Në dispozicion për lustrimin e një makine me duart tuaja. Algoritmi hap pas hapi

Ne jemi të interesuar se si të lustrojmë siç duhet një makinë në shtëpi, dhe cilat mjete dhe pasta të përdorim për këtë punë. Në këtë artikull, ne do të flasim se si kryhet ky proces, si është i dobishëm dhe pse punëtoritë paguajnë shumë para për të. Pra, le të shkojmë. Le të shqyrtojmë se çfarë është një lustrim. Është një emulsion i qëndrueshëm ose substancë pastruese që ka një jetëgjatësi pothuajse të pakufizuar dhe është rezistent ndaj ndarjes. Përbërja e agjentit lustrues është mjaft komplekse - është një përzierje e rrëshirave silikoni dhe silikoni, si dhe lloje të ndryshme dylli.

Makina e përgatitur për ekspozitën

Gjithashtu në lustrim mund të ketë elementë që mbushin gërvishtjet dhe gërvishtjet e ndryshme, rrisin ngjyrën e trupit. I lustroj makinat, vendosim një lloj shtrese mbrojtëse që mbron makinën nga acidet, rrezatimi ultravjollcë, kripërat dhe gjëra të tjera që e dëmtojnë makinën. Bëjeni vetë lustrimin e gërvishtjeve të trupit të makinës kryhet duke përdorur një paste të veçantë dhe një mjet, për të cilin do të flasim më poshtë.

Faza përgatitore

Hapi i parë është përgatitja e makinës. Ju do të duhet të lani plotësisht makinën nga pluhuri, kokrrat e rërës dhe papastërtitë e tjera. Më pas, thajeni bojën dhe fshijeni të thatë me një leckë të pastër. Me shumë mundësi, disa elementë të dëmshëm për makinën, si katrani, nuk mund të lahen me ujë. Për të zgjidhur këtë problem, do t'ju duhet një shishe White Spirit. Pastroni sipërfaqen nga çdo gjë që nuk është larë me ujë. Lustrim mbrojtës me cilësi të lartë i makinës kërkon pastërti maksimale të trupit përpara se të fillojë të punojë me mjetin.

Gatimi i mjetit

Hapi i dytë është vetë lustrimi. Këtu na duhen pak më shumë mjete se White Spirit dhe disa lecka. Dhe tani më shumë rreth mjeteve. Për lustrim me cilësi të lartë, keni nevojë për një makinë profesionale, për shembull, një Makita.

Mjet për punë

Sigurisht, mund të përdorni një stërvitje, por dridhja do të ndihet dukshëm, gjë që nuk do të ketë një efekt shumë të mirë në duart tuaja në të ardhmen. Mos harroni të merrni rrota lustruese: vetëm dy - për lustrim të imët dhe të trashë. Tani mbetet për të blerë pasta lustruese dhe për të grumbulluar durim dhe punë të palodhur. Një lustrim i tillë i gërvishtjeve në trupin e makinës kërkon shumë kohë, është një proces shumë i mundimshëm.

Pse shërbimet janë kaq të shtrenjta?

Shumë shoferë janë të interesuar se sa kushton kjo procedurë në një stacion shërbimi. Procedura kërkon kohë. Për të lustruar vetë një makinë, duhet ta adhuroni vërtet atë. Në qendrat e shërbimit, qëndrimi ndaj makinave është i ndryshëm, sepse fluksi i klientëve është i madh, prandaj, cilësia e punës është më e ulët.

Puna me një makinë mund të zgjasë një ditë të tërë, dhe nano-lustrimi i trupit të makinës mund të marrë edhe më shumë. Çfarë lloj servisi do të kalojë gjithë ditën në një makinë? Çmimi mesatar i lustrimit është 300 dollarë. Në përgjithësi, nëse i përmbaheni thënies "nëse doni të bëni mirë, bëjeni vetë", atëherë ju rekomandojmë të ndiqni këshillat tona.

Materialet e nevojshme për punë

Kalimi në zgjedhjen e makaronave. Ato vijnë nga prodhues të ndryshëm dhe në nivele të ndryshme. Unë ju këshilloj të përdorni pasta 3M të prodhuara në Amerikë, pasi ato janë komponime të shkëlqyera lustruese profesionale. Ato mund të blihen në tuba 1 kg. Një tub mund të jetë i mjaftueshëm për të lustruar 4 trupa. Zgjedhja, sigurisht, është e juaja, por duhet të mbani mend gjithmonë se duhet të keni tre lloje paste: me një gërryes të hollë, me një gërryes të madh dhe një pastë jo gërryes. Makina e lustrimit të makinave është një mjet mjaft i përballueshëm. Çmimi i tij është rreth 150 dollarë.

Fillimi

Fillojmë të lustrojmë me një pastë gërryese të trashë. Duhet të aplikohet direkt në sipërfaqen e trupit të makinës, mundeni direkt nga tubi. Nuk do t'ju duhet shumë - rreth 10-20 gram, kjo është rreth një lugë çaji nga sipër. Përdoret pak pastë që të mos ketë kohë të thahet. Natyrisht, zona që do të lustroni duhet të jetë gjithashtu e vogël, rreth 40 me 40 centimetra.

I ashtuquajturi xhami i lëngshëm për trajtimin e trupit të makinës shërben edhe si shtresë mbrojtëse. Ju mund të lexoni në lidhje me këtë material në artikujt në faqen tonë të internetit kushtuar përpunimit të këtij materiali mbrojtës modern. Vlen të përmendet se lustrimi i një makine me xham të lëngshëm kontribuon në mbrojtjen e shkëlqyer të trupit, dhe duket më mirë se sa ishte kur sapo u lëshua nga transportuesi.

Aplikimi dhe shpërndarja e pastës

Në makinën lustruese duhet të vendoset një rreth, i destinuar për lustrim të trashë. Më shpesh, këto rrathë kanë ngjyrë portokalli të lehtë. Më tej, pa e fikur makinën, shpërndajeni pastën në mënyrë të barabartë në sipërfaqen që po përpunoni.

Kur procesi i "përhapjes" të përfundojë, është koha që ta vendosni makinën në shpejtësi të ulët dhe të filloni të përhapni pastën në të gjithë sipërfaqen. Mos harroni të bëni gjithçka në mënyrë të barabartë. Për lustrim të pabarabartë, lëvizjet tuaja duhet të jenë kryqëzore - fillimisht horizontalisht, pastaj vertikalisht. Ju duhet ta përsërisni këtë "kryq" dy herë, pastaj duhet të rrisni shpejtësinë e makinës dhe të përsërisni procedurën. Dhe kështu disa herë.

Punë ciklike

Ne i kushtojmë vëmendje faktit që lustrimi i makinës pas lyerjes duhet të bëhet me sa më shumë kujdes. Hiqeni pastën e mbetur të lustrimit me një leckë të pastër. Një lloj "cikli" është i plotë, mund të vazhdoni në pjesën tjetër të vogël të trupit. Pasi e përpunojmë makinën me paste, marrim tjetrën që jep shkëlqim dhe thekson ngjyrën, në rastin tim ishte pasta #75. Ne përsërisim proceset e përshkruara më sipër.

Meqë ra fjala, lani sfungjerin lustrues në ujë të ngrohtë pasi të jenë trajtuar 3 zona të trupit. Veprimet me 75 të përfunduara, shkoni te # 76. Aplikoni shtresën tjetër duke përdorur një filxhan të butë të krijuar për lustrim të butë.

Tani ju e dini se si të lustroni siç duhet një trup makine dhe çfarë materialesh të përdorni. Më pas, aplikoni pastën e dëshiruar në një leckë të thatë dhe të butë dhe shpërndajeni me lëvizje rrethore mbi sipërfaqen që do të trajtohet. Në asnjë rast, mos lejoni mpiksjen e makaronave, fërkoni gjithçka mirë. Ne presim disa minuta dhe sapo pasta të fillojë të zbardhet (të thahet) - marrim makinën, e vendosim në shpejtësi mesatare dhe përsëri punojmë në vend. Ne e përsërisim procedurën për të gjithë sipërfaqen e trajtuar.

Të gjitha pajisjet për lustrimin e makinës do t'ju kushtojnë rreth 200 dollarë, plus materialet harxhuese në formën e disqeve, leckave dhe pastës direkt gërryes, prandaj përgatituni të shpenzoni.

Faza e testamentit

Makina është e lëmuar, ngjyra është e ngopur, trupi shkëlqen, ju tashmë jeni duke u rrëzuar nga lodhja, por ka mbetur edhe një shtresë lustrim - ajo përfundimtare. Procesi i aplikimit të pastës mbrojtëse është i njëjtë si me pastën nr. 76.

Por mos harroni të rinovoni këtë shtresë përfundimi të paktën një herë në dy muaj. Atëherë do të jeni në gjendje të ruani shkëlqimin e makinës tuaj në një nivel të mirë pa kosto të konsiderueshme të punës, dhe pamja e makinës do t'ju sjellë vetëm kënaqësi! Pra, ne kuptuam se si t'i lustrojmë siç duhet makinat. Ne ju sigurojmë, nuk ka asgjë të vështirë në këtë, ju do të keni sukses!

Bëje vetë lustrimi i makinës gjatë një periudhe vështirësish financiare është zgjidhja më e mirë për llojin e lustrimit. Sot, kostoja e këtyre punimeve është një pjesë e konsiderueshme e pagës mesatare të shumicës së shoferëve.

Nevoja për lustrim

Lyerja e trupit të makinës humbet atraktivitetin e saj me kalimin e kohës. Shumë faktorë të ndryshëm negativë veprojnë gradualisht në sipërfaqen e tij, duke përfshirë rënien e temperaturës, shiun, breshrin, zhavorrin e rrugës, duke çuar në dëmtime. Kjo rezulton në patate të skuqura, gërvishtje dhe çarje që janë të padukshme për syrin e lirë. Grimcat e pluhurit grumbullohen në çarje në rreshtimin e trupit, të cilat zvogëlojnë shkëlqimin spekulativ në makinë. Llak mund të gërvishtet në metal, në të ardhmen, korrozioni do të ndodhë në këtë vend.

Shpesh dëmtimi është aq serioz sa lustrimi i trupit të makinës nuk ndihmon më dhe bëhet e nevojshme ta rilyeni pjesërisht ose edhe plotësisht. Aplikimi i smaltit të makinës është një procedurë e vështirë dhe kërkon shumë kohë. Në varësi të të gjitha hollësive teknologjike, nuk ofrohet gjithmonë një garanci e plotë e pikturës me cilësi të lartë.

Defekte të mundshme pas lyerjes

1. Shpellat dhe krateret e shtresës së sipërme.
2. Pas tharjes, ngjyra nuk përputhet.
3. Efekt shagreen ose lëvozhgë portokalli.
4. Njollat ​​mat shfaqen në disa zona.
5. Sipërfaqja e llakut është kokrra.
6. Ndodhin njollat ​​e bojës.

Defekte të tilla rrallë shmangen. Më shumë se gjysma e rasteve kërkojnë bluarje me lustrim të mëtejshëm. Ekspertët këshillojnë të prisni rreth një muaj përpara se të lyeni me smeril dhe lustrim për të kuruar plotësisht smaltin e sapo aplikuar të makinës. Lyerja dhe lustrimi përfundimtar është një punë që kërkon shumë kohë që kërkon aftësi specifike nga mjeshtrit. Nëse marrim parasysh lustrimin gërryes të trupit me duart tona, atëherë kjo punë nuk është më aq e vështirë dhe jo shumë e shtrenjtë.

Nëse është e mundur të shmangni gërvishtjet dhe gërvishtjet e thella që kërkojnë rilyerje, atëherë mikroçarjet dhe plakja e metalit ende ndjehen. Këto defekte të vogla shfaqen në mënyrë të padukshme dhe grumbullohen gradualisht.

Një opsion ekonomik për rivendosjen e shkëlqimit të pasqyrës së smaltit të makinës është vetë-lustrimi i tij. Gërvishtjet e shumta që nuk kanë arritur shtresën e primerit, njollat ​​mat në smalt, vrazhdësia dhe gërvishtjet mund të hiqen pa kontaktuar një dyqan profesional të trupit. Gjatë lustrimit gërryes, shtresa e sipërme e smaltit me trashësi 5 mikron hiqet, kjo është e mjaftueshme për të marrë rezultatin e dëshiruar.

Në fabrikë, kur prodhohen automobila, veshja e trupit është zakonisht midis 100 dhe 150 mikron. Prandaj, ju mund të pastroni trupin me siguri rreth 20 herë. Për të qenë të sigurt për rezultatin përfundimtar dhe për të mos fshirë smaltin përpara se të lyeni, duhet të gjeni të dhëna për trashësinë e shtresës së bojës për markën e makinës suaj ose ta matni atë me një pajisje të veçantë.

Pasi të siguroheni për trashësinë e mjaftueshme të shtresës së smaltit dhe të vendosni të lustroni vetë trupin, së pari duhet të zgjidhni materiale me cilësi të lartë: paste bluarëse, materiale harxhuese, mjete.

Produkte lustruese

Kur zgjidhni lustrimet, është e nevojshme të merret parasysh madhësia e çarjeve. Çarjet e thella kërkojnë përdorimin e përbërjeve shumë gërryese. Me gërvishtje të thella, efekti optimal do të jetë nga lustrimet, të cilat janë në gjendje të pasurojnë ngjyrën e veshjes. Nëse makina juaj është blerë shumë kohët e fundit dhe ka vetëm pika të vogla me re në trupin e saj, atëherë mjafton të blini një pastë reduktuese pa grimca gërryese. Për çdo lloj paste përdoret një rrotë e veçantë bluarëse.

Para se të shkoni në dyqan për një paste, duhet të vlerësoni gjendjen e veshjes së makinës: nëse mund të shihni gërvishtje të vogla në të që janë të dukshme në një makinë të larë në dritë të ndritshme, atëherë duhet të blini dy lloje lustrimi për restaurim - gërryes dhe me një sasi të vogël gërryes.

Lustrimet gërryese vetëm nivelojnë përfundimin duke hequr shtresën e hollë të jashtme. Pas kësaj, veshja e trupit bëhet më e prekshme dhe këshillohet të aplikoni një pastë mbrojtëse në të. Gjithashtu, nuk duhet të harrojmë se mjete të veçanta të specializuara përdoren për të mbuluar trupin "metalik" ose "nënën e perlës". Përveç përbërësve përbërës, lustrimet ndryshojnë në konsistencën, shtrirjen e përdorimit dhe koston e tyre.

Pasta lustruese

Konsistenca e tyre është e trashë, ngjitet mirë në sipërfaqet vertikale dhe përdoret për trajtimin e trupit nga të gjitha anët. Kostoja e pastave lustruese është më e lartë se produktet e tjera, por pasta të tilla përmbajnë përbërës që rrisin ngopjen e ngjyrave.

Lustrues të lëngshëm

Lëngje të tilla kullojnë shpejt në një sipërfaqe vertikale, prandaj ato përdoren më shpesh në pjesët horizontale të trupit: bagazhin, kapuçin dhe çatinë. Avantazhi i lustrimeve të lëngshme është se ato lejojnë lustrim afatgjatë pa frikën e fshirjes së thellë të llakut në abetare.

Aerosolet

Këto lustrime aplikohen shpejt në trup dhe janë të lehta për t'u përdorur. Disavantazhi është përmbajtja e ulët e përbërësve lustrues, pasi shumica e tij përbëhet nga tretës.

Përgatitja e sipërfaqes për lustrim

Për lustrim restaurues me cilësi të lartë, është e nevojshme të përgatitet mirë sipërfaqja e trupit dhe vetë makina:

1. Trupi duhet të shpëlahet dhe thahet mirë.
2. Njollat ​​bituminoze dhe pikat e antikorozivit duhet të hiqen. Për këtë, ju mund të përdorni mjete speciale ose shpirt të bardhë.
3. Kur lustroni jashtë, është më mirë të zgjidhni një vend në hije, në një vend të thatë dhe me temperaturë 10 deri në 25 gradë. Nëse keni një kuti ose garazh të veçantë, është më mirë të refuzoni lustrimin e rrugës. Dhoma duhet të ajroset, pasi gjatë lustrimit krijohet shumë pluhur.
4. Patate të skuqura, gërvishtje të thella, sipërfaqe gome dhe plastike duhet të mbulohen me shirit.
5. Siguroni ndriçim të ndritshëm. Opsioni më i mirë do të ishte instalimet në katër anët dhe një e pesta në tavan. Në këtë rast, drita do të ndriçojë në mënyrë të barabartë trupin.

Përgatitja duhet të rezultojë në një makinë plotësisht të pastër. I gjithë procesi bëhet më së miri në një dhomë të mbyllur pa mundësi depërtimi të pluhurit, me ajrim, duke shmangur rrezet e diellit direkte, pasi materialet lustruese do të thahen shpejt, duke e bërë të vështirë lustrimin.

Teknologji vetë-lustruese për trupin

Ekzistojnë disa lloje të lustrimit të bojës së trupit të makinës:

• Abrazive.
• Mbrojtëse.
• E thjeshtë.
• E thellë.

Le të shqyrtojmë më në detaje secilën nga llojet e lustrimit.

Lustrim gërryes

Ky lloj lustrimi mund të bëhet me dorë ose me një vegël elektrike. Për lustrim manual, pasta bluarëse vendoset në një leckë pa garzë dhe shpërndahet në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e trupit. Në rastin e lustrimit të aerosolit, nuk ka nevojë të aplikohet në pecetë, ajo spërkatet menjëherë në sipërfaqe. Më pas mbahet për ca kohë që të thahet dhe trashet përbërja, lustrimi mbulohet me një lulëzim të bardhë. Më pas, me një lëvizje rrethore, sipërfaqja lëmohet me një leckë të pastër deri në një përfundim pasqyre. Efekti më i mirë arrihet nëse ndiqni këshillat e prodhuesve polakë për kohën dhe konsumin e tharjes. Kjo metodë përdoret me lustrimet jo gërryese.

Nëse ka gërvishtje të thella, përdorni një vegël elektrike. Një opsion i mirë do të ishte përdorimi i një lëmues ekscentrik, për shkak të lëvizjes së tij origjinale të pjesës së punës. Ky lëmues quhet lëmues orbital. Nëse nuk ka një mjet të tillë, atëherë mund të përdorni një stërvitje elektrike konvencionale me një shtojcë bluarjeje.

Fazat e punës:

1. Lëmim me një pastë me përbërës gërryes për lëmimin e gërvishtjeve të mëdha.
2. Lustrim me një përbërje "të butë" për të marrë një shkëlqim si pasqyrë.

Nëse i konsiderojmë më në detaje këto faza, atëherë kur lustrojmë me një përbërje të butë, shpejtësia e rrotullimit të elementit të punës të makinës duhet të reduktohet në 1000 rrotullime dhe të përdoret një paste pa gërryes. Forma e lëvizjes së elementit të punës së veglës elektrike duhet të jetë e tillë që rrethi tjetër i lëvizjes të mos mbivendoset me atë të mëparshëm, por të ndodhë paralelisht. Lëvizja e veglës elektrike duhet të jetë e qetë, pa presion të fortë në timonin e lustrimit. Së pari, lustroni me një përbërje me një përmbajtje mesatare gërryese në rrota më të forta. Në këtë rast, një lustrim aplikohet në gomën e shkumës për të trajtuar gërvishtjet e thella. Shpejtësia e rrotullimit prej 2000 rpm rregullohet në mulli, goma e shkumës në timon njomet me ujë dhe mjeti lëviz në mënyrë të barabartë mbi pjesën, duke bërë lustrim.

Para punës, duhet të bëni një test praktik në një pjesë tjetër në mënyrë që të merrni një rezultat të shkëlqyeshëm kur lustroni makinën tuaj. Duke ushtruar me përzierje dhe rrathë të ndryshëm, mund të zgjidhni shpejtësinë më të mirë të lustrimit, forcën e shtypjes së mjetit në sipërfaqe.

Pas stërvitjes, mund të filloni të trajtoni trupin e makinës. Gjatë punës, nuk duhet të nxitoni për të mbuluar një zonë të madhe. Më mirë të lustroheni më ngadalë, por më mirë. Së pari, pas disa kalimeve, fshijeni sipërfaqen e trajtuar me një pecetë dhe kryeni një inspektim vizual. Mund të nevojiten disa korrigjime dhe heqje të çdo gërvishtjeje të mbetur.

Pas fazës së parë, është e nevojshme të lani trupin për të hequr grimcat gërryese të lustrimit. Nëse lustrimi i restaurimit bëhet sipas rregullave, atëherë makina do të duket krejtësisht e re, sapo u largua nga linja e montimit të fabrikës. Efekti që rezulton duhet të rregullohet duke aplikuar një lustrim mbrojtës.

Lustrim mbrojtës

Përzierjet që mbrojnë smaltin e makinës nga efektet negative të mjedisit të jashtëm nuk përmbajnë përbërës gërryes dhe janë të pasuruar me përbërës silikoni ose dylli. Kohët e fundit, janë shfaqur komponime të reja mbrojtëse që përmbajnë substanca polimerike. Lustrimet e mbarimit janë të ndjeshëm ndaj veprimit të faktorëve negativë: rrezet ultravjollcë, lagështia e lartë, kimikatet, ndryshimet e temperaturës, dhe për këtë arsye kanë periudha të ndryshme veprimi. Për të shmangur lëmimin e shpeshtë rigjenerues, këshillohet të aplikoni një lustrim mbrojtës në trup. Përbërjet që përfshijnë silikon ose dyll kanë një kosto të ulët, por ato mund të përballojnë jo më shumë se tre lavazhe makinash.

Lustrimet mbrojtëse polimer janë më të shtrenjta, por zgjasin rreth gjashtë muaj. Veshja mbrojtëse aplikohet me një mulli me një shpejtësi rrotullimi prej rreth 3000 rrotullimesh duke përdorur rrotën më të butë. Në të njëjtën kohë, lustri nuk duhet të futet në pjesët e kromuara, përndryshe është e nevojshme ta hiqni atë shpejt, pasi pas tharjes së lustrimit, sipërfaqja e kromuar do të njolloset dhe është shumë e vështirë të rivendosni kromin. shkëlqim i kromuar.

Është më mirë të mbyllni paraprakisht pjesët me shkëlqim të kromit me shirit. Pas aplikimit të lustrimit mbrojtës, mund të kryhet testi: spërkateni makinën me ujë. Nëse puna kryhet me efikasitet, atëherë uji do të mblidhet në pika të mëdha dhe do të rrjedhë poshtë. Formimi i pikave të mëdha tregon se sipërfaqja është krejtësisht e lëmuar dhe pluhuri nuk do të mblidhet mbi të.

Lustrim i thjeshtë

Një përpunim i tillë kryhet kur sipërfaqja është pa defekte dhe plotësisht e sheshtë. Vetë-lustrimi fillon me aplikimin e lustrimit në sipërfaqe. Aplikohet fillimisht në një pecetë dhe lyhet mbi trup. Pastaj përbërja duhet të thahet derisa të shfaqet bardhësia, atëherë mund të filloni lustrimin. Për të marrë një shkëlqim të cilësisë së lartë, mjaftojnë rreth 20 lëvizje të vetme. Lëvizjet rrethore japin efektin më të mirë. Para punës, duhet të lexoni udhëzimet e prodhuesit të përbërjes lustruese. Ri-lustrimi rekomandohet pas 1-1,5 muajsh.

Llak mbrojtës është para shitjes dhe padyshim mbrojtës për të mbrojtur me të vërtetë trupin nga mjedisi i jashtëm. Ajo kryhet në të gjithë sipërfaqen për të mbrojtur veshjen nga ndikimet negative. Kjo bëhet me më shumë kujdes dhe duke përdorur formulime me silikon ose dyll, të cilat i japin një shkëlqim veshjes.

Një lloj i butë lustrimi përdoret për makinat e vjetra që nuk kanë dëmtime në bojë. Ky trajtim është një metodë e butë e mbrojtjes.

Kur vozitni në autostradë, fenerët dëmtohen nga gurë të vegjël dhe kokrra rëre që fluturojnë nga poshtë rrotave të makinave. Ata marrin substanca të ndryshme agresive: kripë, naftë, gazra të shkarkimit, etj. Kjo ndikon negativisht në gjendjen e pajisjeve të ndriçimit: shfaqen gërvishtje, patate të skuqura, çarje. Me kalimin e kohës, fenerët bëhen të pakët, mbi to shfaqet një shtresë e verdhë dhe pamja e makinës bëhet jo tërheqëse. Për të zgjidhur këtë problem, është e nevojshme të bluani dhe lustroni fenerët.

Metodat për lustrimin e fenerëve të makinave:

1. Mënyra më e thjeshtë por më e shtrenjtë është lustrim i fenerëve nga specialistë... Shpesh, lustrimi i fenerëve ofrohet nga lavazhet dhe shërbimet e mirëmbajtjes së makinave. Kjo metodë është e përshtatshme për ata që mund të paguajnë për shërbimet e profesionistëve.
2. Vetë lustruese nuk do t'ju shqetësojë shumë. Prandaj, ne do ta shqyrtojmë këtë metodë në më shumë detaje.

Lustrim i fenerëve DIY

Mjetet dhe materialet:

• Shirit maskimi.
• Rrethi i ndjerë.
• Pastrues i fenerëve.
• Një enë me ujë.
• Një grup gërryes për bluarje dhe lustrim.
• Sander.
• Pastë dhëmbësh ose lustrim.
• Sfungjer ose lecka me shkumë.

Në mungesë të një lëmues, lustrimi kryhet me dorë. Kjo do të marrë më shumë kohë dhe përpjekje. Pjesa tjetër e aksesorëve mund të blihen në një shitës makinash. Kompleti gërryes duhet të jetë me gërryes të madhësive të ndryshme të kokrrave nga 600 deri në 4000.

Përgatitja për punë

• Lani fenerin me detergjent dhe një sfungjer ose leckë shkumë.
• Është më mirë të çmontoni pjesët që shkëputen shpejt: skarë radiatori, tregues drejtimi.
• Heqja e llambës së kokës nga makina do ta bëjë shumë më të lehtë lustrimin. Por ju mund të lustroni plotësisht fenerin dhe drejtpërdrejt në makinë.
  Në këtë rast, një pikë e rëndësishme është mbrojtja e trupit pranë fenerëve: parakolp, parakolp, kapuç, pjesë plastike, etj. Për mbrojtje, mund të përdorni shirit maskues.

Procedura operative

1. Në fazën e parë përdoret një rrotë e madhe gërryese 600. Ajo fiksohet në një mulli dhe laget me ujë. Feneri është gjithashtu i lagur me ujë për ftohje më të mirë gjatë lëmimit. Faza e parë zgjat rreth tre minuta. Pastaj feneri lahet me ujë, pas së cilës feneri bëhet i shurdhër.
2. Pastaj ju duhet të merrni një tjetër gërryes më të imët 1000 dhe bluajeni jo më shumë se tre minuta, duke u lagur me ujë.
3. Me çdo lloj gërryes, përsërisim bluarjen deri në 4000. Pas shpëlarjes me ujë, feneri duhet të bëhet transparent.
4. Fshijeni fenerin me një leckë dhe lustrojeni plotësisht. Për ta bërë këtë, ne aplikojmë lustrim, duke e aplikuar atë në rrotën e ndjerë dhe duke e lustruar me dorë për rreth tre minuta. Në mungesë të lustrimit, mund të përdorni pastë dhëmbësh.
5. Ne lustrojmë fenerin e dytë në të njëjtën mënyrë.
6. Pjesët e hequra të trupit i vendosim në vendet e tyre.

I gjithë lustrimi do të zgjasë jo më shumë se 40 minuta, me kusht që të përdoret një lëmues. Do të duhet dy herë më shumë kohë për të lustruar manualisht.

Ju mund ta lustroni vetë xhamin e përparmë të makinës. Për ta bërë këtë, duhet të shpenzoni pak kohë dhe përpjekje.

Materialet dhe mjetet

• Spërkatni.
• Film mbrojtës.
• Lëng pastrues.
• Marker me ngjyra.
• Shirit maskimi.
• Peceta.
• Pluhur lustrim.
• Rrota lustruese.
• Sander.

Përgatitja për punë

• Larje makinash.
• Pastrimi i vendit të punës.
• Pastrimi i veglave.
• Shënoni dëmtimin në xhami me një shënues në ndarjen e pasagjerëve.
• Mbroni makinën nga lyerja me mbështjellës plastik.
• Pritini dritaret për përpunim në fletë metalike, fiksoni skajet e prera me shirit.
• Lani zonat e punës me lëng pastrimi.
• Hollojeni pluhurin gërryes në ujë sipas udhëzimeve.
• Derdhni ujë në një shishe me spërkatje.
• Vendoseni diskun e ndjerë në lëmues.

Lustrim xhami

1. Së pari ju duhet të aplikoni pastën në rreth dhe në zonën e xhamit, duke e fërkuar atë mbi sipërfaqe.
2. Ndizni mulli dhe zhvendoseni mbi sipërfaqe me lëvizje të lehta. Nuk rekomandohet qëndrimi në një vend për një kohë të gjatë, për të shmangur krijimin e prerjeve në xhami. Mulliri duhet të mbahet në mënyrë që rrethi të vendoset në sipërfaqen e qelqit në një kënd prej rreth 5 gradë, të mos bëjë përpjekje të mëdha dhe të punojë mjeshtërisht dhe pa probleme. Kur përpunoni xhamin, duhet ta spërkatni vazhdimisht me ujë në mënyrë që të mos thahet.
3. Pas përpunimit të një zone, mund të vazhdoni në një tjetër në të njëjtën mënyrë.
4. Nëse makina është e vjetër, atëherë xhami i përparmë mund të lëmohet plotësisht.
5. Pas përfundimit të punës, është e nevojshme të hiqni filmin mbrojtës, të lani xhamin.

Lustrimi i xhamit zgjat disa orë, ndaj jini të durueshëm. Xhami i lëmuar me cilësi të lartë praktikisht nuk është inferior ndaj xhamit të ri, dhe 90% korrespondon me të gjithë parametrat e xhamit të ri. Defektet serioze në xhami nuk mund të hiqen me lustrim.

Pajisjet

Ka mjete universale për lustrimin e makinave. Prandaj, ato janë të dobishme për lustrimin e pjesëve prej gome dhe plastike, me disa veçori në punë.

• Makinë bluarëse me shpejtësi 1000-3000 rpm.
• Rrotat lustruese me fortësi të ndryshme (shkumë, ndjesi). Sa më e ashpër të jetë pasta, aq më i fortë aplikohet rrethi.

Rrotat lustruese ndahen sipas ngjyrës në fortësi të ndryshme:

1. Rrathët e bardhë janë më të vështirat, të përdorura për pasta të forta lustruese.
2. Rrathë portokalli - përdoren për të gjitha llojet e pastave.
3. Rrathët e zinj janë më të butë dhe përdoren për një pastë të butë për lustrim përfundimtar.

Materialet (redakto)

Materialet harxhuese përfshijnë aplikues, gomë shkumë, pëlhurë fanelle, si dhe pasta bluarëse dhe lustruese, letër zmerile.

Vetë-lustrimi kryhet duke përdorur pasta, aerosole, lustrime të lëngshme. Për përpunim të thellë përdoren pasta me gërryes të ndryshëm.

Nëse makina juaj ka humbur bukurinë dhe shkëlqimin e saj me kalimin e kohës, atëherë duhet të rregulloni urgjentisht trupin. Sigurisht, nëse ka, procesi do të jetë i shpejtë, por ka edhe opsione kur duhet të lustroni makinën pa një makinë lustrimi. Disa vjet më parë, njerëzit as nuk mund të ëndërronin për lustrim me cilësi të lartë pa përdorimin e pajisjeve të shtrenjta. Por tashmë në botën moderne ka shumë pajisje me të cilat mund të lustroheni pa shumë përpjekje dhe pa një makinë lustrimi.

Duhet të theksohet se nëse jo menjëherë, atëherë kjo së shpejti mund të çojë në ndryshkje të trupit. Më shpesh, harqet dhe pragjet e makinës ndryshken pikërisht sepse gurët nga rrotat futen në to dhe gërvishtin sipërfaqen, duke ekspozuar kështu metalin.

Trajnimi

Sigurisht, përpara se të filloni ndonjë proces, duhet të përgatiteni plotësisht, dhe lustrimi manual i trupit nuk bën përjashtim.

• Para së gjithash, duhet të zgjidhni dhe blini mjete speciale përpara se të lustroni makinën me dorë. Zgjedhja duhet të trajtohet me kujdes të veçantë, sepse cilësia e lustrimit të një makine me duart tuaja varet nga zgjedhja e mjeteve të duhura. Sot, në raftet e çdo dyqani automjetesh, mund të gjeni një përzgjedhje të madhe mjetesh të ndryshme, në mënyrë që ta bëni vetë pa një makinë lustrimi. Çdo produkt është unik në mënyrën e vet, kështu që të gjithë ndryshojnë në efektivitetin, cilësinë dhe, natyrisht, çmimin. Ndodh që një prodhues prodhon produkte me efikasitet të ndryshëm. Kjo është arsyeja pse ju duhet të studioni me kujdes të gjitha etiketat në paketim, nëse dyqani është pa shitës, ose të kontrolloni me menaxherin e departamentit, i cili është i detyruar të kuptojë produktet.
• Kushti i dytë i rëndësishëm në të cilin mund të lustroni vetë makinën është vendi i punës. Duhet të jetë një zonë e ngrohtë, e thatë, e ndritshme dhe e ajrosur mirë. Duhet domosdoshmërisht të korrespondojë me të tre parametrat, sepse nëse të paktën një artikull mungon, atëherë e gjithë puna mund të anulohet. Fakti është se vetëm në një vend të ngrohtë fondet mund të hollohen në gjendjen e dëshiruar dhe të aplikohen lirshëm. Një vend i ndritshëm duhet të jetë për faktin se vetëm me ndriçim të mirë do të jenë të dukshme të gjitha defektet e trupit dhe vetëm në këtë mënyrë mund të eliminohen. Këshillohet që të kontrolloni makinën jashtë në mot me diell, duke i shënuar defektet me një shënues. Krahas gjithë kësaj, kërkohet edhe një marrje e bollshme e ajrit, sepse shumë produkte në këtë proces kanë lëndë të dëmshme që çlirohen gjatë përdorimit, si dhe pluhur. E gjithë kjo mund të ndikojë negativisht në gjendjen e njeriut.

• Kushti i tretë është një trup i pastër i makinës. Në këtë rast, kërkohet të shpëlani makinën në një gjendje të tillë që të gjitha defektet e trupit të jenë të dukshme. Ky është një parakusht, sepse kjo është mënyra e vetme për të zbuluar të gjitha gërvishtjet, çarjet ose patate të skuqura. Këshillohet që të lani makinën duke përdorur shampo dhe detergjentë të ndryshëm që gjenden në çdo dyqan makinash. Makina mund të lahet me duart tuaja, gjë që do të rrisë shanset për të gjetur të gjitha defektet. Pas kësaj, ju duhet të thani makinën me një leckë të thatë. Kjo gjithashtu do të rrisë shanset për të gjetur të gjitha defektet në trup. Pastaj kërkohet të izolohen të gjithë ata elementë që nuk do të lustrohen. Më shpesh, këto janë elementë plastikë të trupit të makinës, apo edhe metal, nëse makina është e lëmuar në vend me duart tuaja.
• Kushti i fundit që duhet të sigurohet gjatë përgatitjes së karrocerisë para lustrimit është që në të njëjtin garazh me makinën të mos ketë makinë tjetër, e cila do të përpunohet gjatë lustrimit. Fakti është se grimcat e pluhurit, papastërtisë dhe rërës, të cilat mund të jenë në një makinë tjetër, mund të futen lehtësisht në trupin e makinës së lëmuar dhe të shkaktojnë dëme serioze. Në këtë rast, shpesh është e nevojshme të rilyeni të gjithë makinën nëse trupi i makinës është lyer plotësisht.

Lustrim

Kjo është faza më e rëndësishme në të gjithë procesin. Fakti është se gjithçka duhet të bëhet me një ritëm të caktuar, por me cilësi të lartë.

Shumë njerëz e dinë që lustrim thahet në 3-5 minuta pas aplikimit, kështu që i gjithë përpunimi duhet të bëhet para tharjes, përndryshe do të duhet të ribëni gjithçka, por vetëm ditën tjetër, sepse boja e makinës mund të dëmtohet rëndë.

Siç është e qartë tashmë, lustrimi është një proces me shumë faza, prandaj duhet të dallohen disa faza kryesore.

1. Në fazën e parë, kërkohet të përgatiten të gjitha mjetet dhe mjetet e nevojshme përpara fillimit të operacionit. Ky konsiderohet hapi i parë sepse i gjithë duhet të zgjidhet dhe blihet nga dyqani.
2. Faza e dytë është larja dhe tharja e plotë e makinës.
3. Hapi i tretë është të aplikoni lustrime në makinë me duart tuaja.
4. Dhe faza e fundit është tharja e trupit të makinës.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet aplikimit të lustrimit. Në fakt, nuk ka asgjë të vështirë këtu, gjëja kryesore është të ndiqni disa rregulla.

• Para së gjithash, nuk mund të shtoni shumë fonde në të njëjtën kohë. Fakti është se thahet shumë shpejt (3-5 minuta), nëse gjatë kësaj kohe nuk keni kohë për të bluar, atëherë do të thahet dhe do t'ju duhet të ribërni gjithçka.
• Pasi emulsioni të jetë fërkuar plotësisht, fshijeni trupin me një leckë të lagur.

Sot është gjithnjë e më shumë në modë. Kjo lehtësohet nga çmimi shumë i lartë që kërkohet në shërbimet e makinave për shërbimin, dhe dëshira për të marrë kënaqësi estetike në procesin e pikturës - një biznes i ngjashëm me artin e vërtetë.

Pse keni nevojë për lustrim

Çfarë është lyerja e trupit? Siç e dini, nuk zgjat përgjithmonë. Me kalimin e kohës, sipërfaqja e trupit ndikohet nga shumë faktorë negativë, duke përfshirë ndryshimet e temperaturës, të cilat mund të çojnë në dëmtim të plotë. Nuk rekomandohet mbajtja e makinës nën diell, shi apo breshër për një kohë të gjatë. Por megjithatë, edhe nëse pronari merr të gjitha masat për të mbrojtur bojën, përfundimisht do të kërkojë riparim.

Çfarë ndodh me veshjen? Mbi të formohen çarje dhe patate të skuqura, ndonjëherë jo menjëherë të dukshme. Ata grumbullojnë gradualisht një sasi të madhe pluhuri dhe papastërtie, dhe boja humbet shkëlqimin e saj të mëparshëm. Tunele reale mund të formohen në sipërfaqe, duke arritur në metal, të cilat bëhen qendra të vërteta të korrozionit të ardhshëm - një sëmundje e tmerrshme e makinave.

Dhe nëse ky proces fillon dhe asgjë nuk bëhet në kohën e duhur, atëherë mund të shihni një rezultat fatal. Dhe madje edhe lustrimi nuk do të kursejë më veshjen. Në këtë rast, tashmë do të jetë e nevojshme të rilyeni trupin, gjë që nuk është një biznes i lehtë dhe skrupuloz. Nuk ka gjasa që do të jetë e lehtë për ta bërë këtë dhe do t'ju duhet të shpenzoni shumë para për t'i dhënë makinës një pamje normale.

Video se pse keni nevojë për lustrim të makinës:

Pas lyerjes, madje edhe të teknologjisë më të lartë, mund të jetë e vështirë të shmangni disa defekte të dukshme. Këto përfshijnë njollat ​​e bojës, kokrrizën e sipërfaqes së llakut, mospërputhjen e ngjyrave pas tharjes, njollat ​​mat në zona të ndryshme dhe shumë më tepër. Dhe ju duhet të bluani sipërfaqen, dhe pastaj ta lustroni tërësisht.

Por, siç u përmend më lart, lustrimi kontribuon jo vetëm në dhënien e një pamjeje estetike. Është në gjendje të eliminojë defektet e zakonshme sipërfaqësore që lindin me kalimin e kohës. Bëhet fjalë për të njëjtat çarje, patate të skuqura dhe fenomene të ngjashme. Lustrim në këtë rast është bojë dhe nga të gjitha llojet e dëmtimeve mekanike.

Lustrim - bëjeni vetë

Ne e kuptuam se pse nevojitet lustrimi. Tani le të flasim se si të kryejmë një operacion të tillë. Nuk mund të bëhet fjalë për ta çuar makinën në një qendër shërbimi, përveç nëse, natyrisht, gjithçka është në rregull me paratë tuaja shtesë. Atje ata do të bëjnë një jack të të gjitha tregtive nga makina. Megjithatë, ne jemi duke shqyrtuar një rast tjetër.

Është e qartë se pa mjetet dhe materialet e nevojshme nuk mund të ketë proces dhe fjalë kompetente. Për normale në shtëpi, na duhen:

• makinë lustruese, mundësisht profesionale;
• rrota speciale për lustrim (përpunim i ashpër dhe i butë);
• peceta speciale ose leckë pambuku;
• lustrim me cilësi të lartë;
• Fryma e Bardhë.

Cilin lustrim të zgjidhni

Para se të filloni lustrimin, duhet të çmontoni llojet dhe llojet e lustrimeve. I gjithë rezultati i procesit të ardhshëm varet nga ky element kryesor. Siç e dini, lustrimet ndahen në dy lloje kryesore. Një nga llojet e lustruesve quhet pluhur dhe përmban substanca të ndryshme gërryese që mund të heqin lehtësisht të çarat dhe gërvishtjet e vogla.

Për sa i përket lustrimeve të llojit të dytë, ato kanë një formë xhel dhe janë në gjendje të mbushin të gjitha plasaritjet, duke formuar një shtresë mbrojtëse. Lustrimet me xhel janë të destinuara për lustrimet në të cilat boja është ende e freskët.

Video që demonstron procesin e lustrimit me pasta:

Para se të bëni pazar, duhet të përcaktoni gjendjen e bojës së makinës. Kjo është një fazë shumë e rëndësishme në punë dhe këshillohet që këtë çështje t'ia besoni një personi që e di. Disa madje vizitojnë një servis makinash ku u jepen këshilla falas.

Lustrimi i gërvishtjeve në një makinë, trupi i së cilës është i mbuluar me gërvishtje të vogla, të cilat vërehen veçanërisht pas larjes së makinës në një ditë të ndritshme me diell, detyron blerjen e dy llojeve të lustruesve. Ky është domosdoshmërisht një lustrim gërryes dhe një përzierje lustrim me një sasi të varfëruar grimcash bluarëse. Pasta gërryese do të ndihmojë në heqjen e shtresës së llakut deri në fund të plasaritjeve. Dhe kur zgjidhni lustrimet e këtij lloji, duhet të merret parasysh madhësia e defekteve: sa më të thella të jenë, aq më e lartë duhet të jetë përmbajtja e substancave gërryese në përbërje.

Shpesh, ekspertët këshillojnë përdorimin e lustrimeve me një efekt pasurues ngjyrash. Për shembull, nëse makina është ende e freskët, atëherë lustrimet e tilla mund të heqin shpejt njollat ​​e turbullta në bojë. Për më tepër, siç u përmend më lart, për makina të tilla do të mjaftojë të blini pasta të ngjashme me xhel që nuk përmbajnë substanca gërryese.

Duhet ditur edhe një fakt më i rëndësishëm. Lustrimet gërryese janë në gjendje vetëm të bluhen. Me fjalë të tjera, ata vetëm nivelojnë smaltin, duke hequr një shtresë të hollë nga jashtë. Dhe vetë veshja në këtë mënyrë bëhet më e prekshme. Për ta mbrojtur atë, ju duhet të aplikoni një pastë mbi një xhel ose ndonjë bazë tjetër.

Përveç kësaj, është e rëndësishme të dini se lustrim mund të varet edhe nga ngjyra e bojës. Në fund të fundit, përbërja e lustrimeve është gjithashtu e ndryshme në konsistencën e saj, zonat e aplikimit. Dhe, natyrisht, e cila është e rëndësishme për blerësin rus, çmimi gjithashtu luan një rol të rëndësishëm këtu.

Më të njohurat sot janë lustrimet me përbërje paste. Për shkak të konsistencës së tyre të trashë, ato janë në gjendje të ngjiten në sipërfaqet vertikale dhe mund ta trajtojnë makinën nga të gjitha anët. Është shumë i përshtatshëm për të punuar me ta. Edhe pse janë shumë më të shtrenjta, ato blihen më shumë, pasi përmbajnë edhe substanca që ngopin ngjyrën në përbërjen e tyre.

Sa i përket lustrimeve të lëngshme, ato priren të kullojnë shpejt sipërfaqet vertikale dhe të pjerrëta. Ato rekomandohen për përdorim në pjesë të automjetit si bagazhi, kapuç dhe çati. Por ato gjithashtu kanë një avantazh të vogël ndaj lustrimeve me një konsistencë të trashë. Ata nuk e fshijnë llakun në tokë dhe mund të përdoren për të lustruar sipërfaqet për një kohë të gjatë.

Lustrimet me aerosol janë gjithashtu jashtëzakonisht të lehta për t'u përdorur. Megjithëse lustrimet e tilla përmbajnë një sasi të konsiderueshme tretësish dhe shtytësish që kontribuojnë në spërkatjen e shpejtë. Kjo redukton në masë të madhe praninë e lustrimeve në format e aerosolit.

Përgatitja paraprake e makinës për lustrim

Ashtu si me çdo biznes, lustrimi përfshin përgatitje të kujdesshme. Hapi i parë është të lani makinën tërësisht. Për ta bërë këtë, mund të aplikoni shampon për makinën dhe më pas ta lini sipërfaqen të thahet deri në fund. Dhe në fund, kur tashmë është e qartë se sipërfaqja është e thatë, trajtojeni me një leckë pambuku ose një pecetë të veçantë, duke kryer kështu një goditje kontrolli dhe duke hequr të gjitha pikat e mbetura të lagështisë.

Nëse gjeni ndonjë njollë ose defekte të tjera të ngjashme, duhet të përpiqeni t'i hiqni ato me white spirit. Dhe është gjithashtu e rëndësishme që lustrimi mbrojtës të kryhet në një sipërfaqe që pastrohet plotësisht nga grimcat e vogla të papastërtisë dhe kokrrat e rërës. Këta komponentë të vegjël mund të shkaktojnë dëm serioz në të gjithë rastin. Prandaj, pas larjes së makinës, është e domosdoshme të trajtoni sipërfaqen me një leckë.

Lustrim ESM dhe me dorë

Siç u përmend më lart, trupi është i lëmuar duke përdorur një makinë të veçantë. Duhet të përdoret për të përpunuar sipërfaqen ngadalë. Është e nevojshme të sigurohet që makina të kalojë mbi të gjitha pjesët e sipërfaqes, pa lënë një zonë të vetme. Para së gjithash, duhet të trajtoni sipërfaqen me një rreth më të fortë me një përbërje gërryese mesatare, dhe më pas të ndryshoni rrethin. Nëse makina është e re, atëherë nuk rekomandohet të punoni me një rreth të fortë për një kohë të gjatë. Pas disa minutash pune, ai duhet të zëvendësohet me një rreth të projektuar për përpunim më të imët, i cili nuk ka substanca gërryese në përbërjen e tij.

Është e rëndësishme të dini se lustrimi i makinës duhet të kryhet në pjesë, të cilat nuk do të lejojnë që përbërja e lustrimit të thahet përpara përpunimit të mëtejshëm. Dhe këshillohet që secili të kryhet dy herë, në mënyrë që të mos humbasë ndonjë pjesë.

Pas kësaj, kur makina të ketë kryer punën e saj të parë, duhet të aplikoni një sasi të vogël lustrim mbrojtës në sipërfaqe. Mund të jetë i njëjti xhel-llak. Më pas e fërkojmë këtë përbërje me një leckë derisa të thahet plotësisht. Dhe në një makinë shkrimi, ju duhet të ndryshoni shpejtësinë, duke i vendosur ato me ritme të ulëta dhe të vazhdoni lustrimin. Lustrimi normal me makinë duhet të zgjasë rreth dy orë. Nuk ka nevojë të nxitoni këtu. Ju duhet të vendosni shpirtin tuaj në punë.

Nëse nuk ka makinë, atëherë procesi i lustrimit mund të kryhet me dorë. Meqë ra fjala, japonezët, që hëngrën qenin në këtë rast, e lustrojnë makinën vetëm me dorë. Me këtë metodë lustrimi, një person hyn në kontakt me makinën, e ndjen atë më mirë dhe e aplikon lustrim shumë më mirë. Është e rëndësishme këtu të armatoseni me durim të konsiderueshëm.

Për përpunimin manual, lustrim duhet të aplikohet në një leckë pa garzë dhe të shpërndahet në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e makinës. Pas kësaj, duhet të qëndroni për një kohë derisa përzierja të thahet dhe të polimerizohet, dhe më pas të filloni lustrimin me lëvizje rrethore me një pecetë të pastër. Lustrojmë derisa sipërfaqja të marrë një shkëlqim si pasqyrë. Efekti më i madh mund të arrihet nëse ndiqni rekomandimet e prodhuesit të specifikuara në udhëzimet për përzierjen e lustrimit jo-gërryes.

Nëse gërvishtjet e thella janë të dukshme në sipërfaqen e makinës, atëherë nuk mund të bëni pa një makinë shkrimi. Lëmuesja ekscentrike, ose ESHM, është projektuar posaçërisht për këtë. Në këtë rast, pasta e lustrimit të makinës do të fërkohet shumë më thellë. Nga rruga, nëse ende nuk mund të gjeni një makinë të tillë, mund të përdorni gjithashtu një stërvitje konvencionale me shpejtësi të lartë. Një bashkëngjitje e veçantë vendoset në instrument dhe efekti i lustrimit do të jetë i njëjtë.

Lustrim i një sipërfaqeje me çarje të thella dhe patate të skuqura

Kjo procedurë kryhet në dy faza. Së pari, duhet të trajtoni sipërfaqen me një paste me një përbërës gërryes, i cili do të ndihmojë në eliminimin e gërvishtjeve të përafërt. Kjo është faza e parë e lustrimit, e cila, nga ana tjetër, duhet të ndahet në dy pjesë. Së pari, ne përpunojmë sipërfaqen me një lustër me një përbërje gërryese mesatare dhe përdorimin e rrotave të forta.

Pjesa e parë e fazës fillestare të lustrimit të sipërfaqes me përbërës gërryes, ose lustrim gërryes, nënkupton gjithashtu vendosjen e saktë të ESM. Në këtë rast, rrotullimet e saj do të duhet të vendosen në 2000, dhe makina duhet të zhvendoset mbi sipërfaqe në mënyrë të barabartë, në asnjë rast duke mos e shtypur me forcë. Rekomandohet të njomet paraprakisht gomën e shkumës së rrethit me ujë.

Pjesa e dytë e lustrimit përfshin përpunimin e sipërfaqes me përbërës gërryes me dozë të ulët dhe një rreth me një strukturë më të butë.

Faza e dytë e lustrimit tashmë do të kërkojë një ndryshim në shpejtësinë e rrotullimit ESM me 1000 rpm. Dhe një pastë që nuk përmban substanca gërryese duhet të përdoret tashmë. Këtu është e rëndësishme trajektorja e ESM, e cila duhet të kryhet në atë mënyrë që çdo shtresë tjetër të mos kalojë mbi atë të mëparshme, por të shtrihet paralelisht. Eshte shume e rendesishme.

Ekspertët këshillojnë ata që nuk janë të sigurt në aftësitë e tyre që të mos fillojnë menjëherë të lustrojnë makinën e tyre. Është më mirë të filloni të praktikoni në parafango ose kapuç, i cili është i shtrirë diku në garazh.

Video për lustrimin e makinave DIY:

Kjo, në fakt, është e gjitha. Shpresojmë që këshillat e mësipërme do t'ju ndihmojnë të lustroni në një mënyrë që do t'ju pëlqejë më vonë. Ju do të jeni në gjendje të shijoni shkëlqimin përrallor dy herë siç keni bërë lustrimin me duart tuaja!

Procedura e lustrimit të trupit në stacionin e shërbimit nuk është e lirë, kështu që pak mund ta përballojnë atë. Si të zotëroni lustrimin e makinës tuaj dhe të kurseni në koston e punës? Këtu do të gjeni përgjigje për shumë pyetje në lidhje me procesin e bluarjes, lustrimit dhe mbrojtjes së bojës nga efektet e dëmshme të mjedisit. Këshillat e ekspertëve do t'ju ndihmojnë të shmangni gabimet dhe të merrni efektin e pritur. Ndihma me këshilla profesionale është qëllimi i artikullit.

Çfarë është lustrimi dhe pse është i nevojshëm?

Termi "lustrim" do të thotë ta bëni atë të qetë. Pamja e dukshme e një makine me një trup të lëmuar nuk mund të krahasohet me një bojë mat që zbehet në diell dhe pas një kohe ka një pamje dëshpëruese.

Heqja mekanike e defekteve, gërvishtjeve, ngjyrave të pabarabarta dhe plasaritjeve quhet lustrim. Përmirësimi i vetive të konsumatorit dhe cilësisë së bojës rrit koston e makinës. Pronari gjykohet nga gjendja e jashtme e transportit personal, e cila në fushën e biznesit mund të jetë jo pak e rëndësishme.

Përveç shkëlqimit dhe shkëlqimit të jashtëm, lustrimi ka veti mbrojtëse. Hekuri është më pak i ndjeshëm ndaj korrozionit, shtresa e lëmuar largon jo vetëm lagështinë, por edhe papastërtitë. Makina qëndron e pastër më gjatë, është më pak e ndjeshme ndaj veprimit shkatërrues të kimikateve, detergjenteve dhe mjedisit të jashtëm.

Llojet e lustrimit

Së pari, ia vlen të kuptohen llojet e lustrimit, procesi teknologjik dhe vetitë e të cilave ndryshojnë. Një sipërfaqe e lëmuar mund të arrihet duke:

• Lustrim mbrojtës- është aplikimi i dyllit, polimerit, kimikateve dhe substancave të tjera që mund të mbrojnë bojën nga rrezatimi ultravjollcë, mjediset gërryese, lagështia etj.
• Lustrim gërryes– përfshin bluarjen mekanike të gërvishtjeve, defekteve, gërvishtjeve dhe dëmtimeve të tjera nga bluarja sipërfaqësore. Substancat e përdorura i bëjnë ato të padukshme me sy të lirë. Zonat e deformuara maskohen dhe priten me substanca gërryese.

Pas lustrimit gërryes të makinës, aplikohet një mbrojtje për të zgjatur jetën e trupit të trajtuar dhe për të ruajtur pamjen e tij të rinovuar.

Si e dini nëse makina juaj ka nevojë për lustrim?

Nëse flasim për lustrim mbrojtës, atëherë çdo makinë ka nevojë për të, pyetja ka të bëjë vetëm me zgjedhjen e fondeve të përshtatshme për sezonin. Nevoja për stres mekanik përcaktohet nga pamja e trupit. Në procesin e funksionimit, bojërat i nënshtrohen llojeve të ndryshme të shkatërrimit, të cilat i japin sipërfaqes një pamje të shurdhër të papërshkrueshme. Pse ndodh, çfarë shkatërron shtresën e sipërme:

1. Përbërja e veshjes digjet nën ndikimin e dritës së diellit. Kjo ndodh në mënyrë të pabarabartë, kështu që piktura duket jo vetëm e shurdhër, por edhe me një hije të ndryshme të ngopjes së ngjyrave.
2. Reagjentët e dimrit të spërkatur në rrugë, detergjentët, shiu acid, substancat e ngurta të asfaltit, sythat e plepit, jashtëqitjet e shpendëve dhe shumë të tjera janë shkatërruese.
3. Sipërfaqja mund të ketë dëmtime mekanike nga rëra e rrugës që fluturon me shpejtësi të madhe nga poshtë rrotave të saj dhe të njerëzve të tjerë, nga gërvishtjet që mbeten pas pastrimit me furça ose materiale të forta, nga degët dhe objektet e tjera që lënë gjurmë fërkimi etj.

Shtresa e dëmtuar, e cila dikur reflektonte dritën si një pasqyrë, e humbet këtë aftësi. Për të rivendosur shkëlqimin e mëparshëm dhe thellësinë e ngjyrës së bojës, është e nevojshme të hiqni topin e llakut dhe lustrimin., rivendosni dhe ruani efektin për një ose dy vjet.

Rregullat themelore për lustrimin DIY

Parimi i lustrimit me duart tuaja ose me një makinë është i njëjtë. Kur punoni me një vegël elektrike, ka vende të vështira për t'u arritur që mund të lustrohen vetëm me dorë. Do të duhet më shumë kohë dhe përpjekje për ta trajtuar vetëm me duart tuaja, por një makinë personale ia vlen.

Lustrimet dhe pastat gërryese janë të njëjta. Nuk ka rëndësi se si aplikohen: me dorë apo me makinë. Materialet gërryese të përshtatshme mund të përdoren në vend të sfungjerëve dhe rrotave gërryese të destinuara për t'u ngjitur në një nënshtresë. Gjëja kryesore është të vëzhgoni madhësinë e duhur të grurit. Rekomandohet të aplikoni topin mbrojtës të llakut me dorë.

Lustrim mbrojtës

Disa këshilla për aplikimin e një shtrese mbrojtëse:

• Në pyetjen e nevojës për të aplikuar një shtresë mbrojtëse, përgjigjja është e paqartë - është e detyrueshme. Duhet të merret parasysh sezonaliteti i fondeve. Për shembull, substancat e dyllit në dimër nuk do të shtojnë, por do të zvogëlojnë shkëlqimin e veshjes së makinës. Në stinën e verës ato do t'i japin trupit një shkëlqim dhe mbrojtje shik.
• Është më mirë të aplikoni dhe fërkoni substancën mbi bojë me dorë, por është e mundur edhe me makinë. Gjëja kryesore është të siguroheni që të mos ketë pluhur në dhomë (megjithëse kjo nuk është realiste), ai do të fluturojë nga rrobat. Me një makinë elektrike, do të vizatoni menjëherë modele të bukura në sipërfaqe me një kokërr rërë. Është më e sigurt të punosh me fibra dhe ta mbash të pastër.
• Duke e mbështetur dorën në sipërfaqe, përdorni një peshqir në mënyrë që të mos ketë kontakt të drejtpërdrejtë, përndryshe do të ketë shenja që do të duhet të lustrohen përsëri.

Mos i drejtoni automjetet jashtë pas përpunimit, lërini materialet të zhyten dhe të thahen. Merrni kohën e treguar në udhëzimet për lustrimin. Dy ditë pas lustrimit, lani, degresoni dhe aplikoni një top mbrojtës.

Çfarë ju nevojitet për lustrim?

Në varësi të llojit të lustrimit për të bërë, do t'ju duhet një grup i ndryshëm mjetesh për të arritur rezultatin. Mbrojtëse - sugjeron vetëm pastrimi i makinës nga papastërtitë dhe trajtimin e sipërfaqes së trupit me një lustër. Për ta bërë këtë, përgatitni:

1. detergjent dhe tretës / anti-silikon;
2. shirit ngjitës për të izoluar pjesët plastike dhe gome nga efektet e "kimisë";
3. llak / agjent mbrojtës;
4. mikrofibër.

Për lustrim gërryes ju nevojiten:

• detergjent;
• shishe me spërkatje me ujë;
• shirit maskues;
• lustrim gërryes ose letër zmerile;
• jastëkë lustrim të përshtatshëm;
• lustrim me një jastëk të butë lustrimi;
• mjete për përfundimin e topit mbrojtës të llakut;
• makinë lustruese dhe grykë (me një diametër më të vogël se goma e shkumës);
• anti-silikoni;
• antigudron;
• mikrofibër.

Lustruesit dhe gërryesit zgjidhen individualisht në varësi të gjendjes së makinës dhe madhësisë së portofolit. Për të mos gabuar dhe për të zgjedhur gradimin e nevojshëm të materialit dhe mjeteve, bëni një provë për diçka. Vendosni. Më pas filloni të lëmoni.

Makinat e reja nuk kanë nevojë për lëmim, mjafton të aplikoni një agjent lustrim pa gërryes. Pastaj, dy ditë më vonë, një përbërje mbrojtëse. Pra, rregulloni dhe zgjasni efektin.

Udhëzime manuale për lustrimin e trupit

Lëmimi me dorë jep një shans më të mirë që sipërfaqja të mos dëmtohet, pasi do të duhet të pritet një shtresë shumë e hollë. Hapat për punë manuale ose me makinë shkrimi janë të njëjta.

Faza përgatitore

Këshilla përgatitore:

1. Përgatitja fillon me larjen dhe pastrimin e sipërfaqes së trupit. Jo të gjitha papastërtitë mund të lahen me një shampo makine, disa të ngulitura në llak do të ndihmojnë në heqjen e argjilës gërryes, e cila bën një punë të shkëlqyer me këtë detyrë.
2. Degreasimi kryhet me tretës. Detergjenti nuk do ta bëjë këtë. Yndyrat, dylli, mbetjet e silikonit, gjurmët e bitumit që nuk hiqen nga sipërfaqja duhet të pastrohen me pastrues anti-silikoni, anti-katran, duke e çuar pastërtinë në ideal. Procesi zgjat jetën e materialeve gërryese.
3. Pas pastrimit, në dritë të mirë, inspektoni trupin, vlerësoni thellësinë dhe natyrën e dëmtimit. Shënoni se ku duhet të hiqet më shumë llak - varja e smaltit dhe papërsosmëritë e tjera. Përcaktoni se me cilat lëndë gërryese do të filloni të punoni.

Faza kryesore

Filloni lëmimin nga çatia duke u ulur gradualisht. Ky është një rekomandim - është e dëshirueshme, por jo e nevojshme për ta bërë këtë. Ju mund të zgjidhni një opsion më të përshtatshëm për ju. Kur makina është e re, anashkaloni bluarjen. Nëse keni nevojë për bluarje gërryese, do t'ju duhet:

• paste ZM 093 74 ose 093 75 (gradimi i letrës zmerile 1500/2000/3000);
• jastëkë lustrim që përputhen.

Pas lëmimit të sipërfaqes Pastrojeni tërësisht dhe përpunoni me lustrim pa gërryes(ZM 093 76 ) me shkumë të butë. Fërkojeni në një shkëlqim pasqyre. Nëse ka rreziqe në formën e hologrameve, hiqni ato me një mjet të posaçëm (antihologram). Punoni me sfungjerë dhe materiale shumë të buta.

Ne paraqesim pastat më të zakonshme që janë të lira dhe japin rezultate të mira. Ju mund të zgjidhni produktet përkatëse nga prodhues të tjerë, të cilët janë më të lirë ose më të shtrenjtë. Blerja e grupeve, blerja e pastës sipas peshës ose përdorimi i lëmimit të thatë - ka shumë mundësi.

Faza përfundimtare

Në mënyrë që lustrim të ruhet për një kohë të gjatë, dhe jo deri në larjen e parë, është e nevojshme të aplikoni një shtresë mbrojtëse. Zgjidhni një produkt sipas shijes tuaj (dyll, teflon, silikon, etj.). Shkëlqimi i veshjes do të bëhet më i ndritshëm, ngjyra është më e thellë, pamja është më e mirë se kur blihet. Shihni udhëzimet për afatin e mbrojtjes dhe përditësoni atë periodikisht. Mbrojtja aplikohet pas dy ditësh.

Makinë lustrim me vegël

Nëse keni lustruar ndonjëherë optikën e një makine, keni një ide të procesit. Nëse e merrni këtë për herë të parë, së pari mësohuni të punoni me një makinë shkrimi dhe gërryes në "hekurin e vrarë". Mbushni dorën, ndjeni ndërveprimin e një tufe pastash dhe jastëkash lustruese, kapni numrin maksimal të rrotullimeve, ngrohjen, vëllimin e substancës gërryese.

Pavarësisht se sa shumë lexoni dhe shikoni video, puna me duart tuaja mund t'ju japë shumë më tepër njohuri dhe përvojë. Vetëm kur ndiheni të sigurt në trajtimin e materialeve, filloni të lyeni makinën tuaj me rërë. Merrni parasysh rekomandimet tona në mënyrë që të fitoni shpejt aftësitë e lustrimit dhe të mos prishni bojën.

Si të punoni me lustër gërryes?

Disa këshilla për të punuar me lustrimet gërryese:

1. Ena me përzierjen duhet të tundet periodikisht në mënyrë që masa të bëhet homogjene.
2. Është më mirë të aplikohet në gomë shkumë. Herën e parë, pak më shumë seç duhet që të njomet. Mos e aplikoni në qendër të rrethit ose në skajet. Mjaftojnë tre - pesë pika - pasta duhet të funksionojë, dhe të mos "shëndoshet" dhe të mos fluturojë përreth.
3. Zhvendoseni jastëkun e lustrimit në 0 në sipërfaqe, shtrini gërryesin mbi sipërfaqe, shtoni gradualisht rrotullime. Sigurohuni që të mos ketë mbinxehje dhe pasta të mos thahet (mund ta lagni me ujë, por mos e derdhni).
4. Shtoni përzierjen kur makina fillon të punojë fort. Uji mund të përdoret, por shmangni pikimin dhe spërkatjen në të gjitha drejtimet (disa jastëkë funksionojnë më mirë kur janë të lagur).

Sa revolucione duhet të vendos?

Silleni makinën në 0, më pas shtoni rpm në 1500 ose 2200 rpm. Në varësi të paketës: diku duhet shtuar, diku për të zbritur. Është më mirë të mos nxitoni kur nuk jeni të sigurt. Lëreni të ziejë edhe pak, në mënyrë që të mos prishet shtresa. Është e nevojshme të pastroni makinën papritmas, pa ulur shpejtësinë., pastaj fikeni.

Zona e përpunimit

Zona optimale e mbuluar në të njëjtën kohë nuk i kalon 5 minuta lëmim. Ky është afërsisht një katror 50x50. Në një sipërfaqe më të madhe, pasta do të thahet dhe do të duhet të laget dhe hiqet, kështu që do të ketë më shumë probleme. Ndani sipërfaqen vizualisht në sektorë, ngadalë lëmoni një nga një.

Karakteristikat e heqjes së defekteve

Nëse makina është rilyer, është e mundur që në sipërfaqe të jenë formuar vija ose substanca rrëshirë kokëfortë ose defekte dhe njolla të tjera të thella. Zona të tilla duhet të pastrohen me gërryes me një gradim që ndryshon nga ai kryesori, domethënë më i ngurtë. Ndonjëherë kjo mund të mos përmirësohet, por të përkeqësojë pamjen.

Kur pastroni një njollë të pakët, mos bëni rërë mbi një zonë të madhe. Më mirë të lini një pikë të vogël "martese" sesa një "arnim tullac" sa një pjatë. Përpiquni të siguroheni që sipërfaqja e trajtuar të jetë uniforme me heqjen uniforme të topit të smaltit.

Si të rivendosni bojën?

Procesi i restaurimit të bojës zhvillohet në disa faza, për të cilat është e nevojshme të përgatitet. Do t'ju duhet:

• letër zmerile me shkallëzim të ndryshëm;
• stuko makinash;
• dollap me kyç (shpatull);
• tretës (degreaser);
• smalt që përputhet me ngjyrën e trupit, duke marrë parasysh plakjen dhe zbehjen e skemës së ngjyrave.
• Llak mbrojtës (opsionale).

1. Lani dhe pastroni zonën e trajtimit;
2. Niveloni sipërfaqen.
3. Vendoseni zonën e dëmtuar me stuko dhe lëreni të thahet plotësisht. Ju mund të keni nevojë të përdorni një ngurtësues.
4. Lëmimi, heqja e mbetjeve të tepërta të stukoit;
5. Abetare dhe lëreni të thahet, bluajeni me letër zmerile të imët;
6. Aplikoni smaltin nga një shishe llak;
7. Lustrim mbrojtës mund të bëhet sipas dëshirës - kjo do të maskojë dallimet që janë të dukshme. Vëzhgoni kohën e tharjes së produkteve.

Këshilla: Këtu janë disa këshilla profesionale për pyetjet e bëra shpesh që do të jenë të dobishme për ata që po e zotërojnë vetë procesin e lustrimit të një makine.

• A është më mirë të lustrohet: me dorë apo me makinë? Të dyja opsionet janë të pranueshme, nxitja për të përdorur makinën është koha, por është më e vështirë ta operosh atë, duhet të fitosh përvojë në mënyrë që të mos prishësh sipërfaqen.
• Madhësia e suportit duhet të jetë 10 mm më e vogël se jastëku i lustrimit.
• Mos përdorni stërvitje dhe mulli - 3000 rpm. do të mbinxehë llakun dhe do të prishë sipërfaqen, shkëlqimi do të largohet. Për të njëjtat arsye, nuk mund të punoni në diell të hapur.
• Në sipërfaqet e errëta, defektet dhe papërsosmëritë janë më të dukshme. Prandaj, për ta, prodhuesit prodhojnë lustrim të butë dhe pads lustruese më pak të forta. Merrni parasysh këtë kur zgjidhni materiale.
• Si të aplikoni lustrimet? Nuk ka rekomandime strikte, por duhet të vendosni për një figurë (rreth, figurë tetë, spirale, etj.) dhe me lëvizjen e mëposhtme të mbivendosni gjysmën e stolisë së mëparshme, siç tregohet në figurë: tetëshe të mbivendosura.
• Pastërtia e trupit ka një rëndësi të madhe. Është e nevojshme të lani gjithçka në mënyrën më të plotë. Ju mund t'i mbuloni zonat e ndotura për disa orë me një leckë të trashë të lagur - lëreni të thahet. Më pas trajtojeni me PRESTON dhe anti-silikon, më pas fshijeni gjithçka me fibra. Balta gërryes përballet mirë me pastrimin.
• Një rishfaqje tipike e trupit duket kështu:

1. Kalimi i parë është paste 75 dhe një rreth portokalli (ari), më pas ai blu është më i butë.
2. Trajtim anti-silikoni me fshirje me fibra.
3. Kalimi i dytë – 76 me një paste me një jastëk lustrimi të zi.
4. Pastrimi dhe trupi është gati për t'u lustruar.

• Kur shfaqen hologramet - përdoret një jastëk lustrimi blu, pa presion, duke aplikuar lëvizje - tetëshe të mbivendosura.
• Një lustrim mbrojtës me kapak të kuq aplikohet në një zonë të vogël (punë me dorë) dhe pas një minute fërkohet me mikrofibër me lëvizje rrethore derisa të shkëlqejë. Peshqirët duhet të ndërrohen shpesh. Pas dy ditësh, aplikohet mbrojtja.
• Mos lejoni që pastat të thahen. I lagni ato në mënyrë periodike. Nëse nuk keni kohë - merrni sipërfaqe më të vogla dhe aplikoni më pak paste në mënyrë që të funksionojë dhe të mos "notojë" nën jastëkun e lustrimit. Nëse shkon shumë fort, lagni sfungjerin.
• Duke punuar me lesh, nuk mund të hiqni rreziqet, por të vizatoni të reja. Nëse shihni një efekt të tillë, ndryshoni jastëkun e lustrimit në portokalli - rreziqet do të largohen.
• Nuk rekomandohet larja e jastëkëve të fortë lustrim - ato humbasin fortësinë e tyre. Lajini ato. E butë - larja nuk do të dëmtojë.

A duhet të pres që silikoni të thahet? Anti-silikoni duhet të fshihet me një fibër - atëherë vetëm sipërfaqja pastrohet. Tharja është një aplikim i padobishëm.