როგორ შეინახოთ ზამთრის საბურავები ზაფხულში. როგორ შეინახოთ საბურავები სწორად რა ტემპერატურაზეა უკეთესი ზაფხულის საბურავების შენახვა

წელიწადში ორჯერ - შემოდგომაზე და გაზაფხულზე, მანქანის მფლობელები საბურავებს ცვლიან. როგორ სწორად მოვაწყოთ საბურავების შენახვა ისე, რომ ისინი გაგრძელდეს რამდენიმე სეზონის მაქსიმალურ დასაშვებ ცვეთამდე? მანქანისთვის ახალი კომპლექტის "ფეხსაცმლის" შეძენა საკმაოდ ძვირია, ამიტომ მნიშვნელოვანია იცოდეთ როგორ სწორად შეინახოთ დიდი ხნის განმავლობაში ამოღებული ბორბლები. ზაფხულის და ზამთრის საბურავები განსხვავებულად უნდა ინახებოდეს. მაგრამ არსებობს მთელი რიგი სტანდარტები, რომლებიც სავალდებულოა ორივე ტიპის რეზინისთვის.

საბურავების შენახვის ზოგადი წესები

მანქანის საბურავები დამზადებულია რეზინისგან, თუმცა ძალიან გამძლეა. ბორბლების გრძელვადიანი შენახვის ადგილის ორგანიზებისას, უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია გავითვალისწინოთ რა შეიძლება გამოიწვიოს მათთვის უარყოფითი შედეგები.

• საბურავები ვერ გაუძლებს ულტრაიისფერი გამოსხივების ხანგრძლივ ზემოქმედებას. მზის სხივების მუდმივი ზემოქმედება საბურავებზე იწვევს მათ გამოშრობას. მათში წარმოიქმნება მიკრობზარები, რომლებიც შეუიარაღებელი თვალით არ ჩანს. ეს აბერებს რეზინას და შეიძლება გამოიწვიოს გახეხვა მართვის დროს. ამიტომ ბორბლების შენახვა ღია ცის ქვეშ ან მსუბუქ ფარდულებში შესაძლებელია მხოლოდ მოკლე დროით - არა უმეტეს ერთი თვისა. ამავე მიზეზით, არ უნდა შეინახოთ როგორც ზამთრის, ასევე ზაფხულის საბურავები ღია აივანზე. როგორც ბოლო საშუალება, საბურავები უნდა იყოს დაფარული გაუმჭვირვალე მასალით.
• ტემპერატურის დიაპაზონი, რომელსაც თანამედროვე საბურავები უძლებს, საკმაოდ ფართოა. GOST-ის მიხედვით, ამ პროდუქტების შენახვისას ტემპერატურის მერყეობა დასაშვებია + 35 ° C-დან -30 ° C-მდე. მაგრამ უმჯობესია, თუ ბორბლები არ ექვემდებარება მაქსიმალურ დასაშვებ მნიშვნელობებს. ცივ ამინდში არ შეინახოთ საბურავები გათბობის მოწყობილობებთან ახლოს. ბორბლების შენახვა შესაძლებელია მხოლოდ ლითონის ავტოფარეხში ზამთრის პერიოდში.
• აუცილებელია ავიცილოთ სხვადასხვა ქიმიურად აქტიური ნივთიერების (მჟავები, გამხსნელები, ბენზინი, ტუტეები, ზეთები და ა.შ.) საბურავებზე მოხვედრა, აგრეთვე მათი ორთქლი. არ არის სასურველი, რომ საბურავები დიდხანს იყოს შეხება კოროზიულ ლითონებთან და სპილენძთან.
• მანქანის საბურავების გრძელვადიანი შესანახად განთავსებისას მათ არ უნდა დაუშვან რაიმე სახის დეფორმაცია (წერტილი, მოხრილი, შეკუმშვა). საბურავებზე წარმოქმნილი ჩაღრმავები შეიძლება მთლიანად გაისწოროს ამოტუმბვით და მგზავრობაც კი შეუძლებელია, ასეთი საბურავები უნდა შეიცვალოს.

მანქანიდან ბორბლების ამოღების შემდეგ, მიზანშეწონილია მათი მონიშვნა, ადგილმდებარეობის მითითებით, მაგალითად, მარჯვენა წინა (PP) ან მარცხენა უკანა (LZ). ეს ხელს შეუწყობს მომავალში ბორბლების დამონტაჟებას იმავე ადგილებში. ხოლო სარბენის არათანაბარი ცვეთის შემთხვევაში მიზანშეწონილია მანქანის საბურავების შეცვლა პრინციპით - ჯვარედინი.

საზაფხულო რეზინის შესანახი

საზაფხულო საბურავები განკუთვნილია თბილ სეზონზე გამოსაყენებლად. ის კარგად მოითმენს მაღალ ტემპერატურას, მაგრამ სიცივეში ხდება მკაცრი და მყიფე. ჩრდილოეთ რეგიონებში, სადაც ზამთრის ტემპერატურა მინუს 40 გრადუსამდე ეცემა, ზაფხულის საბურავები შეიძლება გაიბზაროს და გამოუსადეგარი გახდეს. მაშ, როგორ სწორად შეინახოთ საბურავები, რომლებიც შემოდგომაზე დემონტაჟდება?

• ოპტიმალურია ზაფხულის საბურავების განთავსება თბილ ოთახში ზამთრისთვის. თუ ეს შეუძლებელია, მაშინ შეგიძლიათ შეინახოთ იგი ავტოფარეხში ან ქვეყანაში. შეგიძლიათ გამოიყენოთ მშრალი სარდაფი, სადაც ტემპერატურა, თუნდაც ძლიერი ყინვების დროს, არ დაეცემა 0 ° -ზე დაბლა.
• შენახვამდე ბორბლები უნდა გაირეცხოს და გაშრეს.
• უმჯობესია ზაფხულის საბურავები გაბერილ დისკებზე შეინახოთ. რა წნევა უნდა იყოს საბურავებში - მოსაზრებები განსხვავებულია. სინამდვილეში, 1-1,5 ატმ საკმარისია. მთავარი ის არის, რომ შენახვის დროს ისინი არ განიცდიან დეფორმაციას.
• დისკებზე ბორბლების შენახვისას ისინი ან ბრტყელ ზედაპირზე აწყობენ - ერთმანეთზე (მაგრამ არაუმეტეს 4 ცალი თითოეულში), ან აჩერებენ ლითონის მილზე (ღეროზე) ან სპეციალურ კაუჭებზე მოთავსებით. ცენტრალური ხვრელი დისკზე.
• თუ საზაფხულო საბურავები ინახება დისკების გარეშე, მაშინ ისინი უნდა დამონტაჟდეს მკაცრად ვერტიკალურ მდგომარეობაში, ისე, რომ საბურავები არ დაიჭიროს გვერდებიდან. ამ გზით დაყენებული საბურავები პერიოდულად (სამიდან ოთხ კვირაში ერთხელ) უნდა იყოს შემობრუნებული 25 - 30 გრადუსით. ეს თავიდან აიცილებს დეფორმაციას და შეინარჩუნებს წონასწორობას.

საზაფხულო საბურავები არ უნდა დამონტაჟდეს თაროებზე, რომლებიც შედგება თხელი ქინძისთავებისაგან ან კუთხეებისგან, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს მასზე შეუქცევადი დეფორმაცია.

• შენახვისას უმჯობესია საბურავები დაფაროთ ან გადაფაროთ, რათა მტვერი ან ნამსხვრევები არ მოხვდეს შიგნით.

ზამთრის საბურავების შენახვა

ზამთრის საბურავები ინახება ზაფხულის მსგავსად. მაგრამ უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ეს საბურავები უფრო რბილია. ამიტომ მიზანშეწონილია მათი შენახვა დისკებზე. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დატოვოთ ბორბლები დიდი ხნით მზეზე და არა მხოლოდ იმიტომ, რომ ზამთრის საბურავები არ მოითმენს ულტრაიისფერ გამოსხივებას. +50 გრადუსზე ზემოთ გაცხელებისას ისინი გამოუსადეგარი გახდება. ამავე მიზეზით, ზამთარში გამოყენებული ბორბლები არ უნდა ინახებოდეს ლითონის საწყობებში, ავტოფარეხებში ან ყუთებში. მზეზე ასეთი სათავსოები თბება ძალიან მაღალ ტემპერატურამდე.

აგურის, ბეტონის ავტოფარეხები, მშრალი სარდაფები და ნებისმიერი სხვა მშრალი ნაგებობა იდეალურია საბურავების შესანახად.

თუ ზამთრის საბურავები ამოღებულია დისკებიდან, მაშინ შენახვისას (მხოლოდ ვერტიკალურ მდგომარეობაში) ის რეგულარულად უნდა შემობრუნდეს. იმის გათვალისწინებით, რომ ის გაცილებით რბილია, ვიდრე ზაფხულში, ის ცოტა უფრო ხშირად უნდა გადაიხვიოს, დაახლოებით ორ-სამ კვირაში ერთხელ. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა ინახებოდეს საბურავები დაწოლაში ან ჩამოკიდებულ მდგომარეობაში.ეს აუცილებლად გამოიწვევს შეუქცევად დეფორმაციას.

დისკებზე გაბერილი სახით შენახვისას, ბორბლები დგას ბრტყელ ზედაპირზე ან დაკიდებულია ისევე, როგორც ზაფხულში. მიზანშეწონილია, წნევა რამდენადმე შევამციროთ, რომ საბურავები არ გაიბეროს, მაგრამ ჰაერი ბოლომდე ვერ გაიფუჭოს, ვინაიდან წყობაში შენახვისას გვერდითი ზედაპირები დეფორმირდება.

გასაგებია, რომ შენახვამდე ბორბლები უნდა გაიწმინდოს ჭუჭყისაგან და გაირეცხოს.

რა უნდა მოძებნოთ საბურავების დაყენებისას ავტომობილზე შენახვის შემდეგ

იმის გაცნობიერების შემდეგ, თუ როგორ უნდა შეინახოთ ბორბლები არასეზონში, არ არის ცუდი იმის სწავლა, თუ როგორ სწორად დაიწყოთ საბურავების გამოყენება ხანგრძლივი შენახვის შემდეგ. საწყობიდან ბორბლების ამოღებისას, ძალიან ფრთხილად უნდა შეამოწმოთ დაზიანება და ცვეთა. თუ ბორბლებზე არათანაბარი ცვეთა აღმოაჩენთ, ისინი უნდა შეტრიალდეს. ამ შემთხვევაში, ასევე მიზანშეწონილია შეამოწმოთ და დაარეგულიროთ ბორბლების განლაგება.

სარბენის სიღრმე უნდა გაიზომოს და თუ ეს მნიშვნელობა მინიმალურთან ახლოსაა, აუცილებელია ახალი საბურავების შესყიდვის დაგეგმვა.

ძალიან სასურველია ყოველწლიურად ჩატარდეს ბორბლების დაბალანსება. გაუწონასწორებელი საბურავები შეიძლება იყოს არათანაბარი ცვეთის ერთ-ერთი მიზეზი. გარდა ამისა, დისბალანსი იწვევს შეჩერების ნაწილების ნაადრევ ცვეთას.

ყურადღება უნდა მიაქციოთ საბურავების დამზადების დღიდან გასულ დროს. მაშინაც კი, თუ საბურავები ცოტა იყო გამოყენებული და გარეგნულად კარგად გამოიყურებოდა, ნორმალური სარბენი აქვს, 6-7 წლის შემდეგ უნდა შეიცვალოს ახლით.რეზინი დროთა განმავლობაში კარგავს თავის ფიზიკურ და ქიმიურ თვისებებს, რაც სერიოზულად აზიანებს მოგზაურობის უსაფრთხოებას.

თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ საბურავების ასაკი ბორბლების გვერდითი ნიშნებით. DOT ნომერი განსაზღვრავს წარმოების თარიღს. პირველი ორი ციფრი არის კვირების რაოდენობა წლის დასაწყისიდან, მეორე ორი არის დამზადების წელი. ასე რომ, 1114 ნიშნავს, რომ საბურავი დამზადდა 2014 წლის 11 კვირას (მარტი).

მანქანის საბურავების სწორად შენახვა ბევრ ავტომობილის მფლობელს აიძულებს წელიწადში ორჯერ სეზონურ სეზონზე, როდესაც აუცილებელია საბურავების შეცვლა ერთი ტიპიდან მეორეზე. ყველა მანქანის მფლობელმა იცის ამის შესახებ და, შესაბამისად, ბევრს აქვს ერთზე მეტი საბურავის ნაკრები სეზონისთვის. თუმცა, ცოტა ადამიანი ფიქრობს საბურავების სწორად შენახვაზე და დიდ მნიშვნელობას არ ანიჭებს ამ საკითხს.

ამ საკითხში ცუდი წიგნიერების მიუხედავად, საავტომობილო რეზინის სათანადო შენახვა ადვილი საქმე არ არის. არ შეიძლება მთელი ზაფხულის საბურავები შემოდგომაზე ავტოფარეხის ერთ კუთხეში გროვად გადაყარო და გაზაფხულზე მანქანაზე დააყენო. საბურავების არასათანადო შენახვა საგრძნობლად ამცირებს მათ ექსპლუატაციის ხანგრძლივობას, ამაზეა დამოკიდებული მათი ტექნიკური პარამეტრები და საგზაო უსაფრთხოება, განსაკუთრებით ზამთარში, როცა მოყინულია ან მაღალი სიჩქარით მოხვევისას.

შეინახეთ დისკების გარეშე ან დისკებზე

მანქანის მფლობელებმა, რომლებიც წყვეტენ, როგორ შეინახონ საბურავები სეზონის ცვლილების დროს, ყოველთვის არ იციან, ამოიღონ თუ არა საბურავები დისკებიდან შენახვის დროს. ამ საკითხში დიდი განსხვავება ან რაიმე წესი არ არის. ეს დამოკიდებულია მხოლოდ მანქანის მფლობელის სურვილზე და ავტოფარეხში ან სხვა ოთახში სივრცის ხელმისაწვდომობაზე ბორბლებისა და საბურავების ცალკე შესანახად.

მისი შენახვა შესაძლებელია ნებისმიერი ფორმით, მაგრამ ამისთვის არის გარკვეული თავისებურებები.

თუ გადაწყვეტთ რეზინის შენახვას და ამავდროულად არ ამოიღოთ იგი რგოლებიდან, მაშინ რეკომენდებულია გარკვეული წესების დაცვა, რაც ხელს შეუწყობს საბურავების დეფორმაციის, მათი საბოლოო დაზიანების თავიდან აცილებას. არის ერთი წესი, რომელიც მკაცრად უნდა დაიცვან - არ შეინახოთ საბურავები ვერტიკალურად რგოლებზე. ამისათვის თქვენ უნდა აირჩიოთ ადგილი, სადაც რეკომენდებულია ხის პლატას დადება. მასზე ბორბლები ჰორიზონტალურად უნდა დაკეცოთ.

საბურავები შეიძლება დადგეს ერთმანეთზე. თუ არ არის საკმარისი ადგილი შესანახად, ბორბლები შეიძლება შეჩერდეს. ეს არის მისაღები გზა საბურავების დაზიანების გარეშე შესანახად.

რგოლების გარეშე საბურავების შენახვისას უნდა იცოდეთ, რომ მათი ერთმანეთზე დაწყობა ან შეჩერება შეუძლებელია, რადგან ისინი დეფორმირდება და საბურავების დაყენება შეიძლება შეუძლებელი გახდეს, ან საბურავები გამოუსადეგარი გახდეს. დისკების გარეშე რეზინის შენახვა შესაძლებელია მხოლოდ ვერტიკალურ მდგომარეობაში. უმჯობესია, თუ ოთახს აქვს ადგილი შესანახი თაროს ასაშენებლად, რაც შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ.

ვერტიკალურად შენახვისას, ყოველთვის გადაატრიალეთ საბურავები თვეში ერთხელ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საბურავები დეფორმირებული იქნება შენახვის სეზონის დასრულების შემდეგ.

შენახვის ზოგადი წესები

არსებობს რამდენიმე მარტივი წესი, რომლითაც შეგიძლიათ შეინახოთ ძვირადღირებული რეზინი, რომ არ დაირღვეს შენახვის დროს და გამოიყენოთ იგი მისი მწარმოებლის მიერ სავარაუდო მომსახურების ვადის განმავლობაში. ეს წესები მოიცავს:

• მანქანიდან ბორბლების ამოღების შემდეგ, კარგად გარეცხეთ ბორბლები და ჩაატარეთ ვიზუალური შემოწმება საფეხურზე დარჩენილ ქვებზე ან ჭუჭყზე.
• შეამოწმეთ წნევა ინსტრუმენტით. ის ქარხნული რეკომენდაციების ტოლი უნდა იყოს, რაც სავალდებულო პარამეტრია უტუბლეს საბურავებისთვის.
• დისკები და საბურავები უნდა იყოს მონიშნული საბურავის დაყენების ადგილისა და სხეულისკენ მიმართული მხარის მარკირებით.

ეს არის მინიმალური მოთხოვნები იმისათვის, რომ საბურავები გაგრძელდეს სეზონებს შორის და ასევე გამოსწორდეს საბურავის ცვეთა, რადგან შესაძლებელი იქნება სწორი გამოცვლა.

რეზინის შენახვისას მასზე მოქმედებს სხვადასხვა ფაქტორი, რაც უარყოფითად მოქმედებს მის მდგომარეობაზე. საბურავების სწორად შენახვა სახლში მოითხოვს თითოეული ფაქტორის გავლენის გათვალისწინებას.

ტენიანობა

საბურავების სწორი შენახვა დისკებზე ან ამოღებული დისკებიდან შესაძლებელია მხოლოდ მშრალ ადგილას, ყოველგვარი გამონაკლისის გარეშე. მაღალი ტენიანობა ოთახში, სადაც საბურავები ინახება, მათ გამოუსადეგარს ხდის და სეზონის დასაწყისში ასეთი ბორბლების გამოყენება შეიძლება საშიში და შეუძლებელიც კი გახდეს. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია ფრთხილად შეარჩიოთ ადგილი საავტომობილო რეზინის შესანახად. ეს შეიძლება იყოს სარდაფი, მშრალი ავტოფარეხი, სათავსო. აივანზე შესაძლებელია საბურავების შენახვა, იმ პირობით, რომ იგი მოჭიქულია და მასში ტენიანობა არ შეაღწევს.

ჩვეულებრივი შეცდომა, რომელსაც მფლობელები უშვებენ საბურავების შენახვისას, არის პლასტიკური ჩანთების გამოყენება. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იყოს დაშვებული ასეთი შენახვა, რადგან ჩანთები ქმნის პირობებს კონდენსატის და ტენიანობის დაგროვებისთვის. გარდა ამისა, თუ რეზინი არის ფოლადის რგოლებზე, მაშინ ჩანთებში რგოლები სწრაფად დაიწყებენ ჟანგვას. ოპტიმალური გამოსავალი იქნება სპეციალური უქსოვი ჩანთების გამოყენება. უმჯობესია იყიდოთ ცალკე ჩანთა თითოეული ბორბლისთვის.

მზის სინათლე

ნებისმიერი მანქანის საბურავებისთვის მზის სხივები დამღუპველია. მათი ზედაპირი შრება და იბზარება. გარედან დათვალიერებისას, ასეთი მიკრობზარები შეიძლება არ შეინიშნოს, მაგრამ თუ მანქანის მართვისას ბორბალი ღრმა ხვრელში მოხვდება, ან როდესაც ამ ბორბალზე სხვა ობიექტები მოქმედებს, ის შეიძლება ასკდეს.

ტემპერატურა

თანამედროვე მაღალი ხარისხის საბურავებს აქვს შენახვის ტემპერატურაში თავისებურება, რომელიც არ უნდა იყოს უარყოფითი, მაგრამ არაუმეტეს +25 გრადუსი. ამიტომ არ არის რეკომენდირებული შესანახად გაუცხელებელი ცივი ავტოფარეხების გამოყენება, ისევე როგორც საბურავები არ უნდა ინახებოდეს მაღალ ტემპერატურაზე გათბობის მოწყობილობებთან ახლოს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს რეზინის პარამეტრების ცვლილება უარესობისკენ.

ქიმიკატები და დეფორმაცია

თუ რეზინი ინახება მუდმივად ერთ პოზიციაზე, მაშინ ის მალე დეფორმირდება. იგივე მოხდება, თუ რეზინი ინახება შეჩერებულ ფორმაში დისკების გარეშე, რადგან ეს იწვევს მასზე არათანაბარ ეფექტს. მანქანის საბურავები არ არის განკუთვნილი ასეთი დატვირთვისთვის.

ქიმიკატები ასევე აზიანებს საბურავებს. ეს საავტომობილო ქიმიკატები მოიცავს მჟავებს, გამხსნელებს, ბენზინს და საპოხი მასალებს. ისინი საკმარისად არის ნებისმიერ ავტოფარეხში.

შენახვის ვადა

ნებისმიერი მანქანის საბურავებს, მიუხედავად მათი ხარისხის, ღირებულებისა და მწარმოებლისა, აქვს გარკვეული შენახვის ვადა. როგორც წესი, ყველა საჭირო პირობის დაკმაყოფილების შემთხვევაში, ეს ვადა არ აღემატება 6 წელს დამზადების დღიდან. ეს დამოკიდებულია რეზინის ქიმიურ შემადგენლობაზე, რომელიც მოიცავს რეზინის ნაერთის ქიმიურ დამარბილებლებს. მომსახურების ვადის ბოლოს საბურავები იწყებენ თვისების დაკარგვას და საბურავი უფრო ხისტი ხდება, იბზარება და იბზარება. ასეთი საბურავებით ბორბლებზე უკვე სახიფათო ხდება მანქანის ტარება.

საინტერესო ფაქტია, რომ მანქანის საბურავებს, რომლებიც დამონტაჟებულია მანქანაზე და არ არის ამოღებული შესანახად, შეიძლება უფრო დიდხანს იმუშაოს, ვიდრე საბურავები, რომლებიც ინახება. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ქიმიური რეზინის დამარბილებლები მუშაობენ მხოლოდ საბურავების მუშაობის დროს და ინარჩუნებენ ელასტიურობას. ამიტომ, საფონდო საავტომობილო რეზინის ყიდვისას, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ეს ფუნქცია და შეეცადოთ დაიცვან შენახვის ყველა წესი. არსებობს სპეციალური აეროზოლები, რომლებიც ოდნავ ზრდის მანქანის საბურავების შენახვის ვადას.

საბურავები უნდა ჩავდოთ?

ბევრი მანქანის მფლობელს არ აქვს ადგილი თავისი მანქანის საბურავების შესანახად, ან ყოველთვის არ არის შესაძლებელი რეზინის სათანადო შენახვისთვის აუცილებელი პირობების შექმნა. საკმაოდ რთულია ტემპერატურული რეჟიმის შექმნა, განსაკუთრებით ზამთარში. მსგავსი პრობლემა ჩნდება ზაფხულში ზამთრის რეზინის შესანახად - ზაფხულში ტემპერატურა ხშირად +25 გრადუსს აჭარბებს.

ამ ბოლო დროს გაჩნდა ახალი სერვისი დისკების ან საბურავების შესანახად. ასეთი ცენტრები იქმნება დიდ ავტობაზრობებზე, მანქანის შეკეთების სერვისებზე და სხვაგან. იქ შეგიძლიათ ზამთრის ან ზაფხულის საბურავები მისცეს ნებისმიერი პერიოდის განმავლობაში. ვინაიდან ასეთი ორგანიზაციების საწყობებს გააჩნიათ საჭირო აღჭურვილობა: რეზინის სარეცხი მანქანები, კლიმატის სისტემები, თაროები, მაშინ მანქანის საბურავები იქნება ხარისხის კონტროლირებადი და შესანახად საჭირო პირობებში.

ასეთ ორგანიზაციებს ჰყავთ სპეციალურად მომზადებული ადამიანები თავიანთ პერსონალში, რომლებსაც აქვთ უნარი სათანადოდ შეინახონ რეზინით აწყობილი საბურავები ან ბორბლები. ჩვეულებრივ, ბორბლების მდგომარეობაზე მუდმივი მონიტორინგი ხდება და თუ საჭირო იქნება მიწოდებული პროდუქციის გარკვეული სიხშირით გადაბრუნება, ყველაფერი გაკეთდება. ამიტომ, თუ შეუძლებელია დამოუკიდებლად იპოვოთ ადგილი საავტომობილო რეზინის შესანახად, განსაკუთრებით მაღალი ხარისხის და ძვირადღირებული, მაშინ ასეთ სერვისებთან დაკავშირება საუკეთესო ვარიანტი იქნება.

როგორ შეინახოთ ბორბლები სახლში

ცივი სეზონის დადგომასთან ერთად, მანქანის მძღოლებს უჭირთ არა მხოლოდ ბორბლების შეძენა-დამონტაჟება, არამედ მათი შენახვაც. ამოღებული რეზინის ნაკრების შენახვის სწორი პირობები ხელს შეუწყობს მისი მუშაობის და მომსახურების ვადის გახანგრძლივებას. არასწორად შენახვის შემთხვევაში, საბურავები შეიძლება გაფუჭდეს ერთ სეზონში.

თუ მანქანის მფლობელს არ აქვს შენახვის სხვა ვარიანტი, მაშინ შეიძლება განიხილებოდეს საბურავების სახლში შენახვა.

ჯერ საბურავები უნდა გაიწმინდოთ ჭუჭყისაგან, ქვებისგან და მტვრისგან, წინააღმდეგ შემთხვევაში აბრაზიული ელემენტები დიდ ზიანს აყენებს სარბენს. შემდეგ ის უნდა გაშრეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ტენიანობა ობის პროვოცირებას მოახდენს. უკეთესი ვენტილაციისთვის საბურავები შეიძლება გამოტოვოთ ან შეფუთოთ ტექსტილის საფარში. შემდეგი, თქვენ უნდა იპოვოთ შენახვის ადგილი.

საბურავები არ უნდა ინახებოდეს შემდეგ ადგილებში:

1. კიბეზე, ცივ სართულზე, საერთო ბინის ვესტიბიულში. ერთი შეხედვით, ეს ადგილები შესაფერისია ბორბლების შესანახად, მაგრამ ასეთი შენობა არ უნდა იყოს გადაჭედილი ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოებისთვის, უფრო მეტიც, ეს უხერხულობას შეუქმნის სხვა ადამიანებს.
2. ცივ ან თბილ ავტოფარეხში, მაგრამ რადიატორების გვერდით, წვეთოვანი მილების ქვეშ, ბასრი თაროებზე. უკიდურესად დაბალი ან მაღალი ტემპერატურა, მაღალი ტენიანობა ან მშრალი ჰაერი მხოლოდ ზიანს აყენებს სარბენ მასალას. ცუდ პირობებში, საბურავები სწრაფად კარგავენ თავიანთ ეფექტურ თვისებებს. უხეში და ბასრი კიდეები, რომლებზეც ბორბლები მოერგება, აზიანებს რეზინას ან გამოიწვევს მის დეფორმაციას.
3. უღიმღამო აივანზე. ასეთ ადგილას საბურავების შენახვა იგივეა რაც ქუჩაში. მათზე გავლენას მოახდენს მზე, ტენიანობა, ყინვა და ქარი. ამ უარყოფითმა ფაქტორებმა შეიძლება გამოიწვიოს ბორბლების დაზიანება ერთ სეზონში.

საბურავების შენახვა ნებადართულია შემდეგ ადგილებში:

1. სუფთა და მშრალ კარადაში, ბინაში. თქვენ უბრალოდ უნდა დარწმუნდეთ, რომ საკუჭნაოში არ არის ორთქლი აბაზანიდან ან სამზარეულოს გაცხელებული ჰაერი. საკუჭნაო შეუცვლელი ადგილია რეზინის მეორე ნაკრების დისკების გარეშე შესანახად. ეს ოთახი მდებარეობს ბინაში, მზის სხივებისა და ტემპერატურის ცვლილებისგან დაცული. კარადა ყოველთვის მუქი და მშრალია - იდეალური პირობები რეზინისთვის. არ შეინახოთ ქიმიკატები ახლოს.
2. გახურებულ შუშიან აივანზე.
3. გაცხელებულ მშრალ ავტოფარეხში. აქ თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ ქიმიკატები და ღია ცეცხლი მფრინავი ნაპერწკლებით არ უნდა იყოს მანქანის საბურავებთან. ბევრი მანქანის მოყვარულისთვის ეს ყველაზე შესაფერისი ადგილია. ავტოფარეხი უნდა იყოს გაცხელებული და ვენტილირებადი. ზაფხულის საბურავების შესანახად საჭიროა გათბობა. ძლიერი ყინვები და ცივი ჰაერი გამოიწვევს მის გახეთქვას. ტემპერატურის უეცარი ცვლილებები უარყოფითად იმოქმედებს. არ შეინახოთ ზამთრის საბურავები ლითონის ავტოფარეხში, რადგან ზაფხულში ძალიან ცხელდება და ღამით გაცივდება.
4. მშრალ სარდაფში. ეს მეთოდი დასაშვებია, თუ სარდაფის სივრცის ტემპერატურა არ არის დასაშვებ მნიშვნელობებზე ნაკლები.

​

აივანზე მანქანის საბურავების შენახვა ჩვეულებრივი პრაქტიკაა როგორც შიდა მანქანების ბევრი მოყვარულისთვის, ასევე საზღვარგარეთ. ყველას არ აქვს ავტოფარეხი ან საბურავების შენახვის სპეციალური სერვისების გადახდის შესაძლებლობა. მანქანის საბურავები შეიძლება დიდხანს ინახებოდეს აივანზე, მაგრამ ეს უნდა მოხდეს პროფესიონალების წესებისა და რჩევების დაცვით.

აივანზე საბურავები არ შეიძლება შენახული იყოს საჭიროებისამებრ, რადგან რეზინას აქვს ყველა სახის დეფორმაციის თვისება: მიკრობზარების გამოჩენა ხანგრძლივი შენახვისა და მზეზე ზემოქმედების, ტენიანობის, ტემპერატურის ცვლილებების დროს. ამიტომ, არ შეიძლება უბრალოდ აივანზე გროვად გადააგდოთ საბურავები და იმედი გქონდეთ, რომ გაზაფხულზე რეზინი იგივე მდგომარეობაში იქნება.

საბურავების დაბალანსების მთავარი რჩევაა მათი თავდაყირა შენარჩუნება, მაგრამ არა გადახურვა. არ შეაჩეროთ საბურავები, რადგან ისინი დეფორმირდება. ზამთრის ხანგრძლივი შენახვისთვის რეკომენდებულია პერიოდულად (თვეში ერთხელ) გადატრიალება. ეს შესაძლებელს გახდის თავიდან აიცილოთ საბურავების ფორმის, გვერდითი ნაწილების ცვლილებები და დისბალანსის გამოჩენა.

არ დააწყოთ საბურავები აივანზე ერთმანეთზე, გროვად, რადგან ზედა საბურავები დააჭერს ქვედა საბურავებს და დეფორმირებს მათ.

არ მოათავსოთ სხვა საგნები ვერტიკალური საბურავების თავზე. უმნიშვნელო დატვირთვაც კი გამოიწვევს სარბენისა და საბურავების პროფილის გამრუდებას, რაც შექმნის გარკვეულ პრობლემებს მართვის დროს, შემცირდება საბურავების კონტაქტის არეალი გზასთან და, შედეგად, მოჭიდება. შემცირდება გზის ზედაპირი. ასევე, სარბენის შუა ნაწილი სწრაფად ცვდება.

აივანზე საბურავების შენახვას თავისი უპირატესობები აქვს: მანქანის მფლობელს ყოველთვის შეუძლია თვალყური ადევნოს რეზინის მდგომარეობას, განსხვავებით საბურავების სპეციალურ სერვისში შენახვისგან. ეს საშუალებას გაძლევთ მუდმივად შეცვალოთ საბურავების ადგილები, შეცვალოთ დატვირთვის მიმართულება, დაამუშავოთ ისინი სპეციალური დარბილებით, რომელიც ინარჩუნებს საჭირო თვისებებს, ვიზუალურად შეაფასოთ საბურავების მდგომარეობა.

მნიშვნელოვანი პუნქტია, რომ აივანი უნდა იყოს გრილი და მშრალი. თქვენ ასევე უნდა შეეცადოთ არ შექმნათ ტემპერატურის ვარდნა და შეინარჩუნოთ იგი 15-25 გრადუსის ფარგლებში.

საბურავების მკურნალობა

საბურავების შესანახად საჭირო საწყობში, რეზინი უნდა დამუშავდეს. ჯერ რეზინი გარეცხილია და აშრობს. ზედაპირიდან ამოღებულია სხვადასხვა დამაბინძურებლები. შემდეგი, თქვენ უნდა დაამუშავოთ რეზინი სპეციალური ნაერთით. დამუშავების პრინციპია მისი კონსერვანტული თვისებები. ხსნარის შესხურებამდე საჭიროა გაეცნოთ ინსტრუქციას და მიჰყვეთ დამუშავების ყველა საფეხურს, რათა არ დააზიანოთ საბურავები.

ამ ქიმიკატის შეძენა შესაძლებელია ავტომობილების მაღაზიებში. გამყიდველი მოგცემთ რჩევას და დაგეხმარებით პროდუქტის შერჩევაში. რეზინის გასაშავებლად გამოყენებული ქიმიკატები არ არის შესაფერისი შესანახად. საბურავების დამუშავების შემდეგ ის უნდა მოთავსდეს მუქი პლასტმასის გაუმჭვირვალე პარკში, რათა არ შეაღწიოს ულტრაიისფერი სხივები. არ დახუროთ ჩანთა ძალიან მჭიდროდ, რათა თავიდან აიცილოთ კონდენსაცია.

წელიწადში ორჯერ მანქანის მფლობელებს საბურავების გამოცვლის აუცილებლობის წინაშე დგანან. სირთულეები წარმოიქმნება არა იმდენად გამოცვლასთან ერთად (ეს კეთდება საბურავების ნებისმიერ სერვისში), არამედ წლის სხვადასხვა დროს საბურავების შენახვის სპეციფიკით. მანქანის ახალი "ფეხსაცმლის" ნაკრები ძალიან ძვირია. ამიტომ, წინასწარ უნდა იზრუნოთ იმაზე, თუ როგორ შეინახოთ საბურავები.

Ზოგადი პრინციპები

პირველი, რაც ყველა მძღოლმა უნდა ისწავლოს, არის ის, რომ საბურავები არ უნდა იწვა ისეთ ადგილებში, რომლებიც არ არის შესაფერისი ამისთვის (თუ მხოლოდ სად: ქვეყანაში, აივანი და ა.შ.). მათი შესანახად, თქვენ უნდა აირჩიოთ მაგარი, ბნელი ოთახი. ამავდროულად, ოთახში ტენიანობის მაჩვენებელი დაბალი უნდა იყოს - ტენიანობა საბურავებზე საზიანო გავლენას ახდენს. ასევე ჭუჭყიანი, მაღალი ტემპერატურა და ულტრაიისფერი გამოსხივების ხანგრძლივი ზემოქმედება.

რომელიმე ჩამოთვლილმა ფაქტორმა, ხანგრძლივი ზემოქმედებით, შეიძლება გამოიწვიოს ის ფაქტი, რომ საბურავები დაბერდება, მათზე ჩნდება მიკრობზარები და თავად რეზინი კარგავს თავის ელასტიურობას. არ არის რეკომენდებული ასეთი საბურავების გამოყენება, რადგან მანქანამ შეიძლება დაკარგოს კონტროლის სტაბილურობა.

საბურავების შენახვამდე უნდა გაწმინდოთ ისინი ჭუჭყისაგან, ჩამოიბანოთ და გაამშრალოთ. კონსერვაციის გასაუმჯობესებლად, რეზინის დამუშავება შესაძლებელია სპეციალური კონსერვანტული ნაერთით. მარკირებაც არ დააზარალებს - სპეციალური ნიშნები უკანა და წინა ღერძების მარჯვენა და მარცხენა ბორბლებზე. მარკირება დაგეხმარებათ მომავალში ბორბლების „მშობლიურ“ ადგილებში დაყენებაში. და საბურავის ცვეთის დასაბალანსებლად, შეგიძლიათ შეცვალოთ ისინი: უკანაები დამონტაჟებულია წინა ღერძზე და პირიქით.

შემდეგი, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ როგორ შეინახოთ მანქანის საბურავები: დისკებით ან მის გარეშე. პირველ შემთხვევაში, საბურავები არ უნდა განთავსდეს ვერტიკალურად. ისინი უნდა იყოს ჩამოკიდებული ან დაწყობილი. მეორე შემთხვევაში საბურავების ვერტიკალური შენახვა მისაღებია. მაგრამ ბორბლის დეფორმაციის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა გადააბრუნოთ იგი თვეში ერთხელ.

შენახვის ადგილის არჩევა

საბურავების შესანახად მისაღებია შემდეგი ვარიანტები:

• სახლის პირობები;
• სპეციალიზებული შენობა;
• შენახვა მანქანაზე.

სახლის პირობები

მანქანის მოყვარულები ხშირად ინახავენ საბურავებს სახლში ან ავტოფარეხში. პირველ შემთხვევაში შესანახად ვარგისია საკუჭნაო, რომელშიც დაცულია საბურავების უსაფრთხოების ყველა პირობა. აივანი, რომლითაც არაერთი მძღოლი სარგებლობს, აღარ არის ისეთი დიდი ვარიანტი. კარგია თუ აივანი მოჭიქულია. ამ შემთხვევაში საბურავებს შენახვამდე დააფარეთ სპეციალური გადასაფარებლები.

არ არის რეკომენდირებული საბურავების შენახვა არამოჭიქულ აივანზე! ღია ცის ქვეშ მათთვის დამღუპველია.

თუ საბურავების შესანახი ავტოფარეხი შეარჩიეთ, იზრუნეთ ტემპერატურულ რეჟიმზე. ლითონის ავტოფარეხში, რეზინი შეიძლება ექვემდებარებოდეს მაღალ ტემპერატურას ზაფხულში და სიცივეს ზამთარში.

სპეციალიზებული ფართი

საბურავების შენახვა შეგიძლიათ პროფესიონალებს მიანდოთ. საბურავების ცენტრებში და მანქანის სერვისებში არის სპეციალური ოთახები, რომლებიც უზრუნველყოფენ რეზინის შესანახად საჭირო ყველა პირობას. გარკვეული საფასურისთვის, თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ ბორბლების უსაფრთხოებაზე.

ხელშეკრულების გაფორმებამდე, თქვენ უნდა ყურადღებით შეამოწმოთ შენობა და დარწმუნდეთ, რომ პირობები აკმაყოფილებს მოთხოვნებს. აუცილებელია კონტრაქტი! წინააღმდეგ შემთხვევაში, არავინ არის პასუხისმგებელი თქვენს ბორბლებზე.

მანქანის საცავი

თუ მანქანა დიდი ხანია არ არის გამოყენებული, მაშინ შესაძლებელია მისგან რეზინის არ ამოღება. მაგრამ მისი დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:

• მაქსიმალურად გადმოტვირთეთ მანქანა;
• განათავსეთ მანქანა სტენდებზე;
• დაფარავს რეზინას;
• საბურავებში საჭირო წნევის შენარჩუნება;
• შეცვალეთ აპარატის პოზიცია თვეში ერთხელ.

ძირითადი მოთხოვნები შენახვის ადგილისთვის

ჩვენ ვაწყობთ შენახვის ადგილმდებარეობის ძირითად მოთხოვნებს:

1. ტემპერატურა: აუცილებელია ოპტიმალური ტემპერატურის რეჟიმის დაცვა და ზედმეტად მაღალი და დაბალი ტემპერატურის თავიდან აცილება.
2. ტენიანობა: აუცილებელია ამ პარამეტრის მუდმივი მონიტორინგი. ბორბლებზე ნებისმიერი სახის ნალექი უკუნაჩვენებია.
3. განათება: ოთახი უნდა იყოს ბნელი.
4. დეფორმაციის პრევენცია: ბორბლები უნდა იყოს თავისუფალი. გარე სტრესი უნდა აღმოიფხვრას.
5. დაცვა რეზინის ქიმიკატების ზემოქმედებისაგან: ზეთებთან, გამხსნელებთან და ზეთებთან კონტაქტი აკრძალულია.

ზამთრის საბურავების შენახვის სპეციფიკა

1. ზამთრის საბურავები უფრო რბილია, ამიტომ რეკომენდებულია მათი შენახვა დისკებზე.
2. რეზინის გროვებში შენახვისას აუცილებელია მათში წნევის შემცირება, რათა საბურავები არ გაიბეროს. რეკომენდებულია წნევის შენარჩუნება 1,5 ატმ დონეზე.
3. ზამთრის საბურავებს უფრო ღრმა საფეხური აქვს, ამიტომ ისინი განსაკუთრებული სიფრთხილით უნდა გაიწმინდოს.
4. ზამთრის საბურავების შენახვისას მოერიდეთ მაღალ ტემპერატურას და მზის პირდაპირ სხივებს.

საზაფხულო საბურავები და შენახვის მახასიათებლები

1. მოერიდეთ მზის პირდაპირ სხივებს ბორბლების სპეციალურ ჩანთებში შეფუთვით.
2. გამოიყენეთ სპეციალური კონსერვანტები რეზინის საიმედოდ დასაცავად გარემოს უარყოფითი გავლენისგან.
3. ბორბლებზე ბზარების თავიდან ასაცილებლად, შეინახეთ ისინი თბილ ოთახში.

ბორბლების მანქანაზე დაყენებამდე, თქვენ უნდა ყურადღებით შეამოწმოთ ისინი ცვეთა და დაზიანებაზე. თუ აცვიათ არათანაბარი, თქვენ უნდა შეცვალოთ ბორბლები.

სარბენის სიღრმე უნდა გაიზომოს, რათა დარწმუნდეთ, რომ საბურავები შეიძლება გამოყენებულ იქნას. თუ ეს მაჩვენებელი მინიმუმს უახლოვდება, მაშინ მალე საბურავები უნდა შეიცვალოს.

ასევე მნიშვნელოვანია საბურავების ასაკი. მაშინაც კი, თუ ისინი კარგად გამოიყურებიან ვიზუალურად, რეკომენდებულია საბურავების შეცვლა წარმოების დღიდან ექვსიდან შვიდი წლის შემდეგ. დროთა განმავლობაში რეზინი კარგავს ფიზიკურ თვისებებს, რაც ამცირებს გზის უსაფრთხოებას.

ზამთრის დადგომა ან ზაფხულის დადგომა აიძულებს მძღოლებს შეცვალონ ზამთრის საბურავები ზაფხულის საბურავებით და პირიქით. ჩნდება დამატებითი კითხვები, როგორ სწორად შეინახოთ ბორბლები, არის თუ არა განსხვავება საბურავების შენახვაში დისკებით და მის გარეშე. რა პირობები უნდა დაიცვან, რომ ახალი მანქანის ფეხსაცმლის ყიდვა არ მოგიწიოთ?

ზედმეტი ხარჯების თავიდან ასაცილებლად და საბურავების მომსახურების ვადის გაზრდის მიზნით, მოგიწევთ დაესწროთ მათი სეზონური შენახვის ადგილის არჩევას. უზრუნველყოს ოპტიმალური პირობები, რათა გამოირიცხოს დეფორმაცია, დაზიანება და მიკრობზარების გამოჩენა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ახალი სეზონის დასაწყისში საბურავების სერვისზე მისვლისას შეიძლება აღმოჩნდეთ, რომ ნაგავი მოგიტანეთ. რისი გადაყრა ჯობია, ვიდრე დეფექტურ ბორბლებზე გადახვევით სიცოცხლეს საფრთხე შეუქმნა.

საბურავების შენახვის პირობები GOST-ის მიხედვით

თუ არ ხართ ძალიან ზარმაცი და წაიკითხეთ GOST R 54266-2010 ”პნევმატური საბურავები. შეფუთვა, ტრანსპორტირება და შენახვა ”, გამოდის, რომ არ არის რთული ბორბლების შესანახად შესაფერისი პირობების უზრუნველყოფა. მაგრამ მხოლოდ მაშინ, როდესაც სახლში არის თავისუფალი ადგილი გათბობის მოწყობილობებიდან საკმარის მანძილზე.

სამწუხაროდ, ყველას არ გვაქვს გაცხელებული ავტოფარეხი სპეციალური ხის ან ლითონის ჩარჩოებით დაშლილი საბურავების შესანახად. ან ჭერის (კედლის) კაკვები დისკებით ბორბლების დასაკიდებლად.

იგივე GOST-დან ვიგებთ, რომ საბურავებს შეუძლია გაუძლოს ტემპერატურის განსხვავებებს მინუს 30-დან პლუს 35 გრადუს ცელსიუსამდე. და ისინი უნდა ინახებოდეს გათბობის მოწყობილობებიდან მინიმუმ მეტრში.

გარდა ამისა, უტუბლო საბურავები, რომლებსაც ახლა ყველაზე ხშირად ვიყენებთ, დაცული უნდა იყოს დეფორმაციისა და დამსხვრეული კედლებისა და მძივების მხრიდან. საბურავების გვერდითი კედლები არ არის გათვლილი ზედმეტი დატვირთვისთვის. მათ არ აქვთ გამაგრებული ნეკნები, ამიტომ ადვილად ნაოჭდება.

ეს ხდება მაშინ, როდესაც ბორბლები კარადაში ჩასმულია „მხოლოდ იმისთვის, რომ მოერგოს“. იმისდა მიუხედავად, რომ გვერდიდან მათ ეყრდნობა საუთაო დაფა ან ხელსაწყოების ყუთი, ზემოდან კი სხვა საყოფაცხოვრებო ნივთებია დაწყობილი. ეს სამეზობლო ამსხვრევს რეზინას. რამდენიმე თვეში გამოჩნდება მუდმივი ჩაღრმავება, რაც საჭეს სახიფათო გახდის მართვის დროს და ჩვენს გზებზე.

ახლა მოდით უფრო დეტალურად გავიგოთ, რა მოსწონთ და რა არ მოსწონთ დისკები, ამოღებული გრძელვადიანი შენახვისთვის.

1. Პირველ რიგში, დისკები ან საბურავები, თქვენ უნდა მონიშნოთ... უმჯობესია ამის გაკეთება მუდმივი მარკერით. ცარცი წაშლილია და ადვილია აგვერიოს რომელი ბორბალი ამოიღე მანქანის რომელი მხრიდან. მოკლედ მონიშნულია ასე: PP - წინა მარჯვენა; PL - წინა მარცხენა და ასე შემდეგ.

   შენიშვნა

   გამოცდილი მძღოლები ბორბლების შეცვლისას ხელმძღვანელობენ ამ მითითებით. ეს კეთდება ისე, რომ ბორბლები თანაბრად აცვიათ. ამან შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს მათი მომსახურების ვადა. როგორც წესი, ეს ჩანაცვლება ხდება ჯვარედინი საფუძველზე.

2. ახლა ამოღებული ბორბლები უნდა დაიბანოთდა მიზანშეწონილია ამის გაკეთება წყლის ძლიერი ნაკადის ქვეშ, რათა ამოიღონ კენჭები, ბასრი წიდა, მავთულის ნაჭრები, ხრახნები ან ლურსმნები დამცავებისგან. ჩამოიბანეთ კოროზიული სითხეები გზებიდან და თავად ავტომობილიდან. შეგიძლიათ გამოიყენოთ Karcher ან წახვიდეთ მანქანის სამრეცხაოში.
3. შემდეგ ბორბლები კარგად უნდა გაშრეს.... მით უმეტეს, თუ რეზინი დისკებზეა, რომ არ დაჟანგდეს. არ დააზარალებს რეზინის დამუშავებას სპეციალური ნაერთებით, რომლებიც შეიცავს სილიკონს.
4. და მხოლოდ ამის შემდეგ შეუძლიათ შეფუთეთ დიდ და მკვრივ პლასტმასის ჩანთებში ან სპეციალურ ყუთებში.თუ შესაძლებელია, უმჯობესია შეიძინოთ ბორბლების საფარები. ცელოფნის შეფუთვაში კარგი ვენტილაციისთვის ორივე მხრიდან უნდა იყოს ნახვრეტი შუაში.

როგორ სწორად შეინახოთ საბურავები რგოლების გარეშე

სხვადასხვა მიზეზის გამო, ყველას არ აქვს მანქანის ჩანაცვლება დისკებზე. ზოგიერთს უადვილდება მათი დაშლა ყოველ ჯერზე საბურავების გამოცვლისა და ხელახლა აწყობის მიზნით. ვიღაც ფიქრობს, რომ ამ გზით საბურავები ნაკლებ ადგილს დაიკავებენ შენახვის დროს. ვიღაც ფიქრობს, რომ ეს ეკონომიკურად გამართლებულია. როგორც არ უნდა იყოს, მოდით გაერკვნენ, რა მოგვწონს და რა რეზინას არ მოსწონს დისკების გარეშე შენახვის დროს.

კატეგორიულად შეუძლებელია საბურავების ერთმანეთის თავზე დაგება.... ქვედა ზემოების სიმძიმის ქვეშ დეფორმირებულია, მასზე წარმოიქმნება ჩაღრმავები და ნაკეცები, რომლებიც მოძრაობისას ასფალტთან შეხებისას უფრო სწრაფად ცვდებიან.

მათზე წარმოიქმნება თიაქრები, კაბელი გამოდის, რაც მგზავრობას სახიფათო ხდის. დეფორმირებული საბურავი "გაფუჭდება", დაქვეითდება, როგორც ავტოშემკეთებლები ამბობენ და სულ მოგიწევთ მისი ამოტუმბვა, სანამ ახლის ყიდვას არ გაიძულებთ.

დისკების გარეშე საბურავები დგას რიგზე დგომისას... იდეალურ შემთხვევაში, ისინი უნდა შემოტრიალდეს შენახვის დროს, რათა არ მოხდეს ნაოჭები. თქვენ არ შეგიძლიათ მათთვის რაიმე მძიმე და მოცულობითი "გადააგოროთ".

ჩვენ მოგვიწევს ფიქრი სპეციალურ ჩარჩოებზე, სადაც ისინი თავისუფლად დგანან ერთმანეთთან შეხების გარეშე, ან თუნდაც კედელს მიეყრდნოთ კარადაში, ფარდულში ან ავტოფარეხში შენახვისას.

როგორ შეინახოთ რეზინი დისკებზე: დგომა ან დაწოლა

თუმცა, პრაქტიკულმა მძღოლებმა დიდი ხანია გაიგეს, რომ უმჯობესია საბურავების ორივე ნაკრები, ზამთრის და ზაფხულის, დისკებზე იყოს. ასე რომ, როდესაც დრო მოვა, უბრალოდ შეცვალეთ ერთი ბორბალი მეორისთვის და გადატუმბეთ ისინი საჭირო წნევამდე. ნებისმიერ მეზობელს შეუძლია ამის გაკეთება. სხვათა შორის, არსებითი პუნქტი, რომელიც აუტოლედის ცხოვრებას უადვილებს.

სასარგებლო რჩევა

სანამ საბურავების მაღაზიებში სეზონური პანდემია გაჩნდება, სასურველია ბორბლების შემოწმება. ღირს დროის დახარჯვა და იქ ბორბლების ნაკრების აღება. რევიზია, რომელიც მოიცავს დეფექტების შემოწმებას და დაბალანსებას, დაგიცავთ გზაზე არსებული პრობლემებისგან და გადაარჩენს თქვენს სიცოცხლეს და ჯანმრთელობას.

ჩვენ უკვე გადავწყვიტეთ, რომ ბორბლის შეკრება უფრო მოსახერხებელია ექსპლუატაციაში. ეს ასევე ეხება შენახვის მოხერხებულობას.

1. ბორბლები ერთმანეთზე დაწყობილია ბრტყელ იატაკზე, მაგრამ არაუმეტეს 4 ცალი. სიმაღლის დაწყობა თვეების განმავლობაში შენახვისას გაანადგურებს ქვედა საბურავებს.
2. ისინი ან დაკიდულია ფართო ძლიერ სარტყელებზე ან თოკებზე ჭერზე კაკვებით ან კედლებზე ლითონის ღეროებით. ისინი სპეციალურად აღჭურვილია ავტოფარეხებით ან ფარდულებით. ვარგისია შესანახად და იატაკზე, სადაც ტემპერატურა არ ეცემა ნულ გრადუსს ქვემოთ და არ არის ტენიანობა.

სასურველია ფეხსაცმლის დაკიდება დისკებზე მშრალ ფარდულში ან ავტოფარეხში. ეს გამორიცხავს საბურავების ძირითადი მასალის - რეზინის გაფუჭებას და უზრუნველყოფს კარგ ვენტილაციას. ხოლო ბორბლის სიმძიმე მეტალის დისკს ეკისრება.

შეფუთვა უნდა განხორციელდეს მხოლოდ ვენტილირებადი სათავსოებში ან ნახვრეტიან ცელოფანში. კონდენსაცია, რომელიც აუცილებლად წარმოიქმნება მჭიდრო შეფუთვაში, დაჟანგდება დაჭედილ დისკებზე.

შენიშვნა

ლითონის ავტოფარეხი არ არის საუკეთესო ადგილი ზაფხულში ზამთრის საბურავების შესანახად. შიგნიდან ღუმელივით თბება. ვინაიდან ზამთრის საბურავები ზაფხულის საბურავებზე რბილია, 50 გრადუს ცელსიუსზე ზევით გაცხელებისას ის სრულიად გამოუსადეგარი ხდება. არსებობს ბორბლების მთლიანად დაკარგვის ან მათი დეფექტის მოგვიანებით აღმოჩენის რისკი, უკვე ტრასაზე, რაც სავსეა უსიამოვნო შედეგებით.

შესაძლებელია თუ არა ბორბლების შენახვა აივანზე

ყველა მანქანის ენთუზიასტი არ არის ავტოფარეხის ამაყი მფლობელი. ამიტომ, ყველაზე ხშირად, ბინებში, გარდა აივნისა, უბრალოდ არსად არის დისკები შესანახად. და კარგია თუ დახურული ლოჯია. ღია აივანი მოითხოვს სიფრთხილის ზომებს.

ცენტრალური რუსეთის პირობებში შეიძლება დაშვებული იყოს აივანი, როგორც ბორბლების საწყობი. თუმცა მნიშვნელოვანია მზის პირდაპირი სხივების გამორიცხვა საბურავებში. გადახურებისგან წარმოიქმნება მრავალი მიკრობზარი, ირღვევა ელასტიურობა და იცვლება თავად სტრუქტურა.

რეზინის მტერი დილის იისფერი გამოსხივებაა, რომელიც საბურავებს უკეთ აზიანებს, ვიდრე ქალაქის გზების აგრესიული ჭუჭყიანი. ამიტომ აივანზე რეზინის შენახვისას მოგიწევთ იზრუნოთ ტენიან და მზის ამრეკლავ ქსოვილზე, რომლითაც შეგიძლიათ აივანზე შენახული ბორბლების დაფარვა.

რა უნდა ვეძებოთ მომსახურების შენახვის დროს

იქნებ ღირს განიხილოს შესაცვლელი რეზინის შენახვის ვარიანტი სპეციალიზებულ სერვის ცენტრებში, რომლებიც ახლა გვთავაზობენ მსგავს მომსახურებას? მით უმეტეს, თუ თქვენს ოჯახს რამდენიმე მანქანა ჰყავს. წინასწარ გააკეთეთ შეკითხვები, უფრო სწორად, საკუთარი თვალით ნახეთ, როგორ არის ორგანიზებული ბორბლების შენახვა. ბრმად არ უნდა ენდოთ სარეკლამო პრეტენზიებს.

ეს ხდება, რომ გაცხელებულ ოთახში გამოცხადებული თაროების ნაცვლად ქირავდება ცივი ლითონის ფარდულები, სადაც რეზინის კომპლექტებია მოთავსებული გაჟონვის სახურავების ქვეშ, თოვლისა და წვიმის ქვეშ.

Კარგი რჩევა

ბორბლებს შენახვამდე მიანიშნეთ ეტიკეტი. ყოფილა შემთხვევები, როცა მფლობელებს ჩაბარების ნაცვლად უფრო მეტი გაცვეთილი რეზინის კომპლექტები მიიღეს.

როგორც მძღოლის, ასევე მგზავრების სიცოცხლე და ჯანმრთელობა პირდაპირ დამოკიდებულია მანქანის ბორბლების მდგომარეობაზე. ისევე როგორც გზის ყველა სხვა მომხმარებელი და ზოგჯერ ფეხით მოსიარულეები. მანქანა, რომელიც აფრინდება შემხვედრ შესახვევში ან ტროტუარზე ბორბლის აფეთქების გამო, არის უმართავი ბომბი, რომელსაც შეუძლია პრობლემები გამოიწვიოს.

დისკების სწორად შენახვა გაახანგრძლივებს თქვენი საბურავების სიცოცხლეს, რითაც დაზოგავს ოჯახის ბიუჯეტს. მაგრამ ყველაზე მთავარი ის არის ყველა მძღოლი დარწმუნებული უნდა იყოს, რომ მისი მანქანა არის იდეალურ წესრიგში, ბორბლების ჩათვლით.ზომიერად გაბერილი, უზრუნველყოს საიმედო მოჭიმვა, არ დაწიოს და მანქანა "არ მიიყვანს" გვერდზე.

დაბზარული, დეფორმირებული საბურავები გამუდმებით შეგიქმნით პრობლემებს გზაზე, გაგიფუჭებთ ნერვებს და დრო დაგჭირდებათ (კარგი, თუ შეგიძლიათ ამის გაკეთება). და ასე იქნება ახალი ბორბლის ან ბორბლების შეძენამდე. მაგრამ ამის თავიდან აცილება შესაძლებელია იმით, თუ როგორ სწორად შეინახოთ საბურავები, აწყობილი თუ დაშლილი.

ყველა მანქანის მოყვარული ცვლის საბურავებს სეზონის მიხედვით. იმისთვის, რომ ზამთარში მგზავრობა უსაფრთხო იყოს, ზაფხულის საბურავები იხსნება და მონტაჟდება სპეციალური საბურავები. ამოღებული საბურავები სადმე უნდა ინახებოდეს. ჩნდება კითხვა: როგორ სწორად შეინახოთ რეზინი დისკების გარეშე? რა შენობა შეიძლება ეწოდოს ყველაზე შესაფერისი ამისათვის?

უარყოფითი ფაქტორები

რეზინაზე უარყოფითად მოქმედებს რამდენიმე ფაქტორი, რისგანაც ის დაცული უნდა იყოს:

• ტემპერატურის ნახტომები.
• ტენიანობა.
• მზის პირდაპირი სხივები.
• დეფორმაცია.
• აგრესიული ნივთიერებები.

რუსეთში გამოიცა სპეციალური GOST R. 54266-2010, რომელიც აღწერს საბურავების შენახვის გარკვეულ წესებს:

შენახვის ტემპერატურის დიაპაზონი უნდა იყოს -30 / + 35 გრადუსამდე.

საბურავები არ უნდა იყოს გამათბობლების გვერდით. დასაშვები მანძილი ერთი მეტრია. მანამდე ისინი კარგად უნდა გაიწმინდოს ნამსხვრევებისა და მტვრისგან.

ზედაპირი შეიძლება იყოს ნებისმიერი, მაგრამ აბსოლუტურად ბრტყელი, თაროების ან პალეტების გამოყენებით.

შესაძლებელია ზაფხულის საბურავების შენახვა დისკების გარეშე ზამთარში, თუ მისი სიგანე არ აღემატება 205 მილიმეტრს. დასაშვებია სიმაღლის შენარჩუნება არაუმეტეს 2 მეტრისა. თუ საბურავის სიგანე აღემატება 215 მილიმეტრს, ის ინახება მდგარ მდგომარეობაში, ქმნის რამდენიმე რიგს.