ტოიოტამ წყალბადზე მომუშავე ავტომობილის გაყიდვა დაიწყო. წყალბადის ძრავა, ტოიოტა

მანქანის გაყიდვები Toyota Mirai (იაპონური "მომავალი") - მსოფლიოში პირველი წარმოების მანქანა წყალბადის ძრავა... ახალი ნივთების ფასი 7,236,000 იენია (დაახლოებით 61,100 აშშ დოლარი), ხოლო იაპონიის მთავრობა სუბსიდირებს 2.02 მილიონი იენის შეძენას (ოდნავ მეტი $ 17,000). კომპანიის გეგმების თანახმად, გაყიდვები 2015 წლის გაზაფხულზე უნდა დაიწყოს, თუმცა, რადგან წინასწარი შეკვეთების რაოდენობამ მოლოდინს გადააჭარბა, გადაწყდა თარიღის გადადება ნაადრევი ვადისთვის.

Mirai არის ოთხკარიანი სედანი, რომელიც მუშაობს ელექტროძრავით, რომლის სიმძლავრეც 151 ცხენის ძალაა. წმ., ენერგიას იღებს გადამყვანიდან, რომლის საწყისი ნივთიერება არის წყალბადის და ინახება ნახშირბადის ბოჭკოვანი ორ ავზში 70 მპა ზეწოლის ქვეშ. საჭიროა ქიმიური რეაქცია ჟანგბადი მიეწოდება უშუალოდ მანქანის რადიატორისგან, როდესაც ის მოძრაობს. ერთი შევსება 480 კმ გარბენზე საკმარისია, ხოლო 5 კილოგრამი (170 ლიტრი) წყალბადის შევსებას დაახლოებით 3 წუთი სჭირდება. Mirai– ს მაქსიმალური სიჩქარეა 111 მილი / სთ (დაახლოებით 180 კმ / სთ), ხოლო 100 კმ / სთ აჩქარებას 9 წამი სჭირდება.

მირაის კაპოტის ქვეშ

ევროპაში მანქანა ოფიციალურად წარმოდგენილი იქნება ჟენევის საავტომობილო შოუზე, ამერიკაში კი გაყიდვები დაიწყება მომავალი წლის ბოლოს 57 500 აშშ დოლარად (რაც შედარებულია ელონ მასკის აზრით - ელექტრო მანქანები ტესლა) მხოლოდ კალიფორნიაში და მხოლოდ 200 ასლის ოდენობით - ამისთვის ეს მომენტი შეერთებულ შტატებში წყალბადის ბენზინგასამართი სადგურები არ არის და Toyota, Air Liquide– სთან ერთად, აპირებს 12 მათგანის აშენებას გაყიდვების დაწყებისთანავე - ერთი სადგურის ფასი 7,2 მილიონი დოლარია. ავტომობილის საბოლოო ფასი, ყველა ფასდაკლებისა და მთავრობის სუბსიდიების გათვალისწინებით, იქნება 45 000 აშშ დოლარი ...

მირაის შიგნით

მისი პირდაპირი დანიშნულების გარდა, მანქანის ელექტროსადგური შეიძლება სახლის ერთგვარი ელექტროსადგურიც გახდეს: ინჟინრები ამტკიცებენ, რომ მათ მიერ შემუშავებული ელექტროენერგიის გამყვანი სისტემის დახმარებით, საშუალო იაპონური სახლი 5 დღის განმავლობაში გამომუშავდება ელექტროენერგიით. საინტერესოა, რომ მანქანის არაჩვეულებრივი გამოყენების შესახებ იდეა გაჩნდა იაპონიაში მომხდარი კატასტროფების მნიშვნელოვანი რისკისგან, როდესაც ცუნამის გამო მთელი ქალაქები ელექტროენერგიის გარეშე დარჩნენ.

იმისდა მიუხედავად, არსებობს თუ არა ელონ მასკის შეშფოთების მიზეზი, ტასსი, საუდის არაბეთის ყოფილ მინისტრ აჰმედ ზაკი იამანის მითითებით, აღნიშნავს, რომ "ნავთობის ეპოქა სრულდება":

ალტერნატიული წყაროების გავრცელების შედეგად, ნავთობზე მოთხოვნა შემცირდება. ელექტროენერგიის წარმოების სფეროში მას უკვე ანაცვლებენ ბირთვული და ქარის დანადგარები. ტრანსპორტირებისთვის ჯერ კიდევ საჭიროა ნავთობი, მაგრამ მოთხოვნა იქაც იკლებს ჰიბრიდული და ელექტრომობილების მზარდი ზრდის გამო. ნავთობის ეპოქა საბოლოოდ დასრულდება, თუ შესაძლებელია წყალბადის საწვავის პრაქტიკულად დანერგვა და მისი იაფი წარმოება. ”

მოხმარების ეკოლოგია. ძრავა: ტოიოტამ გამოაცხადა გაყიდვების დაწყება იაპონიის შიდა ბაზარზე პირველი წარმოების წყალბადის საწვავის უჯრედის ავტომობილზე, Mirai. ახლა ინოვაციური სედანი საერთაშორისო ბაზარზე შემოდის

იაპონიაში, მსოფლიოში პირველი წარმოების მანქანის გაყიდვები - სედანი მირაი ("მომავალი") წარმოება ტოიოტა კომპანიის სახელი Motor Corp.

იაპონიაში ახალი მოდელის მიმართ დიდი ინტერესის გამო, წინასწარი შეკვეთები უკვე გადააჭარბა შიდა გაყიდვების მიზანს. გასული წლის ბოლომდე იაპონური ავტომწარმოებელი აპირებდა 700 საწვავის უჯრედის მანქანის წარმოებას, რომელშიც ძრავისთვის ელექტროენერგია წარმოიქმნება ავზიდან ატმოსფერული ჟანგბადის წყალბადის შერწყმით. 400 მათგანი უნდა წავიდეს შიდა ბაზარზე, 200 - აშშ – ში და 100 - დასავლეთ ევროპის ქვეყნებში. ამასთან დაკავშირებით, მან გამოაცხადა, რომ 2016 წლის ბოლოსთვის იგი ჩადებს 20 მილიარდ ფუნტ სტერლინგს (დაახლოებით $ 162 მილიონი აშშ დოლარი) წყალბადის ძრავით მანქანების წარმოების განვითარებაში, რაც გაზრდის Mirai სედანების წარმოებას სამჯერ (2,1 ათასი წელიწადში).

ინვესტიციის ნაწილი მიმართული იქნება ასეთი მანქანების ექსპორტის გაფართოებაზე დასავლეთ ევროპასა და შეერთებულ შტატებში. ისინი, ტოიოტას თანახმად, წყალბადის მანქანების მთავარი გარე ბაზარი უნდა გახდნენ. საერთო ჯამში, 2017 წლის ბოლოს ავტომწარმოებელი აპირებს 3 ათასზე მეტი Mirai სედანის მიწოდებას შეერთებულ შტატებში.

წყალბადის მანქანების წარმოების მნიშვნელოვანი ზრდა (წელიწადში 50 ათასამდე) მიიღწევა 2020 წელს, როდესაც ტოკიოში ზაფხულის ოლიმპიური თამაშები ჩატარდება. ადგილობრივი ხელისუფლების აზრით, ისინი დიდი ნაბიჯი უნდა იყოს წყალბადის მოხმარების გაფართოებისკენ არა მხოლოდ საავტომობილო ინდუსტრიაში, არამედ ენერგეტიკის სექტორში. 2030 წელს იაპონიაში გაყიდული ყოველი მეათე მანქანა იქნება საწვავის უჯრედებზე, რაც საკონსულტაციო კომპანია Deloitte Tohmatsu Consulting Co.– ს პროგნოზით, იაპონიის ეკონომიკას დამატებით 4.4 ტრილიონი გირვანქა სტერლინგის მოგებას მოუტანს (დაახლოებით 36,9 მილიარდი დოლარი).

ახალი Mirai სედანის ღირებულება იაპონიაში 7,23 მილიონი ფუნტი სტერლინგია (60,7 ათასი დოლარი), ხოლო მთავრობა ამგვარი მანქანების თითოეულ მყიდველს $ 17 ათასი დოლარის სუბსიდირებას უწევს. გარდა ამისა, მფლობელებს სთავაზობენ 24/7 უფასო გზისპირა დახმარებას, ასევე ელექტროძრავის რვაწლიან გარანტიას და საწვავის ელემენტები... მირაის ძრავის მიერ წარმოებული ერთადერთი პროდუქტი არის წყალი, არა მავნე ნივთიერებები არ აისახება ატმოსფეროში. ბაქა წყალბადის საწვავი საკმარისია დაახლოებით 650 კმ გზაზე და მისთვის სრული ბენზინგასამართი სადგური ამას დაახლოებით სამი წუთი სჭირდება.

კიდევ ერთი მსხვილი იაპონური ავტომწარმოებელი კომპანია, Honda Motor Co. იგი ასევე გეგმავს მომავალ წელს წყალბადის ენერგიის მქონე ავტომობილის გაყიდვას Mirai– ს მსგავსი. ნისანი საავტომობილო კომპანია სამ წელიწადში წარადგენს საწვავის უჯრედების მოდელს.

მანქანა აღჭურვილია TFCS (Toyota Fuel Cell System) ენერგიის ერთეულით, მაქსიმალური მუშაობით 114 კვტ, რომელიც აერთიანებს საწვავის უპირატესობებს წყალბადის ელემენტები და ჰიბრიდული დრაივი. მანქანა არ აწარმოებს მავნე გამონაბოლქვი ატმოსფეროში, რადგან TFCS ერთადერთი პროდუქტი წყალია.

Toyota ხაზს უსვამს იმას, რომ Mirai გთავაზობთ უსაფრთხოების ყველაზე მაღალ დონეს. ამრიგად, წყალბადის შესანახი ავზები მზადდება მხოლოდ Toyota– ში მაქსიმალური კონტროლი ხარისხი ავზის სპეციალური სტრუქტურა, რომელიც დამზადებულია პოლიმერული მასალებისა და ნახშირბადის ბოჭკოს რამდენიმე ფენისგან, უზრუნველყოფს ძალას და ენერგიის ეფექტურ შეწოვას დეფორმაციის შემთხვევაში.

წინასწარი შეჯახების სისტემა (PCS) აგებს პასუხს ავტომატური დამუხრუჭება ავარიის მაღალი რისკის შემთხვევაში. თუ საბორტო ელექტრონიკა ავარიის ფაქტს დაადგენს, ავზიდან წყალბადის მიწოდება მყისიერად შეწყდება. რვა აირბაგიდან ერთი ან მეტი განათავსებს როგორც საჭიროა.

ინოვაციურ სედანს აქვს უნიკალური დიზაინი და კარგი დამუშავება, რაც მიღწეულია რეკორდულად დაბალი სიმძიმის ცენტრის საშუალებით.

მირაის გამოჩენის დღესთან დაკავშირებით კომერციული ბაზარი ტოიოტას პრეზიდენტი აკიო ტოიოდამ თქვა: ”ჩვენ ვფიქრობდით მომავალში, რომელშიც კაცობრიობა გამოიყენებდა ეკოლოგიურად სუფთა მანქანებს, რაც საშუალებას მოგვცემდა არ დაეყრდნო მთლიანად ნავთობის მარაგებს. ეს იყო თამამი, შთაგონებული სიზმრები. დღეს ისინი რეალობად იქცა. ჩვენ მზად ვართ ვაწარმოოთ ის მანქანები, რომლებზეც ვოცნებობდით. ჩვენ პირველ მათგანს მირაი დავარქვით. მე მომავალი ვნახე. ძალიან ახლოსაა ”.გამოქვეყნდა

პ.ს. გახსოვდეთ, მხოლოდ თქვენი მოხმარების შეცვლით - ჩვენ ერთად ვცვლით სამყაროს! © ეკონეტი

Toyota– ს წყალბადზე მომუშავე ავტომობილი დაახლოებით ერთი წლის წინ იყო ცნობილი, დაახლოებით იმ პერიოდში, როდესაც მან დაიწყო გაყიდვები იაპონიაში. ამასთან, დაიწყე ტოიოტას გაყიდვები Mirai (მირაი იაპონურიდან ითარგმნება როგორც "მომავალი") კონტინენტზე (როგორც ძველი, ისე ახალი) თითქმის შეუმჩნეველი დარჩა. შევეცადოთ დავაფიქსიროთ ეს საკითხი და გავერკვეთ, როგორ მუშაობს იგი.

ასე რომ, რას გვთავაზობს Toyota: სედანის კლასის მანქანა 153 ცხენის ძრავით, 0-დან 90 კმ / სთ-მდე აჩქარებს 9,4 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შეზღუდულია და არის 170 კმ / სთ. ცუდი არ არის მანქანის ელექტროძრავის გათვალისწინებით.

რაც შიგნით არის არანაკლებ საინტერესო.

დიზაინი

წყალბადი ინახება ავზში, შემდეგ მას ურევენ გარე ჰაერთან, საწვავის უჯრედში რეაქციის შედეგად მიიღება ელექტროენერგია, საიდანაც (საჭირო ძაბვაზე გადაყვანის შემდეგ) მუშაობს ძრავა ალტერნატიული მიმდინარეობა... ცხადია, ასეთი მანქანის მთავარი უპირატესობა ეკოლოგიურად სუფთა „გამონაბოლქვია“, თითოეულმა სტუდენტმა იცის, რომ წყალბადის და ჟანგბადის რეაქცია წარმოქმნის წყლის ორთქლს. მანქანის შიგნით არის კონტეინერი, საიდანაც წყალი პერიოდულად უნდა დაიწიოს. წყალი, როგორც ჩანს, საკმაოდ სუფთაა, ერთ – ერთ მიმომხილველს მისი დალევისაც კი არ ეშინოდა:

ჩამონტაჟებული გენერატორის სიმძლავრე საკმარისად დიდია, მანქანა კი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ელექტროენერგიის სარეზერვო წყარო, რომლის სიმძლავრეა 9 კვტ. თავად წყალბადის შენახვა ხდება ავზში, 10 მპა წნევით, შევსების დრო 3-5 წუთია, მწარმოებლის მიერ გამოცხადებული ენერგიის რეზერვი 600 კმ-მდეა. მწარმოებლის აზრით, ნახშირბადოვანი ავზი საკმარისად ძლიერი და უსაფრთხოა, რათა გაუძლოს ავარიას.

საწვავის შევსება

ერთნაირად მნიშვნელოვანი ნაბიჯია ავტოგასამართი სადგურების გაერთიანება: მიღებულია ერთი სტანდარტი, რომელიც საშუალებას აძლევს, ერთი მხრივ, სხვა მწარმოებლებს გააკეთონ მანქანები (და ბენზინგასამართი სადგურები) იმავე ტიპის შეერთებით, მეორეს მხრივ, მომხმარებლები. სხვადასხვა მოდელები ისარგებლეთ მეტი სადგურით.

რაც შეეხება ფასებს, გერმანიაში კილოგრამი წყალბადის ფასი 9,5 ევროა, სავსე ავზის (4,7 კგ მოცულობით) შევსება დაახლოებით 45 ევრო დაჯდება. 600 კმ მანძილზე შეგიძლიათ უანგარიშოდ გამოთვალოთ სამუშაო ღირებულება, რომელიც იქნება 7.5 € 100 კმ-ზე. შედარებისთვის, E10 ბენზინის ფასი 1.3 ევროა, ე.ი. 10 ლიტრი ბენზინი ეღირება 13 €. ზოგადად, საწვავის ხარჯი დაახლოებით იგივეა.

დასკვნები

სუფთა ინტუიცია, ელექტროძრავის იდეა და კონცეფცია უფრო მომწონს: ელემენტი და ჯაგრისის ძრავა გააკეთეთ მანქანა ძალიან მარტივი, მინიმალური მოძრავი ნაწილებით. აქ ჩვენ ვხედავთ აშკარად რთულ დიზაინს ჰიპოთეტურად არაუსაფრთხო კომპონენტებით (ყველას ახსოვს ჰინდენბურგი?). მეორეს მხრივ, ჩვენ ვართ ტექნოლოგია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დატენოთ ბატარეა 5 წუთში მალე ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ეს ნახოს, ამიტომ წყალბადის მანქანები აშკარად დაიკავებენ თავიანთ ნიშას, სადაც საჭიროა სწრაფი შევსება. ზოგადად, მე იმედი მაქვს, რომ ვიცავ იმ წუთას, როდესაც ქალაქებში ჰაერი სუფთა ხდება (თუმცა ეჭვები არსებობს, განსაკუთრებით რუსეთთან მიმართებაში) და ახალი ტიპის ეკოლოგიური მანქანები კიდევ ერთი ნაბიჯია ამისკენ.

დაბოლოს, საკითხის ფასი. ტოიოტას ფასი მირაი აშშ – ში 58 325 დოლარია, ევროპაში კი 66000 ევრო. არ არის იაფი, მაგრამ მეორეს მხრივ, იგი საკმაოდ შედარებულია სხვა პრემიუმ მანქანებთან. 2015 წლის ჯამური რაოდენობა toyota წელი 2016 წლისთვის 700 მანქანის, 2000 ერთეულის წარმოებას გეგმავს.

PS: თუ ვინმეს აინტერესებს, ვიდეო (ინგლისურ ენაზე) და რამდენიმე ბმული.

Toyota- მ ახალი წარმოადგინა წარმოების მოდელი მირაი. საინტერესოა, რომ მანქანა ბენზინის ნაცვლად წყალბადზე მუშაობს, ან დიზელის საწვავი... გაითვალისწინეთ მანქანის მახასიათებლები, ფასი და ფოტო.

იაპონურად მირაი ნიშნავს "მომავალს" და მართლაც, ყოველდღე არ ჩანს მანქანა, რომელიც ბენზინის ნაცვლად წყალბადის საწვავით იკვებება და ამავდროულად შეუძლია საკმაოდ გრძელი მანძილის გავლა. თავად სედანი არც ისე კარგად იცნობს ფორმასა და ინტერიერს სხვა მოდელებთან შედარებით.

Toyota Mirai გარეთ

რა კონფიგურაციებად დაყოფილი იქნება ახალი Mirai, მწარმოებელი Toyota არ მიუთითებს, სავარაუდოდ, რომ ეს იქნება ერთი სრული კომპლექტი, რომელიც მაქსიმალურად შეიძლება განსხვავდებოდეს შიდა შევსებით, შემდეგ კი შეიძლება მხოლოდ ერთი შევსება იყოს, რადგან მოდელი სრულიად ახალია.

წინა მხარეს, Mirai ცხაური დიდია და ღიაა მისთვის უკეთესი გაგრილება ძრავა ცხაურის გვერდებიც უჩვეულოდ დიდია, რაც მაშინვე გამოყოფს მანქანას სხვებისგან. მირაის გვერდით ხვრელებში, რომლებიც თითქმის მთელ სიმაღლეს იკავებს წინა ბამპერი, ჩაშენებული LED დღის განათებაისინი ცუდი ამინდის პირობებში ნისლის შუქის როლს ასრულებენ.

Პატარა რადიატორის ცხაური, ის უფრო დეკორატიულია, ვიდრე განკუთვნილი კარგი გაგრილება... ცხაურის შუა ნაწილში არის სტანდარტული Toyota- ს ემბლემა.

Mirai- ის კაპოტი არის მოღუნული და ზის წინა ბალანსებს შორის, ვიდრე ჩვეულებრივი Toyota- ს მოდელი, რომელიც ზურგზე მაღლა დგას. ჭორების თანახმად, მწარმოებელმა აეროდინამიკა გააუმჯობესა ასეთი კაპოტის წყალობით, მაგრამ ბევრს მაინც სჯერა, რომ ეს ასე არ არის.

Toyota Mirai- ის გვერდითი ფორმის ფორმები მიუთითებს იმაზე, რომ დიზაინერები და ინჟინრები მაქსიმალურად ცდილობდნენ აეროდინამიკის გაუმჯობესებას, ვინაიდან აეროდინამიკური კორპუსის მოჩუქურთმებული თვისებები ჩანს კარებზე, ბაგეებზე და სახურავზე. კარები აღჭურვილია სახელურებით, სენსორის სენსორით, კარების გასახსნელად, კარებში საკეტებში ასევე შედის ნაკრები, რაც ძალიან მოსახერხებელია და კარების გახსნა ან დახურვა მარტივია.

Mirai- ის უკანა მხარე განსხვავდება Toyota- ს არსებული ნებისმიერი მოდელისგან. დიდი უკანა ფარებირომ უკანა ფრთის ქვემოდან გადაწვებოდა საბარგულის ხუფის ზემოდან. შეაჩერე მიმდევარი, რომელიც განათებულია განათების ზემოთ, მაგისტრალური სახურავის გასწვრივ.

სტანდარტში სრული ნაკრები Toyota Mirai მსუბუქი შენადნობი 17? დისკები. უკანა მარცხენა ფანდურზე ინჟინრებმა წყალბადის შემავსებელი ხვრელი განათავსეს. სხვათა შორის, მირაის შევსება მხოლოდ სპეციალურ ბენზინგასამართ სადგურებზეა შესაძლებელი და არა სახლში.

Toyota Mirai- ის ძარის ზომები მცირე არ არის და არის:

• სიგრძეა 4870 მმ;
• სიგანე 1810 მმ;
• სიმაღლე 1535 მმ;
• mirai– ს ბორბლიანი ბაზა არის 2780 მმ;
• მირაის კლირენსი - 130 მმ.

• მეტალის ლურჯი;
• ბროლის თეთრი;
• ვერცხლისფერი;
• Შავი.

მირაის შემობრუნების მინიმალური რადიუსია 5,7 მ, ავტომობილის წონაა 1850 კგ.

ტოიოტა მირაის სალონი

მძღოლის სავარძელზე მოხვედრისას, პირველი, რაც თვალში მოხვდება არის დიდი LCD სენსორული შუაში, რომელიც აჩვენებს სურათებს უკანა ხედვის კამერიდან, სანავიგაციო რუქაზე ან სხვა Mirai ფუნქციებით.

ძრავის გაშვების / გაჩერების ღილაკი, ორი საჰაერო არხი და ავარიული პარკინგის ღილაკი განლაგებულია ეკრანის ქვეშ. ოდნავ ქვემოთ განთავსებულია კლიმატის მართვის პანელი, აუდიო მართვის ღილაკები, ადგილების გათბობის ღილაკები, სარკეები და სხვა დამხმარე სისტემები. ასევე მდებარეობს დისპლეის გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის ქვეშ. Mirai- ს ყველა ავტომობილს ექნება ავტომატური გადაცემათა კოლოფი.

კონსოლის შუა ნაწილში მარჯვნივ, ჩვეულებრივი განყოფილება სხვადასხვა წვრილმანების შესანახად, მარცხნივ მდებარეობს საჭე... არ არის გამათბობელი საჭის და საჭის მართვის ღილაკების გარეშე. ინჟინრები ცდილობდნენ მაქსიმალურად მიეტანათ საჭის კონტროლი, ისე რომ შესაძლებელი იყო მირაის კონტროლი რამდენიმე მოძრაობით.

Toyota Mirai- ის ინტერიერი თვითმფრინავის მსგავსი მრავალი კუთხით და დეტალებით შეიცავს, ზოგიერთ მომხმარებელს ეს შეიძლება მოუხერხებლად და უხერხულად მოეჩვენოს. სალონი ტყავითაა მოპირკეთებული. კარები და წინა პანელი ასევე მორთულია ტყავის ჩანართებით. თვითონ სავარძლები დამზადებულია სპორტული სტილით, რაც ძალიან კომფორტულია გრძელი მანძილის გავლისას. სავარძლების საყრდენი ისეთივე კომფორტული და ადვილად რეგულირდება, რომ ნებისმიერი მგზავრისთვის შესაფერისი იყოს. Mirai- ის უკანა სავარძლები ისეთივე კომფორტულია და მხოლოდ ორი მგზავრისთვისაა შექმნილი, რადგან ისინი შუაზე იყოფა სავარძლის საშუალებით, რომლის აყრა შეუძლებელია.

Toyota Mirai უსაფრთხოება

Არანაკლები საინტერესო სისტემა ბრმა ლაქები, რაც მძღოლს უკანა ხედვის სარკეზე ინდიკატორის ციმციმით ეუბნება, რომ სხვა მანქანას ან დაბრკოლებას მართავს მანქანის მახლობლად მდებარე ბრმა ადგილზე.

Toyota Mirai 2016: სპეციფიკაციები

ჩვენ უკვე აღვნიშნეთ, რომ მთელი მოდელი ტოიოტას რიგი Mirai აღიჭურვება ავტომატური გადაცემათა კოლოფი წინა წამყვანი თვლებით. კაპოტის ქვეშ არის წყალბადის ძრავა, რომელიც წყალბადს ენერგიად აქცევს და საშუალებას გაძლევთ მართოთ დაახლოებით 500 კმ ერთი ბენზინგასამართი სადგურით. ეს არის მთავარი რაც მირაის განასხვავებს ელექტრომობილებისგან, რომლებსაც 100 კილომეტრზე ოდნავ მეტი გავლა შეუძლიათ ერთი დატენვით.

სიმძიმის ცენტრის გადასაადგილებლად, ყველა მძიმე ნაწილი დამონტაჟდა Toyota Mirai– ის ქვეშ. უკანა სავარძლების უკან დამონტაჟებულია დამატებითი ბატარეა, რადგან გაზზე დაჭერით, წყალბადის დაუყოვნებლივ არ იწყება ენერგიის გამომუშავება და ამ ბატარეის წყალობით, წარმოება და დაწყება შორის დაგვიანებულია.

მთავარი კონკურენტი იქნება Honda FCV, რომლის წარმოება 2016 წლის მარტში იგეგმება.

როგორ მუშაობს წყალბადის ძრავა

შუქი სახლში

თითოეული მანქანის კომპანია სამომავლო გეგმები აქვთ, მაგრამ ზოგიერთ მწარმოებელს უკვე პრაქტიკულად აქვს დამტკიცებული ერთი რამ. მათ იციან, როგორ და ჩამოაყალიბებენ მას, მოსწონთ თუ არა ეს სხვებს. IN კვლევითი ცენტრები იაპონური Toyota ხდება ისეთი რამ, რაც ყველა საერო ადამიანი მზად არ არის რეალურად აღიქვას. კონკურენტებზე რომ არაფერი ვთქვათ. შეხედეთ, პრიუსი ათი წლის წინ იყო მწუხარების საგანი და დღეს სერიული ჰიბრიდული მანქანა ღვთიური ფასით უკვე რეალობაა რუსეთშიც კი. და თუ ახლა პლანეტის ყოველი მეორე ქარხანა აშენებს ჰიბრიდებს, მაშინ წყალბადის მანქანებთან ყველაფერი ასე არ არის გლუვი. ბოლო დრომდე ეს ძვირი ღირდა და წამგებიანიც კი იყო.

ჩაიცვი შოუ მანქანა მანქანის შოურუმი - ეს ერთია, მაგრამ სრულიად ახალი ტიპის ტექნოლოგიის სიცოცხლისთვის ნიადაგის მომზადება სულ სხვაა. იაპონელები მზად არიან ყველას აჩვენონ როგორია მომავალი ნავთობგადამამუშავებელი დანადგარების გარეშე და პირველი ნამდვილად მასობრივი მანქანა, რომელიც ახორციელებს ნავთობპროდუქტების მოხმარებას, არის Toyota Mirai.

საკამათოა გარედან, დამაჯერებელი შიგნიდან, ფოტო

ხეც კი ისაუბრებს, როდესაც ნახავს დიზაინს სერიული სედანი Toyota Mirai 2016-2017 მოდელის წელი... არა, საგამოფენო დარბაზში მათ კიდევ უფრო ცუდი მაგალითები აჩვენეს, მაგრამ იმისთვის, რომ ასეთი გულწრფელი დიზაინის მქონე მანქანა წამოიწყოთ, თქვენ უნდა იყოთ Toyota. თუ Prius- მა უკვე ნელა მოიპოვა კლიენტების ბაზა არა მხოლოდ ევროპაში, არამედ აზიაში და რუსეთის ფედერაციაში, მათ ეს უკვე სურთ და დარეგისტრირდნენ რიგში, მაშინ Toyota Mirai მხოლოდ პირველ ნაბიჯებს დგამს ფართო საზოგადოებისკენ. ამასთან, ახალი მოდელის ამოცანაა არა რიგების შეგროვება, არამედ პირველ რიგში საზოგადოების მიჩვევა საწვავის ახალი ტიპის, წყალბადის. ისინი ამბობენ, რომ მის უკან მომავალი დგას, იაპონურ ენაზე კი მომავალი მირაია.

საწვავის უჯრედები, წყალი, წყალბადის - ეს ყველაფერი საშინლად გაუგებარია ადამიანისთვის, რომელიც სულ მცირე როგორღაც იცნობს ტექნოლოგიას და უცხო ადამიანისთვის, თუნდაც სივრცისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ აქ არაფერია რთული და იაპონელები არ იყენებენ უცხო ტექნოლოგიებს. წყალბადის ენერგიაზე მომუშავე მანქანა შეიძლება ასი წლის წინ გამოჩნდეს და ვინ იცის სად იქნებოდა ბენზინი და დიზელის საწვავი, თუ იგი წყალბადის ძრავით უფრო და უფრო წარმატებული იქნებოდა. ამასთან, Toyota Mirai– ს ამოცანაა მეგობრული დამოკიდებულება იყოს საერთო მომხმარებლის მიმართ, რასაც ის ყველა საცდელ დისკზე აჩვენებს. წყალბადის Mirai– ზე გასასვლელად საჭიროა მხოლოდ ავზების წყლით შევსება და მშვიდი მოძრაობა, როგორც ჩვეულებრივი ჰიბრიდული მანქანით, მომდევნო საწვავამდე და ეს არ უნდა იყოს 500 კმ – ზე მეტი. ეს არის მთავარი პრობლემა.

Toyota- ს არ ეშინია ექსტერიერის დიზაინის ექსპერიმენტის

ტოიოტას მკვიდრიც კი მირაი იაპონია წყალბადის 25 სადგური არა უმეტეს. და ეს არ არის საკმარისი. ერთი ასეთი შევსება დაახლოებით მილიონი ევრო ღირს, ამიტომ ვინმეს სჭირდება კარგი ფულის ჩადება ქსელის განვითარებაში. ბუნებრივია, რომ ნავთობის ბიზნესმენები საკუთარ საფლავებს არ ამოთხრიან, თუმცა თუ თითოეული მათგანი ავტოფარეხიდან ერთ მანქანას მაინც გაყიდის და ამ ფულისთვის მინიმუმ ერთ ბენზინგასამართ სადგურს ააშენებს, მანქანების წყალბადის მომარაგების საკითხი შეიძლება დახურულად ჩაითვალოს. ასე რომ, წყალბადის სადგურების ქსელს თავად მწარმოებლები აშენებენ. Toyota, Honda, BMW, Volkswagen და Daimler. ამის მიუხედავად, ამ წლის ბოლოს იაპონიაში ასი წყალბადის ბენზინგასამართი სადგური ამოქმედდება, შტატებში დაახლოებით ორმოცდაათი, ხოლო ევროპაში წყალბადის სადგურების რაოდენობა ხუთასს გადააჭარბებს, თუმცა, 2020 წლისთვის. ჩვენ უნდა მოვითმინოთ.

როგორ მართავს ის? Toyota Mirai– ის მუშაობის პრინციპი, აღწერა

Toyota Mirai კაპოტის ქვეშ

გულწრფელად რომ ვთქვათ, სხეულის პანელები მეათეც კი არ არის. შეგიძლიათ ნებისმიერი შასი შეიკეროთ პლასტმასის და ალუმინის საშუალებით და გახადოთ ის ფუტურისტული, თუნდაც 40-იანი წლების მანქანების სტილში, გემოვნების საკითხი. მთავარია სხეულის პანელების, გამწოვებისა და ტყავის ქვეშ. მათი ამოღების შემთხვევაში, ჩვენ ვიხილავთ ჩვეულებრივი მეხუთე თაობის Toyota Prius- ის შასის. არაფერი განსაკუთრებული - MacPherson strut წინა, უკანა - ბრუნვის სხივი, ელექტრო საჭის გამაძლიერებელი, დისკის მუხრუჭები მრგვალი. მთავარი ის კი არ არის კაპოტის ქვეშ, არის ჩვეულებრივი ჰიბრიდული ელექტროსადგური, მხოლოდ ძრავის ნაცვლად შიგაწვის დადგენილი წყალბადის გენერატორი, სულ ეს არის.

ძირითადად, Toyota Mirai არის ელექტრო მანქანა, ელექტროენერგიას მხოლოდ ელექტროენერგია მიეწოდება არა მხოლოდ ელემენტებიდან, არამედ ელექტროქიმიური გენერატორიდან. ბატარეა აწყობილია ნიკელისგან - მეტალის ჰიდრიდის უჯრედებისგან, რაც საშუალებას იძლევა მაღალი იყოს დაწყებული დინებები სიცივეშიც კი. თავად აკუმულატორი საკმაოდ კომპაქტურია, ის დამონტაჟებულია ერთ – ერთი წყალბადის ავზის ზემოთ. ელექტროქიმიური გენერატორი ასევე მცირეა, წინა სავარძლების ქვეშ მდებარეობს.

Toyota Mirai მუშაობს ძალიან მარტივად:

1. ჰაერის მიღება მანქანის წინა ნაწილში, სადაც რადიატორის ხილვას ვართ მიჩვეული, ჰაერში იწევს და ავზში იკვებება.
2. ჟანგბადი ამ მოცულობიდან მიეწოდება ელექტროქიმიის გენერატორს.
3. ბენზინის ნაცვლად, ავზი შეიცავს წყალბადს, რომელიც ასევე გენერატორში ტუმბოდება.
4. ელექტროქიმიური პროცესის შედეგად წარმოიქმნება ელექტროენერგია, რომელიც მიეწოდება ელექტროძრავას და წყალს, რომელიც გადაედინება წყალში.
5. ელექტროძრავა აბრუნებს გადაცემას, Toyota Mirai- ზე მიდის შემდეგი ბენზინგასამართი სადგური... ჯერჯერობით, ელექტროენერგიის რეზერვი საკმარისია 500 კმ-ზე.

პირველი ელექტროქიმიური გენერატორი ტოიოტას მიერ აშენდა რვა წლის წინ. შემდეგ იგი შედგებოდა 400 ელემენტისგან, იწონიდა ას კილოგრამზე მეტს და მის მოსათავსებლად საჭირო იყო თითქმის 70 ლიტრი გამოსადეგი მოცულობის გამოყოფა. ახალი საწვავის უჯრედები უფრო ეფექტური, უფრო ეფექტური და მსუბუქია, ამიტომ დღევანდელი სერიული ელექტროენერგიის გენერატორი იწონის 50 კგ-ზე მეტს, იკავებს 37 ლიტრ სივრცეს და შეუძლია 115 კვტ. ახალი მოდელის გენერატორი ორჯერ ნახევარჯერ უფრო ეფექტურია ვიდრე ძველი.

Toyota- მ ასევე ისწავლა წყალბადის ავზების აშენება. მანქანას აქვს ორი ავზი, რომელთა მოცულობა 60 ლიტრზე ოდნავ მეტია, თითოეული მათგანის დატვირთვა შესაძლებელია ხუთი კილოგრამი წყალბადის საშუალებით. ავზის კორპუსები დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოვანი, პლასტმასის და ბოჭკოვანი მინის გამაგრებული პლასტმასისგან. სულ სამი ფენაა. მათ უნდა გაუძლონ ზეწოლა შვიდასამდე ატმოსფერომდე და უფრო მსუბუქი და იაფი გახდნენ, ვიდრე წინა თაობის ავზები. ერთი ტანკი მდებარეობს საბარგულში, მეორე კი - ქვეშ უკანა სავარძელი... ჩვენ ვხსნით კაპოტს და აქ არის ჩვეულებრივი ელექტროძრავა, რომელიც დამონტაჟებულია ყველაფერზე ჰიბრიდული მანქანები 2000-იანი წლების დასაწყისიდან. ელექტროსადგური ისინი პრიუსისგან მცირედ განსხვავდებიან - ძრავა 154 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს ბენზინის ცხენების მხრივ, ძალიან სერიოზული ელექტრო ბრუნვით 335 ნმ. ძრავა მუშაობს 244 ვ. მხოლოდ ნარჩენ პროდუქტებზე სუფთა წყალიმიღებული ქიმიური საშუალებებით. მათი თქმით, ის რძეზე ჯანმრთელია, თუმცა მას ისეთი პლასტმასის სუნი აქვს, საიდანაც მილსადენი მზადდება.

წყალბადის Toyota Mirai - უფრო პრაქტიკული ვიდრე Tesla

თუ თქვენ ნამდვილად გსურთ, მაშინ შეგიძლიათ დალიოთ წყალი

ყოველ შემთხვევაში, ეს ფაქტებს ამბობს. ელექტრო ტესლა მას შეუძლია მანქანით გასასვლელიდან მხოლოდ იმ შემთხვევაში იმუშაოს, თუ ისინი ერთმანეთისგან დაახლოებით 400 კმ მანძილზე არიან და Toyota Mirai გაწვება წყალბადის საწვავამდე ხუთასიამდე, სხვა რამ არის ის, რომ მისი პოვნა უფრო ძნელია ვიდრე ელექტროსადგური. ამასთან, გასათვალისწინებელია, რომ ტესლას ნახევარი დღე უნდა დახარჯოს ელექტროენერგიით საწვავად, Mirai კი საწვავს სავსე ტანკები რამდენიმე წუთში. ეს პრაქტიკულია.

ერთი წლის წინ, ელონ მასკმა თავს უფლება მისცა მავნე შენიშვნებისა და აშკარა უხეშობის გამო იაპონელი დეველოპერების მიმართ, მაგრამ დღეს ის ჩუმად დუმს. მხოლოდ იმის გამო, რომ Toyota, პრინციპში, აპირებდა არაუმეტეს ოთხასი Toyota Mirai- ის გაყიდვას 2015 წელს, მაგრამ გასული წლის დეკემბერში, კომპანიამ მიიღო 1600 შეკვეთა. წყალბადის მანქანის ფასი შტატების ოფიციალურ წარმომადგენლებთან ერთად მხოლოდ 57.5 ათასი დოლარია. კილოგრამი წყალბადის საწვავის ღირებულება ევროპაში 9,4 ევროა და იქ 66 ათასი ითხოვს მანქანას. რუბლებში ეს იქნება სამ მილიონზე მეტი, მაგრამ პერსპექტივა წყალბადის მანქანა რუსეთში ჯერ არც განხილულა.

საცდელი წამყვანი Toyota Mirai 2016-2017 წლის მოდელი

Toyota Mirai– სგან სასწაულის მოლოდინის მიზეზი არ არსებობს. ცხოვრებაში, თუ არ ჩაუღრმავდებით ელექტროქიმიურ დახვეწილობებს, ეს ჩვეულებრივი მანქანა ელექტრო. მშვიდი, უსაფრთხო, ეკოლოგიურად სუფთა. და ძლიერი. თავად განსაჯეთ - 355 ნმ ბრუნვის ბრუნვა რევოლუციების რაოდენობის შეზღუდვის გარეშე. ყველა ეს ნიუტონიმეტრი ხელმისაწვდომია დაუყოვნებლივ და გაჩერებამდე. დიახ, მანქანა არ არის ძალიან მსუბუქი, მისი წონაა (ბატარეების წყალობით) დაახლოებით 1800 კგ, მაგრამ სიმძიმის ცენტრიც დაბალია. ეს ხელს უწყობს საჭის მართვას და მოსახვევებში წარმოუდგენელ სტაბილურობას.

Toyota Mirai– ს მუშაობის რამდენიმე რეჟიმი აქვს, მაგრამ მათ შორის ყველაზე საინტერესოა Power. ამგვარი ღილაკის დაჭერით, მძღოლს შესაძლებლობა აქვს 9 წამში აჩქარდეს 100 – მდე, ხოლო წყალბადის ძრავის მაქსიმალური სიჩქარე შემოიფარგლება 180 კმ / სთ – ით, თუმცა კომპანიაში ამბობენ, რომ ეს ზღვარს შორს არის. მიუხედავად ამისა, მე არ მინდა swagger. მანქანა არის ძალიან მშვიდი, ბევრად უფრო მშვიდი, ვიდრე Prius ელექტრო რეჟიმში. გენერატორი ზოგჯერ იღრინება, აეროდინამიკური ხმაურია მაღალი სიჩქარესაბურავები თითქმის არ ისმის. ალბათ ეს ყველაზე მეტია მშვიდი მანქანა მსოფლიოში მფლობელების აზრით, თუ ამაჩქარებელს ძლიერად არ დააბიჯებთ. მხოლოდ ამის შემდეგ ხდება სალონში ძლივს შესამჩნევი ტროლეი ქავილი.

ვიდეო: საცდელი წამყვანი Toyota Mirai

ახლა იძულებითი ყიდვაა ახალი ტოიოტა Mirai– ს შეუძლია მხოლოდ საკუთარი ხარჯებით შეცვალოს სამყარო უკეთესობისკენ და გააუმჯობესოს Toyota– ს ფინანსური მდგომარეობა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, წყალბადის მანქანის შეძენა, ვთქვათ, მოსკოვში, თავის თავს ეკონომიკურად არ ამართლებს, მით უმეტეს, რომ ბენზინგასამართი სადგურების ქსელი განვითარებას იწყებს. მიუხედავად იმისა, რომ მირაი ძალიან კარგად იყიდება გერმანიაში, ბელგიაში, ინგლისში და დანიაში. სწორედ ამ ქვეყნებიდან დაიწყეს ბენზინგასამართი სადგურების ქსელის მშენებლობა და სწორედ იქ არის დიდი სარგებელი ეკოლოგიურად სუფთა ტრანსპორტის მყიდველებისთვის. როგორც საგადასახადო, ისე მთავრობის სერიოზული სუბსიდიები ახალი მანქანის შესაძენად, და გარდა ამისა, არსებობს სავაჭრო აქციები, გადამუშავების პროგრამები და სხვა მოსაზრებები. ამიტომ დღესაც მომგებიანი და მოდურია ევროპაში თქვენი ფულის ინვესტიცია ეკოლოგიაში.

რა თქმა უნდა, ოდესმე წყალბადის მომავალი მოვა ჩვენს გზებზე, მაგრამ ჩვენ მასში შევაბიჯებთ, სავარაუდოდ, არა Toyota Mirai– ზე, არამედ ზოგიერთზე ჩინური ასლი იაპონელი აღმოჩენის კორეელი მიმდევარი. ასევე იაფია ...

• ახალი ამბები
• სემინარი

უზენაესმა სასამართლომ StopHam მოძრაობა დაუშვა

ამრიგად, სასამართლომ დააკმაყოფილა მოძრაობის წარმომადგენელთა საჩივარი, რომლებიც ირწმუნებოდნენ, რომ მათ არ ეცნობებინათ სასამართლო სხდომა, რომელზეც განიხილებოდა იუსტიციის სამინისტროს სარჩელი ლიკვიდაციის შესახებ, იუწყება რია ნოვოსტი. StopHam მოძრაობის ლიდერმა დიმიტრი ჩუღუნოვმა თავად მიიღო გადაწყვეტილება უზენაესი სასამართლო "სამართლიანობის და საღი აზრის ტრიუმფი" და თქვა, რომ იგი იურიდიული პირის აღდგენას ელოდა ...

საგზაო მოძრაობის ჯარიმა დაიშვება გზის მშენებლობაზე

საბიუჯეტო კოდექსში შესაბამისი ცვლილებების პროექტი შემუშავდა რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს მიერ. როგორც იზვესტია იუწყება, ცვლილებების წყალობით, ფედერაციის სუბიექტები ვალდებულნი იქნებიან საგზაო გადასახადები და ჯარიმები გადარიცხონ ადგილობრივი საგზაო სახსრებით. რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის მინისტრმა მაქსიმ სოკოლოვმა შესაბამისი ინიციატივის მომზადება ჯერ კიდევ აპრილში გამოაცხადა. პროექტი მოიცავს 10 სახის გადასახადს პირდაპირ ...

სინოპტიკოსებმა ავტომობილებს ურჩიეს საბურავების შეცვლა

ამის შესახებ რუსეთის ჰიდრომეტეოროლოგიური ცენტრის ხელმძღვანელმა რომან ვილფანდმა პრესკონფერენციაზე განაცხადა, იუწყება სააგენტო მოსკოვა. სინოპტიკოსების შეფასებით, დედაქალაქში მომდევნო ხუთი დღე უფრო მაგარი იქნება, ვიდრე გრძელვადიანი საშუალო. ასე რომ, შაბათს ღამით ტემპერატურა დაეცემა მინუს 7 გრადუსამდე. ზოგადად, საშუალო დღიური ტემპერატურის შუალედი კლიმატური ნორმიდან 2-3 იქნება ...

ხატოვანი toyota ჯიპი დაივიწყეს დავიწყებაში

Motoring- ის თანახმად, ავტომობილის წარმოების სრული შეჩერება, რომელიც ამ დრომდე მზადდებოდა ავსტრალიისა და ახლო აღმოსავლეთის ბაზრებზე, დაგეგმილია 2016 წლის აგვისტოში. პირველად სერიული Toyota FJ Cruiser ნაჩვენები იქნა 2005 წელს საერთაშორისო საავტომობილო შოუ ნიუ-იორკში. გაყიდვების დაწყებიდან დღემდე მანქანა აღჭურვილია ოთხი ლიტრიანი ბენზინით ...

ახალი სედანი კიას დაარქმევენ სტინჯერს

ხუთი წლის წინ ფრანკფურტის საავტომობილო შოუ Kia– მ წარადგინა Kia GT კონცეფციის სედანი. მართალია, თვითონ კორეელებმა მას ოთხკარიანი სპორტული კუპე უწოდეს და მიანიშნეს, რომ ეს მანქანა შეიძლება გახდეს Mercedes-Benz CLS და Audi A7– ის უფრო ხელმისაწვდომი ალტერნატივა. ახლა კი, ხუთი წლის შემდეგ, kia კონცეფციის მანქანა GT გადაკეთდა კია სტინგერი... ფოტოს მიხედვით თუ ვიმსჯელებთ ...

GMC ჯიპი სპორტული მანქანად იქცა

hennessey Performance ყოველთვის ცნობილი იყო თავისი შესაძლებლობით გულუხვად დაემატა ზედმეტი ცხენები "ამოტუმბულ" მანქანას, მაგრამ ამჯერად ამერიკელები იყვნენ მოკრძალებულნი. GMC Yukon Denali შეიძლება ნამდვილ ურჩხულად გადაიქცეს, საბედნიეროდ, რომ 6,2 ლიტრიანი "რვა" ამის საშუალებას გაძლევთ, მაგრამ ჰენესის გონებამ შემოიფარგლა საკმაოდ მოკრძალებული "პრემიით", რაც ზრდის ძრავის სიმძლავრეს ...

პეტერბურგში მოიპარეს მანქანა ძრავისა და სახურავის გარეშე

Fontanka.ru- ს ცნობით, ბიზნესმენი დაუკავშირდა პოლიციას და თქვა, რომ მისი სახლის ეზოდან მოიპარეს მწვანე GAZ M-20 Pobeda, რომელიც 1957 წელს გაათავისუფლეს და საბჭოთა ნომრები ჰქონდა. დაზარალებულის თქმით, მანქანას საერთოდ არ ჰქონდა სახურავიანი ძრავა და განკუთვნილი იყო რესტავრაციისთვის. ვის სჭირდებოდა მანქანა ...

ამასთან, საგზაო პოლიციამ დღეს გადაწყვიტა, რომ მის ვებგვერდზე გამოქვეყნებულიყო ახალი საგამოცდო ბილეთები კატეგორიებისთვის "A", "B", "M" და ქვეკატეგორიები "A1", "B1". შეგახსენებთ, რომ მთავარი ცვლილება, რომელიც მძღოლების კანდიდატებს ელოდებათ 2016 წლის 1 სექტემბრიდან ეხება იმ ფაქტს, რომ თეორიული გამოცდა კიდევ უფრო გაძნელდება (და შესაბამისად, ბილეთები უფრო ფრთხილად უნდა შეისწავლოთ). თუ ახლა ...

რუსული ასამბლეა მაზდი: ახლა ძრავებიც გააკეთებენ

გავიხსენოთ წარმოება მაზდას მანქანები ვლადივოსტოკში Mazda Sollers JV– ის ობიექტებში 2012 წლის შემოდგომაზე გამოვიდა. პირველი მოდელი, რომელიც მცენარემ აითვისა, იყო კროსოვერი Mazda CX-5, შემდეგ კი Mazda 6 სედანი შემოვიდა ასამბლეის ხაზზე. 2015 წლის ბოლოსთვის 24185 მანქანა იქნა წარმოებული. ახლა Mazda Sollers Manufacturing LLC ...

სტავროპოლის მხარეში მათ კვლავ გამოიყენეს ხელის რადარები

ამის შესახებ სტავროპოლის ტერიტორიის საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციის უფროსმა ალექსეი საფონოვმა განუცხადა, იუწყება რია ნოვოსტი. ადგილობრივი საგზაო პოლიციის უფროსის თქმით, 1.5 საათის განმავლობაში 30 დარღვევა დაფიქსირდა სიჩქარის რეჟიმი... ამავდროულად, განისაზღვრება ის მძღოლები, რომლებიც დასაშვებ სიჩქარეს 40 კმ / სთ და მეტით აღემატება. ამავე დროს, საფონოვმა შემოგვთავაზა სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობის შემოღება ...

რა არის რუსული წარმოების მანქანა საუკეთესო, საუკეთესო რუსული მანქანები.

რა არის საუკეთესო რუსული წარმოების მანქანა შიდა ისტორიაში საავტომობილო ინდუსტრია ბევრი იყო კარგი მანქანები... და საუკეთესოს არჩევა ძნელია. უფრო მეტიც, კრიტერიუმები, რომლითაც ხდება ამა თუ იმ მოდელის შეფასება, შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს. ...

მანქანის თაროს მოწყობილობა და სტრუქტურა

რაც არ უნდა იყოს გზა და თანამედროვე მანქანა გადაადგილების მოხერხებულობა და კომფორტი პირველ რიგში დამოკიდებულია მასზე სუსპენზიის მუშაობაზე. ეს განსაკუთრებით მწვავედ ხდება შიდა გზები... საიდუმლო არ არის, რომ შეჩერების ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი არის კომფორტისთვის ამორტიზატორები. ...

როგორ შევარჩიოთ და შეიძინოთ მანქანა, ყიდვა-გაყიდვა.

როგორ ავირჩიოთ მანქანა და ვიყიდოთ მანქანა, ახალი და მეორადი მანქანების არჩევანი ძალიან დიდია. და არ დაიკარგოს ამ სიმრავლეში საღი აზრი და პრაქტიკული მიდგომა მანქანის არჩევისას. ნუ დათმობთ თქვენთვის სასურველი მანქანის შეძენის პირველ სურვილს, ყურადღებით შეისწავლეთ ყველაფერი ...

შეგიძლიათ ისე მოექცეთ, როგორც მოგეწონებათ - აღფრთოვანებულიყავით, სიძულვილით აღფრთოვანებულიყავით, შეიგრძნოთ ზიზღი, მაგრამ ისინი გულგრილს არავის დატოვებენ. ზოგი მათგანი მხოლოდ ადამიანის მედიდურობის ძეგლია, რომელიც დამზადებულია ოქროსა და ლალისგან მთლიანი ზომით, ზოგი ისეთი ექსკლუზიურია, რომ როდესაც ...

რა უნდა იცოდეთ მანქანის სესხის ასაღებად? მანქანის შეძენა და განსაკუთრებით საკრედიტო სახსრების ხარჯზე, ყველაზე იაფი სიამოვნებისგან შორს არის. ძირითადი სესხის თანხის გარდა, რომელიც რამდენიმე ასეულ ათას რუბლს აღწევს, ბანკმა ასევე უნდა გადაიხადოს პროცენტები და მნიშვნელოვანი პროცენტები. Სია ...

არჩევანი ხელმისაწვდომი სედანი: Zaz Change, ლადა გრანტა და Renault Logan

დაახლოებით 2-3 წლის წინ აპრიორულად ითვლებოდა, რომ ხელმისაწვდომი მანქანა უნდა იყოს მექანიკური ყუთი მექანიზმი მათი ნაწილი ხუთ სიჩქარიან მექანიკად ითვლებოდა. თუმცა, ახლა ყველაფერი მკვეთრად შეიცვალა. ჯერ ავტომატი დაამონტაჟეს ლოგანზე, ცოტა მოგვიანებით - უკრაინულ შანსზე და ...

Cagnoton– ის პირველი ორთქლის ამძრავის მოწყობილობის დროიდან, რომელიც გამოიგონეს 1769 წელს, საავტომობილო ინდუსტრია წინ გადადგა. ბრენდებისა და მოდელების მრავალფეროვნება ამჟამად ფანტაზიას აშტერებს. ტექნიკური აღჭურვილობა და დიზაინი დააკმაყოფილებს ნებისმიერი მყიდველის მოთხოვნებს. კონკრეტული ბრენდის ყიდვა, ყველაზე ზუსტი ...

ყველა მანქანის მფლობელი ცდილობს დაიცვას საკუთარი თავი საგანგებო სიტუაციებიასოცირდება ავტოსაგზაო შემთხვევებთან ან თქვენი მანქანის დაზიანებასთან. ერთ-ერთი ვარიანტია კასკოს შეთანხმების დადება. ამასთან, იმ პირობებში, როდესაც სადაზღვევო ბაზარზე ათობით კომპანია ახორციელებს მომსახურებას ...

• დისკუსია
• კონტაქტში