Si të zbehni gërvishtjet në një makinë. Mund të bojës

Pavarësisht se sa vozitni dhe sa i kujdesshëm jeni, automjeti juaj i çmuar herë pas here do të ketë gërvishtje dhe gërvishtje të këqija. Nëse ato janë të mëdha, deri në metal, madje edhe me një gërvishtje, atëherë është më mirë të kontaktoni një punëtori profesionale, megjithëse nuk do të jetë e lirë. Por nëse gërvishtja nuk është e thellë, mund të përpiqeni ta hiqni vetë. Konsideroni opsionet se si të pikturoni vetë mbi një gërvishtje në një makinë.

1. Lustrim

Nëse gërvishtja prek vetëm shtresën sipërfaqësore të llakut (dhe mund ta përkufizoni në këtë mënyrë: nëse e lagni, ajo zhduket dhe pas tharjes rishfaqet), atëherë mund t'ia dilni me mjetet më të vogla, madje as nuk ka kuptim që ta bëni vetë. Shumë lavazhe ofrojnë një shërbim lustrimi për para shumë modeste, në të cilat vend i dëmtuar lëmuar me një pastë dylli të veçantë jo gërryes. Mbush gërvishtjen dhe nuk shfaqet më. Kjo procedurë duhet të përsëritet periodikisht.
Për të mos u ngatërruar me lustrim profesional, në të cilën shtresa e sipërme e llakut hiqet deri në thellësinë e gërvishtjes, pas së cilës ajo zhduket. Kjo është një procedurë më e shtrenjtë, por në të ardhmen nuk ka nevojë të përsëritet.

2. Laps "për të hequr gërvishtjet dhe patate të skuqura"

Mund të blini Ky laps do t'ju ndihmojë përsëri vetëm në rast të gërvishtjeve të vogla sipërfaqësore që prekin vetëm shtresën e sipërme të llakut dhe bojës (si ta përcaktoni - shikoni artikullin 1). Ai përmban një substancë të ngjashme me xhel që mbush gërvishtjet kur pajisja kalon mbi të. Përpara përdorimit të pajisjes, vendi i përgatitjes duhet të degreasohet. Këtu ai do të kursejë për një kohë, pasi substanca e përdorur avullon dhe procedura duhet të përsëritet periodikisht. Prandaj, me kalimin e kohës, mund të arrini një buxhet të krahasueshëm me koston e një pikture të plotë ...

3. Lapsa dylli

Një nga rekomandimet më të lashta dhe primitive se si të mbuloni një gërvishtje në një makinë është një laps dylli. Rezultati dhe qëndrueshmëria janë pothuajse të njëjta me pajisjen e mëparshme, por shumë më lirë. Vetëm lapsi duhet të përputhet në ton afër ngjyrës së makinës. Kjo metodë mund të “kursejë” vetëm në rast të gërvishtjeve shumë të vogla dhe për një kohë shumë të shkurtër (deri në larjen e parë), por duke pasur parasysh koston e saj në qindarkë, operacioni mund të përsëritet pafundësisht.

4. Lyhet me penela

Ky mjet është i destinuar për dëmtime më serioze, edhe ato kur bojë është grisur në metal. Ai përbëhet nga përbërës të veçantë tekstil me fije qelqi që mund të kryejnë rolin mbrojtës të një abetare, kështu që lehtësia e përdorimit mund t'i atribuohet pluseve. Një tjetër plus është se ju mund të zgjidhni ngjyrën sipas katalogut të numrave bojra makinash. Edhe pse, gjithmonë ia vlen të kujtohet se për çdo makinë, ngjyra ndryshon pak me kalimin e kohës, dhe hija e re "amtare" mund të mos përputhet papritur me origjinalin. Disavantazhet e këtij mjeti përfshijnë dy faktorë:

• furça është shumë e hollë dhe mund të mbushni në mënyrë të padukshme vetëm gërvishtjet shumë të ngushta;
• Përdoret një herë pasi thahet shpejt pas hapjes.

Para aplikimit, vendi i lyerjes duhet të jetë i degdisur mirë.

5. Bojë me sprej aerosol

Me siguri keni parë rafte "paletë" në dyqane me kanaçe të vogla spërkatës me bojë që ngjasojnë me sonda. Këta nuk janë kampionues bojësh, por thjesht një mjet ndihmës në rast se duhet të ngjyrosni pak diçka në një zonë të vogël. Nga pluset, është e mundur të zgjidhni një ngjyrë nga katalogu, por përsëri, mund të lindë një problem, i shprehur në paragrafin 4. Në këtë rast, detyra do të bëhet më e ndërlikuar dhe do t'ju duhet të përdorni përputhjen e ngjyrave të bazuara në kompjuter, dhe për një shtresë me cilësi të lartë, gjeni një furçë ajri me një kompresor. Nëse arrini të realizoni në mënyrë të përsosur planet tuaja, atëherë mund të supozoni me siguri se jeni në gjysmë të rrugës për të zotëruar biznesin e pikturës së makinave. Por gjithçka është e mundur, thjesht duhet të ndiqni me kujdes të gjitha rekomandimet e prodhuesit dhe kërkesat e nevojshme. procesi teknologjik. Kërkesa kryesore për një rezultat të suksesshëm është prania e një dhome të pastër dhe të ngrohtë (të paktën 15 gradë) ose një cep të qetë, pa erë dhe jo pluhur të rrugës në diellin e verës. Nëse do ta kryeni procedurën në ambiente të mbyllura, sigurohuni që të rezervoni pajisje mbrojtëse personale si respirator, syze dhe doreza, megjithëse ato nuk do të jenë të tepërta as në rrugë. Veshja duhet të mbulojë plotësisht të gjitha pjesët e trupit.
Pra, me radhë:
Hapi 1. Zona rreth gërvishtjes duhet pastruar me letër zmerile të imët, duke hequr ndryshkun, sepse riparimi i një gërvishtjeje në një makinë me ndryshk është njësoj si ta lini të kalbet në një dhomë të lagur.

Hapi 2. Pastroni sipërfaqen nga pluhuri dhe hiqni yndyrat me një agjent të veçantë (anti-silikoni) duke përdorur një leckë pa garzë. Lëreni të thahet për disa minuta.

Hapi 3. Nëse prerja është e rëndësishme, do t'ju duhet të kuptoni se si të riparoni gërvishtjen në makinë me një stuko të veçantë automobilistik, me të cilin sipërfaqja do të nivelohet. Aplikohet me një shpatull në një shtresë të hollë në disa hapa. Presim derisa të thahet (shihni kohën në udhëzimet për stuko, por të paktën 30 minuta), e fërkojmë me letër zmerile të imët gërryes (në fillim nr. 1500, më pas nr. 2000). Mund të ketë nevojë të ri-aplikohet dhe të lyhet. Në përgjithësi, hiqeni në një sipërfaqe krejtësisht të sheshtë.

Hapi 4. Aplikoni një shtresë të hollë abetare, duke u përpjekur të mos ngjiteni në bojën e vjetër. Ne presim tharjen për rreth gjysmë ore.

Hapi 5. Degreoseni përsëri. Prisni që të thahet (2-3 minuta)

Hapi 6. Të ngurta, lëvizje e qetë duart me një llak mund të aplikojnë shtresën e parë të bojës. Sigurohuni që të shtrihet hollë, në mënyrë të barabartë, pa njolla. Presim sipas udhëzimeve në kanaçe (zakonisht 5-10 minuta).

Hapi 7. Aplikojmë shtresën e dytë, njëlloj si të parën dhe e lëmë të thahet sërish.
Hapi 8. Nëse makina ka një nuancë perle ose metalike, atëherë hapi tjetër është të aplikoni një shtresë të hollë llak, ta lini të thahet për të paktën 30 minuta, dhe mundësisht disa orë.
Hapi 9. E lëmojmë zonën e sapolyer me një pastë të veçantë, mundësisht duke përdorur makinë lustruese. Por është më mirë në këtë fazë të kontaktoni lavazhin më të afërt, ku për një shpërblim të vogël në para do të përfundojë kryevepra juaj.
Duke përmbledhur të gjitha sa më sipër, vërejmë se ka shumë opsione se si të mbuloni një gërvishtje në një makinë. Disa prej tyre janë të thjeshta, por jo të qëndrueshme, dhe për zbatimin e të tjerëve duhet të keni shumë trajnim teknik dhe aftësi të caktuara. Por gjithçka është në duart tuaja.
Si përfundim, ne duam të dëshirojmë që pyetja se si të pikturoni mbi një gërvishtje në makinën tuaj t'ju shqetësojë sa më pak të jetë e mundur!

data-lazy-type="image" data-src="http://autoshaker.ru/wp-content/uploads/2015/02/pdd-e1424960293202-150x150.jpg" class="lazy lazy-hidden attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="(!LANG: si të mësoni shpejt rregullat e trafikut brenda një dite" srcset="" data-srcset="http://autoshaker.ru/wp-content/uploads/2015/02/pdd-e1424960293202-150x150..jpg 60w, http://autoshaker.ru/wp-content/uploads/2015/02/pdd-e1424960293202-30x30.jpg 30w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px">!}

Aksidentet e vogla, degët e shkurreve, gurët nga poshtë rrotave dhe situata të tjera mund të lënë gjurmë në bojën (LCP) të makinës. Nëse ata vetëm prishin pamjen ose janë në pjesë plastike(parakolpët, pjesa e jashtme e pasqyrave anësore, etj.), nuk keni pse të shqetësoheni për to. Por është më mirë të trajtoni menjëherë gërvishtjet në metal në trup, në mënyrë që të mos fillojë procesi i korrozionit, i cili është veçanërisht agresiv gjatë përdorimit të reagentëve në rrugë. Është e mundur të përpunohet vetëm një shirit ose zona rreth linjës pa bojë, rekomandohet të riparoni të gjithë pjesën nëse zona e dëmtimit është më shumë se 30%.

Ju mund të rregulloni gërvishtjet në një servis makinash. Por puna në një punëtori të kompanisë është zakonisht mjaft e shtrenjtë, dhe shërbimet e piktorëve nga një garazh fqinj nuk garantojnë gjithmonë rezultat i mirë. Të gjitha gërvishtjet që mund të shfaqen në trupin e makinës mund të ndahen në disa lloje. Këto janë gërvishtje në shtresën e sipërme të bojës, gërvishtje në nivelin e tokës dhe gërvishtje në metal.

Lustrim kozmetik

Dëmtime shumë të vogla që vërehen vetëm kur thahen makinë e pastër mund të eliminohet me lustrim normal. Më e thellë, por pa arritur në tokë (kjo është një përbërje e lehtë e aplikuar në metal), mund të korrigjohet me ndihmën e lustrimeve gërryese restauruese. Pasta speciale heqin shtresën e sipërme të veshjes, duke e bërë dëmtimin të padukshëm. Zakonisht ato aplikohen me lëvizje rrethore mjaft intensive ose me ndihmën e makinë lustruese. Lustrimet e rikuperimit janë të pangjyrë dhe nuk qëndrojnë në sipërfaqen e trajtuar. Është e nevojshme të monitorohet me kujdes që gjatë përpunimit pasta të mos fillojë të thahet, përndryshe ajo vetë do të fillojë të gërvishtet bojën. Pas përdorimit të manikyrës restauruese, rekomandohet trajtimi i pjesës me një lustër mbrojtës ose dyll.

Në këtë kategori bëjnë pjesë edhe mjetet për heqjen e gërvishtjeve dhe gërvishtjeve të tipit “Anti-risk”, të cilat janë një lloj lustrimi. Kjo përbërje është gjithashtu e përshtatshme për të luftuar njollat ​​që mund të shfaqen në sipërfaqen e makinës nga ndërveprimi me reagentët, kripën dhe nga ekspozimi ndaj rrezeve të diellit.

mjekësi lokale

Nëse gërvishtja ka prekur shtresën e tokës, atëherë ajo mund të eliminohet me ndihmën e lapsave të veçantë. Janë dylli dhe me xhel transparent që shtrëngojnë plasaritjen.

Ngjyrat me dylli janë të ngjashme me shkumësat për vizatim dhe vijnë në disa opsione bazë ngjyrash. Gërvishtja thjesht lyhet me to dhe dylli i tepërt hiqet me një leckë mikrofibër ose material tjetër të butë. Kur përdorni shkumësa dylli, gërvishtja fjalë për fjalë është "mbytur" me polimerin. Kjo metodë është një nga më të lirat, por jetëshkurtër. Procedura do të duhet të përsëritet periodikisht.

Lloji i dytë i fondeve nga jashtë i ngjan një stilolapsi me majë ose korrigjues në formën e një stilolapsi. Kur përdorni, ju duhet të pomponi xhelin në fundin e "shkrimit" dhe ta aplikoni atë në një gërvishtje ose copë. një sasi të vogël. Me një tepricë fondesh, ajo thjesht do të fillojë të thahet. Nëse është e nevojshme, procedura duhet të përsëritet disa herë derisa sipërfaqja të nivelohet. Xheli hyn në zonën e dëmtuar dhe, për shkak të tërheqjes së molekulave, e mbush atë. Kur thahet plotësisht, përbërja ngurtësohet dhe e meta zhduket.

Për të eliminuar gërvishtjet e gjera dhe të thella, përdoren komplete të veçanta korrigjuese, të krijuara nga prodhues të pavarur ose kompani makinash. Zakonisht ato përfshijnë një shishe të vogël që duket si një paketë manikyri, një kanaçe të veçantë me manikyrin e makinave, një solucion për heqjen e yndyrës dhe disa peceta. Megjithatë, të gjitha këto artikuj mund të blihen veçmas. Për shembull, nëse përfundimi i makinës nuk përmban pigmente metalike ose margaritar, ka shumë të ngjarë që llaku të mos nevojitet. Kur aplikoni bojë të tillë, është më mirë të kufizoni sipërfaqen me shirit montimi ose ndonjë shirit tjetër ngjitës që nuk lë shenja. Nëse gërvishtja është tashmë një furçë, atëherë është më mirë të përdorni një objekt më të hollë për aplikim - një gjilpërë ose një kruese dhëmbësh. Mjafton të lyeni mbi një gërvishtje në këtë mënyrë proces i vështirë kërkon një dorë të sigurt. Rezultati mund të jetë i dukshëm, pasi është shumë e vështirë të zgjedhësh bojën në hijen e duhur. Por nga ana tjetër, zona e dëmtuar do të mbrohet dhe korrozioni nuk do të fillojë.

Punimet e pikturës

Nëse gërvishtja është e thellë dhe e vjetër, dhe metali i dëmtuar tashmë ka filluar të ndryshket, atëherë është më mirë të rilyeni zonën e dëmtuar duke përdorur një abetare kundër korrozionit. Nëse ky komponent braktiset, ndryshku do të vazhdojë të zhvillohet nën shtresën e bojës, gjë që do të sjellë nevojën për një riparim më serioz.

Së pari ju duhet të përgatisni sipërfaqen duke hequr papastërtitë dhe ndryshkun me letër zmerile P2000, P1500. Është e nevojshme të hiqni plotësisht gjurmët e korrozionit, por pastrimi duhet të jetë racional: sa më shumë të pastroni, aq më shumë duhet të lyeni. Nëse ka një gërvishtje nën gërvishtje, atëherë ajo duhet të vendoset me një stuko të veçantë automobilistik. Do të duhet gjithashtu të rrafshohet me letër zmerile. Shtresa tjetër është një abetare, e cila përsëri rrafshohet. Pas kësaj, aplikohet bojë. Është më mirë ta merrni në një dyqan të veçantë që ka katalogë ngjyrash të lidhura me modelin dhe vitin e prodhimit, madje edhe me VIN. Ju gjithashtu mund ta zbuloni vetë kodin e bojës - zakonisht ai tregohet në pllakën, e cila ndodhet në banak në dera e shoferit. Ju mund të duhet të aplikoni bojën dy herë, dhe më pas përdorni llakun. Të gjitha shtresat duhet të thahen. Për të arritur një rezultat të përsosur, ju mund të trajtoni nyjet e bojës së vjetër dhe të re me një lustër jo gërryes që largon vijat.

• Çdo punë për të rivendosur trupin bëhet më së miri në një dhomë të thatë dhe të pastër. Nëse kjo nuk është e mundur, atëherë nuk duhet të ketë reshje në rrugë dhe sipërfaqja e trajtuar e makinës nuk duhet të fryhet nga era që bart pluhur.
• Zona që do të restaurohet duhet të përgatitet për përpunim - të jetë e thatë, e pastër dhe pa yndyrë. Për ta bërë këtë, mund të përdorni white spirit ose benzinë.
• Gjithmonë lexoni udhëzimet për përdorimin e një ilaçi të caktuar dhe ndiqni kërkesat e tij për rezultatin e pritur.

Herët a vonë, çdo pronar makine përballet me pyetjen se si të pikturojë një gërvishtje në një makinë. Çdo, madje edhe dëmtimi më i parëndësishëm i bojës do të çojë në korrozion, dhe sa më shpejt të hiqet defekti, aq më mirë. Në nivel modern zhvillimi i teknologjive dhe mjeteve, problemi zgjidhet shpejt. Ju mund të përdorni shërbimet e një stacioni shërbimi, por është shumë më lirë për t'u prodhuar riparim lokal trupi i automjetit vetë.

Mënyra të ndryshme për të hequr brazdat

Rrjetat e vogla të kockave në lyerjen e makinës mund të hiqen pa ngjyrosur vendin e defektit, por duke përdorur metodën e lustrimit. Për ta bërë këtë, përdorni lustrim gërryes ose dylli. Lloji i parë i përbërjes heq një shtresë shumë të hollë llak derisa të zhduket gërvishtja, ndaj nuk duhet të aplikohet shpesh për të mos hequr të gjithë shtresën mbrojtëse nga zona e paprekur. Lustrimet e dyllit mbushin rrjetën, por pas dy ose tre larjeve, procedura do të duhet të përsëritet vazhdimisht.

Nëse mbrojtja në formën e një shtrese llak ose smalti është dëmtuar, atëherë brazda mund të mbulohen me një laps dylli ose xhel, në këtë rast ngjyrosja nuk kërkohet. Fonde të veçanta në tuba ose në formë lapsi përdoren edhe në rastet kur është e nevojshme të maskohen gërvishtjet. bojëra.

Në shitje ka një ilaç për gërvishtjet në formën e furçave speciale për heqjen e defekteve të veshjes, me të cilat mund të mbuloni brazda mjaft të thella. Përbërja përmban tekstil me fije qelqi, kështu që përdorimi i tij nuk kërkon mbushje paraprake.

Mos harroni se ky mjet mund të përdoret vetëm një herë, sepse pas hapjes së tubit, boja thahet shumë shpejt.

Nëse thellësia e brazdës arrin tokën ose metalin, atëherë për ta hequr atë, nevojitet një riparim më kompleks i zonës së dëmtuar - lyerja e gërvishtjeve në makinë. Për ta bërë këtë, përgatitni mjetet dhe materialet e mëposhtme:

• letër zmerile P1500, P2000;
• paste lustruese;
• mulli ose stërvitje me një grup disqesh;
• stuko;
• spatula gome ose plastike;
• abetare;
• smalti i makinës me ngjyrën e makinës suaj;
• llak mbrojtës;
• përbërje për heqjen e yndyrës së sipërfaqes;
• furçë, pistoletë llak ose rul.

Le të kuptojmë se si të pikturojmë një gërvishtje në një makinë me duart tuaja duke përdorur këto mjete. duke ndjekur udhëzime hap pas hapi, ju mund të hiqni në mënyrë të pavarur defektet në bojën e makinës, duke kursyer para të konsiderueshme.

Përgatitja e sipërfaqes për lyerje

Pikturimi i gërvishtjeve në makinë fillon me procesin e përgatitjes së zonës së dëmtuar të bojës, e cila mund të reduktohet në sekuencën e mëposhtme të veprimeve.

Kjo përfundon përgatitjen e trupit të makinës dhe hapi tjetër është lyerja e drejtpërdrejtë e gërvishtjeve në makinë

Zgjedhja e ngjyrave të bojës së makinës

Në rastet kur bëhet ngjyrosje lokale e bojës së makinës, pikë e rëndësishme eshte nje përzgjedhja e saktë bojëra. Është shumë e vështirë të gjesh një nuancë që përputhet saktësisht me ngjyrën e makinës suaj. Nuk ka pyetje nëse e dini numrin e smaltit me të cilin është lyer makina juaj. Ju thjesht blini të nevojshmen harxhuese në dyqanin e pajisjeve dhe shkoni në punë. Përndryshe, për zgjedhjen e saktë të ngjyrës së dëshiruar për trupin e makinës, ekzistojnë disa metoda për përcaktimin e nuancës së dëshiruar.

1. Pothuajse çdo automjet ka një etiketë në të cilën tregohet kodi VIN. Ndodhet në shtyllën e derës së shoferit, në pjesën e brendshme të kapakut ose të kapakut të bagazhit, në një dritare të veçantë në xhami i përparmë. Kodi VIN është gjithashtu në pasaportën e makinës. Prodhuesit e bojës së makinave përdorin sistemi i përbashkët ngjyrosje standarde e përdorur në prodhim Automjeti, kështu që zgjedhja e hijes sipas kodit do të jetë e saktë.
2. Kontaktoni dyqanin e riparimit të automjeteve, duke i ofruar masterit informacione për markën e makinës, modelin e saj, vitin e prodhimit.
3. Shumica mënyrë të saktë – përzgjedhja e kompjuterit, duke përdorur programe të përshtatshme që krahasojnë kodet e smaltit automatik me atë në mostër, dhe gjithashtu zgjedhin konsistencën optimale të materialit, thellësinë e ngjyrës dhe ngopjen.
4. Përdorimi i një tifoz ngjyrash nuk garanton përputhjen 100% me ngjyrën e makinës suaj, por mund të përdoret gjithashtu për të përshtatur bojën e makinës.

Pasi të keni zgjedhur nuancën e dëshiruar të bojës, është koha të vazhdoni drejtpërdrejt me lyerjen e trupit të makinës. Përpara se të aplikoni autosmaltin, pastroni zonën e përgatitur me një tretës. Ngjyrosja e gërvishtjeve në makinë ndodh në 2 shtresa. Për ta bërë këtë, përdorni një furçë, rul ose armë llak. Nëse jeni i ri në këtë biznes, atëherë do të jetë e vështirë të bëni pa njolla. Në këtë rast, pasi shtresa të jetë tharë, është e nevojshme të fshini sipërfaqen me letër zmerile të lagur dhe të lyeni përsëri.

Më e mira mbrojtja e bojës- lustrim. Prandaj, pas njollosjes së zonës së dëmtuar, aplikoni një shtresë llak. Mbrojtja do të rikthehet në mënyrë cilësore nëse çdo shtresë e re aplikohet në mënyrë që të mbivendoset me atë të mëparshme me njëfarë diferencë, duke formuar një tranzicion të barabartë.

Gërvishtjet e vogla dhe dëmtimet e makinës janë llojet më serioze dhe më të zakonshme të dëmtimit. Degë të vogla, kontakt me guralecë të vegjël dhe objekte të tjera - e gjithë kjo me siguri do të lërë gabime shtypi, duke e bërë pronarin mjaft nervoz dhe duke menduar se si të heqë gërvishtjet në makinë nga kosto minimale kohë dhe para në shtëpi. Ju mund të bëni një vizitë në shërbim. Një tjetër mundësi është ta bëni vetë punën.

Restaurimi: përgatitja dhe fazat

Para ndërmarrjes së punës restauruese dhe maskimit probleme të vogla, duhet të keni informacion për shtresat e sipërfaqes së makinës. Merrni parasysh se si mbulimet ndjekin njëra-tjetrën:

• smalt - bazë;
• abetare;
• shtresa e fosfatit;
• fletë çeliku.

Për shkak të një strukture kaq të gjerë të veshjes, të gjitha dëmtimet klasifikohen gjithashtu - gërvishtjet në zonën e pjesës së sipërme, dëmtimi në nivelin e tokës (kërkon trajtim kundër korrozionit) dhe formimi i gërvishtjeve dhe gërvishtjeve të thella. Nëse dëmtimi është vetëm 30% ose më pak i sipërfaqes së pjesës, kryhet vetëm përpunimi i zonës lokale të defektit. Nëse makina juaj është në telashe, atëherë duke përdorur metodat e dhëna se si të lyeni mbi një gërvishtje në një makinë, ju mund të maskoni defektet pa kosto shtesë.

Lustrim kozmetik

Pas kryerjes së kësaj procedure, ju mund të shpëtoni në mënyrë të pavarur nga defektet që kanë lindur në kontakt me degët, gurët. Sjellje kompetente puna do të sigurojë përveç eliminimit të dëmtimeve të dukshme dhe mbrojtje nga ndryshku.

Llojet e lustrimit

Ai klasifikohet në bazë të funksioneve të kryera dhe detyrave që do të zgjidhen. Procesi mund të jetë i çdo natyre:

• Lustrim gërryes ka për qëllim kryerjen punë restauruese dhe ofron pamje e bukur. Bazuar në madhësinë e elementëve gërryes, ekzistojnë disa kategori lustruesish të dizajnuara për të zbutur shtresat e sipërme të dëmtimit dhe për të hequr gërvishtjet. Abuzimi i rekomandimeve është i mbushur me dëmtim të trupit, sepse së bashku me patate të skuqura neutralizohet edhe shtresa mbrojtëse. Ka disa hapa për ta bërë këtë.
• Lustrim mbrojtës përfshin përdorimin e përbërjeve të dyllit dhe mastikës, të cilat sigurojnë një film në zonën e trupit, duke ju lejuar të riparoni një gërvishtje në makinë. Parimi i procedurës bazohet në të njëjtat arsye si lloji i mëparshëm i operacionit.

Kryerja e teknologjisë

Ju mund ta bëni punën me duart tuaja ose duke përdorur një makinë. Nëse nuk ka pajisje në garazh, mund të përdorni një pecetë.

1. Bluarja bëhet me lëvizjet rrethore në zonë e dëmtuar, ndërsa është e rëndësishme të siguroheni që pasta të mos thahet, pasi përbërja mund të dëmtojë lehtësisht veshjen.
2. Pas bluarjes, rezultati fiksohet me mastikë ose dyll.

Procesi i lustrimit është i rëndësishëm për gërvishtjet e rënda, nëse keni nevojë të hiqni qafe më shumë dëmtime të vogla, mund ta bëni vetë me ndihmën e mjeteve speciale.

Mjetet e aplikimit lokal

Këto përfshijnë lapsa specifikë, korrigjues xhel ose dylli. Në tregu i automobilave kompozime të tilla paraqiten në disa ngjyra. Kështu, për shembull, lapsat e dyllit ndihmojnë për të lyer një gërvishtje në makinë, dhe më pas me një pecetë mund të fshini mbetjet e tepërta të dyllit. Kjo metodë ka një sërë përparësish:

• kosto e ulët e aplikimit;
• shpejtësi e lartë e përpunimit;
• lehtësia e rrjedhës së punës.

Por ka edhe disavantazhe, të cilat konsistojnë në brishtësinë e rezultatit, kështu që procedura duhet të përsëritet shpesh. Korrigjuesi në pamje është i ngjashëm me një stilolaps me majë, i cili është i mbushur me bojë akrilike. Ndihmon për të mbushur gërvishtjen me përbërjen e vet dhe formon një shtresë të re të padukshme pas forcimit.

Mjete të tjera

Nëse është e nevojshme të fshihen probleme jo të vogla, por më të rëndësishme, prodhuesit e kozmetikës për makina janë të gatshëm t'u ofrojnë klientëve zgjedhje e gjerë kompozime korrigjuese me polimere maskuese, verniqe automobilistike, peceta dhe degreasers. Çdo produkt i përfshirë në komplet mund të blihet veçmas. Nëse piktura e trupit nuk ka një pigment të tipit metalik, atëherë këtë opsion do të jetë më optimale dhe më e përshtatshme. Ky lloj përpunimi është vendosur si një nga më efektivët, pasi është krijuar për të ofruar vetitë mbrojtëse dhe zvogëloni rrezikun e korrozionit.

procesi i lyerjes së trupit

Për dëmtime të rënda opsioni më i mirë, që synon heqjen e tyre, do të jetë lyerja. Koha do të kalojë dhe ndryshku do të shfaqet në vendin e defektit, gjatë së cilës do të kërkohen riparime. Puna kryhet me përgatitjen e duhur.

Çfarë kërkohet për punën e pikturës

Është e nevojshme të përgatitet:

• letër zmerile P1500 dhe P2000;
• abetare;
• polish;
• një shtresë e ngjashme me llak dhe bojë.

Para procesit të blerjes së bojës, profesionistët rekomandojnë të bëni diagnostifikimi kompjuterik, e cila kontribuon në riprodhimin e tonit të dëshiruar, duke marrë parasysh nivelin e konsumit. Çështja është se për shkak të veçoritë klimatike piktura ka vetinë e ndryshimit të ngjyrës, si rezultat i së cilës zona që i është nënshtruar restaurimit mund të ndryshojë ndjeshëm nga ngjyra e pjesës tjetër të sipërfaqes.

Procesi i punës

Puna që do të ndihmojë në heqjen e dëmit kryhet në disa faza:

1. zonë e dëmtuar trupi i makinës i pastruar në mënyrë të pavarur nga papastërtia dhe ndryshku që ka rënë, përdoret letër zmerile për këto qëllime.
2. Kur kryeni pure të zonës, është e nevojshme të respektoni parimin e racionalitetit, pasi sa më e madhe të jetë zona e përfshirë në këtë proces, aq më shumë do të duhet të lyhet më vonë.
3. Është e nevojshme që lyerja të bëhet në mënyrë korrekte, sepse ky korrozion hiqet me kujdes. Nëse ka gërvishtje, ato vendosen me material poliestër.
4. Për të arritur një sipërfaqe të lëmuar, është e nevojshme të përdorni letër me kokërr të trashë dhe më pas të aplikoni një element zmerile me kokërr të imët.
5. Përbërja e primerit aplikohet me anë të një spërkatës dhe një furçe. Pasi përzierja e primerit të jetë tharë, është e nevojshme të vazhdoni me bluarjen duke përdorur ujë.
6. Në hapi i fundit kryhet degreasimi i sipërfaqes, kryhet lyerja. Një pistoletë speciale spërkatës është ideale për spërkatjen e përbërjes së ngjyrosjes.

Nëse dëshironi të shpëtoni nga një dëm i tillë me duart tuaja pa ndihmën e stacioneve Mirëmbajtja, këtë procedurë, i kryer në përputhje me të gjitha rregullat, do të ndihmojë për ta bërë këtë pa asnjë problem.

Është e pakëndshme kur, për shkak të funksionimit të një makine, patate të skuqura shfaqen në trup ose gërvishtje të vogla. Duket se makina "nuk është e pjekur" për të kontaktuar një shërbim makinash, por këto defekte të vogla vazhdimisht prishin disponimin e pronarit të makinës. Për fat të mirë, aktualisht, dëmtimet e vogla të trupit mund të riparohen dhe në vete pa bërë kosto të larta.

Armiku i bojës së trupit është Mjedisi. Gurë, shkurre, degë dhe më shumë. Zakonisht, e gjithë kjo lë shenja në parakolpët ose në pjesën e jashtme të pasqyrave anësore. Pamja e jashtme makina nuk vuan në të njëjtën kohë, dhe si rregull, shoferët nuk shqetësohen për këtë. Por kur ka gërvishtje në trup përmes të cilave tashmë mund të shihni metalin, kjo është një thirrje zgjimi për fillimi i mundshëm korrozioni. Një shumëllojshmëri reagentësh që janë të shumtë trotuar, mund të shkaktojë dëme të pariparueshme në organizëm, dhe të ulë ndjeshëm “jetën” e tij. NË këtë rast rekomandohet të përpunohet vetëm një gërvishtje, pa prekur të gjithë pjesën. Përjashtim bën dëmtimi që prek më shumë se 30% të sipërfaqes së elementit të trupit.

Zakonisht, me gërvishtjet në trup, njerëzit i drejtohen një servisi makinash, i cili kërkon kosto të konsiderueshme dhe rezultati përfundimtar mund të mos jetë gjithmonë i mirë. Në funksion të kësaj, shumë vetë puna e nevojshme për të eliminuar defekte të vogla. Të gjitha dëmtimet e trupit në formën e gërvishtjeve mund të ndahen në disa lloje. Dëmtim i shtresës së sipërme të bojës, dëmtim i abetares dhe gërvishtje në metal. Si ta përballoni vetë...

Lustrim kozmetik

Ndihmon me gërvishtjet e vogla lustrim i rregullt trupi. Gërvishtjet më të thella (por vetëm ato që nuk kanë arritur në shtresën e tokës) korrigjohen me lustrim gërryes. Pasta do të heqë shtresën e sipërme të veshjes dhe dëmtimi do të jetë i padukshëm. Lustrimet riparuese janë të pangjyrë dhe nuk do të mbeten të dukshme në sipërfaqen që është trajtuar. Pas kësaj, elementi i trupit trajtohet me dyll ose lustrim mbrojtës. ilaç i mirëështë “Anti-risk”, i cili largon gërvishtjet e vogla dhe rreziqet në trup. Përveç kësaj, me ndihmën këtë mjet, mund të përballeni me sukses me njollat ​​në trup, të cilat mund të shfaqen nga ndërveprimi me reagentët ose nga ekspozimi ndaj rrezeve ultravjollcë të diellit.

mjekësi lokale

Në rast të dëmtimit të tokës, mund të përdorni laps i veçantë, e cila i ngjan shkumës së vizatimit dhe vjen në shumë ngjyra. Zakonisht ai përmban dyll me xhel transparent, i cili ju lejon të shtrëngoni shpejt dhe me efikasitet plasaritjen ekzistuese. Kur përdorni një laps, gërvishtja thjesht skicohet dhe dylli i mbetur hiqet me një leckë të butë. Metoda është shumë e thjeshtë, por jo e qëndrueshme, si rezultat i së cilës procedura do të duhet të përsëritet periodikisht.

Dëmtimi i tokës gjithashtu mund të eliminohet me ndihmën e një stilolapsi të veçantë me majë të ndjerë. Xhel pompohet në fundin e shkrimit dhe aplikohet në gërvishtje në sasinë e kërkuar. Brenda, në nivel molekular, ngurtësohet dhe thahet. Nëse sipërfaqja mbetet e pabarabartë pas marrjes së formës përfundimtare, rekomandohet të përsërisni procedurën derisa të rrafshohet plotësisht.

Kompletet korrigjuese vijnë në ndihmë në rastet me gërvishtje të gjera dhe të thella. Ato përfshijnë shishe me llak automatik, solucione degreasing dhe peceta. Këto komplete zakonisht bëhen nga prodhues të pavarur, por ato mund të blihen edhe veçmas. Nëse veshja e trupit të makinës nuk përmban pigmente të tilla si "metalike" ose "perla", ka shumë të ngjarë që llaku të mos nevojitet. Kur aplikoni bojë të tillë, është më mirë të përdorni shirit montimi ose shirit ngjitës. Kjo nuk do të lërë gjurmë. Nëse gërvishtja është shumë më e ngushtë se furça, atëherë është më mirë të përdorni një gjilpërë ose një kruese dhëmbësh. Vetë pikturimi nuk është një proces i lehtë dhe kërkon një dorë të sigurt. Gjëja më e rëndësishme është të "godisni" ngjyrën e duhur, pasi zgjedhja e një nuance është një proces mjaft i ndërlikuar. Si rezultat, zona e dëmtuar do të pastrohet dhe mbrohet nga korrozioni.

Punimet e pikturës

Kur gërvishtje e thellë dhe dëmtimi i metalit, do të kërkohet një abetare kundër korrozionit (për të parandaluar procesin e korrozionit) dhe lyerje. Për të filluar, papastërtia dhe ndryshku pastrohen me letër zmerile. Është e rëndësishme të mos e teproni dhe të mos pastroni zonat që nuk janë prekur nga korrozioni. Nëse ka një gërvishtje, nivelimi dhe përdorimi i stukoit të automobilave është i nevojshëm. Pastaj, duhet të niveloni sipërfaqen me letër zmerile dhe të vazhdoni me abetare. Pas përfundimit të këtyre punimeve bëhet lyerja. Bojë duhet të zgjidhet në një dyqan të veçantë, ku ka kode të veçanta, të cilat janë të “lidhura” me modelin dhe vitin e prodhimit të makinës. Bojë aplikohet dy herë, të gjitha shtresat thahen dhe përdoret llak. Për arritje efekt maksimal nyjet e bojrave të vjetra dhe të reja trajtohen me lustrim.

Këshilla të përgjithshme

1. Gjatë kryerjes puna e trupit, dhoma duhet të jetë e thatë dhe e pastër dhe sipërfaqja e makinës që do të trajtohet nuk duhet të fryhet nga era (kjo mund të shkaktojë pluhur).

2. Vendi i rikuperimit duhet të përgatitet me kujdes. Degreoseni dhe thajeni.

3. Gjatë kryerjes së punës, udhëhiquni nga udhëzimet për përdorimin e komponentëve të caktuar.