Cili ftohës është i përshtatshëm për Logan? Vëllimi i karburanteve të vajrave dhe lëngjeve dhe lubrifikantëve Renault Logan Antifriz Felix i kuq për Renault Logan.

Shumë shoferë, të cilët, në të njëjtën kohë janë pronarë të makinave, janë të interesuar në pyetjen: çfarë antifriz të derdhni në automjetin tuaj?

Ka një përgjigje për të. Por, para se të shkoni në të, duhet të vendosni (mbase do të jetë interesante ose e dobishme për dikë) se çfarë është antiprizi në thelb dhe për çfarë është ai.

  - Ky është një ftohës special për të cilin nuk ngrihet në 0 0 gradë, si uji. Ky mjet nuk lejon që motori të nxehet dhe në përgjithësi është përgjegjës për funksionimin e qëndrueshëm të të gjithë sistemit. Kjo është arsyeja pse është shumë e rëndësishme të monitorohet niveli i antifrizit dhe të zëvendësohet në kohën e duhur.

Kur të zëvendësoni antifrizin

Rekomandohet të kryeni këtë mjet pas 90 mijë kilometrash. Prodhuesit gjithashtu shtojnë ngjyra në mënyrë që ata të "njohin" lëngun. Sidoqoftë, menjëherë duhet të thuhet se ngjyra e antifrizit nuk ndikon në vetitë kimike.

Antifriz për Renault Logan, të cilën prodhuesi derdhi në të, për shembull, jeshile. Duhet gjithashtu të thuhet se përbërësi kryesor i produktit është etilen glikoli, i cili siguron vetitë e tij lubrifikuese.

Sipas përbërjes kimike, antifrizet moderne ndahen në dy lloje: koncentratet dhe lëngjet e përgatitura. Me opsionin e dytë, gjithçka është e qartë - lëngu ka konsistencën e saktë të etilen glikolit dhe ujit të distiluar, kështu që mund të përdoret menjëherë.

Sa për koncentratet, ato përmbajnë të njëjtin glikol etilen, i cili për përdorim të duhur duhet të hollohet me ujë të distiluar në një raport prej 50:50. Në total, uji dhe elementi kimik etilen glikoli zënë afërsisht 95% të vëllimit, pjesa tjetër bie në aditivë, nga të cilët varet cilësia e ftohësit.

Në Renault Logan, antifrizi i tipit D. derdhet nga fabrika. Itshtë shumë e rëndësishme të derdhni antifriz të ri në një mjedis të pastër, në mënyrë që të eliminoni mundësinë e përzierjes së tij me një lëng tashmë të përdorur. Në varësi të madhësisë së motorit, për të mbushur plotësisht sistemin e makinave Reno Logan, duhet të përgatisni nga 6 deri në 8 litra. do të thotë.

Sipas rekomandimeve të një tregtari të autorizuar, është më mirë të përdorni antifriz ELF "GLACEOL RX Type D 1L Renault 7711428132" për automjetin e paraqitur. Për të kryer një zëvendësim të lëngut me cilësi të lartë, ia vlen të blini rreth 3-4 litra koncentrat, i cili më pas duhet të hollohet me ujë në një proporcion të njohur për ne.

Antifrizi për Renault Logan, i cili mbetet, mund të përdoret pasi përdoret për të zënë fill. Mos kurseni në antifriz, sepse ky është vetëm një rrezik shtesë.

Në Renault Logan bëni vetë-duhet të kryhet një herë në tre vjet ose çdo 90 mijë kilometra. Këto janë rekomandimet e prodhuesit të këtyre automjeteve. Por nuk është e nevojshme të përdoren këto rregullore. Shtëpiake shpesh nuk kanë cilësi të lartë, që do të thotë se zëvendësimi kërkohet më shpesh. Le të shohim se si të kullojmë në mënyrë të pavarur ftohësin në makinat Renault Logan.

Si të zgjidhni përbërjen e duhur?

Në udhëzimet që vijnë me makinën, prodhuesi rekomandon si lloj ftohjeje D, përkatësisht Elf Glaceol RX Type D. Kjo përbërje ka një nuancë të verdhë. Produkti furnizohet si një koncentrat. Para se të derdhni këtë përzierje, ajo duhet të jetë e holluar në ujë të distiluar. Raporti i koncentratit dhe ujit duhet të jetë 1 me 1. Kostoja e këtij produkti është rreth 350 f. për litër. Ky produkt është i përshtatshëm për motorët me 1,4 dhe 1,6 litra. Ju gjithashtu mund të blini koncentrate origjinale të rekomanduara nga prodhuesi i automjeteve. Këto komponime mund të gjenden në magazinë në tregtarët e autorizuar. Shtë gjithashtu e nevojshme për të holluar formulime të tilla me ujë të distiluar. Shitet në tregtar ose në tregun e makinave.

Produkti vendas, i ngjashëm me produktet e markës Elf, gjithashtu dëshmoi se ishte i shkëlqyeshëm. Quhet 4030 Premium. Zëvendësimi i antifrizit me Renault Logan nënkupton një zëvendësim të plotë të lëngut të vjetër me një të ri. Për këtë ju duhet të paktën 6 litra përzierje.

Pronarët me përvojë të automjeteve gjithashtu përdorin me sukses lëngjet Elf Cool Auto Supra. Lejohet zëvendësimi dhe antifrizi nga kompania "Total". Këto lëngje nuk janë të dëmshme për produktet plastike dhe pjesët e gomës. Përbërja "Total" nuk ka një efekt të dëmshëm në pikturën. Përqendrimet janë shumë rezistente ndaj ngrirjes. Lëngu ngurtësohet vetëm në temperaturë nën -40 gradë. Mos përzieni antifriz të ngjyrave të ndryshme në rezervuarin e zgjerimit për ftohës. Dhe para se të zëvendësoni, duhet të skuqeni tërësisht të gjithë sistemin.

Mjetet dhe aksesorët e nevojshëm

Zëvendësimi i antifrizit me Renault Logan është një procedurë e thjeshtë. Edhe shoferet fillestare, për të cilët kjo është makina e parë në jetën e tyre, mund të përballojnë atë. Për të kryer operacionin, është e nevojshme të përgatitni disa mjete dhe pajisje standarde. Pra, do t'ju duhet pincë, një kaçavidë, një grup unazash dhe çelësa të hapura. Për të kulluar lëngun e vjetër, përgatitet një enë që ka anët e ulëta. Vëllimi i tij duhet të jetë së paku 6 litra. Përbërja nuk ndikon në lëkurën e duarve në mënyrën më të mirë, kështu që zëvendësimi i antifrizit Renault Logan me duart tuaja duhet të bëhet me doreza. Shtë më i përshtatshëm për të mbushur një lëng të ri me një gyp. Shoferët me përvojë nuk përdorin asgjë të veçantë, por marrin një qafë të prerë nga një shishe plastike. Gjithashtu nuk është e tepërt të grumbulloheni me lecka. Shtë më i përshtatshëm të kryhet një operacion për të zëvendësuar antifrizin kur ka një vrimë inspektimi në garazh. Por nëse nuk është kështu, atëherë duhet të shkoni në shtrat nën makinë. Gjatë punës, do t'ju duhet të hiqni mbrojtjen e tiganit të vajit nga motori.

Si të kulloni ftohësin e vjetër

Para se të zëvendësoni antifrizin, Renault Logan 1.6 duhet të instalohet në tokën më të nivelit. Pastaj hiqni kaviljen. Ju gjithashtu do të keni nevojë për kapësa të reja të tubave. Ato duhet të zëvendësohen nëse kanë qenë në përdorim për një kohë të gjatë dhe mbi to ka gjurmë gërryerjeje. Pronarët me përvojë të makinave rekomandojnë ndryshimin e kapëses me çdo zëvendësim, pasi ekziston një mendim se kjo është një pjesë një herë. Për të kulluar ftohësin, hiqeni tubin.

Për ta hequr atë, hiqni kapësen shtrënguese. Pastaj zorrë është shkëputur me shumë kujdes nga montimi dhe vendoset në një enë të përgatitur më parë. Shtë e nevojshme të përgatiteni për faktin se antifriz i shpenzuar do të rrjedhë nga gryka - rrjedhja do të shkojë nga dy pika menjëherë. Ky, në fakt, është një tub dhe një radiator. Për të dalë antifriz në mënyrë aktive, hiqeni kapakun nga rezervuari i zgjerimit. Ata gjithashtu çmontojnë grilën e tapës në grykë, e cila i përshtatet strehimit të termostatit.

Si të kullojmë të gjithë antifrizin? Karakteristikat e sistemit të ftohjes Renault

Sistemi i ftohjes së motorit të Renault Logan ka karakteristikat e veta. Ato konsistojnë në faktin se një zëvendësim i plotë i antifrizit (Renault Logan 1.4, duke përfshirë) nuk do të funksionojë në asnjë kushte. Sistemi është i dizajnuar në atë mënyrë që jo të gjithë lëngët të dalin kur kullon. Një pjesë mbetet brenda radiatorit të sobës.

Pronarët me përvojë të makinave rekomandojnë lirimin e kapëseve të rregullta për të kulluar tërë strukturën. Pastaj - hiqni hundëzat nga termostati dhe vendosni ato drejt rezervuarit. E gjithë lëngu që mbetet në sistem pastrohet duke furnizuar ajrin në rezervuarin e zgjerimit dhe në pajisjet e termostatit. Kjo procedurë duhet të kryhet sa më shumë të jetë e mundur. Shtë e nevojshme të kontrolloni presionin e ajrit në mënyrë që të mos rezultojë i lartë, pasi është e mundur të dëmtohen ose madje të shkatërrohen qelizat e radiatorit të ngrohësit. Atëherë duhet të prisni pak dhe të vazhdoni me ri-montimin.

Si të mbushni një lëng të ri

Zëvendësimi i antifrizit me Renault Logan 1.4 nënkupton mbushjen e një ftohësi të ri në vend të atij të vjetër. Për të mbushur sistemin e ftohjes, rekomandohet të përdorni një gyp të bërë nga një shishe plastike. Isshtë instaluar në hapjen e rezervuarit të zgjerimit. Në të njëjtën kohë, grilat e tapës në montimin e kullimit duhet të jenë të përdredhura.

Hidh antifriz të ri ngadalë, shpesh duke ndalur. Në këto pauza duart shtrydhin tubat, duke dëbuar kështu ajrin nga sistemi. Derdhni lëngun derisa antifrizja rrjedh nga hunda në një rrjedhë të hollë. Në këtë pikë, gypi shtrihet dhe rrjedhja parandalohet nga pëllëmba e dorës.

Pastaj vidhosni grilën e tapës dhe shtoni vëllimin e kërkuar të ftohësit në rezervuar. Niveli duhet të jetë afërsisht në gjysmën e rrugës midis markës minimale dhe maksimale. Zëvendësimi i valvulave 8 të antifrizit Renault Logan 1.6 kryhet në mënyrë të ngjashme.

Si të dëboni ajrin nga sistemi

Pas mbushjes, kontrolloni instalimin dhe shtrëngimin e kapësave. Sigurohuni që të gjitha prizat të jenë forcuar. Tjetra, filloni motorin. Pasi të nxehet në punë dhe të arrijë një temperaturë jo më të lartë se 40 gradë, motori është ndalur. Më tej eliminoni presionin e tepërt.

Kjo bëhet duke zhbllokuar prizën në anën e hyrjes së rezervuarit të zgjerimit. Ju duhet të punoni me shumë kujdes, pasi ka presion në sistem, dhe ftohësi i nxehtë mund të djegë duart tuaja.

Pastaj qafa e rezervuarit është e mbuluar me një pëllëmbë, dhe një tjetër zhbllokojë montimin e tubit. Pas kësaj, pëllëmba e rezervuarit hiqet. Kur të gjithë ajri del dhe lëngu fillon të rrjedhë nga mëngë, hyrja është e mbyllur dhe valvula është e ndezur. Pastaj kapaku i rezervuarit është forcuar fort.

Ajri në radiatorin e sobës

Shkëmbyesi i nxehtësisë së ngrohësit është instaluar më i lartë se pjesa tjetër e sistemit të ftohjes.

Prandaj, atje ajri do të mbetet gjithsesi. Mund të hiqet vetëm nëse antifrizi furnizohet nën presion. Për ta bërë këtë, ata fillojnë motorin dhe e ngrohin atë me një shpejtësi deri në 2 mijë. Pastaj ata përsëri gjakosin ajrin me ndihmën e një montimi, por qafa e rezervuarit nuk është më e mbuluar.

përfundim

Siç mund ta shihni, zëvendësimi i antifrizit (Renault Logan 1.6, përfshirë 8 valvola) është një procedurë e thjeshtë. Kryerja e këtyre punimeve vetë ju jep besim në cilësinë e operacioneve të kryera dhe origjinalitetin e materialeve. Alsoshtë gjithashtu një kursim i konsiderueshëm i kostos dhe mundësi për ta njohur më afër makinën tuaj.

Automjetet me përvojë e dinë që cilësia e ftohësit ndikon drejtpërdrejt në funksionimin e motorit. Prandaj, duhet t'i kushtohet vëmendje zëvendësimit të kësaj sendi harxhues herë pas here. Tani do t'ju tregojmë se si të mbushni antifriz për Renault Sandero, sa shpesh duhet të bëhet dhe si zhvillohet drejtpërdrejt procesi i ndryshimit të lëngut.

[Hide]

Cili antifriz është i përshtatshëm?

Prodhuesi i automjeteve Renault tregon në manualin e funksionimit se cili lëng duhet të hidhet në sistemin e ftohjes së makinave të tij. Në rastin e Sandero, kjo ftohës është antifriz që plotëson specifikimin e tipit D. Në veçanti, ftohësit "ose" Glaceol RX "ngarkohen në prodhimin e makinave në makina. Nëse nuk mund ta gjeni këtë ftohës në dyqanet e automjeteve të qytetit tuaj, provoni të kontaktoni një tregtar ose të porosisni në një dyqan online.

Materialet harxhuese silo përdoren në Renault Sandero ICE, kështu që përdorimi i përveç këtyre antifrizave dekurajohet fuqimisht. Sot, shumë prodhues të ftohësit marrin aprovime për përdorimin e produkteve të tyre në motorët me djegie të brendshme nga prodhuesit e ndryshëm automatikë. Nëse e shihni mbishkrimin "Renault 41-01-001 / - -S Type D" në etiketën e paketimit të harxhimit, përdorimi i këtij ftohësi lejohet në motorin Renault. Më poshtë janë prodhuesit e agjentëve antifriz që mund të përdoren si zëvendësues:

• Silikat Bizol G12 +;
• Aral 4003116908396;
• Kulstream Premium;
• Dexkul Jeta e gjatë;
• Glyco Shell Longlife;
• Mole e lëngshme;
• Mannol AG-13;
• Midland;
• Motul;
• Sveg;
• Totao Cool;
• Elf;
• Lukoil Ultra G12.

Sa i përket ngjyrës, mund të ndryshojë. Në fabrikë, për shembull, pihet ftohës i verdhë, por kjo nuk do të thotë që ftohësi jeshil ose i kuq nuk është i përshtatshëm për ju.

Gjëja kryesore është që antifrizi është pa silikate dhe korrespondon me llojin D ose ka një aprovim për operim në Sandero.

Sa i përket vëllimit të mbushur në harxhuese, atëherë ju nevojiten të paktën 5,45 litra.

Karakteristikat e zëvendësimit

stërvitje

Farë duhet të përgatitet në mënyrë që të përballet me procesin e ndryshimit të ftohësit sa më shpejtë dhe më të përshtatshme që të jetë e mundur:

• vetë ftohësi;
• lecka të pastra;
• enë në të cilën do të derdhni harxhimet e harxhuara;
• pincë.

Udhëzime hap pas hapi

1. Puna për ndryshimin e ftohësit duhet të kryhet në një motor të ftohtë. Prandaj, lejoni që motori të ftohet, pas së cilës duhet të lehtësoni presionin në sistemin e ftohjes. Për ta bërë këtë, hapni kapuçin dhe gjeni rezervuarin tuaj të zgjerimit. Hiqeni mbulesën nga ajo: në këtë mënyrë presioni do të lehtësohet.
2. Tani ju duhet të çmontoni mbrojtjen e motorit. Në modelet e Renault Sandero në motor dhe radiator, zhvilluesit nuk siguruan vrimat për kullimin e harxhimeve. Prandaj, zëvendësoni enët e përgatitura nën radiatorin.
3. Për të filluar procesin e tharjes së antifrizit, do t'ju duhet të shkëputni tubin e daljes nga zorra e radiatorit të poshtëm, pasi të keni çmontuar më parë pirgun e saj.
4. Shkëputni kapësen: për ta bërë këtë, përdorni një kaçavidë të sheshtë ose Phillips dhe zhbllokoni vidhën e fiksimit.
5. Tani mund të çmontoni tubin e daljes nga zorra dhe të kulloni harxhimet e përdorura.
6. Për të rritur shkallën e shkarkimit të harxhimit të harxhuar, mund të çmontoni kapakun e hundës, e cila është e instaluar në tubin e furnizimit të ftohësit në pajisjen e ngrohjes.
7. Kur antifrizi është mbledhur plotësisht nga sistemi, vendosni tubin e prizës së zorrës së radiatorit dhe sigurojeni atë me një kapës. Ka të ngjarë që kapësja e vjetër nuk është e përshtatshme për ripërdorim, kështu që duhet të blini një të ri. Në vend të kapëses standarde që u instalua, mund të përdorni një krimb.
8. Tani ju duhet të mbushni ftohësin në sistemin e ftohjes së motorit përmes rezervuarit të zgjerimit. Derdhni antifrizin derisa të fillojë të rrjedhë përmes montimit të prizës së ajrit. Kur kjo ndodhi, instaloni përsëri kapakun e montimit. Gjithashtu vidhosni kapakun në rezervuarin e zgjerimit.
9. Filloni motorin. Kur motori nxehet, tubi i ulët i radiatorit duhet të jetë i ftohtë për një kohë, pas së cilës shpejt do të fillojë të nxehet. Kjo sugjeron që në sistemin e ftohjes qarkullimi i ftohësit filloi në një rreth të madh. Kur tifozi i sistemit ndizet dhe fillon të punojë, motori duhet të fiket. Kur motori ftohet pak,. Shtoni harxhime në sistem nëse është e nevojshme.
10. Do të jetë gjithashtu e dobishme të kontrolloni gjendjen e tubave dhe nyjeve për rrjedhje. Nëse lëngu është vetëm i mbushur, është edhe më e lehtë për t'u bërë: ato vende ku ka rrjedhje, do t'i shihni menjëherë, pasi ato do të nxirren në pah me ngjyrën e antifrizit që derdhet.

Pak pronarë të makinave mendojnë për cilësinë e antifrizit, të derdhur në motorin e makinës së tij. Në fakt, gjendja luan një rol të rëndësishëm në funksionimin e makinës. Tema e artikullit të sotëm do të ndikojë në zgjedhjen dhe zëvendësimin e Renault Logan. Ne do të flasim gjithashtu se çfarë lloje të ftohësve janë në treg.

Cilin ftohës për t'u përdorur

Deri më sot, tregu për pjesë automobilistike dhe lëngje është plot me lloje të ndryshme antifrizi. Për shkak të kësaj, zgjedhja e llojit të duhur të ftohësit bëhet e vështirë. Tani do të shikojmë disa lloje të ftohësve dhe do të ofrojmë disa rekomandime për zëvendësimin e tyre me Renault Logan.

• Karboksilat - ky lloj antifrizi për veturat ka të gjitha llojet e cilësive kur përdoret në temperatura të ndryshme. Ky lloj gjithashtu demonstron një bazë të shkëlqyeshme cilësore me veti të besueshme mbrojtëse të sistemit të ftohjes së makinës. Falë përdorimit të këtij lloji të ftohësit, nuk është e nevojshme të shqetësoheni për gjendjen teknike të sistemit të ftohjes së motorit Renault Logan dhe elementët e tij. Shumë prodhues të makinave rekomandojnë dhe madje plotësojnë ftohësin e tyre karboksilat.
• Hibrid - ky lloj u përdor gjerësisht në vitet nëntëdhjetë dhe është ende shumë i popullarizuar në mesin e adhuruesve të makinave. Ky lëng tregon gjithashtu performancë të mirë, siç janë: besueshmëria, qëndrueshmëria dhe mbrojtja e sistemit të ftohjes.
• Tradicionale - ky lloj i ftohësit automatik është i vjetëruar, megjithëse ka funksionuar mirë gjatë funksionimit. Por antifrizi tradicional është zëvendësuar nga lloje të tjera të lëngjeve.
• Lobrid - ky lloj është një nga zhvillimet më të fundit. Ai krenohet me vendin mes të gjithë ftohësve në dispozicion, dhe gjithashtu përfshin të gjitha llojet e aditivëve dhe aditivëve që kontribuojnë në mbrojtjen e blloqeve të aluminit dhe kokat e cilindrit.

Shumë adhurues të makinave i kushtojnë vëmendje ngjyrës së ftohësit dhe besojnë se koincidenca e tyre është plotësisht në përputhje me strukturën. Sidoqoftë, kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Ngjyra e ftohësit është vetëm një tregues i ngjyrave të rrjedhjeve në sistemin e ftohjes. Prandaj, nëse jeni përmbytur, kjo nuk do të thotë që nuk përkon me të kuqen ose jeshilen. Sigurisht, ju duhet të kombinoni ngjyrat, por jo domosdoshmërisht. Cilat ngjyra të tjera ekzistojnë, ju më mirë i zbuloni nga prodhuesi.

Ndryshimi i ftohësit dhe ndezja e sistemit

Në mënyrë që të zëvendësoni ftohësin me Renault Logan, hapi i parë është ftohja e motorit dhe depresioni i sistemit duke zhbllokuar prizën e mbushësit të radiatorit.

1. Vendoseni Renault Logan tuaj në një ashensor, nëse jo, përdorni një vrimë shikimi ose fluturimi.
2. Hiqni gomën plastike nëse është e pajisur.
3. Shkëputni tubin e radiatorit të poshtëm dhe kullojeni përmbajtjen e tij në një enë të gjerë.
4. Për një zëvendësim të plotë, hiqni prizën e kullimit në bllokun e motorit të makinës, nëse nuk ka asnjë, hiqni montimin e termostatit.
5. Për të skuqur sistemin, derdhni ujë të distiluar ose një bazë të veçantë pastrimi. Pas së cilës motori duhet të funksionojë për disa orë në mënyra të ndryshme.
6. Kullojeni substancën rrjedhëse dhe shtrëngoni kthesat e tubit.
7. Mbushni sistemin me antifriz, duke mos harruar të vëzhgoni nivelin.

Warning! Nëse përdorni një koncentrat, lexoni me kujdes rekomandimet e prodhuesit për përgatitjen e një përzierje me temperaturë të ulët. Si rregull, ju duhet të përzieni koncentratin me ujë të distiluar.

Përdorimi i antifrizit me cilësi të ulët ndikon negativisht në sistemin e ftohjes në tërësi. Me kalimin e kohës, korrozioni mund të ndodhë në sistemet e rëndësishme të motorit, si dhe tubat e radiatorit dhe aluminit. Produktet e korrozionit mund të bllokojnë radiatorin në sistemin e ngrohjes, duke çuar në riparime të kushtueshme.

Cilat përfundime mund të nxirren?

Si çdo makinë tjetër, Renault Logan kërkon vëmendje të kujdesshme nga pronari. Rekomandojmë zëvendësimin në kohë të ftohësit në sistemin e ftohjes çdo dy vjet të funksionimit. Siç doli, për të kryer mirëmbajtjen e këtij sistemi nuk është e vështirë, mund të bëhet me duart tuaja. Zgjidhni përzierje me cilësi të lartë, përdorni vetëm prodhues të njohur. Lexoni me kujdes etiketën dhe kushtojini vëmendje se çfarë lloji i tolerancës është i përshtatshëm për makinën tuaj.

4 minuta për të lexuar

Renault Glaceol RX Type D është ftohës koncentrat dhe i gatshëm që është i përshtatshëm për t’u përdorur në sistemet e ftohjes së motorit të makinave moderne, veçanërisht për makinat e prodhuara nga Renault-Nissan. Ftohësi i gatshëm për përdorim ka një temperaturë ngrirjeje prej -21 ° C, e cila natyrisht nuk është e përshtatshme për rajonet e Rusisë, prandaj rekomandohet të përdorni antifriz të përqendruar të holluar me ujë në një raport prej 50% / 50%, që korrespondon me një temperaturë kristalizimi prej -37 ° C.

Përshkrimi i antifrizit

Antifrizi origjinal Renault Glaceol RX Type D u krijua duke përdorur teknologji moderne organike bazuar në etilen glikol dhe aditivë specialë me origjinë organike pa shtimin e alkoolit etilik. Prodhuesi ngjyros ftohjen e gjelbër. Ajo ka përbërjen më moderne, e cila ndihmon për të parandaluar mundësinë e gërryerjes në pjesët metalike të sistemit të ftohjes së motorit.

Glaceol RX Type D nuk ndikon në shkatërrimin e parakohshëm të pjesëve të motorit prej alumini dhe gize. Gjithashtu, për shkak të neutralitetit të tij kimik, ky ftohës i përqendruar mund të përdoret në sistemet e ftohjes, ku ka elementë alumini dhe bakri. Përveç kësaj, ajo nuk shpërndan pads gome dhe bojë makine.

Në varësi të raportit të rekomanduar të vëllimit të ujit të distiluar dhe koncentratit 1: 1, është e mundur të garantohet përjashtimi i kristalizimit të lëngut të përftuar deri në një temperaturë prej -37 gradë Celsius, gjë që konfirmohet nga testet zyrtare.

Fushëveprimi i aplikimit

Antifrizi origjinal nga Renault u zhvillua për t’u përdorur në sistemet e ftohjes së çdo ICE moderne. Isshtë më e përshtatshme për motorët Renault-Nissan.

Completelyshtë plotësisht neutral ndaj lidhjeve metalike dhe komponimeve të gomës, gjë që lejon që ajo të përdoret në sistemet ftohëse me bakër dhe pjesë gome.

E rëndësishme! Në rast të rrjedhjes së antifrizit, prodhuesi dekurajon fuqimisht përzierjen e tij me markat e tjera të antifrizit, edhe nëse ato kanë një ngjyrë të ngjashme të gjelbër. Zgjidhja më e mirë do të ishte të shtoni të njëjtën antifriz në sistemin e ftohjes. Nëse nuk keni të njëjtën koncentrat antifriz koncentrat Renault Type D me ju, mund ta përzieni me ujë të zakonshëm të distiluar derisa të hiqet rrjedhja dhe të zëvendësohet e gjithë ftohësi.

Përparësitë dhe disavantazhet

Përparësitë kryesore të antifrizit Renault Type D:

• Përputhshmëri e plotë me motorët Renault dhe Nissan;
• Përbërja kimike është plotësisht neutrale për metale të ndryshme, gome dhe smalt;
• Ruajtja e gjendjes së tij të lëngshme normale deri në temperaturën e ajrit -37.

disavantazhet:

• Prodhuesi nuk rekomandon antifrizin hollues me ftohës të tjerë. Në rast emergjence, ai mund të hollohet vetëm me ujë të distiluar ose të mbushë të njëjtin ftohës;
• Pricemim relativisht i lartë në krahasim me ftohësit e prodhuesve të tjerë;
• Në shitësit e makinave të zakonshëm nuk është gjithmonë e mundur të blini këtë ftohës.

analoge

Sa për analogët e antifrizit Glaceol RX Type D, atëherë në treg mund të gjeni ftohës të tillë me një përbërje kimike të ngjashme që kanë karakteristika të ngjashme:

E rëndësishme! Duhet të kihet parasysh se përkundër faktit se prodhuesit e veturave vetë kanë çmime më të ulëta, ata rekomandojnë të përdorni antifriz ekskluzivisht origjinal, i cili ka veti të garantuara.

Si të dalloni një antifriz të rremë Glaceol RX Type D

Kur blini antifriz, duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë së kontejnerëve, shtypjes së etiketave, si dhe pranisë së sedimentit në fund të kutisë. Produktet origjinale dallohen nga shishet plastike me cilësi të lartë dhe një etiketë e barabartë me tekst të lexueshëm qartë. Nuk do të jetë e tepërt të njihni numrat e pjesëve të prodhuesit. Pra, lëngu i përqendruar shkarkohet në kuti prej 1 litri dhe tregohet me kodin 77 11 428 132, dhe përfunduar: 1 litër - 77 11 428 133, 2 litra - 77 11 428 129 dhe 5 litra - 77 11 428 130.

video

Antifriz i fabrikës për Renault. Origjinale. Përqendrohen dhe holluar. 7711428132 dhe 7711428133