კანონი საბურავების შესახებ წლიდან მოყოლებული. ახალი მოთხოვნები მანქანის საბურავებზე

1 ნოემბერს რუსეთში ამოქმედდა კანონი „სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოების შესახებ“, რომელიც ზამთარში ავტომობილების მფლობელების მიერ საზაფხულო საბურავების გამოყენებაზე აკრძალულია. გარდა ამისა, დოკუმენტის მიხედვით, ზაფხულში მძღოლებს ეკრძალებათ ზამთრის საბურავებით სარგებლობა.

მანამდე, 2013 წლიდან, მოქმედებდა კანონი, რომელიც არ არეგულირებდა სეზონური საბურავების გამოყენებას, ასევე ჯარიმებს მათთვის, თუ მანქანის მფლობელი საბურავებს არ შეცვლიდა. თუმცა, ამ 1 ნოემბრიდან უკვე ძალაში შედის კიდევ ერთი კანონი „სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოების შესახებ“, რომელშიც კანონმდებლებმა დეტალურად განსაზღვრეს მოთხოვნები საბურავების სეზონურობის შესახებ.
დოკუმენტის მიხედვით, ზაფხულის თვეებში (ივნისი, ივლისი, აგვისტო) იკრძალება მხოლოდ საბურავების გამოყენება, ზამთრის თვეებში (დეკემბერი, იანვარი, თებერვალი) მხოლოდ ზამთრის საბურავები. შეგიძლიათ მანქანას დააყენოთ როგორც საბურავები, ასევე არასაბურავი. მთავარი ის არის, რომ მათზე აღინიშნება "M + S", "M & S" ან "M S" და შესაბამისი ნიმუში.

ექსპლუატაციის აკრძალვის ვადები შეიძლება გაგრძელდეს მხოლოდ ადგილობრივი ხელისუფლების მიერ და არ შეიძლება შემცირდეს.

დოკუმენტში მითითებულია, რომ რეზინი უნდა შეიცვალოს ყველა ბორბალზე გამონაკლისის გარეშე.

ამ დარღვევაზე ჯარიმები არ არის. მაგრამ მძღოლი შეიძლება დაჯარიმდეს, თუ ზამთრის საბურავებზე სარბენი სიმაღლე 4 მმ-ზე ნაკლებია, ზაფხულის საბურავებზე სიმაღლე არის მინიმუმ 1,6 მმ, ხოლო ამ დარღვევისთვის ჯარიმის ოდენობა 500 რუბლს შეადგენს.

ყოველწლიურად, სიცივის მოახლოებასთან ერთად, მძღოლები იწყებენ ფიქრს, როდის ჩაიცვან ზამთრის საბურავები. ამჟამად ამ კითხვაზე პასუხი ნაწილობრივ რეგულირდება მარეგულირებელი სამართლებრივი დოკუმენტით.

როდის დავაყენოთ ზამთრის საბურავები კანონით 2015 წელს?

შესაბამისი კანონია საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი TR CU 018/2011 ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ.

ეს სტატია ყურადღებას გაამახვილებს საზაფხულო საბურავების ზამთრის საბურავების შეცვლის კანონიერ ვადებზე. გარდა ამისა, განიხილება ჯარიმა რეზინის არასათანადო გამოყენებისთვის.

როდის არის ლეგალური ზამთრის საბურავებზე გადასვლა?

განვიხილოთ საბაჟო კავშირის TR TS 018/2011 ტექნიკური რეგლამენტის მე-8 დანართის პუნქტი 5.5 ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ:

5.5. ზაფხულის პერიოდში (ივნისი, ივლისი, აგვისტო) აკრძალულია საბურავებით აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალებების მართვა მოცურების საწინააღმდეგო მწვერვალებით.

ზამთრის პერიოდში (დეკემბერი, იანვარი, თებერვალი) აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების მართვა, რომლებიც არ არის აღჭურვილი ზამთრის საბურავებით, რომლებიც აკმაყოფილებენ ამ დანართის 5.6.3 პუნქტის მოთხოვნებს. ზამთრის საბურავები დამონტაჟებულია მანქანის ყველა ბორბალზე.

ექსპლუატაციის აკრძალვის პირობები შეიძლება შეიცვალოს საბაჟო კავშირის წევრი სახელმწიფოების რეგიონალური მმართველობის ორგანოების მიერ.

მაშ, რისი გაგება შეიძლება ამ პუნქტიდან:

1. ზაფხულის თვეებში (ივნისი, ივლისი, აგვისტო) აკრძალულია მხოლოდ საბურავების გამოყენება.

2.ზამთრის თვეებში (დეკემბერი, იანვარი, თებერვალი) დასაშვებია მხოლოდ ზამთრის საბურავები. შეგიძლიათ მანქანას დააყენოთ როგორც საბურავები, ასევე არასაბურავი. მთავარი ის არის, რომ მათზე მონიშნულია "M + S", "M & S" ან "M S" და შესაბამისი ნიმუში (სურათზე მარცხნივ).

3. ექსპლუატაციის აკრძალვის ვადები შეიძლება გაგრძელდეს მხოლოდ ადგილობრივი ხელისუფლების მიერ და არ შეიძლება შემცირდეს. იმათ. თქვენს მხარეში, მაგალითად, საბურავები შეიძლება აიკრძალოს მაისიდან სექტემბრამდე. ამავდროულად, რეგიონულ ხელისუფლებას არ შეუძლია შეამციროს აკრძალვის ვადა, ე.ი. ივნისიდან აგვისტომდე ყველა რეგიონში სატრანსპორტო საშუალებებმა არ უნდა გამოიყენონ საკინძები.

ამრიგად, არსებობს შემდეგი ინტერვალები საავტომობილო რეზინის გამოყენებისთვის:

საზაფხულო საბურავები (M+S მარკირების გარეშე და ა.შ.) შეგიძლიათ გამოიყენოთ მარტიდან ნოემბრამდე.
სექტემბრიდან მაისამდე შესაძლებელია ზამთრის საბურავების გამოყენება (მონიშვნა M+S და ა.შ.).
ზამთრის საბურავები (მონიშვნა M+S და ა.შ.) შეიძლება გამოყენებულ იქნას მთელი წლის განმავლობაში.

ამრიგად, თუ თქვენ გაქვთ ზაფხულის საბურავები (მარკირების გარეშე) და ზამთრის საბურავები, მაშინ ისინი უნდა შეცვალოთ შემოდგომაზე, ე.ი. სექტემბრიდან ნოემბრამდე.

ყველა სეზონის საბურავების გამოყენება 2015 წელს

ცალკე ჯგუფი უნდა გამოიყოს მძღოლებისთვის, რომლებიც იყენებენ ე.წ. ყველა ამინდის საბურავებს (განკუთვნილია მთელი წლის განმავლობაში მუშაობისთვის).

ყველა ამინდის საბურავის გამოყენება შესაძლებელია ზამთრის თვეებში (დეკემბერი - თებერვალი) მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მათ აქვთ შესაბამისი მარკირება "M + S", "M & S" ან "M S".

წინააღმდეგ შემთხვევაში, ზამთრის თვეებში ყველა სეზონის საბურავების ექსპლუატაცია დაუშვებელია.

ჯარიმა რეზინის ბოროტად გამოყენებისთვის 2015 წელს

2015 წელს ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის მე-12 თავი არ შეიცავს მითითებებს საბაჟო კავშირის ტექნიკურ რეგლამენტზე. იმათ. ზამთრის საბურავების არქონას ჯარიმა არ აქვს.

მიუხედავად ამისა, არის ჯარიმა გაცვეთილი ზამთრის საბურავების გამოყენებისთვის - 500 მანეთი (ან გაფრთხილება). ეს ჯარიმა შეიძლება დაეკისროს მძღოლს, რომელიც იყენებს ზამთრის საბურავებს (მონიშვნა M + S და ა.შ.), რომლებსაც აქვთ სარბენის სიღრმე 4 მმ-ზე ნაკლები ყველაზე ნახმარი ადგილას. აღვნიშნავ, რომ ჯარიმა დაწესდება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, როდესაც ავტომობილი მოძრაობს მოყინულ ან თოვლიან გზის ზედაპირზე.

მოდით შევაჯამოთ ეს სტატია:

კანონის თანახმად, საბურავები ზამთრის საბურავებით შეცვლა შეგიძლიათ სექტემბრიდან ნოემბრამდე.

პრაქტიკაში, ჩანაცვლების კონკრეტული თარიღის არჩევა უნდა მოხდეს ამინდის პირობების გათვალისწინებით. თუმცა, არ გირჩევთ საბურავების შეცვლას 15 ნოემბრის შემდეგ, ზაფხულის საბურავების შეცვლის არაოფიციალური თარიღის შემდეგ.

2015 წლის ზამთრის თვეებში ზაფხულის ან ყველა სეზონის საბურავების გამოყენებაზე ჯარიმა არ არის დაწესებული.

მანამდე, 2013 წლიდან, მოქმედებდა კანონი, რომელიც არ არეგულირებდა სეზონური საბურავების გამოყენებას, ასევე ჯარიმებს მათთვის, თუ მანქანის მფლობელი საბურავებს არ შეცვლიდა.

თუმცა, ამ 1 ნოემბრიდან უკვე ძალაში შედის კიდევ ერთი კანონი „სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოების შესახებ“, რომელშიც კანონმდებლებმა დეტალურად განსაზღვრეს მოთხოვნები საბურავების სეზონურობის შესახებ.

ახლა, ამ დოკუმენტის მიხედვით, ზამთარში ტრანსპორტის დროს ზაფხულის საბურავების გამოყენება აკრძალულია, მანქანა ზამთრის საბურავებით უნდა იყოს აღჭურვილი.

დოკუმენტში მითითებულია, რომ რეზინი უნდა შეიცვალოს ყველა ბორბალზე გამონაკლისის გარეშე. გარდა ამისა, მითითებულია, რომ ზაფხულში აკრძალულია ზამთრის საბურავების ტარებით გამოყენება. ამავდროულად, კანონი არ კრძალავს საბურავების გამოყენებას, რომლებზეც არ არის მწვერვალები.

ამ დარღვევაზე ჯარიმები არ არის. მაგრამ თქვენ შეიძლება დაჯარიმდეთ, თუ ზამთრის საბურავებზე სარბენი სიმაღლე 4 მმ-ზე ნაკლებია, ზაფხულის საბურავებზე სიმაღლე არის მინიმუმ 1,6 მმ, ხოლო ამ დარღვევისთვის ჯარიმის ოდენობა 500 რუბლს შეადგენს.

მძღოლების საიტებსა და ფორუმებზე გამოჩნდა შეტყობინებები, რომ 1, 2 და 3 ნოემბერს პოლიციამ დაიწყო დარბევა დამრღვევთა გამოსავლენად და დააჯარიმებს მათ, ვინც საბურავებს ზამთრისთვის არ შეცვლიდა. ჯარიმის ოდენობას 5000 რუბლი ეწოდება.

ინტერნეტში, კიდევ ერთხელ, ჭორმა სწრაფად მოიპოვა პოპულარობა იმის შესახებ, რომ მიმდინარე წლის 1 ნოემბრიდან ყველა მანქანა უნდა იყოს. და კიდევ ერთხელ, ამ ჭორს არ ჰქონდა სამართლებრივი საფუძველი.

შეგიძლია ზაფხულის საბურავებით მგზავრობა?

პირდაპირი ACTIVE კანონები, განაცხადები, რეგულაციები, რომლებიც მძღოლებს ავალდებულებს ზამთრის საბურავებზე უშეცდომოდ გადასვლას მიმდინარე წლის 1 ნოემბრიდან, არ არის მიღებული. ყველაფერი ამჟამად მხოლოდ კანონპროექტის სახით არსებობს. აქედან გამომდინარე, საგზაო პოლიციის ან ტექნიკური ზედამხედველობის თანამშრომლებს არ აქვთ უფლება გადაამოწმონ და დააჯარიმონ საბურავების ხელახლა გადახვევისთვის. მეტიც, ჯერ არ არის შემუშავებული სისტემა, რომლის მიხედვითაც საგზაო პოლიცია ან ტექნიკური ზედამხედველობა გაკონტროლდება. უცნობია, როგორ განხორციელდება პრევენციული ღონისძიებები, რეიდები, არ ჩატარებულა პერსონალის მომზადება და მრავალი სხვა. ანუ ტექნიკური რეგლამენტი მიღებულია, მაგრამ მარეგულირებელი ჩარჩო ჯერ არ არის მზად.

ასევე უცნობია, რა ჯარიმები დაეკისრებათ იმ მძღოლებს, რომლებსაც დრო არ ჰქონდათ. დეპარტამენტმა ზუსტი ინფორმაცია დეკემბრამდე უნდა გამოაქვეყნოს.

რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის მოქმედი 12.5 მუხლის თანახმად, ჯარიმა 500 რუბლის ოდენობით, ამჟამინდელი წესების მიხედვით (სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაციაში დაშვების ძირითადი დებულებები), შეიძლება მიღებულ იქნას მხოლოდ ნახმარი საბურავების გამოყენებისთვის. (ზაფხული თუ ზამთარი), მაგრამ არა სეზონთან შეუსაბამობის გამო.

გამომავალი:

ანუ, რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი არ ითვალისწინებს პასუხისმგებლობას ზამთარში ზაფხულის საბურავებით მართვისთვის და პირიქით..

გახსოვდეთ, რომ ნებისმიერი მძღოლი, უპირველეს ყოვლისა, მხოლოდ საგზაო მოძრაობის მოქმედი წესებით უნდა იხელმძღვანელოს, რომლის დარღვევებზეც საკანონმდებლო დონეზე გარკვეული პასუხისმგებლობაა გათვალისწინებული. რეზინის არასეზონური გამოყენების შემთხვევაში, ახლანდელში და შესაბამისად რუსეთის ფედერაციის მოქმედ ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში, ამაზე სიტყვაც არ არის ნათქვამი. ეს ნიშნავს მხოლოდ ერთ რამეს, რომ მძღოლებსა და ავტომობილის მფლობელებს შეუძლიათ საბურავის შეცვლა, როგორც მათ მიზანშეწონილად მიაჩნიათ.

როგორც ადრე, „ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების ტექნიკური რეგლამენტით“ დადგენილი ზამთრის საბურავების გამოყენების ზოგადი პირობები გამოითვლება დეკემბრიდან თებერვლის ჩათვლით. და რაც მთავარია, „სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციაში დაშვების ძირითადი დებულებები“ არ შეიცავს ზამთარში საზაფხულო საბურავების გამოყენების აკრძალვას. ამრიგად, ახლა შეუძლებელია მძღოლის პასუხისმგებლობის დაკისრება 12.5 მუხლის 1 ნაწილის მიხედვით.

გავრცელებული ინფორმაციით, 1 დეკემბრიდან 1 მარტამდე პერიოდი ერთნაირი იქნება ქვეყნის ყველა რეგიონისთვის, რომელშიც. ასევე, რეგიონებს მიენიჭებათ უფლება დამოუკიდებლად დააწესონ ზამთრის საბურავებით სარგებლობის ვადები, ამ პერიოდის ზევით შეცვლით.

შეგახსენებთ, 2015 წლის 1 იანვრიდან ახალი ტექნიკური რეგლამენტი „ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ“ ამოქმედდა. ნათქვამია:

5.5. ზაფხულის პერიოდში (ივნისი, ივლისი, აგვისტო) აკრძალულია საბურავებით აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალებების მართვა მოცურების საწინააღმდეგო მწვერვალებით.

ზამთრის პერიოდში (დეკემბერი, იანვარი, თებერვალი) აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების მართვა, რომლებიც არ არის აღჭურვილი ზამთრის საბურავებით, რომლებიც აკმაყოფილებენ ამ დანართის 5.6.3 პუნქტის მოთხოვნებს. ზამთრის საბურავები დამონტაჟებულია მანქანის ყველა ბორბალზე.

ექსპლუატაციის აკრძალვის პირობები შეიძლება შეიცვალოს საბაჟო კავშირის წევრი სახელმწიფოების რეგიონალური მმართველობის ორგანოების მიერ.

კანონპროექტი გვთავაზობს რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5-ე მუხლის დამატებას ახალი 32-ე ნაწილით, რომელიც ადგენს ადმინისტრაციულ პასუხისმგებლობას ავტომობილის მართვაზე საბურავებისა და ბორბლების მუშაობის მოთხოვნების დარღვევით.

„ამავდროულად, კანონპროექტი ითვალისწინებს კოდექსის 12.5-ე მუხლის 32-ე ნაწილის პროექტით გათვალისწინებული ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა საქმეების განხილვის მიზნით ორგანოებისა და თანამდებობის პირების შესაბამისი უფლებამოსილებების გაერთიანებას.

თუ გარემოს ტემპერატურა იცვლება მინუსიდან პლიუსზე, მზრუნველი მანქანის მფლობელს დაუყოვნებლივ აქვს შეკითხვა საბურავების შეცვლის დროებითი ბრძანების შესახებ. ზოგიერთი მძღოლი საბურავებს ადრე ცვლის, ზოგი კი „ფეხსაცმლის“ დისკებს გვიან. ამიტომ, ბევრს აინტერესებს, როდის შეცვალოს ზამთრის საბურავები ზაფხულის საბურავებზე 2017 წელს? ამის შესახებ სტატიაში.

საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი „ბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოების შესახებ“ არეგულირებს, რომ ზაფხულში, კერძოდ, ივნისში, ივლისში, აგვისტოში, აკრძალულია ზამთრის საბურავების ექსპლუატაცია (საჭმელი). თუ საბურავებს არ აქვს ჩასმული საკინძები, მისი ტარება ზაფხულშიც შეიძლება. ამავდროულად, კანონში წერია, რომ პირველ ივნისამდე შეგიძლიათ გადაადგილება შეკრული საბურავებით ცვლის გარეშე.

ზამთრის საბურავის საზაფხულოზე შეცვლის სწორი რიგის დასადგენად აუცილებელია ზუსტი თარიღის დადგენა. ვერავინ დაასახელებს მას. თუმცა, რუსეთის ფედერაციის შუა ზონისთვის არის თარიღი, რომლის მიხედვითაც, ამ თარიღამდე ყველა მანქანის მფლობელს მოეთხოვება ზამთრის საბურავებით მგზავრობა. კანონის მიხედვით ზაფხულის ბორბლებზე გადასვლის დრო 15 მარტია.

ეს ყველაფერი დამოკიდებულია თითოეული რეგიონის ამინდის პირობებზე და ადგილობრივ კანონებზე. თუ ამ თარიღის შემდეგაც მოსალოდნელია ნულამდე ტემპერატურა, თქვენი უსაფრთხოების მიზნით, არ უნდა შეცვალოთ საბურავები.

წესები სამგზავრო მანქანებისთვის

კანონის ძირითადი დებულებები, რომლებიც განსაზღვრავს მანქანების ზამთრის საბურავებიდან ზაფხულის საბურავებზე გადასვლის წესს, შემდეგია:

• 2015 წლის 1 იანვრიდან ძალაში შევიდა კანონში ცვლილებები ტერმინ „ზამთრის საბურავებთან“ და მის დეტალურ მნიშვნელობასთან დაკავშირებით. განახლებული სტატიები ეხება დასაშვები სარბენის სიღრმეს. თუმცა, ავტომობილის მართვისას სეზონური საბურავები არ არის ნახსენები;
• ცვლაზე ჯარიმები დაშვებულია კანონით, თუ დაირღვა რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5 მუხლის 1-ლი ნაწილის დებულებები. ანუ თუ ამჟამინდელი ბორბლები არ შეესაბამება ტექნიკურ რეგლამენტს, რომლის ცვლილებებიც მუხლებშია გათვალისწინებული. პოლიციის ინსპექტორმა შეიძლება არ შეადგინოს ოქმი, უბრალოდ სიტყვიერად გააფრთხილოს;
• კანონის ახალი ტექნიკური რეგლამენტი ამოქმედდა. მასში მითითებული პირობები ეხება ზაფხულის და ზამთრის საბურავებს. ზაფხულში, ივნისიდან აგვისტომდე არ შეიძლება საბურავებით გადაადგილება, ხოლო ზამთარში ზაფხულის საბურავებით დეკემბრიდან თებერვლამდე. ცალკეული რეგიონების კლიმატური სიტუაციიდან გამომდინარე, ცვლის პერიოდი შეიძლება შეიცვალოს. ჯერჯერობით, უახლესი საკანონმდებლო დებულებებით მსგავს დარღვევაზე ჯარიმა არ არსებობს.

ამიტომ ზამთრის საბურავებიდან ზაფხულის საბურავებზე გადასვლის პერიოდი განისაზღვრება ინდივიდუალურად, რეგიონისა და კლიმატური პირობების მიხედვით.

სატვირთო მანქანებისთვის საბურავების შეცვლის პროცედურა

კანონის მიხედვით საბურავების შეცვლის პირობების ცვლილება სატვირთო მანქანებსაც შეეხება. რეგიონალური ხელისუფლება დამოუკიდებლად განსაზღვრავს იმ პერიოდს, რომლის განმავლობაშიც შესაძლებელია მხოლოდ ერთი ტიპის ბორბლის გამოყენება. ამავდროულად, ექსპერტები ამტკიცებენ, რომ ჩიხური სიტუაციების თავიდან აცილება შეუძლებელია.

მაგალითად, იმისთვის, რომ სატვირთო მანქანის მძღოლმა დაფაროს მანძილი სოჭიდან მურმანსკამდე, ის რამდენჯერმე უნდა გადავიდეს ერთი ტიპიდან მეორეზე. კანონმდებლობის ექსპერტები კანონში ცვლილებებს გვთავაზობენ, რომელიც საბურავების გამოცვლის ზუსტ თარიღს დაადგენს.

თქვენ ასევე უნდა შეცვალოთ სატვირთო მანქანის საბურავი, თუ ის არ არის შესაფერისი შემდგომი მუშაობისთვის. საბურავის ცვლილების ინდიკატორების განსაზღვრის პროცედურა არსებობს:

• საფეხურზე ჩანს მხტუნავები;
• ინსტრუმენტი გამოიყენება ან განისაზღვრება თვალით;
• საზაფხულო საბურავებისთვის ნიმუშის სიღრმე უნდა იყოს მინიმუმ 1.6 მმ, ზამთრისთვის - მინიმუმ 4 მმ;
• საბურავების ცვეთის ხარისხი განისაზღვრება დარჩენილი საკინძების რაოდენობით.

თუ ზემოთ ჩამოთვლილი მოთხოვნებიდან ერთი მაინც არ შეესაბამება კანონს, სატვირთო მანქანების საბურავები უნდა შეიცვალოს.

ბორბლების გამოცვლის პირობები კანონის მიხედვით

კანონპროექტი 2017 წელს მიიღეს. ახლა მანქანის მფლობელებს მოეთხოვებათ ბორბლების შეცვლა მკაცრად დანიშნულ დროს - 1 დეკემბერს. მაგრამ თუ საბურავები უკვე შეიცვალა ამ თარიღამდე, ეს არ ითვლება კანონის დარღვევად. ზამთრის საფეხურზე გადაადგილება შეგიძლიათ პირველ მარტამდე. მისი დაწყებისთანავე შეგიძლიათ შეცვალოთ მანქანა. თუმცა, რუსეთის ზოგიერთ რეგიონში რეკომენდებულია ფეხსაცმლის შეცვლა 1 მარტს ან მოგვიანებით. ამ თარიღისთვის ამინდის პირობები უფრო მდგრადი ხდება ცვლილებების მიმართ.

ჯარიმები

აღსანიშნავია, რომ ზაფხულის საბურავებზე ჯარიმები არ არის. ეს დებულება არ არსებობს ფედერალურ კანონში. ამიტომ, ჭორები იმის შესახებ, რომ სასჯელი უდროო ცვლისთვის არის დაწესებული, უარყოფილია.

თუ ზაფხულში ზამთრის საბურავებით მართვის დასჯაზე ვსაუბრობთ, აქ, პროექტის შემუშავებისას, დაგეგმილი იყო 2000 რუბლამდე ჯარიმა. თუმცა, ინიციატივას სახელმწიფო სათათბირო არ ადასტურებს. ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის მიხედვით, ჯარიმა შეიძლება დაჯარიმდეს მხოლოდ ჯარიმის კანონის ტექნიკურ მოთხოვნებთან შეუსაბამობისთვის. ზომა - 500 რუბლი.

ზამთრის საბურავების შესახებ ახალ კანონზე მსჯელობა, რომელიც მიმდინარე წლის დასაწყისიდან უნდა ამოქმედდეს, ძალიან დიდი ხანია მიმდინარეობს. და როგორც ჩანს, ისინი უკვე უნდა ჩაცხრილულიყვნენ, რადგან 2015 წლის 1 იანვარი გავიდა და საკმაოდ დიდი ხანია. თუმცა, საკანონმდებლო სფეროში ყველაფერი, როგორც ყოველთვის, ადვილი არ არის. შედეგი ის არის, რომ კანონი აქამდე არ არის მიღებული (ამ მუხლის დაწერის დღიდან ის რეგულარულად განიხილება, სურვილის შემთხვევაში შეგიძლიათ გაეცნოთ ამ აქტის მიმდინარე სტატუსს ოფიციალური წყაროდან დაწკაპუნებით ბმული: http://asozd.duma.gov.ru /main.nsf/(Spravka)?OpenAgent&RN=464241-6).

კანონის არსი და ზუსტი სახელწოდება.

ზამთრის საბურავების შესახებ კანონის ზუსტი სახელწოდება ასეთია: ფედერალური კანონი „რუსეთის ფედერაციის ცალკეულ საკანონმდებლო აქტებში ცვლილებების შეტანის შესახებ (სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაციის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის შესახებ)“.

გაგზავნილია სახელმწიფოში ეს აქტი მეგონა ჯერ კიდევ 2014 წლის გაზაფხულზე, მარტის თვეში, სარეგისტრაციო ნომრით - 464241-6, მაგრამ, როგორც ზემოთ აღინიშნა, ჯერ არ შესულა კანონიერ ძალაში.

მისი არსი მდგომარეობს იმაში, რომ დაავალდებულოს მძღოლები, რომ ავტომობილი სეზონის მიხედვით „გადაიცვან“: ზაფხულში ზაფხულის საბურავებით, ზამთარში ზამთრის საბურავებით და ეს უკანასკნელი არ უნდა იყოს მხოლოდ ზამთარი, არამედ ჭუჭყიანი. ამასთან დაკავშირებით, ამ კანონპროექტს ხშირად უწოდებენ "საბურავების კანონს".

უფრო მეტიც, მასში ზაფხულისა და ზამთრის ცნებები ასევე მკაცრად არის განსაზღვრული კალენდარული ჩარჩოებით. თუმცა, ვინაიდან ჩვენი ქვეყანა დიდია და მის სხვადასხვა ნაწილში ამინდის პირობები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს, ფედერაციის საბჭოს წევრმა, ტიულპანოვმა, თავის თანაავტორებთან ერთად, უზრუნველყო ამ კონცეფციების გაზრდის შესაძლებლობა თითოეული რეგიონისთვის. რომ დასჭირდება. მაგრამ ამ პერიოდის შემცირების უფლება არავის აქვს!

ზამთრის საბურავების შესახებ 2015 წლის კანონის მოთხოვნების შეუსრულებლობა, თუ ის ძალაში შევა, გამოიწვევს ჯარიმას 2 ათასი რუბლის ოდენობით.

შენიშვნები და კომენტარები.

ზამთრის საბურავების შესახებ კანონზე საუბრისას, არ შეიძლება უგულებელვყოთ ის ფაქტი, რომ თუნდაც ციტატა, "მიზნად ისახავს საგზაო მოძრაობაში მონაწილე მოქალაქეების სიცოცხლის, ჯანმრთელობისა და ქონების დაცვას, მათი უფლებებისა და ლეგიტიმური ინტერესების დაცვას", მათთან გამკლავებას. მოვალეობები არ იქნება 100%. ჯერ ერთი, იმიტომ, რომ ეს კანონი გავლენას არ მოახდენს მძიმე მანქანებსა და სატვირთო მანქანებზე, რადგან ყველა საბურავი (განსაკუთრებით ზამთრის საბურავები, რომლებიც ზაფხულის საბურავებზე ბევრად რბილია) უბრალოდ ვერ უძლებს მათ წონას. და მეორეც, გადაჭარბებული მოთხოვნების გამო ტექ. საბაჟო კავშირის რეგულაციები (ბოლოს და ბოლოს, მის შესაბამისად არის შექმნილი, რომ დღეს იქმნება ყველა კანონი, რომელიც ეხება საგზაო მოძრაობის წესებს და მოძრაობის უსაფრთხოებას), ეს წამოწყება ძალიან ძვირი გამოდის თუნდაც კეთილსინდისიერი მანქანების მფლობელებისთვის, რაც ნიშნავს, რომ არსებობს მისი გვერდის ავლით მაღალი რისკი.

რაც შეეხება ახლა?

სანამ კანონი ჯერ კიდევ განიხილება, ჩვენ ვაგრძელებთ TR CU 018/2011, რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 1993 წლის 23 ოქტომბრის 1090 წლის 23 ოქტომბრის ბრძანებულებას „სატრანსპორტო მოძრაობის წესების შესახებ“ და რუსეთის ფედერაციის მთავრობის ივლისის ბრძანებულებას. 2013 წლის 15 №588 „რუსეთის ფედერაციის მთავრობის ცალკეულ აქტებში ცვლილებების შეტანის შესახებ, რომლის მიხედვითაც, ბორბლები ითვლება ექსპლუატაციად, თუ მათ არ აქვთ ცვეთის ერთი მაჩვენებელი, ხოლო ნარჩენი სარბენი სიღრმე არ არის არანაკლებ: 0.8 მმ - მანქანებისთვის. L კატეგორიების; 1 მმ - სატრანსპორტო კატეგორიებისთვის N2, N3 და O3, O4; 1,6 მმ - სატრანსპორტო კატეგორიებისთვის M1, N1, ასევე O1, O2; 2 მმ - სატრანსპორტო კატეგორიებისთვის M2 და M3. ამავდროულად, მიუხედავად ტრანსპორტის კატეგორიებისა, რომელზედაც ისინი გამოიყენება, ზამთრის საბურავები მონიშნულია "M + S", "M & S", "MS" ან ნიშანი მთის მწვერვალის სახით 3 მწვერვალებით და ფიფქებით. შიგნით ექვემდებარება უფრო მკაცრ მოთხოვნებს: მათ უნდა ჰქონდეთ სარბენი ნარჩენი 4 მმ-ზე მეტი ან მეტი. ამ ნორმებიდან გადახვევა გემუქრებათ 500 რუბლის ოდენობის ჯარიმით.

სხვათა შორის, ზამთრის საბურავების გამოყენება იანვარში, დეკემბერსა და თებერვალშიც, მოქმედი კანონმდებლობით, სავალდებულოა. უბრალოდ, ამ მოთხოვნის შეუსრულებლობისთვის სასჯელი ჯერ არსად არის დადგენილი.

მართალია, ჩემი აზრით, არ უნდა შეგეშინდეთ ჯარიმების, არამედ იმის, თუ რა შეიძლება მოხდეს გზაზე "არასეზონური" საბურავების გზაზე ცუდი გადაბმის გამო! Იფიქრე ამაზე...