Małe odpryski lakieru na samochodzie. Jak malować wióry na samochodzie

Każdy kierowca zauważa wióry na karoserii swojego samochodu. W rzeczywistości jest to nieuniknione w przypadku każdego samochodu, który jest intensywnie eksploatowany nie tylko w mieście, ale także poza nim. Zadrapania i odpryski na ciele pojawiają się nie tylko w wyniku uderzeń o inne samochody lub przedmioty, ale także od latających kamieni podczas jazdy. Takie wióry najczęściej pojawiają się na łukach, progach i dolnych partiach.

Wielu kierowców błędnie uważa, że \u200b\u200baby usunąć wióry z karoserii, należy je pomalować. Tak nie jest, aby wyeliminować odpryski na karoserii samochodu, pierwszym krokiem jest określenie charakteru uszkodzenia i naprawienie go samodzielnie.

Eliminacja uszkodzeń

Jak już wspomniano, zanim się pozbędziesz, musisz określić charakter obrażeń. Jeśli nadwozie ma wiele zadrapań i odprysków, które tylko uszkodziły powierzchnię lakieru, możesz sobie poradzić z opcjami budżetowymi.

Pierwszym sposobem naprawienia tego uszkodzenia jest użycie kredki woskowej. Taka naprawa odprysków na karoserii nie jest szczególnie trudna, poza tym, że przed przystąpieniem do usuwania odprysków z samochodu należy go wypłukać, a obszar wokół rysy czy odprysku oczyścić lokalnie benzyną. Jest to bardzo ważne, ponieważ warstwa wosku może spaść z lakieru samochodu.

Należy zwrócić uwagę na fakt, że odpryski na karoserii trzeba będzie potraktować specjalną pastą, która jest wzbogacona określonym kolorem. Pomoże to w jak największym stopniu ukryć ślady przetwarzania ciała.

Oczywiste jest, że możesz to zrobić samodzielnie, oszczędzając jednocześnie znaczną ilość pieniędzy.

Istnieje również druga opcja usuwania odprysków z lakieru samochodu. Ta metoda nazywa się polerowaniem ciała. W takim przypadku należy dokładnie umyć auto, aby drobinki kurzu lub piasku podczas polerowania nie spowodowały jeszcze większych uszkodzeń. W takim przypadku będziesz musiał kupić specjalne kremy do lokalnego polerowania lakieru. Ponadto musisz mieć specjalną maszynę do tego procesu, a jeśli jej nie ma, zwykłe wiertło może stać się alternatywą. Usuwanie wiórów w ten sposób można wykonać własnymi rękami, pod warunkiem, że wszystko zostanie wykonane poprawnie i dokładnie.

Faktem jest, że wielu kierowców podczas pierwszego polerowania usuwa warstwę lakieru do samego podłoża, po czym muszą pomalować obszar, w którym polerowanie było nieprawidłowo i niedokładnie.

Po wypolerowaniu lakier należy polakierować, aby wydłużyć żywotność powierzchni. Ta metoda jest uważana za najbardziej skuteczną w porównaniu do metody z użyciem kredki woskowej. Istnieje kilka powodów, z których głównym jest szybkość. Pozbywanie się wiórów na maszynie tą metodą jest znacznie szybsze niż w wersji z pierwszą metodą ze względu na to, że maszyna szybko obrabia dużą powierzchnię lakieru.

Kompletna renowacja

Niestety zdarzają się również rysy, które nie sięgają ziemi, ale nie da się ich usunąć dwiema pierwszymi metodami. Takie zadrapania obejmują przede wszystkim szerokie lub długie uszkodzenia. W takim przypadku wymagane będzie miejscowe malowanie uszkodzonego obszaru lakieru. Musisz zabarwić obszar specjalnym pędzlem, który jest miękki podobny do tego, którym dziewczyny malują paznokcie. W rzeczywistości możesz go użyć do tej procedury.

• Pierwszym krokiem jest wypłukanie takiego pędzla benzyną, pomoże to pozbyć się cząstek lakieru lub starej farby.
• Zanim zaczniesz malować uszkodzony obszar lakieru, powierzchnię należy potraktować, możesz to zrobić benzyną lub specjalnym roztworem alkoholu, który jest w każdym sklepie samochodowym. Usuwanie nieprawidłowości i uszkodzeń w ten sposób należy wykonywać z najwyższą starannością, zależy to od tego, jak bardzo po usunięciu będą widoczne ślady naprawy.

Oczywiście zdarzają się przypadki, gdy rysa dotrze do ziemi lub nawet metalu. Są dwa sposoby na pozbycie się takiej zadrapania.

• Pierwsza metoda nadaje się tylko do drobnych urazów, polega na użyciu kredki woskowej. Powyższe dotyczy tego, jak z niego korzystać. Niestety metoda ta ma swoje wady, z których główną uważa się za to, że po pewnym czasie warstwa wosku szybko odsunie się od ciała, a rysa będzie bardziej widoczna. Dlatego taka rysa będzie musiała zostać naprawiona po pewnym czasie. Przywrócenie w ten sposób można wykonać samodzielnie w domu.
• Istnieje również drugi sposób usuwania rys, które dotknęły warstwy gleby lub nawet metalu. W tej metodzie musisz pokryć rysę farbą. Ta metoda jest odpowiednia nawet w przypadku zmian, które są bardzo szerokie i długie. W takim przypadku musisz potraktować powierzchnię, która będzie narażona na kolor. Obróbka oznacza, że \u200b\u200bpowierzchnia zostanie potraktowana benzyną lub specjalnym alkoholem.

Głównym problemem w metodzie malowania samochodu jest konieczność idealnego dopasowania lakieru do karoserii.

Jest to bardzo ważne, ponieważ każdy kierowca chce, aby po naprawie ślady tego, że naprawa była wykonywana przez niego nie były zauważalne. W takim przypadku musisz pomalować samochód na dwie warstwy. Ta metoda jest uważana za bardziej niezawodną niż metoda z użyciem kredki woskowej. Należy zauważyć, że zasada ta dotyczy tylko takich przypadków malowania, gdy obraz został wykonany poprawnie i zgodnie ze wszystkimi zasadami. Jeśli malowanie zostało wykonane w pośpiechu, farba odpadnie, a wszystkie naprawy będą musiały zostać wykonane ponownie. Jeśli masz wątpliwości, w Internecie możesz znaleźć informacje o tym, jak pomalować wióry na samochodzie.

Uszkodzenia lakieru można naprawić nie tylko ołówkiem, ale także specjalną puszką z farbą, która ma określony kod kolorystyczny. Często takie wióry pojawiają się na samochodach, które poważnie uszkadzają nie tylko lakier, ale także metal. Takie rysy należy natychmiast usunąć. W takim przypadku usuwanie wiórów na maszynie za pomocą ołówka nie zadziała. Najczęściej w tym przypadku warstwa farby pozostaje na miejscu i jest utrzymywana tylko ze względu na to, że farba jest bardzo gęsta.

• Musisz rozpocząć naprawy od usunięcia martwej warstwy powłoki.
• Następnie należy sprawdzić metal i dokładnie uszczelnić nierówności za pomocą szpachli.
• Jeśli warstwa metalu jest już uszkodzona przez korozję, należy rozpocząć proces jej usuwania.
• Następnie należy nałożyć warstwę gleby, która ochroni żelazo przed korozją.
• Procesu usuwania nie należy pomijać, ponieważ jeśli usunięcie rdzy nie nastąpi, będzie ona nadal rosła, a wkrótce nowa warstwa farby odpadnie z powodu wzrostu warstwy korozyjnej. W prawie wszystkich takich sytuacjach wymagane jest miejscowe malowanie całej części.
• Przed wykonaniem miejscowego malowania drobnych uszkodzeń należy całkowicie usunąć całą warstwę starej powłoki na metal i ponownie pokryć metal podkładem i miejscowo pomalować część zamienną.

Należy zwrócić uwagę na fakt, że należy to robić tylko w ciepłym i suchym pomieszczeniu, w przeciwnym razie wszystko będzie musiało zostać przerobione.

Podsumowanie

Jak wiadomo, z biegiem czasu na karoserii każdego samochodu pojawiają się różne uszkodzenia, których trzeba się pozbyć własnymi rękami lub w serwisie. Naprawę lakieru należy wykonać w trybie pilnym, w przeciwnym razie rysa może zacząć rdzewieć, w wyniku czego cała część będzie musiała zostać całkowicie pomalowana.

Przed podjęciem decyzji, że konieczne jest pilne wyeliminowanie takich uszkodzeń, należy trzeźwo ocenić charakter zadrapań i odprysków.

Naprawianie odprysków i zadrapań na karoserii to coś, z czym prawdopodobnie spotka się każdy entuzjasta samochodów. Każda wada musi zostać naprawiona, od niezauważalnego zadrapania po duży odprysk farby lub lakieru. Drobne usterki na pierwszy rzut oka nie przeszkadzają w normalnym działaniu samochodu, a wielu kierowców po prostu je ignoruje. Możesz jednak spojrzeć na ten problem z drugiej strony: porysowany samochód nie może już wyglądać tak szykownie, jak w momencie zakupu.

Ponadto odpryski to pewna droga ognia dla rdzy. Naprawa odprysków poprawia nie tylko wygląd auta, ale także zapobiega korozji karoserii. W tym artykule dowiesz się, jak usunąć wióry i rysy z samochodu.

Technologia napraw karoserie pozwalają teraz wyeliminować wszystkie uszkodzenia, dzięki czemu nic już o nich nie będzie przypominać: Twojego samochodu nie da się odróżnić od nowego. Dostępnych jest wiele innowacyjnych produktów, takich jak kredki do rysowania.

Te ołówki nie tylko eliminują konsekwencje nieostrożnej jazdy, ale są również odporne na agresywne środowisko. Poradzą sobie z ekstremalnymi temperaturami, wysoką wilgotnością, światłem słonecznym. Ale nikt nie odwołał tradycyjnej naprawy nadwozia.

Naprawa chipów samochodowych DIY

Aby naprawa uszkodzeń ciała przebiegła tak, jak powinna, musisz przestrzegać kilku prostych zasad:

• przeczytaj zasady bezpieczeństwa dotyczące napraw blacharskich. Dowiedz się więcej o technice przygotowania powierzchni roboczej, kryteriach doboru materiału, sprawdzeniu, czy narzędzia są sprawne;
• postępuj zgodnie z instrukcjami, nie oszczędzaj na materiałach eksploatacyjnych, mieszaj roztwory dokładnie tak, jak wskazano w instrukcjach dla nich;
• kupuj materiały eksploatacyjne od jednego producenta, aby uniknąć konfliktu chemicznego;
• nie spiesz się, ponieważ jest to jeden z głównych powodów niepowodzeń w naprawie karoserii.

Usuwanie odprysków karoserii jest ważne, ponieważ obszary te są wrażliwe na wilgoć i atak chemiczny, który może spowodować erozję powłoki i karoserii. Przy niewystarczającym zwróceniu uwagi na problem może przekształcić się w poważną wadę, którą trzeba będzie wyeliminować za duże pieniądze.

Tak więc bardzo mały wiór o wielkości kilku milimetrów w końcu zamieni się w dużą koncentrację rdzy. Oznacza to, że jeśli rozpoczniesz naprawy wcześniej, weźmiesz znacznie mniej materiałów eksploatacyjnych (lakier, farba, kit).

Przed rozpoczęciem prac malarskich i konserwatorskich musisz zdecydować o ich objętości. Jeśli użyjesz nowoczesnego sprzętu do naprawy zarysowań i odprysków, zaoszczędzisz dużo czasu.

Jako doświadczony malarz mogę udzielić Ci właściwej porady: sprawdź przydatność wszystkich narzędzi i przeczytaj instrukcję obsługi, bo nawet po dłuższym użytkowaniu możesz nauczyć się czegoś nowego z instrukcji, która pomoże Ci osiągnąć lepszą jakość malowania.

Traktuj swój sprzęt tak ostrożnie, jak to możliwe. Zdarza się, że szybko się psuje właśnie dlatego, że właściciel nie zwrócił wystarczającej uwagi na prawidłowe przechowywanie narzędzia.

Aby poprawnie pomalować wióry na samochodzie własnymi rękami, użyj narzędzi takich jak polerki, spotters do zgrzewania punktowego i inne nowoczesne urządzenia. Po znalezieniu miejsca, które narusza estetyczny wygląd karoserii, dokładnie zbadaj uszkodzenia, ustal, jak bardzo nadwozie jest uszkodzone.

Jeśli uszkodzenie integralności dotyczy tylko wierzchniej warstwy lakieru lub farby, można liczyć na bardzo prostą naprawę. Wystarczy kupić ołówek kosmetyczny lub lakier w kolorze lakieru samochodowego.

Również w tym przypadku można użyć szybkiej maszyny polerskiej lub zwykłego papieru ściernego P2000. Te narzędzia pomogą Ci naprawić drobne odpryski i zadrapania. Po wypolerowaniu wierzchniej warstwy nie pozostanie w pamięci zadrapania.

Jeśli sytuacja nie jest tak bezchmurna i zauważysz, że warstwa gleby również ucierpiała, potrzebna jest poważniejsza interwencja. Nie zwlekaj z operacją, gdyż z czasem skutki drobnej rysy będą się pogarszać, a będziesz musiał naprawić znacznie większy obszar karoserii Twojego auta.

Jeśli jeszcze nie pozwoliłeś na tworzenie się rdzy, przejdź do wyboru farby. Żądany kod koloru znajduje się zwykle na tabliczce informacyjnej pojazdu, która jest przymocowana z tyłu bagażnika. Ponadto można znaleźć żądany ton za pomocą kodu VIN samochodu i specjalnego programu komputerowego.

Możesz również skontaktować się ze specjalistą, który przeanalizuje kolor lakieru nakładanego na karoserię. Jeśli nie chcesz narażać uszkodzonego nadwozia na ryzyko na drodze, do serwisu możesz dojechać innym samochodem, zabierając ze swojego np. Korek wlewu paliwa. Dzięki kolorowi specjaliści będą mogli również określić odcień farby.

Ale to nie jedyny sposób radzenia sobie z defektami, które pojawiły się na ciele. Istnieją specjalne zestawy farb, które pomogą Ci zaoszczędzić pieniądze. W zestawie ze szczotkami zwykle znajduje się odpryski farby.

W zależności od ilości pracy do wykonania wybierz zestaw zawierający jedną lub dwie butelki płynu barwiącego. Możesz zmniejszyć widoczność wiórów, mieszając je pędzlem i płynem koloryzującym.

Chroni również karoserię przed perspektywą rdzewienia. Aby pomyślnie malować za pomocą zestawu szybkiej naprawy, wykonaj następujące kroki:

1. Oczyść uszkodzony obszar;
2. Odtłuść obszar;
3. Zalej najgłębsze defekty;
4. Nałóż farbę;
5. Nałóż lakier.

I oczywiście nie zapomnij o suszeniu powierzchni po każdej warstwie. Pomoże to uczynić zadrapania tak niewidocznymi, jak to tylko możliwe. Ale nadal nie osiągniesz idealnego efektu.

Aby nikt nie mógł zobaczyć miejsca przeprowadzanej naprawy, będziesz musiał wykonać pełnoprawną lokalną naprawę wiórów i zadrapań na samochodzie. W następnym akapicie przyjrzymy się sekwencji działań.

Lokalna naprawa rys i odprysków

Opiszmy proces naprawy lokalnej na przykładzie sytuacji renowacji maski. Najpierw należy dokładnie umyć część wodą, lepiej użyć detergentów, takich jak White Spirit. Upewnij się, że miejsce pracy jest dobrze oświetlone i nie blokujesz światła. Zbadaj obszary, które zostały ranne. Zwykle dotyczy to dzioba i przedniej części kaptura.

Po oględzinach dokonaj wyboru pod względem rodzaju ochrony. Występuje w kilku odmianach: akrylowy, który był często używany do pokrywania starych zagranicznych samochodów i VAZów, akrylowy pod lakierem (są to zwykle wszystkie zagraniczne samochody wyprodukowane w latach dziewięćdziesiątych), a także metaliczny (zawiera pigment bazowy i bezbarwny lakier akrylowy).

Jeśli nie masz pewności, możesz przeprowadzić mały eksperyment: weź białą szmatkę, nałóż na nią kroplę ściernej pasty polerskiej i wypoleruj dowolny obszar na masce przez kilka minut.

Po wypolerowaniu spójrz na szmatkę. Jeśli jest na nim brud, na farbie znajduje się warstwa lakieru. Jeśli nie ma brudu, to naprawdę dobrze umyłeś kaptur. Cóż, jeśli na szmatce pozostanie ślad koloru, możemy z dużą pewnością powiedzieć, że kaptur jest pokryty zwykłą farbą bez lakieru.

To jest farba akrylowa lub syntetyczna. Dlatego będziesz musiał zdecydować się na jedną ze znalezionych powłok.

Następnym krokiem jest usunięcie wiórów z ciała własnymi rękami. Jeśli zauważysz, że w miejscu wióra zaczęła się już tworzyć rdza, przejdź po niej dowolnym narzędziem, które czyści tę rdzę, możesz użyć pilnika, noża lub specjalnego odrdzewiacza.
Następnie użyj papieru ściernego. Użyj P1500 lub podobnego. Użyj go, aby owinąć niewielki obszar wokół leczonego obszaru, aby farba lub lakier dobrze przylegały do \u200b\u200bpowierzchni. Pomoże to uniknąć ostrych przejść kolorów.

Jeśli mocno szorowałeś rdzę, nałóż podkład na chip. Odpryski i zarysowanie samochodu zakończy się dobrze, jeśli użyjesz dwuskładnikowego podkładu. Wyciśnij tylko kilka kropli i nie więcej.

Nałóż mieszaninę cienkim pędzelkiem lub zaostrzoną zapałką w miejscach, w których metal jest odsłonięty. Odczekaj kwadrans, a następnie powtórz procedurę. Następnie musisz poczekać kilka godzin, a następnie użyć suszarki do włosów, aby przyspieszyć wysychanie powierzchni. Po wyschnięciu podkładu pomaluj obrobione wióry.

Naprawa odprysków na karoserii zakończy się bardzo szybko, jeśli samochód zostanie pomalowany zwykłym akrylem. Będziesz musiał wziąć pędzel lub wykałaczkę i, podobnie jak w przypadku podkładu, nałożyć cienką warstwę farby na chip. Na pewno wymieszałeś farbę przed rozprowadzeniem, ale jeśli nie, to czas to zrobić.

Dlatego nakładanie farby należy powtarzać co 15 minut, pozwalając powłoce wyschnąć. Faktem jest, że podczas procesu schnięcia farba mocno się kurczy i będziesz musiał nakładać warstwy kilka razy, aż wynik będzie zadowalający, a nowa powłoka nie unosi się nad powierzchnią z małym guzkiem.

Kolejnym ważnym etapem jest zmielenie powstałego guzka w miejscu dawnego rozszczepienia. Twoim zadaniem jest wyrównanie wypukłości z resztą powłoki. Musisz zabezpieczyć obszar wokół krawędzi wypukłości, aby nie pocierać farby w tym miejscu. Aby to zrobić, nałóż cienką warstwę wypełniacza nitro wokół krawędzi leczonego guza.

Po wyschnięciu zacznij szlifować problematyczny obszar. Aby to zrobić, podnieś mały płaski pasek (pół pudełka zapałek). Może to być mały kawałek drewna. Następnie wyciąć mały kawałek z rolki papieru ściernego o ziarnistości P1500 i przymocować do niego blok.

Chwyć mocno palcami i piaskiem. Podczas szlifowania koniecznie używaj wody, którą musisz spłukać leczony obszar oraz sam papier ścierny. Nie naciskaj zbyt mocno i stale obserwuj powierzchnię poza nierównością.

Kiedy zaczyna zauważalnie zmniejszać się rozmiar, należy pamiętać, że warstwa nałożonej szpachli również jest wycierana. Jeśli widzisz, że nic z niego nie zostało, a szlifując dla pewności przez długi czas, nałóż dodatkową warstwę szpachli, aby uniknąć problemów z kolejną częścią kaptura.

Kiedy zdasz sobie sprawę, że wybrzuszenie skurczyło się do akceptowalnego rozmiaru i znajduje się na poziomie powierzchni, zmień szmergiel na P2000 i zakończ drobnymi szczegółami.

Po przeszlifowaniu obszaru problemowego widać, że farba ma cętkowaną teksturę. Aby wyeliminować tę wadę, chodź okrężnymi ruchami po masce za pomocą szmergla P2000. Robiąc to, używaj dużej ilości wody. Kiedy skończysz, uzyskasz gładkie matowe wykończenie. Aby uzyskać dokładnie taki efekt, jakiego się spodziewasz, wypoleruj powierzchnię do wysokiego połysku.

Teraz wiesz już bardzo dobrze, jak usunąć wióry za pomocą samochodu. Jednak istnieje duże prawdopodobieństwo, że coś może pójść nie tak, zwłaszcza jeśli robisz to po raz pierwszy. Dlatego rozważymy główne wady powłok po obróbce.

Usterki po naprawie

Naprawiając zadrapania na samochodzie, postępuj zgodnie z podstawowymi zasadami i instrukcjami, które zostały stworzone, aby zapewnić, że proces malowania przebiegnie bez niespodzianek.

Ale jeśli odejdziesz od dobrze znanych zasad malarstwa, chcąc na przykład zaoszczędzić materiały, czas czy finanse, to z pewnością napotkasz problemy. Czasami trudno jest naprawić takie błędy, czasami jest to po prostu nierealne. Wymieniamy główne problemy, które mają nieostrożni malarze:

• Nierówne wysychanie lakieru i farby na częściach.

Może się zdarzyć, że przez farbę prześwitują zabrudzenia lub pojawiają się smugi w postaci pasków - to jest warstwa podkładowa.

• Matowa powierzchnia.

Jeśli po pomalowaniu Twoja powierzchnia nie chce nabłyszczać, to cała sprawa w dużej wilgotności powietrza, w którym malowano auto. Ponadto przyczyną może być nadmierna proporcja utwardzacza w lakierze. Zwykle powoduje to ochłodzenie powierzchni i kondensację wilgoci.

• Plamy i zacieki na lakierze.

Wada ta może pojawić się na skutek tego, że farba ma zbyt płynny skład lub poprzednia warstwa farby nie została całkowicie wysuszona.

Jak widać, naprawa odprysków i zarysowań nie jest łatwym zadaniem. Jeśli nie masz minimalnej wiedzy na temat tego procesu, lepiej nie zajmować się tym. Ale jeśli dobrze wiesz, jak zagruntować, szpachlować, nakładać samą farbę, jesteś na dobrej drodze.

Dla profesjonalnego malarza odpryski i rysy na samochodzie nie będą stanowić problemu, ale nadal trzeba dobrze przygotować się do zbliżającego się malowania. Przygotuj cały niezbędny sprzęt i zapasy oraz skup się.

W przeciwnym razie zawsze możesz skontaktować się z warsztatem, w którym przeprowadzą wysokiej jakości naprawy za niewielką kwotę. Wtedy pozytywny wynik jest zdecydowanie gwarantowany.

Z biegiem czasu podczas eksploatacji, niemal w każdych warunkach, na samochodzie pojawiają się drobne wady karoserii czy zderzaki w postaci zarysowań i odprysków. Takie uszkodzenie lakieru jest nie tylko wadą estetyczną, ale także praktycznym zagrożeniem dla karoserii. Dlatego wskazane jest jak najszybsze wyeliminowanie pojawiających się żetonów. To ochroni karoserię przed szkodliwym działaniem korozji. Czasami nawet mały chip, który dla innych jest praktycznie niewidoczny, ale wiedząc o tym, nieustannie „tnie” oko, powodując ciągły dyskomfort. Czy jest taka możliwość, żeby samodzielnie usuwaj wióry z samochodu? Tak, jest to możliwe, a to nie wymaga wysokich kwalifikacji ani dużych kosztów finansowych.

Oczywiście jest najprostsza opcja - skontaktowanie się ze specjalistą. Jednak taka pozornie prosta operacja może być dość droga, albo jakość będzie, jak mówią, jeszcze gorsza niż była, czyli jeszcze bardziej zauważalna. To również często się zdarza i wtedy musisz płacić coraz więcej, aby poprawić to, co zrobiłeś. Wybór należy do Ciebie - jeśli są pieniądze i nie ma ochoty się bawić, lepiej nie oszczędzać, ale od razu skontaktować się z porządną firmą. Poniżej znajduje się artykuł dla tych, którzy chcą i mogą samodzielnie dokonać drobnych napraw swojego samochodu.

Przy dużej ilości uszkodzeń nie ma sensu dokonywać punktowej naprawy ciała. Rzeczywiście w takim przypadku Twoja maska \u200b\u200bczy zderzak będzie pokryta plamkami lub kropkami o nieco innym kolorze, a sam proces naprawy punktowej będzie dość długi i pracochłonny. W takim przypadku lepiej całkowicie pomalować całą część ciała. Proces malowania jest dość skomplikowany, ale możesz też zrobić to sam. Jednak to, czy będzie lepszej jakości i tańsze, zależy od Ciebie. Ponieważ będzie to już wymagało specjalnych narzędzi, materiałów i umiejętności.

Jeśli wióry są małe i nie ma ich zbyt wiele i nie ma korozji metalu, to jest to dokładnie to, co możesz łatwo usunąć samodzielnie.

Aby chronić karoserię przed wpływami środowiska, producenci stosują wielowarstwową ochronę, która jest połączeniem kilku różnych materiałów. Utwardzoną strukturę takiej powłoki pokazano na rysunku. W nowoczesnych samochodach żelazko jest wstępnie poddawane dodatkowej ochronie - ocynkowanej. Grubość i jakość mogą się różnić.

Dlatego rozpoczynając naprawę można wyróżnić co najmniej dwa rodzaje drobnych uszkodzeń lakieru samochodowego:

• dotknięte żelazem;
• nie sięgając żelaza.

Faktem jest, że w każdym z tych przypadków przywrócenie lakieru jest poprawne na różne sposoby. Jeśli uszkodzenie dotyczy tylko lakieru i lakieru, np. Płytka rysa, to aby je naprawić, wystarczy potraktować powierzchnię pastą. W przypadku, gdy naruszenie lakieru okaże się głębszym, uszkodzonym żelazem, naprawa będzie nieco trudniejsza.

Istnieje kilka różnych podejść do poprawności pomaluj wióry na samochodzie, a każdy z nich ma swoich zwolenników i przeciwników. Ale w każdym razie na miejsce uszkodzenia nakłada się farbę, która tworzy rodzaj kopuły nad nią i należy ją polerować, aby istniejący lakier osiągnął ogólny poziom. Dzięki temu naprawiany obszar będzie mniej widoczny. Na widoczność największy wpływ ma dokładność doboru farby.

Przyjrzyjmy się najczęstszym sposobom usuwania wiórów i zadrapań:

1. Pasta polerska, odporna na zarysowania, polerująca.

Potrafi usuwać rysy i odpryski na samochodzie, które tylko dotykają powierzchni lakieru auta i nie sięgają lakieru. Produkty te często posiadają w swoim składzie substancje ścierne, dzięki czemu wierzchnia warstwa lakieru zostaje ścierana, a wyrównująca się powierzchnia znów staje się podobno gładka i lśniąca.

Pasty dobierane są w zależności od wielkości rysy. Ale nie powinieneś dać się ponieść tym narzędziom, ponieważ możesz całkowicie usunąć warstwę lakieru.

2. Wosk w sztyfcie wzbogacony kolorami

Pozwalają usunąć z samochodu rysy, które dotykają nie tylko lakieru, ale także warstwy lakieru. Produkty te wypełniają uszkodzoną powierzchnię, chroniąc ją w ten sposób przed korozją.

Oprócz zalet fundusze te mają znaczną wadę: po dłuższej ekspozycji na wodę są zmywane, a jeśli nie masz standardowego koloru samochodu (czarny, biały lub czerwony), ale na przykład jasnozielony z efektem metalicznym, zarysowanie będzie nadal widoczne ...

3. Ołówek renowacyjny

Eliminuje najpoważniejsze rysy i odpryski na samochodzie, które dotarły do \u200b\u200bmetalu lub ziemi. Ołówek renowacyjny to tubka z farbą samochodową i pędzelkiem.

Kolory są zwykle dopasowane przez kod koloru pojazdu. Środek do usuwania zarysowań jest najbezpieczniejszym, jaki sprawdziliśmy, ponieważ farba nie zmywa się i chroni samochód przed korozją. Jedynym zastrzeżeniem jest to, że w niektórych szczególnych przypadkach trudno jest znaleźć narzędzie, ponieważ nie wszystkie kodowane farby samochodowe są w ołówkach. W takich przypadkach kolory dobierane są wizualnie z katalogu z kolorami rzeczywistymi.

4. Farba

Jeśli chip jest bardzo mały, weź zapałkę lub wykałaczkę i nanieś kroplę farby na umytą, suchą powierzchnię chipa. Gdy farba trochę stwardnieje, można ją wygładzić małym pędzelkiem. Lakier dobierany jest na podstawie numeru samochodu z listy kolorystów lub według części samochodowej (np. Klapka wlewu paliwa). Z biegiem czasu farba trochę się wypala, dlatego preferowana jest metoda doboru części samochodowej.
Potrzebujesz też trochę lakieru i utwardzacza, w odpowiednich proporcjach wymieszaj farbę z lakierem i utwardzaczem. Odcień z niewielkim marginesem. Po wyschnięciu minimum dzień poleruje się profesjonalnym pastą 3M, przed polerowaniem można go przyciąć dwu tysięcznym papierem ściernym.

5. Jeśli wiór dotrze do metalu i spowoduje korozję

W takim przypadku naprawa chipa będzie trudniejsza i bardziej czasochłonna, ponieważ konieczne jest usunięcie początkowych procesów korozji i rozprzestrzeniania się rdzy. W tym celu należy skorzystać z tradycyjnej naprawy karoserii, która usunie rdzę i pozwoli na lokalne pomalowanie części bez widocznych różnic w stosunku do reszty karoserii.

Do naprawy takiego wióra potrzebny będzie papier ścierny o ziarnistości 600, 800 i 1000, ewentualnie szpachlówka, podkład i farba, a także narzędzia do ich nakładania oraz rozpuszczalnik do odtłuszczania. Proces pracy w tym przypadku wygląda następująco:

• Najpierw należy oczyścić miejscowy chip w samochodzie, biorąc pod uwagę możliwość rozprzestrzeniania się korozji pod lakierem.
• Rdza musi zostać usunięta na metal, następnie powierzchnię należy umyć i odtłuścić. Miejsca, w których przeprowadzono usuwanie korozji, najlepiej zagruntować. Możesz użyć akrylowego dwuskładnikowego podkładu w sprayu. Do tych prac będzie potrzebne kilka kropli. Nałóż cienki pędzelek lub zaostrzoną zapałkę na metal. Po 10-15 minutach nałóż drugą warstwę. Następnie czekają około 2 godzin, aż gleba całkowicie wyschnie lub przyspieszają ją rozgrzewając.
• W razie potrzeby nałóż wypełniacz, pozostaw do wyschnięcia i użyj papieru o ziarnistości 600 i 800, aby dostosować powierzchnię do specyfikacji.
• Powierzchnię ponownie odtłuścić i, jeśli to konieczne, nałożyć podkład, który następnie należy zmyć papierem ściernym 1000 i wodą.
• Następnie następuje ostateczne odtłuszczenie i malowanie części ciała lub miejsca odprysków.

Farbę nakłada się markerem lub pędzlem - ta operacja wymaga pewnej ostrożności. Nie zaleca się nakładania farby grubą warstwą, najlepiej kilka razy, ale cienko i dokładnie. Najlepiej jest pracować w garażu lub w cieniu, a nie „na słońcu”. Jeśli obszar jest wystarczająco duży, należy użyć sprayu lub puszki. Podczas malowania w ten sposób uważaj, aby nie uderzyć sprayem w inne części pojazdu. Aby to zrobić, możesz użyć taśmy maskującej i starych gazet. Po całkowitym wyschnięciu farby można ją wypolerować.
Wiele osób stosuje również lakier samochodowy, wierząc, że poprawi to wizualną jakość lakieru samochodu. Jednak pod lakierem każda różnica w farbie staje się bardziej zauważalna, dlatego zaleca się stosowanie lakieru tylko z idealnie dobraną farbą lub nie używać go do drobnych lokalnych napraw.

6. Specjalne zestawy do usuwania wiórów, na przykład za pomocą Dr. ColorChip

Zgodnie z technologią Dr.ColorChip farby używane do lokalnych napraw różnią się swoim składem od tradycyjnych zestawów naprawczych, dobranych na podstawie kodu kolorystycznego samochodu. Formuła Dr. ColorChip zapewnia możliwość szybkiego wyschnięcia farby bez użycia aparatów czy innych suszarek. Aby usunąć nadmiar farby, Dr. Colorchip Sealac, który nakłada się na serwetkę i poleruje ręcznie, aż do usunięcia całego nadmiaru farby, a następnie plamy z roztworu SealAct wyciera się ręcznikiem z mikrofibry.

Zawiera wszystko, czego potrzebujesz. Dość szybko i prosto - cenę wydania - dowiedz się w Internecie. Recenzje są różne, często nie pasują do koloru. Jeśli wybierzesz tę opcję, przeczytaj więcej na forach.

Oczywiście ze wszystkich powyższych metod i środków do usuwania wiórów i zadrapań nie należy oczekiwać całkowicie doskonałego wyniku. Ale jeśli porównasz stosunek ceny do jakości i koszty pracy, są to dość skuteczne metody i są odpowiednie w większości przypadków.

Żaden kierowca nie jest ubezpieczony od chipów samochodowych. Nawet ostrożna jazda samochodem nie pozwala uniknąć pojawienia się niewielkich pęknięć i rys powstałych podczas szybkiej jazdy, lecących w stronę owadów i kamieni. Takie niedostrzegalne dla ludzkiego oka wady prowadzą do niekorzystnych konsekwencji. Przedwczesne malowanie wiórów na samochodzie może doprowadzić do zniszczenia nadwozia.

Jakie są uszkodzenia?

W zależności od rodzaju uszkodzeń lakieru wymagane są różne metody ich usuwania. Wióry powierzchniowe wymagają szybkiej i terminowej obróbki, aby zapobiec korozji. Płytkie wióry i rysy usuniesz własnymi rękami za pomocą specjalnych produktów przeznaczonych do pielęgnacji wyglądu maszyny. W takim przypadku wady można zabarwić płynnym środkiem lub specjalnym ołówkiem. Wadą tak ekonomicznej metody jest regularna praca z warstwą wierzchnią po pierwszym myciu samochodu.

Pojawienie się głębokich uszkodzeń prowadzi do poważnych i kosztownych napraw. Próbując samodzielnie usunąć usterki, powinieneś wiedzieć, jak jest to wykonywane poprawnie i jakie podstawowe zasady należy przestrzegać podczas pracy.

DIY malowanie wiórów

Potrzeba cierpliwości, czasu, specjalnych materiałów i narzędzi, aby pozbyć się uszkodzeń lakieru samochodu. Profesjonalni mistrzowie wyspecjalizowanego serwisu samochodowego radzą mieć przy sobie: szpachlówkę, plamę, podkład, farbę, papier ścierny, katalizator rdzy, lakier, rozpuszczalnik, polerkę wraz z kompletem kół, szpatułki oraz środki do pokrywania farb i lakierów.

Każdy kierowca powinien zrozumieć, że zabarwione zadrapania wyglądają świetnie za pierwszym razem i wymagają późniejszej renowacji. Głębokie rysy poddawane są kompleksowemu gruntowaniu, szpachlowaniu i malowaniu. Proces usuwania dużych uszkodzeń polega na oczyszczeniu podłoża, szpachlowaniu i ostatecznym malowaniu samochodu, co najlepiej powierzyć doświadczonym rzemieślnikom.

Malowanie etapów

1. Umyj część samochodową do obróbki.
2. Usunięcie części z maszyny.
3. Czyszczenie rdzy z powierzchni metalowych.
4. Szlifowanie miejsca papierem ściernym.
5. Usuwanie drobnego pyłu z części i odtłuszczanie.
6. Powlekanie powierzchni samochodu podkładem.
7. Nakładanie farby na warstwę podkładową.
8. Malowanie lakierem po wyschnięciu.
9. Obróbka obszaru za pomocą regenerującego lakieru w celu nadania połysku powłoce i utworzenia filmu ochronnego.

Efekty malowania rys na samochodzie mogą być bardzo różne. Na przykład zbyt gruba kompozycja prowadzi do pojawienia się efektu skórki pomarańczowej, ciekła farba przyczynia się do pojawienia się kropli, a ze względu na wysoką wilgotność malowany obszar czasami staje się matowy. Niewłaściwe nałożenie pierwszej warstwy spowoduje zacieki tłuszczu lub małe pęcherzyki.

Samodzielne malowanie wiórów na samochodzie pozwala zaoszczędzić pieniądze, ale jednocześnie wymaga przestrzegania zaleceń dotyczących środków barwiących i przetwórczych. W tym procesie ważne jest zachowanie określonych proporcji podczas rozcieńczania materiałów malarskich. Ogólnie rzecz biorąc, przywrócenie wyglądu samochodu w domu nie jest trudne, najważniejsze jest przestrzeganie jasnych instrukcji profesjonalnych rzemieślników.

Dzięki nowoczesnym technologiom naprawa głębokich i małych wiórów jest możliwa bez całkowitego malowania części. Miejscowe (punktowe) wyrównanie odprysków i zadrapań w opcji „Bez wad” pomoże zachować fabryczną warstwę lakieru.

CENA NAPRAWY WIÓRÓW I ZARYSÓW:

Intensywna eksploatacja, kiepska jakość nawierzchni i wypadki drogowe powodują uszkodzenie lakieru karoserii. Nieterminowa naprawa wiórów i zarysowań prowadzi do procesów korozyjnych. Nie można zignorować nawet małych wiórów na ciele. Wióry pod wpływem agresywnego środowiska rosną z czasem. Wokół pojawiają się plamy rdzy, integralność metalu jest zerwana.

Naprawa odprysków i rys na karoserii

• Małe odpryski i zadrapania powodując uszkodzenie warstwy podstawowej. Aby wyeliminować tego rodzaju odpryski i zadrapania, będziesz potrzebować punktowego retuszu, a następnie wysuszenia i polerowania.
• Głębokie wióry i rysy. Aby przywrócić głębokie uszkodzenia, wymagane jest miejscowe wyrównanie wiórów i zadrapań. W zależności od obszaru uszkodzenia malowanie może mieć charakter lokalny lub globalny. Malowanie całej części jest wymagane, gdy ponad 50% części jest uszkodzone.
• Zarysowania i odpryski ze śladami korozji i rdzy. Usuwanie wiórów i rys oraz innych chronicznych uszkodzeń powłoki przeprowadza się poprzez oczyszczenie uszkodzonego obszaru z czystego metalu. W zaawansowanych przypadkach przed gruntowaniem i retuszowaniem wymagane jest użycie katalizatora rdzy.

Miejscowe malowanie odprysków i rys - zalety zabiegu

1. Oszczędność. Ilość materiałów eksploatacyjnych jest minimalna, co sprawia, że \u200b\u200bnaprawa głębokich zadrapań i odprysków na korpusie jest niedroga. Oszczędza się również czas. Minimalny czas trwania to 30-40 minut, maksymalny to nie więcej niż 4-5 godzin. Zależy od złożoności uszkodzenia.
2. Minimalna ingerencja integralność oryginalnego lakieru fabrycznego. Usuwanie odprysków ciała, a także usuwanie rys i zarysowań pozwala na maksymalne zachowanie oryginalnego wykończenia.
3. Wytrzymałość wszystkich połączeń zostaje zachowana, od spoin po połączenia śrubowe. W przypadku naprawy lokalnej część nie jest demontowana.

Dlaczego właścicielom samochodów lepiej jest skontaktować się z „Brak usterek”

Oszczędzamy czas. Profesjonalna naprawa rys i odprysków na zderzaku, błotniku, drzwiach czy masce wykonywana przez serwis samochodowy „Bez usterek” oszczędza czas posiadaczom aut. Czas trwania naprawy lokalnej nie przekracza 3-4 godzin.

Wykonujemy szeroki zakres prace naprawcze. Najbardziej podstawowe typy to miejscowa naprawa odprysków i zadrapań bez malowania, usuwanie wgnieceń bez malowania oraz odnawianie lakieru przez polerowanie.

Odcień koloru dobieramy z niezwykłą precyzją. Nowa warstwa lakieru nie będzie się różnić od fabrycznej.

Do każdego klienta podchodzimy indywidualnie i zapewnić gwarancję na wszystkie wykonane przez nas prace. Powierzając nam naprawę zarysowań, odprysków, nie zwlekaj - Twój samochód jest w niezawodnych i opiekuńczych rękach! Zadzwoń i zapisz się na konsultację z profesjonalistami.