Si të prekni patate të skuqura në një makinë. Trajtimi i defekteve të rënda

Shfaqja e patate të skuqura në trupin e një makine është një proces i pashmangshëm, sepse nëse nuk e mbroni atë me veshje kundër zhavorrit, atëherë gurët dhe rëra që bien nga rruga me shpejtësi shkatërrojnë bojën. Në fillim bëhet fjalë për dëmtime pikash, të cilat vërehen shumë në të njëjtin kapuç, por me kalimin e kohës mund të bëhen qendra të zhvillimit të ndryshkut në sipërfaqe dhe ky tashmë është një problem më serioz. Kjo është arsyeja pse shumë entuziastë të makinave duan të pikturojnë patate të skuqura në një makinë me duart e tyre, pa u drejtuar në shërbimet e punëtorive dhe duke kursyer para. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë disa opsione për "trajtimin" e këtyre defekteve në shtëpi dhe do të japim rekomandime se si të punoni.

Vlen të përmendet se procedura për riparimin e çipave në një makinë mund t'ju kushtojë disa dollarë dhe disa qindra dollarë, gjithçka varet nga lloji i makinës dhe niveli i dëmtimit të shtresës së bojës dhe llakut.

Ju mund të lyeni mbi patate të skuqura në sipërfaqen e trupit në dy mënyra:

• Nëse ka shumë prej tyre, për shembull, ka më shumë se 10 - 15 patate të skuqura të thella në kapuç, atëherë patjetër që duhet të rilyeni pjesën nga lokale ose rinovim komplet... Në çdo rast, do të ketë një fazë të bluarjes, vendosjes (nëse është e nevojshme), mbushjes dhe aplikimit të një shtrese të re boje dhe llak.
• Mbushja e çipit me bojë duke përdorur një furçë të vogël, tharja dhe lustrimi i tij. I përshtatshëm për heqjen e copave të vetme në pjesë dhe kërkon një përzgjedhje të veçantë të ngjyrës së bojës në mënyrë që ngjyrat e vogla të mos dalin në sy në sipërfaqen e përgjithshme të pjesës.

Riparim lokal me furçë

Material për të tillë rinovim i pjesshëm zgjidhni sipas veshjes kryesore të fabrikës. Nëse është akrilik, ia vlen të lyeni çipin me akrilik të të njëjtit ton. Një përzgjedhje më komplekse e bojës për metalike, dhe madje edhe pas lustrimit, mund të vërehet një hije paksa e ndryshme, por nëse jeni të kënaqur me të meta të tilla të vogla, atëherë mund ta riparoni me siguri çipin në këtë mënyrë.

Procesi është si më poshtë.

1. Ngjisim zonën që do të trajtohet me shirit maskimi dhe përdorim letër zmerile të grimcuar për të mat sipërfaqen dhe skajet e çipit (me gërryes P1500 ose P2000), pas së cilës vendosim smaltin me furçë. Presim 8 - 10 orë që të thahet. Kjo kohë mund të shkurtohet duke përdorur një emetues IR.
2. Fërkojeni me gërryes P2000.
3. Ne lëmojmë zonën që do të trajtojmë, pas së cilës heqim shiritin dhe lëmojmë plotësisht të gjithë pjesën për të zbutur tranzicionin në një çip të vogël.

Nëse përdoret bojë akrilike dhe ngjyra zgjidhet saktë, atëherë rezultati do të jetë shumë i mirë dhe praktikisht i padukshëm kur inspektimi vizual... Nëse është metalike, atëherë për shkak të faktit se bojëja aplikohet me furçë pak më ndryshe sesa me të njëjtën pistoletë llak, toni i çipit të lyer mund të ndryshojë.

Riparimi dhe lyerja e patate të skuqura të thella me makinë

Nga zhavorri i madh shfaqen copa të thella, të cilat, edhe pse të rralla, mund të vijnë nga makina që lëviz përpara. Çfarë duhet bërë në këtë rast? Rilyeni të gjithë kapuçin? Shumë zejtarë zgjedhin pikturën lokale të tranzicionit si zgjidhje për problemin. Me copëtim të thellë, nënkuptojmë kur shtresa e bojës është shpuar plotësisht në metalin e trupit dhe, ndoshta, vetë metali është paksa konkav.

Algoritmi për pikturimin e një çipi në një makinë në këtë rast është si më poshtë.

1. Ngjitja e zonës së trajtuar me shirit maskues me një diferencë rreth skajeve prej rreth 5 - 7 cm.
2. Pastrimi i skajeve të patate të skuqura Ne heqim të gjithë bojën e lirshme, pavarësisht nga fakti se zona e përpunimit mund të rritet pak.
3. Trajtim kundër korrozionit.
4. Lyerje me abetare epoksi.
5. Më tej, nëse ka një gërvishtje, ne hollojmë një stuko universale automobilistike me një ngurtësues dhe mbushim çipin me një stuko derisa rrafshi i sipërfaqes të jetë plotësisht i rreshtuar. Pas tharjes, bluajeni me një gërryes me kokërr të imët si P2000.
6. Aplikoni një shtresë primeri që të përputhet me shtresën bazë.
7. Duke përdorur një furçë ajri (në mjeti i fundit, brushat) aplikoni disa shtresa bojë me një interval tharjeje prej 10 - 15 minutash.
8. Ne e hollojmë bojën me një tretës në një raport 1: 3 dhe e aplikojmë atë në kalimin midis zonës së riparuar dhe bojës së fabrikës. Më pas e hollojmë sërish me 50% dhe vendosim një shtresë tjetër.
9. Hapim sipërfaqen, llak hyn në zonën e tranzicionit dhe pas tharjes së plotë, lustrojmë pjesën.

Riparim i shpejtë i përkohshëm i një çipi

Ka raste kur shihni një çip në një makinë, nuk keni kohë ose para për ta riparuar atë, por nuk dëshironi ta filloni problemin, atëherë mund ta zgjidhni problemin për një kohë të shkurtër me ndihmën e një kanaçe me abetare epokside, të cilën mund ta blini pothuajse në çdo dyqan auto. Gjithashtu disa entuziastë të makinave përdorin manikyrin e thonjve. Për të aplikuar materialin, merrni shiritin maskues, ngjitni shiritin plotësisht në një rreth dhe aplikoni abetare nga një kanaçe spërkatës ose llakoni me një furçë. Mundohuni të përshtatni ngjyrën e materialit sa më shumë që të jetë e mundur.

Një tjetër mundësi për riparimin urgjent të një çipi mund të jetë përdorimi i auto-plastelinës ose shiritit të thjeshtë. Një pjesë e vogël pritet nga plastelina ose shiriti dhe ngjitet në zonën e dëmtuar të pjesës. Kjo mbrojtje nuk do të zgjasë shumë, por minimizon rrezikun e korrozionit. Është mirë që të lyeni mbi çipat ekzistues në makinë sa më shpejt të jetë e mundur duke përdorur teknologjinë.

Si i trajtoni patatet e skuqura në makinën tuaj? Ne presim komentet tuaja më poshtë.

Prodhuesit modern prodhojnë makina me trajtim kundër korrozionit trupa me abetare dhe kompozime të ndryshme, bojëra e përmirësuar. Dëmtime të vogla të tilla si gërvishtjet dhe gërvishtjet, veçanërisht tek metali i zhveshur, mund të provokojnë më tej probleme serioze. Vlen të pyesni paraprakisht se si të ngjyrosni siç duhet çipat në një makinë. Shërbimet profesionale të riparimit të automjeteve janë zakonisht të shtrenjta.

Dëmtimet e vogla të trupit nuk mund të parandalohen. Ato shfaqen gjatë operacionit. Guralecët trokasin bojën, reagentët, solucionet e kripura, lagështia përshpejtojnë shfaqjen e korrozionit. Ju mund ta zgjidhni vetë problemin. Për të riparuar bojërat lehtë, shpejt, pa kosto të larta, do t'ju duhet një rregullim i veçantë. Është një material i lirë që nuk kërkon aftësi të veçanta ose pajisje speciale për t'u përdorur.

Si të ngjyrosni siç duhet patate të skuqura në një makinë për të arritur rezultatin perfekt? Procedura mund të kryhet në mënyrë të pavarur dhe në mënyrë që veshja e re të mos dallohet nga ajo e fabrikës. Mjafton të ndiqni udhëzimet e thjeshta.

Diagnostifikimi për të identifikuar dëmtimet

Së pari, trupi duhet të lahet mirë dhe të fshihet i thatë. Ndërsa inspektoni çdo komponent, përpiquni të dalloni menjëherë defektet. Kjo do t'ju lejojë të vlerësoni menjëherë shkallën e punës, të përcaktoni sasinë e duhur materialet, mos humbisni asgjë. Kërkohet ndriçim i mirë për inspektim. Është më mirë ta bëni këtë në mot të kthjellët.

Përzgjedhja e materialeve të përshtatshme

Së pari, ju duhet të përcaktoni shkallën e dëmtimit, madhësinë e tyre. Zgjedhja e materialit varet nga natyra e defektit:

• një gërvishtje ose çip i vogël - blini një shishe të vogël të prekjes, së bashku me të njëjtën sasi degreaser, primer, llak;
• defekte mesatare, ose është e nevojshme të rivendoset e tëra elementi i trupit- do t'ju duhet një kanaçe aerosoli dheu me vëllim 520 ml, bojë;
• disavantazhe të rëndësishme - kanaçe me bojë profesionale, abetare, llak me një kapacitet 1 litër.

Ngjyrosja nga kanaçet e aerosolit për sa i përket karakteristikave nuk është më e keqe se ato profesionale. Për të zgjedhur ngjyrën e materialit, duhet të përdorni kodin VIN të makinës ose kodin e bojës. Një opsion efektiv është përzgjedhja e kompjuterit hije. Është mirë nëse trupi është errësuar, zbehur ose rilyer më herët. Nëse në rastin e fundit, është përdorur smalt, i bërë nga standard ndërkombëtar RAL, procesi do të shkojë më shpejt.

Procesi i aplikimit të materialit

Për të kryer riparime me efikasitet dhe për të arritur një rezultat të qëndrueshëm, duhet të përdorni disa pajisje. Ky është një abetare për plastikë ose metal, degreaser, llak, bojë. Nëse defektet e trupit janë të vogla, mjaftojnë shishet 60 ml.

Si të ngjyrosni siç duhet patate të skuqura në një makinë? Rendi i punës është si më poshtë:

• Për të hequr yndyrat dhe papastërtitë nga sipërfaqja, duhet të aplikoni një degreaser. Nëse kjo procedurë neglizhohet, veshja mund të zhvishet. Gjurmët e korrozionit hiqen me konvertues të veçantë të ndryshkut ose gërryes me grimca të imta.
• Defektet e thella përgatiten pas heqjes së yndyrës - kjo është e nevojshme për mbrojtjen nga korrozioni dhe ngjitjen e mirë të bojës. Pjesë plastike keni nevojë për një primer të specializuar.
• Përbërjet aplikohen me një furçë të veçantë. Materialet duhet të shpërndahen në mënyrë të barabartë. Mbetjet fshihen lëvizjet e lehta, me një leckë. Nëse aplikohen disa shtresa, duhet të bëhen pushime prej 15 minutash ndërmjet tyre.

Mbetet për të mbuluar zonën e trajtuar dhe të degosur më parë me llak. Pra, do të shkëlqejë natyrshëm, do të fitojë një pamje estetike. Vlen të filloni të lyeni vetëm pasi boja të jetë tharë plotësisht.

Lustrim

Kjo procedurë do të ndihmojë në rreshtimin e tranzicioneve midis veshjeve të reja dhe të vjetra, zbutjen e njollave të pabarabarta. Mbetjet që dalin mbi sipërfaqe duhet të lëmohen me gërryes me kokrriza të imta me një bazë të fortë. Gjatë procesit, trupi laget me ujë. Llak i makinave përdoret për të rikthyer shkëlqimin.

Teknologjia e përshkruar më sipër do të lejojë rivendosjen e mbulimit dhe kursimin e shërbimeve të specialistëve. Një primer me një degreaser do të sigurojë një rezultat cilësor dhe afatgjatë.

Si përdoret nuanca

Patate të skuqura dhe gërvishtjet nuk janë gjithmonë të habitshme, por pamja e tyre ndikon negativisht në gjendjen e makinës. Boja ka një funksion mbrojtës. Dëmtim i thellë gradualisht ndryshket, dhe pastaj riparimi i tyre do të jetë shumë i shtrenjtë.

Si të ngjyrosni siç duhet patate të skuqura në një makinë? Teknologjia është si më poshtë:

• Shqyrtoni sipërfaqen, vlerësoni shkallën e punës. Nëse shtresa e bojës është e paprekur, mund të përdorni një lustrim gërryes.
• Zona që do të rinovohet duhet të lahet dhe të thahet.
• Përveç heqjes së ndryshkut, përdorni një abetare acidike ose turshi. Pastaj, për ngjitje më të mirë, ju nevojitet një abetare metalike.
• Zona e pastruar është e degosur. Ka mjete të krijuara posaçërisht për këtë.

Nëse jeni në dyshim për sigurinë e degreasorit, ose jeni duke përdorur një lëng jo të veçantë, testoni materialin fillimisht. Aplikoni një sasi të vogël në një leckë dhe fshini zonën më të padukshme të trupit. A shihni gjurmë të veshjes në leckë, apo vëreni se është lyer në ngjyrën e makinës? Do të thotë se është zgjedhur lëngu i gabuar.

Shumica menyra me e mire- përbërje tretësish ose alkooli. Produktet e naftës dhe tretësit agresivë do të dëmtojnë vetëm automjetin.

Nëse keni zgjedhur një shishe bojë me furçë për aplikim, tundeni mirë enën fillimisht. Mbushni defektin pa probleme dhe në mënyrë të barabartë me një furçë përgjatë gjithë thellësisë. Përpiquni ta bëni këtë për një kohë të shkurtër, sepse përbërjet e ngjyrosjes me një përbërës ngjiten shpejt.

Në bojërat dhe llaqet moderne të trupit, nuk ka smalt NC. Bleni formulime metakrilike ose uretani që kërkojnë një paraqitje me dy shtresa. Fillimisht aplikohet shtresa bazë (boja), më pas llaku.

Nëse grupi përmban një furçë shumë të madhe, nuk do të jetë e mundur të pikturohet me saktësi defekti. Është më mirë të përdorni një furçë tjetër, ose thjesht të prisni vilet e tepërta.

Inspektoni zonat e trajtuara pas përfundimit. Vendet e lyera keq pastrohen nga përbërja ngjyrosëse jo e tharë me tretës ose degreasers. Pastaj procedura e lyerjes duhet të përsëritet.

Kur drejtoni një makinë, në sipërfaqen e trupit shfaqen gërvishtje të vogla dhe patate të skuqura. Ata prishen pamjen automjeti, dhe janë një vatër korrozioni. Epo, ndryshku shkatërron veshjen e trupit të makinës. Për të zgjidhur problemet, duhet të dini se si të prekni vetë çipat në makinë.

Patate të skuqura dhe gërvishtje të vogla, është mjaft e lehtë t'i rregulloni vetë. Megjithatë, përpara se të kryeni rikuperimin bojëra në zona të vogla, duhet të përgatisni:

• Drejtoni automjetin në një zonë të nxehtë dhe të ndriçuar mirë.
• Lani dhe fshijeni sipërfaqen që do të trajtohet. Në të njëjtën kohë, benzina nuk mund të përdoret si degreasues, pasi mund të dëmtojë bojën e trupit. Përdorni një leckë pa garzë për aplikim.
• Pas heqjes së yndyrës, kompozimet ngjyrosëse aplikohen në defekte të vogla (ato përdoren për të lyer patate të skuqura) ose përdoren laps i veçantë për të hequr gërvishtjet, mirë, rreth dëmtimeve të mëdha, ato lyhen me rërë, vendi trajtohet me një abetare. Në disa raste, një stuko përdoret për të zbutur gërvishtjet e vogla.

Përfundimi punë përgatitore, vazhdoni drejtpërdrejt në restaurimin e bojës në makinë.

Dëmtimet e vogla mund të hiqen lehtësisht me duart tuaja në shtëpi.

Opsionet e hijes

Kur pikturoni patate të skuqura në një makinë, duhet të përcaktoni natyrën e dëmtimit. Nëse këto janë defekte të cekëta, atëherë mund të përdorni një agjent lustrim ose një laps. Pas trajtimit sipërfaqësor, dëmtimi është pothuajse i padukshëm. Nëse çipat kanë një thellim, atëherë procesi i restaurimit kryhet si më poshtë:

• Një abetare aplikohet në sipërfaqen e përgatitur.
• Në abetaren e tharë, bojë aplikohet identike me atë të përdorur për të lyer trupin e automjetit.
• Pas njollosjes, aplikohet një shtresë e vogël llak, ajo fsheh defekte artistike dhe e bën zonën e lyer pothuajse të padukshme. Epo, trajtimi i zonës me një shtresë dylli do t'i japë asaj një shkëlqim të shkëlqyeshëm.

Për të zgjedhur nuancën e duhur të bojës, ata i drejtohen shërbimeve të një koloristi. Sidoqoftë, kodi i hijes mund të mësohet nga dokumentacioni teknik tek makina.

Shumë patate të skuqura në një pjesë

Nëse ka shumë patate të skuqura në një pjesë, pikturimi në vend nuk do të ndihmojë në zgjidhjen e problemit. Boja e aplikuar me furçë do të jetë mjaft e dukshme. Për më shumë riparim efektiv, kryeni lyerjen e trupit lokal.

Pjesa është e çmontuar, e larë dhe e konsumuar. Pas tharjes lyhet plotësisht me rërë makinë lustruese(së pari përdoren disqe me kokrriza të trashë, më pas kalohen në kokrra të imta). Disa zona trajtohen me letër zmerile. Një abetare acid është aplikuar në sipërfaqe. Pasi të thahet, aplikohet një primer akrilik. Nëse pjesa është dëmtuar, duhet të aplikohet një primer epoksi mbi akrilik, i cili i jep sipërfaqes forcë mekanike.

Pasi të jetë tharë abetarja, pjesa mund të lyhet sipër. Pjesa e lyer e trupit, pasi të jetë tharë boja, aplikohet me llak. Në fund të punës për restaurimin e bojës, vendi i riparimit është i lëmuar.

Nëse pjesa e trupit nuk mund të çmontohet, pjesë të tëra të trupit të makinës ngjiten me gazetë dhe shirit maskues.

Pak patate të skuqura pa korrozion

Nëse një pjesë e makinës është e mbuluar sasi e vogël patate të skuqura të vogla dhe nuk ka shenja korrozioni, atëherë mund të prekni patate të skuqura në bojën e makinës me duart tuaja. Nuk kërkon shumë kohë dhe përpjekje.

Patate të skuqura lyhen me një furçë të butë artistike, më pas aplikohet llak ose smalt. Kështu ata shpëtojnë nga dëmtimet e cekëta. Nëse çipat kanë depresione, atëherë algoritmi i rikuperimit është si më poshtë:

• Përgatitni sipërfaqen për punë.
• Aplikoni një primer në çip dhe lëreni të thahet. Bluarje.
• Vendi i restauruar është lyer, aplikohet llak.

Vetëm lëmimi i lagësht mund të nivelojë në mënyrë të përsosur sipërfaqen që do të trajtohet. Për këtë, zona spërkatet me ujë.

Thyerja shkaktoi shfaqjen e ndryshkut

Nëse kohe e gjate mos i kushtoni vëmendje dëmtimit të bojës, ndodh korrozioni i metalit. Është e pamundur të hiqni ndryshkun nga trupi me laps. Nëse shfaqet korrozioni, do t'ju duhet ta hiqni atë, dhe vetëm pas kësaj, vazhdoni të eliminoni patate të skuqura. Algoritmi i punës së kryer është si më poshtë:

• Zona e dëmtuar pastrohet në metal. Kjo vlen si për dëmet e mëdha ashtu edhe për ato të vogla.
• Zona e prekur nga ndryshku trajtohet me një neutralizues korrozioni dhe degreasohet.
• Një abetare aplikohet në sipërfaqe, lëmuar, lyer dhe lëmuar.

Nëse ka gërvishtje, ato duhet të riparohen. Për ta bërë këtë, përdorni pajisje speciale tërheqëse dhe stuko automobilistike.

Ngjyra e automjetit metalike ose perla

Për ta bërë zonën e pikturuar të padukshme, duhet të zgjidhni ngjyrën e duhur. Për ta bërë këtë, duhet të dini se si të përcaktoni hijen:

• Mënyra e parë është studimi i dokumentacionit të automjetit. V pasaportë teknike automjeti, tregohet kodi i bojës, me të cilin mund të gjeni materialin ngjyrues të nuancës së dëshiruar.
• Nëse dokumentacioni për makinën nuk është i disponueshëm, duhet të çmontoni kapakun e rezervuarit të gazit dhe të shkoni në dyqan. Aty zgjidhet boja e dëshiruar sipas ngjyrës.
• Një opsion alternativ do të ishte përdorimi i shërbimeve të një koloristi. Specialisti për shabllone speciale do të zgjedhë hije e saktë ngjyrat.

Sipërfaqja e makinës është lyer nga një pistoletë llak ose një kuti spërkatës. Bojë aplikohet në një sipërfaqe të tharë, të degdisur në një zonë të thatë dhe të mbyllur. Nëse pluhuri ose lagështia futet në zonën e trajtuar gjatë lyerjes, piktura do të dëmtohet. Pas ngjyrosjes së trupave, me një lloj ngjyre metalike ose margaritare, kryejnë lustrim, i cili pothuajse e maskon plotësisht zonën e restauruar.

Si ta çoni sipërfaqen në perfeksion

Pas tharjes, zonat e ngjyrosura janë të dukshme me sy të lirë. Për të rregulluar këtë defekt, ato duhet të lustrohen. Ky operacion kryhet duke përdorur një mulli dhe qumësht special.

Metodat për lustrimin e trupit të makinës pas lyerjes kanë një numër nuancash:

1. Lëmimi kryhet me letër zmerile P1000 të njomur në ujë.
2. Hapi tjetër është përdorimi i një letre zmerile me një grilë më të imët P2000.
3. Në vendin e lustrimit, një mat dhe sipërfaqe e lëmuar... Për të dhënë shkëlqim, lustroni me një makinë bluarëse me një pastë gërryes të trashë.
4. Rezultati fiksohet me një lustrim gërryes mesatar.
5. Në fund të punës, sipërfaqja trajtohet me qumësht lustrimi dhe një mulli të butë.

Dëmtime të vogla Bojra e trupit makina nuk shkakton shqetësim për shumë shoferë, por ato shkaktojnë më shumë probleme serioze... Për të shmangur riparimet e kushtueshme, patate të skuqura të vogla dhe gërvishtjet duhet të hiqen menjëherë. Dëmet e mëdha mund të riparohen në shtëpi, kështu që mund të kurseni shumë.

Përmbajtja:

Mirësevini në blogun kuzov.info!

Në këtë artikull, ne do të shikojmë se si të hiqni patate të skuqura në një makinë me duart tuaja.

Shumë copëza guri duken të tmerrshme, veçanërisht në makinat e errëta. Më keq, patate të skuqura thyejnë bojën mbrojtëse dhe kontribuojnë në shfaqjen e ndryshkut në këto zona. Pas një kohe, ndryshku mund të rritet në thellësi dhe në diametër dhe do të jetë e vështirë për ta hequr atë (shih artikullin për heqjen e korrozionit), kështu që është mirë të riparoni patate të skuqura sa më shpejt që të jetë e mundur që nga momenti i shfaqjes së tyre.

Patate të skuqura shfaqen për shkak të gurëve që fluturojnë gjatë lëvizjes, të cilët fluturojnë nga poshtë rrotave të makinave të tjera. Sa më shumë distancë të mbani nga automjetet e tjera, aq më pak patate të skuqura do të shfaqen.

Gurët nuk fluturojnë nga poshtë rrotave të makinave të tjera si plumba, thjesht ngjiten pak lart dhe nuk kanë shumë përshpejtim. Forca e plotë e goditjes, për shkak të së cilës ndodh çipi, jepet nga shpejtësia e makinës suaj. Kështu, sa më shpejt të vozitni dhe sa më e shkurtër të jetë distanca, aq më shumë ka gjasa që të lyeni me çips.

Llojet e patate të skuqura dhe bojërash

Në makinat moderne, bojë mund të jetë një shtresë e pavarur mbrojtëse (bojë akrilike pa llak) ose bojë e llakuar (bazë + llak). Për të qenë më të saktë, në fillim aplikohet abetarja në metal dhe më pas baza (shtresë e hollë që jep ngjyrë) dhe llak (shtresa më e trashë që jep mbrojtje).

Patate të skuqura mund të jenë tre lloje- dëmtim vetëm i llakut (nëse boja është e llakuar), dëmtim i llakut dhe bojës në tokë dhe dëmtim i të gjitha shtresave të metalit.

Çfarë kërkohet për të riparuar çipat?

• Në varësi të llojit të patate të skuqura dhe llojit të bojës, mund të kërkohen materiale dhe përbërës të ndryshëm. Ky mund të jetë ose një korrigjues i gërvishtjeve / çipave (për patate të skuqura shumë të vogla), ose një shishe me bojë të zgjedhur nga kodi, një abetare për metal dhe llak në të njëjtën shishe (për bojëra të llakuara). Mund të përdoret gjithashtu bojë nga një kanaçe aerosoli, e cila ka veçori të caktuara, të cilat do t'i diskutojmë më poshtë.

Furçat e vizatimit me një majë të mprehtë janë më të mira për të mbushur patate të skuqura me bojë sesa një furçë e ngjitur në tapën e një shishe.

• Furçat e furnizuara me shishen e ngjyrosjes zakonisht janë prej plastike. Ata nuk thithin dhe mbajnë bojën normalisht dhe "kap" një zonë të madhe gjatë aplikimit të bojës, prandaj janë të papërshtatshëm kur riparojnë patate të skuqura të vogla. Më mirë të blini një furçë të vogël për lyerje me qime natyrale dhe një majë të imët. Kjo do ta bëjë më të lehtë ngjyrosjen mbi patate të skuqura pasi ju jep kontroll më të mirë. Maja e furçës duhet të jetë në formë V për të mbajtur pikën e bojës. Furçat mund të blihen në madhësi të ndryshme nga më të voglat deri në 5 mm. Ato janë të dobishme për mbushjen e copave të bojës të madhësive të ndryshme.

Letër lëmuese P600 / P800 e ngjitur në gomën e lapsit për trajtimin e lehtë të skajeve të mëdha të çipave.

• Për të përgatitur patate të skuqura mesatare deri në të mëdha për riparim dhe për të zbutur bojën me të cilën është mbushur çipi, duhet të përgatisni letër lëmuese P600 / P800, P2000. Në gomën në fund të lapsit, mund të ngjitni një letër lëmuese P600 ose P800 (mund të pritet ose të bëhet me vrima). Me këtë mini bllok lëmues, do të jetë i përshtatshëm për të lëmuar skajet e patate të skuqura mesatare dhe të mëdha dhe, nëse është e nevojshme, pastroni ndryshkun brenda çipit. Letër zmerile P2000 e mbështjellë rreth një gome shkolle mund të përdoret për të zbutur bojën e tharë pas mbushjes së çipit.
• Pastë lustruese gërryese për të rikthyer shkëlqimin, në rast se vendosni të lëmoni bojën e tepërt duke lëmuar.

Si të hiqni patate të skuqura nga një makinë?

• Kontrolloni me kujdes trupin e makinës dhe kërkoni vende ku ka patate të skuqura. Shumica e patate të skuqura zakonisht gjenden në pjesën e përparme të makinës, pranë fenerëve dhe grilës. Gjithashtu, patate të skuqura mund të jenë në pasqyra dhe në fund të dyerve.
• Nëse patate të skuqura janë shumë të vogla, atëherë mund të përdorni një laps të veçantë (korrigjues) të një ngjyre të ngjashme. Patate të skuqura mesatare dhe të mëdha nuk mund të riparohen me një korrigjues; kjo kërkon bojë.
• Para se të riparoni patate të skuqura, lani dhe thani sipërfaqen e trupit.
• Për patate të skuqura të mëdha, përdorni një letër lëmuese P600 ose P800 për të lëmuar skajet dhe për të pastruar zgavrën (për lehtësi, përdorni një gomë lapsi me letër zmerile të ngjitur). Skajet e pjerrëta të çipit do të lejojnë që boja të rrjedhë më mirë dhe më e besueshme. Do të keni një tranzicion të qetë nga boja e vjetër në të renë dhe kufiri i çipit do të jetë më pak i dukshëm pasi boja të thahet. Ju mund të "kapni" pak zonën rreth çipit. Nëse dheu mbetet brenda, duhet të përpiqeni të mos e pastroni.

• Nëse ka disa çipa në makinë dhe nuk ka përvojë në riparimin e tyre, atëherë për të filluar riparimin është më mirë të zgjidhni çipin në vendin më pak të dukshëm.
• Nëse çipi kalon nëpër të gjitha shtresat e veshjeve në metal, atëherë duhet të aplikohet një abetare para bojës dhe të lihet të thahet. Do të ndihmojë në rritjen e ngjitjes dhe bojë do të mbahet më e sigurt.

• Përziejeni mirë bojën përpara përdorimit, pasi kjo mund të ndikojë në ngjyrën e saj. Vendosni një sasi të vogël boje në një enë, nga ku do të jetë më e përshtatshme ta merrni me furçë ose kruese dhëmbësh / shkrepëse.
• Nëse temperatura e ambientit është e ulët, duhet të përdoret një tharëse flokësh për të ngrohur sipërfaqen. Bojë duhet të rrjedhë lehtësisht brenda çipit. Zgavra e ndarjes mund të mbushet në faza, pa pushim. Përdorni gjithashtu një tharëse flokësh për të shpejtuar kohën e tharjes ndërmjet veshjeve.

• Bojë brenda çipit duhet të aplikohet nga qendra në skajet. Zhyt majën e furçës ose kruese dhëmbësh në bojë në mënyrë që të krijohet një pikë e vogël në majë. Vendoseni këtë pikë në qendër të dekoltesë. Patate të skuqura të mëdha duhet të mbushen në faza. Fillimisht aplikoni një shtresë, prisni të paktën 30 minuta dhe më pas aplikoni një shtresë të dytë. Kështu, është e nevojshme të mbushet e gjithë zgavra e ndarjes dhe në mënyrë që ajo të jetë mbi nivelin e të gjithë rrafshit ngjitur. Boja do të qetësohet pak pas tharjes, kështu që duhet të aplikohet më shumë se ç'duhet.
• Boja e tepërt pas tharjes duhet të lyhet me letër zmerile P2000 me ujë, gjithmonë me një bllok të fortë (për këtë mund të përdorni një gomë). Është thjesht e pamundur të zbutet bojë në nivelin e të gjithë sipërfaqes me letër lëmuese.

• Kur bluajeni, do të jetë e qartë nëse çipi i riparuar është në të njëjtin nivel. Kjo kërkon që uji të thahet pas lëmimit. Sipërfaqja duhet të jetë në mënyrë të barabartë mat. Nëse ka mbetur një gropë, mund të shtohet bojë ose llak dhe lëmohet pas tharjes së plotë.

• Nëse i keni zbutur patate të skuqura duke bluar, atëherë për të rikthyer shkëlqimin e bojës, duhet të përdorni një pastë lustruese me një rrotë të veçantë lustrimi, ose një leckë lustruese. Mund të lexoni artikullin e detajuar “Bëni vetë lustrimin e trupit”.

• Disa ngjyra janë më të dukshme pas riparimeve të copëzimit se të tjerat. Në një makinë në të kuqe, të zezë, të bardhë, blu, jeshile, është mjaft e lehtë t'i bësh patate të skuqura të padukshme. "Metalikët" e lehtë dhe "perla" janë shumë më të dukshme pas rinovimit.

Riparimi i patate të skuqura duke përdorur llak

• Llak përdoret kur një çip riparohet në një makinë të mbuluar me bojë dhe llak. Llak siguron mbrojtje bazë të sipërfaqes.

• Nëse planifikoni të aplikoni llak, atëherë, duke mbushur çipin me bojë, duhet të lini hapësirë ​​për llakun.

• Çdo shtresë llak duhet të thahet për të paktën 30 minuta përpara se të aplikohet tjetra.
• Disa bojëra që shiten për riparimin e patate të skuqura mund të përzihen me llak pa pasur nevojë të aplikoni llak sipër.

Riparimi i patate të skuqura me bojë nga një kanaçe aerosoli

Nëse përdorni bojë llak, shkundeni plotësisht dhe spërkateni në një enë të vogël. Më pas, njomni një kruese dhëmbësh ose furçë në bojë dhe përhapni bojën brenda çipit, duke filluar nga mesi. Përsëriteni aplikimin e bojës në intervale për t'u tharë. Si rezultat, bojë duhet të jetë pak më e lartë se sipërfaqja e përgjithshme, pasi ajo do të vendoset pas tharjes së plotë. Mund të përfundoni në këtë fazë, ose të vazhdoni të nivelizoni bojën e aplikuar duke lëmuar. Kjo bëhet më së miri pas 1-2 ditësh, në varësi të trashësisë së bojës dhe kushteve të temperaturës.

Si ta mbroni makinën nga patate të skuqura?

Një metodë e mbrojtjes kundër copëtimit është përdorimi i një filmi mbrojtës (si p.sh. 3M VentureShield) në zonat që janë më të prirura ndaj copëtimit. Është i tejdukshëm dhe i trashë dhe mjaft i butë për t'i rezistuar goditjes së gurëve, por zverdhet me kalimin e kohës.

Një mënyrë tjetër për të mbrojtur kapuçin nga copëtimi është me një veshje të veçantë plastike. Disavantazhi i tij është se disa gurë që bien mbi të mund, si në një trampolinë, të ngrihen dhe të bien në çati.

Patate të skuqura ose gërvishtje në makinë - si ta rregulloni atë?

Me kalimin e kohës, gjatë funksionimit, pothuajse në çdo kusht, shfaqen në makinë defekte të vogla trupi ose parakolpët në formën e gërvishtjeve dhe gërvishtjeve. Ky dëmtim i bojës nuk është vetëm një disavantazh estetik, por edhe një rrezik praktik për trupin e makinës. Prandaj, këshillohet që të eliminohen sa më shpejt patate të skuqura që janë shfaqur. Kjo do të mbrojë trupin e makinës nga efektet e dëmshme të korrozionit. Ndonjëherë, madje çip i vogël, e cila është praktikisht e padukshme për të tjerët, por duke ditur për të, vazhdimisht ju "pret" syrin, duke shkaktuar parehati të vazhdueshme. A është e mundur që hiqni vetë patate të skuqura në makinë? Po, është e mundur, dhe kjo nuk kërkon kualifikime të larta apo kosto të mëdha financiare.

Sigurisht, ekziston opsioni më i thjeshtë - të kontaktoni një specialist. Megjithatë, kjo duket të jetë operacion i thjeshtë mund të jetë mjaft e shtrenjtë, ose cilësia do të jetë, siç thonë ata, edhe më e keqe se sa ishte, domethënë edhe më e dukshme. Kjo gjithashtu ndodh shpesh dhe më pas ju duhet të paguani përsëri dhe më shumë për të korrigjuar atë që keni bërë. Zgjedhja është e juaja - nëse ka para dhe nuk ka dëshirë për të ngatërruar, atëherë është më mirë të mos kurseni, por menjëherë të kontaktoni një kompani të mirë. Artikulli i mëposhtëm është për ata që duan dhe mund ta bëjnë riparime të vogla makinën tuaj vetë.

Me një sasi të madhe dëmtimi, nuk ka kuptim të bëni një riparim të trupit në vend. Në të vërtetë, në këtë rast, kapuçi ose parakolpi juaj do të mbulohet me njolla ose pika me një ngjyrë paksa të ndryshme, dhe vetë procesi i riparimit të pikave do të jetë mjaft i gjatë dhe i mundimshëm. Në këtë rast, është më mirë të lyeni plotësisht të gjithë pjesën e trupit. Procesi i lyerjes është mjaft i ndërlikuar, por mund ta bëni edhe vetë. Sidoqoftë, nëse do të jetë më cilësor dhe më i lirë varet nga ju. Meqenëse për këtë do t'ju duhet tashmë mjete speciale, materialet dhe aftësitë.

Nëse patate të skuqura janë të vogla dhe nuk ka shumë prej tyre dhe nuk ka korrozion metalik, kjo është pikërisht ajo që thjesht mund ta eliminoni veten.

Për të mbrojtur trupin e makinës nga ndikimi mjedisi prodhuesit përdorin mbrojtje me shumë shtresa, e cila është një kombinim i disa materiale të ndryshme... Struktura e ngurtësuar e një shtrese të tillë është paraqitur në figurë. V makina moderne hekuri është i ekspozuar paraprakisht mbrojtje shtesë- e galvanizuar. Trashësia dhe cilësia mund të ndryshojnë.

Prandaj, duke filluar riparimin, mund të dallohen të paktën dy lloje dëmtime të vogla lyerja e makinave:

• të prekur nga hekuri;
• duke mos arritur në hekur.

Fakti është se në secilën prej këtyre rasteve, restaurimi i bojës është i saktë në mënyra të ndryshme. Nëse dëmtimi prek vetëm llakun dhe bojën, për shembull gërvishtje e cekët, për ta eliminuar mjafton ta trajtoni zonën me llak. Në rast se shkelja e bojës doli të jetë më e thellë, hekuri i dëmtuar, riparimi do të jetë pak më i vështirë.

Ka disa qasje të ndryshme për mënyrën e duhur bojë mbi patate të skuqura në makinë, dhe secila prej tyre ka përkrahësit dhe kundërshtarët e vet. Por në çdo rast, në vendin e dëmtimit aplikohet bojë, e cila formon një lloj kupole sipër saj dhe duhet të trajtohet me lustrim për të sjellë bojën ekzistuese në nivelin e përgjithshëm. Kjo do ta bëjë zonën e riparuar më pak të dukshme. Dukshmëria ndikohet më së shumti nga saktësia e përzgjedhjes së bojës.

Le të hedhim një vështrim në mënyrat më të zakonshme për të hequr çipat dhe gërvishtjet:

1. Pastë lustruese, kundër gërvishtjeve.

Ata janë në gjendje të heqin gërvishtjet dhe gërvishtjet në makinë, të cilat prekin vetëm sipërfaqen e llakut të makinës dhe nuk arrijnë te boja. Këto produkte shpesh kanë në përbërjen e tyre substanca gërryese, për shkak të të cilave shtresa e sipërme e llakut fshihet dhe sipërfaqja, duke u niveluar, përsëri bëhet gjoja e lëmuar dhe me shkëlqim.

Lustrimet zgjidhen në varësi të madhësisë së gërvishtjes. Por nuk duhet të tërhiqeni me këto fonde, pasi mund të hiqni plotësisht shtresën e llakut.

2. Shkop dylli, lustrim i pasur me ngjyra

Ato ju lejojnë të hiqni gërvishtjet nga një makinë, të cilat prekin jo vetëm llakun, por edhe shtresën e bojës. Këto produkte mbushin sipërfaqen e dëmtuar, duke e mbrojtur atë nga korrozioni.

Përveç avantazheve, këto fonde kanë disavantazh i rëndësishëm: pas ekspozimit të zgjatur në ujë, ato lahen, dhe gjithashtu nëse nuk keni ngjyra standarde makinë (e zezë, e bardhë ose e kuqe), dhe, për shembull, - jeshile e lehtë me një efekt metalik, gërvishtja do të jetë ende e dukshme.

3. Laps restaurimi

Eliminon gërvishtjet dhe gërvishtjet më të rënda në makinë që kanë arritur në metal ose tokë. Lapsi i restaurimit është një tub me bojë makinash dhe një furçë.

Ngjyrat zakonisht përputhen me kodin e ngjyrave të automjetit. Një heqës gërvishtjesh është më i sigurti që kemi shqyrtuar sepse boja nuk lahet dhe mbron makinën tuaj nga gërryerja. E vetmja paralajmërim është se në disa raste specifike është e vështirë të gjesh një mjet, pasi jo të gjitha bojërat e koduara të makinave janë me lapsa. Në raste të tilla, ngjyrat zgjidhen vizualisht nga katalogu me ngjyra reale.

4. Bojë

Nëse çipi është shumë i vogël, merrni një shkrepës ose kruese dhëmbësh dhe aplikoni një pikë bojë në zonën e larë dhe të thatë të çipit. Kur boja të jetë forcuar pak, mund ta zbutni me një furçë të vogël. Bojë zgjidhet sipas numrit të makinës nga ngjyruesit ose sipas pjesës së makinës (për shembull, kapaku i mbushësit të karburantit). Me kalimin e kohës, boja digjet pak, prandaj, mënyra e përzgjedhjes për një pjesë të makinës është më e preferueshme.
Ju duhet gjithashtu pak llak dhe një ngurtësues për të, në përmasat e duhura, përzieni bojën me llak dhe ngurtësues. Ngjyrosni me një diferencë të vogël. Pas tharjes, për të paktën një ditë, lustrohet me një lustrim profesional 3M, mund ta shkurtoni me letër zmerile dymijtë para lustrimit.

5. Nëse çipi arrin në metal dhe shkakton korrozion

V në këtë rast riparimi i çipit do të jetë më i vështirë dhe kërkon kohë, pasi është e nevojshme të hiqen proceset e korrozionit dhe përhapjes së ndryshkut që kanë filluar. Për ta bërë këtë, ju duhet të përdorni tradicionalen riparimi i trupit, i cili largon ndryshkun dhe ju lejon të lyeni lokalisht mbi pjesën pa dallime të dukshme nga pjesa tjetër e trupit.

Për të riparuar një çip të tillë, do t'ju duhet letër zmerile me një grilë 600, 800 dhe 1000, ndoshta stuko, abetare dhe bojë, si dhe mjete për aplikimin e tyre, dhe një tretës për degresimin. Procesi i punës në këtë rast është si më poshtë:

• Së pari, është e nevojshme të pastroni çipin lokal në makinë, duke marrë parasysh përhapjen e mundshme të korrozionit nën bojë.
• Ndryshku duhet të hiqet në metal, më pas sipërfaqja duhet të shpëlahet dhe të fshihet. Këshillohet që vendet ku është kryer heqja e korrozionit të trajtohen me abetare. Mund të përdorni një primer akrilik me spërkatje me dy përbërës. Për këto punime do të kërkohen disa pika. Aplikoni një furçë të hollë ose një ndeshje të mprehur në metal. Pas 10-15 minutash, aplikoni një shtresë të dytë. Pas kësaj, ata presin rreth 2 orë derisa toka të thahet plotësisht ose e përshpejtojnë atë me ngrohje.
• Nëse është e nevojshme, aplikoni një mbushës, lëreni të thahet dhe përdorni letër zmerile 600 dhe 800 për të rregulluar sipërfaqen sipas specifikimeve.
• Degresoni përsëri sipërfaqen dhe, nëse është e nevojshme, aplikoni një primer, i cili më pas duhet të lahet me letër zmerile 1000 dhe ujë.
• Pas kësaj, bëhet heqja e yndyrës dhe lyerja përfundimtare. pjeset e trupit ose vendin e çipit.

Bojë aplikohet duke përdorur një shënues ose furçë - ky operacion kërkon kujdes. Nuk këshillohet të aplikoni bojë në një shtresë të trashë, mundësisht disa herë, por hollë dhe saktë. Është më mirë të punoni në një garazh ose në hije sesa "në rrezet e diellit direkte". Nëse zona është mjaft e madhe, mund të përdoret një sprej ose spërkatës. Kur lyeni në këtë mënyrë, kini kujdes që të mos goditni pjesët e tjera të automjetit tuaj me sprej. Për këtë ju mund të përdorni shirit maskues dhe gazeta të vjetra. Pasi boja të jetë tharë plotësisht, mund ta lustroni.
Shumë aplikojnë gjithashtu llak makinash, duke besuar se kjo do të përmirësojë cilësinë vizuale të bojës së makinës. Megjithatë, nën llak, çdo ndryshim në bojë bëhet më i dukshëm, prandaj këshillohet të përdorni llak vetëm me një bojë të përsosur ose të mos e përdorni me një bojë të vogël. riparim lokal.

6. Komplete speciale për heqjen e patate të skuqura, për shembull, duke përdorur Dr. ColorChip

Sipas teknologjisë Dr.ColorChip, bojërat e përdorura për riparime lokale ndryshojnë në përbërjen e tyre nga ato tradicionale. komplete riparimi zgjedhur nga kodi i ngjyrave makinë. Formula e Dr. ColorChip ofron aftësinë për të tharë shpejt bojën pa përdorimin e kamerave ose tharëseve të tjera. Për të hequr bojën e tepërt, Dr. Colorchip Sealac, i cili aplikohet në një pecetë dhe lëmohet me dorë derisa të hiqet e gjithë boja e tepërt, më pas njollat ​​nga solucioni SealAct fshihen me një peshqir mikrofibër.

Gjithçka që ju nevojitet është e përfshirë. Mjaft shpejt dhe thjesht - çmimi i çështjes - zbulojeni në internet. Shqyrtimet janë të ndryshme, shpesh nuk përputhen me ngjyrën. Nëse zgjidhni këtë opsion, lexoni më shumë në forume.

Natyrisht, nga të gjitha metodat dhe mjetet e mësipërme për heqjen e patate të skuqura dhe gërvishtjet, nuk duhet të pritet një rezultat plotësisht i përsosur. Por nëse krahasojmë raportin çmim-cilësi dhe kostot e punës, atëherë kjo është mjaft metoda efektive dhe janë të përshtatshme në shumicën e rasteve.

dsychuk ›Blog › Riparoni vetë patate të skuqura dhe gërvishtje në trupin e makinës.

Përkufizimi i kodit të bojës.
Kodi i bojës me të cilin është lyer makina juaj regjistrohet në tabelën e të dhënave të makinës, e cila ndodhet në dysheme në pjesën e pasme të bagazhit në të majtë (mund të ketë ndryshime në varësi të modelit). Kodi i bojës mund të gjendet gjithashtu duke përdorur programin origjinal të kërkimit të pjesëve të këmbimit ETKA sipas kodit VIN.

Më poshtë është një tabelë me kodet e bojës të përdorura në Skoda.

Udhëzime hap pas hapi: prekja e çipave në një makinë

Kur drejtoni një makinë, në sipërfaqen e trupit shfaqen gërvishtje dhe gërvishtje të vogla. Ata prishin pamjen e automjetit dhe janë një vatër korrozioni. Epo, ndryshku shkatërron veshjen e trupit të makinës. Për të zgjidhur problemet, duhet të dini se si të prekni vetë çipat në makinë.

Përgatitja për pikturë lokale

Patate të skuqura dhe gërvishtje të vogla, është mjaft e lehtë t'i rregulloni vetë. Sidoqoftë, përpara se të kryeni restaurimin e bojës në zona të vogla, duhet të përgatitni:

• Drejtoni automjetin në një zonë të nxehtë dhe të ndriçuar mirë.
• Lani dhe fshijeni sipërfaqen që do të trajtohet. Në të njëjtën kohë, benzina nuk mund të përdoret si degreasues, pasi mund të dëmtojë bojën e trupit. Përdorni një leckë pa garzë për aplikim.
• Pas heqjes së yndyrës, komponimet ngjyrosëse aplikohen në defekte të vogla (ato përdoren për të lyer patate të skuqura) ose përdoret një laps i veçantë për të hequr gërvishtjet, mirë, rreth dëmtimeve të mëdha, ato lyhen me rërë, vendi trajtohet me një abetare. Në disa raste, një stuko përdoret për të zbutur gërvishtjet e vogla.

Pas përfundimit të punës përgatitore, vazhdoni drejtpërdrejt në restaurimin e bojës në makinë.

Dëmtimet e vogla mund të hiqen lehtësisht me duart tuaja në shtëpi.

Opsionet e hijes

Kur pikturoni patate të skuqura në një makinë, duhet të përcaktoni natyrën e dëmtimit. Nëse këto janë defekte të cekëta, atëherë mund të përdorni një agjent lustrim ose një laps. Pas trajtimit sipërfaqësor, dëmtimi është pothuajse i padukshëm. Nëse çipat kanë një thellim, atëherë procesi i restaurimit kryhet si më poshtë:

• Një abetare aplikohet në sipërfaqen e përgatitur.
• Në abetaren e tharë, bojë aplikohet identike me atë të përdorur për të lyer trupin e automjetit.
• Pas njollosjes, aplikohet një shtresë e vogël llak, ajo fsheh defekte artistike dhe e bën zonën e lyer pothuajse të padukshme. Epo, trajtimi i zonës me një shtresë dylli do t'i japë asaj një shkëlqim të shkëlqyeshëm.

Për të zgjedhur nuancën e duhur të bojës, ata i drejtohen shërbimeve të një koloristi. Sidoqoftë, kodi i hijes mund të gjendet në dokumentacionin teknik për makinën.

Shumë patate të skuqura në një pjesë

Nëse ka shumë patate të skuqura në një pjesë, pikturimi në vend nuk do të ndihmojë në zgjidhjen e problemit. Boja e aplikuar me furçë do të jetë mjaft e dukshme. Për një riparim më efikas, kryhet lyerja lokale e trupit.

Pjesa është e çmontuar, e larë dhe e konsumuar. Pas tharjes lëmohet plotësisht me makinë lustruese (së pari përdoren disqe me kokërr të trashë, pas së cilës kalohen në kokrra të imta). Disa zona trajtohen me letër zmerile. Një abetare acid është aplikuar në sipërfaqe. Pasi të thahet, aplikohet një primer akrilik. Nëse pjesa është dëmtuar, duhet të aplikohet një primer epoksi mbi akrilik, i cili i jep sipërfaqes forcë mekanike.

Pasi të jetë tharë abetarja, pjesa mund të lyhet sipër. Pjesa e lyer e trupit, pasi të jetë tharë boja, aplikohet me llak. Në fund të punës për restaurimin e bojës, vendi i riparimit është i lëmuar.

Nëse pjesa e trupit nuk mund të çmontohet, pjesë të tëra të trupit të makinës ngjiten me gazetë dhe shirit maskues.

Pak patate të skuqura pa korrozion

Nëse një pjesë e makinës është e mbuluar me një numër të vogël patate të skuqura të vogla dhe nuk ka shenja korrozioni, atëherë mund t'i prekni grilat në bojën e makinës me duart tuaja. Nuk kërkon shumë kohë dhe përpjekje.

Patate të skuqura lyhen me një furçë të butë artistike, më pas aplikohet llak ose smalt. Kështu ata shpëtojnë nga dëmtimet e cekëta. Nëse çipat kanë depresione, atëherë algoritmi i rikuperimit është si më poshtë:

• Përgatitni sipërfaqen për punë.
• Aplikoni një primer në çip dhe lëreni të thahet. Bluarje.
• Vendi i restauruar është lyer, aplikohet llak.

Vetëm lëmimi i lagësht mund të nivelojë në mënyrë të përsosur sipërfaqen që do të trajtohet. Për këtë, zona spërkatet me ujë.

Thyerja shkaktoi shfaqjen e ndryshkut

Nëse nuk i kushtoni vëmendje dëmtimit të bojës për një kohë të gjatë, ndodh korrozioni i metalit. Është e pamundur të hiqni ndryshkun nga trupi me laps. Nëse shfaqet korrozioni, do t'ju duhet ta hiqni atë, dhe vetëm pas kësaj, vazhdoni të eliminoni patate të skuqura. Algoritmi i punës së kryer është si më poshtë:

• Zona e dëmtuar pastrohet në metal. Kjo vlen si për dëmet e mëdha ashtu edhe për ato të vogla.
• Zona e prekur nga ndryshku trajtohet me një neutralizues korrozioni dhe degreasohet.
• Një abetare aplikohet në sipërfaqe, lëmuar, lyer dhe lëmuar.

Nëse ka gërvishtje, ato duhet të riparohen. Për ta bërë këtë, përdorni pajisje speciale tërheqëse dhe stuko automobilistike.

Ngjyra e automjetit metalike ose perla

Për ta bërë zonën e pikturuar të padukshme, duhet të zgjidhni ngjyrën e duhur. Për ta bërë këtë, duhet të dini se si të përcaktoni hijen:

• Mënyra e parë është studimi i dokumentacionit të automjetit. Në pasaportën teknike të mjetit tregohet kodi i lyerjes, sipas tij mund të gjeni materialin ngjyrues të nuancës së dëshiruar.
• Nëse dokumentacioni për makinën nuk është i disponueshëm, duhet të çmontoni kapakun e rezervuarit të gazit dhe të shkoni në dyqan. Aty zgjidhet boja e dëshiruar sipas ngjyrës.
• Një opsion alternativ do të ishte përdorimi i shërbimeve të një koloristi. Një specialist në shabllonet me porosi do të zgjedhë nuancën e saktë të ngjyrës.

Sipërfaqja e makinës është lyer nga një pistoletë llak ose një kuti spërkatës. Bojë aplikohet në një sipërfaqe të tharë, të degdisur në një zonë të thatë dhe të mbyllur. Nëse pluhuri ose lagështia futet në zonën e trajtuar gjatë lyerjes, piktura do të dëmtohet. Pas ngjyrosjes së trupave, me një lloj ngjyre metalike ose margaritare, kryejnë lustrim, i cili pothuajse e maskon plotësisht zonën e restauruar.

Si ta çoni sipërfaqen në perfeksion

Pas tharjes, zonat e ngjyrosura janë të dukshme me sy të lirë. Për të rregulluar këtë defekt, ato duhet të lustrohen. Ky operacion kryhet duke përdorur një mulli dhe qumësht special.

Metodat për lustrimin e trupit të makinës pas lyerjes kanë një numër nuancash:

1. Lëmimi kryhet me letër zmerile P1000 të njomur në ujë.
2. Hapi tjetër është përdorimi i një letre zmerile me një grilë më të imët P2000.
3. Një sipërfaqe mat dhe e lëmuar formohet në vendin e lustrimit. Për të dhënë shkëlqim, lustroni me një makinë bluarëse me një pastë gërryes të trashë.
4. Rezultati fiksohet me një lustrim gërryes mesatar.
5. Në fund të punës, sipërfaqja trajtohet me qumësht lustrimi dhe një mulli të butë.

Dëmtimi i vogël i bojës së trupit të makinës nuk shkakton shqetësim për shumë shoferë, por ato shkaktojnë probleme më serioze. Për të shmangur riparimet e kushtueshme, patate të skuqura dhe gërvishtjet e vogla duhet të hiqen menjëherë. Dëmet e mëdha mund të riparohen në shtëpi, kështu që mund të kurseni shumë.

Si dhe me çfarë të pikturoni vetë patatet e skuqura në makinë?

Edhe me vozitje të kujdesshme, shpesh shfaqen gërvishtje dhe dëmtime të tjera në sipërfaqen e makinës. Kjo ndodh për shkak të goditjes së gurëve ose objekteve të tjera gjatë vozitjes.

Disa shoferë janë të pakujdesshëm në trajtimin e defekteve të tilla, gjë që më vonë përkthehet në investime serioze financiare për eliminimin e korrozionit. Si të riparoni patate të skuqura në një trup makine me duart tuaja? Si të prekni patate të skuqura në trup dhe të bëni një rindërtim lokal në rast dëmtimi më serioz?

Patate të skuqura në kapuçin e makinës

Defekte të vogla

Riparimi i patate të skuqura këshillohet të bëhet në sallone të specializuara. Por specialistët merren me të gjithë pjesën e transportit, gjë që, natyrisht, ndikon në koston e procedurës. Prandaj, shoferët po përpiqen të mësojnë se si të pikturojnë vetë gërvishtjet.

Nëse keni nevojë të bëni një riparim të trupit të makinës me duart tuaja, atëherë para kësaj rekomandohet të kuptoni detajet. Ju duhet të kuptoni se si të ngjyrosni patate të skuqura në një makinë në mënyrë që të mos jetë e dukshme dhe profesionale.

Nëse gërvishtjet në trupin e automjetit nuk janë të rëndësishme, atëherë është më mirë të përdorni një laps të veçantë shënues ose agjent lustrimi. Me dëmtime minimale, mjafton të aplikoni produktin në sipërfaqe dhe ta fërkoni tërësisht. Shënuesi do të pikturojë defektet në makinë në disa milimetra.

Laps për heqjen e gërvishtjeve në makina Fix it pro

Si të pikturojmë mbi patate të skuqura në transport, nëse ato nuk janë sipërfaqësore? Kjo bëhet si më poshtë:

• Zona e dëmtuar duhet të lahet mirë dhe të fshihet plotësisht. mjete të veçanta për auto.
• Më pas aplikoni një primer dhe lëreni të thahet.
• Hapi tjetër është të aplikoni bojë që përputhet me ngjyrën e trupit të makinës.

Sot shiten shishe të vogla ngjyruesi. Ngjyrosja e patate të skuqura do të jetë mjaft e lehtë, pasi ekziston një furçë e veçantë që përdoret për të trajtuar zonën e dëmtuar.

Shishe me ngjyrues

Shenjat e bojës i gjeni në certifikatën e regjistrimit të automjetit. Në shitësit e makinave, ata do t'ju ndihmojnë të zgjidhni ngjyrën nëse vetë nuk mund të përcaktoni hijen e bojës. Për këtë, prodhohet një spektër ngjyrash. Ndonjehere numri i kërkuar Nuk e gjej dot. Në këtë rast përdorni nuancën më të afërt dhe përpiquni ta përzieni lehtë në mënyrë që të mos ju bie në sy. Përmirësimi i pjesshëm nuk kërkon shumë kohë dhe para.

Ka shumë të postuara në internet video të dobishme se si të hiqni patate të skuqura në kapuç dhe pjesë të tjera, si dhe të kryeni më shumë pikturë serioze patate të skuqura në makinë me duart tuaja. Në këtë rast, nuk është e nevojshme të shpenzoni para për fonde të shtrenjta. Pas informacionit të marrë, nuk duhet të ketë pyetje se si të ngjyrosni çipat në një makinë.

Gërmime të thella

Si të lyeni siç duhet mbi patate të skuqura në makinë nëse ka elementë ndryshku dhe gërvishtje? Një restaurim i tillë automatik do të kërkojë shumë përpjekje dhe pajisje speciale. Riparimi vetë i patate të skuqura në një makinë kryhet si më poshtë:

• Trupi lahet dhe thahet mirë.
• Pastaj ju duhet të hiqni ndryshkun me një skedar ose një thikë. Së fundi, përdoret një konvertues ndryshku (kimik special).
• Pas kësaj, vendi i dhëmbëzimit dhe gërvishtjeve trajtohet me një mulli. Për më tepër, fillimisht përdoret një gërryes me kokërr të trashë dhe më pas një më i imët. Kur hiqni dëmtimin në një makinë me duart tuaja në këtë mënyrë, është e rëndësishme të mos e teproni në mënyrë që brazdat të mos jenë shumë të thella. Përndryshe, ato do të jenë të dukshme nën bojë.

Ne përpunojmë vendin e një gërvishtjeje ose gërvishtjeje duke përdorur një mulli

• Pluhuri i imët duhet të hiqet dhe të trajtohet me një degreaser.
• Hollojeni primerin sipas udhëzimeve dhe aplikojeni në sipërfaqe. Lëreni të thahet.
• Më pas lyeni me bojën e nevojshme, dhe sipër lyeni me llak.

Një heqje e tillë e patate të skuqura në trupin e automjetit zakonisht çon në rezultat i mirë. Megjithatë ka disa probleme:

• brazda për shkak të presionit të fortë nga lëmuesi;
• Lëvozhga "portokalli" - bojë është shumë viskoze;
• drips - bojë ose llak i holluar i lëngshëm.

Thyerja kryhet në ambiente të mbyllura në mënyrë që të mos ketë pluhur dhe lëndë të pezulluara në ajër. Është e rëndësishme të mbani mend se lagështia e lartë çon në një pamje të shurdhër të nesërmen pas lyerjes së gërvishtjeve në makinë. Ky defekt korrigjohet me bluarje dhe lustrim.

Pikturë lokale makinë

Heqja e patate të skuqura të trupit ndonjëherë është e ndërlikuar nga gërvishtjet e thella. Në këtë rast, hapi i parë është nivelimi i sipërfaqes së transportit. Për këtë, përdoren pajisje speciale tërheqëse. Ndonjëherë defektet janë vërtet të thella. Zakonisht, përdoret një stuko speciale, e cila goditet në vrimën që rezulton. Vetëm atëherë është e mundur bluarja dhe prekja.

Ngjyrosja vetë e patatinave në një makinë kërkon zbatimin e rekomandimeve në lidhje me agjentët e ngjyrosjes dhe përpunimit. Është e rëndësishme t'i përmbaheni përmasave kur holloni lëngjet.

Me kalimin e kohës, gjatë funksionimit, pothuajse në çdo kusht, në makinë shfaqen defekte të vogla të trupit ose parakolpëve në formën e gërvishtjeve dhe patate të skuqura. Ky dëmtim i bojës nuk është vetëm një disavantazh estetik, por edhe një rrezik praktik për trupin e makinës. Prandaj, këshillohet që të eliminohen sa më shpejt patate të skuqura që janë shfaqur. Kjo do të mbrojë trupin e makinës nga efektet e dëmshme të korrozionit. Ndonjëherë, edhe një çip i vogël, i cili është praktikisht i padukshëm për të tjerët, por duke e ditur për të, ju "pret" vazhdimisht syrin, duke shkaktuar parehati të vazhdueshme. A është e mundur që hiqni vetë patate të skuqura në makinë? Po, është e mundur, dhe kjo nuk kërkon kualifikime të larta apo kosto të mëdha financiare.

Sigurisht, ekziston opsioni më i thjeshtë - të kontaktoni një specialist. Sidoqoftë, një operacion i tillë në dukje i thjeshtë mund të jetë mjaft i shtrenjtë, ose cilësia do të jetë, siç thonë ata, edhe më e keqe se sa ishte, domethënë edhe më e dukshme. Kjo gjithashtu ndodh shpesh dhe më pas ju duhet të paguani përsëri dhe më shumë për të korrigjuar atë që keni bërë. Zgjedhja është e juaja - nëse ka para dhe nuk ka dëshirë për të ngatërruar, atëherë është më mirë të mos kurseni, por menjëherë të kontaktoni një kompani të mirë. Më poshtë është një artikull për ata që duan dhe mund të bëjnë riparime të vogla në makinën e tyre vetë.

Me një sasi të madhe dëmtimi, nuk ka kuptim të bëni një riparim të trupit në vend. Në të vërtetë, në këtë rast, kapuçi ose parakolpi juaj do të mbulohet me njolla ose pika me një ngjyrë paksa të ndryshme, dhe vetë procesi i riparimit të pikave do të jetë mjaft i gjatë dhe i mundimshëm. Në këtë rast, është më mirë të lyeni plotësisht të gjithë pjesën e trupit. Procesi i lyerjes është mjaft i ndërlikuar, por mund ta bëni edhe vetë. Sidoqoftë, nëse do të jetë më cilësor dhe më i lirë varet nga ju. Meqenëse kjo tashmë do të kërkojë mjete, materiale dhe aftësi të veçanta.

Nëse patate të skuqura janë të vogla dhe nuk ka shumë prej tyre dhe nuk ka korrozion metalik, kjo është pikërisht ajo që thjesht mund ta eliminoni veten.

Për të mbrojtur trupin e makinës nga ndikimet mjedisore, prodhuesit përdorin mbrojtje me shumë shtresa, e cila është një kombinim i disa materialeve të ndryshme. Struktura e ngurtësuar e një shtrese të tillë është paraqitur në figurë. Në makinat moderne, hekuri i nënshtrohet paraprakisht mbrojtjes shtesë - i galvanizuar. Trashësia dhe cilësia mund të ndryshojnë.

Prandaj, duke filluar riparimin, mund të dallohen të paktën dy lloje të dëmtimit të vogël të bojës së një makine:

• të prekur nga hekuri;
• duke mos arritur në hekur.

Fakti është se në secilën prej këtyre rasteve, restaurimi i bojës është i saktë në mënyra të ndryshme. Nëse dëmtimi prek vetëm llakun dhe bojën, për shembull një gërvishtje e cekët, mjafton të trajtoni zonën me llak për ta rregulluar. Në rast se shkelja e bojës doli të jetë më e thellë, hekuri i dëmtuar, riparimi do të jetë pak më i vështirë.

Ka disa qasje të ndryshme për mënyrën e duhur bojë mbi patate të skuqura në makinë, dhe secila prej tyre ka përkrahësit dhe kundërshtarët e vet. Por në çdo rast, në vendin e dëmtimit aplikohet bojë, e cila formon një lloj kupole sipër saj dhe duhet të trajtohet me lustrim për të sjellë bojën ekzistuese në nivelin e përgjithshëm. Kjo do ta bëjë zonën e riparuar më pak të dukshme. Dukshmëria ndikohet më së shumti nga saktësia e përzgjedhjes së bojës.

Le të hedhim një vështrim në mënyrat më të zakonshme për të hequr çipat dhe gërvishtjet:

1. Pastë lustruese, kundër gërvishtjeve.

Ata janë në gjendje të heqin gërvishtjet dhe gërvishtjet në makinë, të cilat prekin vetëm sipërfaqen e llakut të makinës dhe nuk arrijnë te boja. Këto produkte shpesh kanë në përbërjen e tyre substanca gërryese, për shkak të të cilave shtresa e sipërme e llakut fshihet dhe sipërfaqja, duke u niveluar, përsëri bëhet gjoja e lëmuar dhe me shkëlqim.

Lustrimet zgjidhen në varësi të madhësisë së gërvishtjes. Por nuk duhet të tërhiqeni me këto fonde, pasi mund të hiqni plotësisht shtresën e llakut.

2. Shkop dylli, lustrim i pasur me ngjyra

Ato ju lejojnë të hiqni gërvishtjet nga një makinë, të cilat prekin jo vetëm llakun, por edhe shtresën e bojës. Këto produkte mbushin sipërfaqen e dëmtuar, duke e mbrojtur atë nga korrozioni.

Përveç avantazheve, këto fonde kanë një pengesë të konsiderueshme: pas ekspozimit të zgjatur ndaj ujit, ato lahen, dhe gjithashtu nëse nuk keni një ngjyrë standarde të makinës (e zezë, e bardhë ose e kuqe), por, për shembull, një dritë. jeshile me një efekt metalik, atëherë gërvishtja do të jetë ende e dukshme ...

3. Laps restaurimi

Eliminon gërvishtjet dhe gërvishtjet më të rënda në makinë që kanë arritur në metal ose tokë. Lapsi i restaurimit është një tub me bojë automobilistike dhe një furçë.

Ngjyrat zakonisht përputhen me kodin e ngjyrave të automjetit. Një heqës gërvishtjesh është më i sigurti që kemi shqyrtuar sepse boja nuk lahet dhe mbron makinën tuaj nga gërryerja. E vetmja paralajmërim është se në disa raste specifike është e vështirë të gjesh një mjet, pasi jo të gjitha bojërat e koduara të makinave janë me lapsa. Në raste të tilla, ngjyrat zgjidhen vizualisht nga katalogu me ngjyra reale.

4. Bojë

Nëse çipi është shumë i vogël, merrni një shkrepës ose kruese dhëmbësh dhe aplikoni një pikë bojë në zonën e larë dhe të thatë të çipit. Kur boja të jetë forcuar pak, mund ta zbutni me një furçë të vogël. Bojë zgjidhet sipas numrit të makinës nga ngjyruesit ose sipas pjesës së makinës (për shembull, kapaku i mbushësit të karburantit). Me kalimin e kohës, boja digjet pak, prandaj, mënyra e përzgjedhjes për një pjesë të makinës është më e preferueshme.
Ju duhet gjithashtu pak llak dhe një ngurtësues për të, në përmasat e duhura, përzieni bojën me llak dhe ngurtësues. Ngjyrosni me një diferencë të vogël. Pas tharjes, për të paktën një ditë, lustrohet me një lustrim profesional 3M, mund ta shkurtoni me letër zmerile dymijtë para lustrimit.

5. Nëse çipi arrin në metal dhe shkakton korrozion

Në këtë rast, riparimi i çipit do të jetë më i vështirë dhe kërkon kohë, pasi është e nevojshme të hiqen proceset e korrozionit dhe përhapjes së ndryshkut që kanë filluar. Për ta bërë këtë, ju duhet të përdorni riparimin tradicional të trupit, i cili heq ndryshkun dhe ju lejon të lyeni lokalisht mbi pjesën pa dallime të dukshme nga pjesa tjetër e trupit.

Për të riparuar një çip të tillë, do t'ju duhet letër zmerile me një grilë 600, 800 dhe 1000, ndoshta stuko, abetare dhe bojë, si dhe mjete për aplikimin e tyre, dhe një tretës për degresimin. Procesi i punës në këtë rast është si më poshtë:

• Së pari, është e nevojshme të pastroni çipin lokal në makinë, duke marrë parasysh përhapjen e mundshme të korrozionit nën bojë.
• Ndryshku duhet të hiqet në metal, më pas sipërfaqja duhet të shpëlahet dhe të fshihet. Këshillohet që vendet ku është kryer heqja e korrozionit të trajtohen me abetare. Mund të përdorni një primer akrilik me spërkatje me dy përbërës. Për këto punime do të kërkohen disa pika. Aplikoni një furçë të hollë ose një ndeshje të mprehur në metal. Pas 10-15 minutash, aplikoni një shtresë të dytë. Pas kësaj, ata presin rreth 2 orë derisa toka të thahet plotësisht ose e përshpejtojnë atë me ngrohje.
• Nëse është e nevojshme, aplikoni një mbushës, lëreni të thahet dhe përdorni letër zmerile 600 dhe 800 për të rregulluar sipërfaqen sipas specifikimeve.
• Degresoni përsëri sipërfaqen dhe, nëse është e nevojshme, aplikoni një primer, i cili më pas duhet të lahet me letër zmerile 1000 dhe ujë.
• Pas kësaj, bëhet heqja e yndyrës dhe lyerja përfundimtare e pjesës së trupit ose vendit të çipit.

Bojë aplikohet duke përdorur një shënues ose furçë - ky operacion kërkon kujdes. Nuk këshillohet të aplikoni bojë në një shtresë të trashë, mundësisht disa herë, por hollë dhe saktë. Është më mirë të punoni në një garazh ose në hije sesa "në rrezet e diellit direkte". Nëse zona është mjaft e madhe, mund të përdoret një sprej ose spërkatës. Kur lyeni në këtë mënyrë, kini kujdes që të mos goditni pjesët e tjera të automjetit tuaj me sprej. Për këtë ju mund të përdorni shirit maskues dhe gazeta të vjetra. Pasi boja të jetë tharë plotësisht, mund ta lustroni.
Shumë aplikojnë gjithashtu llak makinash, duke besuar se kjo do të përmirësojë cilësinë vizuale të bojës së makinës. Sidoqoftë, nën llak, çdo ndryshim në bojë bëhet më i dukshëm, prandaj këshillohet të përdorni llak vetëm me bojë të përkryer ose të mos përdorni për riparime të vogla lokale.

6. Komplete speciale për heqjen e patate të skuqura, për shembull, duke përdorur Dr. ColorChip

Sipas teknologjisë Dr.ColorChip, bojërat e përdorura për riparime lokale ndryshojnë në përbërjen e tyre nga kompletet tradicionale të riparimit, të zgjedhura nga kodi i ngjyrave të makinës. Formula e Dr. ColorChip ofron aftësinë për të tharë shpejt bojën pa përdorimin e kamerave ose tharëseve të tjera. Për të hequr bojën e tepërt, Dr. Colorchip Sealac, i cili aplikohet në një pecetë dhe lëmohet me dorë derisa të hiqet e gjithë boja e tepërt, më pas njollat ​​nga solucioni SealAct fshihen me një peshqir mikrofibër.

Gjithçka që ju nevojitet është e përfshirë. Mjaft shpejt dhe thjesht - çmimi i çështjes - zbulojeni në internet. Shqyrtimet janë të ndryshme, shpesh nuk përputhen me ngjyrën. Nëse zgjidhni këtë opsion, lexoni më shumë në forume.

Natyrisht, nga të gjitha metodat dhe mjetet e mësipërme për heqjen e patate të skuqura dhe gërvishtjet, nuk duhet të pritet një rezultat plotësisht i përsosur. Por nëse krahasoni raportin çmim-cilësi dhe kostot e punës, atëherë këto janë metoda mjaft efektive dhe janë të përshtatshme në shumicën e rasteve.