O czym powie Ci TCP: w jaki sposób oszukani są kupcy używanych samochodów. Co się stanie, jeśli samochód będzie bezczynny przez długi czas

Wszystkie artykuły

Kiedy początkujący kierowca wybiera swój pierwszy samochód, wiedzą o tym wszyscy jego znajomi, koledzy, „koledzy żołnierze” z klubu fitness, sąsiedzi i wszystkie psy w okolicy. Wybór pierwszego samochodu to naprawdę wielkie wydarzenie! Na scenie „Chcę kupić nowy samochód na kredyt ”, uświadomiono sobie opłacalność zakupu i utrzymania używanego samochodu, nadchodzi druga część powszechnej męki: jaki samochód najlepiej kupić jako pierwszy dla początkującego kierowcy.

Nie każdemu udało się „zużyć” auto po tacie czy bracie iw tym przypadku trzeba pogrążyć się w otchłani studiowania wyboru i działania auta, kręci się w głowie, nowa wiedza nie pasuje do spójnego i zrozumiałe serie. Serwis Autocode postanowił samodzielnie przeprowadzić badanie i przedstawić krótkie podsumowanie, jak wybrać pierwszy samochód. Ale odpowiedź na pytanie: „Jak?” wydawało nam się to trochę - teraz odpowiadamy na pytanie: "Jaki samochód powinien wybrać nowicjusz?"

Jest kilka samochodów, które przez lata nie wychodzą z mody. Mijają dziesięciolecia, jedno pokolenie zastępuje drugie, ale najbardziej rozsądni początkujący kierowcy wybierają:

• Ford Focus;
• Mitsubishi Lancer;
• Toyota Corolla;
• Toyota Camry.

Te samochody od dziesięciu lat należą do najczęściej kupowanych samochodów. A to jest rozsądne wyjaśnienie... Po pierwsze są niezawodne - każdy z prezentowanych aut jest w stanie przejechać 10 lub więcej lat, "wieje" ponad sto kilometrów przy odpowiednim utrzymaniu i to właśnie ten parametr powinien być w czołówce każdego początkującego przy wyborze pierwszy samochód.

Po drugie, są proste i proste w obsłudze: w ich konstrukcji nie ma skomplikowanych cech, takich jak nietypowe rozmieszczenie świec (witajcie, producenci Subaru!) Czy bezobsługowe skrzynie biegów (witajcie, Volkswagen!). Wszystkie te „wrzody” najlepsze samochody dla początkujących od dawna badane i znane każdemu mechanikowi samochodowemu.

Po trzecie, każdy z wymienionych samochodów jest uniwersalny. Jeśli wszyscy młodzi zawodnicy, którzy są zakochani w Kenie Blocku i oglądali senne filmy Fast and the Furious o „Focusie” i „Lancerze”, to „Corolla” i „Camry” są symbolem silnego, rodzinnego, wymiernego życia, co jest nas w amerykańskich serialach telewizyjnych. Jednak podobnie jak w „Focusie” jest idealnie zlokalizowany krzesełko dla dzieckawięc w „Camry” możesz łatwo skręcić w oblodzoną drogę.

Najpopularniejsze samochody używane

W ciągu ostatnich 9 miesięcy od początku 2017 roku w naszym kraju w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się samochodów używanych znalazły się:

• Hyundai solaris;
• Renault Logan;
• KIA Rio;
• Daewoo Nexia;
• Opel Astra;
• Volkswagen passat.

Logan, Solaris i jego „brat” Rio okazali się najbardziej popularni nie bez powodu: samochody kupione nowe 3-5 lat temu posłużyły swojemu czasowi: wycierały wszystkie wystające części, częściej zaczęły się psuć niż sprawiać przyjemność i korzyści, ale nadal nadają się do sprzedaży, kiedy wysokiej jakości czyszczenie na sucho... To, co kupuje się tanio, zapewni ranking najlepiej sprzedających się używanych samochodów po 3-5 latach użytkowania - takie jest prawo rynek motoryzacyjny... A poza ceną nie ma w tych samochodach nic atrakcyjnego (poza tym, że „Logan” ma dobrze zestrojone zawieszenie).

„Nexia” jest niebezpieczna rynek wtórny, ponieważ wiele flot kupiło ten konkretny model do użytku jako taksówka. Bądź ostrożny!

„Astra” i „Passat” chwalą się wysoka jakość montaż, niezawodność zarówno samochodu, jak i jego pasażerów - to są „Niemcy”, a jeśli nie oni, to dużo wiedzą o samochodach. Jeśli fundusze pozwalają na zakup niemieckiego producenta samochodów, nie ma wątpliwości, że początkującemu trudno będzie znaleźć lepszą opcję.

Wiadra i samochody krajowe

Nie ma nic bardziej klasycznego niż zakup taniego kubełka samochodowego jako pierwszego samochodu. Z reguły takiego wyboru dokonują młodzi chłopcy - początkujący, kupujący śmieci za 50-70 tysięcy rubli. Rzadko zabijane rosyjskie samochody były prowadzone od ponad roku przez jednego właściciela: trzysta wypadków zdarza się w 365 dni, bo „nie szkoda” i „trzeba się czegoś nauczyć”. Najprawdopodobniej początkujący właściciele takich samochodów rzadko odwiedzają certyfikowane centra samochodowe, są naprawiane albo na podwórku, albo w garażu „braci”. Jeśli kiedykolwiek osobiście byłeś świadkiem typowej porady, jaki rodzaj pierwszego samochodu kupić dla faceta, najprawdopodobniej nowicjusz kupił:

• LADA Samara;
• LADA Classic;
• LADA 110;
• LADA Priora;
• LADA Granta;
• GAZ 3110.

Bez żartów, to najczęściej kupowane używane. rosyjskie samochody na naszym rynku.

Toczy się spór w duchu „jaka jest różnica, i tak ją złamię”, ale codziennie widzę facetów, którzy nie skaczą z dachu ani nie wskakują do Newy z mostu, chociaż „i tak umrą. " Oddychające samochody nie są złe ze względu na ich ryk, rdzę i brak komfortu, są niebezpieczne, ponieważ mogą się zepsuć w najbardziej nieodpowiednim momencie, są zawodne i wątpliwe.

Każdy rosyjski samochód (nawet nowy) przeznaczony jest do sportów ekstremalnych, dla tych, którzy lubią spędzać czas w garażu, kopiąc pod maską, nosić części zamienne w bagażniku na każdą okazję. Wysłużony rosyjski samochód jako pierwszy samochód dla miłośników projektanta.

Samochód dla początkującej kobiety

Pytanie, jaki samochód kupić dziewczynie jako pierwszy jest na tyle trudne, że odpowiedź umieściliśmy w osobnym akapicie. Bo pierwszy samochód dla początkującej kobiety powinien być czerwony, wygodny, piękny, tak, aby torby pasowały, najlepiej czerwone, tak aby fotelik można było zamocować, aby był niezawodny, łatwy w obsłudze i najlepiej jeszcze czerwony. Ale poważnie, kobieta podchodzi do wyboru samochodu bardziej racjonalnie niż mężczyzna. Zwłaszcza jeśli chodzi o samochód dla początkującej dziewczyny.

Pierwszy samochód powinien być łatwy w prowadzeniu. Tak więc wszystkie modele są tak kochane przez wszystkich kobiety MINI znika - zarządzanie modnymi i stylowymi „dzieciakami” wymaga najwyższej staranności i skupienia - kierownica zbyt gwałtownie reaguje na wszelkie wahania.

Pierwszy samochód dla początkującej dziewczyny nie powinien być duży, aby parkowanie zajmowało mniej czasu i pozostawiało mniej ofiar. Dlatego od potężnego ramy SUV-ów odmówimy jako pierwszy samochód dla kobiet. Samochód powinien pasować: mąż, dzieci, dziewczyny, torby z butików „Auchan”, „Lenta” i drobiazgi z „Ikei”. Przepraszamy, ale „Matiz” i „Smart” nie są już odpowiednie.

Kokpit kierowcy musi być zaprojektowany tak, aby pomieścić setki drobiazgów dla kobiet, od gumek i spinek do włosów po okulary przeciwsłoneczne, butelki z wodą i żywność dla niemowląt. Idealnie, dodatkowe asystenci elektroniczni (systemy hamowanie awaryjne, ABS, czujniki parkowania, monitorowanie martwego pola itp.). Atrakcyjne i jasny design nie będzie zbędne.

Biorąc pod uwagę wszystkie powyższe punkty, ustaliliśmy, który samochód kupić nowo przybyłej kobiecie:

• Skoda Fabia;
• Peugeot 308;
• Fiat 500;
• KIA Picanta;
• Toyota Auris;
• Nissan Qashqai;
• Volkswagen Golf;
• VW Beetle.

Po wybraniu samochodu według własnych upodobań nie zapomnij sprawdzić jego historii za pomocą usługi Autocode. Nie kupuj świni w worku, chroń się, kup uczciwy i niezawodny samochód.

Kira Kaddaha, przedstawicielka firmy zajmującej się selekcją samochodówAutoSpot:

„Które marki samochodów są odpowiednie dla początkujących i dlaczego? Początkujący kierowca może spokojnie przyjrzeć się bliżej do samochodów KIA... Na przykład Rio, Cerato. Samochody koreańskie z powodzeniem się sprawdzili - słyną z jakości, niezawodności i bezpieczeństwa. Modele te są tworzone z uwzględnieniem specyfiki działania w Rosji. Objęte są długą gwarancją - 5 lat lub 150000 km przebiegu.

Również początkujący może bezpiecznie wybrać koreański producent Hyundai i kup Hyundai Solaris. Solaris ma wszystko niezbędne systemy bezpieczeństwo i jest wygodne i ekonomiczna maszyna w eksploatacji. Już podstawowy wersja aktywna zawiera dwie poduszki powietrzne, ESP, czujniki ciśnienia w oponach, przygotowanie dźwięku i ERA-GLONASS.

Początkujący kierowcy powinni odłożyć zakup pojazdu z silnikiem o mocy powyżej 150 KM. Potężny samochód w rękach początkującego jest to niebezpieczna zabawka, która może prowadzić do poważnych wypadków. Takie samochody ( Nissan GT-R, Chevrolet Corvette) powinien prowadzić tylko doświadczony kierowca, który zdaje sobie sprawę, że ma pod maską całe „stado” koni, a wykorzystanie wszystkich możliwości takiego samochodu w mieście może doprowadzić do tego poważny wypadek z ofiarami. "

Samochód został wykreślony z rejestru, czy mogę nim prowadzić? W 2013 roku wprowadzono zmiany zobowiązujące do rejestracji zakupionego samochodu w imieniu nowego właściciela, których nieprzestrzeganie pociąga za sobą nałożenie kar.

Sytuacje, w których musisz prowadzić samochód, który został wykreślony z rejestru, zdarzają się najczęściej przy sprzedaży samochodu.

Do 2013 roku warunek wstępny sprzedaż pojazdu została wyrejestrowana, a bez tego nie można było go sprzedać. Od 2013 roku procedura sprzedaży samochodu nieco się zmieniła i nie jest to już konieczność. Zasady te pozwalają również byłemu właścicielowi anulować rejestrację samochodu po 10 dniach. W jakich przypadkach jest to możliwe, zostanie omówione poniżej.

Zgodnie z przepisy administracyjne Ministerstwo Spraw Wewnętrznych nr 1001 z dnia 24 listopada 2008 r. Nabywca jest zobowiązany zarejestrować samochód we własnym imieniu, który w terminie 10 dni od zakupu pojazdu musi niezwłocznie przystąpić do tych czynności.

Nowe rozporządzenie MSW nr 605 z 7 sierpnia 2013 r. Określiło zasady projektowania pojazdu. Zgodnie z tym dokumentem, poprzednia rejestracja samochodu po transakcji kupna-sprzedaży zostaje anulowana w tryb automatyczny przy rejestracji samochodu we własnym imieniu przez kupującego. Dlatego nie ma konieczności wyrejestrowywania samochodu przed transakcją z policją drogową.

Nawet przy silnym pragnieniu sprzedawca nie będzie w stanie tego zrobić, ponieważ nowe przepisy określają tylko 5 przypadków wypowiedzenia rejestracji:

1. utrata samochodu;
2. kradzież pojazdu;
3. koniec ograniczonego okresu rejestracji;
4. oświadczenie sprzedawcy po dziesięciu dniach od zawarcia transakcji kupna i sprzedaży;
5. wypowiedzenie umowy najmu.

Tym samym były właściciel nie ma prawa wypowiedzieć rejestracji w celu sprzedaży samochodu. Jest to możliwe dopiero po dziesięciu dniach od daty sprzedaży i tylko wtedy, gdy kupujący nie zarejestrował jeszcze samochodu na swoje nazwisko. Nie można tego zrobić wcześniej.

W związku z tym odpowiedź na pytanie: „Czy auto jest usunięte z rejestru czy mogę nim jeździć?” Brzmi tak. Jeśli jednak poprzedni właściciel anulował rejestrację samochodu, kupujący nie ma prawa z niego korzystać, dopóki nie wyda go w swoim imieniu.

Jak prowadzisz niezarejestrowany pojazd?

Wielu kierowców zadaje sobie pytanie: „Czy można prowadzić samochód, który został wykreślony z rejestru?”, A praktyka pokazuje, że kierowcy znajdują sztuczki i nadal jeżdżą takim pojazdem.

Jeśli samochód zostanie usunięty z rejestru, jak nim prowadzić?

Istnieje kilka sposobów prowadzenia niezarejestrowanego samochodu:

1. Kierowcy takiego samochodu pilnie omijają wszystkie posterunki policji drogowej, aby uniknąć kontroli i grzywny, ale ta metoda jest praktycznie nieskuteczna, ponieważ w warunkach nowoczesny system kontrole na drogach, to niemożliwe, prędzej czy później taki sprawca znajdzie się w polu widzenia policji drogowej i zostanie postawiony przed sądem.
2. Inna metoda jest bardziej skuteczna, ale jednocześnie bardzo żmudna i wymaga większej uwagi. Kierowcy nadal prowadzą niezarejestrowany pojazd, podpisując ponownie umowę kupna-sprzedaży co kilka dni lub w ogóle nie umieszczają tam daty, wskazując ją tylko w momencie kontroli przez organy ścigania.

Obie metody są nielegalne i naturalnie pociągają za sobą karę. Wszystkie te sztuczki nie dają żadnych gwarancji, że samochód nie zostanie zatrzymany przez patrol drogowy, a sprawca nadal będzie musiał zarejestrować samochód.

Bardzo często zdarzają się sytuacje, gdy osoba kupuje samochód, ale były właściciel usuwa pojazd z rejestracji. Może się tak zdarzyć, jeśli kupujący nie zapłacił w całości za przedmiot umowy kupna-sprzedaży lub zwlekał z zarejestrowaniem samochodu dla siebie. Prawo określa 10-dniowy okres, w którym kupujący jest do tego zobowiązany, a działanie sprzedawcy jest całkiem zrozumiałe. Jeśli kupujący nie zarejestruje samochodu we własnym imieniu, wszystkie grzywny i podatki będą nadal spływać na nazwisko były właścicielco jest dla niego nieopłacalne.

W przypadku kupującego działającego w dobrej wierze problem można rozwiązać, dokonując ponownej rejestracji w imieniu nowego właściciela. Zamówienie nowa rejestracja nie jest trudne i dzieje się tak samo, jak rejestracja każdego innego pojazdu.

Aby to zrobić, musisz skontaktować się z odpowiednim punkt rejestracji z dokumentami:

1. paszport samochodowy;
2. samochody;
3. umówiony dokument dotyczący ubezpieczenia samochodu i odpowiedzialności kierowcy;
4. dokument potwierdzający dokonaną transakcję zakupu samochodu.

Należy zauważyć, że umowa sprzedaży pojazdu jest najważniejszym dokumentem. W przypadku jego utraty kupujący będzie musiał poszukać byłego właściciela w celu podpisania nowej umowy. W przeciwnym razie kupujący w dobrej wierze nie będzie w stanie potwierdzić faktu transakcji.

Zgodnie z nowymi przepisami kupujący ma obowiązek zarejestrować zakupiony pojazd w ciągu dziesięciu dni od daty zakupu. Jeśli samochód zostanie usunięty z rejestru, czy można nim prowadzić? Tak, w tym czasie nowy właściciel może obsługiwać określony pojazd bez konieczności posiadania numer stanubez obawy, że zostaniesz postawiony przed sądem.

Jednak bardzo często kupujący z różnych powodów nie mogą zarejestrować samochodu w wyznaczonym terminie. Niektórzy kierowcy robią to celowo, inni nie mogą się dodzwonić inspekcja techniczna, a ktoś banalny nie ma czasu z powodu długiej kolejki w punkcie rejestracji.

Tak więc za jazdę niezarejestrowanym transportem przewidziane są następujące kary:

1. Prowadzenie samochodu bez rejestracji może zostać ukarane grzywną w wysokości od 500 do 800 rubli. Musisz jednak wiedzieć, że ten rozmiar jest zakładany na pierwszym przystanku. Powtarzające się naruszenie grozi podwyższeniem grzywny do 5000 rubli lub ewentualnie konfiskatą prawo jazdy z zakazem jazdy. Zasadniczo sankcja ta jest stosowana tylko wtedy, gdy niezgłoszony samochód zostanie zatrzymany podczas kontroli drogowej przez funkcjonariuszy organów ścigania. Jeśli taki samochód zostanie zabrany przez lawetę, określona kara nie zostanie nałożona.
2. Za naruszenie 10-dniowego okresu przeznaczonego na rejestrację, jeśli jest to wymagane, nakładana jest również grzywna w wysokości od 1500 do 2000 rubli dla obywateli, za osobę podlegającą egzekucji obowiązki w pracy - od 2000 do 3500 rubli, dla organizacji od 5000 do 10000 rubli. Warto w tym miejscu wiedzieć, że kara jest automatycznie nakładana na osobę, która wystąpiła do punktu rejestracji o rejestrację samochodu, ale nie zdążyła tego zrobić w odpowiednim czasie. Co więcej, kara jest nakładana nawet wtedy, gdy samochód zabiera laweta.

Dlatego nie warto opóźniać rejestracji zakupionego samochodu, aw wkrótce zarejestruj to.

Czas, w którym mogą zostać pociągnięci do odpowiedzialności administracyjnej za te naruszenia, wynosi dwa miesiące.

Zgodnie z dekretem Sąd Najwyższy RF z dnia 20 lutego 2015 N 31-AD15-4, niedotrzymanie terminu rejestracji nie jest uważane za trwałe, zasada ta może być zastosowana do określonego przestępstwa.

Kierowca naruszający prawo będzie ścigany karami tylko w sytuacji, gdy zarejestruje pojazd po wyznaczonych dziesięciu dniach, a wcześniej niż dwa miesiące i dziesięć dni od dnia zawarcia umowy sprzedaży.

Tym samym po 2 miesiącach i 11 dniach nie ma już możliwości nałożenia kary, a kierowca musi tym razem tylko poczekać.

Zaznaczono powyżej, że obowiązkiem kupującego jest zarejestrowanie samochodu po zakupie, który musi to zrobić w ciągu 10 dni. Jednak praktyka pokazuje wiele przykładów, kiedy nowy właściciel z pewnych powodów tego nie robi, a następnie eksploatuje pojazd zgodnie z dokumentami poprzedniego właściciela.

W takiej sytuacji wszystkie kary i podatki w naturalny sposób zostaną skierowane na poprzedniego właściciela, ponieważ państwo nie wie o zmianie właściciela. Oczywiście nie jest to opłacalne dla sprzedawcy i może on skontaktować się z wydziałem policji drogowej, który wydał mandat, z dokumentami potwierdzającymi sprzedaż rzeczy ruchomej (umowa sprzedaży lub darowizny).

Aby zapobiec takim kłopotom, sprzedającemu zaleca się zachowanie kopii dokumentu transakcji oraz skopiowanie danych paszportowych samochodu z datą sprzedaży, podpisaną przez nowego właściciela.

Jeżeli kupujący rażąco naruszy przepisy dotyczące rejestracji pojazdu, poprzedni właściciel może uchronić się przed zbędnymi karami, korzystając z prawa do anulowania czynności rejestracyjnych w stosunku do przekazanego samochodu. Istnieć pewna sekwencja działania mające na celu zakończenie rejestracji pojazdu, jeśli wszystko zostanie wykonane w porządku i poprawnie, sam proces nie zajmie dużo czasu i wysiłku.

Aby anulować czynności rejestracyjne sprzedanego pojazdu, poprzedni właściciel musi wykonać następujące czynności:

1. Umów się na spotkanie z wydziałem rejestracji policji drogowej w dogodnym dla niego czasie. Możesz to zrobić bezpośrednio w samym oddziale, korzystając z terminala lub zarejestrować się online za pośrednictwem strony internetowej policji drogowej lub usług publicznych;
2. Zbierać wymagane dokumentyjest to obowiązkowy wniosek o unieważnienie czynności rejestracyjnych i dokumentów dotyczących transakcji (kupna i sprzedaży lub kopia danych paszportowych pojazdu);
3. Wypełnij dane aplikacji. Można to zrobić w samej recepcji, ale aby zaoszczędzić czas, istnieje możliwość wcześniejszego wypełnienia. W tym celu należy pobrać i wydrukować wymagany formularz z danymi wniosku na stronie policji drogowej. Następnie wskaż, do którego działu rejestracji ma zostać wysłane odwołanie, swoje imię i nazwisko, a co najważniejsze: powód zakończenia czynności rejestracyjnych. Konieczne jest również wskazanie danych pojazdu oraz nowego właściciela pojazdu.
4. Przybądź do biura rejestracyjnego o określonej godzinie. Następnie konieczne jest przedstawienie wymaganych dokumentów, a jeśli wszystko zostanie poprawnie sporządzone i przedstawione, samochód zostanie usunięty z rejestru. Uiszczanie opłat państwowych nie jest wymagane. Tuż przed tym należy koniecznie upewnić się, że kupujący nie wydał określonego transportu w swoim imieniu.

Procedura nie jest skomplikowana, trzeba dokładnie przemyśleć przygotowanie i zebranie dokumentów, po czym samochód przestaje być rejestrowany.

Przywróć czynności rejestracyjne w przypadku transportu niezarejestrowanego możesz postępować zgodnie z tą samą procedurą. Po ponownej rejestracji samochodu właścicielowi wydaje się dokumenty rejestracyjne, dzięki którym może bezpiecznie obsługiwać zakupiony samochód, gdyż obecnie przepisy prawa nie są naruszane.

Jeżeli rejestracja samochodu została przerwana z powodu złomowania, to zgodnie z nowymi przepisami łatwiej jest ponownie zarejestrować samochód teraz niż wcześniej. Do tego czasu nie było to możliwe, z rzadkimi wyjątkami w wyniku długotrwałego postępowania sądowego. Zgodnie z ww. Zarządzeniem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych nr 1001, istnieje możliwość rejestracji pojazdów zarejestrowanych do użytkowania, jeśli faktycznie tak się nie stało i samochód nie został zniszczony.

Elizarov Artem

prawnik, specjalista prawa motoryzacyjnego

Napisane artykuły i odpowiedzi

Oczywiście, jeśli zadałeś sobie to pytanie, to nie masz dodatkowych pieniędzy. Ponadto wartość tej kwoty jest bardzo względna. Dla młodego faceta marzącego o swoim pierwszym samochodzie może to być 50–100 tysięcy rubli. A dla kogoś, kto jest zdeterminowany, aby kupić, kwota ta może sięgać półtora miliona. Różnica, jak mówią, jest rzędem wielkości. Niemniej jednak istnieją ogólne kryteria, według których należy podjąć decyzję o zakupie samochodu.

Pamiętajmy, jakie są główne części samochodu i jak przebieg wpływa na każdą z nich.

Ciało

Nadwozie zawsze było uważane za główną jednostkę samochodu. Chociaż wcześniej samochody krajoweach była taka procedura jak „wymiana ciała”. Co więcej, karoserię można było kupić zarówno nagą - czyli wszystkie te elementy, które były fabrycznie pomalowane na główny kolor, jak i „tapicerowane” - do tego wystarczył silnik ze skrzynią biegów i mostkami, aby stać się pełnoprawnym samochodem. W rzeczywistości było to ciało wyjęte z linii montażowej przed „małżeństwem” - połączeniem ciała z hodowką. Te dni minęły na zawsze.

Porozmawiajmy teraz o tym, jak organizm zużywa się z przebiegu i jak od czasu do czasu.

Wiele zależy od tego, czy mamy przed sobą samochód krajowy, czy „obcokrajowca”. Pokazuje to wieloletnia praktyka części ciała samochody krajowe gniją wystarczająco szybko. Dlatego na nasze lata bieg jest straszniejszy. Ale większość zagranicznych samochodów, nawet w wieku 10-15 lat, jest prawie odporna na korozję, choćby w wyniku błędu technologicznego. Ale jeśli samochód uległ wypadkowi, to prawdopodobieństwo uszkodzenia nadwozia przez korozję jest większe, pomimo najpiękniejszych napraw dealerskich.

A co daje, a raczej zabiera z ciała duży przebieg... Korpus wykonany jest głównie ze stali miękkich i ciągliwych - nie bez powodu został wykonany metodą tłoczenia na zimno. Niemniej jednak wiele tysięcy kilometrów przebiegu prowadzi do pęknięć zmęczeniowych zarówno w połączeniach spawanych, jak i szeregu części, zwłaszcza w miejscach skupionych obciążeń i koncentratorów naprężeń.

Duży przebieg można określić patrząc na przód pojazdu. Kamyki spod kół samochodów jadących z przodu pozostają, a czasem nawet małe wgniecenia... Im więcej, tym więcej dróg zobaczyłem samochód.

Przy zakupie należy brać pod uwagę tylko samochody, które nie są pęknięte. elementy mocy stelaż korpusu. Samochody z takimi pęknięciami są niebezpieczne w eksploatacji, chyba że jesteś spawaczem, są dość skomplikowane i drogie, a metal przegrzany podczas spawania stanie się siedliskiem nowych uszkodzeń korozyjnych. Nawiasem mówiąc, pamiętaj, że nadwozie koroduje, gdy samochód stoi, i pęka - wyłącznie podczas biegu.

Oczywiście nadwozia samochodów pracujących przy pełnym obciążeniu zużywają się bardziej. O takiej eksploatacji świadczy obecność urządzenie holowniczemocno przetarte powierzchnie bagażnik, a typ ciała wiele powie. Na przykład kombi w większości przypadków zabiera się dużo. Zdecydowanie nie rozważałbym zakupu takich „ciężarówek” z przebiegiem powyżej 150 tys. Km.

Salon

Zwykle nazywa się wszystko, z czym kierowca i pasażerowie samochodu stykają się podczas podróży ogólna koncepcja ... Oczywiście im dłużej trwa ta interakcja, tym większe będzie zużycie i tym gorszy stan. A ponieważ ludzie zwykle nie mieszkają w samochodzie, zużycie będzie proporcjonalne do przebiegu. Nic dziwnego, że nawet niezbyt doświadczeni nabywcy wiedzą, że przede wszystkim trzeba przyjrzeć się stanowi pochwy kierownicy, klamki zmiany biegów oraz nakładek na pedały. Ale sprzedawcy też o tym wiedzą i dość często oszukują tymi elementami. Kierownica „marzy” - w pokrowcu nakładki na pedały próbują wymienić przed sprzedażą, a gałka skrzyni biegów jest zmieniona na tuningową. Na siedzeniach - oczywiście - pokrowce. W efekcie na rynku pojawia się stosunkowo niedrogi sedan, np. Dwuletni sedan o przebiegu 25 tys. Km. Ale w rzeczywistości jest to taksówka o przebiegu 200 tysięcy km.

Dlatego wnętrze wymaga dokładniejszego przeglądu. Czy siedzenia są zajęte, jaki jest stopień zużycia zamków drzwi i stan kluczyka w stacyjce. Powinieneś zobaczyć stan progów, kart drzwi, pasów bezpieczeństwa, czy przyciski na tablicy rozdzielczej i przełączniki na kolumnie kierownicy są nadpisane.

Dokładne oględziny wnętrza mogą wiele powiedzieć o przebiegu samochodu, a Ty decydujesz, czy chcesz zadymione wnętrze i wypalone siedzenia.

Posłuchaj swojego wewnętrznego głosu. Co jest dla Ciebie ważniejsze: wygląd, mocny silnik czy stan kabiny? Wygląd zewnętrzny samochodu jest widoczny dla osób znajdujących się na zewnątrz. Silnik huraganu ostatnio zapewniał kary za huragany. Cóż, tylko Ty obserwujesz salon.

Resztę elementów auta można wymienić i dalej jechać, jedyne pytanie to cierpliwość i dostępność środków finansowych. Czy jechać w kabinie pachnącej „spod umarłych”, w samochodzie zjadającym olej, z dymiącym silnikiem i „chrząkającą” skrzynią biegów? Albo to wszystko naprawić? A może lepiej wybrać inny samochód?

Załamanie rubla i wzrost cen nowych aut ponownie stały się motywacją do rozwoju rynku samochodów używanych. Nie może to tylko zadowolić sprzedawców i różnych oszustów, którzy sprzedają samochody, które nie mają środków na wspaniałe pieniądze. Czasami ta wyprzedaż jest przebrana za zadbany pojazd po tygodniach przygotowanie przed sprzedażą, a czasami sam kupujący ponosi winę za zakup takiego samochodu. Konieczne jest zrozumienie, jakiego rodzaju danych samochodu lepiej w ogóle nie brać pod uwagę przy wyborze samochodu na drugim miejscu. Kwestia przebiegu jest dość poważnym czynnikiem, ponieważ to przebieg decyduje o zasobach głównych komponentów i zespołów, ustalana jest kolejność konserwacji każdego ważnego szczegółu. Samochody na rynku wtórnym w Rosji bardzo często mają nieoryginalny przebieg. Licznik pokazuje 2-3 razy mniejszą wartość niż rzeczywiste wartości. To nie tylko dezorientuje kupującego, ale także znacznie zakłóca normalną konserwację samochodu.

Np. Kupując auto z „pomalowanym” przebiegiem 130 000 km nowy właściciel będzie miał pewność, że auto przeszło niedawno remont generalny na 120 tys. Km. W rzeczywistości przebieg takiego samochodu może sięgać 240 000 km, gdy konieczne jest wykonanie jednego z najdroższych i krytycznych kompleksów usługowych. Nowy właściciel nie wykona takiej usługi, skoro nawet o niej nie wie rzeczywisty przebieg... Oznacza to, że samochód otrzyma szereg problemów i zniszczeń. Dlatego kwestię przebiegu należy traktować bardzo ostrożnie. Eksperci często mówią, że samochody są często sprzedawane w Rosji na ostatnie tchnienie silników i skrzyń biegów, to właśnie powoduje sprzedaż. Dlatego należy bardzo uważnie przyjrzeć się sytuacji. Porozmawiajmy o przebiegu, dla którego samochodów w ogóle nie warto kupować, ponieważ istnieje wiele zagrożeń związanych z dalszą eksploatacją.

Ostatnim punktem jest maksymalny zasób wybranego samochodu

Jeśli odbierzesz ładny samochód na rynku wtórnym należy zachować ostrożność przy wyborze. Nawet jeśli chcesz kupić samochód od dobrego przyjaciela lub krewnego, pamiętaj o tysiącach historii, które słyszałeś o kupowaniu śmieci. Nawet najbliżsi przyjaciele często mogą kupić okropny samochód - wszystkie metody są dobre na sprzedaż używanego samochodu. Dlatego, aby znaleźć optymalny przebieg, warto przeprowadzić analizę na podstawie niektórych danych:

• stosunek roku produkcji do przebiegu - jeśli w ciągu 1 roku samochód przejechał mniej niż 15000 km, najprawdopodobniej przebieg był skręcony, średnio w Rosji przejeżdżają około 20000 km w ciągu 1 roku eksploatacji;
• model samochodu - każdy rodzaj transportu ma swoją granicę wieku i przebiegu, przy którym lepiej nie kupować modelu, warto poznać ten parametr dla swojego pojazdu;
• dane diagnostyczne - dziś brak doświadczony kierowca nie kupi samochodu od ręki bez dobrej diagnozy w niezależnym serwisie, tylko tam kapitan udzieli cennych informacji na temat transportu;
• kontrola osobista - upewnij się, że samochód nie ma znaczących problemów z karoserią i wnętrzem, nie ma potrzeby inwestowania pieniędzy od razu po zakupie w procesy naprawcze;
• pierwsze wrażenia - jeśli działasz bez niepotrzebne emocje, to pierwsze wrażenia ze spotkania z samochodem są jak najbardziej zgodne z prawdą, należy posłuchać głosu intuicji.

Dziś mówimy wyłącznie o przebiegu, więc skupimy się na tym konkretnym szczególe wyboru transportu. Jak pokazuje praktyka, to ona jest najważniejsza dla kupującego. W przyszłości cała eksploatacja auta będzie oparta na przebiegu. Dlatego warto przyjrzeć się bliżej kwestii badania indywidualnych cech, a także wszystkich konsekwencji zły wybór... Porozmawiajmy o tym bardziej szczegółowo.

A więc limit przebiegu dla różnych samochodów - jaki powinien być?

Pytanie brzmi, jaki przebieg lepiej w ogóle nie kupować samochodu. Ogólnie jest to blisko 300 000 km. Ale to stwierdzenie nie zawsze jest prawdziwe. Na przykład stara Toyota z klasyczne silniki takie jak silniki Diesla 4A-FE lub 1WZ mogą przejechać do 500 000 km bez większych napraw. Ale nowoczesne samochody lepiej nie brać już ze wskaźnikami 200 000 km na liczniku kilometrów. Należy wziąć pod uwagę kilka specjalnych niuansów:

1. Silnik. Przeczytaj opinie o konkretnej jednostce, jakie problemy mogą się w niej pojawić, jeśli kupisz ją z dużym przebiegiem. Dowiedz się również o zasobach fabryki i danych zwrotnych od właściciela.
2. Przenoszenie. Na przykład, zrobotyzowane skrzynie biegów jak DSG-7 od VAG lepiej nie kupować już przy 120000 km, cVT Nissan i inni firmy japońskie mieć limit usług wynoszący 150 000 km.
3. Drążek kierowniczy. Wiele zagranicznych samochodów ma żywotność przekładni kierowniczej wynoszącą 100-120 tysięcy km. Kupując sprawdź, czy ten bardzo drogi element konstrukcji maszyny oddycha powietrzem.
4. Zawieszenie. W większości nowoczesnych pojazdów całe zawieszenie ma żywotność około 200000 km, po tym limicie będzie musiało zostać prawie całkowicie wymienione.
5. Ciało. Ciało również cierpi w zależności od liczby przejechanych kilometrów. Korozja na łukach i dnie może pojawić się już na 120-150 tys. Km, a wtedy wszystko będzie tylko gorzej.

Jak widać, wiele zależy od odczytów licznika kilometrów. Niemieckie samochody kruszyć z dużą precyzją. Jeśli jednostka ma przejść 150 tysięcy km, raczej nie przejdzie więcej. Widać to wyraźnie w Skodzie Fabii HTP z 3-cylindrowym silnikiem 1.2. Jego zasób to zaledwie 150000 km, a na rynku wtórnym większość samochodów sprzedawanych jest z przebiegiem 140-145 tys.Km. Jeśli nie znasz problemu z jednostką, możesz stać się ofiarą takiej ignorancji.

Przypadki specjalne - przyglądamy się najważniejszym momentom w samochodzie

Przebieg dla każdego modelu i dla każdej modyfikacji pojazdu będzie miał różne funkcje... Brać za przykład Volkswagen Passat B6 w wieku 10 lat. Z silnikiem 1.8 TSI ten samochód zaczyna wykazywać problemy już przy 120 000 km, co jest niemało jak na Niemca. Ale jednostki wysokoprężne bez problemu przejechał do 300 000 km na mechanice i do 220-250 tys.km na maszynie. Najpierw psuje się automatyczna skrzynia biegów. Dlatego warto spojrzeć na przebieg samochodu w następujący sposób:

• pamiętaj, aby wziąć pod uwagę markę i model, ponieważ to właśnie te wskaźniki najczęściej decydują o atrakcyjności pojazdów na rynku wtórnym, sam przebieg nic nie znaczy;
• jeśli samochód był bardzo dobrze utrzymany, to nawet duży przebieg nie będzie przeszkodą w zakupie, ale przy złej obsłudze i niewłaściwych płynach lepiej w ogóle odmówić zakupu;
• skrzynki mechaniczne działają dłużej, ale nie we wszystkich samochodach, na przykład w Fordzie wyprodukowanym 7-10 lat temu, skrzynie manualne były mniej niezawodne niż przemienniki momentu obrotowego;
• warto rozważyć możliwość skręcenia biegu i koniecznie sprawdzić samochód pod kątem tego czynnika, w przeciwnym razie możesz mieć poważne kłopoty w działaniu swojego auta;
• koniecznie sprawdź nadwozie, nawet jeśli przebieg jest mały, warto dokładnie zbadać ogniska korozji, patrząc na teoretyczne problemy z częściami metalowymi, to jest bardzo ważne.

Czasami przy wyborze samochodu na pierwszym miejscu stawia się przebieg. Ale to nie zawsze jest poprawne. Możesz kupić Motsubishi Lancer z licznikiem 200 000 i przejechać kolejne 100 000 km bez większych problemów. Możesz też wybrać ten sam samochód z przebiegiem 60000 km, ale całkowicie zabity. Stan auta w dużej mierze zależy od postawy kierowcy, jakości obsługi i innych. ważne szczegóły... Pamiętaj o tym, aby nie wpaść w nieprzyjemną sytuację.

Zasady wstępnego sprawdzenia oryginalności biegu

Dowiedzenie się, czy licznik kilometrów w samochodzie jest przekręcony, nie jest tak trudne, jak mogłoby się wydawać. Problem w tym, że przekręcają licznik dość prymitywnymi metodami, więc często już działają diagnostyka komputerowa można znaleźć niespójności. Oryginalny przebieg zapisane w ECU i kilku innych blokach samochodu. Dlatego przed zakupem zaleca się oddanie pojazdu do diagnostyki do dobrego serwisu. Możesz bezpłatnie sprawdzić przebieg własnymi rękami. Aby to zrobić, zwróć uwagę na następujące szczegóły:

• uszkodzenia karoserii - w zagranicznych samochodach odpryski i zadrapania zaczynają przytłaczać nadwozie po 150 000 km przebiegu, zanim lakier jest dobrze utrzymywany na prawie wszystkich samochodach;
• samochody krajowe utrzymują markę do 100 000 km, ale niektóre wióry mogą pojawić się wcześniej, jakość lakieru na VAZ nie jest zbyt wysoka, ale wnętrze może pokazać rzeczywisty stan;
• we wnętrzu należy zwrócić uwagę na stan kierownicy, gałki zmiany biegów, hamulca ręcznego i głównych części materiałowych, w zależności od stopnia ich zużycia można przyjąć prawdziwe wrażenia z samochodu;
• stan komora silnika - w szczególności warto tu przyjrzeć się kolorowi plastikowe częściktóre po 200 000 km zaczynają blaknąć i pokrywać się od wewnątrz wykwitem (na przykład zbiorniki);
• reflektory i szyby - jeśli samochód jest oryginalny przednia szyba, licząc małe frytki przebieg możemy założyć, również reflektory po 200 tys. km gasną i są objęte ryzykiem.

Problem w tym, że profesjonalni sprzedawcy dobrze wiedzą, jak przygotować nawet najbardziej samochód niskiej jakości na sprzedaż. Autorzy montują nowe kierownice, polerowane reflektory i szyby, umiejętnie ukrywają rdzę na karoserii. Dlatego często jedynym sposobem uzyskania pełnych informacji o samochodzie jest sprawdzenie go na stacji obsługi. To najłatwiejszy sposób, aby dowiedzieć się, ile dobry stan z samochodu, który zamierzasz kupić.

Proponujemy Ci obejrzenie filmu o przebiegu kroczącym:

Podsumowując

W warunkach rosyjskich bardzo trudno powiedzieć, przy jakim przebiegu warto kupić auto. W większości przypadków ten wskaźnik jest nieoryginalny, dealerzy aktywnie przekręcają licznik kilometrów i próbują pomóc więcej pieniędzy do transportu. Ale generalnie nie powinieneś kupować samochodu, jeśli przebieg przekracza 200 000 km. Najczęściej taki zakup nie będzie najbardziej udany. Niektóre samochody mogą jechać dalej, ale tutaj wszystko jest indywidualne. Gdyby wszystkie te 200 tysięcy samochodów otrzymały doskonałą obsługę i opiekę, mogą nie pojawić się znaczące problemy. Ale nigdy się nie dowiesz prawdziwa historia samochód.

Dlatego lepiej powierzyć swoje pieniądze młodszym i mniej oklepanym. pojazdy... Czasami przepłacanie w takiej sytuacji nie będzie zbyteczne. Dowiedz się również wszystkiego o chorobach dziecięcych twojego samochodu. W przeciwnym razie przy zakupie otrzymasz szereg nieprzyjemnych niespodzianek. Niektórych samochodów nie warto kupować nawet wtedy, gdy stan licznika kilometrów osiąga 100 000 km. Należy szczególnie uważać na małe silniki o pojemności 1,0-1,3 litra, bardzo często nie są one w ogóle naprawiane i powodują wiele problemów dla kupującego na rynku wtórnym. Upewnij się, że uzyskasz jak najwięcej informacji o samochodzie, zanim oddasz za niego pieniądze.

Długotrwała bezczynność samochodu bez ruchu nie może przynieść korzyści samochodowi. Jeśli samochód jest w garażu przez 3-4 miesiące, nie wpływa to tak naprawdę na jego ogólną wartość stan techniczny... Może, ale to nie jest duży problem. Ale naprawdę długi przestój prowadzi do wielu negatywnych konsekwencji.

Benzyna

Wszystko, co dotyczy olej samochodowyodnosi się również do paliwa. Ma również własny okres trwałości i pogarsza się podczas dłuższych okresów bezczynności. Należy również pamiętać, że w zbiorniku gromadzi się nadmiar wilgoci. w związku z tym doświadczeni kierowcy zaleca się uzupełnienie benzyny lub oleju napędowego przed odstawieniem samochodu na dłuższy czas. Ponadto przynajmniej trzy czwarte zbiornika powinno być wypełnione. Wtedy, wraz ze spadkiem temperatury, na ścianach nie utworzy się kondensacja. Najlepiej jednak zmienić paliwo przed ponownym użyciem pojazdu po postoju.

Bateria

Każdy kierowca wie, że akumulatory są podatne na rozładowanie. Jeśli zostawisz samochód w garażu nawet z w pełni naładowaną jednostką, poziom naładowania zniknie za półtora miesiąca. Dlatego zalecamy regularne „karmienie” go. Jeśli bateria ma więcej niż pięć lat, jest to konieczne.

Gumki uszczelniające

Do długotrwałego przechowywania samochodu smary stopniowo spływać do palety. Uszczelki olejowe wchodzą w interakcję z powietrzem, wysychają i pękają. Z tego powodu olej zaczyna płynąć w miejscach, w których są zainstalowane. Jeśli auto jest bardzo stare i dostałeś je np. W drodze dziedziczenia - lepiej wszystkie uszczelki olejowe, uszczelki, guma uszczelniająca... To prawda, będzie cię to sporo kosztować.

Węże

Pozycja ta dotyczy pojazdów, które były nieruchome przez ponad cztery lata. Z reguły przy tak długim okresie przechowywania guma traci swoje właściwości i pęka. Nawet jeśli jest niedostrzegalny, nie warto ryzykować. Węże mogą, nie daj Boże, pęknąć gdzieś po drodze. Dlatego należy je wymienić. To samo dotyczy przewodów gazowych.

Płyn hamulcowy

Substancja ta ma właściwości higroskopijne, to znaczy gromadzi wilgoć. Podczas eksploatacji pojazdu płyn hamulcowy narażone na ekstremalne temperatury. Jest na nie odporny, ale nagromadzona wilgoć może się zagotować. Jest to bardzo niebezpieczne, ponieważ podczas wytwarzania pary hamulce mogą całkowicie zawieść. Nawet przy regularnym użytkowaniu samochód jest zalecany co dwa lata. Zanim zaczniesz korzystać z maszyny po przestoju, tym bardziej konieczna jest jej zmiana dla własnego bezpieczeństwa.

Tarcze hamulcowe

Po długim przechowywaniu samochodu tarcze hamulcowe widać warstwę rdzy. W celu ich wyczyszczenia radzimy przejechać pewien dystans, ciągle zwalniając. Jeśli samochód był zaparkowany w garażu na więcej trzy lata - sprawdź jego stan. Jeśli podkładki wypadną z podstawy, należy je pilnie wymienić na nowe.

Jak uruchomić silnik po biegu jałowym

Rozważ wskazówki dotyczące uruchamiania silnika po postoju. Są szczególnie istotne dla tych, którzy chcą. Zalecamy używanie baterii o dużej pojemności lub utrzymywanie jej w cieple. Oznacza to, że najlepiej jest instalować baterię tylko na czas podróży. Jeśli masz trudności z przenoszeniem baterii tam iz powrotem, spróbuj włączyć światła drogowe przez pięć do siedmiu sekund. Pozwoli to na rozgrzanie się elektrolitu, dzięki czemu akumulator będzie pracował z pełną nominalną pojemnością (ale tylko wtedy, gdy jest w pełni naładowany).

Wciśnij sprzęgło przed uruchomieniem silnika. Spowoduje to dodatkowe obciążenie wału korbowego Twojego samochodu. Rozgrzej silnik do co najmniej 20 °, płynnie zwolnij sprzęgło, kontrolując ruch maszyny. Jeśli samochód szarpie, ściśnij sprzęgło z powrotem.

Film o uruchomieniu samochodu po długi czas przestoju:

Nie obracaj rozrusznika zbyt długo. Wystarczy 5-10 sekund, z 15-sekundowymi przerwami między próbami. Długotrwały obrót rozrusznika spowoduje zalanie świec zapłonowych lub szybkie rozładowanie akumulatora. Przed uruchomieniem samochodu spróbuj pompować benzynę za pomocą pedału gazu. Obróć również trochę rozrusznik, aby nasmarować elementy silnika po postoju.

Na koniec udzielimy Ci jeszcze jednej rady. Po długim okresie bezczynności wykonać generalne sprzątanie ... W czysty samochód będziesz o wiele przyjemniejszy, dodatkowo zabezpieczysz siebie i swoich bliskich przed możliwymi reakcjami alergicznymi na kurz i brud.