Si të gjeni numrin serial të bojës së makinës. Identifikimi i kodit të bojës së makinës

Një numër i madh i entuziastëve të makinave kanë dëgjuar për një metodë të tillë të përzgjedhjes së bojës si zgjedhja e bojës për makina sipas kodit të verës. Kjo metodë, në fakt, është një mënyrë shumë efektive për të zgjedhur bojën "në shtëpi". Por çfarë i shtyn shoferët të angazhohen në këtë përzgjedhje?

Gjithnjë e më shumë në rrymën e makinave ka ekzemplarë që befasojnë jo vetëm me pamjen, si të tillë, por edhe me ngjyrat e tyre. Falë zhvillimit të industrisë së automobilave dhe rritjes së konkurrencës, prodhuesit e makinave mund t'i ofrojnë përdoruesit fundor një bollëk të madh jo vetëm të një larmie modelesh të markës së tyre, por edhe një bollëk zgjidhjesh me ngjyra për këto makina. Për ta bërë jetën më të lehtë për shoferët, prodhuesit vendosin një pjatë me informacione rreth trupit në secilën makinë. Kjo pjatë mund të përdoret gjithashtu për të zgjedhur bojën për një makinë sipas kodit të verës.

Pse zgjedhja e bojës për një makinë sipas kodit të verës nuk është gjithmonë e kursyer?

Fatkeqësisht, më shpesh sesa jo, çdo ngjyrë e jashtëzakonshme bëhet një dhimbje koke e mirë për pronarët e makinave. Dhe madje edhe zgjedhja e bojës për një makinë sipas kodit të verës nuk mund të ndihmojë gjithmonë. Pse? Gjë është se një kod i verës është një kod ngjyrash që ishte në një makinë që doli nga linja e montimit, por në natyrë ka një numër të madh faktorësh që ndikojnë negativisht në bojën e makinës. Për shembull, rrezet e diellit çojnë në zbehjen e bojës dhe më pas pjesa e lyer sipas bojës së zgjedhur për makinën sipas kodit të verës do të dalë shumë e fortë. Përveç kësaj, tymrat e shkarkimit dhe pluhuri gjithashtu kanë një efekt të dëmshëm në ngjyrën e përgjithshme të makinës, por në këtë rast, lustrimi i zakonshëm i trupit të makinës mund të ndihmojë.

Arsyet e zgjedhjes së bojës për makina

Mund të ketë shumë arsye për zgjedhjen e bojës për një makinë sipas kodit të verës ose në mënyra të tjera.

Shkaku më i zakonshëm janë pasojat e një aksidenti. Ka shumë situata në rrugë kur dy ose më shumë makina hyjnë në aksidente të lehta pa pasoja të rënda për njerëzit. Më shpesh, dëmtimi në aksidente të tilla mund të korrigjohet duke lyer dhe rregulluar pak pjesën.

Arsyeja tjetër janë faktorët e jashtëm natyrorë. Është përmendur tashmë për efektin e rrezeve ultravjollcë në bojë. Përsëri, mos harroni për vetitë gërryese të pluhurit dhe zhavorrit të imët që fluturojnë nga poshtë rrotave të makinës përpara. Një dëmtim i tillë më së shpeshti mund të riparohet me lustrim konvencional, por nëse thellësia e gërvishtjes tejkalon trashësinë e bojës së makinës, kërkohet lyerja e pjesës plotësisht ose pjesërisht. Në rast se dëshironi t'i rregulloni vetë këto dëmtime, zgjedhja e bojës për një makinë me kodin e verës do të jetë metoda më e saktë për përcaktimin e ngjyrës së makinës suaj.

E lyeni veten apo u besoni ekspertëve?

Shumica e entuziastëve të makinave janë mësuar me faktin se shumë probleme me një makinë mund të zgjidhen vetë, përfshirë ngjyrën e makinës. Nga përvoja, mund të themi se në raste të rralla është e mundur të lyhet një ose një pjesë tjetër e makinës me cilësi të lartë dhe pa gabime. Prandaj, rekomandohet fuqimisht të kontaktoni specialistë të kualifikuar që marrin parasysh metodën e zgjedhjes së bojës për një makinë sipas kodit të verës, por edhe devijimet e tjera të ngjyrave të pjesës tjetër të trupit.

Specialistët e qendrës teknike "Color-Service" ofrojnë shërbimet e tyre për përzgjedhjen e bojës dhe lyerjen e mëtejshme, si të një pjese të veçantë ashtu edhe të të gjithë makinës. Për punën e kryer lëshohet një garanci e cilësisë. E gjithë puna kryhet nën kontrollin tuaj dhe në kohën më të shkurtër të mundshme.

A keni ndonjë pyetje në lidhje me zgjedhjen e bojës për një makinë sipas kodit të verës?

Nëse keni ndonjë pyetje dhe dëshironi të sqaroni disa pika në lidhje me zgjedhjen e bojës për një makinë sipas kodit të verës, kontaktoni specialistët tanë shumë të kualifikuar në qendrën teknike Color-Service për një konsultim falas nëpërmjet formularit, me e-mail. [email i mbrojtur] ose me telefon 8 (4912) 98-68-98.

Kur riparoni lokalisht bojën e një makine pas një aksidenti ose për shkak të ndikimeve të tjera mekanike që mund të çojnë në ndryshk në të ardhmen, shpesh kërkohet të merret me mend me saktësi ngjyrën e bojës së fabrikës që aplikohet në makinën tuaj. Kjo bëhet për të shmangur dallimet vizuale midis zonës së trajtuar dhe pjesës tjetër të sipërfaqes së trupit. Në fabrikë, kur aplikoni bojë për smaltin, caktohet një numër, që është kodi i bojës së makinës. Ky numër tregon raportin e peshës së pigmenteve që shtohen për të marrë tonin e dëshiruar.

Për shitjet e marketingut, shpesh përdoren emra të ndërlikuar për ngjyrën e trupit të makinës, dhe kur duhet të përcaktoni tonin vërtet të nevojshëm për riparimet lokale, atëherë duhet të mbështeteni në kodin e bojës së makinës. Në të vërtetë, për të njëjtin model makine, në varësi të vitit të prodhimit, ky numër mund të ndryshojë dhe ju duhet ta njihni qartë atë posaçërisht për makinën tuaj.

Teknologjia e përputhjes së ngjyrave të bojës së automjetit sipas kodit VIN

Kodi VIN është një vlerë prej 17 karakteresh. Këto simbole përmbajnë informacion në lidhje me konfigurimin dhe depon teknike të makinës. Vlen të përmendet se nuk do të mund të zbuloni drejtpërdrejt kodin e bojës së makinës me kodin VIN, pasi nuk ju jep një informacion të tillë. Qasja këtu është paksa e ndryshme. Ju do të mund të zbuloni saktësisht modelin, vitin e prodhimit dhe pajisjen e automjetit. Duke pasur këto të dhëna në dorë, mund, sipas katalogut të prodhuesit ose në faqet e specializuara, të përcaktoni një listë të të gjitha kodeve të bojës që janë përdorur për këtë model në ato vite lëshimi. Por edhe këtu ka një problem, nëse, për shembull, keni një makinë të verdhë, atëherë probabiliteti për të gjetur kodin e saktë është i lartë, por nëse makina është gri, atëherë shpesh ka shumë ndryshime dhe nuk do të jeni në gjendje të zbuloni saktësisht se cilën ngjyrë bojë do të jeni në gjendje të bëni. Në këtë rast, duhet të shkoni te koloristi në stacionin e shërbimit dhe, duke përdorur zgjedhjen e kompjuterit, të përcaktoni tonin e dëshiruar.

Si të zbuloni kodin e bojës së makinës?

Kërkimi në makinat e huaja duhet të fillohet nga shtyllat e dyerve; aty vendoset shumë shpesh një pllakë me këto të dhëna. Përveç kësaj, në varësi të modelit dhe markës së makinës, mund të jetë nën kapuç. Gjithashtu një vend tjetër për t'u parë është trungu. Informacioni për ngjyrën e smaltit zakonisht vendoset në një pjatë me kodin VIN. Ndonjëherë fjalët kyçe "COLOR" ose "PAINT" tregohen pranë numrit për të bërë të qartë se çfarë është ky emërtim.

Ku mund ta gjej këtë numër në makinat shtëpiake? Në shumicën e rasteve, nën kapuç ose në dhomëzën e bagazhit ose në librin e shërbimit, por kjo parashikohet që makina të mos jetë më e vjetër se 5 - 7 vjet. Nëse mosha e makinës është më e vjetër, atëherë është më mirë t'i drejtoheni një specialisti për zgjedhjen e bojës.

Duke rishkruar këtë numër, mund të kontaktoni një kolorist i cili mund të përziejë tonet në proporcionin e duhur dhe të marrë atë që ju nevojitet. Ju lutemi vini re se nëse makina ruhet në rrugë për 5-10 vjet, atëherë probabiliteti i zbehjes së ngjyrës së trupit është i lartë dhe kodi i bojës nuk do të përputhet më, do të jetë më i ndritshëm, në këtë rast ju duhet të bëni një përzgjedhje kompjuteri .

Këtu është një tabelë e kodeve të përdorura zakonisht për ngjyra të ndryshme.

Siç mund ta shihni, kodi VIN nuk është mënyra më efikase për të zgjedhur bojën dhe shpesh nuk do të jeni në gjendje të gjeni saktësisht informacionin që ju nevojitet. Është më mirë të kërkoni një kod të veçantë, i cili ndodhet në të njëjtën pllakë me VIN.

Ai ndoshta nuk e mendon se sa kushton shërbimi për lyerjen e tij. Por në fakt, kjo është e rëndësishme. Shpesh, rilyerja e një makine është e barabartë me pagimin e gjysmës së kostos së saj përsëri. Për të kursyer para, mjeshtrit ofrojnë të rivendosin një pjesë të veçantë të makinës, në të cilën zbulohet veshja. Për shkak të numrit të madh të ngjyrave dhe nuancave që përdoren tani në industrinë e automobilave, është krijuar një gamë standarde me numra. Në shumicën e rasteve, numri i bojës për makinën mund të gjendet këtu.

Duhet të kihet parasysh se secili ka paletën e vet. Shumë shpesh, ngjyrat dhe nuancat e makinave shtëpiake nuk përkojnë me standardet perëndimore. Prandaj, nëse vendosni të lyeni vetë mbi një gërvishtje në makinën tuaj, atëherë së pari duhet të mësoni se si të përcaktoni numrin e bojës me të cilën është lyer.

Më besoni, kjo njohuri nuk do t'ju dëmtojë, edhe nëse makina juaj sot nuk ka probleme me mbulimin. Askush nuk e di ku mundet, të thërrmohet apo të kapë “rrënoja”. Ka shumë arsye pse shtresa e sipërme mund të dëmtohet, dhe të gjitha varen vetëm nga rastësia.

Si të përcaktoni numrin e ngjyrës

Ka disa mënyra të ndryshme për të identifikuar bojën me numra:

1. Kur keni një tregtar të autorizuar në një përfaqësi serioze makinash, do të gjeni numrin e bojës në vetë makinën. Më shpesh, një etiketë me emrin dhe numrin përkatës ngjitet në pjesën e brendshme të bagazhit ose në pjesën e brendshme të derës. Kontrolloni që kjo ngjyrë të jetë e regjistruar edhe në kartën e garancisë dhe certifikatën e regjistrimit. Nëse të dhënat ndryshojnë, atëherë kjo metodë e përcaktimit të numrit të bojës nuk është e përshtatshme për ju.
2. Shumica e prodhuesve të makinave tregojnë në faqet e tyre të internetit një gamë nuancash në të cilat një makinë mund të pikturohet në një kohë të caktuar prodhimi. Kështu, pasi të keni gjetur muajin dhe vitin e prodhimit të makinës suaj, mund ta zbuloni duke krahasuar me mostrat standarde të paraqitura në faqen zyrtare të internetit. Përveç kësaj, zakonisht kompanitë e mëdha shqetësohen për klientët e tyre dhe postojnë një gamë të plotë ngjyrash në faqen e tyre interaktive. Është standard për pothuajse të gjithë. Përjashtim bëhet nga firma të tilla si, për shembull, "Chevrolet". Këtu përdoren kode që përfshijnë tre shkronja latine. Korrespondenca e tyre me paletën e ngjyrave është publikuar edhe në faqen zyrtare të kompanisë.
3. Pavarësisht nga të gjitha sa më sipër, ju dyshoni në korrektësinë e zgjedhjes suaj, duke justifikuar dyshimet me mundësinë e riprodhimit të pasaktë të ngjyrave nga monitori. Atëherë duhet të kontaktoni një shërbim të makinave. Profesionistët do të jenë në gjendje të identifikojnë numrin e bojës së pothuajse çdo makine. Për ta bërë këtë, ata do të duhet të sjellin një çelje të rezervuarit të gazit. Dyqanet e mëdha të riparimit të automjeteve zakonisht kanë një katalog të veçantë në të cilin numërohen qindra nuanca të ndryshme.

Mos harroni se gjatë një pranie afatgjatë të makinës, ajo mund të ndryshojë ngjyrën, ose më mirë ngopjen e saj. Ndonjëherë ekspertët rekomandojnë të lyeni jo vetëm gërvishtjen, por edhe të gjithë pjesën e dëmtuar (derën, bagazhin, parafangon). Ka edhe raste kur numri i ngjyrës së bojës përcaktohet saktë, por pjesa e lyer është ende shumë e ndryshme nga ngjyra e të gjithë makinës. Fatkeqësisht, në këtë rast është e nevojshme të rilyhet i gjithë automjeti.

Në video - si të zbuloni ngjyrën e makinës:

Si të gjeni numrin VIN

Një mënyrë tjetër për të zbuluar ngjyrën e një makine është. Kodi VIN është një numër identifikimi me shtatëmbëdhjetë shifra, në të cilin është i koduar një sasi e madhe informacioni për një makinë. Çdo numër në të ka kuptimin e vet, për shembull: lloji i trupit, motori, vendi i montimit, numri i modelit.

Ky kod mund të gjendet në një afishe të vendosur nën kapuçin e makinës afër motorit. Ndonjëherë vendoset edhe në fund të shtyllës së derës. Ky numër duhet të regjistrohet dhe t'u dërgohet zejtarëve në servisin e makinave. Paint sipas kodit VIN përcaktohet nga një program i veçantë në kompjuter, i cili futet.

Përveç kësaj, ju mund të përcaktoni hijen me kodin e verës nga një tregtar i autorizuar i makinave të kësaj marke. Pasi të keni dhënë numrin, pas një kohe do të merrni të gjitha informacionet e nevojshme në lidhje me makinën tuaj dhe ngjyrën e saj. Tregtarët mund të kontaktohen me telefon, e-mail ose personalisht, duke ardhur në zyrën e qendrës së automobilave. Toni i specifikuar nga prodhuesi mund të transferohet në mënyrë të sigurt te mjeshtrit nga shërbimi i makinave.

Siç mund ta shihni, kur riparoni një makinë, patjetër do t'ju duhet të zbuloni hijen dhe numrin e bojës. Përcaktimi i ngjyrës me sy do të thotë të dënoni makinën tuaj për të rilyer paraprakisht. Kjo, së pari, do të godasë portofolin tuaj dhe, së dyti, riparimi do të marrë kohë shtesë.

Do t'ju duhet

• - etiketa me kodin dhe emrin e ngjyrës;
• - një katalog me mostra me ngjyra;
• - një program kompjuterik dhe një pajisje për leximin e ngjyrave;
• - pasaporta e automjetit;
• - kartën e garancisë;
• - certifikatë regjistrimi;
• - Kodi VIN.

udhëzime

Shikoni nën kapakun e bagazhit, numri i bojës duhet të shkruhet në anën e pasme makinë... Përveç kësaj, në disa makina, targa ndodhet në mbulesë të motorit ose në pusin e rrotës rezervë. Nëse nuk ka asnjë numër as këtu, hapni derën e shoferit dhe inspektoni banakun, ndonjëherë ngjitësi ndodhet në fund, afër dyshemesë.

Ju lutemi vini re se ngjitësja që kërkoni përmban një kod me tre ose katër shifra. Sipas tabelës së korrespondencës http://www.auto-emali.ru/tech.php?doc=3 gjeni emrin e ngjyrat dhe kontrolloni nëse përputhet me atë realen.

Kontaktoni një shërbim makinash, shumë stacione shërbimi kanë pajisje speciale dhe një program kompjuterik, me ndihmën e të cilit punonjësit do të diagnostikojnë, lexojnë informacionin nga makina për ngjyrën dhe zgjedhin emrin e hijes. Ju lutemi vini re se një program i tillë mund të mos tregojë gjithmonë me saktësi ngjyrën, pasi boja do të bëhet përfundimisht ngjyrat jo, kështu që përpiquni të gjeni një përmendje të emrit të hijes në dokumente në një mënyrë ose në një tjetër.

Shikoni dokumentet për makinën. Emri ngjyrat duhet të tregohet në pasaportën e automjetit (PTS), në kartën e garancisë (nëse makina është e re, mund ta gjeni lehtësisht), në certifikatën e regjistrimit.

Përpiquni të zbuloni ngjyrën e makinës nga një tregtar i autorizuar VAZ(adresat dhe numrat e telefonit të tyre mund të gjenden në internet, në faqen zyrtare të kompanisë). Gjeni informacionin VIN makinë dhe kontaktoni me përfaqësuesit e sallonit. Kodi VIN është një kombinim unik i 17 shkronjave dhe numrave, mund ta gjeni në një vend të lehtë për t'u lexuar. makinë.

Burimet:

• vazo me kod ngjyrash
• Si e di ngjyrën e bojës së trupit?

Pamja e një makine është një kartë vizite e pronarit të saj. Duhet mbajtur mend se është shumë më e lehtë të ruash një gjendje të patëmetë sesa ta rivendosësh atë më vonë. Por ka situata kur një makinë ka nevojë për rilyerje.

udhëzime

Hapni kapakun e makinës tuaj dhe, duke u kthyer kah, gjeni motorin. Shikoni në të djathtë: a ka një tabelë të veçantë informacioni? Nëse keni blerë një modern ose një që ende nuk i është nënshtruar riparimeve të mëdha, nën kapuçin e kalit të hekurt mund të gjeni një fletë informacioni të veçantë të ngjitur nga prodhuesi me një tregues të qartë të markës së makinës dhe veshjes së saj. trupi.

Hapni derën e shoferit nëse nuk gjendet ndonjë afishe nën kapuç. Kontrolloni shtyllën e derës në fund, më afër dyshemesë. Disa prodhues preferojnë të vendosin ngjitëse informacioni jo nën kapuç, por në derë.

Kontaktoni servisin e makinës me piktorin, duke i dhënë atij kodin vin të gjetur. Piktori, duke përdorur një program të posaçëm kompjuterik, pasi të ketë futur kodin tuaj, do të jetë në gjendje të marrë me lehtësi pikërisht nuancën me të cilën ishte lyer trupi juaj fillimisht. Sidoqoftë, mos harroni se me kalimin e kohës, çdo bojë do të zbehet dhe, ndoshta, toni origjinal tashmë do të dallohet nga ai në vazhdim.

Një mënyrë tjetër për të përcaktuar ngjyrën e bojës me kodin vin është të kontaktoni një tregtar të autorizuar, duke i dhënë atij markën e makinës dhe kodin përkatës. Pas një periudhe mjaft të shkurtër kohe, çdo staf do të jetë në gjendje t'ju ofrojë informacion të plotë dhe ngjyrën e tij. Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të dini se mund të kontaktoni tregtarët, si duke ardhur personalisht në zyrën ku është blerë makina, ashtu edhe duke kontaktuar përfaqësuesit e kompanisë me telefon ose e-mail. Me të dhënat e marra, mund të shkoni me siguri në një shërbim makinash dhe të kërkoni që e juaja të pikturohet saktësisht në tonin e treguar nga prodhuesi.

Burimet:

• kodi i bojës së makinës

Nëse makina ka nevojë për një lyerje të pjesshme, merrni Ngjyrë me sy nuk është e mundur. Për secilin prodhues, tonet e agjentëve ngjyrues ndryshojnë, dhe nganjëherë mjaft fuqishëm. Situata mund të zgjidhet duke përdorur informacionin e koduar në VIN të makinës.

udhëzime

VIN është numri 17-shifror i identifikimit të automjetit. Secili nga numrat e tij përmban informacione të caktuara për makinën. Me kodin VIN mund të mësoni për datën dhe vendin e montimit, llojin e trupit dhe motorit, numrin e modelit, etj.

Gjeni një etiketë të veçantë informacioni nën kapuçin e makinës suaj (pranë motorit). Shanset për ta gjetur atë rriten nëse makina është mjaft moderne dhe nuk është riparuar.

Nëse nuk mund të gjeni një etiketë informacioni nën kapuç, hapni derën e makinës. Shqyrtoni pjesën e poshtme të shtyllës së derës; shumë prodhues makinash preferojnë këtë vend për një etiketë informacioni.

Kontaktoni piktorin tuaj të servisit të makinës, jepini atij kodin vin të gjetur. Duke përdorur një program të posaçëm kompjuterik, duke futur kodin tuaj, një punonjës i shërbimit të makinave do të marrë me lehtësi pikërisht hijen që ishte përdorur fillimisht për lyerjen e trupit. Merrni parasysh faktin se me kalimin e kohës bojë mund të zbehet dhe, ndoshta, tonet do të ndryshojnë pak nga njëri-tjetri.

Një mënyrë tjetër për të përcaktuar nuancën e kodit vin është të kontaktoni një tregtar të autorizuar, duke i dhënë atij informacion në lidhje me markën e makinës dhe kodin përkatës. Pas një kohe, punonjësit e çdo kompanie makinash do t'ju japin informacion të plotë në lidhje me makinën tuaj dhe të saj Ngjyrë a. Ju mund të kontaktoni personalisht me tregtarët duke shkuar në zyrën ku është blerë makina, ose duke kontaktuar punonjësit e kompanisë me e-mail ose telefon. Pasi të keni marrë të dhënat e nevojshme, mos ngurroni të shkoni në një servis makinash dhe të kërkoni që automjeti juaj të lyhet saktësisht në tonin e specifikuar nga prodhuesi.

Pothuajse çdo entuziast i makinave, gjatë përdorimit të një automjeti, përballet me lyerjen dhe nëse ka një makinë të huaj, atëherë me përzgjedhjen e smaltit të makinave. Është mirë nëse piktori, të cilit i keni lënë makinën për lyerje, të porosisë dhe t'i blejë vetë materialet, por çfarë nëse jo?

1. Kur zgjidhni kujt t'i besoni përzgjedhjen e bojës për automjetin tuaj, nuk do të jetë e tepërt të konsultoheni me një bojaxhi. Zakonisht një piktor dhe një kolorist punojnë së bashku, d.m.th. përzgjedhja bëhet, më shpesh në të njëjtin vend, me një person, kështu që është më e lehtë të mësoheni me teknikën e aplikimit të bojës, materialeve dhe nuk keni nevojë të eksperimentoni për një kohë të gjatë.

2. E ashtuquajtura "përzgjedhja kompjuterike" thjesht nuk ekziston. Për më tepër, në Rusi, ku ka shumë marka makinash, nga kinezët e lirë deri te markat premium super të shtrenjta dhe, natyrisht, industria jonë vendase e automjeteve. Çdo bojë, në çdo makinë, sillet në sy nga një kolorist, përveç nëse, sigurisht, keni pasur fatin të keni marrë ngjyrën në provën e parë, gjë që, për fat të keq, është shumë e rrallë.

3. Bazuar në pikën 2: duhet kohë për një përzgjedhje cilësore të autosmaltit, zakonisht nga 2 deri në 4 orë, duke mos përfshirë raste veçanërisht të vështira, si p.sh. rilyerja e makinës jo me kodin e bojës, por me të ashtuquajturën ". krem" - kjo është kur ngjyra përzihet nga disa kanaçe ngjyra shtëpiake, ose akoma më keq, nga të gjitha mbetjet që piktori gjeti në vendin e punës (për fat të keq ndodh) ose nëse mungon në një makinë të rrallë ose të vjetër, ose model shume i ri. Në këto raste, përputhja e ngjyrave mund të zgjasë deri në disa ditë.

4. Nëse ju është kërkuar të gjeni një kod boje: mos mendoni se është i dëmshëm. Kjo procedurë e lehtëson punën e koloristit dhe do t'ju duhet të prisni më pak për rezultatin. Koloristi do t'ju tregojë gjithashtu se ku është, ose nëse keni mbërritur plotësisht dhe nuk keni sjellë ndonjë detaj, atëherë ai vetë mund të dalë dhe të shohë kodin e bojës.

5. Me shume per kohen nese punonjesi nuk ka porosi atehere do te marre menjehere makinen tuaj, nese ka porosi behen fillimisht thjesht sepse kane ardhur me heret je ne dyqan nuk je. i indinjuar në radhë, pse , të gjithë ata që ishin përpara u shërbyen më parë.

6. Një kolorist me një vëllim të vogël porosish e di gjithmonë afërsisht se si do të jetë gati boja dhe do t'ju kërkojë të vini deri në këtë kohë, jo më herët. Me një numër të madh, ai do të kërkojë të telefonojë, ose do të telefonojë vetë.

7. Kur çdo gjë është gati dhe ju keni ardhur për ta marrë, duhet, së bashku me të, të jepni sprej provë ose bojë - këto janë pllakat mbi të cilat spërkatet boja juaj, nëse është metalike, pastaj llakohet. piktori duhet t'i krahasojë këto bojëra me ngjyrën e makinës dhe gjithashtu të bëjë bojërat e tij dhe të krahasojë me ngjyrat e koloristit. Në mënyrë ideale, ato duhet të përputhen. Gjithashtu, koloristi do t'ju tregojë të aplikoni bojë në tokë, në çfarë presioni dhe si të lyeni, të lagësht, të thatë ose gjysmë të lagësht (në ngjyrat metalike, xralike dhe perla, kjo ka një rëndësi të madhe, gjithashtu varet nga metoda e lyerjes së vetë makinës)

8. Në mënyrë ideale, të gjitha materialet e riparimit: stuko, abetare, bojë, llak, tretës duhet të jenë të së njëjtës kompani, vetëm atëherë prodhuesi mund të japë një garanci 100% që procesi i lyerjes do të shkojë mirë, shtresat nuk do të fryhen, turbullohen dhe shtrembëroj.

9. Sa per piktoret: nese mjeshtri juaj shqipton shprehjen: cfare sillni, pra do pikturoj, nderroj mjeshtrin, ketij personi nuk i intereson rezultati, i cili eshte i rendesishem per ju si per kohen ashtu edhe per punen e nje koloristi. . Edhe nëse boja është përzgjedhur shumë mirë dhe e keni parë nga boja, ekziston një mundësi që makina të lyhet keq, të mos përputhet me ngjyrën ose të shkelet teknologjia e lyerjes.

10. Nëse lini një makinë në kamionçinë: moti duhet të jetë me diell, veçanërisht për metalet e zeza dhe të errëta dhe perla, si dhe makinat me veshje me tre shtresa, kur abetarja është me ngjyrë ose një ngjyrë aplikohet në abetare, dhe sipër ka grimca llak metalik ose me ngjyrë. Është e pamundur të kapësh të zezën pa diell.

11. Ngjyra e bardhë dhe e ngurtë e lehtë (bojrat pa grimca metalike ose mikë) zgjidhen më mirë në mot të kthjellët, por pa diell të drejtpërdrejtë.

12. Metamerizmi është një fenomen në të cilin e njëjta ngjyrë nën ndriçim të ndryshëm duket si dy të ndryshme. Për shembull: ngjyra mund të jetë perfekte nën dritën e ditës dhe të jetë krejtësisht e ndryshme nën një llambë rruge gjatë natës. Metamerizmi lind nga fakti se e njëjta ngjyrë është marrë në mënyra të ndryshme. Për shembull, jeshile mund të jetë një ngjyrë e pastër, ose mund të merret duke përzier nuanca të ndryshme të blusë dhe të verdhës: jeshile1 = blu1 + e verdhë1 = blu2 + e verdhë2 = jeshile3 + blu3 + e verdhë3, por në kushte të ndryshme ndriçimi jeshile1 nuk është më = jeshile3 + blu3 + e verdhë3 ose blu1 + e verdhë1, sepse, për shembull, ka më shumë se 500 nuanca të verdha, por në sistemin e përputhjes së ngjyrave ka 3-4 dhe nuk është e mundur të aplikohet saktësisht nuanca që përdori prodhuesi. Në një situatë të tillë, boja përputhet me ndriçimin e rrugës dhe rekomandohet me kalim ose spërkatje, duke kapur pjesë të pjesëve fqinje në mënyrë që gjatë natës ndryshimi i ngjyrave të mos bie në sy nën fener.

13. Aparat mrekullie Spektrofotometri. Për të punuar me të, ju duhet gjithashtu një specialist kompetent, i trajnuar, të merrni bojën pa rregulluar, thjesht numërimi i treguesve nga kampioni nuk do të funksionojë, zakonisht jep disa receta për të bërë smalt, por prej tyre personi duhet të zgjedhë më së shumti i përshtatshëm, dhe më pas, korrigjoni tashmë ...

14. Kur zgjidhni një ngjyrë për herë të parë, pyesni nëse është e mundur të lini recetën, mund t'ju duhet të mbani mend ose të shkruani datën ose numrin serial të përzgjedhjes. Atëherë koloristit do t'i duhet shumë më pak kohë për t'ju bërë të lyeni përsëri, në varësi të përbërjes së ngjyrosjes, mund të kulloni bojën dhe të bëni një spërkatje provë, sigurohuni që të mos kërkohet ngjyrosje shtesë ose të rregulloni pak recetën dhe t'ju jepni lyej menjëherë.

Smalti tipik i automobilave përbëhet nga tre komponentë kryesorë: pigment, lidhës dhe tretës. Bojë metalike është më komplekse në përbërjen e saj. Ai ka një komponent tjetër të katërt - një shtresë të hollë pluhuri alumini. Të përziera me smalt, grimcat e aluminit reflektojnë dritën dhe krijojnë një shkëlqim metalik. Përveç kësaj, ato mbrojnë trupin nga korrozioni dhe bojën nga zbehja e parakohshme.

Procedura e aplikimit të bojës

Aktualisht, ekzistojnë tre sisteme për lyerjen e makinave me ngjyra metalike - me një shtresë, dy dhe tre shtresa. E para përdoret rrallë për shkak të vështirësisë së aplikimit. Tre shtresa përdoret kur ju duhet të merrni një ngjyrë të bardhë perlash ose të krijoni një efekt kompleks (për shembull, një kameleon). Një bojë e tillë ndryshon vizualisht hijen e saj në varësi të këndit të shikimit. Kur lyeni në tre shtresa, si bazë përdoret toner-primer dhe perla transparente.

Opsioni më i zakonshëm është pikturimi me dy shtresa. Në këtë rast, trupi fillimisht lyhet me një bazë dhe më pas llakohet. Bojë ngjitet mirë në tokë dhe thahet shpejt. Nëse ka ndonjë defekt, ato hiqen me lustrim.

Teknologjia e bojës metalike është përgjithësisht më komplekse se smalti i zakonshëm i automobilave. Shtresa duhet të jetë shumë e barabartë, përndryshe çdo njollë në sipërfaqe do të jetë më e dukshme. Teknologjia përfshin tre faza: një kompleks i punës përgatitore, popullimi i bazës, aplikimi i llakut. Me një sistem me dy shtresa, baza aplikohet në dy shtresa, e dyta prej të cilave është më e thatë. Çdo shtresë duhet të thahet natyrshëm në 10-30 minuta, koha e saktë tregohet në udhëzimet për bojën. Si bazë përdoret një bojë që jep një efekt metalik, i cili në vetvete nuk ka një shkëlqim dhe rezistencë ndaj dukurive atmosferike. Për ta mbrojtur atë, përdoret llak. Para aplikimit të llakut, ai hollohet me një tretës dhe fiksues. Aplikohet në dy ose tre shtresa mbi një bazë të tharë siç duhet, për të shmangur ënjtjen e bojës.
udhëzime

Para se të zgjidhni një ngjyrë të makinës, duhet t'i jepni përparësi vetes. Çfarë është më e rëndësishme për ju - prakticiteti, siguria dhe ndoshta bukuria dhe preferencat individuale të ngjyrave? Kushdo që planifikon të blejë një makinë duhet të dijë se makinat e lehta dhe të ndritshme janë më të dukshme në rrugë sesa makinat e errëta. Sipas statistikave, ata kanë më pak gjasa të përfshihen në aksidente. Nëse jeni në dyshime të mëdha kur zgjidhni një ngjyrë, ia vlen të merren parasysh meritat dhe të metat e të gjitha nuancave bazë.

Makinat e bardha janë mjaft të njohura sot. Makinat e bardha janë gjithmonë tërheqëse dhe shumë të dukshme në rrugë. Në një ditë të nxehtë vere, do të jetë gjithmonë pak më e freskët në një makinë të bardhë si bora, sepse kjo ngjyrë reflekton rrezet e diellit, duke mos lejuar që pjesa e brendshme të nxehet. Megjithatë, kjo është zgjidhja më pak praktike: papastërtia, ndryshku dhe gërvishtjet do të jenë shumë të dukshme. Nëse keni nevojë të pikturoni mbi ndonjë dëmtim, kjo do të jetë më problematike, pasi bojë e bardhë është më kapriçiozja nga të gjitha.

E zeza është edhe më popullore se e bardha. Makinat e zeza duken solide dhe mbresëlënëse. Pikërisht me makina të zeza preferojnë të udhëtojnë zyrtarë të lartë dhe biznesmenë të pasur. Megjithatë, nëse doni të zgjidhni ngjyrën e makinës për sa i përket prakticitetit, e zeza nuk është alternativa më e mirë. Dëmtimi i papastërtisë dhe trupit në një sfond të zi është shumë i dukshëm. Ngjyra e zezë thith rrezet e diellit, duke ngrohur pjesën e brendshme të makinës në diell. Përveç kësaj, sipas statistikave, janë makinat e zeza ato që më së shpeshti futen në aksidente, sepse dobët i dukshëm në sfondin e asfaltit të zi dhe në errësirë.

Më praktike është ngjyra e argjendtë. Pluhuri, spërkatjet e pista dhe dëmtimi i trupit nuk bien në sy në këto makina. Në verë, ngjyra e argjendtë, si e bardha, reflekton mirë rrezet e diellit, duke parandaluar që pjesa e brendshme të mbinxehet pa nevojë. Për më tepër, një makinë e kësaj hije është gjithmonë e dukshme në rrugë. Ngjyra e argjendtë është neutrale, kështu që nuk është e bezdisshme apo e bezdisshme.

Këshilla 15: Përputhja e ngjyrës së makinës

Përputhni ngjyrën e pjesës së jashtme të makinës me pjesën e brendshme, ndoshta në këtë mënyrë nuk do t'ju pëlqejë diçka dhe do të refuzoni disa opsione të konsideruara potencialisht.

Pasi të keni ngushtuar zgjedhjet tuaja në minimum, pyesni familjen dhe miqtë për një mendim të sinqertë. Prisni një ditë përpara se të informoni shitësin për vendimin tuaj përfundimtar. Nëse gjatë kësaj kohe nuk ju pëlqen ngjyra, atëherë keni bërë zgjedhjen e duhur!

Video të ngjashme

Ka disa mënyra për të zgjedhur bojë për një makinë. Më e thjeshta dhe më e përballueshme prej tyre është zgjedhja e bojës nga VIN. Nëse keni nevojë të zbuloni se cila ngjyrë bojë është përdorur kur lyeni makinën tuaj nga prodhuesi, mund ta bëni këtë duke përdorur numrin Vin të makinës suaj. Kjo është mënyra më e sigurt nëse jeni të sigurt se makina nuk është lyer plotësisht.

Një numër i verës është një informacion unik alfanumerik. Përdoren vetëm shkronja latine. Vin është unik për secilën makinë dhe i caktohet makinës nga prodhuesi. Përveçse është unik, kodi i verës mbart informacion për karakteristikat kryesore të makinës.

Numri VIN i automjetit është i shënuar në pasaportën e tij

Ju mund të gjeni shumë informacione të dobishme për makinën tuaj sipas kodit Vin. Mund të merrni çdo pjesë të përputhshme, të zbuloni ngjyrën e bojës, të kontrolloni për gjoba ose arrestime.

Një numër i verës nuk është vetëm një koleksion shkronjash dhe numrash. Çdo pjesë e kodit Vin deshifrohet dhe i jep pronarit të makinës informacion shumë të dobishëm për makinën. Kështu, për shembull, nga personazhet e parë mund të zbuloni vendin në të cilin është prodhuar makina. Simbolet e mëposhtme japin informacion më të saktë për prodhuesin. Simbolet e mëposhtme përmbajnë informacion në lidhje me kutinë e shpejtësisë, trupin, modelin, motorin, specifikimet. Numrat e mbetur do t'ju ndihmojnë të zbuloni vitin e prodhimit dhe numrin serial.

Një shembull i analizimit të numrit VIN të një makine në modelin OPEL

Një informacion i tillë mund të merret nga numri Wine i çdo makine vendase ose të huaj. Përjashtim bëjnë makinat mbi 30 vjeç, pasi shenja të tilla nuk janë përdorur më parë. Është e mundur të merret bojë për makina mbi 30 vjeç vetëm në mënyra të tjera.

Mënyra më e lehtë është t'i referoheni dokumenteve të regjistrimit të automjetit. Numri i verës tregohet në pasaportën e mjetit dhe në certifikatën e mjetit. Nëse për ndonjë arsye nuk keni një informacion të tillë ose dëshironi të kontrolloni numrin Vin në makinë, atëherë gjetja e tij në trup nuk do të jetë aq e vështirë edhe për një pronar makine të papërvojë.

Vendndodhja më e njohur e kodit Vin për të gjitha makinat e huaja është ndarja e motorit të makinës. Si rregull, numri Vin rrëzohet në një pllakë të veçantë emri dhe ngjitet në trupin nën kapuç nën xhamin e përparmë. Ndonjëherë, numri VIN mund të stampohet drejtpërdrejt në metalin e trupit. Gjithashtu, numri Vin shpesh kopjohet në banak në anën e sediljes së shoferit.

Numri Vin nën kapuçin e makinës

Për makinat amerikane (dhe jo vetëm makinat), numri Vin shpesh gjendet në dysheme në pragun e sediljes së pasagjerit. Për ta bërë këtë, mjafton të përkulni tapiceri të dyshemesë dhe do të gjeni numrin Vin.

Numri Vin në dysheme nën sediljen e shoferit

Në makinat më moderne, kodi Vin tregohet gjithashtu në këndin e majtë në pllakën e emrit pranë xhamit të përparmë. Shpesh, një rregullim i tillë i kodit Vin është një kod i kopjuar nën kapuç ose në dyshemenë e sediljes së pasagjerit të përparmë. Në disa makina, kodi VIN mund të gjendet në pjesën e poshtme të bagazhit nën timonin rezervë. Në thelb, kjo marrëveshje e verërave bie mbi makinat gjermane.

Vendndodhjet kryesore të kodit VIN

Pasi të keni kontrolluar të gjitha vendet e mësipërme, do të gjeni patjetër Kodin e Verës së makinës suaj.

Për të përcaktuar ngjyrën e bojës, ju nevojitet i gjithë numri Vin. Pasi të keni shkruar kodin, mund të filloni të kërkoni vetë bojën e dëshiruar ose të kontaktoni specialistë që janë të angazhuar në lyerjen e makinave ose shitjen e bojrave të makinave. Specialistët do të kenë nevojë vetëm për kodin tuaj të verës për të gjetur bojën e duhur.

Ju gjithashtu mund të kontaktoni një tregtar të autorizuar i cili do të jetë në gjendje të gjejë bojën që ju nevojitet sipas numrit të Wine.

Për lehtësinë e kërkimit të bojës për një makinë, disa prodhues tregojnë drejtpërdrejt kodin e bojës në tabelat me numrin Vin. Ky informacion tregohet në një fushë të veçantë poshtë numrit të verës ose në anën e majtë të pllakës së emrit.

Makina koreane dhe gjermane informacioni në pllakën e emrit është në të majtë.

Kodi i ngjyrave të bojës Kia

Kodi i ngjyrave të bojës Hyundai

Kodi i bojës BMW

Kodi i bojës Opel

Kodi i bojës Volkswagen

Në makinat franceze informacioni për bojën tregohet në anën e djathtë të pllakës së emrit.

Kodi i bojës Renault

Kodi i bojës Renault

Makina amerikane dhe japoneze kodi i bojës tregohet kryesisht në fund të pllakës së emrit.

Kodi i bojës Ford Mondeo

Kodi i bojës Chevrolet

Kodi i bojës Toyota

Kodi i bojës Nissan

Kodi i bojës në Mazda

Kodi i bojës Mitsubishi

Makina të brendshme një fletë është ngjitur në fabrikë nën timonin rezervë ose nën sediljen e shoferit. Në makinat më të reja, kjo fletë ndodhet në kapakun e bagazhit ose në ndarjen e motorit.

Një fletë me një kod bojë për një VAZ

Një fletë me një kod bojë për një VAZ

Në thelb, ngjyra e bojës tregohet në kartat e garancisë ose librat e shërbimit të makinave shtëpiake.

Ngjyra e bojës së makinës Lada është e shkruar në kartën e garancisë

Më shpesh, targat e emrave me numrin VIN dhe kodin e ngjyrës së makinës mund të gjenden nën kapuç ose në shtyllën qendrore në anën e shoferit. Informacioni për ngjyrën e bojës kodohet më shpesh në dy ose tre karaktere. Pasi të keni gjetur kodin e bojës në pllakën e emrit, mund të filloni të kërkoni bojën e dëshiruar në dyqane. Por së pari ju duhet të krahasoni ngjyrën e bojës së gjetur me katalogun për përputhjen e hijes.

Skema e ngjyrave të nuancave metalike në makinat VAZ

Falë informacionit në pllakën e emrit, është shumë më e lehtë të zbuloni kodin e bojës dhe mund të kontaktoni dyqanet që shesin materiale bojë për makina me kodin e bojës që keni tashmë. Aty do të emërtojnë ngjyrën e makinës suaj.

Shpesh, shumë shërbime të riparimit të trupit të makinave shesin bojëra dhe llaqe me një çmim të lartë. Për të kursyer para, mund ta gjeni vetë bojën e dëshiruar dhe ta blini në dyqan me çmimin më tërheqës. Nëse doni të gjeni për të përcaktuar bojën me dorën tuaj, atëherë ka disa mënyra të provuara. Për të filluar, me informacionin rreth kodit të bojës, mund t'i referoheni tabelave speciale të bojës në internet. Tani ka vetëm shumë tabela të tilla për secilin prodhues, ndonjëherë ata vetë i vendosin këto tabela në faqet e tyre zyrtare. Ju duhet të gjeni katalogun e markës së kërkuar të makinës dhe në të gjeni kodin e kërkuar të bojës me dekodim.

Një shembull i një katalogu për zgjedhjen e ngjyrës së një makine

Ekzistojnë gjithashtu faqe të veçanta që ndihmojnë për të përcaktuar ngjyrën e dëshiruar pasi të keni futur kodin tuaj të verës. Më të përshtatshmet prej tyre janë www.autocoms.ru, www.paintscratch.com. Përdorimi i faqeve të tilla i bën kërkimet shumë më të lehta. Por, për fat të keq, baza e të dhënave e faqeve të tilla nuk përmban të gjitha modelet e makinave moderne. Në këtë rast, e vetmja zgjidhje e saktë do të ishte të kontaktoni një tregtar të autorizuar.

Nëse zotëroni një makinë të përdorur, është shumë e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje nëse ajo është lyer plotësisht. Për shembull, nëse do të lyeni një ose më shumë elementë, mund të mos mendoni me një nuancë nëse pronari i mëparshëm e ka lyer makinën me një bojë të ndryshme nga ajo e treguar në pllakën e emrit. Prandaj, sigurohuni që të inspektoni makinën tuaj, krahasoni nuancat e të gjithë elementëve të trupit.

Një matës i trashësisë së bojës mund të përdoret për të përcaktuar trashësinë e bojës dhe për të konkluduar nëse makina është rilyer. Kështu, për shembull, pak shërbime të riparimit të trupit arrijnë të lyejnë një makinë në të njëjtën mënyrë siç bëhet në fabrikë. Prandaj, trashësia e shtresës së fabrikës së veshjes së bojës dhe llakut do të ndryshojë nga ajo e rilyer.

Matës i trashësisë

Duhet gjithashtu të kihet parasysh se me kalimin e kohës, makina mund të ndryshojë hijen e bojës për shkak të kushteve natyrore gjatë funksionimit. Kjo është veçanërisht e vërtetë për makinat mbi 5-10 vjeç. Bojë mund të ndryshojë ngjyrën për shkak të ekspozimit ndaj dritës së diellit. Duke blerë bojë sipas kodit Vin, nuk mund të bini në hije në krahasim me pjesën tjetër të elementeve të trupit. Prandaj, për makina të tilla, do të ishte më e preferueshme përzgjedhja spektrale e bojës... Do të jetë i përshtatshëm edhe nëse makina tashmë është rilyer plotësisht.

Zgjedhja spektrale e bojës do t'ju ndihmojë të përcaktoni me saktësi pigmentet e nevojshme për lyerjen me cilësi të lartë të makinës suaj. Nëse pikturoni një element të caktuar të një makine, atëherë pasi të keni kryer një analizë spektrale të elementeve fqinjë, do të zbuloni se cila bojë do të jetë më e përshtatshme në ngjyrë. Për shembull, nëse keni nevojë të lyeni bagazhin, atëherë duhet të përcaktoni ngjyrën e parakolpit të pasmë dhe parakolpave të pasmë. Pas analizimit të bojës, ekspertët do të jenë në gjendje të ngjyrosin bojën që përputhet me ngjyrën në mënyrë të përsosur.

Zgjedhja kompjuterike e ngjyrës së bojës për makina

Ekziston edhe një nuancë shumë e rëndësishme. Disa prodhues përdorin bojë që nuk është e disponueshme nga shitësit jashtë shtetit kur lyejnë makinat në fabrikë. Prandaj, edhe pasi të keni përcaktuar kodin e një bojë të tillë, thjesht nuk mund ta gjeni në dyqane. Për të dalë nga kjo situatë, do t'ju duhet t'i drejtoheni metodave të tjera të zgjedhjes së bojës.

Nëse makina juaj është më shumë se 10 vjeç, atëherë mund të përballeni me një problem të tillë që boja sipas kodit tuaj tashmë është ndërprerë dhe thjesht nuk është e mundur ta blini atë. Në këtë rast, metodat e tjera të përcaktimit të ngjyrës së bojës do t'ju ndihmojnë gjithashtu.