Trybunał Konstytucyjny zrezygnował z przyciemniania samochodów prywatnych. Czy barwienie będzie dozwolone? Pijani są łatwiejsi do grzywny

Co się stanie za powtarzające się naruszenie w ciągu roku za przyciemniane szyby przednie, tylko grzywna w wysokości 500 lub więcej surowej kary?

meteorhost, Kodeks Administracyjny przewiduje to naruszenie tylko grzywny w wysokości 500 rubli.

Powodzenia w trasie!

Popraw wszelkie nieścisłości w artykule:

„Jeśli usuniesz zabarwienie natychmiast po podjęciu przez funkcjonariusza policji drogowej uchwały o nałożeniu grzywny administracyjnej, tablice rejestracyjne nie zostaną usunięte z samochodu, ponieważ przyczyna zakazu eksploatacji została wyeliminowana”.

sam napisałeś, że od 2014 roku wycofywanie numerów nie jest przewidziane.

meteorhost, dzięki za komentarz, dokonano uzupełnień do artykułu.

Powodzenia w trasie!

chłopaki, dlaczego piszecie, że jeśli usuniecie toner natychmiast po zatrzymaniu przez funkcjonariusza policji drogowej, nadal będzie grzywna? W końcu wina musi zostać udowodniona, ale nie ma zabarwienia - nie ma pomiaru przepuszczalności światła - nie ma naruszenia. domniemanie niewinności, nadal istnieje taka koncepcja. inna sprawa, że ​​to przedszkole, przyklej toner tak, aby przed każdym IDPS go zdzierać))

Michaił-125

„Pierwsze pytanie, które często interesują kierowców, to maksymalna szerokość paska przyciemnianego na górze przedniej szyby. W przypadku samochodów jest to 14 centymetrów”. - najważniejsze nie zostało powiedziane - jak, gdzie zmierzyć te właśnie 140mm? od zewnątrz?od wewnątrz?do pomiaru samej listwy czy biorąc pod uwagę zaciemnienie wzdłuż krawędzi szyby? ale to są zupełnie inne odległości! na jednej maszynie szkło jest prawie prostopadłe, a na drugiej tak! na pierwszej maszynie wystarczy 140mm (aby pozbyć się oślepiającego słońca), a na drugiej najprawdopodobniej to nie wystarczy! i jest też szyba panoramiczna! Czyli okazuje się, że ta listwa będzie musiała być przyklejona z tyłu za kierowcą?

Przyciemnianie to prosty sposób na przyciemnienie wnętrza i nadanie stylowemu wyglądowi zewnętrznemu samochodu. Obecnie barwienie szyb samochodowych jest dozwolone tylko zgodnie z ustalonym GOST.

Jaki jest powód zakazu nadmiernego przyciemniania szyb samochodowych i czy przyciemnianie będzie dozwolone w 2018 roku? Wielu entuzjastów motoryzacji uważa, że ​​przyciemniane szyby samochodowe czynią ich pobyt w kabinie bardziej komfortowym. Ale do czego może prowadzić nadmierne zabarwienie szkła? Postaramy się zrozumieć te kwestie.

Dlaczego barwienie jest zabronione?

Należy od razu zauważyć, że obowiązuje zakaz przyciemniania samochodów niezgodnie z aktualnie zatwierdzonym GOST. Możliwe jest przyciemnienie szyby samochodu, ale z zastrzeżeniem pewnych zasad. Tak więc wymagania GOST 32565-2013 dotyczące tonowania są następujące:

• przednia szyba samochodu musi przepuszczać co najmniej 70% strumienia świetlnego;
• co najmniej 70% światła musi przenikać przez przednie boczne szyby;
• Tylne i tylne szyby boczne mogą być przyciemniane w zależności od preferencji właściciela samochodu pod warunkiem, że w dwóch lusterkach wstecznych widoczny jest widok drogi za samochodem.

Nie ma konkretnych instrukcji dotyczących przyciemniania pozostałych szyb samochodu. Dzięki temu mogą być barwione folią o dowolnym współczynniku przepuszczalności światła. W GOST 2013 nie ma wzmianki o zakazie barwienia folią lustrzaną, dlatego „wszystko, co nie jest zabronione, jest dozwolone”.

Miłośnicy samochodów powinni wziąć pod uwagę, że nowoczesne samochody są już produkowane w fabryce z przyciemnianą przednią szybą, która ma współczynnik ściemniania około 10%. Dlatego przed przyciemnieniem szyb w samochodzie należy dowiedzieć się, jaki rodzaj przyciemnienia samochód ma „natywny”, a dopiero potem wybrać współczynnik przepuszczalności światła przyszłego przyciemniania. Nie zapominaj, że z czasem szyba samochodu traci swoją pierwotną przezroczystość i staje się mętna, to znaczy jej przepuszczalność światła spada o 20 - 30%. I nie zawsze jest to widoczne gołym okiem.

Przykład obliczenia dopuszczalnego współczynnika przepuszczalności światła

Załóżmy, że przednia szyba samochodu ma współczynnik ściemniania wynoszący 10%, to znaczy, że przepuszcza 90% strumienia świetlnego. Dozwolony współczynnik odcienia to 30% (100% - 70%). Dlatego, aby pozostać w ustalonych granicach, należy wybrać folię o współczynniku zacienienia = 30% - 10% = 20%. Wybór folii barwiącej w tej sytuacji powinien być ograniczony do stopnia zacienienia od 5 do 20%.

Jeśli szkło jest już stare, przepuszcza tylko 70 - 75% strumienia świetlnego. Są to maksymalne dopuszczalne wartości. Dlatego w tym przypadku nie możemy już mówić o żadnym tonowaniu.

Jaki jest powód tak surowych przepisów ograniczających przyciemnianie szyb samochodowych? Logiczne jest założenie, że za pomocą środków bezpieczeństwa ruchu i porządku publicznego. Dlatego podstawą ograniczenia odcienia są:

• w efekcie zmniejszenie widoczności sytuacji na drodze dla kierowcy - stworzenie sytuacji awaryjnej nie tylko dla jego samochodu, ale także dla innych użytkowników drogi;
• prawdopodobieństwo popełnienia jakichkolwiek nielegalnych działań w samochodzie.

Wymienione powody są dość ważnym argumentem, dlatego surowe wymagania dotyczące zasad barwienia mają prawo istnieć.

Czy w 2018 roku będzie można przyciemniać szyby samochodowe?

Pomimo faktu, że wielu właścicieli samochodów opowiada się za zniesieniem zakazu przyciemniania, na poziomie legislacyjnym nie przewiduje się ulgi ani w 2017, ani w 2018 roku. Jakie są żądania wysuwane przez zwolenników zachowania incognito w kabinie ich samochodu? Ich pomysły są następujące: pozwalają na przyciemnioną przednią szybę do 60% przepuszczalności światła, a przednie boczne szyby - do 40%. Wymagania te uzasadniają następujące powody:

• zmniejszenie stopnia naruszenia prywatności kierowcy i pasażerów;
• redukcja olśnienia od jasnego słońca w dzień i od świateł nadjeżdżających pojazdów w nocy;
• zmniejszenie nagrzewania się wnętrza samochodu, w efekcie – wydłużenie żywotności i zachowanie wyglądu tapicerki wnętrza i deski rozdzielczej;
• obniżenie kosztów eksploatacji klimatyzatora.

Wymienione powody żądań usunięcia ograniczenia tonowania są dość logiczne, niemniej jednak nie przeważają nad wagą i powagą powodów ścisłej regulacji tonowania samochodów.

Domniemane mechanizmy kompensacji za rozdzielczość tonowania

Jeśli władze na poziomie legislacyjnym zgodzą się na kompromis z orędownikami zniesienia ustawy o zabarwieniu w 2018 roku, to najprawdopodobniej wypracowany zostanie pewien mechanizm kompensacyjny. Przeanalizujmy, co to może być i czy istnieje duże prawdopodobieństwo zakupu odpustu na zabarwienie.

Przyjmuje się, że jednym z rodzajów rekompensaty za zezwolenie na barwienie może być specjalny podatek lub cło państwowe. Zasada jest taka: kierowca, który zapłacił dany podatek lub cło, będzie miał prawo zaciemniać szyby swojego samochodu według własnego uznania. Właściciele samochodów, którzy nie zapłacili wymaganej łapówki do skarbu państwa, będą zmuszeni do przestrzegania ustalonych zasad dotyczących kolorowania dozwolonego przez prawo. Ocena: 0/5 (0 głosów)

Zwrot „Nieznajomość prawa nie zwalnia od odpowiedzialności” można zastąpić innym: „Znajomość prawa pomoże chronić przed naruszeniem Twoich praw”. Zwroty te mogą pojawić się w pamięci w momencie otrzymania protokołu i recepty na tonowanie.

Drodzy Czytelnicy! Artykuł mówi o typowych sposobach rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiąż dokładnie swój problem- skontaktuj się z konsultantem:

ZGŁOSZENIA I POŁĄCZENIA SĄ PRZYJMOWANE 24/7 i BEZ DNI.

Jest szybki i JEST WOLNY!

Pomimo tego, że termin ten jest stosunkowo nowy w przepisach ruchu drogowego, całkiem możliwe jest „walczenie” z nim, ponieważ praktyka sądowa ma wystarczająco dużo przykładów, gdy oba dokumenty zostały zakwestionowane w krótkim czasie, w wyniku czego właściciel samochodu stał się niewinny, a funkcjonariusz policji drogowej w przenośni „otrzymał kapelusz”.

Co to jest i jak wygląda

Formuła prawna terminu „recepta” jest oficjalnym dokumentem, który funkcjonariusz policji drogowej wydaje kierowcy, który narusza przepisy ruchu drogowego, i wymaga od niego wykonania określonych czynności.

W takim przypadku musi usunąć odcień z powierzchni szkła w określonym czasie (zwykle podaje się na to 10 dni). Jeśli właściciel samochodu tego nie zrobi, zostanie na niego nałożona dodatkowa odpowiedzialność administracyjna.

Czy to legalne?

Legalność wydania takiego dokumentu można zrozumieć ze szczegółowej analizy aktualnej sytuacji:

1. Przede wszystkim w dokumencie nie ma bezpośredniego wymogu usunięcia odcienia. Wskazuje się tam, że kierowca musi zawiesić wykroczenie administracyjne. Jeśli myślisz logicznie, może to zrobić, wykonując jedną z 3 czynności:

• usuń film;
• nie używaj samochodu;
• pozbądź się go (sprzedaj, podaruj).

1. Inspektor ma prawo przedstawić sprawcy żądanie usunięcia zabarwienia, zgodnie z art.
2. Odpowiedzialność kierowcy przewiduje Część 1 „Nieposłuszeństwo wobec zgodnego z prawem żądania policjanta”.

Wynika z tego, że jeśli sprawca zignoruje receptę i nadal będzie prowadził pojazd z okularami niezgodnymi z GOST, na następnym spotkaniu z inspektorem otrzyma grzywnę zgodnie z klauzulą ​​3 Federacji Rosyjskiej „Zarządzanie pojazdem w przypadku awarii lub stanu, który nie pozwala na jego użycie" w rozmiarze 500 zł oraz kara dodatkowa określona w art. 19 ust. 3 Kodeksu administracyjnego.

W takim przypadku wysokość kary wtórnej za niespełnienie wymagań określa sąd, to znaczy decyzję podejmuje sędzia pokoju.

Sytuacja może zakończyć się w następujący sposób:

1. Dobrze w ilości 500 - 1000 rubli, w przypadku wystąpienia okoliczności łagodzących.
2. Areszt administracyjny na 15 dni.

Należy dodać, że okolicznościami łagodzącymi w tej sytuacji są:

1. Dobrowolne usunięcie zabarwienia.
2. Pomoc policjantowi w ustaleniu warunków naruszenia.
3. Zapobieganie negatywnym konsekwencjom w wyniku naruszenia.
4. Dobrowolne spełnienie wymagań recepty przed jej wystawieniem.

Ze względu na to, że wysokość kary jest niewielka, jest wielu kierowców, którzy są gotowi ją płacić w określonych odstępach czasu. Kategorycznie odmawiają usunięcia odcienia.

To dla nich przeznaczony jest praktykowanie kary pozbawienia wolności. Argument o spędzeniu 2 tygodni w odosobnieniu prowadzi do tego, że folia jest usuwana z maszyny.

Kto może zostać zwolniony?

W tym przypadku pojawia się pytanie, komu jest ono wydawane: na samochód czy kierowcę? W końcu, jeśli dana osoba przesiada się na inny samochód, nie podlega automatycznie warunkom ponownego naruszenia. Podobna sytuacja z pojazdem.

Inny kierowca, który jedzie wcześniej zatrzymanym samochodem, może zostać aresztowany, chociaż nie jest świadomy historii, która mu się przydarzyła.

Jak widać na przedstawionej wcześniej próbce dekretu, wydawane jest ono na osobę, czyli na kierowcę.

Informacje o samochodzie nie są podawane, jednak przy drugim zatrzymaniu funkcjonariusz służby drogowej może sprawdzić informacje o sporządzonym wcześniejszym protokole wykroczenia. Zawiera numer rejestracyjny samochodu i jego dane paszportowe.

Na tej podstawie staje się oczywiste, że decyzja o wyeliminowaniu zabarwienia jest wydawana kierowcy, który prowadzi określony samochód.

Tak więc, jeśli ponownie zostanie zatrzymany za kierownicą innego przyciemnianego samochodu związanego z punktem 7.3, w którym eksploatacja pojazdu jest zabroniona, otrzyma kolejną grzywnę w 500 zł i drugą receptę na ten pojazd.

Odnośnie

W przypadku powtórnego zatrzymania w przyciemnionym samochodzie, warunki opisane powyżej dotyczą kierowcy:

1. Może otrzymać art. 19.3 część 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych jako karę za odmowę wykonania instrukcji inspektora policji drogowej, który wydał mu nakaz usunięcia zabarwienia.
2. Otrzyma Kodeks wykroczeń administracyjnych 12,5 godziny 3, jeśli zostanie zatrzymany ponownie, ale w innym samochodzie.

Należy podkreślić, że w przypadku powtórnego aresztowania, poza wymienionym artykułem, za niespełnienie wymagań inspektora, nakładana jest druga grzywna za naruszenie zasad barwienia.

Jeśli nie podpiszesz

Pojawia się kolejne pytanie: jeśli nie podpiszesz formularza wypełnionego przez policjanta, to nie ma odpowiedzialności jest błędem. To błędne przekonanie przychodzi na myśl najczęściej młodym kierowcom, którzy nie posiadają wiedzy prawniczej.

W takim przypadku może to jedynie doprowadzić do pogorszenia sytuacji i gwarantuje karę nawet w przypadku błędnie sporządzonego dokumentu. W przypadku odmowy inspektor może potwierdzić obecność sprawcy w pobliżu, przyciągając 2 świadków poświadczających i własnoręcznie podpisując.

Należy pamiętać, że w przypadku odmowy podpisania sędzia ma gwarancję wymierzenia maksymalnej kary sprawcy, a proces odwoławczy będzie dość skomplikowany.

Rozsądniejsze byłoby w tej sytuacji wyrażenie formalnej zgody na przyjęcie roszczenia, a w przyszłości sporządzenie pouczenia dowodowego krok po kroku w sądzie. W szczególności można odrzucić decyzję funkcjonariusza policji drogowej, który sporządził dokument, zgodnie z Kodeksem wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.

Jak długo trwa recepta na tonowanie

Okres ważności recepty na usunięcie zabarwienia jest określony w formularzu. Najczęściej inspektor daje na to 10 dni od momentu sporządzenia dokumentu.

Jeżeli po upływie okresu jego ważności właściciel samochodu zostanie ponownie zatrzymany w tym samym samochodzie co poprzednio, zostanie na niego zastosowana odpowiednia kara opisana powyżej.

Inna kwestia, która wpływa na pytanie, jak długo trwa rozwiązanie (przedawnienie), może zainteresować wielu właścicieli samochodów, którzy borykają się z podobnymi problemami.

Oficjalnie jest to interpretowane w Kodeksie wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, art. 19,3 h. 1, który podlega innej normie:.

Zawiera wpis: „Pozew o wykroczenie administracyjne nie zostanie wystawiony po 2 miesiącach. W przypadku rozpatrzenia sprawy w sądzie - 3 miesiące ”.

Sprawa z zabarwieniem będzie w każdym przypadku rozpatrywana przez sąd (z obecnością sprawcy lub bez), dlatego termin przedawnienia tego nakazu wynosi 3 miesiące. Poniżej w opisie artykułu podano, że termin rozliczenia liczony jest od momentu sporządzenia dokumentu (recepty).

Jak sprawdzić dostępność

Co zrobić, jeśli po zakupie samochodu pojawiają się podejrzenia, że ​​istnieją ograniczenia w czynnościach rejestracyjnych z powodu istniejących długów. W takim przypadku konieczne jest skontaktowanie się z MREO policji drogowej, gdzie rejestrowane i przechowywane są pełne informacje o samochodzie.

Wszystkie interesujące informacje są wpisywane do karty rejestracyjnej ograniczeń pojazdu.

Informacje na ich temat można uzyskać tylko na pisemny wniosek.

Po zapoznaniu się z odpowiedzią stanie się jasne, czy istnieją ograniczenia na maszynie i czy można ją ponownie wydać. W przypadku otrzymania pozytywnego, potwierdzającego obostrzenia, problem ze spłatą długu może spaść na barki tego, kto nadal posiada ten pojazd.

Aby tego uniknąć, przy sporządzaniu umowy sprzedaży zaleca się zapisanie nie tylko danych paszportowych sprzedawcy, ale także numeru telefonu kontaktowego. W takim przypadku problem można rozwiązać bez wchodzenia do sądu.

Jak usunąć się z siebie

Aby oczyścić się przed prawem, możesz odwołać się od pisemnego wymogu w sądzie. Najczęściej dzieje się tak, gdy kierowca jest pewien swojej niewinności lub zlecenie zostało sporządzone przez pomyłkę.

Jako przykład można przytoczyć najczęstsze „błędy” inspektorów:

1. „Dali to bez żadnych pieczęci”. Na oficjalnym papierze firmowym recepty w prawym górnym rogu powinna znajdować się prostokątna pieczęć z nadrukiem głównego departamentu MSW oraz informacją o przynależności do konkretnego pułku policji drogowej, której pracownik wydał gazetę. W takim przypadku dokument nie ma mocy prawnej i sąd może go łatwo unieważnić.
2. Otrzymanie drugiego roszczenia w okresie ważności pierwszego. Dzieje się tak, gdy funkcjonariusze policji drogowej zatrzymali się na zabarwienie, a recepta została już wystawiona. Najczęściej taka sytuacja powtarza się podczas długich podróży, a kontrole przeprowadzane są w innym rejonie. W tym przypadku drugi odpis jest również anulowany przez sąd, dokładnie tak jak wystawiona grzywna. To prawda, że ​​w tym celu musisz udać się i udowodnić swoją „niewinność” w regionie, w którym została otrzymana. Czasami po podróży po całej Rosji łatwiej zapłacić 250 rubli niż przejechać kilkaset kilometrów.
3. Sprawdzenie lub reflektory zostały przeprowadzone z rażącymi naruszeniami, które nie odpowiadają rzeczywistemu współczynnikowi. W takim przypadku musisz wiedzieć, że w razie potrzeby organ sądowy wyznaczy dodatkowy egzamin. Należy go przeprowadzić zgodnie z. Po otrzymaniu wyniku, potwierdzając zeznania kierowcy, sędzia stanie po jego stronie i bez problemu anuluje zarówno receptę, jak i samą grzywnę. Jeśli tonacja szyby nie odpowiada przepisom, właściciel samochodu będzie musiał również pokryć koszt niezależnego badania.

Odwołując się od wydanego nakazu należy mieć na uwadze, że nawet po osiągnięciu jego unieważnienia, w większości przypadków (poza ostatnim) grzywna z art. 12.5 ust. 3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Sytuacje, w których formularz został wystawiony nie właścicielowi samochodu, nie różnią się od innych, ponieważ recepta jest wystawiana na kierowcę, a nie na pojazd (jak wspomniano wcześniej).

Na rozstrzygnięcie sądu nie wpłyną również zarzuty, że pracownicy nie przekazali odpowiednich dokumentów. Wszystkie gotowe próbki są kopiowane, a następnie informacje o nich są wprowadzane do bazy danych, więc nie ma sensu odmawiać odbioru próbki.

Dotychczasowe kary

Jak wspomniano wcześniej, kara za niezgodność z zaciemnieniem przednich szyb samochodu reguluje art. 12,5 h. 3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Wysokość kary to 500 zł Nie przewiduje się pozbawienia prawa jazdy, usunięcia tablic rejestracyjnych lub zatrzymania pojazdu.

Ponadto, zgodnie z częścią 1.3 „Spełnienie wymogu nałożenia kary”, obywatelowi, który dokonał płatności w ciągu 20 dni od daty wydania decyzji, przysługuje 50% zniżki, czyli w tym okresie możesz zapłacić tylko 250 zł

Ponadto musisz poznać jeszcze kilka niuansów związanych z tą sytuacją:

1. Część 1 tego artykułu mówi, że grzywnę należy uiścić w ciągu 60 dni od daty wejścia w życie nakazu.
2. Za powtarzające się naruszenia związane z przyciemnianiem, właścicielowi samochodu grozi grzywna w 1000 rubli lub areszt administracyjny na okres do 15 dni.
3. Naruszenia tego kierunku wypisanego organizacji, indywidualnemu przedsiębiorcy lub innej osobie prawnej podlegają tym samym standardom, wysokość grzywien pozostaje taka sama.

Jak ominąć

Do chwili obecnej istnieje kilka sposobów na obejście mandatu, a także recepty na barwienie, która nie spełnia wymagań norm:

1. Nie przyciemniaj samochodu z naruszeniem aktualnych warunków.
2. Usuń folię na pierwsze żądanie inspektora.
3. Stosuj nowoczesne metody tonowania, które pozwalają „przechytrzyć” policję (twardy, silikonowy – wszystkie rodzaje pozwalają ukryć to w momencie kontroli).
4. Spróbuj przekonać kierowcę, że po powrocie do domu kierowca zdemontuje film. W niektórych przypadkach to pomaga, aw odniesieniu do tych ostatnich nie jest nawet sporządzany protokół.

Praktyka arbitrażowa

Notatka! Aby uniknąć nieporozumień, wszystkie powyższe sytuacje zostały opisane bez podania nazw i nazw organów, które w nich brały udział.

W praktyce sądowej jest wystarczająco dużo przykładów, gdy kierowcy zakwestionowali decyzję wydaną przez funkcjonariusza policji drogowej.

1. Funkcjonariusz policji drogowej sporządził protokół za naruszenie zasad barwienia poprzez niemierzenie zdolności przepuszczania światła. Kierowca na sali rozpraw udzielił informacji o niezależnym badaniu przeprowadzonym przez niego samodzielnie, z własnej inicjatywy. Sędzia zgodził się z jego argumentami i wyznaczył kolejną, co zakończyło się podobnymi rezultatami. W rezultacie przestępstwo administracyjne zostało anulowane.
2. Samochód został zatrzymany na torze. Inspektor, nalegając na naruszenie stanu technicznego samochodu, sprawdził tonowanie za pomocą urządzenia. W rezultacie sporządzono protokół zgodnie z art. 12,5 h. 3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. W sądzie kierowca, twierdząc, że policjant nie ma uprawnień do sprawdzenia samochodu poza placówką stacjonarną, zażądał zamknięcia sprawy administracyjnej. Sędzia podjął decyzję, której konsekwencje są następujące:
   • odmowy reklamacji kierowcy, wyjaśniając, że w wyniku oględzin stwierdzono niezgodność pojazdu z właściwościami określonymi w Wykazie usterek;
   • funkcjonariusz policji drogowej otrzymał karę za swoją działalność.
3. Auto zatrzymano i na stanowisku stacjonarnym sprawdzono stopień przyciemnienia. Sytuacja miała jednak miejsce po deszczu, przy pochmurnej pogodzie. Inspektor nie upewnił się, że wskaźniki wilgotności powietrza są zgodne i ustalił, że nie spełnia normy 71%. W swoim pozwie kierowca dostarczył zdjęcie i nagranie wideo tego, co się dzieje, po badaniu kryminalistycznym został uniewinniony, ponieważ przyciemnienie jego samochodu mieściło się w granicach zgodności.

Z dostarczonych informacji możemy wywnioskować, że decydując się na zabarwienie samochodu, wskazane jest, aby nie zaniedbywać standardów ustanowionych przez obowiązujące przepisy i wpasowywać się w jego ramy.

Wydawało się, że o przyciemnianiu samochodów powiedziano wszystko, co było możliwe. W sieci istnieje wiele tematów poświęconych nadmiernemu przyciemnianiu samochodów. Co więcej, pomimo tego, że dziś w prawie wszystko jest bardzo jasne - nadmierne przyciemnianie przednich szyb jest surowo zabronione, mimo to wielu kierowców jest zainteresowanych tym tematem. Czemu?

Chodzi o to, że grzywna za przyciemniane szyby przednie wynosi dziś tylko 500 rubli. Przypomnijmy, że ostatnio, bez usuwania tonowania, policja drogowa zakazała eksploatacji samochodu, usuwając tablice rejestracyjne. Ale wtedy ten środek został zniesiony. W rezultacie wiele samochodów z czarną nieprzezroczystą folią na przednich szybach ponownie zaczęło pojawiać się na drogach w naszym kraju.

Jednak po niedługim czasie strażnicy prawa wymyślili jedną skuteczną metodę, która całkowicie zniechęciła właścicieli samochodów do przyciemniania aut. Mówimy o części 1 artykułu 19.3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej „Nieposłuszeństwo zgodnemu z prawem rozkazowi lub żądaniu funkcjonariusza policji”. ...

Przypomnijmy, że najpierw kierowca jadący samochodem z nadmiernie przyciemnionymi przednimi szybami o konieczności wyeliminowania naruszenia przepisów ruchu drogowego, czyli usunięcia przyciemnionej folii z przednich szyb w określonym czasie (zwykle 10 dni). Ponadto kierowca ponosi odpowiedzialność administracyjną zgodnie z częścią 3.1 artykułu 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej:

• ... 3.1. Prowadzenie pojazdu, na którym zamontowane są szyby (w tym pokryte przezroczystymi kolorowymi foliami), których przepuszczalność światła nie spełnia wymagań przepisów technicznych o bezpieczeństwie pojazdów kołowych, pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości 500 rubli ...

Ponadto, jeśli kierowca nie zastosuje się do polecenia strażników, to kiedy przestanie prowadzić samochód z nadmiernie zaciemnionymi przednimi szybami, może, zgodnie z ustaloną praktyką Państwowej Inspekcji Ruchu Drogowego, zostać pociągnięty do odpowiedzialności administracyjnej na mocy Części 1 art. 19 ust. 3 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej. Oznacza to, że kierowca przyciemnionego samochodu może zostać aresztowany na okres do 15 dni lub ukarany grzywną od 500 do 1000 rubli.

A co najciekawsze, jak wynika z praktyki sądowej, w takich sprawach sądy w Rosji najczęściej nie nakładają na kierowców kar z art. 19 ust.

Tak, oczywiście aresztowanie jest skuteczniejszym środkiem, który następnie całkowicie zniechęca kierowców do przyklejania folii na przednich szybach, której przepuszczalność światła nie odpowiada standardom państwowym i standardom ustalonym w kraju.

Ale czy to legalne? Czy to narusza prawa kierowców? W końcu część 1 art. 19 ust. 3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej została stworzona w zasadzie w celu zapobiegania innym przestępstwom.

Wielu kierowców również przez długi czas nie rozumiało, dlaczego tak surowy środek zastosowano do nieusuwania zabarwienia zgodnie z instrukcjami policji drogowej.

I, jak się okazało, policja drogowa, w związku z lukami w obowiązującym prawodawstwie, aktywnie stosuje ten surowy artykuł (19,3 Kodeksu administracyjnego) Kodeksu administracyjnego do kierowców. Chociaż trzeba przyznać, że artykuł ten został wprowadzony do rosyjskiego ustawodawstwa nie dla funkcjonariuszy policji drogowej.

Na przykład ostatnio organy MSW rozpoczęły pracę zgodnie z nowymi przepisami administracyjnymi, które weszły w życie 20 października 2017 r. (rozporządzenie MSW nr 667, więcej szczegółów na temat tego dokumentu można znaleźć znaleźć tutaj). Przypomnijmy, że pojawiła się w nim nowa klauzula, która wyjaśnia policjantom (policja drogowa), co zrobić, gdy kierowca odmówi udostępnienia auta organom ścigania w nagłych wypadkach (ściganie przestępców, szpiegowanie podejrzanych, przewożenie ofiara do szpitala itp.).

Tak więc, zgodnie z nowymi przepisami, pracownicy Ministerstwa Spraw Wewnętrznych mają prawo pociągnąć kierowcę do odpowiedzialności administracyjnej zgodnie z art. 19 ust. 3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej za odmowę udzielenia pomocy, czyli za nieprzestrzeganie prośby prawnej policjanta.

Ostatecznie jednak ta klauzula w nowych przepisach administracyjnych stworzyła konflikt prawny. Rzeczywiście, Kodeks Administracyjny Federacji Rosyjskiej zawiera już artykuł, który przewiduje odpowiedzialność za niesubordynację funkcjonariuszowi policji. Przypominamy, że artykuł ten ma zastosowanie w przypadku, gdy kierowca nie zastosuje się do wezwania policjanta o udostępnienie pojazdu lub zatrzymanie pojazdu. Nawiasem mówiąc, kara za to wynosi tylko 500 rubli. A w tym artykule nie ma mowy o żadnym aresztowaniu.

Należy zauważyć, że niedawno Prokuratura Generalna Federacji Rosyjskiej skierowała do Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Rosji żądanie wyeliminowania konfliktu prawnego poprzez wprowadzenie zmian w nowych przepisach administracyjnych. W tej chwili organy Państwowej Inspekcji Ruchu dokonały już korekty dokumentu, ale na razie, zgodnie z normami prawa, jest on przedmiotem publicznej dyskusji na oficjalnym portalu informacji prawnych i projektów aktów prawnych.

Jak widać, w przepisach administracyjnych, nawet przy występowaniu konfliktu prawnego, art. 19 ust. 3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, o którym mowa w rozporządzeniu MSW nr 667, nie ma nic wspólnego z przyciemnianie samochodu. Oznacza to, że w przepisach administracyjnych nie ma ani słowa o działaniach policji drogowej w stosunku do kierowców, którzy pomimo nakazu usunięcia przyciemnianej folii z przednich szyb nie wyeliminowali wykroczeń drogowych.

Tym samym, zgodnie z przepisami, które weszły w życie 20 października 2017 r., policja drogowa nie jest uprawniona do pociągania kierowców, którzy jeżdżą samochodami z nadmiernie przyciemnionymi szybami przednimi, do odpowiedzialności za nieprzestrzeganie zgodnego z prawem nakazu lub żądania policjanta (w przypadku zamówienie na konieczność demontażu przyciemnianej folii z przednich szyb). To prawda, że ​​brak tej klauzuli w przepisach nie „wiąże rąk” policji drogowej, ponieważ aby nie zwabić kierowców do zabarwienia, ustawodawcy muszą zmienić szereg innych ważniejszych norm prawnych.

Niemniej jednak, mimo że nowe rozporządzenie obowiązuje od 20 października 2017 r., policja drogowa nadal napada na kierowców w całym kraju, którzy jeżdżą samochodami z przyciemnionymi przednimi szybami, wypisując na nie recepty, a następnie, gdy zatrzymaj się ponownie, wyślij kierowców do sądu, który bez zrozumienia wysyła wielu kierowców do aresztu. Cudowny. Zwłaszcza, gdy za to naruszenie grozi grzywna w wysokości od 500 do 1000 rubli. Jednak w wielu regionach Rosji organy sądowe uznały, że masowe aresztowania kierowców są bardziej skuteczne.

(Na przykład: najczęściej kierowcy są aresztowani na okres do 15 dni w następujących regionach za niewykonanie nakazu usunięcia przebarwień z przednich szyb: Moskwa, obwód moskiewski, Kaługa, Iwanowo, Saratów, Krasnojarsk, Sankt Petersburg, Krasnodar).

I to jest przerażające, ponieważ, według wiceprzewodniczącego Dumy Państwowej Komisji Budownictwa Państwowego Wiaczesława Łysakowa, zastosowanie art. 19 ust. 3 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej w stosunku do kierowców, którzy nie usunęli odcienia z przednich szyb nie ma zastosowania. Jednak z powodu luk w obowiązującym ustawodawstwie policja drogowa, ze względu na brak w prawie innych metod wpływania na osoby naruszające przepisy ruchu drogowego, postanowiła zastosować nadmierne i przesadne egzekwowanie art. 19 ust. 3 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej w stosunku do kierowców, którzy zgodnie z instrukcją nie usunęli nadmiernie przyciemnionej folii z przednich szyb.

Podsumowując, chciałbym zauważyć, że pomimo pytań do obowiązujących przepisów dotyczących nadmiernej surowości w stosunku do kierowców, którzy nie przestrzegają instrukcji policji drogowej w celu wyeliminowania wykroczeń drogowych związanych z przyciemnianiem przednich szyb, w pobliżu przyszli kierowcy nie powinni liczyć na pobłażliwość zewnętrznych funkcjonariuszy policji drogowej. Rzeczywiście, aby kierowcy nie byli już pociągani do odpowiedzialności za nieposłuszeństwo wobec żądania funkcjonariusza policji o usunięcie odcienia, konieczne jest szczegółowe określenie na poziomie legislacyjnym, w których przypadkach Ministerstwo Spraw Wewnętrznych policji drogowej ma prawo stosować art. 19 ust. 3 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej. Cóż, w międzyczasie oznacza to, że wszyscy kierowcy, którzy otrzymali instrukcje od funkcjonariuszy policji drogowej, aby zdemontować przyciemniane szyby z przednich szyb, których transmisja światła nie spełnia norm bezpieczeństwa i ustalonych GOST, są zobowiązani do wyeliminowania naruszenia prawo.

Ale lepiej nie doprowadzać do tego, ale usunąć odcień z przednich okien. W końcu sam rozumiesz, że zakaz nadmiernej folii na przednich szybach pojawił się w przepisach z jakiegoś powodu. Należy pamiętać, że zbyt ciemna folia na przednich szybach zmniejsza nie tylko Twoje bezpieczeństwo (szczególnie w ciemności lub w deszczu/śniegu), ale także innych użytkowników drogi.

Nie zalecamy więc bawić się prawem, pomimo niewielkiej grzywny w wysokości 500 rubli, która zresztą jest. Pamiętaj, że bezpieczeństwo na drodze jest ważniejsze niż Twoja ambicja. Myśl nie tylko o sobie, ale także o innych kierowcach.

Powodzenia w trasie!

Na dokumencie swoje podpisy złożyło ponad 6 tys. kierowców. Dążą do zmiany dwóch punktów zasad regulujących poziom przepuszczalności światła przez szyby samochodowe.

Pomysł listu do prezydenta pojawił się na jednym z forów internetowych. W kwietniu tego roku entuzjasta samochodów z Mińska Konstantin Głuszakow umieścił w Internecie filmy wideo swojej komunikacji o przyciemnianiu z funkcjonariuszami policji drogowej. Dziś te filmy (można je obejrzeć na stronie www.stop-gai.by). A Kostya i jego przyciemniona Mazda 6 zasłynęli ...

Tonowałem swój samochód zgodnie z dozwolonymi standardami, ale mimo to policjanci drogowi nadal mieli na mnie skargi ”- powiedział Konstantin Komsomolskiej Prawdzie. - Następnie przestudiowałem dokumenty związane z barwieniem, dowiedziałem się o rozbieżności między normami europejskimi i białoruskimi, konsultowałem się z prawnikami i postanowiłem bronić swoich praw.

Ostatnio Kostia w sądzie mińskiego okręgu moskiewskiego uzyskała umorzenie grzywny w wysokości 35 000 rubli za zabarwienie. Udało mu się udowodnić, że inspektor błędnie określił poziom przepuszczalności światła przez szybę swojego samochodu: taką kontrolę należy przeprowadzić nie naocznie, ale tylko przez certyfikowane urządzenia (inspektorzy nie mają ich wielu) i zgodnie z surowe normy - przy określonej wilgotności, z pomiarem grubości szkła itp. .d.

Okazało się, że tysiące białoruskich kierowców jest gotowych walczyć o europejskie normy dotyczące barwienia. Według jednego z działaczy apelu Władysława Benki, jeśli do końca września nie wpłynie odpowiedź Administracji Prezydenta, to kierowcy zgłoszą obywatelską inicjatywę zebrania 50 tys. podpisów. Będzie miał na celu rozwiązanie problemu na poziomie legislacyjnym.

OFICJALNIE

Czy zostanie zniesiony zakaz barwienia?

Departament wsparcia naukowego, metodologicznego i prawnego UGAI MSWiA poinformował, że Rada Ministrów w imieniu Administracji Prezydenta zleciła Ministerstwu Spraw Wewnętrznych podsumowanie propozycji kierowców i przedłożenie Radzie Ministrowie, co zostało zrobione. Dalsze losy dokumentu są nadal nieznane pracownikom wydziału.

JAK BYŁO

Kierowcy dowiedzieli się o zakazie barwienia 1 kwietnia 2006 r. Dopuszczano przyciemnianie szyb tylko dla pojazdów specjalnych (pojazdy do kasy, pojazdy służb specjalnych, samochody niektórych urzędników) lub za specjalnym zezwoleniem. Od tego czasu kierowcy robią wszystko, co w ich mocy: naklejają przyciemniane zasłony na szyby, zmieniają przyciemniane szyby na zwykłe podczas przeglądu technicznego... Szczególnie dotknięci są właściciele aut z fabrycznym przyciemnieniem, ponieważ komplet szyb i ich wymiana na stacji paliw szacowana jest na średnio 1500 USD.

I JAK ONE?

W Europie obowiązuje Regulamin EKG ONZ nr 43 „Wymagania dotyczące bezpieczeństwa szyb do pojazdów”, który stanowi załącznik do Porozumienia w sprawie przyjęcia jednolitych wymagań technicznych dla pojazdów kołowych oraz warunków wzajemnego uznawania homologacji . Zgodnie z dokumentem ustalono normy przepuszczalności światła (szyba przednia - co najmniej 75%, szyby przednie boczne - co najmniej 70%, tylne - bez ograniczeń), które obowiązują we wszystkich krajach, w tym na Ukrainie iw Rosji. Białoruś przystąpiła do Układu w grudniu 1994 roku.

CO CHCĄ ZMIENIĆ SAMOCHODY W ZASADACH TONOWANIA?

Klauzula 194.12 SDA:

Ale już:

Z przyciemnianą przednią szybą;

W przypadku przyciemnianych szyb, których przepuszczalność światła jest mniejsza niż 70% (dla szyb przednich bocznych) i mniej niż 60% (dla innych okien), chyba że Prezydent Republiki Białoruś określi inaczej.

Chcą zmienić na:

Uczestnictwo pojazdu w ruchu drogowym jest zabronione:

Z przednią szybą mniejszą niż 75% przepuszczalności światła

Z przednimi bocznymi szybami o przepuszczalności światła poniżej 70%. Transmisja światła tylnej szyby nie jest znormalizowana.

Punkt 37 dodatku 4 (zawiera wykaz usterek pojazdu, w których ich udział w ruchu drogowym jest zabroniony):

Ale już:

Zainstalowane ... dodatkowe elementy lub zastosowane powłoki, które ograniczają widoczność drogi, pogarszając przepuszczanie światła do samochodu (z wyjątkiem przypadku barwienia szkła wykonanego zgodnie z wymogami pkt 194.12 paragrafu 194 SDA) lub pociągające za sobą ryzyko obrażenia u uczestników ruchu drogowego... Dozwolone jest dodatkowe zastosowanie zasłon na oknach autobusu, a także rolet lub zasłon na tylnej szybie samochodu osobowego, jeśli po obu stronach znajdują się lusterka zewnętrzne.

Chcą zmienić na:

Zainstalowano... na przednich bocznych szybach zastosowano dodatkowe przedmioty lub powłoki, które ograniczają obiektywną widoczność drogi, utrudniają przepuszczanie światła do wnętrza pojazdu lub niosą ze sobą ryzyko zranienia uczestników ruchu drogowego... Dopuszcza się stosowanie dodatkowe powłoki, a także zastosowanie zasłon na szybach autobusu, zasłon na tylną i tylną szybę boczną samochodu osobowego, jeśli po obu stronach znajdują się zewnętrzne lusterka wsteczne.

TAK POZA TYM

Czy barwienie jest niebezpieczne?

Nie ma statystyk w tej sprawie ani na Białorusi, ani za granicą. Eksperci tłumaczą to tym, że firmy ubezpieczeniowe, gromadzące statystyki wypadków drogowych, po prostu nie odnotowują wpływu zabarwienia na bezpieczeństwo na drodze.

NASZA ANKIETA

Potrzebujesz tonowania?

Komsomolskaja Prawda zapytała kierowców

Aleksander, 30 lat, menadżer. Samochód - Toyota Camry:

Potrzebny - jako ochrona przed jasnym światłem słonecznym i ewentualną ingerencją w moją posesję. I właśnie o równość wszystkich wobec prawa: dlaczego jest to możliwe dla urzędników, a nie dla mnie?

Anna, 27 lat, specjalista ds. rozwoju. Samochód - Rover 200:

Nie potrzebuję. Okulary ratują przed słońcem, a ja nie mam nic do ukrycia.

Maxim, 27 lat, informatyk. Samochód - Honda CR-V:

Myślę, że to niebezpieczne, chociaż latem w przyciemnionym samochodzie nie jest tak gorąco. Jestem za płatnym pozwoleniem na przyciemnianie, jak fajne tablice rejestracyjne.

Pavel, 26 lat, menedżer. Samochód - Rover 214:

Tonowanie przeciwdziała krótkotrwałemu oślepieniu kierowcy na drodze, gdy włączone jest światło drogowe nadjeżdżających i powiązanych pojazdów. A dziecku nie przeszkadza słońce.

Konstantin, 33 lata, menedżer. Samochód - Volkswagen Multivan:

Przyciemnianie jest potrzebne tylko w przypadku tylnych szyb bocznych i tylnej szyby. Zwiększy to komfort pasażerów i nie pogorszy widoczności.

Co myślisz o sytuacji tonowania? Zostaw swój komentarz na naszej stronie