Rregullat për tërheqjen e automjeteve. Cilat janë rregullat për tërheqjen e automjeteve? Rregullat e trafikut që tërheqin automjetet

Në rast të një mosfunksionimi të automjeteve, si rezultat i të cilit lëvizja e pavarur bëhet e pamundur, tërheqja përdoret për të transportuar makinën. Për momentin, rregullat aktuale të rrugës përcaktojnë rregullat për tërheqjen e një makine, duke treguar drejtpërdrejt rregullat për zbatimin, keqfunksionimet në të cilat është e ndaluar ta kryeni atë, si dhe tiparet e transportit të llojeve të ndryshme të automjeteve në këtë mënyrë.

Rregullat ndalojnë rreptësisht veprimet e mëposhtme:

Rimorkimi i automjeteve në dimër me akull. Në situata të tilla, është mjaft e vështirë të drejtosh një automjet dhe tërheqja mund të provokojë një aksident;
Një automjet i gabuar, në të cilin natyra e shkeljeve shprehet në një mosfunksionim të drejtimit. Në të kundërt, lejohet tërheqja e një automjeti me një motor që nuk funksionon;
Itshtë e ndaluar të tërheqësh një motor pa një karrocë anësore. Ky kufizim është për shkak të faktit se nuk ka qëndrueshmëri të mjaftueshme, prandaj, motoçikletat e gabuara zakonisht transportohen në trupat e makinave;
Ndalohet transporti i më shumë se një automjeti;
Ndalohet tejkalimi i shpejtësisë maksimale të përcaktuar me të cilën mund të lëvizë mjeti tërheqës. Kjo shpejtësi kur tërhiqet është 50 km / orë dhe nuk ndryshon as kur lëvizni në ato pjesë të rrugës ku lejohet të ecë më shpejt. Kështu, tërheqja në autostradë duhet të kryhet në intervalin e shpejtësisë nga 40 në 50 km / orë;
Rimorkimi i një rimorkioje të një makine pasagjerësh është e ndaluar pa pajisje speciale që do ta lejojnë atë të ndjekë trajektoren e mjetit tërheqës.

Rregullat dhe nuancat

Rregullat e trafikut imponojnë kërkesa për përcaktimin e sigurisë gjatë tërheqjes së një automjeti. Automjeti tërheqës duhet të përfshijë fenerë të zhytur; automjeti i tërhequr duhet të ketë një dritë emergjence të ndezur.

Tërheqja e kamionëve duhet të kryhet kur:

mjeti tërheqës duhet, për nga masa e tij, të tejkalojë masën e mjetit të tërhequr të paktën 2 herë.
shoferëve u kërkohet të lëvizin brenda dhe jashtë korsisë së djathtë ekstreme vetëm kur kërkohet të bëjnë një kthesë në një rrugë tjetër.

Shkelja e rregullave nënkupton vendosjen e një gjobë në shumë prej 500 rubla, për më tepër, si për shoferin që tërheq makinën, dhe atë që kontrollon atë të tërhequr.

Tërheqje fleksibël

Kur përdorni një goditje fleksibël, duhet të dini se është më e rrezikshmja për sa i përket përplasjeve të mundshme të një makine. Sidoqoftë, përdoret më shpesh brenda vendit tonë. Në këtë rast, duhet t'i përmbaheni rregullave të mëposhtme:

Me ndihmën e fiksuesve të veçantë, halyard është ngjitur në një makinë dhe në një tjetër;
Një shofer duhet të jetë pas timonit të një automjeti që do të tërhiqet;
Hendeku midis automjeteve duhet të jetë në intervalin 4 deri në 6 metra;
Në rast se një kamion, autobus ose automjet tjetër jo -pasagjer po transportohet, është e ndaluar të bartësh pasagjerë mbi to - vetëm shoferi mund të jetë në automjet.

Mbërthimi i ngurtë përfshin bashkimin e dy makinave duke përdorur montime fikse, të cilat janë bërë kryesisht prej metali. Kjo metodë përdoret rrallë në territorin e vendit tonë, pasi një dizajn i tillë rrallë është në dispozicion. Pikat kryesore që duhet të respektohen në këtë rast janë si më poshtë:

Automjeti që tërhiqet duhet të drejtohet nga shoferi;
Ndalohet transporti i udhëtarëve në një automjet që i nënshtrohet një transporti të tillë;
Distanca maksimale që mund të jetë midis dy makinave është 4 metra - tejkalimi i këtij treguesi është një shkelje dhe paraqet rrezik për pjesëmarrësit e DD.

Metoda e ngarkimit të pjesshëm

Një nga metodat e tërheqjes është metoda e ngarkimit të pjesshëm, e cila përfshin drejtpërdrejt ngarkim të pjesshëm, kur pjesa e përparme e pasuesit vendoset në automjetin kryesor, dhe rrotat e pasme prekin tokën. Krahasuar me transportin në një goditje fleksibël dhe të ngurtë, kjo metodë konsiderohet më e ndërlikuar, pasi, para së gjithash, do të kërkohet një transport ose vinç i veçantë mallrash me të cilin do të jetë e mundur të ngarkohet. Në shumicën e rasteve, përdoret për transportin e automjeteve të mallrave. Në të njëjtën kohë, vlen të bëhet qartë dallimi midis metodës së ngarkimit të plotë - nuk vlen më për tërheqjen.

Me këtë mënyrë transporti:

Ndalohet transportimi i makinave në të cilat do të ketë njerëz - kjo metodë madje përjashton që vetë shoferi të jetë në makinë, pasi atij nuk i kërkohet të kryejë asnjë funksion;
Kur transportoni një makinë, kërkohet të merrni parasysh masën maksimale të lejuar të makinave - në këtë rast, rregulli për peshën e automjetit të tërhequr është dy herë më pak se ai i mjetit tërheqës.

Shumë shoferë besojnë se, për shkak të rrezikut të lartë, tërheqja gjatë natës është e ndaluar. Në këtë rast, duhet të theksohet se asnjë kufizim nuk vendoset në një kohë të tillë - pika e vetme është nevoja për të ndezur dritat anësore.

Makina me transmetim automatik

Ka disa momente kur tërheqni makina me një transmetim automatik. Pra, shoferët duhet të kenë parasysh:

Tërheqja e një makine me të gjitha rrotat kryhet vetëm me ndihmën e ngarkimit të plotë. Kjo do të thotë, në fakt, ata nuk lejohen të tërhiqen;
Nëse keni nevojë të transportoni makina të dëmtuara në distanca të gjata, opsioni më i mirë do të ishte përdorimi i shërbimeve të një kamioni tërheqës, pasi gjatë procesit të tërheqjes, për shkak të mbinxehjes së mekanizmave të makinës, më pas mund të shpenzoni një sasi mjaft të madhe për riparime;
Kur tërheqni makina të tilla, është e domosdoshme të monitoroni temperaturën e transmetimit - në rast se nxehet, do t'ju duhet të bëni ndalesa për ftohje;
Shpejtësia e rekomanduar e udhëtimit në këtë rast nuk duhet të kalojë 40 km / orë - kjo mënyrë është më optimale dhe nuk do të kontribuojë në mbinxehjen e njësive dhe prishjen e tyre

Ndalohet përdorimi i ingranazheve më të larta, ndërsa filloni të lëvizni nga pozicioni "2", dhe tashmë kur shpejtësia rritet, ata më pas kalojnë në "L", duke vëzhguar një udhëtim të qetë dhe duke mos bërë kërcime të papritura.

Video: Rimorkimi i automjeteve

Ne sjellim në vëmendjen tuaj disa kushte kryesore për të siguruar tërheqjen e sigurt të makinës tuaj ose tërheqjen e një makine të palëve të treta nga ju, nëse është e nevojshme.

Së pari, le të rifreskojmë kujtesën tonë atë që është thënë për tërheqjen në rregullat e trafikut.

Tërheqja e automjeteve motorike

Tërheqja në një shtrëngim të ngurtë ose fleksibël duhet të kryhet vetëm me shoferin pas timonit të mjetit të tërhequr, përveç nëse modeli i fiksimit të ngurtë siguron që automjeti i tërhequr të ndjekë trajektoren e mjetit tërheqës në lëvizje drejtvizore (Seksioni 20 , paragrafi 20.1 i SDA).

Kur tërhiqeni në një bashkues fleksibël ose të ngurtë, është e ndaluar të transportoni njerëz në një autobus të tërhequr, karrocë dhe në trupin e një kamioni të tërhequr, dhe kur tërhiqeni me ngarkesë të pjesshme, është e ndaluar të gjeni njerëz në taksi ose trup të automjetin e tërhequr, si dhe në trupin e mjetit tërheqës (Seksioni 20, paragrafi 20.2 SDA).

Kur tërhiqeni në një goditje fleksibël, distanca midis mjeteve tërheqëse dhe tërheqëse duhet të jetë brenda 4-6 m, dhe kur tërhiqeni në një goditje të ngurtë, jo më shumë se 4 m. Lidhja fleksibël duhet të shënohet në përputhje me kërkesat e Dispozitat Themelore (Seksioni 20, paragrafi 20.3 SDA).

Rimorkimi është i ndaluar:(Seksioni 20, paragrafi 20.4 i SDA)

automjetet që nuk kanë kontroll drejtues (lejohet tërheqja me metodën e ngarkimit të pjesshëm);
dy ose më shumë automjete;

automjetet me një sistem frenimi jo funksional, nëse masa e tyre aktuale është më shumë se gjysma e masës aktuale të mjetit tërheqës (me një masë aktuale më të ulët, tërheqja e automjeteve të tilla lejohet vetëm në një goditje të ngurtë ose me ngarkesë të pjesshme; motoçikleta pa një anë rimorkio, si dhe motoçikleta të tilla; në kushte akulli në bashkim fleksibël).

Disa paragrafë më të rëndësishëm mund të gjenden në "Udhëzimet për pranimin e automjeteve në përdorim dhe detyrat e zyrtarëve të sigurisë në rrugë":

Pajisjet paralajmëruese për shënimin e lidhjeve fleksibël lidhëse kur tërheqin automjete motorike duhet të bëhen në formën e flamujve ose mburojave me përmasa 200 x 200 mm me shirita alternativë të kuq dhe të bardhë të aplikuar diagonalisht 50 mm të gjerë me një sipërfaqe reflektuese.

Të paktën dy pajisje paralajmëruese duhet të instalohen në lidhjen fleksibël.

Dizajni i pajisjes së ngurtë tërheqëse duhet të përputhet me kërkesat e GOST 25907-89.

Kjo përfundon citatet. Le të zbresim në pjesën përshkruese.

Ne nuk do të marrim parasysh të ashtuquajturën bashkim të ngurtë, por një lidhje fleksibël lidhëse duhet të qëndrojë në bagazhin e të gjithëve. Bëhet fjalë për "litarin". Ajo është një "litar tërheqës", ajo është një "rrip", ajo është një "kravatë".

Produktet e çelikut, d.m.th. kabllot e çelikut nuk janë të përshtatshme për qytetarët e zakonshëm. Le t'i lëmë ata tek shoferët e traktorëve dhe kamionëve. Ne do të përdorim një litar të bërë nga polipropileni, najloni ose sintetikë të tjerë të ngjashëm. Gjatësia e kabllit SDA është e rregulluar nga 4 në 6 metra. Sa më e shkurtër, aq më e lehtë është të manovroni në hapësira të ngushta, por më pak të rehatshme kur tërheqni distanca të gjata. Në skajet e kabllit duhet të ketë ose grepa ose të ashtuquajtura. me dridhje - prodhime kryesore me një kapëse. Këto të fundit janë më të besueshme, por më pak të përshtatshme.

Pra, ne kapemi. Ku te? Per cfare?

Çdo automjet ka një pikë tërheqjeje. Shpesh - si përpara ashtu edhe prapa. Ndonjëherë ato janë të mbuluara me mbulesa plastike, ndonjëherë ju duhet të vidhosni së pari vrimën tërheqëse. Lexoni udhëzimet. E keni lexuar? E kuptova? E gjeta? Ne kapemi. Kujdesuni për manikyrën tuaj!

Litari duhet të jetë gjithmonë i tendosur për të shmangur futjen nën rrota. Kjo arrihet lehtësisht ose kur ngasni përpjetë, ose me frenim pothuajse konstant të "rimorkios".
Tërheqësi duhet të mendojë për dy. Ato të marrë parasysh gjatësinë totale të "trenit rrugor" gjatë manovrave. Isshtë e nevojshme të shikoni me kujdes në të 4 drejtimet në mënyrë që të parandaloni që një makinë ose këmbësor tjetër të përpiqet të futet në mes jush.
"Rimorkio" gjithashtu duhet të mendojë për dy. Ato të marrë parasysh gjatësinë totale të "trenit rrugor" gjatë manovrave. Isshtë e nevojshme të shikoni me kujdes në të 4 drejtimet në mënyrë që të parandaloni që një makinë ose këmbësor tjetër të përpiqet të futet në mes jush.
Tërheqësi frenon vetë vetëm në rast emergjence. Në raste normale, kjo do të thotë vetëm të ndezësh frenimin me "dritat e ndalimit" të tij, dhe "rimorkio" me frenat e tij tashmë ndalon "trenin rrugor", duke mbajtur kabllon të tendosur dhe duke marrë parasysh gjatësinë e "trenit rrugor".
Gjatë tërheqjes, "rimorkio" duhet të ketë një dritë emergjente të ndezur, dhe rimorkiatori duhet të ketë një rreze të zhytur. Duhet mbajtur mend se kur motori nuk funksionon, alarmi shpejt do të shkarkojë baterinë.
Para se të largoheni është e rëndësishme të mos harroni të zhbllokoni kolonën drejtuese të "rimorkios". Kjo zakonisht arrihet duke e kthyer çelësin e ndezjes në pozicionin e ndezjes.
Kur niseni, varka tërheqëse duhet së pari të heqë llumin në litarin tërheqës shumë ngadalë dhe pa probleme.
Tërheqja e një makine me një transmetim automatik ka veçoritë e veta të rëndësishme. Lexoni udhëzimet.

Kur tërhiqni një makinë me një motor jo funksional, mos harroni se as drejtuesi i energjisë dhe as përforcuesi i frenave nuk funksionojnë. Në fillim mund të duket se të dy kanë dështuar. Mos u frikësoni. Shtypni dhe ktheni më fort.

Gjithçka e qartë? Je i fiksuar? Shko!

Skenari: Genadi Zvonov, konsulent teknik.

Gjatë trajnimit në autoshkolla, shumë pak kohë shpenzohet për përpunimin e rregullave për tërheqjen e makinave. Njohja e bazave se si të silleni në praktikë kur tërheqni një automjet është e rëndësishme për çdo shofer.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyrat tipike të zgjidhjes së çështjeve ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidh problemin tend- kontaktoni një konsulent:

APLIKIMET DHE THIRRJET Pranohen 24/7 dhe PA DIT.

Fastshtë e shpejtë dhe ESHTE FALAS!

Ju duhet të jeni në gjendje të kuptoni jo vetëm konceptet dhe postulatet. Njohuritë në lidhje me opsionet e bashkimit, metodat e lidhjes dhe transportit të një makine do të jenë të dobishme.

Standardet për drejtimin e një makine tërheqëse përfshijnë kufijtë e shpejtësisë, përdorimin e një gjatësi të caktuar kabllo, dhe më shumë.

Përkufizimi i konceptit

Tërheqja e një automjeti është manipulimi i transportit të një automjeti duke përdorur forcën tërheqëse të një automjeti tjetër dhe pjesët lidhëse. Parimi i lëvizjes së automjeteve mekanike është i thjeshtë - një automjet transporton një tjetër nga një vend në tjetrin.

Procedura përfshin konceptet e mëposhtme:

Makinë tërheqëse- ai të cilit i është bashkangjitur makina, që kërkon transport të detyruar.
Makinë e tërhequr- ai që transportohet drejtpërdrejt nga rimorkio (ngas të dytën, bashkangjitur në makinën tërheqëse).
Shiriti tërheqës- një pajisje speciale në fund pas makinës, duke e lejuar atë të përdoret si traktor. Karabinerët dhe elementët e tjerë lidhës ngjiten në goditje.
"Putrat" (grepa, të tjera)- përdoren para veturës, në mënyrë që të fiksohen në pajisjen lidhëse që vjen nga mjeti tërheqës (nga shiriti tërheqës).

Automjeti i tërhequr duhet të jetë i përshtatshëm për frenimin në kohë gjatë rrugës, ose rregullimin e kthesave.

Nëse makina nuk është e aftë për këtë, atëherë duhet të evakuohet duke përdorur pajisje speciale transporti. Në këtë rast, transportimi i një makine me timon ose frena të prishur nuk vlen për tërheqjen.

Arsyet e veprimit

Zakonisht arsyeja kryesore pse është e nevojshme tërheqja e një makine është një avari kur makina nuk mund të lëvizë vetë dhe duhet të hiqet nga rruga.

Urgjenca e heqjes së një makine nga sipërfaqja e rrugës diktohet nga fakti se ajo pengon ose përndryshe ndërhyn në kalimin e përdoruesve të tjerë të rrugës.

Bazuar në Rregullat, ka raste kur ndalohet përdorimi i metodës së tërheqjes, dhe ka raste kur lejohet ta bëjë këtë.

Rastet kur bëhet tërheqja:

Makina papritmas u prish dhe nuk mund të shkonte më tej.
Nga karburanti, makina nuk arriti në pikën e karburantit.
Makina pas aksidentit nuk është në arrati.

Situatat në të cilat ndalohet tërheqja e makinave:

I mbuluar me akull.
Thyerja e frenave, timoni.
Përdorimi i një tufë fleksibël kur transportoni një motoçikletë pa një kamionçinë, motoçikletë, motor.
Tërheqja e njëkohshme e dy ose më shumë automjeteve.
Transport me dy rrota pa karrocë rimorkio (karrocë anësore).
Automjeti transportues është me katër rrota dhe duhet të transportohet plotësisht i ngarkuar.

E rëndësishme! Në rast të dështimit të sistemit drejtues, lejohet tërheqja me ngarkesë të pjesshme në platformë.

Mënyrat

Lloji i goditjes është një variant i pajisjeve me ndihmën e të cilave një makinë është e lidhur drejtpërdrejt me një tjetër. Ato ndryshojnë nga njëri -tjetri jo vetëm në dizajn, por edhe në barazinë e trajektoreve kur lëvizin dy automjete të lidhura.

Transporti tërheqës duhet të kryhet në mënyrë që të mos krijojë ndonjë pengesë në rrugë me trafikun përmes. Për ta bërë këtë, duhet të zgjidhni teknologjinë e duhur - pajisjet e fiksimit dhe vetë metodën.

Në një goditje fleksibël

Kablli fleksibël kur tërhiqet është i pasigurt për sa i përket një udhëtimi të qetë. Për shkak të faktit se ai mban vetëm automjetin e drejtuar

Rregullat për transportin e automjetit të dytë të bashkangjitur në automjetin tërheqës duke përdorur një goditje fleksibël:

Shoferi i makinës së dytë duhet të jetë në dhomën e pasagjerëve.
Në lidhjen më fleksibël të pjesës lidhëse, ato duhet të ngjiten, ose të bashkëngjiten ndryshe shenja paralajmëruese - mburoja, flamuj.
Pasagjerët zbresin.
Distanca nga makina në makinë nuk është më shumë se 5 m.

E rëndësishme! Në mungesë të mburojave ose flamujve, lejohet të lidhni shirita të kuq, shirita prej pëlhure të kuqe.

Shenjat e flamurit paralajmërues kanë karakteristikat e mëposhtme të paraqitjes:

Në një goditje të ngurtë

Një montim i ngurtë për transport të detyruar të një automjeti konsiderohet më i sigurti.

Për shkak të faktit se goditja e ngurtë ruan trajektoren e saj kur automjetet e lidhura po lëvizin, automjeti i dytë nuk do të devijojë nga rruga dhe nuk do të ndërhyjë në kalimin e automjeteve të tjera.

Karakteristikat e rregullave të tërheqjes për një goditje të ngurtë janë si më poshtë:
1. Forca e lidhjeve.
2. Trajektorja e qetë e makinës së dytë.
3. Prania e një shoferi në kabinën e makinës së dytë është fakultative. Por kjo është vetëm në rastin kur është e qartë se trajektorja do të jetë e drejtë përgjatë gjithë shtegut.
4. Shoferi kërkohet në timonin e një automjeti të dytë në rast të kthesave ose ndalesave gjatë rrugës.
5. Distanca midis dy makinave nuk duhet të jetë më shumë se 4 m.
6. Gjatësia e shtojcës së ngurtë nuk është më shumë se 4 m.
7. Distanca minimale është e lejueshme - 2.5-3 m, jo më shumë se gjysma e gjatësisë së mjetit tërheqës.
8. Pasagjerët zbresin nga ndarja e pasagjerëve ose trupi i makinës.
9. Shërbimi i frenave ose timonit është i domosdoshëm.
Nëse distanca ose gjatësia e fiksuesit nuk respektohet, atëherë gjatë manovrimit (kthehet, kthehet) ekziston rreziku i prekjes së makinave të lidhura, fërkimi ose përplasja.

Metoda e ngarkimit të pjesshëm

Ngarkimi i pjesshëm është kur rrotat e përparme janë në platformën lëvizëse, ndërsa pjesa e pasme, me rrota të pasiguruara, tërhiqet përgjatë tokës.

Zakonisht quhet një kamion tërheqës, i cili bën tërheqjen me ngarkesë të pjesshme. Por atëherë ky shërbim nuk do të quhet tërheqje, por më tepër një tërheqje makine.

Kjo metodë është gjithashtu e mundur në rast të një dështimi të sistemit të frenave. Por këtu ju ende mund të përdorni opsionin e montimit në një kornizë të ngurtë (goditje e ngurtë). Kontrolli kryesor i një "lokomotive" të tillë i transferohet shoferit të makinës drejtuese.

Llojet e pjesshme të tërheqjes:
1. Përdoret një rimorkio karrocë.
2. Një kamion tërheqës quhet dhe transportohet me ngarkim të pjesshëm të shasisë së përparme, ose vetëm rrota në një mini-platformë.
3. Kamion, me kamion. Në këtë rast, pjesa e pasme e makinës së drejtuar nuk është e varur, por drejtohet nga rrotat e pasme.
4. Duke ngarkuar pjesën e pasme të barkut, rrotat e përparme do të lejojnë që makina të lëvizë në rrugë.
- E kuqe;
- Portokalli;
- blu;
- blu me të bardhë;
- e bardhë me të kuqe;
- portokalli me të bardhë;
- variacione të tjera.
Ai me shpejtësi të lartë gjithashtu luan një rol në prani të një ose një gjatësi tjetër të kabllit. Edhe ngasja e ngadaltë nga drejtuesi kryesor nuk do të lejojë që shoferi i drejtuar të drejtojë në mënyrë të përsosur pa probleme.

Kjo është arsyeja pse kërkohet që një person të jetë në timonin e makinës së dytë (të transportuar), i cili është gjithmonë i gatshëm të korrigjojë vektorin e lëvizjes në kohën e duhur.

Shpejtësia e udhëtimit

Postulati kryesor i Rregullave në lidhje me kufirin e shpejtësisë është i vlefshëm për pothuajse të gjitha llojet e automjeteve dhe në të gjitha rastet e tërheqjes. Një rregull vlen për të gjithë.

Mënyra e lejuar e shpejtësive të përdorura gjatë tërheqjes së një makine tjetër:

Nëse makina ka një transmetim automatik, i nënshtrohet heqjes së detyrueshme nga vendndodhja e saj në rrugë, atëherë duhet të drejtohet ekskluzivisht me një shpejtësi prej 30 km / orë - jo më shumë.

E vetmja gjë, nëse numri i ingranazheve është më shumë se 3 hapa, lejohet të transportojë automjetin me një shpejtësi të shtuar, por jo më shumë se 50 km / orë.

Rregullat për tërheqjen e automjeteve

Rregullat se si bëhen manipulime të tilla pa paragjykuar pjesëmarrësit e tjerë tregohen në pikën 20 të SDA (Rregullat e Trafikut). Vëmendja tërhiqet në detaje të ndryshme.

Për shembull, në mënyrë që të mos ketë pasagjerë në kabinë kur autobusi, trolejbusi do të jetë i dyti që ndjek automjetin tërheqës. Elementet lidhës duhet të fiksohen siç duhet.

Rregulla të përgjithshme:
1. Makinat duhet të lëvizin në mënyrë rigoroze në një mënyrë të përgjithshme, duke iu bindur shenjave dhe shënimeve rrugore.
2. Kur udhëtoni ngadalë, qëndroni në të djathtë në korsinë tuaj, duke lejuar kështu pjesëmarrësit e tjerë të shmangin lirshëm dy automjete në lëvizje të kyçura.
3. Nëse një shofer ka më pak se 2 vjet përvojë në vozitje, ai nuk lejohet të tërheqë - të drejtojë një mjet tërheqës.
4. Në rast të dështimit të sistemeve të drejtimit, frenave, por pesha e makinës së tërhequr është 2 herë më e lehtë se mjeti tërheqës, ka dy mundësi për transportimin e makinës - me ngarkim të pjesshëm ose në një goditje të ngurtë.
5. Pjesa e pasme e makinës së dytë është e pajisur me një pllakë të veçantë, një afishe që konfirmon ndalimin e urgjencës. Duhet të ketë të paktën 2 emërtime të tilla.
6. Të dy automjetet përfshijnë fenerë me dritë të ulët (dritat e mjegullës, mund të përdoren gjatë ditës).
7. Pesha e makinës së transportuar duhet të jetë 2 herë më e lehtë se mjeti tërheqës.
Kërkesa për përvojën e drejtimit të automjetit për personat që dëshirojnë të tërheqin makina të tjera përcaktohet në. Ky kufizim nuk ka efekt tek shoferi, mjeti i dytë i tërhequr.

Makinë pasagjerësh

Extremelyshtë jashtëzakonisht e rëndësishme këtu ku ndodhet shoferi i makinës së dytë që drejtohet. Necessaryshtë e nevojshme t'i kushtohet vëmendje forcës së lidhjeve të kyçjes së fiksuesve që lidhin kabllon (ose pajisjet e tjera) nga mjeti tërheqës në automjetin e tërhequr.

Rregullat për sigurimin dhe tërheqjen e makinave:
1. Integriteti i litarit duhet të jetë 100%. Thyerjet më të vogla (najlon, poliestër, kabllo pëlhure), çarje, patate të skuqura (sipërfaqet metalike të kabllove) duhet t'i tregojnë menjëherë shoferit të gjithë mosbesueshmërinë. Gjithashtu, nëse kablli është thyer dhe më pas është lidhur përsëri, nuk është i përshtatshëm për t'u përdorur në një tërheqje.
2. Vathët dhe grepat kontrollohen me kujdes. Forca dhe qëndrueshmëria e tyre e fiksimit duhet të jenë të njëjta siç thuhet nga prodhuesi dhe të jenë në përputhje me standardin. Asgjë nuk duhet të lirohet dhe lihet.
3. Lartësia e elementit tërheqës nuk duhet të tejkalojë lartësinë e një makine pasagjerësh me 1.5-2 herë. Përndryshe, gjatë vozitjes, ndjekësi do të jetë i prirur të bjerë në anën e tij. Prandaj, kamionët me një kornizë të lartë nën karrocë nuk mund të bëjnë udhëtime të tilla.
4. Shoferi që drejton automjetin e parë duhet të ketë 2 vjet përvojë në vozitje.
Pse është e padëshirueshme të tërheqni një makinë në transmetim automatik mund të shihet nga vëzhgimet e mëposhtme:
- pompë vaji nuk funksionon kur motori është i fikur;
- aktiviteti i transmetimit vazhdon;
- nuk kërkohet ftohje;
- sistemi kryesor agregat mbinxehet dhe vjen në një prishje të plotë.
Karakteristikat e transportit me tërheqje të një makine me transmetim automatik (transmetim automatik):
1. Lëngu i transmetimit (ATF) duhet të mbushet në enët dhe kanalet e duhura sa më shumë që të jetë e mundur.
2. Timoni nuk duhet të kyçet, prandaj "lëshohet" me çelësin në bllokimin e ndezjes, të sjellë në pozicionin "T".
3. Zgjedhësi i ingranazheve është i instaluar në pozicionin "neutral". Ose mund të përdorni rregullin e pashprehur - "50 x 50" (shpejtësia prej 50 km / orë vërehet për 50 km të itinerarit).
4. Mbani nën kontroll temperaturën e sistemit të transmetimit gjatë gjithë kohës. Nëse është e nevojshme, ka ndalesa të rregullta për ftohje falas.
5. Në prani të mosfunksionimit të frenave, montimit të drejtimit, është mirë që të tërhiqeni me një montim të ngurtë.
Rimorkio

Gjatë tërheqjes së rimorkiove, duhet të respektohen edhe rregullat e mëposhtme:
1. Shpejtësia- jo më shumë se 70 km / orë.
2. Pesha e ngarkesës me një rimorkio të ngarkuar - duhet të jetë 2 herë më e lehtë se traktori.
3. Distanca midis makinës dhe goditjes - distanca dyfishohet kur rimorkio është e ngarkuar.
4. Zgjedhja e saktë e metodës së bashkimit.
5. Shenja sinjalizuese, fenerë me flamur të kuq dhe të bardhë të flamurit.
6. Parkimi kryhet gjithmonë me kufizues të lëvizjes, të cilët duhet të vendosen nën rrotat e një rimorkio të ngarkuar.
7. Caseshtë e pamundur të frenoni mjetin tërheqës në rast rrëshqitjeje. Përndryshe, rimorkio do të godasë makinën nga prapa. Rekomandohet të tërhiqni rimorkion.
Një goditje në një kornizë të ngurtë është më e përshtatshme. Në këtë rast, trekëndëshi i formuar nga elementi lidhës do të krijojë një fiksim të shkëlqyeshëm.

Rimorkio nuk do të jetë në gjendje të rrokulliset anash, ose të lëvizë nga rruga, por do të ndjekë mjetin tërheqës në mënyrë më të barabartë.

Motoçikletë (me dhe pa karrocë krahu)

Me një kamionçinë, automjetet motorike lejohen të transportohen duke tërhequr në të njëjtën mënyrë si makinat. Çdo lloj goditje është i përshtatshëm këtu, por rekomandohet një i ngurtë.

Nëse motoçikleta nuk ka një karrocë anësore, por kërkon tërheqje, atëherë transportohet ekskluzivisht e fiksuar fort në një platformë të përshtatshme.

Pastaj ata flasin për transportin e ngarkesave, ose evakuimin, dhe jo tërheqjen. Asnjë motor nuk lejohet të përdoret si mjet tërheqës.

Kamion

Dispozitat se si të tërheqni kamionin në mënyrë korrekte:
1. Nëse një kamion transportohet, nuk duhet të ketë njerëz ose kafshë në pjesën e pasme. Në këtë rast, shoferi i kamionit duhet të jetë në taksi.
2. Opsioni optimal i goditjes është i ngurtë.
3. Pesha e lejuar e traktorit duhet të tejkalojë peshën e mjetit të tërhequr me 2 herë.
Përndryshe, distanca duhet të respektohet sipas rregullave të përgjithshme. Për këtë, është e nevojshme të përdorni pajisje të gjurmuara në gjatësi që nuk tejkalojnë standardet e distancës. Pra, për një goditje të ngurtë, gjatësia e elementit lidhës nuk është më shumë se 4 metra.

Pasojat e thyerjes së rregullave dhe ndëshkimit

Në rast të shkeljeve të rregullave, kur tërheqja kryhet në rastet kur ky lloj manipulimi është i ndaluar, Kodi i Ligjit Administrativ parashikon një gjobë monetare.

Gjoba është 500 rubla. Kjo thuhet në Por nëse shoferi së pari transportoi një automjet tjetër në kundërshtim me normat, atëherë ai mund të përballet vetëm me një paralajmërim.

Për shpejtësinë dhe mosrespektimin e rregullave të tjera të zbatimit të përgjithshëm, sanksionet kërcënohen, në përputhje me nenet e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

Në Rusi dhe vendet fqinje, lloji fleksibël i bashkimit është më i zakonshëm se versioni i ngurtë i montuesve. Në vendet e Bashkimit Evropian dhe shteteve të tjera perëndimore, ky është rasti, përkundrazi - ata preferojnë të përdorin një bashkim të ngurtë.

Secili shofer, në një mënyrë apo tjetër, përballet me tërheqjen e një automjeti, kur njëri prej shoferëve ka nevojë për ndihmën e tjetrit për arsye të caktuara. Në makinën tuaj, përveç një çantë të ndihmës së parë, një zjarrfikës, një rrotë rezervë dhe një shenjë ndalimi urgjence, prania e të cilave është e detyrueshme, një kabllo tërheqëse do të jetë gjithashtu e dobishme. Për të tërhequr një makinë, shoferi duhet të dijë rregullat e përgjithshme për tërheqjen e një automjeti. Në fakt, ne do të flasim për këtë, për tiparet e tërheqjes me transmetim automatik, si dhe për llojet e tërheqjes më poshtë.

1. Rregulla të përgjithshme për tërheqjen e automjeteve

Makina, e cila për rrethana të caktuara duhej të merrej me tërheqje, duhet të shënohet me drita paralajmëruese të rrezikut ose, të cilat mund të përdoren në rast të mosfunksionimit të dritave paralajmëruese të rrezikut. Pastaj trekëndëshi paralajmërues është fiksuar në parakolpin e pasëm të automjetit të tërhequr. Nëse jeni duke tërhequr një makinë gjatë natës, atëherë dritat anësore në makinën e tërhequr duhet të ndizen.

Për më tepër, në të gjitha automjetet në lëvizje, dritat e zhytura, ose dritat e mjegullës, ose dritat e ditës duhet të ndizen. Shpejtësia maksimale me të cilën mund të tërhiqet një automjet është 50 km / orë - kjo vlen si për vendbanimet ashtu edhe për autostradën. Kur tërhiqeni, kablli duhet të jetë i tendosur vazhdimisht, përndryshe mund të ndërpritet në rast të kërcitjeve të papritura, dhe gjithashtu mund të godisni kabllon e varur me timonin e automjetit të tërhequr.
Ekzistojnë rregulla të qarta të trafikut për kabllon tërheqës: distanca midis dy automjeteve në një goditje fleksibël duhet të jetë nga katër në gjashtë metra, dhe me një të ngurtë - jo më shumë se katër metra. Rregullat e trafikut ndalojnë tërheqjen e një automjeti në rastet e mëposhtme:

- nëse një goditje fleksibël përdoret gjatë kushteve të akullit ose në një rrugë të rrëshqitshme;

Tërheqja nga një automjet me rimorkio, ose kur disa automjete tërhiqen në të njëjtën kohë;

Rimorkio rimorkio të çdo lloji me autobusë;

Nëse pesha e mjetit të tërhequr me një sistem frenimi të dëmtuar tejkalon gjysmën e peshës së mjetit tërheqës;

Në dukshmëri të dobët për shkak të kushteve të motit;

Nëse gjatësia e të gjithë strukturës së makinave të lidhura tejkalon 22 metra, dhe në rastin e transportit të rrugës - 30 metra;

Rimorkimi i motoçikletave pa një rimorkio anësore të bashkangjitur;
Rimorkimi i motoçikletave dhe biçikletave.

Për injorimin e rregullave të tërheqjes së automjeteve, mund të merrni një gjobë administrative ose një paralajmërim.

2. Llojet e mjeteve tërheqëse

Tre llojet më të zakonshme të tërheqjes janë tërheqja e ngurtë, tërheqja fleksibël dhe ngarkimi i pjesshëm. Metoda më e zakonshme konsiderohet të jetë tërheqja në një goditje fleksibël - nuk kërkon trajnim të veçantë as për makinën ose shoferin; dhe në mënyrën më të rrallë - metoda e ngarkimit të pjesshëm, praktikisht nuk përdoret nga shoferët. Sa i përket bashkimit të ngurtë, përdoret kryesisht për kamionë dhe automjete me kapacitet të madh.

Për të tërhequr një makinë në një goditje fleksibël, përdoret një kabllo e bërë nga metali ose nga një material elastik i veçantë, siç është najloni. Duhet të jetë me gjatësi të mjaftueshme dhe të pajisur me një pajisje fiksuese - unazë, kllapa, grep.

Shumë kufizime vendosen në këtë metodë të tërheqjes: një shofer me përvojë duhet të jetë në timonin e automjetit të tërhequr; ndalohet rreptësisht transporti i udhëtarëve në një automjet të tërhequr; ju nuk mund të tërheqni një makinë me frena të dëmtuar; distanca midis makinave duhet të jetë së paku katër metra dhe jo më shumë se gjashtë; litari i tërheqjes duhet të ketë elementë reflektues me një model diagonale në formën e shiritave alternativë të kuq dhe të bardhë, të paktën dy, dhe me madhësi 20 me 20 centimetra.

Rimorkimi kryhet me një pajisje bashkimi të veçantë të fiksuar fort, dhe struktura e saj mund të jetë në formën e një tubi të thjeshtë metalik ose rreze me sy, ose në formën e pajisjeve komplekse që lejojnë që automjeti i tërhequr të lëvizë përgjatë trajektores së tërheqjes Me Një goditje e tillë është më e sigurt dhe më e besueshme për faktin se siguron një distancë të qëndrueshme midis makinave, dhe, për këtë arsye, eliminon lëvizjet dhe konvergjencën, gjithashtu ka më pak kufizime, por në të njëjtën kohë kërkon më shumë aftësi nga shoferi tërheqës.

Por ka akoma kufizime: shoferi duhet të jetë pas timonit të mjetit të tërhequr; distanca midis makinave duhet të jetë deri në 4 metra; ndalohet transporti i njerëzve në një automjet të tërhequr; ndalohet tërheqja me frena të gabuar dhe sistemi i drejtimit.

Ky lloj tërheqjeje është më i ndërlikuar, për zbatimin e tij keni nevojë për një automjet tërheqës të ngarkesave dhe një vinç që do të kryejë ngarkesë të pjesshme. Kjo metodë përdoret më shpesh për transportin e kamionëve të rinj; nuk është shumë e këshillueshme ta përdorni atë për makina. Duhet thënë se ngarkimi i plotë i një makine në trupin e një tjetri nuk është një metodë tërheqëse - është transporti i ngarkesave, në këtë rast një automjet.

Rimorkimi i pjesshëm i ngarkesës gjithashtu ka disa kufizime: nuk lejohet transporti i njerëzve në mjetin e tërhequr dhe në trupin e mjetit tërheqës; ndalohet tërheqja e automjeteve me një sistem frenimi të gabuar. Por në të njëjtën kohë, lejohet tërheqja me drejtues inoperativ, i cili është rreptësisht i ndaluar kur tërhiqeni në një goditje fleksibël dhe të ngurtë.

3. Karakteristikat e tërheqjes me transmetim automatik

Tërheqja e një makine me një transmetim automatik kryhet me motorin në punë, sepse pompa e vajit që i shërben kutisë së shpejtësisë funksionon vetëm kur motori është në punë, përndryshe pjesët e transmetimit do të funksionojnë pa lubrifikim. Kutia e shpejtësisë duhet të jetë në pozicionin "N". Shpejtësia kur tërheqni një makinë me një "automatik" nuk mund të kalojë 50 km / orë, ose e specifikuar në manualin e funksionimit, dhe distanca e tërheqjes nuk duhet të jetë më shumë se 50 km.

Në rast se një makinë me një transmetim automatik vepron si tërheqje, duhet t'i përmbaheni rregullave të mëposhtme: mjeti i tërhequr nuk duhet të tejkalojë peshën e mjetit tërheqës; kufiri i shpejtësisë së tërheqjes prej 40 km / orë; kutia e shpejtësisë është në pozicionin "2" ose "3", dhe në asnjë rast në pozicionin "D"; dhe tërheqje në një goditje të ngurtë. Rimorkimi i makinave me transmetim automatik nuk është shumë i sigurt, dhe nëse ekziston një mundësi e tillë, është më mirë ta shmangni atë dhe të përdorni shërbimet e një kamioni tërheqës.

Jo të gjithë shoferët janë të njohur me rregullat për tërheqjen e automjeteve: në autoshkolla i kushtohet pak kohë këtij seksioni, dhe në praktikë, jo shumë e kanë përjetuar veten si shofer të një automjeti të tërhequr ose tërhequr.

Në një situatë të vërtetë rrugore, mungesa e njohurive teorike dhe praktike shkakton vështirësi të caktuara.

Ky artikull do të mbulojë bazat e tërheqjes së një automjeti.

Tërheqja është e ndaluar / e lejuar

Le të fillojmë kur PPD është e ndaluar të tërheqë një automjet:

Gjoba për shkeljen e rregullave të tërheqjes së një makine në vitin 2019 do të jetë 500 rubla... Kjo, natyrisht, nuk është shumë, por përplasja e automjeteve "të drejtuara" dhe "drejtuese" nuk shkakton emocione pozitive.

Dhe çfarë nevojitet për të ndihmuar një entuziast të makinave në telashe?

Përveç vetë transportit, ekziston edhe gjendja përkatëse e bashkimit fleksibël. Duhet të jetë i paprekur, pa dëmtime dhe gërryerje, sythe dhe karabinat për fiksim duhet të jenë në gjendje të mirë pune.

Gjatësia e kabllit nuk është më pak se 4 dhe jo më shumë se 5 metra. Nëse është më e shkurtër, atëherë mundësia që makina e dytë të hyjë në pjesën e përparme ka njëqind për qind, dhe nëse është më e gjatë, atëherë makina që ngas prapa do të devijojë shumë nga trajektorja.

Duhet të ketë shenja paralajmëruese ose flamuj në skarë... Këto janë pajisje me vija reflektuese të bardha dhe të kuqe të pikturuara diagonalisht. Nëse nuk janë aty, mund të përdorni copa leckë të kuqe.

Kabllot moderne të çelikut janë bërë nga fije me ngjyra: të bardha, blu, të kuqe dhe të tjera, disa prej të cilave janë të mbuluara me një përbërje reflektuese. Kjo do të thotë, halyardët modernë janë vetë pajisje paralajmëruese.

Grepa tërheqëse dhe prangat kontrollohen të fundit.

Sipas ndryshimeve në rregullat e trafikut të 04/04/2017, drejtuesi i mjetit tërheqës duhet të ketë së paku dy vjet përvojë në vozitje.

Llojet e rimorkimit

Në vendin tonë, një bashkim fleksibël është akoma më i zakonshëm sesa një i ngurtë, por në vendet perëndimore gjithçka është krejtësisht e ndryshme. Tjetra, ne do të shqyrtojmë tiparet e secilës prej tyre.

Video: Rimorkimi i automjeteve motorike

Speciet më të zakonshme, por në të njëjtën kohë, më të rrezikshmet. Popularshtë popullor për shkak të faktit se kablli futet në automjet së bashku me një çantë të ndihmës së parë dhe një zjarrfikës, si një çantë e detyrueshme.

Me ndihmën e fiksuesve të veçantë, halyard ngjitet në pjesën e pasme të mjetit tërheqës dhe në pjesën e përparme të atij të tërhequr. Por kjo metodë ka një numër kufizimesh:
1. Shoferi duhet të jetë pas timonit të mjetit të tërhequr.
2. Distanca midis dy makinave është në rangun prej 4 deri në 6 metra.
3. Instalimi i shenjave reflektuese në litarin tërheqës është i detyrueshëm.
4. Ndalohet transporti i udhëtarëve në automjete të tërhequra (përveç makinave).
Nëse nuk keni një litar të veçantë në dorë, mund të përdorni një pjesë të një linje parashute ose një kordon të fortë. Si ta lidhni litarin në këtë rast? Rekomandohet të përdorni një nga disa nyje: një gjysmë bajonetë të thjeshtë, arbor (vija e harkut), Eskimo ose tërheqje speciale.

Një skaj i trapit është në syrin e majtë të automjetit "drejtues", tjetri në të djathtën "të drejtuar". Kjo përmirëson pamjen e shoferit për automjetin e tërhequr.

Transporti tërhiqet duke përdorur pajisje speciale fikse, kryesisht metalike. Ato mund të kenë modele të ndryshme dhe disa pika bashkëngjitjeje.

Ato më të thjeshtat janë bashkangjitur në secilën makinë në vetëm një vend. Në disa pika, struktura më komplekse janë të fiksuara, të cilat lejojnë që automjeti i tërhequr të lëvizë në një pjesë të drejtë të rrugës përgjatë së njëjtës trajektore me atë tërheqëse.

Kjo metodë përdoret rrallë, pasi pak shoferë mbajnë vazhdimisht një bashkim të rëndë të rëndë me ta. Edhe pse ka një numër përparësish të rëndësishme dhe ju lejon të lëvizni automjete më të rënda.

Kufizimet e kësaj metode:
1. Shoferi duhet të jetë pas timonit të makinës "të drejtuar", përveç lëvizjes në vijë të drejtë, kur dizajni i goditjes lejon që transporti të ruajë një trajektore të caktuar.
2. Distanca midis automjeteve nuk duhet të kalojë katër metra.
3. Ndalohet transporti i udhëtarëve me mjete të tërhequra (trupi i makinës, karrocë, autobus, etj.).
4. Ndalohet transporti i një automjeti me një sistem frenimi të dëmtuar, përveç nëse masa e mjetit të tërhequr është 50% më e vogël se masa e atij tërheqës.
Metoda e ngarkimit të pjesshëm

Krahasuar me ato të mëparshme, një metodë transporti më e ndërlikuar.

Në këtë rast, keni nevojë për një transport "drejtues" të ngarkesave dhe një vinç që do të ndihmojë në kryerjen e ngarkimit. Zakonisht përdoret për transportin e automjeteve të mallrave.

Metoda e ngarkimit të plotë nuk zbatohet për tërheqjen e një automjeti. Kjo është një mënyrë për të transportuar ngarkesa, në një rast të veçantë - një automjet.

Kufizimet e pjesshme të ngarkimit:
1. Itshtë e ndaluar të gjesh njerëz, pa përjashtuar shoferin, në mjetin e tërhequr dhe në trupin e mjetit tërheqës.
2. Ndalohet transporti i automjeteve me frena të dëmtuar, përveç rasteve kur masa e mjetit të tërhequr është dy herë më e vogël se masa e mjetit tërheqës.
Karakteristikat e tërheqjes së automjeteve me transmetim automatik

Shumë besojnë se është e pamundur të transportosh një makinë të tillë në një skarë.... Po, është e padëshirueshme, por duke iu nënshtruar rregullave të caktuara, është e mundur.

Veryshtë shumë e vështirë të tërheqësh një makinë me një transmetim automatik me një motor jo funksional. Meqenëse pompa e naftës nuk punon në këtë moment, dhe transmetimi vazhdon të shprehet, nuk ka ftohje të duhur. Si rezultat, mbinxehja dhe dështimi i njësisë.

Kur tërhiqeni në distanca të gjata, është më mirë të përdorni shërbimet e një kamioni tërheqës, pasi riparimet pasuese shpesh janë më të shtrenjta sesa të paguani për pajisje të specializuara.

Në raste të tjera, duhet të merrni parasysh një numër rekomandimesh.:
1. Mbushni me sasinë maksimale të lëngut të transmetimit.
2. Zhbllokoni timonin duke e kthyer çelësin e ndezjes.
3. Vendoseni përzgjedhësin e transmetimit në neutral.
4. Kufijtë e shpejtësisë për secilin automjet tregohen në udhëzimet. Nëse nuk e keni në dorë, atëherë merrni parasysh rregullin 50 × 50. Kjo do të thotë, me një shpejtësi prej 50 km / orë, një automjet mund të tërhiqet jo më shumë se 50 km.
5. Monitoroni temperaturën e transmetimit. Bëni ndalesa në kohë për të ftohur njësinë.
Automjetet me katër rrota tërhiqen ekskluzivisht me metodën e ngarkimit.

Rimorkimi nga një makinë me transmetim automatik të një makine tjetër
1. Masa e automjetit "të drejtuar" nuk duhet të tejkalojë peshën aktuale të "masterit".
2. Shpejtësia e rekomanduar nuk është më shumë se 40 km / orë.
3. Vëzhgoni një udhëtim të qetë. Mos bëni kërcime të papritura, pasi nën ngarkesë dinamike masa e mjetit të tërhequr rritet disa herë.
4. Përdorni një goditje të ngurtë nëse është e mundur.
Disa fjalë në përfundim

Shpejtësia e lejuar është deri në 50 km / orë, dhe në autostradë - të paktën 40 km / orë.

Në rast të tërheqjes së një automjeti, nëse ai funksionon keq, një shenjë ndalimi urgjence duhet të jetë e bashkangjitur në pjesën e pasme të automjetit.

Në automjetet "drejtuese" dhe "të drejtuara", dritat e zhytura, dritat e mjegullës ose dritat e ditës duhet të jenë të ndezura.

Pavarësisht nëse keni nevojë për një makinë tërheqëse ose doni të ndihmoni një shofer në telashe, gjithmonë ndiqni rregullat e trafikut dhe mos i neglizhoni ndalimet. Fat i mirë në rrugë!

Do të jeni të interesuar për:

4 Komente