Dzień dobry wszystkim! To moja pierwsza recenzja, jeśli oczywiście można ją uznać za taką, z przebiegiem 40 km. Poznać nowa Mazda CX-5 2017 z wyposażeniem silnika 2.0 4WD Active + pakiet nr 1.
Ostatnim samochodem, który posiadałem, był Hyundai ix35 z 2011 roku. 4WD 2.0 benzyna. Kupiłem nie nowy i podobno poprzedni właściciel źle go poklepał, że po 1,5 roku eksploatacji przeze mnie potrzebował czapki. naprawa silnika i wymiana (naprawa) zębatki. Na radzie rodzinnej postanowiono sprzedać samochód bez zmian. Przez dwa miesiące samochód został sprzedany i zaczęła się agonia wyboru.
Bardzo długo zastanawiali się, co kupić w przedziale od 1 200 000 do 1 300 000 rubli. Według opinii i zdjęć zdecydowaliśmy się na Mazdę CX-5 od 12-14 lat, ale po wizycie w salonie samochodów używanych (aby już poczuć samochód i podjąć ostateczną decyzję), zdaliśmy sobie sprawę, że Mazda pierwszej generacji jest już nie tak nowocześnie w kabinie (na zewnątrz oczywiście piękna).
Po powrocie do domu zaczęliśmy oglądać zmiany stylizacji od 15 lat. używany, jest już cena 1 500 000 z doskonałym wnętrzem i tym samym wyglądem i niezawodnością, kiedy nagle natknąłem się na ogłoszenie od naszego oficjalnego dealera w NSC, nowej generacji Mazdy CX-5 w magazynie. Piękno, ulepszona Shumka, wnętrze - bomba, wszystkie niedociągnięcia związane ze zmianą stylizacji zostały wyeliminowane, wiele nowych funkcji, a oczy rozświetlone.
No to chodźmy, poczuj, zapytaj o cenę, jazdę próbną, weźmiemy! Tak, pożyczka, ale głowa już nie rozumie - to jest miłość. Zatrzymujemy się przy sprzęcie Active, silnik 2.0, napęd 4WD, perłowa biel + pakiet nr 1.
Następnego dnia wpłacamy zaliczkę w wysokości 50 000 rubli (28.06). Kierownik zgłasza, że auto można odebrać około 05.07 - 07.07, no ok - czekamy.
30.06. Zadzwoń: „Witam, auto można odebrać 02.07, ale duża prośba: zapłać i udokumentuj wszystko dzisiaj, jesteśmy gotowi do omówienia rabatu na dodatkowe wyposażenie” (koniec miesiąca, plany do zrobienia). Powiem ok, pomyślę o tym i oddzwonię.
Wreszcie po kilku rozmowy telefoniczne Przyjechałem do salonu samochodowego, są jeszcze małe aukcje i sporządzam wszystkie dokumenty, robię opłata wstępna 70%, po uzgodnieniu 15% rabatu na całą konserwację i na wszystkie dodatkowe kroki, które zainstaluję w przyszłości, a na montaż alarmu w bardzo rozsądna cena(dzisiaj właściwie nie ma zniżek itp., bo nie ma większości dodatkowego wyposażenia) ten samochód, nawet ochrona skrzyni korbowej).
Marzenie się spełniło. Dzisiaj (02.07) idziemy do salonu samochodowego, sporządzamy pozostałe dokumenty, kierownik zaprasza nas (mówię o mojej ukochanej żonie) do strefy odbioru aut, dojeżdżamy, auto w aksamitnym szlafroku, gratuluje nas przy zakupie, ściąga pelerynę i nasze marzenie jest przed nami!
Ładna kobieto, siedzę za kierownicą, ręce mi trzęsą się jak początkujący, ledwo wychodzę z dealera, trochę się uspokajam, jedziemy na stację benzynową, 95. do pełna i wszystkie emocje znikają, a my po prostu cieszymy się naszym niemowlę.
Wrażenia
Izolacja akustyczna, obsługa, jazda - na wierzchu! Wygląd zewnętrzny i wnętrze są po prostu wow. W osłonie chłodnicy nie trzeba już instalować dodatkowych. siatka chroniąca grzejnik przed kamieniami, teraz nawet małe nie prześlizgną się.
Podczas uzbrajania lusterka składają się automatycznie. Była funkcja automatyczne wstrzymanie, uruchamiając go, nie musisz przytrzymywać pedału hamulca, gdy stoisz w korku, na światłach - samochód stoi nieruchomo.
Teraz dociera, nie więcej niż 3000 obr/min, ale potencjał silnika jest już odczuwalny. Skrzynka przełącza się tak płynnie, jakby zainstalowano wariator.
Sterowanie joystickiem, które stało się standardem w CX-5 ekran dotykowy bardzo wygodne i zrozumiałe, przyzwyczaiłem się do tego w godzinę, wszystkie ustawienia są tam. Na kierownicy znajduje się przycisk kontrola głosu, wcisnąłem i dla zabawy mówię: "włącz radio" i radio włączone.
Co jeszcze powiedzieć (emocje i rózga). W schowku znajdują się dwa gniazda USB, 12 V oraz gniazdo na pendrive'a. Na pasażerowie z tyłu pojawił się nadmuch, aw podłokietniku są też dwa USB + pudełko na drobiazgi.
Markowa torba ze wszystkim, czego potrzebujesz (gaśnica, apteczka, lina, znak) awaryjny postój, rękawice) jest dołączony. Ogólnie to wszystko na dziś, przepraszam za zamieszanie, emocje, kontynuacja na pewno nastąpi!
Wynik
Powodzenia wszystkim w drodze! Chętnie odpowiem na pytania!
Na popularny model drugie pokolenie Mazda CX-5 2018 w nowej konfiguracji nadwozia i cenach (zdjęcie) optymalnie łączą praktyczność i napęd, po raz kolejny mówiąc, że japońscy inżynierowie nie poszli na marne. Przyjmowanie sportowego charakteru stare pokolenie crossover, twórcy nowości dodali znacznie lepsze: płynny skok zawieszenia, izolację akustyczną, lepsze materiały wykończeniowe i zwiększone możliwości systemu multimedialnego. Projekt nowego Nadwozia Mazdy CX-5 2018 nowy, w którym wygląd zewnętrzny i wnętrze modelu czynią go jednym z najbardziej stylowych i wyrazistych crossoverów naszych czasów. Zgodnie z najnowszymi wiadomościami z oficjalnej strony internetowej, oficjalni dealerzy w Moskwie oferują teraz do wyboru: 3 konfiguracje, 2 silniki, 2 skrzynie biegów, napęd na przednie i na wszystkie koła, co w sumie pozwala uzyskać 6 różnych opcji dla nowego modelu . Do wersja podstawowa dane techniczne Mazda CX-5 2018 rok modelowy w cenie 1 431 000 rubli obejmuje zastosowanie 150-konnego 2-litrowego silnika benzynowego, napędu przedniej osi i 6-biegowej manualnej skrzyni biegów. Przypomnijmy, że start sprzedaży modelu z nowym nadwoziem rozpoczął się 15 czerwca br.
Pierwotna wersja Mazdy CX-5 2018 o wartości 1 431 000 rubli w Konfiguracja napędu ma szeroką listę standardowe wyposażenie. Podstawowe wyposażenie Japoński crossover obejmuje: klimatyzację, markowy system audio z MP3, podgrzewane przednie fotele i elektrycznie sterowane lusterka, reflektory LED, elektryczne szyby przód i tył, regulacja kolumny kierownicy w dwóch kierunkach oraz siedzenie kierowcy wysokość, przycisk uruchamiania silnika z wejście bez klucza. Bezpieczeństwo czynne i bierne zapewnia 6 poduszek powietrznych, system stabilizacji, czujnik ciśnienia w oponach, automatyczny hamulec postojowy i asystent ruszania pod górę. Cena za nowy Model Mazdy CX-5 2018 w pakiecie Drive (1431 000 rubli) zapewnia tylko wersję 150-konną z napędem na przednie koła z 6-biegową skrzynia mechaniczna koła zębate. Aby mieć do dyspozycji napęd na wszystkie koła, więcej mocny silnik lub automatycznie, musisz zwrócić uwagę na starsze konfiguracje.
Następna na liście jest ekwipunekAktywny cena od 1 621 000 rubli. Pogarszać podstawowe wyposażenie tej modyfikacji jest uzupełniony o takie przydatne rzeczy jak dwustrefowa klimatyzacja, LED światła przeciwmgielne, telefon głośnomówiący i Bluetooth, 17-calowe aluminiowe felgi i tempomat. Jako wyposażenie opcjonalne dostępne są: system nawigacyjny, podgrzewane miejsca na kierownicę i wycieraczki, czujniki deszczu i światła, lustro do salonu widok z tyłu z funkcją przyciemniania i elektrycznie sterowaną tylną klapą. V Specyfikacja techniczna Mazda CX-5 2018 z nowym nadwoziem w pakiecie Active jest już domyślnie 6-biegowa automatyczna skrzynia koła zębate. Dopłata za napęd na wszystkie koła wynosi 100 tysięcy rubli, a wersja 4x4 z mocniejszym silnikiem o mocy 194 koni mechanicznych i automatyczną skrzynią biegów kosztuje 1831 000 rubli.
Flagowy Najwyższy sprzęt oferuje maksimum możliwa lista standardowe wyposażenie. Dodatki obejmują: skórzane wnętrze, elektryczna regulacja przednich foteli, gdzie fotel kierowcy z pamięcią ustawień, kamera cofania, markowe czujniki parkowania, 19 cali tarcze kół, czujniki deszczu i światła. Wyposażenie opcjonalne uzupełniane jest adaptacyjnym Reflektory LED(AHL), system sterowania " martwe strefy» (BSM), elektrycznie otwierany dach, 10-głośnikowy system audio premium, ekran projekcyjny, system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDW&LKA) i miejski system bezpieczeństwa hamowania (SCBS). Cena Mazdy CX-5 2018 Najwyższa konfiguracja uwzględniono tylko wersje z napędem na wszystkie koła z automatyką. W przypadku wersji o mocy 150 koni mechanicznych poproszą o 1 893 000 rubli, a mocniejszy silnik (194 KM) będzie wymagał dodatkowych 110 tysięcy rubli.
Nowe ciało
Pierwszy raz o Mazda CX-5 2018 nowe ciało (zdjęcie) został pokazany na Los Angeles Auto Show. Rozpoczęcie sprzedaży nastąpiło również najpierw w Ameryce, a dopiero potem w innych krajach świata, w tym w Rosji. wymiary modele drugiej generacji nieznacznie wzrosły. Długość dodana do 4545 (+5) mm, a wysokość do 1690 (+20 mm). Szerokość i rozstaw osi pozostały bez zmian i wynoszą odpowiednio 1840 i 2700 mm. Sercem nowej Mazdy CX-5 2018 jest głęboko zmodernizowana platforma poprzednika ze zwiększonym udziałem stali o wysokiej wytrzymałości. Zmiany w zawieszeniu japońskiego crossovera obejmują pojawienie się hydraulicznych silentbloków oraz amortyzatorów o zwiększonej średnicy tłoka w celu zwiększenia płynności jazdy. W nowym modelu słupki A cofnięto o 35 mm, co nie tylko daje wrażenie szybkości, ale także znacząco poprawia widoczność. Oprócz designu i ulepszonych materiałów tapicerskich, nowe rozwiązania układu wnętrza obejmują: podniesioną przednią konsolę ułatwiającą dostęp do dźwigni sterowania skrzynią biegów, wyświetlanie odczytów z projektora przednia szyba, wystający 7-calowy wyświetlacz i dwustopniową rozkładaną kanapę tylną. Sztywność nowego nadwozia została zwiększona o 15,5%.
Specyfikacje
Dla wersji podstawowej Dane techniczne Mazdy CX-5 2018 obejmują: benzynę o mocy 150 koni mechanicznych silnik atmosferyczny objętość 2 litry, Napęd na przednie koła oraz 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Przyspieszenie do setki tej modyfikacji zajmuje 10,4 sekundy, prędkość maksymalna - 199 km/h. Średnie spożycie paliwo wynosi 6,8 litra na 100 km. Montaż maszyny dzięki innym przełożenia, skraca czas przyspieszania do 9,9 sekundy, ale przypuszczalnie zmniejsza prędkość maksymalną do 189 km/h i zwiększa średnie zużycie benzyny do 6,9 litra na 100 km. W zakresie technicznym Specyfikacje Mazdy Rok modelowy CX-5 2018 w cenie 1 721 000 rubli z napęd na wszystkie koła i automatycznie pojawiają się 10,6 (9,0) sekund przyspieszenia do setek, 184 (195) km/h maksymalnej prędkości i 7,0 (7,4) litra średniego zużycia paliwa na 100 km. Dane odpowiadają odpowiednio 150- i 194-konnym wersjom.
Rozpoczęcie sprzedaży
Po tym, jak masz Rozpoczęcie nowej sprzedaży 2018 zapoczątkowany w Ameryce, model globalny zaczął zwycięsko pokonywać resztę świata, zyskując coraz większą popularność. Przypomnij sobie to w Rosji nowy model z wynikiem 14 903 sprzedanych egzemplarzy plasuje się na trzecim miejscu w segmencie crossoverów klasy C+ przez pierwsze dziesięć miesięcy tego roku. Przed nami tylko rodacy w obliczu Toyoty RAV4 i Nissan X-Trail ze wskaźnikami odpowiednio 26 912 i 16 298 sztuk. Już na początku sprzedaży modelu Mazda CX-5 2018 w Rosji konfiguracja i ceny wyglądały dość atrakcyjnie, ponieważ crossover otrzymał Pozwolenie na pobyt w Rosji na wspólne przedsięwzięcie Mazda Sollers Manufacturing Rus we Władywostoku. Ostatnie wiadomości mówią, że w planach Japończyków jest uruchomienie produkcji Silniki Skyactiv-G w Rosji i przejście z metody SKD pojazdów zlokalizowanych (SKD) na montaż wg pełny cykl(PChN).
instytut ubezpieczeniowy bezpieczeństwo na drogach(IIHS), która jest najbardziej szanowaną amerykańską organizacją non-profit w dziedzinie bezpieczeństwo motoryzacyjne, przyznał japońskiemu crossoverowi najwyższą ocenę „TOP SAFETY PICK+”. Samochód uzyskał maksymalne noty we wszystkich pięciu prezentowanych kategoriach. Na pokładzie wdrożono takie nowoczesne systemy w zakresie bezpieczeństwa czynnego, jako elektroniczny system dystrybucji siła hamowania(EBD), przeciwblokujący układ hamulcowy(ABS), system monitorowania martwego pola (BSM), system elektroniczny wzmocnienie hamowanie awaryjne(EBA).
W maksymalnej wersji konfiguracji Mazda CX 5 jest wyposażona w elitarny system multimedialny firmy Bose, którą reprezentuje odtwarzacz CD z obsługą odczytu formatu MP3, złącza AUX i USB do podłączania urządzeń zewnętrznych oraz Bluetooth do bezprzewodowego połączenia ze smartfonem. System jest wyposażony w siedmiocalowy kolorowy wyświetlacz TFT i dziewięć głośników jednocześnie, zapewniając wysokiej jakości dźwięk stereo z efektem pełnego zanurzenia. Niewiele zestawów kina domowego zapewnia dźwięk o takiej samej jakości jak ten. system pokładowy Japoński crossover!
Samochód dostarczany jest do naszego kraju z dwiema opcjami na silniki benzynowe
SKYACTIV-G : 2 litry przy 150 KM przy 6000 obr/min z maksymalnym momentem obrotowym 210 Nm przy 4000 obr/min i 2,5 litra przy 194 KM. przy 6000 obr/min z maksymalnym momentem 257 Nm przy 4000 obr/min. Obie opcje są wysokie charakterystyka dynamiczna i doskonała oszczędność paliwa. Zmodyfikowane skrzynie biegów dodają samochodowi dynamiki, zapewniając komfort i łatwość sterowania. maksymalna prędkość- od 184 do 199 km/h.