Si të rregulloni një çip në kapuç. Defektet serioze të veshjes

Kur ngasni në rrugë, gurë të vegjël fluturojnë nga nën rrotat e makinave që vijnë dhe kalojnë, të cilat dëmtojnë bojën e makinës. Si rezultat, patate të skuqura dhe deformime shfaqen në të. Në fillim ato janë delikate, por me kalimin e kohës ato bëhen më të theksuara. Prandaj, shumë pronarë të makinave po pyesin nëse është e mundur të riparoni një dëm të tillë pa vizituar një stacion shërbimi? Po, është e vërtetë. Thjesht duhet të blini disa materiale dhe mjete. Shtë e nevojshme të blini një tonifikues gërryes, si dhe një pastrues lustrues shkumës me ngjyrë dylli ngjyra e trupit, shirit maskues, shampo makine, letër zmerile nr. 2000, kruese dhëmbësh, tretës, konvertues i ndryshkut, shënues automatik. Sigurisht, të gjitha sa më sipër duhet të jenë të pranishme në garazhin e çdo pronari të makinës.

Procedura për heqjen e patate të skuqura

Trajtimi në rast të integritetit të tokës

Së pari, duhet të shpëlani tërësisht zonat e dëmtuara të trupit që kërkojnë riparim me ndihmën e shamponit. Tjetra, ju duhet t'i lini të thahen. Pas kësaj, është e nevojshme të inspektoni gjendjen e bojës. Nëse prishet, dhe toka mbetet në vend, atëherë duhet të aplikoni një pastë gërryese lustruese në vendin e ndarjes. Pasi të prisni 15 minuta, është e nevojshme të lyeni në mënyrë cilësore pikën e ndarjes me ndjerë. Kjo quhet lustrim i ashpër i zonës së dëmtuar. Tjetra, aplikoni një sasi të vogël të llakut të imët dhe më pas lyeni përsëri. Kjo do të bëjë të mundur arritjen e padukshmërisë pothuajse të plotë (90-95%) të pikës së çarjes.

Nëse toka është e dëmtuar

Nëse bojëra ka rënë në metal së bashku me abetaren, atëherë është e nevojshme të aplikoni një sasi të vogël të bojës në vendin e çipave, që korrespondon me tonin e veshjes së makinës. Pasi të jetë tharë bojë, aplikoni një pastë gërryese dhe pasi prisni 15 minuta, lustroni zonën e çipave. Pastaj ju duhet të lustroni çipin me një lustër të hollë. Rezultati do të jetë i mirë.

Një metodë efektive është një shkumës me ngjyrë dylli. Nëse jo shumë patate të skuqura të thella ky ilaç në gjendje të përballojë me lehtësi një dëm të tillë. Pak dyll duhet të aplikohet në zonën e dëmtuar dhe më pas të fshihet. Veryshtë shumë e thjeshtë dhe e shpejtë. Por ka një pengesë. Çështja është se dylli nuk është një material i qëndrueshëm. Prandaj, procedura do të duhet të përsëritet periodikisht.

Çipat me ngjyra të prekshme

Kompleti i prekjes së çipit gjithashtu ndihmon për t'u përballur mirë me një dëm të tillë. Para aplikimit të bojës, zona e dëmtimit duhet të kufizohet duke u ngjitur rreth perimetrit të shiritit maskues. Kështu, spërkatja aksidentale e bojës në zona të tjera përjashtohet.

Tjetra, ju duhet të merrni bojëra dhe të zgjidhni hijen e dëshiruar. Nuk duhet nxituar që të mos gabohet. Pasi të keni mbaruar, bojë duhet të aplikohet me një furçë. Shtresa duhet të jetë e hollë. Në këtë rast, numri i shtresave duhet të jetë së paku tre. Para se të aplikoni shtresën tjetër, shtresa e mëparshme duhet të thahet mirë. Pikat e mundshme mund të hiqen duke përdorur një tretës dhe një ind.

Pasi të jetë tharë shtresa e fundit e bojës, duhet të aplikoni një llak të veçantë. Pasi të thahet, sipërfaqja trajtohet me një gërryes dhe më pas lëmohet me një paste, siç përshkruhet më sipër. Si rezultat i këtyre veprimeve të thjeshta, makina do të shkëlqejë edhe një herë me shkëlqimin e saj të vërtetë.

Funksionimi i makinës në mënyrë të pashmangshme sjell dëmtime të vogla në bojë. Formuar nga udhëtimet në shpejtësi e lartë dhe insektet fluturuese ose guralecët, patate të skuqura rezultojnë të jenë shkaku i dëmtimit më serioz, nëse nuk eliminohen në kohë. Proceset e korrozionit fillojnë nën bojë dhe janë të padukshme për syrin e lirë. Thisshtë kjo që frikëson patate të skuqura të shumta që nuk janë pikturuar. Ato janë vatra të shkatërrimit të shpejtë të trupit.

Për të mos humbur integritetin e trupit dhe për të mos ulur koston e makinës në kufi treg sekondar, si dhe për të ruajtur pamjen e mirë të makinës, është e nevojshme të eliminohen të gjitha patate të skuqura që janë shfaqur para se të çojnë në pasoja të pakthyeshme. Muchshtë shumë më e lehtë të pikturosh për dëmtime të vogla në bojë sesa të rregullosh problemin e njollave të kalbura në trup. Janë tre opsione të ndryshme lufta kundër patate të skuqura, të cilat varen nga shkalla e dëmtimit të trupit.

Opsioni 1: një numër i madh i patate të skuqura në një pjesë të trupit

Më e prirur për këtë dëmtim në makinë është kapaku. Hereshtë këtu ajo që është më e përqendruar ndikim i madh gurët që fluturojnë nga nën rrotat e makinave që vijnë, si dhe çdo çip do të jenë shumë qartë të dukshme. Prandaj, është e nevojshme të eliminohen problemet që janë shfaqur shpejt dhe me efikasitet. Për më tepër, në një kapuç të sheshtë, mbrojtja e keqe e çipit do të jetë shumë e dukshme, kështu që ju duhet të merrni parasysh cilesi e larte punojnë për të eleminuar probleme të tilla.

Me një sasi të madhe dëmtimi, nuk ka kuptim të prodhosh një pikë riparimi i trupit... Në të vërtetë, në këtë rast, kapaku juaj do të mbulohet me njolla ose pika me një ngjyrë paksa të ndryshme. Bettershtë më mirë të pikturosh të gjithë pjesën e trupit plotësisht. Procesi i pikturës është mjaft i ndërlikuar, por mund ta bëni vetë:

• nëse pjesa e trupit është e lehtë për t'u çmontuar, ndani atë nga makina për të shmangur lyerjen e pjesëve të tjera;
• përndryshe, mbuloni të gjithë elementët ngjitur me shirit maskues dhe gazeta ose film;
• shpëlajeni dhe thajeni plotësisht sipërfaqen e pjesës së punës;
• pastroni bojën dhe tokën me letër zmerile të imët me një furnizim të vazhdueshëm me ujë (mundeni nga një armë llak);
• thajeni dhe yndyrosni sipërfaqen metalike me një tretës;
• aplikoni një shtresë abetare (do të flasim më shumë për teknologjinë e pikturës më poshtë);
• lani tokën me letër zmerile dhe ujë më të mirë;
• yndyrosni përsëri sipërfaqen dhe aplikoni një shtresë bojë;
• nëse është e nevojshme dhe e dëshiruar, përdorni një llak të veçantë pas pikturës.

Rreth një muaj pas përfundimit të kësaj procedure, do të jetë e mundur të lustroni butësisht pjesën e pikturuar, si dhe të lustroni pjesën tjetër të trupit për ta sjellë makinën në ngjyrë të vetme... Përzgjedhja e bojës bëhet më së miri në një kompani që ka pajisje kompjuterike dhe jep rezultate të sakta.

Teknologjia e aplikimit të abetares dhe bojës është e thjeshtë. Mund të përdorni bojë llak ose ta spërkatni. Mos e përqendroni llakun në një pikë, duke kryer lëvizje anash, dhe gjithashtu sigurohuni që kutia e spërkatës ose arma të jenë në të njëjtën distancë nga trupi i makinës (afërsisht 20-25 centimetra). Kjo ju kursen telashet e trajtimit të pikave të bojës.

Opsioni 2: një sasi e vogël patate të skuqura pa gërryerje metali

Nëse nuk keni pse të merreni me një sasi të madhe copëzimi, procedura e pikturës do të jetë shumë më e lehtë dhe më e shpejtë. Gjëja më e rëndësishme këtu është të zgjidhni një bojë cilësore që do të përputhet plotësisht me ngjyrën e trupit të makinës tuaj. Riparime të tilla janë më të lehta dhe më të shpejta, prandaj është më mirë të merreni me patate të skuqura derisa të arrijnë në metal dhe të fillojnë procesin e korrozionit.

Nëse çipi është shumë i vogël, merrni një ndeshje ose kruese dhëmbësh dhe aplikoni një pikë bojë në zonën e larë dhe të thatë të çipit. Kur boja të jetë ngurtësuar pak, mund ta zbutni me një furçë të vogël. Mos përdorni llak për riparime të tilla, përndryshe vendi dekolte e dikurshme do të jetë shumë e dukshme. Nëse dëmi është relativisht i madh, duhet të bëni procedurën e mëposhtme:

• shpëlaj dhe thaj vendin e riparimit të trupit;
• në asnjë rast mos përdorni tretës për yndyrosjen - ato futen nën bojë dhe shkaktojnë korrozion të mëtejshëm;
• merrni furçën më të butë të artit të mundshme;
• aplikoni bojë me goditje të pastra saktësisht në vendin e çipave;
• kryeni një pikturë të tillë derisa të merrni një përhapje të kënaqshme të smaltit mbi çipin;
• lëreni bojën të thahet dhe korrigjoni papërsosmëritë vizuale me një sasi minimale të smaltit.

Pas disa ditësh, ju mund të lustroni të gjithë pjeset e trupit ose të gjithë makinën duke përdorur një lustër gërryes dhe përqendrohuni në vendin e çipit. Nëse të gjitha detyrat kryhen me efikasitet, nuk do të jeni në gjendje të dalloni pikën në të cilën është kryer riparimi.

Në rast se bojëra zgjidhet dobët, mund të shfaqen probleme serioze. Çipi do të bëhet një pikë e errët ose e lehtë në trup, e cila do të kërkojë ngjyrosje të të gjithë pjesës së trupit. Prandaj, është e rëndësishme të zgjidhni bojë cilësore në ngjyrën e përsosur për makinën tuaj.

Opsioni 3: çipi arriti në metal dhe shkaktoi gërryerje

V ky rast riparimi i një çipi do të jetë më i vështirë dhe kërkon shumë kohë, sepse është e nevojshme të hiqni proceset fillestare të përhapjes së ndryshkut. Për ta bërë këtë, duhet të përdorni riparimin tradicional të trupit, i cili heq korrozionin dhe ju lejon të lyeni pjesën në vend, pa dallime të dukshme nga pjesa tjetër e trupit.

Për të punuar me këtë çip, do t'ju duhet letër zmerile 600, 800 dhe 1000, ndoshta stuko, abetare dhe bojë, si dhe mjete për aplikimin e tyre, dhe një tretës për yndyrosjen. Procesi i punës në këtë rast është si më poshtë:

• kryhet pastrimi i vendit lokal të çipit, duke marrë parasysh përhapjen e mundshme të korrozionit nën bojë;
• ndryshku duhet të pastrohet në metal, atëherë sipërfaqja duhet të shpëlahet dhe të yndyrohet;
• nëse është e nevojshme, aplikoni një stuko, lëreni të thahet dhe përdorni letër zmerile 600 dhe 800 për të sjellë sipërfaqen në përputhje me kërkesat;
• yndyrosni përsëri sipërfaqen dhe aplikoni një abetare, e cila më pas duhet të lahet me 1000 letër zmerile dhe ujë;
• pas kësaj, ka një yndyrosje dhe lyerje të pjesës së trupit ose vendit të çipit.

Kur pikturoni, kini kujdes që të mos godisni zona të tjera të automjetit tuaj me llak. Për ta bërë këtë, ata shpesh përdorin shirit maskues dhe gazeta. Pasi boja të jetë tharë plotësisht, ju mund të lustroni dhe të shijoni vetitë e shkëlqyera vizuale të automjetit tuaj.

Shumë aplikojnë gjithashtu llak makine, duke besuar se ky hap do të përmirësojë vetitë vizuale të makinës. Në fakt, nën llak, çdo ndryshim në bojë bëhet më i dukshëm, prandaj është më mirë të mos përdorni llak për riparimet lokale.

Nëse mendoni se një mjet i zgjuar për riparimin e gërvishtjeve në formë lapsi do t'ju ndihmojë të hiqni plotësisht patate të skuqura në makinën tuaj, shikoni këtë video edukative.

Video:

Duke përmbledhur

Procesi i riparimit të trupit është gjithmonë kompleks dhe kërkon përqendrim maksimal nga kontraktuesi. Por një punë e kryer mirë sjell shpërblime të mëdha. Muchshtë shumë më e lehtë dhe më mirë të riparosh patate të skuqura para se të shkaktojnë më shumë probleme serioze me një trup. Nëse vëreni një çip në bojën e makinës tuaj, duhet të merreni menjëherë me të. Atëherë do të jeni në gjendje ta zgjidhni problemin në pak minuta.

Siç mund ta shihni, lehtë mund të bëni pa ndihmën e shtrenjtë të profesionistëve dhe të lyeni patate të skuqura me duart tuaja. A ka ndonjë shofer midis lexuesve tanë që kanë kryer vetë riparime trupi? Do të jetë mësimore dhe interesante të lexoni këshilla më praktike.

Gërvishtjet në makinë janë të pashmangshme. Me fajin tuaj apo jo, herët a vonë ato do të shfaqen. Dhe megjithëse një dëm i tillë, siç thonë ata, nuk ndikon në shpejtësinë, çdo pronar i makinës dëshiron t'i heqë ato me çdo kusht. Sidomos nëse makina është e re ose e blerë kohët e fundit.

Këtu janë llojet kryesore të gërvishtjeve dhe mënyrat e provuara për t'u marrë me to.

1. Si të hiqni gërvishtjet e vogla në llak

Ne po flasim për gërvishtje të vogla të holla, të dukshme vetëm në një kënd të caktuar dhe aspak të dukshme në të makinë e lagur... Këto gërvishtje ndikojnë vetëm në shtresën e sipërme të bojës. Dhe është më e lehtë t'i heqësh ato.

Lustër dylli

Ju do të keni nevojë për një llak dylli që aplikohet pas larjes. Një shtresë e hollë dylli do të krijojë mbulesë mbrojtëse dhe plotësoni gërvishtjet. Metoda është e mirë sepse nuk kërkon pajisje speciale dhe aftësitë. Por, siç mund ta merrni me mend, një mbrojtje e tillë është e mjaftueshme për një kohë të shkurtër. Pas një kohe, veshja do të duhet të riaplikohet.

Makinë lustruese + pastë gërryese

Lustrimi me një makinë të veçantë dhe pastë gërryese të hollë konsiderohet një metodë më efektive për të hequr gërvishtjet. Kjo do t'ju ndihmojë të merreni me pothuajse çdo gërvishtje që ka prekur llakun, por nuk e ka arritur bojën.

Zakonisht, lustrimi bëhet nga specialistë. Nëse vendosni të veproni vetë, do t'ju duhet:

• pastë gërryese e imët;
• letër zmerile P2000;
• shishe llak me ujë;
• peceta.

Lani makinën mirë dhe thajeni menjëherë para procedurës. Vendoseni makinën në një hije ose garazh në mënyrë që trupi të mos nxehet në diell, dhe gërvishtjet dhe rezultati i punës janë qartë të dukshme.

Trajtoni zonën e dëmtuar me një letër zmerile të lagur me ujë dhe fshijeni të thatë.

Aplikoni pak paste në rreth dhe lyeni gërvishtjen, duke rritur gradualisht shpejtësinë. Mundohuni të mos qëndroni në një vend për një kohë të gjatë në mënyrë që të mos mbinxehni llakun.

Vazhdoni të lustroni, duke alternuar lëvizjet majtas-djathtas dhe lart-poshtë. Trajtoni jo vetëm gërvishtjen, por edhe zonën përreth tij. Shpëlajeni zonën e lustrimit shpesh me ujë dhe pastroni timonin nga pllaka.

Lustroni derisa gërvishtja të jetë zhdukur plotësisht.

2. Si të hiqni gërvishtjet në bojë

Nëse jo vetëm llak ka pësuar, lustrim i rregullt jo mjaftueshem. Në këtë rast, dëmtimi mund të pikturohet me një laps restaurimi, të përputhur me ngjyrën e makinës.

Në pamjen dhe numrin e hijeve, lapsa të tillë ngjajnë me manikyrin e thonjve. Por ato janë bërë nga rrëshira akrilike të ngurtësimit të shpejtë që mbushin në mënyrë perfekte gërvishtjet.

Pastroni dhe yndyrosni plotësisht zonën e dëmtuar para se të lyeni mbi gërvishtjen. Pastaj lyeni me kujdes mbi të me një furçë në shishen e lapsit.

Lëreni bojën të thahet për 15-20 minuta. Polimerizimi i plotë ndodh pas rreth një jave, kështu që makina është më e mirë në këtë kohë.

3. Si të hiqni gërvishtjet dhe copëzat e thella

Bojra gjithashtu do të ndihmojë këtu. Por, ndryshe nga metoda e mëparshme, së pari duhet të trajtoni sipërfaqen me abetare, dhe pasi të keni aplikuar bojë, llak dhe lustrim.

Si rregull, fondet e nevojshme për restaurimin e gërvishtjeve dhe patate të skuqura që kanë arritur në metal shiten si grup. Është akoma e njëjtë bojë akrilike, abetare kundër korrozionit dhe konvencionale, si dhe një llak për heqjen e yndyrës dhe të qartë.

Lani dhe thani makinën. Nëse ka ndryshk në një çip ose gërvishtje, hiqeni atë me një letër zmerile të mirë. Zhdukni sipërfaqen e metalit dhe vulosni skajet e dëmtimit me shirit maskues.

Trajtojeni sipërfaqen me abetare kundër korrozionit dhe lëreni të thahet.

Pastaj aplikoni një shtresë abetare të rregullt për të niveluar sipërfaqen dhe përgatitni bazën për të.

Aplikoni shtresën e parë të bojës. Pastaj, pasi prisni që ajo të thahet plotësisht, aplikoni një të dytë.

Pasi të jetë tharë bojë, mbuloni sipërfaqen me llak të qartë.

4. Si të hiqni gërvishtjet në plastikë

Pjesa e brendshme e makinës gjithashtu vuan nga gërvishtjet. Pragu, kartat e dyerve dhe të tjera janë të veshura pjesë plastike sallon

Restauruesit e plastikës

Mund ta rregulloni përsëri rregullisht me ndihmën e restauruesve të plastikës.

Këto produkte shiten në formën e aerosoleve, spërkatjeve dhe qumështit. Ata kanë veti të mira depërtimi dhe janë krijuar për të mbushur gërvishtjet. Për më tepër, përbërja e restauruesve përfshin një lustër që kthen sipërfaqen në freskinë e saj të mëparshme.

Udhëzimet për përdorim janë në paketim me produktin. Në mënyrë tipike, komponimet restauruese aplikohen në pjesët e thata dhe të pastruara dhe lihen të thahen për disa minuta. Pas kësaj, duke përdorur një leckë të pastër mikrofibre, sipërfaqja është e lëmuar mirë me dorë.

Tharëse flokësh ose çakmak

Një mënyrë më e thjeshtë dhe më buxhetore për të trajtuar gërvishtjet në plastikë është ngrohja me tharëse flokësh ndërtimi, në zgjidhja e fundit- një çakmak. Nën ndikimin e temperaturës, dëmi shërohet fjalë për fjalë. Ky hack i jetës do të ndihmojë në heqjen plotësisht të gërvishtjeve të vogla dhe do t'i bëjë ato të thella më pak të dukshme.

Për të eleminuar gërvishtjet në këtë mënyrë, duhet të ngrohni me shumë kujdes sipërfaqen e dëmtuar, duke mos qëndruar në një vend për një kohë të gjatë. Nëse ka shumë gërvishtje, bëni pushime në mënyrë që të mos shkrihet pjesa dhe të mos digjen pjesët e tapicerisë ngjitur me plastikën.

5. Si të hiqni gërvishtjet në xhami

Një nga llojet më të bezdisshme të gërvishtjeve. Gërvishtjet dhe rrjetat e rrjetës në gotë jo vetëm që prishen pamjen, por gjithashtu dëmtojnë pamjen, duke krijuar ndezje dhe shkëlqim. Ju mund t'i eliminoni ato duke i lustruar në një shërbim të specializuar.

Sidoqoftë, mund ta bëni vetë.

Në këtë mënyrë, gërvishtjet e vogla dhe gërvishtjet nga fshirësit hiqen në mënyrë perfekte. Gërvishtje të thella që të kapesh me thoin e gishtit nuk do të largohet plotësisht, por do të zbutet, do të bëhet më e vogël. Për lustrim, keni nevojë për një çantë të veçantë, e cila zakonisht përfshin një hundë, qarqe dhe një paste me oksid ceriumi.

Lani gotën dhe fshijeni të thatë. Shënoni gërvishtjet me një shënues nga brenda për të kontrolluar zonën e trajtimit.

Vendoseni bitin në stërvitje dhe aplikoni pak paste në rreth. Me shpejtësi mesatare dhe pa shumë presion, lustroni gërvishtjet në copa të vogla.

Bëni pushime të shpeshta për të shmangur mbinxehjen e xhamit. Lyejeni atë me ujë dhe fshijeni përsëri të thatë.

Vazhdoni të lustroni për 30 minuta në 1 orë derisa rezultati të jetë i pranueshëm.

6. Si të hiqni gërvishtjet në fenerët

Gërvishtjet e optikës hiqen sipas të njëjtit parim si në xhami. Mund të përpiqeni të hiqni mjegullën e zakonshme, por është akoma më mirë të përdorni komplete të veçanta lustrimi, të cilat përfshijnë gjithçka që ju nevojitet për procedurën.

Sekuenca e veprimeve, si rregull, tregohet në udhëzimet. Zakonisht ju duhet të bëni sa më poshtë:

Lani fenerët dhe fshijini të thatë. Mbuloni zonat ngjitur të kapakut, parakolpit dhe mbrojtësit me shirit maskues.

Lëreni gotën me një letër zmerile të zhytur në ujë. Pastaj aplikoni lustër të trashë në timon dhe lyeni me shpejtësi mesatare.

Shpëlajeni gërryesin dhe lustroni sipërfaqen me një pastë të imët.

Pastroni gotën dhe fshijeni të thatë, pastaj aplikoni butësisht një shtresë llak UV.

Lëreni makinën në diell për disa orë për të forcuar llakun. Polimerizimi i plotë bëhet brenda 24 orëve - gjatë kësaj kohe makina nuk duhet të lahet.

Nuk është sekret se cilësia e shumë rrugëve lë për të dëshiruar. Ndonjëherë ju duhet të hipni siperfaqja e rruges, mbi të cilat ka shumë guralecë të vegjël, gurë të mëdhenj, fragmente të vogla, asfalt të thyer, etj.

E gjithë kjo mund të kërcejë nga nën rrotat e makinave që vijnë ose makina që kalojnë dhe të dëmtojë trupin e makinës tuaj. Si rezultat, patate të skuqura, gërvishtje dhe dëmtime të tjera shfaqen në trup, të cilat prishin pamjen e makinës.

Parandalimi i shfaqjes së patate të skuqura

Për të zvogëluar pasojat e ndikimit negativ të mjedisit të jashtëm në trupin e makinës, mund të përdorni disa mënyra efektive:

• Dylli ose lustrim trupi

Ky lloj mbrojtjeje është një shtresë bojë dhe llak që aplikohet në trupin e makinës. Kjo jo vetëm që siguron mbrojtje kundër dëmtimit mikro, por gjithashtu i jep një shkëlqim të caktuar dhe madje shkëlqim makinës. Lustrues të tillë ndryshojnë si në kompleksitetin e aplikimit ashtu edhe në praninë e tyre afatgjatë në sipërfaqen e trupit. Natyrisht, çmimet mund të ndryshojnë ndjeshëm. Nano-lustrim, sot, është më i qëndrueshëm dhe rezistent ndaj stresit kimik dhe mekanik.

• Përbërja mbrojtëse si "rasti i lëngshëm" ose "qelqi i lëngshëm"

Këto kompozime kanë ndryshimi themelor në parimet e punës, por ato bashkohen me metodën e aplikimit. "Xhami i lëngshëm", për shembull, punon jo vetëm për mbrojtjen, por edhe për pamjen e makinës dhe krijon ndjenjën e një shtrese të llakuar. Ky zhvillim modern siguron formimin e një filmi qelqi në sipërfaqen e makinës. Mbrojtja e trupit nga patate të skuqura kur përdorni " qelqi i lëngshëm"Muchshtë shumë më e lartë sesa me lustrat ose dyllët, dhe pamja është më joshëse. Një "mbulesë e lëngshme" është një produkt që është menduar më tepër për aplikim të përkohshëm. Ky mjet është i lehtë për t’u përdorur. Aplikohet me një furçë të zakonshme. Procedura përsëritet disa herë për të marrë një shtresë më të dendur. Një shtresë e tillë jo vetëm që ngjitet më mirë, por është gjithashtu më e lehtë për t'u hequr. Vërtetë, një mbrojtje e tillë nuk mund të quhet tërheqëse nga pikëpamja e estetikës, por është në dispozicion për përdorim të pavarur.

• Film mbrojtës

Më e shtrenjtë por metodë efikase mbrojtja e trupit nga patate të skuqura. Sot ekzistojnë dy lloje të filmave: antigrayvny dhe vinyl. Në të njëjtën kohë, vinyl ka një karakter më dekorativ sesa një mbrojtës, por është më i lirë se një anti-zhavorr. Nga ana tjetër, filmi kundër zhavorrit është në gjendje të përballojë një ndikim kaq të fortë saqë është në gjendje të mbrojë trupin nga pasojat e aksidenteve të vogla.

• Mbulesë e mbështetur nga pëlhura

Ky lloj mbrojtjeje është më i lehtë për t'u instaluar. Ka mbulesa të gatshme në shitje për të cilat duhet të zgjidhen një markë të caktuar dhe model makine.

Pothuajse në çdo makinë, madje edhe një SUV, madje edhe një makinë pasagjerësh, më së shumti dobësitë jane:

• Kapuç (përpara);
• Parakolp (para).

Gurët e vegjël, rëra, guri i grimcuar dhe mbeturinat e tjera të rrugës që fluturojnë nga makinat e ardhshme bien në këto pjesë të trupit. Nëse shpesh ju duhet të transportoni ngarkesa të vogla ose disa gjëra me makinë, atëherë, ka shumë të ngjarë, do të ketë probleme me bagazhin.

Kur i referohet zejtarë profesionistë punime trupore mund të jetë mjaft e shtrenjtë, por është mjaft e mundur të riparoni patate të skuqura në trupin e makinës me duart tuaja, duke pasur një minimum kozmetike dhe mjete. Para fillimit të punës, është e rëndësishme të rezervoni:

• Pastë lustruese;
• Stuko nitro;
• Letër lëmuese;
• Laps restaurimi.

Kur gjithçka që ju nevojitet është gati, atëherë mund të vazhdoni në fazat e mëposhtme të punës:

• Ne pastrojmë zonën e dëmtuar;
• Ne studiojmë shkallën e dëmtimit;
• Për dëmtime të vogla, ne aplikojmë në një lëvizje rrethore fërkim pak, pastë lustruese;
• Nëse çipi është i thellë dhe ka shkuar në metal, atëherë ne heqim qafe korrozionin së pari duke përdorur një thikë. Tjetra, e mbyllim me një stuko nitro dhe e lëmojmë me një letër zmerile;
• Aplikoni një shtresë të hollë me një laps restaurimi (ngjyra duhet të përputhet me ngjyrën e makinës);
• Aplikoni pastë lustruese.

Pra, në vetëm disa orë me duart e mia ju mund të hiqni patate të skuqura nga trupi i makinës. Më shumë informacion i detajuar në videon më poshtë në faqe.

Kur drejtoni një makinë, shfaqen në sipërfaqen e trupit gërvishtjet e vogla dhe patate të skuqura. Ata prishin pamjen automjet, dhe janë një vatër korrozioni. Epo, ndryshku shkatërron trupin e makinës. Për të zgjidhur problemet, duhet të dini se si të prekni patate të skuqura në makinë vetë.

Patate të skuqura dhe gërvishtje të vogla, është mjaft e lehtë t'i rregulloni vetë. Sidoqoftë, para se të rivendosni bojën në zona të vogla, duhet të përgatitni:

• Drejtojeni automjetin në një zonë të ndezur dhe të ndriçuar mirë.
• Lani dhe yndyrosni sipërfaqen që do të trajtohet. Në të njëjtën kohë, benzina nuk mund të përdoret si degjenerues, pasi mund të dëmtojë bojën e trupit. Përdorni një leckë pa garzë për aplikim.
• Pas yndyrosjes, kompozimet e ngjyrosjes aplikohen në defekte të vogla (ato përdoren për të pikturuar patate të skuqura) ose përdoret një e veçantë, mirë, rreth dëmtimeve të mëdha, ato janë të lëmuara, vendi trajtohet me një abetare. Në disa raste, një stuko përdoret për të zbutur gërvishtjet e vogla.

Duke përfunduar punë përgatitore, vazhdoni drejtpërdrejt në restaurimin e bojës në makinë.

Dëmet e vogla janë mjaft të lehta për tu hequr me duart tuaja në shtëpi.

Opsionet e mbrojtjes nga drita

Kur pikturoni patate të skuqura në një makinë, duhet të përcaktoni natyrën e dëmtimit. Nëse këto janë defekte të cekëta, atëherë mund të përdorni një agjent lustrues ose një laps. Pas trajtimit sipërfaqësor, dëmtimi është pothuajse i padukshëm. Nëse patate të skuqura kanë një thellim, atëherë procesi i restaurimit kryhet si më poshtë:

• Një abetare aplikohet në sipërfaqen e përgatitur.
• Në abetaren e tharë, aplikohet bojë, identike me atë që përdoret për të lyer trupin e automjetit.
• Pas njollosjes, aplikohet një shtresë e vogël llak, ajo fsheh defektet artistike dhe e bën zonën e ngjyrosur pothuajse të padukshme. Epo, trajtimi i zonës me një shtresë dylli do t'i japë asaj një shkëlqim me shkëlqim.

Për të zgjedhur hijen e duhur të bojës, ata i drejtohen shërbimeve të një koloristi. Sidoqoftë, kodi i hijes mund të mësohet nga dokumentacionin teknik te makina.

Shumë patate të skuqura në një pjesë

Nëse shumë patate të skuqura janë formuar në një pjesë, pikturimi në vend nuk do të ndihmojë në zgjidhjen e problemit. Ngjyra e aplikuar me një furçë do të jetë mjaft e dukshme. Për më shumë riparim efektiv, kryej pikturë lokale trup.

Pjesa është çmontuar, larë dhe konsumuar. Pas tharjes, ajo lëmohet plotësisht makine lustruese(së pari, përdoren disqe me kokrra të trasha, pas së cilës ato ndryshohen në kokërr të imët). Disa zona trajtohen me letër zmerile. Një abetare acidike aplikohet në sipërfaqe. Pasi të thahet, aplikohet një abetare akrilike. Nëse pjesa është dëmtuar, një abetare epoksi duhet të aplikohet mbi akrilik, i jep sipërfaqes forcë mekanike.

Pasi abetari të jetë tharë, pjesa mund të pikturohet. Pjesa e lyer e trupit, pasi të jetë tharë bojë, aplikohet me llak. Në fund të punës për restaurimin e bojës, vendi i riparimit është i lëmuar.

Nëse pjesa e trupit nuk mund të çmontohet, pjesë të tëra të trupit të makinës ngjiten me gazetë dhe shirit maskues.

Pak patate të skuqura pa korrozion

Nëse një pjesë e makinës është e mbuluar sasi e vogël patate të skuqura të vogla, dhe nuk ka shenja korrozioni, atëherë mund të prekni patate të skuqura në bojën e makinës me duart tuaja. Nuk kërkon shumë kohë dhe përpjekje.

Patate të skuqura ngjyrosen me një furçë të butë artistike, pastaj aplikohet llak ose smalt. Kështu ata heqin qafe dëmtimet e cekëta. Nëse patate të skuqura kanë depresione, atëherë algoritmi i rimëkëmbjes është si më poshtë:

• Përgatitni sipërfaqen për punë.
• Aplikoni një abetare në çip dhe lëreni të thahet. Bluarje.
• Vendi i restauruar është pikturuar, llak është aplikuar.

Vetëm lëmimi i lagësht mund të rrafshojë në mënyrë të përsosur sipërfaqen që do të trajtohet. Për këtë, zona spërkatet me ujë.

Prerja shkaktoi shfaqjen e ndryshkut

Nëse kohe e gjate mos i kushtoni vëmendje dëmtimit të bojës, ndodh korrozioni i metaleve. Isshtë e pamundur të heqësh ndryshkun nga trupi me laps. Nëse shfaqet korrozioni, do t'ju duhet ta hiqni atë, dhe vetëm pas kësaj, vazhdoni. Algoritmi i punës së kryer është si më poshtë:

• Zona e dëmtuar pastrohet në metal. Kjo vlen si për dëmtimet e mëdha ashtu edhe ato të vogla.
• Zona e prekur nga ndryshku trajtohet me një neutralizues korrozioni dhe yndyrohet.
• Një abetare aplikohet në sipërfaqe, e lëmuar, e mbuluar ngjyrosje, dhe lustroni.

Nëse ka gërvishtje, ato duhet të riparohen. Për ta bërë këtë, përdorni pajisje të veçanta tërheqëse dhe stuko makine.

Ngjyra e automjetit metalike ose nënë-margaritar

Për ta bërë zonën e pikturuar të padukshme, duhet të zgjidhni ngjyrën e duhur. Për ta bërë këtë, duhet të dini se si të përcaktoni hijen:

• Mënyra e parë është të studioni dokumentacionin e automjetit. V pasaporta teknike automjeti, tregohet kodi i bojës, me të cilin mund të gjeni materialin ngjyrosës të hijes së dëshiruar.
• Nëse dokumentacioni për makinën nuk është i disponueshëm, duhet të çmontoni kapakun e rezervuarit të gazit dhe të shkoni në dyqan. Atje, bojëra e dëshiruar zgjidhet sipas ngjyrës.
• Një opsion alternativ do të ishte përdorimi i shërbimeve të një koloristi. Specialisti në modele speciale do të zgjedhë hije e saktë ngjyrat.

Pikturimi i sipërfaqes së makinës bëhet nga një armë llak ose një kuti llak. Bojra aplikohet në një sipërfaqe të tharë, të yndyruar në një zonë të thatë dhe të mbyllur. Nëse pluhuri ose lagështia futen në zonën e trajtuar gjatë pikturës, piktura do të dëmtohet. Pas ngjyrosjes së trupave, me një lloj ngjyre metalike ose nënë-margaritar, ata kryejnë lustrim, i cili pothuajse maskon plotësisht zonën e restauruar.

Si ta sillni sipërfaqen në përsosmëri

Pas tharjes, zonat e ngjyrosura janë të dukshme me sy të lirë. Për të rregulluar këtë defekt, ato duhet të lëmohen. Ky operacion kryhet duke përdorur një mulli dhe qumësht special.

Metodat pas pikturës kanë një numër nuancash:

1. Lëmimi kryhet me letër zmerile P1000 të njomur në ujë.
2. Hapi tjetër është përdorimi i një letre zmerile me zhavorr më të imët P2000.
3. Në vendin e lustrimit, një mat dhe sipërfaqe e lëmuar... Për t'i dhënë shkëlqim, lustroni me një makinë bluarëse me një pastë gërryese të trashë.
4. Rezultati fiksohet me një llak gërryes mesatar.
5. Në fund të punës, sipërfaqja trajtohet me qumësht lustrues dhe një mulli të butë.

Dëmtime të vogla Bojëra për trupin makinat nuk shkaktojnë shqetësim për shumë shoferë, por ato shkaktojnë probleme më serioze. Për të shmangur riparimet e kushtueshme, patate të skuqura të vogla dhe gërvishtjet duhet të hiqen menjëherë. Dëmet e mëdha mund të riparohen në shtëpi, kështu që ju mund të kurseni shumë.