Si të bëni një makinë të kontrolluar nga radio me duart tuaja nga materiale të dobishme në mënyrë që pajisja të plotësojë standardet e sigurisë? Një pyetje e ngjashme bëhet nga shumë prindër dhe njohës të teknologjisë. Në të tashmen, ka disa mundësi për montimin e makinave elektrike: disa prej tyre janë aq të thjeshta sa të jetë e mundur, ndërsa të tjerët janë komplekse në ekzekutim.

Një nga më të lehtë për t'u instaluar dhe përfunduar është një makinë e kontrolluar nga radio. Baza për kornizën e saj është korniza në të cilën kryhet instalimi i elementeve të mbetur funksionale: timoni, rrotat, sediljet, etj. Për të stabilizuar lëvizjen e makinës dhe për të rritur manovrimin e saj, korniza duhet të jetë e pajisur me një pezullim. Gimbal do të garantojë funksionimin e qetë të makinës në çdo sipërfaqe të rrugës.

Zgjedhja më e mirë për kornizën do të ishte një tub me diametër 16 mm. Një burim mund të përdoret si një pezullim - prania e tij do të sigurojë një stabilizim të mirë të makinës gjatë drejtimit. Pezullimi do të lejojë që makina të lëvizë me të njëjtën shpejtësi në sipërfaqe të ndryshme - me rërë, gur të grimcuar, etj.

Çdo makinë e kontrolluar nga radio ka nevojë për një burim autonom të energjisë. Mund të jetë një makinë nga një motor, për shembull, modeli 6ST60. Sa më shumë kapacitet të ketë bateria, aq më gjatë makina do të funksionojë pa rimbushje.

Lexoni këshilla të rëndësishme për zgjedhjen e një baterie këtu.

Gjithashtu, një makinë elektrike ka nevojë për një motor të fuqishëm të aftë për të drejtuar peshën e vet të një makine dhe një pasagjeri (nëse modeli parashikon transport). Motori mund të merret nga një kaçavidë konvencionale. Një alternativë për një motor të tillë do të jenë kuti ingranazhesh me valvola.

Kur të përgatitet "mbushja" elektronike, duhet të filloni të montoni kasën. Çdo makinë në mënyrë konstruktive përfshin një trup dhe vende. Trupi mund të ndërtohet nga kompensatë standarde nëse nuk ka trup të makinës të kontrolluar nga radio. Prania e sediljeve të pasagjerëve kërkohet nëse makina është menduar për ngasjen me një pasagjer. Mund të ketë dy ose një ulëse pasagjerësh. Prania e tyre e bën shumë më të rëndë makinën e telekomandës - kjo duhet të merret parasysh kur zgjedh një bateri dhe një motor.

Tjetra vjen zgjedhja e telekomandës. Telekomanda mund të merret nga pajisje të tjera të kontrolluara me radio, për shembull, kuadopterë, aeroplanë, makina lodrash, të cilat mund të përdoren për makina të bëra vetë. Për shembull, disa telekomandë Syma janë gjithashtu të përshtatshme për makina. Gjëja kryesore është që telekomanda të ketë një buton gazi dhe frenimi, dhe gjithashtu të jetë i pajisur me levë për kthesa.

Kur zgjidhni një telekomandë, frekuenca e telekomandës është e rëndësishme - 2.4 GHz konsiderohet standarde. Optimalshtë optimale për të siguruar një sinjal të pandërprerë midis kontrolluesit dhe makinës. Por nëse telekomanda është mbledhur me dorë, atëherë frekuenca mund të devijojë shumë, gjë që përfundimisht do të ndikojë në rrezen e sinjalit.

Një kontrollues i bërë në shtëpi, nëse dëshironi, mund të pajiset me një ekran në të cilin do të shfaqen të dhënat në lidhje me makinën, për shembull, niveli i ngarkimit të makinës, distanca e makinës nga telekomanda, etj. Kjo do t'ju lejojë të ushtroni kontroll efektiv mbi makinën gjatë vozitjes.

Makinë e kontrolluar nga radio: si ta bëni atë?

Duhet të them që në tregun modern për makinat e kontrolluara me radio sot ka një tepricë, por është e mbushur me modele, si rregull, të prodhimit kinez, edhe pse mes tyre do të gjeni një produkt për pothuajse çdo shije. Sidoqoftë, ka gjithmonë zejtarë që nuk janë të kënaqur me propozimet aktuale ose ata besojnë se një makinë e kontrolluar nga radio, e mbledhur me duart e veta, do të jetë gjithmonë më e mirë se edhe kopjet e mira transportuese. Forshtë për zejtarët fillestarë që është shkruar artikulli ynë sot. Le të fillojmë me mjetet që ju nevojiten, pastaj përshkruani se si të punoni dhe jepni disa këshilla të dobishme.

Si të mblidhni një makinë të kontrolluar nga radio: mjete

Pra, ne kemi nevojë për sa vijon:

• modeli i çdo makine, më i thjeshtë mund të jetë, çdo prodhim - madje edhe kinez, madje edhe vendas, amerikan ose evropian;
• Solenoide VAZ për hapjen e dyerve, bateri 12 volt;
• pajisjet e kontrollit të radios - AGC (nuk duhet ngatërruar me Kontrollin Automatik të Fitimit, pasi shkurtesa është e njëjtë);
• bateri me karikues;
• radiator;
• pajisje elektronike matëse;
• saldim dhe vegla për përpunimin e metaleve;
• një copë gome (e nevojshme për të forcuar parakolpin).

Diagrami i një makine të kontrolluar nga radio

Epo, tani i drejtohemi skemës, domethënë procesit të krijimit të një modeli me cilësi të lartë të makinës RU. Së pari, ne mbledhim pezullimin - për këtë ne kemi nevojë për një model bazë dhe një bateri 12 V. Do të duket diçka si kjo:

Tani marrim solenoidët VAZ dhe ingranazhet plastike dhe montojmë kutinë e shpejtësisë. Ne presim fije në kunjat dhe trupin në mënyrë që ingranazhet dhe solenoidet të mund të varen. Gjithçka duhet të duket diçka si kjo:

Tani e lidhim kutinë e shpejtësisë me furnizimin me energji dhe kontrollojmë, pas së cilës instalojmë kutinë e shpejtësisë në makinë, nëse e ka kaluar testin. Ne instalojmë një radiator në mënyrë që të mbrojmë qarkun nga mbinxehja. Pllaka e radiatorit, nga rruga, mund të fiksohet shumë mirë me bulona. Pas kësaj, ne instalojmë mikroqarqet e drejtuesit të energjisë dhe kontrollit të radios. Ato mund të shihen qartë në këtë foto:

Epo, atëherë ne mbledhim plotësisht trupin e makinës sonë. Pas kësaj, mund të vazhdoni me provat e makinës. Dhe tani disa këshilla.

Pra, ju keni një makinë të kontrolluar nga radio, si ta bëni atë të manovrueshëm dhe të besueshëm? Së pari, mos e mbingarkoni modelin me detaje dhe sisteme të panevojshme. Sinjalet e zërit, fenerët e ndezur, hapja e dyerve - e gjithë kjo, natyrisht, është e mirë dhe e bukur, por krijimi i një makine të kontrolluar nga radio është një proces mjaft i vështirë, dhe ndërlikimi i mëtejshëm i tij mund të ndikojë negativisht në cilësitë themelore të "drejtimit" të modelit tuaj. Prandaj, gjëja kryesore për t'u përqëndruar është të bëni një pezullim të mirë dhe të siguroni transmetim të besueshëm të sinjalit. Epo, në përmirësimin e manovrimit dhe optimizimin e karakteristikave të shpejtësisë, rregullimi i mirë i sistemeve gjatë testeve do t'ju ndihmojë. Sa i përket skemave specifike, thjesht nuk është e mundur të përshkruani as një të qindën e tyre në këtë artikull, kështu që unë ju referoj një libri të shkëlqyer në të cilin do të gjeni disa qindra skema të tilla me një përshkrim të hollësishëm.

Si të bëni makina të kontrolluara me radio me duart tuaja

Tregu modern për modelet e makinave të kontrolluara me radio është plot, ju mund të gjeni një makinë (kryesisht të prodhuar në Kinë) për çdo shije. Por, siç ndodh shpesh, ka zejtarë që ndjekin një rrugë më të komplikuar dhe i bëjnë këto produkte teknike mjaft të ndërlikuara me duart e tyre, duke aplikuar njohuri dhe përvojë.

Çfarë na duhet

Me këtë artikull lexoni:

- modeli i makinës më të thjeshtë (prodhuar në Kinë);

- Solenoid i hapjes së derës VAZ, bateri 12V 2400A / h;

- bateri dhe ngarkues për to;

- një copë gome për të përforcuar parakolpin;

- hekur për saldim, saldim, vegla për përpunimin e metaleve;

1. Krijimi i një pezullimi të makinave të kontrolluar nga radio.

Pezullimi i makinës është bërë në bazë të një primitive modele te prodhuara ne Kine, shtesë bateri 12V 2400A / h.

2. Montimi i zvogëluesit.

Kutia e shpejtësisë është krijuar në bazë të solenoideve të hapjes së derës VAZ dhe ingranazheve plastike:

Për varjen e solenoideve dhe ingranazheve filli pritet në kapëse flokësh dhe në rastin:

Kutia e shpejtësisë është mbledhur në formën e një blloku të tillë:

Kutia e shpejtësisë është montuar dhe duhet të kontrollohet duke u lidhur me furnizimin me energji:

Kutia e ingranazhit e montuar dhe e testuar është instaluar në makinë:

3. Montimi i makinës.

Në mënyrë që mikroqarku të mos nxehet, është e nevojshme instaloni radiatorin:

Në këtë rast, radiatori është i lidhur me bulona. Instalimi i bërë:

Montimi i plotë i trupit të makinës kryhet:

Asambleja është e plotë dhe tani mund të bëni teste të makinës. Në procesin e rregullimit të shkëlqyeshëm të makinës, mund të jetë e nevojshme të kryeni akordim shtesë të sistemeve të tij, si rezultat i të cilit do të ngasë kështu, duke goditur të gjithë me aftësitë e tij manovruese dhe shpejtësinë.

Video me makina të kontrolluara nga radio

Ne tregojmë se sa e lehtë është të bësh një makinë të kontrolluar nga radio me një motor me djegie të brendshme.

Të shumta funksione shtesë(hapja e derës, sinjali, fenerët, etj.) gjithashtu ndërlikoj tashmë teknikisht komplekse procesi i krijimit model i kontrolluar nga radio. Përqendrohuni në gjënë kryesore - krijimin e një pezullimi të plotë, një sistem për transmetimin dhe marrjen e një sinjali radio.

Ne mbledhim veten

Shpikjet

Janë ngritur Problemeve? Ne ofrojmë shërbimin tonë të ri përgjigje të hollësishme nga ekspertë të pavarur të Android

Si ta bëni vetë

Rreth Nesh

Ne flasim për teknologjinë e lartë, android dhe të tjerët në një mënyrë të arritshme dhe të popullarizuar.

Pershendetje!

Ka shumë pajisje të ndryshme të kontrolluara me radio (RC) në botë, nga makina shumë të thjeshta për fëmijë në panelin e kontrollit deri tek modelet e mëdha të avionëve që arrijnë madhësinë e një makine. Në këtë artikull, unë dua të flas për një pjesë të botës RC të quajtur modelimi i makinave, për cilat klasa modelesh ekzistojnë, në cilat kategori ndahen, ku të fillojnë, etj.

Detajet nën prerje. Kujdes, shumë trafik.

Llojet e modeleve

Monstra

Kamionçinë

Kurs i shkurtër

Truggy

Zvarritës

Domethënie

Tubim (tubim)

Trofe

Modele me shkallë

Motorët

• Motor elektrik me furça. Motorë elektrikë të një dizajni plotësisht standard me një spirale, furça. Karakterizohet nga fuqi e ulët, shpesh besueshmëri e dobët dhe në përgjithësi nuk është interesante. Përdoret në modele të lira të vogla dhe në shkallë mikro. Për modelet e shkallës 1:18, mund të arrijë shpejtësi 25 km / orë.
• Motor elektrik pa furça (valvula) (BC). Ajo u shfaq në RC relativisht kohët e fundit, duke i lënë mënjanë në mënyrë të konsiderueshme modelet tradicionale me motorë me djegie të brendshme, pasi prodhon fuqi të ngjashme dhe, ndryshe nga një motor me djegie të brendshme, është shumë më i lehtë për t'u përdorur.
• Motori i karburatorit me shkëlqim. Përdoret në modele nga shkalla 1:12 deri në 1: 8. Karburant me karburant që përmban nga 16% në 30% nitrometan. Një motor shumë me humor që ka nevojë për akordim të mirë të karburatorit. Nuk rekomandohet shumë për fillestarët ose ata që nuk u pëlqen të merren me teknologji. Motori është me vëllim të ulët (disa centimetra kub), por në të njëjtën kohë ju lejon të hiqni disa kuaj fuqi dhe të arrini 30,000 - 40,000 rpm.
• Motorët me djegie të brendshme të benzinës. Përdoret në modele të shkallës 1: 5. Karburant me benzinë ​​AI 92-95. Motorët janë shumë më pak kapriçioz sesa motorët me shkëlqim me vëllim të ulët

Çmimet

Konfigurimi (opsionet e dorëzimit)

• RTR - gati për të funksionuar. Një grup i tillë i plotë do të thotë që modeli është mbledhur dhe plotësisht i gatshëm për gara. Por duhet të kihet parasysh se bateritë, ngarkuesi dhe kështu me radhë nuk mund të përfshihen në komplet. Zakonisht ato përfshihen në komplet vetëm për pajisjet shumë buxhetore. Gjithashtu, nëse blini një model me një motor me djegie të brendshme, patjetër do t'ju duhet të blini një prizë shkëlqimi, bateri, karburant, një termometër, etj.
• Komplet Një grup i tillë i plotë do të thotë që për montimin përfundimtar të modelit, përveç baterive, karikuesve, etj., Do t'ju duhet një motor, pajisje (rrota me telekomandë me një marrës), një rregullator të shpejtësisë së motorit, etj. Balenat janë për atletët dhe jo për fillestarët. Komplete të tilla zakonisht furnizohen në akordimin maksimal dhe supozohet se atleti tashmë ka të gjitha kompletet shtesë të trupit.

Pajisjet (appa)

Deri në 4 kanale të zbukuruara, me telemetri, një mori cilësimesh dhe patate të skuqura të tjera dhe një çmim prej 600 usd:

Dizajni i makinës në shembullin e tragetit tim ICE

Modeli është me të gjitha rrotat. Tre diferenciale. Motori 4.6 cm3, 2.9 kf Dy boshte kardanësh që ndryshojnë nga diferenciali qendror në pjesën e përparme dhe të pasme. Diferenciali qendror ka dy frena disk. Një motor me shkëlqim, që do të thotë se për të ndezur motorin, qiri duhet të nxehet me një shkëlqim të veçantë, dhe pastaj spirala e qirinjve mban vetë temperaturën.
Kuvertë e poshtme:

Kuverta e poshtme është një pllakë alumini e trashë 4.5 mm me vrima për fillimin e motorit duke përdorur pllakën e motorit.
Dizajni i pezullimit të përparmë:

Dizajni i pezullimit të përparmë në fakt nuk është shumë inferior ndaj makinave të vërteta në kompleksitet dhe i tejkalon shumë ato për sa i përket besueshmërisë, kështu që bie nga një lartësi prej 2 metrash në tokë me një duzinë përmbysjesh, si rregull, kaloni për një makinë pa asnjë avari.

Cilin model duhet të blej?

Markat (prodhuesit)

• Kineze e pastër: Iron Track, Himoto, BSD Racing, VRX Racing, HSP. Ndryshojnë në mënyrë të favorshme në çmim, ndërsa besueshmëria dhe mendueshmëria e dizajnit mund të vuajnë. Mund ta blini si modelin e parë në mënyrë që të kuptoni nëse ju pëlqen apo jo, të fitoni përvojë në riparim dhe funksionim.
• Modele RTR nga prodhuesit amerikanë, britanikë dhe japonezë: HPI, KYOSHO, Team Associated, HOTBODIES, Traxxas, Maverick, Team Losi. Mesatarisht, "në spital" ata kanë më shumë besueshmëri dhe dizajn të menduar sesa kinezët me një çmim pak më të lartë. Në rastin e prodhuesve nga grupi i mesëm, secili model duhet të konsiderohet veçmas, pasi secila markë ka modele të suksesshme me cilësi të lartë dhe jo ato me cilësi të lartë.
• Balena nga Xrax, KYOSHO, Durango, Team Associated. Modelet pa kompromis të sportistëve në akordim të plotë. Vetëm një balenë mund të kushtojë më shumë se i njëjti model në versionin RTR, dhe mos harroni se për të duhet të blini një aplikacion, një motor, rrota, një kontrollues të shpejtësisë, etj. Me një kosto mesatare të një modeli RTR prej 20 mijë rubla (600 usd), një version i përgatitur për një konkurs të bazuar në një balenë mund të kushtojë deri në 60 - 70 mijë (2000 - 2300 usd).

Konkurset

• Buggy 1:10 4wd elektro
• Buggy 1: 8 4wd elektro
• Buggy 1:10 4wd nitro
• Buggy 1: 8 4wd nitro
• Hobi unlim 1: 8

Nitro ose elektro

Si të filloni?

I urrej projektet e papërfunduara, kështu që nuk postova një fotografi të vetme të këtij modeli para se të ndërtohej plotësisht. Më në fund, aftësitë e mia u kryqëzuan me aspiratat e mia. Modeli u ndërtua për gjysmë viti. Epo, më lejoni t'ju them se si dhe në çfarë arrita.
Unë mendoj se shumë kujtojnë një artikull në lidhje me një tragjedi të bërë nga Sergei Erastov nga Saratov (),
kështu që ishte ky artikull që më nxiti të ndërtoja këtë model.

Para kësaj, unë po ndërtoja një model diçka si një përbindësh me një timon të pasmë.

Cilësia ishte e dobët, kështu që vendosa të kërkoj në internet për një shembull të mirë të një makine të bërë në shtëpi. Kam hasur ose në ndërtesa të papërfunduara, ose ndërtime të bëra me pjesë të blera, ose modele të tilla që mund të ecja deri në Hënë, dhe të parat ishin dhjetë herë më shumë. Unë nuk do të them që kam qenë ulur gjatë gjithë kësaj kohe, thjesht nuk kam bërë asgjë veçanërisht interesante, le të themi, kam përmirësuar aftësitë e mia. Por pastaj hasa në një artikull nga Sergei, qasja e tij e lehtë në biznes më mahniti, pjesë të thjeshta plastike, montim mjaft të rregullt, përveç që kutia e pronarit më ngatërroi pak, mirë, në parim, është e qartë, është më se e vështirë për tu bërë diferenciali vetë. Dhe mendova, monstrat nuk janë më për mua, është e nevojshme të ndërtosh diçka si një tragjedi, Sergei tashmë ka shprehur përparësitë e tij. Kështu fillova të zhvillohem. U vendos për të ngritur shiritin, vendosa të bëj një makinë me katër rrota pa përdorur kuti ingranazhesh të pronarit, refuzova diferenciale, sepse kisha përvojë të hidhur në ndërtimin e tyre, struktura e fundit u copëtua kur testoi modelin, edhe pse funksionoi në mënyrë të përsosur në rrotullime të ulëta. Mësova se si të bëj nyje kardani, për këtë falënderim të veçantë falë laboratorit të ngjashëm me veten! Makinat e para teleskopike u kritikuan nga shoku im, duke iu referuar atyre të dobëtit, kështu që unë bëra çelik inox më të fuqishëm (të gjitha gimbalet janë bërë nga tubi, i pari 4x6 mm, i dyti 4x8 mm). Nëse kryqi në versionin e parë përbëhej nga kunja milimetër, atëherë në versionin e dytë kishte kunja 1.5 mm. Kam bërë gimbale teleskopike për të kompensuar rrjedhjen, dhe gjeometria e pezullimit nuk i lejoi ato të jenë me gjatësi konstante.


Në fillim u përpoqa të bëja lëvizje me katër rrota në modelin tim të vjetër, në fund themeli është tashmë atje ... Por në fund, vetëm disa kunja mbetën nga modeli i vjetër, dhe mendoj se kjo qasje është e saktë, për të bërë një model ju duhen tru dhe materiale, jo pjesë të gatshme, kjo është e gjitha këto njësi të fabrikës ndërhyjnë vetëm në ndërtimin e një strukture në të cilën dëshironi të vini, gjithmonë duhet të përshtateni me atë që keni, kështu që sa më pak pjesë të keni , aq më e lehtë është të zhvillosh një strukturë.
Në klubin tonë të modelimit të avionëve, u shfaq një makinë CNC, kështu që u bë pak më e lehtë për mua në drejtim të bërjes së pjesëve të sakta, por në këtë makinë u bënë vetëm pjesë të kutisë së shpejtësisë dhe disa tufa kompensatë me trashësi 3 mm dhe 10 mm modelin Për modelin, unë zhvillova një kuti ingranazhi universale që mund të funksiononte nga motorë të ndryshëm, nga lloji 280 në atë 400, motorët mund të vendosen në çifte të të njëjtit lloj natyrshëm.
Nëse boshti i përparmë ishte me pezullim të pavarur, atëherë në pjesën e pasme mendova se boshti i varur do të dilte, mbase kot, por kjo nuk mund të ndryshohet. Nga kutia e shpejtësisë në ura, rrotullimi u transmetua përmes tubave me vrima për kunjat, ky model funksionoi afërsisht si nyjet CV në modelet e markës, vetëm në vend të një topi, tubi u përqëndrua nga një copë litari gome, dhe duhet të them që me të vërtetë ka punuar mirë, në kënde të vogla (deri në rreth 20 gradë) lëvizja transmetohet pa probleme.




Instalova një motor 380 pa furça, pajisjet dhe baterinë i fiksova në "katin e dytë", ishte koha për testim.



DHE
këtu është dalja e parë, në fillim gjithçka ishte mirë, makina u gris ashpër dhe kapërceu parregullsitë në oborr, por në më pak se një minutë diçka filloi të rrëshqasë, dhe makina u ndal. Ingranazhet plastike të pjerrëta sollën modelin, nuk e prisja prej tyre. Pa kardanë, pa tuba alumini, pa kuti ingranazhi kompensatë, përkatësisht ingranazhe. Isha në dëshpërim, sepse nuk mund t’i zëvendësoja me asgjë më të mirë, ata nuk u thyen, dhëmbët e tyre nuk u kërcitën, ata thjesht rrëshqitën, pavarësisht se sa shumë i shtypja. Unë tashmë kisha hequr dorë nga lëvizja me të gjitha rrotat, e fiksova kutinë e shpejtësisë në boshtin e pasëm dhe u rrotullova kështu, por për fat të mirë, mora një makinë zinxhir Tamiya. Ishte një zinxhir plastik i parafabrikuar dhe disa yje, e porosita këtë çantë për provë, por ndodhi që më erdhi në ndihmë më herët nga sa mendoja.
Unë i rindërtova boshtet për një makinë zinxhir, lashë kutinë e marsheve në boshtin e pasëm, me shpresën se nëse makina me katër rrota fluturon, të paktën pjesa e pasme do të mbetet. Modeli u testua, doli të ishte shumë i gjallë, mungesa e diferencialeve, më dukej, nuk ndikoi shumë në trajtimin. U nisa të punoja në trup.
Trupi është ngjitur nga PVC me një trashësi 2 mm dhe 5 mm, nuk u shqetësova shumë me formën dhe ndërtova diçka si tulla, sepse nëse shpërndahet gjatë provave nuk do të jetë aq keq, por anti -krahu i parë I ka një formë shumë komplekse. Epo, natyrisht, anti-krahu i figuruar fluturoi gjatë testeve, kështu që e thjeshtova atë.
Epo, në fund, modeli ngas shpejt jashtë rrugës, duket shumë mirë për mendimin tim, në përgjithësi, gjithçka që doja.
Pjesët e blera:
-Këshilla për topin e dy llojeve,
-Cilë plastike e zinxhirit të shkallëve tamiya
- Pajisje radio FLYSKY FS-GT3B 2.4G 3ch dhe TP MG995 RC Metal Gear 55g Servo me shpejtësi të lartë dhe çift rrotullues 13KG
- Motori pa furça i tipit 380 me kontrollues shpejtësie
Nga detajet falas:
-Mjetet
-Qoshet metalike
Këtu është një video:
Këtu është një foto:

Dhe këtu janë detajet që nuk u përfshinë në modelin përfundimtar:

Dhe këtu është një fotografi e modelit tim pranë modelit të një shoku, nga rruga, ajo është gjithashtu e bërë në shtëpi me timon të përparmë




Këtu është një foto nga brenda:












Po, kishte shumë prishje, por mësova shumë prej tyre:
1) bettershtë më mirë të përdorni vetëm ingranazhe nxitëse.
2) Pozicioni fiks i të gjitha ingranazheve është gjithmonë më i mirë se ai i rregullueshëm.
3) Ingranazhet plastike sigurohen më së miri përmes një pjese metalike të ndërmjetme.
4) Makina me katër rrota nuk është ende një ilaç, mund të ngasësh mirë pa të.
5) Shkalla 1/16 nuk është e përshtatshme as për ndërtim as për pokatushki, është më mirë të ndërtoni 1/10 menjëherë.

A jam i suksesshëm? Në ndërtimin e modelit, po, ai ngas, edhe pse jo keq. Por unë nuk do të këshilloj askënd të përsërisë këtë dizajn, gjithçka është shumë e vështirë këtu, dhe arsyeja është e thjeshtë - vizatimi u bë pothuajse paralelisht me modelin, dhe veprimi nuk duhet të jetë kurrë para mendimit. Sfida ime për të ardhmen është të krijoj një shasi për konkurrencë.
Unë jam marrë me modelimin e avionëve që nga fëmijëria e hershme, por gjithashtu nuk jam indiferente ndaj modeleve të makinave. Fatkeqësisht, unë u rrita në një brez ku surpriza nuk janë makinat e markës, por ato të bëra vetë. Me ardhjen e modeleve të lodrave masive dhe të markave sportive, automjetet e bëra në shtëpi gradualisht kanë dalë nga pista, tani një model makine është ajo që qëndron në dritaren e një dyqani të specializuar ... Kjo nuk më përshtatet aspak. Kuptoni, unë nuk jam kundër modeleve të blera, unë i kam ato, le të jenë, jo të gjithë mund të ndërtojnë ato të bëra në shtëpi, thjesht nuk më pëlqen që modelet e blera zhvendosin plotësisht strukturat e bëra në shtëpi nga pista, dhe në fund të fundit, modelimi i makinave ishte fillimisht një sport i djemve të aftë që nuk kishin frikë të ndërtonin ato komplekse dhe modele të besueshme.
Modelues DIY, jetoni, bashkohuni, diversifikoni llojin tonë të modelimit!

Me duart tuaja - për shumë njerëz, kjo frazë shoqërohet kryesisht me një bashkim pjesësh metalike, një hekur bashkues dhe mjete të tjera të bëra me dorë. Reallyshtë vërtet e mundur të bësh modelin tënd nga e para absolute - duke gërryer çdo detaj vetë - por është një proces mjaft i komplikuar, që kërkon shumë kohë dhe kërkon shumë aftësitë tuaja. Prandaj, tani do të flasim për një opsion më të thjeshtë dhe më të arritshëm: si te mbledhesh makinë e kontrolluar nga radio në shtëpi.

Si punon?

Modelet moderne të kontrolluara nga radio mund të ndahen në dy grupe të mëdha:

• RTR Makina plotësisht të gatshme për përdorim ,. Kjo do të thotë, nxori modelin nga kutia, futi baterinë - dhe shkoni në gara;
• Komplet Opsioni i dorëzimit për përdoruesit e avancuar: në vend të makinës së montuar, vjen një grup pjesësh rezervë, të cilave ju shtoni pjesët tuaja - të personalizuara -, duke përfunduar vetë montimin e modelit të ëndrrave tuaja.

shënim : opsioni në të cilin blini të gjitha pjesët rezervë veç e veç nuk është shumë i ndryshëm nga. Thjesht nuk përdorni komplete të gatshme, por, megjithatë, përdorni pjesë rezervë të fabrikës.

Pse keni nevojë për një model DIY RC fare? Pikërisht e njëjtë me çdo zakon: të dalloheni në turmë, ta bëni makinën tuaj unike. Për më tepër, montimi nga pjesët e gatshme është më pak i kërkuar për aftësi sesa "të punosh me një skedar".

Cilat pjesë ju duhen?

Si rregull, nëse keni zgjedhur një Kit, atëherë vetëm shasia dhe kutia përfshihen në paketën e saj. Përveç kësaj, do t'ju duhet ( ne po shqyrtojmë një opsion me një makinë elektrike):

• Motor;
• Pajisjet e radios: paneli i kontrollit, marrësi, telemetria;
• Rrota;
• Bateri;
• Disqe, futje, etj.

Në fund të fundit, gjithçka varet nga kompleti specifik për montimin e një modeli të kontrolluar nga radio të një makine me duart tuaja: disa, për shembull, nuk kanë trup, dhe blihen veçmas.

A është e vështirë të ndërtosh një Kit?

Difficultiesshtë në fazën e montimit të Kit'a që zakonisht lindin vështirësi: pjesët janë të numëruara, udhëzimet e hollësishme përfshihen me to - bëni gjithçka me kujdes, dhe nuk do të ketë probleme. Vështirësitë më së shpeshti lindin kur kombinoni shasinë me pjesën tjetër të përbërësve, kështu që ne këshillojmë përsëri: para se të blini një motor dhe pjesë të tjera rezervë me vemendje studioni Kit -in e zgjedhur dhe karakteristikat e tij. Një zgjedhje e shkëlqyer do të ishte të lexoni forume tematike: me siguri dikush tashmë ka punuar me këtë Kit - dhe, ka shumë të ngjarë, ky dikush do të ndajë me dëshirë përvojën e tyre.

Plastike apo alumini?

Përgjigja për këtë pyetje varet kryesisht nga cila markë po flasim, por më shumë nga ajo më poshtë. Nëse krahasojmë "në një vakum" - dhe mirë plastike me mirë alumini - fotografia duket kështu:

• Plastike: ndikim më i lehtë, thithës më mirë, rimerr formën e tij pas përplasjeve. Por, në të njëjtën kohë, me një goditje shumë të fortë, plastika plas dhe prishet, do të jetë pothuajse e pamundur ta riparoni atë - një pjesë për zëvendësim. Përveç kësaj, me kalimin e kohës, sediljet e boshteve dhe kushinetave lirohen në pjesët plastike, gjë që shkakton reagim - përsëri ju duhet të ndryshoni pjesën;
• Alumini... Shtë i riparueshëm dhe praktikisht nuk deformon me kalimin e kohës, por alumini i mirë kushton më shumë se plastika e mirë. Alumini i keq është zakonisht mjaft i brishtë dhe fjalë për fjalë shkërmoqet në një nivel stresi që plastika me cilësi të lartë as nuk do ta vërejë. Dhe kushton afërsisht njësoj.

Prodhuesit e pjesëve

Ekzistojnë tre marka më interesante:

• RPM. Plastika më e mirë në treg. Cilësi e përsosur, forcë e lartë, qëndrueshmëri e jashtëzakonshme - ajo që ju nevojitet për të bërë një model rc të pathyeshëm me duart tuaja. Marka ka vetëm dy të meta: çmimi i lartë dhe mprehja e dukshme për makinat amerikane, si, me shumë mundësi, pjesët rezervë të RPM nuk mund t'i furnizohen "kinezëve";
• Integrimi. Pjesë alumini, ekuilibër i mirë midis çmimit dhe cilësisë. Nëse ende preferoni metalin ndaj plastikës, mund të mendoni për zgjedhjen e kësaj marke. Epo, po: alumini duket i mrekullueshëm!
• Pro-Linjë... Një tjetër markë e madhe - dhe mjaft e gjithanshme -. Zgjedhja më e mirë nëse do të punoni me Kit jo-Amerikan. Ndër avantazhet e markës: 5 vjet në treg, një mori çmimesh, një gamë shumë e gjerë dhe një politikë e pranueshme çmimesh.

​​​​​​​

Përfundime të përgjithshme mbi makinat e shkrimit të bëra vetë

Nëse ndiqni udhëzimet me kujdes dhe merrni kohën tuaj, nuk ka asgjë shumë të vështirë në montimin e një modeli RC vetë. Gjëja kryesore është të përdorni përbërës me cilësi të lartë nga një markë e njohur, ato bien në vend pa probleme. Epo, ne ju rekomandojmë të filloni me Kit'a më të thjeshtë, dhe pastaj, pasi të keni marrë përvojën e parë, ngrini nivelin e zakonit.

Në kohën tonë, është e vështirë të befasosh me ndonjë model të ri makine, por një automjet i bërë nga vetja ka tërhequr gjithmonë vëmendjen dhe eksitimin. Një person që bën një makinë me duart e tij pret dy mundësi për zhvillimin e ngjarjeve. E para është admirimi për krijimin, dhe e dyta është buzëqeshja e të tjerëve në shikim të shpikjes. Nëse e shikoni, atëherë nuk ka asgjë të vështirë në montimin e një makine me duart tuaja. Një inxhinier autodidakt kërkohet të dijë modelin e makinës dhe vetitë themelore të pjesëve të tij.

Fakte historike

Disa kushte historike i paraprinë fillimit të dizajnit të makinave. Gjatë ekzistencës së sindikatës, u krye prodhimi masiv i makinave. Ato nuk mund të plotësonin nevojat individuale të konsumatorit. Kjo është arsyeja pse shpikësit autodidaktë filluan të kërkojnë mënyra për të dalë nga kjo situatë dhe e bënë atë duke projektuar makina të bëra në shtëpi.

Për të bërë një makinë me duart tuaja, u kërkuan tre ato jo-pune, nga të cilat u hoqën të gjitha pjesët e nevojshme. Nëse marrim parasysh njerëzit që jetojnë në fshatra të largët, ata më së shpeshti përmirësuan trupa të ndryshëm, duke rritur kështu kapacitetin e tyre. Filluan të shfaqen makina që kishin aftësi të larta ndër-vend dhe madje mund të kapërcenin ujin. Me pak fjalë, të gjitha përpjekjet iu kushtuan thjeshtimit të jetës.

Një kategori e veçantë e njerëzve i kushtoi rëndësi të madhe pamjes së makinës, dhe jo vetëm vetive të saj teknike. Përveç makinave të bukura, u bënë makina sportive, të cilat nuk ishin shumë inferiore ndaj kopjeve të fabrikës. Të gjitha këto shpikje jo vetëm që mahnitën të tjerët, por gjithashtu u bënë pjesëmarrës të plotë në trafikun rrugor.

Gjatë epokës sovjetike, nuk kishte kufizime specifike për automjetet e bëra vetë. Ndalimet u shfaqën në vitet '80. Ato kishin të bënin vetëm me disa parametra dhe karakteristika teknike të makinës. Por shumica e njerëzve mund të sillen rreth tyre duke regjistruar një automjet pranë autoriteteve përkatëse nën maskën e një automjeti krejtësisht të ndryshëm.

Çfarë ju nevojitet për të mbledhur një makinë

Për të vazhduar drejtpërdrejt në vetë procesin e montimit, duhet të mendoni për gjithçka në detaje. Shtë e nevojshme të kuptohet qartë se si të bëhet makina e ardhshme dhe cilat karakteristika teknike duhet të ketë. Së pari, duhet të përcaktoni për cilat qëllime do të përdoret makina, dhe pastaj ta zbatoni idenë. Nëse keni nevojë për një kalë pune të sinqertë, atëherë për ta bërë vetë, do t'ju nevojiten materiale dhe pjesë speciale. Shtë gjithashtu e rëndësishme që trupi dhe korniza e makinës të bëhen sa më rezistente ndaj ngarkesave. Kur një makinë është bërë vetëm për vozitje, pyetja është vetëm në pamjen e saj.

Si të bëni një makinë me duart tuaja për një fëmijë, mund të mësoni nga videoja e mëposhtme:

Si të bëni vizatime

Ju nuk duhet t'i besoni kokës dhe imagjinatës tuaj, do të ishte më mirë dhe më e saktë të mendoni se çfarë saktësisht duhet të jetë makina. Pastaj transferoni të gjitha konsideratat në dispozicion në letër. Atëherë është e mundur të korrigjoni diçka, dhe si rezultat, do të shfaqet një kopje e vizatuar e makinës së ardhshme. Ndonjëherë, për besim të plotë, bëhen dy vizatime. E para përshkruan pamjen e makinës, dhe e dyta tregon një pamje më të detajuar të pjesëve kryesore në detaje. Para përfundimit të vizatimit, duhet të përgatitni të gjitha mjetet e nevojshme, domethënë një laps, një gomë, një letër vizatimi dhe një sundimtar.

Në ditët e sotme, nuk ka nevojë të vizatoni një figurë për një kohë të gjatë duke përdorur një laps të zakonshëm. Për të lehtësuar këtë detyrë, ka programe speciale me mundësi të bollshme dhe me ndihmën e tyre ju mund të bëni ndonjë vizatim.

Këshilla! Nëse nuk ka programe inxhinierike, atëherë redaktuesi i zakonshëm i testit Word do të ndihmojë në këtë situatë.

Me një dëshirë të fortë, ju mund të bëni çdo makinë me duart tuaja. Nëse nuk ka konsiderata të veta, atëherë idetë dhe vizatimet e gatshme mund të huazohen. Kjo është e mundur sepse shumica e njerëzve që krijojnë makina të bëra në shtëpi nuk i fshehin idetë e tyre, por, përkundrazi, i prezantojnë ato para publikut.

Kit-makina

Në pafundësinë e vendeve të Evropës dhe Amerikës, të ashtuquajturat "makina kit" janë bërë të përhapura. Pra, çfarë është ajo? Ky është një numër i caktuar i pjesëve të ndryshme me të cilat mund të bëni një makinë me duart tuaja. Makinat kit janë bërë aq të njohura sa janë shfaqur shumë opsione që ju lejojnë të palosni çdo model të dëshiruar të makinës. Vështirësia kryesore nuk është në montim, por në regjistrimin e makinës të marrë si rezultat i montimit.

Për të punuar plotësisht me makinën kit, duhet të keni një garazh të gjerë. Gjithashtu kërkon kuti mjetesh dhe njohuri. Nëse nuk keni aftësi të caktuara, atëherë puna nuk do të japë rezultatin e dëshiruar. Nëse puna bëhet me ndihmën e asistentëve, procesi i montimit do të jetë më i shpejtë dhe më frytdhënës.

Ky komplet përfshin gjithçka nga vida të vogla dhe udhëzime në pjesë të mëdha. Për një punë të plotë, nuk duhet të ketë vështirësi serioze. Duhet të theksohet se udhëzimi nuk është në formë të shtypur, por paraqitet në një klasë master video, ku gjithçka konsiderohet deri në detajet më të vogla.

Veryshtë shumë e rëndësishme të montoni automjetin në mënyrë korrekte. Kjo është e nevojshme në mënyrë që krijimi të përputhet me të gjitha standardet dhe normat e përcaktuara në rregulloret e policisë së trafikut. Meqenëse mosrespektimi i pikave çon në probleme me instalimin e automjetit të regjistruar me autoritetet përkatëse.

Këshilla! Nëse është e mundur, atëherë mund të konsultoheni me ekspertë në këtë fushë.

Ju mund të mësoni më shumë rreth asaj se çfarë janë makinat kit dhe si t'i bëni ato nga videoja e mëposhtme:

Projektimi i një makine duke përdorur materiale në dispozicion

Për ta bërë sa më të lehtë detyrën e montimit të një makine të bërë në shtëpi, mund të merrni bazën e çdo makine tjetër që funksionon plotësisht si bazë. Bestshtë më mirë të marrësh opsionin e buxhetit, pasi kurrë nuk dihet se në cilin drejtim do të çojnë eksperimentet. Nëse ka pjesë të vjetra të veshura, atëherë ato duhet të zëvendësohen me ato të përdorshme. Nëse është e mundur, ju mund të bëni pjesë me duart tuaja në torno, por kjo është nëse keni aftësi profesionale.

Para së gjithash, ju duhet të filloni të montoni makinën me trupin, instrumentet dhe pjesët e nevojshme të brendshme. Shpikësit modern përdorin tekstil me fije qelqi për trupin, dhe para kësaj nuk kishte një material të tillë, dhe u përdorën kompensatë dhe material kallaji.

Kujdes! Tekstil me fije qelqi është një material mjaft elastik që ju lejon të zbatoni çdo ide, madje edhe më të pazakontën dhe origjinale.

Disponueshmëria e materialeve, pjesëve të këmbimit dhe përbërësve të tjerë bën të mundur hartimin e një makine që, për sa i përket parametrave dhe pamjes së jashtme, nuk do të jetë inferiore ndaj modeleve të makinave të prodhuesve më kryesorë të makinave në botë. Kjo kërkon zgjuarsi, imagjinatë të mirë dhe disa njohuri.

Super makinë DIY:

Ndërtimi i makinave me tekstil me fije qelqi

Ju duhet të filloni të montoni një makinë të bërë nga tekstil me fije qelqi që nga momenti kur zgjidhni një shasi të përshtatshme. Pas kësaj, bëhet përzgjedhja e njësive të nevojshme. Atëherë ia vlen të kaloni në paraqitjen e brendshme dhe montimin e sediljes. Pas përfundimit të kësaj, shasia përforcohet. Korniza duhet të jetë shumë e besueshme dhe e fortë, pasi të gjitha pjesët kryesore të makinës do të montohen në të. Sa më të sakta të jenë dimensionet e kornizës hapësinore, aq më mirë përshtaten pjesët.

Për prodhimin e trupit, është mirë të përdorni tekstil me fije qelqi. Por së pari ju duhet të bëni një bazë, domethënë një kornizë. Fletët e shkumës mund të ngjiten në sipërfaqen e kornizës, sa më afër të jetë e mundur me vizatimet ekzistuese. Pastaj, sipas nevojës, vrimat priten, dhe nëse ka nevojë, parametrat rregullohen. Pas kësaj, tekstil me fije qelqi është ngjitur në sipërfaqen e shkumës, e cila është stuko dhe pastrohet në krye. Nuk është e nevojshme të përdorni shkumë, çdo material tjetër me një nivel të lartë plasticiteti do të jetë i dobishëm. Ky material mund të jetë një kanavacë e vazhdueshme e plastelinës skulpturore.

Duhet të theksohet se tekstil me fije qelqi tenton të deformojë gjatë funksionimit. Arsyeja është ekspozimi ndaj temperaturave të larta. Për të ruajtur formën e strukturës, është e nevojshme të forconi kornizën me tuba nga brenda. Të gjitha pjesët e tepërta të tekstil me fije qelqi duhet të hiqen, por kjo duhet të bëhet pasi të jetë tharë plotësisht. Nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte dhe nuk ka punë të tjera në lidhje me modelin, mund të vazhdoni me pajisjet e brendshme dhe fiksuesit elektronikë.

Nëse në të ardhmen është planifikuar të ri-dizajnohet, atëherë mund të bëhet një matricë speciale. Falë saj, procesi i krijimit të trupit do të jetë më i shpejtë dhe më i lehtë. Matrica është e zbatueshme jo vetëm për të bërë një makinë me duart tuaja nga e para, por edhe për të përmirësuar gjendjen e makinës tuaj. Parafina merret për prodhim. Për të marrë një sipërfaqe të sheshtë, duhet ta lyeni atë në majë. Kjo do të rrisë lehtësinë e pjesëve fiksuese për një trup të ri të makinës.

Kujdes! Me ndihmën e një matricë, i gjithë trupi është bërë plotësisht. Por ka një përjashtim - kjo është kapuç dhe dyer.

Përfundim

Për të zbatuar idenë ekzistuese dhe për të bërë një makinë me duart tuaja, ka një numër opsionesh të përshtatshme. Të gjitha llojet e detajeve të punës do të vijnë në ndihmë këtu.

Me duart tuaja, ju mund të bëni jo vetëm një makinë pasagjerësh, por edhe një kamion më të madh dhe më të fuqishëm. Në disa vende, zejtarët arrijnë të fitojnë para të mira nga kjo. Ata bëjnë makina me porosi. Makinat me pjesë të ndryshme origjinale të trupit janë në kërkesë të madhe.

Si të bëni një Porsche me duart tuaja: