Sa për qind është e mundur ngjyrosja. Toning dhe ligji - pothuajse të komplikuara - norma, rregullat e verifikimit

• xhamat e pasme auto;
• xhamat anësore në pjesën e pasme të makinës;
• çdo gotë tjetër nëse transmetimi i dritës është të paktën 70 përqind;
• rrip filmi me ngjyrë transparente në krye xhami e përparme.

Drejtuesit shpesh janë të interesuar për atë që duhet të jetë gjerësia maksimale një shirit të lyer në pjesën e sipërme të xhamit të përparmë? Për makina pasagjerësh madhësia e lejuar - 14 cm Gjithashtu pyetje interesanteështë nëse shoferët do të penalizohen nëse transmetueshmëria e dritës është 70 për qind.

Normat e transmetimit të dritës së dritareve të makinave

Gjatë gjetjes së përgjigjes për këtë pyetje, duhet pasur parasysh se edhe karakteristikat e fabrikës së syzeve të çdo makine nuk parashikojnë transmetim 100% të dritës. Për shembull, nëse xhami i një makine të re jo të ngjyrosur transmeton dritë me 90%, dhe e lyer - me 70%, atëherë mund të zbuloni transmetimin përfundimtar të dritës së diellit duke përdorur një formulë të thjeshtë:

0,9 * 0,7 = 0,63

domethënë, vlera përfundimtare e tonifikimit është 63%, e cila dënohet me gjobë prej 1500 rubla (nëse shkelje e përsëritur- 5000 rubla ose privim patentë për një periudhë prej 1 deri në 3 muaj). V në këtë rast pa marrë parasysh se sa për qind të rrezeve të diellit lëshon produkti - pavarësisht nga vlera e koeficientit, nëse nuk përshtatet me vlerën ligjore, shoferi do të gjobitet.

1. Çfarë ndodh nëse e çmontoni ngjyrosjen nga makina menjëherë pasi ndaloheni nga policia rrugore?
   Përgjigja është kjo: nëse produkti hiqet menjëherë pas ndalimit të automobilistit nga punonjësit e shërbimeve përkatëse, atëherë i pari do të duhet të paguajë gjobën për shkak të drejtimit të një makine me transmetim të dobët të dritës prej xhami. Është e rëndësishme të dini se fakti i drejtimit të një makine regjistrohet edhe para se shkelësi të ndalojë.
2. Çfarë lloj detyrimi parashikohet nëse hiqni ngjyrën pasi gjoba të jetë lëshuar tashmë?
   Sipas ligjit të ri, shoferit nuk i hiqen targat gjithsesi. Gjoba do të jepet ende.
3. Çfarë do të ndodhë nëse përdorni ngjyrosje e lëvizshme?
   Fatkeqësisht, kjo nuk do ta mbrojë shoferin nga një gjobë. Më parë, kjo vetëm mund të anulonte sekuestrimin e targave.

Standardet e tonifikimit

Sipas GOST 5727-88, i cili rregullon syzet e sigurisë për automjetet tokësore, transmetimi i dritës së anës së përparme dhe xhamit të përparmë duhet të korrespondojë me 75% ose më shumë. Të gjitha panelet e tjera kanë një kërkesë pak më besnike - të paktën 70%. Duke pasur parasysh mungesën e transmetimit origjinal 100% të dritës nga dritaret e fabrikës, drejtuesve të automjeteve këshillohet të blejnë xhami të lyer për 80% ose më shumë të transmetimit të dritës së diellit.

Kontrolloni se sa përqind e transmetimit të dritës ka pjesa e përparme ose dritaret anësore, ju mund të përdorni taumerts. Ky produkt ka një certifikim të veçantë dhe gjithashtu testohet rigorozisht çdo vit me shënimin e datës së tij. Ky produkt mund të përdoret nga policia rrugore. Pajisja më e famshme për testimin e transmetimit të dritës quhet "Flare".

Kontrollimi i makinës nga punonjësit mund të kryhet:

• kur regjistroni një makinë;
• në një pikë të palëvizshme;
• kur kalon një inspektim teknik;
• në çdo post të policisë rrugore.

Testuesi duhet të jetë i vulosur dhe i testuar në këtë rast.

Gjithashtu, xhami i përparmë i një makine nuk duhet të shtrembërojë perceptimin e ngjyrave të mëposhtme:

• e kuqe;
• jeshile;
• blu;
• e bardhë;
• e verdhe.

Mos instaloni nuancë pasqyre në pjesën e përparme dhe xhamat e tjerë për të shmangur dëmtimin e pamjes së shoferit gjatë drejtimit të automjetit. Ky ndalim diktohet nga masat e sigurisë rrugore.

Pavarësisht rregullave strikte për racionimin e dritareve të përparme, shoferët lejohen të ngjitin filmin xhami i pasëm nëse automjeti i tyre është i pajisur me xhamat e pasme majtas dhe djathtas.

Tani lejohet vetëngjyrosja duke e pluhurosur xhamin me bojë ose duke e ngjitur jashtë ose brenda. Nëse më parë policia rrugore kishte pyetje për drejtuesit e automjeteve që vetë ngjitnin xhamin e përparmë me një film, sot, falë Rezolutës Nr. 353 (përveç GOST), lejohet çdo metodë ngjyrosjeje e kryer brenda kufijve të lejuar.

Gjatë ngjyrosjes, duhet të kihet parasysh se xhami i përparmë i një makine që ka funksionuar për disa vite thith më shumë se 20%. Tonifikimi më i lehtë, shkalla e transmetimit të dritës së të cilit është 10-15%, kur kontrollohet nga oficerët e zbatimit të ligjit do të japë një vlerë prej rreth 70-75%. Per kete arsye tonifikimi më i mirë xhami i përparmë, i cili i garanton shoferit të makinës mungesën e një dënimi - mungesën e tij. Një përjashtim mund të jenë dritaret e pasagjerëve dhe dritaret e pasme. Ngjyrosja e pjesës së përparme të makinës me secilën më tej inspektimi teknik do të tregojë një vlerë më të lartë se sa ishte në fillim.

Llojet e filmave

Ka disa lloje filmash që mund të përdoren për tonifikimin:

• i lyer (i pa metalizuar). Ato janë më të lira në treg. Në to, bojë injektohet në bazën e polimerit, e cila parandalon shkëlqimin. Jeta e shërbimit të filmave të tillë është e shkurtër;
• termike. Ata quhen kursim energjie. Errëson pak dhomëzën e pasagjerëve, por në të njëjtën kohë siguron më pak konsum të karburantit si rezultat i ndezjes së kondicionerit për shkak të temperaturë të lartë në kabinë;
• elektronike. Jane te reja ne treg dhe perdoren sepse cmim i larte mjaft e rrallë. Për to aplikohet një përbërje e qëndrueshme elektrokimike.

Përveç kësaj, është e mundur të ngjyrosni një makinë duke e spërkatur në xhami, por kjo procedurë mund të kryhet vetëm në një qendër të specializuar.

Dokumentet zyrtare që mund të konfirmojnë ligjshmërinë e veprimeve të shoferit në lidhje me ngjyrosjen e xhamit të përparmë mund të merren në stacionin e shërbimit ku kryhet ngjyrosja. Nëse punishtja është e licencuar, duhet të ketë edhe filma të mostrave të vendosura. Në fund të punës, shoferit i lëshohet një dokument që konfirmon normën e dritës gjerësia e brezit auto. Shpresojmë t'i jemi përgjigjur pyetjes suaj nëse xhamat e përparmë janë të lyer.

A lejohet të ngjyrosni xhamat e përparmë të makinës? Kur një automjet ndalon në një postë të policisë rrugore, shpesh lindin probleme që lidhen me tonifikim i gabuar... Kodi parashikon disa kërkesa, për mosrespektimin e të cilave inspektori mund të shqiptojë gjobë ose të shqiptojë një dënim tjetër.

1 Si është e ligjshme të ngjyrosni makinën tuaj?

Nga sot, rregullat zyrtare trafiku rrugor lejohet të ngjyrosni me film ose lloje të tjera të ngjyrosjes elementët e mëposhtëm të makinës:

• xhami i pasmë (pavarësisht nga përqindja e transmetimit të dritës),
• xhamat e pasme anësore të makinës,
• xhami i makinës (me film me ngjyrë në pjesën e sipërme jo më shumë se 15 centimetra të gjerë).
• të gjitha dritaret anësore, duke përfshirë ato të përparme, nëse transmetimi i dritës pas ngjyrosjes është të paktën 70%.

Si rregull, transmetimi i dritës llogaritet duke përdorur formulën a * b = c, ku a është transmetimi i dritës së xhamit të makinës, b është filmi dhe c është rezultati përfundimtar, i cili merret parasysh nga policia. Shkalla e ndriçimit të xhamit përcaktohet nga një pajisje e veçantë diagnostikuese (më shpesh sistemi "Blik"), të cilin e kanë punonjësit e policisë rrugore. Ajo lidhet me çakmakun standard të cigareve. Një pajisje e tillë mund të blihet në mënyrë të pavarur, megjithatë, është e pamundur të tregohet me saktësi shkalla e transmetimit të dritës në çdo mot, madje edhe me ndihmën e kësaj pajisjeje. Ekzistojnë disa veçori të përdorimit të tij, përkatësisht:

• devijimet e lejuara të nivelit të lagështisë së ajrit jo më shumë se 20% me një tregues fillestar prej 60,
• temperatura e ajrit nuk duhet të jetë nën 0 gradë.

Kështu, në shi ose në mot i ftohtë nuk është e mundur të përcaktohet me saktësi koeficienti i transmetimit të dritës me një saktësi prej të dhjetave. Një pikë tjetër e përcaktuar në SDA thotë se ngjyra e filmit të ngjyrosur nuk duhet të shtrembërojë shumë perceptimin e të bardhës, jeshiles, të verdhës, së kuqes dhe me ngjyrë blu... Disa entuziastë të makinave besojnë se është e mundur të merret leje për të ngjyrosur një makinë, megjithatë, leje të tilla janë të disponueshme vetëm për makina. qëllim të veçantë.

2 Si të mos shkelni ligjin dhe të lyeni xhamat e përparmë të një makine?

Sot, pothuajse çdo makinë e dytë lëviz në rrugë me xhamat e pasmë të lyer dhe xhamat e pasmë anësore. Në të vërtetë, në mot të nxehtë, një makinë pa ngjyrosje kthehet në diçka si një akuarium - rrezet e diellit dhe sytë kureshtarë depërtojnë në brendësi. Sidoqoftë, shumë njerëz preferojnë të ngjyrosin xhamat e përparmë të një makine, bazuar në faktin se, me ligj, xhamat anësore mund të lyhen me një film 30% (d.m.th., transmetimi i dritës së xhamit është 70%).

Vini re se xhamat e përparme dhe të pasme të grupit makina moderne të huaja tashmë në formën e fabrikës, ato kanë një koeficient të transmetimit të dritës jo më shumë se 80 përqind. Në këtë mënyrë, aplikimi i filmit edhe në formën më transparente do të ishte shkelje e legjislacionit aktual. Prandaj, mënyrat më efektive dhe legjitime për të aplikuar ngjyrosjen janë:

1. Film me ngjyrë termike. Ka funksione të shpërndarjes së nxehtësisë dhe nuk zvogëlon dukshmërinë në rrugë kur është e vështirë Kushtet e motit.
2. ... Një mekanizëm i sofistikuar dhe i shtrenjtë me të cilin mund të rregulloni në mënyrë të pavarur shkallën e errësimit të dritareve të përparme dhe të pasme.
3. Tonifikimi i lëvizshëm. Gjithashtu ilaç efektiv, i cili, megjithëse nuk ka aftësinë për të rregulluar transmetimin e dritës, por mund të hiqet lehtësisht nga makina, për shembull, kur ndaloni në një pikë kontrolli ose në një tjetër situatat e trafikut kur tonifikimi mund të pengojë.

Sa i përket një filmi të thjeshtë me ngjyrë, ekspertët nuk rekomandojnë ngjitjen e tij në dritaret anësore të përparme, dhe aq më tepër në xhamin e përparmë, pasi edhe shtresa më transparente do të çojë në një shkelje të transmetimit të lejuar të dritës.

3 Cili është dënimi për të paguar?

Deri më sot, për ngjyrosjen e një automjeti që nuk plotëson kërkesat e ligjit, parashikohet një gjobë prej 500 rubla (klauzola 2 e nenit 12.1 të Kodit Administrativ nga 1 janari 2012 deri më 1 prill 2014). Më parë hiqeshin targat (kur ndalonin sërish me ngjyrosje), por nga 1 janari 2014 kjo praktikë u ndërpre.

Masa e gjobës nuk varet nga shkalla e xhamit të lyer të xhamat e përparmë të makinës.

Tani, nëse shkelja përsëritet, gjoba rritet në 1000 rubla dhe shoferit do t'i paraqitet një paralajmërim me shkrim.

Nëse, pas ndalimit nga një punonjës i policisë rrugore, do të caktohet një gjobë, pasi shkelja tashmë është regjistruar. Duhet mbajtur mend gjithashtu se është mjaft e vështirë të hiqni një film të thjeshtë ngjyrues me duart tuaja në vendin e ndalimit, duhet të keni në dorë një zgjidhje sapuni, një tharëse flokësh ose një pajisje për krijimin e avullit të ujit, përndryshe ju nuk do të jetë në gjendje të heqë plotësisht filmin.

X A mendoni akoma se diagnostifikimi i makinës është i vështirë?

Nëse po i lexoni këto rreshta, atëherë keni interes të bëni diçka vetë në makinë dhe me të vërtetë kurseni sepse ju tashmë e dini se:

• STO ka shumë para për diagnostifikim të thjeshtë kompjuterik
• Për të zbuluar gabimin, duhet të shkoni te specialistët
• Çelësat e thjeshtë punojnë në shërbime, dhe specialist i mirë nuk mund të gjendet

Dhe sigurisht që jeni të lodhur duke hedhur para në kanal dhe nuk bëhet fjalë të vozitni gjatë gjithë kohës nëpër stacionin e shërbimit, atëherë keni nevojë për një ROADGID S6 Pro AUTOSCANNER të thjeshtë që lidhet me çdo makinë dhe përmes një smartphone të zakonshëm gjithmonë do të gjeni një problem, shuani CHECK dhe është mirë të kurseni !!!

Ne e kemi testuar vetë këtë skaner makina te ndryshme dhe ai tregoi rezultate të shkëlqyera, tani ua rekomandojmë TË GJITHËVE! Në mënyrë që të mos bini për false kineze, ne publikojmë këtu një lidhje me faqen zyrtare të AutoScanner.

Ngjyrosja e xhamit të makinës e bën brendësinë më të rehatshme për shoferin dhe pasagjerët e saj: mbron nga nxehtësia dhe sytë kureshtarë, mbron veshjen nga djegia.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyra tipike zgjidhjen e çështjeve ligjore, por çdo rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

Është i shpejtë dhe ESHTE FALAS!

Por, nëse, si rregull, nuk ka probleme me ngjyrosjen e xhamave të pasmë, atëherë aplikimi i ngjyrosjes në xhamat e përparmë anësore shpesh mbart rrezikun e gjobës.

Kontrollimi i shkallës së hijes

Ju mund të kontrolloni shkallën e errësimit të dritareve të makinës tuaj duke përdorur një pajisje të veçantë, një taumetër. Emituesi i tij kalon një rreze me një shkëlqim të caktuar nëpër xhami dhe marrësi mat se sa dritë ka arritur pasi ka kaluar nëpër nuancë.

Por fitoni pajisje speciale thjesht për të zbuluar nëse i plotëson kërkesat nuk do të ishte e mençur. Prandaj, është më e lehtë të matet ky parametër gjatë inspektimit të ardhshëm.

matja e shkallës së hijezimit përfshihet në listën e procedurave të inspektimit.

Nëse inspektori i policisë së trafikut ndaloi shoferin dhe i dukej se tonifikimi tejkalon standardet e lejuara, ai mund ta drejtojë makinën në pikën më të afërt të palëvizshme ku ka pajisje për marrjen e matjeve.

Kur matni sasinë e dritës së transmetuar, është e rëndësishme të respektoni rreptësisht kushtet e nevojshme për një rezultat të saktë:

• lagështia e ajrit duhet të jetë 20%;
• temperatura - të jetë brenda 15-25 ° С;
• mos përdorni taumetër kur bie shi ose në temperatura shumë të ulëta.

Një vlerësim i përafërt i sasisë së dritës që transmetohet nga ngjyrosja mund të shumëzohet me transmetimin e dritës së xhamit të fabrikës me karakteristikat e ngjyrosjes së përdorur.

Pra, nëse marrim parasysh që xhami i zakonshëm i një makine transmeton 90% të dritës, atëherë kur përdorim një film që transmeton 70% të rrezatimit të dritës, marrim treguesin përfundimtar prej 60% (0.9 * 0.7 = 0.6), i cili nuk korrespondon me vlerën e lejuar.

Dritaret anësore të përparme të lyera në përputhje me GOST

Megjithatë, për shumë shoferë, kërkesa nuk duket bindëse, sepse dënimi për tonifikimin është një gjobë që nuk kalon 500 rubla(fq. 3.1).

Qeveria ka shprehur vazhdimisht idenë për rritjen e gjobës për 1500 rubla, por deri më tani projektligji nuk është miratuar, ndaj edhe penalitetet kanë mbetur të njëjta.

Shuma e gjobës në rast të mospërputhjes së kapacitetit të transmetimit të dritës së ngjyrosjes me standardet GOST:

Ka mënyra për të shmangur ndëshkimin në prani të ngjyrosjes:

• instaloni dhe hiqni atë përpara posteve të policisë së trafikut;
• ngjyrosje elektrokromike, e cila do të marrë parametrat e dëshiruar;
• përdorimi i perdeve.

Instalimi është gjithashtu i mundur: dy gota janë montuar në derë, njëra prej të cilave, e lyer, ulet automatikisht nëse është e nevojshme.

Ky është një opsion mjaft i shtrenjtë, por më i përballueshëm se tonifikimi elektrokromik.

Kostoja për dritaret e përparme

Kostoja e ngjyrosjes së xhamave të përparmë anësore do të varet nga klasa e makinës, materiali i zgjedhur dhe nëse procedura kryhet veçmas ose në kombinim me xhamat e tjerë. Më poshtë janë çmimet e përafërta për ngjyrosjen në një punëtori makinash.

Tabela 1. Kostoja e ngjyrosjes së xhamit duke përdorur film profesional për klasën kompakte dhe të mesme:

Tabela 2. Kostoja e ngjyrosjes së xhamit duke përdorur një film profesional për klasën e mesme:

Tabela 3. Kostoja e ngjyrosjes së xhamit duke përdorur filma profesionistë për klasën e biznesit:

Tabela 4. Kostoja e ngjyrosjes së xhamit duke përdorur film profesional për klasën premium:

Tabela 5. Kostoja e ngjyrosjes së xhamit duke përdorur një film profesional për kryqëzime:

Tabela 6. Kostoja e ngjyrosjes së xhamit duke përdorur një film profesional për xhipat:

Tabela 7. Kostoja e ngjyrosjes së xhamit duke përdorur film profesional për minibus:

Tabela 8. Kostoja e ngjyrosjes së xhamit duke përdorur një film profesional për minibusët:

Siç mund ta shihni nga lista e çmimeve, çmimet janë mjaft të përballueshme. Por, nëse doni të kurseni para, mund t'i ngjyrosni vetë xhamat e përparmë.

Me duart tuaja

Nëse keni aftësi të caktuara dhe duar të aftë, mund t'i ngjyrosni vetë xhamat e përparmë anësore.

Materialet dhe pajisjet e nevojshme

Për të përfunduar detyrën do t'ju duhet:

• film: kur blini, kërkoni nga shitësi një certifikatë të transmetimit të dritës. Është më mirë t'i jepet përparësi një produkti të metalizuar me cilësi të lartë në një rrotull. - shabllonet kanë cilesi e dobet, dhe ata transmetimi i dritës do të ulet me shpejtësi gjatë funksionimit. Në të njëjtin dyqan, si rregull, mund të gjeni të gjithë;
• një thikë ndërtimi me tehe të lëvizshme që mund të ndryshohen kur ato bëhen të shurdhër;
• shpatull gome për zbutjen e filmit. Më mirë të merrni disa madhësive të ndryshme... Spatulat shiten në dyqanet e pajisjeve, në departamentet e letër-muri;
• pastrues dritaresh me një shishe spërkatës. Disa prodhues filmash nuk rekomandojnë përdorimin e lëngjeve. Prandaj, ju mund ta përgatisni vetë zgjidhjen: duhet të merrni 1,5 litra ujë dhe të shtoni 5 pika në të. shampo për larje dhe përzieni mirë;
• tharëse flokësh ndërtimi. Mund të përdorni të zakonshmen, por nuk është efektive. Përveç kësaj, tharësja e flokëve mund të përkeqësohet ose të mos jetë mjaft e fuqishme.

Përveç asaj që është renditur, do t'ju duhet një vizore, shirit, peceta, një stapler dhe një sfungjer.

Punë përgatitore

Për ngjyrosjen e xhamave të makinës, duhet të zgjidhni një dhomë pa pluhur ku nuk ka rrymë. Është më mirë nëse një person tjetër ju ndihmon për herë të parë.

Fazat e punës:

1. Hiqeni vulën nga xhami dhe lani plotësisht gotën me të detergjent... Duhet të jetë pa pluhur, papastërti dhe njolla yndyre. Vëmendje e veçantë duhet t'u jepet qosheve.
2. Është më mirë të hiqni elementët në xhami. Nëse kjo nuk është e mundur, duhet të mendoni paraprakisht se si t'i shmangni ato.
3. Për të thjeshtuar sa më shumë procesin, mund të hiqni xhamin dhe ta lyeni veçmas.

Kur fazat përgatitore përfunduar, mund të filloni tonifikimin:

1. Filmi i ngjyrosur aplikohet në xhami me anën e errët nga brenda.
2. Për t'i dhënë formë xhamit, jashtë sipërfaqja e qelqit spërkatet me ujë me sapun dhe mbi të aplikohet një film.
3. Duke e ngjitur në xhamin anësor, shënoni kufijtë dhe përdorni një thikë për t'i dhënë filmit të ngjyrosur formën e dëshiruar. Në të njëjtën kohë, duke lënë një diferencë prej 1 cm në skajet.
4. Së pari mund të bëni një copë letre në formën e qelqit, dhe më pas të prisni fragmentin e dëshiruar nga filmi, duke i bashkangjitur një shabllon.

Lidhja e filmit është një proces shumë i mundimshëm. Është e nevojshme që vazhdimisht të spërkatni sipërfaqen e brendshme të gotës me ujë me sapun në mënyrë që të mos thahet. Në këtë rast, duhet të ndani shpejt shtresën e errët të filmit dhe ta aplikoni në gotë dhe ta lagni me ujë me sapun.

Është më mirë të filloni procedurën e lëmimit vetëm pasi të jetë aplikuar shtresa transparente mbi shtresën e errët të filmit. Kjo është e nevojshme për të mos dëmtuar veshjen. Por shumë entuziastë të makinave e zbutin filmin pa një mbrojtje të tillë.

Është e nevojshme të niveloni filmin me një shpatull gome, duke lëvizur nga qendra në skajet, duke e spërkatur periodikisht me ujë me sapun për të zvogëluar fërkimin. Është e nevojshme të eliminohen të gjitha flluskat midis ngjyrosjes dhe xhamit të makinës.

Kur të përfundojë shtrirja, prisni filmin e tepërt me një teh të mprehtë thike. Për ta bërë këtë, mjafton t'i mbani ato përgjatë skajit të xhamit. Pastaj filmi thahet me tharëse flokësh ndërtimi rreth perimetrit, ose lihet për një kohë të gjatë.

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe PA DITË.

Dhe çdo pronar makine ka të drejtë të marrë në mënyrë të pavarur vendime se si do të duket makina e tij. Por çdo vit për të bërë disa ndryshime për të pamjen bëhet gjithnjë e më e vështirë, pasi ka një sërë ligjesh për këtë. Një prej tyre ka të bëjë me ngjyrosjen. Duma e Shtetit beson se errësimi i dritareve të përparme kontribuon në një përkeqësim të ndjeshëm të dukshmërisë, gjë që sjell një rritje të rrezikut të krijimit emergjente... Sidomos kur errësohet. Ky ligj nuk i ndalon disa shoferë, ata nuk kanë frikë nga heqja e numrave, ose një gjobë prej disa mijëra rubla, ose arrestimi. Të tjerët preferojnë të gjejnë mesatarja e artë... Dhe në procesin e kërkimit të tij, lind një pyetje krejtësisht e natyrshme - çfarë lloj ngjyrosjeje lejohet në xhamat e përparmë të makinës?

A mund të lyhen xhamat e pasmë me ndonjë film?

Gjysmërrethi i pasmë i makinës mund të vuloset me çdo film me të paktën 10 shtresa. Lidhur me to, nuk ka asnjë ndalim apo kufizim në rregullore. Prandaj, mund të zgjidhni një film me një tranzicion ngjyrash (gradient), pasqyrë apo edhe një që do të përputhet me ngjyrën e makinës. Qendrat tonifikuese ofrojnë shumë opsione, ndër të cilat është pikërisht ajo që ju nevojitet.

Shpesh ka një çështje të diskutueshme me ngjyrosje pasqyre... Nuk ndalohet drejtpërdrejt nga GOST, megjithatë, në përputhje me Dekretin e Qeverisë të vitit 1993, përdorimi i tij nuk lejohet. Këtu është një fatkeqësi e tillë.

Zgjedhja e shoferëve është përqindja e transmetimit të dritës. Mund të jetë midis 5 dhe 90 përqind, ku 5 është më e errëta. Me hije 5% dhe 10%, pjesa e brendshme nuk është e dukshme kur është errësirë ​​dhe me re, dhe në ditët me diell, për shkak të pjesës së përparme transparente, ajo që ndodhet prapa do të duket paksa. Kjo nuk vlen filma pasqyre sepse ato shkëlqejnë.

Çfarë thotë rregullorja teknike për ngjyrosjen e xhamave?

V rregulloret teknikeështë e shkruar qartë se çfarë lloj ngjyre lejohet në dritaret e përparme. Transmetimi i dritës në pjesën e përparme është 75%, dhe ato anësore - 70%.

Më duket se kam blerë një film, transmetimi i dritës i të cilit është 70-75 përqind, e kam ngjitur dhe asnjë oficer i policisë rrugore nuk do të mund ta detyrojë ta heqë atë. Por edhe këtu ka disa nuanca. Meqenëse syzet e fabrikës nuk janë 100% transparente, pajisja do të shfaqë një gabim gjatë kontrollit.

Rregullorja teknike prezantoi konceptin e "xhamit të veshur me polimer" që përdoret në vend të ngjyrosjes. Sipas Rregullores 3.3.4, konsiderohet i sigurt.

Në mënyrë të rreptë, nuk ka asnjë nuancë të tillë që do të lejohej për aplikim në dritaret e përparme. Kjo është për shkak të veçorive të xhamit të fabrikës, i cili fillimisht thith deri në 20% të dritës, dhe në sipërfaqet e vjetra kjo shifër mund të arrijë në 30%. Prandaj, nëse nuk doni të keni probleme me ligjin, është më mirë të mos rrezikoni. Epo, ose matni paraprakisht transmetimin e dritës së xhamit të fabrikës.

Në pjesën e përparme, lejohet gjithashtu të aplikohet një shirit, gjerësia e të cilit nuk është më shumë se 14 cm Në këtë rast, mund të kapni çdo film, madje edhe atë më të errët - 5%. Por nëse gjerësia e saj është të paktën disa milimetra më e madhe, oficeri i policisë rrugore ka të drejtë të detyrojë pronarin e makinës ta heqë atë.

Filma me nuancë me zbehje të ulët

Duhet thënë menjëherë se opsione të tilla nuk përputhen me GOST. Këto janë filma të zinj konvencionale me nivel të lartë transmetimi i dritës. Midis tyre, ka 70 për qind opsione. Ky është filmi më i lehtë në këtë segment... Sigurisht, mund dhe do të testohet nga pajisja, por kjo është vetëm nëse niveli i transmetimit të dritës së xhamit të fabrikës është të paktën 95%. Këtu pyetja kryesore jo çfarë lloj ngjyre lejohet në dritaret e përparme, por nëse është e nevojshme fare. Këto filma kanë nivel i ulët Për më tepër, thithja e rrezatimit ultravjollcë dhe infra të kuqe është plotësisht e tejdukshme. Prandaj, në pjesën më të madhe, ato nuk kanë asnjë kuptim.

Filma termikë për ngjyrosjen e dritareve të përparme

Filmat termikë janë një çështje tjetër. Ato janë transparente me një nuancë të lehtë, si dhe "kameleon" (shumëngjyrësh). Si rregull, transmetimi i dritës i ngjyrosjes së tillë është 80, 90 apo edhe 93 përqind.

Çdo ngjyrosje ka veti termike, por këtë opsion shumë më mirë se ato që ruan deri në 99% të rrezeve ultraviolet dhe infra të kuqe. Prandaj, mbron më mirë brendësinë dhe pasagjerët e makinës nga mbinxehja.

Sa përqind e nuancës lejohet në dritaret e përparme kur bëhet fjalë për filmin termik? Përgjigja do të jetë e njëjtë si më parë. Por shumë filma termikë testohen nga pajisja. Për shembull, ngjyrosja e 3M CR90. Niveli i tij i transmetimit të dritës është 90%. Supozoni, kur kontrolloni xhamin e fabrikës, pajisja tregoi 95%. Llogaritja bëhet si më poshtë: 0,9 x 0,95 = 0,855. Kjo do të thotë, përqindja e transmetimit të dritës së filmit në xhami në këtë rast do të jetë 85.5%. Prandaj, nuk mund të keni frikë nga kontrollet e pajisjes - ato do të kalohen.

Duhet thënë se në Rusi lejohet ngjyrosja e disa kategorive të makinave. Këto përfshijnë automjete me qëllime të veçanta që transportojnë persona të rëndësishëm për shtetin dhe makina që përfshihen në operacione speciale gjatë aktiviteteve hetimore dhe operacionale.

Ngjyrosja e dritareve të përparme nuk lejohet në të gjitha vendet, siç mund të duket. Kjo është veçanërisht e vërtetë për ato shtete ku niveli i aktivitetit terrorist është rritur. Në disa prej këtyre vendeve, ushtria madje ka të drejtë të hapë zjarr për të vrarë nëse shohin një makinë me syze të errëta.

Në vendet ku është shumë nxehtë, ngjyrosja është e detyrueshme. Ai mbron ndarjen e pasagjerëve nga efektet negative të dritës së diellit, bllokon rrezatimin UV dhe IR, dhe gjithashtu ruan temperaturë të rehatshme brenda makinës, për shkak të së cilës ka më pak stres në sistemin e kondicionimit. Për shembull, çdo shtet amerikan ka rregullat e veta dhe përqindjen e lejuar të xhamave të lyer. Përafërsisht, sa më në jug të jetë shteti, aq më e ulët është kjo shifër.

A priten ndryshime në legjislacionin rus në vitin 2018

Duke marrë parasysh përgjigjet e pyetjes se çfarë lloj ngjyre lejohet për dritaret anësore të përparme dhe xhamin e përparmë, shumë do të pyesin: a do të ndryshojë diçka në 2018? Përgjigja është jo. Si më parë, dritaret anësore të përparme duhet të transmetojnë të paktën 70% të dritës së diellit, dhe xhami i përparmë duhet të transmetojë të paktën 75%.

Por ndryshimet e bëra në ligj kanë të bëjnë me dënimin. Nga 1 janari 2018, shuma e gjobës pritet të rritet në 5000 rubla. Megjithatë, kjo është një shkelje e përsëritur e ligjit. Nëse shoferi nuk ka marrë më parë udhëzime për të hequr filmin e ngjyrës nga xhamat e përparmë të makinës, atëherë ai do të duhet të paguajë shumë më pak - 1500 rubla.

Në rast të shkeljes së përsëritur të ligjit dhe mospërmbushjes së urdhrit të policisë rrugore, shkelësi jo vetëm që mund të gjobitet, por edhe të arrestohet, dhe makina të dërgohet në një parking të bllokuar. Prandaj, duhet të mbani mend se çfarë lloj dritaresh të përparme të lyer lejohen nëse nuk dëshironi të keni probleme me ligjin.

Nëse shoferi është i sigurt se filmi është i ligjshëm, por pajisja tregon të kundërtën ...

Matja e shkallës së hijes xhami i makinës bërë nga një oficer i policisë rrugore duke përdorur një pajisje të veçantë. Verifikimi nuk mund të kryhet nëse:

• Punonjësi i policisë rrugore ka nr pajisje speciale për matjen e nivelit të hijezimit të xhamit. Me fjalë të tjera, inspektori nuk mund ta përcaktojë këtë shifër “me sy”, përkatësisht, dhe urdhri në këtë rast nuk lëshohet.
• Çdo reshje është e pranishme. Rritin lagështinë në ajër, gjë që ndikon në cilësinë e testit. Gjithashtu, gabimi në lexime mund të jetë në presionin e ngritur atmosferik dhe temperaturat nën 10 gradë nën zero. Prandaj, matjet nuk bëhen në mot të tillë. Sidoqoftë, inspektori ka të drejtë të kërkojë që makina të futet në një dhomë të thatë dhe të ngrohtë për inspektim.
• Pajisja për matjen e nivelit të zbehjes së xhamave të makinës nuk është e vulosur dhe nuk ka certifikatë. Inspektori ose duhet të sigurojë një aparat tjetër ose të lirojë ndërhyrës.

Duke ditur të gjitha nuancat e ligjit dhe çfarë lloj ngjyrimi të xhamave të përparmë të makinës lejohet, do të jetë e mundur të shmangni gjoba të rënda dhe shumë pasoja të tjera negative.

Deri në ditët e para të vitit të kaluar, standardet dhe kërkesat për tonifikimin xhami i makinës(transmetimi i dritës) u përfshinë në GOST 5727-88 "Xhami i sigurisë për transporti tokësor". Që nga fillimi i viteve '90, ky GOST është ndryshuar vetëm 4 herë. Amendamenti i fundit hyri në fuqi në vitin 2002 dhe kishte këto rregullime:

• transmetimi i dritës së xhamave të përparmë në makinë dhe tramvaj nuk duhet të jetë më pak se 75 për qind. Sidoqoftë, ngjyrosja e brezit të sipërm u lejua. xhami i përparmë në formën e reflektimit të dritës. Në këtë GOST kishte një formulë të qartë për llogaritjen e dimensioneve të plota, e cila bëri të mundur instalimin e një shiriti reflektues në xhami 15 centimetra të gjerë. Për më tepër, kjo formulë mori parasysh këndet e shikimit për drejtuesin dhe kufijtë e zonave rregullatore;
• transmetueshmëria e dritës për xhamat pa erë, të cilat merren parasysh në të ashtuquajturën fushë rregulluese të shikimit P (xhamat e instaluara në dyert e përparme), duhet të jetë së paku 70 përqind;
• ngjyrosja e xhamave të tjerë jo-erë nuk bie brenda normave.

Në fillim të vitit të kaluar, standardi i vjetër u zëvendësua nga GOST 32565-2013 i ri, emri i të cilit mbeti i njëjtë.

Koeficienti i ngjyrosjes së lejuar në 2019

Pra, cila është ngjyra e lejuar dhe transmetimi i dritës i dritareve të përparme të lejuara në vitin 2019? GOST i ri thjeshtoi pak kërkesat për koeficientin e transmetimit të dritës, duke e anashkaluar atë niveli minimal nga 75 në 70 për qind. Një rregullim i tillë në Standardi shtetëror legalizoi nuancën e xhamit të përparmë të makinave me film termik me ngjyra dhe transparent, i cili është mjaft i njohur për herë të fundit.

Kërkesat e reja të Standardit Shtetëror për ngjyrosjen e xhamit të përparmë dublikohen gjithashtu në rregulloret teknike të Unionit Doganor, i cili në Federata Ruse ka hyrë në fuqi në shkurt të vitit të kaluar dhe mban titullin “Për sigurinë e me rrota Automjeti". Cili koeficient i transmetimit të dritës së xhamit të përparmë lejohet i ngjyrosur?

Pragu minimal për transmetimin e dritës, sipas dokumentit, është 70 për qind. Kjo do të thotë që rregulloret teknike të Unionit Doganor dhe GOST lejojnë të njëjtat parametra dhe standarde për ngjyrosjen e xhamit të makinës.

Gosstandart-i i ri, si dhe rregulloret teknike të Unionit Doganor, përmbajnë një tjetër risi prekëse xhamat e përparme... Për kategoritë M1, M2 dhe N1, është vendosur pragu maksimal për gjerësinë e shiritit të hijes, i cili përcaktohet në 14 centimetra, por niveli i transmetimit të dritës nuk parashikohet për të.

Në GOST-in e ri, të gjitha dritaret e makinave ndahen në dy kategori:

• Kategoria e parë - xhami, i cili i siguron shoferit një pamje të përparme;
• Kategoria e dytë - xhami, i cili krijon kushte që shoferi të shikojë nga pas.

Këto kategori ndahen sipas parimit të gjeometrisë. Prodhuesi i makinave në sedilja e shoferit tregon të ashtuquajturën pikën R në formë të koordinatave.Nëpër pikën e treguar vizatohet një rrafsh vertikal pingul me rrafshin gjatësor mesatar të makinës dhe ato gota që dalin përballë planit vertikal i përkasin kategorisë së 1-rë. , dhe syzet që janë pas saj.

Siç thuhet në rregulloret teknike dhe GOST-in e ri, përqindja e transmetimit të dritës së syzeve të kategorive 1 dhe 2 nuk duhet të kalojë 70 përqind, që do të thotë jo më pak se përqindja e syzeve të përparme. Nëse makina është e pajisur me dy pasqyrat e jashtme Pamja e pasme, përqindja e transmetimit të dritës për syzet e kategorisë së dytë nuk është e standardizuar.

Vlen të theksohet se rregullat e trafikut lejojnë përdorimin e xhamave për autobusët, blindave dhe blindave për xhamin e pasmë. makinë pasagjerësh e pajisur me dy pasqyra te jashtme. Prandaj rrjedh se standard i ri ju lejon të ngjyrosni ose mbuloni plotësisht xhamin e pasmë të makinës.

Përveç kësaj, transmetimi i dritës së xhamit të ri të makinës nuk është kurrë 100 për qind! Treguesi i tij në rasti më i mirë arrin në 85 për qind. Le të themi se përqindja e xhiros së filmit për ngjyrosje është 75 (një nga më të njohurit), atëherë rezultati absolut llogaritet si më poshtë: 0,85 × 0,75 = 0,6375. Nga kjo rrjedh se ngjyrosja me një film me një koeficient prej 75 përqind nuk plotësonte kërkesat e GOST 5787-28 të vjetër.

Më të njohurit:

Sa kohë mund të vozitni pa PTS Rregullat e parkimit afër ndërtesa banimi sipas legjislacionit aktual në vitin 2019