În orașele mari, oamenii pot fi împărțiți condiționat în trei grupuri. Șoferii care lâncezesc în ambuteiaje și de multe ori mormăie obscenități în numărul de stat la cowboy pe două roți. Motocicliștii economisesc timp prin tăierea traficului intens pe culoar. Și oameni obișnuiți care s-au săturat să cumpere uleiuri, să schimbe lumânări sau să caute un loc unde să parcheze, cetățeni al căror slogan „încet mergi – vei ajunge mai departe” în autobuz sau metrou.
Atunci când alegeți motocicleta perfectă pentru călătoria în oraș, trebuie să acordați atenție:
- Clasa de motociclete
- Puterea motorului
- Controlabilitate
- Condiții de conducere
Clasa de motociclete
Înainte să pariezi pe care bicicletă este cea mai bună din oraș, trebuie să faci un minut de introspecție pentru a înțelege de ce ai nevoie chiar de o bicicletă în oraș?
Dacă este nevoie de o motocicletă pentru a ajunge din punctul „A” în punctul „B” fără probleme și cu viteză maximă pe culoar, există o mulțime de cai de muncă pentru asta. Echipament adaptat pentru sarcini medii, nepretențios la întreținere, dar nu salvezi lumea cu el, ci doar mișcă-te.
Pentru unii, o motocicletă este un întreg stil de viață și nu contează dacă alegerea a căzut pe imaginea unui pilot de biciclete sport cool sau a unui motociclist dur. Un stil pe care vrei să-l asortezi face ca o persoană să fie ostatică a unui anumit cadru.
A avea un enduro sau un turist în oraș atunci când cel mai îndepărtat drum este un drum cu două opriri până la magazinul alimentar se rezumă la inutilitatea alegerii respective. A avea un tur de enduro complet echipat fără excursii este ca și cum ai dormi într-o broască țestoasă de teamă să nu cade din pat.
Puterea motorului
În traficul urban, nu este necesar un motor puternic exterior. Unul dintre motivele pentru care există atât de multă negativitate față de motocicliștii urbani este abuzul de capacitățile unității lor. Dacă vrei să afli de ce este capabilă noua ta sportbike, există zone separate pentru asta, pentru fanii vitezei mari există piste de curse și sporturi cu motor. Cumpărarea unei motociclete pentru a se „prăji” pe drumuri uz comun Vă puneți în pericol atât pe dumneavoastră, cât și pe străini completi.
Există un alt motiv pentru care oamenii cumpără motociclete prea puternice pentru experiența lor. Când un adult are în sfârșit oportunitatea de a-și îndeplini visul, el crede uneori că motorul malefic poate compensa timpul pierdut. De exemplu, să fiu un călăreț fără experiență, dar nu mai adolescent, să încep cu 250 sau 400 de cuburi, să mergem imediat un litru, și apoi o să-mi dau seama! Nu contează că nu știu să schimb rapid viteza și să blochez la semafoare, nu este înfricoșător că motocicleta mea de litru îmi vine pe spate la fiecare pornire și aproape cad de frică din ea, sărbătoresc fiecare cursă. cu un pachet de validol și beau ceai de mușețel, principalul lucru pe care încă l-am putut - mi-am cumpărat o motocicletă și nu mi-e rușine în fața vecinilor! Abordare proastă. Ce diferență are cine gândește? Cumpărând o motocicletă după nivelul de experiență, nu îți vei strica experiența, nu vei învăța să conduci și să nu ucizi pe nimeni în același timp. Motocicletă puternică poate fi luată atunci când apare experiența reală. Deși pentru cineva, stilul este mai scump decât banii.
Nu susțin că este util să aveți un decalaj de putere în cazul în care este necesar să călcați pe gaz pentru a evita probleme precum un wobbler sau un „cazac” care se schimbă direct în tine, al cărui șofer nu se uită la oglinda este utilă. Dar să iei o motocicletă cu un motor care depășește cu mult experiența și nevoile tale, pur și simplu nu este logic.
Controlabilitate
O motocicletă ideală de oraș trebuie să fie uimitor de controlată. Din aceste considerente, o astfel de tehnică are o extensie modestă a furcii. Circulația în trafic, prin ambuteiajele pe culoar și în parcări necesită nu doar funduri stabile, ci și suspensie receptivă.
Apropo, centrul de greutate scăzut sporește ușurința în utilizare.
Condiții de conducere
Atunci când alegeți o motocicletă care va fi o plăcere de condus, merită să faceți o reducere la oraș în sine. Calitatea drumurilor afectează alegerea. Ce rost are să cumperi o bicicletă sport când trei străzi din orașul tău sunt pavate cu o cruce, iar restul seamănă cu suprafața lui Marte?
Motocicleta perfecta este combinația potrivită de greutate, putere și manevrabilitate pentru obiectivele tale, experiența și construcția corpului.
(și sunt, de asemenea, cele mai bine vândute) au fost întotdeauna o plăcere nu pentru toată lumea... De acord că nu toată lumea își va găsi curajul să călărească " cal de fier„, și nu toată lumea are destui bani pentru asta -. Dar totuși, vehiculele cu motor sunt foarte populare în lume, care crește doar în fiecare an. Producătorii creează din ce în ce mai perfect și modele de încredere concurând constant între ele pe această piață. Ce motociclete sunt cei mai dispuși să cumpere astăzi? Privind în perspectivă, să spunem că „japonezii” nu vor renunța încă la piață, dar nu totul este atât de simplu. Să aruncăm o privire în top 10!
1
Remarcăm imediat: „japonezii” știu să păstreze marca, iar motocicletele Honda sunt un exemplu viu în acest sens. În 2013-14 compania a vândut peste 18,5 milioane de unități de motociclete diferite modele. După criza vânzărilor din 2009 și cutremurul din Japonia din 2011, vânzările au crescut din nou și, se pare, la un nivel record. Datorită calității și fiabilității constante a motocicletelor, Honda este astăzi cel mai bine vândut brand (și și pe piața secundară). La conducere gama de modele la cerere, producătorul însuși a notat VTX 1800, CBR400R și CBR600RR. Piețele asiatice au jucat rolul principal în creșterea vânzărilor, precum și Indonezia, Malaezia și Singapore (mai mult de 65% din totalul vânzărilor), deși în aceste țări cerere mare pe modele ieftine, la fel ca Honda clasică Rebel și campion al vânzărilor (peste 3 milioane de unități) Honda CB Shine.
2
A câștigat avânt după scăderea vânzărilor și a companiei „Yamaha”. În 2013-2014 a vândut peste 14 milioane de motociclete. Și din nou piața s-a arătat ambiguu. Dacă în Europa interesul pentru marcă a scăzut, atunci în India, Japonia, SUA și Canada, goana de cumpărare a „aruncat” literalmente acest lucru. Companie japoneză către conducători. Cereți date pentru unii model specific producătorul nu îl deschide (aparent, în interes comercial), dar conform rapoartelor publicate, se poate observa Yamaha YBR125 simplu, fiabil și ieftin și, desigur, foarte popularul Yamaha V Star Silverado în ultimii 4 ani.
3
Datorită bicicletelor ca Suzuki Bandit 400 și Suzuki Djebel 200, compania a ieșit cu succes din stagnarea de după criză, vânzând peste 1 milion de unități din echipamentele sale în 2014. Atât pe piețele europene, cât și pe cele asiatice, compania a evidențiat și popularul maxi-scooter Suzuki Burgman 400. au fost vândute peste 240.000.
4
După ce a lansat modelul Ninja 300/250 în 2012, compania nu a obținut rezultatul mult așteptat. Și abia în 2014, Kawasaki și-a realizat planurile, vânzând peste 710 mii de motociclete. „Ciuda companie” a piețelor din Indonezia, Thailanda și SUA (!) a adus în prim plan producătorul de motociclete. Kawasaki Ninja 250R și Kawasaki Concours 14ABS sunt la mare căutare.
La legendara Harley, vânzările au crescut în Europa și, simultan, au scăzut în Japonia, Canada și Statele Unite. Totuși, campania a vândut mai mult de 375.000 de unități din „călării de fier”, realizând un profit bun. Cele mai populare modele sunt la egalitate între ele: V-Rod, Electra Glide, Road King.
6
Celebrul brand german consideră și 2014 un an de succes: compania a vândut un record de 124.000 de unități. Cele mai populare modele sunt BMW R 1200GS și BMW R 1200RT de turism.
7
Și din nou un record de vânzări, dar deja cu austriecii, care au vândut 110 mii de unități în 2014. În același an, KTM a deschis o nouă fabrică în China, începând cu asamblarea popularului KTM 200 Duke.
8
Marca italiană de motociclete este mai renumită pentru victoriile sale internaționale în competiții decât vânzările sale de mai multe milioane de dolari. Dar chiar și un producător atât de mic a reușit să vândă aproape 100.000 de motociclete în 2014. Cele noi sunt cele mai populare Modele Ducati Monster 821\1200 și Ducati 1199 Superleggera.
9
Britanicii au cucerit America de Nord! Așa au spus în conducerea companiei, nu fără mândrie, publicând un raport despre vânzările din Canada și Statele Unite. În total, 83 de mii de motociclete au fost vândute în ultimul an. Două modele s-au dovedit a fi cele mai de succes: Triumph Speed Triple și Triumph Trophy.
10
Compania suedeză a vândut aproximativ 17.000 de motociclete în 2014. Rezultatul este mic, dar creșterea popularității este evidentă, deoarece doar 12 mii de unități au fost vândute cu un an mai devreme. TR 650 Strada și modificările sale, producătorul consideră cel mai mult model popular a rândului său.
Din lista noastră, a rămas doar puțin cunoscutul producător indian Royal Enfield, care a vândut pe piața sa peste 400 de mii de motociclete. Dar există o mulțime de întrebări despre calitatea acestei tehnici. Îi vom urmări pe maeștrii motociclismului și îi vom aștepta pe începători demni!
Deci, ați primit recent o categorie „A”, ați decis să vă alăturați culturii auto-moto, dar nu știți ce bicicletă este mai bine să cumpărați, care vi se va potrivi și să fie de înaltă calitate. Vă oferim, ceea ce este ideal pentru cei care abia încep să înțeleagă marea cultură a motocicletelor.
10) Honda CRF250L
Mic bicicleta sport Honda este o opțiune universală pentru un motociclist începător. Poți exersa atât off-road, cât și pe asfalt neted în zonele urbane. Din păcate, în multe orașe ale țării noastre în mare aşezări asfalt nu foarte neted, așa că această bicicletă, care are un design special pentru călătorii pe noroi, cu șanțuri și denivelări.
9) Buell Blast
Mulți experți, care descriu această motocicletă, numesc designul ei cel mai plictisitor creat vreodată în tehnologia motocicletelor.
Da, și aici trebuie recunoscut că aspect Buell Blast lasă de dorit, dar nimeni nu poate argumenta că această bicicletă încă nu este rea cu latura tehnicași perfect pentru orice începător. Poziția de mers a bicicletei este excelentă. Adevărat, motorul cu un singur cilindru de 500 cmc nu are un cuplu foarte mare.
8) KTM Duke 390
Acest model este grozav pentru un începător ca nivel de intrare. KTM Duke 390 are un motor suficient de puternic pentru a arăta bine pe autostradă.
Deci tu, în ciuda motorului cu un singur cilindru.
7) Honda CB250
Dacă nu vă pasă de viteză, dar doriți un aspect elegant, atunci CB250 este o alegere excelentă pentru dvs. Această motocicletă este relativ ieftină, dar pare mult mai bogată decât costă.
După ce obțineți ceva experiență, puteți achiziționa în siguranță cea mai recentă generație de motociclete din această clasă.
6) Kawasaki Z650 (sau orice motocicletă japoneză generică)
Termenul universal Motocicletă japoneză(SZHM) se referă la tipuri specifice de motociclete care au fost produse în anii 70 și 80. Ce este universal?
Platforma principală motocicleta universala situat pe verticală. Motorul motocicletei este situat sub scaun, care este carburat, răcit cu aer și are cel puțin un disc rupt. Designul acestui tip - motocicletă simplu și fără bibelouri. Dar datorită designului simplu, acest tip de motocicletă a devenit popular în sporturile cu motor.
Acest tip de motocicletă nu este foarte scump, dar de încredere, la fel ca această tehnică. Această clasă de echipamente pentru motociclete este perfectă atât pentru profesioniști, cât și pentru începători. De exemplu, un incepator poate cumpara o Kawasaki Z650 sau orice alta motocicleta utilitara.
5) Honda Grom
Grom este un mic pachet de bucurie pentru pasionații de motociclete. Această bicicletă mică are 9 CP. Cântărește doar 100 kg. Pentru călătorii, Honda este cea mai bună soluție pentru cei care nu se simt încă încrezători la volanul unei motociclete.
4) Kawasaki Ninja 250
Ninja 250 este chintesența oricărui începător care face primii pași în lumea culturii motocicletelor. Iată principalele avantaje ale acestui model:
- Preț
- Disponibilitate
- Preturi competitive
- Ușor de vândut
- Suficientă putere
Această motocicletă te va învăța cum să conduci o motocicletă.
3) Suzuki SV650
După ce ne-am uitat pe multe forumuri de motociclete, am văzut că majoritatea motocicleștilor recomandă începătorilor să cumpere un Suzuki SV650. De aceea, mulți oameni sfătuiesc să cumpere acest model special:
O potrivire confortabilă îi va permite începătorului să se simtă mai încrezător la volanul unei motociclete. În ciuda puterii nu foarte mari ale motorului, mai mult decât suficient pentru cei care încep să conducă o motocicletă. Vă rugăm să rețineți că echipamentul pentru motociclete este echipat cu un motor în formă de V.
2) Honda CB300F
Acesta este unul dintre cele mai bune motociclete pentru cei care au obţinut doar recent drepturi cu . Achiziționând această tehnică, obțineți ceea ce doriți: greutate redusă, eficiență, putere și ergonomie excelentă. Vă sfătuim dacă sunteți începător să cumpărați o motocicletă folosită. După ce ați acumulat experiență, îl puteți vinde oricând pe piața de second hand și puteți cumpăra unul nou.
1) Suzuki GS500
Această bicicletă este perfectă pentru începătorii care nu doresc să câștige experiență pe biciclete mai puțin puternice. Este de remarcat faptul că acest model nu este foarte scump și va fi disponibil pentru mulți începători care preferă echipamente de motocicletă de fabricație străină.
Fiabilitatea este capacitatea de a salva valorile parametrilor care determină capacitatea de a îndeplini anumite funcții în modul necesar. În ceea ce privește o motocicletă, fiabilitatea este înțeleasă ca funcționarea fără probleme și este obișnuit să o măsurați în funcție de kilometraj înainte de reparație.
Există o părere că cele mai fiabile biciclete din lume sunt japoneze. O astfel de opinie (prejudecata?) este tipică nu numai pentru Rusia, ci și pentru alte țări. Lista liderilor de fiabilitate include adesea și producători din Italia, Germania și Marea Britanie.
Honda
După ce au sondat peste 12.000 de motocicliști din Marea Britanie, MCN a identificat TOP 5 modele de motociclete din categoria „fiabilitate” în rândul motocicletelor sport. Drept urmare, toate cele cinci locuri din clasament au fost ocupate de motociclete Honda:
- Honda SP-2;
- Honda CBR600RR;
- Honda SP-1
- Honda CBR900RR FireBlade;
- Honda CBR1000RR Fireblade.
Honda este compania lider în ceea ce privește numărul de modele de motociclete care în momente diferite tari diferite a primit titlul de „Cel mai de încredere”. Proprietarii acestor biciclete susțin că Honda, cu o întreținere corespunzătoare, poate funcționa fără probleme timp de 20 de ani sau mai mult.
Honda CB 750
Honda CB 750 este un clasic cubatura, cunoscut și în întreaga lume ca cel mai comun reprezentant al seriei CB, inclusiv datorită fiabilității legendare. Bicicletele cu acest nume au ieșit de pe linia de asamblare din 1969 până în 2003. La Muzeul Motocicletelor din Colorado, SUA, puteți vedea o copie a Honda CB 750 cu o autonomie de 1 milion de kilometri - mai mult decât un indicator decent pentru o motocicletă.
Un alt studiu despre „Care motociclete sunt cele mai fiabile”, realizat deja de Centrul Național de Rapoarte al Consumatorului din SUA, oferă rezultate diferite:
- Cele mai fiabile motociclete sunt Yamaha (fiecare al zecelea proprietar a avut o avarie în primii patru ani de funcționare);
- Kawasaki - locul doi;
- Honda în acest clasament a ocupat doar locul trei în ceea ce privește fiabilitatea;
- Harley-Davidson - 25% dintre proprietari au suferit defecțiuni;
- BMW este pe locul cinci, cu 33% dintre proprietari care au aflat care este problema în primii ani de funcționare.
Aproximativ 37 la sută din toate defecțiunile (conform sondajelor proprietarilor) au fost cauzate de un electrician, frânele s-au defectat în 20% din cazuri, sistemul de alimentare cu combustibil a fost o bătaie de cap în 15% din cazuri.
Subiectivitatea cercetării se datorează și faptului că adesea aproape decisivă în materie de fiabilitate este respectarea regulilor de funcționare, funcționare și întreținere ulterioară, calitatea combustibilului și a uleiurilor.
Motocicliștii cu experiență susțin că, în condițiile egale, o motocicletă cu o cilindree mai mare și un motor mai puțin forțat este mai fiabilă. În plus, este necesară mai puțină întreținere pentru o motocicletă echipată cu arborele cardanicîn loc de lanţ sau curea de transmisie. Motoare în patru timpiși-au dovedit de mult „supraviețuirea” crescută în comparație cu motoarele în doi timpi, dar dacă nu țineți cont de necesitatea înlocuirii inele de piston, atunci motoarele moderne în doi timpi pot mulțumi proprietarilor grijulii pentru o lungă perioadă de timp.
Titlul de „cel mai de încredere” este de obicei acordat nu numai la „absolut”, ci și la clasele individuale. Minunat Tom un exemplu este HONDA CBR F4i, un favorit al cascadorilor. Reputația fiabilității legendare a acestei motociclete este formată nu numai de motor, ci și de alte componente (cadru puternic, subcadru puternic, care nu necesită întărire) care sunt importante pentru funcționarea în condițiile specifice de călărie cu cascadorii.
Biciclete „dure” din alte clase: Honda Magna (cruiser), Yamaha Super Tenere, Honda Africa Twin, BMW R80GS (toate enduro), Honda CUB (moped/motocicletă). Favorite în nominalizarea „Cel mai de încredere motocicleta casnica” în majoritatea sondajelor sunt IZH Planeta și Minsk.
Contrar credinței populare, motocicletele de încredere nu sunt proprietatea industriei moderne. Chiar și în zorii construcției de motociclete, existau dispozitive care puteau uimi imaginația astăzi. Unul dintre cele mai strălucitoare exemple este Triumph TYPE H, care a primit porecla elocventă „Mr. Reliability” în rândul contemporanilor. Motocicleta a fost produsă din 1915 până în 1923, avea un motor monocilindric în patru timpi de 500 cmc cu aer răcit. Bicicleta a fost operată și întreținută în condiții militare, rămânând practic „indestructibilă”.