Jak pozbyć się zamarzania drzwi samochodu. Jak przetwarzać gumę uszczelniającą drzwi samochodowych? Jak smarować drzwi w aucie przed zamarzaniem

Ten post ma 1 komentarz.

Aby uniknąć problemów z otwieraniem auta zimą należy przygotować się na zimę i nasmarować drzwi optymalnym składem, który zapobiega zamarzaniu gumowych uszczelek.

Smary uszczelniające

Głównym warunkiem wyboru produktu jest odporność na niskie temperatury. Specjalna mieszanka węglowodorowa przeznaczona do konserwacji poszczególnych części doskonale nadaje się do smarowania uszczelek. Na ich liście znajduje się polimerowy smar silikonowy. Ma niezastąpioną właściwość tolerowania zimna.

Smary mają za zadanie chronić uszczelki gumowe przed zamarzaniem i pękaniem, poprawiają szczelność, ochronę cieplną i izolację termiczną.

W przypadku braku specjalnego narzędzia można nasmarować gumki na drzwiach wazeliną techniczną, która będzie miała podobny, choć nie tak długotrwały efekt. Do tych celów nadaje się również gliceryna, zmiękczająca gumę, zapobiegająca jej pękaniu i zamarzaniu.

Smary silikonowe, które mają szereg zalet, pomogą w skutecznym smarowaniu uszczelek drzwi:

• prostota i wszechstronność użytkowania;
• Bezpieczeństwo środowiska;
• przystępna cena;
• właściwości antystatyczne zapobiegające gromadzeniu się kurzu na gumkach;
• odpychanie wilgoci. Biorąc pod uwagę łatwość, z jaką kondensat zamienia się w lód i prowadzi do tworzenia się uszczelnień lodowych na gumkach, ta właściwość jest bardzo ważna zimą.

Smary silikonowe dostępne są w postaci żeli, past, płynów, aerozoli.

Wśród produktów na bazie silikonu popularne są:

• „KONIE”. Z zastrzeżeniem wymagań eksploatacyjnych nie zmywa się wodą, nawet gorącą. Wady to ostry, specyficzny zapach i brak cienkiej rurki, co pozwala na dokładniejsze nałożenie produktu;
• ELTRANS. To rosyjskie rozwiązanie działa w każdym zakresie temperatur. Posiada przyjemny zapach, pozostawia na uszczelkach efektowną nabłyszczającą warstwę. Niestety, nie ma też „nosa” do precyzyjnej aplikacji;
• Tworzyć coś. Produkt amerykański działający w zakresie temperatur -50°C / + 200°C. Zwiększa odporność uszczelek na zużycie, pomaga odpychać wilgoć;
• „BBF”. Posiada właściwości zbliżone do wcześniej opisanego produktu;
• Hybrydowy smar silikonowy UNI-S. Należy go nakładać ostrożnie, starając się nie dotykać szkła, ponieważ trudno się zmyć;
• „Auto NANOPROTECH”. Oprócz właściwości przeciw zamarzaniu (do -80°C) smar ma działanie antykorozyjne, odpychające wilgoć i penetrujące. Dzięki jego zastosowaniu poprawia się stabilna praca uszczelek.

Środki od znanych na całym świecie marek samochodowych XADO, Liqui Moly, Forsters pomogą uratować samochód przed zamarzaniem drzwi. W celu utrzymania kondycji uszczelek w okresie zimowym wskazane jest stosowanie wymienionych lub podobnych kompozycji 1 raz / 2 tygodnie.

Mastyks „Farba ochronna i dekoracyjna”, która spowalnia zużycie gumowych uszczelek, chroni je przed agresywnymi wpływami atmosferycznymi i poprawia ich wygląd, zyskała zasłużoną popularność w ochronie uszczelek.

Wybór środków

Aby określić rodzaj smaru, należy zapoznać się z instrukcją użytkowania i charakterystyką techniczną. Uszczelki do szyb lepiej posmarować pastą lub żelem, dla uszczelek bagażnika, maski i drzwi optymalny jest żel lub aerozol.

O jakości produktu decyduje termin przydatności do spożycia, a także ocena producenta i koszt - niski koszt może prawdopodobnie decydować o nieodpowiedniej jakości.

Pomoc w nagłych wypadkach

Prawie nie ma co najmniej jednego właściciela samochodu, który nie zna narzędzia WD-40. Pierwotnie opracowany do usuwania rdzy z powierzchni metalowych, dziś jest używany jako niezbędny środek smarny. W sezonie zimowym puszka z nim jako asystentem ratunkowym powinna zawsze znajdować się w bagażniku.

Smar uwalniany jest w aerozolu, pojemnik wyposażony jest w cienką tubkę, dzięki czemu można go nakładać punktowo w najtrudniej dostępne miejsca np. pod uszczelkę od zewnątrz. Po co być tak ostrożnym? Skład produktu jest dość agresywny w stosunku do części plastikowych i gumowych, co może je uszkodzić. Ale w przypadku pilnego rozmrażania niektórych związków mobilnych ten spray nie ma sobie równych.

Smar WD-40 może być stosowany do smarowania zamków drzwi w mrozie, jeśli zamarzną. Jako jego tani improwizowany odpowiednik niektórzy kierowcy używają w tym celu zwykłego alkoholu.

1 komentarz do wpisu "Jak smarować gumki na drzwiach samochodu zimą"

Materiał poznawczy. Wymieniono tak wiele przydatnych rzeczy, na pewno będę pamiętać. Osobiście do tej pory używałam sprayu SILICONE. Nigdy nie było żadnych problemów z uszczelkami. Drzwi otwierają się łatwo w każdym mrozie. Rzecz jest naprawdę uniwersalna, warta dwieście rubli. Przed nadejściem chłodu spryskam gumowe części samochodu tym sprayem. Nie jestem leniwy, wchodzę pod samochód, rozpylam pylniki
przeguby kulowe, przeguby CV, drążki kierownicze. Nie jest tajemnicą, że podarty but jest przyczyną awarii wymienionych części. Przed nasmarowaniem gumowych uszczelek należy je wytrzeć do sucha. Dopiero wtedy nakładam spray. Nie jestem chciwy, smaruję też klamki, zawiasy, prowadnice drzwi. Polecam nasmarować rowki, po których poruszają się boczne szyby. Ułatwi to życie oknom podczas silnych mrozów. Zaznaczam, że po umyciu pojazdu należy powtórzyć smarowanie gumy. Nie ma potrzeby ponownego smarowania pylników.

Sezon zimowy uwielbia przedstawiać kierowcom nieoczekiwane i dalekie od miłych niespodzianek. Przy silnych mrozach silnik może się nie uruchomić, akumulator może być rozładowany, często zdarzają się przypadki zamarzania zamków drzwi, co staje się dla kierowców przeszkodą nie do pokonania, uniemożliwiającą wsiadanie do auta.

Jeśli transport osobowy wykorzystywany jest na co dzień do dojazdów, to trzeba bardzo starannie zadbać o jego bezawaryjną eksploatację, która w zimowych warunkach jest skomplikowana. Aby uniknąć problemów związanych z mechanizmami zamrażania drzwi, musisz pomyśleć o tym, jak przetwarzać drzwi samochodu zimą.

Przetwarzanie zamków drzwi samochodu wewnątrz

Mechanizmy blokujące drzwi maszyny wykonane są z metalu i wymagają okresowej konserwacji, która sprowadza się do regularnego smarowania. Aby uniknąć zakleszczeń i zapewnić prawidłowe funkcjonowanie, zamki drzwiowe wewnątrz można poddać obróbce:

• narzędzie specjalne „Zamki rozmrażania”, które jest sprzedawane we wszystkich sklepach samochodowych;
• zwykły olej silnikowy, który prawdopodobnie jest przechowywany w bagażniku Twojego samochodu. Ta opcja jest odpowiednia, jeśli problem został zaskoczony w czasie, gdy nie ma możliwości udania się do sklepu z częściami zamiennymi;
• smar silikonowy, który należy nakładać nie tylko na metalowe elementy zamka, ale także na gumę uszczelniającą drzwi, ponieważ one również ulegają zamarzaniu w wyniku tworzenia się skroplin między połączeniami części karoserii.

Nie odkładaj tych działań zapobiegawczych na później. Lepiej od razu zadbać o swój samochód i wcześniej przeprowadzić wszystkie niezbędne procedury, jeszcze przed nadejściem zimy. Terminowe przetwarzanie drzwi wewnątrz pozwoli uniknąć wielu problemów.

Przetwarzanie zamków drzwi samochodu na zewnątrz

Szczególną uwagę należy zwrócić na utrzymanie zamka drzwi od zewnątrz. Ten moment nie powinien zostać pominięty przez tych kierowców, którzy nie używają systemu alarmowego do pilnowania swojego samochodu, ale po prostu zamykają go na klucz.

Jeśli zamek nie został nasmarowany w odpowiednim czasie, przed nadejściem silnej zimnej pogody, prawdopodobnie rano, próbując otworzyć drzwi kluczem, nie będziesz w stanie tego zrobić - nie będziesz w stanie obrócić go w jednym kierunku. Aby klucz w drzwiach mógł się bez problemu obrócić, konieczne jest użycie znanego narzędzia WD-40.

WD40

Z jego pomocą wilgoć uformowana w zamkowej larwie zostanie szybko usunięta, a zaistniałe kłopoty pozostawią cię w spokoju na długi czas. Obficie wstrzyknąć płyn przez wężyk do otworu na klucz i odczekać kilka minut. Na wynik nie trzeba będzie długo czekać.

Tak więc przy braku wystarczającego smarowania wewnętrzne elementy zamka stają się mniej mobilne i ostatecznie zacierają się. W rezultacie otwieranie drzwi samochodu w mroźny zimowy dzień może być trudnym zadaniem.

Nie zapomnij o smarach silikonowych, specjalnych środkach do „rozmrażania” zamka, WD-40 i, w skrajnych przypadkach, oleju silnikowym. Nie zakładaj, że jeśli w przeszłości nie miałeś do czynienia z tego rodzaju problemami, to w sezonie kłopoty Cię ominą.

Trzeba być przygotowanym na wszystko i właściwie konserwować samochód, zwłaszcza jeśli jest używany na co dzień do robienia zakupów, pracy lub nauki. Aby drzwi Twojego osobistego transportu nie zamarzły, przygotuj je na zimę poza sezonem. To najbardziej optymalny czas na konserwację prewencyjną i usuwanie usterek technicznych.

Wideo

Instrukcja obróbki uszczelek gumowych za pomocą silikonu:

Zamarznięcie drzwi w samochodzie jest dość powszechne w okresie zimowym. Prawdopodobnie musiała sobie z tym poradzić duża liczba kierowców. Ten problem może być bardzo nieprzyjemny, bo trzeba jechać szybko, a nie można nawet wejść do samochodu. Wszystko dzieje się dzięki temu, że wilgoć osadza się na powierzchniach uszczelki, tam zamarza. To prowokuje pojawienie się ograniczeń dostępu.

Ale temu problemowi można zapobiec na wiele sposobów. Istnieje kilka ciekawych opcji, które pozwalają pozbyć się zamarzania drzwi i związanych z tym problemów.

Przyczyną problemu są często gumki. Aby to wyeliminować, do ich smarowania konieczne jest zastosowanie specjalnej kompozycji węglowodorowej. Jest powszechnie używany do konserwacji niektórych części pojazdu.

Smar silikonowo-polimerowy jest obecnie uważany za najlepszą opcję na rynku. Charakteryzują się niezawodnością i łatwością obsługi, bez większych trudności radzą sobie z niskimi temperaturami.

Przeczytaj szczegółowy artykuł na temat jego zastosowania.

Może być stosowany nawet w bardzo ostre zimy, kiedy temperatury spadają znacznie poniżej zera. Ale jeśli nie ma pod ręką specjalnego smaru, łatwo będzie użyć prostej wazeliny, którą o wiele łatwiej jest zdobyć. Ale użycie wazeliny technicznej nie daje tak długotrwałego efektu.

Istnieją różne opcje pakowania smaru, wśród których puszki ze specjalnym sprayem są uważane za optymalne. Charakteryzują się maksymalną łatwością użytkowania i wygodą. Możesz wykonać procedurę obróbki konstrukcji drzwi tak szybko i prosto, jak to możliwe. Wielu nowoczesnych producentów produktów motoryzacyjnych oferuje takie smary, które pozwolą wybrać opcję wysokiej jakości dla określonych możliwości finansowych. Formuła pasty może być również nakładana na uszczelki. Można go kupić w małej tubie.

Smar silikonowy ma wiele zalet w działaniu, wśród których warto zwrócić uwagę na możliwość stosowania go w znacznych zakresach temperatur. Na uszczelce drzwi tworzy się folia polimerowa, która ma wysoki poziom wytrzymałości i trwałości. Podstawowe właściwości folii utrzymują się przez kilka tygodni. Dlatego w tym okresie nie będzie problemów z zamarzaniem. Aplikacja jest prosta. Każdy poradzi sobie z tym zadaniem. Specjalny spray jest szczególnie łatwy w aplikacji. Wystarczy go nałożyć na gumę, po wytarciu.

Skład WD-40 i jego cechy

Ten związek jest bardzo popularną opcją obsługi różnych połączeń mobilnych. Cienką warstwę substancji nakłada się bezpośrednio na gumowe uszczelki. Pozwala to pozbyć się zamarznięcia na kilka dni.

Narzędzie produkowane jest w formie sprayu w specjalnej butelce, co eliminuje występowanie jakichkolwiek problemów w działaniu. Wszystkie słoiki posiadają małą rurkę, która umożliwia penetrację w trudno dostępne miejsca. Kompozycję nakłada się szybko i łatwo w dowolne miejsce.

Ale ta opcja jest nie tylko produktywna, ale także dość niebezpieczna. Dzieje się tak, ponieważ może uszkadzać elementy plastikowe lub gumowe. Z tego powodu eksperci zalecają stosowanie kompozycji wyłącznie w sytuacjach awaryjnych, kiedy nie ma pod ręką nic bezpieczniejszego i bardziej odpowiedniego.

Alternatywy zapobiegające zamarzaniu

Należy podjąć odpowiednie środki, aby zapobiec zamarzaniu drzwi w samochodzie. Możesz użyć związków hydrofobowych, które nie zawierają żadnych niebezpiecznych elementów. Na współczesnym rynku można łatwo znaleźć taki smar. Jest produkowany przez różnych producentów. Skład zawiera silikon techniczny, składniki organiczne, poliestry itp.

Dzięki temu możliwe jest stworzenie niezawodnej i trwałej folii na powierzchni uszczelniającej, która jest w stanie zachować swoją elastyczność przez długi czas. Masę nakłada się w prosty sposób na gumowe elementy drzwi. Wystarczy tam spryskać i poczekać, aż wyschnie.

Istnieją również rzadsze środki, za pomocą których można zabezpieczyć drzwi przed zamarzaniem. W bardzo zimnych regionach do ochrony fok można stosować tłuszcze zwierzęce. Może to być np. tłuszcz jelenia lub niedźwiedzia. Taki środek zaradczy może wykazać dobry poziom produktywności, ale ma krótkotrwały efekt, zwykle około jednego dnia.

Zamrożone drzwi: jak otworzyć?

Jeśli właściciel samochodu wyszedł na ulicę i nie może otworzyć drzwi, nie trzeba zwiększać wysiłku, użyj czegoś w postaci dźwigni. Może to uszkodzić konstrukcję drzwi. Aby otworzyć drzwi, należy je stopniowo poluzowywać i odkręcać, podczas gdy jest swobodny ruch. Często takie proste czynności pozwalają poradzić sobie z zaistniałym problemem i otworzyć drzwi bez uszkadzania uszczelek.

Możesz spróbować dostać się do kabiny innymi drzwiami lub bagażnikiem, który może nie zamarzać tak bardzo. Ale jeśli zamarzniesz po tym, jak samochód był w myjni, wszystkie drzwi mogą się zaciąć równie mocno. W takich przypadkach wilgoć przenika wszędzie, blokując wejście ze wszystkich stron.

Jeśli nie udało się otworzyć drzwi mechanicznie, będziesz musiał zaciągnąć do pojemnika ciepłą wodę. Najważniejsze, że nie jest gorąco. Należy go stopniowo wlewać w miejsce zamarzania konstrukcji drzwi. Musi być nalewany ostrożnie, aby nie zamoczyć siedzeń. Po otwarciu drzwi należy uruchomić silnik, włączyć piec, aby usunąć lód z pozostałych uszczelek.

Po rozmrożeniu samochodu zaleca się usunięcie całej wilgoci zwykłymi ręcznikami papierowymi. Każdy nóż należy dokładnie wytrzeć. Po takim zdarzeniu zaleca się nasmarowanie uszczelek specjalnym materiałem. To jest zapobieganie tego typu problemom.

Profilaktyka zimowa

Aby w chłodne dni nie trzeba było walczyć z drzwiami własnego samochodu, trzeba okresowo przeprowadzać środki zapobiegawcze. Za najprostszą i najbardziej wydajną opcję uważa się użycie smaru silikonowego lub specjalnej kompozycji mniej więcej raz na dwa tygodnie. Pomoże to wyeliminować możliwość zamarzania drzwi, przez co dostęp do wnętrza samochodu jest ograniczony. Ważne jest, aby używać wysokiej jakości smaru od zaufanego producenta, który spełnia nowoczesne standardy.

Wideo: co zrobić, jeśli drzwi samochodu są zamrożone

"Wieje z twoich drzwi!"

Na prośbę „wywiewanie przez drzwi” wyszukiwarka poda garść linków do materiałów o tym, jak usunąć przeciąg z balkonu lub drzwi wejściowych mieszkania, ale nie z drzwi auta. Choć sytuacja, w której podczas jazdy z dużą prędkością zaczyna wylatywać z drzwi auta, nie jest niczym niezwykłym, zwłaszcza gdy okres gwarancji już dawno minął, a właściciel nie był zaangażowany w profilaktykę uszczelek.

Odpowiedzialność za przeciąg w samochodzie spoczywa wyłącznie na uszczelkach drzwi. Wykonane są z porowatej gumy, słowo kluczowe to porowatość. Struktura materiału jest podobna do zwykłej gąbki do mycia naczyń, tylko ma bardziej złożony kształt. Z biegiem czasu guma traci elastyczność i ulega degradacji. Dzieje się tak z różnych powodów, ale dwa główne to zniszczenie polimeryzatora pod wpływem promieniowania UV oraz zniszczenie zimą od wilgoci wnikającej do porów. Innym, trzecim powodem, bardziej związanym z uszczelkami maski, jest zniszczenie spowodowane wnikaniem cząstek oleju lub benzyny.

Uszczelki są mechanicznie chronione przed promieniowaniem ultrafioletowym, ponieważ są ukryte za wystającymi elementami drzwi. Jednak w celu ochrony przed wnikaniem wody i chemikaliów wymagane są dodatkowe środki.

W tym artykule pokażemy Ci dwa sposoby, jak najlepiej radzić sobie z uszczelkami drzwi samochodowych. Dokładniej, nawet nie metody, ale środki do przetwarzania. Jednym z nich jest Liqui Moly Gummi-pflege, specjalistyczny produkt do pielęgnacji gumy. Został opracowany, aby sprostać wymaganiom koncernu VAG, który produkuje samochody pod markami Audi i Volkswagen. Drugim lekiem jest smar silikonowy Liqui Moly Silicon-Fett. Jego głównym celem jest smarowanie ruchomych części plastikowych mechanizmów, ale dla naszych celów również sprawdzi się.

Produkt do pielęgnacji gumy Liqui Moly Gummi-pflege

Zacznijmy od profesjonalnej kadry. Jaka jest jego zaleta? Koncern WAG nie dopuszcza stosowania dużej ilości silikonu podczas eksploatacji auta ze względu na to, że silikon dostając się na lakier pozostaje tam prawie na zawsze. Dopóki w aucie wszystko jest w porządku, nikomu to nie przeszkadza. Problemy pojawiają się, gdy nagle konieczna jest naprawa karoserii i późniejsze malowanie: resztki silikonu spowodują złuszczanie nowej powłoki lakierniczej. Dzięki temu nie ma potrzeby mówić o jakiejkolwiek gwarancji na lakier. Dlatego zalecana przez wielu obróbka gumek w aerozolu silikonowym nie wchodzi w grę.

Liqui Moly Gummi-pflege zawiera minimalną ilość silikonu, ale oprócz tego kompozycja zawiera środki powierzchniowo czynne i perfumy. Sam skład pomaga w oczyszczeniu gumy i jej konserwacji oraz jest obojętny dla innych materiałów we wnętrzu samochodu.

PODANIE

Liqui Moly Gummi-pflege jest przeznaczony do stosowania jako wysoce skuteczny tonik do gumowych części pojazdów. (uszczelki drzwi, szyberdachu, bagażnika itp.). Zaleca się stosowanie zarówno na nowe części - profilaktycznie, jak i na stare - w celu przywrócenia elastyczności.

Aby przetworzyć gumy uszczelniające, środek do pielęgnacji gumy Liqui Moly Gummi-pflege nakłada się na szmatkę lub gąbkę.

Producent tak opisuje działanie kompozycji: Liqui Moly Gummi-pflege zawiera aktywne gumowe składniki tonizujące, które delikatnie oczyszczają elementy gumowe z brudu i nasycają powierzchnię substancjami aktywnymi przywracającymi elastyczność gumy.

Stosowanie produktów do pielęgnacji gumy może znacznie wydłużyć żywotność różnego rodzaju uszczelek, przywrócić elastyczność zużytym częściom, co ostatecznie znacznie obniża koszty eksploatacji auta.

STOSOWANIE

Trzeba wziąć kawałek zwykłej gąbki lub szmatki, nałożyć odrobinę kompozycji, a następnie przetrzeć uszczelki. W ten sposób nagromadzony brud jest usuwany, a guma pokrywana jest masą ochronną.

Gumę uszczelniającą przeciera się szmatką lub gąbką nasączoną Liqui Moly Gummi-pflege. Jednocześnie usuwany jest z nich brud, a powierzchnia jest konserwowana.

Należy zauważyć, że koszt środków jest bardzo niewielki, a co za tym idzie, wystarczy na kilka sezonów.

W domu kompozycja przydaje się również do odświeżenia i oczyszczenia uszczelek szyb okiennych i drzwi. Procedura będzie podobna do opisanej powyżej: weź szmatkę (gąbkę), nałóż kompozycję i wytrzyj powierzchnie uszczelek.

Instrukcja wideo dotycząca stosowania produktów do pielęgnacji gumy Liqui Moly Gummi-pflege do obróbki uszczelek drzwi samochodowych.

Powiązane artykuły:

Przetwarzanie uszczelek drzwi samochodowych

Smar silikonowy Liqui Moly Silicon-Fett

Skład Liqui Moly Silicon-Fett jest dostarczany w plastikowych tubkach z gąbką na końcu (jak tubki z pastą do butów). Dzięki takiemu rozwiązaniu korzystanie z niego jest bardzo łatwe i wygodne. Jednocześnie obróbka powierzchni gumy uszczelniającej nie jest głównym celem Liqui Moly Silicon-Fett. Jego głównym zadaniem jest smarowanie powierzchni trących (np. prowadnic szyberdachu czy prowadnic foteli). Kompozycja jest obojętna na metal, plastik i gumę, dlatego może być stosowana w strefie kontaktu tych materiałów.

Smar silikonowy Liqui Moly Silicon-Fett wykonany jest w taki sposób, że na końcu plastikowej tuby znajduje się aplikator piankowy.

Smar ma konsystencję kremu i po wyciskaniu rozciera się po powierzchni gąbką lub szmatką. Oczywiście nie ma tak dobrych właściwości czyszczących jak produkty do pielęgnacji gumy Liqui Moly Gummi-pflege, ale te ochronne są znacznie lepsze. Związek ten między innymi chroni gumę przed promieniowaniem ultrafioletowym.

Smar silikonowy Liqui Moly Silicon-Fett można nakładać na gumę uszczelniającą za pomocą gąbki piankowej ...

STOSOWANIE

Smar Liqui Moly Silicon-Fett jest zalecany przez producenta do stosowania w różnych miejscach styku części plastikowych i (lub) gumowych - takich jak łączenie uszczelek gumowych do drzwi i karoserii, prowadnice siedzeń, połączenia węży z elementami plastikowymi lub gumowymi, itp. Zastosowanie kompozycji eliminuje piski stykających się powierzchni, chroni części gumowe i plastikowe przed wysychaniem i ekspozycją na promieniowanie ultrafioletowe.

... ale właśnie do obróbki gumy do uszczelniania drzwi najwygodniej jest wycisnąć kompozycję Liqui Moly Silicon-Fett na szmatkę lub gąbkę.

Następnie szmatką nałóż silikon na uszczelki.

Kompozycja charakteryzuje się szerokim zakresem temperatur pracy, wysokimi właściwościami przeciwciernymi, dobrymi właściwościami smarnymi. Stosowanie Liqui Moly Silicon-Fett pomaga szybko i łatwo nasmarować podzespoły z elementami z tworzywa sztucznego lub gumy, co zapewni długą żywotność.

W środowisku domowym smar silikonowy można również stosować do czyszczenia uszczelek drzwi i okien. Możesz również przetwarzać buty: skład sprawia, że ​​są wodoodporne.

Instrukcja wideo dotycząca stosowania smaru silikonowego Liqui Moly Silicon-Fett do obróbki uszczelek drzwi samochodowych.

Nie warto raz jeszcze mówić o surowości rosyjskich zim. Każdy kierowca doświadczył negatywnego wpływu ujemnych temperatur na samochód. Jednym z najczęstszych problemów jest zamarzanie drzwi w samochodzie. Z tego artykułu dowiesz się, co robić w takich przypadkach i czego możesz użyć, aby uniknąć podobnych sytuacji w przyszłości.

Co zrobić, jeśli samochód się nie otworzy

Powodem tej niefortunnej sytuacji jest wilgoć, która dostaje się na uszczelki. Może pozostać po nim, jeśli nie został wystarczająco dobrze wysuszony. Lub powstają z powodu kondensacji, która tworzy się podczas nagłych zmian temperatury (w kabinie jest ciepło, na zewnątrz mroźno). Jeśli zamkniesz samochód podczas obfitych opadów śniegu, to śnieg dostanie się na uszczelki, topi się i zamienia w wodę, która później zamarza i szczelnie skleja drzwi. Woda może również dostać się do śluzy i uniemożliwić jej otwarcie.

Otwieranie zamka

Sposób, w jaki nasi dziadowie nadal używali, to podgrzewanie klucza zwykłą zapalniczką. Podgrzany klucz wkładany jest do zamka i próbuje się go przekręcić. Bez fanatyzmu i wysiłku, żeby nie wyłamać klucza. Takie działania powtarza się kilka razy.

Dla nowoczesnych kierowców zostały wymyślone, które pozwalają w bardziej cywilizowany sposób otworzyć zamrożony zamek w drzwiach samochodu. Na przykład brelok, który nazywa się „odmrażaczem zamków samochodowych”. To urządzenie jest zasilane bateriami i posiada wysuwaną sondę. Jest wkładany do zamka i nagrzewa się, tym samym rozmrażając mechanizm otwierania.

Jeśli nie masz go pod ręką, możesz wlać do dziurki od klucza alkohol lub płyny zawierające alkohol, wódkę, płyn przeciw zamarzaniu lub produkt, który został stworzony specjalnie do rozmrażania zamka w samochodzie. Ta ostatnia opcja jest szczególnie dobra, ponieważ substancja wypiera zamrożoną wodę z dziurki od klucza, jednocześnie pokrywając miejsce kontaktu oleistym filmem o działaniu ochronnym.

Nie powinieneś popełniać typowych błędów, które mogą prowadzić do smutnych i nieodwracalnych konsekwencji:

1. Użyj gorącej wody.
2. Użyj siły podczas przekręcania klucza.
3. Przynieś zapalniczkę do drzwi samochodu.

Otwierając drzwi

Otwarcie zamka to tylko połowa problemu. Rzeczywiście, często same drzwi przymarzają do ciała. W takiej sytuacji możesz przejść na dwa różne sposoby. Najszybsza metoda jest odpowiednia dla bardzo zapracowanych i zamożnych kierowców. Drzwi dociągamy prawidłowo, nie martwiąc się o stan uszczelek po takich czynnościach. Jeśli ta metoda całkowicie Ci odpowiada, wybierz stronę w samochodzie, która jest najmniej używana. Zerwane uszczelki po stronie kierowcy spowodują wiele niedogodności, a przeciąg może nawet zaszkodzić zdrowiu. Nie licz na gwarancję - gumki się na niej nie zmieniają. Będziesz musiał sam zapłacić za tę usługę.

Oszczędni, oszczędni i wolno poruszający się kierowcy powinni rozważyć inną opcję, która utrzyma gumki na drzwiach w nienaruszonym stanie. Aby to zrobić, musisz działać zgodnie z następującym algorytmem:

1. Upewnij się, że zamek działa i jest w pozycji otwartej.
2. Wyeliminuj warstwę lodu na masce samochodu, która może utrudniać otwieranie drzwi. Aby to zrobić, możesz użyć specjalnego skrobaka lub plastikowego przedmiotu o odpowiednim kształcie. Nie warto pokazywać swoich możliwości w celu zachowania lakieru samochodu.
3. Lekko naciskając i stukając w narożniki konstrukcji drzwi, spróbuj zniszczyć warstwę lodu, która utworzyła się na uszczelce drzwi. Zrób to samo z każdymi drzwiami samochodu, a nawet z bagażnikiem w hatchbackach i kombi.
4. Jeśli poprzednie działania nie doprowadziły do ​​​​pozytywnego wyniku, na ratunek przyjdzie WD-40 lub jego odpowiednik. Wybrany przez Ciebie środek nakłada się na gumę uszczelniającą, która po 10 minutach powinna zmiękczyć i pozostać w tyle za ciałem.

Drzwi nie można otworzyć za pomocą dźwigni, użyj świeżo przegotowanej wody (w skrajnym przypadku ciepłej).

Akcja prewencyjna

Aby wszystkie powyższe problemy nie denerwowały Cię zimą, musisz przygotować samochód. Aby to zrobić, będziesz musiał nasmarować zamek WD-40 lub inny analog. Jest to łatwe - na klucz nakładany jest smar, który następnie wkładany jest do dziurki od klucza i przewijany płynnymi ruchami. Lepiej przeprowadzić tę procedurę w dodatnich temperaturach. Na uszczelki nakładany jest również smar. Do tych celów dobrze jest użyć produktów na bazie silikonu lub ponownie WD-40. W skrajnych przypadkach odpowiednia jest wazelina techniczna, ale jej aplikację zimą trzeba będzie kilkakrotnie powtarzać.

Produkty te należy nakładać ostrożnie, aby nie rozlały się na siedzenia i odzież. Silikon ma zdolność wypierania cieczy z każdej powierzchni, na którą jest nałożony. Środek, o którym mowa, tworzy warstwę hydrofobową. Smar silikonowy można nakładać na gumki nawet zaraz po umyciu.

Jeśli trafisz na dobry środek zaradczy, to tylko jeden środek smarny może chronić Twój samochód przez miesiąc, a nawet do końca mrozów.

Ponieważ przyczyną zamarzania drzwi samochodowych jest woda, należy ją stale eliminować. Po każdym praniu dokładnie wytrzyj uszczelki. Kondensacji można uniknąć, pozostawiając maszynę otwartą na 5 minut przed zaparkowaniem. W tym czasie temperatura w kabinie i na zewnątrz będzie taka sama.

Aby w przyszłości nie tańczyć wokół samochodu i nie zrywać gumek w najbardziej bezwzględny sposób, martw się o zakup specjalnych produktów do pielęgnacji samochodu. Smarowanie wszystkich sąsiednich elementów to obowiązkowy krok w procesie przygotowania samochodu na zimę. Miej to pod ręką na wszelki wypadek. Pamiętaj, aby przechowywać je poza maszyną. I pamiętaj, że drzwi sumiennego i odpowiedzialnego kierowcy nie przymarzają do ciała.