Conducerea în Creta la prima vedere poate părea o priveliște destul de deprimantă, dar dacă țineți cont de câteva sfaturi, călătoriile voastre vor fi destul de sigure și vor fi extrem de plăcute.

De obicei, drumurile din Grecia sunt împărțite în mai multe categorii, în funcție de starea lor. Orașele mari sunt conectate prin autostrăzi largi, iar drumurile mai înguste circulă între așezări mici.

În partea de nord a Cretei există o autostradă de la Agios Nikolaos la Kastelli (Kissamos) prin Heraklion, Rethymno și Chania. Drumul de la Agios Nikolaos la Sitia este încă îngust și are multe viraje strânse.

Multe secțiuni de autostradă sau drum național, așa cum este numit în Creta, au drumuri separate pentru fiecare sens de mers (cu două benzi în fiecare sens). Programul de calitate și întreținere a drumurilor cuprinde extinderea continuă a drumurilor.

Au fost construite și drumuri noi, mai largi, în direcția Messara - zona de sud a districtului Heraklion (așezări: Festos, Matala, Timbaki, Kokkinos Pyrgos), precum și Viannos.

Cu cât te îndepărtezi de coasta de nord, cu atât starea drumului se schimbă mai drastic. Drumul devine îngust și unele porțiuni cu curbe oarbe. Dacă vrei să ajungi în cele mai îndepărtate zone, drumul va fi adesea pietriș, ceea ce îți poate complica călătoria. Astfel de secțiuni de drum sunt tipice pentru zonele muntoase unde se construiesc noi drumuri neasfaltate și nu există semne și semne de avertizare. Prin urmare, este recomandat să călătoriți în zonele muntoase numai dacă ați primit instrucțiuni clare de la localnici. Unele drumuri de munte sunt potrivite doar pentru vehicule 4x4.

Călătoria pe drumuri înguste și serpentine poate dura mult mai mult decât sugerează distanța calculată pe hartă. De exemplu, distanța de la Paleochora la Sugia este de aproximativ 30 km, dar călătoria durează aproape 45 de minute, deoarece drumul este îngust și urcă și coboară.

Creta este o insulă muntoasă, așa că călătoria prin ea este foarte incitantă, dar drumul serpentin poate provoca rău de mare. Dacă călătoriți cu copii mici, faceți opriri frecvente și călătoriți mai mult.

Reguli de circulație pe insula Creta și Grecia. Note informale.

În Grecia, ca și în Statele Unite și în multe alte țări europene, regula mâinii drepte funcționează. Vehiculul din dreapta, în lipsa altor semne, are întotdeauna prioritate. Asta înseamnă că mașina care intră în sensul giratoriu are avantajul, iar șoferii aflați deja pe sensul giratoriu trebuie să cedeze.

Dacă drumul nu este suficient de lat pentru a depăși, atunci un șofer mai lejer se poate opri în lateral, oferind astfel posibilitatea de a se autodepăși. Dar trebuie amintit că marginea drumului se poate termina brusc, iar mișcarea de-a lungul marginii drumului poate fi dificilă din cauza căderilor de pietre. NOTĂ: Umărul este o bandă de urgență, care este foarte îngustă în Creta.

Semnele de circulație sunt de obicei în greacă și engleză. Grecia are reguli și semne de circulație internaționale.

Parcarea este permisă pe majoritatea străzilor orașului, dar nu este ușor să găsești un loc de parcare gratuit. În unele orașe este necesar să cumpărați un card special de parcare. Poate fi achiziționat de la cel mai apropiat chioșc (periptero).

Următoarele sunt semne care vă pot deruta:

- Semnalele sonore sunt permise numai în cazuri de pericol imediat și extrem.

Limitele de viteză în Creta sunt de 50 km/h (30 mph) în zonele urbane și 90 km/h (56 mph) pe autostradă. Dar există și semne rutiere care vă informează despre limitele de viteză care se modifică pe fiecare secțiune de drum, uneori chiar fără un motiv evident sau logic. Pe unele tronsoane ale autostrăzii de nord, drepte și cu vizibilitate foarte bună, sunt instalate indicatoare rutiere de limitare a vitezei. Aceste tronsoane de drum sunt locurile preferate de poliție pentru a verifica viteza.

Testele de alcool sunt frecvente și stricte, cu o limită de 0,50 mg. Nu vă așteptați să fiți scutit de răspundere doar pentru că sunteți turist. Va trebui să plătiți amenda la fiscul din zona în care a fost emisă amenda. Prin urmare, dacă ai fost amendat în timpul călătoriei, atunci va trebui să plătești amenda imediat, sau mai târziu să faci o altă călătorie în zonă.

Combustibil. Majoritatea benzinăriilor sunt deschise până la ora 19, dar pe autostradă circulă de obicei mult mai mult. Fiecare oraș are cel puțin o benzinărie care este deschisă non-stop. Puteți afla unde se află de la locuitorii locali.

Unele benzinării acceptă carduri de credit. Combustibilii fără plumb sunt vânduți la toate benzinăriile. Benzina obișnuită fără plumb este pe locul 91 sau pe locul 92; combustibil de cea mai înaltă calitate - locul 96 sau 98. Benzina premium fără plumb are numărul 95.

Un lucrător al unei benzinării va umple rezervorul vehiculului dvs., nu există benzinării cu autoservire în Creta. Nu există benzinării în care să puteți plăti automat benzina cu cardul de credit după alimentare.

Linie telefonică de urgență pentru oaspeții din Grecia:

Nu există telefoane instalate de-a lungul autostrăzii în cazul unui accident de circulație. Prin urmare, în cazul unui accident, vă puteți baza doar pe telefonul mobil.

112.112 este numărul de telefon de urgență, același număr este folosit și în alte țări europene. Aceasta este o linie gratuită 24/7. Apelând la acest număr, puteți primi informații în engleză, franceză și greacă despre apelarea unei ambulanțe, pompieri, poliție și pază de coastă. Operatorii vor rămâne pe linie în cazul în care turistul are nevoie de traducere.

Ajutor și informații despre remorcarea și evacuarea unui vehicul pot fi obținute sunând la 104. 100 este numărul poliției, 166 este numărul ambulanței și 199 este numărul pompierilor.

Clubul „Șoferilor și Călătorilor” din Grecia oferă asistență informațională nonstop șoferilor străini cu privire la traficul în Grecia. Numărul de telefon al clubului este 174.

Ea este, de asemenea, o companie rutieră de încredere care oferă asistență - serviciu expres, numărul - 154.

Când vă mutați mașina prin oraș, acordați o atenție deosebită mopedelor. Mopedele tind să depășească din partea dreaptă mai degrabă decât din stânga, așa cum ar trebui să fie regulile. Chiar dacă lăsați suficient spațiu pe partea stângă pentru depășiri, ei vor face tot ceea ce este posibil și imposibil să vă înainteze pe partea dreaptă.

Dacă în oglinda retrovizoare îți apare o mașină, dându-ți semnale luminoase, înseamnă că îți cere să-i dai ocazia să te depășească.

Aveți grijă deosebită pe drum în noaptea de sâmbătă până duminică. Deoarece în acest moment mulți oameni se odihnesc, beau și apoi se urcă la volan, punând astfel în pericol nu numai propria lor viață, ci și viața altor oameni.

Când conduceți prin oraș, aveți grijă. Trotuarele sunt înguste, de diferite niveluri, iar uneori sunt absente cu totul, așa că nu există altă opțiune pentru pietoni decât să meargă de-a lungul carosabilului.

Unii greci uită uneori să folosească indicatoare de direcție atunci când fac manevre, așa că folosește al șaselea simț pentru a anticipa acțiunile celorlalți șoferi. Asteapta-te la neasteptat!

Calitatea suprafeței drumului asfaltat nu este întotdeauna bună. Datorită fenomenelor naturale precum inundațiile, căderile de pietre și temperaturile ridicate vara, suprafața asfaltului se uzează rapid. Mai ales este necesar să fii atent la motocicliști.

Animalele, în special caprele, sunt și ele periculoase. Adesea pasc în apropierea drumului. Prin urmare, destul de des ies pe carosabil.

Dacă călătorești în jurul insulei iarna și într-o zi ploioasă, ar trebui să fii atent, deoarece ploile pot cauza prăbușirea pietrelor și căderea pietrelor. Dacă observați o grămadă de pietre pe drum, de multe ori indică faptul că suprafața de sub asfalt a fost distrusă.

Nu vă bazați foarte mult pe distanțierele albe. Drumul se poate termina brusc. Prin urmare, trecerea unei linii duble solide nu este neobișnuită.

- Foile de parcurs nu sunt de încredere, mai ales când vine vorba de zone îndepărtate. Dacă vă îndoiți de corectitudinea drumului pe care l-ați ales, întrebați localnicii. Oamenii din Creta sunt oameni de mare ajutor și vor face tot posibilul să te ajute.

Unele semne rutiere sunt mici și le veți observa doar dacă nu conduceți cu viteză mare. Exemplu: prima ieșire spre Rethymno când conduceți din Heraklion. Nu vă așteptați la indicatoare mari care atârnă deasupra drumului, ca în multe țări europene.

Cu cât vei călători mai mult în jurul insulei, cu atât te vei obișnui mai mult cu drumurile și vei putea anticipa mai bine situațiile neprevăzute. Treptat te vei simți din ce în ce mai încrezător pe drum. Și nu veți mai fi surprins când, în zone îndepărtate, veți întâlni vreun țăran care este complet sigur că se află la conducere în orice situație de pe drum. Și nu vei fi jenat de faptul că șoferul mașinii din fața ta uită să-și avertizeze din timp manevrele sale. Una dintre frumusețile Cretei este că ritmul de viață este mult mai liniștit decât în ​​alte țări și, într-un fel, acest ritm se reflectă din când în când în conducere.

Câteva sfaturi pentru motocicliști:

Destul de des sunt turiști tineri pe motorete, îmbrăcați în pantaloni scurți, tricouri, iar uneori în costume de baie, în plus, fără cască. La această poză adăugăm câteva beri și obținem o combinație mortală.

Condițiile de drum imprevizibile (găuri, pietre etc.) necesită o atenție specială din partea șoferului. Prin urmare, chiar dacă te consideri un mare motociclist, va trebui să-ți schimbi stilul de condus din motive de siguranță. Dacă nu ești pregătit pentru neașteptat, consecințele pot fi îngrozitoare.

Câteva sfaturi pentru bicicliști:

Bicicletele nu sunt o formă de transport foarte comună pe insulă. Motivele sunt clima calda si peisajul montan cu pante si coborari abrupte. Este foarte rar când un biciclist se întâlnește pe drum.

Pietonii pot fi mai periculoși decât mașinile pentru un biciclist. Ei nu simt pericolul din partea biciclistului și au tendința de a ieși brusc de pe trotuar în stradă chiar în fața unei biciclete care trece.

Câteva sfaturi pentru pietoni:

Pietonii ar trebui să se ferească de motocicleții și motocicleții atunci când traversează străzile, deoarece motocicliștii schimbă aleatoriu benzile și conduc prin mulțime la intersecții fără să se oprească vreodată.

Dacă nu există trotuar și trebuie să mergi de-a lungul drumului, fii extrem de atent și atent.

Dacă vrei să traversezi strada, ar trebui să fii foarte atent, mai ales în zonele cu trafic intens, precum Ammoudara (zona din Heraklion) sau Platanias și Agia Marina (zonele din Chania). Nu ar trebui să căutați treceri speciale pentru pietoni, deoarece pur și simplu nu sunt disponibile. Chiar dacă ai norocul să găsești o trecere de pietoni, atunci nu te linguși prea mult în privința asta, pentru că rareori un șofer o va observa și te va lăsa să treci.

Monumente de pe marginea drumului.

În timpul călătoriei, veți observa adesea mici structuri metalice sau din piatră sub forma unei biserici în miniatură pe marginea drumului. Acestea sunt memoriale pentru cei uciși într-un accident de mașină și sunt ridicate chiar în locul în care a avut loc accidentul.

Familia defunctului ridică astfel de monumente și, de obicei, în interior este plasată o fotografie, alături de obiecte religioase. Familiile le vizitează des, fac curat, îngrijesc și aprind lumânări. Fiecare monument diferă prin formă și material din care a fost realizat.

Când vă urcați la volanul unei mașini în Grecia, asigurați-vă că vă familiarizați cu regulile de circulație și încercați să le respectați, deoarece amenzile pentru încălcări sunt grave.

Caracteristicile regulilor de circulație în Grecia

În general, sunt asemănătoare cu cele paneuropene. Limita de viteză este aceeași ca în toate țările UE: oraș/oraș - viteza maximă este de 50 km/h, în afara satului până la 90 km/h, pe drumul de mare viteză până la 110 km/h, pe autostradă până la 130 km/h. Atât șoferul, cât și toți pasagerii trebuie să poarte centura de siguranță. Este interzis transportul copiilor sub 12 ani pe scaunul din fata fara un scaun special. Dar există și diferențe:

• farurile scurte sunt recomandate (doar recomandate) pentru a fi folosite in conditii de vizibilitate slaba: ceata, ploaie abundenta, zapada. Dar conducerea cu farurile aprinse într-o vizibilitate bună este direct interzisă;
• este interzisă utilizarea telefonului mobil;
• detectoarele radar sunt strict interzise - o amendă de 2000 EUR și privarea de drepturi. Mai mult, nu există îngăduință față de străini într-o mașină închiriată. Au existat mai multe cazuri de retragere a permisului de conducere pentru această încălcare de la cetățenii din Ucraina, Belarus și Rusia;
• semnele rutiere sunt aceleași ca în toată Europa, dar inscripțiile de pe ele sunt făcute în limba greacă. Deci, ghidați-vă de imagini și, dacă trebuie să înțelegeți drumul, bazați-vă nu pe indicatori, ci pe navigator.

Amenzi pentru abateri rutiere

Dacă ultima dată când ai fost în Grecia a fost acum mai bine de 10 ani, atunci citește cu atenție acest bloc. Amenzile pentru încălcările rutiere sunt revizuite în mod constant (în sus) și acum arată astfel:

• încălcarea limitei de viteză: depășirea de până la 20 km/h - amendă de 40 EUR, până la 30 - amendă de 100 EUR, mai mult de 30 km/h - amendă de 350 EUR și privarea de drepturi timp de 2 luni;
• utilizatorii drumurilor care au uitat de centurile de siguranță riscă o amendă de până la 350 EUR (de regulă, aceștia sunt taxați cu 80 EUR pentru prima dată);
• încălcarea regulilor de depășire (depășire după un semn de interdicție, pe un pod) - amendă de până la 700 EUR;
• conducere pe roșu, ignorând semnul „STOP” - până la 700 €;
• un șofer care nu lasă un pieton să circule pe o trecere cu pietoni riscă 200 EUR.

Alcool și amenzi aplicate șoferilor în stare de ebrietate

Aici, după cum am menționat deja, totul este greu. În țară, un nivel de alcool de 0,2 ppm este considerat admisibil. Dacă testul de alcool arată mai mult, vă confruntați cu o amendă de la 200 € la 2000 cu privarea de dreptul de a conduce și, uneori (în cazul unei încălcări repetate sau a unor consecințe grave ale abaterii - până la șase luni închisoare).

Cum să plătești o amendă

Polițiștii nu au voie să accepte amenzi. Ei pot scrie doar o chitanță, cu care trebuie să mergeți la orice bancă. Dacă faceți acest lucru în cel mult 10 zile de la încălcare, puteți conta pe o reducere de 50% (fără taxe).

Poliția rutieră

Polițiștii rutieri sunt puțini. Pe traseul de-a lungul coastei, sau în hinterlandul grecesc, poţi „învârti” mai bine de o sută de kilometri pe ghişeu până dai de un poliţist rutier. Sunt mai mulți polițiști în Atena și își iau îndatoririle în serios.

Ofițerii de poliție sunt prietenoși cu străinii. Explicația: „Nu am văzut, nu am înțeles, nu mi-am dat seama, am ratat semnul de admirație pentru frumoasa Grecia” - încă funcționează destul de bine. Mai ales dacă încerci să vorbești puțin greacă. Măcar salută. Dar, desigur, acest lucru se aplică numai încălcărilor minore.

Drumurile cu taxă

Există drumuri cu taxă în Grecia, acestea acoperă toată țara. Dacă să le folosești sau nu depinde de toată lumea, cât de grăbit ești. Există întotdeauna o alternativă. Acoperirea drumurilor cu taxă grecești este de foarte bună calitate.

Principala regulă de utilizare a acestora este să nu ratați răspândirea. Distanțele dintre întoarceri sunt mari, de până la 50 km, și nu veți putea încălca regulile și virați la dreapta pe banda de mare viteză - sunt plantați copaci între benzi.

Traficul în Grecia este mai periculos decât în ​​Rusia. Sunt mulți turiști din diferite țări, de aici și problema mentalității și comportamentului pe șosea. Sunt mulți șoferi de ciclomotor, motociclete și bicicliști printre turiști și localnici care circulă destul de vioi pe șosele și chiar reușesc să-i taie pe șoferi. Localnicii pot începe adesea să traverseze drumul „spre roșu”. Spre deosebire de regulile de circulație rusești, în Grecia este necesar să încetinești nu numai când te apropii de o trecere de pietoni, ci și când te apropii de o intersecție, chiar dacă nu există zebră sau semne rutiere.

Car sharing-ul este acum popular printre turiștii din Kos - închiriere de mașini. Înainte de a face acest lucru, asigurați-vă că vă familiarizați cu regulile locale și, cel mai important, cu amenzile. Mărimea amenzilor este impresionantă și te motivează să conduci cu atenție mult mai bine decât orice set-up. Cel mai important lucru pe care turiștii ar trebui să-l afle sunt drumurile cu taxă și autostrăzile.

Notă! Drumurile din Grecia, atât în ​​interiorul orașului, cât și în afara ei, au o acoperire foarte bună. Dar, pentru a evita ambuteiajele și pentru a folosi drumul pe unele autostrăzi, trebuie să plătiți deplasarea pe șosea. În medie, aceasta este de la 2,5 la 6 euro. Totul depinde de lungimea închirierii și de dimensiunile vehiculului.

Harta drumurilor cu taxă și gratuite din Grecia

Drumurile cu taxă din Grecia sunt în principal autostrăzi mari. Aproape că nu sunt blocaje pe ele, iar majoritatea sunt părți ale celor mai mari autostrăzi europene. Pe ele sunt instalate camere.

Listă:

• Egnatia;
• Marea Egee;
• Moreas;
• Olimpia;
• Pathe;
• Ionia;
• Attiki.

steag grecesc

Pe lângă autostrăzi, va trebui să plătiți și drumul în tunelul Aktio - Preveza și podul Rio - Antirio. Toate cele de mai sus sunt nume grecești pentru autostrăzi și autostrăzi. Ele fac parte din drumurile europene și sunt numite diferit pentru Europa în ansamblu. Nu există o hartă clară a drumurilor cu taxă în ghid și pe hărțile de pe Internet. Cea mai importantă diferență față de cele gratuite este intrarea plătită. Pentru a evita „surprizele” pentru unii sub formă de plată la finalul călătoriei, plata se face la intrare.

Cum să plătești drumurile cu taxă în Grecia

În fața intrării pe fiecare drum cu taxă, se află un operator special care taxează mașina pentru o anumită porțiune de drum. Operatorul este la poartă.

Notă! Plata pentru tronsonul de drum se face in functie de greutatea vehiculului si de disponibilitatea remorcilor. Apropo, practic nu există drumuri cu taxă unde plata se face o singură dată. De regulă, trebuie să plătiți la fiecare site separat. În medie, o taxă pe un drum plin este de 30 de euro pe autoturism. Nu depinde de numărul de persoane din mașină. Există rampe speciale de pe autostrăzi pentru ca șoferii să se odihnească, să doarmă sau să ia o gustare. Nimic nu depinde de timpul petrecut pe drum.

Câteva semne rutiere în Grecia

Reguli de circulație în Grecia: propriile sale caracteristici

În Grecia, limita maximă de viteză pentru mașinile mici este mult mai mare decât în ​​Rusia. Prin urmare, turiștii ruși se pot pierde din cauza ritmului neobișnuit de mișcare. Cu toate acestea, pe drumuri deosebit de bune viteza nu este foarte vizibilă.

Dintre caracteristici - numărul minim de indicatoare rutiere „ceda” și „drum principal”. Acest lucru face dificilă navigarea pe drum, din această cauză, problemele apar adesea la intersecții. Pe autostrăzi, majoritatea oamenilor preferă să încalce regulile și să se deplaseze cu o viteză de cel puțin 150 km/h și, de asemenea, nu le place să cedeze altor șoferi.

Important!În Grecia, se acceptă doar numerar, este mai bine să vă aprovizionați cu monede cu o valoare mică.

Ce fel de trafic în Grecia este pe dreapta sau pe stânga? În Grecia, conducerea pe dreapta și, în mod tradițional, volanul ar trebui să fie pe stânga. Prevalează regula mâinii drepte: șoferii trebuie să cedeze loc mașinii din dreapta. Mai ales când mașina intră pe autostradă pe dreapta. Țara are reguli internaționale.

Semne rutiere Grecia

Dintre semnele necunoscute care pot induce în eroare - O dungă verticală tăiată și două. Acest semn înseamnă - interziceți parcarea. Dacă există o bandă, atunci pentru luni impare, dacă sunt două, atunci pentru luni pare.

Notă! Există foarte puține benzinării 24/7 în Grecia. 80% lucrează doar până la ora 19, pe autostrăzi departe de așezări – puțin mai mult. Există non-stop doar în așezări și apoi, practic, 1.

Grecia are semne de avertizare asupra vântului transversal la stânga și la dreapta. Există, de asemenea, indicatoare pentru apropierea căderilor de stânci și semne care interzic semnalele sonore, în caz contrar - claxonat. În Grecia, acest lucru este în general inacceptabil și este permis numai în situații extreme.

Pe o notă. Există un grup de semne care indică sfârșitul unei zone. De exemplu, un semn cu încetarea unei limite de viteză sau a unei zone de interzicere a depășirii.

Deși amenzile pentru încălcare sunt mari, ofițerii de poliție rutieră din Grecia sunt loiali și rareori se aplică pedepse severe sub formă de amendă sau privarea de drepturi. Practic, aceasta este pentru încălcări foarte grave.

Amenzi în Grecia pentru încălcări rutiere

Ca și în Rusia, plătind rapid o amendă, în termen de 10 zile de la scoaterea acesteia, poți obține o reducere de 50% și achita doar jumătate din amenda. Cele mai frecvente amenzi sunt pentru alcoolul în sânge și lipsa unui scaun pentru copii. Amenzile se plătesc în zona în care au fost emise. Adică dacă se emite o amendă pe drumul dintr-un punct în altă zonă în care nu este planificată o oprire, va trebui să mergeți imediat să o plătiți acolo sau să vă întoarceți mai târziu.

Amenzi în Grecia

Posibilitățile de plată ușoară prin internet, ca în Rusia, nu sunt oferite acolo. În Grecia, acest lucru este dificil, mai ales pentru turiștii străini. Amenda pentru conducere pe roșu este de până la 700 de euro*. Cea mai mare amendă se acordă pentru utilizarea dispozitivului antiradar - 2.000 euro*. Și cea mai ieftină amendă - pentru viteză cu 20 km - 40 euro *. Poate de aceea grecii ignoră regulile privind limitarea vitezei. Pentru claritate, mai jos este un tabel cu amenzile relevante pentru 2018. Regulile de circulație în Creta și Rodos sunt cauzate de drumurile înguste, care, de asemenea, se uzează rapid. Tot pe insulele de-a lungul drumurilor din Creta, animalele pasc adesea.

Notă! Penalitățile pot varia în funcție de sezon și zonă specifică. Unele semne au engleză și greacă.

Un sfat pentru șoferi este să urmăriți îndeaproape bicicliștii și șoferii de motorete pe drum. Ei se ascund adesea în unghiul orb. Accidentele legate de aceasta reprezintă cea mai frecventă cauză de deces pentru persoanele cu vârsta cuprinsă între 21 și 39 de ani în Grecia. Ar trebui să vă așteptați la surprize de la alți șoferi și să activați semnele de semnalizare pentru viraj, opriri de urgență și așa mai departe în avans.

Informații suplimentare. Dacă vă deplasați încet pe autostradă, mulți oameni vor reacționa agresiv. Depășirile și depășirile frecvente pe drum vor fi și mai intimidante. Deci, dacă nu reușiți să vă deplasați cu o viteză peste medie, puteți conduce pe marginea drumului. Dar se poate termina pe neașteptate sau poate fi blocat de vehiculele de oprire de urgență.

Grecia este o țară cu trafic aglomerat. Dacă răspundeți la întrebarea, ce fel de mișcare în Grecia - atunci este agresivă, rapidă și, în același timp, calmă. Numărul de accidente acolo este mult mai mare decât în ​​Rusia.

*Informațiile furnizate cu privire la amenzi sunt actuale pentru anul 2018.

Potrivit operatorilor de turism locali, primul zbor charter din Rusia va ateriza pe 6 aprilie. Noul sezon este pe cale să înceapă în forță, așa că merită să vorbim despre drumuri și despre cum să circuli pe ele.

Creta este o insulă care se întinde de la vest la est, iar principalele orașe și stațiuni ale insulei sunt situate de-a lungul coastei blânde de nord. Această împrejurare a făcut posibil ca autoritățile locale să construiască o rețea de drumuri destul de convenabilă, care să minimizeze timpul de călătorie de la un oraș la altul.

Vechiul Drum Național

Noul drum național

Pentru Jocurile Olimpice din 2004, care au avut loc în Grecia - la Atena și, parțial, la Heraklion, secțiuni de drum au fost extinse în zona capitalei insulei. În 2012, un amplasament a fost pus în funcțiune peste satul Malia, la est de Heraklion. Acum, când călătoriți între orașele Agios Nikolaos și Heraklion, nu este nevoie să coborâți pe SND și să pierdeți timpul împingând mulțimile de turiști din zonele stațiunii. Acest lucru a accelerat foarte mult drumul.

Când călătoriți pe NND, rețineți că drumul este în mare parte cu două benzi (o bandă la est, cealaltă la vest), dar drumul are un umăr destul de mare. Partea laterală a Drumului Național este folosită nu numai pentru opriri de urgență (și nu așa), ci și pentru ca fiecare călător să poată depăși din spate o mașină care se apropie apăsând spre dreapta.

NND este bine echipat cu indicatoare în două limbi, așa că călătoria de-a lungul drumului principal al insulei este confortabilă și convenabilă.

Radar pe Noul Drum Național

Povestea cu radarele de pe Noul Drum Național (NNR) datează de vreo zece ani. Apoi, la începutul anilor 2000, au fost instalate radare foto pe toată lungimea traseului principal al insulei. Un total de 34 de radare fixe au fost instalate de-a lungul traseului în patru regiuni din Creta. Statul, reprezentat de poliția rutieră, a început să-și frece mâinile în așteptarea unui profit rapid. Dar care a fost surpriza lor când literalmente, în câteva luni, radarele au fost dezactivate de persoane necunoscute. Unele radare au fost acoperite cu vopsea, altele au fost împușcate. Cretanii au continuat să circule în jurul insulei în ritmul lor obișnuit, fără să se teamă pentru portofel.

În 2012, s-a încercat lansarea de testare a mai multor radare. Și din nou rezultatul a fost același. De îndată ce primele chitanțe au căzut în cutiile poștale ale montanilor duri, radarele au fost din nou dezactivate.

În decembrie 2013, renașterea a început pe NND, iar toate radarele au fost acoperite cu pungi de plastic - nu se știe dacă din ploaie sau ca să nu fie spionate. În aceeași lună, știrile locale au raportat că radarele vor fi reconectate la rețea la începutul lui 2014. Autoritățile locale au promis că vor începe un joc de-a v-ați ascunselea, pornind și oprind radarele în diferite părți ale traseului, promițând în același timp și un radar mobil, care se va ascunde în tufișuri, împușcându-i pe cei care încalcă viteza cu chitanțe de penalizare.

Societatea Șoferilor din Creta, într-un dialog cu autoritățile statului, a afirmat că în acest moment există limite ilogice de viteză pe NND - nu poți accelera mai mult de 80 km/h pe autostradă fără a încălca regulile. Șoferii insulei au cerut revizuirea limitelor de viteză din cauza faptului că în ultimii ani s-au deschis noi tronsoane de mare viteză ale autostrăzii, unde doar bătrânii de peste 80 de ani pot rezista vitezei admise oficial Problema modificării limitelor de viteză pe Noul Drum Național al Cretei rămâne deschis.

În ciuda faptului că radarele au fost promise a fi lansate la începutul anului, încă nu există cazuri de amenzi pentru încălcări înregistrate de radarele foto masive. Localnicii, care conduc un stil de viață activ de afaceri și călătoresc constant în jurul NND, sunt de acord că radarele vor fi lansate până la începutul sezonului turistic pentru a avea timp să strângă măcar ceva recoltă înainte ca localnicii să organizeze un raid nocturn, înarmați cu cutii de vopsea și pistoale.

Rezumând toate cele de mai sus, dragi oaspeți ai anului 2014, merită să spuneți că trebuie să aveți grijă la drum. Bineînțeles, războiul localului Don Quijote cu „camere de fier” pe drumuri poate provoca surpriză, emoție, zâmbet, dar localnicii sunt localnici. Ei cunosc drumurile cretane și toate cotiturile pe care le au ca pe mâna lor. Își permit să depășească puțin viteza, știind unde sunt radarele și unde este poliția. Pentru voi, dragi oaspeți, chiar dacă veniți în Creta nu pentru prima dată, este încă departe de a cunoaște drumurile la nivelul localnicilor. Respectați regulile de circulație. Limitele de viteză pe autostradă sunt aranjate destul de logic - fiecare subestimare a limitei de viteză poate fi privită ca un avertisment - va fi fie o viraj strâns în față, fie vor exista pășuni, din care caprele ies uneori pe drum . .. Respectă regulile de pe drumurile din Creta - până la urmă ești în vacanță și nu ai unde să mergi grăbește-te.

Amenzile și de unde provin

• Purtați întotdeauna centura de siguranță. Cei care stau în spate nu trebuie să facă asta. Solicitați scaune pentru copii la mașina de închiriat (de obicei, scaunul este gratuit).


• Urmăriți limita de viteză. Și chiar dacă localnicii te vor depăși, nu te grăbi și tu - nu ai unde să te grăbești - ești în vacanță!


• Atenție în parcare. În orașele mari, există suficiente locuri de parcare plătite și gratuite pentru a găzdui toată lumea. Înainte de a merge în orașul mare, studiază hărțile pentru parcări și locațiile acestora.

Rețineți că fâșia de coastă este controlată de Poliția Maritimă și aici plata amenzii trebuie făcută la oficiul portuar.

Închiriază o mașină în Creta

• Daca ghidul tau de hotel spune ca asigurarea ta medicala nu este valabila in cazul achizitionarii de servicii de calatorie dintr-o tara care nu este gazda, ia la revedere de la el - minte. Ieșiți afară și uitați-vă în jur - aproape nimeni nu închiriază deja o mașină de la ghizii lor - de ce să plătiți în plus?


• Dacă ai scăpat de labele tenace ale ghidurilor hoteliere, nu-ți pierde vigilența. Închirierea unei mașini pe stradă este mai ieftină decât într-un hotel, dar există și capcane aici. Studiați contractul (din păcate, multe birouri emit contracte doar în limba engleză, dar închirieri de mașini cărora le pasă de clienții lor au tradus de mult contractul de închiriere).


• Încercând să vă ajutăm să vă organizați vacanța, vă putem sfătui cu privire la o mașină de închiriat în orice regiune a Cretei. Dacă aveți întrebări despre închirierea de mașini, nu uitați de consultantul nostru online.


• Amintiți-vă că mașinile nu sunt proiectate pentru drumuri de pământ. Aflați despre asigurarea pentru vehiculele 4WD, dacă este valabilă off-road și ce este inclusă în asigurare. Mai multe despre off-roading mai jos.

Documente si plata

Anterior, până în 2013, era posibil să se închirieze o mașină în Creta sub licență rusă. Din 2013 s-au făcut modificări legislației și acum, pentru a închiria o mașină, trebuie să lăsați detaliile pașaportului. Acest lucru se face pentru a putea ajunge la dvs. cu chitanțe de penalizare, chiar și după ce părăsiți Creta. Desigur, multor birouri de închiriere nu le pasă de acest lucru, dar este mai bine să fii pregătit pentru asta și să iei pașaportul cu tine când mergi să ridici mașina.

Un permis de conducere rusesc a fost întotdeauna suficient pentru a închiria o mașină (de multe ori mașinile erau închiriate folosind o fotocopie a permisului), dar este mai bine să fii pregătit și aici - reține că, conform legii, trebuie să ai un permis de conducere internațional. licență. Prin urmare, pentru a vă proteja de șansa de a fi primul amendat pentru conducere fără permis, nu uitați să obțineți un permis internațional înainte de vacanță.

Odată ajunsi în Grecia, au primit plata pentru un kilometru peste o anumită limită. Această practică a fost abandonată de mult în Creta. Dar totusi, pentru orice eventualitate, intreaba proprietarul daca ai limita de kilometri.

Angajament. Creta nu percepe avans pentru închirierea mașinii (doar dacă nu aparține categoriei de lux). Dacă ți se cere un depozit pentru o mașină mică, înseamnă că nu au încredere în tine din anumite motive. Merită să ai încredere în acest caz în schimb?

Mopede, scutere, motociclete

Când închiriați un vehicul cu două roți, aveți grijă pe drum și în afara acestuia. Nu uitați de cască și limita de viteză.

Drumuri de pământ sau până la golful Balos cu mașina

În multe birouri de închiriere, asigurarea pe roți și sub caroserie nu funcționează dacă ai mers să cucerești drumurile ciobanilor locali într-o mașină, care nu au văzut pavajul asfaltat. În termeni simpli, mașinile nu sunt pentru grunduri.

Desigur, pe internet veți găsi multe rapoarte despre cum să ajungeți cu mașina în golful Balos. Dar nu uita, pregătindu-te de călătorie, că te așteaptă o porțiune de șapte kilometri din off-roadul cretan. Aici, pe insulă, nu există noroi și mlaștini. Aici, off-roadul este uscat și pare sigur. Dar amintiți-vă că pe grundurile cretane, pietrele sunt adesea sfărâmate în timpul lunilor de iarnă, iar pietrele proaspăt ciobite, nu rulate, sunt suficient de ascuțite pentru a tăia o roată. La începutul sezonului, grundurile insulelor pot fi spălate după sezonul ploios de iarnă.

Dacă nu sunteți sigur de traseu, consultați un specialist - acesta vă va spune care mașină este cea mai bună pentru călătoriile dvs.

În ceea ce privește golful Balos cu mașina, nu uitați că drumul nu se apropie de golf în sine. Din parcare, o scară de trei kilometri vă va aștepta până la plajă, care se va transforma în scară sus la întoarcere. Prin urmare, sfătuim pe toată lumea să folosească nava care pleacă din portul Kissamos - Kasteli.

În general, este mai bine să călătoriți la Gramvousa și la golf cu o excursie de grup. Iese mai ieftin și mai confortabil. Dar despre asta vom vorbi în următorul raport de referință, care vă va spune cum să vizitați cele mai bune atracții ale Cretei în cel mai bugetar mod.

rezumat

• Alegeți o vacanță în buzunar fără să plătiți în exces, dar și fără să economisiți la calitatea serviciilor. Nu te lăsa păcălit.


• Respectă-l pe organizatorul vacanței tale - nu-l conduce pe nefericitul fugitiv până la carieră doar pentru a verifica cât de completă este asigurarea ta.


• Oriunde ai merge, nu uita de aparatul foto, de buna dispoziție și de bunul simț.


• Împărtășește-ți experiențele cu alții, nu fi egoist

Reglementări locale de circulație(SDA) sunt prevăzute în Codul rutier grecesc și coincid în general cu cele rusești. Există o serie de lucruri de luat în considerare:

- șoferii locali- de regulă, ei știu drumurile pe de rost și destul de des deplasați-vă de-a lungul acestora încălcând regulile de circulație - depășirea vitezei, depășirea printr-un solid, întoarcerea printr-un dublu, trecerea unui semafor roșu etc. Recomand cu incredere nu urma exemplul lor. Respectarea regulilor de circulație în Creta este extrem de benefică pentru sănătatea și bunăstarea dumneavoastră.

- semne... În cea mai mare parte, semne moderne de dimensiuni europene au fost deja instalate, dar în unele locuri există semne vechi, mici, greu de distins, dar încă valabile. Ai grija. Multe indicatoare sunt deteriorate, găuri au fost împușcate de curajoșii cretani, o tradiție atât de ciudată (făcând clic pe semnul „Aradena” de mai jos din dreapta se va deschide semnul de împușcare în toată splendoarea)

- semafor... Mici ca dimensiuni, de cele mai multe ori nu au rezervă pe partea opusă a intersecției, așa că dacă stați aproape, nu puteți vedea comutatorul roșu la verde. Mașinile care stau în spatele tău la coadă vor începe imediat să te claxoneze - nu te alarma, verifică dacă este verde, apoi pornește. Înainte de a intra într-o intersecție la un semafor verde, asigurați-vă că traficul transversal a încetat deja să meargă la un semafor roșu. Nu glumesc.

- indicatoare aşezări. Fie imediat în greacă și engleză, fie mai întâi în greacă (de exemplu, Μπαλί), după 100-200 de metri - în engleză (Bali), acest lucru este tipic pentru Noul Drum Național.

În afara NND / SND, destul de des semnele sunt doar și direct la viraj, ceea ce este extrem de incomod. Și pe drumurile secundare s-ar putea să nu fie deloc. Dacă aveți un navigator (chiriașii îl numesc de obicei „GPS”) și o hartă de hârtie bună, acest lucru poate reduce serios timpul de călătorie de la punctul A la punctul B. Multe mașini de închiriat oferă GPS ca opțiune la un preț rezonabil. Dar tot ai nevoie de o hartă în mașină - uneori GPS-ul încearcă să te conducă către „cărările caprelor”.

- drumuri... În general, nu sunt rele. După cele rusești, pot fi considerate bune, dar cele cretane sunt înguste, nu e ușor să pleci cu basculante sau autobuze turistice la munte din obișnuință. O excepție este Noul Drum Național (NND) de-a lungul coastei de nord (pe hărți este denumit „VOAC” din limba greacă „Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης " acestea. „Axa rutieră de nord a Cretei”, sau EO90, sau, sauA90. Este încă în construcție și va deveni într-o zi o autostradă de la Kissamos la Sitia.

Există mai multe trasee moderne spre sud. Dar în unele locuri sunt foarte întortocheate și au diferențe semnificative de înălțime. În virajele „oarbe” strânse, se obișnuiește să se dea un semnal sonor, mai ales dacă drumul a devenit o singură bandă. Auziți singur semnalul - opriți-vă, lăsați mașina care se apropie să treacă.

Plouă în Creta, iar după ploi pe drumuri foarte alunecos , numărul de accidente, inclusiv „modificatorii de formă”, este în creștere bruscă.
În unele locuri pe drumuri sunt gropi, localnicii încearcă să le ocolească cu viteză maximă, să fie (moral) pregătiți pentru o manevră ascuțită a mașinii în față și chiar în lateral.

- viteză... Oficial, în Grecia, următoarele limite de viteză sunt: ​​50 km/h în localități, 90 km/h în afara localităților, 110 km/h pe drumurile de mare viteză, 130 km/h pe autostrăzi (). I-am întrebat pe prietenii mei din Creta, ei spun „dar mai avem 50 km/h în așezări, 90 km/h în afara așezărilor”. Cu toate acestea, Noul Drum Național a devenit parțial „drum expres”. Eu însumi am văzut semnul „100” pe una dintre secțiunile reînnoite ale NND.
Totuși, vă recomand cu căldură să nu depășiți 90 km/h în afara orașului și 50 km/h în oraș și să vă uitați la indicatoarele de limită de viteză. Funcția corespunzătoare a navigatorului ajută foarte mult.
Obiceiul cu particularitățile reliefului apare numai după 5-7 zile de condus zilnic. Ai grijă de tine și de pasagerii tăi. În multe locuri sunt instalate semne de limită de viteză „nerealiste”, în plus, sunt bine camuflate de vegetația de pe marginea drumului - de exemplu, 40 sau 60 km/h pe Noul Drum Național într-un loc pustiu. Pe cât posibil, acestea trebuie respectate. Poate. Deși localnicii merg în aceste locuri cu o viteză de 90-100 km/h. Turiștii sunt însă amendați aproape exclusiv în mașinile închiriate... Vă rugăm să rețineți, folosirea detectorilor radar este interzisă prin lege, dacă sunt prinși - o amendă sălbatică (până la 2000 de euro) și privarea de drepturi pentru o lună.

În plus, la sfârșitul anului 2008, pe Noul Drum Național au fost instalate o grămadă de camere video, cu câte două indicatoare de avertizare în fața fiecăreia.

Există informații (septembrie 2015) că funcționează, deși nu sunt incluse tot timpul. Practic, se spune că lucrează în iulie-august, „trage” la plăcuța de înmatriculare din spate.

- schimburi pe Noul Drum Naţional se disting printr-o organizare neobişnuită a circulaţiei. Iată un exemplu (click pentru a mări) de intersecție a Noului Drum Național cu drumurile Peza-Heraklion și Armeni-Rethymno:

Dacă mergeți de la Pesa spre Heraklion (harta din stânga, mergem „de jos în sus”) și stabiliți un obiectiv pentru a vira pe Noul Drum Național spre Hersonissos (de-a lungul NND la dreapta) sau spre Rethymno (de-a lungul NND până la stânga), atunci se naște imediat tot felul de urări calde celor care au conceput acest deznodământ. Bine că până acum nu sunt foarte multe astfel de puzzle-uri și acolo s-au instalat semafoare, dar nu funcționează întotdeauna.

- depăşire... Dacă vor să te depășească, fie se vor „lipi” de bara de protecție (ca pe șoseaua de centură a Moscovei), fie vor începe să dea un semnal de depășire cu semnalizatorul din stânga și uneori chiar să aprindă farurile, dar va exista să nu fie manevră de depășire (ceea ce înseamnă „cere o oportunitate de depășire”) - deplasați-vă la dreapta (dacă este posibil) și oferiți posibilitatea de a depăși fără a traversa banda solidă de depășire. Puteți conduce și pe partea pavată a umărului, acest lucru este normal.

Problema poate fi pietrele de pe marginea drumului din cauza unei căderi de stânci sau o mașină parcată pe marginea drumului pe care nu o poți vedea din spatele unei curbe. Dacă vi se pare periculos în acest moment să cedeți depășirii, nu fiți super politicoși, puneți mașina pe carosabil așa cum credeți de cuviință. Când manevra de depășire devine, după părerea dumneavoastră, sigură, dați semnalul cu semnalizatorul stânga de câteva ori („sigur, depășire”) și mergeți la dreapta.

dar : conform regulilor de circulatie, circulatia pe marginea drumului este interzisa. Poliția nu acordă atenție acestui lucru, dar compania de asigurări va plăti (dacă dorește) - dacă mașina dvs. are un accident în timp ce conduceți pe marginea drumului (s-a ciocnit cu o mașină parcata, cu o piatră de la o cădere de stâncă ), atunci în mod oficial acesta este rezultatul neglijenței (neglijență) intenționată sau neintenționată și asigurarea nu o acoperă - nu este un eveniment asigurat. Dacă compania de asigurări „rezistă” – va trebui să plătiți mult (vezi „”). Dar asta este în teorie - toată lumea conduce pe partea Cretei.

- Întorsătură și viraj la stângaîn locurile permise. Periculoasă pentru că tejghea bandă, dar în întâmplător vă deplasați în direcția depășirii mașinii dumneavoastră de către o altă mașină, fără să acordați atenție semnalizatorului de viraj stânga inclus al mașinii dumneavoastră. Acestea. porniți semnalizatorul la stânga, vă ridicați la locul de întoarcere / inversare, ratați traficul din sens opus, începeți un viraj sau virați la stânga - și fiți lovit în partea stângă a mașinii dvs. de la această mașină care trece. Va fi vina dumneavoastră dacă banda de despărțire până la locul virajului/virajului a fost intermitentă (depășirea în traficul din sens opus este permisă), sau nu vina dumneavoastră dacă banda a fost continuă până la locul manevrei (depășirea în traficul din sens opus). traficul este interzis). Cum să evitați: verificați înainte de manevră că nu există mașini care se apropie, dar și mașini care trec.

- mișcarea înapoi este interzis oficial circulația pe NND (ca pe autostradă), adică. dacă intri într-un accident cu o astfel de manevră, va fi vina ta.

- Sens Giratoriu. Mașina care intră în cerc are avantajul, iar cea din sensul giratoriu trebuie să-i cedeze locul, adică. regula obișnuită este „handicap pe dreapta”. Cu toate acestea, multe sensuri giratorii au indicatoare prioritare pentru mașini pe sensul giratoriu, iar atunci vehiculul care intră în sensul giratoriu trebuie să cedeze. Fiți atenți.

- semnalul farurilor... Poate avea mai multe semnificații: în afara orașului - „în fața poliției la pândă”, „în față este un obstacol (accident, pietre, capre)”, în oraș – „Ma duc, lasă-mă să trec”, „Aștept, să trecem prin”, „bună ziua” (nu este pentru tine, ci pentru un prieten din fluxul tău).

- faruri scurte in timpul zilei in afara asezarilor, grecii nu includ. Majoritatea turiștilor călătoresc cu luminile aprinse. Nu este nimic în neregulă cu asta, în orice caz, dacă îl pornești, localnicii vor fi mai atenți cu tine.

- loc de parcare. Nu merită să parcați sub semnul „Oprire interzisă” și „Parcare interzisă” - poliția amendează, de regulă, mașinile închiriate. În oraș, localnicii parchează adesea în 2 sau chiar 3 rânduri. Vor aprinde lumina de urgență și s-au dus la o tavernă sau la un supermarket. Regulile de circulație interzic acest lucru, nu le urmați exemplul. Dacă trebuie să mergeți în marșarier pentru parcare, aprindeți lumina de urgență (cerință de trafic).

- relaţie pe drum. În general, șoferii cretani sunt destul de politicoși, lăsându-i să se strecoare în pârâu de pe o stradă laterală etc. Aici vezi cum se întâmplă (din fericire, nu există multe astfel de intersecții dificile).
Cu toate acestea, printre șoferii locali, întâlniți același calibru de idioți ca la Moscova - pot tăia, nu respecta prioritatea, să sară pe roșu. Nu vă entuziasmați, lăsați-i să plece - lăsați-i, își vor găsi pilonul - Grecia ocupă cu încredere locurile de frunte în accidente rutiere în Europa, iar Creta este pe primul loc în UE (în 2010) în ceea ce privește numărul de decese la 100.000 de oameni.
Un caz din antrenament - mă întorceam de la Agios Nikolaos la Rethymno pe Hyundai Accent, mergând cam 100, după Heraklion am depășit BMW. Acesta... m-a prins din urmă, m-a depășit, s-a întors și s-a întors. Se pare că a vrut să-mi demonstreze ceva.
Mulți cretani vorbesc la telefoanele mobile în timp ce conduc (ceea ce este interzis de regulile de circulație), așa că mașina lor se poate comporta „inadecvat” pe drum.

- cu politia nu vă certați niciodată și plătiți întotdeauna amenzi. Amenzile sunt neobișnuit de mari - până la 700 de euro pentru conducerea pe roșu, de exemplu. Aici citit. Totuși, potrivit celor care „a ajuns” la amenzi, acestea sunt emise nu pentru suma maximă, ci pentru o sumă mai mică, uneori semnificativ mai mică. Poliției le place să se ascundă sub poduri și la capătul unor lungi porțiuni - prind întrerupătoare de viteză și difuzoare încrucișate ale unei linii de despărțire continuă. Radarele sunt laser. Detectoarele radar sunt interzise. În plus, pe Drumul Național sunt ascunse mașini de patrulare, fără livre de poliție. Amenzile se plătesc la oficiul poștal, care este închis sâmbăta și duminica. Tichetul de parcare poate fi emis de municipalitate, nu de poliție. Mi s-a spus că trebuie plătit în același municipiu.

- realimentarea... Nu are rost să încerci să alimentezi singur mașina - nu am văzut autoservire la o benzinărie cretană. De obicei o umplu pentru suma de bani (pentru 20 de euro, de exemplu), si nu pentru litri - ca sa nu se deranjeze cu schimbarea. Simțiți-vă liber să dați banii la benzinărie. Dacă ai nevoie de chitanță (de ce ai nevoie de ea?), Spune-mi, ți-o vor aduce.

Totuși, într-o zi, la benzinăria Eco din Stalis, un alimentator mi-a spus să plătesc la birou după ce am alimentat mașina. Singurul caz.

Îi poți spune tancului „tancul plin”, el însuși va urmări că banii se dovedesc a fi o sumă mai mult sau mai puțin rotundă. Prețurile la benzină variază astfel: cele mai mari prețuri sunt în centrul orașului și pe Noul Drum Național, iar în orașele mari (Heraklion) prețurile sunt de obicei mai mici decât în ​​cele mai mici (Rethymno). Cele mai mici prețuri sunt în suburbii, însă, odată cu distanța până la periferie, prețurile cresc rapid din cauza costului livrării gazului acolo. De asemenea, prețurile sunt mai mici la non-branduri (Silkoil, Eko), comparativ cu mărcile (BP, Shell). Din păcate, nu toate benzinăriile sunt 24/7. Prețul actual al benzinei în Rethymno poate fi vizualizat.

Separat, este necesar să reținem schema frauduloasă practicată din când în când la unele benzinării, mai ales în apropierea orașelor: o mașină se deplasează până la o benzinărie, șoferul, fără a părăsi mașina, deschide clapeta rezervorului de benzină sau dă autocisterna. cheile acestei clapete. Aparatul introduce duza de realimentare în gâtul rezervorului de benzină fără a apăsa maneta. Coloana pornește, pompa este zgomotoasă, benzina NU se toarnă, apoi coloana se oprește, realimentarii iau bani, mașina pleacă și abia atunci, când senzorul de combustibil „prinde viață”, turistul descoperă că există fara benzina. Desigur, această opțiune este „elaborată” doar pentru turiști, în special pentru cei care se grăbesc spre aeroport și/sau nu controlează citirile benzinăriei în litri și euro. Control - totul este vizibil pe afișajul coloanei.

- motociclete și mopede... Sunt puține motociclete, conduc repede, dar sunt mai multe pe drumurile de țară și, în general, după părerea mea, sunt destul de atenți la mișcare. Mopedele, scuterele și ATV-urile sunt flagelul orașelor stațiuni din estul Cretei. Majoritatea localnici pe mopede, dar sunt și turiști, pe ATV-uri, mai ales turiști moderat cumpăni. Principala problemă este imprevizibilitatea comportamentului lor pe drum. Ai grijă, ei sar în fața mașinii tale, conduc spre tine pe o stradă cu sens unic, se opresc brusc chiar pe drum pentru a discuta cu o fată sau se deplasează în fața ta cu o viteză de 20 km/h, pentru că „mopedokon” care zdrăngănește disperat poartă doi oameni bine hrăniți (sau tinere) deodată.

- animalelor pe drum. Capre, oi.

Se întâlnesc în mod regulat, așa că aveți grijă.

- centură de siguranță... Închideți catarama atât pe scaunele din față, cât și pe cele din spate. Acest lucru este necesar nu numai din motive de siguranță, ci și din cauza mărimii amenzii pentru nepurtarea centurii de siguranță. Dar foarte mulți nu se cedează, ceea ce nu este bine, IMHO.