Natureshtë natyra njerëzore të çuditemi! Admirim, habi, kënaqësi - kjo nuk është një listë e plotë e përvojave të gëzueshme kur takoheni me fenomene të pazakonta, objekte, pamjet arkitekturore. Makinat e prodhimit konvencionale gjithashtu kanë analoge që mund të mahnitin imagjinatën tonë. Dizajn i pazakontë, dimensione të vogla ose të mëdha, shpejtësi të lartë ose fuqi e madhe e motorit. Për më tepër, për të admiruar këto makina të çuditshme nuk keni nevojë të udhëtoni mijëra kilometra në ekspozita, shitjet e makinave dhe prezantimet. Makinat më të gjata në botë janë paraqitur në zgjedhjen tonë.
5 makinat më të gjata në botë (me foto)
Cili nga ne nuk ëndërroi të ulet pas timonit të një makine që do të tërhiqte vëmendjen e këmbësorëve dhe shoferëve të tjerë me pamjen e tij të pazakontë. Dndërrimi, natyrisht, është i padëmshëm! Por "monstra" të tilla midis makinave të zakonshme janë ekskluzive, rrugë, unike. Kjo vlen plotësisht për makinat shumë të gjata. Shtë e pamundur t'i shohësh në rrugët e qytetit, për ta nuk ka vend në parkingje të zakonshëm. Ato limuzina të gjata që shohim në procesionet e dasmave janë thjesht "xhuxha" në krahasim me ekzemplarët e përfshirë në TOP-5.
Treni i rrotave LeTourneau TC-497 (SHBA) për ushtrinë
Amerikanët në vitet '50, të frikësuar nga fuqia në rritje e BRSS, menduan për krijimin e një treni tokësor që mund të zëvendësonte linjat e shkatërruara hekurudhore. Dhe një urdhër i tillë i Pentagonit u përmbush nga shqetësimi amerikan LeTourneau. U projektua dhe u ndërtua një tren gjigand rrugor që mund të mbante deri në 400 tonë ngarkesë. Gjatësia e saj ishte 173 metra (një rekord që nuk u prish në kohën tonë), lartësia e taksisë është 9 metra.
Treni rrugor TS-497 pa ngarkesë është gati të fillojë testimin në kushte të vështira të shkretëtirës
Ndërtimi i gjigantit ishte një sistem i përbërë nga lidhje dhe katër termocentrale që gjenerojnë energji elektrike. Secila nga 54 rrotat drejtohej nga një motor elektrik i integruar. Secila lidhje është një rimorkio, e cila në përbërjen e trenit rrugor mund të jetë 8-12 copë. Disa ishin bërë në formën e dhomave të jetesës për të akomoduar një ekuipazh prej 6 personash.
Treni rrugor TS-497 ishte aq i menaxhueshëm sa të mund të lëvizte përgjatë rrugëve dredha-dredha
Uditërisht, kontrollueshmëria e këtij “centipedi” ishte e tillë që mund të lëvizte një gjarpër. Dizajnerët amerikanë arritën të zgjidhnin problemin kryesor të manovrimit me ndihmën e elektronikës. Dhe kjo është në fillimin e viteve '60 të shekullit XX, kur vetëm një rreth i ngushtë specialistësh dinin për pajisjet elektronike. Ekipet u dërguan nga një tastierë speciale për marrësit e secilës lidhje në mënyrë që të gjitha rimorkiot të përsërisnin manovrën e saktë të traktorit të energjisë. Dëshmitarët okularë vërejnë se gjigandi “centipedër” hipi si në shina sepse rrotat e tij shkonin një mbi një dhe linte një shenjë si një karrocë me dy rrota. Për më tepër, kjo prirje vazhdoi në qoshet.
Vetëm një traktor energjetik nga kamioni më i gjatë në botë ka mbijetuar deri më sot. Pjesa tjetër, si e panevojshme, ishte prerë në skrap.
Prototipi ishte gati në 1962 dhe u nxit për disa vite në kushte të vështira të shkretëtirës në terrenin e stërvitjes Yuma. Gjatë provave, treni rrugor zhvilloi shpejtësinë më të lartë prej 35 km / orë dhe çoi 600 kilometra pa karburant. Nuk arriti prodhim serik dhe kjo kamion gjigande mbeti në një kopje të vetme. Arsyeja është e zakonshme, ushtria zgjodhi të transportonte ngarkesat në helikopterët e transportit që nuk kanë nevojë për rrugë.
Kamioni civil më i gjatë
Në shumicën e vendeve të zhvilluara, kufizime në kapacitetin mbajtës dhe gjatësinë e trenave rrugorë janë vendosur për të ruajtur trotuarin. Kompozimet më të gjata lejohen në Kinë, Australi dhe Kanada. Jo vetëm muri më i gjatë në botë u ndërtua në Kinë, por edhe kamioni operues më i gjatë. Ky nuk është një tren rrugor. Kjo kamion gjigande me një platformë të gjatë u projektua dhe u prodhua në provincën kineze Jiangsu. Përbindëshi i makinës është i gjatë 73 metra. Sipas raportimeve, ngarkesa maksimale që peshon deri në 2.5 mijë tonë udhëton në 88 rrota.
Një përzgjedhje fotografish tregon qartë aftësitë e një kamioni gjigand për transportimin e mallrave të ndryshme
Në një hapësirë \u200b\u200bgjigande të gjatë transporti për ura, kolona distilimi dhe struktura të tjera të përgjithshme të betonit të armuar dhe çeliku transportohen. Përdoret gjithashtu për transportimin e mineraleve të minuara në gropa të hapura. Një kamion gjigant kërkon seksione të drejta rrugësh me qoshe shumë të qetë. Prandaj, ato u prodhuan në mënyrë rigoroze për një urdhër specifik.
Guinness Records World Midnight Rider Super Limousine
Kjo makinë e pazakontë, ekstravagante është një simbiozë e komoditetit të një limuzine dhe fuqisë së një kamioni. I mbledhur nga duart e Michael Mochado me pjesëmarrjen e gruas së tij Pamela, ai është një shembull unik i ndërthurjes së një mendje pyetëse dhe duarve "të arta" të një mjeshtri. Një çift i martuar doli me paraqitjen dhe modelimin e një makine shumëngjyrësh. Kombinimi i pamjes së një kamioni në Teksas dhe komoditeti i një makine presidenciale pulmaniane të fundit të shekullit të 19-të janë dy komponentët kryesorë të paraqitjes së kësaj peshe të rëndë. Super limuzina, e cila u emërua Midnight Rider, theu të gjitha rekordet e mëparshme të makinave të kësaj klase. Isshtë limuzina më e gjatë, një nga limuzina më e gjatë, më e rëndë dhe më e shtrenjtë në Tokë. Gjykoni vetë: pesha - 25 ton, gjatësia - 21 metra, lartësia - 4 metra, gjerësia - 2.5 metra. Traktori dhe platforma mbështeten nga 22 rrota, të cilat janë të pajisura me frena të pavarur. Të gjitha pajisjet elektrike mundësohen nga dy gjeneratorë të fuqishëm.
Pronarët vlerësojnë koston e Midnight Rider në 2.5 milion dollarë. Unlikeshtë ndryshe nga çdo makinë në botë. Jashtë - çeliku i zi i çelik i ngjitur me qepje të qëndrueshme duke përdorur teknologjinë e hapësirës. Brenda - qelqi, druri i lëmuar, lëkure e mirëfilltë. Në sallonin luksoz me një sipërfaqe prej 140 m2 ka 3 salla, të cilat strehojnë me lehtësi 40 të ftuar. Akustika e fuqishme prej 1800 vat, një bar me pije alkoolike dhe snack, një vaskë e bollshme nuk do t'i lejojë të mërziten. Baristi dhe zonjët janë të gatshme të plotësojnë çdo tekë për paratë e klientëve. Cila është kostoja e një ore me qira? Ajo është 1000 dollarë. Dy shoferë dhe një inxhinier shërbimi mund të drejtojnë mysafirët përgjatë një rruge të dakorduar në çdo kohë të ditës ose natës.
Pamja dhe zbukurimi i brendshëm: zgjedhja e fotografive
Tokë helikopteri në sitin American Dream
Duke parë foton është e vështirë të besosh se kjo është një limuzinë e vërtetë që mund të lëvizë me një shpejtësi të mirë. Për ta bërë këtë, ai ka 26 rrota, dy kabina (para dhe të pasme) dhe një fiksim në mes të strukturës. "Dreamndrra Amerikane" përbëhet nga dy pjesë të ndërlidhura nga një varet. Kjo bëhet për mundësinë e një kthesë të qetë, dhe për lehtësinë e transportit në vendet e shtënave dy pjesë të limuzinës në një rimorkio mallrash. Të dy sallonet nuk komunikojnë me njëra-tjetrën. Në pjesën e pasme ka një platformë mbi të cilën mund të ulet një helikopter.
Dekori i një prej salloneve të ëndrrave amerikane është i mahnitshëm
Në njërën prej tyre ka një pishinë kompakte, një xhakuzi dhe një shtrat uji, si dhe vende për t'u çlodhur: sofas, një bar i integruar me pije alkoolike.
Limuzina e ëndrrave amerikane ka dy rreshta vendesh për udhëtarët
Në një sallon tjetër, ndodhen dy rreshta vendesh. Në të njëjtën kohë, 50 persona mund të futen në sallone limuzine. Kjo limuzinë në variacione të ndryshme mund të shihet në filmat amerikanë: "Kthehu tek e ardhmja", "Starsky and Hutch", "Car Panther Pink" dhe të tjerë. Aktualisht, Dreamndrra Amerikane po restaurohet në një nga muzetë në Los Angeles. Koleksionistët vlerësojnë vlerën e tij në 4 milion dollarë.
Video: Makina më e gjatë në botë Limuzina
Limousine NTS Big Blue nga Las Vegas
Mbyll pesë makinat më të mëdha NTS Big Blue të bëra në Las Vegas. Kompania që urdhëroi prodhimin e saj harxhoi gjysmë milion dollarë për këto qëllime. Gjatësia e saj është 13 metra. Kabina e saj mund të strehojë me lehtësi 45 pasagjerë.
Qëllimi kryesor i kësaj limuzine është mbajtja e disko natës për të rinjtë. Muzikë e lehtë, një gjenerator tymi, një pol për striptizë, një bar me shpirtra dhe ushqime gustator - e gjithë kjo kontribuon në argëtim të zhurmshëm në një klub nate në rrota. NTS Big Blue lejohet të vozisë në rrugë për transport publik, kështu që një disko mund të kombinohet me një udhëtim në vendet më të lezetshme në Las Vegas dhe rrethinat e tij.
Video: NTS Limo Big Blue Remixed Las Vegas
Makinat më të gjata nuk ndryshojnë në praktikimin e përditshëm, por ato pasqyrojnë statusin, shijen dhe pozicionin e pronarit në shoqëri. Trenat e gjatë të mallrave luajnë një rol të madh në transportin e mallrave në Australi. Një territor i pazhvilluar, në pjesën qendrore të të cilit praktikisht nuk ka hekurudha, ajo ka nevojë për trena rrugorë të gjatë dhe të rëndë që mund të transportojnë dërgesa të mëdha. Aty pothuajse çdo vit ata organizojnë gara për trenin më të gjatë. Në të fundit, gjatësia e përbërjes së traktorit dhe 104 rimorkiot ishte 1,474.3 metra. Sipas kushteve të konkursit, kjo tren rrugor i ngarkuar çoi 8 kilometra.
Sipas librit të rekordeve botërore të Guinness, ekzistojnë tre makina të tilla në botë: një limuzinë amerikane 30 metra e gjatë, një tren me rrota amerikane me një gjatësi të përgjithshme rreth 175 metra dhe një kamion të gjatë 73 metra.
Limuzinat e gjata tërheqin gjithmonë vëmendjen e njerëzve. Makina e tretë më e gjatë në botë është një limuzinë amerikane me 26 rrota. Gjatësia e saj është 30.5 metra. Ai nuk ka për qëllim për vozitje në qytet, por për xhirime në filma dhe pjesëmarrje në ekspozita automobilistike. Makina ka dy kabina - për të ecur përpara dhe prapa - dhe, në përputhje me rrethanat, dy motorë. Nëse është e nevojshme, një shofer i dytë është i vendosur në kabinën e dytë, dhe komunikimi midis kabinave mbështetet nga një intercom. Brenda ka një pishinë të vogël dhe një shtrat mbreti. Një pjesë e byk u hoq dhe rivendos për ulje të një helikopteri. Sigurisht, do të ishte jashtëzakonisht e vështirë të kalosh kaq gjatë. Për lehtësinë e manovrave, limuzina mund të përkulet në mes. Fatkeqësisht, makina u krijua në një kopje të vetme dhe nuk është e mundur të hipet mbi të. Sidoqoftë, midis pasagjerëve të saj shpesh ka të famshëm si Papa, Sylvester Stalone dhe të tjerë.
Kamioni më i gjatë në botë u paraqit para publikut më 11 dhjetor 2006. Isshtë bërë në Kinë për punë në një kompani të specializuar transporti dhe nuk ka një emër. Gjatësia e saj nga parakolpja deri te parakolpi është 73.2 metra. Kapaciteti mbajtës i gjigantit arrin 2500 tonë ngarkesë. Kjo është e mundur falë 880 rrotave të mëdha, 6 motorë të fuqishëm.
Super kamioni përdoret për të transportuar ngarkesa veçanërisht të rënda: turbina, pjesë aeroplanësh, struktura të montuara, ura të përfunduara.
Por më herët në Sh.B.A u krijua një gjigant tjetër, i cili tani mbështetet në pension.
Në vitet 50 (lartësia e Luftës së Ftohtë), një tren me rrota i kompanisë LeTourneau TC-497 u shpik në zorrët e Pentagonit. Një tren me rrota u thirr për të zëvendësuar transportin hekurudhor në rast të një lufte aktive me BRSS. Kjo njësi mund të transportonte 400 tonë ngarkesë. Gjatësia e saj standarde ishte 175 metra, por mund të rritet duke bashkangjitur lidhje shtesë. Kabina ishte pika më e lartë e makinës, ajo u ngrit 9 metra mbi tokë. Përbindësh kishte 54 rrota, plus 4 për secilin seksion shtesë. Ushtria amerikane planifikoi të provonte makinën në Arizona dhe Alaska, pas së cilës makina ishte menduar të shkonte në vendin e tyre të punës: një bazë ushtarake në Antarktidë.
Për momentin, kjo është makina më e gjatë në historinë e njerëzimit. Ndërtimi i këtij "vemje" i kushtoi Departamentit të Mbrojtjes së SHBA 3.7 milion dollarë në masën e vitit të 61-të. Duke pasur parasysh ndryshimet financiare, tani makina do të vlente 17.5 milion.
Diametri i secilës rrotë është 3.5 metra; për rrotat që përdorin goma të prodhuara posaçërisht Firestone pa. Do rrotë rrotullohej nga një motor individual, i cili nga ana e tij ishte i mundësuar nga katër gjeneratorë kryesorë me një fuqi totale prej 3492 kW. Në total, makina mund të mbante deri në 12 linja - "vagonë". Për më tepër, struktura përfshinte 2 lidhje me gjeneratorë, 1 lidhje me një kabinë dhe 2 lidhje me hapësirën e zyrës. Dhomat e shërbimit përfshinin vendet e fjetjes dhe të pushimit për 6 anëtarët e ekuipazhit, një dhomë ngrënie, një banjo të plotë dhe madje edhe një dhomë lavanderie! ekuipazhi përfshinte 2 drejtues teknik, 2, një inxhinier dhe një kuzhinier. Me një shpejtësi maksimale prej 35 km / orë, makina mund të shkonte pa karburant 400 kilometra, ndërsa as madhësia dhe as konsumi mesatar i karburantit nuk u kursye.
Ata nuk e përdorën makinën për shkak të shfaqjes së një konkurrenti më fitimprurës - helikopterit të transportit të rëndë Sikorsky CH-54 Tarhe. Qeveria ka vendosur që aviacioni është e ardhmja. Për më tepër, nuk duhet të harrojmë se gjatë të njëjtave vite Lufta e Vietnamit u luftua, dhe për të eleminuar mangësitë e përbindëshit me shumë rrota, ata nuk gjetën para në mënyrë të parëndësishme.
pasi ata u përpoqën pa sukses për të shitur makinën, në 1971 lidhjet u dërguan, dhe lidhja me taksinë u vendos në ekran në Qendrën e Trashëgimisë Tokësore Yuma Proving Ground.
Makinat e pazakonta tërheqin gjithmonë shumë vëmendje - shikohen, admirohen, dëshirohet që të kenë njohës të veçantë të veturave në garazhet e tyre. Prandaj, pronarët e automjeteve të tilla janë duke u përpjekur më të mirën e tyre, duke akorduar plotësisht makinën e tyre. Ka makina që, për shembull, kanë ngjyrën origjinale dhe madhësinë e madhe. Kështu, banori i Kalifornisë, Jay Orberg krijoi makinën më të gjatë në botë, e cila u bë e njohur si Dreamndrra e Kalifornisë.
Opsione për këtë veturë
E krijuar fillimisht për qëllime ekspozite dhe për t’u përdorur në grupe filmash, makina më e gjatë në botë ka një gjatësi prej 30.5 metrash. Pajtohuni që me një gjatësi të tillë është mjaft e vështirë të lundroni në rrugët e qytetit, megjithëse, në parim, makina nuk ishte e destinuar fare për këtë. Por pronari pak më vonë filloi të marrë me qira një limuzinë për raste të veçanta. Prandaj, kushdo që dëshiron të ketë një martesë të paharrueshme ose festë përvjetori, mund të marrë me qira një limuzinë për kohën e dëshiruar.
Por a nuk është shumë e vështirë për një makinë kaq të madhe për të lëvizur nëpër rrugët e qytetit, dhe si e bën atë? Duket vetëm se limuzina me 26 rrota nuk do të jetë në gjendje të udhëtojë lirshëm në rrugë - për këtë është projektuar në atë mënyrë që të mund të dele në gjysmë kur bën një kthesë U. Kjo do të thotë, mund të jetë një dizajn absolutisht i ngurtë ose transformues - gjithçka varet nga metoda e lëvizjes dhe dëshirat e klientit.
Për të bërë lëvizjen në drejtim të kundërt, shoferi mund të ndryshojë në kabinën e dytë, e cila është e vendosur në "aftësinë". Kështu, krijuesi siguroi të gjitha nuancat themelore dhe e bëri atë në mënyrë që makina më e gjatë në botë të mund të transportonte pasagjerë me rehati të veçantë, duke dhënë ndjesi të papërshkrueshme dhe emocione pozitive. Dhe ata që janë të interesuar në hokej mund të blejnë pajisje hokej për mision në një dyqan specialiteti. Për të transportuar njerëz me një automjet të tillë, ofrohen shërbimet e shoferëve të trajnuar posaçërisht që mund të funksionojnë me lehtësi këtë "kolos".
Për gjatësinë e saj, makina e Orberg u rendit edhe në faqet e Librit të Regjistrimeve, si më mbresëlënësi në gjatësinë e saj. Ky gjigant peshon 10 tonë, dhe deri në pesëdhjetë pasagjerë mund të jenë të pranishëm brenda. Pajisur me këtë limuzinë të veçantë dhe më të gjatë me dy motorë nga kompania Cadillac.
Farë kënaq brendësinë e makinës më të gjatë?
Një duhet të jetë vetëm brenda kësaj shpikje kaliforniane dhe nuk do të ketë kufi për fjalët entuziaste. Bollëk i verbër dhe luks i mrekullueshëm - këto janë fjalët që janë të përshtatshme për përshkrimin e brendshëm të një makine.
Mbi të gjitha, ekziston një shtrat i madh me ujë, një Jacuzzi i ndezur, një pishinë e jashtëzakonshme, kolltuqe elegant dhe gjithçka që kërkohet për njerëzit që duan të kenë një festë të shkëlqyeshme ose thjesht të pushojnë. Instaluar në kabinën dhe enën e vet satelitore, duke ju lejuar të mendoni ndonjë film ose programe. Ju madje mund të ftoni miqtë me helikopter - ekziston një platformë për uljen e këtij avioni në çatinë e makinës.
Kinezët u bënë të famshëm për një kamion të gjatë
Kinezët nga Jiangsu ishin në gjendje të befasojnë botën jo vetëm me murin më të gjatë në botë, por edhe me një kamion që ka një gjatësi të gjatë 73 metra. Në total, kjo makinë është e pajisur me 880 rrota dhe është e aftë të transportojë deri në dy ton e gjysmë ngarkesë. Krijuesit kanë përshkruar se kjo makinë mund të përdoret për të transportuar minerale të ndryshme të minuara në Kinë.
Sidoqoftë, kapja kryesore është se është plotësisht e pakuptueshme se si do të bëjë kthesa, sepse me një gjatësi të tillë kabina mund të "humbet" në fund të rezervës. Prandaj, qeveria kineze është ende duke vendosur se si të përdorë një traktor kaq të fuqishëm dhe si ta bëjmë atë në mënyrë të saktë në mënyrë që të mos "fitosh" probleme, por të zgjidhë probleme të rëndësishme.
Regjistrimet e makinave kanë qenë gjithmonë një subjekt me interes të veçantë jo vetëm për shoferët profesionistë, por edhe për njerëzit që janë plotësisht larg automjeteve motorike.
Makinat e pazakonta, karakteristika e të cilave është fjala "më", mund të befasojë, të mahnisë imagjinatën dhe të sigurojë një nxitje për të krijuar dizajne të reja, madje edhe më të mahnitshme. A e dini, për shembull, sa rrota ka limuzina më e gjatë në botë? Dhe si duket kamioni më i gjatë? Le të bëjmë një interes për këtë së bashku.
Kamioni ushtarak më i gjatë në botë
Arsyeja për krijimin e kamionit më të gjatë në botë ishte Lufta e Ftohtë midis SH.B.A. dhe BRSS. Në vitet 50 të shekullit XX, pasi u bë e ditur se Bashkimi Sovjetik kishte bombën e vet bërthamore, amerikanët vendosën që në rast lufte hekurudhat e tyre të mund të prisheshin nga disa sulme bërthamore dhe vendi do të mbetej i pambrojtur kundër pushtimit të trupave ruse. 
Për të patur një mundësi rezervë për transportimin e pajisjeve të rënda ushtarake në këtë rast, u krijua treni gjigand LeTourneau TC-497 rrugor. Gjatësia e saj mund të arrinte 197 metra, dhe lartësia tejkalonte 9 metra.
Treni rrugor përbëhej nga një traktor i fuqishëm me katër motorë turbinë me gaz me një kapacitet të përgjithshëm mbi 5,000 kuaj fuqi, dhe 12 lidhje platforme për qëllime të ndryshme për transportimin e pajisjeve ushtarake, karburantit, etj. Dizajni përbëhej nga 56 rrota, secila në lidhje me madhësinë e pasagjerit Volkswagen “bug”.
Në mënyrë autonome, treni rrugor mund të udhëtonte deri në 600 kilometra, jo vetëm në autostradë, por edhe në rrugë - terren me rërë, terrene të përafërt, borë, etj., Me një shpejtësi deri në 35 kilometra në orë.
Kamioni civil më i gjatë
Nderi i ndërtimit të kamionit më të gjatë civil të mallrave i takon një kompanie kineze në Provincën Jiangsu. Firma e saj e trurit ishte një përbindësh makine i gjatë 73 metra, i pajisur me 88 rrota. 
Përdoret për transportimin e ngarkesave më të rënda - hapësirat e urës, elementët strukturorë, etj., Si dhe për transportin e mineraleve të minuara në një gurore. Kapaciteti mbajtës i tij është 2.5 mijë ton, dhe motori është më i fuqishmi në botë.
Limuzina më e gjatë në botë
Vendi i parë për sa i përket gjatësisë në mesin e veturave të pasagjerëve pritet të jetë limuzina e krijuar në Shtetet e Bashkuara të Amerikës. Amerikanët i duan makinat e mëdha dhe të gjata është e njohur në të gjithë botën, dhe limuzina e ndërtuar në Kaliforni nga Jay Orberg plotëson të gjitha kërkesat për një teknikë të tillë. Gjatësia e saj është 30,49 metra, dhe brenda saj mund të strehojë me lehtësi deri në 50 njerëz. 
Ky është një rezidencë e vërtetë prej 26 rrotash e drejtuar nga dy motorë të fuqishëm Chrysler. Në një kabinë jashtëzakonisht të gjatë ka:
- dhjetë shtretër të rehatshëm me dyshekë uji;
- dy sallone për rrezitje - horizontale dhe vertikale;
- Një pishinë e vendosur në pjesën e prapme të limuzinës dhe e pajisur me një dërrasë të vogël zhytjeje;
- Një vaskë moderne e nxehtë me ndriçim me shumë ngjyra;
- Helipad për uljen e helikopterëve të vegjël.
Pavarësisht nga gjatësia e vështirë, limuzina lëviz nëpër rrugë pa pothuajse asnjë problem. Nëse është e nevojshme ta ktheni atë, ajo mund të "thyejë" në gjysmë për t'u futur në rrezen e rrugës. Sigurisht, vetëm shoferët që kanë përfunduar trajnim special mund të kontrollojnë këtë mrekulli të teknologjisë.
Limuzina më e gjatë në botë ka marrë pjesë vazhdimisht në xhirimet e filmave. Por në thelb përdoret për të marrë pjesë në festime të ndryshme dhe procesione dasmash. Dokush mund të marrë me qira një makinë - natyrisht, nëse ai ka shumën e duhur të parave për këtë.
Autobusi më i gjatë në botë
Dhe këtu është autobusi i artikuluar më i gjatë në botë, d.m.th. pa një fizarmonikë, të bërë në Rusi. Ky është modeli i prodhimit Volzhanin-15M me një gjatësi 15.22 metra dhe një kapacitet prej 160 personash. Përdoret në qytetet e mëdha si transport publik urban. 
Funksionimi i autobusit më të gjatë të disa seksioneve filloi në vitin 2007 në Shanghai. Gjatësia e tij është 25 metra dhe kapaciteti i saj është 40 vende dhe 300 vende në këmbë. 
Vetëm rrugët me rrugë të gjata të drejta dhe një minimum kthesash janë të përshtatshme për këtë autobus, pasi do të jetë shumë problematike që ai të kthehet në një rrugë të ngushtë.
SUV më i gjatë në botë
Automjetet jashtë rrugës në të gjithë botën janë veturat më të bollshme dhe masive. Makina më e gjatë jashtë rrugës e prodhuar në seri është Ford F-650, gjatësia e së cilës arrin 8 metra dhe baza e rrotave është pothuajse 5 metra. 
Pastrimi tokësor i gjysmës së lartësisë njerëzore siguron patentë në rrugët më të rënda jashtë rrugës. Ford F-650 është blerë me padurim nga shërbime të ndryshme qeveritare dhe entuziastë udhëtimesh ekstreme.
Makinat e zbukuruara tërheqin vëmendjen. Këto janë makina të markave të rralla, me një dizajn të pazakontë dhe me dimensione të mëdha të përgjithshme. Në këtë artikull do t'ju tregojmë: cili është makina më e gjatë në botë dhe sa zgjat.
Cilat janë dimensionet e makinës më të gjatë?
Pyes veten se cila makinë është më e gjata në botë? Sipas Librit të Rekordeve Guinness, bëhet fjalë për një limuzinë me 26 rrota, gjatësia e së cilës është 30 metra ose më pak. Qëllimi i tij kryesor nuk është aspak hipur në rrugët e qytetit, por ekspozita dhe fotografi në filma. Puna e tij kryesore zhvillohet në studion e filmit në Hollywood.
Por, siç mund të duket në shikim të parë, kjo nuk është një makinë e zakonshme. Imagjinoni, brenda kësaj makine gjigande ka një pishinë, si dhe një shtrat shumë të madh me ujë. Por kjo nuk është e gjitha, ka një jastëk për ulje të helikopterit në çatinë e kësaj makine gjigande.
Por si mund të lëvizë kjo makinë prej tridhjetë metrash, sepse ata nuk ndërtuan rrugë të veçanta për të?
Për këto raste, makina mund të "thyejë", d.m.th. kur kthehet, ajo dele në gjysmë. Nëse keni nevojë për të kundërt, atëherë ka një taksi të dytë për shoferin. Në përgjithësi, krijuesit e "veturës gjigande" të gjithë parashikuan: nga metodat e transportit në kushte urbane për të siguruar komoditetin e të gjithë pasagjerëve.
Pse zgjat makinat?
Makinat e gjata tërheqin gjithmonë vëmendjen. Ata janë pjesëmarrës të shpeshtë në shfaqjet dhe ekspozitat e makinave. Por a janë makina të tilla të gjata gjithmonë për qëllim tërheqjen e vëmendjes dhe të qenit makina të zakonshme të shfaqjes? Jo, sepse ndonjëherë ato krijohen për përdorim praktik, përkatësisht për transportimin e një numri të madh njerëzish.
Makinat e gjata nuk janë ndërtuar nga e para, por xhirim nga makinat standarde të prodhimit. Për ta bërë këtë, prerë makinën në dy pjesë dhe futni midis tyre një pjesë të trupit të gjatësisë së dëshiruar. Nëse ato rritin gjatësinë pak, atëherë ky lloj akordimi përfundon.
Dhe nëse e rritin gjatësinë shumë herë, atëherë ata shkojnë për metoda shtesë. Në fund të fundit, masa e një makine të tillë po rritet, që do të thotë se ato forcojnë trupin dhe pezullimin, si dhe forcojnë sparset e makinave.
Këto vetura veprojnë si taksi, makina martese dhe transportimi i personave të rëndësishëm. Por qëllimi i tyre kryesor nuk është një kapacitet i madh, por për të tërhequr vëmendjen. Për shembull, veturat e gjata që janë riparuar nga xhipi Amerikan Hummer janë të njohura për dasma. Kjo duket e pazakontë, që do të thotë se është në kërkesë.