Këmbyeshmëria e kalkulatorit të gomës. Rillogaritja e madhësisë së gomave

Në kolonën e parë dhe të dytë, përcaktohen madhësitë standarde të gomave dhe disqeve. Në kolonat e mbetura, dimensionet që dëshironi të instaloni. Llogaritësi do t'ju ndihmojë të përcaktoni tolerancat dhe opsionet alternative të përzgjedhjes.

Llogaritësi i gomave ju lejon të krahasoni dimensionet e madhësive të ndryshme të gomave. Për shembull, zgjidhni goma më të gjera, por mbani të njëjtë diametrin e jashtëm të timonit ose zbuloni se sa do të ndryshojë hapësira e automjetit nga toka nëse instalohen goma të një profili tjetër.

Për të zgjedhur një madhësi standarde alternative në gjysmën e kalkulatorit, duhet të tregoni madhësinë standarde ose ekzistuese standarde të gomës, në gjysmën ngjitur - të dëshiruarin ose alternativën.

Llogaritësi shfaq gjerësinë e rekomanduar të buzës për një madhësi të caktuar gome, si dhe diametrin e jashtëm dhe gjerësinë e timonit. Parametri më i rëndësishëm është diametri i jashtëm i timonit. Ju duhet t'i kushtoni vëmendjen më të madhe ndryshimit të tij.

Parametri i dytë i rëndësishëm është lartësia aktuale e profilit të gomave. Zakonisht shprehet si përqindje e gjerësisë: për shembull, 205/55 R16, ku 55 është 55% e gjerësisë së gomave. Kjo do të thotë, 205 * 55/100 = 112.75 mm është lartësia reale e profilit të kësaj gome.

Gomat e larmishme, të cilat janë instaluar standardisht në një makinë, kanë lartësi të ndryshme të profilit në përqindje, por të njëjta në milimetra. Për shembull, gomat me dimensione 275/40 R20 dhe 315/35 R20 kanë një lartësi profili përkatësisht 110 dhe 110,25 mm.

Disa veçori të përzgjedhjes së gomave:

• Sa më të gjera të jenë gomat, aq më i mirë është trajtimi, por sa më pak rezistencë ndaj akuaplanifikimit dhe aq më shumë gërvishtje ndihet dhe rehatia zvogëlohet - gomat e profilit të ulët janë më të ngurtë.
• Sa më i ulët të jetë profili, aq më e rëndë është rrota. Kjo për faktin se disku është më i rëndë se goma, masa e timonit rritet dhe kjo përkeqëson performancën e pezullimit. Për më tepër, masa e metalit shpërndahet më afër skajit të jashtëm të timonit dhe rrit momentin e inercisë (kjo nuk është thelbësore për makinat me një motor të fuqishëm).
• Me një rritje të profilit, makina bëhet më e rrotulluar, më pak e përgjegjshme ndaj kontrollit, por gungat janë më të lehta për t'u kapërcyer, gomat janë më pak të ndjeshme ndaj skajeve të mprehta të gropave dhe rehatia bëhet më e mirë.
• Një ndryshim i rëndësishëm në diametrin e jashtëm të timonit çon në një shtrembërim të leximeve të instrumenteve të automjetit, në veçanti, kilometrazhin dhe shpejtësinë.

Llogaritësi ynë i gomave - llogaritjet profesionale në asnjë kohë!

Gjatë zgjedhjes së rrotave të reja për një makinë, shpesh lind pyetja, dhe jo nëse duhet vendosur rrota pak a shumë, apo për të përmirësuar pamjen e një makine apo për të ulur koston e blerjes së gomave dhe rrotave. Por lind pyetja më e rëndësishme, nëse rrotat janë të përshtatshme për makinën time dhe si do të ndryshojnë karakteristikat e saj. Mund të kuptoni nëse rrotat përshtaten në kapakun e rezervuarit të gazit ose në pjesën anësore të makinës (foto 1). Ose gjeni në drejtorinë tonë zbatueshmërinë e disqeve në një makinë, makinën tuaj dhe shikoni gomat e rekomanduara nga fabrika. Por shpesh ndodh që mund të furnizoni goma të tjera që nuk janë të miratuara zyrtarisht nga fabrika.

Në këtë rast, gjëja kryesore është të kuptojmë se si do të ndryshojnë leximet e shpejtësisë, d.m.th. shpejtësia e makinës, pasi rrezja e jashtme e timonit do të ndryshojë. Pastrimi (pastrimi nga toka) gjithashtu do të ndryshojë. Nuk rekomandohet të tejkalohen vlerat e gomave të fabrikës me më shumë se 2-3%. Trajtimi dhe sjellja e automjetit, kilometrazhi i gazit dhe shpejtësia aktuale e automjetit mund të ndryshojnë.

Llogaritësi i gomave - krahasimi i madhësisë

Llogaritësi ynë i gomave do t'ju tregojë ndryshimin vizual në diametrin, profilin, rrezen, hapësirën nga toka dhe gjerësinë. Vijat me pika tregojnë ndryshime në madhësi. Në pjesën e sipërme, mund të shihni një paraqitje vizuale të gomës së vjetër (madhësia origjinale), dhe në pjesën e poshtme, goma e re vizualizohet. Ashtu siç mund ta shihni, goma mund të shihet në projeksionin anësor dhe përpara. Mund të kopjoni URL-në e faqes dhe t'ua tregoni njerëzve të tjerë dhe ata do të shohin të njëjtin krahasim siç e shihni ju.

Por si t'i kuptoni të gjitha këto vlera dhe ndryshimin në%? Për këtë, ne kemi krijuar një kalkulator gomash, do t'ju ndihmojë të kuptoni ndryshimin në të gjitha karakteristikat e nevojshme dhe të tregoni ndryshimin në% midis gomës së vjetër dhe asaj të re, madje të shfaqni vizualisht se si do të rrota e madhësisë së vjetër dhe të re. duket si. Thjesht duhet të futni gjerësinë e gomës, profilin dhe rrezen e rrotave. Zakonisht ato shfaqen në këtë formë - 195 \ 65 R15 (foto 2).

Si të përdorni kalkulatorin online të gomave?

Përdorimi i kalkulatorit tonë online të gomave është shumë i lehtë. Në këndin e sipërm të majtë të faqes, ka fusha për zgjedhjen e madhësisë së gomave. Në rreshtin e sipërm, duhet të tregoni dimensionin e gomës tuaj origjinale të fabrikës (ose gomave që janë instaluar aktualisht në makinën tuaj). Këto vlera janë të shkruara në profilin e gomës (në murin anësor). Në listën e parë, duhet të zgjidhni gjerësinë e gomave - tregohet në milimetra. Lista e dytë është përqindja e lartësisë së seksionit në gjerësinë e gomave. Lista e tretë është diametri i diskut në inç (zakonisht i referuar si rrezja).

Në rreshtin e poshtëm, duhet të tregoni madhësinë e gomave të reja. Gomat që do t'i instaloni në një makinë ose i keni blerë tashmë. Pastaj klikoni "Llogarit". Llogaritësi ynë i gomave do të llogarisë dallimet midis gomave të vjetra dhe të reja dhe do t'i shfaqë ato në një tabelë dhe në një foto. Përkatësisht: diametri, gjerësia, perimetri, lartësia e profilit të gomave, numri i rrotullimeve për kilometër dhe ndryshimi në hapësirën e makinës. Kolonat e para të tabelës do të tregojnë parametrat për gomat e vjetra dhe të reja, në kolonat pasardhëse ndryshimin në mm dhe ndryshimin në përqindje ndërmjet tyre.

Ka një matës shpejtësie në fund të kalkulatorit të gomave për të krahasuar vizualisht shpejtësinë e gomave të vjetra dhe të reja. Nën shpejtësimatës, ju mund të rrisni dhe ulni shpejtësinë dhe të shihni ndryshimin në ndryshimin e shpejtësisë midis gomave të vjetra dhe të reja.

Bej kujdes!

Kini kujdes në rrugë dhe ndiqni rekomandimet e prodhuesit. Ana e pasme e instalimit të përmasave jo standarde të gomave, ky është rreziku i humbjes së sigurimit në rast aksidenti, moskalimi i kontrollit teknik shtetëror të makinës, pasi vendosja e gomave të pa miratuara nga fabrika konsiderohet ndryshim. në projektimin e automjetit.

Gomat e makinave janë përbërës të pazëvendësueshëm të çdo makine. Ata janë në gjendje të sigurojnë sigurinë në rrugë, si dhe zbatimin e karakteristikave teknike të deklaruara fillimisht nga prodhuesi. Çdo vit, shoferët duhet të ndryshojnë gomat e verës me ato të dimrit dhe anasjelltas. Rekomandohet të zgjidhni goma me dimensionet që janë dhënë nga kompania e makinave për këtë ose atë model makine.
Sot, tregu i automobilave ofron një gamë të gjerë gomash, të cilat prodhohen nga prodhues të ndryshëm. Ato ndryshojnë nga njëri-tjetri jo vetëm në materialet e prodhimit dhe dizajnit, por edhe në madhësi. Çdo model makine ka llojin e vet të gomave, të cilat kombinohen në mënyrë optimale me njëra-tjetrën.
Dimensionet e gomave nënkuptojnë, si rregull, tre parametra - kjo është lartësia (distanca midis buzës së brendshme dhe tokës), gjerësia e shkallës dhe diametri i vrimës së brendshme (në të cilën vendoset buzë). Duhet të theksohet se prodhuesi, kur përcakton madhësinë e gomave të makinave, merr parasysh masën, tërheqjen, fuqinë, gjerësinë dhe qëllimin e përdorimit të tyre. Lejimi edhe i një devijimi të vogël në dimensionet e gomave nga standardi mund të çojë në një sërë ndryshimesh, pozitive dhe negative. Për shembull, të tilla si rehati gjatë vozitjes në autostradë ose rrugë të papastër, lexime në shpejtësimatës, konsumi i karburantit dhe shumë më tepër. Është për këto arsye që ndryshimi i madhësisë së gomave në fabrikë duhet trajtuar me vëmendje të veçantë, sepse pasojat mund të jenë të paparashikueshme.

Çfarë është një kalkulator vizual i gomave dhe për çfarë shërben?

Tani është mjaft e lehtë të përcaktohet saktë madhësia e gomave të makinave. Thjesht duhet të përdorni një kalkulator vizual të gomave. Me ndihmën e tij, shoferi do të jetë në gjendje të parashikojë të gjitha nuancat për të shmangur problemet në të ardhmen. Gjithashtu, kalkulatori do t'ju lejojë të llogaritni disa opsione paraprakisht në mënyrë që të bëni saktë blerjen e ardhshme. Ky aplikacion tregon rezultatet në internet, kështu që ju mund të merrni rezultatin në pak sekonda. Gjithashtu, llogaritësi i gomave do të japë përgjigjen më të saktë, duke marrë parasysh leximet e shpejtësisë, konsumin e karburantit, zhurmën, kushtet e rrugës, etj. Shoferi, para së gjithash, duhet të udhëhiqet nga rekomandimet e prodhuesit dhe të zgjedhë gomat në varësi të modeli i makinës, si dhe madhësitë e fabrikës dhe të rekomanduara ...

Përcaktoni madhësinë e gomave duke përdorur një kalkulator të gomave

1. Zgjidhni madhësinë e buzës ose të gomave që do të shfaqen nga lista rënëse.
2. Hidhini një sy pllakës më poshtë për opsionet e mundshme të zëvendësimit.
3. Nga lista rënëse, duhet të specifikoni dimensionet e timonit ose gomës për opsionin e zëvendësimit.
4. Llogaritësi vizual i gomave në internet do të kryejë llogaritjen dhe do t'i japë përdoruesit rekomandimet bazë për parametrat që janë specifikuar.

Vlen të përmendet se ndonjëherë kalkulatori i gomave nuk ofron gjithmonë opsionet ekzistuese të zëvendësimit, kështu që gjithmonë mund të merrni një konsultë në internet nga menaxheri i cili do t'ju përgjigjet të gjitha pyetjeve tuaja.
Kështu, kalkulatori i gomave do të ndihmojë në llogaritjen e saktë të madhësisë së gomës së makinës për zëvendësimin e saj. Nëse shoferi vendos të ndryshojë parametrat e fabrikës, atëherë ky shërbim do të ofrojë rekomandime të rëndësishme për ndryshimin e karakteristikave të gomave.
Llogaritësi vizual i gomave do t'ju ndihmojë të përfundoni të gjitha detyrat në sekonda. Shërbimi është i disponueshëm në çdo kohë të ditës. Llogaritësi mund të përdoret jo vetëm përmes një kompjuteri personal, por edhe përmes laptopëve, tabletëve dhe telefonave inteligjentë.

Për çfarë është një kalkulator i gomave:

Me këtë kalkulator gomash, mund të llogarisni lehtësisht se si do të ndryshojnë dimensionet e jashtme të rrotës, lartësia e hapësirës nga toka (lirimi), leximet e shpejtësisë dhe karakteristikat e tjera kur instaloni goma me një madhësi standarde të ndryshme në makinën tuaj.

Madhësia e gomave të vjetra

Gjerësia

Lartësia

Diametri

Madhësia e re e gomave

Gjerësia
Zgjidhni 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 12.5 13.0 13.5 14.5 125 135 145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 2355 235 305 355 365 335 345 355 365

Lartësia
Zgjidh 25 27 30 31 32 33 34 35 38 38.5 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90

Diametri
Zgjidh 12 13 14 15 16 16.5 17 17.5 18 19 20 21 22 23 24 25 26 28 30 32

Fillimisht vendosni madhësinë standarde të instaluar në makinën tuaj dhe më pas atë që dëshironi të instaloni.

Dallimi në leximet e shpejtësisë dhe shpejtësisë reale varet nga shpejtësia e makinës, sa më e lartë të jetë shpejtësia, aq më i madh është diferenca

Një kalkulator i përshtatshëm i gomave është vendosur në faqen e internetit të dyqanit online, i cili ju lejon të llogaritni lehtësisht ndryshimet në parametrat e një rrote kur kaloni në një madhësi të ndryshme të gomave. Me këtë mjet online, ju mund të llogaritni matjet e jashtme të timonit, hapësirën nga toka (lartësia e udhëtimit), të llogaritni leximet e shpejtësisë dhe karakteristika të tjera.

Me fillimin e sezonit të ri, çdo pronar i përgjegjshëm makine e konsideron të nevojshme ndryshimin e gomave në përputhje me sezonin. Opsioni më i mirë do të ishte instalimi i gomave të madhësisë së rekomanduar nga prodhuesi i automjeteve për një markë të veçantë makine. Në rastet kur kjo nuk është e mundur, lejohen devijimet në diametër në intervalin 2%.

Zëvendësimi i gomës kërkon një qasje serioze. Kur zgjidhni goma dhe rrota të reja, është e nevojshme të merren parasysh tregues të tillë si:

• gjerësia e gomave,
• lartësia e profilit,
• diametri i brendshëm i rrotës,
• indekset e shpejtësisë së lejuar.

Gomat e zgjedhura gabimisht mund të shkaktojnë keqfunksionime në elektronikën e makinës, të rrisin konsumin e karburantit, të përkeqësojnë komoditetin e drejtimit dhe gjithashtu të shkaktojnë probleme gjatë një kontrolli të automjetit në policinë rrugore.

Si të llogarisni gomat?

Për të gjetur madhësinë e saktë të gomave, duhet të përdorni një kalkulator gomash, me të cilin përcaktohen dimensionet teorike. Të gjitha matjet kryhen në milimetra, dhe shpejtësia në km / orë. Për të bërë një llogaritje, duhet të futni parametrat e gomave të makinës suaj në rreshtin e duhur. Më pas vendosni dimensionet e gomës së re dhe buzën që do të instaloni. Pas specifikimit të të gjithë parametrave në tabelën më poshtë, do të shfaqen informacione në lidhje me ndryshimet në gjerësinë e gomës dhe lartësinë e profilit, diametrin e brendshëm dhe të jashtëm, ndryshimin në shpejtësi (reale dhe sipas leximeve të shpejtësisë).

Çfarë duhet të kërkoni kur zgjidhni një gomë

• Instalimi i gomave dhe rrotave të madhësive jo standarde mund të dëmtojë vetë gomën, të dëmtojë timonin dhe të zvogëlojë performancën e makinës. Kur zgjidhni një gome, është më mirë të mbështeteni në rekomandimet e prodhuesit të automjeteve.
• Nëse diametri i buzës së rrotës është më i madh, atëherë ngarkesa në pezullim mund të rritet. Për të ruajtur të njëjtin diametër të rrotës së jashtme, treguesit e lartësisë së profilit duhet të zvogëlohen.
• Nëse zgjidhni goma me një profil shumë të rritur, duhet të përgatiteni për një humbje në cilësinë e trajtimit të automjetit. Goma mund të fërkohet me trupin dhe pezullimin, duke shkaktuar konsumim të shpejtë.
• Edhe me ndryshimin më të vogël midis treguesve në shpejtësimatës dhe në realitet, gabimi mund të rritet ndjeshëm me rritjen e shpejtësisë, gjë që e bën drejtimin të pasigurt.
• Rripat e ngushta ose shumë të gjera mund të deformojnë gomën. Kjo, nga ana tjetër, do të çojë në konsum të parakohshëm dhe performancë të dobët.

Me ndihmën e një kalkulatori të gomave, mund të llogarisni lehtësisht se si do të ndryshojnë dimensionet e jashtme të timonit, lartësia e hapësirës nga toka (lirimi), leximet e shpejtësisë dhe karakteristikat e tjera kur instaloni goma me një madhësi standarde të ndryshme në makinën tuaj. . Llogaritësi llogarit të gjitha madhësitë e gomave në milimetra dhe shpejtësinë e automjetit në km / orë.
Dhe gjithashtu kalkulatori do të ndihmojë për të llogaritur gjerësinë e kërkuar të buzës për një madhësi specifike gome.

Si të përdorni kalkulatorin e gomave:

Fillimisht vendosni madhësinë standarde të instaluar në makinën tuaj, dhe më pas atë që dëshironi të instaloni dhe klikoni "llogarit". Tabela në të djathtë tregon rezultatet e llogaritjeve të kalkulatorit.
Informacion i detajuar mbi shënimin e gomave në seksionin: shënimi i gomave.

Ne ju rekomandojmë të instaloni vetëm përmasat e gomave të fabrikës që janë të specifikuara në udhëzimet e përdorimit për makinën tuaj. Instalimi i përmasave jo standarde mund të anulojë garancinë e tregtarit, si dhe të dëmtojë performancën dhe trajtimin e automjetit.

Llogaritësi i gomave për gomat evropiane

Madhësia e vjetër:

Madhësia e re:

145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325

/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Gjetur në drejtori:

175/70 R13 -

175/70 R13 -

Kur konvertoni madhësinë e gomave në një kalkulator, mbani në mend se:

Me një rritje në diametrin e buzës (dhe, si pasojë, një rënie në lartësinë e profilit të gomave, në mënyrë që diametri i jashtëm i timonit të mbetet i pandryshuar), ngarkesa në pezullimin e makinës rritet, dhe rehatia gjithashtu përkeqësohet (makina do të bëhet dukshëm më e ngurtë).

Me një rritje të tepruar të profilit të gomës, makina bëhet një "rrotull", është më pak e kontrollueshme dhe në vlerat kritike të lartësisë së profilit, goma mund të fillojë të ngjitet në pjesët e trupit dhe pezullimin e makinës, e cila më pas do të çojë në shkatërrimin e saj.