Are voie să depășească la un colț periculos. Amenzi efective pentru depășiri necorespunzătoare

O mașină depășește, cealaltă face stânga cine ar trebui să cedeze? Cine va fi de vină în cazul unui accident.

Una dintre situațiile controversate în care definiția priorității în mișcare nu este clar precizată în Reguli, iar în cazurile de accident, decizia de a determina vinovatul poate fi atât în ​​favoarea virajului, cât și în favoarea depășirii. La stabilirea vinovatului la fata locului sau in grupa de analiza, in cele mai multe cazuri, conducatorul care a efectuat virajul este gasit vinovat, cu menţiunea „Neconvins de siguranţa manevrei”.

Depășirea și virajul la stânga - cine este de vină pentru accident?

Ne poziționăm pe vectorul reconcilierii armatelor și analizăm situația în conformitate cu Regulile Rutiere. Tine minte, dacă toți utilizatorii drumului respectă Regulile, atunci accidentele rutiere sunt excluse, iar la depășiri și viraj la stânga, traiectorii vehiculelor nu se intersectează... hai sa pune in evidenta ce cerințe sunt impuse fiecăruia dintre șoferii asociati cu intersecția traiectoriilor. Pentru a nu supraîncărca materialul, vom avea în vedere traficul la o intersecție.

Cerințe pentru depășire

11.1. Înainte de a începe depășirea, șoferul trebuie să se asigure că banda pe care urmează să părăsească este liberă la o distanță suficientă pentru depășire și în procesul de depășire nu va crea un pericol pentru trafic și obstacole pentru alți utilizatori ai drumului.

La traversarea traiectoriilor, depășitorul va fi în proces de depășire, această cerință neputând fi ignorată în raport cu viraj.

11.2. Șoferului i se interzice depășirea dacă:

• un vehicul care conducea înainte pe aceeași bandă a dat un semnal de viraj la stânga;

11.4. Depasirea interzisa:

• la intersecțiile reglementate, precum și la intersecțiile nereglementate atunci când circulați pe un drum care nu este cel principal;
• la trecerile de pietoni;
• la trecerile la nivel și la mai puțin de 100 de metri în fața acestora;
• pe poduri, pasaje supraterane, pasaje supraterane și sub acestea, precum și în tuneluri;
• la capătul unei dealuri, pe curbe periculoase și în alte zone cu vizibilitate limitată.

Cerințe pentru întoarcere

8.1. Înainte de a începe o mișcare, de a schimba benzile, de a întoarce (întoarce) și de a opri, șoferul trebuie să dea semnale cu indicatoare de direcție ale direcției corespunzătoare, iar dacă acestea sunt absente sau defecte - cu mâna. La efectuarea manevrei nu trebuie să existe niciun pericol pentru trafic, precum și interferențe cu alți utilizatori ai drumului.

8.2. Semnalizarea cu indicatoare de direcție sau manual trebuie făcută din timpînainte de începerea manevrei și opriți imediat după finalizarea acesteia (semnalul manual poate fi întrerupt imediat înainte de efectuarea manevrei). În acest caz, semnalul nu trebuie să inducă în eroare alți utilizatori ai drumului.

Semnalizarea nu oferă șoferului un avantaj și nici nu-l scutește de a lua măsuri de precauție.

13.12. La virarea la stânga sau la întoarcerea în U, conducătorul unui vehicul fără drum trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează pe un drum echivalent din sens opus drept sau spre dreapta.

După cum puteți vedea, atunci când aceste reguli sunt respectate, intersecția traiectoriilor este exclusă. Depășirea este pur și simplu interzisă dacă persoana care virează a respectat toate cerințele Regulilor.

Să risipim un mic mit. „A da un semnal nu-i oferă șoferului un avantaj și nici nu-l scutește de a lua măsuri de precauție”. Se crede că această frază îl face automat vinovat, deoarece semnalizatorul nu oferă un avantaj. Opinia nu este corecta. Semnalizatorul inclus nu ofera un avantaj, dar nici nu te obliga sa cedezi. În acest caz, semnalizatorul inclus interzice depășirea și o astfel de depășire ar constitui o încălcare a Regulilor.

Avantaj

Un participant la trafic care încalcă Regulile nu are și nu poate avea avantaje față de participanții a căror deplasare se efectuează în cadrul regulilor de circulație. Acest lucru se aplică nu numai depășirilor.

„Avantaj (prioritate)” - dreapta privind deplasarea prioritară în direcția prevăzută în raport cu alți utilizatori ai drumului.

Notă - dreptul de a muta... În caz de încălcare a Regulilor, depășitorul nu are dreptul de a depăși și nu are dreptul de a se deplasa, prin urmare, nu poate exista niciun avantaj. Nu există nicio îndoială că un șofer care conduce drept la un semafor roșu nu are niciun avantaj față de cei care virează la un semnal verde. Și nimănui nu i-ar fi trecut niciodată prin cap să dea vina pe mașina care se întoarce, din moment ce el „Nu sunt convins de siguranța manevrei”... Tocmai cu această formulare, șoferul este acuzat că a virat la stânga, în ciuda faptului că nu există în Regulament. Dar sună convingător și mulți sunt de acord cu această încălcare.

„La efectuarea manevrei nu ar trebui să existe niciun pericol pentru trafic, precum și interferențe cu alți utilizatori ai drumului”.- pentru intoarcere si „În procesul de depășire, nu va crea un pericol pentru trafic și interferență cu alți utilizatori ai drumului”- pentru persoana care depășește - acestea sunt cerințele generale de manevră. Ele pot fi determinante numai în lipsa unor reglementări speciale. În situația în discuție, punerea în aplicare a unor reguli speciale elimină intersecția traiectoriilor.

Semnalizatorul de viraj stânga pornit interzice depășirea, nu există nicio cerință de a ceda locul persoanei care depășește cu încălcarea Regulilor și nu poate fi.

Am ajuns la o concluzie simplă și logică, cel care încalcă este de vină.

Cu toate acestea, există o situație în care în același timp există dreptul de depășire și dreptul de a vira la stânga cu intersecția traiectoriilor, iar succesiunea trecerii este deja determinată conform cerințelor generale ale paragrafelor 8.1 și 11.1. Citiți despre asta în următorul articol.

Aceasta completează materialul în cadrul acestui subiect. Îți mulțumesc pentru interes.

Văd adesea o situație în care un drum clar cu două benzi este folosit ca un drum cu patru benzi pe baza principiului „mută-te, am un Lexus / crossover / mașină de obrăznicie”.

Este o încălcare să depășești o reluare în astfel de condiții?

Cum vor stabili poliția rutieră / șoferii de mașini vinovăția / nevinovăția unui șofer?

Voi spune mai multe. IDPS înșiși încalcă și nu observă această încălcare.

Anton dacă, la trecerea prin trecere, mașina circulă parțial pe banda din sens opus, atunci aceasta este o încălcare.

Dacă poliția rutieră constată această încălcare, atunci șoferul va fi cel mai probabil privat de permis sau va primi o amendă de 5.000 de ruble.

Mult succes pe drum!

Acum intrebarea este:

Dați exemple specifice de când șoferii ar trebui să fie ghidați de semnele rutiere, dacă semnificațiile semnelor rutiere și ale liniilor orizontale de marcare se contrazic sau marcajele nu sunt clar lizibile?

Încerc să demonstrez că semnele nu au un avantaj, iar Serpiph explică pur și simplu de ce nu au.

În general, anexa 2 la regulile de circulație este un mit?

de exemplu, un decalaj într-un marcaj continuu și un semn „întoarcerea este interzisă” în fața acestuia (se pare că a fost posibil să se întoarcă, marcajul nu interzice, dar nu, semnul nu permite). sau situația opusă, marcaje cu linie continuă și un semn temporar „mutare doar la stânga”. plină de astfel de situații.

si da, nu exista contradictii cu marcajul continuu si anularea semnului „interzis depasire”. semnul permite depasirea, doar marcajele din acest loc nu permit circulatia pe banda din sens opus, semnul va fi valabil pana la urmatoarea intersectie, care poate fi tot diavoli cand marcajele se schimba de 100 de ori

Dmitri-230

O zi buna!

Dmitry-230, într-adevăr, depășirea la o astfel de intersecție este permisă: 11.4. Depasirea interzisa:

pe reglementat răscruce de drumuri precum şi pe nereglementate răscruce de drumuri atunci când conduceți pe un drum care nu este cel principal; Vă rugăm să rețineți că depășirea este permisă numai la o astfel de intersecție.

în același timp, marcajul se aplică sub formă de solid

GDW nik a fost înainte)) dar totuși îmi voi introduce „cinci cenți”:

Unul dintre indicatoarele 2.3.1-2.3.7 este instalat pe pistă, judecând după articol, depășirea în această secțiune este permisă.

De fapt, semnul contrazice marcajele (semnalul permite depășirea pe un peresekroad nereglementat, în timp ce marcajele sunt solide)

Ce trebuie să faceți dacă marcajele sunt solide și imediat înainte de intersecția străzilor - punctate. Întrebare: este permisă depășirea într-o astfel de situație?

O zi buna!

Unul dintre indicatoarele 2.3.1-2.3.7 este instalat pe pistă, judecând după articol, depășirea în această secțiune este permisă. Ce trebuie să faceți dacă marcajele sunt solide și imediat înainte de intersecția străzilor - punctate.

De fapt, în această situație, semnul contrazice marcajele (semnalul permite depășirea pe un peresekroad nereglementat, în timp ce marcajele sunt solide)

Întrebare: este permisă depășirea într-o astfel de situație?

Conform regulilor de circulație, semnul are prioritate - poți!

În practică, „opusul” este imposibil (((5 ruble sau privare.

Am discutat deja la acest forum, dar nu am ajuns la un consens. Se pare că conform legii se poate, dar instanțele iau partea poliției rutiere ((((

servit, nu scrie prostii! După ce lege „semnul de prioritate” a început să permită depășirea? Acestea. dupa parerea ta iti mai permite sa conduci cu viteza mai mare, sa virezi unde este interzis, sa stai unde este interzis etc. etc.))

Regulile de circulație ale Federației Ruse. 2. Semne de prioritate.

Semne prioritare stabiliți ordinea de trecere a intersecțiilor, intersecții de drumuri sau porțiuni înguste de drum.

2.3.1. „Intersecție cu un drum minor.”

2.3.2 - 2.3.7. „Intersectie laterală”.

Aceste semne avertizează că în față există o intersecție inegală în care aveți un avantaj. Mai mult ei nimic nu permiteți și nu interziceți! Sunteți în continuare obligat să circulați pe benzile alocate și să urmați indicația tuturor indicatoarelor și marcajelor.

P.S. Nu știu despre ce te-ai certat înainte, dar un semn (inclusiv unul temporar) va avea prioritate față de marcaj, dacă este activat o singură acțiune(întoarce, opri etc.) ei pretind contrariul(trebuie/interzis).

Maxim-107

Buna!

Mi s-a întâmplat o situație interesantă:

Mă deplasez de-a lungul autostrăzii și fac o ieșire pe banda din sens opus, după ce depășesc intersecția când depășesc un vehicul de marfă care trece. A intrat pe banda de circulație din sens invers în zona marcajelor de circulație 1.6 (Anexa 2 la regulile de circulație), a efectuat o manevră în zona marcajelor de circulație 1.5 (Anexa 2 la regulile de circulație) și, în același timp, în zona de efect a indicatorului 3.20 (Anexa 2 la regulile de circulație) „Depășirea este interzisă”, instalată pe partea dreaptă pe sensul de mers, la o distanță de aproximativ 50-60 de metri de la începutul zonei de acoperire a marcajele 1.6. Nu știam de instalarea sau deplasarea semnului pe acest tronson de drum. Nu am văzut semnul instalat din cauza depășirii unui vehicul de marfă.

După cum s-a dovedit, semnul a fost mutat de serviciile rutiere cu 7-10 zile înainte de incident.

Totodată, inspectorul de poliție rutieră a întocmit o diagramă care confirmă plecarea pe banda de circulație din sens opus până la indicatorul 3.20 și a atașat materiale video pe care însuși momentul depășirii pe banda din sens opus (fără momentul plecării) și sunt vizibile pozitia vehiculelor si semnul 3.20.

Care sunt șansele de a nu pierde dreptul de a conduce vehiculul? Și există șanse de a obține o achitare în instanță?

Maxim-107, salut! Judecând după descrierea dvs., nu ați încălcat cerințele de marcaj rutier. Rămâne semnul 3.20, a cărui acțiune începe de la locul instalării. Copiez o notă de subsol la semnele de interzicere din regulile de circulație: Aria de acoperire a semnelor 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 se extinde de la locul de instalare a semnului până la cea mai apropiată intersecție din spatele acestuia, iar în așezări, în absența unei intersecții - până la sfârșitul așezării. . Acum să ne dăm seama - ce depășește, din nou un citat de la p.1.2 din SDA: „Depășire” - a fi în fața unuia sau mai multor vehicule asociate cu intrarea pe banda (partea carosabilului) destinată circulației din sens opus, iar apoi revenirea pe banda ocupată anterior (partea carosabilului). Judecând după definiție, depășirea este o schimbare a benzii pe o bandă care se apropie, un avans, o schimbare a benzii (întoarcerea) pe o bandă ocupată anterior.

materiale video atașate pe care este vizibil chiar momentul depășirii pe banda din sens opus (fără momentul plecării)

inspectorul de poliție rutieră a întocmit o schemă care confirmă ieșirea pe banda din sens opus pentru a semna 3.20

Buna! Spune-mi cum să fiu! A început să depășească un camion pe banda punctată, în timp ce depășind o bandă solidă a trecut (de unde venea și nu înțelegea, nu erau intersecții, circulam pe autostradă), dar am terminat depășirea pe banda punctată, gai conducea din spate filmat la telefon, în protocol au indicat și ce s-a filmat pe telefonul iPhone 6 (deși în mașină erau instalate echipamente speciale și camere, se pare că erau oprite). Pe filmuleț, la depășire, plăcuțele mele de înmatriculare nu se văd, se vede doar când polițiștii rutieri au venit din spate și au început să mă oprească. Vor fi lipsiți de drepturile lor?! Au spus că vor fi predați instanței sau va fi amendă?!

Said-3, am discutat recent un caz similar. (Există într-adevăr un tovarăș încercat din Reguli Securitate DD - faceți Regulile absurdului). Citiți și trageți concluziile corecte.

Telefonul servește drept dovadă a încălcării dvs., mai ales că numărul este vizibil atunci când ați ajuns din urmă.

Dacă nu a existat niciun avertisment care să interzică un semn de depășire sau marcaje 1.6, puteți explica instanței de ce nu v-ați întors la timp pe banda și vă veți comporta corespunzător - acest lucru va contribui doar la obținerea unei amenzi.

servit, interpretezi greșit conceptele. „Neinterzis” nu este egal cu „permis”. Imaginează-ți Țara N unde fumatul NU este interzis legal, de exemplu. Există subiectul A în țară care a interzis fumatul. Legile federale au prioritate, cu toate acestea, interzicerea fumatului nu le contrazice în niciun fel, pentru că nu există nicio lege care să spună „este permis să se fumeze peste tot”, pur și simplu nu există nicio interdicție. Așa este și cu semnele. Dacă nu interzice ceva, nu înseamnă că permite.

O zi buna! Vă rog să-mi spuneți, am părăsit drumul secundar vizând la stânga (am ratat mașina din stânga), m-am uitat la dreapta, am început să mă mișc, iar în stânga pe banda din sens opus, mașina se îndrepta spre mine, rezultă că a avut loc o coliziune cu barele de protecție din față. În fața ei se află o trecere de pietoni nereglementată în 10-15 metri, apoi una solidă (șoferul plănuia să treacă de trecerea de pietoni și, rupând-o pe cea continuă, să facă un viraj la stânga). Am fost considerat vinovat, de când plecam din secundar... e corect? Vă voi fi foarte recunoscător dacă vă exprimați părerea. Mulțumiri.

Irina-100, Buna ziua!

În urma descrierii dvs., ciocnirea s-a produs în afara intersecției, la cel puțin 20 de metri distanță, când deja vă deplasați de-a lungul drumului principal, ba chiar trecea de solidul și p/tranziția care despartea pâraiele; iar el circula pe banda opusă, neatingând încă nici măcar pe aceasta continuă din fața intersecției. Eu personal nu văd că încălcați Regulile!

Sau ai explicat ceva greșit? Apoi ar mai exista un link către panorama Yandex care indică locul accidentului.

a părăsit drumul secundar vizând la stânga

Ai dreptate, aceasta nu este o intersecție, o mașină care stă într-un ambuteiaj pe stânga mi-a permis să merg pe strada principală de pe bulevardul laboratorului și am părăsit strada secundară Chichurinskaya, cotind la stânga, în timp ce în stânga, o fată era conducând pe banda opusă, era un blocaj în trafic pe banda ei, mașinile erau parcate și ne-am întâlnit cu bare de protecție. Cu toate, descriu doar situația, că în sensul de mers înainte are o trecere de pietoni nereglementată în metri 10 tone de strada pe care plecam, trecerea era în dreapta mea), înainte de trecere era o linie întreruptă. iar apoi imediat unul solid. Potrivit fetei, aceasta a vrut să traverseze trecerea de pietoni și să facă stânga pentru a traversa drumul solid.

A devenit puțin mai clar. Intersecție de drumuri, secundară cu cea principală, aceasta se mai numește intersecție, Irina. Dumneavoastră, la ieșirea din secundar, erați obligat să cedeți în fața tuturor, clauza 13.9 din SDA, ceea ce nu ați făcut. În consecință, a fost creat un accident la (sau imediat în spatele) intersecției.

Regulile nu interzic, în timpul conducerii pe drumul principal, depășirea într-o intersecție nereglementată, cu excepția cazului în care este interzis prin indicatoare sau marcaje. Prin urmare, fata aceea nu a încălcat nimic, cel puțin până la ciocnirea ta (și pur și simplu nu a văzut prezența unuia solid în spatele intersecției). Acum, dacă una continuă ar fi început chiar înainte de răscruce, atunci cel mai probabil ar exista o relație bilaterală care nu te absolvă deloc de vinovăție.

Mulțumesc foarte mult!

E plăcerea mea. O situație tipică este atunci când un șofer politicos ratează, iar în acest moment altul conduce pe banda următoare sau se grăbește să depășească, fizic neavând timp să frâneze. Pe viitor, chiar dacă aveți voie să treceți, treceți încet pe lângă el, asigurându-vă că nimeni nu zboară la stânga (precum și la dreapta). Noroc!

Serghei-514

Dar cum rămâne cu aceste accidente în oraș și coliziunile pe pietoni de către șoferii care își bat ochii cu ochi și nu se gândesc ce sau cine este în dreapta lor...

Nu, asta e, scuză-mă, prostia. Pentru regulile de circulație nu interziceți circulația pe banda stângă extremă în oraș, să zicem, cu viteza maximă în limita permisă.

Este posibil să depășești un vehicul în acest caz: dacă șoferul nu a observat un semn rutier care interzice depășirea și a fost ghidat pe timp de iarnă de marcaje rutiere care să permită depășirea unui vehicul și dacă în același timp exista un semn rutier care interzice depășirea a unui vehicul in acelasi loc, politistii rutieri spun ca iarna trebuie sa te concentrezi doar pe indicatoare rutiere ??? si de ce in acelasi timp intr-un loc exista un indicator rutier care interzice depasirea si un marcaj care sa permita depasirea unui autovehicul, ce sa fac in acest caz ???? sa plateasca amenda daca protocolul a fost intocmit si chitanta nu a fost vin pentru amenda???

Irina, cauzele prevăzute în partea 4 a articolului 12.15 din Codul administrativ sunt examinate de judecători. Prin urmare, a fost întocmit un protocol. Dacă o amendă este aplicată în instanță, o puteți plăti după ce primiți o copie a ordinului. Dacă la proces se impune o privare de drepturi, atunci nu va trebui să se plătească nimic.

Faptul că șoferul nu a observat semnul rutier nu exonerează de răspundere.

Cu combinația de semne rutiere și marcaje pe care le-ați specificat, puteți depăși doar vehicule cu mișcare lentă, căruțe trase de cai, biciclete, mopede și motociclete cu două roți fără sidecar. ...

Mult succes pe drum!

Buna ziua. Va rog sa-mi spuneti daca exista penalitati (ce) pentru depasirea unui autovehicul, daca este indicativ „Lucrari de reparatii”, dar banda nu este continua.

Andrei-373

Înțeleg că nu voi putea depăși dacă mașina care merge prima în fața mea începe să o execute? Dar dacă am ieșit să depășesc conform regulilor și aș începe să depășesc 3 sau mai multe mașini și dau de depășiri cu un motor mai puțin puternic? Ce atunci? Multumesc pentru clarificare!

Nu voi putea depăși dacă mașina care merge prima în fața mea începe să o execute?

Nu poți:

un vehicul care conducea înainte pe aceeași bandă a dat un semnal de viraj la stânga;

Dar dacă am ieșit să depășesc conform regulilor și aș începe să depășesc 3 sau mai multe mașini și dau de depășiri cu un motor mai puțin puternic? Ce atunci? Multumesc pentru clarificare!

„Depășirea” a fost deja depășită. Nu aveai voie să începi să depășești:

11.2. Șoferului i se interzice depășirea dacă:

vehiculul din față depășește sau ocolește un obstacol;

Acesta este, avansarea unuia sau mai multor vehicule asociate cu intrarea pe banda (partea carosabilului) destinată circulației din sens opus și apoi revenirea pe banda ocupată anterior (partea carosabilului) - O singură mașină poate.

Marina Vrei să spui semnul 1.25 „Lucrări rutiere”?

Dacă da, atunci acest semn în sine nu interzice depășirea. Dacă nu există alte condiții care să interzică depășirea, atunci această manevră poate fi efectuată.

Mult succes pe drum!

Ce, acum nu pot finaliza depășirea prin linia continuă a marcajului?

Alexandru-642

Maxim, iar dacă la depășire vezi că încă 1 mașină în spatele tău a început să depășească pe una intermitentă, la depășirea celui de-al 2-lea vehicul s-a observat că cea intermitentă se termină, deja este inutil să apeși frâna pentru a abandona manevra. serviciul de poliție rutieră, la cererea căruia a trebuit să ne oprim. Depășirea s-a efectuat noaptea, așa că în spate nu se vedea nimic în afară de faruri. Au întocmit un protocol, a fost filmare video. Cum să explic corect situația în tribunal?nu pana departe se vede drumul ca sa ai timp sa o depasi si inainte de sfarsitul celui intermitent, nu te intorci pentru ca in spate era o masina..... In acest caz, este posibil sa evitarea amenda?pentru ca privarea este exclusa...nu suntem instalati peste banda, pentru o mai buna vedere a acestora de-a lungul autostrăzii la sate.

Alexandru-642, Nu ar trebui să-ți pese dacă mai există sau nu o altă mașină în spatele tău, chiar dacă este un echipaj de poliție rutieră. Ai văzut că nu poți finaliza depășirea fără a încălca regulile de circulație, trebuie să frânezi și să schimbi la dreapta înainte ca linia continuă să înceapă la dreapta ta. Imaginați-vă că un semn 3.1 cu un semn 8.14 apare în fața dvs. pe banda dvs. Ce ai de gand sa faci? Frânați și schimbați benzile, lăsând mașina să treacă pe dreapta. Depășirea este aceeași. De fapt, există un punct în regulile de circulație

10.1. Conducătorul auto trebuie să conducă vehiculul cu o viteză care să nu depășească limita stabilită, ținând cont de intensitatea traficului, de caracteristicile și starea vehiculului și a încărcăturii, de condițiile rutiere și meteorologice, în special de vizibilitatea în sensul de mers. Viteza ar trebui să ofere șoferului capacitatea de a monitoriza în mod constant mișcarea vehiculului pentru a respecta cerințele Reguli.

Dacă există un pericol pentru trafic pe care șoferul îl poate detecta, acesta trebuie să ia eventuale măsuri de reducere a vitezei până la oprirea vehiculului.

Dacă în timpul depășirii nu poți controla întregul traseu de depășire - nu depăși, vei fi mai întreg.

În ceea ce privește pedeapsa, instanța va alege măsura pedepsei, întrucât potrivit părții 4 din clauza 12.15 din Codul administrativ, poate fie să vă amendeze, fie să vă lipsească de drepturi. Cu înregistrarea video, aveți șanse foarte mici de a evita pedeapsa. Este necesar să studiați înregistrarea în sine, în măsura în care vă permite să vă identificați mașina și faptul că vă aflați pe banda din sens opus când apar marcajele 1.1. Dar rețineți că, cu cât deblocați mai mult, cu atât sunt mai mari șansele de descalificare în loc de amendă.

Se dovedește acum, la intersecțiile cu marcaje, depășirea este interzisă pe orice drum. Este posibil să avertizați cumva despre acest lucru în avans? Orașul are doar tranziții scurte de la linii la marcaje lungi.

Olga, Buna ziua.

În ceea ce privește regulile de circulație, nu ești obligat să încetinești.

Totuși, soțul tău ia în considerare situația din punct de vedere al securității. Și în această situație, este mai bine să încetinești puțin și să lași graba, decât să intri într-un accident și să te rănești. Desigur, nu este necesar să frânezi de fiecare dată când depășești. Cu toate acestea, dacă un camion te depășește, este logic să încetinești.

Mult succes pe drum!

Capcană de depășire. Nu cădea în privare

O lovitură frontală este un accident teribil. Mașinile merg la gropile de gunoi, iar oamenii sunt uciși sau grav răniți. Prin urmare, puteți conduce pe banda din sens opus numai atunci când este cu adevărat necesar și sigur. Dacă uneori puteți închide ochii la unele dintre reguli, atunci regulile de depășire trebuie respectate cu strictețe.

Există două reguli de bază la depășire:

1. Primul este să nu depășești acolo unde este interzis. Există multe astfel de locuri, dar în cele mai multe cazuri sunt marcate cu o linie de marcare solidă sau cu un semn „Fără depășire”. Prin urmare, puteți naviga după ele. În al doilea rând, depășirea este interzisă dintr-un motiv, în aceste locuri poate exista un pericol care nu este vizibil la prima vedere. În această înregistrare, drumul se întoarce la dreapta, astfel încât la depășire banda din sens opus nu este vizibilă. Au pus un drum solid pe șosea, dar șoferul Daewoo a marcat pe el și nu a văzut camionul care a apărut de după colț. Șoferul în vârstă de 45 de ani și pasagerul său în vârstă de 47 de ani au fost uciși pe loc. Și în acest videoclip, șoferul se deplasează în deal, banda care vine din sens opus nu este vizibilă în spatele dealului, așa că depășirea este interzisă aici, dar mașina care se apropie a încălcat această regulă și aproape s-a ciocnit cu autorul videoclipului.
2. A doua regulă: chiar dacă depășirea este permisă, trebuie să fii sigur că nu există mașini în traficul din sens opus. Dacă, din cauza ploii sau a ceții, drumul este greu de văzut, nu puteți conduce pe banda din sens opus.

Cum este pedepsit pentru depășirea în locul greșit?

Pentru o încălcare în timpul depășirii, aceștia sunt privați, dar trebuie să vă amintiți că, conform regulilor rutiere, depășirea are loc numai atunci când există o ieșire pe banda din sens opus. Această manevră se numește „depășire” și nu contează ca depășire. Mașina verde pur și simplu se reconstruiește pe banda adiacentă în direcția sa și este înaintea mașinii albastre. Nu există ieșire pe banda din sens opus, prin urmare, pentru o astfel de manevră, aceștia nu pot fi privați, chiar dacă în acest loc există un indicator „Depășirea interzisă”.

Dar aceasta este o depășire. Un drum îngust, câte o bandă pe sens și pentru a depăși un camion, un autoturism va trebui să meargă pe banda din sens opus. Puteți să vă confundați cu aceste concepte, dar principalul lucru de reținut este că pentru o astfel de manevră, fără a merge pe banda din sens opus, nu vă pot priva de drepturile. Și confundă aceste concepte, pentru că mai devreme se formau prin „depășire”.

Divizia a apărut abia în 2010. În același an, interdicția de depășire pe dreapta a fost eliminată din reguli. Acum o astfel de manevră este permisă și se numește „plumb pe dreapta”.

De asemenea, drepturile nu pot fi private pentru o viraj sau o întoarcere printr-una solidă. Este interzis să faceți acest lucru, dar nu există o ieșire pe banda din sens opus, prin urmare se aplică doar o amendă de la 1 la 1,5 mii pentru aceasta. Dar pentru o încălcare atunci când conduc pe o bandă din sens opus, ei sunt privați de drepturile lor.

Termenul standard este de 4 luni.

Măcar puțin a condus în spatele unuia solid și ai fost prins - privare. Am început depășirea pe intermitent, dar am terminat pe solid - privare. Forțarea mașinii care se apropie să încetinească sau să se eschiveze este, de asemenea, o privare. Teoretic, în loc de asta ar putea fi amendați cu 5.000 de ruble, dar nu m-aș baza pe asta. De obicei, instanțele pur și simplu scot decizii standard, iar să scapi de o amendă nu va fi ușor, așa că este mai bine să nu intri deloc într-o astfel de situație.

Capcană la depășire

Când depășesc, toată lumea se teme să nu se ciocnească de o bandă care se apropie, dar uneori amenințarea vine nu de la mașina care se apropie, ci de la mașina care trece. Dacă atât depășirea, cât și virajul la stânga sunt permise în același timp, atunci apare o capcană.

Depășitorul nu se așteaptă ca mașina care trece să se întoarcă, ci mașina care trece va fi depășită.

Pentru a evita un astfel de accident, există reguli speciale care trebuie respectate de ambii șoferi.

Cum se întoarce dacă este depășit?

Înainte de a vira la stânga, trebuie să te uiți în oglinda din stânga. Dacă o altă mașină te depășește, trebuie să o lași să treacă și abia apoi să te întorci. După aceeași logică, trebuie să te uiți în oglindă atunci când depășești, altfel poți tăia mașina din spate. Accidentul poate fi evitat cu ușurință privind înapoi înainte de a întoarce, dar problema este că uitarea în oglindă este foarte ușor.

La intersecțiile cu semafoare, pe drumurile cu mai multe benzi, pe drumurile cu depășiri continue, este interzis, iar astfel de obiecte formează baza unui traseu tipic într-un mediu urban.

Se dovedește, în cele mai multe cazuri, la virarea la stânga, șoferul și nimeni nu vor depăși, iar el se obișnuiește să nu se uite în oglindă. Din cauza acestui obicei, el uită să privească înapoi atunci când este cu adevărat nevoie. Prin urmare, este mai bine să vă uitați în oglindă la orice viraj la stânga și nu numai în locurile în care este permisă depășirea.

1. În primul rând, va crea un obicei bun și nu veți uita să vizionați când aveți nevoie.
2. În al doilea rând, vă veți proteja de un intrus, cum ar fi în acest videoclip, unde banda care se apropie este clar vizibilă și există tentația de a conduce pe banda din sens opus, în ciuda celei continue.

O problemă similară apare la părăsirea teritoriului adiacent. În această înregistrare, șoferul cu registratorul trebuie să meargă la dreapta. Oprește până la șosea, verifică să nu fie mașini în stânga și iese.

De obicei, acest lucru este suficient, dar șoferul nu a ținut cont că depășirile sunt permise în acest loc.

La intrarea în șoferul principal, șoferul trebuie să cedeze tuturor, inclusiv celor care depășesc. Prin urmare, în locurile în care este permisă depășirea, șoferul trebuie să privească în ambele direcții. Și este mai bine să te uiți în ambele direcții în orice moment pentru a-ți dezvolta un obicei bun și a te proteja de contravenienți, cum ar fi autorul acestui videoclip, care a mers să depășească printr-o linie continuă.

Cum să depășești?

Pentru a menține totul conform regulilor, sunt multe de verificat înainte de depășire. În primul rând, șoferul trebuie să vadă dacă aici este permisă depășirea. Solid, nu există niciun semn sau alt semn de interdicție, ceea ce înseamnă că depășirea este permisă. Acum verifică banda din sens opus. Nu este nimeni pe el, ceea ce înseamnă că nu va crea un pericol pentru mașinile care se apropie.

Dar asta nu este tot. Acum trebuie să te uiți în oglinda din stânga și să verifici dacă nimeni nu îl depășește însuși și, de asemenea, că semnalizatoarele nu sunt aprinse în mașinile din față.

Dacă semnalizatorul este pornit, atunci mașina va vira la stânga sau va merge să depășească. Este periculos să o depășiți singur în acest moment, așa că regulile interzic acest lucru. Dar în situația din videoclip nu există semnale de viraj și nimeni nu îl depășește pe autor însuși, așa că își începe manevra.

Șoferul cu registratorul a făcut totul conform regulilor și Gazelle este de vină.

În acest moment, puteți vira la stânga, dar Gazelle a trebuit să pornească în prealabil semnalizatorul și să se asigure că nu a fost depășit. Dar dacă semnalizatorul ar fi fost aprins dinainte, atunci de vină ar fi fost șoferul cu registratorul. Avantajul este la cel care a început primul manevra. Nu puteți începe depășirea dacă mașina din față a pornit semnalizatorul și nu puteți vira dacă sunteți depășit.

Este ușor să vă dovediți cazul când depășiți?

Dacă există o înregistrare video sau unul dintre șoferi și-a recunoscut vinovăția, atunci este ușor să faci față acestui lucru. Cine a început primul manevra are dreptate. Dar, în practică, de obicei nu există nicio înregistrare, iar ambii șoferi spun că au acționat conform regulilor. Bărbatul care face întoarcere spune că a aprins din timp semnalizatorul, iar cel care depășește că nu era semnalizare. În acest caz, polițiștii scriu de obicei în protocol că vina este reciprocă.

Ambii șoferi au încălcat regulile și pentru a primi despăgubiri vor trebui să se adreseze instanței.

Nu există o practică judiciară uniformă în astfel de cazuri. Este imposibil de prezis ce decizie va fi luată și șoferul poate rămâne fără despăgubiri, chiar dacă nu este vinovat. În plus, în cazul recunoașterii vinovăției de către cel care îl depășește, cel mai probabil, vor fi lipsiți de drepturi timp de 4 luni pentru că a încălcat regulile când conducea pe banda din sens opus. Pentru o pedeapsă de întoarcere, este mult mai blândă - o amendă de 500 de ruble. Așa că în astfel de situații, recomand să te gândești nu doar pentru tine, ci și pentru alți șoferi.

În cazul unui accident, te vei sătura să dovedești că nu ai încălcat nimic, așa că fă tot posibilul să nu intri deloc în el.

Se poate depăși cu o „locomotivă”?

Regulile interzic depășirea după alte mașini. Ele blochează banda din sens opus și este posibil să observați pericol prea târziu. În acest videoclip, șoferul Lada a mers să depășească după Kia albă.

Aici și așa este imposibil de depășit, pentru că întâlnirea nu se vede în spatele dealului, așa că acum Kia a blocat complet vederea. Șoferul Lada nu a văzut Land Cruiser-ul și s-a ciocnit frontal cu acesta.

Nu poți depăși „trenul”. În primul rând, este periculos. Și în al doilea rând, precum și pentru alte încălcări atunci când conduc pe o bandă din sens opus, pentru aceasta sunt privați de drepturile lor. Prin urmare, dacă mașina din față a mers să depășească, trebuie să așteptați până se termină și abia apoi să vă depășiți.

Camionul clipește cu un semnal de întoarcere, ce înseamnă asta?

Uneori este dificil să depășiți singur un camion, așa că șoferul acestuia vă poate ajuta, deoarece stă sus și are o vedere mai bună asupra drumului.

Semnal stânga semnal de viraj înseamnă că banda care vine din sens opus ocupatși nu poți continua, dar dreapta ce este acolo acum liberși poți depăși.

În acest videoclip, șoferul a mers să depășească noaptea într-o zonă cu vizibilitate limitată. Șoferii camioanelor care treceau au încercat să-l salveze, clipind cu semnalizatorul din stânga, dar se pare că nu știa de aceste semnale și, prin urmare, nu le-a dat atenție. În acest accident, două persoane au murit, alte trei au fost internate cu diverse răni. Așa că, uneori, ajutorul camioneștilor este de ajutor, dar rețineți că șoferul de camion poate fi greșit și înțeles greșit. Prin urmare, o astfel de asistență trebuie tratată cu prudență. Aceste semnale nu sunt în nicio regulă și doar tu ești responsabil pentru depășirea ta.

Dintr-o dată a apărut o bandă din sens opus, ce ar trebui să fac?

Dacă nu a funcționat pentru a preveni o situație periculoasă, conform regulilor, trebuie să frânați pe banda până când se oprește complet. Desigur, uneori este mai înțelept să rotiți volanul și să încercați să vă eschivați, dar acest lucru vă poate crea probleme. Dacă nu există niciun contact cu vinovatul și zburați în stop sau provocați un alt accident, cel mai probabil va trebui să vă răspundeți singur.

Practica judiciară asupra unui accident fără atingere este ambiguă și nu va fi ușor să obțineți adevărul, așa că întoarceți roata doar dacă sunteți sigur că nu există altă cale de ieșire.

concluzii

Puteți conduce pe banda din sens opus numai acolo unde este permis și numai dacă nu există mașini care se apropie. Înainte de a vira la stânga, trebuie să porniți în prealabil semnalizatorul și să vă uitați în oglinda din stânga. Nu depășiți dacă mașina din față a pornit semnalizatorul din stânga. De asemenea, nu trebuie să mergeți să depășiți, dacă mașinile din față încetinesc, probabil că o fac cu un motiv. Și e mai bine să nu depășești deloc pe nimeni, mai ales dacă traficul este intens. Vei depăși un camion și te vei ridica imediat în spatele celuilalt. Câștigul în timp este minim, așa că nu are rost să-ți asumi riscuri.

Depășirile în zone precum virajele sunt recunoscute de polițiștii rutieri și parlamentari ca fiind cele mai periculoase.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de rezolvare a problemelor juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva problema ta- contactati un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și FĂRĂ ZILE.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

Proiectarea drumului poate complica implementarea acțiunii - se poate trasa o linie continuă prin care o viraj este interzisă, o secțiune a căii poate merge abrupt în sus, unghiul unei viraj este abrupt și așa mai departe.

Depășirea este considerată doar acel ocol în fața unei mașini în mișcare, care se face cu o deplasare pe banda din sens opus și cu intersecția liniei întrerupte de separare.

Deplasarea pe propria bandă se numește avansare. Pentru a nu încălca regulile, ar trebui să înțelegeți toate detaliile când și cum este permisă depășirea pe porțiunea de viraj a autostrăzii.

Este permis și în ce situații

Toate normele privind depășirea corectă la viraj sunt indicate în - Regulamentul de circulație rutier din Rusia.

Dacă șoferul le încalcă, atunci nu numai că este recunoscut automat ca vinovat pentru ceea ce s-a întâmplat acolo unde a fost un participant, sau un provocator, dar va fi și privat de drepturile sale și amendat cu o sumă decentă.

Ca regulă generală, toți șoferii trebuie să se asigure că:

1. Nu există trafic pe banda din sens opus.
2. La depășire, nu vor exista interferențe cu ceilalți participanți.
3. Găsiți spațiu liber pentru a reveni în serviciu după o manevră.

Regulamentul de depășire este menționat în Capitolul 11. Această acțiune are propriile sale caracteristici. Acest lucru se datorează, în primul rând, diferitelor detalii ale situației de pe carosabil, precum și diferitelor modele de călătorie și proiectării infrastructurii rutiere.

De exemplu, există viraje ascuțite, cu litera „Y”, laturi diferite - la dreapta sau la stânga. Șoferul trebuie să știe să se comporte în prezența marcajelor desenate și când este necesar să conducă într-un viraj dificil și periculos.

Când faci stânga

Când un șofer intenționează să depășească pentru a vira la stânga, atunci ar trebui să țină cont de următoarele cerințe ale Reguli:

Când virați la stânga, puteți depăși la o intersecție dacă acest tronson nu este reglementat și deplasarea s-a efectuat pe drumul principal, despre care va fi discutat mai jos.

Este important să urmăriți intersecția traiectoriilor în alte secțiuni în care nu există intersecții, dar este permis să virați la stânga.

Depășirea este permisă în prezența unei linii de rupere a marcajului, a unui semn de permis sau în absența oricăror semne de interzicere. Nu puteți conduce într-unul solid, pornind de la o curbă.

Dreapta

Datorită faptului că circulația pe dreapta este acceptată predominant în Rusia, depășirile sunt permise doar pe partea stângă.

Acest lucru se datorează faptului că, dacă acțiunea se desfășoară pe dreapta, atunci mașina va cădea inevitabil pe trotuar, umăr, în afara patului drumului. Acesta este atunci când vine vorba de o cale dreaptă.

În acest caz, traficul din sens opus nu este afectat deloc dacă șoferul nu mișcă mașina pe banda din mijloc.

În cazul circulației pe 3 benzi, depășirea pe dreapta este permisă doar dacă există o bandă întreruptă. Dar acest lucru ar trebui făcut corect. Când există un semn care interzice trecerea de-a lungul traseului, nu puteți depăși pentru a vira la dreapta.

Dacă depășiți o mașină în față, aceasta poate crea o vizibilitate slabă pentru a determina dacă o altă mașină nu părăsește virajul la dreapta.

Este nevoie de cea mai mare atenție nu numai în ceea ce privește indicatoarele, ci și situația de pe drum.

De îndată ce o mașină este văzută ieșind din virajul din dreapta, iar pasajul este proiectat pentru un singur vehicul, atunci mașina deja depășită va trebui să treacă sau să se oprească la un semafor.

În caz contrar, puteți provoca un accident și vă puteți ciocni cu vehiculul care pleacă. Depinde mult de modul în care este echipată intersecția sau altă porțiune de drum, unde este posibil să virați la dreapta.

Dacă există un semn albastru pe care este trasă o săgeată albă la dreapta, atunci se poate face depășire, dar numai pentru a conduce spre dreapta.

Puteți depăși cu o ieșire la dreapta, doar dacă mașina din față nu a virat la viraj în aceeași direcție. Când ambele mașini intenționează să vireze la dreapta, atunci șoferul care a depășit deja pe partea dreaptă poate depăși.

Acest lucru este permis, deoarece traiectoria sa este mai mică și va fi pe drumul principal mai devreme. Dar în acest caz, trebuie să calculați corect distanța, astfel încât ambele mașini să nu se ciocnească.

Iar avansarea pe o bandă se poate face atunci când există semne permisive și există suficientă distanță pentru această manevră.

Pe abrupt

Virajele strânse sunt adesea recunoscute ca zone periculoase care pot avea vizibilitate limitată. Depășirea pe astfel de tronsoane de drum duce adesea la accidente grave.

Atunci când efectuează această manevră, șoferii cresc adesea viteza pentru a depăși vehiculul din față. Acest lucru poate duce la derapaje, coliziuni sau aruncarea vehiculului într-un șanț.

Din acest motiv, în Federația Rusă, este interzisă depășirea mașinilor în zona semnului „Viraj strâns”.

Prin solid

Clauza SDA nr. 9.1 h. 1 prevede că, în cazul în care există un marcaj sub formă de linie continuă, este interzisă trecerea acestuia și intrarea pe bandă cu un flux de direcție care se apropie sub orice pretext.

Se consideră că nu poate fi o încălcare dacă traversați o linie continuă în timpul depășirii, care este o linie de separare a două fluxuri de aceeași direcție.

În acest caz, o încălcare pur și simplu nu este luată în considerare - „conducerea pe banda din sens opus”, deoarece șoferul face o restructurare pe propria bandă. Este greu să-l numești depășire, pentru că pare mai degrabă a fi înainte.

Liniile continue sunt etichetate după cum urmează:

Ultima opțiune sugerează că marcajul 1.1 poate fi combinat cu opțiuni de marcare precum: 1.11 sau 1.6.

Prima și a doua linie nu pot fi depășite la depășire, dar a treia opțiune este potrivită pentru acele mașini care se deplasează din partea liniei întrerupte. Marcarea combinată constă din două linii - solide și discontinue.

Primului i se interzice trecerea din lateral, iar al doilea - dă permisiunea de a depăși. Chiar dacă mașina, atunci când efectuează o astfel de acțiune, circulă pentru o perioadă scurtă de timp continuu pe banda din sens opus.

Pe un pericol

Intersecțiile sunt considerate zone periculoase în care virajele trebuie făcute cu cea mai mare atenție la semne și reguli. Pericolul este avertizat prin semne: „1.14”, „1.11” și „1.11.2”. Ele indică o viraj dificilă pe drum sau o urcare.

Deci, manevra nu este permisă în următoarele cazuri:

1. Dacă conduceți printr-o intersecție reglementată.
2. Dacă conduceți printr-o intersecție nereglementată, dar nu pe un drum principal.
3. Locul unde este afectată trecerea de pietoni.
4. La trecerile de cale ferată - mai aproape de 100 de metri.
5. În locuri speciale - pasaje supraterane, poduri, terasamente, tuneluri, pasaje subterane, pasaje supraterane, etc. De asemenea, sub structuri precum pasaje supraterane, pasaje supraterane sau poduri.
6. Cu mai puțin de 300 de metri înainte de sfârșitul ascensiunii, înainte de o viraj periculoasă - unde vizibilitatea este limitată de structura drumului sau de alte obiecte.

Se dovedește că este permisă depășirea în această secțiune în următoarele circumstanțe:

1. Când să luați un drum principal printr-o intersecție care nu este reglementată.
2. 10-15 metri de trecerea de pietoni.
3. 100 de metri de pasajul feroviar.
4. La mai mult de 300 de metri de la sfârșitul unei ascensiuni sau de la începutul unei viraj periculoase în zonele în care vizibilitatea este considerată limitată.

Când există indicatoare „2.1”, „2.3.1-2.3.7” în fața intersecției și nu ar trebui să existe plăci suplimentare care să poată modifica (anulați într-un anumit interval) efectul semnului de autorizare.

Drumul principal nu trebuie să schimbe direcția exact la intersecție. Dacă nu este cazul, iar poteca principală merge la stânga sau la dreapta, atunci secțiunea este considerată foarte periculoasă și nu se poate face depășiri aici.

De asemenea, acolo unde cea principală este formată din 4 benzi, depășirile nu sunt permise cu ieșire în tronsonul din sens opus de drum.

Depășire înainte de o viraj

Înainte de un viraj, nu puteți depăși dacă există semne de interdicție de la poliția rutieră. Când nu există marcaje continue care să nu permită indicatoare, există suficient spațiu pe carosabil și distanța dintre vehicule, atunci este permisă depășirea.

Înainte de a avansa pe banda sa sau de a depăși pe banda din sens opus, șoferul trebuie să avertizeze alți șoferi cu un semnal de viraj de avertizare.

Luminile de întoarcere din față și din spate trebuie aprinse. Apoi trebuie să determinați distanța și să faceți un ocol îngrijit în fața vehiculului care călătorește. Imediat ce manevra este finalizată, luminile de avertizare ar trebui să fie stinse imediat.

Răspunderea pentru încălcarea regulilor

Dacă Regulile de circulație rutieră reglementează normele și cerințele pentru participanți, atunci responsabilitatea pentru încălcare este prescrisă în Cod.

Acesta este Codul de drept administrativ (Codul contravențiilor administrative) și descrie pentru fiecare articol din regulile de circulație, ce pedeapsă îi amenință pe cei care încalcă Regulile.

Pedeapsa pentru depășirea incorectă poate fi următoarele măsuri:

• amendă bănească;
• eliminarea din dreptul de a conduce vehiculul.

În comparație cu alte clauze care pot fi încălcate în ceea ce privește depășirile incorecte în viraje, șoferii primesc una din cele două penalizări, sau ambele, în funcție de modul în care decide judecătorul.

Iar instanța decide, punând accent pe gravitatea infracțiunii legii. În cazul în care a avut loc un accident și persoane au fost rănite, atunci instanța va condamna șoferul la ambele tipuri de pedepse și, în plus, va acorda mai multe articole cu încălcări referitoare la acțiunile care au dus la producerea accidentului.

Valoarea standard de responsabilitate pentru nerespectarea regulilor de depășire în viraj este după cum urmează ():

O ieșire neautorizată pe banda din sens opus este luată în considerare atunci când are loc prin intersecția unei linii de marcare solide, precum și dacă a fi într-o secțiune a unui flux care vine din sens opus este considerată a conduce pe banda din sens opus și nu ca o mașină pe termen scurt. de dragul depășirii.

Este interzis să se afle pe șinele de tramvai din sens opus, dar este posibil să le traverseze pentru depășire, dacă pe marginea drumurilor sunt instalate indicatoare speciale de autorizare.

Când să dezactivați indicatoarele de direcție

Conform Regulilor, un automobilist care depășește ar trebui să stingă luminile de îndată ce începe să facă o manevră.

Dacă carosabilul este ocupat de mai multe mașini care merg la rând, iar șoferul care a depășit mașina din față nu stinge luminile, aceasta va însemna pentru toți participanții că șoferul intenționează să depășească un alt vehicul.

În orice caz, semnalizatoarele la stânga sunt dezorientate pentru ceilalți participanți. Prin urmare, luminile se sting imediat după ce a început depășirea sau cel puțin imediat după depășire.

Acolo unde vizibilitatea nu este limitată, nu există semne de interdicție sau semnale de la controlorul de trafic, precum și absența interdicțiilor la Reguli - puteți depăși.

Aceste reguli sunt stabilite la nivel legislativ, iar pentru încălcarea acestora sunt prevăzute anumite sancțiuni (de exemplu, o amendă bănească, arest administrativ, avertismente sau privarea permisului de conducere pentru a conduce o mașină). De asemenea, acestea sunt în curs de finalizare în fiecare an, adică li se fac modificări, care ar trebui respectate cu strictețe. Care sunt aceste schimbări în 2019? Care sunt sancțiunile prevăzute în regulile de circulație pentru depășirea la o trecere de pietoni, în legătură cu modificările adoptate în anul în curs? Experții noștri răspund la aceste întrebări și la alte întrebări conexe. Modificări ale regulilor de circulație în 2019 În statul nostru, astfel de reguli sunt actualizate în mod regulat.

Situatia este aceasta

Semn - viraj periculos - și depășire în zona sa de acoperire

Depășiri, reguli de depășire, penalități de depășire

Cea mai importantă regulă de depășire în siguranță este precizată în regulile de circulație: clauza 11.1 înainte de a porni, șoferul trebuie să se asigure că banda pe care urmează să iasă este liberă la o distanță suficientă pentru depășire și în procesul de depășire. nu va crea un pericol pentru trafic și nu va împiedica pe ceilalți utilizatori ai drumului. Ei bine, asta este destul de de înțeles, dar înțelepciunea populară este și mai laconică.

1 "Periculos - întoarcere"

Pedeapsă pentru depășirea într-o viraj periculoasă

legate de, precum și sancțiuni pentru depășiri incorecte. Pentru început, vom lua în considerare conceptul actual de depășire de la paragraful 1.2 din SDA: Depășirea este înaintarea unuia sau mai multor vehicule asociată cu intrarea pe banda (partea carosabilului) destinată circulației din sens opus, iar apoi revenirea la cea anterioară. banda ocupată (partea carosabilului). Respectarea regulilor de circulație Capitolul 11 ​​al regulilor de circulație este dedicat implementării.

Sancțiuni pentru depășirea printr-o linie solidă conform noilor reguli ale Federației Ruse: o amendă sau privarea de drepturi

O încălcare frecventă a regulilor de circulație este intrarea pe banda din sens opus cu intersecția unei linii continue (în regulile de circulație este marcată ca 1.1 și 1.3).