Shumica dërrmuese e pronarëve të makinave herët a vonë mendojnë të ngjyrosin xhamat e makinës së tyre. Disa e konsiderojnë këtë thjesht një trill, por megjithatë një lëvizje e tillë ndonjëherë është një domosdoshmëri. Por në këtë çështje, jo gjithçka është aq e lehtë dhe e thjeshtë. Nëse kryeni ngjyrosje pa respektuar të gjitha rregullat, atëherë nuk mund të "fluturoni" vetëm një gjobë nga një polic trafiku, por edhe koston e këtij filmi shumë të ngjyrosur, i cili do të duhet të hiqet. Prandaj, ia vlen të marrësh kohë për të studiuar kuadrin rregullator në këtë çështje.
Cilat janë përfitimet e tonifikimit?
Kjo pyetje bëhet nga absolutisht të gjithë pronarët e makinave që kanë menduar për veshjen e dritareve të makinës së tyre.Në të vërtetë, një procedurë e tillë ka një sërë avantazhesh domethënëse, për shembull:
- Gjatë vozitjes, nuk do të verboheni as nga drita e lartë e as ksenoni i makinës që po afrohet,
Në rast aksidenti, filmi i ngjyrosur do të ndalojë fluturimin e fragmenteve kur xhami është thyer, dhe kjo do t'ju shpëtojë nga prerjet e mundshme;
Filmi i ngjyrosur do të parandalojë zbehjen e tapicerisë;
Në një brendshme të errët, një person ndihet më rehat.
Por rrallëherë ndodh që një inspektor trafiku që ndalon një makinë tjetër të jetë i kënaqur me ngjyrimin e mjetit. Nëse jeni të sigurt se keni të drejtë, mund të hyni në një debat me inspektorin. Përpara se të mbuloni xhamat e makinës tuaj me një film të errët, mësoni rreth kuadrit rregullator, në mënyrë që më vonë të mund të veproni me sukses me llogaritjet nga dokumentet ligjore për të mbrojtur pafajësinë tuaj. Në vitin 2015, u bënë një sërë ndryshimesh në dokumentet që rregullojnë qarkullimin e lejueshëm të veshjes së ngjyrës së makinës.
Ngjyrosja e makinave sipas GOST - si të errësoni ligjërisht dritaret
Një lajm shumë i mirë për adhuruesit e errësimit të xhamave të makinës së tyre do të jetë fakti që GOST i ri hyri në fuqi, e cila në një farë mënyre thjeshton jetën e pronarëve të makinave. Sipas këtij akti ligjor rregullator, masat e përgjegjësisë për ngjyrosjen e kryer në mënyrë jo të duhur bëhen më pak të rrepta. Gjithashtu, sipas standardit të ri, filmi mund të ketë një shkallë më të ulët të transmetimit të dritës, ngjyrosja në vetvete bëhet një fenomen plotësisht ligjor, etj. Gjithçka duhet të rregullohet në rregull.
Përpara se ta çoni makinën tuaj te një specialist për të lyer xhamat, duhet të zgjidhni një faktor ngjyrimi, por duke pasur parasysh faktet e mëposhtme:
- Kapaciteti i transmetimit të dritës së filmit të ngjyrosur, i cili aplikohet në pjesën e përparme dhe xhamit, sipas GOST nga 2015, duhet të mbahet në një nivel prej të paktën 75%;
Nuk parashtrohen kërkesa për transmetimin e dritës së xhamit të pasmë të lyer, xhamat e pasmë dhe, por vetëm nëse shoferi përdor pasqyra anësore gjatë drejtimit të automjetit (ngjyrosja mund të mos transmetojë fare dritë);
Ju nuk mund të ngjyrosni fenerët dhe sinjalet e kthesës;
Ju nuk mund të përdorni ngjyrosjen e pasqyrës;
Sipas GOST-it të ri, xhami i përparmë nuk duhet të shtrembërojë ngjyrat kryesore.
Fatkeqësisht, gjithçka nuk është aq e thjeshtë sa mund të duket. Ka kuptim të kujtojmë se edhe me xham të ri, kapaciteti i transmetimit të dritës nuk është i barabartë me 100%. Në varësi të llojit të xhamit, kjo shifër mund të variojë nga 75 në 85 për qind. Gjithashtu, sipas deklaratave të disa pronarëve të makinave, kapaciteti i transmetimit të dritës të pirgjeve në funksion bie çdo vit. Si rezultat, transmetimi i dritës së xhamit mund të vendoset në 70% ose më të ulët. Prandaj, edhe shoferi që ka lyer xhamat e makinës së tij në përputhje me të gjitha indikacionet e GOST-it të publikuar më parë, mund të bëhet shkelës.
Kjo sugjeron përfundimin e ndërmjetëm të mëposhtëm - përdorimi i një filmi me ngjyrë, madje edhe me ngjyrën më të ulët për të mbuluar xhamin e ri ose xhamin e përparmë, në shumicën e rasteve nuk do të përputhet me kërkesat e GOST-it të ri, dhe kjo është e mbushur me një potencial dënim administrativ. Por nuk duhet të jeni shumë të trishtuar, sepse drejtuesve të makinave pa ngjyrosje thjesht nuk do t'ju kërkohet të paguajnë një gjobë.
Përgjegjësia e shoferëve për shkeljen e kërkesave të GOST për ngjyrosje
Sipas paragrafi 31 i SDA të Ukrainës shoferit i ndalohet të aplikojë një shtresë në xhami që do të kufizojë dukshmërinë dhe do të dëmtojë transparencën e xhamit. Por në GOST 5727-88 tregohen shkallët e lejueshme të errësimit të syzeve të automobilave. Nëse shkelen normat e specifikuara në GOST, shoferi do të ndëshkohet.
Sipas një pjese 1 neni 121 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Ukrainës, pronari i një makine me xhama të lyer në mënyrë të pahijshme do të përgjigjet për kundërvajtje administrative, dhe kjo kërkon gjobën e shoferit në masën nga 20 deri në 25 qytetarë minimalë të patatueshëm, d.m.th. shuma nga 340 në 425 UAH. Kjo do të thotë, inspektori i policisë së trafikut mund të lëshojë një gjobë vetëm për ngjyrosje të gabuar, por ai nuk ka të drejtë as të heqë targat nga makina dhe as të ndalojë makinën shkelëse.
Kontrollimi i transmetimit të dritës së veshjes së lyer të xhamave të makinës mund të kryhet pas një sërë punësh përgatitore: makina duhet të regjistrohet dhe kontrolli teknik duhet të ketë përfunduar në kohë. Inspektori i policisë rrugore mund t'i kërkojë shoferit vetëm të shkojë në postin më të afërt të palëvizshëm të policisë rrugore, ku oficeri i mbikëqyrjes teknike mund të përcaktojë shkallën e errësirës së nuancës.
Në vend, inspektori mund të përdorë "Glare" - më e zakonshme tani taumetër. Me këtë pajisje, ju mund të përcaktoni qarkullimin e qelqit. Ju si shofer keni të drejtë të merrni nga inspektori dokumentet që i bashkëngjiten pajisjes matëse. Neni 9 i ligjit të Ukrainës "Për metrologjinë dhe veprimtarinë metrologjike" thotë se instrumentet matëse mund të përdoren vetëm kur ato japin indikacione me saktësi të veçantë dhe kushtet për përdorimin e tyre janë të sakta. Çdo pajisje tjetër matës mund të përdoret vetëm pasi të ketë kaluar certifikatën metrologjike shtetërore.
Duke qenë se punonjësi i policisë rrugore nuk duhet të ketë me vete një certifikatë, e cila vërteton faktin se ky “Blik” ka kaluar kontrollin vjetor shtetëror, ju mund të kontrolloni saktësinë e këtij fakti në etiketën që i është ngjitur pajisjes. Edhe nëse nuk ka dokumente në departamentin ku duhet të ruhen të gjitha dokumentet, dhe nuk ka vula në pajisje, atëherë mund të protestoni me siguri. Nëse shoferi ka dyshime për objektivitetin e rezultateve, atëherë ai ka të drejtën ligjore të shkruani një ankesë brenda 10 ditëve drejtuar kreut të departamentit lokal GAI. Pas kësaj, shefi duhet të caktojë një kontroll të dytë, dhe vendi dhe koha e këtij kontrolli duhet të merren vesh me shoferin.
Duke pasur parasysh të gjitha problemet që mund të lindin në këtë çështje, do të varet nga ju që të vendosni për zgjedhjen e ngjyrosjes së saktë ose të rehatshme. Çmimi i emetimit është një gjobë nga polici i trafikut.
Jo çdo nuancë siguron parametrat e favorshëm të makinës. Një pamje spektakolare për shkak të përdorimit të elementëve errësues me transmetim të reduktuar të dritës mund të shkaktojë dukshmëri të pamjaftueshme të rrugës, gjë që zvogëlon reagimin e shoferit ndaj stimujve të jashtëm dhe rrit mundësinë e një aksidenti. Me çdo zbulim të faktit të shkeljes së kërkesave për paraqitjen e jashtme të transportit nga punonjësit e autorizuar, do të aplikohen gjoba mjaft të mëdha për shoferin, shuma e të cilave është 500 rubla. Prandaj, për të zvogëluar gjasat e aksidenteve në trafik, si dhe për të kursyer burimet tuaja financiare, rekomandohet që kur pajisni një makinë, të merrni parasysh standardet e vendosura për parametrat e transmetimit të dritës. Vlera e tyre përcaktohet nga ekspertët duke kryer një studim analitik nga pikëpamja shkencore dhe statistikore.
Rregullimi legjislativ
Dokumenti që rregullon kërkesat rregullatore për parametrin e transmetimit të dritës të një elementi hijezues automjeti është GOST 32565-2013 "Xhami i sigurisë për transportin tokësor. Kushtet e përgjithshme teknike", i cili është i vlefshëm nga 01.01.2015. Ngjyrosja e kryer në përputhje me kërkesat e një burimi rregullator klasifikohet si e lejuar. Përdorimi i tij i lejon pronarit të lundrojë lehtësisht në rrugë gjatë natës, si dhe në kushtet e motit që shkaktojnë shikueshmëri të dobët.
Kërkesat e rregullores teknike
Kërkesat standarde të rregulloreve teknike përcaktojnë vlerën minimale të parametrave të transmetimit të dritës:
- xhami i përparmë - 75%;
- dritaret e përparme - 70%.
Xhamat e pasme dhe të pasme anësore mund të lyhen, gjë që praktikisht nuk transmeton rrezet e dritës, me kusht që automjeti të jetë i pajisur me pasqyra të pamjes së pasme. Në normat e dokumentacionit të standardizimit, parametrat nuk merren parasysh për elementët e transportit si çatitë panoramike dhe çatitë e qelqit, kështu që ato mund të pajisen me filmin më të errët. Ngjyrosja nuk duhet të shtrembërojë perceptimin e ngjyrave të shoferit për mjedisin, kështu që përdorimi i një pasqyre ose veshje me ngjyra është e ndaluar.
Kur zgjidhni një material ngjyrosës, duhet të merren parasysh parametrat e transmetimit të dritës së vetë xhamit, pasi treguesit e tij zakonisht korrespondojnë me 95%. Disa automjete dalin nga fabrika me xham tashmë të trajtuar me material ngjyrues, ndaj nëse doni të thelloni tonalitetin, duhet të keni parasysh që karakteristikat e transmetimit të dritës tashmë janë zvogëluar. Përpara ngjitjes së filmit, rekomandohet që ta provoni pa shtresë mbrojtëse së bashku me xhamin. Kjo do të shmangë problemet e mëvonshme që lidhen me nënvlerësimin e parametrit të kontrolluar.
Dritaret anësore të përparme
Kur zgjidhni një element hijezues, duhet të merret parasysh që hijezimi maksimal i xhamit anësor dhe filmit nuk e kalon vlerën e rregulluar prej 30%. Kur zgjidhni një material ngjyrosës për xhamat e përparmë, duhet të keni parasysh vlerën e rezistencës së xhamit të automjetit ndaj fluksit të dritës, që korrespondon me 5%. Prandaj, për pajisjet e makinave rekomandohet një film, transmetimi i dritës i të cilit është 5% më i lartë dhe korrespondon me 75%.
Për të shmangur problemet kur kontrolloni treguesin nga policia e trafikut, duhet të jetë që vlera e parametrit të elementit të zbehjes të jetë pak më e madhe se vlera e tij e rregulluar, pasi me kalimin e kohës transmetimi i dritës së xhamit zvogëlohet për shkak të konsumimit të tij. Kur ngjyroset në maksimumin e lejuar, treguesit do të tejkalohen me kalimin e kohës, dhe shoferi do të duhet të paguajë gjoba dhe të ripajis automjetin.
Kërkesat për ngjyrosjen e xhamit të përparmë
Xhami i përparmë i fabrikës thith 15 deri në 20% të fluksit të dritës. Kur përdoret për disa vite, treguesi mund të rritet deri në 25%, që është vlera kufi për këtë zonë të automjetit. Kur aplikoni hijen më të lehtë me tregues deri në 10%, vlera e parametrit do të jetë kufiri maksimal, dhe pas disa vitesh - tejkalimi i standardeve. Për të shmangur probleme të panevojshme, nuk rekomandohet përdorimi i zbehjes në xhamin e përparmë. Burimet rregullatore lejojnë ngjyrosjen me çdo tregues në formën e një shiriti prej 14 centimetrash në pjesën e sipërme të xhamit të përparmë.
Nuancat dhe veçoritë
Pasi të keni vendosur të pajisni një makinë të sapo blerë me ngjyrosje, përpara se të blini elementë errësues, duhet të përcaktoni parametrat bazë për sasinë e transmetimit të dritës së xhamit në një makinë, pasi disa prodhues nuk i përmbahen kërkesave rregullatore dhe fillimisht e hijezojnë shumë xhamin. Kjo është e nevojshme për të përcaktuar parametrat optimalë të filmit. Nëse automjeti ka xhamat e konsumuar, atëherë është më mirë të mos i ngjyrosni, pasi prania e filmit ose veshjes më të lehtë mbi to mund të shkaktojë tejkalimin e treguesve dhe, si rezultat, do të paguhen gjoba.
Shembull
Drejtuesi i mjetit vendosi të lyej xhamin e përparmë dhe xhamat e përparmë. Vlera e transmetimit të dritës së filmit të blerë është 70%, dhe xhami në makinën e re transmeton 95% të rrezeve të fluksit të dritës. Kriteri i përgjithshëm i transmetimit të dritës korrespondon me produktin e parametrave të rëndësishëm për filmin dhe xhamin. 0,95 x 0,70 = 0,665 (66%). Sipas kërkesave të rregulloreve teknologjike, parametri nuk mund të jetë më pak se 70%, kështu që shoferi, kur takohet me përfaqësuesit, do të duhet të paguajë një gjobë për një ngjyrosje të tillë.
A lejohet ngjyrosja e makinave sot? Tema më e dhimbshme e shoferëve vendas është Siç tregohet nga anketat e përsëritura të shoferëve, shumica e tyre janë pro. Ata nuk e konsiderojnë pengesë gjatë vozitjes, përkundrazi, renditin disa pluse: mbrojtje nga sytë kureshtarë, një pamje më estetike e makinës, si dhe mbrojtje e xhamit nga patate të skuqura dhe gërvishtjet.
- jo më pak se 75% për xhamin e përparmë;
- jo më pak se 70% për anën e përparme;
- për pjesën tjetër - çdo, por i nënshtrohet pranisë së pasqyrave të pamjes së pasme të dobishme.
Ekziston një pyetje tjetër mjaft e shpeshtë: "A lejohet të ngjyroset pjesa e sipërme e xhamit në përputhje me GOST?". Po, por lartësia e shiritit të filmit nuk duhet të kalojë 15 cm.
Çfarë ngjyre lejohet?
Po, ka ende një mënyrë për të errësuar xhamat e përparmë pa shkelur ligjin. Por këtu tashmë lind pyetja nëse lejohet ngjyrosja, por nëse është e nevojshme duke respektuar normat e transmetimit të dritës.
Për shembull, mund të blini një film 25%, por kjo nuk do të japë një garanci 100% të shmangies. Fakti është se edhe syzet e makinave të fabrikës nuk arrijnë shkallën absolute të transmetimit të dritës, prandaj, kur zgjidhni një shtresë shtesë, ky gabim duhet të merret parasysh, duke zgjedhur një ton edhe më të lehtë.
Zyrtarisht, në vendin tonë ekziston një kategori e veçantë makinash në të cilat xhamat e lyer nuk janë shkelje. Kush lejohet të ngjyros:
- automjetet nën juridiksionin e Ministrisë së Punëve të Brendshme dhe shërbimeve të tjera speciale;
- automjetet që transportojnë nëpunës civilë;
- shërbimet e grumbullimit.
A lejohet ngjyrosja e makinave personale, me kusht që të lëshohet një dokument-dekret i posaçëm? Po, por në praktikë raste të tilla janë shumë të rralla.
Gjoba për drejtimin me xhama të lyer
Tani le të flasim për gjënë më të pakëndshme për shoferin - gjobat. Nëse më parë shkelësi duhej të paguante 500 rubla për ngarje me dritare "të mbështjellë", atëherë nga korriku 2012 ndryshimet e reja hynë në Kodin e Kundërvajtjeve Administrative, duke lejuar heqjen e numrave nga makinat "e errëta".
Një shkelës pa targa mund të udhëtojë 24 orë, siç thotë teksti i ligjit, “për të shkuar në vendin ku eliminohet shkaku i heqjes”, pra në një servis makinash. Ju nuk mund të përdorni periudhën e dhënë dhe të hiqni veshjen e ngjyrës menjëherë. Në këtë rast, numrat do të mbeten te pronari, por gjoba do të duhet të paguhet. Ngjyrosja e lëvizshme nuk do t'ju shpëtojë nga ndëshkimi. Fakti i pranisë së tij konsiderohet tashmë një shkelje, por një polic trafiku mund të gjobitet vetëm nëse makina juaj është regjistruar në video ose janë përfshirë dëshmitarë. Përndryshe, ju mund të kundërshtoni protokollin dhe të padisni oficerin e policisë rrugore.
A është e ligjshme të ngjyrosni xhamat e përparmë të një makine? Kur ndaloni një automjet në një postë të policisë së trafikut, shpesh ka probleme që lidhen me ngjyrosjen e pahijshme. Kodi përmban disa kërkesa, për mosrespektim të të cilave inspektori mund të shqiptojë gjobë ose dënim tjetër.
Si është e ligjshme të ngjyrosni makinën tuaj?
Deri më sot, rregullat zyrtare të rrugës lejojnë që elementët e mëposhtëm të makinës të lyhen me një film ose lloje të tjera të ngjyrosjes:
- xhami i pasmë (pavarësisht nga përqindja e transmetimit të dritës),
- xhamat e pasme anësore të makinës
- xhami i makinës (filmi me ngjyra në pjesën e sipërme jo më shumë se 15 centimetra i gjerë).
- të gjitha dritaret anësore, duke përfshirë ato të përparme, nëse transmetimi i dritës pas ngjyrosjes është të paktën 70%.
Si rregull, transmetimi i dritës llogaritet me formulën a * b = c, ku a është koeficienti i transmetimit të dritës së xhamit të makinës, b është filmi dhe c është rezultati përfundimtar, i cili merret parasysh nga policia. Shkalla e ndriçimit të xhamit përcaktohet nga një pajisje e veçantë diagnostikuese (më shpesh sistemi "Blik"), i cili është në dispozicion të oficerëve të policisë rrugore. Ajo lidhet me një çakmak të rregullt. Një pajisje e tillë mund të blihet në mënyrë të pavarur, megjithatë, është e pamundur të tregohet me saktësi shkalla e transmetimit të dritës në çdo mot edhe me ndihmën e kësaj pajisjeje. Ekzistojnë disa veçori të përdorimit të tij, përkatësisht:
- devijimet e lejuara të nivelit të lagështisë së ajrit nuk janë më shumë se 20% me një indeks fillestar prej 60,
- temperatura e ajrit nuk duhet të jetë nën 0 gradë.
Kështu, gjatë shiut ose në mot të ftohtë, nuk është e mundur të përcaktohet me saktësi koeficienti i transmetimit të dritës me një saktësi prej të dhjetave. Një pikë tjetër e përcaktuar në rregullat e trafikut thotë se ngjyra e filmit të ngjyrosur nuk duhet të shtrembërojë shumë perceptimin e të bardhës, jeshiles, të verdhës, së kuqes dhe blusë. Disa shoferë besojnë se është e mundur të merrni leje për të ngjyrosur një makinë, por leje të tilla janë të disponueshme vetëm për automjete me qëllime të veçanta.
Si të mos shkelni ligjin dhe të lyeni xhamat e përparmë të një makine?
Sot, pothuajse çdo makinë e dytë lëviz në rrugë me xhamat e pasmë të lyer dhe xhamat e pasmë anësore. Në të vërtetë, në mot të nxehtë, një makinë pa ngjyrosje kthehet në diçka si një akuarium - rrezet e diellit dhe sytë kureshtarë depërtojnë në brendësi. Sidoqoftë, shumë njerëz preferojnë të ngjyrosin xhamat e përparmë të një makine, bazuar në faktin se, sipas ligjit, xhamat anësore mund të lyhen me një film 30% (d.m.th., transmetimi i dritës së xhamit është 70%).
Vini re se xhamat e përparme dhe të pasme të shumë makinave të huaja moderne tashmë në fabrikë kanë një koeficient të transmetimit të dritës jo më shumë se 80 përqind. Në këtë mënyrë, aplikimi i një filmi edhe në formën më transparente do të jetë shkelje e legjislacionit aktual. Prandaj, mënyrat më efektive dhe legjitime për të aplikuar ngjyrosjen janë:
- Film me ngjyrë termike. Ka funksione të shpërndarjes së nxehtësisë dhe nuk zvogëlon dukshmërinë në rrugë në kushte të vështira të motit.
- . Një mekanizëm kompleks dhe i shtrenjtë me të cilin mund të rregulloni në mënyrë të pavarur shkallën e errësirës së dritareve të përparme dhe të pasme.
- Tonifikimi i lëvizshëm. Është gjithashtu një mjet efektiv, i cili, megjithëse nuk ka aftësinë për të rregulluar transmetimin e dritës, mund të hiqet lehtësisht nga makina, për shembull, kur ndaloni në një shtyllë ose në situata të tjera trafiku kur ngjyrosja mund të ndërhyjë.
Sa i përket një filmi të thjeshtë me ngjyrë, ekspertët nuk rekomandojnë ngjitjen e tij në dritaret anësore të përparme, dhe aq më tepër në xhamin e përparmë, pasi edhe shtresa më transparente do të çojë në një shkelje të transmetimit të lejuar të dritës.
3 Cili është dënimi?
Deri më sot, për ngjyrosjen e një automjeti që nuk plotëson kërkesat e ligjit, parashikohet një gjobë prej 500 rubla (klauzola 2 e nenit 12.1 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative nga 1 janari 2012 deri më 1 prill 2014). Më parë hiqeshin targat (kur ndaloheshin sërish me ngjyrosje), por nga 1 janari 2014 kjo praktikë u ndërpre. pas ndalimit të një punonjësi të policisë rrugore, do të caktohet një gjobë, pasi shkelja tashmë do të regjistrohet. Duhet mbajtur mend gjithashtu se është mjaft e vështirë të hiqni një film të thjeshtë ngjyrues me duart tuaja në ndalesë, duhet të keni në dorë një zgjidhje sapuni, një tharëse flokësh ndërtimi ose një pajisje për krijimin e avullit të ujit, përndryshe nuk do të jeni në gjendje të heqë plotësisht filmin.
Deri kohët e fundit, shumica e pronarëve të makinave nuk ishin as të interesuar për pyetjen: cila është ngjyrosja e lejuar e xhamave të përparmë. Në lidhje me hyrjen në fuqi të një treguesi të papranueshëm të ngjyrosjes së makinave, kontrollet nga punonjësit janë bërë më të shpeshta. Për të shmangur ndëshkimin, ju sugjerojmë që të njiheni me kërkesat themelore.
Dritaret e përparme me ngjyrë maksimale
Në varësi të vendndodhjes së xhamave, standardet në makinë, qofshin kamionë apo pasagjerë, janë të ndryshme. Për shembull, xhami i përparmë mund të lyhet jo më shumë se 25%, por kjo nuk vlen për filmin reflektues, i cili mund të jetë deri në 14 centimetra në krye. Dritaret e përparme dhe në anët e shoferit mund të errësohen jo më shumë se 30%. Por ato të pasme nuk janë të kufizuara në zbehje, megjithatë, është rreptësisht e ndaluar ngjitja e tyre me një film pasqyre.
Si të kontrolloni ngjyrën e dritares
Ju mund të zbuloni se sa xhami i makinës suaj transmeton dritë gjatë kalimit të ardhshëm të planifikuar. Nëse një punonjës ndaloi makinën për të kontrolluar dokumentet dhe konsideronte se ngjyrosja e makinës tejkaloi vizualisht normën, ai ka të drejtë të dërgojë shoferin në postin më të afërt të palëvizshëm të pajisur me një laborator.
Shkalla e depërtimit të dritës kontrollohet në instrumentet matëse që punojnë vetëm në kushte të caktuara:
- nëse lagështia e ajrit është 60 (devijimi i lejuar 20%);
- niveli i presionit nga 80 në 106 kPa;
- temperatura nga 15 në 25 °C;
- nuk përdoret gjatë shiut;
- mos toleroni ngricat.
Nëse xhamat e përparmë të lyer lejohen në rastin tuaj, mund të përcaktohet duke përdorur një pajisje që do të tregojë përqindjen e transmetimit.
Pra, sipas kërkesave të ligjit, xhami i përparmë i çdo makine duhet të transmetojë të paktën 75% të dritës. Për dritaret e përparme anësore, kjo shifër është - 70%. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtoni ngjyrës së filmit, nuk duhet të shtrembërojë ndjeshëm ngjyrat reale të verdhë, të kuqe, jeshile dhe të bardhë, kjo është gjithashtu një shkelje.
Si të ngjyrosni siç duhet dritaret e përparme
Sot, shumica e makinave moderne prodhohen me një nivel transmetimi të dritës përmes xhamit prej rreth 80 për qind. Prandaj, makinat e reja, në parim, nuk kanë nevojë të lyhen. Dritaret e përparme duhet të mbeten në formën e tyre origjinale, vetëm ato të pasme mund të përmirësohen. Por nëse makina ende ka nevojë për ngjyrosje, është më mirë të kontaktoni ekspertët. Mund të siguroheni që ligji të mos shkelet në pikën e ngjyrosjes, ku ata do të aplikojnë saktë filmin dhe do të kontrollojnë përqindjen e depërtimit të dritës.
Nuancat për të ditur
Pyetja se si lejohen xhamat e përparmë shqetëson shumicën e pronarëve të makinave. Nëse marrim një qasje globale për studimin e kësaj çështjeje, rezulton se filmat SP 80 ose 90 nuk janë plotësisht efektivë. Në të vërtetë, në modelet e reja të makinave, shkalla e transmetimit të dritës së xhamit të përparmë tashmë është nënvlerësuar me 20 përqind. Një makinë që është disa vjeçare thith 25% më pak dritë.
Edhe filmi më i lehtë për ngjyrosjen e makinave thith rreth 10-20% të dritës, kështu që kur kontrolloni, tashmë mund të merrni të gjitha 30% dhe, në përputhje me rrethanat, një të mirë. Çdo film me ngjyrë nga inspektimi në inspektim do të tregojë, megjithëse të parëndësishëm, por një rritje.
Ngjyrosja ideale mund të quhet me siguri mungesa e saj. Dritaret e pasme, natyrisht, do të jenë një përjashtim.
Si të bëheni pronar i një makine të lyer pa shkelur ligjin?
Ka përjashtime nga çdo rregull, dhe çdo situatë ka një rrugëdalje. Shumë pronarë të makinave dhe pasagjerë pa xhama të lyer në makinë ndjehen si në një akuarium. Në stinën e nxehtë, dielli është shumë i nxehtë dhe ndonjëherë duket se me dritare të tilla është i pafuqishëm. Përveç kësaj, zbehja e dritës krijon komoditetin e nevojshëm në makinë.
Ka disa mënyra të favorshme dhe të sigurta për të ngjyrosur një makinë.
- Filmi termik:
- ka vetitë e një ftohësi;
- siguron transmetim të mjaftueshëm të dritës;
- në mot me shi, me mjegull dhe gjatë natës nuk zvogëlon dukshmërinë në rrugë.
- Ngjitësja në pjesën e sipërme të dritares së përparme siguron mbrojtje nga rrezet e diellit të ndritshme, madhësia e saj llogaritet sipas një formule të caktuar, por jo më shumë se 14 centimetra.
- Sot, ngjyrosja më universale e lejuar e dritareve të përparme është elektrokromi. Kjo metodë është më moderne dhe mjaft e shtrenjtë. Kjo ju lejon të rregulloni transmetimin e dritës së dritares.
Në lidhje me një rritje të konsiderueshme të gjobave, çdo pronar i "kalit të hekurt" duhet të luajë me siguri dhe të kontrollojë nivelin e transmetimit të dritës së dritares. Për më tepër, neglizhimi i rregullave për funksionimin e një makine mund të çojë në pasoja negative.