ჩვენ დაზოგავთ Hyundai Solaris– ის მოვლაზე. Hyundai Solaris– ის მოვლის წესები Hyundai Solaris– ის მოვლის წესები

ადრე თუ გვიან, ესა თუ ის მექანიზმი ჩავარდება, მიუხედავად მისი ხარისხისა და საიმედოობისა. ამის მიზეზი, პირველ რიგში, ცალკეული ნაწილების შეზღუდული მომსახურების ვადაა და თუ ისინი კვლავ ექვემდებარებიან მექანიკურ მუშაობას, მაშინ მათი მომსახურების ვადა მნიშვნელოვნად შემცირდება.

რა თქმა უნდა, უახლოეს მომავალში თითქმის ვერავინ შეძლებს მარადიული მექანიზმის შექმნას, მაგრამ არსებული სისტემების სიცოცხლის გახანგრძლივების მეთოდები უკვე ცნობილია. იმისათვის, რომ ნაწილი მაქსიმალურად დიდხანს იმსახუროს, ის პერიოდულად უნდა მოემსახუროს. ამ შემთხვევაში, ერთი მექანიზმისთვის, საპოხი მასალის შეცვლა იქნება საჭირო, ხოლო მეორისთვის, ნებისმიერი ელექტრონული ელემენტის შეცვლა.

ზოგადი კონცეფცია

გამონაკლისი არც მანქანებია. ეს რთული სისტემა, რომელიც შედგება უზარმაზარი მექანიზმისგან, მოითხოვს ხშირ და ხარისხიან მოვლას და გამოცდას. შემოწმებისა და ტექნიკური მომსახურების რაოდენობა და ხარისხი განისაზღვრება ქარხანაში თითოეული მანქანის მოდელისთვის ინდივიდუალურად. პროცედურების თანმიმდევრობა და მათი სიხშირე დადგენილია ტექნიკური მომსახურების გრაფიკით, რაც დამოკიდებულია მანქანის გარბენსა და ასაკზე.

ხშირად, მანქანის მოვლის წესები ითვალისწინებს ზოგადი მდგომარეობის შემოწმებას, ცალკეული მექანიზმების შემოწმებას (ძრავა და ა.შ.), ტექნიკური სითხეების შეცვლას, ნაწილების შეცვლას მათი ცვეთისას და ა. ასევე გასათვალისწინებელია, რომ მხოლოდ უფლებამოსილი დილერი უნდა გაუმკლავდეს გარანტიით მანქანის რეგულარულ მოვლას და მოვლას. ხშირად, მძღოლები შეცდომით ემსახურებიან საგარანტიო მანქანას ჩვეულებრივ სერვის სადგურებში, რაც იწვევს მანქანის გარანტიის გაუქმებას.

რასაკვირველია, ბევრი მძღოლი უგულებელყოფს და ეშინია "ჩინოვნიკებთან" ტექნიკური მომსახურების განხორციელების, თვლის რომ ეს არის თაღლითობა და მფლობელისგან ფულის "გადატუმბვა". ძალიან ხშირად, ასეთი აზრი ყალიბდება ჭორების და სხვა ადამიანების გამოცდილების გავლენით. მაგრამ ისიც უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ტექნიკური უზრუნველყოფა არის ერთადერთი გზა მანქანის და მისი სისტემების სიცოცხლის გახანგრძლივებისთვის.

Hyundai Solaris– მდე

უმჯობესია აიღოთ საკმაოდ გავრცელებული მანქანა, როგორც მაგალითი რუტინული ტექნიკური მომსახურების აღსაწერად. რუსეთის ფედერაციისთვის, ასეთი მანქანა არის B კლასის სახელმწიფო თანამშრომელი, რომელსაც აქვს შესანიშნავი მართვის მახასიათებლები და მისაღები ფასი. იგი პირველად გამოჩნდა 2010 წელს და თითქმის მაშინვე მოიპოვა პოპულარობა დსთ -ს ქვეყნების მაცხოვრებლებს შორის. დღეს სოლარისის ნახვა შესაძლებელია პატარა ქალაქშიც კი.

რეგულაციების თანახმად, Hyundai Solaris– ის მომსახურება შესაძლებელია მხოლოდ ავტორიზებული დილერის ცენტრის მიერ. მოვლის ინტერვალი 15,000 კილომეტრია ან 1 წელი. მძიმე საოპერაციო პირობების შემთხვევაში, რეკომენდებულია სიხშირის ნახევარი შემცირება.

უნდა გვახსოვდეს, რომ TO-0– ის გარღვევა ხორციელდება პირველი 2000 კილომეტრის გარბენის დროს ან 1 თვის შემდეგ. შენარჩუნების წერტილიდან მაქსიმალური გადახრა უნდა იყოს არაუმეტეს 1 ათასი კილომეტრისა ან 1 თვისა. შემდეგი ტექნიკური მომსახურების დათვლა იწყება გარბენიდან და წინა ტექნიკური მომსახურების თარიღიდან. Hyundai Solaris– ის მოვლის წესები სავალდებულოა და თუ ისინი არ შესრულდება, მფლობელს შეუძლია დაკარგოს საგარანტიო მომსახურება.

სრული მუშაობის დაწყებამდე, ნებისმიერი ახალი მანქანა უნდა იყოს გაშვებული. ასე რომ, Hyundai Solaris მანქანაზე, პირველი მოვლა გათვალისწინებულია 2000 კილომეტრის გარბენით, ან ოპერაციის დაწყებიდან 1 თვის შემდეგ. TO-0 პროცესში უნდა ჩატარდეს მთლიანი მანქანის ყოვლისმომცველი შემოწმება, ასევე ზეთისა და ზეთის ფილტრის შეცვლა ძრავის ჩამობანით. ძრავის ზეთის ცვლილებებს შორის ასეთი მოკლე ინტერვალი აუცილებელია, რადგან თავდაპირველად ძრავაში ზეთი იჭრება და არ არის რეკომენდებული მისი მართვა განსაზღვრულ პერიოდში.

პირველი მოვლის შემდეგ, მანქანის შემდგომი მოვლა ხდება 15,000 კილომეტრის ან 1 წლიანი მუშაობის შემდეგ. ამავე დროს, Hyundai Solaris TO 1– ზე, სამუშაოების ჩამონათვალი მოიცავს შემდეგ ელემენტებს:

1. ჩანაცვლება:

• ჰაერის გამწმენდი ფილტრი;
• ძრავის ზეთი და ზეთის ფილტრი;
• სალონის ფილტრი;

• კლიმატური სისტემა;
• დამუხრუჭების სისტემა;
• აქსესუარის წამყვანი ქამრები;
• მტვრის ფარები და წამყვანი ლილვები;
• გამონაბოლქვი სისტემა;
• შეჩერების ელემენტები;
• ხელის მუხრუჭი;
• საჭე;
• საბურავები;
• Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი;
• გაყვანილობა;
• კარები, დამოკიდებული და გაჩერება;
• საწმენდი საქშენები.

გასათვალისწინებელია ისიც, რომ თუ საწვავის ხარისხი დაბალია, აუცილებელია ავზში დაამატოთ საწვავის დანამატი ყოველ 5 ათას კილომეტრში, რაც ხელს შეუწყობს საწვავის სისტემის სათანადო მდგომარეობაში შენარჩუნებას.

თუ შემოწმების დროს აღმოჩნდება რაიმე გაუმართაობა, ფხვიერი ჭანჭიკები და თხილი, მაშინ ისინი უნდა აღმოიფხვრას, გამკაცრდეს ან შეიცვალოს ახალი ნაწილით.

15,000 კილომეტრის მუშაობის ან ერთი წლის შემდეგ, მანქანა საჭიროებს შემდგომ მომსახურებას. Hyundai Solaris TO 2 -ზე სამუშაოების ჩამონათვალი შედგება სტანდარტული შემოწმებისგან მთელი ტექნიკური მომსახურებისათვის, გარდა:

• სამუხრუჭე სითხისა და გადაბმულობის წამყვანი სითხის შეცვლა;
• საწვავის ფილტრის შემოწმება;
• სანთლების შეცვლა.

ისევე როგორც პირველი მოვლა, ყველა ხარვეზი უნდა გამოსწორდეს. თუ ზოგადი შემოწმების დროს ნაპოვნია თავისუფლად გამკაცრებული ჭანჭიკები და თხილი, მაშინ ისინი უნდა იყოს გამკაცრებული.

რაც შეეხება მომდევნო ტექნიკურ მომსახურებას, მაშინ Hyundai Solaris TO 3 – ზე სამუშაოების ჩამონათვალი აბსოლუტურად იდენტურია მოვლის 1 – ე პროცედურას. სტანდარტული შემოწმების პროცედურების გარდა, რეგულაცია ითვალისწინებს სარქველის კლირენსის შემოწმებას და მორგებას ყოველ 90 ათას კილომეტრზე ან ექსპლუატაციის 6 წელიწადში. ასევე აუცილებელია გამაგრილებლის შეცვლა 210 ათასი კილომეტრის მანძილზე ან 10 წლიანი მუშაობის შემდეგ. გარდა ამისა, გამაგრილებლის შეცვლა უნდა მოხდეს ყოველ 30 ათას კილომეტრში ან ყოველ 2 წელიწადში ერთხელ.

მძიმე მოვალეობა

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ექსტრემალურ სამუშაო პირობებში, რეკომენდებულია მომსახურების ინტერვალის განახევრება. მძიმე საოპერაციო პირობები განიხილება, თუ:

• მანქანის გარშემო ჰაერი მტვრიანია;
• მოუხერხებელ გზაზე სიარული;
• ავტომობილის მართვა უკიდურესად დაბალ ან მაღალ ტემპერატურაზე;
• ხანგრძლივი უმოქმედო ოპერაცია ან მოკლევადიანი ოპერაცია დაბალ ტემპერატურაზე;
• ხშირი დამუხრუჭება და აჩქარება;
• ბუქსირება;
• მანქანის გამოყენება ბიზნეს მიზნებისთვის;
• ხანგრძლივი მართვა (დროის 50%) 120 კილომეტრზე მეტი სიჩქარით;
• მანქანის გამოყენება სპეციალური სერვისების მიერ.

შენიშვნა მფლობელს

იმისდა მიუხედავად, რომ სერვისი საფუძვლიანად ამოწმებს მანქანას ტექნიკური მომსახურების დროს, ეს არ იძლევა მისი ხანგრძლივი მუშაობის 100% გარანტიას. მომსახურების გარდა, მფლობელმა უნდა აკონტროლოს მისი "რკინის ცხენის" ზოგიერთი პარამეტრი. Ესენი მოიცავს:

• ტექნიკური სითხეების, ძრავის და გადამცემი ზეთების დონე და მდგომარეობა;
• საბურავების წნევა და გამკაცრება;
• წამყვანი ქამრების ტარება;
• სითხეების გაჟონვის არსებობის კონტროლი;
• სხვა შემოწმება ინსტრუქციის სახელმძღვანელოს მიხედვით.

ეს არის მფლობელისა და სერვის ცენტრის ერთობლივი კონტროლი, რაც საშუალებას მისცემს მანქანას უზადოდ იმუშაოს დიდი ხნის განმავლობაში.

ჩვენ გთავაზობთ გაეცნოთ მასალას CASCO– ს ღირებულების შესახებ Hyundai Solaris– ზე.

Hyundai Solaris– ის რეგულარულ შენარჩუნებას აქვს მწარმოებლის მიერ დადგენილი მკაცრი სამუშაო გრაფიკი. სპეციალიზირებული დილერის მანქანის მომსახურება მოსკოვში "Autocenter City South" Solaris ხორციელდება რუტინული შემოწმებებისა და ჩანაცვლების შემდეგი ჩამონათვალის შესაბამისად:

დარეგისტრირდით ტექნიკურ მომსახურებაზე

მწარმოებლის წესების თანახმად, ზეთის შეცვლა ხდება ყველა სერვისზე. ძრავის ზეთი იცვლება ზეთის ფილტრით. ეს სარემონტო სამუშაოები სავალდებულოა ნებისმიერ სადილერო ტექნიკურ ცენტრში.

ნულოვანი მოვლა

ნულოვანი მოვლა სოლარისზე ტარდება ან ავტომობილის მუშაობის ერთი თვის შემდეგ შეძენის შემდეგ, ან 1,500 კმ -ის შემდეგ, რომელი იქნება პირველი. TO-0– ზე, მანქანის შემოწმება და შემოწმება ტარდება. ნულოვანი მოვლისას რუტინული ჩანაცვლება არ არის გათვალისწინებული, ამიტომ Solaris ნულოვანი მოვლის ღირებულება 0 რუბლია.

Solaris– ის რუტინული სარემონტო სამუშაოების ჩამონათვალი

NS- * შემოწმება და, საჭიროების შემთხვევაში, გაწმენდა, შეზეთვა, გამოცვლა და (ან) მორგება

ზ- ჩანაცვლება

* 1 იმ შემთხვევაში, თუ მაღალი ხარისხის ბენზინი, რომელიც აკმაყოფილებს საწვავის ევროპული სტანდარტის (EN228) მოთხოვნებს ან მსგავს სტანდარტებს, არ არის კომერციულად ხელმისაწვდომი, რეკომენდებულია საწვავის დანამატის გამოყენება. რეკომენდებულია საწვავის ავზში დაამატოთ ბოთლი დანამატი ყოველ 5000 კმ -ში. დანამატების შეძენა შესაძლებელია ჰიუნდას Autocentre City South ავტორიზებული დილერისგან; გამოყენების ინსტრუქცია ასევე არსებობს.

* 2 თუ ძრავისგან არის ბევრი ხმაური და / ან ვიბრაცია, შეამოწმეთ (საჭიროების შემთხვევაში შეასწორეთ).

* 3 შეამოწმეთ ძრავის ზეთის დონე და შეამოწმეთ გაჟონვა ყოველ 500 კმ -ში ან ხანგრძლივი მგზავრობის წინ.

* 4 გამოიყენეთ მხოლოდ დიონიზირებული ან რბილი წყალი გამაგრილებლის დასამატებლად. არ დაამატოთ მყარი წყალი ქარხანაში შევსებულ გამაგრილებელთან. შეუსაბამო გამაგრილებელმა შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული გაუმართაობა ან ძრავის დაზიანება.

* 5 საჭის ტუმბოს, გამაგრილებლის ტუმბოს, ალტერნატიული წამყვანი ქამრის, კონდიციონერის კომპრესორის წამყვანი ქამრის (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) რეგულირება (საჭიროების შემთხვევაში, შეცვლა).

* 6 წამყვანი ქამრის გამაძლიერებლის, უსაქმური პულისა და ალტერნატიული პულეს ვიზუალური შემოწმება; საჭიროების შემთხვევაში, მცირე პრობლემების აღმოფხვრა ან შეცვლა.

* 7 საწვავის ფილტრი ითვლება სარემონტო კომპონენტად. რეკომენდებულია პერიოდული შემოწმება. საწვავის ფილტრის მოვლის გრაფიკი დამოკიდებულია გამოყენებული საწვავის ხარისხზე. სერიოზული გაუმართაობის შემთხვევაში (ძრავის დაწყების სირთულე, ნაკადის უკონტროლო მკვეთრი მატება, მაგალითად, საწვავის შეზღუდული მიწოდება, ენერგიის დაკარგვა), დაუყოვნებლივ შეცვალეთ საწვავის ფილტრი, მიუხედავად ტექნიკური სამუშაო გრაფიკისა. დამატებითი ინფორმაციისთვის რეკომენდებულია დაუკავშირდეთ Hyunda Autocentre City South– ის ოფიციალურ დილერს.

მოვლის წესები 1 15000 კმ

ამოწმებს:

• წამყვანი ლილვები და მტვრის საფარი
• კარის საკეტები, საკინძები, გაჩერებები
• საჭის თარო, დამაკავშირებელი და მტვრის საფარი
• კონდიციონერის კომპრესორი და გამაგრილებელი (თუ აღჭურვილია)
• წამყვანი ქამრები
• გამონაბოლქვი სისტემა
• Ხელის მუხრუჭი
• სამუხრუჭე / გადაბმის სითხე (თუ აღჭურვილია)
• სამუხრუჭე დისკები და ბალიშები
• სამუხრუჭე ხაზები, შლანგები და კავშირები
• სამუშაო სითხის დონე ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში (თუ არის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და გამწოვი)
• სარეცხი საქშენები და ჯაგრისები
• წინა შეჩერების ბურთის სახსრები
• საბურავები (წნევის და საფეხურის ცვეთა)
• გაყვანილობა და კონექტორები

• კლიმატის კონტროლის ჰაერის ფილტრი (თუ აღჭურვილია)
• ჰაერის გამწმენდი ფილტრი

ტექნიკური რეგლამენტი 2 30,000 კმ

ამოწმებს:

• წამყვანი ლილვები და მტვრის საფარი
• კარის საკეტები, საკინძები, გაჩერებები
• საჭის თარო, დამაკავშირებელი და მტვრის საფარი
• კონდიციონერის კომპრესორი და გამაგრილებელი (თუ აღჭურვილია)
• წამყვანი ქამრები
• გამონაბოლქვი სისტემა
• Ხელის მუხრუჭი
• სამუხრუჭე დისკები და ბალიშები
• სამუხრუჭე ხაზები, შლანგები და კავშირები
• სამუშაო სითხის დონე ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში (თუ არის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და გამწოვი)
• Საწვავის ფილტრი
• სარეცხი საქშენები და ჯაგრისები
• წინა შეჩერების ბურთის სახსრები
• საბურავები (წნევის და საფეხურის ცვეთა)
• გაყვანილობა და კონექტორები

• კლიმატის კონტროლის ჰაერის ფილტრი (თუ აღჭურვილია)
• ძრავის ზეთი და ზეთის ფილტრი * 3
• ჰაერის გამწმენდი ფილტრი
• სანთელი
• სამუხრუჭე / გადაბმის სითხე (თუ აღჭურვილია)

ტექნიკური რეგლამენტი 3 45000 კმ

ამოწმებს:

• წამყვანი ლილვები და მტვრის საფარი
• კარის საკეტები, საკინძები, გაჩერებები
• საჭის თარო, დამაკავშირებელი და მტვრის საფარი
• კონდიციონერის კომპრესორი და გამაგრილებელი (თუ აღჭურვილია)
• წამყვანი ქამრები
• გამონაბოლქვი სისტემა
• Ხელის მუხრუჭი
• სამუხრუჭე / გადაბმის სითხე (თუ აღჭურვილია)
• სამუხრუჭე დისკები და ბალიშები
• სამუხრუჭე ხაზები, შლანგები და კავშირები
• სამუშაო სითხის დონე ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში (თუ არის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და გამწოვი)
• სარეცხი საქშენები და ჯაგრისები
• წინა შეჩერების ბურთის სახსრები
• საბურავები (წნევის და საფეხურის ცვეთა)
• გაყვანილობა და კონექტორები

• კლიმატის კონტროლის ჰაერის ფილტრი (თუ აღჭურვილია)
• ძრავის ზეთი და ზეთის ფილტრი * 3
• ჰაერის გამწმენდი ფილტრი

მოვლის წესები 4 60,000 კმ

ამოწმებს:

• წამყვანი ლილვები და მტვრის საფარი
• კარის საკეტები, საკინძები, გაჩერებები
• საჭის თარო, დამაკავშირებელი და მტვრის საფარი
• კონდიციონერის კომპრესორი და გამაგრილებელი (თუ აღჭურვილია)
• წამყვანი ქამრები
• გამონაბოლქვი სისტემა
• Ხელის მუხრუჭი
• Გაგრილების სისტემა
• სამუხრუჭე დისკები და ბალიშები
• სამუხრუჭე ხაზები, შლანგები და კავშირები
• სამუშაო სითხის დონე ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში (თუ არის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და გამწოვი)
• ზეთის დონე მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში (თუ აღჭურვილია)
• სარეცხი საქშენები და ჯაგრისები
• წინა შეჩერების ბურთის სახსრები
• საბურავები (წნევის და საფეხურის ცვეთა)
• გაყვანილობა და კონექტორები
• საწვავის ხაზები, შლანგები და კავშირები

• კლიმატის კონტროლის ჰაერის ფილტრი (თუ აღჭურვილია)
• ძრავის ზეთი და ზეთის ფილტრი * 3
• ჰაერის გამწმენდი ფილტრი
• სანთელი
• სამუხრუჭე / გადაბმის სითხე (თუ აღჭურვილია)
• გამაგრილებელი * 4
• Საწვავის ფილტრი

მოვლის წესები 5 75000 კმ

ამოწმებს:

• წამყვანი ლილვები და მტვრის საფარი
• კარის საკეტები, საკინძები, გაჩერებები
• საჭის თარო, დამაკავშირებელი და მტვრის საფარი
• კონდიციონერის კომპრესორი და გამაგრილებელი (თუ აღჭურვილია)
• წამყვანი ქამრები
• გამონაბოლქვი სისტემა
• Ხელის მუხრუჭი
• სამუხრუჭე / გადაბმის სითხე (თუ აღჭურვილია)
• სამუხრუჭე დისკები და ბალიშები
• სამუხრუჭე ხაზები, შლანგები და კავშირები
• სამუშაო სითხის დონე ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში (თუ არის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და გამწოვი)
• სარეცხი საქშენები და ჯაგრისები
• წინა შეჩერების ბურთის სახსრები
• საბურავები (წნევის და საფეხურის ცვეთა)
• გაყვანილობა და კონექტორები
• საწვავის შემავსებლის შლანგი და თავსახური

• კლიმატის კონტროლის ჰაერის ფილტრი (თუ აღჭურვილია)
• ძრავის ზეთი და ზეთის ფილტრი * 3
• ჰაერის გამწმენდი ფილტრი

მოვლის წესები 6 90,000 კმ

ამოწმებს:

• წამყვანი ლილვები და მტვრის საფარი
• კარის საკეტები, საკინძები, გაჩერებები
• საჭის თარო, დამაკავშირებელი და მტვრის საფარი
• კონდიციონერის კომპრესორი და გამაგრილებელი (თუ აღჭურვილია)
• წამყვანი ქამრები
• გამონაბოლქვი სისტემა
• Ხელის მუხრუჭი
• სარქველის კლირენსი
• Გაგრილების სისტემა
• სამუხრუჭე დისკები და ბალიშები
• სამუშაო სითხის დონე ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში (თუ არის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და გამწოვი)
• ზეთის დონე მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში (თუ აღჭურვილია)
• სარეცხი საქშენები და ჯაგრისები
• წინა შეჩერების ბურთის სახსრები
• საბურავები (წნევის და საფეხურის ცვეთა)
• გაყვანილობა და კონექტორები
• Საწვავის ფილტრი

• კლიმატის კონტროლის ჰაერის ფილტრი (თუ აღჭურვილია)
• ძრავის ზეთი და ზეთის ფილტრი * 3
• ჰაერის გამწმენდი ფილტრი
• სანთელი
• სამუხრუჭე / გადაბმის სითხე (თუ აღჭურვილია)
• გამაგრილებელი * 4

მანქანის მწარმოებლის მიერ დადგენილი სამუშაო გრაფიკის დაცვა არის თქვენი მანქანის გრძელვადიანი უპრობლემო მომსახურების გარანტია. ბევრი ჩვენგანი მთლიანად ენდობა ამ სამუშაოს მანქანის მომსახურებას. მაგრამ სერვის სადგურზე მოგზაურობა ყოველთვის არის როგორც დრო, ასევე ფული. იმავდროულად, მანქანის მოვლის მრავალი ოპერაცია არის მარტივი ტექნიკური და არ საჭიროებს დიდ ფიზიკურ ძალას.

სარემონტო სამუშაოების უმეტესობის დასასრულებლად, თქვენ არ გჭირდებათ იყოთ მანქანის მექანიკოსი. გაგიკვირდებათ რამდენ დროს დაზოგავთ, თუ თქვენ თვითონ გააკეთებთ ამ სამუშაოებს. მაგრამ თქვენ კიდევ უფრო გაგიკვირდებათ ის ფაქტი, რომ ზოგიერთი მარტივი მომსახურების ღირებულებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გადააჭარბოს სათადარიგო ნაწილების ღირებულებას.

ასე რომ, Hyundai Solaris– ისთვის, მწარმოებელმა მიიღო შენარჩუნების სიხშირე, რომელიც 15 ათასი კილომეტრის მრავალჯერადია. ამავდროულად, სამუშაოების ერთობლიობის ღირებულება, რომელიც დადგენილია დებულებით, სახარჯო მასალების შეცვლისა და ავტომობილის სისტემების, კომპონენტების და შეკრებების გადამოწმებისთვის 60 ათასი კმ გარბენით, ავტომობილის მომსახურების ამბიციიდან გამომდინარე, იწყება 5000 რუბლი... და ეს თავად სახარჯო მასალის ღირებულების გათვალისწინების გარეშე.

გარდა ამისა, ბევრი სერვის სადგური ხშირად მკაცრად "გვირჩევს" ან თუნდაც ღიად აწესებს სამუშაოს ან საერთოდ არ არის გათვალისწინებული რეგულაციებით, ან გათვალისწინებულია სხვა სატრანსპორტო საშუალებებზე. მაგალითად, Hyundai Solaris– ისთვის, სერვის სადგურები ხშირად აწესებენ სანთლების შეცვლას ყოველ 30 ათას კილომეტრში, ხოლო მწარმოებელი განსაზღვრავს ამ ოპერაციის განხორციელებას ყოველ 60 ათას კილომეტრზე. ამიტომ, ჩვენ გირჩევთ დაზოგოთ თქვენი დრო და ფული და ამისათვის ჩვენ გვესმის Hyundai Solaris ტექნიკური მომსახურების წესები და შევაფასებთ რეგლამენტით განსაზღვრული სამუშაოს შრომის ინტენსივობას.

Hyundai Solaris ტექნიკური მომსახურების გრაფიკი

* - გამაგრილებლის პირველი შეცვლა უნდა განხორციელდეს 210 ათასი კილომეტრის ან 10 წლის შემდეგ, რომელი იქნება პირველი. გამაგრილებლის შემდგომი შეცვლა უნდა განხორციელდეს 30 ათასი კილომეტრის შემდეგ ან 2 წლის შემდეგ.

** - სამუხრუჭე სითხე უნდა შეიცვალოს ავტომობილის მუშაობის 2 წლის შემდეგ.

თუ მანქანა მუშაობს მტვრიან პირობებში, გარემოს დაბალი ტემპერატურა, რომელიც გამოიყენება მისაბმელის გადასატანად, ხშირი მოგზაურობა დაბალი სიჩქარით ან მცირე დისტანციებზე, მაშინ ძრავის ზეთისა და ზეთის ფილტრი უნდა შეიცვალოს 7,5 ათასი კილომეტრის შემდეგ ან 6 თვის მუშაობის შემდეგ., რომელი მოდის პირველი.

მტვრიან პირობებში ავტომობილის მუშაობისას ჰაერის ფილტრის შემცვლელი ელემენტი უფრო ხშირად უნდა შეიცვალოს.

როდესაც მანქანამ გაიარა 120 ათას კილომეტრზე მეტი, ტექნიკური მომსახურება უნდა განხორციელდეს ცხრილში მითითებული სიხშირით.

GM Club მანქანის მომსახურების ქსელი გთავაზობთ Solaris და Hyundai– ს სხვა მოდელების პროფესიონალურ მოვლას ხელსაყრელი პირობებით. დიაგნოსტიკის ჩატარებისას ჩვენი თანამშრომლები იყენებენ თანამედროვე და ზუსტ აღჭურვილობას, რაც უზრუნველყოფს მომსახურების ღირსეულ ხარისხს. ყველა სამუშაო ხორციელდება რაც შეიძლება სწრაფად, რის გამოც თქვენ არ გჭირდებათ ბევრი დრო გაატაროთ თქვენი მანქანის რუტინულ შემოწმებაზე.

მოვლის ინტერვალი

რეკომენდებულია Hyundai Solaris– ის მომსახურება წელიწადში ერთხელ მაინც - ეს საკმარისია ქალაქში გამოყენებული მანქანების უმეტესობისთვის. თუ ხშირად ტოვებთ მოპირკეთებულ გზებს, ექვს თვეში ერთხელ მაინც უნდა ეწვიოთ სამსახურს. ეს ხელს შეუწყობს მანქანის ხანგრძლივ მომსახურებას. თქვენი ავტომობილის კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნება და მისი უსაფრთხოების დონის ამაღლება არა მხოლოდ მძღოლისა და მგზავრებისთვის, არამედ მის გარშემო მყოფთათვისაც უფრო ადვილია, ვიდრე ერთი შეხედვით ჩანს. საკმარისია მანქანა ანდოთ GM კლუბის სპეციალისტების საიმედო ხელებს.

რა სახის ტექნიკურ მომსახურებას ვატარებთ

ჩვენი თანამშრომლები ყოველთვის ითვალისწინებენ ჰიუნდაის მწარმოებლის მიერ მოწოდებულ დიაგნოსტიკურ პროცედურებს. ამის გამო, Hyundai Solaris– ის მოვლა ხორციელდება კონკრეტული მოდელის ყველა მახასიათებლის შესაბამისად და მოიცავს ამ მანქანის დამახასიათებელ ნიუანსებს. TO Hyundai Solaris შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ტიპად:

• ასობით- ტარდება წელიწადში ორჯერ და მოიცავს სეზონის შეცვლასთან დაკავშირებული სამუშაოს შესრულებას;
• TO-1- ტარდება პირველი 10-15 ათასი კილომეტრის გავლის შემდეგ ან მუშაობის 1 წლის შემდეგ, პირობებიდან გამომდინარე. მოიცავს სადიაგნოსტიკო, შეზეთვის, დამაგრების და კონტროლისა და კორექტირების სამუშაოებს;
• TO-2- საჭიროა 30 ათასი კილომეტრის გარბენის ან 2 წლიანი მუშაობის შემდეგ. მოიცავს საქმიანობის მთელ სპექტრს TO-1– დან დანაყოფების სიღრმისეული შემოწმებით და ნაწილობრივი დაშლით;
• TO-3-TO-8-45-120 ათასი კმ-ის ან 3-8 წლიანი ავტომობილის გამოყენების შემდეგ.

Solaris– ის რუტინული სარემონტო სამუშაოების ჩამონათვალი