTT Superbike
Jeśli udało Ci się kupić ten motocykl wyścigowy o wartości 200 000 USD, powinieneś wiedzieć, że masz szczęście, ponieważ produkuje się tylko 5 sztuk rocznie. Turbina MTT Superbike.
Ten żelazny koń jest wyposażony silnik turbiny gazowej Rolls Royce-Allison z 2x schodkowe pudełko bieg. Motocykl posiada również tylną kamerę oraz kolorowy wyświetlacz LCD. Waży 225kg i osiąga prędkość maksymalną 365km/h.
Nr 2. Myśliwiec MTT Street
„Rodzeństwo” numer 3 na naszej liście. Niewiele się różni z wyjątkiem charakterystyka techniczna: 430 koni mechanicznych i prędkość maksymalna 402 km/h.
Nr 1. Dodge Tomahawk
W naszym przeglądzie zdjęć najszybszych i najlepsze motocykleświat, przedstawiamy Wam bezpośredniego lidera dzisiejszego materiału - Dodge Tomahawk.
Wśród Najlepsze motocykle sportowe Dodge Tomahawk jest uważany za najszybszy motocykl na świecie. Futurystyczny model motocykla od razu rzuca się w oczy, główna cecha czyli obecność 4 kół. Wyprodukowano tylko 10 takich motocykli, z czego 9 nie jest gorszych cenowo od większości drogi samochód na całym świecie (cena wahała się w granicach 555 000 USD). Chciałbym również zauważyć, że nasi rzemieślnicy zaprojektowali motocykle nie gorsze od zachodnich. Michaił Smoljanow z prawej strony zdołał udowodnić, że v.
Waży 680 kg. Wyposażony w 10-cylindrowy silnik samochodowy Moc Dodje Viper (pomyśl tylko!) - 500 koni mechanicznych. Dodge Tomahawk przyspiesza od 0-100 km w 1,7 sekundy. Maksymalna prędkość obrotowa silnika to 480 km/h.
Kto kocha motocykle? Najprawdopodobniej są to ludzie, którzy nie mogą żyć bez wolności i szybkości. Szczęśliwi właściciele motocykli często traktują swoje pojazdy jako do najlepszego przyjaciela nazywając go „żelaznym koniem”. Niektórzy fani nazywają swoje pojazdy zdrobniałymi imionami. W każdym razie każda z tych osób cieszy się dźwiękiem silnika. Konkurencja na rynku motoryzacyjnym stale rośnie. W 2000 roku zauważalny był szczególny skok. Firmy zaczęły konkurować w produkcji motocykli z turbinami. Powodem jest dodatkowy bonus w szybkości. Dosłownie rok później podjęto decyzję o zapewnieniu swoim fanom podróży dzięki elektronice. Ale ponieważ wszyscy ludzie mają różne opinie, są producenci, których rozwój nie ogranicza się do elektroniki. Przedstawiamy Wam ranking najszybszych motocykli. Są takie modele, które nie mają ograniczeń prędkości, a ich przeciwieństwo. Ta ocena będzie interesująca nie tylko dla zwykłych ludzi, którzy chcą poszerzyć swoje horyzonty, ale przede wszystkim przypadnie do gustu fanom. żelazne konie... Możesz omówić te modele ze znajomymi, którzy jeżdżą z Tobą.
- 3 sekundy na rozwinięcie prędkości od 0 do 100 m/s
- waga 173 kg
- silnik 119 kW, 160 KM
Ten sportowy pojazd jest rozwijany od 2006 roku. Wygląd zewnętrzny przyciąga każdą osobę. Srebrno-czarny koń w czerwone paski to wszystko, czego potrzebujesz do sportowego i nowoczesny styl... Twórcy dokonują również okresowych zmian konstrukcyjnych, które pomagają i dają szansę na wygranie mistrzostw w wyścigach motocyklowych.
Popularna Honda
Jeszcze jeden rower sportowy -Honda Blackbird CBR1100XX. Motocykl został opracowany w 1996 roku, ale do dziś cieszy się dużym zainteresowaniem. Twórcy Hondy chcieli konkurować z Kawasaki Ninja ZX-11. Ten żelazny koń zachwyci właściciela takimi cechami:
- waga 225 kg
- maksymalna prędkość 290 kilometrów na godzinę
- moc 155 KM
Tu właśnie odbywa się nowoczesna japońska technologia.
Szybkość i majestat od BMW
BMW S1000 RR znany na całym świecie z tego, że motocykl odwiedził mistrzostwa świata. Pierwsze BMW pokazało się światu w 2008 roku. Ważył wtedy 183 kg. Dane techniczne:
- 100 km/h w 3,1 sekundy
- moc silnika 193 KM
- istnieje ograniczenie elektroniki.
Lider w wyścigach motocyklowych
Ono - Yamaha YZF R1 2012... Motocykl to prawdziwa duma producentów. Japończycy znani są na całym świecie nie tylko ze swojej żmudnej pracy, ale także z pomysłowości i zaradności. To najlepszy przedstawiciel w swojej klasie. Wyścigi World Superbike wielokrotnie udowodniły ten fakt.
Fani zobaczyli tego żelaznego konia w 1988 roku. Osobliwości:
- moc silnika 182 KM
- 12,5 tys. obr./min
- waga 206 kg
- maksymalna prędkość 299 km/h
- objętość robocza 998 cm3.
Szóste miejsce w naszym rankingu zajmuje Kawasaki Ninja ZX-14R 2012... Targi motoryzacyjne w Tokio w 2005 roku uważane są za swój debiut przed publicznością. Motocykl wygląda nie tylko potężnie i potwierdzają to swoimi parametrami, ale także bardzo nowocześnie. Już w 2006 roku można było go kupić. Ono - młodszy brat ZX12R.
- waga 220 kg
- moc silnika 200 KM
- przyspieszenie do 100 metrów na sekundę w mniej niż 3 sekundy
- wyporność 1441 cm3
- elektronika 299 kilometrów na godzinę.
Jak widać rower ma niewielką wagę i wymiary, ale mimo to jest bardzo stabilny i spokojny podczas jazdy. Aluminiowa pojedyncza rama zapewnia właścicielowi odpowiedni prześwit do wykonywania poważnych skrętów, a także niezawodne mocowanie jednostek zawieszenia.
Złoty środek naszej oceny - MV Agusta F4 CC... Za twórcę tego roweru uważa się światowej sławy projektanta Massimo Tamburini. Znany jest również ze swoich projektów w Ducati 916.
Całkowicie nowy motocykl został wydany na SKS w 1998 roku. Silnik tutaj zachwyci najbardziej wybrednego i wybrednego motocyklistę, dzięki chłodzony cieczą, 16 zaworów i 4 cylindry. Ogólna charakterystyka:
- maksymalna prędkość 306 m / s
- moc silnika 200 KM
- objętość robocza 1078 cm3.
Stalowy koń dla brutalnych mężczyzn
Ono - Suzuki Hayabusa... Rower został przedstawiony fanom w 1999 roku. Jednak ze względu na wybredność twórców niejednokrotnie był on poddawany modyfikacjom i ulepszeniom. Na ten moment Suzuki można śmiało uznać za najszybszy motocykl produkcyjny. Opis:
- pojemność robocza 1349 cm3.
- 197 KM
- maksymalna prędkość 327 kilometrów na godzinę
- zbiornik paliwa- 21 litrów
- ograniczenie przez elektronikę.
Nawiasem mówiąc, ostatni element został ustawiony w 2001 roku, a nie od razu po wydaniu. Prędkość wynosi 299 kilometrów na godzinę.
Suzuki wyróżnia się na tle innych konkurentów swoim unikalnym i niepowtarzalnym designem. Chodzi o aerodynamiczny design. Swoją drogą, dzięki tej funkcji rower doskonale zachowuje się na drodze.
- długość - 2,2 metra
- szerokość - 74 centymetry
- wysokość - 1,2 metra.
A więc jeden ze zwycięzców. Na trzecim miejscu jest motocykl Turbina MTT Superbike... Czerwony, mocny, odpowiedzialny i brutalny... Trudno ograniczyć się do tych słów, dlatego opowiemy Wam o jego cechach i parametrach, które są naprawdę niesamowite.
Ten rower kosztuje aż 200 000 dolarów. Deweloperzy wydają tylko pięć kopii rocznie.
- moc motocykla 239 kW
- 52 tysiące obr/min
- Silnik turbinowy Rolls Royce-Allison
- dwubiegowa skrzynia biegów
Również ekskluzywna część to tylna kamera z wyświetlaczem ciekłokrystalicznym. A ten żelazny koń waży 227 kg. Maksymalna prędkość jaką można rozwinąć na tym rowerze to 364 kilometry na godzinę.
Na drugim miejscu jest brat z krwi Turbina MTT Superbike. W rzeczywistości rower niewiele różni się od tego, który opisaliśmy powyżej. Dlaczego jest na drugim miejscu, a nie na trzecim? Chodzi o lepszą wydajność, a mianowicie:
- moc 310 kW
- maksymalna prędkość 402 kilometrów na godzinę.
- waga jednego silnika to 61 kg.
Najszybszy motocykl na świecie
Ono - Dodge tomahawk... Najlepsi z najlepszych. To on jest widziany w swoich najjaśniejszych snach przez fanów motocykli. Więcej potężny rower po prostu strasznie to sobie wyobrazić. Jest niesamowity we wszystkich swoich cechach i cechach.
Rozważmy szczegółowo cechy tego żelaznego konia. Przede wszystkim uderzają cztery koła, a nie dwa.
W sumie na świecie jest 10 takich kopii. Nawiasem mówiąc, dziewięć z nich zostało już sprzedanych. Cena - 555 000 USD. Za takie pieniądze można kupić drogie i luksusowy samochód... Motocykl waży aż 680 kilogramów.
Dane techniczne:
- dziesięciocylindrowy silnik unik samochoduŻmija
- 500 KM
- do 100 kilometrów na godzinę można przyspieszyć w zaledwie 1,8 sekundy
- maksymalna prędkość to 480 kilometrów na godzinę.
Ten rower jest mistrzem od wielu lat. I najwyraźniej wkrótce nie znajdzie się godnego zamiennika tego potwora. Chciałbym również zauważyć, że każde koło jest wyposażone we własne zawieszenie.
Oczywiście wszystkie te motocykle kosztują szalone pieniądze. Ale dla większości motocyklistów to nie problem. W końcu ich rowery są najukochańszymi i najdroższymi na świecie.
Nie da się odpowiedzieć na pytanie, dlaczego wiele osób tak fanatycznie podchodzi do tych kompaktowych pojazdów, bo nie ma dużego bagażnika, a na nim małe dziecko tylne siedzenie nie możesz tego zapiąć i tak dalej? Postaramy się wyjaśnić na końcu naszej oceny. Jakie są zalety rowerów?
- Ścisłość. Motocykl jest bardziej zwrotny w niskie prędkości, Możesz doskonale jechać nawet najwęższą ścieżką, po której samochód musi się obejść.
- Pory roku. Latem motocykl jest nie tylko ekstremalny, szybki, ale także zwiększony komfort... Czujesz więź z naturą, nie jesteś gorący.
- Korki. Odwieczny problem miłośnicy samochodów. Spóźniłem się do pracy z powodu korków, z tego samego powodu spóźniłem się na ważne spotkanie. Nic nie możesz zrobić. Niektórzy kierowcy muszą nawet porzucić samochód, aby wsiąść do metra. Na motocyklu będziesz na czas zawsze i wszędzie.
- Dla niektórych miłośników rowerów jest to rodzaj romansu. Dziewczyna w kasku, która przytula motocyklistę... Wieczny romans i sielanka, nawet w kinie.
- Dla jednego miejsce parkingowe na samochód można łatwo umieścić 3 lub 4 rowery.
- Rodzaj ekonomii, bo motocykl zużywa znacznie mniej paliwa.
- Jeśli masz trochę wiedzy na temat mechaniki, znacznie łatwiej będzie naprawić lub ulepszyć motocykl. Rower nie trwa zbyt długo. Powodem tego jest to, że większość szczegółów znajduje się na zewnątrz.
- Zapach. Znowu natura i romans. To nie wisząca jodełka czy woda kolońska sprawiają przyjemność, ale naturalne zapachy.
- Jak pokazuje praktyka, motocykl pozytywnie wpływa na koordynację ruchów człowieka. Rowerzyści mają świetne poczucie równowagi.
- I oczywiście motocykl jest znacznie tańszy niż samochód.
Oczywiście są tutaj pewne wady. Znowu brak bagażnika. Cała rodzina nie będzie mogła pojechać nad morze. Wiele osób uważa, że rowery bardzo zagrażają życiu. To prawda. Ale w rzeczywistości motocykliści to bardzo zgrabni ludzie, którzy rozumieją, że nie mogą po prostu zmiażdżyć motocyklisty, ale ryzykować własnym życiem.
W rzeczywistości zbadaliśmy tę kwestię tak szczegółowo dla osób, które nie są fanami żelaznych koni. Prawdziwi motocykliści nigdy nie porównają samochodu z motocyklem. Dla nich to porównanie jest po prostu niezrozumiałe i nieistotne.
Wspominając po raz kolejny najdroższe okazy na świecie, wysnulibyśmy taki wniosek. Nie ma sensu płacić wygórowanych kwot za markę lub szaloną prędkość. Bezpieczeństwo jest najważniejsze. Spokojna i wyważona jazda jest w stanie nie tylko dostarczyć człowieka do: Odpowiedni czas i we właściwym miejscu, ale też całkowicie bezpiecznym. Nie musisz jeździć z maksymalną prędkością. Wyjątkiem są wyścigi zawodowe, w których swoje umiejętności wykazują osoby, które studiują tę działalność od wielu lat i stale trenują.
26 maja 2018 r.
Pamiętajcie, rozważaliśmy, a nawet rozważaliśmy, a dziś w nagłówku jest taka nominacja
Mistrzem superbike od kilku lat jest nieseryjny koncept Dodge'a, najszybszy motocykl na świecie, bijący wszystkie rekordy mocy Tomahawka. Konstrukcja Tomahawka różni się od standardu podwójnymi przednimi i tylnymi kołami, między którymi jest kilkucentymetrowa przerwa. Na każdym z czterech kół zamontowane jest niezależne zawieszenie. Motocykl potrzebował dwukrotnie większej liczby kół, aby odpowiednio zaabsorbować moment obrotowy supersilnika.
Motocykl Tomahawk ma dziesięciocylindrowy silnik w kształcie litery V firmy Dodge Viper o pojemności 8,3 litra. Moc silnika 500 koni mechanicznych. Przyspieszenie samochodu od zera do stu kilometrów na godzinę wynosi maksymalnie 2,5 sekundy. Rzeczywista prędkość jaką może osiągnąć Tomahawk to 480 km/h. Ale jeśli zignorujemy opór powietrza, rower może teoretycznie rozpędzić się do 676 km/h.
Na rozwój Dodge Tomahawk wydano około 100 milionów dolarów. W sumie dziesięć takich „Tomahawków” zostało zmontowanych ręcznie, a w katalogu Neiman Marcus zostały wystawione w cenie 550 000 USD, ponadto wszystkie 10 motocykli zostało z powodzeniem sprzedane
Historia:
W 2003 roku w Ameryce Północnej międzynarodowe targi motoryzacyjne w Detroit Dodge zaprezentował futurystyczny motocykl z dziesięciocylindrowym silnikiem o mocy 500 KM. z. z samochodu Dodge Viper.
Motocykl ma dwa przednie i dwa tylne koła, co sprawia, że prawdopodobnie nie jest to motocykl, ale odrębny gatunek ATV. Cztery koła nadają temu cudowi nowoczesnej technologii zdumiewającą stabilność.
Każde z czterech kół ma swoje własne niezależne zawieszenie... Podczas montażu Tomahawka stosuje się tytan, aluminium, węgiel, magnez. Wszystkie te innowacje mają na celu zmniejszenie wagi protobike'a. Jest to w zasadzie silnik dwukołowy.
Według właścicieli ten motocykl, w eksploatacji jest bardzo wymagający pod względem jakości paliwa i obsługi, a nieproporcjonalnie mały zbiornik paliwa poważnie ogranicza możliwości motocykla, najbardziej niewygodny, zdaniem właścicieli, jest akcelerator: podczas jazdy motocykl dąży do wymknąć się kierowcy, przyczyną tego niedociągnięcia jest potężny silnik oraz nadmiernie krótki skok przekładni, co powoduje dyskomfort podczas jazdy.
„Tomahawk nie jest dla wszystkich – tomahawk jest dla szaleńców” – mówili po prezentacjach prototypu niektórzy eksperci, w ich słowach jest trochę prawdy, upadek z takiego potwora jest naprawdę zagrażający życiu, ale poważne wypadki z udziałem tego prototypu nie jest zarejestrowany. Prototyp Tomahawka jest budowany wyłącznie ręcznie. Jakiś czas po prezentacji Tomahawka zaczęły pojawiać się repliki, klony i prototyp.
Dane techniczne
Rozstaw osi 1930 mm
Waga z płynem 680,4 kg
Wysokość siedzenia 737 mm
Pełna długość 2591 mm
Pełna szerokość 704 mm
Całkowita wysokość 937 mm
Masa przedniej osi% 49.0 %
Wiosna tylna oś % 51.0 %
Silnik
Moc 500,00 KM
System zasilania Wtryskiwacz
Układ cylindrów W kształcie litery V
Liczba zaworów na cylinder 2
Liczba cylindrów 10
Liczba środków 4
System dystrybucji OHV
System chłodzenia Płyn
Średnica / Skok 102,4 x 100,6 mm
Moment obrotowy 712,00 Nm
Przenoszenie
Ilość biegów 2
Hamulce
Hamulce przednie 2-płytowy
Hamulce tylne Podwójny dysk
Średnica przedni hamulec 508 mm
Średnica tylny hamulec 508 mm
Eksploatacja
Maksymalna prędkość 482,8 km / h
Czas przyspieszania od zera do 100 km/h 2.500 sekund
Oczywiście nie każdy będzie mógł jeździć takim gigantem jak Dodge Tomahawk V10. Dlatego Chińska firma postanowił stworzyć mini wersję tego motocykla. Nawiasem mówiąc, sam oryginał kosztuje 550 tysięcy dolarów. A jego chińska mini-kopia to tylko 750 dolarów. Chińczycy, jak zawsze, wyróżniali się. I tak, maksymalna prędkość dziecka to 140 kilometrów na godzinę, co jest bardzo, bardzo dobrym wynikiem.
Po napisaniu artykułu znalazłem inny motocykl, który jest najprawdopodobniej najszybszy:
Amerykanin Bill Warner ustanowił nowy rekord prędkości, przyspieszając do 502 kilometrów na godzinę na zmodyfikowanej wersji Suzuki GSX1300R Hayabusa, uważanego za najszybszy produkowany seryjnie motocykl na świecie.
Do wyścigu, który odbył się na 2,4-kilometrowym pasie startowym bazy sił powietrznych USA w Limestone w stanie Maine, Wild Brothers Racing przygotował ulepszoną wersję motocykla. Dostał silnik o pojemności 1299 cm3, który jest wyposażony w turbosprężarkę Garretta i działa na metanolu. Moc silnika wynosi 1000 koni mechanicznych (przy standardowe Suzuki Hayabusa - 197 koni mechanicznych), a koszt jednostki to około 160 tysięcy dolarów.
Dodatkowo motocykl otrzymał aerodynamiczny zestaw karoserii poprawiona skrzynia biegów, sprzęgło, system wydechowy, Tylne zawieszenie i inne hamulce. Suzuki zainstalowało również całkowicie karbonowe koła BST, które mają być oferowane wkrótce seryjne motocykle, z oponami Continental 120/70 z przodu i 240/40 z tyłu.
Poprzedni rekord prędkości na motocyklu (448 kilometrów na godzinę) również należący do Warnera. Wcześniej rekord należał do Deana Sabatinelli, który był w stanie osiągnąć prędkość 431 kilometrów na godzinę na motocyklu.
Nie sądzę, aby ktokolwiek w ciągu najbliższych pięciu lat był w stanie pobić nowe osiągnięcie Warnera, nawet jeśli zaczną się przygotowywać już teraz i skoncentrują się na tym zadaniu przez resztę czasu. Bill podchodzi do wyścigów szybkich jak prawdziwy naukowiec. Po prostu nie mam słów, by opisać jego osiągnięcie – powiedział Sabatinelli.
Jak myślisz, ile koni mechanicznych może rozwinąć motocykl? Cóż, 200, nawet 300 i nie więcej, mówisz. I będziesz się mylił. Przed Tobą SZALONY(lub Mad Ron Laycock), który od pięciu lat rozwija australijski dwukołowiec. Jego moc to - UWAGA! - aż 3800 KM!
Skąd pochodzi ta moc? Wszystko dzięki lotnictwu silnik odrzutowy Rolls-Royce Viper MK.202 Turbojet. Chociaż sam rower zbudowany jest w oparciu o dość model seryjny od Yamaha - FJ 1200. Motocykl wykonany specjalnie do jazdy na ćwierć mili. Niestety, jego charakterystyka prędkości nie jest zgłaszana, ale jesteśmy pewni, że imponuje wyobraźnią.
Przychodzi mi na myśl inny Tomahawk stworzony przez Amerykanina firma samochodowa Unik. W rzeczywistości jest to prototyp, który jednak kiedyś dość oficjalnie został sprzedany (o tym poniżej).
Po raz pierwszy „Tomahawk” został zaprezentowany w 2003 roku na Detroit Auto Show. Publiczność była bardzo zdziwiona, gdy przedstawiciele firmy zdjęli osłonę motocykla i co za jeden! Przed nimi stał bardzo kolorowy czterokołowiec, który wyposażony jest w 10-cylindrowy silnik legendarnego supersamochodu Dodge Viper, którego moc wynosi 500 koni mechanicznych. Potrzebne są cztery koła, aby rower nie przewrócił się po prostu na bok. Nawiasem mówiąc, każde koło ma swoje niezależne zawieszenie.
Podczas opracowywania tego modelu inżynierowie Specjalna uwaga podawał wagę, dlatego stosuje się tutaj materiały takie jak węgiel, tytan, magnez i aluminium. Mimo to Tomahawk wciąż waży imponujące 680 kg. Ma to jednak niewielki wpływ na prędkość – deklarowana „prędkość maksymalna” to 468 km/h!
Najbardziej niezwykłe jest to, że motocykl można było kupić całkiem oficjalnie - za 555 tysięcy dolarów. W sumie firma planowała sprzedać 300 egzemplarzy, ale w rzeczywistości okazało się, że nie więcej niż 10. Dlaczego? Po pierwsze też wysoka cena wystraszył wielu potencjalni kupujący... Po drugie, rowerem nie tak łatwo sterować – ze względu na ogromną moc, nawet przy lekkim naciśnięciu spustu gazu po prostu próbuje wyskoczyć spod kierowcy. Po trzecie, silnik jest niezwykle wymagający pod względem jakości paliwa i jest zbyt drogi w utrzymaniu. A niektórzy eksperci po pokazie „Tomahawka” publicznie oświadczyli, że odpadnięcie z niego może być śmiertelne dla życia. Mimo to nie pojawiły się jeszcze żadne doniesienia o poważnych wypadkach z udziałem tego motocykla.
Po prezentacji, jak grzyby po deszczu, zaczęły pojawiać się repliki prototypu. To prawda, że ich koszt jest kilkakrotnie niższy niż prawdziwy Tomahawk.
Wśród motocykli seryjnych liderem w tej dziedzinie jest prawdziwa legenda - Suzuki GSX-1300R Hayabusa który jest również najszybszym z rowerów zjeżdżających z linii montażowej. "Hayabuza" lub "Sokół" w tłumaczeniu na język rosyjski, zaczął być sprzedawany w 1999 roku iw tym czasie przeszedł zmianę pokoleniową.
Hayabusa jest teraz napędzana czterocylindrowym jednostka mocy pojemność 1,3 litra o pojemności 193 koń mechaniczny, a moment obrotowy rozwija się potężnie jak na jednoślady 138 Nm przy 7000 obr/min. Dzięki temu, a także niskiej wadze i doskonałej aerodynamice, rower jest w stanie rozpędzić się do ponad 300 km/h.