Lodra të kontrolluara me radio DIY. Udhëzime të hollësishme se si të montoni një makinë në panelin e kontrollit: shumë opsione montimi, këshilla dhe truke të vlefshme, një udhëzues praktik Bëjeni vetë Montimi i makinës me radio të kontrolluar

1. Hyrje
2. Llojet e modeleve të makinave
3. Motori me djegie të brendshme kundrejt Elektro. Krahasimi.

5. Bateritë
6. Karburanti
7. Modelet e trupit
8. Lista e gjërave të nevojshme

1. Hyrje

Pra, ju jeni të interesuar për modelet e makinave të kontrolluara me radio. Nëse është një model me një motor me djegie të brendshme (ICE) ose një model me një motor elektrik, ky artikull do t'ju ndihmojë të përcaktoni se çfarë preferoni, të kuptoni disa nga parimet e përgjithshme të modelit dhe kontrollit të radios dhe të blini gjithçka që ju nevojitet. funksionimin e mëtejshëm.

Së pari, le të hedhim një vështrim në llojet e ndryshme të modeleve të makinave.

2. Llojet e modeleve të makinave

Modelet e makinave të kontrolluara me radio mund të klasifikohen si më poshtë:

• sipas shkallës (madhësia): 1:12, 1:10, 1: 8
• sipas llojit të motorit: ICE (ose nitro) (motor me djegie të brendshme) ose Elektrik (motor elektrik)
• sipas llojit të shasisë: Road, Formula 1, Buggy, Truck, Monster Trucks (ose Monsters)

Le të shohim gjithçka me radhë:

Shkalla

Shkalla e modelit tregohet si për shembull 1:10 (ose 1/10). Shkallët më të zakonshme janë 1:10 dhe 1:8. Shkalla 1:12 po bëhet mjaft e rrallë. Shkalla 1:18 po fiton popullaritet (shumë e popullarizuar në mesin e modeleve konvencionale të makinave me stol), në të shfaqen modele të reja si të makinave rrugore ashtu edhe të përbindëshave.

Ekzistojnë gjithashtu shkallë 1:24 dhe 1:28 në të cilat kompania japoneze Kyosho bën serinë Mini-Z, por këto shkallë janë të përafërta, ato tregohen si mesatare për serinë.
Dhe së fundi, në ekstremin tjetër - në shkallën 1: 5 - këto janë makina të mëdha (rreth një metër të gjatë) me motorë benzine.

ICE (majtas) dhe motor elektrik. Përmasat nuk janë përmbushur! Zakonisht motori elektrik është shumë më i vogël se motori me djegie të brendshme.

lloji i motorit

Motorët në modelet janë si më poshtë: Motori me djegie të brendshme (ICE, përdoret gjithashtu termi Nitro) dhe motorët elektrikë.
Motorët me djegie të brendshme (në foton në të majtë) punojnë me një përzierje metanoli, nitrometani dhe vaji. Ky karburant shitet në kanaçe në dyqanet e modeleve. Është më mirë të përdorni karburant të markës me cilësi të lartë për të mbajtur motorin të funksionojë mirë dhe të zgjasë për një kohë të gjatë. ICE-të ndahen në klasa sipas vëllimit të tyre të punës:

Modelet e rrugëve të klasës 12 (2,11 cc) - në shkallë 1:10
Klasa e 15-të (2,5cc) - modele rrugësh 1:10, karroca, kamionë, monstra 1:10
Klasa e 18-të (3,0 cc) - karroca, kamionë, përbindësha 1:10
Klasi i 21-të (3,5 cc) - rruga 1: 8, buggies dhe monstra 1: 8
Klasa e 25-të (4.1 cc) - buggies dhe monstra 1: 8

Emri i klasave vjen nga klasifikimi amerikan i vëllimit në inç kub. Kështu, për shembull, klasa e 15-të do të thotë që vëllimi i motorit është 0.15 metra kub. inç. Kur konvertohet në centimetra kub, rezulton: 0,15 * 2,543 = 2,458 metra kub. cm, d.m.th. rreth 2.5.

Sa më e lartë të jetë klasa, aq më i madh është zhvendosja e motorit, aq më e lartë është fuqia. Për shembull: fuqia e motorëve të klasit të 15-të është rreth 0.6 kf. deri në 1.2 HP Motorët e klasës së 25-të tashmë zhvillojnë 2.5 kf. dhe me shume.

Motorët elektrikë (foto në të djathtë) zakonisht ushqehen me bateri 7,2 V ose më të larta. Bateritë janë të salduara nga elementë 1.2 V. Shesin edhe elementë të veçantë për saldim dhe bateri të gatshme.
Motorët elektrikë klasifikohen sipas gjatësisë së telit brenda (nga numri i kthesave) - 10 kthesa, 11 kthesa, 16 kthesa, 24 kthesa, etj. Sa më pak të jetë numri i kthesave, aq më i shpejtë është motori.

Lloji i shasisë

Shasia është themeli i modelit. Të gjithë elementët e rëndësishëm janë bashkangjitur me të - motori, elektronika, etj. Lloje të ndryshme shasish shërbejnë për qëllime të ndryshme dhe janë të dizajnuara në bazë të aplikacionit.

Formula 1- projektuar për zhvillimin e shpejtësive të larta dhe garave në një sipërfaqe absolutisht të sheshtë. Makina është me lëvizje me rrota të pasme (2WD), megjithëse ka modele me lëvizje me të gjitha rrotat (4WD).

Buggy- për gara jashtë rrugës (rërë, balte, zhavorr, baltë), mund të kërcejë nga trampolina. Makinë - e plotë (4WD) ose e pasme (2WD).

Gjurmët- të ngjashme në dizajn me një karrocë, por kanë një distancë më të lartë nga toka dhe rrota më të mëdha. Makinë - e plotë (4WD) ose e pasme (2WD).

Përbindëshat- kanë rrota të mëdha dhe janë në gjendje të kapërcejnë çdo pengesë dhe të hipin në çdo sipërfaqe. Udhëtimi i gjatë i pezullimit ju lejon të hidheni nga kërcimet së larti dhe të bëni çfarë të doni. Makinë - e plotë (4WD) ose e pasme (2WD).

Modelet e rrugëve- janë në gjendje të ngasin në një sipërfaqe të sheshtë dhe të kenë shpejtësi të lartë dhe trajtim të mirë. Makinë - e plotë (4WD), më rrallë e pasme (2WD).

3. Motori me djegie të brendshme (motori me djegie të brendshme) kundrejt Elektro. Krahasimi

Para se të bëni një zgjedhje, duhet të peshoni të mirat dhe të këqijat e secilit lloj motori. Një kuptim i saktë i avantazheve dhe disavantazheve të modeleve me një motor elektrik dhe me një motor me djegie të brendshme do të ndihmojë në shpenzimin racional të parave dhe shmangien e problemeve dhe zhgënjimeve. Kështu që:

Modelet ICE

Shumë modele ICE janë më të shpejtë se modelet elektrike dhe mund të tejkalojnë shpejtësinë 70-80 km / orë. Sido që të jetë, goditja e një bordi ose muri me shpejtësi 70 km / orë mund të shkatërrojë plotësisht modelin ose të shkaktojë riparime të kushtueshme.

ICE për modelet e makinave janë motorë me një cilindër me dy goditje, që do të thotë se ata kanë nevojë për karburant (jo benzinë, por karburant special). Kjo do të thotë që do të duhet të blini rregullisht karburant për modelin (çmimi i përafërt i 4 litrave karburant të mirë është 45 dollarë, megjithatë, kutia zgjat një kohë mjaft të gjatë). Avantazhi i një modeli me një motor me djegie të brendshme është se ju mund ta drejtoni atë për aq kohë sa të doni - gjëja kryesore është të mbushni rezervuarin me karburant. Si rregull, modelet me motorë me djegie të brendshme janë më të shtrenjta se modelet me motor elektrik (për shkak të kostos më të lartë të vetë motorit). Ndër avantazhet e rëndësishme të modeleve me motorë me djegie të brendshme është tingulli realist.

Modelet me motor elektrik

Disavantazhi kryesor i modeleve elektrike është se bateria mbaron shpejt. Nuk ka gjasa të jeni në gjendje të vozitni vazhdimisht për më shumë se 15 minuta me një karikim të vetëm. Por përveç një kohe të shkurtër udhëtimi dhe një shpejtësie maksimale pak më të ulët, përndryshe modelet elektrike janë më të mira. Avantazhi kryesor i modeleve me motor elektrik është heshtja e tyre, mirëdashja mjedisore dhe përshpejtimi shumë më i mirë në krahasim me modelet me motor me djegie të brendshme.

Sido që të jetë, ju ende duhet të blini disa pajisje shtesë për modelin - bateri dhe një karikues. Bateritë kushtojnë nga 15 dollarë dhe ndryshojnë në kapacitet dhe prodhim aktual. Sa më të mira të jenë bateritë, aq më i lartë është çmimi dhe rritet në mënyrë jolineare. Ngarkuesit punojnë ose nga 12 V (funksionohet nga një çakmak ose një bateri konvencionale makine), ose 220 V (rrjeti). Ka karikues që mund të punojnë nga 12 dhe nga 220 V.

4. Radio kontroll (pajisje)

Pavarësisht se çfarë lloj shasie dhe çfarë shkalle zgjidhni, ju nevojitet një sistem kontrolli radio për modelin. Shumë kompani prodhojnë modele të disa prej modeleve të tyre në formën e RTR (Ready To Run) - gati për t'u përdorur menjëherë nga kutia - ato zakonisht janë montuar tashmë dhe përfshijnë gjithçka që ju nevojitet, duke përfshirë një telekomandë. Megjithatë, disa nga modelet shiten ende si një çantë montimi dhe pajisjet e kontrollit do të duhet të blihen shtesë. Le të hedhim një vështrim në parimin e drejtimit të modelit.

Sistemi i kontrollit të radios për një model makine me një motor elektrik:

3. Nëse shoferi kthen timonin, Marrësi do t'i dërgojë një sinjal Servo (i quajtur edhe Servo), duke e detyruar atë të kthehet në drejtimin e duhur. Nëpërmjet sistemit të lidhjes, kjo kthesë servo bën që rrotat e modelit të rrotullohen.

4. Nëse kalorësi tërheq këmbëzën, Marrësi i dërgon një sinjal Rregullatorit (Rregullatori i Shpejtësisë).

5. Kontrolluesi i shpejtësisë (i quajtur edhe kontrolluesi i goditjes, kontrolluesi i shpejtësisë) ndryshon shpejtësinë e motorit elektrik dhe, për rrjedhojë, shpejtësinë e modelit (motori është i lidhur me rrotat nga një sistem rripash dhe/ose kardani boshte).

6. Bateria përdoret për të fuqizuar Motorin, Servo 1, Marrësin dhe ESC. Nëse modeli ka një kontrollues elektronik të shpejtësisë, atëherë bateria është e lidhur me të dhe kontrolluesi shpërndan energjinë te motori, marrësi dhe servo.

Sistemi i kontrollit të radios për një model makine me një motor me djegie të brendshme:

1. Kur kalorësi tërheq këmbëzën ose rrotullon timonin në panelin e kontrollit, një sinjal dërgohet te marrësi i modelit.

2. Marrësi e merr sinjalin, e përpunon dhe e dërgon sinjalin tek pajisjet përkatëse në model.

3. Nëse kalorësi kthen timonin, Marrësi do t'i dërgojë një sinjal Servo 1, duke e detyruar atë të kthehet në drejtimin e dëshiruar. Nëpërmjet sistemit të lidhjes, kjo kthesë servo bën që rrotat e modelit të rrotullohen.

4. Nëse kalorësi tërheq këmbëzën, Marrësi i dërgon një sinjal Servo 2.

5. Servo 2 lëviz mbytjen e karburatorit, i cili ndryshon rrjedhën e përzierjes së karburantit/ajrit dhe rrjedhimisht RPM-në e motorit dhe shpejtësinë e modelit.

6. Bateria përdoret për të fuqizuar Marrësin, Servo 1 dhe Servo 2.

Artikujt e paraqitur më sipër përbëjnë një listë të plotë të pajisjeve radio të modelit. Të gjithë këta elementë kërkohen për të drejtuar modelin. ESC-të zakonisht shiten veçmas, ndërsa telekomanda, marrësi dhe servot shiten veçmas ose të gjitha në një komplet.

5. Bateritë

Nëse vendosni të blini një model me një motor elektrik, do t'ju nevojiten bateri. Modelet e makinave zakonisht përdorin bateri 7.2 V, të cilat ngjiten në 6 qeliza 1.2 V. Për momentin, ekzistojnë dy lloje të baterive të përdorura gjerësisht - nikel-kadmium (NiCd) dhe hidridi nikel-metal (NiMH). Çdo lloj ka avantazhet dhe disavantazhet e veta, por NiMH-të lejojnë një kapacitet të madh baterie dhe kanë pak ose aspak efekt memorie.

Si ndryshojnë bateritë.

Bateritë karakterizohen nga shumë parametra - rezistenca e brendshme, tensioni mesatar, rryma e shkarkimit, etj. Vlerat e sakta të këtyre parametrave janë dhënë për bateritë e shtrenjta për sporte serioze, për hobi dhe gara amatore nuk mund të fokusoheni në to dhe të blini më të përballueshme. bateritë. Në këtë rast, parametrat më të rëndësishëm janë lloji i baterisë (NiCd ose NiMH) dhe kapaciteti i saj (i matur në mAh, për shembull 2400 mAh), tregohet në bateri në numër të madh. Sa më i lartë të jetë kapaciteti, aq më gjatë mund ta hipni modelin. Megjithatë, çmimi gjithashtu rritet ...

Sa bateri duhet të blej?

Si fillim, do të ishte mirë të blini 2-3 bateri, të cilat do t'ju lejojnë të hipni me bateri zëvendësuese për një kohë të gjatë. Sa i përket kapacitetit, është më mirë të mos blini bateri me kapacitet më të vogël se 1500 mAh, përndryshe koha e drejtimit do të jetë shumë e shkurtër.

6. Karburanti

Motorët me djegie të brendshme për modelet nuk mund të punojnë me benzinë ​​të rregullt. Ata kërkojnë një lëndë djegëse të veçantë të bazuar në metanol dhe me shtimin e sasive të ndryshme të nitrometanit dhe vajit. Nitrometani përmirëson performancën e motorit dhe përmbajtja e tij në karburantet e makinave është zakonisht 16 deri në 25%. Vaji në karburant ndihmon në lubrifikimin e motorit dhe mbrojtjen e tij nga dëmtimi. Kanaçet e karburantit zakonisht tregojnë përmbajtjen e nitrometanit dhe llojin e modelit për të cilin përdoret karburanti.

7. Modelet e trupit

Trupat për modelet e makinave janë bërë prej plastike speciale - polikarbonat (Lexan). Trupat janë mjaft të lehta dhe fleksibël në mënyrë që të mos thyhen kur goditen. Modelet mund te shiten me dhe pa trup. Por gjithmonë mund të blini një trup veç e veç - për fat të mirë, një larmi e madhe trupash janë në dispozicion, duke kopjuar një numër të madh makinash të vërteta.
Trupat shiten tashmë të lyer ose të palyer (transparent). Trupi transparent është i lyer nga brenda me një bojë të veçantë për polikarbonat, e cila mund të gjendet në çdo dyqan për modelues.

Trupat e prodhuesve të ndryshëm mund të ndryshojnë në shkallën e detajeve dhe forcës: disa trupa janë të dizajnuar mirë, kopjojnë me saktësi origjinalin, por në të njëjtën kohë janë mjaft të brishtë. Trupat e tjerë përmbajnë më pak detaje, por janë më elastike dhe rezistente ndaj goditjeve. Nëse jeni fillestar, atëherë përpiquni të zgjidhni trupa më fleksibël, sepse aksidentet janë të pashmangshme në fillim dhe ndodhin më shpesh sesa duket në pamje të parë.

+

=

8. Lista e gjërave të nevojshme

Dhe, së fundi, një listë e plotë e asaj që duhet të blini për modelin për funksionimin e plotë, fillimin dhe mirëmbajtjen e tij.

Për model me motor elektrik:

• Shasia (me motor elektrik)
• Kontrolli i radios (kompleti duhet të përmbajë 1 telekomandë, 1 marrës dhe 1 servo)
• Kontrolluesi i shpejtësisë (varet nga modeli i motorit, konsultohuni me shitësin tuaj)
• Bateritë (blini të paktën 2 bateri me një kapacitet prej të paktën 1500 mAh)
• Ngarkues

Për model me AKULL:

• Shasia (me motor)
• Kontrolli i radios (kompleti duhet të përmbajë 1 telekomandë, 1 marrës dhe 2 servo)
• Bateritë ose bateritë e rikarikueshme (për fuqizimin e marrësit dhe servove, zakonisht 4x AA)
• Trupi (nëse nuk ishte i përfshirë me shasinë)
• Bojë trupi (është më mirë të blini 2 kanaçe me spërkatje)
• Karburant
• Një shishe për mbushjen e karburantit në rezervuarin e modelit
• Pajisja e prizës së ndriçimit (e quajtur glowstart në anglisht)

Blogu im kërkohet nga frazat e mëposhtme

Jo vetëm fëmijët tani janë të interesuar për lodrat. Shumë të rritur blejnë kopje të sakta të makinave të markave të famshme ose janë në kërkim të modeleve të makinave të kontrolluara me radio. Midis asortimentit të ofruar të dyqaneve të lodrave, nuk është gjithmonë e mundur të gjesh një opsion që do t'i përshtatet plotësisht klientit. Në disa raste, është shumë më mirë të bëni vetë një model të kontrolluar me radio, fëmija juaj do t'i vlerësojë përpjekjet tuaja. Një dhuratë e bërë vetë nga mjete të improvizuara është shumë më e vlefshme sesa një makinë shkrimi e ndritshme e blerë në një dyqan lodrash të shtrenjtë.

Ju mund të bëni makinën tuaj të kontrolluar me radio duke përdorur algoritmin tonë vijues. Modelimi nga një model i përfunduar i një makine në tjetrin është shumë i ngjashëm me veprimet e zejtarëve në një punishte makinash.

Për të krijuar një makinë të kontrollueshme me duart tuaja, duhet të keni elementët e mëposhtëm:

• Motor elektrik;
• Trupi i vogël i makinës;
• Shasi e fortë;
• Rrota të lëvizshme;
• Set mini kaçavidash;
• Udhëzime të hollësishme për aksesorët.

Pa dyshim, vetë-montimi i makinës në telekomandë ka shumë përparësi të dobishme, përkatësisht:

• Kurseni para, ndërkohë që do të keni modelin e makinës që dëshironit;
• Ju mund të zgjidhni modelin që ju nevojitet nga asortimenti i ofruar i pjesëve të këmbimit dhe llojeve të trupit;
• Ju vendosni - të bëni një mini-makinë shkrimi në një telekomandë me tela, ose të përdorni një kontroll radio, i cili do të duhet të shpenzojë një sasi të madhe.

Pasi të vendosni për modelin, ndiqni sekuencën e mëposhtme të veprimeve:

• Ne zgjedhim një shasi për modelin tuaj, kushtojini vëmendje cilësisë së të gjitha pjesëve të vogla. Asnjë njollë dhe pikë në sipërfaqen e plastikës nuk duhet të jetë e dukshme, rrotat e përparme duhet të lëvizin pa probleme;
• Kur zgjidhni rrota, kushtojini vëmendje të veçantë modeleve me gomë, pasi të gjitha modelet plastike kanë një sipërfaqe mbërthimi me cilësi të dobët;
• Merrni zgjedhjen e motorit me gjithë seriozitetin, pasi kjo është zemra kryesore e mini-makinës. Ekzistojnë 2 lloje të mini-motorëve për vetura - elektrike dhe benzinë. Motorët elektrikë janë të përballueshëm dhe të lehtë për t'u përdorur, fuqizohen nga një bateri dhe është shumë e lehtë për ta rimbushur. Opsionet e benzinës kanë më shumë fuqi, por ato janë më të shtrenjta dhe kërkojnë mirëmbajtje delikate. Ata duhet të injektohen me karburant të veçantë. Për fillestarët në fushën e modelimit të makinave lodrash, motorët elektrikë janë të përshtatshëm;
• Ju duhet të vendosni për llojin e kontrollit - me tel ose me valë. Kontrollet me tela janë më të lira, por makina do të lëvizë vetëm brenda një rrezeje të kufizuar, ndërsa modeli RC do të lëvizë brenda rrezes së antenës. Njësia e radios është shumë më efikase për mini-makinat;
• Trupi i makinës së ardhshme gjithashtu meriton vëmendje të shtuar. Ju mund të zgjidhni një kuti të gatshme ose ta bëni atë sipas skicës tuaj personale.

Pasi të keni blerë të gjitha pjesët, mund të filloni montimin.

Ne bashkojmë një motor dhe një njësi radio në shasi. Ne montojmë antenën. Së bashku me aksesorët, duhet të ketë udhëzime të hollësishme për montimin e të gjithë makinës. Ne po rregullojmë punën e motorit. Pasi gjithçka të funksionojë siç duhet, rregulloni trupin e fortë të mini-makinës në shasi. Tani modelin e krijuar mund ta dekoroni sipas dëshirës tuaj. Le të bëjmë një makinë me një motor të fuqishëm.

Shumë do ta shohin shumë të çuditshme idenë e montimit të një makine me motor për fëmijën e tyre, pasi ka shumë opsione të gatshme në raftet e dyqaneve. Por nëse përpiqeni të tregoni individualitet dhe të fitoni besueshmëri në sytë e fëmijës tuaj, atëherë mund të filloni të montoni një makinë me një motor, megjithëse kjo nuk është e lehtë, por rezultati do të justifikojë të gjitha përpjekjet.

Opsioni më i mirë është të filloni të montoni një model të kontrolluar nga radio. Kjo do të kërkojë aftësi dhe njohuri të caktuara të inxhinierisë elektrike të vogël, sepse kjo mini-makinë është një mekanizëm mjaft kompleks, pavarësisht nga madhësia e saj kompakte. Të gjitha pjesët e rëndësishme duhet të blihen.

Ne fillojmë të studiojmë panelin e kontrollit. Lëvizja e makinës, aftësia për të kapërcyer pengesat dhe për të bërë manovra të bukura varet drejtpërdrejt nga montimi i saktë. Shumë modele makinash përdorin një telekomandë me tre kanale në stilin e pistoletës, të cilën mund ta montoni vetë.

Ju mund të ndiqni një rrugë të thjeshtë - merrni një projektues të veçantë, ku kompleti përmban të gjitha pjesët e nevojshme, diagramet e tyre të detajuara dhe vizatimet përfundimtare të modeleve të përfunduara.

Motorët për modelet e ardhshme të kontrolluara me radio mund të jenë elektrike ose me djegie të brendshme. Motorët me djegie të brendshme prodhojnë benzinë ​​ose inkandeshente, duke punuar në një përbërje të metanolit, vajit dhe nitrometanit, një përzierje e veçantë gaz-alkool. Vëllimet e përafërta të motorëve të tillë variojnë nga 15 në 35 cm3.

Vëllimi i përafërt i rezervuarit të karburantit për automjete të tilla është 700 cm3. E mban motorin të funksionojë pa probleme për 45 minuta. Shumë modele benzine janë me rrota të pasme me pezullim të pavarur.

Sot, ka shumë modele të çmontueshme në treg për ndërtuesit e makinave. Ndër prodhuesit kryesorë të mini-makinave, vlen të theksohen ABC, Protech, FG Modelsport (Gjermani), HPI, HIMOTO (SHBA). Karakteristika e tyre kryesore është ngjashmëria e mini-modeleve me prototipet reale. Pas përfundimit të montimit, sipas udhëzimeve të bashkangjitura, instaloni një bateri të ngarkuar në bord, një bateri në transmetues, derdhni një sasi të vogël benzine në rezervuar. Ju mund të nisni me siguri kalin tuaj të hekurt gjatë rrugës.

Modelimi i makinave sipas dëshirës tuaj është një hobi argëtues, veçanërisht kur rezultati i tejkalon të gjitha pritjet. Për të filluar, ju duhet të blini një model stoli Range Rover, nga i cili do të bëjmë një xhip që mund të shpërndajë lirshëm jashtë rrugës. Duhet të marrim edhe elektronikën e punës nga një xhip i vjetër, do ta rregullojmë në një SUV.

Bëjmë ura dhe diferenciale nga tubat e bakrit me saldator. Ne e lidhim atë në rrotat e fuqishme të SUV. Duhet pasur kujdes që të sigurohet që të gjitha lidhjet të jenë të mbyllura fort. Ne mbyllëm diferencialet e mprehjes me kapak pilula. Nga lart mbulojmë të gjithë nyjen e diferencialit me autosmalt të zakonshëm. Ne vendosim urat në kornizë dhe kryejmë shufrat e drejtimit. Shufrat e drejtimit mund të merren nga një makinë e vjetër e çmontuar. Pas instalimit të pjesës së poshtme plastike, ne kemi prerë një vrimë atje, e cila është e nevojshme për instalimin e kutisë së marsheve, boshteve të kardanit. Kutia e shpejtësisë përmban një motor avioni, i cili është gjithashtu mjaft i fuqishëm. Modeli nuk lëviz në lëvizje, por pa probleme, ky është kushti më i rëndësishëm për modele të tilla. Është mjaft e vështirë të bësh një kuti ingranazhi, por këtu mund të tregosh gjithë zgjuarsinë tënde. Ne e rregullojmë kutinë e ingranazhit fort në fund, lidhim pjesën e poshtme në kornizë. Tani janë duke u instaluar elektronika, amortizatorët, bateria. Në fund, trupi i makinës është i lyer, njësitë kryesore janë instaluar, fenerët dhe shumë më tepër. Ne aplikojmë bojën në 4 shtresa për plastikë të zakonshme. Autori gjeti foton origjinale të makinës dhe bëri një mini-kopje të saj në një version lodër. Në mënyrë që modeli të mos ketë frikë nga lagështia, ai mbuloi elektronikën me një përbërje të veçantë. Për të dhënë efektin e lashtësisë, pas lyerjes e kam lyer me rërë sipërfaqen e jashtme të makinës. Bateria në këtë model është e mjaftueshme për 25 minuta kalërim të vazhdueshëm.

Për të krijuar një model kaq të thjeshtë, na duhet lista e mëposhtme e detajeve të vogla:

• Mikroqark për një makinë të kontrolluar me radio;
• Telekomandë;
• Elementi drejtues;
• Hekur saldimi me saldim;
• Pajisje elektrike kompakte;
• Bateri me karikues.

Procedura është si më poshtë:

• Ne mbledhim pjesën e poshtme të makinës, domethënë pezullimin;
• Për këtë qëllim, kërkohet një pllakë e fortë plastike, ajo do të jetë baza për këtë model;
• Një mikroqark për një makinë të kontrolluar me radio është ngjitur në të, ne bashkojmë një tel, i cili shërben si antenë;
• Ne bashkojmë telat nga motori elektrik;
• Ne i rregullojmë telat e baterisë në pikat e duhura të mikroqarkullimit;
• Ne rregullojmë rrotat e marra nga një makinë e thjeshtë për fëmijë;
• Të gjitha pjesët mund të sigurohen në mënyrë që të mos bien gjatë përdorimit.

Ne rregullojmë elementët e drejtimit, është e pamundur ta bëjmë këtë vetëm me zam. Boshti i përparmë duhet të mbështillet me shirit elektrik për një fiksim më të fortë. Ne e lidhim baterinë në një mikroqark. Makina tani është gati për testim. Duhet të funksionojë patjetër. Kontrolli i një makine të tillë kryhet duke përdorur telekomandën. Duke ndjekur këto udhëzime, mund të bëni lehtësisht një makinë shkrimi të re në kontroll. Nëse dëshironi të dizajnoni me duart tuaja, atëherë ky udhëzues është më i dobishëm se kurrë. Një lodër e punuar me dorë kënaqet shumë më tepër sesa një model i blerë me duart tuaja.

Për të montuar këtë model, na duhen komponentët e mëposhtëm:

• Një model i thjeshtë i një makine të çdo prodhimi;
• Pjesë VAZ për hapjen e dyerve, bateri 12 volt;
• Pajisjet e kontrollit të radios;
• Bateri të qëndrueshme me karikues;
• Radiator;
• Pajisje matëse elektronike;
• Saldim i vogël me saldim;
• vegla bravandreqës;
• Një copë gome për të siguruar përforcim për parakolpin.

Një skemë e përafërt për mbledhjen e një modeli të kontrolluar me radio është paraqitur në figurë.

Le të kalojmë në leximin dhe mbledhjen e diagramit, në procesin magjepsës të krijimit të një mini-makine shkrimi unike. Së pari, ne mbledhim pezullimin. Marrim lidhjet dhe ingranazhet VAZ për montimin e kutisë së marsheve. Stufat dhe streha duhet të jenë të filetuara në mënyrë që të varen ingranazhet dhe solenoidet. Ne e lidhim kutinë e shpejtësisë me furnizimin me energji elektrike, e kontrollojmë dhe më pas e rregullojmë në një makinë shkrimi. Për të mbrojtur në mënyrë efektive sistemin nga mbinxehja, ne instalojmë një radiator. Pllaka prej saj mund të fiksohet fort me bulona të zakonshëm. Më pas vjen instalimi i mikroqarqeve të drejtuesit të energjisë dhe kontrollit të radios. Ne instalojmë plotësisht trupin e makinës. Makina jonë e vogël është gati për sfida reale.

Ju keni një makinë të kontrolluar me radio. Po kërkoni ta bëni atë më të shkathët, por nuk dini si ta bëni atë?

Mos e mbingarkoni modelin me sisteme shtesë dhe detaje të vogla të panevojshme. Sinjalet e zërit, fenerët me ngjyra të ndezura - të gjitha këto janë komoditete, duken të shkëlqyera, por procesi i pavarur i mbledhjes së një makine të kontrolluar nga radio ka disa vështirësi edhe pa të. Komplikimi i pjesëve mund të ndikojë negativisht në shasinë e rëndësishme të makinës. Pika kryesore ku duhet fokusuar është krijimi i një pezullimi me cilësi të lartë, duke siguruar transmetim të besueshëm të sinjalit.

Për të përmirësuar treguesit e manovrimit dhe për të optimizuar parametrat e shpejtësisë, rregullimi i mirë i sistemit gjatë vozitjeve të provës është i përshtatshëm. Këto udhëzime do t'ju ndihmojnë të kuptoni biznesin e modelimit të makinave. Ju mund të krijoni vetë një makinë shkrimi, e cila do të jetë një kopje e vërtetë e një modeli të madh. Të gjitha detajet do të jenë të ngjashme, vetëm versioni juaj do të ketë gjithçka në një mini-format.

Bëni djalin tuaj të lumtur - bëni një makinë me të në panelin e kontrollit

Mund të filloni me një të thjeshtë - të montoni një makinë ndërtimi në telekomandë. Së pari ju duhet të krijoni një projekt: si do të duket makina juaj, si do të lëvizë, shikoni detaje të tjera. Për të filluar montimin e menjëhershëm, duhet të përgatisni jo vetëm të gjithë përbërësit e rëndësishëm të kalit të ardhshëm të hekurit, por edhe pajisjet e nevojshme. Për të filluar një aktivitet emocionues të përbashkët me djemtë tanë, marrim këto gjëra:

• Motor i vogël, mund të huazohet nga një venë e vjetër ose një tifoz shtëpie;
• Kornizë e fortë;
• Mini komplet gome;
• Pezullim cilësor për një shasi të vogël;
• 2 akse të forta për fiksimin e rrotave;
• Antenë me valë;
• Tela të hollë për lidhje;
• Bateri të cilësisë së lartë për akumulatorin ose benzinë ​​speciale;
• Marrës sinjalesh të montuar;
• Një telekomandë e vjetër, një transmetues i thjeshtë ose një njësi radio e vjetëruar do të funksionojë.

Nga pajisjet do t'ju duhet pincë, një hekur i vogël saldimi, kaçavida me diametra të ndryshëm.

Urdhri i asamblesë

Gjatë procesit të grumbullimit, mund të rezultojë se disa nga pjesët që mungojnë do të duhet të blihen ose të merren hua nga makinat e vjetra, të prishura të djalit të vogël. Në fund të fundit, ai do t'i sakrifikojë ata për hir të një risie të lezetshme, a nuk është kështu ?! Kornizën dhe trupin e marrim nga mostrat e vjetra të lodrave të djalit. Motori i zgjedhur testohet paraprakisht për manovrim dhe performancë. Fuqia e motorit nuk duhet të shkojë kundër peshës së makinës, sepse një motor i dobët nuk do të tërheqë një strukturë të rëndë. Bateritë duhet të jenë të papërdorura. Hapat hap pas hapi të montimit janë si më poshtë:

• Së pari, ne mbledhim mini-kornizën;
• Pastaj rregullojmë dhe rregullojmë motorin e shërbimit;
• Ne prezantojmë bateritë ose një bateri kompakte;
• Tjetra, antena është e fiksuar;
• Rrotat janë montuar në mënyrë që të mund të rrotullohen lirshëm, duke u rrotulluar me bosht. Nëse ky kusht nuk plotësohet, makina do të lëvizë vetëm përpara dhe prapa.

Për kalin e ardhshëm të hekurt, është më mirë të merrni goma gome, pasi ato performojnë më mirë në tokë të hapur. Nëse procesi i montimit ishte mjaft i lehtë, ju mund të kuptoni të gjitha ndërlikimet e modelimit parësor të makinës, atëherë mund të bëni disa mostra, mund t'i jepni një kopje tjetër djalit të një fqinji. Ata do të organizojnë gara në natyrë në rrugë.

Montimi i një makine të re unike është një proces magjepsës për të cilin babi dhe djali mund të kalojnë më shumë se një mbrëmje. Për ta kthyer atë në një biznes produktiv, mund të ndiqni rekomandimet e mëposhtme, ato duhet të merren parasysh kur montoni një lodër moderne:

• Bëni një skicë të modelit të ardhshëm që dëshironi të montoni ose përdorni udhëzimet e gatshme të montimit;
• Blini të gjitha pjesët cilësore të makinave;
• Pjesët shtesë mund të merren nga makinat e vjetra ose të blihen të reja;
• Para instalimit, provoni plotësisht motorin e zgjedhur, kjo është zemra e makinës;
• Mos kurseni në bateritë për një model të ri, mbajini të reja dhe të papërdorura;
• Rregulloni fort të gjitha detajet, sipas renditjes së tyre;
• Studioni paraprakisht skemat për krijimin e makinave të ngjashme për të lehtësuar procesin e montimit;
• Zgjidhni një model të gatshëm ose dilni me diçka tuajën, unike.

Duke ndjekur këto rekomandime, ju dhe fëmija juaj do të bëni lehtësisht modelin e zgjedhur të makinës. Ju mund të bëni dhe mblidhni kopje të sakta të makinave origjinale kur të arrini një nivel të caktuar aftësie. Vendosja e një makinë shkrimi në një rreth familjar është mënyra më e mirë për të organizuar në mënyrë efektive kohën e lirë për veten dhe fëmijën tuaj.

Një makinë e montuar vetë do të jetë një dhuratë e vlefshme për fëmijët tuaj, sepse në të janë ngulitur ndjenja të vërteta atërore. Kur montohet, modeli do të udhëtojë në drejtimin e zgjedhur dhe është i lehtë për t'u manovruar. Ju mund të mësoni se si të bëni një version të thjeshtë të makinës së shkrimit duke ndjekur rekomandimet nga videoja e propozuar. Filloni udhëtimin tuaj në botën e modelimit të makinave!

Ky artikull është historia e një modeluesi rreth prodhimit të një automjeti DIY Range Rover 4x4 nga një model plastik. Ai zbulon nuancat e prodhimit të shtyllave të boshtit, instalimin e elektronikës dhe shumë nuanca të tjera.

Kështu që vendosa të bëj një model makine me duart e mia!

Bleva një model stoli të rregullt Range Rovera nga dyqani. Çmimi i këtij modeli është 1500 rubla, në përgjithësi është pak i shtrenjtë, por modeli ia vlen! Fillimisht kam menduar të bëj një hummer, por ky model është shumë më i përshtatshëm në dizajn.

Unë kisha elektronikë, mirë, mora disa pjesë këmbimi nga një koleksionist trofesh i quajtur "cat" që nuk më duheshin për një kohë të gjatë dhe u çmontuan për pjesë!

Sigurisht, ishte e mundur të merrja si bazë modele të tjera të parafabrikuara, por unë doja vetëm një xhip të tillë jashtë rrugës.

Gjithçka filloi me ura dhe diferenciale që bëra nga tubat e bakrit dhe i bashkova me një saldim të zakonshëm 100w. Diferencat janë të zakonshme këtu, ingranazhet janë plastike, shufrat dhe kockat e makinës janë prej hekuri nga trofeu.

Këto tuba mund të blihen në çdo dyqan harduerësh.


Kam marrë pajisjen diferenciale nga një printer konvencional. Nuk kisha nevojë për të për një kohë të gjatë dhe kështu vendosa që ishte koha që ai të tërhiqej.

Gjithçka doli mjaft e besueshme, por është mjaft e papërshtatshme të punosh me një hekur saldimi!

Pasi bëra diferencialet, më duhej t'i mbyllja me diçka, i mbylla me kapak nga poshtë pilulave.

Dhe e lyen me smalt të zakonshëm auto. Doli bukur, ndonëse trofetari nuk ka nevojë për bukuri.

Pastaj ishte e nevojshme të bëheshin shufra drejtuese dhe të vendoseshin urat në kornizë, korniza u përfshi dhe për habinë time doli të ishte hekur, jo plastik.

Ishte mjaft e vështirë për ta bërë këtë, pasi shkalla e pjesëve është shumë e vogël dhe nuk ishte e mundur të bashkohej këtu, më duhej ta vidhosja me bulona. Mora shufrat e drejtimit nga e njëjta kuti trofeu e vjetër që e çmontova.

Te gjitha pjeset e diferencialeve jane ne kushineta.Sikur modelin e kam bere prej kohesh.

Kam porositur gjithashtu një kuti ingranazhi me një marsh reduktues, marshi do të ndizet nga një mikroservis nga telekomanda.

Epo, në përgjithësi, atëherë instalova një fund plastik, preva një vrimë në të, instalova një kuti ingranazhi, boshte kardani, një kuti ingranazhesh shtëpiake, një motor kolektori të zakonshëm për një model kaq të vogël, nuk ka kuptim të vendosni bk, dhe shpejtësia nuk është e rëndësishme për mua.

Motori është nga një helikopter, por në kutinë e shpejtësisë është mjaft i fuqishëm.

Gjëja më e rëndësishme është që modeli të mos shkojë në lëvizje, por pa vonesë, pa vonesë, kutia e marsheve nuk ishte e lehtë për t'u bërë, por gjëja kryesore është zgjuarsia.

Kutia e ingranazhit ishte e vidhosuar deri në fund, u mbajt në mënyrë perfekte, por për të lidhur pjesën e poshtme me kornizën më duhej të kallajoni.

Pastaj instalova elektronikë, amortizues dhe një bateri. Në fillim vendosa elektronikën mjaft të dobët dhe rregullatori dhe marrësi ishin një tërësi e vetme, por më pas vendosa gjithçka veç e veç dhe elektronika ishte më e fuqishme.

Dhe së fundi, lyerja, instalimi i të gjitha njësive kryesore, etiketat, fenerët dhe më shumë. Kam lyer gjithçka me bojë të zakonshme për plastikë në 4 shtresa, më pas i kam lyer krahët në kafe dhe i kam lyer me rërë pjesët për të dhënë një pamje të konsumuar dhe të konsumuar.

Trupi i modelit dhe ngjyra janë krejtësisht origjinale, ngjyra është gjetur në internet dhe fotoja e makinës së vërtetë është bërë sipas origjinalit. Ky kombinim ngjyrash ekziston në një makinë të vërtetë dhe është lyer në këtë ngjyrë në fabrikë.

Epo ja fotot perfundimtare do te shtoj pak me vone nje video me testin dhe modeli doli shume i kalueshem, shpejtesia ishte 18 km/h por nuk e bera per shpejtesi. Në përgjithësi jam i kënaqur me punën time dhe do ta vlerësoni.

Makina nuk është e madhe, me përmasa 1k24 dhe këtu është e gjithë pika e idesë, doja për vete një mini trofe.

Modelja nuk ka frikë nga lagështia! Ai vulosi gjithçka vetë, ai thjesht mbuloi elektronikën me llak, shumë të besueshëm, asnjë lagështi nuk është e tmerrshme.

Mikro park i servomakinës nga avioni në 3.5 kg.

Bateria është e mjaftueshme për 25 minuta ecje, por unë do të vendos elektronikë më të fuqishme dhe një bateri, sepse kjo nuk mjafton.

Edhe parakolpët janë të njëjtë si në origjinal. Dhe montimet mbi to janë të njëjta. Ngasja në të nuk është 50 deri në 50%, por 60 deri në 40%.

Në përgjithësi, Range Rover doli në një stil fshatar, as që e mendoja se do të rezultonte të pikturohej kaq cilësor, sepse nuk di vërtet të pikturoj, megjithëse nuk ka asgjë të vështirë!

Kam harruar të shtoj për bukurinë, kam instaluar gjithashtu një kafaz rrotullues dhe një gomë rezervë të plotë. Rrota rezervë dhe korniza u përfshinë me kompletin.

Më shumë rreth modeleve të kontrolluara me radio:

Mishania komenton:

Më thuaj, si është rregulluar makina me katër rrota, çfarë ka brenda urës përveç kutisë së transfertës? Në fund të fundit, duhet të ketë një nyjë drejtuese.

Në rininë time, si çdo fëmijë, isha shumë i interesuar për makinat me radio. Më kujtohet sesi djali i fqinjit kishte një makinë të tillë, si kishte një varg të njëjtëve djem në rrugë që donin të përpiqeshin të drejtonin të paktën pak. Është e qartë se shumë pak njerëz mund ta përballonin një luks të tillë, por pothuajse secili prej nesh ndoqi një rreth të ri teknikësh, ku u mësuan të projektonin dhe krijonin disa modele teknologjie. A ju kujtohet se si ata abonuan në shtëpi botimet "Tekniku i ri" dhe "Teknika Molodezhi", unë kam ende pako me revista në daçën time që dikur i lexoja shumë larg ... kopertina, thjesht është e pamundur të përmbash emocione ...

Mësuesi im i punës mundi të bënte shumë gjëra dhe na dha shumë, për të cilat ai falenderon shumë. Unë ende i mbaj mend mësimet tona - do të duket se na u dhanë njohuritë më elementare, por sa do të thoshte ato atëherë! Ky rini moderne nuk e vlerëson atë që i jepet në shkollë dhe në universitet - fitimi i njohurive është bërë diçka e pakuptimtë dhe aspak e vlefshme.

Në dritën e ideve novatore të mësuesit tonë, disa prej nesh ende u përpoqën të bënin diçka si një aparat vetëlëvizës. Doli mirë, edhe pse pak e arritën fundin e hidhur. Unë, pa e kuptuar idenë, vendosëm me djalin tim të bënim një makinë shkrimi në panelin e kontrollit. E vërtetë, përsëri, ne nuk arritëm atë fitimtar ...

Qëllimi ynë ishte:
1. Bëni vetes një model të kontrolluar me radio.
2. Përdorni mjetet në dispozicion.

Ja ku e lamë:

Këtu ishte planifikuar edhe një timon, siç mund ta shihni, kontroll me një pezullim të pavarur, një njësi krejtësisht të bërë vetë (u përdor dru, karton, tela, vidë, gome, zam). Iku djali dhe ne nuk e bëmë kurrë makinën e shkrimit. Kohët e fundit, përsëri me nostalgji, e nxora nga një kuti e thellë dhe mendova se ia vlente të bëja atë që kisha nisur. Vërtetë, i gjithë mekanizmi është përtej fuqisë sime dhe nuk ka kuptim të bëj një banjë me avull - mundësitë moderne janë vendosur për ne - mund të blini pjesë rezervë të gatshme. Pra, ka mbetur pak për të bërë - motori, kontrolli i radios dhe keni mbaruar! Së shpejti do të jetë i ngjashëm me këtë model))))))))))))))

Unë e mora foton nga këtu: hobbyostrov.ru/automodels/, nga ku, në fakt, planifikoj të blej pjesë të kontrolluara me radio për t'u zbatuar në makinën time. Vetëm tani dyshime të paqarta më gërmojnë ... A duhet të marr një njësi të bërë me dorë si bazë, apo të blej një makinë të gatshme - jo të kontrolluar me radio dhe të bëj një të kontrolluar me radio. Ose, më thjesht, shkoni në faqen e mësipërme dhe blini një makinë të gatshme me kontroll radio - ia vlen të shqetësoheni? Sepse kam rregull me elementet elastike drejtuese, por mund te kete probleme reale me amortizimin, qendrueshmerine, mjetet terren.

Prandaj, për momentin, unë jam duke u prirur drejt opsionit të dytë - si bazë, ju mund të blini një projektues dhe të ndërtoni një model sipas dëshirës tuaj, në të cilin mund të zbatoni kontrollin e radios. Megjithatë, modeli i kartonit nuk është aq i qëndrueshëm dhe ku mund të lubrifikohet transmetimi në të?)))))) Për më tepër, mund të blini të gjitha pjesët e nevojshme rezervë në të njëjtin hobbyostrov.ru/.

Në përgjithësi, do ta bëj - do t'ju tregoj se çfarë ndodhi. Ndërkohë, do të doja të dëgjoja/shihja përvojën e krijimit të modeleve të kontrolluara me radio, jam i sigurt se nuk jam i vetmi që shqetësohem kështu. Ndoshta do të ketë këshilla specifike? ..

Nëse jeni mësuar që nga fëmijëria të "ktheni arra", dhurata më e mirë për ju ishte një stilist dhe preferoni të riparoni një biçikletë-motoçikletë-motoçikletë ose një makinë me duart tuaja, atëherë ky artikull me shumë mundësi do të zbulojë mjaft pak e re për ju. Montimi i një makine të kontrolluar me radio nuk është veçanërisht e vështirë, veçanërisht nëse keni një ide se çfarë dhe ku duhet të jetë dhe si të punoni.

Për ata fillestarë që vetëm përafërsisht e kuptojnë se si funksionon një makinë e madhe dhe kopja e saj e vogël, ky artikull do të jetë jashtëzakonisht i dobishëm.

Para së gjithash, ju duhet të vendosni për blerjen e shasisë. Siç u përmend në një nga artikujt tanë, makinat furnizohen në konfigurimin RTR - plotësisht të montuara dhe të përgatitura për udhëtime dhe në KIT-kite për ndërtim (të cilat, nga ana tjetër, ndahen në tre lloje, sipas nivelit profesional).

Ata që zgjedhin kompletin RTR, mos mendoni se montimi ka "mbaruar" për ju dhe mund të hipni me siguri. Aspak. Në mënyrë optimale, ju duhet të çmontoni dhe rimontoni makinën tuaj! Fakti është se montimi i fabrikës është shpesh "i pabarabartë" - diku rrufeja nuk është e mjaftueshme, diku nuk ka bllokim (Thread-Lock), është e mundur që kamerja të jetë bërë gabimisht ose ingranazhet e kutisë së ingranazhit të mos ekspozohen. Drejtimi i një makinë shkrimi të paprovuar është rreziku i prishjes së saj që në ditën e parë. Përveç kësaj, çmontimi-montimi i modelit është mënyra më e mirë për ta studiuar plotësisht atë. Prandaj, jini të durueshëm dhe lexoni me kujdes këtë artikull, mbase informacioni që përmbahet në të do të jetë i dobishëm për ju.

Studioni udhëzimet dhe paketimin!

Ju lutemi lexoni me kujdes udhëzimet e dhëna me modelin tuaj. Ne do të vazhdojmë nga supozimi se kemi një grup KIT, ndërsa pronarët e modelit RTR thjesht do të çmontojnë (në rend të kundërt) dhe më pas do të montohen. Sigurohuni që të kuptoni të gjithë emrat dhe termat. Kontrolloni paketimin, të gjitha pjesët e disponueshme duhet të jenë brenda specifikimeve.

Kushtojini vëmendje gjatësisë së bulonave dhe vidhave ku ndodhen. Ato duhet të jenë mjaft të gjata për një përshtatje të sigurt. Mos harroni, prodhuesi nuk furnizon bulona ose vida që janë shumë të gjata ose shumë të shkurtra. Nëse buloni është më i gjatë se sa ju nevojitet në pikën e lidhjes, atëherë nuk është nga këtu! Dhe diku, në një vend tjetër, ai do të mungojë.

Mos ngatërroni nyjet në anën e majtë dhe të djathtë, të përparme dhe të pasme. Ju duhet të shikoni gjatë rrugës së makinës, atëherë të gjitha anët dhe pjesët do të korrespondojnë me instalimin e tyre të saktë.

Për montim, është mirë të ndani një tavolinë të gjerë dhe një llambë tavoline për ndriçim të ndritshëm lokal.

Është më mirë të përhapni një pëlhurë të dendur të lehtë në tryezë - të gjitha detajet e vogla janë qartë të dukshme në të. Përveç kësaj, ju rekomandojmë të mbani një kuti të ulët me ndarje të vogla, në të cilat mund të vendosni pjesë të vogla. Mbroni zonën tuaj të montimit nga ndërhyrja e papritur e fëmijëve të vegjël dhe kafshëve.

Për të punuar ju nevojiten një grup mjetesh:

Pincë të vogla.

Një grup kaçavidash me kokë kryq dhe me kokë të drejtë. Ju do të keni nevojë për kaçavida të vogla dhe të mesme.

Pincë të vogla anësore. Pincat, prerëset anësore, skedari i thonjve, thika mund të zëvendësojnë një shumë vegël të cilësisë së lartë.

Bisturi ose thikë speciale me tehe të zëvendësueshme.

Komplet gjashtëkëndor.

Kaliper.

Montimi i modelit duhet të bëhet sipas udhëzimeve. Nuk është shumë e vështirë, por ka disa hollësi.

1. Detajet nga bordi i qarkut të printuar duhet të grihen me prerëse anësore, pas së cilës pika e lidhjes duhet të pastrohet me bisturi.

2. Bulonat dhe vidhat duhet të shtrëngohen pa sforcim të tepërt. Nëse keni vështirësi të vidhosni një vidë, lyejeni atë me sapun (për këtë, merrni vetes një bllok teknik).

3. Përdorni Thread-Lock për të parandaluar lirimin e vidave dhe bulonave. Si rregull, udhëzimet tregojnë se ku zbatohet pa dështuar. Por, nëse mendoni se disa nyje të papërcaktuara mund të hapen, është më mirë ta rregulloni atë. Zakonisht të gjitha lidhjet nga rrufe në qiell pajisen me Thread-Lock.

4. Lubrifikoni ingranazhet, por me mençuri! Mos lubrifikoni ingranazhet e zhveshura, pasi papastërtia do të ngjitet menjëherë në to.

5.Kontrolloni dhe rregulloni, nëse është e nevojshme, hendekun në çiftin kryesor.

Për të kontrolluar hendekun midis ingranazheve, vendosni një copë letër midis tyre dhe rrotulloni ingranazhin (duhet të bëjë një rreth të plotë). Nëse të gjithë dhëmbët janë shtypur në fletë, atëherë hendeku është vendosur saktë. Nëse ka boshllëqe, duhet të shtrëngoni pak ingranazhet.

Pas montimit të shasisë (montimi i modelit - shasia, motori, transmisioni, etj.), vazhdoni me instalimin e pajisjeve. Qendra servo. Për ta bërë këtë, duhet të vendosni pozicionin neutral të veshjeve dhe të ndizni transmetuesin dhe marrësin (me servot e drejtimit të lidhur me të). Servos do të lëvizin menjëherë në pozicionin qendror.

Kur instaloni marrësin, përpiquni ta instaloni sa më larg që të jetë e mundur nga bateria, guvernatori, qarqet e energjisë. Lëvizeni antenën sa më larg që të jetë e mundur nga burimet e mundshme të interferencës radio.

Pasi të keni vendosur të blini një bateri për furnizimin me energji në bord, mos harroni tensionin, madhësinë, numrin e kanaçeve.

Kur ngjitni gomë në disqe, sigurohuni që të lani konservuesin e fabrikës! Lani gomën me sapun dhe thajeni. Para ngjitjes së gomës, aplikoni rreziqe në disqe (në vendet e ngjitjes), për shembull, me letër zmerile të trashë.

Nëse keni gomë të drejtuar, sigurohuni që të jetë ngjitur në orientimin e duhur.