Si të shkoni në Rajonin e Moskës në Korolev me autobus, anije ose metro? Si jepen numrat në rrugët e transportit publik? Si të arrini atje me transport tokësor.

Po pyesni se si të shkoni në Rajonin e Moskës në Korolev, Shtetet e Bashkuara? Moovit ju ndihmon të gjeni mënyrën më të mirë për të arritur në Moskë Oblast me udhëzime hap pas hapi nga stacioni më i afërt i transportit publik.

Moovit ofron harta falas dhe navigim në kohë reale për t'ju ndihmuar të gjeni rrugën tuaj nëpër qytet. Shikoni oraret, itineraret, oraret dhe zbuloni se sa kohë duhet për të arritur në Moskë Oblast në kohë reale.

Mund të arrini në Rajonin e Moskës me autobus, anije ose metro. Këto janë linjat dhe rrugët që kanë ndalesa afër - Autobus: Shuttle

Dëshironi të kontrolloni nëse ka një mënyrë tjetër për t'ju çuar atje më shpejt? Moovit ju ndihmon të gjeni rrugë dhe orare alternative. Merrni udhëzime nga dhe udhëzime për në Oblast të Moskës me lehtësi nga aplikacioni Moovit ose faqen e internetit.

Ne e bëjmë të lehtë udhëtimin drejt Moskës Oblast, kjo është arsyeja pse mbi 720 milionë përdorues i besojnë Moovit si aplikacionin më të mirë për transportin publik. Përfshirë banorët e Korolev! Nuk keni nevojë të shkarkoni një aplikacion individual autobusi ose një aplikacion treni, Moovit është aplikacioni juaj i transportit gjithëpërfshirës që ju ndihmon të gjeni kohën më të mirë të disponueshme për autobus dhe tren.

Ju gjithashtu mund të planifikoni një rrugë me dorë, të armatosur me një hartë, laps dhe vizore. Por nëse e gjeni veten në faqen e planifikuesit të rrugës, atëherë një opsion tjetër, shpesh më i përshtatshëm është i mundur - vendosja e një rruge në internet, njëra prej të cilave ju ofrohet në faqen tonë.

Ekzistojnë dy lloje të rrugëzimit: manual dhe automatik.

• Me rrugëzimin manual, ju vizatoni një seri pikash në hartë që formojnë një rrugë arbitrare.
• Me përpilimin automatik, duhet të specifikoni pikat e fillimit dhe të përfundimit, dhe vetë shërbimi ynë do të vendosë rrugën optimale, duke llogaritur rrugën më të shkurtër, duke marrë parasysh rregullat e rrugës dhe situatën e trafikut në këtë moment.

Në itinerarin e përpiluar, do të shihni të gjitha autostradat dhe kryqëzimet e afërta, të cilat do të jenë shumë të dobishme për shoferët dhe udhëtarët. Një hartë me një rrugë në qytetin e Moskës do t'ju lejojë të planifikoni një rrugë dhe nuk do t'ju lejojë të humbni në një vend të panjohur.

Për të krijuar një itinerar në hartën e qytetit të Moskës, futni pikën e fillimit në fushën e parë të formularit të paraqitur më poshtë dhe pikën e fundit në ole-në e dytë. Më pas tregoni se si do të udhëtoni për në destinacionin tuaj përfundimtar duke klikuar në butonin përkatës - "Me makinë", "Në këmbë" ose me transport publik. Pas kësaj, klikoni në butonin "Trego itinerarin".

Me JavaScript të çaktivizuar, nuk do të mund të përdorni kërkimin. Kjo faqe kërkon mbështetje për skriptimin për të funksionuar siç duhet.

Si të merreni me këtë?

Mënyra e dytë është përdorimi i një versioni të thjeshtuar të kësaj faqeje kërkimi që synon shfletuesit më të vjetër, të thjeshtuar ose të konfiguruar gabimisht. Në këtë rast, disa funksione nuk do të jenë të disponueshme. Ju mund ta gjeni këtë version të motorit të kërkimit.

Më falni, por unë kam JavaScript të aktivizuar!

Nëse jeni i sigurt se JavaScript mbështetet nga shfletuesi juaj dhe aktualisht lejohet për këtë sajt, por ju ende e shihni këtë mesazh, atëherë mund të sugjeroni sa vijon për të zgjidhur problemin:

• Mos bej gje... Nëse kërkimi funksionon, atëherë mund ta toleroni këtë mesazh, apo jo?
• Përdorni një shfletues të besuar... Nëse keni një shfletues jo standard, ju rekomandojmë të përdorni një nga të verifikuarit nga ne. Ky motor kërkimi u testua nën shfletuesit Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera dhe Konqueror, të cilët të gjithë treguan performancë të plotë.

Për disa vite, një foto-meme ka qarkulluar në internet - përshtypjet emocionale të turpshme të një provinciali nga Moska. Mes tyre është shprehja: “Autobusi 483, jo një fik për vete!”. Logjika e numërimit të transportit urban, në të vërtetë, nuk është gjithmonë e qartë. Fshati mësoi se si u caktohen numra autobusëve, trolejbusëve dhe tramvajeve.

Shërbimi i Shtypit i Ndërmarrjes Unitare Shtetërore "Mosgortrans"

Të gjitha linjat e transportit të qytetit të pasagjerëve në kryeqytet kanë numra njëshifror, dyshifror dhe treshifror. Ky numërim është zhvilluar historikisht dhe nuk ndryshon. Në drejtimet e reja, transportit i caktohen numra të rinj ose numra të rrugëve të anuluara më parë. I gjithë numërimi është individual, por ka edhe rastësi: rrugët e llojeve të ndryshme të transportit mund të shënohen në të njëjtën mënyrë. Kështu, tramvaji nr.3, trolejbusi nr.3 dhe autobusi nr.3 qarkullojnë nëpër qytet, por të gjithë ndjekin rrugë të ndryshme.

Nuk ka nevojë të caktohen ende numra katërshifrorë për rrugët e reja. Megjithatë, ka linja autobusësh nr. 1001, 1002 dhe 1004, të cilat më parë u përkisnin transportuesve komercialë. Në vitin 2013, ata u transferuan nën menaxhimin e Mosgortrans; për lehtësinë e pasagjerëve, numrat nuk ndryshuan.

Ndonjëherë, gjatë numërimit, merren parasysh specifikat e një rruge të veçantë. Për shembull, në Moskë ka disa drejtime "sociale" të lëvizjes, ato mbulojnë institucionet arsimore, mjekësinë, mbrojtjen sociale. Numrat e rrugëve të tilla fillojnë me shkronjën C: C1, C2, e kështu me radhë. Ka edhe rrugë nate të transportit urban sipërfaqësor, këta janë autobusët N1, H2, N3. Shkronjat përdoren gjithashtu për fluturime më të shkurtra: ato kopjojnë seksionet më të ngarkuara të itinerarit. Për ta bërë më të lehtë lundrimin e pasagjerëve, kur hyjnë në një itinerar të tillë, numrit kryesor i shtohet shkronja "k" (e shkurtër). Ekziston, për shembull, rruga e autobusit nr. 709, e cila shkon nga stacioni i metrosë Orekhovo në stacionin e metrosë Kashirskaya, dhe ka nr. 709k, që shkon nga stacioni i metrosë Orekhovo në platformën Moskvorechye.

Konstantin Trofimenko

Drejtor i Qendrës për Kërkime mbi Problemet e Transportit në Megalopole, HSE

Nuk ka një sistem të veçantë numërimi për transportin në Moskë - kjo është një përzierje e egër midis numrave të rrugëve të një shekulli më parë, atyre të Stalinit, Brezhnevit dhe numrave të viteve 1990. Të gjithë u vendosën njëra mbi tjetrën.

Ka edhe rrugë që përdorin shkronja në emërtim. Kjo mund të jetë për shkak të faktit se rruga e transportit dikur ishte e ndarë në dy pjesë. Ndodh gjithashtu që rruga degëzon: transporti ndjek itinerarin dhe më pas varianti i tij, numërimit të të cilit i shtohet shkronja A, kthehet djathtas. Varianti pa një shkronjë të tillë vazhdon të ndjekë drejt. E gjithë kjo, natyrisht, është konfuze. Lundrimi në qytet nuk është aspak i përshtatshëm për përdoruesit. Nëse një person nuk është i specializuar në këtë temë, ai nuk ka gjasa të dijë për ndonjë rrugë tjetër përveç atyre që i nevojiten.

Në kohët sovjetike, puna kryhej rregullisht për të optimizuar sistemin e transportit urban. Në vitet '90, ata ndaluan së bëri këtë, por tani përpjekjet po rifillojnë. Vitin e kaluar nuk u ngrit vetëm problemi i numërimit të transportit, por edhe çështja e nevojës për linja të caktuara. Ndodh që ata të humbasin rëndësinë e tyre: për shembull, ishte një autobus që i çoi njerëzit në uzinë. Ndërmarrja u mbyll dhe njerëzit pushuan së shkuari atje, por rruga vazhdon të funksionojë. A ka nevojë qyteti? Por, për fat të keq, deri më tani këto punime nuk kanë çuar në një rezultat pozitiv.

Ilustrim: Nastya Grigorieva

Më shumë se tre duzina linja të reja të autobusëve të qytetit po përgatiten për hapjen këtë vit në Moskë. Planet e punonjësve të transportit kryeqytetas për muajt në vijim nuk do t'i lënë pasagjerët të mërziten. Për shumë drejtime, është ende e nevojshme të përzgjidhen transportuesit dhe të lidhni kontrata qeveritare me ta. Për artikuj të tjerë të rinj, Mosgortrans do të jetë përgjegjës.

"Modeli i ri": gjithçka sipas rregullave të vjetra?

Numri më i madh i hapjeve të linjave pritet në muajin gusht-tetor 2018, kur transportuesit e përzgjedhur në bazë të rezultateve të tenderëve do të mund të fillojnë operimin. Pak më shumë se dy vjet pas ankandeve për mirëmbajtjen e 211 linjave, është pjekur nevoja për të mbyllur boshllëqet në mbulimin e disa drejtimeve të tjera. Ato mund të ndahen përafërsisht në katër grupe - "punë për gabimet", "sociale të reja", "Moska e re" dhe "lidhje të reja".

Më 28 dhjetor 2017, Qeveria e Moskës nënshkroi urdhrin Nr. 763-RP "Për lidhjen e kontratave afatgjata qeveritare për ofrimin e shërbimeve të transportit për popullatën në rrugët e transportit të rregullt të pasagjerëve dhe bagazheve me rrugë rrugore në trafikun urban. ." Për këto qëllime janë ndarë 8,88 miliardë rubla shtesë në pesë vitet e ardhshme. (2018 - 608,53 milion RUB, 2019 - 1,723 milion RUB, 2020 - 1,762 milion RUB, 2021 - 1,747 milion RUB, 2022 - 1,820 milion RUB dhe 2023 - 1,2 milion rubla). Këto janë shumat që GKU "Organizuesi i Transportit" do të mund të operojë nën drejtimin e Departamentit të Transportit të Moskës, duke shpallur ankande për të drejtën e shërbimit të rrugëve të reja.

Ashtu si herën e kaluar, transportuesit në linja do të operojnë për pesë vjet. Për të qenë më të saktë, ofrimi i shërbimeve prej tyre duhet të përfundojë në 2009 ditë kalendarike nga data e lidhjes së kontratës shtetërore. Në të njëjtën kohë, ata duhet të shkojnë në itinerar jo më vonë se gjashtë muaj pas nënshkrimit të këtij dokumenti dhe më pas të kryejnë transportin brenda 1826 ditëve. Është planifikuar të luhet mes transportuesve në 29 linja, të cilat do të operohen nga 197 autobusë (145 të mëdhenj, 18 të mesëm dhe 34 të klasës së vogël).

Para së gjithash, ata vendosën të kryejnë "punë për gabimet". Pesë tenderët e parë të "one route" u shpallën të nesërmen pas nënshkrimit të urdhrit të lartpërmendur - 29 dhjetor 2017. 24 linjat e mbetura u ndanë në tre oferta të shpallura më 30 janar 2018.

Çmimi fillestar maksimal i kontratave për të tetë blerjet e shpallura nga "Organizuesi i Transportit" në dhjetor-janar është 7.646 miliardë rubla. Më shumë se një miliardë rubla, të ndara sipas të njëjtit urdhër, janë ende "në rezervë".

"Korrigjimi i gabimeve"

Jo në të gjitha drejtimet, pas nisjes së 211 linjave sipas rregullave dhe anulimit të mëvonshëm të minibusëve, u bë e mundur eliminimi i deficitit në kapacitetin mbajtës. Në disa vende është përdorur “shtrydhja” e numrit maksimal të fluturimeve nga mundësitë e kontratave ekzistuese (rritje e volumit të trafikut me 10%). Diku rrugët u modifikuan derisa u transferuan në zona të tjera të qytetit, diku Mosgortrans u thirr për të ndihmuar. Dhe ende kishte zona në të cilat duhej të mendonim për hapjen e rrugëve shtesë. Të cilat, megjithatë, ngjajnë shumë me të vjetrat. Ky grup përfshin shtatë rrugë.

• № 324 "Metro" Park Pobedy "- Korsia e 2-të Mosfilmovsky" ();

5 autobusë të vegjël. Orari i hapjes: çdo ditë nga 6:30 deri në 23:00. Intervalet mesatare të lëvizjes gjatë orëve të pikut janë 15-20 minuta, pjesa tjetër e kohës deri në 30 minuta. Rruga: rr. Barclay, Kutuzovsky Avenue, Bolshaya Dorogomilovskaya St., 2nd Bryansk Lane. (vetëm në stacionin e metrosë "Parku i Fitores"), pl. Stacioni hekurudhor Kievsky, Berezhkovskaya emb., autostrada Vorobievskoe, rruga Mosfilmovskaya, St. Pyryev.

• № 333 Rruga Fedosyino - Metro Yugo-Zapadnaya ();

9 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 5:30 deri në 0:30, në fundjavë nga 7:00 deri në 23:30. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 10 minuta, pjesa tjetër e kohës - 20-30 minuta. Rruga: rr. Skulptori Mukhina, rruga Chobotovskaya, autostrada Borovskoe, rruga Ozernaya, rruga Michurinsky, rruga Nikulinskaya, St. Pokryshkina, ave. Vernadsky.

• № 449 "Stacioni Perovo - Metro" Cherkizovskaya "" ();

15 autobusë të mëdhenj. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 5:30 deri në 0:30, në fundjavë nga 6:30 deri në 0:30. Intervalet mesatare të lëvizjes gjatë orëve të pikut janë 9 minuta, pjesa tjetër e kohës është 15-20 minuta. (në mbrëmje - 30 min.). Rruga: Rruga Kuskovskaya, St. Plekhanov, Green Avenue, Novogireevskaya Str., Federated Avenue, Svobodny Avenue, Bolshoy Kupavensky Avenue, 15th Parkovaya Str., Shchelkovskoe Highway, Bolshaya Cherkizovskaya Str.

• nr 456k"Mikrodistrikti i 8-të Mitina - Rruga Seryogina" ();

9 autobusë të klasës së mesme. Orari i punës: gjatë ditëve të javës nga 6:30 deri në 23:00, në fundjavë nga ora 7:00 deri në 23:30. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 15 minuta, pjesa tjetër e kohës është 20-30 minuta. Rruga: rr. Gjenerali Beloborodov, rr. Dubravnaya, autostrada Pyatnitskoe, autostrada Volokolamskoe, rrugë Leningradsky.

• nr 551k"Akademia Veterinare - Spitali me emrin Semashko" ();

6 autobusë të vegjël. Orari i hapjes: çdo ditë nga 6:00 deri në 23:00. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 15 minuta, pjesa tjetër e kohës është 20-30 minuta. Rruga: rr. Leninsev i ri, rr. Akademiku Scriabin, Avenue Volgogradsky; rr. Marshalli Chuikov dhe rr. Young Lenintsev (vetëm në Akademinë Veterinare), Bulevardi Volzhsky, Rruga Krasnodonskaya, Rruga Stavropolskaya, Rruga Novorossiyskaya, Rruga Krasnodarskaya, Rruga Sovkhoznaya.

• № 580 "Platforma Chukhlinka - Bulevardi Samarkand" ();

8 autobusë të vegjël. Orari i hapjes: çdo ditë nga 5:30 deri në 23:00. Intervalet mesatare të lëvizjes gjatë orëve të pikut janë 10-12 minuta, pjesa tjetër e kohës 15-30 minuta. Rruga: rr. Konovalov, rr. Mikhailova, rr. Yasnopolyanskaya, 1 Veshnyakovsky pr., St. Papernika, prospekti Ryazan, rr. Vostrukhina, rr. Khlobystova, rruga Tashkent, korsia e Tashkentit, Samarkand blvd.

• № 974 "Mikrodistrikti i 3-të Novokosin - Metro" Cherkizovskaya "" ().

20 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 5:30 deri në 1:30, në fundjavë nga 5:30 deri në 00:30. Intervalet mesatare të lëvizjes gjatë orëve të pikut janë 7 minuta, pjesa tjetër e kohës është 15-20 minuta. (në mbrëmje - 30 min.). Rruga: rr. Nikolay Starostin, rruga Novokosinskaya, rruga Gorodetskaya, autostrada Nosovikhinskoe, rruga Ketcherskaya, St. Stary Gai, rruga Veshnyakovskaya, prospekti Svobodny, Bolshoy Kupavensky pr., 15 Parkovaya r., autostrada Shchelkovskoe, Bolshaya Cherkizovskaya r.

Itinerari № 333 përgatitur në mbështetje të rrugës № 330 "Ulitsa Fedosino - Metro" Yasenevo "" në seksionin më të ngarkuar nga zona Novoperedelkino deri në stacionin më të afërt të metrosë përgjatë itinerarit të tij. Për më tepër, do t'ju lejojë të shkoni shpejt nga Novoperedelkin në Yugo-Zapadnaya, siç vijon pa hyrë në mikrodistriktet Solntsev përgjatë rrugëve Aviatorov, Volynskaya dhe 50 vjetorin e Tetorit, por do të shkojë drejt përgjatë autostradës Borovskoye.

Itinerari № 324 në seksionin nga korsia e dytë Mosfilmovsky deri në stacionin hekurudhor Kievsky do të shkarkojë itinerarin № 320 , me të cilin përkon plotësisht në autostradë, duke qenë versioni i saj gjysmë ekspres. Megjithatë, rruga e re do të bëhet më e gjatë, duke arritur në stacionin e metrosë Park Pobedy.

Itinerari № 580 do të kombinojë dy zona problematike të shërbyera nga rrugët nr 51k dhe 410 .

Shkronja "k" në numrin e rrugës nr 456k nuk mashtron - në të vërtetë është thjesht një version i shkurtuar i itinerarit № 456 (nga zona e Mitinos deri në mes të perspektivës së Leningradsky). Itinerari nr 551k jo aq e thjeshtë: do të forcojë rrugën № 551 në seksionin e mesëm të itinerarit, por pikat e fundit të saj janë disi larg vijës së itinerarit "të vjetër".

Dy rrugë të reja ( №№ 449 dhe 974 ) deri në verën e 2016 ata punuan me mjaft sukses në një format tjetër - si "minibusët" Nr 249m dhe 274 m... Fatkeqësisht për pasagjerët, ata shkuan në "zonën e pilotit" të Izmailovos, ku gjatë zbatimit të reformës së transportit, u përpoqën të bënin me forcat e një "Mosgortrans", në minimum duke kompensuar lidhjet unike të transportit që nuk u shërbyen. nga ajo.

Rrugët Nr. 324, 333, 456k, 551k, 580 janë shtesa në rrugë Nr. 51k, 320, 330, 410, 456, 551... Për të rregulluar gjërat me trafikun në seksionet e ndjekjes së tyre të përbashkët, do të ishte mirë që në vitin 2021 (pas skadimit të kontratave të nënshkruara në 2015-2016) të rillogaritet nevoja për transport dhe të rishikohen rrugët e itinerarit. Por janë planifikuar të lidhen edhe kontrata të reja për pesë vitet “tradicionale”. Kjo do të thotë se në tre vjet detyrimet kontraktuale nuk do të lejojnë formimin e rrugëve optimale “nga e para”.

"Social i ri"

Disa rrugë me rrugë ndonjëherë të ndërlikuara do të hapen për komunikimin e banorëve lokalë me objektet sociale (klinikat, qendrat për ofrimin e shërbimeve publike dhe të tjera). Ata do të vazhdojnë linjën " ME”- itinerare, nga të cilat pas ndryshimeve të vitit të kaluar janë tashmë 12, dhe deri në fund të këtij viti do të jenë të paktën një herë e gjysmë më shumë. Numri i parashikuar i autobusëve për ta duhet të jetë i mjaftueshëm për të siguruar intervalet "sociale" të lëvizjes - çdo 20-30 minuta.

• Nr. С13“Shën. Novatorov - rr. Inovatorët "();

2 autobusë të mëdhenj. Orari i hapjes: çdo ditë nga ora 7:00 deri në 20:30. Intervalet mesatare të lëvizjes 30 min. Itinerari: unazë njëkahëshe - rr. Novatorov, rr. Obruçev, rr. Akademiku Volgin, rr. Miklukho-Maclay, rr. Akademiku Oparin, rr. Samory Machela, perspektiva e Leninsky, rr. Inovatorët.

• Nr. С14"etj. Karamzin - MFC Tyoply Stan ();

3 autobusë të mëdhenj. Orari i punës: gjatë ditëve të javës nga ora 7:00-21:00, në fundjavë nga 8:00-20:00. Intervalet mesatare të lëvizjes 30 min. Rruga: rr. Inessa Armand, rruga Golubinskaya, St. Paustovsky, Blvd. Litovskiy, St. Rokotova, Nightingale pr .; Sevastopol Ave. (vetëm nga rruga Karamzin), rr. Aivazovsky, rr. Tarusa. (prapa - rr. Yasnogorskaya), perspektiva Novoyasenevsky, rr. Tyoply Stan, rr. Akademiku Varga.

• Nr. С15"Art. Losinoostrovskaya - MFC Yaroslavsky "();

7 autobusë të klasit të madh. Orari i punës: gjatë ditëve të javës nga ora 6:00 deri në 23:00, në fundjavë nga ora 7:00 deri në 22:00. Intervalet mesatare të lëvizjes gjatë orëve të pikut janë 20 minuta, pjesa tjetër e kohës deri në 30 minuta. Rruga: Anadyrsky pr., Minusinskaya r., St. Komintern, rr. Menzhinsky, rr. Piloti Babushkina (vetëm nga stacioni Losinoostrovskaya), rruga Pechorskaya, rruga Yeniseyskaya, St. Menzhinsky, Shokalsky Ave., Zarevy Ave., Shirokaya St., Ostashkovskaya St., Unaza e Moskës, autostrada Yaroslavl (prapa gjithashtu përgjatë rrugës Prokhodchikov dhe Roterta), Malyginsky Ave., rr. Prokhodchikov (gjithashtu përsëri përgjatë autostradës Yaroslavl).

• Nr. С16"Mikrodistrikti i 9-të i Kozhukhov - Fabrika Kosinskaya" ();

4 autobusë të mëdhenj. Orari i punës: gjatë ditëve të javës nga ora 6:00-21:00, në fundjavë nga ora 7:00-21:00. Intervalet mesatare të lëvizjes gjatë orëve të pikut janë 20 minuta, pjesa tjetër e kohës - deri në 30 minuta. Rruga: Rruga Lukhmanovskaya, St. Rudnevka, rruga Saltykovskaya, rruga Svyatoozerskaya, rruga Lukhmanovskaya, autostrada Kosinskoe, rruga Saltykovskaya, rruga Kaskadnaya, 4th Poselkovy pr., Rruga Zlatoustovskaya, St. Sverdlov, rr. Mikhelson (mbrapa - rr. Leninogorskaya), rr. Poselkovaya, rr. Bolshaya Kosinskaya.

• Nr. С17"Rruga Kravchenko - Stacioni Ochakovo" ();

7 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: çdo ditë nga ora 7:00 deri në 21:30. Intervalet mesatare të lëvizjes: 15-20 minuta. Itinerari: ave. Vernadsky (check-in përsëri përmes rrugës Kravchenko), rr. Udaltsova, rr. Koshtoyantsa, Avenue Olimpic Village, Nikulinsky Avenue, rr. Akademiku Anokhin, rr. Pokryshkina, rruga Nikulinskaya, Kalimi i parashikuar 1980, rruga Bolshaya Ochakovskaya, St. Lobachevsky, autostrada Aminevskoe, autostrada Ochakovskoe, Stroykombinata ave.

Një tjetër rrugë "sociale" do të hapet në Moskën e Re.

"Moska e re"

Infrastruktura rrugore e marrë nga Rajoni i Moskës doli të ishte aq e rëndë dhe e mbetur prapa standardeve metropolitane, saqë edhe pesë vjet më vonë, jo kudo arritën ta përmirësonin atë. Nëse makinat janë mësuar të ngasin rrugët edhe me gurë të grimcuar të përkohshëm, atëherë transporti i rregullt me ​​autobus në kushte të tilla nuk mund të fillojë.

Kjo ishte pjesërisht arsyeja që "minibusët" e qytetit mbetën në Moskën e Re - pasi u anuluan në "Moskën e vjetër" dhe Zelenograd. Dhe banorët e fshatrave Evseyevo dhe Kuvekino ende kujtojnë se si në kohët "rajonale" një "minibus" shkoi prej tyre në Vatutinki dhe stacionin e metrosë Teply Stan. Siç doli më vonë, ajo punonte pa lejet e nevojshme. Por rruga e re nuk mund të organizohej "sipas të gjitha rregullave": ishte e nevojshme të rindërtoheshin dhe zgjeroheshin disa kilometra të rrugës jo më të rëndësishme strategjike. As në vitin 2018 nuk do të ndryshojë asgjë në aksesueshmërinë e transportit të këtyre fshatrave. Por të tjerët do të jenë me fat.

Për herë të parë në histori, disa vendbanime të vendbanimit Ryazanovskoye do të marrin një shërbim autobusi menjëherë. Autobusët do të arrijnë gjithashtu në rrugën Promyshlennaya në periferi të Troitsk, si dhe në fshatin e afërt të Puchkovo. Fshati Shelomovë do të marrë komunikim me fshatin Kievsky dhe stacionet Bekasovo-1 dhe Bekasovo-Sortirovochnoe. Minibusët komercialë që lidhin stacionin e metrosë Yugo-Zapadnaya, Moskovsky, pos. Mosrentgen dhe Yuzhnoye Butovo me qendrën tregtare MEGA Tyoply Stan do të zëvendësohen me autobusë të mëdhenj që funksionojnë sipas menysë tarifore të miratuar të qytetit.

• № 301 "Rr. Promyshlennaya. - Troitsk (Qendra Tregtare) "();

4 autobusë të mëdhenj. Orari i hapjes: çdo ditë nga 6:00 deri në 22:30. Intervalet mesatare të lëvizjes gjatë orëve të pikut janë 20 minuta, pjesa tjetër e kohës deri në 30 minuta. Rruga: Rruga Promyshlennaya, Rruga Kuantike, Krasnaya Pakhra, autostrada Kaluga, Rruga fizike, rruga Solnechnaya, rruga Oktyabrsky, rruga Bolshaya Oktyabrskaya, Sheshi Akademik.

• № 302 "Troitsk (mikrodistrikti" V ") - Puchkovo" ();

2 autobusë të vegjël. Orari i hapjes: çdo ditë nga 5:30 deri në 00:00. Intervalet mesatare të lëvizjes gjatë orëve të pikut janë 15 minuta, pjesa tjetër e kohës deri në 30 minuta. Rruga: rr. Koloneli i policisë Kurochkin, s. Puchkovo, rr. Troitskaya.

• № 305 "Stacioni Rassudovo - Zverevo" ();

4 autobusë të klasës së mesme. Orari i hapjes: çdo ditë nga 5:30 deri në 23:30. Intervalet mesatare të lëvizjes janë 20-30 minuta. Rruga: pos. Rassudovo, rr. Gjeneral Donskov.

• № 306 "Stacioni Bekasovo-1 - Stacioni Bekasovo-Sortirovochnaya" ();

3 autobusë të vegjël. Orari i hapjes: çdo ditë nga 5:30 deri në 23:00. Intervalet mesatare të lëvizjes gjatë orëve të pikut janë 15 minuta, pjesa tjetër e kohës deri në 30 minuta. Rruga: Rruga Bekasovskaya, autostrada Kiev, pos. Kievsky, autostrada Kievskoe, Rruga Qendrore, Rruga Fevralskaya, Rr. Qendrore.

• № 307 "Fshati i fermës shtetërore Kryokshino - stacioni Kokoshkino" ();

4 autobusë të vegjël. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 5:30 deri në 23:30, në fundjavë nga 6:30 deri në 23:30. Intervalet mesatare të lëvizjes gjatë orëve të pikut janë 20 minuta, pjesa tjetër e kohës është 30-60 minuta. Rruga: pos. ferma shtetërore Kryokshino, rr. Ozernaya, der. Kryokshino, autostrada Borovskoe, rr.

• № 308 "Fshati i fermës shtetërore Kryokshino - stacioni Kryokshino" ();

2 autobusë të vegjël. Orari i punës: gjatë ditëve të javës nga 6:30 deri në 23:30, në fundjavë nga 7:00 deri në 23:00. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 15 minuta, pjesa tjetër e kohës është 20-30 minuta. Rruga: pos. ferma shtetërore Kryokshino, rr. Ozernaya, rr. 1 Hekurudhor.

• № 446 "TC MEGA Tyoply Stan - Rr. Solnechnaya, 13" ();

10 autobusë të klasit të madh. Orari i punës: nga 6:30 deri në 00:00. Intervalet mesatare të lëvizjes 15-30 minuta. Itinerari: TC MEGA Tyoply Stan, Kalimi i parashikuar 139, rr. Heroi i Rusisë Solomatin, Institutsky pr., St. Admiral Kornilov, autostrada Kiev, Kalimi i projektuar 5258, Kalimi i projektuar 5259, Kalimi i projektuar 5562, autostrada Valuevskoe, rr. Khabarova (mbrapa gjithashtu rr Raduzhnaya Dhe Raduzhny pr.), Solnechnaya rr.

• № 485

14 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 5:30 deri në 1:00, në fundjavë nga 5:30 deri në 00:30. Intervalet mesatare të lëvizjes gjatë orëve të pikut janë 10 minuta, pjesa tjetër e kohës është 12-30 minuta. Itinerari: TC MEGA Tyoply Stan, Pasazhi i parashikuar 139, pos. Mosrentgen, Pasazhi i projektuar 139, rr. Hero i Rusisë Solomatina, Institutskiy pr., Pasazhi i parashikuar 133, Pasazhi i parashikuar 134, rr. Admiral Kornilov, autostrada e Kievit, perspektiva e Leninsky, prosp. Vernadsky.

• № 509 "Stacioni Shcherbinka - Erino" ();

4 autobusë të vegjël. Orari i punës: gjatë ditëve të javës nga 6:00 deri në 23:00, në fundjavë nga 6:00 deri në 00:00. Intervalet mesatare të lëvizjes gjatë orëve të pikut janë 30 minuta, pjesa tjetër e kohës është 60 minuta. Rruga: Rruga qorre Butovo, rruga Novostroevskaya, Rr. Stepan Erzya, rruga Staronikolskaya, autostrada Ostafyevskoe, rruga Troitskaya, autostrada Ryazanovskoe, pos. Fabrikat me emrin 1 maj, Mostovskoe, Zgjerimi, Armazovo, Rybino, Rr. Qendrore, Pos. Erino.

• nr 509 mijë"Stacioni Shcherbinka - Mostovskoye" ();

2 autobusë të klasës së mesme. Orari i punës: gjatë ditëve të javës nga 6:00 deri në 22:00, në fundjavë nga 6:30 deri në 21:30. Intervalet mesatare të lëvizjes gjatë orëve të pikut janë 30 minuta, pjesa tjetër e kohës është 60 minuta. Rruga: Rruga qorre Butovo, rruga Novostroevskaya, Rr. Stepan Erzya, rruga Staronikolskaya, autostrada Ostafyevskoe, rruga Troitskaya, autostrada Ryazanovskoe, pos. Fabrikat me emrin 1 maj, Mostovskoe.

• № 953 "TC MEGA Tyoply Stan - Metro" Yugo-Zapadnaya "();

6 autobusë të mëdhenj. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 6:30 deri në 1:00. Intervalet mesatare të lëvizjes janë 10-12 minuta, në mëngjes herët dhe në orët e vona të mbrëmjes 20-30 minuta. Itinerari: TC MEGA Tyoply Stan, Unaza e Moskës, Leninsky Prospect, prosp. Vernadsky.

• № 967 "TC MEGA Tyoply Stan - Microdistrict Butovskie Allei" ();

11 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: çdo ditë nga 5:00 deri në 00:00. Intervalet mesatare të lëvizjes janë 12 minuta, në orët e hershme të mëngjesit dhe të pasdites 20-30 minuta. Rruga: Qendra tregtare MEGA Tyoply Stan, MKAD, rr. Kulikovskaya. (mbrapa - Kalimi i projektuar 680), rr. Polyany, rruga Skobelevskaya, Blvd. Admiral Ushakov, Venevskaya r., Yuzhnobutovskaya r. (mbrapa gjithashtu Pasazhi i projektuar 875 dhe rr. Admiral Lazarev), rrugica Buninskaya, rr. Admiral Lazarev, Pasazhi i projektuar 653, rr. Akademiku Semyonov, Pasazhi i parashikuar 941, rr. Alexandra Monakhova.

• Nr. С18 Avenue Novovatutinsky - Avenue Novovatutinsky "().

3 autobusë të klasës së mesme. Orari i hapjes: çdo ditë nga 6:30 deri në 22:00, në fundjavë deri në 21:00. Intervalet mesatare të lëvizjes gjatë orëve të pikut janë 20 minuta, pjesa tjetër e kohës është 30 minuta. Rruga: unazë me një drejtim - prospekti Novovatutinsky, rruga Charoitovaya, autostrada Kaluzhskoe, rr. Oficeri, St. Dmitry Ryabinkin, rruga 1 Vatutinskaya .. Autostrada Kaluzhskoe, rruga Charoitovaya, Novovatutinsky ave.

Përgjatë linjës së rrugës Nr. С18 Trafiku i autobusëve ishte organizuar para garës, duke e zgjatur itinerarin për këtë qëllim № 891 "Metro" Tyoply Stan "- perspektiva Novovatutinsky." Në itinerarin e tij të vjetër, një pjesë e autobusëve vazhdoi të punonte poshtë nr 891k... Pas hapjes së një rruge Nr. С18 rrugës № 891 do të jetë në gjendje të drejtohet, duke lidhur fshatin. Vatutinki me “Tyoply Stan” pa hyrë në mikrodistrikt. Vatutinki i ri.

Me sa duket, njëkohësisht me hapjen e rrugëve në Moskën e Re me tarifa të rregullta №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 "minibusë" të ngjashëm do të ndalojnë së punuari №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 ... Transportuesve komercialë do t'u kërkohet gjithashtu të lënë udhëzime që janë dublikuar nga rrugët ekzistuese të Mosgortrans - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .

Fati i rrugëve është më pak i qartë deri tani №№ 53, 522, 548, 885, 894 si dhe №№ 1, 2, 4 në zonën e stacionit Shcherbinka, sepse as rrugët ekzistuese dhe as ato të planifikuara të qytetit të Moskës me tarifa të rregulluara nuk i përsërisin ato.

Paketa të reja

Disa rrugë të tjera të reja janë përgjegjëse për formimin e lidhjeve shtesë të transportit në "Moskën e vjetër".

• № 300 "Rr. Belovezhskaya. - Stacioni i metrosë "Petrovsko-Razumovskaya" "();

20 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 5:30 deri në 0:30, në fundjavë nga 6:30 deri në 0:30. Intervalet mesatare të lëvizjes gjatë orëve të pikut janë 8 minuta, pjesa tjetër e kohës është 15-20 minuta. (në mbrëmje vonë - 30 min.). Rruga: Rruga Belovezhskaya, St. Tolbukhina, rruga Zaporozhye, St. Kubinka, rr. Bozhenko, rr. Yartsevskaya, rr. Krylatskaya, St. Nizhniye Mnevniki, rr. Milicia Popullore, rr. Alabyan, rruga Bolshaya Akademicheskaya, St. Linjat e Hekurudhës së Tetorit (mbrapa gjithashtu - Lokomotivny pr.).

• № 325 "Matveevskoe - Metro" Ramenki "" ();

4 autobusë të mëdhenj. Orari i punës: gjatë ditëve të javës nga ora 6:00 deri në 23:00, në fundjavë nga ora 7:00 deri në 22:00. Intervalet mesatare të lëvizjes gjatë orëve të pikut janë 15 minuta, pjesa tjetër e kohës - 20-30 minuta. Rruga: Rruga Veernaya, rruga Matveevskaya, autostrada Aminevskoe, rr. Lobachevsky, Michurinsky ave.

• № 327 "Metro" Bulvar Rokossovsky "- Metro" Bulvar Rokossovsky "" ();

3 autobusë të mëdhenj. Orari i hapjes: çdo ditë nga ora 7:00 deri në 21:30. Intervalet mesatare të lëvizjes gjatë orëve të pikut janë 15 minuta, pjesa tjetër e kohës - 20 minuta. Rruga: unazë njëkahëshe - rr. Ivanteevskaya, Otkrytoe shosse, rr. Losinoostrovskaya, rr. Permskaya, rr. Losinoostrovskaya, Otkrytoye shosse, rr. Ivanteevskaya.

• № 523 "Mikrorrethi i 5-të i Butovës Veriore - Stacioni Butovo" ();

6 autobusë të mëdhenj. Orari i punës: gjatë ditëve të javës nga 5:30 deri në 00:00, në fundjavë nga 6:00 deri në 00:00. Intervalet mesatare të lëvizjes gjatë orëve të pikut janë 12 minuta, pjesa tjetër e kohës është 20-30 minuta. Rruga: Starobitsevskaya st., Starokachalovskaya st., Blvd. Dmitry Donskoy, rr. Akademiku Glushko, rr. Polyany, rruga Skobelevskaya; Rruga Venevskaya. (vetëm nga mikrodistrikti i 5-të i Butovit Verior), Pasazhi i parashikuar 666, Mirgorodsky 1 për.

Me rrugë № 327 zona industriale në rrugën Permskaya më në fund do të marrë një lidhje të drejtpërdrejtë me stacionin më të afërt të metrosë, i cili u hap më shumë se një çerek shekulli më parë. Rajonet e Butovës Veriore dhe Jugore do të lidhen me një rrugë tjetër - № 523 , duke siguruar transport deri në stacionin e Butovës, përmes të cilit do të kalojë një nga dy linjat e para. Itinerari № 300 së bashku me konvertimin nga, do të sigurojë komunikim të drejtpërdrejtë në pjesën më të madhe të autostradës veriperëndimore, duke përfshirë tunelin Alabyano-Baltik. Falë rrugës № 325 zona metropolitane Matveevskoye do të marrë komunikim me stacionin e metrosë Ramenki, i cili filloi punën vitin e kaluar.

Metroja është ende duke u gërmuar, por rrugët tashmë janë tërhequr

Numri i stacioneve të metrosë në Moskë do të rritet patjetër këtë vit. Por informacioni për ndryshimin e linjave të transportit publik do të bëhet publik më afër datave të hapjes së linjave të reja. Sidoqoftë, dy ndryshime në funksionimin e rrugëve të qytetit janë planifikuar tashmë duke marrë parasysh stacionin e papërfunduar të metrosë Okruzhnaya, i cili, sipas parashikimeve optimiste, do të nisë këtë pranverë.

Itinerari nr 24k"VDNKh Hotels - Metro Maryina Roshcha" në drejtim të Maryina Roshcha do të largohet nga hotelet përgjatë kalimit të parashikuar 1564A dhe Gostinichny proezd, ku është planifikuar ndalesa e metrosë Okruzhnaya, më pas duke shkuar në rrugën Gostinichnaya dhe më pas në rrugën e saj të zakonshme.

Dhe rruga e autobusit nr 677 mijë nuk do të qëndrojë në stacionet e metrosë dhe MCC "Vladykino", pasi u reduktua në stacionin Okruzhnaya. Sidoqoftë, kthesa kthese do të bëhet përgjatë një rruge të re - përmes Lokomotivny Ave., Stantsnuyu Ave., Hotel Ave., Hotel St., Station St. me futjen e ndalesës "Metro Okruzhnaya".

Është e mundur që një ndryshim në itinerarin e trolejbusit do të përputhet me hapjen e metrosë. № 36 VDNKh (hyrja jugore) - Korsia Beskudnikovsky. Rruga e saj duhet të shkojë përgjatë Dmitrovskoe Shosse deri në ndalesën përfundimtare "Dmitrovskoe shosse, 155". Në të njëjtën kohë, ai do të largohet nga rruga Seligerskaya dhe korsia Beskudnikovskiye me një bulevard. Në fund të vitit është planifikuar të prodhohen autobusë elektrikë për këtë drejtim dhe po përgatitet infrastruktura për mirëmbajtjen e tij duke marrë parasysh edhe itinerarin e ri.

Linjat e para të autobusëve elektrikë

Nisja nga "Mosgortrans" me një ritëm pozitiv zhvillimi të ngjarjeve duhet të kurorëzohet me shfaqjen e linjave të para të pasagjerëve, të shërbyera tërësisht nga një lloj i ri mjetesh lëvizëse. Sipas orarit për dorëzimin e pajisjeve të reja në shtator-nëntor 2018, mostrat serike duhet të mbërrijnë në Moskë, dhe numri i përgjithshëm i autobusëve elektrikë që punojnë duhet të arrijë në 300 njësi deri në fund të vitit.

Në dokumentacionin e tenderit mund të gjeni numrat e 20 linjave që do të shërbehen me autobusë elektrikë që në vitin 2018. Duke marrë parasysh rrugët e tyre, janë përcaktuar vendet e instalimit të stacioneve të karikimit për karikim ultra të shpejtë.

Tetë nga këto rrugë janë aktualisht rrugë trolejbusi:

• № 7 "Metro" Park Pobedy "- Kinema" Udarnik "";
• nr 34k“Shën. Kravchenko - stacioni hekurudhor Kievsky ";
• № 36 "VDNKh (jugore) - autostrada Dmitrovskoe, 155";
• № 42 Stacioni Riga - Metro Dynamo;
• № 73
• № 76 "Rr. Kholmogorskaya. - Metro "VDNKh" ";
• № 80 "Mikrodistrikti i 6-të Bibireva - Rruga Ostashkovskaya.";
• № 83 "Rr. Ussuriyskaya. - Stacioni i metrosë "Preobrazhenskaya ploshchad" ".

Dymbëdhjetë të tjera - me autobus, por katër prej tyre më parë u shërbyen me trolejbusë:

• Nr T25"Prosp. Budyonny - Metro "Lubyanka" ";
• № 31 "Rr. Ostashkovskaya. - Metro "Bibirevo" ";
• № 33 VDNKh (jugor) - stacioni i metrosë Vladykino;
• № 53 "Metro" Bibirevo "- Metro" Vladykino "";
• Nr T88"Prosp. Budyonny - Sheshi Komsomolskaya ";
• № 107 "Metro" Parku Filyovsky "- Platforma. Matveevskaya ";
• № 649 "Perspektiva Yasny - Rruga Ostashkovskaya.";
• № 705 "Rr. Abramtsevskaya. - Metro "Bibirevo" ";
• № 778 Stacioni Hekurudhor Rizhsky - Sheshi Spartakovskaya;
• № 832 Krylatskoe - Qendra Sportive Krylatskoe;
• B Unaza e kopshtit (e brendshme);
• B Unaza e kopshtit (e jashtme).

Trolejbusë apo autobusë?

Departamenti i Transportit i Moskës miratoi ndryshime në regjistrin e rrugëve të rregullta të qytetit, përgjatë të cilave transporti me trolejbus në disa drejtime duhet të zëvendësohet me transport me autobus. Nuk ka nevojë urgjente teknike për këtë, sepse instalimi i rrjetit të kontaktit, i parashikuar nga projekti i rindërtimit, vazhdon në sheshin Tverskaya Zastava.

Përveç linjave të zgjatura në fillim të vjeshtës, linjat e trolejbusit №№ 20 "Serebryany Bor - Stacioni Hekurudhor Belorussky", 70 "Bratsevo - Stacioni Hekurudhor Belorussky", 82 "Spitali MPS - Stacioni Hekurudhor Belorussky" dhe 56 Rruga Bazovskaya - Korsia e 2-të e Lesnoy do të jetë gjithashtu në gjendje të arrijë në Tverskaya Zastava pa ndryshuar mënyrën e transportit. Rrjeti i rivendosur i kontaktit do të lejojë gjithashtu që shërbimi i trolejbusit të rifillojë itinerarin. № 18 ... Megjithatë, ende nuk dihet nëse trolejbusët do të funksionojnë në Tverskaya Zastava.

Fizibiliteti i zgjatjes së itinerarit № 82 për Tverskaya Zastava në përgjithësi ngre pyetje. Në një kohë, ajo u organizua si një zëvendësim për linjën e tramvajit të hequr nga Leningradsky Prospekt dhe 1st Botkinsky Proezd. Lidhja e zonës ngjitur me spitalin Botkin me Leningradsky Prospekt është e mundur për shkak të kushteve të trafikut vetëm me një kthesë të tërhequr nën mbikalimin Tverskoy. Rritja e këtij vrapimi me një kilometër shtesë me disa objekte semafori në rrugë vetëm do të përkeqësojë kushtet për transportin e pasagjerëve, për hir të të cilave itinerari u shfaq në një kohë. Në të njëjtën kohë, lidhja e Tverskaya Zastava me Leningradsky Prospekt dhe fillimi i autostradës Volokolamskoye sigurohet me rrugë №№ м1, Н1, 456, 904, 904k, në të cilën mund të bashkohet edhe itinerari Nr. 70 (T70).

Jehona e "Rruga ime"

Një linjë autobusi duhet të fillojë të funksionojë në prill № 216 Stadiumi Luzhniki (në jug) - stacioni i metrosë Krasnopresnenskaya. Itinerari i tij do të kalojë përgjatë argjinaturave të lumit Moskva, i rikonstruktuar në vitin 2017 duke marrë parasysh organizimin e trafikut të rregullt të pasagjerëve. Autobusët do të ecin përgjatë prospektit Novoluzhnetskiy, argjinaturave Luzhnetskaya dhe Frunzenskaya, rr. Boshti Khamovnichesky, argjinaturat Luzhnetsky dhe Novodevichy pr., Savvinskaya, Rostovskaya, Smolenskaya dhe Krasnopresnenskaya, pl. Rusia e Lirë, Rruga Konyushkovskaya. dhe rr. Zamorenova. Në itinerar është planifikuar të operojnë katër autobusë të klasës së mesme dhe të madhe. Pasagjerët do të marrin ndalesa të reja "Varrezat Novodevichy", "Konventa Novodevichy", "Novodevichy Prospect", "Savvinskaya Nab.", "Moskovsky Silk", "Korsia e 2-të". Truzhenikov "," Ura Bogdan Khmelnitsky "," Smolenskaya emb. " dhe "ura Novoarbatsky".

Edhe më shumë rrugë për MCC

Në javët në vijim, me shumë gjasa do t'i jepet fund çështja e transportit të pasagjerëve në stacionin MCC Likhobory. Rruga e re hyrëse (kalimi i projektuar nr. 490) ishte në një shkallë të lartë gatishmërie në vjeshtën e vitit 2016. Mirëpo, deri më tani, lëvizja e autobusëve në të nuk ka qenë e organizuar. Për një vit e gjysmë që nga përfshirja e linjave të autobusëve për në stacionin Likhobory në regjistrin e qytetit, njëri prej tyre, pa punuar asnjë ditë, arriti të ndryshojë numrin. Rruga "virtuale". nr 123k"Metro" Petrovsko-Razumovskaya "- Art. Likhobory "e caktuar № 323 , sipas të cilit ai do të fillojë punën. Do të kalojë përgjatë Lokomotivniy pr., St. Linjat e hekurudhës Oktyabrskaya, rruga Bolshaya Akademicheskaya, Novomikhalkovsky 4 dhe kalimi i parashikuar nr. 490.

Nga ndalesa "NAMI" duhet të lëvizë në stacionin Likhobory dhe ndalesat përfundimtare të rrugëve të autobusëve №№ 22 “Shën. 8 mars - SHBA "dhe 139 "Metro" Vodny Stadion "- SHBA".

Rruga e autobusit u rivendos që nga 26 dhjetor 2017 pas hapjes së mbikalimit të rindërtuar Belokamenny № 75 ende nuk telefonon në stacionin "Stacioni Belokamennaya" i siguruar nga regjistri midis ndalesave "Qendra e Trajnimit të Ministrisë së Shëndetësisë" dhe "Yauzskaya Alley". Ndryshe nga Likhobor, nuk ka zhvillime pozitive në ndërtimin e një rruge hyrëse në stacionin MCC.

Mund të merret me mend vetëm nëse një rrugë tjetër "e ngrirë" e lidhur me MCC do të fillojë të funksionojë këtë vit - № 47 "Metro" Teknoparku "- Stacioni ZIL". Ndërtimi i rrugëve në zonën e zonës së ndërtuar të ZIL po kryhet mjaft aktivisht. Por nëse gjithçka do të jetë gati për nisjen e autobusëve këtu, do ta tregojë koha.

Dy rrugë të tjera, të miratuara prej kohësh nga Departamenti i Transportit në Moskë, mund të përmirësojnë komunikimin me stacionet e bulevardit MCC Rokossovsky dhe Lokomotiv. Dështimi i tyre për të punuar mund të shpjegohet vetëm nga arsyet organizative të transportuesit - për shembull, mungesa e autobusëve ose shoferëve. Kushtet e rrugëve në itineraret e tyre nuk shkaktojnë ankesa: në asnjë nga rrugët që përdorin, transporti tjetër publik tashmë funksionon.

E para është rruga № 783 "Rruga Kamchatskaya - Metro Bulevardi Rokossovsky". Rruga e saj do të kalojë përgjatë rrugëve Khabarovskaya, Baikalskaya dhe Irkutskaya, pasazhi i dytë Irtyshsky, rruga Montazhnaya, rr. Nikolay Khimushin, rruga Tagilskaya, autostrada e hapur dhe rr. Ivanteevskaya. Këtu duhet të funksionojnë 10 autobusë të klasit të madh Mosgortrans.

E dyta është një rrugë autobusi gjysmë ekspres № 941 "Rruga Kamchatskaya - Metro" Sheshi Preobrazhenskaya "", i cili është planifikuar të ecë përgjatë rrugës Khabarovskaya, Shchelkovsky sh. dhe Bolshaya Cherkizovskaya st. me ndalesa të ndërmjetme "rruga Khabarovskaya, 20", "rruga Altayskaya", "rruga Baikalskaya", "rruga Khabarovskaya", "Metro" Shchelkovskaya "", "Kaloshino", "PO" Sokol "", "Metro" Cherkizovskaya "" dhe "Rruga Khalturinskaya". 16 autobusë Mosgortrans të klasave të mëdha dhe ekstra të mëdha do të hyjnë në itinerar.

Nga Tverskaya Zastava - në Kurkino

Rruga e autobusit u shtri në Tverskaya Zastava vitin e kaluar № 905 sipas planeve të miratuara më parë, ai duhet të zgjasë përtej Unazës së Moskës. Në vend të stacionit të terminalit të ndërtuar në një kohë "në një fushë të hapur" në zonën e 75-të të kilometrit të Unazës së Moskës, ai do të arrijë në zonën e banimit të Kurkinos. Seksioni i ri i itinerarit do të kalojë përgjatë autostradës Leningradskoe, MKAD, numri i parashikuar i kalimit 6699, autostrada Novokurkinskoye. dhe rr. Sokolovo-Meshcherskaya. Këtu, rruga gjysmë ekspres do të ndjekë me të gjitha ndalesat përgjatë rrugës - ndërsa në autostradën Leningradskoye dhe Leningradsky Prospekt, autobusët pranojnë dhe lëshojnë pasagjerët vetëm në ndalesat e kryqëzimit.

Sa kohë mund të presim ndryshime?

Për njëzet e nëntë linjat e reja në të cilat po zhvillohen tendera, ende nuk janë përcaktuar transportuesit dhe ky informacion nuk është futur në regjistrin e itinerareve të qytetit. Kjo është arsyeja pse pasagjerët nuk mund t'i përdorin ende ato. Është e nevojshme të pritet përfundimi i përzgjedhjes konkurruese, përfundimi i kontratës shtetërore dhe plotësimi i kushteve përgatitore të parashikuara prej saj.

Ndryshe është situata me linjat e miratuara, për të cilat transportuesi njihet prej kohësh, dhe kjo është Ndërmarrja Unitare Shtetërore “Mosgortrans”. Një grup i tërë rrugësh ose punon në rrugë të vjetra, të cilat regjistri i ka refuzuar tashmë, ose nuk funksionon fare (rrugët №№ 783, 941 ).

Në vitin 2016, u bënë ndryshime në linjat e autobusëve №№ 76 dhe 803 në zonën e stacionit të metrosë VDNKh, gjë që do të bënte të mundur afrimin e ndalesave në hollin e stacionit të metrosë VDNKh. Në vend të stacionit të terminalit "VDNKh (sev.)", Regjistri i rrugëve për ta parashikon një terminal të ri në rrugën Kosmonavtov. Dhe në vend të kalimit gjatësor, rruga përfshin kalimin Ostankinsky dhe Prospekt Mira. Në fakt, prej gati dy vitesh Mosgortrans ka injoruar linjat e përcaktuara nga regjistri dhe pasagjerët nuk marrin shërbimin e premtuar dhe të dëshiruar në shumë drejtime.

Ndërkohë, regjistri i itinerareve duhet të pasqyrojë informacione të përditësuara për linjat operative të transportit të rregullt. Nga momenti i miratimit të ndryshimeve (ose data e shpallur e hyrjes në fuqi të ndryshimeve), transportuesit janë të detyruar të punojnë sipas parametrave të rinj. Dhe për të treguar synimet dhe planet afatgjata, ekziston koncepti i paraparë i dokumenteve planifikuese për transport të rregullt. Me ndihmën e tij, është e mundur të zgjidhen të gjitha konfliktet e mundshme midis planeve afatgjata dhe rrjetit aktual të rrugës, duke treguar kohën e ndryshimeve të planifikuara dhe procedurat e nevojshme për fillimin e transportit.

Sidoqoftë, Moska, ndryshe nga rajonet e tjera, nuk e ka zotëruar ende këtë format. Si rezultat, është jashtëzakonisht e vështirë të kuptosh se ku lëvizin vetë transportuesit në shkelje të rrugëve, duke punuar sipas skemave të vjetra, dhe ku, përkundrazi, planet e guximshme të Departamentit nuk mbështeten nga rruga e nevojshme. kushtet. Vetëm një gjë mbetet e qartë: pasagjerët në shumë destinacione nuk kanë mundësi të përdorin rrugë që ekzistojnë vetëm “në letër”.

Ndër rrugët e tramvajit të Moskës, regjistri i rrugëve të qytetit gjithashtu planifikon ndryshime, për të cilat TR. ru... Datat e sakta ende nuk janë bërë të ditura dhe në përgjithësi nuk dihet nëse ato do të bien në vitin 2018.