Bëni vetë instalimin e sistemit pneumatik ford transit. Bëni vetë instalimin e pezullimit të ajrit në një Ford Focus

Shumë njerëz e zgjedhin atë si një alternativë ndaj Sprinter. Me koston e "Transit" është më pak, dhe karakteristikat e kapacitetit mbajtës dhe komoditetit janë në të njëjtin nivel. Ekzistojnë modifikime të ndryshme të këtyre kamionëve - nga minibusët deri te furgonët dhe frigoriferët 20 cc. Zakonisht, burimet ose burimet vendosen në boshtin e pasëm të "Transit". Por shumë pronarë po e zëvendësojnë këtë. Çfarë jep? Konsideroni në artikullin tonë të sotëm.

Karakteristike

Pneumatik është një lloj pezullimi, me të cilin mund të rregullohet lartësia e udhëtimit. Ky sistem përdoret gjerësisht në automjetet komerciale. Prodhuesit gradualisht po largohen nga burimet arkaike me shumë gjethe në favor të burimeve të ajrit.

Tani të gjitha gjysmërimorkiot dhe automjetet e rënda janë të pajisura me këto. Sa për automjetet e vogla komerciale (deri në tre tonë e më poshtë), pezullimi ajror është më pak i zakonshëm këtu. Kjo është për shkak të rritjes së fortë të çmimit të makinës - sistemi është shumë më i komplikuar sesa burimet dhe burimet spirale. Si funksionon pezullimi i ajrit përshkruhet më poshtë.

Rreth ndërtimit

Ky sistem përbëhet nga disa elementë:

• Cilindra ajri. Ata veprojnë në parimin e burimeve dhe burimeve - ata mbajnë peshën e makinës dhe shuajnë pjesërisht dridhjet. Më poshtë mund të shihni se si duken cilindrat pneumatikë në "Transit". Ato janë bërë nga një copë gome e trashë. Brenda është e mbushur me ajër me presion të lartë. Për shkak të modelit të tij elastik, jastëku mund të ndryshojë formën, duke rregulluar kështu hapësirën.

• Kompresor. Shërben për pompimin e ajrit në marrës. Ky i fundit ka një vëllim prej 3 deri në 10 litra. Kur përdorni një Ford Transit, rekomandohet të përdorni një marrës 10 litra. Zakonisht ajo është e vendosur në pjesën e pasme ose në kabinë. Vini re se pezullimi ajror buxhetor i instaluar në "Ford Transit" mund të mos përfshijë këto elementë (marrës). Sa i përket kompresorit, ai është komponenti kryesor i sistemit. Funksionimi i pezullimit është thjesht i pamundur pa të. Njësia funksionon nga një rrjet 12 volt dhe fiket automatikisht kur arrihet një presion i caktuar.
• Linjat ajrore. Nëpërmjet tyre, ajri lëviz nën presion nga kompresori në aktuatorët.
• Sensorë elektronikë. Ndjek pozicionin dhe pjerrësinë e trupit të makinës në kohë reale. Kështu, cilindrat mund të pompohen në një moment të caktuar, duke e bërë makinën më të qëndrueshme në rrugë. Këta sensorë ndërveprojnë me njësinë e kontrollit. Por elektronikë të tillë rrallë instalohen në automjetet komerciale. Më shpesh makina biznesi dhe premium.

Pse marrësi është i rëndësishëm?

Zgjedhja e një grupi të plotë të pezullimit të ajrit për "Ford Transit", nuk duhet të kurseni në këtë element. Pajisja ju lejon të ruani ajrin nën presion për një kohë të gjatë. Nëse është e nevojshme të ngrini makinën, ajri nga marrësi shpejt (brenda 4-5 sekondave) rimbush dhomën e pranverës së ajrit. Kjo e fundit bëhet më e fortë, dhe pastrimi rritet. Në mungesë të marrësit, ajri do të pompohet direkt në jastëkë. Por është shumë e gjatë dhe e dëmshme për kompresorin. Me përdorim të shpeshtë, thjesht mund të digjet.

Përparësitë

Si sillet një pezullim ajri Ford Transit? Shqyrtimet e pronarëve pretendojnë se instalimi i jastëkëve ju lejon të eliminoni pasojat e mbingarkesës së makinës. Këto janë rrotulla anësore, thyerje të sustave dhe prishje të pezullimit. Sa i përket faktorit të fundit, tullumbace vepron si një tampon, duke parandaluar që korniza të mos kontaktojë me gjethen kryesore të pranverës.

Çfarë tjetër thonë rishikimet për pezullimin ajror "Ford Transit"? Gjithashtu, makina bëhet më e rehatshme. Jastëku zbut pa probleme dridhjet dhe goditjet kur godet gunga. Për këtë arsye, pezullimi ajror shpesh instalohet në një minibus Ford Transit.

Megjithatë, faktori kryesor që i shtyn pronarët të instalojnë pezullimin ajror në Ford Transit është rritja e kapacitetit mbajtës. Dhe cilindrat, sipas rishikimeve, përballen me këtë detyrë "në mënyrë të përsosur". Ngarkesa në burimet standarde është minimale, dhe hapësira e tokës mbetet e njëjtë.

disavantazhet

Pse pezullimi ajror në Ford Transit dhe modifikimet e tjera nuk ofrohet nga fabrika? Një nga faktorët negativë është mirëmbajtja e ulët. Në rast të prishjes së cilindrit (dhe ky është një depresionizim), ai duhet të ndryshohet tërësisht. Kompresori është gjithashtu i vështirë për tu riparuar. Dhe vetë sistemi nuk është i lirë. Sa do të kushtojë instalimi i një pezullimi ajror në një Ford Transit? Çmimi i opsionit më buxhetor fillon nga 20 mijë rubla. Kompleti i plotë mund të instalohet për 100 mijë.

Cilin të zgjidhni?

Për automjetet e vogla komerciale, pezullimi i ajrit shpesh zgjidhet vetëm në boshtin e pasëm.

Sa i përket llojit, është më mirë të instaloni një sistem qark të vetëm. Mund të vendosni një qark të dyfishtë, por nuk ka kuptim - thonë rishikimet.

Instalimi

Si ta instaloni pezullimin e ajrit në një Ford Transit me duart tuaja? Vini re se instalimi nuk kërkon një ripërpunim të plotë të shasisë. Le të shqyrtojmë opsionin më të njohur - instalimin e një pezullimi ajri me qark të vetëm në një Ford Transit (çmimi i një grupi është nga 15 mijë rubla) në boshtin e pasmë. Së pari, vendosen kllapat për jastëkët. E sipërmja është ngjitur në kornizë, e poshtme - në fletën e pranverës.

Gjatë punës, është e nevojshme të bëhen vrima për lidhjet me bulona të kllapave. Më tej, cilindra pneumatikë janë instaluar këtu. Tubat janë të lidhur me to. Është më mirë të instaloni një kompresor me një marrës në ndarjen e pasagjerëve. Hapësira në ndarjen e motorit është e kufizuar, dhe në trup (nëse është kabinë) mund të dëmtohet. Ne lidhim valvulat solenoid me njësinë dhe e sjellim panelin e kontrollit në panelin e përparmë. Kjo përfundon instalimin e pezullimit ajror në Ford Transit. Tubat duhet të kalojnë përgjatë pjesës së brendshme të kornizës, duke i lidhur ato në kapëset.

Ne e zgjerojmë burimin

Në mënyrë që cilindrat të shërbejnë për një kohë të gjatë (dhe kjo është gjysma e kostos së të gjithë sistemit të vendosur), duhet të dini disa rregulla për t'u kujdesur për to. Veshja prej gome e jastëkëve ka shumë frikë nga reagentët e rrugës dhe papastërtitë. Edhe grimcat e vogla mund të veprojnë si një gërryes në nyjet e pjesëve të shakullit të ajrit. Në mënyrë që jastëkët të shërbejnë për një kohë të gjatë dhe të mos ulen, ato duhet të pastrohen periodikisht nga papastërtia. Dhe në dimër - trajtojeni me silikon.

Me një ulje të temperaturës, goma bëhet e fortë dhe madje edhe në mungesë të papastërtisë fillon të "hajë" veten. Silikoni do të krijojë një lloj shtrese që do të sigurojë lëvizje të lirë të përbërësve të qeseve të ajrit.

konkluzioni

Pra, ne zbuluam se çfarë është pezullimi i ajrit, si dhe pse është instaluar në një Ford Transit. Duke gjykuar nga rishikimet, shumë janë të kënaqur me këtë zgjedhje. Pezullimi ajror përmirëson qëndrueshmërinë e automjetit në rrugë dhe rrit kapacitetin mbajtës, gjë që është veçanërisht e rëndësishme në aktivitetet tregtare.

Tregtari zyrtar për shitjen e makinave të reja Ford Transit "" ofron për shitje një makinë të gatshme tashmë me një pezullim ajri të instaluar në një kamion me dy pjerrësi Ford Transit.

Këto makina Ford me pezullim ajri mund të blihen tashmë në magazinë në Moskë në Ryabinovaya Rruga. Kjo makinë është instaluar me. Ky sistem i përgatitjes së ajrit është i pajisur me një marrës ajri për ngritjen më të shpejtë dhe më të lehtë të trupit, edhe me ngarkesë maksimale.

Edhe nëse makina juaj nuk ka një pezullim standard ajri, ky nuk është problem. Specialistët tanë mund të instalojnë pezullimin e ajrit në automjetin tuaj pranveror në një kohë të shkurtër. Të gjitha pajisjet kryesore të pezullimit të ajrit për automjetet komerciale janë gjithmonë në dispozicion nga magazina jonë në Moskë.

Ford Transit i ri ulet lehtë në ngarkesën më të vogël. Çdo kompani transporti përpiqet të përdorë flotën e saj tregtare të transportit në maksimum. Por kapaciteti mbajtës i pasaportës së Ford Transit nuk përkon gjithmonë me dëshirën e klientit për të mbajtur peshën maksimale me rehati. Mënyra më korrekte dhe fleksibile për të kompensuar uljen e rënies së Ford Transit të ri është instalimi i një pezullimi shtesë ajror në paketën standarde të burimeve.

Kjo metodë e instalimit të pezullimit të ajrit ju lejon të mbani të pandryshuar elementët standardë të pezullimit. Gjatë instalimit të kompletit të shakullit të ajrit boshtor, nuk kërkohet saldim, shpim ose modifikim i pezullimit standard.

Presioni në qeset e ajrit rregullohet nga dy çelësa kontrolli dhe kontrollohet nga një matës presioni me dy diale me një pezullim:

Në këtë rast, nuk ka nevojë të merrni kompresorin standard të rrotave për të ndryshuar presionin. Lartësia e makinës mund të rregullohet nga kabina.

Sistemi i kontrollit të elementit pneumatik është instaluar nën sediljen e pasagjerit dhe është i fshehur nga sytë e prishur:

Një dalje shtesë e marrësit mund të përdoret për të pompuar rrotat ose për të nxjerrë një sinjal pneumatik - kujtuesi më i zhurmshëm për veten tuaj në rrjedhën e përgjithshme.

Pranvera e ajrit të majtë Ford Transit:

Ford Transit Right Air Spring:

Pezullim ajror për minibusët

Një nga drejtimet e punës sonë është vendosja e suspensioneve me ajër në minibus. Ne ofrojmë shërbimet e mëposhtme:

• Pezullimi ajror për automjetet komerciale
• Pezullimi i ajrit Ford Transit
• Pezullimi ajror Mercedes Sprinter
• Peugeot Boxer Air Suspension
• Pezullimi pneumatik Iveco
• Pezullimi ajror Citroen Jumper
• Pezullimi i ajrit Crafter

Siç e dini, lloji standard i pezullimit që është instaluar në shumicën e furgonëve serialë është pezullimi me susta me gjethe. Ka disavantazhe të caktuara, të cilat manifestohen si në organizimin e transportit të udhëtarëve, ashtu edhe në zbatimin e transportit të kategorive të ndryshme të mallrave. Dhe mjedisi kryesor i këtyre mangësive është shpërndarja e pabarabartë e ngarkesës. Dhe gjithashtu mungesa e kompensimit për peshën e makinës dhe përshtatja me të. Si rezultat, pezullimi gjatë drejtimit mund të ndihet shumë i ngurtë ose, përkundrazi, shumë i butë.

Instalimi i pezullimit të ajrit do t'ju lejojë të shmangni këto disavantazhe. Kompania jonë ofron një shërbim të ngjashëm për klientët e saj. Mund të na kontaktoni në lidhje me instalimin e pezullimit të ajrit për minibusët Mercedes Sprinter, Ford, Peugeot dhe marka të tjera të njohura.

Çfarë jep instalimi i pezullimit të ajrit në minibusët?

Para së gjithash, është e këshillueshme që të instaloni pezullimin e ajrit në minibusët që përdoren si transport pasagjerësh. Në fund të fundit, një nga kushtet për shërbim cilësor në këtë fushë është sigurimi i komoditetit për pasagjerët. Instalimi i pezullimit të ajrit në Ford ose marka të tjera të njohura të minibusëve ju lejon të arrini qetësinë maksimale të automjetit. Dhe gjithashtu për të shmangur prirjet e mprehta të minibusit kur ndryshoni drejtimin e udhëtimit. Pasagjerët gjithashtu do të ndjejnë komoditetin kur automjeti ndalon - prania e pezullimit me ajër ndihmon për të shmangur të ashtuquajturat "pecks". Dyshemeja në një makinë të tillë do të jetë në një lartësi konstante. Dhe madje edhe ngasja në rrugë të pabarabarta nuk do të shoqërohet me siklet për pasagjerët.

Mos supozoni se instalimi i pezullimit të ajrit është në kërkesë vetëm kur konvertoni makina pasagjerësh. Ky shërbim është gjithashtu në kërkesë midis pronarëve të makinave të përdorura për qëllime të tjera. Dhe kjo nuk është për t'u habitur, sepse pezullimi ajror Peugeot, për shembull, ose i instaluar në një Mercedes, mund të ketë një efekt pozitiv në aspekte të ndryshme të funksionimit të makinës. Në veçanti, një nga pasojat e instalimit të tij është një ndryshim në pastrimin e tokës. Si dhe nivelimi i automjetit në rast se ngarkesa është e pabarabartë. Në prani të pezullimit të ajrit, ngarkesa në amortizatorët zvogëlohet. Makina bëhet më e qëndrueshme, ndjeshmëria e saj ndaj erërave të forta anësore zvogëlohet.

Shumë njerëz që planifikojnë të instalojnë një pezullim ajri Citroen, Ford ose Peugeot janë të interesuar për koston e një pune të tillë. Në kompaninë tonë, çmime shumë të volitshme janë vendosur për shërbime të tilla. Duke i përdorur ato, do të keni mundësi të rikuperoni instalimin e pezullimit të ajrit pas rreth 20,000 kilometrash.

Pezullimi ajror sekondar për automjetet komerciale.

Përparësitë:

Rritja e kapacitetit mbajtës;
- zvogëlimi i rrotullave anësore dhe lëkundja në kthesa dhe me ngarkim të pabarabartë të automjetit;
- zvogëlimi i lëkundjes gjatësore gjatë nxitimit / ngadalësimit dhe ngasjes mbi pengesa;
- rritja e jetës së shërbimit të elementeve standarde të pezullimit;
- përmirësimi i trajtimit dhe qëndrueshmërisë së automjeteve;
- amortizimi i dridhjeve të trupit në rrugët e amortizuara.

Përbërësit e pezullimit të ajrit:

1. Burime ajri me çantë montimi. Kompleti i montimit është projektuar individualisht për secilin model automjeti, duke marrë parasysh tiparet e projektimit të pezullimit standard.
2. Kompresor vaji me performancë të lartë për përdorim të jashtëm, i projektuar për të ruajtur presionin në sistem deri në 12 atm.
3. Marrës çeliku me vëllim 6 litra për të ruajtur presionin në burimet e ajrit, duke përjashtuar ndezjen e shpeshtë të kompresorit.
4. Sistemi i kontrollit. Ekziston një zgjedhje e sistemit të kontrollit automatik ose gjysmë-automatik të pezullimit të ajrit.

Rreth prodhuesit:

Prodhuesi i burimeve të ajrit, fiksuesve, kompresorëve dhe linjave pneumatike është një shqetësim gjerman me famë botërore, i cili është vendosur si prodhues i produkteve të automobilave të cilësisë më të lartë. Pajisjet, valvulat dhe elementët e tjerë furnizohen nga prodhuesi i njohur i produkteve për sisteme pneumatike - “Camozzi”.

Informacion shtese:

Instalimi i një pezullimi ajror ndihmës nuk kërkon miratimin dhe regjistrimin e ndryshimeve në modelin e automjetit në autoritetet përkatëse, pasi pezullimi standard dhe modeli i automjetit në tërësi nuk pësojnë ndonjë ndryshim.
- Pezullimi ajror ndihmës ka për qëllim vetëm automjetet e pajisura me sistemin ABS.