Reguli de depășire: când este permisă depășirea pe dreapta? Auto dreapta. Diferența dintre depășire și a fi în față

Inainte de stabilite prin lege din modificările adoptate în regulile de circulație până în 2010, șoferii nu știau un astfel de concept caracteristic regulilor de circulație ca anticiparea.

În 2019, a fost stabilită o diferență semnificativă între concepte precum depășirea și avansarea.

Ignorarea unei astfel de distincții între concepte poate avea un efect dăunător nu numai asupra șoferului, ci și asupra mașinii acestuia și asupra altor utilizatori ai drumului.

Din acest motiv, întrebarea este de ce parte depășirea permisă TS, precum și conceptul de anticipare, în special cu partea dreapta mașinile necesită o atenție mai atentă.

Depășirea mașinii, conform regulilor actualizate, este aceeași anticipare a unui vehicul în timp ce se deplasează simultan pe banda care vine și apoi revine pe banda sa obișnuită.

Cu alte cuvinte, această acțiune se poate face pe partea stângă a mașinii.

În ceea ce privește avansul, conform noilor reguli, aceasta este mișcarea unei mașini, în care două vehicule se depășesc reciproc fără a fi nevoie să se deplaseze la banda care vine din sens opus.

Există, de asemenea, un concept atât de comun precum reconstruirea.... Aceasta este o ieșire din banda ocupată sau rândul ocupat cu păstrarea deplină a direcției inițiale în mișcare.

Există anumite diferențe între aceste concepte. De exemplu, puteți depăși o mașină în orice moment, iar depășirea este însoțită de anumite restricții de interzicere.

Depășirea pe dreapta conform regulilor de circulație în 2019 este strict reglementată. Acest lucru nu trebuie făcut numai la trecerile de pietoni, la intersecții, la trecerile de cale ferată, precum și la tuneluri și pasaje.

Fiecare șofer trebuie să facă distincția între aceste concepte, indiferent de experiența de conducere.... Acest lucru este deosebit de important pentru cei care nu sunt obișnuiți să folosească drumuri convenționale cu mai multe benzi, deoarece neînțelegerea și confuzia constantă între aceste concepte pot duce la un număr mare de accidente cauzate de o încercare de depășire.

Video: Depășire, înaintare, trecere în sens opus în cuvinte simple

Fiecare șofer modernînțelege că depășirea pe dreapta la nivel formal este interzisă în curent acest moment SDA. Această regulă este luată în considerare în mod implicit, în ciuda faptului că regulile de circulație nu spun despre aceasta.

Din acest motiv, mulți șoferi consideră că, deoarece nu există o interdicție directă, este legală. Există o anumită normă pentru conducerea vehiculului pe partea dreaptă.

A fi înaintea unui astfel de plan este direct legată de trecerea pe banda din sens opus. Din motivul că în țara noastră este stabilit Trafic pe partea stângă, aceasta înseamnă că, de fapt, nu există un concept de depășire pe partea dreaptă în regulile de circulație.

De fapt, aceasta este o dovadă că Regulile rusești situațiile permise și interzise din dreapta nu sunt prevăzute.

În prezent, există două tipuri principale de mașini care avansează, fiecare dintre acestea fiind permisă de reguli trafic rutier:

1. Conducerea mașinii fără schimbarea benzii... În acest caz vehiculîi depășește pe alții datorită mai multa viteza circulaţie.
2. Există, de asemenea, un avans pe bandă... Dacă mișcarea se face pe partea stângă, avansul, care prevede depășirea, se va efectua cu o ieșire către trafic care se apropie... Dacă mișcarea se efectuează pe banda din mijloc, este permisă depășirea pe banda din stânga.

V reglementările actuale trafic există o serie de alte cerințe indirecte care nu oferă posibilitatea depășirii pe dreapta. Excepții aici sunt virajele și intersecțiile spre stânga, pe baza cărora este necesar să se efectueze mișcarea spre stânga mașinii care conduc.

Dacă mișcarea se efectuează pe partea dreaptă, dacă există dorința de a depăși vehiculul pe partea dreaptă, șoferul va trebui să meargă mai întâi pe marginea drumului, care este strict interzis de regulile de circulație.

Dacă deplasarea se efectuează pe banda din mijloc și, dacă doriți să depășiți mașina pe partea dreaptă, aceasta se va putea deplasa de-a lungul Banda dreaptă la o viteză care nu depășește viteza unei mașini care circulă pe banda din mijloc.

Pe baza acestui fapt, se poate concluziona că, cu această manipulare, va fi încălcat un alt punct al regulilor de circulație, prin urmare, legiuitorul nu a prevăzut puncte de responsabilitate separate pentru depășirea pe dreapta.

În ciuda absenței unor reguli specifice pentru depășirea pe partea dreaptă, este strict interzis să se facă acest lucru.... Acestea sunt cele mai periculoase manevre de pe drum care pot duce la accidente!

În cele mai multe cazuri, depășirile din partea dreaptă se efectuează pe marginea drumului sau de-a lungul trotuarelor.... Interzicerea acestor manipulări este indicată în clauza 9.9.

În acest caz, șoferul, dacă este prins de poliția rutieră, va fi pedepsit cu amenzi simultan pentru două încălcări - implementarea celei mai interzise manevre, precum și pentru conducerea pe trotuar și pe trotuar.

Există anumite indulgențe în acest caz, dar nu se referă la șoferi de vehicule, ci la șoferi de mopede și biciclete.

Li se permite să conducă vehicule pe marginea drumului, cu excepția cazului în care sunt prevăzute căi special desemnate în acest scop. De asemenea, permisul de a conduce vehicule se aplică șoferilor care au împlinit vârsta de 14 ani.

Nu este nevoie să enumerați și să luați în considerare cazurile referitoare la bicicliști, merită să studiem mai detaliat situațiile în care vehiculele care sunt echipate cu motoare auto mai puternice sunt depășite.

De îndată ce au apărut anumite modificări în regulile moderne de circulație, au apărut numeroase dispute cu privire la ceea ce ar trebui considerat depășire pe dreapta, precum și cât de legitimă o astfel de manevră în diferite circumstanțe.

Conform formulei clasice, depășirea pe partea stângă este una dintre cele mai periculoase manevre efectuate în timpul conducerii, necesită o pregătire specială.

Șoferi cu experiență de conducere extinsă în situații similare acționează automat. Acțiuni cu o astfel de manevră, este recomandabil să efectuați următoarele:

Astfel de manipulări vor evita un posibil pericol sub forma unei mașini care stă în picioare sau care conduce încet pe marginea drumului. În plus, astfel de manevre pot fi periculoase dacă ascensiunea se termină sau se observă condiții meteorologice nefavorabile.

La depășirea pe partea dreaptă, astfel de manipulări vor fi destul de dificil de realizat. Cu această formă de înaintare, va fi foarte dificil pentru șoferul care depășește și cei care depășesc să finalizeze în siguranță procesul de depășire a unei mașini din partea dreaptă.

Mai este un mic detaliu la depășire pe dreapta. În interiorul orașului, în acest caz, pe partea dreaptă există căi pentru deplasarea tramvaiului.

Conform Reguli de trafic, căile ferate, în funcție de starea lor, pot fi clasificate ca benzi de separare solide.

Mulți oameni se întreabă când depășirea pe dreapta este permisă. Aici se poate observa că depășirea din partea dreaptă, urmând cărările, este posibilă numai în două cazuri excepționale:

1. În scopul descărcării drumului dacă benzile sunt foarte aglomerate.
2. Ocolire sau depășire.

Alte motive pentru subiectul descris nu pot fi atribuite, respectiv nu merită atenție. Posibilă sosire pe calea traficului care se apropie transport feroviar foarte aspru pedepsit... Aici, depășirea din dreapta este și mai strict interzisă.

Ca atare, încălcarea „depășirea de la dreapta” nu există... În consecință, pedepsele obișnuite nu sunt relevante aici.

În același timp, mulți șoferi se plâng în mod constant că practica unei astfel de depășiri este destul de populară.

Dacă șoferul este prins într-un astfel de proces, se percepe o amendă pentru o astfel de încălcare precum conducerea pe marginea drumului.

Conducerea pe trotuare sau pe marginea drumului este o încălcare a unei reguli administrative. În acest caz, șoferului i se atribuie o amendă, a cărei valoare este de 1.500 de ruble.

Dacă, în cursul procedurii, polițiștii rutieri stabilesc nu doar deplasarea de-a lungul marginii drumului, ci un avans ilegal, penalizarea pentru depășirea din dreapta va fi de 5.000 de ruble.

Dacă șoferul care depășește vehiculele se deplasează pe șinele de tramvai, pentru o astfel de încălcare se poate impune o amendă în valoare de 5.000 de ruble sau privarea de drepturi de până la 6 luni.

Amenzile pentru deplasarea pe marginea drumului nu se aplică în cazurile în care această formă de deplasare este forțată.

Acest lucru se poate datora unor factori precum deteriorarea carosabilului, Situații de urgență blocarea și blocarea trecerii normale.

Pe baza tuturor celor de mai sus, putem concluziona că, dacă devine necesară ocolirea oricărui obstacol sau a conduce mașina pe partea dreaptă, nu este interzis reguli moderne circulaţie.

Cu toate acestea, dacă este nevoie să efectuați o direcție în partea dreaptă, este recomandabil să acordați atenție acestor factori de precauție. Iată cele mai de bază:

Trebuie să știți cum să vă comportați mai bine în cazul în care un alt utilizator al drumului depășește pe dreapta. Nu merită să te angajezi mișcări ascuțiteși sună, este mai bine să lăsați șoferul care încalcă legea să depășească calm pe partea dreaptă.

Siguranța ar trebui să fie întotdeauna prioritatea noastră! În plus, un șofer care împiedică alți utilizatori ai drumurilor să facă o manevră va suporta o anumită responsabilitate administrativă.

Rezumând

În procesul de deplasare de-a lungul autostrăzii, șoferul trebuie să fie extrem de atent, respectând cu strictețe regulile drumului.

Trebuie amintit că toate puncte ale regulilor de circulațieîn mare parte bazată pe cazuri reale acei șoferi care au fost în situații de urgență dificile.

Depășirea este de departe cea mai periculoasă manevră pe care un șofer o poate efectua în timp ce conduce un vehicul. În ciuda simplității acestui concept, nu toți șoferii înțeleg semnificația acestuia. Să ne dăm seama ce este depășirea și cum să o facem pentru ca nimeni să nu fie rănit! Să începem cu terminologia.

Ce este depășirea și cum este diferită de avansare?

Înainte de a continua cu o prezentare generală a regulilor de bază privind depășirea, să definim termenii. Deci, depășirea este o manevră asociată cu părăsirea benzii din sens opus, pentru a trece înaintea unui alt vehicul, cu revenirea ulterioară pe banda ocupată anterior. Mulți șoferi confundă conceptele de depășire și avansare, ceea ce duce adesea la probleme cu reprezentanții legii.

Plumbul este mișcarea unei mașini cu o viteză mai mare decât cea a unui vehicul care trece.

Astfel, depășirea este un caz special de avansare, dar avansarea nu este întotdeauna depășire. Acasă trăsătură distinctivă depășire - conducere pe banda din sens opus. Este relevant dacă drumul are o bandă pe fiecare direcție. Dacă există două sau mai multe benzi, este întotdeauna posibil să avansați fără a recurge la conducerea pe banda din sens opus.

Anterior, a existat o regulă care scria astfel: „Depășirea este permisă numai pe partea stângă”. Nu este absolut logic, deoarece nu poate exista o bandă care se apropie pe partea dreaptă. Această regulă a fost folosită de reprezentanții lipsiți de scrupule ai poliției rutiere, amendând șoferii fără experiență pentru că au fost în fața benzii drepte și l-au prezentat drept depășire greșită.

Plumbul este mult mai mult manevră sigură mai degrabă decât depășirea, deci este aproape întotdeauna permisă. Acum să ne uităm la modul de a efectua corect manevra pe care o descriem astăzi.

Pregătirea pentru depășire

Înainte de a continua manevra, șoferul a intrat obligatoriu trebuie să se asigure că banda care se apropie este liberă la o distanță suficientă pentru manevră, ceea ce nu va interfera cu ceilalți utilizatori ai drumului. În acest caz, merită întotdeauna să calculați timpul și distanța cu o marjă. Cu cât mai multe stocuri, cu atât mai bine. Nu sperați că șoferul vehiculului care trece sau cel care circulă pe dvs. pe banda care se apropie va încetini. Nu trebuie să facă asta.

Depăşire

În general, intrarea pe banda din sens opus este întotdeauna asociată cu un fel de risc, a cărui responsabilitate este suportată de șoferul care depășește. Dacă se întâmplă un accident, el este de vină. O excepție este cazul când șoferul vehiculului care trece (TC) interferează în mod deliberat cu autodepășirea (accelerează, „deviază” etc.). Conform regulilor, depășirea nu poate fi prevenită.

Regulile interzic depășirea în cazurile în care viteza mașinii tale nu este suficient de mare. De exemplu, dacă mașina care trece se mișcă la 85 km / h, iar a ta se află la 90 km / h, atunci pentru a trece mai departe de ea, vei avea nevoie de cel puțin 180 de metri. În acest caz, banda care se apropie trebuie să fie liberă de cel puțin 360 de metri (180 de metri suplimentari pentru mașina care vine). În cazul în care șoferul efectuează o dublă depășire (înaintea a două vehicule simultan), merită să măriți această distanță de cel puțin două ori. Dacă sunteți încet înaintea mașinii, este mai bine să abandonați manevra, deoarece mai târziu, revenind pe banda dvs., veți interfera cu această mașină. Apropo, dubla depășire, conform regulilor, poate fi efectuată numai dacă la sfârșitul primei manevre trebuie să treceți imediat la a doua.

Depășirea este interzisă

Acum vom lua în considerare acele cazuri în care depășirea este interzisă din punctul de vedere al situației rutiere, adică atunci când nu există factori de interzicere precum semne, marcaje etc.

Deci, depășirea este interzisă atunci când:

1. Un vehicul care trece în față face un ocol în jurul unui obstacol sau depășește.
2. Același vehicul a fost primul care a dat semnalul de viraj stânga.
3. Vehiculul care se deplasa în spatele tău a început să te depășească.
4. La sfârșitul manevrei, nu veți putea reveni pe banda dvs. fără a interfera cu vehiculul care trece.

Astfel, toate aceste reguli pot fi rezumate într-una singură: „Depășirea este interzisă dacă vehiculele care trec (în față sau în spate) au început să manevreze în fața voastră”.

Locuri în care depășirea este interzisă

Conducătorii auto uită adesea unde pot și nu pot efectua dată manevră, ceea ce poate duce la consecințe neplăcute.

Locuri în care depășirea este interzisă:

1. Intersecții reglementate și intersecții nereglementate dacă conduceți pe un drum secundar.
2. Trecerile de pietoni.
3. și adiacente la 100 de metri de drum pe fiecare parte.
4. Poduri, pasaje, zboruri și tuneluri.
5. Întoarceri periculoase, vârfuri de deal și alte zone cu vizibilitate limitată.

Răscruci de drumuri

Această manevră este interzisă deloc. Să ne reamintim că acele intersecții sunt numite reglementate dacă secvența de trafic este setată de un semafor. Dacă nu există semafor (sau nu funcționează), dar există semne de prioritate, atunci intersecția este clasificată ca nereglementată. La o astfel de intersecție, puteți depăși, dar numai dacă conduceți de-a lungul drumului principal.

în care drumul principal nu ar trebui să schimbe direcția. Dacă se schimbă direcția și vă deplasați drept, atunci când treceți intersecția, trebuie să acționați conform regulii „ mana dreapta". Un alt factor care poate preveni depășirea atunci când conduceți pe un drum principal este trecerea de pietoni adiacentă intersecției. Depășind trecere de pietoni interzis în vreun fel.

Depășirea la o intersecție este cea mai relevantă dacă vehiculul care trece în mișcare în față se întoarce la dreapta. Pentru a face acest lucru, el trebuie să încetinească. Și vehiculul care îl urmează, pentru a nu frâna, îl poate ocoli pe banda care se apropie. Aici trebuie să vă asigurați imediat că există un indicator „Drumul principal” și că nu există trecere. Amintiți-vă că depășirea la o trecere este întotdeauna interzisă! Este de remarcat faptul că șoferul autovehiculului, care în acest moment face stânga de pe drumul secundar, riscă să se ciocnească de un autoturism care depășește. Prin urmare, atunci când conduceți de pe un drum secundar, trebuie să vă asigurați că nimeni nu depășește o mașină care se întoarce chiar de pe drumul principal.

Pod, pasaj, pasaj și tunel

Pe toate tronsoanele de drum enumerate, conduceți drumul cu ieșirea pe banda din sens opus.Același lucru este valabil și pentru tronsoanele aflate sub aceste structuri. Uneori, podurile mici nu pot fi deloc vizibile, iar șoferul, condus pe banda care vine, pur și simplu nu le vede. Mai mult, afară așezare este și mai dificil de identificat podul, deoarece limitele acestuia nu pot fi marcate cu semne adecvate. Acest lucru subliniază încă o dată faptul că atunci când depășim, trebuie să fii extrem de atent.

Zonele cu vizibilitate limitată

După cum ați înțeles deja, este interzis să depășiți un vehicul care trece viraje periculoase, vârfuri de dealuri și alte zone cu vizibilitate redusă. Având o urcare abruptă sau cotitură bruscă de obicei avertizat prin semne adecvate. Trebuie avut în vedere că depășirea este interzisă la vârful oricărei creșteri, adică nu trebuie să fie abruptă.

În general, vizibilitatea limitată, conform regulilor de circulație, se numește vizibilitate limitată de teren, vegetație, parametrii geometrici drumuri, structuri și alte obiecte, inclusiv alte vehicule. Prin urmare, acest concept foarte vag. Întotdeauna merită să vă concentrați asupra minții, mai ales într-o chestiune precum depășirea, unde totul depinde de un timp, distanță și viteză bine calculate și, desigur, de experiență.

și marcaj

De obicei, toți factorii de mai sus care interzic depășirea sunt confirmate de semne și marcaje corespunzătoare. Față zone periculoase aproape întotdeauna există un semn „Depășirea este interzisă”. Semnele nu pot sta, decât în ​​fața unei treceri de pietoni. În acest caz, se aplică marcaje continue. Și dacă nu, nu uitați că depășirea la o trecere de pietoni este interzisă! Astfel, de regulă, pentru a vă asigura de legalitatea manevrei, este suficient să vă asigurați că nu există nici un semn de depășire sau linii solide de marcare.

Mai mult, dacă ați început să depășiți și deja vă deplasați pe banda din sens opus, ați văzut că linia întreruptă care împarte cele două direcții se transformă într-una solidă, este mai bine să abandonați manevra și să vă întoarceți la locul dvs. O astfel de manevră va fi privită ca depășire pe o linie solidă. Adesea, șoferii încep să depășească un camion și acoperă semnul „Depășirea interzisă” cu corpul său. În acest caz, va fi destul de dificil să demonstreze reprezentanților legii că au dreptate.

Șoferii sunt adesea atenți la semne, dar neglijează marcajele. Este demn de remarcat faptul că dacă situația traficului vă permite să depășiți, dar marcajul interzice, de exemplu, atunci când conduceți printr-o intersecție, ar trebui să refuzați manevrele. Depășirea pe o linie solidă poate duce la sancțiuni severe.

Eticheta rutieră

Deci, știm deja ce este depășirea din punct de vedere legal. Acum să vorbim despre o componentă importantă, fără de care viața unui automobilist ar fi mult mai puțin confortabilă - eticheta. Pe drum, merită întotdeauna să vă amintiți să respectați ceilalți utilizatori ai drumului. Depășirea este o manevră destul de periculoasă, deci nu este nevoie să te amesteci cu cineva care încearcă să te depășească. Camioanele cu experiență au mai multe reguli nerostite eticheta de depășire. În primul rând, pornesc semnalizatorul din dreapta pentru a arăta mașinii din spatele lor că îi pot depăși nestingheriți. Acest lucru ajută foarte mult, pentru că uneori pentru camion imens este dificil să analizăm situația de pe banda care se apropie. În al doilea rând, atunci când este periculos să depășești, camioanele pornesc semnalizatorul din stânga, avertizând șoferul care călătorește în spate. Ei pot face acest lucru și în cazul în care semnul „Depășirea este interzisă” este pe dreapta, dar șofer din spate nu-l vede. Aceleași maniere au migrat către șoferii vehiculelor de pasageri. Prin urmare, atunci când plănuiți să depășiți, merită să vă uitați la semnalizatoarele de direcție ale mașinii depășite. Și nu uitați, după finalizarea depășirii, să mulțumiți celorlalți participanți la drum pentru ajutor.

Concluzie

Astăzi ne-am reamintit ce este depășirea, cum diferă de avansare și ce reguli sunt reglementate. În cele din urmă, aș dori să spun că pentru încălcarea regulilor în condiții de control complet asupra situației, o persoană poate plăti o amendă. Și cu un comportament analfabet pe drum (inclusiv în cadrul regulilor), vă puteți pierde viața. Prin urmare, atunci când efectuați una sau alta acțiune pe drum, merită să vă asigurați că nu vă va amenința siguranța și siguranța altor utilizatori ai drumului. Și nu uitați de politețe!

Deci, în primul rând, merită să aflăm ce înseamnă aceste concepte. Plumbul este mișcarea unui vehicul la o viteză care depășește vehiculul care trece. O astfel de manevră se efectuează pe propria bandă.

Depășirea este un avans de unul / mai multe vehicule cu o ieșire pe banda care vine și indispensabila întoarcere ulterioară pe banda originală sau partea laterală a carosabilului. Trebuie să spun că depășirea nu este întotdeauna o încălcare rutieră. Dacă marcajele rutiere permit și nu există semne de interdicție, o astfel de manevră va fi efectuată în conformitate cu regulile.

Care este diferența dintre depășire și conducere

Care este diferența dintre depășire și avansare? Din punct de vedere al regulilor de circulație, aceștia sunt în mod fundamental termeni diferiți. În primul rând, trebuie spus că, datorită particularităților sale, depășirea este cea mai periculoasă dintre manevre. În toate cazurile, este asociat nu numai cu trecerea înaintea vehiculelor care trec, ci și cu manevrarea în interior partea stanga cu ieșirea pe banda „care se apropie” sau adiacentă, cu revenirea ulterioară obligatorie pe banda originală. Este necesar să fim deosebit de atenți la depășiri - Regulile de circulație prevăd un număr mare de cazuri când este interzisă.

Conducere - o manevră care se efectuează în interiorul părții sale proprii a carosabilului și cu o viteză care depășește viteza vehiculului care trece. La efectuarea unui avans nu este prevăzută părăsirea benzii din sens opus și revenirea indispensabilă pe cea ocupată anterior.

Principala diferență între depășire și depășire este că prima este posibilă atât în ​​dreapta, cât și în stânga. În plus, depășirea ca manevră este strict limitată de regulile de circulație și este interzisă în majoritatea situațiilor. O astfel de interdicție practic nu se aplică înaintării - se poate face în orice situație, cu excepția cazurilor de trafic intens, în care toate benzile sunt ocupate de vehicule.

Care va fi depășirea greșită

Trebuie remarcat imediat faptul că penalizări direct pentru depășiri incorecte Codul administrativ nu prevede. Între timp, nu trebuie să uităm că depășirile pot fi însoțite de o călătorie pe banda care vine. În acest caz, articolul 12.15, partea 4, poate fi aplicat pentru a pedepsi șoferul, de exemplu, pentru conducerea pe banda opusă la depășire sau șinele de tramvai poate fi suprapus ca pedeapsă administrativăși privarea de drepturi pentru o perioadă de 4 până la 6 luni.

Depășirea și înaintarea sunt două dintre cele mai frecvente manevre folosite de șoferi. Există diferențe semnificative între aceste acțiuni, deoarece nu este întotdeauna posibilă depășirea și, în unele cazuri, este pedepsită cu o amendă și nu este interzisă depășirea în conformitate cu regulile de circulație. Pentru a înțelege diferența dintre depășire și avansare, trebuie să studiați cu atenție aceste două subiecte.

Ce este depășirea și care sunt caracteristicile implementării sale

În vechea versiune a SDA, depășirea a fost definită ca avansul unuia sau mai multor vehicule care circulă direcția de trecere... Acum definiția manevrei este puțin restrânsă. V versiune modernă depășire înseamnă doar o acțiune care implică deplasarea pe banda din sens opus, este însoțită de îndeplinirea următoarelor condiții:

• ieșire obligatorie pe banda care vine;
• întoarcerea obligatorie pe banda ocupată anterior.

Vorbim despre o manevră destul de periculoasă, în unele cazuri implementarea acesteia duce la o amendă. Luați în considerare când puteți depăși și când nu ar trebui. Este permisă depășirea în astfel de situații:

• drumul are doar două benzi și nu există marcaje prohibitive sub forma uneia sau două solide;
• este necesar să depășești un vehicul cu mișcare lentă printr-unul continuu, există indicatoare rutiere permițând executarea acestuia;
• a fost creat un obstacol în singura bandă, care poate fi ocolită doar pe banda care se apropie.

Există mult mai multe situații în care depășirea este strict interzisă:

• disponibilitatea marcajelor rutiere adecvate;
• prezența mai multor benzi pe fiecare sens. De exemplu, dacă există 4 sau mai multe benzi pe drum, mașina avansează cu o ieșire în jumătatea stângă a drumului, chiar și în absența oricăror semne și semne, o astfel de acțiune este considerată o încălcare și se pedepsește cu o amenda gravă sau privarea temporară a permisului de conducere;
• trecere de pietoni. Este strict interzisă efectuarea manevrei în cauză asupra acestuia, chiar dacă nu sunt pietoni;
• poduri, tuneluri, viraje ascuțite... Aici, manevrele sunt considerate extrem de periculoase, prin urmare sunt echivalate cu o încălcare foarte gravă;
• trecerile de cale ferată.

Așa vedem ceea ce luăm în considerare manevră dificilă, a cărui implementare este reglementată în mod clar de regulile DD. Ce penalizare pentru depășire printr-o linie continuă va fi atribuită depinde de complexitatea și caracteristicile situației actuale.

Avansul și particularitățile implementării sale

Având în vedere diferențele dintre depășire și avansare, observăm că acesta din urmă se referă la situațiile în care o mașină se deplasează cu mai multe de mare viteză decât un vehicul care trece. Acțiunea poate fi efectuată în următoarele condiții:

• înaintarea se efectuează în zona unei singure benzi, nu implică trecerea marcajelor;
• acțiunea se efectuează pe partea dreaptă a carosabilului, prin urmare, nu este însoțită de o ieșire către cea care se apropie;
• avansul se poate executa atat pe dreapta cat si pe stanga (se poate depasi doar pe partea stanga);
• mașina a intrat pe banda din sens opus, dar nu a revenit pe banda ocupată anterior.

După ce am studiat diferența dintre depășire și avansare, observăm că în această din urmă variantă există și situații în care pot fi amendați. Acest lucru se aplică pentru ocolirea vehiculelor asociate pe partea dreaptă cu o ieșire pe trotuar, pistă de biciclete, bordură. În acest caz, reprezentanții poliției rutiere vor vorbi despre o încălcare, care este motivul întocmirii unui protocol.

Deci, vedem că orice depășire este un avans, dar nu fiecare avansare este considerată o depășire. Sunt situații controversate când ofițerii de poliție rutieră preiau conducerea ca depășire, pedepsesc șoferul cu o amendă sau privarea de dreptul de a conduce. De exemplu, pe un drum unde sunt doar două benzi, există o despărțire linie solida, tractorul și mașina se mișcă în aceeași direcție. Primul, hotărând să sară peste mașină, face viraj la dreapta și apasă pe marginea drumului, mașina avansează. După 500 de metri, inspectorii poliției rutiere stau în picioare și îl opresc pe „încălcător”, acuzându-i de o încălcare care implică o amendă pe care a depășit-o într-un loc interzis. Desigur, nu trebuie să ne certăm cu inspectorii, deoarece acest lucru va agrava situația. Ce să faci în astfel de situații?

Cum să contestați decizia reprezentanților poliției rutiere

Important! Dacă șoferul este de acord cu încălcarea, a semnat protocolul, el trebuie să plătească amenda atribuită în termen de două luni de la data primirii notificării. Într-o situație contrară, cazul va fi transferat executorilor judecătorești pentru recuperare bani gheata cu forţa.

Când șoferul consideră că nu a încălcat regulile de circulație, este necesar să se acționeze după cum urmează:

• indicați în protocol că nu este de acord cu conținutul acestuia, indicați motivele;
• scrie numărul guvernului o mașină și, dacă este posibil, șoferul acesteia, care poate acționa ca martor în instanță;
• Apelați la un avocat auto cu experiență pentru ajutor, deoarece nu merită să scrieți singur o declarație de creanță către instanță. Există posibilitatea de a face o cerere inexact și cu erori, care va deveni un motiv pentru refuzul de a lua în considerare cazul. Doar un avocat calificat poate ajuta la redactarea corectă a cererii, colectarea dovezilor de nevinovăție a șoferului.

Cu condiția ca șoferul să nu încalce cu adevărat regulile DD, să poată găsi un avocat bun pentru mașini, el are o mare șansă să-și demonstreze punctul de vedere în instanță și să se elibereze de nevoia de a plăti o amendă sau o pedeapsă în forma privării temporare a permisului de conducere.

În primul rând, să ne amintim ce este DEPĂŞIRE.

Reguli. Sectiunea 1. „Depășire” - a fi în fața unuia sau mai multor vehicule,asociat cu părăsirea benzii din sens opus , apoi reveniți la banda ocupată anterior.

Adică, depășirea merge întotdeauna pe banda care vine, iar mersul pe banda care vine este permis de reguli

numai în următoarele trei cazuri.

Sau este un drum cu două benzi cu o linie centrală a marcajelor întreruptă.

Sau este un drum cu două benzi cu o linie centrală combinată a marcajelor.

Sau este un drum cu trei benzi cu două linii de marcare longitudinale punctate.

Pe astfel de drumuri, după cum știți deja, banda din mijloc poate fi folosită pentru depășiri de către șoferi în ambele sensuri.

Depășirea este, fără îndoială, cea mai periculoasă dintre toate manevrele. Prin urmare, Regulile conțin o serie de restricții stricte care trebuie urmate de un șofer care face sau intenționează doar să depășească.

Principii generale de siguranță la depășire.

Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.1. Înainte de a începe depășirea, șoferul trebuie să se asigure că banda pe care urmează să intre este liberă la o distanță suficientă pentru depășire și în procesul de depășire nu va crea un pericol pentru trafic și nu va împiedica ceilalți utilizatori ai drumului.

De fapt, această cerință a Regulilor înseamnă că, înainte de a decide asupra posibilității (sau imposibilității) de depășire, șoferul este obligat să facă o muncă analitică extinsă:

1. Este necesar să se estimeze viteza vehiculului depășit.

2. Este necesar să se estimeze viteza vehiculului care se apropie și distanța până la acesta.

3. Este necesar să se evalueze starea suprafața drumului(uscat, umed, alunecos).

4. Este necesar să ne amintim realul capabilități dinamice propria mașină(cât de receptiv este la pedala de accelerație).

Este permisă începerea depășirii numai dacă în timpul procesului de depășire nu are loc

nici cea mai mică amenințare, nici pentru cei care se apropie, nici pentru cei depășiți!

Șoferului i se interzice depășirea în cazurile în care vehiculul,mergi mai departe, depășește sau ocolește un obstacol.

Mai mult, având grijă de siguranță, Regulile a interzis depășirea din momentul în care șoferul din față a aprins semnalizatoarele de direcție din stânga. Și acest lucru este spus și în paragraful 11.2:

Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.2. Șoferului îi este interzis să depășească în cazurile în care vehiculul, mergi mai departe pe aceeași bandă a dat un semnal de întoarcere la stânga.

Nu este încă clar ce va face. Fie intenționează să înceapă depășirea, fie ocolește un obstacol, fie se pregătește să vireze la stânga.

Dar, în orice caz, din momentul în care a aprins indicatoarele de direcție din stânga, este periculos să începeți depășirea și, prin urmare, Regulile sunt interzise.

Dar nici punctul 11.2 nu se termină aici:

Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.2. Șoferului îi este interzis să depășească dacăurmându-l vehiculul a început să depășească.

Notă! - Clauza 11.2 din regulamente a tratat până acum un vehicul, mergând înaintea ta .

Și conform Regulilor, cel din fața ta trebuie doar să vireze pe stânga „semnalizatoare” pentru a te împiedica să depășești.

Si aici la cel din spatele tău , în conformitate cu clauza 11.2, acest lucru singur nu este suficient. Pentru a vă împiedica să depășiți, șoferul din spatele vostru este necesar nu numai să porniți semnalizatoarele de stânga, ci și să începeți depășirea!

Și acest lucru este logic! Si de aceea. Șoferul pornește indicatoarele de viraj stânga în următoarele cazuri:

A). Înainte de a începe depășirea;

b). Înainte de a începe să evite obstacolul;

v). Înainte de a începe virajul la stânga;

G). Înainte de a începe inversarea.

Dacă el este înainte, atunci ce diferență are pentru tine ceea ce va face - în toate cazurile, nu poți începe să depășești.

Dar dacă el este în urmă, atunci există o diferență. Sarcina ta acum este să aștepți și să vezi ce va face.

Dacă cade în urmă și se întoarce la stânga sau se întoarce, îi poți depăși pe cei din față.

Dar dacă crește viteza și se deplasează spre stânga, atunci te va depăși. În acest caz, Regulile te obligă să amâni, să aștepți până când el își termină depășirea și abia după aceea ai voie să începi depășirea.

Comentariu la figură. Obișnuiește-te încet! - invers este adevărat în oglinda retrovizoare. Ceea ce rămâne de fapt în oglindă este corect. Iar imaginea din oglindă va fi exact la fel ca în imaginea noastră.

La examenul din poliția rutieră, unul dintre voi va primi următoarea sarcină:

Un alt punct cel mai important.

Siguranța depășirii depinde nu numai de acțiunile depășitorului, ci și de acțiunile depășitorului. Șoferul, văzând că este depășit, poate „să se ofenseze” (se întâmplă acest lucru, din păcate) și va apăsa și pedala de accelerație, împiedicând persoana care depășește să finalizeze depășirea. Dar acest lucru este cu adevărat periculos și, prin urmare, inacceptabil! Regulile au formulat cerințele pentru șoferul mașinii depășite după cum urmează:

Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.3. Șoferului vehiculului depășit îi este interzis să împiedice depășirea prin creșterea vitezei sau prin alte acțiuni.

Notă! - Regulile nu obligă conducătorul autoturismului depășit să cedeze loc celui care îl depășește (de exemplu, când depășitorul revine pe banda sa). Dimpotrivă, depășitorul trebuie să aibă grijă să nu-l „taie” pe cel depășit.

Un alt lucru este că depășit nu ar trebui să crească viteza atunci când depășit. Sau, să zicem, dă pe stânga „semnalizatoare”, sau deplasează-te spre stânga, înspăimântându-l pe cel care îl depășește. Apropo, acest lucru este în interesul său - dacă are loc un accident, atunci nu va părea puțin pentru toată lumea (atât depășirea, cât și depășirea).

Și veți fi întrebat despre acest lucru la examen (deși fără o imagine):

Ei bine, acum cel mai important lucru este acolo unde este interzisă depășirea!

Depășirea, ca orice manevră, poate fi interzisă fie prin marcaje, fie prin semne, fie prin regulile în sine.

În mijlocul căii de rulare, există o marcare solidă a liniei centrale și, prin urmare, orice ieșire pe banda care se apropie este interzisă.

Bineînțeles, depășirea este, de asemenea, interzisă.

Linia centrală poate fi discontinuă sau poate să nu fie prezentă deloc, dar este instalată semnul 3.20Depășirea este interzisă.

Adică, cerințele semnului și marcajului se contrazic. Și în astfel de cazuri, după cum știți deja, șoferii sunt obligați să respecte cerințele semnului.

Amintiți-vă doar asta în zona de acoperire nota 3,20„Depășirea este interzisă” este permisă depășirea căruțelor trase de cai, mopede, motociclete cu două roți precum și orice vehicul cu mișcare lentă.

Ce motocicletă cu două roți sau cart, este clar pentru toată lumea. Ce este un vehicul cu mișcare lentă? Iar un vehicul cu mișcare lentă conform Regulilor este un vehicul marcat cu o marcă de identificare corespunzătoare.

Acest vehicul nu are marca de identificare și, prin urmare, oricât de repede se târăște, depășirea este interzisă!

Dar acum este o altă problemă - pe tabloul din spate marca de identificare „Vehicul cu mișcare lentă”.

Și, prin urmare, indiferent cât de repede a „zburat”, poate fi depășit în zona de acțiune a semnului 3.20 „Depășirea este interzisă”.

În plus, Regulile conțin o listă a locurilor în care depășirea este interzisă, indiferent de linia centrală.

1. Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.4. Depășirea este interzisă la trecerile de pietoni.

Dacă nu ați uitat încă, virajele în U și mișcarea sunt strict interzise la trecerile de pietoni. verso.

La fel, depășirea la o trecere de pietoni este, de asemenea, interzisă. Mai mult, este, de asemenea, strict interzis, indiferent dacă există sau nu pietoni acolo.

Și acest lucru este corect din motive elementare de siguranță - deoarece există un vehicul în fața dvs., acesta neaparat, cel puțin parțial, ascunde vizibilitatea trecerii de pietoni.

Este destul de logic ca Regulile să interzică categoric depășirea la o trecere de pietoni.

Ei bine, și dacă există măcar un pieton, atunci despre ce fel de depășire putem vorbi.

Ambii șoferi sunt acum obligați să cedeze pietonilor.

2. Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.4. Depășirea este interzisă pe poduri, pasaje, pasaje și sub ele, precum și în tuneluri.

Și din nou vă reamintesc - în toate locurile enumerate, rotirea și mersul înapoi sunt interzise. Ei bine, depășirea pe poduri și în tuneluri era, de asemenea, interzisă de reguli și erau categoric interzise, ​​fără rezerve.

3. Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.4. Depășirea este interzisă la sfârșitul unei ascensiuni, în curbe periculoase și în alte zone cu vizibilitate limitată.

Aș dori să vă atrag atenția că depășirea este interzisă deloc la urcare, ci la sfârșitul urcușului! Adică, acolo unde depășirea este cu adevărat periculoasă, deoarece vizibilitatea benzii care se apropie la sfârșitul urcării este foarte limitată.

Din același motiv, Regulile interzic depășirea pe alte secțiuni de drum cu vizibilitate limitată. În același timp, șoferii trebuie să evalueze în mod independent ce fel de secțiune de drum este și ce fel de vizibilitate există - limitată sau nu.

Începând să depășească la sfârșitul ascensiunii, șoferul mașinii roșii încalcă grosolan Regulile, riscându-și viața (și nu doar a lui).

Acesta nu este sfârșitul urcușului, iar drumul este clar vizibil de la o distanță sigură. Dar acest lucru este valabil dacă vă deplasați de-a lungul benzii (dreapta).

Și dacă începeți să depășiți în această secțiune, atunci vizibilitatea va deveni imediat limitată. Sau mai bine zis, nu va exista vizibilitate.

Chiar și în spații deschise, dacă drumul face dreapta, vehiculul depășit este un ecran opac pentru șoferul care depășește! Și în astfel de condiții, este mortal periculos să începeți depășirea și, prin urmare, Regulile sunt interzise.

În colecția poliției rutiere pe această temă, sunt două sarcini.

Puteți face față cu ușurință unuia dintre ele - la sfârșitul ascensiunii, depășirea este interzisă și, prin urmare, răspunsul corect este al treilea.

4. Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.4. Depășirea este interzisă la trecerile la nivel și la mai puțin de 100 de metri în fața lor.

Regulile vor pe bună dreptate să disciplineze fluxul de trafic apropiindu-se trecerea de cale ferată... Deja cu 100 de metri înainte de deplasare, șoferii trebuie să oprească toate tipurile de depășiri și apoi trebuie să se deplaseze strict pe propria jumătate de carosabil.

Și această ordine trebuie respectată până la finalizarea traversării! După traversare începe tronsonul obișnuit de drum, care nu conține restricții speciale de depășire.

Din păcate, Regulamentul nu a oferit niciun indicator care să informeze șoferii că mai sunt 100 de metri înainte de trecere. În teorie, în acest caz, marcajele rutiere ar trebui să-i ajute pe șoferi - 100 de metri înainte de trecere, linia centrală trebuie să fie solidă.

Dar marcajul nu este de încredere. Pur și simplu s-ar putea să nu existe. Și atunci cum ordonați să determinați acești 100 de metri?

În acest caz, șoferii sunt obligați să determine acești 100 m, ceea ce se numește „cu ochiul”.

Dar dacă este instalat indicatoare „Se apropie de o trecere de cale ferată”(și ar trebui să fie întotdeauna), atunci șoferii au un punct de referință foarte clar. Al doilea semn pe parcurs (cu două dungi roșii înclinate) se află întotdeauna la o distanță de cel puțin 100 de metri înainte de trecere.

Deci, dacă terminați tot felul de depășiri înainte de acest semn, cu siguranță nu vă veți înșela în îndeplinirea cerințelor Regulilor.

Și veți fi întrebat despre acest lucru la examen la poliția rutieră:

5. Reguli. Secțiunea 11. Clauza 11.4. Depășirea este interzisă pe intersecții reglementate, precum și la intersecțiile nereglementate atunci când conduceți pe un drum care nu este cel principal.

Depășirea la o intersecție este un subiect separat și necesită o discuție separată.

În primul rând, trebuie amintit că intersecțiile pot fi reglementate și nereglementate.

La rândul lor, intersecțiile nereglementate pot fi intersecții de drumuri echivalente și intersecții de drumuri inegale.

În același timp, orice intersecție este un concentrator al pericolului, iar Regulile interzic în mod firesc depășirea la intersecții. Se face o excepție numai în cazul în care șoferul traversează intersecția pe drumul principal.

La intersecții, liniile longitudinale ale marcajelor rutiere sunt rupte și, s-ar părea, la intersecția însăși, nimic nu vă împiedică să pătrundeți pe marginea drumului destinat circulației în sens opus.

Dar dacă șoferul circulă pe un drum cu mai multe benzi, atunci este interzisă intrarea pe „banda care vine” în scopul depășirii - atât înainte de intersecție, cât și la intersecție, și după intersecție.

Și în acest caz, nu contează deloc ce fel de intersecție este (reglementată, nereglementată, drum principal, non-principal) - pe drumuri cu mai multe benzi, este interzisă intrarea pe banda care vine în scopul depășirii sau ocolirii toată lungimea lui!

Dacă drumul are două benzi, atunci conducerea pe o bandă din sens opus în scopul depășirii sau ocolirii nu este interzisă atât înainte de intersecție, cât și după intersecție.

Dar cum rămâne cu intersecția în sine? Iată întrebarea.

Regulile au răspuns la această întrebare după cum urmează:

Dacă este o intersecție reglementată, atunci nu contează câte benzi aveți pe drum.

În orice intersecție reglementată, depășirea este interzisă de Reguli!

Și acest lucru este logic - intersecția este reglabilă numai dacă există trafic intens, ceea ce înseamnă că nu există timp pentru depășire la o astfel de intersecție.

Dacă aceasta intersecție nereglementată echivalent drumuri, atunci trebuie să cedezi loc celor care se apropie din dreapta. Și dacă șoferul merge să depășească, nu vede nimic în dreapta!

Este destul de logic ca Regulile să interzică depășirea la intersecțiile drumurilor echivalente.

Și cu atât mai mult dacă drumul tău secundar!

Acum trebuie să lăsăm loc atât celor din dreapta, cât și celor din stânga.

Atunci despre ce fel de depășire la intersecție putem vorbi!

Și numai dacă drumul tău Acasă , și linia centrală intermitent , și banda care se apropie liber , puteți depăși și la intersecție, regulile nu se deranjează.

Terminând conversația despre intersecții, vreau să vă scutesc de posibile probleme.

Cert este că, de regulă, linia axială INTERCEPTĂ înainte de intersecție devine CONTINUĂ. Și dacă ați decis deja să depășiți la o astfel de intersecție, atunci trebuie să urmați calea prezentată în figură.

Dacă lovești un solid (oricum, la începutul sau la sfârșitul depășirii), acest lucru se califică ca intrând pe banda care vine cu încălcarea Regulilor!

Ei bine, și în consecință, 5000 de ruble sau privarea de drepturi pentru o perioadă de 4 până la 6 luni.

Dar asta este în viață, iar la examen nu vor vorbi despre asta cu tine.

La examenul de depășire la intersecții, vi se vor oferi următoarele sarcini: