Ditë të mbarë për të gjithë! Ky është rishikimi im i parë, nëse, sigurisht, mund të konsiderohet i tillë, me një vrapim prej 40 km. Takohen Mazda e re CX-5 2017 me pajisje motori 2.0 4WD Active + paketa nr. 1.
Makina e fundit që kisha në pronësi ishte një Hyundai ix35 e vitit 2011. 4WD 2.0 benzine. E bleva jo te re dhe, me sa duket, pronari i meparshem e ka perkedhelur keq, se pas 1.5 vitesh funksionim nga ana ime, i duhej kapak. riparimi i motorit dhe zëvendësimi (riparimi) i raftit. Në këshillin familjar u vendos që makina të shitet siç është. Për dy muaj makina u shit dhe filloi agonia e zgjedhjes.
Për një kohë shumë të gjatë ata menduan se çfarë të blinin në rangun prej 1,200,000 - 1,300,000 rubla. Sipas rishikimeve dhe fotove, ne u vendosëm në Mazda CX-5 nga 12-14 e tutje, por pasi vizituam një shitës makinash të përdorura (për ta ndjerë makinën tashmë dhe për të marrë një vendim përfundimtar), kuptuam se Mazda e gjeneratës së parë është jo më aq moderne në kabinë (jashtë, natyrisht, bukuria).
Me të mbërritur në shtëpi, filluam të shikonim rivendosjen 15 e tutje. i përdorur, tashmë ka një çmim prej 1,500,000 me një brendshme të shkëlqyer dhe të njëjtën pamje dhe besueshmëri, kur papritmas hasa në një reklamë nga tregtari ynë zyrtar në NSC, një gjeneratë e re Mazda CX-5 në magazinë. Bukuria, Shumka e përmirësuar, brendshme - një bombë, të gjitha mangësitë e rivendosjes janë eliminuar, shumë veçori të reja dhe sytë janë ndezur.
Epo, le të shkojmë, ndjehuni, pyesni çmimin, testoni makinën, do ta marrim! Po, një hua, por kreu nuk e kupton më - kjo është dashuri. Ndalemi tek paisja Active, motor 2.0, 4WD, e bardhe perle + paketa nr.1.
Të nesërmen bëjmë një paradhënie prej 50,000 rubla (28.06). Menaxheri raporton se makina mund të merret rreth orës 05.07 - 07.07, mirë, mirë - po presim.
30.06. Telefononi: "Përshëndetje, makina mund të merret në 02.07, por një kërkesë e madhe: paguani dhe dokumentoni gjithçka sot, ne jemi gati të diskutojmë një zbritje në pajisje shtesë" (fundi i muajit, duhet të bëhen plane). Unë them në rregull, do ta mendoj dhe do t'ju telefonoj përsëri.
Më në fund, pas disa bisedat telefonike Mbërrita në një përfaqësi makinash, ka ende ankande të vogla, dhe unë hartoj të gjitha dokumentet, bëj një tarifë fillestare 70%, pasi kam rënë dakord për një zbritje prej 15% për të gjithë mirëmbajtjen dhe për të gjitha hapat shtesë që do të instaloj në të ardhmen, dhe për instalimin e një alarmi në një kohë shumë të gjatë çmim i arsyeshëm(sot nuk ka zbritje, etj., në fakt, sepse nuk ka pajisje shtesë kjo makinë, madje edhe mbrojtja e karterit).
Ëndrra u bë realitet. Sot (02.07) shkojmë në një përfaqësi makinash, hartojmë dokumentet e mbetura, menaxheri na fton (po flas për gruan time të dashur) në zonën e pranimit të makinave, mbërrijmë, makina është me një mantel prej kadifeje, ai uron ne në blerje, nxjerr pelerinën dhe ëndrra jonë është para nesh!
Grua e bukur, ulem pas timonit, duart me dridhen si fillestare, mezi po largohem nga tregtari, duke u qetesuar pak, shkojme ne pompen e karburantit, 95-ta e plote dhe gjithe eksitimet ikin, dhe ne thjesht shijojme bebe.
Përshtypja
Izolimi i zhurmës, trajtimi, udhëtimi - vetëm në krye! Pjesa e jashtme dhe e brendshme janë thjesht wow. Në grilën e radiatorit, nuk keni më nevojë të instaloni shtesë. rrjetë për të mbrojtur radiatorin nga gurët, tani edhe ato të voglat nuk do të rrëshqasin.
Kur armatosni, pasqyrat palosen automatikisht. Kishte një funksion mbajtje automatike, duke e aktivizuar, nuk keni nevojë të mbani pedalin e frenave derisa jeni duke qëndruar në bllokim trafiku, në semafor - makina është në këmbë.
Tani po funksionon, jo më shumë se 3000 rpm, por potenciali i motorit tashmë po ndihet. Kutia kalon aq pa probleme, sikur të jetë instaluar një variator.
Kontrolli i levës që u bë standard për CX-5 ekran me prekje shumë i përshtatshëm dhe i kuptueshëm, u mësova me të në një orë, të gjitha cilësimet janë aty. Ka një buton në timon kontrolli i zërit, e shtypa dhe për qejf them: “ndize radion” dhe radioja u ndez.
Çfarë tjetër për të thënë (emocione dhe shufra). Ka dy priza USB në ndarjen e dorezës, 12 volt dhe një prizë për një USB flash drive. Në pasagjerët e pasëm u shfaq fluksi i ajrit dhe në mbështetësen e krahut ka edhe dy USB + një kuti për gjëra të vogla.
Çanta e markës me gjithçka që ju nevojitet (fikëse zjarri, çantë e ndihmës së parë, litar, shenjë ndalim emergjent, doreza) është bashkangjitur. Në përgjithësi, kjo është e gjitha për sot, më falni për konfuzionin, emocionet, vazhdimi me siguri do të vijojë!
Rezultati
Fat të mirë për të gjithë në rrugë! Do të jem i lumtur t'u përgjigjem pyetjeve!
Në model popullor gjenerata e dytë Mazda CX-5 2018 në një konfigurim të ri të trupit dhe çmimet (foto) kombinoni në mënyrë optimale prakticitetin dhe lëvizjen, duke thënë edhe një herë se inxhinierët japonezë nuk punuan më kot. Duke marrë sportivitet brezi i vjetër crossover, krijuesit e risisë shtuan ato dukshëm më të mira: pezullim të qetë, izolim të zërit, materiale më të mira përfundimi dhe aftësi të avancuara të sistemit multimedia. Dizajni i të resë Trupat Mazda CX-5 2018 i ri, ku pamja e jashtme dhe e brendshme e modelit e bëjnë atë një nga kryqëzimet më elegante dhe ekspresive të kohës sonë. Sipas lajmeve më të fundit nga faqja zyrtare, tani tregtarët zyrtarë në Moskë ofrojnë një zgjedhje nga: 3 konfigurime, 2 motorë, 2 kuti ingranazhesh, me lëvizje të përparme dhe me të gjitha rrotat, e cila në total ju lejon të merrni 6 opsione të ndryshme për modelin e ri . Për versioni bazë specifikimet Mazda CX-5 2018 viti model me një çmim prej 1,431,000 rubla përfshin përdorimin e një motori benzine 2-litërsh me 150 kuaj-fuqi, një makinë me bosht të përparmë dhe një kuti ingranazhesh manuale me 6 shpejtësi. Kujtojmë se fillimi i shitjeve të modeles me trup të ri nisi më 15 qershor të këtij viti.
Versioni fillestar i Mazda CX-5 2018 me vlerë 1,431,000 rubla në Konfigurimi i diskut ka një listë të gjerë pajisje standarde. Pajisjet bazë Crossover japonez përfshin: ajër të kondicionuar, sistem audio të markës me MP3, sedilje me ngrohje të përparme dhe pasqyra elektrike, fenerë LED, dritaret elektrike para dhe mbrapa, rregullimi i kolonës së drejtimit në dy drejtime dhe sedilja e shoferit lartësia, butoni i ndezjes së motorit me hyrje pa çelës. Siguria aktive dhe pasive mbështetet nga: 6 airbag, një sistem stabilizimi, një sensor presioni i gomave, një frenim automatik i parkimit dhe një asistent për nisjen nga kodra. Çmimi për një të re Modeli Mazda CX-5 2018 në paketën Drive (1,431,000 rubla) ofron vetëm një version me rrota të përparme me 150 kuaj fuqi me një 6 shpejtësi kuti mekanike ingranazhet. Për të marrë në dispozicionin tuaj me të gjitha rrotat, më shumë motor i fuqishëm ose automatike, duhet ta ktheni vëmendjen te konfigurimet më të vjetra.
Tjetra në listë është pajisjeAktivçmimi nga 1,621,000 rubla. Përbërja pajisje bazë i këtij modifikimi plotësohet me të tilla gjëra të dobishme si kontrolli i klimës me 2 zona, LED dritat e mjegullës, telefon pa duar dhe Bluetooth, rrota alumini 17 inç dhe cruise control. Më poshtë janë në dispozicion si pajisje opsionale: sistemi i navigimit, zonat e pushimit të timonit dhe fshirëseve me ngrohje, sensorët e shiut dhe dritës, pasqyrë salloni Pamja e pasme me funksion errësues dhe derë e pasme me energji. NË Specifikimet teknike Mazda CX-5 2018 me një trup të ri në paketën Active është tashmë me 6 shpejtësi si parazgjedhje transmetim automatik ingranazhet. Shtesa për lëvizjen me të gjitha rrotat është 100 mijë rubla, dhe versioni 4x4 me një motor më të fuqishëm 194 kuaj-fuqi dhe transmetim automatik kushton 1,831,000 rubla.
Flamurtar Pajisje supreme ofron maksimumin lista e mundshme pajisje standarde. Shtesat përfshijnë: brendshme prej lëkure, rregullim elektrik i sediljeve te perparme, ku sedilja e shoferit me konfigurime memorie, kamera e pasme, sensore parkimi te markes, 19 inç disqe me rrota, sensorë të shiut dhe dritës. Pajisjet opsionale plotësohen me përshtatës Fenerët LED(AHL), sistemi i kontrollit " zona të vdekura» (BSM), çati diellore me fuqi, sistem audio premium me 10 altoparlantë, ekran projeksioni me kokë, Sistemi i Paralajmërimit të Largimit nga Korsia (LDW&LKA) dhe Sistemi i Sigurisë së Frenimit të qytetit (SCBS). Çmimi i Mazda CX-5 2018 Konfigurimi suprem janë të përfshira vetëm versionet me të gjitha rrotat me automatik. Për një version me 150 kuaj fuqi, ata do të kërkojnë 1,893,000 rubla, dhe një motor më i fuqishëm (194 kf) do të kërkojë 110 mijë rubla shtesë.
Trup i ri
Herën e parë në Mazda CX-5 2018 trup i ri (foto) u shfaq në panairin e automjeteve në Los Angeles. Fillimi i shitjeve gjithashtu u zhvillua së pari në Amerikë, dhe vetëm më pas në vendet e tjera të botës, përfshirë Rusinë. dimensionet modelet e gjeneratës së dytë u rritën pak. Gjatësia e shtuar deri në 4545 (+5) mm, dhe lartësia - deri në 1690 (+20) mm. Gjerësia dhe baza e rrotave mbetën të pandryshuara dhe janë përkatësisht 1840 dhe 2700 mm. Në zemër të trupit të ri Mazda CX-5 2018 është një platformë paraardhëse thellësisht e modernizuar me një përqindje të shtuar të çeliqeve me rezistencë të lartë. Ndryshimet në pezullimin e kryqëzimit japonez përfshijnë shfaqjen e blloqeve hidraulike të heshtur dhe amortizatorëve me një diametër të rritur të pistonit për të rritur butësinë e udhëtimit. Shtyllat A të modelit të ri janë zhvendosur mbrapa me 35 mm, gjë që jo vetëm që jep pamjen e shpejtësisë, por gjithashtu përmirëson ndjeshëm dukshmërinë. Përveç dizajnit dhe materialeve të përmirësuara të tapicerisë, zgjidhjet e reja të paraqitjes së brendshme përfshijnë: një tastierë të përparme të ngritur për qasje më të lehtë në levën e kontrollit të transmisionit, një projektor që lexon në xhami i përparmë, një ekran i spikatur 7 inç dhe një divan i pasmë i shtrirë me dy faza. Ngurtësia e trupit të ri është rritur me 15.5%.
Specifikimet
Për versionin bazë Specifikimet e Mazda CX-5 2018 përfshijnë: benzinë 150 kuaj fuqi motori atmosferik vëllimi 2 litra, me rrota të përparme dhe një transmision manual me 6 shpejtësi. Përshpejtimi në qindra të këtij modifikimi zgjat 10.4 sekonda, shpejtësia maksimale - 199 km / orë. Konsumi mesatar karburanti është 6.8 litra për 100 km. Instalimi i makinës, falë të tjerëve raportet e marsheve, zvogëlon kohën e përshpejtimit në 9,9 sekonda, por pritet që shpejtësia maksimale të zvogëlohet në 189 km/h dhe rrit konsumin mesatar të benzinës në 6,9 litra për 100 km. Në teknikë Specifikimet e Mazda Viti i modelit CX-5 2018 me një çmim prej 1,721,000 rubla me me të gjitha rrotat dhe automatikisht shfaqen 10.6 (9.0) sekonda përshpejtim në qindra, 184 (195) km/h shpejtësi maksimale dhe 7.0 (7.4) litra konsum mesatar të karburantit për 100 km. Të dhënat korrespondojnë me versionet 150 dhe 194 kuajfuqi, përkatësisht.
Fillimi i shitjeve
Pasi të keni Fillojnë shitjet e reja 2018 filloi në Amerikë, modeli global filloi të marshonte fitimtar në të gjithë pjesën tjetër të botës, duke u bërë gjithnjë e më popullor. Kujtojmë se në Rusi model i ri me një rezultat prej 14,903 kopjesh të shitura, ajo renditet e treta në segmentin e crossover-eve të klasës C + për dhjetë muajt e parë të këtij viti. Përpara janë vetëm bashkatdhetarët përballë Toyota RAV4 dhe Nissan X-Trail me tregues përkatësisht 26912 dhe 16298 copë. Tashmë me fillimin e shitjeve të vitit të modelit Mazda CX-5 2018 në Rusi, konfigurimi dhe çmimet dukeshin mjaft tërheqëse, sepse kryqëzimi mori Leje qëndrimi ruse në sipërmarrje e përbashkët Mazda Sollers Manufacturing Rus në Vladivostok. Lajmet e fundit ata thonë se planet e japonezëve përfshijnë ngritjen e prodhimit Motorët Skyactiv-G në Rusi dhe kalimi nga metoda SKD e automjeteve të lokalizuara (SKD) në montim sipas cikli i plotë(SKD).
instituti i sigurimit sigurinë rrugore(IIHS), e cila është organizata jofitimprurëse amerikane më e respektuar në fushën e siguria e automobilave, i dha crossoverit japonez vlerësimin më të lartë "TOP SAFETY PICK+". Makina mori pikët maksimale në të pesë kategoritë e paraqitura. Në bord zbatuar të tilla sistemet moderne në fushën e sigurisë aktive, si sistem elektronik i shpërndarjes forca e frenimit(EBD), antibllokues sistemi i frenave(ABS), sistemi i monitorimit të pikave të verbër (BSM), sistemi elektronik amplifikimi frenim emergjent(E.B.A.).
Në versionin maksimal të konfigurimit, Mazda CX 5 është e pajisur me një elitë sistem multimedial nga Bose, i cili përfaqësohet nga një CD player me mbështetje për leximin e formatit MP3, lidhës AUX dhe USB për lidhjen e pajisjeve të jashtme dhe Bluetooth për lidhjen me valë të një smartphone. Sistemi është i pajisur me një ekran TFT me ngjyra shtatë inç dhe nëntë altoparlantë njëherësh, duke ofruar tingull stereo me cilësi të lartë me efektin e zhytjes së plotë. Pak kinema shtëpiake prodhojnë tingull të njëjtë cilësor si ky. sistemi në bord Crossover japonez!
Makina dërgohet në vendin tonë me dy opsione për motorë benzine
SKYACTIV-G : 2 litra me 150 kf në 6000 rpm me një çift rrotullues maksimal prej 210 N.m në 4000 rpm dhe 2.5 litra me 194 hp. në 6000 rpm me një çift rrotullues maksimal prej 257 N.m në 4000 rpm. Të dyja opsionet janë të larta karakteristika dinamike dhe ekonomi e shkëlqyer e karburantit. Transmisionet e modifikuara i shtojnë dinamikë makinës, duke ofruar rehati dhe lehtësi kontrolli. Shpejtesi maksimale- nga 184 në 199 km / orë.