ავტომფლობელების უმეტესობა ამ კითხვას დადებითად უპასუხებს, გულწრფელად მიაჩნია, რომ არაფერი საშინელი არ მოხდება. ეს შეხედულება ფუნდამენტურად არასწორია და, რაც ყველაზე ცუდია, სახიფათოა როგორც მძღოლისთვის, ასევე ფეხით მოსიარულეებისთვის. მძღოლები, რომლებიც ატარებენ ზამთრის საბურავებს ზაფხულში, უგუნურები არიან, რადგან:
1. საშიშია - ზამთრის საბურავები ზაფხულში, როცა კრიტიკული სიტუაცია, დიდი ალბათობით, გაგაფუჭებთ.
2. არ არის ეკონომიური - ზაფხულში ზამთრის საბურავების გამოყენება ყველა შესაძლო ჯარიმაზე მნიშვნელოვნად ძვირი დაგიჯდებათ.
3. ეს უსიამოვნოა - ბოლოს და ბოლოს, ზაფხულის სიცხეში, თუნდაც ყველაზე თანამედროვე იმპორტირებული მანქანა on ზამთრის საბურავებიხდება ცუდად მართვადი.
და ეს არ არის არასწორად გააზრებული მართვის შედეგი. მოდით ვისაუბროთ სხვა პრობლემებზე, რომლებიც მძღოლს შეიძლება წააწყდეს უფრო დეტალურად.
გადაუდებელი
ზამთრის საბურავები აბსოლუტურად არ არის გათვლილი +7 გრადუსზე მეტ ტემპერატურაზე მუშაობისთვის, რაც ნათლად არის ნათქვამი მწარმოებლების მიერ. ამ ტემპერატურაზე, ისინი არ იძლევიან გარანტიას მათი საიმედოობის შესახებ. ჟურნალმა „ზა რულემ“ ამ თემაზე ტესტები არაერთხელ ჩაატარა. ასეთი ტესტების შედეგად დადგინდა, რომ +10 გრადუსზე ოდნავ ზემოთ ტემპერატურაზე, მანქანა უკვე დუნე რეაგირებს საჭეზე, ის დრეიფებს მანევრების დროს, გარდა ამისა, მანქანა ცუდად იკავებს სიჩქარეს. დამუხრუჭების მანძილიმნიშვნელოვნად ახანგრძლივებს. საგზაო პოლიციის სტატისტიკის მიხედვით, გაზაფხულის მიწურულს მკვეთრად იმატებს ავარიების რიცხვი დაღუპულთა რიცხვი, რის შედეგადაც მოულოდნელად ზამთრის საბურავებით ავტომობილის წინ ფეხით მოსიარულე გაჩნდა.
ზაფხულში ყველაფერი კიდევ უფრო სავალალოა. პირობებში მაღალი ტემპერატურაზამთრის საბურავები ბუნებრივად რბილდება და გზაზე პატარა კენჭიც კი არ არის აღქმადი ზაფხულის საბურავები, შეიძლება გამოიწვიოს ზამთრის საბურავის სრული აფეთქება. და წარმოიდგინეთ, თუ ეს მოხდება ღირსეული სიჩქარით, გზატკეცილზე, სადაც ბევრი მოძრაობაა!
საწვავის მოხმარება
ზამთრის საბურავები ისეთია, რომ მათ დამატებითი ძალისხმევა სჭირდებათ ყველაზე დიდი ადჰეზიასაბურავები გზის საფარით. საიდან მოდის ეს "დამატებითი ძალისხმევა" ზამთარში? - რა თქმა უნდა, ძრავიდან და ამისთვის ძრავს დასჭირდება დამატებითი რაოდენობის ბენზინის ან დიზელის საწვავი.
ვ ზაფხულის პერიოდი- ყველაფერი გაცილებით უარესია: რეზინი რბილდება, ამიტომ წვერები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ზედაპირზე გადაბმაზე, სუსტდება და მათ მოქმედებაში მოყვანას კიდევ მეტი ძალისხმევა სჭირდება. რითი დავამთავროთ? საწვავის მოხმარება ბუნებრივად იზრდება 5-10 პროცენტით საბურავების - "ველკროს" შემთხვევაში, ხოლო დაახლოებით 3 პროცენტით - ყველა სეზონის საბურავები... ახლა, მარტივი მათემატიკის დახმარებით, ვიცით საწვავის მოხმარება საკუთარი მანქანა, თქვენ შეძლებთ გამოთვალოთ რამდენი დაგიჯდებათ ფუფუნება - ზაფხულში ზამთრის საბურავების ტარება და ამავდროულად შეადაროთ მიღებული ღირებულებები თქვენს მანქანაზე საბურავების გამოცვლის ღირებულებას.
შესაძლებელია თუ არა ზამთრის საბურავების ტარება ხანდახან ზაფხულში?
წარმოიდგინეთ, რომ საბურავები დროულად არ გამოგიცვლიათ, მაგრამ სასწრაფოდ გჭირდებათ სადმე წასვლა. თუ მართავთ იშვიათად და ფრთხილად, შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ ცუდი შედეგები? ისე, საბურავები არ "გამელოტდება" ქვეყანაში ერთი მოგზაურობის გამო!
ფაქტია, რომ ზამთრის საბურავები. ოპერირებისას ზაფხულის დრო, შეიძლება არა მარტო „მელოტი“. თუ არეალი, რომელიც ჯერ კიდევ ოდნავ დაზარალდა ცვეთაზე, კიდევ უფრო უარყოფითად აისახება (მაგალითად, ქვა გზაზე), მაშინ დაუყოვნებლივ იწყება პროცესი, რომელიც ცნობილია როგორც სტრესის ჯვარი სარტყელზე. საბოლოო ჯამში, მძღოლმა შეიძლება 100 კმ-იც არ გაიაროს, რადგან მისი მანქანის საბურავი შეიძლება დეფორმირებული იყოს და კვადრატული გახდეს.
ზაფხულში ზამთრის საბურავებით მართვისას კომფორტზე საუბარი არ არის საჭირო. შერყევა ღირსეული იქნება. გარდა ამისა, დაუყოვნებელი საფრთხე შეჩერებისა და შასისთვის. შედეგი ზოგადად პროგნოზირებადია: როდესაც გაბედავთ და საბოლოოდ შეცვლით საბურავებს, მაშინ, დიდი ალბათობით, მოგიწევთ გაუმკლავდეთ სხვადასხვა პრობლემების მოგვარებას და, გარდა ამისა, გადაიხადოთ გადასახადები ამ სადგურებიდან. სერვისი.
უნივერსალური საბურავები
უნივერსალური საბურავების ტარება შეგიძლიათ მთელი წლის განმავლობაში. ერთადერთი გაფრთხილებით: კლიმატი დიდად არ უნდა განსხვავდებოდეს საშუალო ევროპულისგან, ეს არის "ყველა სეზონის" მრავალფეროვნების საფუძველი. უნივერსალური საბურავების სტატისტიკის მიხედვით, ავარიის მაჩვენებელი არ აღემატება ჩვეულებრივ მნიშვნელობებს. მაგრამ მათ ასევე აქვთ თავიანთი ნაკლოვანებები. პირველი - უფრო ძვირია, მეორე - სეზონურ საბურავებთან შედარებით საგრძნობლად სწრაფად ცვდებიან. მოკლედ რომ ვთქვათ, უნივერსალური საბურავებიკარგად შეეფერება მათ, ვინც ვერ იტანს სირთულეებს და ცხოვრობს საკმაოდ რბილი კლიმატის მქონე ადგილებში.
რას ამბობს კანონი ზაფხულში ზამთრის საბურავებით მართვის შესახებ?
კანონი არ კრძალავს. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ამბობენ, რომ მალე ასეთი მართვა უკანონოდ ჩაითვლება და ასეთი მანქანების მფლობელები დაისჯებიან 2,5 ათას რუბლამდე ჯარიმით. და ამას კარგი მიზეზები აქვს, რადგან ზამთრის საბურავები, ცხელ პირობებში, ასფალტს ძალიან აცლიან (ასფალტის სისქე სეზონზე თითქმის 2 სმ-ით იკლებს). ამას თქვენ უნდა დაამატოთ ზრდა უბედური შემთხვევებიფატალური შედეგებით.
ახლა, იმისათვის, რომ არ შეგექმნათ პრობლემები საგზაო პოლიციის თანამშრომლებთან, უმჯობესია გქონდეთ წინ და უკანა ფანჯრებიმანქანის სამკუთხა სტიკერი ასო "W". თუმცა, მაშინაც კი, თუ ამას არ გააკეთებთ, მაშინ მათ არ აქვთ უფლება დააკისრონ ჯარიმა, მათ შეუძლიათ მხოლოდ გაფრთხილება.
დასკვნა
ზაფხულში ზამთრის საბურავებით ტარება არ არის კანონის აშკარა დარღვევა და ამისთვის ჯარიმა არ არის. მაგრამ ასეთი გასეირნების შედეგები, თავისთავად, იქნება სასჯელი. ზაფხულის ბოლოსთვის ეს საბურავები აცვიათ ყველა წვეტით და, საბოლოო ჯამში, ეს საბურავები არ იქნება ზაფხულში ან ზამთარში და არ იქნება შესაფერისი. შემდგომი ექსპლუატაცია.
შესაძლებელია თუ არა ველკროს ტარება ზაფხულში? ამ საკითხზე კამათი არ წყდება. ზოგიერთი დისკუსია იწვევს პარადოქსულ და საეჭვო დასკვნებს, რომლებიც მთლიანად უგულებელყოფენ ტექნიკური ექსპერტების არგუმენტებს. აქედან გამომდინარე, აზრი აქვს ისევ ვისაუბროთ ზამთრის საბურავების საზაფხულო გამოყენებაზე, რათა გზაზე ახალმოსულებმა გააცნობიერონ, რომ არა მხოლოდ მათი უსაფრთხოება, არამედ სხვა მძღოლების უსაფრთხოებაც დამოკიდებულია მწარმოებლის რეკომენდაციებზე.
რასაც კანონი ამბობს
რუსეთში კანონები ეხება სეზონური ოპერაცია მანქანის საბურავებიმნიშვნელოვნად შეიცვალა ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში. კერძოდ, 2016 წელს საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის მიღების გამო ქ რუსეთის კანონმდებლობაგაჩნდა "ზამთრის საბურავების" კონცეფცია. განისაზღვრა ზაფხულიდან ზამთრის ტიპზე და პირიქით გადასვლის ვადები. კანონმდებლებმა სეზონურობისა და ამინდის მაჩვენებლებზე მიუთითეს, მათი კონტროლის ქვეშ მოექცა შემდეგი პუნქტები:
მანქანების მოყვარულთა უმეტესობა გადადის ზაფხულის საბურავებიმარტის შუა რიცხვებში. თუმცა, კანონმდებლებმა არ დაადგინეს რუსეთისთვის ზუსტი თარიღები ქვეყანაში არსებული მრავალფეროვანი კლიმატური პირობების გამო. ამავდროულად, თითოეულ რეგიონს შეუძლია დამოუკიდებლად დააყენოს დრო ტემპერატურის მაჩვენებლების მიხედვით.
რა ჯარიმებია ზაფხულში ზამთრის საბურავების ტარება?
თავდაპირველად, რუსეთის მთავრობამ შესთავაზა დაწესდეს ჯარიმა შეუსრულებლობისთვის მანქანის საბურავებისეზონი 2000 რუბლის ოდენობით. კანონმდებლობის განხილვისას 3000 მანეთზეც კი ისაუბრეს. მაგრამ საბოლოოდ, უმრავლესობამ ხმა მისცა 500 რუბლის ჯარიმას.
იგივე თანხა ელის იმ მძღოლებს, რომლებიც არ აკვირდებიან თავიანთი მანქანის საბურავების მდგომარეობას. ის დაეკისრება მათ, ვისი მანქანაც არადამაკმაყოფილებელ მდგომარეობაშია რეზინით შემოსილი.
შესაძლებელია თუ არა ზაფხულში სიარული Velcro-ით: საგზაო მოძრაობის წესების მონაცემები
მანქანების მოყვარულთა უმეტესობის აზრით, Velcro შეიძლება გამოყენებულ იქნას ზაფხულში. მართლაც, ბოლო დრომდე ამაზე არ არსებობდა სამართლებრივი აკრძალვები. 
2016 წელს კანონმდებლობა შეიცვალა. ტექნიკური რეგლამენტიდან ამოიღეს მითითება ზამთრის საბურავებზე და ზოგადად შენარჩუნდა „ზამთრის საბურავების“ კონცეფცია. შედეგად, ივნისის დასაწყისიდან აგვისტოს ბოლომდე აკრძალული იყო სტიკების გამოყენება. პოლიცია მსგავს დარღვევებს აღარ გაექცევა. დამრღვევს ჯერ გაფრთხილება ეძლევა, შემდეგ კი სათანადო ჯარიმა.
ასეთი საბურავების ტექნიკური მახასიათებლები
ზაფხულში ველკროსთან სიარული უსაფრთხო არ არის. დ ყოველი სეზონისთვის საბურავების მწარმოებლები აწარმოებენ საბურავებს კონკრეტული შემადგენლობით. საზაფხულო საბურავებიგანსხვავდება ზამთრის აცვიათ სიჩქარისგან მინუს და პლუს ტემპერატურებით, ნიმუშით, სიმყარით და ხარისხით.
ძირითადი განსხვავებებია:
როგორც ხედავთ, Velcro-ს არც სარბენი ნიმუში და არც სიხისტე არ არის განკუთვნილი ზაფხულის ოპერაცია.
რა მოხდება, თუ უგულებელყოფთ აკრძალვას
ზაფხულში წებოვანების გამოყენების ყველაზე უსიამოვნო შედეგია გზაზე ავტომობილის სტაბილურობის შესამჩნევი დაქვეითება. რბილი რეზინიგახურებულ ტრასაზე „მოცურავს“. ეს გამოიწვევს ავტომობილის დრიფტს სიჩქარით მოხვევისას. საგრძნობლად იზრდება ავარიაში მოხვედრის რისკი. მართვის დარღვევა განსაკუთრებით შესამჩნევია ქვეყნის გზაზე მაღალი სიჩქარით.
მძღოლები აცხადებენ, რომ ავტომობილის საჭის რეაქცია საგრძნობლად არის შემცირებული. ავტომობილი მძღოლის ქმედებებზე გარკვეული დაგვიანებით რეაგირებს, რაც ავტომობილის მართვას სახიფათო ხდის.
კიდევ ერთი პრობლემაა გაჩერების მანძილის გაზრდა. რაც უფრო თბება გზის ზედაპირი, მით უფრო გრძელია. ეს არის იმის გამო, რომ Velcro ერთად ზაფხულის ტემპერატურაგახდეს ძალიან რბილი.
მათ, ვისაც უყვარს ზაფხულის საბურავების დაზოგვა, უნდა იფიქრონ საწვავის დაზოგვაზე. ველკროს საშუალებითაც შეგიძლიათ მგზავრობა, მაგრამ საწვავში მეტის გადახდა მოგიწევთ. სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ასეთი ოპერაცია იწვევს ბენზინის გადაჭარბებულ მოხმარებას. საშუალოდ, მოხმარება 100 კმ-ზე იზრდება 1,5 - 2 ლიტრით. სულ ზაფხულისთვის მოუწევს გადაიხადოს დაახლოებით 10,000 რუბლი., და ეს მხოლოდ კარგი საზაფხულო საბურავების ღირებულებაა.
საბოლოოდ, Velcro ზაფხულში ძალიან სწრაფად ცვდება და მიდრეკილია აკვაპლანისკენ. თუ ჩართულია სველი გზაისინი იქცევიან როგორც ჩვეულებრივი საბურავები, შემდეგ გუბეში მოხვედრისას მყისიერად კარგავენ კონტაქტს გზის საფართან და მანქანას უმართავს ხდიან. რაც უფრო მაღალია სიჩქარე, მით მეტი რისკირომ მოხდეს საგზაო შემთხვევა.
ვიდეო ექსპერტებისგან
გამომავალი
რაც არ უნდა თქვას ვინმე, Velcro არ არის უნივერსალური რეზინი... თქვენ არ უნდა იყიდოთ ასეთი საბურავები მთელი სეზონის გამოყენებისთვის. ზაფხულში მათი მართვა არ შეიძლება, არა მხოლოდ კანონიერი მოთხოვნების გამო, არამედ უსაფრთხოების მიზნით.
ყველამ იცის, რამდენად საშიშია ზაფხულის საბურავები (მიუხედავად იმისა, მელოტია თუ ახალი) მოგზაურობისას. ზამთრის გზა... ავტომობილის მართვა ზაფხულის საბურავებით ზამთრის პერიოდიუკიდურესად არასასურველი და საშიში საბურავის სიხისტისა და არასაკმარისი სიღრმის გამო. რაც შეეხება ზაფხულის ტარებას?
Velcro-ით ზამთრის საბურავების მფლობელებს შორის გავრცელებულია მცდარი მოსაზრება, რომ არ არის საჭირო შეცვლა, თუ საბურავი არ არის მელოტი. Velcro არ ეკვრის გზის ზედაპირს. თუნდაც ფრთხილი გასეირნება ახლო მანძილზეაქვს ნომერი უარყოფითი შედეგები: საშიშროების მაღალი რისკი საგანგებო მდგომარეობა, მძიმე აცვიათ, მანქანის მართვის სირთულეები.
ყურადღება! იპოვეს საწვავის მოხმარების შემცირების სრულიად მარტივი გზა! არ გჯერა? 15 წლიანი გამოცდილების მქონე ავტომექანიკოსმა ასევე არ დაიჯერა, სანამ არ სცადა. ახლა კი ბენზინზე ზოგავს წელიწადში 35000 რუბლს!
მრავალფუნქციური საბურავები, რომელსაც ასევე უწოდებენ ყველა სეზონის საბურავებს, შექმნილია საშუალო ევროპულ კლიმატში მუშაობისთვის. იმისდა მიუხედავად, რომ მათი შეცვლა არ არის საჭირო, ასეთი კომპლექტების ღირებულება უფრო მაღალია და ისინი უფრო სწრაფად ცვდებიან.
საბურავები საერთოდ არ არის შესაფერისი ზაფხულის გამოყენებისთვის, არ არსებობს რაიმე სარგებელი და უპირატესობა - ეს არის საავტომობილო ინდუსტრიის ექსპერტების ერთსულოვანი აზრი.
ზაფხულში ზამთრის საბურავების გამოყენების შედეგები
ძირითადი განსხვავებები ზამთრის საბურავებს შორის არის რეზინის თვისებებში, სარბენის ნიმუშსა და ღარების სიღრმეში. ეს ყველაფერი უზრუნველყოფს საიმედო დაჭერას მინიმალური მოძრავი წინააღმდეგობით.
ზაფხულში ზამთრის საბურავებით მართვის საფრთხის უფრო დეტალური გათვალისწინება საშუალებას მოგცემთ გამოვიტანოთ დასკვნები და, საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალოთ ზომები. სეზონური მომსახურებამანქანა. ზაფხულში ექსპლუატაციის პირობებში, რიგი უარყოფითი ასპექტებიიმის გამო ზამთრის საბურავიარ არის განკუთვნილი ცხელი ამინდის პირობებში.
ძირითადი უარყოფითი შედეგები:
საბურავები ემატება უსიამოვნო შედეგების ჩამონათვალს:
- თუ საბურავებზე მიდიხართ, საშიში წვერები შეიძლება გამოფრინდეს.
- მშრალ ასფალტზე ხმაური ტარებას ყოველგვარ კომფორტს ართმევს.
- გაფუჭება გზის ზედაპირი... ზაფხულში, საბურავების ნაკაწრები პრაქტიკულად ჭრიან ასფალტის ნაწილს და გზაზე ღრიალი წარმოიქმნება.
გარდა ამისა, რეზინის აცვიათ არათანაბარი. თუ კენჭი მოხვდება ცვეთის ადგილზე, ეს იწვევს ტრასაზე დაძაბული ჯვრის წარმოქმნას. ცვეთა იმდენად იზრდება, რომ ასობით კილომეტრის გაშვებამ შეიძლება საბურავის „კვადრატი“ აქციოს, საკიდარი და შასი დაზიანდეს.
და კითხვა, თუ რატომ არ შეიძლება ზაფხულში ზამთრის საბურავებით ატარო სპიკებით ან "ველკროთი", ხდება შეუსაბამო. როდესაც მანქანის ენთუზიასტი დაგვიანებით ცვლის ზამთრის საბურავებს ზაფხულის საბურავებზე, დეფექტების სია, რომლებიც მანქანამ დროულად შეიძინა ბოროტად გამოყენებაშთამბეჭდავი იქნება.
კანონმდებლობის თვალსაზრისით
ზამთრის საბურავებით მგზავრობა მარტო მანქანის პრობლემებით არ დასრულდება. მუდმივად იდგმება ნაბიჯები ზაფხულში ზამთრის საბურავების გამოყენებისთვის კონკრეტული რეგულაციებისა და ჯარიმების შემოღების მიზნით. 2014 წელს მოეწერა ხელი ტექნიკური რეგლამენტისაბაჟო კავშირის მიხედვით, რომლის მიხედვითაც, 2015 წლიდან მძღოლი, რომელიც ზაფხულში ზამთრის საბურავებით ავტომობილით სარგებლობს, დაჯარიმდება.
TR CU 018/2011 "ბორბლიანი უსაფრთხოების შესახებ სატრანსპორტო საშუალება»გარდა შეზღუდვებისა მელოტი საბურავების მუშაობაზე, შემოაქვს აკრძალვები გზაზე საბურავების გამოყენების წესებთან დაკავშირებით:
საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი შეიცავს საერთაშორისო სამართლის ნორმებს, რომლებიც უტოლდება შიდა კანონმდებლობას. იგი არ შეიცავს დებულებებს ზამთრის სხვა ტიპის საბურავების გამოყენების წესებსა და პირობებთან დაკავშირებით. ამიტომ, Velcro-ს საბურავებით აღჭურვილი მანქანების მფლობელებს ეს აკრძალვა არ შეეხებათ.
ჯარიმის ოდენობა განისაზღვრება რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსის 12.5 მუხლის პირველი ნაწილის შესაბამისად - 500 რუბლი.
ზაფხულში ზამთრის საბურავით უნდა იარო?
ზამთრის საბურავების ბოროტად გამოყენება იწვევს უამრავ მავნე შედეგებს მანქანისა და მძღოლისთვის: გზებზე ავარიების მაღალი რისკი, მართვის სირთულეები, მანქანის რიგი სისტემის სწრაფი ცვეთა, საწვავის გაზრდილი მოხმარება და ბოლოს, ჯარიმა.
კითხვაზე, თუ რატომ არის აუცილებელი ზამთრის საბურავების შეცვლა ზაფხულის ნაკრებისთვის, აქვს ცალსახა პასუხი - ცხელ სეზონში ასფალტზე ასეთი მოგზაურობები კარგს არაფერს მოიტანს. თუმცა, ბევრი რამ არის დამოკიდებული იმაზე, თუ სად მუშაობს მანქანა და რა კლიმატურ პირობებში. გზებზე ჩრდილოეთ განედებზე, "მუდმივი ყინვაგამძლე" ზონაში, ღირს მისი დაცვა საღი აზრიდა კონკრეტული რეგიონისთვის დადგენილი წესები.
კითხვაც ანალოგიურად წყდება: როდის შევცვალოთ საბურავები ზაფხულისთვის. გავრცელებულია მოსაზრება სეზონური საბურავის გამოცვლის ვადების შესახებ: 15 მარტი - ზაფხულის საბურავზე გადასვლა, 15 ნოემბერი - ზამთრის საბურავზე. თუმცა, კანონს არ აქვს ფიქსირებული ერთი თარიღი და აუცილებელია საბურავების შეცვლა კონკრეტული რეგიონის განსაკუთრებული კლიმატისა და კონკრეტული ამინდის პირობების გათვალისწინებით.
საკმაოდ ძვირია ყოველწლიურად ორი კომპლექტის რეზინის ყიდვა, განსაკუთრებით კრიზისის დროს. გასაკვირი არ არის ყველას მეტი მძღოლიგადაწყვიტეთ დაზოგოთ ფული და ზაფხულში იმოძრავოთ გაცვეთილი ზამთრის საბურავებით. რატომ ურჩევნიათ ადამიანები ზაფხულში "ზამთარს", არც ისე რთული გამოსაცნობია - ეს ყველაფერი ეკონომიკის გამოა. საზაფხულო საბურავების ნაკრების შეძენის ამოღება თქვენი ხარჯებიდან ნიშნავს საშუალო რუსი თვიური ხელფასის თითქმის ნახევარს. თუმცა, ზაფხულში ზამთრის საბურავების გამოყენებას ბევრი ხარვეზი აქვს, რაზეც დღეს ვისაუბრებთ.
1. საჭის პასუხი ნაკლებად ნათელი ხდება
ზამთრის საბურავები დამზადებულია უფრო რბილი რეზინის კლასებისგან, ხოლო სარბენი უხვადაა დიდი თანხაპატარა ღარები. ეს საშუალებას აძლევს მანქანას კარგად შეინარჩუნოს გზა თოვლზე ან გაყინულ ასფალტზე. მზისგან გაცხელებულ გზის ზედაპირზე მოძრაობისას ზამთრის საბურავები მოქმედებს როგორც ამორტიზატორი, რითაც ქმნის ბალიშის ეფექტს მანქანასა და გზას შორის. მანქანა ღებულობს „გორს“, ხოლო მანქანის რეაქცია საჭის მიმართ ბუნდოვანი და შენელებული ხდება. საშუალოდ, ზაფხულში ზამთრის საბურავებით მართვის ეფექტურობა თითქმის 10-ჯერ ნაკლებია, ვიდრე ზაფხულის საბურავებით.
2. დამუხრუჭების მანძილი.
როდესაც ასფალტის ტემპერატურა მატულობს, ზამთრის საბურავები ძალიან სწრაფად იწყებენ ცვეთას და არ იძლევიან სათანადო დაჭერას. დამუხრუჭებისას ეს გადაიქცევა დამუხრუჭების გაზრდილ მანძილად და, შესაბამისად, შეიძლება გამოიწვიოს სასწრაფოგზაზე. სხვადასხვა კომპანიებიჩაატარა ტესტები, რომლის დროსაც შესაძლებელი გახდა იმის დამტკიცება, რომ ზაფხულში დამუხრუჭების მანძილი 50 კმ/სთ სიჩქარით 1,5 მეტრით მეტია, ხოლო 100 კმ/სთ სიჩქარით უკვე 6 მეტრით მეტია, ვიდრე ზაფხულის საბურავებზე.
3. ხმაური სალონში
ძნელი არ არის იმის დანახვა, რომ ზამთრის საბურავებს ბევრი კიდეები აქვთ, გამარტივებული ზაფხულის მოდელებისგან განსხვავებით. საბურავის ყოველი დამატებითი კიდე წარმოქმნის დამატებით ხმაურს გზასთან შეხებისას. რაც უფრო მეტია ასეთი სახეები უფრო ხმაურიანი მანქანაგზაზე. საბურავები კიდევ უფრო მეტ ხმაურს გამოსცემს.
4. საწვავის მოხმარება
რაც უფრო ნაკლები წევა, მით უფრო რთული მანქანისთვისგზის გასწვრივ გადაადგილება. რბილი ტექსტურის და ძლიერ „დაჭრილი“ სარბენის გამო, ზამთრის საბურავები ართულებს მანქანას გზაზე დაჭერას. ძრავა უფრო მეტად ტრიალებს იმავე სიჩქარის მოსაპოვებლად, შესაბამისად მეტი საწვავი იხარჯება.
5. ჩაიცვით
7 გრადუსზე მაღლა ტემპერატურებზე რეზინი ძლიერად იჭრება. თუ სამომავლოდ გეგმავთ საბურავების გამოყენებას ზამთრის სეზონი, მაშინ დიდია ალბათობა იმისა, რომ ცვეთა მაქსიმალური იქნება და რეზინის მხოლოდ გადაყრა მოუწევს.
6. კუთხეში
ზამთრის საბურავები კარგად ვერ უმკლავდება ძლიერ გვერდით აჩქარებებს, ამიტომ მოსახვევებში ჯობია მეტი აირჩიოთ დაბალი სიჩქარეწინააღმდეგ შემთხვევაში, არსებობს მანქანის მძიმე დანგრევის და ავარიის მაღალი რისკი.
ბევრი მძღოლი ამ კითხვას დადებითად უპასუხებს და მიუთითებს იმაზე, რომ ცუდი არაფერი მოხდება, რადგან მანქანა ასფალტზე ფაქტობრივად არ ეკვრის. სამწუხაროდ, ასეთი მოსაზრება ღრმად მცდარია და რაც ყველაზე ცუდია, ასეთი დაუფიქრებლობა შეიძლება საშიშიც კი იყოს, როგორც თავად მძღოლისთვის, ასევე ფეხით მოსიარულეებისთვის. მძღოლები, რომლებიც ზაფხულში ზამთრის საბურავებს იყენებენ, უგუნურები არიან, იმის გათვალისწინებით, რომ:
- 1. საშიშია - პირობებში გაუთვალისწინებელი სიტუაციის შემთხვევაში ზაფხულის სიცხეზამთრის საბურავები, სავარაუდოდ, გაგაბრაზებთ.
- 2. ძვირია - ზაფხულში ზამთრის საბურავების გამოყენება ნებისმიერზე ბევრად ძვირი დაგიჯდებათ შესაძლო ჯარიმები.
- 3. ეს უსიამოვნოა - ზამთრის საბურავებზე ულტრათანამედროვე უცხოური მანქანაც კი ცუდად იქნება კონტროლირებადი.
და გამონაყარის მართვის შედეგები ამით არ მთავრდება. ჩვენ ვისაუბრებთ სხვა უსიამოვნებებზე, რომლებიც შეიძლება წარმოიშვას უფრო დეტალურად.
გადაუდებელი
ზამთრის საბურავები საერთოდ არ არის გათვლილი +7 გრადუსზე მეტ ტემპერატურაზე მუშაობისთვის და მწარმოებლები ამას ღიად აცხადებენ და არ იძლევიან მათი საიმედოობის გარანტიას. ამ თემაზე ჟურნალმა „ზა რულემ“ არაერთხელ ჩაატარა ტესტები. შედეგად: უკვე +10 გრადუსზე ოდნავ აღემატება ტემპერატურაზე, მანქანა დუნე რეაგირებს საჭეზე, მანევრების დროს ტრიალებს და, გარდა ამისა, ის ასევე ცუდად აჩქარებს. სამუხრუჭე მანძილი მნიშვნელოვნად გახანგრძლივებულია (დაახლოებით სხეულის ორი სიგრძით).
საგზაო პოლიციის სტატისტიკა გულდასაწყვეტია - გაზაფხულის ბოლოს მკვეთრად მატულობს ქვეითთათვის სასიკვდილო ავარიების რიცხვი, რომლებიც მოულოდნელად გამოჩნდებიან ავტომობილის წინ, რომელიც დროულად არ შეცვლილა ზაფხულის საბურავებზე. ზაფხულში კიდევ უფრო სავალალო მდგომარეობაა. ცხელ პირობებში ზამთრის საბურავები რბილდება და გზაზე პატარა კენჭიც კი, რომელიც სრულიად უხილავია ზაფხულის საბურავისთვის, იწვევს ისეთ უსიამოვნო სიტუაციას, როგორიცაა საბურავის სრული გახეთქვა. და წარმოიდგინეთ, რომ ეს მოხდა მაღალი სიჩქარე, ზე გადატვირთული გზატკეცილი?
საწვავის მოხმარება
ზამთრის საბურავის მოწყობილობის პრინციპი გულისხმობს დამატებითი ძალისხმევის გამოყენებას მაქსიმალური შეერთებაგზის საბურავები. ფიგურალურად რომ ვთქვათ, ზამთრის საბურავი გარკვეულწილად მსგავსია ზღვის ზღარბითავისი მოძრავი ეკლებით. სად მივიღოთ ეს ცნობილი "დამატებითი ძალისხმევა"? ბუნებრივია, ძრავიდან და მას, თავის მხრივ, დასჭირდება დამატებითი ხარჯიბენზინი ან დიზელის საწვავი.
ზაფხულში ყველაფერი კიდევ უფრო უარესია: რეზინი რბილდება, ამის გამო სუსტდება ზედაპირს მიწებებული საკინძები და მათ მოქმედებაში მოყვანას კიდევ მეტი ძალისხმევა სჭირდება. რითი დავამთავროთ? საწვავის მოხმარება ბუნებრივად იზრდება 5-10%-ით, როდესაც საქმე ველკროს საბურავებს ეხება, ხოლო დაახლოებით 3%-ით - ყველა სეზონის საბურავებზე. ახლა, მარტივი არითმეტიკის გამოყენებით და თქვენი მანქანის საწვავის მოხმარების ცოდნით, შეგიძლიათ გამოთვალოთ ისეთი ფუფუნების ხარჯები, როგორიცაა ზაფხულში ზამთრის საბურავებზე ტარება და ამავდროულად შეადაროთ მიღებული მნიშვნელობები სამუშაოს ღირებულებასთან. შენი ერთგული ცხენის ფეხსაცმლის გამოცვლა.
შესაძლებელია თუ არა ზამთრის საბურავების ტარება მხოლოდ ხანდახან ზაფხულში?
დავუშვათ, რომ დროულად არ შეცვალეთ რეზინი და ყველაფერი სასწრაფოა. თუ მართავთ ფრთხილად და არც ისე ხშირად, შესაძლებელია თუ არა არასასურველი შედეგების თავიდან აცილება? ისე, საბურავები არ გამელოტება ქვეყანაში ერთჯერადი მოგზაურობის გამო!
ზაფხულის სიცხეში ზამთრის საბურავების ტარების თავისებურება არ შემოიფარგლება მხოლოდ ისეთი ფენომენით, როგორიც არის „მელოტი“. თუ მართვის დროს ცვეთა ძლივს დაზიანებულ ზონას კიდევ უფრო დიდი დატვირთვა ექვემდებარება (ვთქვათ, ქვა გზაზე), იწყება ე.წ. შედეგად, 100 კმ-ის გარეშეც კი, თქვენი საბურავი შეიძლება დეფორმირებული იყოს და კვადრატული ფორმის „რაღაც“ გადაიქცეს. ასეთ საბურავებზე ტარების კომფორტის დონეზე საუბარი არ არის საჭირო. შერყევა მყარი იქნება. გარდა ამისა, პირდაპირ საფრთხეს უქმნის საკიდს და შასს. დედააზრი ზოგადად პროგნოზირებადია, როდესაც გადაწყვეტთ საბურავების შეცვლას მაღალი ხარისხიდიდი შანსია, მოგიწიოთ გაუმკლავდეთ სხვადასხვა დეფექტების აღმოფხვრას და ამავდროულად გადაიხადოთ საკმაოდ დიდი ავტოგასამართი გადასახადები.
უნივერსალური საბურავები
ეგრეთ წოდებულ „ყველა სეზონზე“ (უნივერსალური საბურავები) მოძრაობა ნებადართულია მთელი წლის განმავლობაში. ერთი გაფრთხილებით. კლიმატური პირობებიუნდა შეესაბამებოდეს საშუალო ევროპულს, ეს არის ამ რეზინის მრავალფეროვნების საფუძველი. სტატისტიკის მიხედვით, ავარიის მაჩვენებელი არ აღემატება ნორმალური ღირებულებებიროდესაც საქმე ეხება უნივერსალური საბურავების გამოყენებას. თუმცა, ასევე არის უარყოფითი მხარეები. ჯერ ერთი, ასეთი საბურავები უფრო ძვირია და მეორეც, შედარებით ცვივა სეზონური საბურავებიშესამჩნევად უფრო სწრაფად. მარტივი სიტყვებით, უნივერსალური საბურავები არის არჩევანი მათთვის, ვისაც არ მოსწონს სირთულეები და ცხოვრობს საკმაოდ რბილი კლიმატის ადგილებში.
ცოტას შესახებ სამართლებრივი ასპექტებიკითხვა
ზაფხულში ზამთრის საბურავებით ტარება უკანონოა? არა. ჯერ არ კრძალავს. მიუხედავად იმისა, რომ დუმა უკვე ფიქრობს ასეთი გასეირნების უკანონობაზე და დამრღვევთა დასჯაზე 2500 რუბლამდე ჯარიმით. და ამის კარგი მიზეზები არსებობს, რადგან ზაფხულის სიცხეში ზამთრის საბურავებს შეუძლიათ პირდაპირ "შეჭამონ" ასფალტის ზედაპირი (სეზონზე 2 სმ-მდე). ამას დაუმატეთ ფატალური ავარიების ზრდა.
დღეს, იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ პრობლემები საგზაო პოლიციის წარმომადგენლებთან, თქვენ უბრალოდ უნდა დაიჭიროთ წინ და უკანა მინასტიკერი სამკუთხედის სახით ასო "Ш". თუმცა, თუნდაც ამ მარტივი წესის დარღვევით, მათ არ აქვთ უფლება დააჯარიმონ, მხოლოდ ახსნა-განმარტებითი საუბარი ჩაატარონ და გაგაფრთხილონ.
საბურავები საბურავები. ზაფხულში საბურავებით სიარული არ არის კანონის აშკარა დარღვევა. ამის გამო არ დაგსჯიან. თავს დასჯი. სეზონის ბოლოს ასეთი საბურავები დაკარგავენ ყველა საყრდენს და, შედეგად, არ გახდება არც ზაფხული და არც ზამთარი, არამედ შეუფერებელი შემდგომი გამოყენებისთვის. გზის საფარის შეკეთების ღირებულება კი პირდაპირ დაგამძიმებთ თქვენ, ძვირფასო გადამხდელებო. მე უფრო მეტ საბურავებზე ვფიქრობ ზაფხულის გზებილაპარაკს აზრი არ აქვს.