Autobus - jo vetëm transport i përshtatshëm për turistët dhe udhëtarët, është gjithashtu një tregues për markën që prodhon makinën. Autobusët më të mirë i lejojnë çdo pasagjeri të ndihet rehat dhe mirë, në vend që të ëndërrojë të dalë prej tij sa më shpejt të jetë e mundur. Zbuloni veçoritë modele të ndryshme dhe prodhuesit e këtij automjeti do të ndihmojnë postimet e kësaj nënkategorie VilingStore.
Ndoshta nuk ka asnjë person në botë që nuk i pëlqen të udhëtojë. Është një ndjenjë e mrekullueshme kur jeni duke udhëtuar nëpër vende të ndryshme të bukura, duke zbuluar shumë gjëra të reja. Shumica e këtyre udhëtimeve janë të lidhura me autobusë, sepse 60% e udhëtarëve udhëtojnë me këtë transport. Në këtë artikull, unë kam ofruar një listë të top 5 autobusëve më të shtrenjtë që do të befasojnë këdo.
Vendi i parë - Superbus
e bashkuar Emiratet e Bashkuara ArabeËshtë kulmi i përsosmërisë. Në këtë vend, paratë e xhepit të një fëmije janë më të larta se mesatarja pagat disa vende. Ky është shteti më i pasur, banorët e të cilit prej kohësh janë mësuar me luksin dhe përsosmërinë. Në Emiratet e Bashkuara Arabe, pothuajse të gjithë kanë makinë personale, shtëpia, puna, por edhe një rajon i tillë ka autobusët e vet. Ato janë diçka ndryshe nga sa jemi mësuar. Transporti publik, domethënë, dallimet kanë të bëjnë me komoditetin dhe luksin.
Këtë verë në Dubai u prezantua një autobus me emrin “Superbus”, kostoja e një autobusi të tillë, i cili do të qarkullojë mes qytetet e shtrenjta vendi është 13 milionë euro.
Ky autobus është bërë nga fibra super e lehtë dhe e qëndrueshme, e cila përdoret në ndërtimin e raketave. Gjatësia e kësaj “Mrekullie” është 15 metra, por shpejtësia maksimale arrin 250 kilometra në orë. Ka 23 vende në bord, secila ofron një nivel të lartë sigurie dhe komoditeti. Të gjitha sediljet janë të pajisura me rripa sigurie dhe airbag, një karrige masazhi prej lëkure të shtrenjtë, televizorin e tyre dhe akses falas në rrjetin botëror. Gjithashtu, çdo pasagjer ka të drejtë të kontrollojë klimën e tij vend, sepse siper cdo sedilje ka kondicioner individual dhe vete sedilja ka ngrohje te kontrolluar.Brenda autobusit te gjitha pjeset jane me materiale te shtrenjta dhe luksoze dhe arredimi eshte i dizajnuar nga dizajner te klasit te pare boteror.
Pavarësisht shpejtësi e lartë dhe fuqia e autobusit, është një mjet elektrik, duke mos ndotur kështu mjedisin. Motorët dhe bateritë janë prodhuar duke përdorur teknologjitë më të fundit, falë të cilave, me shpejtësi maksimale, ky autobus është në gjendje të konsumojë energjinë që konsumon një autobus i rregullt me një shpejtësi prej 100 kilometrash në orë.
Vendi i 2-të - EleMMent PALAZZO
Ky autobus personal udhëtimi ishte më i shtrenjti deri në fillim të verës së vitit 20015 në 3 milionë dollarë... Gjatësia e kësaj kryevepre është 12 metra, brenda vetë autobusit ndodhet një "Tokë Mbretërore" e tërë, të gjitha detajet e brendshme janë të ekspozuara sipas ideve të projektimit të profesionistëve të klasit të lartë dhe gjithçka është bërë me materiale të shtrenjta. Brenda autobusit ka një dhomë të tërë të pajisur në të cilën mund të kontrolloni temperaturën, efektet e dritës dhe zërit. Ekziston edhe një banjo në të cilën gjithçka është e mobiluar me mermer. Ekziston edhe një kuzhinë, dhe mbi të gjitha ka një çati transparente xhami, falë së cilës mund të shijoni bukurinë e yjeve të shndritshëm gjatë natës.
Megjithatë, jo vetëm luks në nivel të lartë, ky autobus është gjithashtu miqësor me mjedisin, falë teknologjive moderne dhe riorganizimi i tij, konsumon 20% më pak karburant, nëse autobusi i zakonshëm, mesatar. Shpejtesi maksimale ky mjet mbretëror arrin 150 kilometra në orë.
Vendi i 3-të - CAMPER VAN
Të gjithëve auto i famshëm ndërtimi Kompania Ferrari, rezulton, mund të prodhojë jo vetëm makina të klasit të lartë, kohët e fundit një autobus unik CAMPER VAN doli nga linja e montimit të kompanisë. Duket si një autobus i zakonshëm me përmasa të mëdha, por nëse thjesht duhet të futeni brenda, përshtypja juaj do të ndryshojë në mënyrë dramatike. Brenda këtij autobusi të madh ka katër dhoma komode, ku përfshihet një kuzhinë, të cilën çdo amvise do ta ketë zili, një palestër, e cila ka të gjitha pajisjet e nevojshme për stërvitje, një banjë prej mermeri, për më tepër, me ujë i nxehtë dhe ka një dhomë gjumi në të cilën mund të pushoni rehat në çdo kusht.
Ky autobus është krijuar për një njohës të vërtetë të udhëtimit, këtu ka gjithçka për ta bërë udhëtimin tuaj të paharrueshëm dhe komod, por jo të gjithë mund ta përballojnë një kënaqësi të tillë, sepse ky autobus i madh kushton rreth 1.2 milionë dollarë.
Vlen gjithashtu të theksohet se me këtë autobus mund të transportoni lehtësisht me vete jo vetëm gruan dhe fëmijët, por edhe makinën tuaj.
Kompania italiane tha se ky nuk është thjesht një autobus show, por një makinë prodhimi që me kënaqësi do të kërkojë blerësin e saj. Sigurisht, askush nuk do ta refuzojë një automjet të tillë, megjithatë, për shkak të kosto e larte, autobusë të tillë montohen vetëm me porosi paraprake. Pas 3 muajsh, pas aplikimit për autobus, kompania do t'ju ofrojë autobus gati gati për të udhëtuar.
Vendi i 4-të - VDL Futura
Vendi i katërt në vlerësimin tonë është VDL Futura, kosto 1.1 milion dollarë... Pavarësisht kësaj kostoje, ky është një autobus i thjeshtë për pasagjerë, i cili nuk ka asnjë apartament të shtrenjtë dhe duket si një i zakonshëm. Autobus lokal... Megjithatë, përshtypja e parë mund të jetë e gabuar, sepse të gjithë do të ndihen rehat në të, veçanërisht në vitin 2013, ky autobus u njoh ilaçi më i mirë lëvizje për udhëtim.
Ky është një autobus shumë i fuqishëm me 460 motor i forte i cili përdor 50% më pak karburant se një motor me të njëjtën fuqi. Projektuesit e këtij autobusi kanë punuar shumë për komoditetin dhe komoditetin, përveç kësaj, jo vetëm pasagjerët do të ndjejnë të gjitha rezultatet e punës së tyre, por edhe vetë shoferi, i cili është pajisur me një ndenjëse super komode, me të gjitha komoditetet, dhe specifikimet të pajisura posaçërisht kontroll i rehatshëm një njësi e madhe.
Çdo pasagjeri i sigurohet të gjitha komoditetet e një qëndrimi të rehatshëm në kabinë, këtu mund të qetësohen edhe tekat e pasagjerit më të mërzitshëm. Biletat për një fluturim me një mjet të tillë transporti janë tre herë më të shtrenjta se fluturimet e rregullta, por kostoja e biletës do të paguajë.
Vendi i 5-të - Vario
Jo shumë kohë më parë Prodhuesi gjerman autobusët prezantuan kryeveprën e tyre! U bë makinë serike Vario që do t'i kushtojë blerësit 1 021 078 euro... Ky çmim është plotësisht i justifikuar, sepse falë cilesi e larte nga të gjitha pjesët e drejtimit, autobusi nuk do të prishet në një udhëtim larg qytetërimit.
Brenda autobusit është shumë brendshme e bukur i punuar me materiale te shtrenjta, disa dhoma dhe bukuri te patejkalueshme, i dizenjuar per ju nga dizajneret me te mire ne Gjermani.Ky autobus eshte shume i besueshem dhe teknologjikisht i avancuar, per me teper nese nuk deshironi ta lini makinen tuaj te preferuar ne shtepi gjate udhetimit, atehere mund të ngarkohet në garazhin e autobusit.
Rezulton se autobusët mund të jenë jo vetëm të mërzitshëm dhe të mërzitshëm, por edhe të ndritshëm dhe elegant. Ne kemi mbledhur në këtë përmbledhje autobusët më të pazakontë nga e gjithë bota.
1.GM Futurliner
Kompania prodhoi vetëm dymbëdhjetë autobusë GM Futurliner në vitet 1930 dhe 1950. Këta autobusë ishin menduar për një tubim motorik në të gjithë Shtetet e Bashkuara, i cili u quajt Parada e Përparimit. Pastaj një numër i madh njerëzish mundën të hipnin në këta autobusë.
Sot, vetëm 9 GM Futurliners kanë mbijetuar. Dhe dy vite më parë, një nga këta autobusë u prezantua si lot në një ankand. Është shitur për 4 milionë dollarë. Autobusi i vitit 1950 u hodh në ankand nga Ron Preitt. Interesante, por automjetiështë blerë prej tij në vitin 2006 për të njëjtat para.
2. Delfini i Artë Monotral Viberti
Ndryshe nga GM Futurliner, Golden Dolphin ishte autobusi i vetëm në klasën e saj. Në vitin 1956, ai bëri debutimin e tij në Motor Show në Gjenevë.
Kjo automjet mahniti jo vetëm me dizajnin dhe xhamat panoramikë, por edhe motor i fuqishëm në 400 Fuqia e kuajve... Shpejtësia maksimale që mund të arrijë Golden Dolphin është 200 km / orë.
3. ZiS-127
ZiS-127 është autobusi i parë i projektuar dhe prodhuar në BRSS. Ai ishte menduar për fluturime ndërqytetëse, kryesisht në distanca të gjata(për shembull, Moskë-Simferopol dhe Moskë-Riga). Lëshimi i këtij automjeti shkoi nga viti 1955 deri në 1961.
Autobusi ishte i pajisur me faqe alumini të valëzuar dhe shumë pjesë kromi, kaq popullor në atë kohë në industrinë e automobilave. Mund të ketë 32 pasagjerë në ndarjen e automjetit në të njëjtën kohë. Karriget janë të pajisura me mbështetëse të mbështetur për lehtësi. Përveç kësaj, autobusi i parë sovjetik kishte ngrohje, ndriçim, një sistem ventilimi dhe një termometër me një orë.
Automjeti kishte dy ndarje të bollshme bagazhesh. Shoferi kishte tifozin e tij dhe pajisjet e nevojshme për të kontrolluar udhëtimin.
Dimensionet e përgjithshme të ZiS-127:
* baza e rrotave-5600 mm;
* gjatësia e trupit - 10 220 mm;
* gjerësia - 2680 mm;
* Lartësia - 3060 mm.
Sovjetik ZiS-127 u punua nafte... Për këtë model është përdorur një 6 cilindra. motor me dy goditje... U prodhuan vetëm 851 kopje.
4. Mercedes-Benz Lo 3100 Stromlinuen-Omnibus
Ne e kemi zhvilluar këtë autobus në një shasi nga një ngarkesë makinë me naftë në vitin 1934. Supozohej se Lo 3100 do të përdoret në autobahnat në zhvillim aktiv. Kjo është vetëm në prodhim ne mase autobusi nuk erdhi kurrë. Përveç çati panoramike dhe një trup të thjeshtë, autobusi gjithashtu kishte xhama anësore që mund të uleshin.
5. AEC Routemaster
Ky autobus, së bashku me sheshin Trafalgar dhe Kullën e Londrës, është simboli i kryeqytetit britanik. Është pothuajse e pamundur të imagjinohet Londra pa Routemaster-in klasik. Publikimi i tij u zhvillua në 1954. Kompania AEC ishte e angazhuar në këtë. AEC Routemaster ishte drejtpërdrejt në funksion nga 8 shkurt 1956 deri më 9 dhjetor 2005. Kopjet e para zëvendësuan trolejbusët, dhe të tjerat zëvendësuan modelet e vjetra të autobusëve.
E veçanta e këtij automjeti është platforma e hapur e pasme, e cila shërbente si hyrje. AEC Routemaster nuk kishte dyer. Disa qindra nga këta autobusë kanë mbijetuar sot.
6. Citroen U55 Cityrama Currus
Ai arriti të shkëlqejë në vitet '50. dhe operatori turistik parizian Groupe Cityrama, i cili porositi një autobus futurist 2-katësh nga Currus. Rezultati përfundimtar i befasoi të gjithë. Ky model bazohet në shasinë (ngarkesa) Citroen U55, mbi të cilën më vonë u instalua një trup dykatësh.
Zona e madhe e xhamave, së bashku me çatinë e hapur, shërbenin për udhëtime turistike dhe afatshkurtra turne për ndonjë gjë... Dhe turistët padyshim u tërhoqën nga dizajni origjinal i këtij automjeti. Vetëm 3 nga këta autobusë janë prodhuar.
7. Bedford VAL14 Plaxton Panorama C52F
Prodhimi i këtyre autobusëve u krye nga viti 65 deri në 68. Ai kishte dy tipare dalluese: kondicioner dhe boshti i tretë i pozicionuar jo standard.
Për shkak të dizajnit unik, u bë e mundur vendosja e derës së pasagjerit drejtpërdrejt përpara boshtit të përparmë. Deri në mesin e viteve '80. këta autobusë janë përdorur me sukses në linjat ndërkombëtare. Në kohën e përfundimit të prodhimit të Bedford VAL14 Plaxton Panorama C52F, ishin prodhuar më shumë se 2,000 kopje.
8. LAZ Ukrainë-1
Ishte ky autobus që pushtoi publikun në filmin me famë botërore “Mbretëresha e karburantit”. Është prodhuar nga Fabrika e Automobilave Lviv.
Autobusi LAZ Ukraine-1, i lëshuar në vitin e 61-të, bëri përshtypje me efikasitetin e tij elementet e trupit dhe një xhami të gjerë. Kabina ka 36 vende për pasagjerë me një sistem ndriçimi individual. Përveç kësaj, kjo makinë u përdor për herë të parë Motori në formë V(150 kuaj fuqi).
Dimensionet e përgjithshme të LAZ:
* Baza e rrotave -4700 mm;
* gjatësia - 10,000 mm;
* gjerësia - 2500 mm;
* lartësia - 2720 mm.
9. Paqebërës
Ky autobus u shfaq falë krijuesve të General American Aerocoach të vitit të 49-të në pjesën e pasme të Scenicruiser GMC të vitit të 55-të. Si rezultat, ata arritën të krijonin një shtëpi të pabesueshme të lëvizshme trekatëshe. U publikuan vetëm 2 kopje.
Sot, vetëm njëri prej tyre është në lëvizje dhe mund të merret në një turne në Shtetet e Bashkuara.
10. Ikarus 55 Lux
Për pamjen e tij futuriste, autobusi Ikarus mori pseudonimin "Puro".
Autobusi legjendar mahniti me siluetën e tij. Ishte Ikarus ai që ishte autobusi kryesor që qarkullonte në territor. Përdoret si në fluturimet ndërqytetëse ashtu edhe gjatë rrugët turistike lloji ndërkombëtar. Nga viti 1955 deri në 1972, BRSS bleu 3762 automjete.
11. Neoplan Jumbocruiser
Debutimi i këtij autobusi u zhvillua në 1975. Në atë kohë konsiderohej një gjigant: 4 boshte, gjatësia e trupit 18 metra, lartësia - 4 metra. Kabina e Neoplan Jumbocruiser mund të strehojë deri në 144 vende (teorikisht).
Ky autobus është prodhuar deri në vitin 1993. Gjatë gjithë kohës u ndërtuan vetëm 11 kopje, për shkak të kostos së lartë të automjetit.
Dhe disa autobusë të tjerë dizajn origjinal... Është thjesht e pamundur të mos u kushtosh vëmendje atyre!
Udhëtoni pa lënë shtëpinë tuaj?! A është e mundur kjo? Edhe më shumë është e mundur me autobusin Volkner Mobil Performance! Ju mund të udhëtoni të gjithë botën në shtëpinë tuaj pa ndjerë absolutisht asnjë shqetësim, sepse ky autobus është i pajisur teknologjinë më të fundit dhe gjatë prodhimit të tij do të merren parasysh të gjitha kërkesat dhe dëshirat e klientit.
Gjatësia e shtëpisë së lëvizshme është 15 metra, por në të njëjtën kohë ajo është e pajisur me një kuzhinë të plotë (nga rruga, jo të gjithë kemi të tillë në shtëpinë tonë), një dhomë gjumi, një tualet dhe një banjë, dhe edhe një garazh!
Kuzhina ka gjithçka që ju nevojitet - një frigorifer i madh që mund të mbajë një furnizim mjaft të madh ushqimesh, i projektuar për udhëtime të gjata, ngrirës, Pjatalarëse, pianurë dhe mikrovalë. Për më tepër, kuzhina ofron vetëm një numër të madh të të gjitha llojeve të sirtarëve dhe rafteve për ruajtjen e enëve dhe ushqimeve, gjë që krijon gjithashtu një atmosferë shtëpiake. Dekorimi i kuzhinës - pllaka qeramike.
Dhoma e gjumit dhe gjithashtu dhoma e ndenjes është një divan i madh lëkure i palosshëm që kthehet në një krevat dopio elegant. Mobiljet kanë një TV të madh plazma të integruar dhe një sistem stereo argëtues rrethues. Duhet të theksohet se materialet më luksoze dhe të shtrenjta përdoren për përfundimin e mobiljeve, mureve dhe tavaneve në autobus - dru natyral, gur, kristal, lëkurë.
Krijuesit e autobusit u kujdesën edhe për higjienën - shtëpia e lëvizshme është e pajisur me një rezervuar uji të pijshëm 800 litra, një rezervuar të ujërave të zeza 600 litra dhe një rezervuar tualeti 300 litra.
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet garazhit të integruar që ndodhet midis pjesës së përparme dhe rrotat e pasme autobus. Ky garazh do të përshtatet makinë sportive me një rritje të ulët.
Fatkeqësisht, një motorrhomë e tillë nuk është e disponueshme për të gjithë. Kostoja e tij me mbushje të ndryshme mund të arrijë dy milionë dollarë. Por, megjithatë, prodhuesit nuk kanë fund klientësh, edhe pse koha e prodhimit të autobusit është 12 muaj.
Dhe ndërsa të pasurit e kësaj bote pushojnë mbi rrota, unë dhe ti mund të shijojmë bukurinë e natyrës vetëm në një shtëpi fshati. Dhe për të zhytur pak në atmosferën e luksit dhe pasurisë, kushtojini vëmendje mobiljeve në faqen http://loranmebel.ru/katalog/spalnya_v_kottedzh. E krijuar nga druri natyral, një dhomë gjumi kaq luksoze me siguri do të tërheqë edhe prodhuesit e RV!
Autobusët janë forma më praktike dhe më e zakonshme e transportit publik urban. Me ndihmën e tyre, është i përshtatshëm për të lëvizur nëpër qytet. Ata mund të udhëtojnë si midis qyteteve ashtu edhe midis vendeve. Sipas statistikave, rreth 60% e turistëve preferojnë të udhëtojnë me këtë lloj transporti të veçantë.
Zakonisht, autobusi shoqërohet me një mjet transporti të lirë në qytet për njerëzit që nuk kanë një makinë personale. Në thelb është, por ka përjashtime. Si dhe makina të shtrenjta ekzistojnë dhe autobusë të shtrenjtë... Janë 5 autobusët më të shtrenjtë në botë që do të befasojnë të gjithë.
Top 5 autobusët më të shtrenjtë dhe të pazakontë nga e gjithë bota
Automjeti i parë nga të pestët u prezantua në Dubai. Emiratet e Bashkuara Arabe janë të njohura në të gjithë botën për luksin e tyre. Shumica e njerëzve që jetojnë atje kanë të tyren makina personale por aty ka edhe autobusë. Autobusi i paraqitur quhet “Superbus”. Kushton rreth 13 milionë euro. Gjatësia e saj është 15 metra. Ai është bërë jo nga metali i thjeshtë, por nga fibra, e cila përdoret në ndërtimin e raketave. Eshte i pajisur me nje shume te fuqishem motor elektrik... Falë kësaj, ai mund të lëvizë me një shpejtësi prej 250 kilometrash në orë. Gjithçka brenda autobusit është bërë prej materiale të shtrenjta... Numri i vendeve - 23.
Përfaqësuesi i radhës i autobusëve më të shtrenjtë në botë është autobusi personal i udhëtimit “EleMMent PALAZZO”. Deri në verën e vitit 2015, me të drejtë konsiderohej më e shtrenjta. Kjo nuk është për t'u habitur, pasi çmimi i tij është afërsisht 3,000,000 dollarë. Gjatësia e saj është më shumë se 12 metra. Shpejtësia maksimale me të cilën mund të lëvizë është 150 kilometra në orë. E tij brendshmeështë një dhomë komode e bërë nga materiale të shtrenjta me pajisje të ndryshme për komoditetin e pasagjerit. Kjo makinë është miqësore me mjedisin.
Në vend të tretë është “kryevepra” e prodhuar markë e famshme Ferrari. Siç doli, kjo kompani prodhon jo vetëm me cilësi të lartë dhe makina te bukura, a autobusë luksoz... Kjo “vepër arti” quhet “CAMPER VAN”. Kushton 1.2 milionë dollarë amerikanë. Nga pamja e jashtme, duket si një autobus i zakonshëm me cilësi të lartë. dimensione të mëdha... Karakteristika kryesore e tij është dizajni i brendshëm dhe materialet nga të cilat është bërë. Autobusë të tillë bëhen me porosi. Koha e prodhimit për një autobus është 3 muaj.
Tjetra në listën e autobusëve më të shtrenjtë është VDL Futura. Kushton 1.1 milion dollarë amerikanë. Ai është i pajisur me një motor shumë të fuqishëm, por konsumi i tij i karburantit është sa gjysma e atij të motorëve të ngjashëm.
I fundit në këtë listë është autobusi gjerman Vario. Kushton 1.021.078 euro. Është shumë i besueshëm, si çdo gjë e prodhuar në Gjermani. Cilësia e motorit dhe e të gjitha pjesëve është në një nivel shumë të lartë. Ky autobus nuk do të dështojë kurrë. Brenda është i ndarë në disa dhoma. Secila prej tyre është e dekoruar shumë bukur dhe shtrenjtë.