Çfarë ngjyrosje mund të përdoret për të lyer xhamin e përparmë. Çfarë lloj ngjyre lejohet për dritaret e përparme dhe jo vetëm? Testi i transmetimit të dritës

Kohët e fundit, pyetja se cili film mund të përdoret për të lyer dritaret e përparme ka fituar rëndësi në hapësirat e hapura shtëpiake. Rregullat aktuale të trafikut për drejtuesit e mjeteve kanë kufizime të ashpra se si të lyejnë xhamin e përparmë dhe dritaret e përparme. Edhe pse, kjo nuk do të thotë aspak se këto syze nuk duhet të lyhen.

Vlerat e vlefshme

GOST 5727-88 përshkruan sa vijon:

• xhami i përparmë i makinës duhet të transmetojë dritë të paktën 75 përqind;
• xhami i derës së përparme - më shumë se 70 përqind.

Në të njëjtën kohë, GOST nuk rregullon në asnjë mënyrë ngjyrosjen e xhamit të mbetur të makinës, prandaj, lejohet t'i lyeni ato me një film të çdo transmetimi të dritës.
Sidoqoftë, thuhet se syzet e ngjyrosura nuk duhet të prishin perceptimin e shoferit për të kuqen, të verdhë, të bardhë, jeshile, si dhe ngjyrat dhe nuancat me një ton blu.
Bazuar në këtë, mund të konkludojmë se përdorimi i filmave të ngjyrave me indeksin SP 80 ose SP 90, jo vetëm që nuk do të sjellë efektin e dëshiruar, por edhe të ndaluar me ligj për faktin se:

• çdo xham i fabrikës në një makinë moderne thith dritën në masën 15-20 përqind të dritës;
• një xham që është në përdorim për disa vjet nuk transmeton dritë në një sasi prej 20 deri në 25 përqind.

Ngjyra më e dobët me thithjen e dritës nga 10 në 20 përqind, duke marrë parasysh karakteristikat e xhamit, gjatë diagnozës nga një inspektor auto mund të japë një rezultat që është shumë afër 30 përqind.

Tonifikimit të përsosur i mungon tonifikimi.

Kjo nuk vlen për dritaret e pasme. Ngjyrosja në pjesën e përparme, edhe me një vlerë të lejueshme të transmetimit të dritës, nuk ka kuptim, sepse deri në kohën e inspektimit teknik të ardhshëm, transmetueshmëria e dritës së xhamit në mënyrë të pashmangshme do të ulet.

Si të lyeni një makinë dhe të mos shkelni ligjin

Ngjyrosja në vendin tonë nuk është vetëm një ilaç për vëmendjen ose nxehtësinë ndërhyrëse, por edhe mbrojtjen kundër dëmtimit të plastikës, e cila humbet ngopjen e saj nën diellin përvëlues, duke shikuar shikimet e hajdutëve të mundshëm.

Filmi atermal

Mënyra e parë për të qëndruar brenda rregullave dhe për të mbuluar makinën me ngjyrosje është përdorimi i filmit atermal. Si është e dobishme për xhamin?

1. Transmetueshmëria e dritës.
2. Prania e mundësisë së shpërndarjes së nxehtësisë.
3. Pamshmëria e mirë ruhet kur ngasni gjatë natës, dhe në kushte të pafavorshme të motit - qoftë shi i fortë apo mjegull.
4. Nuk ka efekt spekular dhe nuanca është e gjelbër.

Metoda e dytë është të aplikoni një afishe në pjesën e sipërme të xhamit. Gjerësia e saj e lejuar përshkruhet nga GOST 5727-88. Shpesh kjo shifër nuk kalon 15 centimetra, por këtu ju duhet të merrni parasysh kufirin e zonave rregullatore, funksionimin e fshirësve, këndin e shikimit të shoferit në të gjitha llojet e situatave.
Mënyra e tretë është përdorimi i syzeve elektrokromike - më e shtrenjta nga tre opsionet. Kjo gotë lejon shoferin të ndryshojë nivelin e transmetimit të dritës. Por ne duhet të kemi parasysh faktin se kjo nuk është e ligjshme.

Kujt t'i besohet procesi i ngjyrosjes së xhamit të makinës

Ngjyrosja e xhamit kryhet nga shërbimet zyrtare që kanë një licencë të përshtatshme për këtë. Gjithashtu stacionet e shërbimit të markës kanë filma në përputhje me mostrën e vendosur. Dhe njerëzit e përfshirë në ngjyrosje kanë përvojën dhe aftësitë e nevojshme.
Shërbime të tilla lëshojnë pa dyshim një certifikatë që konfirmon cilësinë dhe merr parasysh kapacitetin e transmetimit të dritës së filmit. Ky dokument mund t'i paraqitet inspektorit të makinës nëse pajisja e tij shfaq papritur të dhëna që ndryshojnë nga ato të dokumentuara.

Si të ngjyrosni

Ngjyrosja bëhet ekskluzivisht nga jashtë duke e ngjitur në gotë. Xhami duhet të ngjyroset duke përdorur mjetet e mëposhtme:

• gërshërë ose thikë;
• tretësirë ​​sapuni;
• shpatull gome;
• leckë e thatë dhe e pastër;
• tharëse flokësh, e cila ka një potencial fuqie.

Procesi

Ju duhet të lyeni me qetësi, por gjithçka duhet të ndodhë shpejt. Së pari ju duhet të lani makinën tuaj tërësisht. Shtë e nevojshme të sigurohet pastërtia e syzeve. Tjetra, ne e heqim gotën nga letra, aplikojmë modelin në film dhe e presim atë në përputhje me madhësinë e gotës. Ne e fillojmë vetë procesin:

Pasi të përfundojmë tonifikimin, thajeni dritaren nga brenda me tharëse flokësh.

Për të mos kontaktuar një shërbim të makinave, mund të përpiqeni të bëni vetë-ngjyrosje. Por, për të bërë ngjyrosje, si rezultat i së cilës dritaret e përparme janë errësuar ose për ta lënë xhamin transparent - varet nga ju.
Ju duhet të kuptoni se autoritetet shtypen nga autoritetet për një arsye. Kjo për faktin se çështja e sigurisë është veçanërisht e mprehtë në vendin tonë. Prandaj, gjithçka duhet të trajtohet me mirëkuptim.

Ngjyrosja e xhamit të makinës është një procedurë shumë e rëndësishme që mund të quhet e nevojshme. Gjë është se një film ngjyrosje i bërë mirë parandalon depërtimin e rrezeve ultravjollcë dhe nxehtësisë dhe pjesërisht reflekton shkëlqimin dhe dritën nga fenerët e makinave të tjera. Dhe përveç kësaj, dritaret e lyer duken shumë mbresëlënëse.

Deri kohët e fundit, shumë pronarë të makinave nuk ishin shumë të interesuar për rregullat themelore të ngjyrosjes së xhamit. Më pas, kjo çoi në faktin se numri i gjobave të lëshuara në lidhje me shkeljen e këtyre rregullave u rrit ndjeshëm. Kjo ju bën të mendoni për pasojat e mundshme, dhe për këtë arsye ju këshillojmë të njiheni me përmbajtjen e këtij artikulli dhe të zbuloni se çfarë duhet të jetë sipas GOST. Ne tërheqim vëmendje të veçantë për faktin se këto norma janë të vlefshme si në Ukrainë ashtu edhe në Rusi.

Xhami i ngjyrosur i makinës suaj sipas GOST duhet të jetë jo më shumë se 25%, dhe ngjyrosja në dritaret anësore sipas GOST nuk duhet të jetë më shumë se 30%. Gjithashtu, një film reflektues deri në 14 cm i gjerë mund të instalohet në xhamin e përparmë për të përmirësuar pamjen e shoferit. Nuk ka kufizime në dritaret e pasme, megjithatë përdorimi i filmave të pasqyrave është gjithashtu i ndaluar (reflektimi i fortë i dritës mund të çojë në urgjencë).

Dritaret e përparme (si xhami dhe anash) nuk duhet të shtrembërojnë ngjyrat e verdha, jeshile, të bardha dhe të kuqe të spektrit. Përndryshe, do të konsiderohet një shkelje shtesë.

Në Rusi, gjoba është 500 rubla, dhe në Ukrainë - 330-430 UAH. Sot, xhamat e makinave fillimisht janë bërë në atë mënyrë që të lejojnë rreth 80% të dritës, prandaj, të paktën, xhami nuk ka nevojë të ngjyroset. E njëjta vlen edhe për pjesët e përparme anësore, por fakti është se filmi më i lehtë i zbehjes automatike absorbohet me 10-20%, kështu që ekziston një rrezik i konsiderueshëm i tejkalimit të normës, gjë që sigurisht do të çojë në një gjobë.

Nëse megjithatë vendosni t'i lyeni ato, atëherë sigurohuni që të kontrolloni përqindjen e dritës së transmetuar në pikën e ngjyrosjes. Por me pjesën e pasme, gjithçka është shumë më e lehtë. Ju jeni pothuajse të pakufizuar këtu, me përjashtim të filmit të sipërpërmendur të pasqyrës, kështu që lyeni ato sa të doni.

Siç mund ta shihni, kufizimet janë mjaft domethënëse, por si, atëherë, në këtë rast, të merreni me sikletin për shkak të errësimit të pamjaftueshëm. Kjo është veçanërisht e vërtetë në ditët e nxehta të verës, kur rrezet e diellit djegin gjithçka në rrugën e saj. Pra, ka disa mënyra për të lyer xhamin:

• film athermal. Një opsion mjaft i mirë, sepse vetitë e tij të shpërndarjes së nxehtësisë janë të kombinuara mirë me transmetim të mjaftueshëm të dritës. Gjithashtu nuk zvogëlon dukshmërinë në shi, mjegull dhe errësirë;
• afishe në pjesën e sipërme të xhamit të veturës. Ndoshta opsioni më i lirë, ai ndihmon në mbrojtjen e syve tuaj nga dielli verbues, kjo është e gjitha;
• film elektronik ose elektro-krom. Këto janë metodat më moderne, ndërsa më të shtrenjtat. Ata kanë transmetimin më të përshtatshëm të dritës, plus që mund të ndryshojnë vetitë në varësi të mjedisit.

Markat më të mira të filmave të ngjyrosjes për xhamat e makinave përfshijnë:

• SunTek;
• Johnson Window;
• Sun-Gard;
• Llumar;
• Kontrolli i Diellit.

Për shembull, filmi në xhami Llumar Air 80 është treguar në foto.

Një kontroll i tillë kryhet duke përdorur një pajisje të veçantë (taumeter). Çdo oficer i policisë rrugore ka të drejtë të kontrollojë makinën tuaj.

Mund të ketë vetëm 2 përjashtime: nëse vula në taumeter është shqyer ose kushtet e funksionimit të pajisjes nuk janë plotësuar.

Një taumeter mund të funksionojë vetëm në kushtet e mëposhtme:

• lagështia e ajrit është 60 (devijimi i lejuar 20%);
• niveli i presionit është nga 80 në 106 kPa;
• temperatura nga 15 në 25 ° C;
• nuk ka mot me shi;
• nuk ka acar.

Nëse jeni të sigurt se të gjitha normat e ngjyrosjes së makinave janë përmbushur, dhe ju akoma keni marrë një gjobë, atëherë mund ta apeloni këtë vendim brenda 10 ditëve. Sidoqoftë, kjo mundësi do të shfaqet vetëm nëse jeni kontrolluar në vend. Konsiderohet se të gjitha kërkesat plotësohen në një post stacionar me një laborator të pajisur. Jini veçanërisht të kujdesshëm nëse ju kërkohet të paguani për një "mënyrë tjetër pagese për shkeljen".

Gjithashtu, mos harroni se:

• është e ndaluar të lyeni fenerët dhe sinjalet e kthesës;
• me kalimin e viteve, transmetimi i dritës në xhamat e makinave zvogëlohet, gjë që mund të çojë në shkelje;
• Rusia po shqyrton një propozim për të rritur gjobën për një shkelje dytësore të normës në 5,000 rubla. Dhe për shkeljet e mëposhtme të drejtuesve të një makine, një privim 6-mujor i patentës së shoferit mund të presë.

Për shumë vite tani ka qenë e popullarizuar në mesin e shoferëve të lyeni dritaret e makinave - në ditët me diell kursen në mënyrë të përkryer nga rrezet e drejtpërdrejta. Për më tepër, dritaret e ngjyrosura fshehin detajet e jetës së shoferit dhe pasagjerëve nga sytë e çmendur. Lajmet shfaqen periodikisht në rrjet se gjoba për ngjyrosjen e makinave në vitin 2019 do të rritet disa herë. Le të përpiqemi të kuptojmë nëse është vërtet kështu.

Ngjyrosja e makinave: çfarë lejohet

Rregullat e trafikut dhe e drejta administrative nuk parashikojnë rregulla të ngjyrosjes, por i referohen Rregullores së Unionit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota", e cila përmban kërkesa teknike për transmetimin e xhamit. Si rregull i përgjithshëm, xhami i një makine duhet të transmetojë të paktën 70% të dritës së ditës. Përjashtimet bëhen për të ashtuquajturën "hemisferën e pasagjerëve", domethënë dritaren e pasme dhe dritaret anësore të pasme-ato mund të ngjyrosen sipas dëshirës tuaj, nëse makina është e pajisur me pasqyra të pasme.

Sa i përket pamjes së shoferit (xhami, xhami dhe dritaret e përparme), një rënie e dukshmërisë së lejuar (domethënë më pak se 70%) është e papranueshme dhe është një bazë e pakushtëzuar për përgjegjësinë administrative.

Duhet të theksohet se ngjyrosja e lehtë e "fabrikës" shton errësimin nëse aplikoni film shtesë. Si rezultat, xhiroja e xhamit mund të jetë më pak se 70%. Kështu që kjo rrethanë të mos jetë befasuese për ju kur ju ndalon një oficer i policisë së trafikut, duhet të kujdeseni paraprakisht për pajtueshmërinë e rishikimit të shoferit me standardet. Për këtë, pothuajse çdo dyqan riparimi automobilësh ka taumeterin e vet.

Rregulloret e Unionit Doganor lejojnë instalimin e një shiriti filmi të errët në pjesën e sipërme të xhamit, i cili duhet të jetë më pak se 14 cm.

Përdorimi i bojës së pasqyrës kur errësoni makinën nuk lejohet.

Si zbulohet shkelja

Inspektori i policisë së trafikut, para se ta vërë shoferin në përgjegjësinë administrative për dritaret e lyera, duhet të masë transmetimin e dritës me një pajisje të veçantë - një taumeter. Nëse treguesi është nën 70%, hartohet një protokoll i përshtatshëm.

Nëse një film shirit është instaluar në xhamin e përparmë të shoferit, atëherë inspektori gjithashtu ka të drejtë të masë dhe të hartojë një protokoll nëse gjerësia e tij tejkalon 140 mm.

Duhet të theksohet se inspektori ka të drejtë të bëjë matje të tilla dhe të regjistrojë shkeljet përkatëse jo vetëm në postën stacionare të policisë së trafikut, por edhe në çdo pjesë të rrugës.

Pajisja e përdorur nga inspektori për të matur përqindjen e tonifikimit duhet të jetë e certifikuar. Karakteristikat teknike të taumetrit, në varësi të modelit dhe udhëzimeve për të, duhet të kontrollohen periodikisht (një herë në vit) nga një specialist. Mosrespektimi i këtyre kërkesave, si dhe shkelja e procedurës së rekomanduar të matjes të përfshirë në udhëzime, mund të çojë në pavlefshmërinë e rezultateve.

Ka shumë modele të pajisjeve, nga të cilat oficerët e policisë së trafikut më shpesh përdorin "Light", "Tonic", "Blik-N". Udhëzimet për këta taumetër sigurojnë një procedurë të thjeshtë matjeje:

1. pajisja sillet në gotë dhe mbështetet në të (sipërfaqja duhet të jetë e pastër dhe e thatë). Për një rezultat të saktë, rekomandohet të matni nivelin e transmetimit të dritës në 2-3 vende në një gotë;
2. pas disa sekondash, informacioni i gjeneruar automatikisht shfaqet në panelin e instrumenteve.

Shumica e pajisjeve (përfshirë modelet, emrat e të cilëve kemi dhënë si shembull) janë në gjendje të matin përqindjen e tonifikimit edhe në errësirë. Në të njëjtën kohë, ka dallime në punën e tyre, në varësi të treguesve të regjimit të temperaturës. Për shembull, taumeter "Light" është i aftë të japë të dhëna të besueshme në temperatura nga -40 në +40 gradë, ndërsa "Tonic" -vetëm nga -10 në +40. Për më tepër, lagështia e ajrit është gjithashtu e rëndësishme: në mot me shi, taumetri "Blik-N" do të japë një rezultat më të saktë, pasi është i aftë të funksionojë në lagështinë e ajrit deri në 95%.

Neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse

Ngjyrosja që nuk plotëson kërkesat teknike i referohet automatikisht kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjetit. Në pjesën 3.1 të Artit. 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse (në versionin aktual që nga viti 2019) për drejtimin e një makine të tillë, përgjegjësia administrative sigurohet në formën e një gjobë 500 rubla.

Disa vjet më parë, një shkelje në lidhje me ngjyrosjen e tepërt të makinës mund të kishte rezultuar në heqjen e numrave shtetërorë. Aktualisht, përdorimi i një mase të tillë përjashtohet dhe nuk parashikohet me ligj.

Dënimi për tonifikimin nuk parashikon heqjen e të drejtave dhe vendosjen e automjetit në një parking.

Përkundër faktit se shkelja ka të bëjë me praninë e keqfunksionimeve në të cilat funksionimi i automjetit është formalisht i ndaluar, inspektori nuk ka të drejtë të ndalojë makinën ose të heqë shoferin nga kontrolli (kjo është e lejueshme vetëm nëse ka një mosfunksionim të frenave sistemi ose mekanizmi drejtues).

Sipas klauzolës 259 të Rregullave të Sigurisë në Trafikun 2017, inspektori ka të drejtë të kërkojë që shkelja të eliminohet menjëherë (me fjalë të tjera, grisni filmin në vend). Nëse është e pamundur ta bëni këtë menjëherë, shoferi lejohet të shkojë në shërbimin më të afërt me masat paraprake të nevojshme.

Nëse është e mundur të eliminohet objektivisht shkelja, por shoferi nuk pranon ta bëjë këtë, inspektori ka çdo arsye për ta sjellë atë para drejtësisë sipas Artit. 19.3 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse për mosbindje ndaj një kërkese ligjore, dënimi për veprime të tilla mund të jetë në formën e arrestit administrativ.

Rritja e dënimit: mit apo realitet

Ligji aktual mbetet shumë besnik ndaj shoferëve që preferojnë të ngjyrosin automjetet e tyre, ndërsa tejkalojnë normat e parashikuara nga aktet legjislative - një gjobë prej 500 rubla nuk mund të quhet shumë e ashpër. Shuma e gjobës për tonifikim nuk është rritur, dhe në rast të shkeljes së përsëritur të Pjesës 3.1 të Artit. 12.5 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse nga i njëjti shofer.

Në të njëjtën kohë, Duma e Shtetit ka diskutuar për një kohë të gjatë një projekt -ligj që parashikon dënim më të ashpër për drejtuesit e makinave me dritare të errëta. Grupi nismëtar i këtij projektligji synon ta përfundojë atë në vitin 2018, të pranojë komentet e kolegëve dhe të bëjë ndryshimet e mëposhtme në Art. 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse:

• të rrisë gjobën për mosrespektimin e rregullave të tonifikimit në 1.500 rubla;
• vendosni një gjobë prej 5,000 rubla për një shkelje të përsëritur të një natyre të ngjashme brenda një viti.

Për më tepër, çështja e rritjes së përqindjes minimale të dukshmërisë së xhamit të përparmë konsiderohet si një artikull i veçantë - mund të rritet në 75%, për dritaret e tjera të makinave rregullat do të mbeten të njëjta, me një rezolutë të ngjyrave të paktën 70 % e transmetimit të dritës.

Në fazën fillestare të diskutimit (në 2016), projekt -ligji propozoi gjithashtu të prezantonte heqjen e të drejtave deri në 6 muaj në rast të tre ose më shumë shkeljeve të rregullave të ngjyrosjes. Aktualisht është përjashtuar nga projekti.

Në disa media, përfshirë në internet, raportohet një ndryshim tjetër i ardhshëm - futja e një ndalimi në zbehjen e dritareve të makinave me një ngjyrë që shtrembëron perceptimin e mjedisit. Në të njëjtën kohë, ky rregull ka qenë në fuqi për një kohë të gjatë dhe nuk vlen për risitë: klauzola 4.4 e Rregullores së Unionit Doganor tashmë parashikon papranueshmërinë e shtrembërimit të perceptimit të saktë të shoferit për të bardhë, blu, të kuq, jeshil dhe të verdhë ngjyrat (domethënë ato ngjyra që përdoren në shenjat rrugore dhe semaforët).

Ligji i ri pritet të hyjë në fuqi nga mesi i vitit 2018.

Akordimi i fenerëve

Si përfundim, le t'i kushtojmë vëmendje respektimit të rregullave për fenerët e lyer. Shpesh, shoferët që përdorin risitë e akordimit "në maksimum" ngjyrosin jo vetëm dritaret e makinës, por edhe fenerët e dritës së ulët dhe të lartë, si dhe llambat e mjegullës. Për këtë, përdoret film vinyl ose llak special. Një film i hollë vinyl, i cili zvogëlon transmetimin e dritës deri në 15%, krijon mbrojtje shtesë kundër dëmtimeve mekanike dhe është mjaft i pranueshëm nëse nuk ndryshon ngjyrën e emetuar nga fenerët. Filmi, nëse është e nevojshme, mund të hiqet lehtësisht, i cili përjashtohet kur aplikoni llak: jo vetëm që do të zvogëlojë ndjeshëm reflektimin e dritës së fenerëve, por është gjithashtu i vështirë për tu hequr.

Ndalimi i ndryshimit të ngjyrës së fabrikës së rrezatimit, llojit, numrit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm përmbahet në Dispozitat Themelore për Pranimin e një Automjeti në Operacion, kjo është një nga shtojcat shpjeguese të rregullave të trafikut. Një përjashtim është leja për të instaluar pajisje ndriçimi nga markat dhe modelet e tjera të makinave në automjete që tashmë janë ndërprerë. Por në këtë rast, ngjyra e rrezatimit të fenerëve duhet të jetë e bardhë ose e verdhë, ato të pasme - të verdhë, portokalli ose të kuqe, dritat e kthimit duhet të jenë ekskluzivisht të bardha.

Legjislacioni administrativ parashikon përgjegjësinë:

• sipas h. 1 lugë gjelle. 12.4 Kodi Administrativ i Federatës Ruse - për ndryshimin e ngjyrës së rrezatimit të fenerëve, si dhe për instalimin e pajisjeve me dritë të kuqe në pjesën e përparme të automjetit - një gjobë prej 3000 rubla me konfiskimin e pajisjeve dhe pajisjeve të përdorura (për zyrtarët - deri në 20,000 rubla me konfiskimin e pajisjeve, për personat juridikë - deri në 500,000 rubla me konfiskim);
• sipas h. 1 lugë gjelle. 12.5 Kodi Administrativ i Federatës Ruse - për fenerët me ngjyrë shumë të fortë duke ulur ndjeshëm transmetimin e dritës (më shumë se 15%) - një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla;
• sipas Pjesës 3 të Artit. 12.5 Kodi Administrativ i Federatës Ruse - për drejtimin e një makine në të cilën, për shkak të dritave të lyer, ngjyra e rrezatimit është ndryshuar në një të papranueshme, si dhe për drejtimin e një automjeti me pajisje me dritë të kuqe të instaluar në pjesën e përparme - heqja e së drejtës për të drejtuar për një periudhë prej 6 muajsh deri në 1 vit me konfiskimin e pajisjeve.

Nëse xhami i fenerëve është ngjyrosur pak tashmë në fazën e krijimit nga prodhuesi, nuk ka shenja të një shkelje administrative në veprimet e shoferit.

Xhami i ngjyrosur rëndë shpesh tërheq vëmendjen e panevojshme nga punonjësit e kontrollit të trafikut. Në mënyrë tipike, ngjyrosja përdoret për të shtypur dritën dhe nxehtësinë. Filmi me cilësi të lartë pasqyron pothuajse të gjitha rrezet ultravjollcë dhe nxehtësinë... Gjithashtu shtyp pjesërisht shkëlqimin verbues dhe shkëlqimin nga automjetet që lëvizin drejt jush.

Le të kuptojmë se si ta ngjyrosim xhamin në mënyrë të saktë në mënyrë që të shmangim pasojat e mundshme të pakëndshme, informacioni nga faqja http://automania-group.ru/tonirovanie-po-gostu do të na ndihmojë me këtë. Sipas GOST, ngjyrosja e xhamit të përparmë duhet të transmetojë të paktën 75% të dritës. Ky rregull është njësoj i vlefshëm në territorin e Rusisë dhe Ukrainës. E lejueshme normat e ngjyrosjes së dritareve të pasme - deri në 0%, domethënë plotësisht, nëse makina ka pasqyra anësore.

Si të zgjidhni filmin e duhur për ngjyrosje

Filmat e ngjyrave moderne përbëhen nga shumë shtresa, secila prej të cilave ka një funksion të ndryshëm. Kjo është një strukturë mjaft komplekse, e cila prodhohet në pajisje të teknologjisë së lartë.

5 filmat më të mirë të ngjyrave:

• SunTek
• Xhonson Dritare
• Sun-Gard
• llumar
• Kontrolli i Diellit

Një nga funksionet më të dobishme të ngjyrosjes është mbrojtje kundër rrezatimit ultravjollcë dhe nxehtësisë... Falë tij, brendësia e kabinës nuk mbinxehet në diell dhe ruan nxehtësinë më mirë në dimër. Përveç kësaj, ajo fsheh pjesërisht pjesën e brendshme të makinës dhe pasagjerëve të saj, e cila është gjithashtu një funksion mbrojtës.

Film profesional ruan mirë fragmentet e qelqit, e cila siguron mbrojtje shtesë për udhëtarët nëse xhami prishet. Një larmi e madhe ngjyrash dhe hije, si dhe një sërë karakteristikash teknike do t'i lejojnë çdo entuziasti të makinave të gjejë me lehtësi filmin e duhur.

Për sistemet e frenave me disk, lëngu i frenave Dot 4 është më i përshtatshmi. Mësoni më shumë për lëngjet më të njohura të frenave në faqen tonë të internetit.

Mesatarisht, ju duhet të lani makinën tuaj 2 herë në javë. si ta lani siç duhet makinën tuaj në mënyrë që të mos lini gërvishtje dhe të kurseni bojë.

Ngjyrosja e xhamit sipas standardeve shtetërore në Ukrainë

Një nga pikat e rregullave të trafikut të Ukrainës në rrugë lejon përdorimin e vetëm ato syze të lyer që përputhen me GOST... Ndalohet përdorimi i pasqyrave plotësisht, pasi ato reflektojnë fort dritën dhe mund të krijojnë situata emergjente.
Sa përqind mund të ngjyroset sipas GOST:

• 75% - treguesi maksimal i transmetueshmërisë së dritës për xhamin e përparmë (xhamin e përparmë);
• 70% është përshkueshmëria maksimale për dritaret e përparme;
• 0% - ngjyrosja maksimale (e plotë) e xhamit të pasmë në përputhje me GOST, në prani të pasqyrave anësore.

Kjo do të thotë, lejohet përdorimi i xhamit të lyer të çdo ngjyre (përveç xhamit të pasqyrës), të cilët mbajnë jo më shumë se 25-30% të dritës.

Foto e një makine të lyer në përputhje me GOST

Këto janë kufijtë ligjorë për ngjyrosjen. Dënimi për mbi-toning është shpesh mirë Ju mund të mësoni për këtë nga klauzola 31.4 e SDA të Ukrainës. Ky paragraf ndalon drejtimin e një makine nëse konstatohet se është e gabuar ose nëse nuk përputhet me standardet. Në nënparagrafin 31.4.7 të SDA -së shkruhet se keqfunksionime të tilla përfshijnë veshje të ndryshme xhami që dëmtojnë transparencën e tij dhe komplikojnë rishikimin. Gjithashtu, artikujt që ndërhyjnë në rishikim mund t'i atribuohen keqfunksionimeve të tilla.

Për më tepër, nënparagrafi 31.4.7 thotë se drejtuesit e autobusëve dhe makinave mund të përdorin filma me ngjyra vetëm në pjesën e sipërme të xhamit. Lejohet gjithashtu të përdoret çdo xham i ngjyrosur, nëse transmetueshmëria e tyre e dritës përputhet me GOST. Perde lejohen gjithashtu në krye.

Skema e ngjyrosjes standarde

Por çdo shkelje duhet së pari të identifikohet, domethënë të kontrolloni transmetueshmërinë e dritës së xhamit. Për qëllime të tilla, oficerët e policisë së trafikut mund të përdorin celularin taumeters - pajisje që kontrollojnë se sa dritë kalon filmi. Ato mundësohen nga ndezësit e cigareve. Funksionimi i taumetrave të tillë nuk lejon përcaktimin e rezultatit në mot të ftohtë dhe me shi, por koha e ditës nuk ndikon në aftësinë matëse të pajisjes.

Një polic i trafikut që dëshiron të kontrollojë se sa i lyer është xhami juaj i përparmë, gjithashtu mund të ofrojë të shkojë në një postë të palëvizshme. Atje, do të kryhet testimi i duhur i transmetimit të dritës së xhamit. Por këtu ju keni çdo të drejtë të refuzoni, pasi që nëse nuk është konstatuar një shkelje, atëherë nuk ka arsye për paraburgim.

Ngjyrosja e xhamit sipas GOST në Rusi

Në vitin 2014, rregullat që kontrollojnë transmetimin e dritës së xhamit të automobilave kanë pësuar disa ndryshime. Shkalla e lejuar e dritës së transmetuar nga filmi është zvogëluar në 70%. Tani mund të lyeni xhamin e përparmë në përputhje me GOST sipas analogjisë me dritaret anësore.

Sa i përket kontrolleve të transmetimit të dritës, faqja zyrtare e shërbimit rrugor në Rusi jep shpjegimet e mëposhtme: "Në përputhje me pjesën 1 të nenit 28.3, nenin 26.8 dhe paragrafin 6 të pjesës 2 të nenit 23.3 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse, vetëm punonjësit e policisë rrugore me një gradë të veçantë mund të:

• përfshini shoferin në kontroll;
• aplikoni mjetet teknike të përshtatshme;
• të inicojë një çështje administrative;
• të nxjerrë përfundime mbi përbërjen e veprës.

Çfarë do të thotë? Çdo oficer policie transporti mund të kontrolloni dritaret tuaja për nivelin e ngjyrosjes, pasi të gjithë punonjësit e policisë së trafikut kanë një "gradë të veçantë".

Sigurisht, për këtë ai do të ketë nevojë jo vetëm për një shkop, por edhe një taumeter. Duhet mbajtur mend se në kushte të pafavorshme të jashtme (kur të dhënat e taumeterit nuk mund të konsiderohen objektive), ose në mungesë të vulave në pajisje, ju keni çdo të drejtë të refuzoni të kontrolloni transmetimin e dritës së syzeve të makinës tuaj në kushtet e rrugës. Gjithashtu, shoferi ka të drejtë të mos shkojë në pikën e kontrollit të palëvizshëm.

Për të ndaluar një makinë, kërkohet që shkelja të jetë identifikuar tashmë, dhe jo vetëm të supozohet.

Lista e dokumenteve që nevojiten për të zëvendësuar një patentë shoferi për shtetasit e huaj mund të gjendet në faqen tonë të internetit.

Disa pjesë të një makine të re kërkojnë futje dhe kapje. Më shumë detaje. Një procedurë e plotë e thyerjes, duke filluar me shasinë dhe duke përfunduar me kondicionerin.

Në situata kritike, ky artikull /tehobsluzhivanie/alert/zavodit-mashinu-bez-klyucha.html do t'ju ndihmojë të filloni një makinë pa çelës.

Çfarë e pret ndërhyrësin

Sipas ligjit, nëse një shkelje identifikohet dhe regjistrohet, vendoset një gjobë. Deri në maj 2014, shuma e gjobave është përafërsisht si më poshtë: 500 rubla në Rusi dhe 330-430 hryvnia në Ukrainë... Lexoni më shumë rreth gjobave dhe si t'i shmangni ato në artikullin tonë tjetër. Nëse keni marrë një makinë të lyer "të gabuar", atëherë mjafton që thjesht ta hiqni ngjyrën vetë.

Reportazh video për ngjyrosjen e xhamit në përputhje me GOST:

Channel Vesti24 flet për përdorimin e filmave të ngjyrave: si ngjiten, hiqen dhe si ngjyroset një makinë sipas standardeve shtetërore.

Çfarë do të ndodhë për një shkelje të përsëritur brenda një viti për dritaret e para të ngjyrosura, vetëm një gjobë prej 500 ose më shumë dënim?

meteorhost, Kodi Administrativ parashikon këtë shkelje vetëm një gjobë prej 500 rubla.

Fat i mirë në rrugë!

Korrigjoni çdo pasaktësi në artikull:

"Nëse hiqni ngjyrosjen menjëherë pasi oficeri i policisë së trafikut të hartojë një rezolutë për vendosjen e një gjobë administrative, atëherë targat nuk do të hiqen nga makina, pasi arsyeja e ndalimit të shfrytëzimit është eliminuar."

ju vetë keni shkruar se që nga viti 2014, tërheqja e numrave nuk sigurohet.

meteorhost, faleminderit për komentin, shtesa janë bërë në artikull.

Fat i mirë në rrugë!

djema, pse shkruani se nëse e hiqni tonerin menjëherë pasi ndaloheni nga një oficer i policisë rrugore, prapë do të ketë një gjobë? në fund të fundit, faji duhet të provohet, por nuk ka ngjyrosje - nuk ka matje të transmetimit të dritës - nuk ka shkelje. prezumimi i pafajësisë, ekziston ende një koncept i tillë. një gjë tjetër është se kjo është një kopsht fëmijësh, për të ngjitur tonerin në mënyrë që para çdo IDPS ta shqyejë atë))

Mikhail-125

"Pyetja e parë për të cilën shpesh interesohen shoferët është gjerësia maksimale e shiritit të ngjyrosjes në pjesën e sipërme të xhamit të përparmë. Për makinat, është 14 centimetra." - gjëja më e rëndësishme nuk u tha - si, ku t'i masim këto 140 mm? nga jashtë? nga brenda? për të matur shiritin vetë ose duke marrë parasysh errësimin përgjatë skajit të xhamit? por këto janë distanca krejtësisht të ndryshme! në njërën makinë xhami është pothuajse pingul dhe në anën tjetër është! në makinën e parë, 140 mm do të jetë mirë (për të hequr qafe diellin verbues), dhe në të dytën, kjo ka shumë të ngjarë të mos jetë e mjaftueshme! dhe ka edhe një gotë panoramike! kështu që rezulton se në përgjithësi kjo shirit do të duhet të ngjitet pas shoferit?