Cea mai ușoară marcă de motociclete. Bicicleta de oraș

În condiții urbane, o motocicletă oferă un avantaj incontestabil în manevrabilitate și viteză de deplasare, astfel încât de la an la an numărul proprietarilor de vehicule cu două roți crește rapid. În rândurile pasionaților de motociclete sunt din ce în ce mai multe „prim-sezoane”, mulți dintre ei își pun eterna întrebare „ce motocicletă să cumpăr prima?” Am încercat să rezumăm toate cuvintele de despărțire ale celor „experimentați” cu privire la achiziționarea primei motociclete într-unul imens revizuire.

Versiunea video a articolului din :

Desigur, nu este posibilă combinarea tuturor opțiunilor (în special în rândul motocicletelor uzate), așa că ne-am limitat la modelele publicate în și am încercat să oferim o selecție generalizată de motociclete noi pentru bugete și sarcini foarte diferite. Toate modelele enumerate în review pot fi achiziționate în saloanele dealerilor autorizați în stoc sau la comandă. Ei bine, vă vom spune pe care dintre modelele folosite să alegeți ca primă motocicletă în numerele următoare ale revistei.

Citeste si:

Scopul motocicletei

Mai întâi trebuie să decideți pentru ce cumpărați o motocicletă. Unde ai de gând să-l conduci cel mai des? De exemplu, va fi mai convenabil să vă deplasați în jurul Moscovei în fiecare zi pe un scuter cubic mic decât pe un croazier cromat strălucitor, deoarece imaginea, în special la o căldură de 30 de grade, în acest caz nu este nimic. Pentru a conduce în principal pe trasee interurbane asfaltate, este logic să acordați atenție versiunilor de motociclete lipite (căptușite cu plastic), iar pentru drumuri proaste este mai bine să alegeți o motocicletă cu suspensie de cursă lungă - va face față mai bine neregulilor. la intrarea în cabana ta de vară.

Trebuie să alegeți o motocicletă cu inima, dar în alegerea dvs. este recomandat să procedați și din datele fizice ale proprietarului. Nu ar trebui, fiind un atlet de doi metri, să luați în considerare echipamente prea mici pentru cumpărare și invers - este important să nu vă supraestimați capacitățile, alegând o mașină prea puternică sau grea.

Echipamentul scump și abundența de sisteme electronice nu garantează siguranța unui începător care a ales o bicicletă sport ca primă moto

Cu cât motocicleta este mai ușoară, cu atât este mai ușor să operați la viteze scăzute și, prin urmare, potrivite pentru antrenament. Pe viitor, majoritatea acestor nuanțe vor fi nivelate de experiență, dar în acest caz este vorba despre cumpărarea primei motociclete pentru 1-2 sezoane.

Cursuri de motociclete

Motocicletele pot fi împărțite aproximativ în mai multe clase, în funcție de design, aspect și scop. Iată pe cele principale:

drum

Cel mai ușor loc de început este cu bicicletele clasice de șosea. Majoritatea constructorilor de drumuri vă oferă potrivire corectăși dependență ușoară de comenzile motocicletei. Adesea, motocicletele rutiere au un caren de plastic și uneori seamănă cu așa-numitul. „Sportbikes”, deși, desigur, nu sunt.

Bicicletele de șosea sunt confortabile pentru călătorii în oraș și pe autostradă și sunt uneori denumite „universale”. Modele moderne echipat de obicei sistem de franare anti-blocare(ABS) și uneori sistemul de stabilitate a cursului de schimb (TCS). Acești „asistenți electronici” sunt proiectați pentru a facilita controlul bicicletei și pentru a preveni situațiile periculoase, cum ar fi blocarea roților atunci când franare de urgenta, sau, dimpotrivă - alunecarea anvelopei din spate în timpul accelerației ("deriva"). Cu toate acestea, astfel de sisteme sunt adesea instalate pe motociclete din alte clase.

Croaziere

Motocicletele din clasa Cruiser sunt adesea numite în mod greșit „choppers”, dar spre deosebire de clasicul chopper cu o furcă extinsă și suspensie spate rigidă „hardtail”, cruiserele sunt destul de potrivite pentru utilizarea zilnică. Aceste „limuzine” sunt concepute pentru a se deplasa pe îndelete pe drumuri de bună calitate și pe autostrăzile suburbane. Cu toate acestea, există și „lupi în haine de oaie”: motociclete fără compromisuri care seamănă cu bicicletele sport în accelerare și control (deși astfel de „piching-ul cu steroizi” costă pentru a se potrivi cu caracteristicile lor - prohibitiv de scump).

Cruiser-urile, din cauza potrivirii prea lejere și a manevrabilității reduse, nu sunt cea mai bună alegere ca primă motocicletă, în plus, unele dintre ele sunt destul de grele și largi pentru deplasarea pe culoarul urban îngust. Dar uneori aceste biciclete sunt atât de conforme cu stilul și carisma proprietarului, încât nu există alte opțiuni decât cumpărarea unui cruiser.

Scutere

Trotineta este un transport excelent pentru conducerea orasului datorita dimensiunilor sale reduse, prezentei unui portbagaj sub sa si consumului minim de combustibil. Nu este nevoie să folosiți o cutie de viteze pe scuter, deoarece majoritatea modelelor au un variator.

Volumul motoarelor „mopedelor” moderne variază de la 50 cm 3 până la ... 800 cm 3 pentru modelele noi. În plus, ABS este destul de comun printre bicicletele proaspete. Dar popularitatea scuterelor ca primul vehicul cu două roți a scăzut ușor, deoarece a fost folosit pentru a conduce chiar și cele mai simple cincizeci de copeici din 2013.

Toate tipurile de teren

O motocicleta de teren va da senzatia de libertate despre care vorbesc motociclistii experimentati. Nu mai trebuie să vă gândiți la calitatea suprafeței drumului sau la disponibilitatea acesteia în general - suspensia cu cursă lungă va face față cu ușurință tuturor denivelărilor din calea dumneavoastră.

Va trebui să plătiți pentru capacitatea de croazieră cu o viteză de croazieră mai mică pe autostradă, un rezervor de benzină modest și un vânt mare. Vă vom spune doar despre modele dublă utilizare- motocicletele de cross-country „enduro” și „diabolice” fără compromisuri pentru primul sezon nu vor fi deloc potrivite, cu excepția cazurilor în care un începător își propune să folosească proiectilul exclusiv pe locuri închise și este gata să transporte motocicleta la locul respectiv de „plimbari” într-o rulotă.

Sport

Bicicletele sport sunt alegerea potrivită pentru mersul pe pistă. Dar mersul pe o „bicicletă sport” în jurul orașului poate deveni o ocupație mortală pentru un începător: conform statisticilor triste ale accidentelor de motociclete, majoritatea accidentelor au loc cu proprietarii de „sport” care nu au reușit să controleze proiectilul „exploziv”. . Și fiecare cădere pe o motocicletă ușoară „de plastic” îi costă pe viitorul motociclist o sumă foarte substanțială - un „sport” rar poate fi echipat cu arcuri de siguranță atât de necesare pentru un începător, deoarece instalarea lor necesită adesea o încălcare a integrității carenului.

Dar estetica și puterea bicicletelor sport sunt atât de atractive pentru motocicliștii începători (și ce să ascundă - fetele care iubesc bicicletele) încât vom lua în considerare câteva opțiuni potrivite pentru un motociclist fără experiență din această clasă.

Turist

Motocicletele turistice pot fi împărțite aproximativ în off-road, lux și turism sportiv.

Turiștii pe toate terenurile se remarcă prin cursa crescută a suspensiei, garda la sol mare și o bună protecție împotriva vântului (în timp ce utilizarea lor pe un adevărat „off-road” este limitată de o greutate destul de mare). Turerii de lux combină confortul unui pasager și al unui șofer, capacitatea bagajului și o masă mare, ceea ce are un efect pozitiv asupra stabilității atunci când conduceți cu viteză mare în linie dreaptă. Catalogul de opțiuni pentru aceste biciclete este de obicei comparabil cu un director telefonic, iar prețul este cu mult peste bugetul mediu pentru prima ta bicicletă. Ei bine, modelele sport-turistice se disting printr-un motor puternic, o potrivire confortabilă și un preț neatins.

Datorită combinației de factori, o motocicletă turistică nu este cea mai bună alegere pentru un începător, cu toate acestea, există și excepții aici...

Bugetul de cumpărare și proprietate

Atunci când se calculează bugetul pentru prima motocicletă, este necesar să se ia în considerare nu numai costul dispozitivului în sine - este necesar să se calculeze costurile unei școli de motociclete și obținerea unui permis de conducere, precum și întreținere motociclete, depozitare si asigurare de raspundere civila.

În plus, echipamentul nu trebuie neglijat. În acest caz, pe lângă protejarea pe sine, persoana iubită, merită să instalați și arcuri de siguranță sau așa-numitele. „Clidere” pe dvs cal de fier... Toate acestea pot fi o surpriză neplăcută pentru un începător cu motocicleta.

Structura aproximativă a costurilor:

O cască decentă poate fi achiziționată de la 10.000 de ruble

Mănuși - de la 3.000 de ruble.

Jachetă cu protecție încorporată - de la 10.000 de ruble.

Pantofi - de la 8.000 de ruble.

Pantaloni - de la 8.000 de ruble.

Parcare păzită de la 2.000 de ruble/lună.

Arcuri de protecție / glisoare de la 10.000 de ruble.

Important: parcarea motocicletei în orice loc oficial din Moscova este gratuită!

Parcarea gratuită este oferită familiilor numeroase și persoanelor cu dizabilități de pe teritoriu zona platita... Parcarea este gratuită și pentru motociclete și vehicule electrice.

Merită să luați în considerare taxa de transport, care depinde de volumul bicicletei și se va ridica la aproximativ 3-6 mii de ruble pe an. Ei bine, ar trebui să rămână ceva pentru combustibil și consumabile, așa că nu ar trebui să cumpărați prima motocicletă, așteptându-vă să stați pe pâine și apă în următorii doi ani - un astfel de dispozitiv va necesita, de asemenea, mulți bani și atenție mai târziu.

Opțiuni de motociclete potrivite pentru primul sezon.

Realitatea este că poți să te așezi și să conduci orice motocicletă, absolut orice capacitate cubică. Cu toate acestea, este important să înțelegeți că mersul pe o bicicletă puternică este asociat cu un nivel ridicat de risc și merită să vă începeți cunoștințele cu lumea moto-ului cu copii „prietenoase”. Astfel de biciclete nu vor prezenta surprize cu o deschidere ascuțită a accelerației și vor fi previzibile în manevrabilitate și decelerare.

Am selectat mai multe opțiuni demne pentru primul sezon în fiecare clasă de motociclete și într-o gamă de buget diferită - de la 150 la 750 de mii de ruble pentru o nouă unitate din salon.

Vă rugăm să rețineți că fotografiile motocicletelor sunt pregătite la scară reală - puteți estima raportul dintre dimensiunile diferitelor modele și chiar să le „probați” pentru înălțimea dumneavoastră (pe pagina motocicletei).

drum

În 2015, concernul indian a pătruns literalmente pe piața rusă cu două modele noi - „neikid” și versiunea sa cu capotă. Pentru incepatori, recomandam achizitionarea versiunii fara plastic, deoarece in cazul unei caderi, placarea minima pe varianta "naked" practic nu va avea de suferit, ceea ce nu se poate spune despre varianta cu caren.

Pentru cunoscătorii fiabilității germane, l-aș recomanda - grozav. Această bicicletă poate deveni nu doar prima motocicletă, ci și conform companiei - „ bilet de intrareîn lumea BMW”. Cu alte cuvinte: după BMW „nu există viață” și proprietarul va fi sortit să devină fan al mărcii. Și nu nerezonabil - o potrivire confortabilă, ABS și un consum redus de combustibil fac din această bicicletă un vehicul ideal pentru oraș. Costurile operaționale vor fi cu un ordin de mărime mai mari decât pentru indian, dar cel mai bun nivel calitatea construcției și componentele vor fi vizibile chiar și cu ochiul liber, iar cunoașterea mărcii în comparație cu „Bajaj” poate juca un rol decisiv în alegere.

Călăreții începători încrezători pot arunca o privire la cea mai bine vândută bicicletă de drum

Această bicicletă va funcționa bine în oraș - 87 de cai japonezi se vor ocupa de ea. Puterea lui CB650F, combinată cu greutatea sa redusă, este un cocktail destul de exploziv pentru un începător, dar dacă te apuci de treabă cu capul tău, „Honda” poate deveni un prieten fidel de mulți ani și nu va eșua chiar începutul călătoriei. Totul elimină acest lucru - putere suficientă, dar nu excesivă, un minim de plastic scump și un aspect uimitor.

V situatie dificila ABS-ul va veni în ajutorul unui neofit, iar adepții unui stil sportiv sau cei care sunt nevoiți adesea să circule pe autostrăzile suburbane pot lua în considerare o versiune echipată cu caren și parbriz.

Croaziere

„Micul” cruiser de la concern este construit pe o platformă și folosește același motor cu doi cilindri. Dispozitivul are un caracter calm, cu o putere previzibilă pe toată gama de turații și un moment bun în partea de jos. Datorită cuplului mare, este posibil să porniți aproape fără a atinge clapeta de accelerație, ceea ce va fi, fără îndoială, util celor care s-au urcat pentru prima dată pe o motocicletă.

Un sistem de frânare antiblocare este disponibil opțional pentru Vulcan. În plus, abundența de piese de schimb și consumabile, precum și costul redus al acestora, fac din această motocicletă o primă bicicletă ideală pentru un începător. Costul noului în Rusia începe de la 550 de mii de ruble.

Croaziere noi nivel de intrare nu sunt atât de multe și adesea costul lor depășește cu mult bugetul indicat, dar există și excepții plăcute, cum ar fi fratele său geamăn

Un simplu motor în V are suficientă putere pentru orice situație, iar o potrivire confortabilă vă va permite să călătoriți în confort pe distanțe destul de mari. Intruderul nu este echipat cu ABS, așa că frânele trebuie manevrate cu atenție - o cădere pe o astfel de bicicletă poate costa un bănuț destul de pentru un elicopter ghinionist. Pentru a fi corect, suprafrânarea „față” la o motocicletă al cărei centru de masă este situat mai aproape de roata din spate nu este la fel de ușoară ca la modelele sport înclinate înainte, care nu sunt echipate cu ABS. Și va fi destul de dificil să spargi o roată într-un derapaj sau să intri într-un „wheelie” neplanificat.

Cei care onorează tradițiile ar trebui să fie atenți la modelul de la legendarul brand american. La urma urmei, „Harley” este pentru ruși același sinonim pentru cuvântul „motocicletă” ca și Xerox pentru mașini de copiat.

Din 2016 dealeri oficialiîn Rusia, în cadrul programului de vânzări de criză, au început livrările bestsellerului mondial dovedit -. Modelul este prezent masiv atât pe drumurile țărilor asiatice, cât și pe străzile orașelor europene. PCX accelerează până la 120 km/h și se simte încrezător pe orice autostradă din oraș. Scaunul mare, confortabil, vă permite să călătoriți confortabil pe distanțe lungi, iar prezența capacității pentru bagaje vă permite să creșteți capacitatea de transport a scuterului.

Acest maxiscooter este extrem de popular în rândul scuterelor din Moscova (există chiar și un club mare și destul de plin de viață de proprietari în runet). Combinația unui motor puternic cu o bună protecție împotriva vântului a Joymax va fi convenabilă nu numai atunci când vă deplasați prin oraș, ci și pe autostradă. Combinați acest lucru cu un sistem de frânare combinat, spațiu mare de depozitare sub scaun, deflector de aer și un preț foarte competitiv pentru o unitate nouă și aveți o alegere excelentă atât pentru călărețul începător, cât și pentru cel experimentat.

Pentru primul sezon, o astfel de „limuzină” este potrivită pentru aproape orice cerință - putere, ca o moto cu drepturi depline, confort comparabil cu o mașină și capacitatea de a învăța elementele de bază ale conducerii unui vehicul cu două roți destul de masiv fără învățare îndelungată. a călare „pe mâner”.

Pentru fanii clasicilor italieni, puteți găsi un model de la dealeri. O trăsătură distinctivă a Vespa este corpul complet din metal, care acționează ca un cadru. V linie de model Italienii au și modele mai bugetare cu o cilindree mai mică a motorului, însă, din cauza severității legislației actuale privind mopedele, cumpărarea unui scuter de lux cu volumul de 50 cm 3 nu se justifică pe deplin.

Dacă designul italian este perceput doar în combinație cu tehnologii ultra-moderne, puteți descoperi - o relativ bugetară (pentru un miracol al tehnologiei pe trei roți), dar poate cea mai potrivită bicicletă pentru primul sezon, chiar și pentru un alarmist novice care aruncă roata în orice situație de neînțeles. În cazul MP3-ului, el poate pur și simplu să revină la control mai târziu.

Vă puteți alătura spiritului italian dacă aveți o cantitate de 448 mii de ruble, iar un push-push de trei sute de cubi de la Piaggio va costa cu doar o mie de ruble mai mult.

Motocicleta compactă și îndrăzneață, în ciuda puterii modeste de 15 CP conform standardelor clasei, oferă un sentiment incomparabil de control și ușurință de control. Bicicleta se virează bine datorită centrului său de greutate scăzut, iar înălțimea scăzută a scaunului o face confortabilă și pentru fete.

Puteți dezlănțui potențialul acestei motociclete pe o pistă mică de motociclete sau pe o pistă de karting, unde noul proprietar al Aprilia va dori cu siguranță să treacă. Designul este realizat în stilul „fratelui mai mare” -. Unul dintre avantajele tehnice este posibilitatea de a schimba treptele fără a strânge ambreiajul datorită „quickshifter”. Și o etichetă de preț complet sănătoasă 250 de mii de ruble vă va permite să-l cumpărați chiar și în salonul unui dealer autorizat.

În plus, în clasa ambarcațiunilor sportive, merită să ne uităm la cea austriacă. KTM ceva mai greu configurație de bază echipat cu un sistem de frânare antiblocare, optică lenticulară și o suspensie WP reglabilă și este disponibil la un preț de 274 de mii de ruble.

Bicicleta seamănă la exterior cu omologii săi eminenți: în caroseria anterioară și Honda ST1300 Pan European. Turistul chinez bine croit s-a arătat excelent, stabilind un record de călătorie continuă în 2014 - 34.000 km în toată China. În plus, compania răspunde nevoilor înalților oficiali chinezi.

Numai 395.000 de ruble vei obține o motocicletă foarte fiabilă, confortabilă, dotată cu ABS, sistem de bagaje și muzică, care va deveni un prieten fidel pentru mai mult de un sezon, iar abundența de dealeri nu vă va permite să rămâneți fără piese de schimb sau consumabile.

Crossoverele off-road se deosebesc în clasa turiștilor. Un reprezentant izbitor al acestui tip este modelul. Elastic motor în linie nu te va lăsa fără sprijin într-o situație rutieră dificilă, iar multe biciclete de oraș vor invidia manevrabilitatea acestui „tourenduro”.

Suspensia cu cursă lungă vă va permite să nu acordați atenție imperfecțiunilor suprafeței drumului, iar ergonomia excelentă, o potrivire directă și o protecție suficientă împotriva vântului, împreună cu un sistem antiblocare, vă vor permite să conectați cu ușurință cele mai îndepărtate puncte. pe hartă cu un traseu.

650th „Versus” este disponibil la un preț de 615 mii de ruble... Dacă doriți să cuceriți mai ușor poienile țării pe o motocicletă - la dispoziția dumneavoastră. Un concurent al lui Versys în clasa „crossover-urilor” de la gigantul auto-moto Suzuki este vândut în Rusia cu aproape 40 de mii mai puțin.

Dacă visezi la autostrăzi plate europene și să depășești distanțe uriașe în confort, aceasta va fi alegerea potrivită. Transmisia prin curea vă va permite să uitați de întreținerea lanțului, iar carenul dezvoltat nu va permite aerului de intrare să provoace neplăceri semnificative pe „ramă lungă”. Abundenţă asistenți electronici nu va face conducerea în condiții dificile mai sigură.

În configurația de bază, „Bavarian” este echipat cu un amortizor de direcție, ABS și suspensie controlată electronic ESA. cu exceptia călătorii lungi această bicicletă este perfectă și pentru oraș, deoarece dimensiunile „boomerului” nu diferă mult de constructorul de drumuri obișnuit.

Puteți deveni proprietarul unei uimitoare motociclete germane universale dacă aveți Bani la rata de 745.000 de ruble.

Iubitorii de clasici...

Dacă aveți noroc, când studiați pentru categoria „A” într-una dintre școlile de motociclete rusești, puteți face cunoștință cu icoana lumii motocicletelor - o motocicletă, printre oamenii de rând „Yubr” sau chiar mai des - „La naiba " ... Dacă norocul se întoarce, va trebui să treci examene pe ceva de genul (în cel mai bun caz) sau trist "Minskach" ani shaggy.

Puneți motocicliștilor întrebarea: „Ce ar trebui să cumpere un începător?” și cel mai probabil vei primi ca răspuns: „YBR 125”. Popularitatea acestui dispozitiv în rândul consilierilor este ușor de explicat. Este omniprezent, simplu în design și ușor de operat. Adăugați la asta greutatea redusă, costul scăzut de întreținere și cererea puternică de piață de schimb și veți avea prima bicicletă perfectă pentru oraș.

Cu gradul potrivit de „încăpățânare” pe „Yubre” poți pleca într-o călătorie. Fotografie de pe site-ul Drom.ru

YBR 125 a fost punctul de plecare pentru mai mult de o viață de motocicletă și rămâne o bicicletă extrem de populară printre începători, ci, mai degrabă, prin inerție, pentru că acum cumpărând un nou YBR pentru 155.000 de ruble nu pare a fi o investiție atât de necondiționat profitabilă ca înainte.

Ei bine, o copie ieftină „de antrenament” de la Avto.ru, torturată de generațiile anterioare de „testeri”, va necesita cu siguranță investiții - cel puțin înlocuirea tuturor fluidelor și consumabilelor.

Honda cb400

Cu mult timp în urmă... Dar apropo - cu doar 15-20 de ani în urmă, când unii dintre cei din „primul sezon” de astăzi mai patinau cu părinții lor într-un leagăn, ultima copie a icoanei rusești a ieșit de pe linie de asamblare. piață secundară- CB400 Super Four. Desigur, modificările „Sibiha” au fost lansate mai târziu, dar vorbind mai des CB400 înseamnă „Super-vagon”.

Motocicleta, desigur, era bună la vremea ei. Orice bătrân își va invidia capacitatea de supraviețuire, iar rezistența cu care îndură greutățile a creat legenda acum distrusă a super-fiabilității Honda - epoca modelării pe computer a privat motocicletele de fosta resursă de piese.

Dar timpul nu cruță pe nimeni, iar vehiculele, a căror rulare a trecut deja în al N-lea cerc, nu devin mai frumoase și mai scumpe de la an la an, oricât de mult își doresc vânzătorii.

Nu este ușor să găsești „Sibiha” în starea inițială pe piață - fiecare proprietar se străduiește să investească o bucată din el într-o motocicletă

Anterior, rușii puteau chiar să păstreze bani în Sibikha - profitabilitatea deținerii unei biciclete depășea dobânda la depozitul bancar mediu! Totuși, acum, în condiții, aceste investiții pot deveni mai degrabă o datorie nelichidă.

Astfel, uneori nu în totalitate legală, „Sibikha” japonez intern erau activate piata ruseasca... Fotografie - MotoBastion

La un moment dat, CB400 a fost aproape cel mai bun dispozitiv pentru un începător, dintre cele care se găseau pe piață, dar, ca în gluma aceea, „nu poți merge într-o bluză timp de 20 de ani”. Vremurile se schimbă, numărul dealerilor și modelelor crește, astfel încât alternativele există de mult.

Îndrăgostiții plătesc de două ori.

Yamasaki WARRIOR Ⅱ (YM150-A3) - acesta este numele modelului chinezesc mediu.

„Mi-am părăsit bunica, mi-am părăsit bunicul” - aceasta este aproximativ motivația care urmărește majoritatea potențialilor cumpărători de scutere și motociclete chinezești. În epoca internetului, este greu de imaginat că zvonurile despre fiabilitatea și menținerea „legendară” a acestor dispozitive nu au ajuns la o persoană. Prin urmare, dacă un bărbat adult informat sau un puternic femeie independenta fac alegerea în favoarea motocicletelor chinezești ieftine și moderne, sperând în secret ce anume vor „purta” sau vor putea face față situației - rămâne doar să le urăm succes.

Chintesența motocicletei chinezești: Lifan Cobra 200 este un adevărat „domn” chinezesc. Fotografie

A călători prin tari diferite lumea pe motocicletă nu este doar rapidă, ci și informativă. Și chiar și călătoriile prin orașul natal pot oferi o mulțime de emoții neașteptate unui prieten cu două roți. Datorită abundenței uriașe de autovehicule pe piața internă, alegerea celei mai potrivite biciclete devine o problemă serioasă. În acest sens, este dificil să se dezvolte o abordare unitară pentru toți fanii acestui tip de transport. La urma urmei, cineva folosește o motocicletă pentru naveta zilnică la serviciu sau la studiu, cineva care merge pe bicicletă devine hobby-ul său preferat, iar pentru cineva tehnologia este o parte integrantă a muncii sale. Depinde mult și de capacitățile financiare ale unei persoane. Motociclete decente pot fi găsite într-un sortiment mare, la un preț accesibil, totuși. De unde să încep alegerea? Poate cel mai simplu mod de a face acest lucru este să te bazezi pe mărcile tale preferate.

• Cea mai înaltă calitate și cea mai fiabilă din lume sunt motocicletele sub marca BMW... Acest producător european a produs un vehicul cu două roți încă din 1923. Îngrijorarea era aproape de a se închide după război, dar motocicletele au devenit linia de salvare a acestuia.
• Brandul american Harley-Davidson are, de asemenea, mulți fani înfocați în lume. Tehnica acestui brand este asociată cu soliditatea și confortul, iar celebrele Harley-uri sunt produse de peste 100 de ani.
• Compania italiană de motociclete Ducati are o mare experiență istorică. Deși compania a fost înființată în 1926, primele biciclete au ieșit de pe linia de asamblare a fabricii abia în perioada postbelică. Abia înainte italienii s-au specializat în tehnologie ieftină, iar astăzi doar oamenii bogați își pot cumpăra mostre.
• Cel mai mare producător japonez de motociclete este Honda. Compania s-a născut în 1955, iar până în 1982 volumul anual de producție era de 3 milioane de unități. Astăzi, angajații acestei companii sunt specializați în producția de biciclete sport.
• În același 1955, în Japonia a apărut o altă divizie cunoscută numită Yamaha. Și imediat prima motocicletă a adus această victorie fermă în competiția de curse de la poalele Muntelui Fuji. Consumatorului modern i se oferă nu numai biciclete sport, ci și modele de drum convenționale.
• Nu uitați de popularitatea largă a autovehiculelor chinezești în țara noastră. Deși de cele mai multe ori este o copie exactă a celebrului japonez, prețul accesibil face ca cumpărarea unei biciclete din Regatul Mijlociu să fie foarte tentantă. În plus, calitatea produselor chinezești se îmbunătățește constant în fiecare an.

Revizuirea noastră include cele mai bune motociclete de diferite tipuri. Evaluarea a fost creată ținând cont de recenziile amatorilor și profesioniștilor din lumea bicicletelor.

Cele mai bune biciclete sport

Motocicletele sport vă permit să vă bucurați de conducerea rapidă. Sunt create pentru drumuri asfaltate de înaltă calitate și nu toată lumea își poate cumpăra o bicicletă sport bună.

3 KTM RC 390

Cel mai bun preț
Țara: Austria
Preț mediu: 360.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Îți poți începe cariera sportivă cu ajutorul motocicletei austriece KTM RC 390. Se vinde la un preț accesibil, permițând în același timp proprietarului să dobândească o experiență neprețuită în conducerea sportivă. În ciuda parametrilor modesti ai motorului (volum 373 cuburi, putere 43 CP), bicicleta se remarcă prin răspunsul de invidiat la accelerație și capacitatea de răspuns. Ușoară și manevrabilă, bicicleta are un cadru de curse și este confortabil de manevrat, mai ales atunci când conduceți pe străzile orașului. Un afișaj digital informativ arată toți parametrii importanți de funcționare, cum ar fi nivelul combustibilului, numărul treptei de viteză. Nu este nimic de prisos în bicicletă, motiv pentru care proprietarul va simți toate deliciile unei plimbări sportive. Motocicleta va deveni un adevărat simulator de antrenament și un prieten de încredere de antrenament.

Fericiții proprietari ai KTM RC 390 au avut timp să-l aprecieze performanta sportiva... Modelul a devenit disponibil pentru pături largi ale societății ruse. În plus, este fiabil, stabil și previzibil. Dintre minusuri, se remarcă vibrația echipamentelor la turații mari ale motorului.

2 Ducati SuperSport

Confortabil bicicleta sport
Țara: Italia
Preț mediu: 939.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Mulți motocicliști din ziua de azi doresc să se bucure de conducerea de mare viteză în fiecare zi. Pentru ei a fost creată bicicleta sport confortabilă cu control perfect Ducati SuperSport. Este ideal pentru a conduce zilnic pe străzile orașului și pe autostrăzi. O caracteristică distinctivă a modelului este poziția verticală a motociclistului, care reduce presiunea asupra încheieturii mâinii. Caracterul sportiv al tehnologiei constă în natura fără compromisuri a motorului de 937 cmc (113 CP). Are un sistem eficient de răcire cu lichid L-Twin. Dar ei recunosc mașina sport italiană după carenajul roșu, cadrul roșu și roțile negre lucioase. Motocicleta este completa sistem inteligent selecția puterii, care ține cont de stilul de condus al sportivului și îl ajută în cursele ulterioare.

Proprietarii de motociclete Ducati SuperSport ies mereu în evidență din mulțime. Plăcerea de a conduce oferă o poziție confortabilă, motor puternicși prezența ABS. Bicicleta grea îi lipsește puțină putere din colțurile strâmte.

1 Yamaha YZF-R6

Cea mai „muzicală” motocicletă
Țara: Japonia
Preț mediu: 990.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Bicicleta sport Yamaha YZF-R6 face muzică pe drum, mai ales când pilotul dă drumul la accelerație. Nu e de mirare că rușii asociază Yamaha atât ca tehnică, cât și ca instrumente muzicale. Iar emblema companiei nu a fost lipsită de artă. Cele 3 diapasoane încrucișate pot fi văzute pe fiecare motocicletă de la firmă. Armonia completă a călărețului cu bicicleta este realizată datorită unui design ergonomic bine gândit. Cadrul îngust și potrivirea perfectă permit proprietarului să se integreze cu mașina. Bicicleta se comportă la fel de bine pe străzile înguste ale orașului și pe pistele de curse, la munte și off-road. În spatele legendei R6 deja 3 titluri de campionat în competiția „Supersport”. Ceea ce nu este un motiv pentru a vă plonja în lumea muzicii de la Yamaha.

Yamaha YZF-R6 nu este în zadar depășind multe dintre cele mai bune biciclete. Proprietarii îl apreciază pentru agilitatea și agilitatea sa, aspectul neobișnuit și muzicalitatea unică. Unii sportivi își exprimă plângeri cu privire la fiabilitatea motorului.

Cele mai bune motociclete de turism

O călătorie cu motocicleta devine o experiență memorabilă pentru orice persoană. Modelele de turism ar trebui să combine nu numai fiabilitatea și puterea, ci spațiul și confortul.

3 BMW K1600GT

Cea mai bună motocicletă premium de turism
Țara: Germania
Preț mediu: 1 847 506 rub.
Evaluare (2019): 4,8

Cea mai bună motocicletă de turism premium din recenzia noastră a fost modelul BMW K1600GT din Bavaria. Coexistă perfect caracterul unei biciclete sport cu obiceiurile unui călător. Tehnica este versatilă. Deci, pentru călătoriile zilnice prin oraș, puteți detașa compartimentele laterale pentru lucruri, puteți demonta suportul din spate împreună cu spatele moale. Rezultatul este o versiune elegantă, ușoară. Și în echipament complet de luptă, mașina cântărește 348 kg, dar datorită motorului puternic (160 CP) turiștii nu vor simți probleme nici la accelerare, nici la depășirea pantelor mari. Este de remarcat faptul că motorul BMW K1600GT este un 6 cilindri de 1649 cmc. O transmisie cu șase trepte distribuie uniform cuplul puternic. În ciuda puterii și spațiului său, motocicleta arată destul de compactă și foarte elegantă.

Proprietarii autohtoni ai unei biciclete bavareze vorbesc măgulitor despre puterea motorului, sistemul de frânare bun, iluminarea excelentă, compartimentele de bagaje spațioase. Adaugă emoții plăcute în timpul conducerii și opțiuni precum scaune și mânere încălzite, sistem audio de înaltă calitate. Printre deficiențele menționate se numără suspensia față rigidă, mânerul de accelerație incomod.

2 Honda GL 1500 Gold Wing

Cel mai prestigios
Țara: Japonia
Preț mediu: 1.400.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Motocicletă de turism de mare prestigiu Honda GL 1500 Aripa aurie din mai multe motive. Tehnica este adesea denumită vehicul cu două roți, deoarece permite călătorii pe distanțe lungi cu oboseală minimă a șoferului și a pasagerilor. Datorită scaunelor separate, spatele nu obosește în timpul unei călătorii lungi, în plus, scaunul pasagerului este echipat cu cotiere rabatabile confortabile. Toate bagajele se potrivesc perfect în compartimentele laterale care se închid, precum și în portbagajul mare din spate. Motorul cu șase cilindri cu un volum de 1832 de metri cubi (100 CP) poate face față cu ușurință unei sarcini grele și vă va permite să obțineți emoții plăcute din accelerare rapidă... Modelul are rădăcini istorice adânci, pentru prima dată o motocicletă turistică cu acest nume a fost prezentată la expoziția de la Köln în 1987. De atunci, echipamentul a fost modernizat de mai multe ori, dar și-a păstrat prestigiul ridicat.

Proprietarii motocicletelor Honda GL 1500 Gold Wing sunt gata să enumere avantajele acestui model pentru o perioadă infinită de timp. Principalele raman prestigiul, siguranta, confortul, puterea. Unii nu sunt mulțumiți greutate mare tehnologie, manevrabilitate slabă, plastic fragil.

1 Harley-Davidson Road King Classic

Confort de călătorie mai bun
Țara: Statele Unite ale Americii
Preț mediu: 1.817.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Un american motocicleta Harley-Davidson Road King Classic. Această bicicletă emblematică atrage atenția cu stilul său clasic atemporal, cu o mulțime de detalii cromate și piele naturală. Unicitatea modelului este subliniată de finisajul luxos al carcasei. Pentru a asigura confortul pe drum, producătorul a echipat echipamentul cu un scaun larg confortabil, a poziționat corect volanul și a avut grijă de protecția împotriva vântului. Ca standard, proprietarul va primi portbagaj voluminos, un sistem ABS și cruise control, suporturi pentru picioare fiabile cu înălțime reglabilă. Urmând stilul clasic de decor, americanii au instalat un tablou de instrumente simplu cu un vitezometru analogic. Decorul original a fost inventat și pentru rezervorul de combustibil, unul dintre capace este real, iar celălalt este o imitație.

Călătorii domestici notează astfel de avantaje ale modelului Harley-Davidson Road King Classic precum confortul în timpul conducerii lungi, motorul puternic, nivel minim vibrații și suporturi pentru picior și pasager de dimensiuni mari. Au fost identificate și unele dezavantaje ale motocicletei. Este necesar să adăugați ulei la motor din cauza unei arderi mari, luminează slab drumul optica capului.

Cele mai bune biciclete de motocross

Cursele de motociclete cross-country sunt lotul susținătorilor motocrossului. Lasă-i să nu aibă cea mai remarcabilă putere și calități stilistice, dar au viteză și agilitate maximă.

3 Yamaha YZ250F

Cea mai energică și mai receptivă bicicletă de motocross
Țara: Japonia
Preț mediu: 589.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Din 2001, motocicletele de cross-country Yamaha YZ250F au participat activ la diferite competiții internaționale. Pentru a rămâne în fruntea industriei motocross, inginerii japonezi trebuie să inoveze. Combinația ideală de energie și receptivitate a fost atinsă datorită unui număr de factori. În primul rând, designul chiulasei motorului a fost serios îmbunătățit. În sistemul de alimentare cu energie, eficiența prizei de aer a crescut. Aceste modificări au avut un efect pozitiv asupra puterii motorului de 250 cmc. Dar pentru cursele de cross-country, o parte importantă este șasiul, care a fost modernizat pentru performanță în competițiile de curse. Pentru confortul sportivului, a fost necesar să se introducă noi setări de suspensie, pentru a fabrica o transmisie rapidă și de înaltă precizie. Manevrarea bicicletei s-a îmbunătățit semnificativ, frâna față a devenit mai eficientă prin creșterea diametrului discului la 270 mm.

Proprietarii consideră Yamaha YZ250F o motocicletă echilibrată care se potrivește atât sportivilor începători, cât și meșterilor de talie mondială. Doar începătorii ar trebui să adauge cu atenție accelerația, altfel bicicleta cade instantaneu pe o roată.

2 KTM 250SX-F

Cea mai bună motocicletă europeană de motocross
Țara: Austria
Preț mediu: 589 900 ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Bicicleta de motocross KTM 250SX-F a condus de câțiva ani podiumul Campionatului Mondial MX2. Bicicleta are două titluri AMA Supercross. Toate aceste realizări ale Europei motocicleta motocross nu întâmplător. Inginerii austrieci au creat un motor puternic cu cuplu mare, cu un volum de 250 de metri cubi, l-au completat cu un șasiu ușor, ambreiaj moale și fiabil, frâne de înaltă calitate. Nu fără aplicare tehnologii inovatoare... Unul dintre ele a fost introdus la crearea unui cadru central bazat pe tuburi din oțel crom-molibden. Rezultatul este o bicicletă foarte rapidă și fiabilă, care este confortabil de condus. Bicicleta este echipată cu un sistem bun de amortizare pentru a o face confortabilă pentru șofer atunci când conduce pe denivelări. Experții consideră că frâna față a tehnologiei austriece este una dintre cele mai bune dintre bicicletele de motocross. Cu întreținere regulată, motocicleta își va încânta proprietarul cu o funcționare fără probleme timp de mulți ani.

Profesioniștii din cursele de trail consideră KTM 250SX-F cea mai bună motocicletă de teren europeană. Avantajele bicicletei sunt un motor puternic, aderență bună, frâne fiabile, demaror electric fără probleme. Nu toată lumea este mulțumită de cutia de viteze și frânarea de motor.

1 Kawasaki KX250F

Cea mai premiată motocicletă de motocross
Țara: Japonia
Preț mediu: 557 900 ruble.
Evaluare (2019): 5,0

Motocicleta de motocross Kawasaki KX250F își confirmă în mod regulat ambițiile de lider din 2002. A câștigat în mod repetat diverse turnee internaționale, printre care este necesar să se evidențieze „250 Four-Stroke Shootout”, „Supercross” și „Motocross”. Secretul succesului constă într-un motor surprinzător de puternic, o manevrabilitate excelentă, o furcă reglabilă reproiectată și o ergonomie perfectă. A fost posibil să se obțină o putere mare de la un motor subcompact (250 de metri cubi) datorită sistem de injectie injectare cu control electronic... Bicicleta se remarcă și prin schimbarea lină a vitezelor, care oferă șoferului și mai multe emoții pozitive în timpul călătoriei. Printre alte caracteristici de design, merită evidențiate cadrul din aluminiu, greutatea redusă, setările suspensiei rigide. Cu astfel de parametri, o motocicletă va putea cuceri orice drum.

Sportivii cu experiență sărbătoresc un număr de caracteristici pozitive traversa motocicleta kawasaki KX250F. Este o combinație de putere și greutate, viraje ușoare, manevrabilitate excelentă. Dezavantajele tehnicii includ un scaun dur și o îndoire incomodă a volanului.

Cele mai bune motociclete clasice

Nu tuturor călăreților le place poziția verticală sau puterea unei biciclete uriașe. Mulți ruși preferă tehnica clasică, care se comportă la fel de bine în oraș și nu numai.

3 Racer Magnum RC200-C5B

Pret profitabil
Țara: China
Preț mediu: 53 890 ruble.
Evaluare (2019): 4,7

Motocicleta chinezească Racer Magnum RC200-C5B, accesibilă, te va ajuta să te simți ca un motociclist adevărat. Fanii experimentați ai motocicletelor compară acest model cu odinioară populară cehă „Java”. Există într-adevăr o asemănare atât în ​​aspect, cât și în caracteristici. Atributele integrale ale unei biciclete clasice sunt un scaun plat solid, un tahometru cu cadran și un vitezometru pe volan, optica cu cap rotund, amortizoare hidraulice grațioase. O jantă din aluminiu și un sistem de frână cu disc completează imaginea. Puterea unității de putere (14,3 litri. Din.) Este destul de suficientă pentru a conduce conform regulilor. În același timp, un motor mic (200 de metri cubi) consumă puțină benzină (2,2 litri). Deși tehnica este simplă, are opțiuni moderne precum un sistem electronic de pornire și un kick starter. Trăsături distinctive Bicicleta chinezească devine ușoară și un rezervor încăpător.

Motocicliștii autohtoni evidențiază câteva avantaje ale Racer Magnum RC200-C5B. Acesta este un preț scăzut, economie, simplitate a designului, caracter practic. Multe plângeri vin de la proprietari cu privire la calitatea construcției, slabă cablaj electric, frane ineficiente.

2 Suzuki SV650

Cea mai bună motocicletă universală
Țara: Japonia
Preț mediu: 549.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Motocicletele Suzuki SV650 au fost întotdeauna considerate excelente modele polivalente. Nu a făcut excepție versiunea actualizată, care a fost prezentată pentru prima dată la EICMA 2015. Tehnica va deveni un prieten de încredere atât pentru un motociclist începător, cât și pentru un motociclist experimentat. Modelul este echipat cu un motor solid de 645 cmc cu doi arbori cu came. Noul sistem de combustibil permite utilizarea cea mai eficientă a combustibilului. A sustine temperatura de lucru un sistem de racire cu lichid cu radiator si ventilator ajuta in intervalul optim. Au avut loc îmbunătățiri serioase și la șasiul motocicletei. De exemplu, cadrul este ușurat datorită utilizării aliajelor moderne de aluminiu. Etriere și discuri noi, precum și moderne Sistem ABS... Primește totul informatie necesara motociclistul va folosi un afișaj LCD multifuncțional echipat cu iluminare de fundal reglabilă.

Amatorii și profesioniștii subliniază deopotrivă câteva avantaje ale motocicletei Suzuki SV650. Acesta este un preț accesibil, versatilitate, design interesant, economie. Dezavantajele modelului includ foametea de petrol motor, care duce adesea la pornirea căptușelilor arborelui cotit.

1 Yamaha XJ6 Diversion

Cea mai echilibrată bicicletă de drum
Țara: Japonia
Preț mediu: 562.000 de ruble.
Evaluare (2019): 5,0

O bicicletă de drum unică cu performanțe excelente este Yamaha XJ6 Diversion. Inginerii japonezi au încorporat tehnologii din lumea curselor Supersport într-o bicicletă convențională. Modelul este echipat cu o unitate de putere puternică, care este utilizată în masini de curse... Doar unitatea de putere a suferit deformare pentru a ușura motocicleta și pentru a egaliza cuplul cu alte caracteristici. În ciuda prețului scăzut, manopera a rămas pe deplin nivel inalt... Prin urmare, pe o bicicletă nu poți doar să mergi în jurul orașului în fiecare zi, ci și să mergi cu îndrăzneală în călătorii lungi. Motorul puternic este completat de un șasiu superb pentru plăcerea de a conduce. Ea este cea care dă motocicleta manevrabilitate excelenta si stabilitate excelenta. Panoul de instrumente elegant, format dintr-un turometru analog și iluminare din spate cu LED, vă permite să vă simțiți ca un pilot de curse. Scaunul dublu asigură confort maxim pentru șofer și pasager.

Proprietarii Yamaha XJ6 Diversion sunt de acord că bicicleta este perfect echilibrată. Modelul nu are răni evidente dacă întreținerea este efectuată în timp util.

Cele mai bune motociclete chinezești

Datorită motocicletelor chinezești ieftine, unii sportivi profesioniști și călători pasionați făceau primii pași. Astăzi, chinezii au reprezentanți demni la fiecare categorie.

3 Patron Taker 250

Cea mai elegantă bicicletă de stradă
Țara: China
Preț mediu: 119900 ruble.
Evaluare (2019): 4,6

Motocicleta chinezească Patron Taker 250 arată spectaculos pe străzile orașului, își datorează aspectul elegant carenelor și truselor de caroserie din plastic, jantelor din aliaj de 17 inchi, farului clasic rotund și culorilor strălucitoare. Dar modelul nu este doar frumos în exterior, ci și caracteristicile sale tehnice sunt la cele mai bune. Un motor mic, dar foarte puternic, cu un volum de 250 de metri cubi, este capabil să accelereze echipamentele cu până la 140 km/h. Unitatea de alimentare are o serie de opțiuni interesante, de exemplu, răcire cu lichid, arbori de echilibrare, cap bloc cu patru supape. Motorul este pornit cu un demaror electric. Cuplul este distribuit printr-o transmisie cu 6 trepte. Bicicleta se comportă cu încredere și previzibil în timpul conducerii. Manevrare bună realizata datorita unui cadru diagonal rigid, furca fata „inversata”, monoamortizor spate.

Proprietarii motocicletelor Patron Taker 250 vorbesc măgulitor despre fiabilitate, manevrabilitate, aspect elegant. model chinezesc... Nemulțumirea este cauzată de calitatea consumabilelor, defecțiuni frecvente ale carburatorului.

2 Cruiser Lifan LF250

Cel mai bun crucișător
Țara: China
Preț mediu: 139900 rub.
Evaluare (2019): 4,7

O bicicletă cruiser Lifan LF250 Cruiser cu drepturi depline a fost realizată de ingineri chinezi, copiend binecunoscutul model Yamaha Virago. Motocicleta arată solidă datorită motorului în formă de V cu un volum de 250 de metri cubi. Cuplul puternic este distribuit uniform prin transmisia cu 5 trepte. Viteza mare nu este creasta bicicletei, deși este declarată la nivelul de 160 km/h. Deep black basic parti ale corpului in combinatie cu elemente cromate, trezesc dorinta de a conduce incet pe un drum bun, profitand la maximum de el. Producătorul a prevăzut posibilitatea instalării de sacoșe laterale în cazul în care proprietarul dorește să plece într-o excursie cu bicicleta. Motocicleta este foarte stabilă în timpul mersului, este confortabilă nu numai pentru șofer, ci și pentru pasager să stea în ea. Chinezii au pus tabloul de bord pe rezervorul de benzină.

Proprietarii de motoare autohtoni au o mulțime de recenzii plăcute despre modelul Lifan LF250 Cruiser. Se remarcă astfel de calități ale bicicletei precum calitate bună, design strict, comportament stabil pe drum. Există și defecțiuni enervante, de exemplu, o rupere a cablului de ambreiaj sau întreruperi în funcționarea carburatorului. Dar multe detalii se potrivesc din vechiul Yamaha Vigaro.

1 Zongshen Winner ZS250GS

Performanță sportivă optimă
Țara: China
Preț mediu: 92.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,7

Motocicleta chinezească Zongshen Winner ZS250GS poate fi atribuită în siguranță veteranilor pieței interne. Dar astăzi această bicicletă sport nu și-a pierdut relevanța. Te poți simți ca un pilot de curse imediat după ce stai la volan. Șoferul trebuie să ia o poziție verticală, cu privirea în față, dincolo de parbriz. Elementul central al bordului este tahometrul, care va arăta toată agilitatea motorului mic cu o capacitate de 17,7 litri. cu. Panoul găzduiește și un alt indicator important al nivelului de combustibil. Modelul este echipat cu un rezervor de benzină spațios (20 de litri), care vă permite să călătoriți pe distanțe lungi fără a alimenta. Sistemul de frânare este prezentat sub forma unei structuri de disc, și mai departe roata din fata instalat două discuri. Din lateral, muluri din plastic, roți de 17 inchi, un parbriz elegant arată elegant. Motorul este pornit folosind un demaror electric, iar atunci când apăsați pe gaz, unitatea de putere emite un sunet bas.

Proprietarii bicicletei sport Zongshen Winner ZS250GS notează astfel de avantaje ale modelului precum designul elegant, dinamica buna overclocking, eficiență. Cutia de viteze și optica capului merită plângeri.

Sfaturi moto de la experți

După ce au citit recenzia noastră, mulți cititori vor trage anumite concluzii pentru ei înșiși. Dar dacă există încă o umbră de îndoială, atunci poate că câteva sfaturi utile vor ajuta la clarificarea în cele din urmă a situației.

• Pentru cei care călătoresc în jurul orașului pentru a lucra în fiecare zi, livrează pizza sau mărfuri din magazinele online, opțiune bună va exista o motocicletă clasică obișnuită. Principalele sale avantaje nu constă în viteză și putere, ci în compactitate și economie. Poate fi un model de prestigiu sau unul chinezesc ieftin.
• Când o motocicletă devine sensul vieții, iar fără viteză și condus o persoană nu își poate imagina existența, atunci alegerea se face în favoarea bicicletelor sport. Ele inspiră look-uri grozave pe o stradă de oraș, dar elementul lor sunt autostrăzile și pistele de raliu.
• O activitate excelentă pentru motocicliștii activi este participarea la competiții off-road, demonstrarea abilităților de sărituri, conducerea pe drumuri de pământ. Pentru astfel de cazuri, este necesară o tehnică de încrucișare.
• Pentru a cuceri sute și mii de kilometri, o motocicletă trebuie să devină un scaun cu rotile. Pe el, atât șoferul, cât și pasagerul se vor simți confortabil privind lumea și vor exista întotdeauna lucrurile necesare din garderoba personală din apropiere.
• Dacă câștigurile nu vă permit să cumpărați o motocicletă de marcă, nu vă supărați și lăsați visul pentru mai târziu. Poate că va fi posibil să strângi bani pentru o motocicletă chinezească potrivită ca temperament. Cu ajutorul acestuia, se va putea reîncărca cu energie pozitivă, care va fi apoi suficientă pentru munca activă pe tot parcursul anului.

În orașele mari, oamenii pot fi împărțiți condiționat în trei grupuri. Pasionații de mașini lânceau în ambuteiajele și au mormăit nu de puține ori obscenități în numărul de stat la cowboy-uri pe două roți. Motocicliștii economisesc timp prin traficul dens pe culoar. Și oameni de rând care s-au săturat să cumpere uleiuri, să schimbe lumânări sau să caute un loc de parcare, cetățeni, al căror slogan este „cu cât mergi mai liniștit, cu atât vei fi mai departe” cu autobuzul sau metroul.

Prin alegere motocicleta perfecta pentru conducerea în oraș, trebuie să acordați atenție:

• Clasa de motociclete
• Puterea motorului
• Controlabilitate
• Condiții de conducere

Clasa de motociclete

Înainte de a paria pe care bicicletă este cea mai bună dintr-un oraș, trebuie să faci un minut de introspecție pentru a înțelege de ce ai nevoie chiar de o motocicletă în oraș?

Dacă este nevoie de o motocicletă pentru a trece din punctul „A” în punctul „B” fără probleme și cu viteza maxima pe culoar, există o mulțime de cai de muncă pentru asta. Tehnica, adaptată pentru sarcini medii, este nepretențioasă la întreținere, dar nu poți salva lumea pe ea, ci doar mișcă-te.

Pentru unii, o motocicletă este un întreg stil de viață și nu contează dacă alegerea a căzut pe imaginea unui pilot de biciclete sport cool sau a unui motociclist adevărat. Stilul la care vrei să te conformezi face o persoană ostatică unui anumit cadru.

A avea un enduro sau un turist in oras, cand cea mai indepartata sosire a ta este drumul pana la alimentatie prin doua statii de metrou, se rezuma la inutilitatea unei astfel de alegeri. A avea un tur de enduro echipat fără a ieși în natură este ca și cum ai dormi într-o broască țestoasă, de teamă să nu cadă din pat.

Puterea motorului

În condiții de trafic urban, nu este nevoie de un motor puternic. Unul dintre motivele pentru care există atât de multă negativitate față de motocicliștii urbani este abuzul de capabilități ale unității lor. Dacă vrei să știi de ce este capabilă noua ta bicicletă sport, există zone separate pentru asta, pentru cei cărora le plac vitezele mari există piste de curse și sporturi cu motor. Cumpărând o motocicletă pentru a „prăji” pe drumurile publice – te pui în pericol atât pe tine, cât și pe străini completi.

Există un alt motiv pentru care oamenii cumpără motociclete prea puternice pentru experiența lor. Când un adult are în sfârșit oportunitatea de a-și îndeplini visul, uneori i se pare că un motor rău poate compensa timpul pierdut. Se spune că s-ar putea să fiu un călăreț neexperimentat, dar nu mai adolescent, ca să încep cu 250 sau 400 de cuburi, să mergem doar un litru, și apoi o să-mi dau seama! Nu contează că nu știu să schimb rapid viteza și să blochez la semafoare, nu este înfricoșător că motorul meu de un litru ajunge în spate la fiecare pornire și aproape că cad din el de frică, la fiecare cursă pe care o fac. inactiv cu un pachet de Validol și spălați-l cu ceai de mușețel, principalul lucru pe care l-am putut face - mi-am cumpărat o motocicletă și în fața vecinilor nu-i este rușine! Abordare proastă. Cui îi pasă cui gândește ce? Cumpărând o motocicletă în funcție de nivelul de experiență, nu îți vei strica experiența, vei învăța să mergi și nu vei ucide pe nimeni. O motocicletă puternică poate fi luată atunci când apare experiența reală. Deși pentru unii, stilul este mai scump decât banii.

Nu susțin că este util să aveți un decalaj de putere în cazul în care este necesar să porniți gazul pentru a evita probleme precum o clătinare sau o reconstrucție „Zaporozhets” direct în tine, al cărui șofer nu se uită direct. în oglinzi, este util. Dar să luați o motocicletă cu un motor care depășește cu mult experiența și nevoile dvs. pur și simplu nu este logic.

Controlabilitate

Bicicleta ideală de oraș trebuie să se descurce uimitor. Din aceste considerente, o astfel de tehnică are o rază de furcă modestă. Circulația în trafic, prin ambuteiaje între rânduri și în parcări necesită nu numai coborâri stabile, ci și o suspensie receptivă.

Apropo, centrul de greutate scăzut sporește ușurința în utilizare.

Condiții de conducere

Alegând o motocicletă care să fie plăcută în timp ce conduceți, ar trebui să faceți o reducere la oraș în sine. Calitatea drumurilor influențează alegerea. Ce rost are să cumperi o bicicletă sport când în orașul tău sunt trei străzi asfaltate cu cruce, iar restul seamănă cu suprafața lui Marte?

Bicicleta ideală este combinația potrivită de greutate, putere și manevrabilitate pentru obiectivele tale, experiența și dimensiunea corpului.

Deci, ați primit recent o categorie „A”, ați decis să vă alăturați culturii auto moto, dar nu știți care este mai bine să cumpărați o motocicletă care vi se va potrivi și va fi de înaltă calitate. Vă oferim unul care este ideal pentru cei care abia încep să înțeleagă marea cultură a motocicletelor.

10) Honda CRF250L

Bicicleta sport mică Honda este o opțiune versatilă pentru un motociclist începător. Puteți practica atât asfaltul off-road, cât și asfaltul plat în medii urbane. Din păcate, în multe orașe ale țării noastre, în așezările mari, asfaltul nu este foarte neted, de aceea această motocicletă, care are un design special pentru deplasarea prin noroi, cu șanțuri și nereguli.

9) Buell Blast

Mulți experți descriu această motocicletă ca fiind cel mai plictisitor design creat vreodată în tehnologia motocicletelor.

Da, și aici trebuie să recunoaștem că aspectul Buell Blast chiar lasă de dorit, dar nimeni nu poate contrazice faptul că această bicicletă încă nu este rea din punct de vedere tehnic și se va potrivi perfect oricărui începător. Potrivirea bicicletei este excelentă. Adevărat, motorul cu un singur cilindru de 500 cmc nu are un cuplu foarte mare.

8) KTM Duke 390

Acest model este grozav pentru un începător ca nivel de intrare. KTM Duke 390 are un motor suficient de puternic pentru a arăta decent pe autostradă.

Deci tu, în ciuda motorului cu un singur cilindru.

7) Honda CB250

Dacă nu aveți nevoie de viteză, dar doriți un aspect elegant, CB250 este o alegere excelentă pentru dvs. Această bicicletă este relativ ieftină, dar pare mult mai bogată decât costă.

După ce obțineți ceva experiență, puteți cumpăra în siguranță ultima generatie motocicleta din aceasta clasa.

6) Kawasaki Z650 (sau orice motocicletă japoneză universală)

Termenul de motocicletă japoneză generică (SJM) se referă la tipuri specifice de motociclete care au fost produse în anii 70 și 80. Ce este universal?

Platforma principală a bicicletei utilitare este verticală. Motorul motocicletei este situat sub scaun, care are un carburator, răcire cu aerși are cel puțin o frână cu disc. Designul acestui tip de motocicletă este simplu și fără bibelouri. Dar datorită designului său simplu, acest tip de motocicletă a devenit popular în sporturile cu motor.

Acest tip de motocicletă nu este foarte scump, dar de încredere, la fel și această tehnică. Această clasă de tehnologie pentru motociclete este perfectă atât pentru profesioniști, cât și pentru începători. De exemplu, un începător poate cumpăra o Kawasaki Z650 sau orice altă motocicletă versatilă.

5) Honda Grom

Grom este un mic pachet de bucurie pentru pasionatul de motociclete. Această motocicletă mică are 9 CP. Cântărește doar 100 kg. Pentru călătorii Honda cea mai bună soluție pentru cei care încă nu se simt încrezători la volanul unei motociclete.

4) Kawasaki Ninja 250

Ninja 250 este chintesența oricărui nou venit în lumea culturii motocicletelor. Principalele avantaje ale acestui model sunt:

- Preț

- Disponibilitate

- Preturi competitive

- Ușor de vândut

- Putere suficientă

Această motocicletă te poate învăța cum să conduci o motocicletă.

3) Suzuki SV650

După ce am căutat prin multe forumuri de motociclete, am văzut că majoritatea motocicliștilor recomandă începătorilor să cumpere Suzuki SV650. De aceea, mulți oameni sfătuiesc să cumpere acest model special:

O potrivire confortabilă permite începătorului să se simtă mai încrezător la volanul motocicletei. În ciuda puterii nu foarte mari a motorului, este mai mult decât suficient pentru cei care încep să meargă cu motocicleta. Vă rugăm să rețineți că echipamentul moto este echipat cu un motor în formă de V.

2) Honda CB300F

Acesta este unul dintre cele mai bune motociclete pentru cei care au primit recent o licență cu. Achiziționând acest echipament, obțineți ceea ce doriți: greutate redusă, economie, putere și ergonomie excelentă. Vă sfătuim dacă sunteți începător să cumpărați o motocicletă folosită. Cu experiență, îl puteți vinde oricând pe o piață de second hand și puteți cumpăra unul nou.

1) Suzuki GS500

Această bicicletă este ideală pentru începătorii care nu doresc să se apuce de biciclete mai puțin puternice. Este demn de remarcat faptul că acest model nu este foarte scump și va fi disponibil pentru mulți începători care preferă echipamente de motocicletă de fabricație străină.