Si të bëni një kthesë majtas sipas rregullave të trafikut. Ktheni majtas dhe gjithçka që lidhet me të sipas rregullave të trafikut Si të bëni një kthesë majtas

Para së gjithash, duhet të ndizni sinjalin e kthesës për të tërhequr vëmendjen e shoferëve me qëllimin tuaj për t'u kthyer. Menjëherë para kthesës, ngadalësoni shpejtësinë deri në 20 km/h (shpejtësia mund të jetë më e lartë në varësi të pjerrësisë së kthesës). Nëse nuk është absolutisht e nevojshme, nuk duhet të frenoni më fort. Nuk ia vlen të bëhet kthesë e mprehtë në 90 gradë në shpejtësi e lartë, meqenëse ekziston mundësia që të mos keni kohë të rrotulloni timonin dhe për rrjedhojë të mos jeni në gjendje të kontrolloni korsia e ardhjes, për të hyrë përplasje kokë më kokë, ose thjesht me makinë në trotuar.

Ulni shpejtësinë përpara se të ndizni, ndizni ulje e shpejtësisë(E dyta ose e treta në varësi të përzgjedhjes limit shpejtësie). Duhet të bëhen ndërrime shkurtimisht për të kthyer dorën e djathtë në timon përpara se të hyni në kthesë. Mos hyni në një kthesë me tufë të shtypur - makina bëhet më pak e qëndrueshme.

Përpara se të ktheheni, shikoni pasqyrat dhe anët tuaja për të parë nëse dikush duhet të heqë dorë. Në të njëjtën kohë, mos harroni të ktheni timonin në drejtimin e duhur në të njëjtën kohë. Për shembull, kur ktheheni djathtas, vlerësoni situatën duke e kthyer kokën majtas dhe përsëri në të djathtë - dhe kështu me radhë deri në pesë herë derisa të jeni të sigurt se manovra është e mundur. Mos harroni, ju mund të lëvizni vetëm nëse shikoni në drejtimin e lëvizjes - kudo që të shikoj, shkoj! Kur largoheni nga një qoshe, rrisni me kujdes gazin. Sigurisht, nëse dikush po ecën ngadalë përpara, ose ka ndaluar plotësisht me dëshirën për të lënë dikë të kalojë, nuk ka nevojë të shtypni gazin. Lëreni së pari të marrë shpejtësinë, përndryshe ju mund të "kapni hapin".

Filloni të frenoni pas rreth 60 metrash.
Një kthesë djathtas bëhet në një distancë prej një metër nga ana në bordurë. Ju gjithashtu duhet të filloni të drejtoni në të djathtë rreth një metër para kthesës - duhet të drejtoni trupin e makinës në drejtim të kthesës (shikoni djathtas, ktheni timonin 55-65 gradë në të djathtë, pastaj shiko majtas le te kalojne makinat.Edhe nese ngrihesh rrotat duhet te jene me te ngushta te kthyera djathtas). Nëse filloni të ktheheni vonë, mund të përfundoni në mes të rrugës. Nëse e ktheni timonin shumë pak, do të përfundoni në korsinë e majtë të dikujt tjetër ose do të përplaseni rrota e pasme në bordurë. Kështu që ju duhet të rrotulloheni më shpejt, më fort.
Për t'u kthyer majtas, duhet të vozitni në mes të korsisë më të majtë. Tjetra, ju e ndani vizualisht kryqëzimin në gjysmë (në lidhje me rrugën ngjitur në të majtë) dhe filloni të bëni një manovër vetëm pasi të keni kaluar gjysmën e parë të kryqëzimit. Pavarësisht nëse kthesa është në një kryqëzim apo në një kthesë në rrugë, ajo duhet të kryhet në të njëjtën mënyrë - të vozitni në mes të rrugës ngjitur, të bëni një manovër.

Pasi të bëni një kthesë, duhet të fikni sinjalin e kthesës, përveç nëse vetë treguesi fiket. Kur sinjali i kthesës ndizet, dëgjohet një "trokitje" karakteristike e stafetës dhe kjo mund të shihet edhe në panel.

Pyetje për të bërë një kthesë djathtas

Pse është e nevojshme të zhvendosni trupin e makinës në drejtim të kthesës, domethënë të filloni drejtimin pak më herët se kthesa?

Për t'u treguar drejtuesve të tjerë qëllimet tuaja për të kthyer djathtas. Asnjëherë nuk mund të jeni plotësisht i sigurt se llamba është në tuaj sinjali i kthesës së pasme nuk u dogj. Mund të ndodhë gjithashtu që për shkak të papastërtisë, në gjatë ditës ditë, do të japë një dritë të dobët, të pavërejtur për shoferin nga prapa. Si do ta kuptojë atëherë ai që do të kthehesh?

Nëse e ktheni makinën tuaj në të djathtë në një rrugë dytësore (duhet t'i jepni rrugë trafikut të kryqëzuar), atëherë është më mirë kur rrotat tuaja janë tashmë të drejtuara në drejtimin ku do të bëhet manovra. Më pas, në momentin kur duhet të zëni vendin tuaj në trafik, do t'ju duhet ta ktheni timonin shumë më pak. Përveç kësaj, ju thjesht do të bëni një kthesë shumë më të qetë, më të bukur, më të sigurt, pa trajektore të mprehta.

Nëse nuk e zhvendosni trupin, duhet të shikoni së pari majtas (kush po nget, jo), pastaj djathtas (ku të shkoni? A ka këmbësorë atje, etj.). Ju do të duhet të ktheni kokën, por jo majtas-djathtas, por majtas-drejt.

Pse është e këshillueshme që të ktheheni pikërisht në një distancë prej një metri nga bordi i djathtë?

Situata më e thjeshtë: fillova të kthehem më afër, rrotat e përparme shkuan mirë, natyrisht, por rrotat e pasme ju goditni cepin e bordurës. Kjo është në skenari më i mirë. Dhe në rastin më të keq: bordi doli të ishte i lartë dhe ju e mbyllët të gjithë atë të ulët në të djathtë.
Nëse vendosni të ktheheni 2-2,5 metra larg bordurës, atëherë do të krijohet një hendek mbresëlënës midis anës së djathtë dhe bordurës. Një çiklist ose motoçiklist endacak mund të përpiqet të rrëshqasë nëpër këtë vrimë. Nëse merrni parasysh edhe situatën me një llambë të djegur, atëherë mund të rezultojë që ju e shtrydhni shoferin fatkeq të pamatur në të çara, duke e shtypur gradualisht atë gjithnjë e më shumë drejt bordurës. Këtu ai do të ketë vetëm dy dalje: ose në makinën tuaj (!), ose në trotuar. Dhe nuk është fakt që ai nuk do të zgjedhë makinën tuaj. Dhe nëse hendeku është minimal, do të luajë instinkti i vetë-ruajtjes dhe nuk ka gjasa që ai të fusë kokën brenda.

Gjithçka në jetën tonë është relative. Në fund, askush nuk mat me një vizore, dhe baza e secilës makinë është e ndryshme, distanca nga këndi varet edhe nga trajektorja e kthesës. anën e djathtë te kurbeti.
Kur ktheheni djathtas kur dilni nga një rrugë dytësore në rrugën kryesore, jeni të detyruar t'u jepni përparësi vetëm mjeteve me lëvizje tërthore që lëvizin nga e majta në të djathtë. Prandaj, nëse shikoni majtas, kthehuni djathtas.
Në një kryqëzim ku rrugët kryqëzuese janë të një rëndësie të njëjtë (nuk ka shenjë për kryesore apo dytësore), nuk duhet t'i dorëzoheni askujt kur ktheheni djathtas, sepse ju jeni një pengesë në të djathtë.

Kthesë majtas

Kur aktivizoni një kthesë majtas kryqëzim i parregulluar Shoferi duhet t'i nënshtrohet gjithçkaje, domethënë:

1. Një makinë që vjen drejt jush nga ana e djathtë (pengesë në të djathtë);
2. Një makinë që lëviz në korsinë e ardhshme;
3. Një makinë që dëshiron të kthehet ku të duash, por bën një manovër nga korsia që vjen - do ta ndjekësh;

Në rastin e parë, duhet të lëshoni rrugën përpara se të hyni në kryqëzim; në pjesën tjetër, duhet të shkoni në qendër të kryqëzimit dhe më pas t'i jepni rrugë pengesës së sapoformuar në të djathtë.
Nëse një makinë po lëviz drejt jush dhe bën një kthesë të ngjashme me tuajën, duhet ta kaloni nga ana e djathtë në anën e djathtë. Megjithatë, në praktikë nuk është gjithmonë kështu.
Kthesa majtas bëhet nga korsia më e majtë. Mos harroni se gjithmonë duhet të kaloni në korsinë që ju nevojitet pa probleme, duke mos harruar mundësinë që makinat të futen në pikën tuaj të verbër.

Çdo automobilist duhet të jetë në gjendje të bëjë një kthesë të saktë në një kryqëzim, por jo të gjithë e bëjnë këtë duke marrë parasysh rregullat e trafikut në fuqi në 2018. Rregullat për ngasjen nëpër kryqëzime varen nga kushte dhe situata specifike, por këto manovra kryhen gjithmonë duke marrë parasysh rregulla të caktuara. Thyerja e rregullave trafiku sjell gjoba, në disa raste mjaft të rënda.

Makinat kryqëzohen në drejtime të ndryshme, dhe vetë kryqëzimet janë shumë të ndryshme nga njëra-tjetra. Disa janë të rregulluara nga semaforët, ndërsa të tjerat janë të parregulluara. Gjithashtu, ndonjëherë mund të shihni kontrollorë trafiku mbi to, udhëzimet e të cilëve duhet të ndiqni kur vozitni nëpër kryqëzime.

Trajektorja e një kthese ose kthese, si dhe rendi në të cilin kryhet manovra, varet nga shumë faktorë. Për shembull, fluksi i makinave ndonjëherë organizohet nga vetë shoferët, të udhëhequr nga të vendosurit Shenjat rrugore dhe shenjat. Kjo ndodh në rastet e mëposhtme:

• nuk ka semafor;
• ai nuk punon;
• pulson në semafor sinjal i verdhë, domethënë është i paaftë;
• Semafori nuk është i dukshëm për shkak të pemëve apo objekteve të tjera.

Shenjat dhe ndalesat në fuqi kur lëvizni nëpër kryqëzime

Në disa kryqëzime, drejtuesve të mjeteve u ndalohet kalimi majtas sipas rregullave të qarkullimit 2018. Rrethanat e mëposhtme mund të ndalojnë kryerjen e një manovre të tillë:

• Shenja kryesore që ndalon kalimin në të majtë të kryqëzimit është me numër 3.18.2. Kur ekziston një shenjë e tillë, kthimi majtas është i ndaluar. Ktheni djathtas dhe kthehuni në kryqëzimin brenda në këtë rast lejohet.
• Hipur mbi rrugë me shumë korsi të rregulluara me shenja që varen sipër vijave. Ato duken si shigjeta në sfond blu dhe në rregullat e trafikut do t'i gjeni nën numrat nga 4.11 deri në 12.14. Shigjetat tregojnë rregullat e manovrimit dhe ndonjëherë ndalojnë kthesat majtas ose kthesat U. Të gjitha këto shenja janë të vlefshme deri në kryqëzimin më të afërt.
• Kur hyni në një rrugë me një drejtim, nuk mund të ktheheni majtas pas shenjës 5.7, e cila tregon mundësinë e kthimit djathtas. Në këtë rast, një kthesë majtas do të çojë në një shkelje të trafikut, domethënë ngarje në trafikun që vjen.
• Nëse ka një korsi të dedikuar për Transporti publik në të majtë, rregullat e trafikut ndalojnë të bëni një kthesë majtas në një kryqëzim të tillë. Kthesat U-ja janë gjithashtu të ndaluara.
• Ndonjëherë ka shenja 6.3.1 dhe 6.3.2 në rrugë, që tregojnë zonat për kthesat ose kthesat.

Tani le të hedhim një vështrim më të afërt se si, duke marrë parasysh rregulloret e trafikut për vitin 2018, duhet të bëni kthesat majtas, djathtas ose në kryqëzime.

Kthesë djathtas në kryqëzim

Manovra më e thjeshtë në një kryqëzim të të gjitha atyre që diskutohen më poshtë është kthimi djathtas. Është e lehtë për t'u kontrolluar, pasi shoferi mund të shohë qartë gjithçka që po ndodh para makinës dhe në të djathtë të tij, por ai ende duhet të jetë i kujdesshëm dhe i vëmendshëm.

Duke u përgatitur për t'u kthyer

Para se të bëni një kthesë djathtas në një kryqëzim, duke marrë parasysh rregullat e trafikut, kaloni në korsinë e djathtë, por ndonjëherë kjo nuk mjafton. Disa rrugë janë aq të gjera sa dy makina mund të futen lehtësisht në një korsi. Makinat me dy rrota kërkojnë edhe më pak hapësirë, kështu që është paksa e përzier.

Kështu, ju duhet vetëm të shtypni djathtas sa më afër skajit të rrugës ose trotuarit, në mënyrë që askush të mos ju kapërcejë në të djathtë. Në çdo rast, kini kujdes nëse ka një shpatull të gjerë në të djathtë. Disa shoferë parakalojnë trafikun duke vozitur në anë të rrugës. Kjo është e ndaluar sipas paragrafit 9.9 të rregullave të trafikut, por disa shkelës e neglizhojnë atë.

Kur në një kryqëzim ka një shenjë 5.15.1 ose 5.15.2 që rregullon trafikun në korsi, duhet të veproni në përputhje me këto shenja. Ndonjëherë në kryqëzime të mëdha, rregullat e trafikut nuk ndalojnë kthimin djathtas jo nga një korsi ekstreme, por nga dy korsi të djathta njëherësh.

Në qytet ka kryqëzime të vogla dhe të mëdha dhe këndet e tyre janë gjithashtu të ndryshme. Më shpesh ato janë të rrumbullakosura, kështu që duke marrë parasysh formën e cepit të trotuarit, lëndinës ose shpatullës kur ktheheni djathtas, teoria juaj e kamionit mund të jetë e lëmuar ose e prishur. Shikoni foton për të kuptuar se për çfarë po flasim.

Duke bërë një kthesë

Trajektorja e kthesës djathtas duhet të jetë e tillë që të mos goditni bordurën me rrotën e pasme të djathtë. Sipas rregullave të trafikut, rrezja e harkut duhet të jetë afërsisht e njëjtë përpara se të dilni nga kthesa. Prandaj, kur hyni në një kthesë, ktheni timonin në një kënd të caktuar dhe ecni përgjatë një harku të caktuar deri në fund të kthesës, dhe më pas ktheni timoni mbrapa.

Duke dalë nga kthesa

Duke iu afruar pikës së përfundimit të kthesës, kthejeni timonin në pozicionin e tij origjinal. pozicion i drejtë dhe vazhdoni të lëvizni drejt. Ju gjithashtu duhet të shkoni në ekstrem korsia e djathte(kjo rregullohet nga pika 8.6 e Rregullores Ruse të Trafikut).

Nëse këmbësorët kalojnë rrugën, sipas pikës 13.1 të rregullave të qarkullimit rrugor, ju jeni të detyruar t'u jepni rrugë atyre. Mos shkoni rreth tyre, për të mos krijuar një situatë emergjence, sepse automjete të tjera mund të lëvizin pas jush ose përpara jush në të majtë. Kur përpiqeni të shmangni këmbësorët, përdoruesit e tjerë të rrugës mund t'ju keqkuptojnë dhe manovra juaj e paparashikueshme do të çojë në një aksident.

Si të bëni një kthesë majtas?

Vozitja nëpër kryqëzime sipas rregullave të trafikut 2018 me kthesë majtas është më e vështirë se kthesa djathtas e përshkruar më sipër, por drejtuesit duhet ta bëjnë atë jo më rrallë. Le të shqyrtojmë disa situata trafiku në të cilat shoferët duhet të bëjnë një kthesë majtas. Mënyra më e lehtë është të bëni një kthesë majtas në një semafor. Ju thjesht prisni që drita jeshile të pastrojë manovrën dhe ta ekzekutoni atë.

Kthesë majtas nga një rrugë e vogël

Sipas rregullave të qarkullimit rrugor, një kthesë majtas nga një rrugë dytësore kërkon praninë e një tabele Give Way përpara kryqëzimit. Rrjedhimisht, drejtuesi duhet së pari të lejojë të gjithë pjesëmarrësit në trafik që lëvizin përgjatë rrugës kryesore të kalojnë dhe vetëm pas kësaj të bëjë një manovër.

Duke lëvizur përgjatë korsisë së tij dhe duke parë një shenjë përpara për të lënë rrugën, shoferi duhet të mendojë gjatë manovrës disa hapa përpara. Nëse nuk ka pengesa, mund të ktheheni pa u ndalur, duke ngadalësuar pak. Nëse ka ndërhyrje, fillimisht prisni që korsitë të pastrohen dhe vazhdoni me manovrën.

Kur ka një shenjë STOP përpara një kryqëzimi, patjetër do t'ju duhet të ndaloni përpara se të bëni një manovër - kjo është një kërkesë e trafikut. Nëse ka një vijë ndalimi, duhet të ndaloni para saj, dhe pa të, ndalimi bëhet para kryqëzimit të korsive, domethënë në vetë kryqëzimin.

Kur i afroheni një kryqëzimi, shikoni trajektoren tuaj. Mos e "merrni rrezen" duke lëvizur fillimisht djathtas përpara se të kryeni manovrën dhe më pas duke bërë një kthesë majtas. Ky është një gabim mjaft i zakonshëm në mesin e fillestarëve që çon në situata emergjente.

Kthesë majtas me seksion shtesë semafori

Nëse një semafor ka një seksion shtesë, e bën më të lehtë manovrimin në një kryqëzim. Ky seksion lejon ose ndalon shoferin të bëjë një kthesë majtas në përputhje me rregullat e trafikut. Gjëja kryesore për të mbajtur mend është se sinjali kryesor është një përparësi, domethënë, nëse shigjeta ndihmëse ndizet së bashku me atë të gjelbër kryesore, ajo vepron si një shenjë e rrugës kryesore. Nëse shigjeta ndihmëse ndizet së bashku me atë kryesore të kuqe, vlerësojeni atë si shenjë Give Way. Makinat që vijnë duke bërë një kthesë djathtas ose duke lëvizur drejt do të kenë të drejtën e kalimit dhe ju do t'ju duhet t'i lini përpara.

Kryqëzimi ekuivalent dhe kthesa majtas

Kur vozitni nëpër një kryqëzim ekuivalent me një kthesë majtas, shoferi duhet t'u lërë rrugën makinave që vijnë përballë që lëvizin në të djathtë. Kur jeni gati të bëni një kthesë majtas, dhe paralel me shiritin një makinë është duke ecur, mos nxitoni të shkoni në qendër, pasi duke pritur që ajo të kalojë, mund të lindë një pengesë tjetër. Për shkak të kësaj shoferë me përvojë Fillestarët këshillohen të qëndrojnë në kryqëzime të tilla në vijën e kryqëzimit të korsive, duke lejuar kalimin e trafikut të ardhshëm.

Në kryqëzimet ekuivalente, 4 makina mund të takohen menjëherë, duke udhëtuar me të anët e ndryshme. Ata të gjithë ndoshta duhet të bëjnë një kthesë majtas. Sigurisht, një situatë e tillë është e rrallë, por është më mirë të dini rregullat e trafikut. Në këtë rast, drejtuesit duhet të kuptojnë mes tyre se kush do të kalojë i pari, dhe pjesa tjetër do të veprojë sipas pengesës në të djathtë.

Rregullat për kthimin në kryqëzime

Jemi marrë me lëvizjen nëpër kryqëzime dhe kthimin majtas e djathtas, dhe tani le të kalojmë te kthesat. Kjo manovër është edhe më e ndërlikuar dhe disa shoferë nuk dinë as ta kryejnë atë në mënyrë korrekte dhe kjo u shkakton probleme atyre dhe atyre që i rrethojnë. Le të themi se doni të ktheheni, dhe ka një vijë të fortë në të majtë. Në këtë rast, do t'ju duhet të shkoni në kryqëzimin më të afërt dhe të ktheheni në të.

Kryqezim me ndares te gjere

Vini re se të gjitha kryqëzimet janë të ndryshme, por një gjë vlen për të gjitha rregull i përgjithshëm: kthesa është bërë në mënyrë që kur largohet nga kryqëzimi, makina të mos hyjë në korsinë e ardhshme. Le të shohim shembullin e disa kryqëzimeve specifike. Në rastin e parë, dy rrugë kryqëzohen, kështu që një kthesë mbi to duhet të bëhet përgjatë një rrezeje më të madhe, domethënë, në mënyrë që kur të dilni nga kryqëzimi i parë, të mos vozitni në korsinë e ardhshme. Nëse ka një mesatare në kryqëzim, kryeni manovrën përgjatë trajektores së mëposhtme (e sakta është shënuar me një shenjë, dhe ajo e pasakta është shënuar me një kryq).

Kthesë U në një kryqëzim të rregullt

Nëse kryqëzimi është i zakonshëm pa vija ndarëse, por ka shenja të rregullta, duhet të bëni një kthesë U në mënyrë të tillë që kur e lini atë gjithashtu të mos përfundoni në trafikun që vjen. Shikoni diagramin për trajektoren e lëvizjes - e saktë dhe e pasaktë:

Ju lutemi vini re se përpara se të bëni një kthesë djathtas, majtas ose kthese, duhet të ndryshoni korsinë paraprakisht. korsinë e dëshiruar. Një kthesë djathtas është në të djathtën ekstreme, dhe një kthesë U ose majtas është në të djathtën ekstreme. korsia e majtë. Gjithçka është elementare, kështu që edhe një fillestar që nuk ka përfunduar shkollën e automobilizmit mund ta kuptojë.

Pra, ju duhet të ktheheni nga korsia e majtë ose nga shinat e tramvajit nëse ka një shenjë që rregullon trafikun në korsi. Nëse keni një automjet të madh ose për arsye të tjera nuk mund të rrotulloheni në një kryqëzim sipas rregullave të trafikut, mund të lëvizni pak në korsinë ngjitur.

Kthesë në një vendkalim zebra

Dhe së fundi, le të shqyrtojmë situatën me ngasjen nëpër një kryqëzim dhe duke bërë një kthesë në të nëse ka vendkalime për këmbësorë. Në këtë rast, nuk mund të kryeni një manovër duke kaluar kalimin e zebrës përgjatë. Prandaj, është e nevojshme të rrotulloni një rreze më të madhe, siç tregohet në diagramin e mëposhtëm:

Pavarësisht nga lloji i kryqëzimit, shenjat rrugore, prania ose mungesa e semaforëve, mos harroni për faktorin njerëzor. Natyrisht, të gjithë janë të detyruar të respektojnë rregullat e qarkullimit rrugor në fuqi në vitin 2018 dhe të marrin parasysh të gjitha ndryshimet e bëra, megjithatë, përdoruesit e tjerë të rrugës mund të gabojnë ose të thyejnë rregullat, duke rezultuar në situatë emergjente. Për të shmangur të vogla ose aksident i rëndë, jini të kujdesshëm dhe shikoni përreth, duke vlerësuar rrethinën tuaj.

Gjatë drejtimit të mjetit motorik, çdo drejtues mjeti është i detyruar të respektojë me përpikëri rregullat e përcaktuara në rrugë.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për metoda standarde zgjidhje për çështjet ligjore, por çdo rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.

Është i shpejtë dhe FALAS!

Në këtë dokument bëhen ndryshime sipas nevojës. Ndryshimet e fundit ka hyrë në fuqi më 1 korrik 2019. Si të bëni një kthesë majtas sipas rregullave, lexoni më tej.

Aty ku ndalohet

Mund të bëni një kthesë majtas kudo nëse nuk ka shenja ndaluese. Zonat e veçanta në të cilat ekzekutimi të kësaj manovre e ndaluar, ndryshe nga kthimi, ndalimi e kështu me radhë, jo.

Shenjat

Para se të kryeni ndonjë manovër, duke përfshirë kthimin majtas, duhet të siguroheni që nuk ka shenja ndaluese.

Kështu, një kthesë majtas është e ndaluar nëse një nga shenjat e mëposhtme është instaluar përpara kryqëzimit:

• kthimi majtas është i ndaluar (3.18.2). Efekti i kësaj shenje zbatohet ekskluzivisht për kryqëzimin përpara të cilit është instaluar dhe nuk vlen për automjetet që transportojnë pasagjerë që udhëtojnë përgjatë itinerarit të përcaktuar nga autoritetet e qytetit;

  

• lëvizje drejt përpara (4.1.1). Nëse këtë shenjë i instaluar përballë një kryqëzimi, efekti i tij vlen ekskluzivisht për të. Nëse një shenjë vendoset në një seksion të caktuar të rrugës, atëherë zona e mbulimit përfundon përpara kryqëzimit më të afërt. Shenja 4.1.1 e instaluar në asnjë pjesë të rrugës nuk ndalon kryerjen e një manovre të kthesës djathtas për të hyrë në oborre dhe zona të tjera ngjitur;

  

• lëvizja në të djathtë (4.1.2). Zona e mbulimit të kësaj shenje është kryqëzimi i parë rrugor. Përjashtim bëjnë automjetet që lëvizin përgjatë një rruge të caktuar;

  

• lëvizja drejt dhe djathtas (4.1.4). Si në rastin e mëparshëm, shenja vlen vetëm për kryqëzimin e parë të rrugëve dhe mund të injorohet nga mjetet e rrugës;

  

• hyrja në një rrugë me trafik të njëanshëm (5.7.1). Tabela vendoset drejtpërdrejt përballë rrugës me një drejtim. Të gjitha llojet e mjeteve motorike, përfshirë ato që lëvizin përgjatë rrugës, duhet t'u përmbahen kufizimeve;

  

• dilni në një rrugë me një korsi të veçantë për transporti i rrugës(5.13.1). Zona e mbulimit të shenjës është kryqëzimi i rrugëve përballë së cilës është instaluar.



Duhet mbajtur mend se shenjat e treguara mos e ndaloni manovrën "kthesë", por vetëm kufizoni mundësinë e kthimit majtas.

Rregullat për kthimin majtas sipas rregullave të trafikut

Përpara se të bëni një kthesë majtas ju duhet:

• sigurohuni që manovra që po kryhet nuk do të ndërhyjë me llojet e tjera të mjeteve motorike, si dhe me tramvajet që vijnë nga afër ose në të njëjtin drejtim;
• ndërroni korsitë në skajin e majtë paraprakisht nëse manovra nuk lejohet nga korsitë e tjera;
• ndezni sinjalistikën e majtë për të paralajmëruar përdoruesit e tjerë të rrugës për këtë manovër.

Pra, si të kryeni saktë manovrën "kthesë majtas" në një situatë të caktuar nëse nuk ka shenja ndaluese? Le t'i shohim të gjitha situatat në mënyrë më të detajuar.

Nga shinat e tramvajit

Shoferi është i detyruar të bëjë një kthesë nga binarët e tramvajit në të njëjtin drejtim nëse plotësohen kushtet e mëposhtme (klauzola 8.5 e rregullave të trafikut):

• gjurmët e tramvajit dhe rruga janë në të njëjtin nivel;
• Binarët e tramvajit dhe rruga nuk janë të ndara nga një linjë e vazhdueshme e shënjimit, pasi udhëtoni përmes vijë e fortë i ndaluar në çdo kusht;
• Nuk ka shenja në rrugë përpara kryqëzimit që tregojnë trafikun në secilën korsi (5.15.1. dhe 5.15.2).



Në një kryqëzim me dy korsi

Nëse shenjat që tregojnë trafikun në rrugë në korsi lejojnë kthesa të njëkohshme majtas nga dy korsi, atëherë manovra kryhet në përputhje me rregullat e mëposhtme:

• trajektorja e kthesës duhet të jetë e ndërtuar në atë mënyrë që mjeti që kryen manovrën të mos hyjë në korsinë e destinuar për trafik në drejtimin e ardhshëm (klauzola 8.6 e rregullave të trafikut);
• Nëse ka vija shënjuese në korsitë ndarëse të rrugës, atëherë rekomandohet të lëvizni saktësisht brenda kufijve të treguar. Kjo do të shmangë një situatë emergjente;
• nëse linjat e shënjimit nuk janë të shënuara në rrugë, atëherë ato janë fiktive dhe përcaktohen në përputhje me dimensionet e kamionit;
• Nëse shenjat në kryqëzim janë në formën e një linje të thyer, atëherë drejtuesit e mjeteve kanë të drejtë të ndryshojnë korsinë nga një korsi në tjetrën. Në këtë rast, është e nevojshme të udhëhiqet nga rregulli "ndërhyrje nga e drejta";
• Nëse në një kryqëzim vijat e shënjimit janë të forta, atëherë çdo ndërrim korsi ose parakalim është i ndaluar.



Në një kryqëzim të pakontrolluar

Të gjitha kryqëzimet e vendosura në rrugë ndahen në dy lloje kryesore:

• kryqëzimet e kontrolluara janë ato ku përparësia e trafikut përcaktohet nga një semafor ose kontrollues i trafikut;
• Kryqëzimet e parregulluara janë ato ku përparësia e trafikut përcaktohet në mënyrë të pavarur nga drejtuesit e mjeteve në përputhje me sinjalistikën e vendosur rrugore.

Nga ana tjetër, kryqëzimet e pakontrolluara ndahen në:

• në kryqëzime të pabarabarta, në të cilat njëra rrugë është rruga kryesore dhe e dyta është dytësore;
• në kryqëzime ekuivalente (të gjitha rrugët kanë të njëjtin kuptim).

Kur bëni një kthesë majtas në një kryqëzim të parregulluar të rrugëve të pabarabarta kur vozitni në një rrugë dytësore, duhet të jepni rrugën:

• mjetet motorike që lëvizin përgjatë Rruga kryesore, treguar me shenjën 2.1;

  

• tramvajet që lëvizin në të njëjtin drejtim, pasi janë në karrexhatë ekuivalente;
• të gjitha llojet e transportit që i afrohen makinës nga e djathta;
• këmbësorët dhe çiklistët.

Kur ktheheni djathtas në një kryqëzim rrugësh ekuivalente, rruga ua lëshon vendin mjeteve motorike dhe tramvajeve që lëvizin në anën e djathtë (rregulli "ndërhyrja në të djathtë").



Me semafor

E rregullueshme kryqëzimet rrugore mund të pajiset me dy lloje semaforësh:

• një semafor standard i përbërë nga tre seksione;
• një semafor me seksione shtesë, i cili jep sinjale kur lejohen manovrat e kthimit dhe kthimit.



Nëse ka një semafor që nuk është i pajisur seksion shtesë, një kthesë majtas duhet të bëhet në përputhje me rregullat e mëposhtme:

1. Mund të filloni të kryeni manovrën vetëm pasi të jetë ndezur semafori.
2. Ju duhet të lëshoni rrugën:
   • mjetet motorike që lëvizin në drejtim të kundërt ose që kryejnë një manovër "kthesë djathtas";
   • tramvaj, nëse lëvizja e këtij lloji të transportit kontrollohet nga një semafor së bashku me makinat;
   • kalimi i këmbësorëve rrugës, ku vetura lëviz pas kryerjes së manovrës.
3. Është e papranueshme të filloni të bëni një kthesë nëse ka bllokim trafiku në kryqëzim.

Nëse semafori i instaluar në kryqëzim është i pajisur me një seksion shtesë, atëherë mund të filloni të manovroni vetëm pasi të keni ndezur sinjalin lejues në të majtë në drejtim të shigjetës. Në këtë rast, ju gjithashtu duhet të ndiqni të gjitha rregullat e treguara më lart.

Nga një rrugë me një drejtim

Nëse bëhet një kthesë majtas për të dalë nga një rrugë me një drejtim, atëherë përpara se të kryeni manovrën është e nevojshme të përcaktoni:

• në çfarë lloji të kryqëzimit është dalja (e rregulluar ose e parregulluar);
• cilat shenja janë instaluar menjëherë para kryqëzimit;
• çfarë sinjali tregon semafori?

Të gjithë këta faktorë do të përcaktojnë rregullat që duhen ndjekur gjatë largimit rrugë me një drejtim dhe në të njëjtën kohë kthehu majtas.

Nga korsia e djathtë

Nëse në rrugë ka disa korsi të destinuara për qarkullim automjeteve nuk lejohet kryerja e manovrës “kthesë majtas” nga korsia e djathtë, pasi kjo mund të çojë në një situatë emergjente.

Në vend

Jashtë zgjidhje Të gjitha kthesat majtas, djathtas dhe kthesat U kryhen sipas rregullave të ngjashme që zbatohen brenda qytetit.

Pranë vendkalimit të këmbësorëve

Kur bëni një kthesë majtas afër vendkalimi i këmbësorëve kërkohet të udhëhiqet nga sinjalet semaforike, dhe në mungesë të një kontrolluesi automatik të trafikut, përparësi u jepet këmbësorëve, domethënë shoferi është i detyruar t'u lërë rrugën njerëzve në vendkalimin zebra.

Me biciklete

Çiklistët janë pjesëmarrës të plotë në trafikun rrugor, gjë që çon në nevojën e respektimit të të gjitha rregullave të policisë rrugore. Prandaj, çiklistët bëjnë një kthesë majtas sipas rregullave të përmendura më parë.

Duhet theksuar se çiklistët, si dhe drejtuesit e mjeteve motorike, duhet të paralajmërojnë për kryerjen e një manovre. Duke qenë se nuk kanë tregues drejtimi, sinjalet paralajmëruese jepen me dorë.

Gjestet tregohen edhe nga drejtuesit e mjeteve kur alarmi i dritës nuk funksionon derisa të kryhet kontrolli teknik dhe të eliminohet shkaku i dëmtimit.

Sinjalet e dorës jepen sipas rregullave të mëposhtme:

• zgjatur anash dora e majtë ose dora e djathtë e ngritur lart dhe e përkulur në bërryl tregon një kthesë majtas;
• krahu i djathtë i zgjatur anash ose krahu i majtë i drejtuar lart dhe i përkulur në bërryl tregojnë një kthesë djathtas;

Në cilën korsi mund të kaloni?

Një kthesë majtas mund të bëhet duke hyrë në çdo korsi trafiku në të njëjtin drejtim, domethënë shoferin automjeti sipas gjykimit të tij, ai mund të marrë pozicionin ekstrem të djathtë, ekstrem të majtë ose të mesëm në rrugë.

Kur zgjidhni shirita, duhet të udhëhiqeni nga aspektet e mëposhtme:

• Gjatë ndërrimit të korsisë ose manovrimit, shoferi nuk duhet të ndërhyjë me përdoruesit e tjerë të rrugës;
• nëse ka korsi të lira pozicionin e dëshiruar përcaktohet në bazë të rrugës së mëtejshme. Për shembull, nëse pas një kthese shoferi synon të ndalojë, atëherë rekomandohet që menjëherë të marrë pozicionin e djathtë ekstrem, nga i cili manovrimi i mëtejshëm do të jetë më i lehtë.

Kthimi majtas shkakton shumë vështirësi, veçanërisht për drejtuesit e mjeteve që nuk kanë shumë përvojë në drejtimin e automjetit. transporti rrugor.

Për këtë arsye në autoshkolla dhe në faqe të ndryshme interneti ka shumë rekomandime që duhen ndjekur gjatë këtij lloj manovrimi.

• zvogëloni kufirin e shpejtësisë kur i afroheni kryqëzimit. Kjo ju lejon të merrni Kohe shtese për të vlerësuar saktë situatën e trafikut, njihuni me shenjat dhe shenjat rrugore të instaluara pranë kryqëzimit;
• ndryshimi i korsive në skajin e majtë paraprakisht, edhe nëse kthesa mund të bëhet nga korsi të tjera të rrugës. Kjo gjithashtu ju lejon të merrni kohë shtesë për orientim dhe të eliminoni mundësinë e shkeljes së rregullave të trafikut nëse shenjat që tregojnë trafikun në korsi mungojnë për ndonjë arsye;
• aktivizimi i sinjalit të kthesës paraprakisht ju lejon të paralajmëroni menjëherë shoferët për manovrën e synuar;
• Pas hyrjes në kryqëzim, rekomandohet të ndaloni afërsisht 1 m nga rruga ku kalohet. Kjo manovër do t'ju lejojë të dini në kohë për afrimin e llojeve të tjera të automjeteve dhe t'i jepni përparësi në përputhje me shenjat e vendosura rrugore;
• Ju nuk duhet të shkurtoni këndin e kthesës për të shpejtuar manovrimin.

Së pari, ky veprim është në kundërshtim me rregullat e qarkullimit rrugor, pasi shoferi pa dashje futet në trafikun e ardhshëm. Së dyti, kjo mund të çojë në ndërhyrje dhe, si rezultat, një situatë emergjente.

Për të identifikuar drejtuesit fillestarë në trafik dhe për të treguar kujdes shtesë gjatë manovrimit, rregullat e trafikut kërkojnë instalimin xhami i pasëm automjetet me shenjë të veçantë.

Mungesa e kësaj shenje mund të sjellë dënime administrative.

Gjoba për shkelje

Mosrespektimi i rregullave të trafikut. Përfshirja e ekzekutimit të gabuar të një kthese majtas është kundërvajtje administrative dhe dënohet në përputhje me rregullat në fuqi në Federatën Ruse Kodi Administrativ(Kodi Administrativ). Kundërvajtjet që lidhen me lëvizjen e mjeteve motorike mbulohen nga ky dokument.

Për ekzekutimin e gabuar të manovrës "kthesë majtas", shoferi mund të ndëshkohet:

Tramvaji në sistemin e trafikut rrugor është një pjesëmarrës i veçantë dhe i veçantë. Ky fakt është i padiskutueshëm, prandaj në ciklin urbanistik, deri në një moment të caktuar historik, pjesa qendrore e rrugës ndahej për lëvizjen e mjeteve hekurudhore.

Kjo konfirmon statusin e veçantë të tramvajit, i cili iu dha përsëri koha sovjetike. Në fund të fundit, "railsovik" konsiderohej një lloj apogje i transportit publik. Shumë njerëz menduan se do të ishte e pamundur të dilnin me ndonjë gjë tjetër në fushën e transportit të pasagjerëve.

Kush mund ta imagjinonte gjatë viteve të planeve pesëvjeçare sovjetike që në "vitet nëntëdhjetë të egra" Gorkovsky do të fillonte të kishte një fat të tillë? fabrikë automobilash dhe linja e saj “gazelë”?

Por trashëgimia e tramvajit epokës sovjetike në qytetet tona po ndihet ende. Këtu lind problem serioz marrëdhënia midis një shoferi të zakonshëm dhe një tramvaji.

Kur tramvajit i jepet në mes të rrugës, një shofer “i vdekshëm”, duke u kthyer majtas ose duke bërë një kthesë, detyrohet të kalojë shinat e tramvajit që ndodhen në mes të rrugës.

Një shënim: pikërisht në mes, sepse në disa "më vonë" qytetet e tramvajit(dmth aty ku ishte organizuar trafiku i tramvajit në gjysmën e dytë të shekullit të 20-të) nuk ka një problem të tillë. Ose ndoshta nuk është aq e mprehtë.

Kur kthehemi djathtas ose majtas, ne jemi të detyruar të kalojmë shina të tilla "anësore" të tramvajit. Por çfarë të bëjmë me ato që zënë pjesën qendrore të rrugës?

Le ta kuptojmë. Për më tepër, kjo nuk do të marrë shumë kohë.

Si të kaloni shinat e tramvajit kur ktheni majtas dhe bëni një kthesë

Pyetja kryesore nuk është nëse ne, "jetimët dhe të mjerët" mund të kalojmë shinat e tramvajit. Natyrisht ju mund të. Duhet të lëvizim. Por cila është teknika e kryqëzimit të tyre? Këtu mund të ketë vetëm dy mënyra:

1) me kalimin paraprak në binarët e tramvajit në të njëjtin drejtim dhe kthesë pasuese kthehu majtas (ose kthehu);

2), domethënë, një kthesë majtas (ose kthesë U) kryhet direkt nga korsia "juaj".

Si të bëni saktë një kthesë majtas dhe një kthesë U kur ka shina tramvaji në të njëjtin drejtim

Në fakt, i caktuar nga ne " pyetja kryesore“zgjidhet në mënyrë elementare, sepse ato përmbajnë një tregues të drejtpërdrejtë se si të zgjidhet një situatë e tillë. Kjo është pika 8.5. Le ta citojmë atë:

“Nëse ka gjurmë tramvaji në të majtë në të njëjtin drejtim, të vendosura në të njëjtin nivel me rrugës, një kthesë majtas dhe një kthesë U duhet të bëhet prej tyre, përveç nëse shenjat 5.15.1 ose 5.15.2 ose shenjat 1.18 përshkruajnë një renditje të ndryshme lëvizjeje. Në të njëjtën kohë, nuk duhet të ketë ndërhyrje në tramvaj.”

Nëse e përkthejmë nga legale në rusisht, duket kështu: kur ktheheni majtas dhe bëni një kthesë U në shinat e tramvajit të vendosura në të majtë, mund të dilni (më saktë, duhet!) dhe nuk mundeni. .

Dilemë përsëri? Asgjë si kjo. Rregullat interpretojnë qartë situatën dhe rregullojnë veprimet tona. Nëse shinat e tramvajit janë të vendosura:

• së pari, në të majtën tonë;
• së dyti, në të njëjtin aeroplan me rrugën tonë;
• së treti, këto janë shina tramvaji në të njëjtin drejtim;

atëherë opsioni i duhur për ne për të kthyer majtas ose për të bërë një kthesë kah do të ishte që fillimisht të shkonim në shinat e tramvajit në të njëjtin drejtim (pasuar duke kaluar shinat e tramvajit në drejtim të kundërt në një kënd prej 90 gradë).

Natyrisht, në të njëjtën kohë, ne nuk duhet të ndërhyjmë në tramvaj me veprimet tona. Duke folur përafërsisht, duke iu afruar vendit të një kthese majtas ose një kthese U, do të duhet të lëmë një tramvaj që vjen të kalojë dhe vetëm pas kësaj të ndryshojmë korsi në rrugën e tij, në mënyrë që më vonë (pasi të kemi kaluar tramvajin që vjen) të mund të përfundojmë me siguri manovra e planifikuar. Shpresoj që të mos e kenë ndërlikuar shumë!

Këto janë veprimet tona në të ashtuquajturën formë "të pastër". Por ka një mundësi tjetër për zhvillimin e ngjarjeve.

Nuk është sekret që rregulloret e trafikut kërkojnë instalim dhe shenja. Midis tyre ekziston një familje e madhe dhe e larmishme e shenjave "vëlla" (5.15.1 dhe 5.15.2) dhe një shenjë "motra" (1.18).

Dhe janë ata që bëjnë rregullime serioze në veprimet tona.

Nëse ata janë të pranishëm në rrugë, shoferi duhet të përmbahet nga lëvizja në shinat e tramvajit në të njëjtin drejtim. Metodologjia e veprimeve tona këtu është e përshkruar me shenja dhe/ose shenja. E thënë përafërsisht, atë që tregojnë shenjat dhe shenjat, ne e bëjmë - pa shkuar në shinat e tramvajit.

Do të ishte interesante të bënim pyetjen: "Pse?"

Kur nuk ka shenja dhe shenja, shoferi duhet të përcaktojë pozicionin e tij në rrugë në mënyrë të pavarur (në përputhje me paragrafin 9.1 të rregullave të trafikut). Prandaj, në kushte të tilla, shoferit nuk i ndalohet të marrë pozicionin ekstrem të majtë, edhe nëse ai ndodhet në shinat e tramvajit.

Nëse ka shenja dhe shenja, numri i korsive tashmë është rënë dakord dhe drejtimet e lëvizjes prej tyre janë të rregulluara. Prandaj, shoferi nuk mund me veprimet e tij të shkelë rendin e vendosur tashmë të trafikut.

Siç rezulton, gjithçka është aq e thjeshtë dhe e qartë sa të jetë e mundur!

Në vend të një përfundimi

Kjo është e gjitha, në fakt. Për ta bërë më të lehtë të kujtojmë veprimet e sakta në këtë situatë, ne do të nxjerrim një formulë universale: kur kthehemi majtas ose bëjmë një kthesë, ne fillimisht shkojmë në shinat e tramvajit në të njëjtin drejtim (duke e lënë tramvajin të kalojë). Dhe nëse ka shenja dhe shenja, atëherë ne kthehemi vetëm sipas shigjetave të tyre (siç tregojnë ato).

Keni një makinë pa aksidente, polic të mirë trafiku dhe "rrugë të gjelbër"!

P.S.: Ne nuk e morëm parasysh motivimin e krijuesve të Rregullave kur ata rregulluan veprimet tona në të tilla situatat e trafikut. Merre fjalën time për të: kjo është bërë për të garantuar sigurinë tonë maksimale!

Video - kthesat majtas duhet të bëhen nga shinat e tramvajit:

Sidoqoftë, nëse ka një mendje kureshtare, një mega-tru mes lexuesve, shkruani, ne do ta konsiderojmë këtë pyetje shumë të thjeshtë.

Video - shembuj të saktë dhe kthese e gabuar kthehu majtas nëse ka tramvaj në të njëjtin drejtim.