Tërheqja e ngarkesave. Goditje e ngurtë: dimensionet dhe distanca kur tërhiqni kamionë dhe makina

Rimorkimi i makinave, në gjuhën e zakonshme, është transporti i një automjeti (praktikisht një "pasagjer") nga një tjetër. Nevoja për tërheqje lind kur një dështim i papritur ose prishje e sistemeve të kontrollit të automjeteve. Për shembull, si rezultat, kur makina merr dëmtime serioze të jashtme dhe të brendshme.

Rregulla të përgjithshme për tërheqjen e automjeteve

- Transporti në tërheqje kërkon një mjet tërheqës mjete dhe pajisje teknike ndihmëse, si dhe një kualifikim mjaft të lartë të shoferit.

Në mjetin tërheqës, rreze e ulët, dhe në një automjet të tërhequr - alarm(nëse është i gabuar, atëherë është bashkangjitur shenja "Ndalimi i urgjencës").

— Transporti i udhëtarëve është i ndaluar në kabinën e automjeteve të tërhequr dhe tërhequr për shkak të një rënie në besueshmërinë e tyre operacionale.

- Ndalohet përdorimi si mjete tërheqëse motoçikleta.

— Shpejtësia e tërheqjes nuk duhet të kalojë 50 km / orë (për automjetet me transmetim manual) dhe 30 km / orë (për automjetet me transmetim automatik).

- Për makinat me transmetim automatik janë gjithashtu në dispozicion kufizime në gjatësinë e rrugës tërheqëse deri në 30-80 km. nëse rrotat e mjetit të tërhequr po "lëvizin" në rrugë. Në këtë rast, leva e ndërrimit të ingranazheve duhet të vendoset në pozicionin "N" (neutral). Ky kufizim është për të shmangur mbinxehjen e vajit të transmisionit.

Transporti i një makine në tërheqje mund të kryhet në disa mënyra. Konsideroni metodat e tërheqjes në mënyrë më të detajuar.

Tërheqje e ngurtë

Në këtë rast, një shufër metalike e veçantë e një forme cilindrike, ose një strukturë tërheqëse e dy shufrave të lidhur në një kënd ("trekëndësh"), vepron si një element lidhës.

Ky lloj tërheqje nuk është i përshtatshëm për makinat në lëvizje, sepse në modelin e tyre nuk ka vende për bashkimin e një shufre mjaft të rëndë të ngurtë.

Rregulla të ngurta të tërheqjes:

- Gjatësia e shufrës tërheqëse nuk duhet të kalojë 4 metra.

duhet të jetë duke vozitur për të qëndruar në trajektore, por kjo nuk është e nevojshme (edhe pse e dëshirueshme) me një goditje trekëndëshi.

- Në një goditje të ngurtë ndalohet tërheqja e automjeteve me drejtim të gabuar.

- Rimorkimi në një goditje të ngurtë të lejueshme në kushte akulli, në

Tërheqje fleksibël

Për të kryer tërheqje në një shtrëngues fleksibël, duhet të përdorni një kabllo najloni ose çeliku si një lidhje lidhëse. Nga rruga, halyard najloni nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj atij të çelikut (për shembull, për sa i përket forcës). Nën ngarkesën, parzmore najloni fillon të shtrihet. Kjo zvogëlon gjasat e dëmtimit të pjesëve të trupit, dhe thyerja ose deformimi i syve tërheqës bëhet pothuajse i pamundur.

Por kabllo najloni gjithashtu ka një pengesë: nëse bie fort, atëherë, ka shumë të ngjarë, do të fshihet në asfalt. Vërtetë, tani ky "minus" është eleminuar, falë krijimit të një guaskë të veçantë mbrojtëse për kabllon najloni. Vetë guaska është gjithashtu mjaft fleksibël. Përdorimi i një modeli të tillë nuk lejon që shalli najloni të bjerë (edhe në rastet kur një distancë minimale prej 1.5-2 metra është formuar midis makinave).

Rregullat për tërheqjen në një goditje fleksibël:

- Gjatësia e litarit për goditje fleksibël nuk duhet të kalojë 4-6 metra.

- litar rimorkimi nuk duhet të ulet dhe të prekë rrugën.

- Për të shënuar vizualisht kabllon, përdorni 2 flamuj(të paktën), madhësia e së cilës është 215 me 200 mm, ato duhet të pikturohen me vija të bardha dhe të kuqe në një diagonale 50 mm të gjerë.

- Drejtuesi i mjetit të tërhequr duhet të jetë pas timonit për të qëndruar në rrugën e duhur dhe në një distancë të caktuar.

e ndaluarnë rast të shkeljes së sistemit të drejtimit dhe / ose të frenave në mjetin e tërhequr.

- Rimorkimi në një goditje fleksibël e ndaluar në akull.

Rimorkimi me ngarkim të pjesshëm ose të plotë të automjetit

Si një mjet ndihmës, këtu përdoret një kamion tërheqës, i pajisur me një zonë të veçantë ngarkese dhe pajisje për të ngritur dhe siguruar automjetin e transportuar.

Ky lloj tërheqjeje përdoret njësoj kur makinat lëvizin në akull, me timon të gabuar dhe një sistem frenimi të dështuar. Kjo do të thotë, në të gjitha rastet kur ndalohet tërheqja në një goditje fleksibël ose të ngurtë.

Për makinat me transmetim automatik, për shkak të veçorive të lartpërmendura të projektimit, ato zakonisht përdoren tërheqje e ngarkuar plotësisht te kamioni tërheqës.

Si rezultat i një aksidenti, një makinë shpesh kërkon riparim serioz të trupit. Mund të mësoni më shumë rreth riparimit profesional të trupit në faqen e internetit www.avtort.ru.

Shumë shpesh ka situata kur një motor prishet në një makinë dhe nuk mund të shkojë më vete. Në raste të tilla, mbetet ose riparimi në vend, ose tërheqja e automjetit në vendin e riparimit. Në mënyrë që të mos ndodhë ndonjë emergjencë, është e nevojshme që tërheqja e automjetit të kryhet në përputhje me rregullat e trafikut.

Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë rregullat që duhet të ndiqen gjatë tërheqjes së makinave, si dhe kushtet në të cilat është e ndaluar.

Para së gjithash, është e nevojshme të sqarohen dy termat kryesorë që janë shumë të ngjashëm me njëri -tjetrin - kjo është tërheqje dhe tërheqje.

Mjet tërheqës- ky është drejtpërdrejt automjeti që tërheq një automjet tjetër me fuqinë e tij. Ta themi thjesht, makina përpara.

Makinë e tërhequr- ky është mjeti që tërhiqet me një litar tërheqës ose një goditje fleksibël ose të ngurtë, domethënë, e cila është prapa dhe në shumicën e rasteve është e prishur.

Për shembull, në këtë foto, makina e dytë po tërhiqet, dhe, në përputhje me rrethanat, e para po tërheq.

Menjëherë para fillimit të tërheqjes së automjetit, duhet të ndiqen rregullat e mëposhtme:

• Në automjetin që po tërhiqet, drita e urgjencës duhet të ndizet vazhdimisht në mënyrë që të gjithë pjesëmarrësit në pjesën e pasme të mund të kuptojnë se është thyer dhe të marrin masa shtesë kur tejkaloni. Nëse alarmi nuk funksionon, atëherë një shenjë ndalimi urgjence duhet të instalohet dhe sigurohet nga pjesa e pasme.
• Më parë, rregullat parashikonin që mjeti tërheqës duhet të ketë të ndezur pajisjet e ndriçimit, domethënë. Tani të gjitha automjetet duhet të lëvizin gjithmonë me dritat e ndezura, kështu që kjo nuk bën përjashtim. Si dritë, mund të ndizni dritat e mjegullës dhe afër. Ato janë instaluar në makina të reja dhe moderne, të cilat gjithashtu mund të përdoren.
• Shumë njerëz janë të interesuar nëse është e mundur të tërheqësh një rimorkio - në bazë të rregullave të trafikut, lejohet tërheqja e një motoçikletë me një rimorkio anësore. Ndalohet përdorimi i rimorkiatorit pa rimorkio anësore.

Shpejtësia e tërheqjes

Gjatë tërheqjes, duhet të vëzhgoni shpejtësinë, e cila rregullohet nga rregullat. Shpejtësia e çdo automjeti nuk duhet të kalojë 50 km / orë. Për më tepër, pjesët e rrugës përgjatë të cilave lëvizja nuk luajnë një rol - kërkesat e shpejtësisë janë të njëjta absolutisht kudo.

Tërheqja e autostradës është një pikë e rëndësishme. Nuk ka kërkesa të përcaktuara kur vozisni mbi to. Siç e dini nga rregullat e trafikut, lëvizja më e shpejtë lejohet në autostrada, kështu që ato kanë një shpejtësi minimale për të gjitha automjetet - të paktën 40 km / orë. Në këtë drejtim, tërheqja në autostradë nuk do të ndalohet nëse shpejtësia është më e madhe se ky kufi.

Kur ndalohet tërheqja?

Kur tërheqni një automjet, duhet të kihet parasysh se ka kërkesa sipas të cilave kjo është e ndaluar. Për raste të tilla, është e mundur të përdorni vetëm një kamion tërheqës.

Pra, tërheqja është e ndaluar në rastet e mëposhtme:

• Në një pjesë të rrugës ku është instaluar një tabelë që ndalon lëvizjen e automjeteve me karrocë ose rimorkio. Kjo shenjë vlen edhe për vozitjen me një automjet që tërhiqet. Nëse ka një shenjë të tillë rrugore, tërheqja është e ndaluar.
• Ju nuk mund të tërheqni automjete të tilla si një motor që nuk ka një rimorkio anësore, si dhe skuterë dhe motoçikleta, skutera dhe biçikleta. Vlen të përmendet këtu se automjete të tilla nuk mund të përdoren në tërheqje as nën numrin një dhe as nën numrin dy.
• Ndalohet tërheqja e dy ose më shumë rimorkiove me një makinë në të njëjtën kohë.

Për shkelje - mirë

Për shkeljen e rregullave të tërheqjes, Kodi i Kundërvajtjeve për shoferët parashikon një gjobë. Në 2018, gjoba për tërheqje të pasaktë përcaktohet në 500 rubla, ose, në rastin më të mirë, një paralajmërim.

Si të mos futeni në një aksident?

Përkundër faktit se përgjegjësia për shkeljen e rregullave të trafikut në lidhje me tërheqjen është e parëndësishme, kërkesat dhe rregullat ende duhet të ndiqen. Gjatë transportit të pasaktë, një aksident mund të ndodhë për shkak të një gabimi të bërë.

Gjatë një lëvizjeje të tillë, automjeti i tërhequr duhet para së gjithash të mbajë një distancë nga mjeti tërheqës dhe ta mbajë kabllon tërheqës në tension. Ai nuk duhet të përshpejtojë dhe të afrohet afër, sepse është i mbushur me një goditje në parakolpin e pasëm. Kur rindërtoni, gjithashtu duhet të kontrolloni situatën. Për të filluar rindërtimin, së pari duhet të tërhiqet, dhe vetëm pasi të jetë tërhequr tashmë. Përndryshe, është e mundur të pranohet një përplasje me pjesëmarrësit e tjerë.

Tërheqja e automjeteve është një masë e zakonshme e mirëmbajtjes. Çdo shofer mund të përballet me nevojën për këtë operacion si rezultat i një prishjeje të papritur të një ose një mekanizmi tjetër. Pastaj mbetet vetëm për të organizuar procesin e dërgimit të pajisjeve problematike në shërbimin më të afërt ose direkt në garazh. Në të njëjtën kohë, ka mjete të ndryshme të tërheqjes së automjeteve, për të cilat nuk do të jetë e tepërt të kesh një ide edhe para momentit kritik.

Rregullat themelore të tërheqjes

Në përputhje me udhëzimet e rregullave të trafikut, tërheqja, pavarësisht nga mënyra e zbatimit të saj, mund të kryhet vetëm nëse shoferi është në timonin e një pajisjeje teknike të gabuar. Gjithashtu, rregullat kufizojnë praninë e njerëzve në makinë si pasagjerë. Natyrisht, shoferi gjithashtu duhet të jetë pas timonit të makinës tërheqëse. Por, siç vërehet në rregullat e trafikut, tërheqja e automjeteve mund të kryhet vetëm nga persona me përvojë vozitje të paktën dy vjet. Ky është rasti kur rregullat imponojnë një kufizim në të drejtën e drejtimit të automjetit në bazë të përvojës.

Përveç kësaj, tashmë në procesin e lëvizjes kur përdorni një tufë fleksibël, distanca midis dy makinave duhet të jetë së paku 4 m, por jo më shumë se 6 m. Në rastin e transportit në një goditje të ngurtë, distanca mund të jetë së paku 4 m - kjo pikë shënohet edhe SDA. Rimorkimi i automjeteve që përdorin një shtojcë fleksibël duhet të shënohet siç duhet. Tani ia vlen të hedhim një vështrim më të afërt në dy llojet kryesore të tërheqjes - tërheqje fleksibël dhe të ngurtë.

Tërheqje e ngurtë

Përforcimi cilindrik i metalit përdoret zakonisht si mjet ngjitje. Mund të jetë gjithashtu një dizajn i bazuar në dy shufra që lidhen me një trekëndësh - ky konfigurim siguron besueshmëri dhe stabilitet më të lartë të kontrollit. Por ky opsion nuk vlen për makinat e pasagjerëve, pasi dizajni i tyre nuk lejon përdorimin e një pakoje kaq masive dhe të rëndë.

Sa i përket vetë procesit të lëvizjes, shpejtësia e tërheqjes së automjeteve duhet të jetë jo më shumë se 50 km / orë. Për më tepër, ky parametër nuk varet nga terreni, megjithëse është e qartë se në kushte të vështira jashtë rrugës mënyra mund të jetë shumë më modeste. Përparësitë e kësaj metode përfshijnë mundësinë e transportit edhe në kushte akulli, por ka edhe kufizime. Për shembull, makinat me një mekanizëm drejtimi të gabuar nuk lejohen të tërhiqen.

Tërheqje fleksibël

Një litar përdoret për të siguruar tërheqje fleksibël. Mund të jetë prej najloni, fibrash të përbëra ose fije metalike. Këshillohet që të zgjidhni materialin në përputhje me peshën dhe dimensionet e pajisjeve të tërhequra, por në të njëjtën kohë të merrni parasysh që një kabllo çeliku me dëmtimin më të vogël në rast të një prishje mund të çojë në dëmtime serioze. Ekzistojnë gjithashtu të meta për kabllot najloni - ato mund të shtrihen kur lëvizin, dhe fijet e tyre shpejt i nënshtrohen konsumimit.

Sipas rregullave, tërheqja e një automjeti të dëmtuar duke përdorur një lidhje fleksibël nuk duhet ta lejojë atë të ulet. Masa nuk është gjithmonë e realizueshme, por është krejt e mundur të shmanget prekja e sipërfaqes së rrugës. Siç është vërejtur tashmë, kur përdorni këtë metodë transporti, kërkohet një tregues vizual. Për ta bërë këtë, përdorni dy flamuj me parametra 215 x 200 mm me vija të bardha dhe të kuqe. Sa i përket kufizimeve në përdorimin e tërheqjes fleksibël për sa i përket natyrës së mosfunksionimit të pajisjeve, tërheqja është e papranueshme në rast të shkeljeve në sistemin e frenimit.

Objekte rimorkimi

Zakonisht, dy komponentë përfshihen në proces - një lloj burimi tërheqjeje dhe një mjet për ta siguruar atë. Si i pari, mund të përdoret një makinë, kamion, traktor ose pajisje të tjera ngritëse të afta për të trajtuar ngarkesa të rritura. Zgjedhja e një mjeti specifik varet nga karakteristikat e pajisjeve të gabuara për sa i përket peshës, si dhe dimensionet e tij. Komponenti i dytë tashmë është përshkruar në formën e trarëve metalikë të ngurtë dhe kabllove fleksibël.

Sidoqoftë, mjete të tjera të tërheqjes së automjeteve gjithashtu mund të përfshihen për të siguruar funksione mbështetëse. Në varësi të kushteve për organizimin e tërheqjes, mund të përdoren varëse V për ngarkim, një prizë, kapëse, sisteme shtesë frenimi, drita për të ndriçuar rrugën në rast të një mosfunksionimi të optikës standarde, etj.

Karakteristikat e tërheqjes së makinerive të rënda

Mjetet e lartpërmendura janë në thelb të padobishme kur bëhet fjalë për transportin e automjeteve të mëdha, të fuqishme me tonazh të madh. Në këtë rast, rimorkiot me ngarkesë të rëndë, traktorë me rrota ose të gjurmuara, dhe nganjëherë pajisjet e traktorit do të lidhen.

Për sa i përket pajisjeve ndihmëse, është e mundur të shënohen ngritës hidraulikë dhe priza hidraulike. Fakti është se mjetet e tërheqjes së automjeteve në rastin e makinave të rënda udhëhiqen në një masë të madhe nga operacionet e ngritjes, prandaj, përfshihen mekanizmat përkatës të fuqisë.

Karakteristikat e tërheqjes së makinave me transmetim automatik

Në përgatitje për lëvizjen e modeleve me transmetim automatik, duhet të kontrolloni me kujdes gjendjen e mekanizmave, si dhe nivelin e vajit. Më tej, kur çelësi i ndezjes është kthyer, kullimi i drejtuesit lëshohet nga kyçi dhe doreza vendoset në pozicionin neutral. Pas kësaj, tërheqja e automjeteve me transmetim automatik kryhet me ndalesa të vogla për të ftohur transmetimin. Rekomandohet të mbuloni distanca jo më shumë se 50 km në të njëjtën kohë.

Në çdo rast, edhe me respektimin e rregullave për transportin e makinave me "automatike", transmetimi do të dëmtohet. Prandaj, nëse është e mundur, këshillohet që të zbatohet ngarkimi i pjesshëm ose i plotë duke përdorur një kamion tërheqës. Për shembull, tërheqja e automjeteve me motor me katër rrota dhe transmetim automatik nuk praktikohet fare. Nëse zgjedhja bie mbi këtë metodë, atëherë organizimi i tërheqjes së ngurtë do të ishte opsioni më i mirë për të lëvizur.

Ngarkimi i plotë ose i pjesshëm

Kjo metodë e transportit mund të vendoset vetëm pjesërisht në një nivel me tërheqjen tradicionale, por, siç është vërejtur tashmë, shpesh përdoret si një alternativë. Zakonisht, pajisjet "problematike" (kamionë të rëndë, automjete të mëdha, etj.) Zhvendosen në këtë mënyrë, kompleksiteti i tërheqjes së të cilave shkaktohet nga kërkesa e burimeve me kapacitet të madh. Në këtë rast, përdoren mjete të tilla të tërheqjes së automjeteve si një mjet tërheqës, një platformë ngarkese dhe pajisje ngritëse.

Pas ngarkimit të makinës në platformë, përdoren gjithashtu pajisje të veçanta sigurimi. Sa i përket ndryshimeve në ngarkimin e plotë dhe të pjesshëm, në rastin e parë, pajisjet janë të vendosura plotësisht në platformë dhe të fiksuara atje, dhe në të dytën, rrotat e pasme mund të lëvizin përgjatë sipërfaqes së rrugës, domethënë, vetëm pjesa e përparme është fiks.

Kur ndalohet tërheqja?

Ju nuk mund të përdorni më shumë se një automjet të shërbyer në një ligament tërheqës. Ky konfigurim e ndërlikon trajtimin, për të mos thënë që rrit ngarkesën e shtytjes. Në disa raste, në varësi të kushteve, mund të ketë kufizime në tërheqjen në mot të keq ose në prani të keqfunksionimeve të caktuara.

Prishjet në sistemin e frenimit dhe raftin e drejtimit, siç u përmend tashmë, e detyrojnë një person të kthehet ose në një metodë alternative të tërheqjes, apo edhe të kryejë ngarkimin në një platformë. Gjithashtu, tërheqja e automjeteve është e ndaluar kur bëhet fjalë për motoçikleta pa rimorkio.

Më në fund

Procesi i tërheqjes në vetvete është mjaft i ndërlikuar dhe rregullorja e re që ndalon zbatimin e saj pa përvojë është mjaft e justifikuar. Edhe me përgatitjen e duhur teknike dhe organizimin e ngjarjes, cilësia e punës së drejtuesit kryesor do të ketë një rëndësi të madhe. Në këtë kuptim, duhet të kihet parasysh se tërheqja e automjeteve është një proces që kërkon përqendrim të vëmendjes si në pjesën e përparme të rrugës ashtu edhe në automjetin që servisohet.

Ekspertët rekomandojnë zgjedhjen e ritmit optimal (të pa nxituar) që nga minutat e para pas fillimit të lëvizjes dhe ndjekjen e tij gjatë gjithë udhëtimit. Nuk duhet të jetë shumë i ngadalshëm ose i shpejtë. Gjëja kryesore është se nuk ka rënie të mprehtë në mënyrat e shpejtësisë. Pjesa tjetër e stilit të drejtimit do të varet nga metoda e tërheqjes, karakteristikat e automjeteve të përfshira dhe, natyrisht, kushtet e rrugës.

20.1. Tërheqja në një goditje të ngurtë ose fleksibël duhet të kryhet vetëm me shoferin në timonin e mjetit të tërhequr, përveç nëse modeli i fiksimit të ngurtë siguron që mjeti i tërhequr të ndjekë trajektoren e mjetit tërheqës në lëvizje drejtvizore.

Kur do të nxitimi kryhet në një goditje të ngurtë, automjetet e tërhequr dhe të tërhequr janë të ndërlidhur me një pajisje tërheqëse të ngurtë në formën e një shufre metalike, trekëndëshi ose trapezi. Nëse tërheqja bëhet në një goditje fleksibël, atëherë automjetet lidhen me një kabllo, litar ose kasetë, në të cilën flamujt e kuq me vija të bardha diagonale duhet të fiksohen çdo metër.

Nëse transporti tërhiqet në një kapës fleksibël ose përdoret një shufër (quhet edhe "laps"), atëherë duhet të ketë një shofer në kabinën e automjetit të tërhequr! Kur përdoret një goditje e ngurtë e tipit trekëndësh (e quajtur edhe "kravatë"), prania e shoferit në kabinën e automjetit të tërhequr nuk është e nevojshme, por e dëshirueshme.

20.2. Kur tërhiqeni në një goditje fleksibël ose të ngurtë, është e ndaluar të transportoni njerëz në një autobus të tërhequr, karrocë dhe në trupin e një kamioni të tërhequr, dhe kur tërhiqeni me ngarkesë të pjesshme, është e ndaluar të gjeni njerëz në taksi ose trup të mjeti i tërhequr, si dhe në trupin e mjetit tërheqës.

20.2 (1). Gjatë tërheqjes, automjetet tërheqëse duhet të drejtohen nga shoferë që kanë të drejtë të drejtojnë automjete për 2 vjet ose më shumë.

Pika 20.2 (1) u fut në rregullat e trafikut me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të datës 24.03.2017 N 333 (shiko).

Kur tërhiqeni me metodën e ngarkimit të pjesshëm, boshti i përparmë i automjetit të tërhequr është instaluar në trupin e mjetit tërheqës. Një mënyrë tjetër është kur boshti i përparmë hiqet nga rruga dhe fiksohet në një pajisje të veçantë të fiksuar ngurtësisht në mjetin tërheqës. Në këto raste, ndalohet transporti i njerëzve në mjetin e tërhequr dhe madje edhe në trupin e mjetit tërheqës.

Gjetja e njerëzve kur tërhiqet në një goditje fleksibël ose të ngurtë në një makinë pasagjerësh ose në taksinë e një kamioni të tërhequr lejohet.

20.3. Kur tërhiqeni në një goditje fleksibël, distanca midis automjeteve tërheqëse dhe tërheqëse duhet të jetë brenda 4 - 6 m, dhe kur tërhiqeni në një goditje të ngurtë - jo më shumë se 4 m.

Lidhja fleksibël duhet të përcaktohet në përputhje me pikën 9 të Dispozitave Themelore.

Një gjatësi shumë e shkurtër e lidhësit lidhës do të privojë shoferin e automjetit të tërhequr nga pamja, dhe një gjatësi e paarsyeshme e gjatë e goditjes mund të çojë në një devijim të konsiderueshëm të trajektores së automjetit të tërhequr nga trajektorja e traktorit. Në të njëjtën kohë, gjatësia minimale e një goditjeje të ngurtë nuk është e kufizuar nga Rregullat, por nuk duhet të jetë më pak se gjysma e gjerësisë së përgjithshme të traktorit.

20.4. Rimorkimi është i ndaluar:

• automjetet që nuk kanë kontroll drejtues ( ) (lejohet tërheqja me metodën e ngarkimit të pjesshëm);
• dy ose më shumë automjete;

Rimorkimi i njëkohshëm i dy ose më shumë automjeteve është i ndaluar, megjithatë, tërheqja e një treni të dëmtuar rrugor nuk është e ndaluar, sepse treni rrugor konsiderohet si një njësi transporti.

• automjetet me një sistem frenimi jo funksional ( sistemet që nuk lejojnë shoferin të ndalojë automjetin ose të bëjë një manovër gjatë ngasjes edhe me një shpejtësi minimale konsiderohen si jo funksionale) nëse masa e tyre aktuale është më shumë se gjysma e masës aktuale të mjetit tërheqës. Me një masë aktuale më të ulët, tërheqja e automjeteve të tilla lejohet vetëm në një goditje të ngurtë ose me metodën e ngarkimit të pjesshëm;
• motoçikleta me dy rrota pa rimorkio anësore, si dhe motoçikleta të tilla;
• në kushte akulli në një goditje fleksibël.

Mirëmëngjes, lexues i dashur.

Në artikullin e fundit të serisë "Rregullat për tërheqjen e një makine", u morën parasysh llojet e tërheqjes dhe tiparet e tyre kryesore. Më lejoni t'ju kujtoj se ne po flisnim për tërheqje me një goditje fleksibël, tërheqje me një goditje të ngurtë, tërheqje me metodën e ngarkimit të pjesshëm, si dhe kufizimet e vendosura për secilin lloj.

Ky artikull do të diskutojë rregullat për tërheqjen e automjeteve që janë të zakonshme për të gjitha llojet e tërheqjes, si dhe dënimet e mundshme për shkeljen e këtyre rregullave.

Për të filluar, unë dua të shpjegoj ndryshimet midis koncepteve të "automjetit tërheqës" dhe "automjetit të tërhequr", të cilat shpesh shkaktojnë vështirësi për shoferët që kanë marrë së pari rregullat e rrugës në duart e tyre.

Një mjet tërheqës është një automjet që tërhiqet. Ai ulet në pjesën e përparme dhe tërheq një automjet tjetër me një goditje fleksibël ose të ngurtë. Në foton në fillim të artikullit, mjeti tërheqës është një makinë e kuqe.

Një automjet i tërhequr është një automjet i vendosur prapa, d.m.th. një makinë që po tërhiqet. Në foto, automjeti i tërhequr është një makinë e verdhë.

Rregullat për tërheqjen e makinave kërkojnë identifikim të veçantë në rrugën e automjetit të tërhequr (të vendosur prapa):

Së pari, automjeti i tërhequr duhet të shënohet me drita paralajmëruese të rrezikut ose shenja të ndalimit të urgjencës. Trekëndëshi paralajmërues mund të përdoret vetëm nëse dritat paralajmëruese të rrezikut janë të gabuara. Në këtë rast, vetë shenja është ngjitur në pjesën e pasme të automjetit të tërhequr.

Së dyti, në errësirë ​​(si dhe në tunele), dritat anësore në automjetin e tërhequr duhet të ndizen.

Gjithashtu, mbani mend se të gjitha automjetet në lëvizje duhet të kenë dritat e ditës, fenerët e zhytur ose dritat e mjegullës të ndezura.

Ato Të dy automjetet tërheqëse dhe të tërhequra duhet të kenë të ndezur një nga llojet e listuara të pajisjeve të ndriçimit.

Shpejtësia maksimale e tërheqjes

Shpejtësia maksimale gjatë tërheqjes së një automjeti është 50 km / orë. Vini re se shpejtësia e tërheqjes nuk varet nëse tërheqja bëhet në fshat apo jashtë tij.

Rimorkimi i autostradës

Tërheqja e autostradës aktualisht nuk është e ndaluar nga rregullat e trafikut.

Sidoqoftë, dua t'ju kujtoj se nëse automjeti tërheqës dhe tërheqës nuk mund të shkojë më shpejt se 40 km / orë, atëherë ngasja në autostradë është një shkelje e rregullave për ta.

Shkelja e rregullave për tërheqjen e automjeteve

Situatat në të cilat ndalohet tërheqja e automjeteve:

1. Shenja "ngasja me rimorkio është e ndaluar" ndalon tërheqjen e automjeteve me motor:

2. Rimorkimi me motoçikleta pa rimorkio anësore, motoçikleta dhe biçikleta, si dhe tërheqja e automjeteve të tilla është e ndaluar. Ato motoçikletat, biçikletat dhe motoçikletat nuk mund të veprojnë as si mjet tërheqës as si mjet tërheqës.

3. Ndalohet tërheqja e disa automjeteve në të njëjtën kohë. Vini re se tërheqja e njëkohshme e disa rimorkiove nuk është e ndaluar me rregulla.

Dënim tërheqës

Aktualisht, dënimi për shkeljen e rregullave të tërheqjes është një paralajmërim ose një gjobë administrative prej 500 rubla.

Sidoqoftë, mos harroni se shkelja e rregullave të tërheqjes mund të çojë në një përplasje midis automjeteve tërheqëse dhe tërheqëse.

Aksident trafiku gjatë tërheqjes

Në rast të një aksidenti që përfshin automjete tërheqëse dhe të tërhequra, fajtori në shumicën e rasteve do të jetë shoferi i automjetit të tërhequr (prapa) (klauzola 10.1 e SDA).

Vini re se për të parandaluar Aksident trafiku gjatë tërheqjesështë e nevojshme t'i përmbaheni skemës së frenimit të rënë dakord paraprakisht midis drejtuesve. Për shembull, mjeti tërheqës shtyp shkurtimisht pedalin e frenave për t'i treguar drejtuesit të mjetit të tërhequr se frenimi i përbashkët është gati të ndodhë. Pastaj të dy automjetet fillojnë të frenojnë në të njëjtën kohë.

Kur ndryshoni korsi, manovra duhet së pari të kryhet nga automjeti i tërhequr (i pasmë), dhe vetëm atëherë nga mjeti tërheqës. Përndryshe, automjeti i tërhequr thjesht nuk mund të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme në korsinë ngjitur.

Rimorkimi i një makine pa inspektim

Shumë shpesh më duhet t'i përgjigjem pyetjes nëse tërheqja pa një inspektim teknik është një shkelje e rregullave të trafikut.

Në këtë rast, gjithçka varet nga lloji i tërheqjes. Nëse shoferi është pas timonit të automjetit të tërhequr, atëherë ai drejton këtë automjet. Ato shoferi i makinës së tërhequr shkel rregullat dhe një gjobë përkatëse mund të vendoset nga një oficer i policisë rrugore.

Nëse nuk ka shofer pas timonit të automjetit të tërhequr (për shembull, gjatë ngarkimit të pjesshëm), atëherë automjeti nuk do të drejtohet. Ato një gjobë nuk mund të vendoset.

Më lejoni t'ju kujtoj se tërheqja e një makine pa inspektim teknik nga viti 2012 nuk do të jetë një shkelje e rregullave të trafikut, sepse dënimi për mungesën e inspektimit teknik do të anulohet.