Rutynowa konserwacja. Przepisy dotyczące konserwacji samochodów Honda Konserwacja regulacyjna

Wyrażam bezwarunkową zgodę firmie Nissan Manufacturing RUS LLC (zwanej dalej Firmą, siedziba: Federacja Rosyjska, 194362 St. Petersburg, osiedle Pargolovo, Komendantskiy pr., 140) na przetwarzanie moich danych osobowych wymienionych powyżej (dalej - PDn) dobrowolnie, z własnej woli i we własnym interesie na następujących warunkach. Przetwarzanie PD odbywa się w następujących celach: dostawa zamówionego towaru, obsługa posprzedażowa towaru, zgłoszenie obsługi i akcje wycofania; kontrola sprzedaży i obsługi klienta; przechowywanie w systemach informatycznych w celu optymalizacji procesów interakcji z klientem; wsparcie techniczne systemów informatycznych; cele statystyczne i analityczne; prowadzenie badań marketingowych. Wyrażam zgodę na podjęcie wszelkich działań w stosunku do mojego PD, które są niezbędne lub pożądane do osiągnięcia powyższych celów, w tym (bez ograniczeń) gromadzenie, usystematyzowanie, gromadzenie, przechowywanie, wyjaśnianie (aktualizacja, zmiana), wykorzystywanie, dystrybucja (w tym przekazywanie osób trzecich), depersonalizacja, blokowanie, niszczenie, transgraniczne przekazywanie PD w dowolnej formie, a także wykonywanie wszelkich innych działań z moim PD, z uwzględnieniem ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej. Przetwarzanie ww. PD odbywa się w trybie przetwarzania mieszanego (bez użycia narzędzi automatyzacji iz wykorzystaniem takich narzędzi) i odbywa się zarówno w systemach informatycznych PD, jak i poza takimi systemami informatycznymi. Niniejszym potwierdzam, że w powyższych celach wyrażam zgodę na przekazanie przez Spółkę mojego PD stronom trzecim (przetwarzającym), w tym między innymi: spółkom grupy Nissan, autoryzowanym dealerom (Nissan, Infiniti, Datsun), as a także organizacje, z którymi Spółka współpracuje na podstawie stosownych umów (porozumień). Niniejszym potwierdzam, że zostałem poinformowany, że mogę zażądać od Spółki aktualnych informacji o osobach trzecich (imię lub nazwisko, imię i nazwisko, nazwisko i adres osoby), którym moje PD jest przekazywane.

Niniejsza zgoda jest ważna przez 25 lat od daty jej otrzymania. Informujemy również, że zgodnie z art. 9 ustawy federalnej z dnia 27 lipca 2006 r. nr 152-FZ „O danych osobowych”, zgoda ta może zostać odwołana poprzez wysłanie pisemnego zawiadomienia do Spółki listem poleconym z wykazem załączniki na adres: 194362, St. Petersburg, poz. Pargolovo, Komendantskiy prospekt, 140 lub wręczenie go osobiście za podpisem upoważnionym przedstawicielom Spółki.

Niniejszym wyrażają Państwo bezwarunkową zgodę Nissan Manufacturing RUS LLC (zwanej dalej „Spółką”) na przetwarzanie powyższych danych osobowych z wykorzystaniem i bez użycia narzędzi automatyzacji, w tym ich przekazywanie, w tym transgraniczne, do spółek Grupa Nissan, autoryzowani dealerzy (Nissan, Infiniti, Datsun), a także organizacje, z którymi Spółka współpracuje na podstawie stosownych umów (umów), w celu: dostawy zamówionego towaru, obsługi posprzedażowej towaru, awizacji kampanii serwisowych i przywoławczych; kontrola sprzedaży i obsługi klienta; przechowywanie w systemach informatycznych w celu optymalizacji procesów interakcji z klientem; wsparcie techniczne systemów informatycznych; cele statystyczne i analityczne; prowadzenie badań marketingowych. Niniejsza zgoda jest ważna przez 25 lat od daty jej otrzymania. Informujemy również, że zgodnie z art. 9 ustawy federalnej z dnia 27 lipca 2006 r. nr 152-FZ „O danych osobowych”, zgoda ta może zostać odwołana poprzez wysłanie pisemnego zawiadomienia do Spółki listem poleconym z wykazem załączniki na adres: 194362, St. Petersburg, Osada Pargołowo, Prospekt Komendantski, 140 lub wręczenie osobiście za podpisem upoważnionym przedstawicielom Spółki.
Niniejszym potwierdzasz również, że wyrażasz zgodę na otrzymywanie informacji o towarach, usługach i wydarzeniach za pomocą środków komunikacji (Internet, SMS, rozmowy telefoniczne, poczta).

Konserwacja rutynowa (zwana dalej konserwacją rutynową) jest niezbędna do utrzymania wszystkich układów i elementów pojazdu w zadowalającym stanie technicznym, zapewniającym jego normalną i bezpieczną eksploatację. Wielu właścicieli samochodów uważa, że ​​rutynowa konserwacja jest korzystna tylko dla serwisów. Tak jednak nie jest. Konserwacja zapewnia terminową naprawę lub wymianę poszczególnych części i materiałów eksploatacyjnych, ponieważ ich znaczne zużycie może być niebezpieczne dla kierowcy i pasażerów, a także grozi przeprowadzeniem poważniejszych, kosztowniejszych napraw.

Konserwacja i rutynowa konserwacja

O regularności rutynowej konserwacji decyduje jeden z trzech czynników:

• żywotność urządzenia (na przykład godziny pracy);
• przebieg lub ramy czasowe (na przykład filtry są wymieniane raz w roku lub w przypadku określonego przebiegu, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej);
• tylko według przebiegu (na przykład pasek rozrządu wymaga wymiany na początku 100 tysięcy kilometrów).

Należy zauważyć, że podczas rutynowej konserwacji wykonywane są dwa rodzaje prac - badanie poszczególne jednostki i mechanizmy, a także ich wymiana... Kontrole mogą obejmować zarówno inspekcję wizualną, jak i testowanie za pomocą dodatkowych przyrządów. Wymiana może być zarówno planowana (nawet gdy węzeł jest sprawny), jak i wymuszona (gdy węzeł jest całkowicie lub częściowo niesprawny). Inspekcję większości części samochodu można przeprowadzić niezależnie, chyba że w instrukcji wskazano inaczej (na przykład przy zakupie nowego samochodu pierwsza i druga konserwacja odbywa się w centrum serwisowym producenta).

Regularna kontrola

Poniżej podajemy usystematyzowane informacje o tym, które węzły podlegają regularnej kontroli, a także z jaką częstotliwością. Należy od razu zauważyć, że te informacje dotyczą większości samochodów osobowych, jednak dokładne dane dotyczące rutynowej konserwacji znajdziesz w instrukcji obsługi Twojego samochodu.

Sprawdzaj co miesiąc

Poziom oleju silnikowego... W przypadku mniejszej ilości (znak min lub mniej) należy ją uzupełnić. Ponadto zawsze sprawdzaj, czy nie ma wycieków. Pamiętaj, że niski poziom oleju ma negatywny wpływ na wydajność układu napędowego. Ale jeśli jest wysoki, nie spiesz się, by się radować, że nie zniknie. Wręcz przeciwnie, jest to powód do niepokoju (w przypadku, gdy podczas wymiany na bagnecie było mniej). Dlatego nie pozwól, aby jego poziom spadł, ale też nie warto.

Węże... W przypadku stwierdzenia pęcherzy, pęknięć lub uszkodzeń mechanicznych należy je wymienić. Postępuj w ten sam sposób, jeśli węże są przynajmniej częściowo zgniłe lub poluzowane.

Pasy napędowe... Dotyczy to pasów osprzętu - generatora, wspomagania kierownicy, klimatyzacji i innych mechanizmów. Nie pozwól, aby ich stan pękł i stracił elastyczność. Pasy muszą być zawsze dobrze napięte i nie mogą się ślizgać. Jeśli chodzi o pasek rozrządu, sprawdzany jest co 50…80 tysięcy kilometrów.

Ciśnienie w oponach... Czynnik ten wpływa na zużycie paliwa, dynamikę pojazdu, zużycie opon i zawieszenia. Zawsze sprawdzaj ciśnienie w oponach. Możesz znaleźć podstawowe informacje tak, jak powinny.

Płyn przeciw zamarzaniu... Jak w przypadku każdego płynu procesowego, musi być obecna wystarczająca ilość chłodziwa. Nie pozwól, aby jego poziom spadł poniżej znaku minimum. Może to prowadzić do przegrzania i znacznego zużycia silnika, problemów z działaniem pieca i tak dalej.

Filtr powietrza... Silne zatkanie filtra może spowodować utratę mocy silnika. Przy dłuższej jeździe na takim filtrze świece mogą się zepsuć, a elektronika samochodu "zwariuje", wydając różne błędy.

Kontrola opon... Opony muszą być bez nacięć, a głębokość bieżnika musi być zgodna z przepisami ruchu drogowego. Upewnij się również, że opony zużywają się równomiernie. Jeśli zużywają się nierównomiernie, sprawdź ustawienie kół i ciśnienie.

Sprawdzaj co 3 miesiące

Filtr oleju i oleju... Potrzebują kilometra lub zgodnie z zaleceniami producenta. Możesz zapoznać się z oryginalną metodą obliczania przebiegu przed wymianą oleju, a także skorzystać z niej na naszej stronie internetowej.

Płyn do spryskiwaczy... Jego poziom musi być zawsze wystarczający do działania pompy wspomagającej. Zwłaszcza od jesieni do wiosny. Idealnie poziom płynu powinien być uzupełniony po intensywnym użytkowaniu.

Płyn wspomagania kierownicy... W układzie wspomagania kierownicy zawsze musi być wystarczająca ilość płynu. W przeciwnym razie prowadzi to do pracy pompy w ekstremalnych warunkach, zmniejszenia jej zasobów i ryzyka przedwczesnej awarii.

Płyn do skrzyni biegów... Podobnie jak w silniku, olej w skrzyni biegów nie może spaść poniżej znaku minimum. W takim przypadku skrzynia biegów będzie działać w krytycznych warunkach i przegrzać. Zwróć uwagę, że niektóre automatyczne skrzynie biegów mają dwa oznaczenia MIN i MAX. Jedna para wskazuje poziom w stanie zimnym pudełka, a druga - w stanie gorącym.

Zaciski i przewody akumulatora... Konieczne jest, aby zawsze utrzymywać kontakty w stanie sprawnym i czystym, to znaczy w razie potrzeby. Zapewni to prawidłowy kontakt i ułatwi normalną pracę instalacji elektrycznej pojazdu.

Sprawdzaj co 6 miesięcy

Pióra wycieraczek... W takim przypadku należy uważać, aby pędzel był wystarczająco miękki i elastyczny, miał integralną powierzchnię. Zapewni to delikatny tryb czyszczenia powierzchni szklanej.

Sygnał dźwiękowy... Musi być zawsze w dobrym stanie. Sprawdź nie tylko działanie dźwięku bezpośredniego, ale także jego styki elektryczne. W razie potrzeby oczyść je z tlenków.

Hamulce... Mechanizm ten odpowiada za bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, dlatego zawsze musi być w dobrym stanie. Potrzebujesz klocków hamulcowych, tarcz, elementów bębna (w zależności od projektu). Grubość nakładek jest ściśle regulowana przez przepisy. Należy również sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym. Nie powinien spaść poniżej minimum. W razie potrzeby dodaj go do systemu. Należy jednak pamiętać, że niektórych płynów nie można ze sobą mieszać. Dlatego używaj marki płynu hamulcowego zalecanej przez producenta samochodu.

Koło zapasowe... Nakładają się na nią takie same wymagania, jak w przypadku opon montowanych w samochodzie. Koło powinno być napompowane zgodnie z wymaganiami producenta, a głębokość bieżnika nie powinna być mniejsza niż normalnie.

System wydechowy... Należy sprawdzić, czy nie ma rdzy na powierzchni jej zespołów składowych, a także uszkodzeń mechanicznych i luźnych części. Wszystkie elementy muszą być solidnie zamocowane i nie mogą przepuszczać spalin z innego miejsca niż bezpośredni koniec rury wydechowej.

Amortyzatory... Należy je sprawdzić pod kątem wycieków oleju i/lub uszkodzeń mechanicznych. W zależności od konstrukcji amortyzatory należy naprawić lub całkowicie wymienić.

Okresowa wymiana

Wraz z kontrolą rutynowa konserwacja oznacza wymianę niektórych komponentów i materiałów eksploatacyjnych. Częstotliwość wymiany zależy bezpośrednio od typu jednostki, a także od modelu samochodu. W takim przypadku wymiana jest przeprowadzana, nawet jeśli na pierwszy rzut oka urządzenie jest nadal sprawne. Takie podejście zapewnia wdrożenie działań zapobiegawczych, które mają na celu zapewnienie normalnego działania bardziej złożonych mechanizmów i systemów samochodu.

Tak więc okresowo zmieniaj:

• Filtr paliwa;
• płyn wspomagania kierownicy;
• Filtr oleju;
• olej silnikowy;
• bateria;
• filtr powietrza;
• olej w skrzyni biegów;
• świeca;
• paski napędowe (generator, rozrząd i inne);
• płyn przeciw zamarzaniu;
• klocki hamulcowe;
• płyn hamulcowy;
• filtr kabinowy.

Istnieje pewna regulacja opracowana przez producenta samochodu, wyraźnie wskazująca czas lub przebieg samochodu, kiedy ta lub inna część powinna zostać wymieniona. Oczywiście terminy te będą różne dla różnych modeli samochodów. Ale uczciwie należy zauważyć, że dane te nieznacznie się różnią, a w przypadku większości samochodów powszechnych w naszym kraju częstotliwość wymiany wymienionych materiałów eksploatacyjnych jest podobna.

Tabela podsumowująca rutynową konserwację

Dla jasności, oto tabela z informacjami o tym, jak często należy wymieniać części i materiały eksploatacyjne wymienione w poprzedniej sekcji. Zróbmy od razu rezerwację, że podane są dane uśrednione, a dokładne informacje znajdziesz w instrukcji obsługi swojego samochodu.

Książka serwisowa może również zawierać informacje o wymianie innych części lub elementów maszyny, które nie są wymienione w poniższej tabeli. Ponadto pamiętaj, że w przypadku awarii wymienionych części konieczne jest wykonanie nieplanowana wymiana... W takim przypadku upewnij się, że ustaliłeś przyczynę awarii i pozbądź się jej. I oczywiście wprowadź odpowiednie zmiany w nadchodzącej rutynowej konserwacji.

Poszczególne elementy i materiały eksploatacyjne (na przykład akumulatory, płyn wspomagania kierownicy i kilka innych) są sprawdzane i wymieniane zgodnie nie z przebiegiem samochodu, ale z czasem... To znaczy w określonych odstępach czasu. Poszukaj dokładnych informacji w instrukcji obsługi swojego samochodu.

Wniosek

Rutynowa konserwacja - wydarzenie obowiązkowe którego nie można zaniedbać. Okresowe przeglądy i wymiana poszczególnych części samochodu zapewni nie tylko jego bezpieczną i komfortową eksploatację, ale także wydłuży żywotność samochodu jako całości. Dlatego zainteresuj się instrukcją dotyczącą częstotliwości przeglądów i wymiany wymienionych części i postępuj zgodnie z sugerowanym harmonogramem. Pozwoli to uniknąć kosztownych napraw w przyszłości i zapewni poczucie komfortu podczas jazdy po drodze, ponieważ będziesz pewny niezawodności swojego samochodu.

Aby zapewnić płynną i niezawodną pracę pojazdu, producenci opracowali harmonogram rutynowej konserwacji. Głównym celem regularnych przeglądów jest bezproblemowe działanie wszystkich systemów pojazdu, co z kolei jest podstawowym czynnikiem zapewnienia osobistego bezpieczeństwa właściciela samochodu.

W tym celu producenci Opel, Chevrolet, Cadillac opracowali specjalne plany okresowych przeglądów i konserwacji, które należy przeprowadzić w określonym czasie.

Terminy konserwacji pojazdu są określone w „Instrukcji naprawy i konserwacji pojazdu” otrzymanej przez właściciela pojazdu przy zakupie. Wcześniej można było dowiedzieć się o dowolnym modelu samochodów Opla, Chevroleta lub Cadillaca za pomocą internetowego kalkulatora TO.

Rodzaje konserwacji (przegląd techniczny)

• Codzienna konserwacja (EO) wykonywana przez właściciela samochodu przed każdą podróżą. Zaleca się samodzielne sprawdzenie poziomu oleju silnikowego, płynu chłodzącego; stan akumulatora, przełączników, opon, poziomu paliwa, oświetlenia zewnętrznego, lusterek wstecznych, hamulców; obecność / brak wycieków płynów roboczych itp.
• Pierwsza konserwacja (TO-1) obejmuje sprawdzenie: otwartych kampanii serwisowych, oświetlenia zewnętrznego, wycieraczek, poziomu i wycieku płynów roboczych, stanu filtra powietrza silnika, układu hamulcowego, ciśnienia w oponach, dokręcenia kół, stanu pasków napędowych osprzętu, chłodzenie silnika, elementy przekładni, hamulec postojowy, regulacja reflektorów; wymiana oleju silnikowego i filtra oleju silnikowego,
• Druga konserwacja (TO-2) obejmuje wszystkie prace z listy TO-1 plus dodatkowo: kontrolę stanu pasków napędowych osprzętu, układu chłodzenia silnika, elementów przekładni, hamulca postojowego, regulacji reflektorów; wymiana filtra wentylacji kabiny, płynu w pojeździe i napędu sprzęgła; bateria kluczyka zdalnego, świece zapłonowe, napęd paska mocującego, pasek rozrządu i rolki * pełna lista prac serwisowych dostępna jest w kalkulatorze serwisowym dla konkretnego modelu pojazdu
• Konserwacja sezonowa
• Krótka TO (TO-1, TO-3, TO-5, TO-7, TO-9) to nieoficjalna nazwa nieparzystego TO, którego harmonogram pracy opisano w klauzuli 2
• Długie TO (TO-2, TO-4, TO-6, TO-8, TO-10) to powszechna nazwa parzystego TO z harmonogramem pracy zgodnie z klauzulą ​​​​3

Gdzie uzyskać konserwację w Moskwie?

Producent samochodów wyznaczył termin planowanej konserwacji: 15 tysięcy kilometrów, ale przynajmniej raz w roku.

Jak pokazuje praktyka, większość samochodów nie jest eksploatowana w „normalnych warunkach”, dla których przewidziane są standardowe warunki świadczenia usług (MOT), ale w „ciężkich warunkach eksploatacji”. Oznacza to, że silnik samochodu często pracuje w trybie zimnego rozruchu, samochód porusza się przez długi czas w dużym natężeniu ruchu (korki), po wydeptanym terenie, na drogach o niezadowalającym zasięgu itp.

Oznacza to, że główne systemy pojazdu są przeciążone i dlatego wymagają dokładniejszej i częstszej konserwacji.

Dlaczego serwis?

Jakie jest zagrożenie nieodebraną konserwacją lub „późną” inspekcją? Oprócz nieprzyjemnej okazji do utraty gwarancji na samochód, olej wymieniony w silniku w niewłaściwym czasie grozi zażużlaniem silnika spalinowego i kompletną przegrodą silnika; słabe działanie świec zapłonowych przyczynia się do awarii modułu zapłonowego; Brak wymiany filtra powietrza może skutkować kosztowną wymianą czujnika MAF i innych podzespołów silnika.

Dlaczego konieczne jest poddanie się konserwacji samochodu u autoryzowanych dealerów?

Często profesjonalni technicy utrzymania ruchu spotykają się z opinią, że „przegląd techniczny to w rzeczywistości tylko wymiana oleju, a wszystkie rutynowe przeglądy to nic innego jak formalność”. Takie podejście do planowej konserwacji jest zasadniczo błędne. Zalecony przez importera regulamin utrzymania to kompleksowe podejście, które minimalizuje wszelkie ryzyka, które pociągają za sobą obniżenie poziomu bezpieczeństwa i wzrost kosztów utrzymania. Zaniedbać regularne pełne przeglądy samochodu, zgodnie z TO-1, TO-2, TO-3, TO-4 itd. nie następuje.

Nie szukaj "taniego przeglądu technicznego", szukaj "właściwego przeglądu technicznego"!

Przyjdź do oficjalnego dealera Opla, Chevroleta, Cadillaca „Autocenter City” i uzyskaj pełny przegląd pojazdu na najwyższym poziomie!