Większość nowoczesnych samochodów produkowana jest z funkcją automatycznego otwierania i zamykania klapy bagażnika lub klapy bagażnika. Ale jeśli, aby zapewnić automatyczne otwieranie, wystarczy zainstalować mocne sprężyny, to do zdalnego zamykania wymagany jest dodatkowo elektryczny napęd bagażnika.
Aby zapewnić samochodowi taką opcję, producenci idą na dwa sposoby. Niektórzy instalują napęd elektryczny do pokrywy bagażnika, podczas gdy inni używają do tych celów napędów pneumatycznych, które są uważane za bardziej niezawodne, są droższe niż napędy elektryczne. Elektryczna pokrywa bagażnika może być obsługiwana na kilka sposobów. W tym celu można skorzystać z pilota, przycisku na panelu drzwi przednich, klamki na klapie bagażnika lub tylnych drzwi auta.
Właścicielom spodobał się ten nowy produkt, ponieważ eliminuje wiele problemów. Na przykład zimą zamek bagażnika często zamarza. Otwarcie go wymaga dużo wysiłku i czasu. Elektryczny napęd bagażnika łagodzi te niedogodności dla kierowców.
Większość takich urządzeń jest połączona z zamkami stacjonarnymi, co nieco zwiększa ochronę samochodu przed niepowołanym wejściem. Są instalowane w samochodach zagranicznych, ale dopiero zaczynają być opanowywane w samochodach krajowych. W razie potrzeby taki napęd elektryczny można samodzielnie zainstalować w samochodzie.
Cechy napędu elektrycznego
W konstrukcji napędów elektrycznych jest tylko kilka różnych części. Najczęściej stosowanym napędem jest silnik elektryczny. Takie urządzenie jest uważane za praktyczne, trwałe i niezawodne. Znacznie rzadziej stosuje się napędy z płytkami magnetycznymi. Jest to bardziej złożone urządzenie i stwarza więcej problemów. Eksperci nie zalecają instalowania ich w starych samochodach VAZ.
Szczególnie wymagane jest podejście do wyboru zainstalowanego sprzętu i metod kontroli.
Typ standardowy oznacza otwieranie tylko z przedziału pasażerskiego po naciśnięciu przycisku. Aby pracować z pilotem, będziesz musiał kupić droższe napędy elektryczne. Połączenie ich jest dość trudne, więc trzeba skorzystać z usług elektryka samochodowego.
Jak samodzielnie zainstalować urządzenie?
Istnieją dwa sposoby na urzeczywistnienie swojego pomysłu. Pierwszym z nich jest zakup i montaż fabrycznego elektrycznego napędu bagażnika. Druga metoda oznacza, że mechanizm będzie montowany i instalowany niezależnie. Właściciel samodzielnie decyduje o stosowności zastosowania danej metody. W sieciach handlowych można znaleźć kilka różnych modeli napędów elektrycznych do otwierania i zamykania bagażnika.
Możesz kupić mechanizmy o standardowej konstrukcji lub produkty ze wzmocnionymi jednostkami konstrukcyjnymi. Do najnowszych ruchów wykorzystywane są wysokiej jakości materiały. Koszt takich węzłów jest wysoki. Eksperci zalecają wybór elektrycznej klapy tylnej z mechanizmem bezwładnościowym. Co to daje właścicielom? Silnik elektryczny mechanizmu wyłączy się, gdy na drodze ruchu popychacza napędowego pojawi się przeszkoda. Jeśli używasz konwencjonalnego silnika elektrycznego, może się zdarzyć, że po napotkaniu przeszkody zostanie on pobudzony i ulegnie awarii.
Szczegóły instalacji
Wielu właścicieli samochodów krajowych i zagranicznych jest zainteresowanych pytaniem, jak wykonać elektryczny napęd bagażnika. Należy przygotować wiertarkę elektryczną, szlifierkę, śruby i nakrętki o różnych długościach i średnicach. Będziesz także musiał kupić moduł automatycznego regulatora okna dowolnego modelu w ilości dwóch sztuk i dwóch mechanizmów do podnoszenia szyb z VAZ 2106. Ze sprzętu elektrycznego, oprócz przewodów i diod, będziesz potrzebować kilku przekaźników elektromagnetycznych.
Potrzebny będzie pięciopinowy przekaźnik i dwa 4-pinowe urządzenia. Dla ułatwienia instalacji dobrze jest zastosować do tych przekaźników bloki przyłączeniowe. Zakupiono również sprężyny do zamka maski, części z VAZ 2110 są dobrze dopasowane.
Instalacja
Montaż napędu elektrycznego nie jest zbyt skomplikowany. Napęd elektryczny bagażnika własnymi rękami może zainstalować każdy właściciel, który jest „przyjazny” narzędziu ślusarskiemu, umie trzymać lutownicę w dłoniach i potrafi odróżnić diodę od tranzystora. Eksperci zalecają instalowanie napędów elektrycznych do standardowych alarmów. Prace instalacyjne prowadzone są w przybliżeniu w następującej kolejności:
- Przede wszystkim zajmują się finalizacją zakupionego mechanizmu. Wyjmij silnik i obróć go, aby mógł pracować wzdłuż szyny. Szlifierka powinna odciąć nadmiar części płyty do mocowania.
- Teraz powinieneś użyć perforowanej stali na listwę mocującą.
- Na tym drążku montuje się przygotowane szyny z silnikami napędowymi. Konstrukcja ta zostanie umieszczona na panelach nadwozia, dlatego warto rozważyć wzmocnienie tych miejsc w przystępny sposób.
- Jeden koniec mechanizmu podnośnika szyby, który nie był używany, jest przymocowany do uchwytów pokrywy bagażnika. Następnie zmontowany mechanizm jest regulowany.
Teraz konieczne jest podłączenie mechanizmu, czyli poradzenie sobie z elektroniczną częścią napędu elektrycznego.
Ważny! Poprowadzenie wiązki przewodów jest dokładnie przemyślane, aby wykluczyć możliwość uszkodzenia w miejscach załamań.
Jeśli w pobliżu znajdują się przewody, najlepiej umieścić podłączone obwody obok nich. Miejsce na jednostkę sterującą będzie znajdować się w bagażniku. Nie będziemy polecać schematu połączeń, ponieważ zależy to od zastosowanych komponentów. Znalezienie odpowiedniego w Internecie nie jest dziś wcale trudne. Następnie podłącz silniki napędowe do jednostki sterującej. Bądź ostrożny i przestrzegaj biegunowości podczas ich podłączania.
Urządzenie należy podłączyć do obwodu elektrycznego maszyny osobnym kablem. Właściwą decyzją będzie zastosowanie osobnego kabla o odpowiednich parametrach, który jest podłączony bezpośrednio do akumulatora. Zasilanie napędu jest zabezpieczone oddzielnym bezpiecznikiem, aby pomóc w oszczędzaniu sprzętu w przypadku przeciążenia. Napęd pobiera znaczną ilość prądu, więc jest to najlepsze rozwiązanie. Następnie możesz przystąpić do montażu przycisku, który będzie służył do sterowania napędem elektrycznym pokrywy bagażnika. Najczęściej miejsce jej instalacji wybiera się na dole torpedy w pobliżu kierownicy.
Na tym kończy się główna praca instalacji napędu elektrycznego, z wyjątkiem prac nad jego regulacją.
Ten artykuł może być podstawą do samodzielnego montażu i instalacji napędu elektrycznego pokrywy bagażnika. Jeśli nadal masz pytania, obejrzyj wideo:
Dzień dobry wszystkim! Dzisiaj porozmawiamy o takim urządzeniu, jak elektryczna pokrywa bagażnika lub tylko tylne drzwi. Tutaj możesz zadzwonić do niej, jak ci wygodnie. Esencja pozostaje taka sama.
Wiele nowoczesnych samochodów posiada funkcję umożliwiającą zdalne i automatyczne otwieranie bagażnika. Każdy wie, co to jest, gdy nie trzeba ręcznie podnosić pokrywy. Dlatego wiele osób decyduje się na zamontowanie podobnego elementu na sedanie, hatchbacku lub innej karoserii samochodu jak urządzenie.
Obecność napędu elektrycznego znacznie uprości zamykanie i otwieranie bagażnika. Teraz jest realna możliwość zakupu uniwersalnego zestawu, podłączenia go do samochodu i korzystania z niego z przyjemnością i doskonałym komfortem. Proponuję bardziej szczegółowo przestudiować ten problem i zdecydować, czy potrzebujesz dla siebie napędu elektrycznego.
Cechy urządzenia
Aby zdalnie otworzyć bagażnik, producenci samochodów stosują dwie główne metody. Pierwszym z nich jest zainstalowanie w pokrywie napędu elektrycznego, a drugim zastosowanie napędów pneumatycznych. Ta druga opcja jest uważana za bardziej niezawodną, ale droższą.
Osłona jest również na różne sposoby sterowana napędem elektrycznym. Tutaj mogą korzystać z przycisków na desce rozdzielczej, przycisków na drzwiach, klamek na samym bagażniku i pilotów. Każda opcja w zasadzie wygląda atrakcyjnie i potencjalnie wygodnie. Dlatego kierowca musi samodzielnie zdecydować, jaki wynik chce uzyskać. Ważne jest, aby zrozumieć, że pilot jest poręczny, ale można go łatwo zgubić. Dodatkowo instalacja zapewnia bardzo złożony zestaw prac. Z tego powodu najbardziej optymalne jest wyjście przycisku wewnątrz samochodu.
Napęd elektryczny składa się z kilku głównych elementów. Napęd z silnikiem elektrycznym jest dość praktyczny, niezawodny, trwały i wytrzymały w warunkach aktywnego użytkowania. Rzadziej można znaleźć napędy, w których zaangażowane są płyty magnetyczne. Projekt jest bardziej złożony i może powodować szereg dodatkowych problemów. Lepiej ich nie używać.
Niewątpliwym plusem urządzenia jest to, że można go zainstalować samodzielnie i na prawie każdej maszynie. Jeśli czytasz różne fora, studiujesz prace różnych rzemieślników, których w samej Moskwie jest kilkuset, podobnie jak reszta Ukrainy, możesz zobaczyć wyraźne przykłady wdrożenia napędu elektrycznego na szerokiej liście modeli i marek samochodów.
Dla jasności podam kilka przykładów, w których taki system jest dostępny fabrycznie lub można go zainstalować samodzielnie:
- Audi Q5;
- Kia Optima;
- Mercedes W211;
- Volkswagen Tuareg;
- Chevroleta Niva;
- VAZ 2170 (sedan Priory);
- Łada Westa SV;
- Ford Kuga 2. generacji;
- Łada 2114;
- Łada 2115;
- Łada 2104;
- Łada Granta;
- Skoda Superb itp.
Opcji jest naprawdę wiele. Wymienić wszystko jest prawie niemożliwe. Oznacza to, że rozumiesz, że możesz zainstalować elektryczną pokrywę bagażnika w dowolnym samochodzie.
Wybór zestawu
Instalacja będzie niemożliwa, jeśli nie posiadasz kompletu sprzętu niezbędnego do instalacji. Nie jest trudno go kupić, ale musisz zastanowić się, która konkretna opcja najbardziej Ci odpowiada.
W sumie rozważane są 2 rozwiązania obecnej sytuacji. Mianowicie.
- Ustawienie fabryczne. Kupowany jest od zaufanych i sprawdzonych producentów. Zestaw zawiera prawie wszystko, czego potrzebujesz, dzięki czemu nie musisz składać różnych elementów. Ale cena jest oczywiście wyższa;
- Zestaw amatorski. Tutaj mówimy o samodzielnym przygotowaniu wszystkich niezbędnych komponentów. Kierowca staje przed pytaniem, gdzie dokładnie je zdobyć i jak wybrać zestaw, aby wszystko pasowało. Trudno to zrobić bez odpowiedniego doświadczenia i pewnej wiedzy. Ale możesz dużo zaoszczędzić finansowo.
Nie wiem, którą wybierzesz, ale chcę Ci dać jedną radę. Kup napęd elektryczny wyposażony w mechanizm bezwładnościowy. Umożliwi to wyłączenie napędu, jeśli przeszkoda stanie na drodze pokrywy bagażnika. Mówiąc wprost, napęd nie uszczypnie Cię w rękę ani głowę, gdy będziesz grzebać w bagażniku.
Tak więc mechanizm bezwładności jest bardzo pożyteczną rzeczą.
Jeśli mówimy o złożeniu domowego zestawu, ważne jest, aby zebrać kilka podstawowych elementów. Obejmują one:
- moduł podnośnika szyb 2 sztuki;
- 2 mechanizmy podnoszenia szkła;
- przewody;
- diody;
- przekaźnik elektromagnetyczny;
- przekaźniki pięciostykowe;
- przekaźniki czterostykowe;
- blok przyłączeniowy szpuli;
- sprężyny do zamka pokrywy;
- elektronarzędzia;
- okablowanie;
- nakrętki, śruby;
- bułgarski itp.
Jak widać, zestaw robi wrażenie. Dlatego zastanów się, czy warto spróbować samodzielnie złożyć zestaw. Czasami dużo łatwiej i jeszcze bardziej opłacalnie kupić gotowy zestaw fabryczny z gwarancją i wszystkimi związanymi z nią korzyściami. Cena nie zawsze odgrywa kluczową rolę.
Instalacja
Nie mogę powiedzieć, że montaż napędu elektrycznego jest czymś niesamowicie trudnym. W rzeczywistości każdy, kto umie pracować z narzędziami hydraulicznymi, lutownicą, a także widzi różnicę między tranzystorami a diodami, może zaimplementować taki mechanizm.
Proces instalacji wygląda tak:
- Wymagana jest modyfikacja zakupionego mechanizmu, wyjęcie silnika i rozłożenie go tak, aby mógł funkcjonować wzdłuż szyny. Młynek usuwa wszystkie niepotrzebne;
- Za pomocą perforowanego metalowego wykroju wykonuje się z niego pręt mocujący;
- Szyna i silniki napędowe są zamocowane na belce. Ta struktura jest przymocowana do paneli nadwozia;
- Jeden koniec mechanizmu z podnośnika szyby, który nie jest aktywowany, jest zamontowany na uchwycie pokrywy bagażnika;
- Co więcej, wszystko razem jest regulowane i doprowadzane do pożądanej pozycji;
- Zastanów się z wyprzedzeniem, jak ułożysz uprząż za pomocą przewodów, aby okablowanie nie strzępiło się i nie uszkodziło;
- Schemat połączenia jest wybierany na podstawie wybranego zestawu. W gotowych zestawach istnieje specjalny schemat, to znaczy, że musisz działać ściśle według niego;
- Podłączenie do źródła zasilania odbywa się osobnym kablem, który jest podawany do akumulatora;
- Do zasilania używany jest oddzielny bezpiecznik;
- W kabinie w dogodnym dla kierowcy miejscu montowany jest przycisk.
Pod względem łatwości instalacji znacznie wygodniej jest pracować z gotowymi zestawami fabrycznymi. Producent załącza szczegółowe instrukcje, po których można zrobić wszystko w kilka godzin i cieszyć się efektem.
Dziś coraz częściej decydują się na montaż automatycznego otwierania bagażnika, a nawet na samodzielne instalowanie. Możliwość samodzielnej instalacji pojawiła się dzięki kierowcom, którzy odkryli, jak wykorzystać ograniczniki gazu z mebli i amortyzatorów do skutecznego automatycznego otwierania za pomocą małego pilota.
Warto zauważyć, że automatyczne otwieranie bagażnika zaczęło być instalowane w wielu samochodach w fabryce, ale zdarza się, że projekt nie odpowiada właścicielowi lub stwarza problemy z instalacją numerów. Jeśli chodzi o przystanki, na przykład z siłą 80 Newtonów, kosztują one w granicach stu rubli.
Lepiej włożyć kilka na raz, wtedy otwieranie będzie łatwiejsze i nie będzie problemów z cięższymi klapami bagażnika, które mogą się zaciąć. Montaż nie wymaga dodatkowych części, z wyjątkiem śrub lub wkrętów.
Podczas montażu ograniczników sprawdź zbieżność otworów na łączniki. Być może trzeba będzie je ponownie nawiercić. Aby określić nowe otwory, wystarczy sprawdzić skok roboczy pnia i wszystkich jego części, pod kątem kontaktu z częściami ograniczników. W ten sposób znajdziesz najbardziej optymalną pozycję dla swojego mechanizmu i zdecydujesz o nowych otworach na łączniki.
Ze wskazówek w Internecie jasno wynika, że najbardziej optymalna odległość do podróży bagażnika wynosi 12 milimetrów.
Aby naprawić okucia, będziesz potrzebować co najmniej kołnierza i wkrętu samogwintującego oraz taśmy elektrycznej, aby zmiękczyć zawias. Ale podczas instalacji najlepiej jest samodzielnie nawigować i używać tylu części, ile potrzebujesz do bagażnika.
Nie zapomnij o wewnętrznych kontaktach ogranicznika, które również należy w miarę możliwości sprawdzać i optymalizować.
Wyginając dławnice korpusu, z pewnością łatwo znajdziesz optymalne położenie części, unikając w ten sposób nadmiernego nawiercania otworów na łączniki.
Regulacja ograniczników gazu nie zajmuje dużo czasu i nie wymaga żadnych umiejętności montażowych. Wystarczy otworzyć bagażnik i przestawić mechanizm do pozycji roboczej, a następnie dokręcić wkrętami samogwintującymi.
Ogranicznik należy bez wysiłku założyć na kulki, a plastikową główkę odkręcić od trzpienia. Może służyć do korygowania pozycji. Gdy pień jest zamknięty, trzpień całkowicie wchodzi w korpus, inaczej nie mogłem go wyregulować. Owiń wszystkie zewnętrzne zapięcia taśmą izolacyjną, osoba nie będzie uderzać.
Twój bagażnik jest teraz gotowy do inspekcji. Podczas pracy wszystkie części mechanizmu można łatwo wymienić w przypadku awarii i są niedrogie.
Należy zauważyć, że teraz bagażnik będzie trudniejszy do zamknięcia.
Właściciele samochodów są przyzwyczajeni do stałego komfortu i łatwości użytkowania urządzeń Iron Horse. Rzeczywiście, jest to bardzo wygodne, gdy urządzenia są uruchamiane za dotknięciem przycisku, bez dodatkowego wysiłku. Przykładem takiego urządzenia jest napęd elektryczny, który napędza pokrywę bagażnika.
Luksus czy konieczność?
Automatyczne otwieranie bagażnika auta to funkcja, do której większość kierowców, którzy przesiedlili się do nowych samochodów, dopiero zaczyna się do niej przyzwyczajać. Po naciśnięciu przycisku w przedziale pasażerskim uruchamiany jest napęd elektryczny, który aktywuje blokadę, w wyniku czego otwiera się pokrywa bagażnika.
Niby drobiazg, ale w zimnych porach napęd elektryczny znacznie ułatwia życie właścicielom samochodów... W modelach z konwencjonalnym zamkiem mechanicznym wielu często napotykało problem, gdy po umyciu auta zamek zamarza i nie można go otworzyć. Ktoś podlewa, ktoś po prostu podgrzewa kluczyk, jednym słowem każdy wymyśla co może. W przypadku napędu elektrycznego tak się nie stanie.
Napęd elektryczny jest kompatybilny ze standardowym zamkiem, a podczas otwierania pokrywy bagażnika można korzystać z dwóch sposobów jednocześnie, zwiększając odporność na włamanie. Urządzenie montowane jest głównie w samochodach importowanych. W montażu samochodów krajowych całkiem niedawno pojawił się napęd elektryczny w bagażniku. Właściciele samochodów, którym brakuje tej wygody, mogą z łatwością zamontować taki mechanizm.
Urządzenie z napędem elektrycznym - rozumiemy szczegóły
Elektryczny napęd bagażnika to mechanizm składający się tylko z kilku części: silnika elektrycznego, dwóch 4-pinowych przekaźników, popychacza, bezpiecznika i przycisku. Istnieją dwa rodzaje siłowników, które otwierają trzpień. Im bardziej znany jest mechanizm z silnikiem elektrycznym, tym jest bardziej praktyczny i wytrzymały. Rzadziej spotykany jest magnetyczny napęd talerzowy.
Urządzenie takiego napędu jest niezwykle złożone, a także pojawia się wiele problemów z jego użytkowaniem. Zasada jego działania polega na współdziałaniu przekaźnika z płytkami magnetycznymi. Po włączeniu zasilania przekaźnik odciąga drążek, w tym momencie pokrywa bagażnika jest otwarta. Nie zaleca się instalowania takiego urządzenia w samochodach VAZ starych modeli produkcyjnych, ponieważ nie jest to praktyczne w użyciu. Modernizacja, którą trzeba wykonać za pomocą zamka bagażnika, jest bardzo trudna, aw niektórych przypadkach nieracjonalna, ponieważ wymaga znacznych zmian w samej karoserii.
Wybór elektrycznego zamka pokrywy bagażnika należy traktować poważnie. Nie ma potrzeby kupowania tanich chińskich zamków, tak powszechnych na naszym rynku. Taki napęd elektryczny nie będzie ci służył przez długi czas, a podczas pracy możliwa jest nieprawidłowa obsługa. Najlepiej wybrać elektrozamek producenta krajowego lub zagranicznego. Nawiasem mówiąc, montaż takiego urządzenia zwiększa również koszt samochodu jako całości, co jest ważne, jeśli zamierzasz sprzedać samochód w przyszłości.
Funkcje do wyboru – o czym powinien wiedzieć kierowca?
Kupując zamek warto zastanowić się, jak dokładnie będzie on kontrolowany. Jeśli będzie służył tylko do otwierania go przyciskiem z przedziału pasażerskiego, to standardowy wystarczy - wystarczy samodzielnie wykonać jego instalację. Aby zamek elektryczny działał z panelu alarmowego, potrzebny jest bardziej złożony mechanizm elektryczny, którego podłączenie należy powierzyć tylko doświadczonemu elektrykowi.
Na rynku krajowym sprzedawanych jest kilka modeli zamków elektrycznych. Swoim typem są standardowo z mocowaniami bocznymi i wzmocnione (nieco droższe) - są lepszej jakości i są bardziej niezawodne w użytkowaniu. Kupując osłonę z napędem, najlepiej wybrać zestaw chowany. Taki mechanizm nie pozwala na ciągłe obciążenie silnika - jeśli jego pręt oprze się o coś, wyłącza się.
Zasada działania mechanizmu bezwładnościowego polega na tym, że taki mechanizm po naciśnięciu przycisku najpierw rozkręca się zwiększając swoją siłę pociągową i przenosi dalej na popychacz. Napęd z konwencjonalnym typem silnika w tym czasie nadal pracuje dalej, będąc pod obciążeniem - może szybko ulec awarii z powodu przegrzania.
Montaż napędu elektrycznego - zapamiętaj i odtwórz!
Do zamontowania elektrycznego napędu bagażnika potrzebne będą również mocowania bezpieczników, zaciski, przewody elektryczne 1 mm, taśma elektryczna i zestaw narzędzi. Przygotuj wszystkie te materiały z wyprzedzeniem, aby uniknąć rozpraszania się podczas procesu instalacji. Najpierw usuń plastikową wyściółkę bagażnika, należy to zrobić ostrożnie, aby jej nie uszkodzić. Zapinany jest na kilka śrub i plastikowych zatrzasków. Następnie zdejmij swój zamek, musisz zagiąć w nim jeden ząb, aby po otwarciu działał jednym kliknięciem.
Sprzedając napęd elektryczny, niektóre salony samochodowe zalecają również zakup zamka, którego nie trzeba przerabiać - taka oferta jest całkiem rozsądna i pozwoli zaoszczędzić sporo czasu. Po manipulowaniu zamkiem przystąp do okablowania. Przed przystąpieniem do prac przy okablowaniu należy usunąć zaciski. Odłącz zasilanie z zapalniczki samochodowej, ponieważ jest to najmniej zaangażowane i nie zużywa dużo ładunku.
Aby to zrobić, zdemontuj centralny wał. Zainstaluj bezpiecznik ochronny między zapalniczką a przyciskiem napędu elektrycznego. Należy to zrobić w dogodnym miejscu - w przypadku awarii łatwo będzie go wymienić. Przycisk zwalniający bagażnik możesz zainstalować w dowolnym miejscu. Ponadto, zgodnie ze schematem dołączonym do napędu elektrycznego, użyj bloków elektrycznych do wykonania wiązki zasilania. Najlepszym sposobem poprowadzenia i okablowania elektrozamka są progi Twojego samochodu. Długość kabla, którego potrzebujesz to 3,5 metra, odetnij nadmiar.
Następnie możesz przejść do ostatniego etapu montażu elektrycznego mechanizmu napędu pokrywy bagażnika. Istnieje kilka sposobów montażu napędu, dla nas najlepszą opcją jest taka, w której nie trzeba wiercić dodatkowych otworów w uchwycie rackowym. Jeśli w twoim przypadku musisz zrobić kilka dziur, wybierz wygodniejsze miejsce. Weź płytkę montażową i przykręć ją w łatwo dostępnym miejscu i umieść na niej dysk. Montaż szyny napędowej należy wykonać z uwzględnieniem długości trzpienia mechanizmu.
Montaż najlepiej wykonać równolegle do głównego pociągu zamka. Następnie odgryź dodatkowy kawałek pręta, po umieszczeniu go w początkowej pozycji na napędzie elektrycznym.
Następnie przejdź do podłączenia przewodów do napędu. Na tym etapie szczególnie ważne jest obserwowanie biegunowości zasilania. Aby to zrobić, podłącz przewody zgodnie z instrukcjami na schemacie. W przypadku nieprawidłowego podłączenia silnik mechanizmu będzie działał w przeciwnym kierunku i zamek się nie otworzy. Zainstaluj bezpiecznik przed blokadą napędu elektrycznego, co ochroni Cię przed uszkodzeniem mechanizmu. Ostrożnie przewiń wszystkie połączenia przewodów elektrycznych taśmą izolacyjną lub użyj specjalnej koszulki termokurczliwej.
Następnie umieść zaciski na akumulatorze i sprawdź działanie całego mechanizmu. Są chwile, kiedy konieczne jest dokładniejsze ustawienie mechanizmu napędu elektrycznego, w tym celu wyreguluj jego trzpień. Jeśli wszystko jest w porządku, a pokrywa bagażnika otwiera się i zamyka, dokończ okablowanie do końca. Podczas ponownego montażu plastikowej pokrywy bagażnika, jeśli to możliwe, naklej na nią element redukujący hałas, dzięki czemu unikniesz hałasu, który występuje podczas pracy elektrycznego napędu bagażnika.
Nowoczesny samochód jest dosłownie zapchany mnóstwem elektroniki. Obejmuje to układ klimatyzacji, systemy ABS oraz napędy do szyb i lusterek. Istnieją jednak funkcje, które są obecne tylko w drogich wersjach wyposażenia i nie zawsze są dostępne dla właścicieli samochodów klasy średniej. Jedna z tych opcji - elektryczna pokrywa bagażnika - jest przedmiotem dyskusji w tym artykule.
Urządzenie
Jeśli chodzi o mechanizm automatycznego otwierania pokrywy bagażnika, wielu wydaje się, że mechanizm ten ma zbyt skomplikowaną budowę i nieprzygotowanej osobie raczej trudno jest zrozumieć jego działanie.
Niemniej jednak mechanizm automatycznego otwierania jest znacznie prostszy niż się wydaje i składa się ze stosunkowo niewielkiej liczby elementów. Jednym z nich jest popychacz. Mechanizm ten działa liniowo i po prostu wypycha pokrywę na zewnątrz, gdy zamek odłącza się od pałąka i otwiera drogę dla pokrywy.
Siłownik liniowy wyposażony jest w zwykły silnik elektryczny typu obrotowego, który jest uniwersalny dla większości siłowników pracujących w samochodzie. Silnik ten ma standardowe napięcie 12 V i stosunkowo niską prędkość obrotową, dzięki czemu mechanizmy nie ulegają nadmiernemu zużyciu.
Kolejnym ważnym elementem systemu jest elektryczna blokada bagażnika. Ta część jest reprezentowana przez małą jednostkę wyposażoną w przekaźnik magnetyczny. Rolą tego komponentu jest odblokowanie zamka w odpowiednim czasie i uwolnienie drogi do otwarcia, ponieważ bez tego napęd na próżno popchnie zamknięte drzwi.
Jest jeszcze kilka elementów, które składają się na jeden system z wyżej wymienionych elementów i pozwalają mu na prawidłowe funkcjonowanie. Na przykład musi być obecna jednostka sterująca, która ma na sobie diodę umożliwiającą sterowanie elektroniką z pilota. W niektórych przypadkach przekaźnik ten nie ma diody i jest podłączony do przycisku znajdującego się w przedziale pasażerskim.
Zasada działania
Zwykle zasada działania, którą realizuje elektryczny napęd piątych drzwi, jest dość prosta. Aby to zrozumieć, bardzo pożądane jest uzbrojenie się w obwód dołączony do zestawu i możliwość osobistego obserwowania działania wszystkich ruchomych jednostek.
Trzon jest połączony z silnikiem elektrycznym za pomocą. Pozwala to uniknąć kilku problemów jednocześnie: po pierwsze, metalowy ślimak, w przeciwieństwie do paska gumowego, praktycznie nie zużywa się nawet przy długotrwałym użytkowaniu. Po drugie, zastosowanie metalowego elementu pozwala wytrzymać ciężar pokrowca, który czasami przekracza sto kilogramów.
Silnik w zależności od przyłożonej do niego polaryzacji może pracować również na zamykanie. Aby to zrobić, za pomocą dostarczonego przekaźnika możesz zmienić kierunek impulsu elektrycznego, który jest podawany do systemu.
Mechanizm musi być uzupełniony blokiem kontrolnym. Schematycznie ten blok składa się z dwóch części. Pierwsza część otrzymuje sygnał z pilota: rozumie się, że po naciśnięciu przycisku na pilocie przez diodę sygnał sterujący dociera do obwodu obliczeniowego, gdzie jest przetwarzany i zamieniany na impuls dla silnika elektrycznego.
Drugą częścią mechanizmu jest centrum obliczeniowe, którego zadaniem jest rozróżnianie sygnałów ruchu napędu w obu kierunkach oraz filtrowanie ich od sygnałów obcych i zakłóceń. Jeśli mówimy o przycisku zainstalowanym w przedziale pasażerskim, to nie ma on bezprzewodowej zasady działania i jest podłączony bezpośrednio do napędu. Umożliwia to wielokrotne uproszczenie instalacji takiego zamka na maszynie i obniżenie jej kosztów.
Podsumowując
Na koniec warto zauważyć, że w ostatnich latach elektromechaniczne zamki do tylnej klapy cieszą się coraz większą popularnością wśród kierowców. Jeśli konstrukcyjnie taki zamek nie jest przewidziany w samochodzie, właściciele instalują go samodzielnie, zwiększając tym samym komfort użytkowania samochodu.