რა არის უკეთესი დაასხით მანქანის გაგრილების სისტემა: Tosol ან Antifreeze. რა არის უკეთესი, toosol ან ანტიფრიზი: სწორი არჩევანი სახსრები, რომელიც უკეთესია Tosol ვაზა ან ანტიფრიზი

დავიწყოთ ის ფაქტი, რომ შიდა წვის ძრავების გამაგრილებელი ფუნქცია ასრულებს სპეციალურ კომპოზიციებს, რომლებიც ცნობილია motorists მოუწოდა. გაგრილების სისტემებში გამოხდილი წყლის გამოყენების შედეგად, დიდი ხანია მიტოვებულია, რადგან წყლის გაყინვა უარყოფით ტემპერატურაზე, იწვევს არხების კოროზიას და, scamps- ის მიზეზს და ა.შ.

დღეს, სხვადასხვა toosols ან ანტიფრიზი შეიძლება ხელმისაწვდომი იყოს ორ ვერსიაში:

• კონცენტრირების სახით, რომელიც დამატებით განზავებულია გამოყოფილი წყალობით მოცემულ პროპორციულად;
• მზად არის გამოიყენოს პროდუქტი, რომელიც შეიძლება დაუყოვნებლივ ჩამოსხმის სისტემაში დამატებითი მანიპულაციების გარეშე;

ნებისმიერ შემთხვევაში, ძრავის გაგრილების სითხე არა მხოლოდ იცავს საავტომობილო და არ არის გაყინვა ზამთარში (წყლისგან განსხვავებით), არამედ ხელს უშლის აქტიური კოროზიის პროცესების ძრავის სითხის გაგრილების სისტემაში, მხარს უჭერს სისუფთავეს არხები, ინდივიდუალური ელემენტების მომსახურების ცხოვრებას ავრცელებს (და ა.შ.)

მნიშვნელოვანია გაითვალისწინოს, რომ ანტიფრიზი განსხვავდება კომპოზიციაში, ასევე დაკარგავს და შეცვალოს მათი თვისებები ოპერაციის დროს. ეს იმას ნიშნავს, რომ ისინი არ შეიძლება შერეული თავისუფლად. ასევე, თხევადი აქვს მკაცრად შეზღუდული მომსახურების ცხოვრებას, ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი პერიოდული ჩანაცვლება, ასევე რეგულარულად მონიტორინგს გამორჩეული სახელმწიფოს.

წაიკითხეთ ამ სტატიაში

მანქანის ძრავის გაგრილების სითხე: ზოგადი ინფორმაცია

კარგად არის ცნობილი, რომ შიდა წვის ძრავა არის სითბოს მანქანა, რომელიც აკონვერტებს საწვავის საწვავის ენერგიას მექანიკურ სამუშაოს. ბუნებრივია, ასეთი ინსტალაცია უნდა გაცივდეს საჭირო თერმული რეჟიმის შენარჩუნებას.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ყველა კვანძისა და ნაწილების ნორმალური მუშაობისთვის, საავტომობილო გათბობა უნდა დარჩეს მკაცრად განსაზღვრული ლიმიტით. ძრავის საოპერაციო ტემპერატურა არ უნდა იყოს შემცირებული ბარიერის ქვემოთ და აღემატებოდეს გათვლილ მაჩვენებელს.

სატრანსპორტო საშუალებების ამოცანების მოსაგვარებლად, ის გამოიყენება, რაც ძრავების საჰაერო და თხევადი გაგრილების კომბინაციაა. თხევადი სისტემა მოიცავს სამუშაო სითხის იძულებით გავრცელებას.

On ძრავის გაშვებული, coil შეიძლება მიაღწიოს 100 გრადუსს და კიდევ უფრო მაღალი, ხოლო შეჩერების საავტომობილო, თხევადი დროს ხანგრძლივი მოჩვენებითი დრო გაცივდა გარე ტემპერატურა.

როგორც ჩანს, სამუშაო სითხე საკმარისად რთულ მდგომარეობაშია. ამავდროულად, სპეციალური მოთხოვნები მასზეა. ფაქტია, რომ სითხის თვისებები, პირველ რიგში, უზრუნველყოს ძრავის გაგრილების სისტემის მაქსიმალური ეფექტურობა. ეს დამოკიდებულია პირდაპირ. Oh უნდა ჰქონდეს მაღალი თერმული გამტარობა და სითბოს მოცულობა, აქვს მაღალი ტემპერატურის ბარიერი მდუღარე, საკმარისი fluidity.

ამავდროულად, გაგრილების შემდეგ, ასეთი თხევადი არ უნდა იყოს ფართოდ გაფართოვდეს მოცულობა და კრისტალიზებული (გადაიქცევა ყინულის). ამის პარალელურად, თხევადი არ უნდა იყოს ექსპლუატაციის დროს, ასევე აგრესიული არ უნდა იყოს აგრესიული, ანუ სხვადასხვა ლითონის ელემენტების კოროზიის, რათა გავლენა მოახდინოს რეზინის მილების, ბეჭდების და ა.შ.

სამწუხაროდ, მიუხედავად იმისა, რომ გამოხდილი ან გაწმენდილი წყალი იაფია წარმოებაზე და აქვს რიგი აუცილებელი თვისებები (განსხვავდება მაღალი ხარისხის ეფექტური გაგრილებისთვის, აქვს მაღალი სითბოს მოცულობა, არასასურველი და ა.შ.), ჯერ კიდევ გამოიყენებს ძრავის პრობლემას.

უპირველეს ყოვლისა, მას აქვს დაბალი booster ტემპერატურა, სწრაფად evaporates, და სხვადასხვა მინარევებისაგან მისი შემადგენლობა (მარილი და ა.შ.) გამოიწვიოს აქტიური ფორმირების მასშტაბით. ასევე, როდესაც გარე ტემპერატურა მცირდება ნულოვანი გრადუსით და შემდეგ ყინული ჩამოყალიბებულია.

ამავდროულად, გაყინული წყლის მოცულობის მნიშვნელოვანი ზრდაა, რომელიც იწვევს არხების და მუყაოს ხარვეზებს, რომ არის დაზიანებები, ბზარები გამოჩნდება ლითონის ნაწილებში და ა.შ. ამ მიზეზით, წყალი არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას წელიწადში რეგიონებში, სადაც ზამთრის პერიოდში არის საშუალო ყოველდღიური ტემპერატურის შემცირება ნულოვანი და ქვემოთ.

აშკარაა, რომ ძნელია ჩართოთ წყლის მუდმივი სადრენაჟე წყლის გამაგრილებელი სისტემიდან ქუჩაში პარკირების მანქანაზე ან გაურკვეველი ოთახში. პრობლემის მოსაგვარებლად შემუშავდა სპეციალური გაგრილების სითხეები, რომელმაც მიიღო ქონება დაბალ ტემპერატურაზე.

სინამდვილეში, სახელი "ანტიფრიზი" მოდის ინგლისური "ანტიფრიზი", რომელიც არის, არ არის გაყინვა. ეს კომპოზიციები სწრაფად გამოვლინდა წყლის თხევადი გაგრილების სისტემებისგან, რითაც გამარტივდა ავტომობილის ფუნქციონირების ფუნქციები.

რაც შეეხება ტოსოლას, ეს განვითარება დასავლეთის ანტიფრიზის ანალოგია, მხოლოდ ყოფილი საბჭოთა კავშირის ტერიტორიაზე შემუშავდა. განსაზღვრული ტიპის გაგრილება თავდაპირველად შეიქმნა VAZ მანქანებისთვის, ხოლო სასაქონლო ნიშანი არ იყო რეგისტრირებული.

დღეს დსთ-ს გაგრილების სითხეების ბევრი მწარმოებელს იყენებს ცნობილი ტოზოლის სახელით მათი პროდუქციისთვის, მაგრამ სითხეების საოპერაციო თვისებები შეიძლება განსხვავდებოდეს სხვადასხვა დანამატებისა და დამატებითი კომპონენტების არსებობის გამო.

ანტიფრიზი თვისებები და პრაქტიკული ოპერაცია

გაითვალისწინეთ, რომ თანამედროვე მანქანების ძრავებში ხშირად ხშირად იყენებდნენ ანტიფრიზი სითხეებს, რომლებიც გლიკოლის საფუძველზე არიან. თუ უბრალოდ, ასეთი უმნიშვნელო სითხე არის წყლისა და ეთილენის გლიკოლის ნარევი. ასევე არსებობს უხეში, რომელშიც propylene Glycol გამოიყენება, ხოლო შერევით ეთილენის გლიკოლის ქურთუკები Propylene Glycol არ არის რეკომენდებული.

პრაქტიკაში ეთილენ გლიკოლის ან მონოეთილენ გლიკოლის მოყვითალო ჩრდილში ზეთოვანი თხევადია. თხევადი არ სუნი, განსხვავდება მცირე სიბლანტის, აქვს საშუალო სიმკვრივის და დუღილის წერტილი დაახლოებით 200 გრადუსი. ამავდროულად, კრისტალიზაციის ტემპერატურა (გაყინვა) ოდნავ ნაკლები -12 გრადუსია.

თუ ეთილენ გლიკოლის ან ეთილენის გლიკოლის წყლის სითბოს გამოსავალი, მნიშვნელოვანი გაფართოებაა. ისე, რომ სისტემა არ არის "შესვენება" overpressure, მოწყობილობა დაემატა, რომელსაც აქვს მინ და მაქსიმალური ნიშნები. მათი თქმით, გამაგრილებელი დონე განისაზღვრება.

ასევე მნიშვნელოვანია გაითვალისწინოს, რომ ეთილენ გლიკოლი და მისი გადაწყვეტილებები ძალიან აგრესიულია, შეიძლება გამოიწვიოს ფოლადის, ალუმინის, მსახიობი, სპილენძის ან სპილენძის ან სპილენძი. პარალელურად, ეთილენის გლიკოლის გაზრდილი ტოქსიკურობა და მისი უკიდურესად უარყოფითი გავლენა ცოცხალი ორგანიზმების შესახებ. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს არის ძლიერი და საშიში შხამი!

რაც შეეხება პროპილენ გლიკოლებს, მათ აქვთ მსგავსი თვისებები ეთილენ გლიკოლებთან, მაგრამ არც ისე ტოქსიკურია. თუმცა, პროპილენ გლიკოლი ბევრად უფრო ძვირია წარმოებაში, რის შედეგადაც მისი საბოლოო ღირებულება მნიშვნელოვნად მაღალია. ასევე დაბალ ტემპერატურაზე, პროპილენ გლიკოლი უფრო ბლანტი ხდება, მისი სითხეობა უარესია.

ზემოაღნიშნული მიზეზების საფუძველზე, აქტიური დამატებითი დანამატების მთელი პაკეტი, რომელიც უზრუნველყოფს ანტი-კოროზიის, დამცავი და სარეცხი თვისებების უზრუნველყოფას, ხელს უშლის ქაფი, თხევადი სტაბილიზაციას, გადაჭარბებულია გამოსავალი, მისცეს დამახასიათებელი აღიარებული სუნი და ა.შ. ასევე დანამატები ოდნავ შეამცირებს ტოქსიკურობას.

დავუბრუნდეთ ანტიფრიზის გამოყენებას. ეთილენ გლიკოლის ან პროპილენ გლიკოლის გაჟონვის საჭიროება ნაკარნახევია იმით, რომ ასეთი გამოსავალი გაყინვის ტემპერატურა პირდაპირ დამოკიდებულია ამ ორი კომპონენტის პროპორციებზე.

მარტივი სიტყვები, წყლის გაყინვა ერთად Nonleta, ეთილენ გლიკოლი AT -12, მაგრამ მათი შერევით სხვადასხვა პროპორციები საშუალებას გაძლევთ შექმნათ გადაწყვეტილებები, რომელშიც გაყინვის ბარიერი არის 0-დან -70 გრადუსი და კიდევ უფრო მაღალი. ასევე, გლიკოლისა და წყლის თანაფარდობა გავლენას ახდენს ხსნარის მდუღარე წერტილზე.

თუ დეტალებზე არ მიდიხარ, პრაქტიკაში გაყინვის ყველაზე დაბალი ტემპერატურა, შეიძლება მიღწეული იყოს, თუ შემადგენლობა ეთილენ გლიკოლის 67% -ზე ნაკლებია, რომელიც წყლის 33% -ს განზავლებს. ამ შემთხვევაში, იგივე ან ძალიან მჭიდრო გაყინვა ტემპერატურა შეიძლება მიღებულ იქნას წყლის სხვადასხვა კოეფიციენტებზე და კონცენტრირებაზე.

რაც შეეხება პრაქტიკულ ექსპლუატაციას, როგორც წესი, ბევრ რეგიონში გამაგრილებელი, ხშირად იყენებენ მარტივი სქემით, ანტიფრიზის კონცენტრირება წყლის პროპორციებით 60/40. შენიშვნა, ეს არის ზოგადი სახელმძღვანელო, პირველად მოამზადოს გადაწყვეტა, რომ წაიკითხოთ ინდივიდუალური რეკომენდაციები ამ ანფრიზის მწარმოებელი პაკეტში.

ეთილენ გლიკოლისა და წყლის თანაფარდობის შესამოწმებლად, სიმჭიდროვე დამატებით იზომება. ეს ყველაზე ხშირად გამოიყენება კარომეტრით. მიღებული მონაცემების საფუძველზე, შეიძლება დადგინდეს, რომ ეთილენ გლიკოლის შინაარსი და კრისტალიზაციის ტემპერატურის განსაზღვრა.

შერევით antifreeze და toosas

აღსანიშნავია, რომ სხვადასხვა გაგრილების სითხეების თავსებადობა დამოკიდებულია მათი წარმოების ტექნიკურ პირობებზე. მარტივი სიტყვები, სითხეები შეიძლება იყოს სრულიად შეუთავსებელი ან მხოლოდ ნაწილობრივი თავსებადობა.

ფაქტია, რომ თითოეული მწარმოებელი იყენებს სხვადასხვა დანამატებს, რომლებსაც შეუძლიათ რეაგირება, რითაც ნარევი დაკარგავს აუცილებელ თვისებებს, არსებობს ნალექის და სხვა არასასურველი შედეგების რაოდენობა.

იმის გათვალისწინებით, რომ ოპერაციის დროს პერიოდულად საჭიროა გაფართოების სატანკოში გამაგრილებელი სატანკო დონის ამაღლება (წყლის კომპოზიცია გამოდის), ეს უფრო სწორია, რომ გაჟღენთილი წყალი ან გამოიყენოთ მხოლოდ ბრენდი და ანტიფრიზი ადრე გამოყენებული.

თუ გადაუდებელი malfunction გაჩნდა, მაშინ ოპტიმალურად ან მთლიანად შერწყმა არსებული ნარჩენები, ჩამოიბანეთ სისტემა და დაასხით ახალი გამაგრილებელი სრული, ან დაამატოთ ანტიფრიზი შეესაბამება ფერისა და თვისებებით.

რაც შეეხება ნორმებსა და სტანდარტებს, როგორც წესი, შიდა ტოზოლმა უნდა შეასრულოს GOST- ის მოთხოვნები, ხოლო ცალკე არ არის დამოწმებული. იმპორტირებადი ანტიფრიზი სტანდარტიზირებულია SAE და ASTM- ის მიერ.

უცხოური სტანდარტები განსაზღვრავს ეთილენის ან პროპილენის გლიკოლის სხვადასხვა თვისებებს, განსაზღვრავს საოპერაციო პირობებში შესწორების დანიშვნას. სითხეები დაყოფილია სამგზავრო მანქანების, მცირე სატვირთო მანქანების, მძიმე სატრანსპორტო საშუალებების, სპეციალური ტექნიკის და ა.შ. გაითვალისწინეთ, რომ ASTM ტიპის ანფრიზები D 3306- ის ანტიფრენებია შიდა წარმოების სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალებაში.

ასევე უნდა გაითვალისწინოს ავტომწარმოებლების ინდივიდუალური სპეციფიკაციები, რომლებიც ხშირად იღებენ თავიანთ მოთხოვნებს. დიდი შეშფოთების სხვადასხვა რეცეპტების ჩამონათვალში აუცილებელია გამოყოს, რომ აკრძალულია ან ანტიფრეების გამოყენება, რომელშიც აღინიშნება ყველა სახის კოროზიის ინჰიბიტორების არსებობა, მათ შორის ნიტრიტები, ფოსფატები და ა.შ.

ამავდროულად ასევე განისაზღვრება სილიკატების მაქსიმალური შინაარსი, ქლორიდების და სხვა კომპონენტების გამაგრილებელი. ამგვარი რეგულაციების შემდეგ საშუალებას გაძლევთ გააგრძელოთ ბეჭდების მომსახურების სიცოცხლე, თავიდან იქნას აცილებული მასშტაბის აქტიური განათლება, კოროზიისგან დაცვის დონის გაზრდა.

როდის და რატომ გჭირდებათ ანტიფრიზის ჩანაცვლება

როგორც უკვე აღინიშნა, ანტიფრეზებს შეუძლიათ უარყოფითი გავლენა გაგრილების სისტემის დეტალებზე და ძრავზე. ამ ზემოქმედების ხარისხის შესამცირებლად გამოიყენება სხვადასხვა დანამატები. თუმცა, ოპერაციის დროს, ეს დანამატები "სამუშაოა", ანუ დანამატების შინაარსი და მათი ეფექტურობა მცირდება.

თუ დროთა განმავლობაში, კოროზიის პროცესები გააქტიურებულია, ქულერი ძლიერდება, სითბოს რადიატორის გაუარესება, ტემპერატურის რეჟიმი შეშფოთებულია OI- ის ოპერაციის დროს. ამ მიზეზით, ანტიფრიზი რეკომენდირებულია 2 წლის შემდეგ, ანუ 50-60 ათასი კმ. კაცი (რაც დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა მოხდება ადრე).

რაც შეეხება Antifreeze G12 და G12- ის ტიპის თანამედროვე განვითარებას, ამ სითხეების მომსახურების ცხოვრებას 3-4 წელიწადს ვრცელდება, მაგრამ მინუსი შეიძლება აღემატებოდეს მათ მაღალ ფასს.

გარდა ამისა, ძრავის გაგრილების სითხე არის nodules ჩანაცვლება იმ შემთხვევებში, როდესაც ცილინდრიდან გამოსაბოლქვი გაზი შევიდა გაგრილების სისტემაში ან ანტიფრიზი / ძრავის ზეთი. როგორც წესი, ასეთი ხარვეზების მიზეზი არის ცილინდრიანი ბლოკის ხელმძღვანელი, ბზარები BC- ში ან GBC- ში. ნებისმიერ შემთხვევაში, ამ პირობებში გამაგრილებელი ხელს შეუწყობს მათი სასარგებლო თვისებების დაკარგვას.

უხეში შეცვლის საჭიროება მიუთითებს შემდეგ ნიშნებს:

• გაფართოების სატანკოში გამოჩენა;
• გამაგრილებელი ფერის შეცვლა, დამწვრობის სუნი;
• სატანკოში გარე ტემპერატურის უმნიშვნელო შემცირება, ნალექები ჩანს, ანტიფრიზი ხდება ჟელე მსგავსი და ა.შ.
• , გაგრილების სისტემის გულშემატკივართა მუდმივად მუშაობს, საავტომობილო არის overheating ზღვარზე;
• ანტიფრიზი შეიძინა ყავისფერი-ყავისფერი ფერი, გახდა ტალახიანი. ეს გულისხმობს, რომ თხევადი შეიმუშავა თავისი რესურსი, დანამატები არ ასრულებენ თავიანთ ფუნქციას და გაგრილების სისტემაში ელემენტებისა და ნაწილების აქტიური კოროზიის.

ჩვენ ასევე აღვნიშნავთ, რომ საგანგებო სიტუაციების დროს ანტიფრიზიაში, ხშირად აუცილებელია სხვადასხვა მწარმოებლის დამატება ან ეგო, საეჭვო წყლის გამოყოფა, ან ჩვეულებრივი მიედინება. ასეთ შემთხვევებში, აუცილებელია სარემონტო პუნქტის მისაღებად, წარმოების ყველა სამუშაო, რის შემდეგაც სავალდებულოა გაგრილების სისტემის დასაბანი საშუალება და მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მთლიანად შეცვლის ანტიფრიზი.

1. რაც შეეხება პროცესს, აუცილებელია ცივი ძრავზე მხოლოდ გამაგრილებლის თხევადი შეცვლისთვის. მას შემდეგ, რაც საავტომობილო გაცივდა, თქვენ უნდა unscrew სახურავი გაფართოების სატანკო ან რადიატორის საფარი.
2. შემდეგი, თქვენ უნდა გახსნას Crane Radiator of Intra-Alone გამაცხელებელი (ღუმელი რადიატორის). აუცილებელია, რათა ამოიღონ სითხეების შესაძლო ნარჩენები რადიატორისა და მასზე.
3. მაშინ გაურკვეველი სანთელი სანთლები მანქანის გაგრილების რადიატორის, ასევე დანამატი ცილინდრიანი ბლოკი.
4. ამის შემდეგ, მოხარშული კონტეინერი უერთდება წინასწარ განსაზღვრულ კონტეინერს, რის შემდეგაც სანთლები შეიძლება გამკაცრდეს.

განვიხილოთ, როდესაც ჭამა ჭამით, მნიშვნელოვანია იმის გაგება, რომ ეთილენ გლიკოლის ძლიერი შხამი არის და ასევე შეიძლება კანის მეშვეობითაც კი. ეთილენ გლიკოლის მცირე დოზა, როდესაც შიგნით საკმარისია ძლიერი მოწამვლისა და სიკვდილის დაწყებისათვის!

ასევე ეთილენ გლიკოლს აქვს ტკბილი გემო, ის უნდა იყოს დაცული ბავშვებისთვის მიუწვდომელი ადგილისთვის. აკრძალულია ეთილენის გლიკოლის ან პროპილენ გლიკოლის დაღვრაზე, რადგან თხევადი საშიშია ცხოველებისთვის. აკრძალულია ანტიფრიზიას რეზერვუარებში დაასხით, დედამიწაზე შერწყმა ან კანალიზზე!

1. საბოლოო ეტაპი შევსება სუფთა სითხის გაფართოების სატანკოში. შეავსეთ გამაგრილებელი სჭირდება ნელა და ნაზად, რათა თავიდან იქნას აცილებული საჰაერო მიმოსვლის ჯემების ჩამოყალიბება სისტემაში.
2. პროცედურის დასასრულს, სატანკო საფარი ან / და რადიატორი არის დაწნული, მაშინ ძრავა შეიძლება აწარმოებს. დაწყების შემდეგ ერთეული ათბობს XX- ს ოპერაციულ ტემპერატურაზე (ბევრ მანქანას, სანამ გულშემატკივარს წარმოშობს).
3. ახლა ძრავა უნდა შეწყდეს და მისცეს მას გაგრილებას, რის შემდეგაც სატანკო საფარი კვლავ გამოვლინდა და გამკაცრდა გამაგრილებელ დონეზე (თუ ეს მცირდება).

თუ ვსაუბრობთ გაგრილების სისტემის და რადიატორის სარეცხი, იმავე ბრენდის / ტიპის ანტიფრიზის რეგულარული ჩანაცვლების დროს, მაშინ საკმარისი იქნება მთელი სისტემის ჩვეულებრივი დისლელირებული წყლით. როგორც უკანასკნელი საკურორტო, თქვენ შეგიძლიათ boil flow წყლის წინასწარ, რის შემდეგაც იგი გამოიყენება flushing.

იმ შემთხვევებში, როდესაც ანტიფრიზი ანტიფრიზიასთან ერთად, წყლისგან ტოზოლისგან, ერთი ფერის ანტიფრიზი სხვა ტიპის გამაგრილებთან ან უბრალოდ შეცვლის ბინძურ ანტიფრიზი და ა.შ., მაშინ სისტემა უნდა გაწმენდილი იყოს უფრო ფრთხილად. ეს იმას ნიშნავს, რომ აუცილებელია ცალკე ამოღება შესაძლო ან აშკარა დეპოზიტების, მასშტაბის, ჟანგის, დანამატების decay პროდუქტების ძველი ანტიფრიზი და ა.შ.

როგორც წესი, სპეციალური გადახდილი ძრავის გაგრილების სისტემის საწმენდები გამოიყენება დასუფთავებისათვის. ასეთი კომპოზიციები კომპლექსურია, არის კოროზიის ინჰიბიტორები, კარგად ამოიღონ მასშტაბი და დეპოზიტი. ასევე, მანქანის ენთუზიასტები სარეცხი გამოყენების სხვადასხვა წყლის მჟავა გადაწყვეტილებები თვითმმართველობის მომზადება, თუმცა, თანამედროვე ძრავზე, ასეთი გადაწყვეტილებების გამოყენება არ არის რეკომენდებული.

გაგრილების სისტემის სარეცხი ზოგადი პროცედურა შემდეგი:

• სისტემისგან გაგრილების შემდეგ, სარეცხი სითხე შევსება. ძრავა შემდეგ დაიწყო, რის შემდეგაც ერთეული მუშაობს გარკვეული დროის განმავლობაში (ჩვეულებრივ 20-40 წუთი).
• შემდეგი, flushing არის drained, შეფასების ხარისხი დაბინძურების სითხის მიმდინარეობს drained. პროცედურა განმეორდება, სანამ მიედინება ხდება სუფთა.
• დასასრულს, გამოხდილი წყალი შეედინება სისტემაში, ძრავა კვლავ ტემპერატურაზე მუშაობისას, მაშინ წყალი დაიწია. აუცილებელია გამანადგურებელი ნარჩენების ამოღება. მაშინ თქვენ შეგიძლიათ დაასხით ახალი ანტიფრიზი რისკის გარეშე დაკარგვის მისი თვისებები შედეგად კონტაქტის flushing ნარჩენები.
• ჩვენ ასევე აღვნიშნავთ, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ შეგვიძლია გავიგოთ გამწმენდი სიწმინდე გამაგრილებელი სისტემაში, გამოცდილი მძღოლები რეკომენდირებულია მინიმუმ ორჯერ გავრცელებული წყლის სისტემაში.

ოპერაციის დროს, ანტიფრიზის დონე გაფართოების სატანკოში მცირდება მაშინაც კი, როდესაც სისტემა დალუქულია. ფაქტია, რომ წყლის აორთქლებაა. სატანკოში თქვენ უნდა გამოიყურებოდეს გამოხდილი წყალი (როგორც უკანასკნელი კურორტი, ჩვეულებრივი და კარგად მოხარშული არ mee 30-40 წუთი).

თუ ანტიფრიზი გაჟღენთილია, მაშინ შეუძლებელია ერთი წყლის დაკარგვის კომპენსაცია. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, აუცილებელია გაგრილების სითხის დაბრუნება და იმის გათვალისწინებით, რომ ბევრი გამაგრილებელი არ არის ერთმანეთთან შერეული.

ოპტიმალურად topping, არსებობს კონცენტრირება და გამოხდილი წყალი, შერევით სითხის პროპორციული მწარმოებელი. რაც შეეხება მზა ანტიფრიზიას, შეეცადეთ თავიდან იქნას აცილებული მსგავსი კომპოზიციების შეძენა ავტომობილის ბაზრებზე ან პირებს, რომლებიც ასრულებენ მსგავსი პროდუქტების გასწვრივ.

ხშირი შემთხვევები აღინიშნა, როდესაც ნაცვლად ქურთუკი, დახეული ნაკადი წყალი გაიყიდა, ანტიფრიზი-ტესტირება და ა.შ. ამ მიზეზით, სწორი გამოსავალი იქნება სპეციალიზებული ავტო მაღაზიებში გაგრილების შესყიდვა.

ჩვენ ასევე აღვნიშნავთ, რომ სუფთა წყლის გაურკვეველია კონცენტრირება ძრავის გაგრილების სისტემაში გამოყენებისათვის. როგორც უკვე აღინიშნა, ეთილენ გლიკოლი დანამატების პაკეტთან ერთად უარყოფით ტემპერატურაზე - 12 გრადუსზე.

გამოდის, კონცენტრირება უბრალოდ გაყინავს სისტემაში, რადგან წყლით განზავების გარეშე შეუძლებელია პროდუქტის გამოყენებისათვის მომზადდეს. რაც შეეხება პროპორციებს, აუცილებელია შეისწავლოს ეტიკეტების შეფუთვა კონცენტრატით. როგორც წესი, მწარმოებლები ცალკე მიუთითებენ, რომ აუცილებელია რადიატორის ან სატანკო სხვადასხვა მანქანაზე, რამდენი კონცენტრირება და წყალი საჭიროა, ისევე როგორც როგორ აურიეთ მათ სასურველი გაგრილების სითხის გაყინვის ტემპერატურაზე.

პარალელურად, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ დსთ-ს ტერიტორიაზე, ცნობილი ბრენდების ყალბი ანტიფრეების შემთხვევები ხშირია. ამ მიზეზით, ყურადღებით შეისწავლეთ canister. შეფუთვა უნდა იყოს ხარისხობრივად დამზადებული, ყველა სტიკერზე და ეტიკეტზე უნდა ჰქონდეს მკაფიო შრიფტი და მოათავსეთ canister შეუფერხებლად.

კალათა მითითებული იქნება Canister, მწარმოებელი და რეკომენდაციები, თუ როგორ სწორად ანტიფრიზი (კონცენტრატის შემთხვევაში) ან გამოიყენეთ მზა პროდუქტი. მდუღარე წერტილი, გაყინვის ტემპერატურა, საწარმოო თარიღი, ვადის გასვლის თარიღი და სხვა მნიშვნელოვანი ინფორმაცია.

Cork იმსახურებს ცალკე ყურადღებას. როგორც წესი, მწარმოებლები იყენებენ ერთჯერადი ბეჭდით. გარდა ამისა, ჰოლოგრამის სტიკერი შეიძლება იყოს გაყალბებისგან უკეთესი დაცვისთვის.

აუცილებელია, რომ ბეჭდის მთლიანობაში, გადაცემის ბეჭედი კისერზე მჭიდროდ უნდა შეესაბამებოდეს, არ გადაახვიოთ. სახურავი თავად არ უნდა იყოს კისერზე. ასევე, canister უნდა იყოს hermetic, ყოფნა გაჟონვის სითხის ან საჰაერო outlet ქვეშ საფარი დროს გარდამტეხი ან დაჭერით არ არის ნებადართული.

საბოლოოდ, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ ბევრი მწარმოებლები იყენებენ კონტეინერს გამჭვირვალე ან გამჭვირვალე პლასტმასისგან, რაც საშუალებას მოგცემთ შეაფასოთ თხევადი ფერისა და მდგომარეობის შესაფასებლად. Canister- ის შერყევისას გაგრილებას უნდა ჩამოყალიბდეს ქაფი, რომელიც წყვეტს რამდენიმე წამის შემდეგ, თხევადი მზადყოფნისთვის, ასევე 4-5 წამში. გააზრებული კონცენტრატის შემთხვევაში.

თუ ინსპექციის დროს შენიშნა, რომ თხევადი აღინიშნება, ქაფი მაღალია, ნალექის ქვედა ან ანტიფრიზის მთლიანი ფერი ეჭვქვეშ აყენებს, მაშინ უმჯობესია თავი შეიკავონ ასეთი შეძენისგან.

მარადიული კითხვა, მხოლოდ ბევრი წერილი მოდის ჩემს ბლოგზე ასეთი კომენტარები. რატომ არის ეს დილემა - ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი - განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ისინი უკეთესია? ხშირად ახალგაზრდა ბიჭები ისე, რომ მინიმუმ როგორღაც გაუმჯობესდეს თქვენი გამოყენებული VAZ 2112 (2110 ან 2113 - 2115), გარეცხილი გაგრილების სისტემა და დაასხით ახალი სითხე! მაგრამ toslas რატომღაც ნამდვილად არ მინდა დაასხით, რადგან მათ ისმის სადღაც - ეს ანტიფრიზი ბევრად უკეთესი! ასე რომ, ისინი ტანჯვაა? მეორეს მხრივ, მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ერთი მხრივ, როგორც ჩანს, მახასიათებლები გაუმჯობესდა. წაიკითხეთ ეს სტატია, და ყველაფერი თქვენს თავზე დაეცემა ...

ბიჭები სტატია იქნება დიდი, მაგრამ საინტერესოა, ქვემოთ არის ვიდეო ვერსია, ისევე როგორც ხმის მიცემა - მე გეკითხებით - ხმის მიცემა, გთხოვთ, დაინტერესებული ვარ თქვენი არჩევანი.

რა თქმა უნდა, დაწყებისთანავე, მე ვურჩევ წაიკითხოთ შესახებ -, ძალიან სასარგებლო, პრინციპში შეიძლება უკვე მიხვდნენ, რომ ეს არის უკეთესი და უფრო თანამედროვე, მაგრამ დღეს ჩვენ შევადარებთ ზუსტად ორი ნივთიერებები - ერთი რუსული ერთი, და უფრო ზუსტად გამოიგონა სსრკ - ტოსოსოლში, სხვა იმპორტირებული - ანტიფრიზი.

ტოსოლი

ეს მართლაც საბჭოთა განვითარებაა, ახლა ის ისტორიის ნარჩენებში არ ვიქნები, მაგრამ უცხოური ანტიფრიზის საპასუხოდ. არსებობს ორი ფერის (და არა ერთი, როგორც ბევრი ადამიანი ფიქრობს) - ლურჯი და წითელი.

ლურჯი Tosol შეიძლება გაუძლოს ტემპერატურა "- 40" გრადუსს.

წითელი უშუალოდ "- 65" გრადუსს.

ფერები სპეციალურად იყოფა ტემპერატურის ბარიერის გამოყოფას.

შემადგენლობა აქ თითქმის იგივეა (მხოლოდ წითელ ალკოჰოლურ კონცენტრაციაში ოდნავ მაღალია). ჩვენ ჩამოვთვალოთ კომპონენტები:

• ეთილენ გლიკოლი - ორმაგი ალკოჰოლი
• Გამოხდილი წყალი
• დანამატი

მთელი საიდუმლო, დანამატებს მდგომარეობს. Toslah ვრცელდება ე.წ. პირველი თაობის დანამატები ან ქიმიური. ძირითადად ეს არის ფოსფატები, ბორატები, სილიკატები, ნიტრიტები. მთავარი ამოცანაა, დაიცვას nozzles შიგნიდან ეთილენ გლიკოლისა და გამოხდილი წყლის კოროზიის ზემოქმედებისგან. ცვლილებები 1-დან 2-დან 3 წლამდე.

უნდა აღინიშნოს, რომ Tosla კომპოზიციები არ შეცვლილა აქ ბევრი წლის განმავლობაში, ანუ, მისი მარკები "პრისტინის ფორმაში" უკვე კარგია 30 - 40 წელი. პრაქტიკულად არ მუშაობს ახალი ფორმულის იდენტიფიცირებაზე.

ანტიფრიზი

ეს არის ძალიან დიდი სუბსიდიები, რადგან ანტიფრიზი თავად განსხვავდება ერთმანეთისგან. დღეისათვის რამდენიმე ტიპი შეიძლება გამოირჩეოდეს - G11, G11 +, G13, G13 +, G13, G13 +. თქვენ შეგიძლიათ აკმაყოფილებდეს ორივე G12 ++ ვერსიებს, მაგრამ ეს საკმაოდ G13.

უცნაური საკმარისი, მაგრამ ანტიფრიზი ძალიან ჰგავს სტრუქტურას Toslas. მათ ასევე აქვთ სამი ძირითადი კომპონენტი:

• ეთილენ გლიკოლი (ან პროპილენ გლიკოლი) - ორმაგი ალკოჰოლი
• Გამოხდილი წყალი
• დანამატი

ანუ, თითქმის მკაფიო დამთხვევაა, მაგრამ ჯერ კიდევ არსებობს განსხვავება და ზოგიერთი კომპოზიციით, ეს მხოლოდ დიდია.

Tosol ან მწვანე ანტიფრიზიG11

ეს არის ეს ორი ნივთიერება, რომელიც პრაქტიკულად ძმებოა, ეს არის ჩვენი ტოზოლები, ევროპული კლასიფიკაციის მიხედვით. ეს იყო ისე, რომ ეს იყო G11, რომ უმეტეს შემთხვევაში მწვანე.

მათ აქვთ საერთო ქიმიური შემადგენლობა დანამატების შესახებ - როგორც მე დავწერე ამ ფოსფატების, ბორატების, სილიკატებისა და ნიტრატების შესახებ.

ასეთი კომპოზიციების დადებითი - შიგნით, ისინი ქმნიან თხელი ფილმი (რამდენიმე მიკრონი), რომელიც ხელს უშლის განადგურებას ან ჟანგს, საქშენები (ლითონის ან რეზინის), ასევე იცავს რადიატორებს.

მინუსი - ფილმის გამო, არ არის კარგი სითბოს მოცილება, ამიტომ ზაფხულში მათთან ერთად ძრავა არის ძირითადი, ვიდრე სხვა ანტიფრენებთან. 2 წლის შემდეგ, აუცილებელია შეცვალოს, სხვაგვარად დაეცემა ნალექი.

რა არის უკეთესი, რომ მათგან იდენტიფიცირება! ჩვენ კიდევ ერთხელ ხაზს ვუსვამთ, ისინი ძალიან ჰგავს, განსხვავება მხოლოდ ფერშია, თუმცა ეს არ არის სემანტიკური დატვირთვა.

ასე რომ, თუ გინდათ ნაცვლად ანტიფრიზი, დაასხით მწვანე ანტიფრიზი, მაშინ არაფერი საშინელი არ იქნება, მათ შეუძლიათ შიშის გარეშე შერეული.

Tosol ან წითელი ანტიფრიზი "G12 "და"G12 + »

აქ განსხვავება უფრო მნიშვნელოვანია. ეს ასე მოხდა, რომ 80% შემთხვევებში G12 წითელი, ის გვიჩვენებს განსხვავებას G11- თან.

კიდევ ერთხელ არის ზოგადი კომპონენტი - ეთილენ გლიკოლის + წყალი, მაგრამ უფრო ტექნოლოგიურად მოწინავე დანამატები.

G12 - სტრუქტურა ბევრად განსხვავდება მისი ნაკლებად ტექნოლოგიური თანამემამულე. და წერტილი აქ არის ორგანული დანამატები. ეს არის, G12 არ არის ქიმიური დანამატები, კერძოდ ორგანული. აქ კარბოქსილის მჟავა გამოიყენება.

როგორ მუშაობს ეს ყველაფერი - დიახ, ძალიან მარტივია, მჟავა არ ვრცელდება საქშენები და რადიატორები, ისე გაგრილება 20-დან 25% -ით (რაც მხოლოდ მაღალი ტემპერატურის ძრავების ხსნარია), ანუ, არ არის ფილმი რამდენიმე მიკრონები. ასეთი დანამატები იწყებენ მუშაობას მხოლოდ მაშინ, როდესაც ჟანგი გამოჩნდება შიგნით. თითქმის მყისიერად ლოკალიზებულია კარბოქსილის მჟავას მიერ. სხვათა შორის, და მიგყავს "წითელი" ანტიფრიზი 3-დან 4 წლამდე.

დადებითი :

• საუკეთესო გაგრილება
• ხანგრძლივი მომსახურების ცხოვრება

მინუსი :

• არ არის დაცული ჟანგის გამოსვლის წინ.

თუ თქვენ აცხადებთ ფაქტებს, მაშინ ეს ანტიფრიზი არის პატარა უკეთესი ტოსოლი, თუნდაც იმის გამო, რომ ის აღარ მუშაობს და მანქანა უკეთესია. ეს შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჩვენს ვაზე.

Tosol ან "G12 + ","G13 "

ყველაზე სრულყოფილი ანტიფრიზი არის G13 (ან "G12 +", სადღაც "G12 ++"). ეს შეიძლება ითქვას გაგრილების სითხეების ევოლუციის პიკს.

მთლიანი კომპონენტის დაბრუნება:

• Propylene Glycol - აქ შეცვალა მავნე (შხამიანი) ეთილენ გლიკოლის უფრო უსიამოვნო შემადგენლობით, ამიტომ მათ მიიღეს გ, მაგრამ "G12 +" და "G12 ++" - ის კომპოზიციებში ეთილენ გლიკოლი ვრცელდება.
• კიდევ ერთხელ, ყველა ცნობილი გამოხდილი წყალი, მის გარეშე არანაირად.
• დანამატები, აქ ისინი ჰიბრიდული ან უფრო სრულყოფილი არიან.

მოდით გავაკეთოთ მეტი დანამატები. რა არის "subtlety" აქ:

- როგორც ჩვენ გავხდებით, ქიმიური (მწვანე) ანტიფრიზი კარგად არის დაცული კოროზიისგან (ფილმის ჩამოყალიბება), მაგრამ ისინი ცუდად ხელს უწყობენ სითბოს გაფრქვას, მათ ასევე აქვთ მცირე მომსახურების სიცოცხლე.

- სხვა წითელი ანტიფრიზი, კარგად იბრძვის კოროზიის ფისით, ისინი ასევე გაუმჯობესდა მათგან. მაგრამ ისინი არ ქმნიან ფილმს, რომ დაიცვან მილები - ანუ, ისინი გამკაცრდებიან ჟანგის გამოჩენამდე, რაც არ არის კარგი.

რა დეველოპერები ფიქრობდნენ - და რატომ არ გადალახეს მათ სასურველ პროპორციულად, ანუ, არაუმეტეს დაცვა (არ არის ძლიერი, რომ საჭიროა) და კოროზიის წინააღმდეგ ბრძოლაში (თუ მოულოდნელად მანიფესტები).

ამდენად, ასეთი ანტიფრიზი გამოჩნდა - რომელშიც არსებობს ქიმიური და ზოგიერთი ორგანული დანამატი - აქ არის "G12 +" ან "G13". განსხვავებები მხოლოდ ალკოჰოლზე დაფუძნებული. ახლა მწარმოებლებმა ჯერ კიდევ არ აქვთ საერთო ფერი, მაგრამ პირადად მე ვნახე მეწამული ჩრდილში, ბევრი ჩემი მკითხველი ყვითელია.

დღემდე, ეს კომპოზიციები საუკეთესოა ყველა წინა, და კიდევ უფრო მეტი ჩვენი ტოსოლი! შემიძლია დაასხით მათ მანქანებში? რა თქმა უნდა, დიახ - უნიფორმა! ეს არის ერთგვარი პიკი გამაგრილებლის ევოლუციაში.

შედეგი + ვიდეო

როგორც ხედავთ ბიჭებს, ძალიან მარტივია, რომ ყველაფერი გაერკვია, მთავარია, რომ გავიხსენოთ ერთი ან სხვა გამაგრილებელი მახასიათებლები.

Tosol და მწვანე შემადგენლობა G11 - იგივე.

Tosol და Red Antifreeze G12 - აქ არის უკეთესი წითელი, ნება ბევრი, მაგრამ უკეთესი.

Tosol და Purple (Yellow) Antifreeze "G12 ++" ან "G13" - ბევრად გაიმარჯვებს ანტიფრიზი, ეს არის ერთგვარი პიკი გამაგრილებელი სითხეების ევოლუცია. ეს კომპოზიციები საუკეთესოა.

რა მინდა ვთქვა ბოლოს - ბიჭები, ჩვენი "vases" ყოველთვის წავიდა კარგად და tosol, გაგრილება მეტი საკმარისი, და ფასი არის სასიამოვნო დაბალი დონეზე, მე პირადად იყიდა დაახლოებით 90 რუბლი ლიტრი! თუ თქვენ მას შემდეგ, რაც ჩემი სტატია გაიქცა მაღაზიაში უფრო სრულყოფილი G13 - მაშინ მე დაარღვიოს თქვენ პატარა - ღირს 7 - 8 ჯერ უფრო ძვირია, ვიდრე Tosol, დაახლოებით 700 - 800 რუბლი ლიტრი! ასე ფიქრობთ, ეს გჭირდებათ? თუ მზად ხართ დახარჯოთ, მაშინ თქვენი არჩევანი სწორია, თუ არ არის მზად - შეგიძლიათ ტოსლაზე, მე მოგცეთ განლაგება!

დავიწყოთ ჩვენი სტატია ანტიფრიზის ან ანტიფრამბლის თვისებების გამოყენებით, მაგრამ ისტორიულად განვითარებული და განვითარებული და განვითარებული ძრავების ძრავების გაგრილების სითხეების განვითარების მიმართულებით. მაშინაც კი, როდესაც სხვა არ იყო, ჩვენ ვართ Tosol და Antifreeze, მაშინ წყალი მიმდინარეობს. ეს იყო ხელმისაწვდომი სითხე, რომელიც "მოვიდა ქვეშ" და თავდაპირველად სრულიად იურიდიულად წავიდა ძრავა. შემდეგ მაინც ცოტა ფიქრობდა წყლის ყველა უპირატესობებისა და ნაკლოვანებების შესახებ. ყველაფერი მოვიდა პრაქტიკასა და გამოცდილებასთან, რომელიც ახლა ადვილია ტრამპის როგორც სწორად, მაგრამ ეს ასე არ იყო ლეგო, როგორც დღეს ჩვენ გამოვა. და უკეთ გავიგოთ რა და რა, მოდით გაერკვნენ ის, რათა ყველა intricacies გამოყენების გაგრილების სითხეების გაგრილების სისტემა მანქანა.

გაგრილების სისტემის ანტიფრიზის და ანტიფრიზის ევოლუციის ისტორია

როგორც აღვნიშნეთ, ჩვენ დავიწყებთ წყლით. წყლის მთავარი მინუსი, რომელიც ძალიან სწრაფად აღმოჩნდა, როგორც ჩანს, პირველ ზამთარში, არის მისი კრისტალიზაცია, ჩვეულებრივი გაყინვა მინუს ტემპერატურაზე. არაფერია კარგი, თუ ძრავა არ არის, რომ არ არის "გადახვევა", მაგრამ არა ყველა "დაწნული". ამ პრობლემის მოსაგვარებლად, შემოთავაზებული გამაგრილებელი კრისტალიზაცია, ალტერნატიული ვარიანტები შემოთავაზებული იქნა. სინამდვილეში აუცილებელი იყო წყალში წყალში, რათა ის არ გაყინვას. ახლა და "აწარმოებს" იმ სითხეებში, რომლებიც სხვადასხვა წარმატებით იყენებდნენ და დღევანდელი ანტიფრიზი და ტოზოლის ალტერნატივა გახდებოდა.

- გლიცერინი

გლიცერინი არის უფერო, ბლანტი, ჰიპროსკოპიული სითხე, შეუზღუდავი ხსნადი წყალში. ტკბილი გემო, რატომ და მისი სახელი (გლიკოსი - ტკბილი). სხვათა შორის, გლიცერინი კვლავ გამოიყენება ზოგიერთ ანტიფრირზე. თუმცა, მოგვიანებით გლიკირინის რამდენიმე მნიშვნელოვანი მინუსი აღმოაჩინეს. ეს ჯერ კიდევ შედარებით მაღალი გაყინვის ტემპერატურა (-18ºС). კარგად, მთავარ მინუს, ეს არის მნიშვნელოვანი სიბლანტე, თუ ეს კიდევ უფრო ადვილია, მაშინ ის მარტო კისელის მსგავსად. სისტემაში გამაგრილებელი თანმიმდევრულობა გავლენას ახდენს სასარგებლო ძრავზე, იმის გამო, რომ საჭიროა ყველა გაგრილების სისტემის ტუმბოს საჭიროება. ეს არის, გლიცერინი მთლიანად შეამცირებს ძრავების ეფექტურობას, რომელზეც მანქანის დინამიკა დამოკიდებულია, ხარჯზე და, რაც მთავარია, ჩვენი განწყობა თქვენთან ერთად!

- მეტანოლი

მეთანოლი არის უფერო სითხე სუნი ეთილის (სასმელი) სუნი. მეთანოლის გამოყენებისას, გამაგრილებელი ტემპერატურა მნიშვნელოვნად დაბალი იყო. ასე რომ ქვედა, რომ იმდენად არ არის აუცილებელი. Frozening ტემპერატურა - 97º C. მისი სიბლანტე. ყველაფერი, როგორც ჩანს, არაფერია, მაგრამ ეს აქტიურად რეაგირებს ალუმინით. მით უმეტეს, რომ ეს არის გათბობა, რომელიც ძრავში ხდება. გარდა ამისა, როგორც ალკოჰოლი, ის ასევე flashed. ასეთი არასასურველი სამეზობლო ვერ შეძლო მხოლოდ ძრავების სწრაფი აცვიათ, კოროზიის გამო, ის მაინც დამწვრობდა.
გარდა ამისა, Methanol არის შხამი მოქმედი ნერვული და სისხლძარღვთა სისტემა ადამიანი. მეტანოლის ტოქსიკური მოქმედება ე.წ. "ლეტალური სინთეზის" - მეტაბოლური ოქსიდაციის გამო შხამიანი ფორმალდეჰიდისთვისაა. გარდა ამისა, მეტანოლს აქვს კუმულაციური თვისებები, ანუ, მას აქვს სხეულში დაგროვების ქონება. მიღებაზე 5-10 მლ მეთანოლის შიგნით მიღება მძიმე მოწამვლისკენ მიდის (ერთ-ერთი შედეგი არის სიბრმავე) და 30 მლ და სიკვდილს. მეთანოლის მაქსიმალური დასაშვები კონცენტრაცია ჰაერში არის 5 მგ / მ³ (ორჯერ დაბალი, როგორც ეთანოლი და იზოპროპილის ალკოჰოლი). ამჟამად, მეთანოლი აკრძალულია ანფრეტრონებში, ანტიფრირებზე, "OMEIVAKI" სათვალეებში.

- ეთანოლი

ეთილის სპირტი, ეს არის C2N5ON- ის ალკოჰოლი, რომელიც არის მრავალი ალკოჰოლური სასმელების ნაწილი. ალკოჰოლი შეიძლება ფართოდ იყოს გამოყენებული ანტიფრიზიისა და ტოუსებისათვის. ეთილის ალკოჰოლის უპირატესობები აშკარაა: შედარებით უვნებელია ადამიანისთვის, აქვს დაბალი გაყინვა ტემპერატურა (-117 ° C), აქვს დაბალი სიბლანტე. რასაკვირველია, ეთანოლის მთავარი შიში ყველასთვის ცნობილია - ალკოჰოლიზმი, მაგრამ ამ სტატიაში არ არის ამის შესახებ.
გარდა ამისა, ცოტა off თემას, მაგრამ ღირს დასძინა, რომ ეთანოლი არის antidote მოწამვლა ზოგიერთი ტოქსიკური ალკოჰოლური სასმელების, როგორიცაა methanol (იხ. ზემოთ) და ეთილენ გლიკოლის (მოდით მითხრათ შემდგომი), ეს არ ნიშნავს, რომ რეაგირებს მათ, მხოლოდ მაშინ, როდესაც სხეულში ხდება კონკურენტუნარიანი დაჟანგვა ცოცხალი ქსოვილებისა და სხეულის სხვა შხამიანი ალკოჰოლური სასმელებით.
რატომ არ შეესაბამება? დიახ, იმიტომ, რომ ის კვლავ შეშა, რეაგირებს ალუმინის, და სსრკ-ს ალკოჰოლიზმის წინააღმდეგ ბრძოლაც კი დიდწილად განხორციელდა. მიუხედავად იმისა, რომ ალკოჰოლური სასმელების გაცემული თხევადი სატვირთო მანქანების სამუხრუჭე სისტემებში შევსების მიზნით. რა იყო, ეს იყო!

- ეთილენ გლიკოლი

ეს ასევე არსებითად დუათომიის ალკოჰოლია. და ეს იყო ზუსტად ეს ალკოჰოლი, რომ მასის ბედი მომზადებულია Toslach- ში და ანტიფრიზიაში. ალკოჰოლი ამ შხამიანი და სვამს მას! 35 კუბური სმ-ის მოკვდავი დოზა.
ასე რომ, ეთილენ გლიკოლის უმრავლესობაში უმეტეს შემთხვევაში გამაგრილებელი უმრავლესობაა. არ გითხრათ ამის შესახებ უფრო დეტალურად მხოლოდ blasphemous, რადგან მას აქვს საოცარი თვისებები!

მისი სიურპრიზი ის არის, რომ 100% ეთილენ გლიკოლი გაყინავს მხოლოდ -13ºС ტემპერატურაზე, მაგრამ როდესაც წყალი დაემატება, გაყინვის ტემპერატურა იწყება!

მაინტერესებს, თუ ეს ასე არ არის? უფრო მეტიც, ეთილენ გლიკოლისა და წყლის გაყინვის ხსნარის ყველაზე პატარა ტემპერატურა იქნება 65% ეთილენის გლიკოლის თანაფარდობა და 35% წყალი. ამ შემთხვევაში, გამაგრილებელი ტემპერატურის ტემპერატურა დაახლოებით 70 გრადუსია. ჩვეულებრივი გადაწყვეტა - ეთილენის გლიკოლის 60% და 40% წყლის გაყინვა - 45 ° C- ზე და რეალურად არის ანტიფრიზის ან ანფრეტრების გადაწყვეტა. ანუ, თუ არ შეგიძლიათ შეინახოთ ეთილის ალკოჰოლზე, რადგან არსებობს პირდაპირი დამოკიდებულება, თუ როგორ განზავებული წყალი, იმდენად და ტემპერატურა გაზარდოს გაყინვის, მაშინ ყველაფერი საპირისპიროა. სწორედ ამიტომ, სავარაუდოდ ეთილენ გლიკოლი და ანტიფრიზის საფუძველზე მოხდა. ასე რომ, წყლის და ეთილენის გლიკოლის შერევა, ფაქტობრივად, ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი მოპოვებულია, არამედ დანამატების გარდა, რომლებიც რეალურ ხარისხობრივად ანტიფრიზი ქმნიან!

- Პროპილენგლიკოლი

აქ არის ახალი გვერდი ანტიფრიზი. ეს იქნება მთავარი კომპონენტი ეთილენის გლიკოლის ნაცვლად დიდი შეკითხვა. ძირითადი პრობლემები უკავშირდება იმ ფაქტს, რომ ეს უფრო ძვირია, უფრო ბლანტი, განსაკუთრებით დაბალ ტემპერატურაზე. თუმცა, ეს არის ეკოლოგიურად მეგობარი, რომელიც ძალიან მოდურია განვითარებულ ქვეყნებში, ეს არის მისი მთავარი ცხენი! იგი გამოიყენება კი კვების მრეწველობის გაგრილების სისტემებში.
ზოგადად, თბილი და განვითარებული ქვეყნებისთვის, ძალიან ის არის, მაგრამ რუსეთს არ არის ნათლად, სადაც არავინ არ იქნება ცივი და overpay, გარემოსა და საკუთარი ჯანმრთელობისთვის.

რა ტოსოლი განსხვავდება ანტიფრიზი

შემდგომში არ მანიპულირება თქვენი გონება დაუყოვნებლივ ეთანხმებით, რომ ტოსოლი და ანტიფრიზი იგივეა. მხოლოდ სხვადასხვა სახელით. ანტიფრიზის შემთხვევაში, ყველა ტრაიტი, სიტყვის ანტიფრიზის წარმოშობა ინგლისურენოვან სესხზე. თუ თარგმნა ინგლისური ანტიფრიზი, მაშინ აღმოჩნდება არა გაყინვა. Tosol რეალურად აბრევიატურა ბოლოს.
TOS - deciphered როგორც "ორგანული სინთეზის" (სახელმწიფო დეპარტამენტის სახელით სახელმწიფო Auokht, რომელიც შეიქმნა გამაგრილებელი დროს სსრკ-ს დროს. OL არის ალკოჰოლური სასმელების ჯგუფის დამახასიათებელი, მაგალითად - ეთანოლი, ბუტნოლი, მეტანოლი. ტოსოლი 1971 წელს შეიქმნა ორგანული ქიმიისა და ტექნოლოგიის სახელმწიფო კვლევითი ინსტიტუტში, სპეციალურად ავტომობილების ვაზში, იტალიური ანტიფრიზის ნაცვლად, სახელწოდებით "პარაფალ". Tosol- ის სასაქონლო ნიშანი არ იყო რეგისტრირებული, რომელიც რეალურად არ იყო პრაქტიკულად სსრკ. აქედან გამომდინარე, ის ჯერ კიდევ გამოიყენება მრავალი მწარმოებლის მიერ.

დღეს Tosol არ არის იგივე "tosol წარსული", ეს არის იგივე ანტიფრიზი, მაგრამ სხვა სახელით.

ტიპისა და ტიპების ტიპები და ანტიფრიზი

ზოგადად, ეთილენ გლიკოლის, წყლის და დაამატეთ დანამატებს ... მიუხედავად იმისა, რა დანამატები? და ის, რაც ხელს უშლის კოროზიას. ეს არის მთავარი პრობლემა, როდესაც კონტაქტი ცხელი ლითონის ალკოჰოლთან, იყოს რკინის ან ალუმინის.
სინამდვილეში, აქედან და წავიდა ყველა სახის toosas და ანტიფრიზი. რა დანამატი დაამატეთ, ასეთი და სახელი და ჯგუფი გახდება.

პირველი Tosols 1960-1990, ისინი სილიკატური ანტიფრიზი, ტოსოლი (ტრადიციული coolnts, IAT (არაორგანული მჟავა ტექნოლოგია) - ეს არის ძველი ჯგუფის გაგრილების სითხეები. როგორც მათში გამოიყენება ანტიკოროზიული დანამატი, სილიკატები, ფოსფატები, ნიტრიტები. ზოგადად, მინერალები. ასეთი ნივთიერებები, როდესაც მწვავე, ქმნის მასშტაბის ფენას გაგრილების სისტემის შიდა ზედაპირებზე. ასე რომ, ის ქმნის დამცავი ფენას. და დაუყოვნებლივ პრობლემები დაიწყება. გავლის ხვრელები არის ვიწრო, სითბოს გაცვლა გაუარესდება. ჭარბი ყველა მინერალები უბრალოდ შესანახად, სადაც აუცილებელია და არ არის აუცილებელი.

გასული საუკუნის 90-იან წლებში გამოჩნდა carboxylate Antifreeze, Tosolts (კარბოქსია Coolants, შვრიის - ორგანული მჟავა ტექნიკა) ინჰიბიტორული კოროზიის ინჰიბიტორები ორგანული მჟავების საფუძველზე, რომლებიც ქმნიან თხელი ფენას გაგრილების სისტემის ზედაპირზე, მხოლოდ კოროზიის შემთხვევებში adorbing. ანუ, მხოლოდ ღია ტერიტორიები არის oxidized. თუ ყველაფერი ასეა ფილმში მათი ჟანგვისგან, ისინი არ არიან "დახარჯული", თუ ასეა. შედეგად, მჟავები გამოვიდნენ ანტიფრიზი ძირითადად ლითონის ღია ტერიტორიებზე ჟანგვის დროს, ჟანგვის საფარის აღდგენას, როგორც კანის რეზიუმეს ჩვენს სხეულზე. არსებობს საკმარისი ანტიფრიზი აღარ. გარდა ამისა, კოროზიის ინჰიბიტორები დაფუძნებული carboxylates შედის coolant აქვს ქვედა კლასის საფრთხე (ზიანი) და უფრო ეკო მეგობრული, ვიდრე ტრადიციული სილიკატური ინჰიბიტორები.

დაახლოებით ამავე დროს იყო გარდამავალი ტოუსოლები, როდესაც მჟავები ცოტა იქნებოდა, მაგრამ მინერალების შესახებ არ დაივიწყებ. ჰიბრიდული ანტიფრიზი (ჰიბრიდული გამაგრილებელი, Hoat - ჰიბრიდული ორგანული მჟავა ტექნოლოგია)გამონაკლისი უპირატესობები "ამ antifreezes- ში მხოლოდ ცოტა" ჩარევა არ აღმოჩნდა.

2008 წლიდან გამოჩნდა lobrid coolnts, soat coolants). მათი ჩიპი ის არის, რომ ისინი მზადდება პროპილენ გლიკოლის საფუძველზე. სინამდვილეში, Propylene Glycol არ არის იმდენად კარგი მანქანები, რადგან ამ შემთხვევაში ყველაფერი ასევე საჭიროა დანამატები მინერალების ან მჟავების სახით, რამდენად უსაფრთხოა ადამიანებისთვის. მას აქვს ყველაზე დაბალი ტოქსიკურობა ეთილენ გლიკოლთან შედარებით, ხოლო უფრო ბლანტი, ხოლო გაყინავს იმავე წყლის თანაფარდობით მაღალ ტემპერატურაზე. ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ეს ინოვაცია სადღაც დარჩება, სადაც ეკოლოგია განსაკუთრებით ფრთხილად და მზად არის ფულის გადახდა. სპეციალური საოპერაციო უპირატესობები, უფრო მეტიც, არ propylene glycol.

ახლა დაახლოებით იგივე, მაგრამ სახით მაგიდა

რა უნდა აირჩიოს ტოსოლი ან ანტიფრიზი

ჩვენი რეკომენდაციები იქნება გაგრილების სითხეების მხარეს, რომელიც ახალ თაობას უთხრა, იყოს ის ტოსოლი ან ანტიფრიზი. რა თქმა უნდა, ეს არის antifreeze ეფუძნება ეთილენ გლიკოლის მჟავებით, რომ არის, კარბოლატატი ანტიფრეები. ანტიფრიზის ან ანტიფრიზის შეძენისას, ყურადღებით წაიკითხეთ შეფუთვა. ეს არის გაგრილების შემადგენლობაში და უნდა აღინიშნოს, თუ რომელი დანამატები მთავარია, ამ გამაგრილებლისთვის.

ჩვენ ვეძებთ რაღაც - კარბოქსილატის coolants, შვრიის. (G12, G12 +, G12 ++, G 12 +++). Overpay for Propylene Glycol G13 აზრი ...

კარგად, აქ მითითებით ჩვენ გვაძლევს რამდენიმე სტანდარტს გაგრილებისთვის

GOST 28084-89 - რუსეთი
BS 6580: 1992 - გაერთიანებული სამეფო
AFNOR NF R15-601 - საფრანგეთი
ASTM D 3306 და SAE J 1034 - USA
Onorm V5123 - ავსტრია
JIS K2234 - იაპონია
CUNA NC9566 - იტალია

შესაძლებელია თუ არა ანტიფრიზი ანტიფრიზი ანტიფრიზი, თუ არ იცით, რა დანამატები იქმნება

რა თქმა უნდა, მინდა ვთქვა წითელი სითხეების ნაზავი წითელი, მწვანე მწვანე და ლურჯი ლურჯი, მაგრამ, სამწუხაროდ, ეს არ არის. Tosola ან Antifreeze ფერი არ არის აშკარა გამოვლინება ნებისმიერი ძირითადი დღევანდელი ქიმიური კომპონენტის, მაგრამ მხოლოდ საღებავი, ანუ, შეუძლებელია ავურიოთ გაგრილების სითხეები დაფუძნებული მხოლოდ ფერი.
ანტიფრიზის ან ანტიფრიზის შერევით სხვადასხვა დანამატებით (კარბოლატატი და მინერალური), ზოგიერთს შეუძლია სხვებთან რეაგირება პირდაპირ. ეს რეაქციები არ გამოიწვევს ძრავებში რაიმე გვერდითი მოვლენებით, ისინი უბრალოდ გაანადგურებენ საკუთარ თავს, რითაც კარგავს რიგი თვისებები, მათ შორის საპოხი და ინჰიბიტორს. შედეგად, გაგრილების სისტემა ინჰიბიტორების გარეშე იმუშავებს, რაც გავლენას მოახდენს ნაწილების რესურსზე და აცვიათ. აქედან გამომდინარე, ჩვენ არ ვხედავთ ფერს, მაგრამ რა სახის დანამატები არიან ანტიფრიზი. თუ არ იცი, რომ თქვენ დატბორილია, მაშინ უმჯობესია შეცვალოს გამაგრილებელი პირველი შესაძლებლობა და მაშინაც კი, რაც აუცილებელია, და არა რა იქნება!

ზამთარი და ზაფხული ტოსოლი და ანტიფრიზი

ზოგჯერ ჩვენი ქცევის ფსიქოლოგია გვაწვდის იმ ფაქტს, რომ ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ჩამოყალიბებული გარემოებების ფარგლებში. ასე რომ, სხვა კლიმატური ზონების კუთხეებია რუსეთისგან განსხვავებით, როგორიცაა ამერიკა, ევროპა, რომელთა გამოყენებაც უცხოურ მანქანებს მოვა. ალბათ ეს არის რუსეთის სამხრეთ რეგიონები, სადაც მანქანები ადრე იყენებდნენ, სანამ მათ გაცივდნენ კლიმატი. ეს რეგიონებია, რომ ანტიფრიზი ან ტოქსოლის მოთხოვნები იმდენად მაღალია, რომ გაყინულ ტემპერატურასთან შედარებით მაღალია.
ამიტომ, დარწმუნებული უნდა იყოს, რომ შეცვალოს გაგრილების სითხე მანქანაზე, თუ არ იცით მისი ისტორია ზამთარში პრობლემების თავიდან ასაცილებლად. ყოველივე ამის შემდეგ, Tosol, ანტიფრიზი გამოიყენება თბილი რეგიონებში შეიძლება ჰქონდეს უმაღლესი გაყინვა ტემპერატურა. შედეგად, ზამთარში ანტიფრიზის ანტიფრიზის გაყინვის შემთხვევაში, შეიძლება გაგრილებთ გაგრილების სისტემაში, ძრავის overheating, და კიდევ გაგრილების სისტემა. მწარმოებლებს შეუძლიათ უბრალოდ ეთილენ გლიკოლისთვის, რომ გაყინვა ტემპერატურა შეიძლება იყოს -15ºС.

ვისაც სურს შეამოწმოს ანტიფრიზი გაყინვის სავარაუდო ტემპერატურა, სიმჭიდროვეზე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სტატია "ანტიფრიზის განსაზღვრა მისი სიმჭიდროვეზე" ანტიფრიზის განსაზღვრა ".

როგორ შევცვალოთ ტოზოლური ან ანტიფრიზი მანქანის ძრავის გაგრილების სისტემაში

რა თქმა უნდა, უმჯობესია გამოიყენოთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელო თქვენი კონკრეტული მანქანა. მაგრამ ზოგადი მოთხოვნები ჯერ კიდევ იგივეა ყველა მოდელზე და ბრენდებისთვის. ავტომობილის გაგრილების სისტემაში ანტიფრიზის ან ანტიფრიზის ჩანაცვლების შემთხვევაში, ავტომობილის გაგრილების სისტემაში დაიწყება და თბილი ძრავა, ხოლო სალონში გამათბობელი ამწე უნდა გაიხსნას (ასეთის არსებობის შემთხვევაში), რაც აუცილებელია მთელი გაგრილების სისტემის თბილი (ერთად სალონი გამაცხელებელი). შეაჩერე ძრავა, რადიატორისგან ტოსტოლის ან ანტიფრიზის გაჟონვა (ყრუ კორკის ამოღება) და ბლოკი (გახსნის ამწეზე ან ჩამონტაჟებული დანამატი), დაასხით სუფთა წყალი, შეგიძლიათ დაამატოთ თხევადი გაგრილების სისტემის, რადიატორის, ნება მომეცით მუშაობა ძრავა დაახლოებით 5-10 წუთი, მაშინ შერწყმა წყალი მეორდება, მეშვეობით გადინების დანამატი რადიატორის და ძრავის ბლოკი. ჩამოიბანეთ მთელი ძრავის გაგრილების სისტემა წყლით, სანამ არ დავრწმუნდი, რომ წყალი გაწმენდილია. შეავსეთ გაგრილების სისტემა ახალი ტოზოლის ან ანტიფრიზი.

ტოსოლა ან ანტიფრიზი

ზოგადად, ეთილენ გლიკოლის წყალი საკმაოდ მდგრადი კავშირია. მაგრამ, სამწუხაროდ, ტანსაცმლისა და ანტიფრიზის შემცველი დანამატები 2-3 წლის განმავლობაში (60-80 ათასი კმ-ის გარბენი) დაიშალა, ამიტომ გამაგრილებელმა დაკარგავს თავის თვისებებს. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მინერალური ანტიფრიზი, რადგან ისინი უბრალოდ მუდმივად გამოირჩევა ანტიფრიზი და შეიძლება გაიტანოს არხის გაგრილების არხების მანქანა.
იყიდება carboxylate antifreezes, რამ არის უკეთესი. ყოველივე ამის შემდეგ, დანამატები მათში არიან "დახარჯვა" მხოლოდ მაშინ, როდესაც ისინი ლითონის კონტაქტში არიან, როდესაც ოქსიდის ფილმი მოულოდნელად სადღაც. შედეგად, ისინი საკმარისია 120-250 ტონა გარბენი.

თუმცა, არსებობს განსაკუთრებული შემთხვევები, როდესაც ანტიფრიზი ან ტოსოლი უკეთესად შეცვლილია, ვიდრე რეკომენდირებული ტერმინი

ანტიფრიზი, ზემოთ აღნიშნული ზემოაღნიშნულიდან ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, არ უნდა შეიცვალოს ფერი. თუ Antifreeze, Tosol შეიძინა ჩრდილში ჟანგიანი ლითონის - ეს ნიშნავს, რომ იგი არ გაუმკლავდეს თავის მოვალეობებს და არ უშლის კოროზიის. თუ გამაგრილებელი გახდა ისეთი მოკლე დროში (ფერი ყავისფერი გახდა), ეს იმას ნიშნავს, რომ თქვენ ყალბი, რომელშიც არ არსებობს კოროზიის ინჰიბიტორები.
ასეთ ფაქტზე მანიფესტისას, ტოსოლ ან ანტიფრიზი ასევე ექვემდებარება ჩანაცვლებას, ელოდება პერიოდის ან გარბენი. ქაფის გამოჩენა მიუთითებს სტრუქტურის დარღვევით, ან თავდაპირველად ცუდი ხარისხის ანტიფრიზიტის ანტიფრიზი. Foams უნდა იყოს როგორც პატარა, რაც შეიძლება და ეს უნდა გაქრა წამებში. თუ ქაფი შენარჩუნებულია კომპოზიციაში, სისტემა გადაეცემა და ძრავა შეიძლება გადალახოს.

შეჯამება კომპანია, ვიდრე განსხვავებული და რა არის უკეთესი შეავსოთ გაგრილების სისტემის toosol ან ანტიფრიზი

ხელახლა გაიმეორეთ იმაზე, რაც ჩვენ დიდხანს ვუთხარით. ბუნებრივია, მსოფლიო თანამეგობრობა მუდმივად ვითარდება და უახლესი ტენდენციები, რომლებიც უზრუნველყოფენ გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობისა და გამაგრილებელი სისტემის ელემენტების მომსახურების სიცოცხლის გაფართოებას, არის პროპილენის გლიკოლის გამოყენება. Antifreeze და Antifflower დაფუძნებული antiffunces უფრო ეკოლოგიურად სუფთა, ეს არ არის ტოქსიკური ადამიანები, propylene Glycol გამოიყენება პროდუქციის წარმოებაში (E1520 დანამატი), ნარკოტიკების და სუნამოების, ასევე საცხოვრებელი ფართების გათბობის სისტემებში. გამოიყენება ელექტრონულ სიგარეტებში. დღეს, ევროპაში ყველაზე მუნიციპალური ტრანსპორტი უკვე თარგმნილია propylene glycol. პროპილენ გლიკოლი, ეთილენ გლიკოლისგან განსხვავებით, ცოტა ნაკლებად აგრესიულია ლითონებისთვის და აქვს უკეთესი თერმული კონდუქტომეტრული. ზოგადად, სწორედ ეს სითხე არის მომავალი, როგორც გამოსაყენებელი სისტემების მანქანების და როგორც coolants, გათბობის სისტემების საცხოვრებელი და სამრეწველო შენობები. თუმცა, Propylene Glycol უფრო ძვირია, ვიდრე ეთილენ გლიკოლი, ოდნავ უფრო ბლანტი, იმავე თანაფარდობით წყლით აქვს მაღალი გაყინვის ტემპერატურა ... ეს შეიძლება იყოს stumbling ბლოკი.

საავტომობილო ინდუსტრიაში არსებობს სხვადასხვა ნაწილების ათასობით საკითხი და სხვადასხვა ენებზე სითხეების შევსება. სწორედ ამიტომ, ხშირად დაბნეულობა წარმოიქმნება, როდესაც გარკვეული სიტყვების გამოყენებისას იგივე ობიექტების დანიშნულებაა.

მრავალი წლის განმავლობაში, გაგრილების სითხეების სახელები არ შეწყდა. ზოგიერთი ამბობს სიტყვა "Tosol" არცერთი აქცენტით, რაც გულისხმობს მანქანაში გამოყენებისათვის განკუთვნილ გაგრილებას. სხვები მიიჩნევენ Tosol სასაქონლო ნიშანს და ურჩევნიათ გამოიყენოთ სიტყვა "ანტიფრიზი". სინამდვილეში, არ არსებობს ნათელი სახეები ამ სახელებს შორის - თითოეული თავად განსაზღვრავს, თუ როგორ უნდა მოვუწოდებთ თხევადი შევსების გაგრილების სისტემაში.

მაგრამ გაგება, სადაც ეს სიტყვები მოვიდა, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ მათი გამოჩენა ფესვები. ამ სტატიაში, ჩვენ დეტალურად ვამბობთ TOSOL- ის ისტორიას - თუ არა შესაძლებელია ანტიფრიზი, რომელიც ამ სითხეებს მიეწოდება ამ სითხეებს და ბევრად უფრო.

რა არის tosol

პირველი მანქანის ვაზის კონვეიერისგან შემოვლითი ტოსოლი შეიქმნა. ლიტერატურულ თვალსაზრისით, სიტყვა ტოსოლი გულისხმობდა "ცალკე ლაბორატორიის ორგანული სინთეზის ტექნოლოგიას". მოგვიანებით, ეს შემცირება დაიწყო სსრკ-ში წარმოებული ერთადერთი გამაგრილებელი. ბოლო 20 წლის განმავლობაში, ტოსოსოლს არ ჰქონდა ანალოგი, ამიტომ ერთადერთი გამაგრილებელი ბრენდი იმდენად გაქირავდა ავტომობილების ცნობიერებაში, რომელიც ჯერ კიდევ გამოიყენება ნებისმიერი გაგრილების სითხეების დანიშვნაზე.

ეთილენ გლიკოლი, წყალი და რამდენიმე დანამატი დაემატა ტოსოლს, რომელთა შორის ნიტრიტები, ნიტრატები, სილიკატები და ფოსფატები შეიძლება გამოირჩეოდნენ. დანამატები შესანიშნავად გაართულეს მათი ამოცანები, თუმცა იყო გვერდითი მოვლენები დაბალი სითბოს გადაცემის მსგავსად ძრავის გაგრილების სისტემის შიდა ზედაპირებზე სქელი დამცავი ფენის ფორმირების გამო.

რა არის ანტიფრიზი?

ანტიფრიზი სიტყვასიტყვით ითარგმნება როგორც "გაყინვის წინააღმდეგ". ეს სიტყვა აღინიშნება ნებისმიერი მწარმოებლის ნებისმიერი გამაგრილებელი სითხეებით, მათ შორის Toosol. საბჭოთა პერიოდში ინგლისურ სახელთა მიუღებლობა არ იძლევა რუსულ საავტომობილო ხანდახან ამ ნივთის განახლებას საბჭოთა კავშირის დაშლას. 90-იანი წლების დასაწყისში, დაბნეულობა ამ სიტყვებით დაიწყო და ყველას დაიწყო ფიქრი, თუ რა ანტიფრიზი ანტიფრიზი განსხვავებულია.

თუ ტოსოლი შეიცავს მკაცრად განსაზღვრულ დანამატებს, მაშინ ანტიფრიზი შეიძლება დამონტაჟდეს ნებისმიერი გაგრილების სითხე ნებისმიერი დანამატებით. გამაგრილებელი სითხის უფრო თანამედროვე ბრენდების რესურსი 200-300 ათასი კილომეტრითაა, განსხვავებით მოძველებული ტოსოლისგან, რომელიც უნდა შეიცვალოს ყოველ 30-40 ათასი კმ.

რა არის უკეთესი toosol ან ანტიფრიზი?

ზემოთ მოყვანილი ინფორმაციის გათვალისწინებით, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ნათელი დასკვნა, რომ Tosol, როგორც ერთი ბრენდების ანტიფრიზი, არ აქვს საუკეთესო კომპლექტი დანამატები.

მადლობა გამოწერისთვის!

რა შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტოსოლის გამოყენება:

• გაგრილების სისტემის შიდა ელემენტების კოროზიის აღდგენა, როდესაც შეცვლის უადგილო ჩანაცვლება
• შიდა ზედაპირზე ზედმეტად დიდი ფენის ძრავების ძრავების overheating
• Foaming და, როგორც შედეგად, მდუღარე სითხე, რომელსაც აქვს რიგი ინდივიდუალური შედეგები

თუ თქვენ არ შეცვლის Tosola დროულად, თქვენი ძრავა შეიძლება სერიოზულად განიცდიან. და შეცვალოს ტოსოსოლი, როგორც ზემოთ აღინიშნა, ყოველ 300,000-40000 კმ. რაც შეეხება ანტიფრიზი, ისინი გავიმეორებ, ეს არ არის გარკვეული ბრენდი და შეიძლება შეიცავდეს სხვადასხვა დანამატებს - ორივე კარგი და ცუდი.

დასკვნა ის არის, რომ უმჯობესია შეავსოთ ნებისმიერი თანამედროვე ანტიფრიზი, ვიდრე Tosol.

როგორ ავირჩიოთ უფლება ანტიფრიზი ვაზისთვის

Tosol ან Antifreeze რა განსხვავება - თქვენ უკვე იცით. ახლა ჩვენ გაერკვნენ, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ საუკეთესო ვარიანტი. ანტიფრიზის არჩევისას, ის აზრს იძლევა ინტერნეტში საიმედო მიმოხილვების წაკითხვისას, საჭიროების შემთხვევაში, ტექსტები, ვიდეოები და ფოტოები - ეს არის ერთადერთი ვარიანტი იმის გაგება, თუ რა არის უკეთესი, როგორც ანტიფრიზი. ნებისმიერი მანქანა ძალიან მგრძნობიარეა გამაგრილებელი სისტემაში, ამიტომ უმჯობესია მივუდგეთ ამ საკითხს პასუხისმგებლობით, უფრო ანტიფრიზი მიიჩნევს, რომ მილიონი კილომეტრიანი მეოთხედი.

თუ გსურთ ფულის დაზოგვა - მაშინ იაფია იმავე ტოუსოლის შეძენაზე. მაგრამ თუ ფიქრობთ ამის შესახებ და შესაძლებელია ყველაფრის გამოთვლა, მაშინ ანტიფრიზი დაახლოებით 7-8 ტოზოლური გადანაწილებაა, ამიტომ დანაზოგი საკმაოდ საეჭვოა. ბევრი მიიჩნევს, რომ ვაზის მანქანები განკუთვნილია მხოლოდ Tosola - ეს შეცდომაა.

წაკითხვისთვის 12 წთ.

რა არის უკეთესი, tosol ან antifreeze - ასეთი კითხვა ხშირად წარმოიქმნება motorists და არა მხოლოდ. და ზოგადად, რას განსხვავდება ისინი? ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ აზრი, რომ ეს რეალურად იგივეა. და მკვეთრად საპირისპირო დამოკიდებულება ტოზოლის მიმართ, აქცენტით, რომ ანტიფრიზი ნამდვილად უკეთესია. ვინ არის სწორი და სად არის სიმართლე? შევეცადოთ გაერკვნენ.

რა გვჭირდება გაგრილების სითხე მანქანებში

ძრავის ექსპლუატაციის პროცესში, ის უცვლელია, განსაკუთრებით ამაღლებული შესაძლებლობების დროს, ზამთარში მაღალი სიჩქარით ან მინუს ტემპერატურაზე მუშაობისას. Overheating ზიანს აყენებს საავტომობილო და მანქანა მთლიანად, მივყავართ დაზიანებები და მარცხი. ამიტომ, ოპერაციული ძრავა უნდა გაცივდეს.

მას შემდეგ, რაც იყო საჰაერო გაგრილების სისტემები - აფეთქებით, მაგრამ უფრო სრულყოფილი და ყველა თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალებებით გამოიყენება თხევადი გაგრილების სისტემა. თხევადი შეედინება მასში გათბობის ძრავას, ხოლო კბილებს და თავს იკავებს. რადიატორის შესვლის გზით, მას სითბოს აძლევს თავის ფირფიტებს და გაცივდა.

გაგრილების სითხეები არ არის წყალი. წყლის კატარღები უკვე 100 გრადუსამდე, აფართოებს, როდესაც გაყინული, რომელიც მივყავართ ნარჩენების რღვევისა და სისტემის სხვა დაზიანებას. მისი გამოყენების გარდაუვალი შედეგი იქნება კოროზიის - უბრალოდ ლაპარაკის, ჟანგის და სისტემის ლითონის ნაწილების განადგურება.

ანტიფრიზი არის ორივე წყალი, მაგრამ მთავარი კომპონენტი - ალკოჰოლი (ეთილენ გლიკოლი, პროპილენ გლიკოლი, მონოეთილენ გლიკოლი და ა.შ.), პლუს დანამატები სხვადასხვა ქიმიური ნაერთების სახით, რომლებსაც აქვთ ანტი-კოროზიის, საპოხი თვისებები, აგრძელებენ ცხოვრების ერთ-ერთ თხევადი და ასრულებს რიგი სხვა სასარგებლო ფუნქციები.

საინტერესო! ეს არის ჩვეულებრივი, რათა განასხვავოს ტოსოლი და ანტიფრიზი. თეორიულად, ეს უკანასკნელი შეიძლება იყოს გაგრილების სითხე. ინგლისური სიტყვა ანტიფრიზი ითარგმნება როგორც "არასამთავრობო გაყინვა". ანუ, ეს არ არის ის, ვინც აცხადებს, რომ ეს იგივეა. და ტოსოლი არის საკუთარი სახელი, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში გახდება ნომინირებული. თუმცა, ჩვენს ქვეყანაში ჩვეულებრივია, რომ გამოყოფა ერთ-ერთი სხვა. შემდეგი, განიხილეთ დეტალურად რა არის და რა განსხვავდება.

რა არის tosol

ბევრი motorists მიიჩნევს tosplan პრიმიტიული ანტიფრიზი და არც კი ვიცი, რა ეს სახელი ნიშნავს და სად მოდის. ასე რომ ყველა იგივე ტოსოლი?

Tosla- ის შექმნის ისტორია

Tosol არის გამაგრილებელი გამოგონილი მე -20 საუკუნის საბჭოთა მეცნიერებმა. მანამდე, იყო ერთადერთი შიდა გამაგრილებელი - ანტიფრიზი GOST 159- ის მიხედვით, ამიტომ მას უწოდებდნენ (ზოგიერთ შემთხვევაში გამოყენებული წყალი). ეს პროდუქტი დაბალი ხარისხისაა. თუ მან გაართვა თავი მისი გაგრილების მოვალეობებს, მან დატოვა დანარჩენი საუკეთესო: ეს იყო foaming, სწრაფად შევიდა disrepair, გამოიწვია კოროზიის არსებობა.

მაგრამ შიდა ავტო ინდუსტრია არ დადგა ადგილი. ახალი მოდელი "ჟიგული" მეცნიერებს მიაღწია აზროვნებას, რომელიც აუცილებელია და სრულიად ახალი გაგრილების ხარისხზეა. განვითარებული ორგანული ქიმიისა და ტექნოლოგიების განვითარება დაიწყო განვითარებად. სამუშაო სამი წელი იყო. საბოლოოდ, მეცნიერები ორგანული სინთეზის ტექნოლოგიური დეპარტამენტის (შემოკლებით TOS) მოახერხა შექმნას სრულიად ახალი ანტიფრიზი "ჟიგული". მან მიიღო სახელი TOOSOL. ეს აბრევიატურა შედგება ორი ნაწილისგან: TOS - შემოქმედი დეპარტამენტის სახელით და ქიმიური ნომენკლატურის სახელით, ეს დასასრული გვიჩვენებს, რომ ნივთიერება მოიცავს ალკოჰოლს.

ტოსოლა შემადგენლობა

საბჭოთა პერიოდში იყო ერთი ტოსოლი, რომელთა შემადგენლობაც მკაცრად რეგულირდება სახელმწიფო სტანდარტით. ამჟამად, ეს სახელი ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა მწარმოებლების მიერ რუსეთში და დსთ-ს ქვეყნებში, რომელთა შემადგენლობაც განსხვავდება და რეგულირდება საკუთარი TU- ს მიერ. აქედან გამომდინარე, ასეთი სითხეების ხარისხი განსხვავდება.

თუმცა, თხევადი მოუწოდა TXOL, ეთილენ გლიკოლის და გამოხდილი წყალი ყოველთვის მდგომარეობს. ასევე გამოიყენება გლიცერინი. განსხვავება ძირითადად შედგება დანამატებისგან. სილიკატები გამოიყენება, ნატრიუმის ბენზოატე, ბორანტები (ბორატები), ნატრიუმის ბენზოატე, ნატრიუმის ნიტრიტი, კაპექს, დექსტრინი, ბუანოლი, დეფორემერი. მათი ყოფნა ან არყოფნა, ისევე როგორც სხვადასხვა მწარმოებლების პროცენტული თანაფარდობა განსხვავებულია.

ტოსოლას სხვა მახასიათებლები

ფერი Tosol, როგორც წესი, ლურჯი ან ლურჯი - ისევე როგორც პირველი, საბჭოთა. თუმცა, საღებავის არჩევანი არის თვითნებური და მახასიათებლებისა და სითხის თვისებები არავის არ იმოქმედებს. ამიტომ, თეორიულად, მწარმოებელმა შეიძლება მისცეს მას ნებისმიერი ჩრდილში - მაგალითად, წითელი (გამოიყენება Tosasol-65), მწვანე ან ყვითელი.

კლასიკური Tosol უზრუნველყოფს დაცვის წინააღმდეგ გაყინვის მდე -40 გრადუსი, და მდუღარე დაცვა - საშუალოდ +110 გრადუსამდე. თუმცა, ასევე არსებობს კონცენტრირებული ვარიანტები ამ მაცივარი (ანტიფრიზი), ასევე შემადგენლობა Note -65, რომელიც უზრუნველყოფს მინუს 65 გრადუსს, რომელიც უზრუნველყოფს ჩრდილოეთ რეგიონებში.

პირველი ტოზოლი სპეციალურად შექმნილია ბრენდის "ჟიგულისთვის". დღესდღეობით წარმოებული შთამომავლებიც, როგორც წესი, აქვთ დამტკიცება და რეკომენდაციები შიდა მანქანებისათვის, ორივე სამგზავრო და სატვირთო, სპეციალიზებული აღჭურვილობა. Tosol აღინიშნა -65 რეკომენდირებულია გამოიყენოს მძიმე სამრეწველო, ტვირთის, სამშენებლო ტექნიკა, იძულებული მუშაობა შორეულ ჩრდილოეთით. ვაზის, უაზის, კამაზისა და სხვა რუსი მანქანების უმრავლესობა განკუთვნილია.

Tosol- ს აქვს პატარა რესურსი - ორი წლის განმავლობაში, ან 50-60 ათასი გარბენი კილომეტრით.

რა არის ანტიფრიზი?

ანტიფრიზი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ინგლისურ სიტყვას "არეულობა" მოდის. ანუ, ეს არის თხევადი, რომელიც არ გაყინავს ყინვას. შევეცადოთ გაერკვნენ, თუ რომელი სითხეები დღესაა საერთო ამ სახელით.

Antifreeze არის თანამედროვე თანამედროვე ძრავისთვის, რომელიც მოიცავს ალკოჰოლს (გლიცერინს) ბაზას და დანამატებს. სინამდვილეში, დანამატებში, განსხვავდება ტოსლასში და ერთმანეთისგან, და მთელი წერტილი.

რა ანტიფრიზი არსებობს

ყველა არსებული ანტიფრიზი, დღეს, კომპოზიციისა და წარმოების ტექნოლოგიის მიხედვით, შეიძლება დაიყოს ორი მსხვილი ჯგუფი - სილიკატური, წარმოებული ტრადიციული ტექნოლოგიების მიხედვით და კარბოლატატი - მიერ წარმოებული ორგანული მჟავა ტექნოლოგია. არსებობს ასევე ვარიანტი, სადაც იგივეა ჩართული, და სხვა, და ყველა ამ განსხვავებები ადვილია დაბნეული.

ანტიფრეეზების ზოგიერთი საერთაშორისო კლასიფიკაცია არ არსებობს. აქედან გამომდინარე, ბევრი მწარმოებელს ფარულად აღიარა სტანდარტების სტანდარტული სისტემა, რომელიც თავდაპირველად გამოიგონა და გამოყენებული იყო Volkswagen შეშფოთება საკუთარი გამაგრილებელი. მისი სესხების გაძლევთ საშუალებას გაძლევთ ყველა სახის თაროებზე.

დღეისათვის გამოიყენება შემდეგი ანტიფრიზის სტანდარტები:

1. G11. ტრადიციული, ან სილიკატური ანტიფრიზი. იგი შედგება ეთილენ გლიკოლისგან, სილირებსა და სხვა არაორგანულ ნივთიერებებზე: ფოსფატები, ბაიტატები, ნიტრიტები, ნიტრატები, amines. ეს antifreeze მსგავსია Tosol - მას, როგორც დაწერილი იყო, ასევე არსებობს სხვადასხვა კავშირები. ასეთი coolants მოიცავს ნაწილების გაგრილების სისტემის შიგნიდან გლუვი ფენის, რომელიც უზრუნველყოფს მათ lubrication და იცავს წინააღმდეგ აცვიათ და კოროზიის. თუმცა, იგივე ფენა მნიშვნელოვნად გაუარესდება სითბოს გაცვლას, ხოლო ვიბრაციისა და ტემპერატურის წვეთებიდან ნალექში. აქედან გამომდინარე, უმჯობესია, ასეთი თხევადი შეცვალოს ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ მაინც.
2. G12. ამ სტანდარტის მაცილებებია მომავალი თაობა. ისინი ეფუძნება ორგანულ (კარბოქსია) მჟავებს. ამიტომ, მათ უწოდებენ კარბოლალატს. არ არსებობს silicates მათი შემადგენლობა, ისევე როგორც მათი კომპანია borats, amines, nitrates და სხვა ნაერთები. ასეთი სითხეები არ ქმნიან რომელიმე ფენას ნაწილების ზედაპირზე, რაც იწვევს შესანიშნავი სითბოს გაცვლას. მაგრამ კოროზიისგან ისინი იმოქმედებენ წერტილი - ეს არის ინჰიბიტორები, სადაც ეს კოროზიის უკვე დაიწყო. სამწუხაროდ, ისე, რომ ეს არ დაიწყება, კარბოლატატი ანტიფრიზი არ შეიძლება.
3. G12 +. ე.წ. ჰიბრიდული ანტიფრიზი. შექმნა, მწარმოებლები გადაწყვიტა დააკავშიროთ ყველა საუკეთესო, რომ არსებობს ტრადიციული და carboxylate ტექნოლოგიები და შერეული ორგანული დანამატები არაორგანული. შედეგად, ასეთი კომპოზიცია ერთდროულად ქმნის დამცავ ფენას და ანადგურებს კოროზიის ფოკუსს.
4. G12 ++. კიდევ უფრო გაუმჯობესებული კარბოლალატის მაცივარი. მინერალური დანამატები დაემატა ორგანულ საფუძველს.
5. G13. ეს არის გამაგრილებელი უახლესი თაობა. Muffin Antifreeze მზადდება არასამთავრობო ეთილენ გლიკოლის (და მისი ვარიაციები) საფუძველზე, მაგრამ propylene Glycol. მისი წინამორბედისგან განსხვავებით, ეს არ არის შხამი და ითვლება ეკოლოგიურად. და მეტი ასეთი მაცივრები თითქმის შეუზღუდავი მომსახურების ცხოვრებაში.

თითოეული ამ სტანდარტებს აქვს თავისი უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები, ასე რომ ყველას აღმოაჩენს მისი მცოდნე.

ანტიფრიზი ფერი

Antifreeze შეიძლება თითქმის ნებისმიერი ფერი. არსებობს საერთო მითი, რომ ერთი და იგივე ფერები ნიშნავს იგივე თვისებებს, ეს იმას ნიშნავს, რომ მწვანე შეიძლება იყოს თამამი, რათა მწვანე და წითელი წითელი იყოს. ეს არის არასწორი აზრი.

სინამდვილეში, ყველა გაგრილების სითხე (მათ შორის Tosol!) თავისთავად, გამჭვირვალე და უფერო. საღებავი მათემატიკაში დაიწყო, რადგან ისინი შხამიანი წყლით არ აღრეულინი არიან. სხვათა შორის, იმავე მიზეზით, მწარე გემოვნების დანამატი დაემატება ბევრ მაცივარს, მაგალითად, ბავშვს არ სვამს ცნობისმოყვარეობას და შხამს. საღებავის დანამატების მეორე მიზეზი სწრაფად აღმოჩნდება და გაჟღენთილია გაჟონვის ადგილები. ბევრი მწარმოებლები დაამატეთ ამ მიზნით ფლუორესცენტური კომპონენტი.

Მნიშვნელოვანი! საღებავი გავლენას არ ახდენს პროდუქტის შემადგენლობითა და თვისებებზე და ჩრდილების არჩევანის მარეგულირებელი სტანდარტები არ არსებობს. აქედან გამომდინარე, არჩევანი რჩება მწარმოებელი. სწორედ ამიტომ არ არის საკმარისი შერევით ანტიფრიზი ფერი.

თუმცა, მინიმუმ არ არსებობს სტანდარტები ამ კუთხით, ყველაზე მწარმოებლები ცდილობენ დაიცვას შემდეგი წესები:

• OH G11 - ლურჯი, ლურჯი, მწვანე, ლურჯი-მწვანე, ფირუზი;
• OH G12 (დადებითი და მათ გარეშე) - წითელი, ფორთოხლის ყველა ფერებში;
• Oh G13 - ვარდისფერი, მეწამული.

ეს დაახლოებით. სინამდვილეში, მწვანე და მიწების კარბოლატატის სითხეებია - ყვითელი. ზოგიერთი მწარმოებელს აქვს მთელი წესები, რომელშიც იგივე ანტიფრიზი არის მოხატული, მაგალითად, ოთხი სხვადასხვა ფერის.

Ტემპერატურის დიაპაზონი

თანამედროვე გამაგრილებელ სითხეებში ტემპერატურის დიაპაზონი ასევე განსხვავებულია. ბუმია ტემპერატურა დაახლოებით ერთ დონეზეა - + 110-115 გრადუსი. მაგრამ გაყინვის ტემპერატურა მერყეობს. ყველაზე მზადაა გამოყენებული ქურთუკები მუშაობენ მინუს 36-40 გრადუსამდე. არსებობს ჩრდილოეთ რეგიონების ვარიანტები - მინუს 50 და 65.

გარდა ამისა, არსებობს გაგრილების სითხეების კონცენტრატები. მათ არ შეუძლიათ მისი სუფთა ფორმით გამოყენება, თქვენ უნდა გამოიყურებოდეს გამოხდილი ან დემინულაციური წყალი. კრისტალიზაციის დაწყების ტემპერატურა დამოკიდებულია მხოლოდ წყლისა და ბაზის პროცენტული მაჩვენებლით.

გამოყენების წესები და გამოყენების პირობები

ანტიფრიზი თანამედროვე ბაზარზე არის მრავალფეროვანი. აქედან გამომდინარე, თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ თქვენი ვარიანტი ნებისმიერი ბრენდის, შიდა და უცხოური, ძველი და ახალი, სხვადასხვა ტიპის ძრავებით და საწვავით, რომელზეც მუშაობს.

ანტიფრიზის ვადის გასვლის თარიღი განსხვავდება მათი შემადგენლობისა და წარმოების ტექნოლოგიაზე. უმრავლესობაში ეს არის 2-3 წლის, კარბოლალატში - 5 წელი, მიწებიდან - 5 წლიდან და ზემოთ. თუმცა, ეს ყველაფერი დაახლოებით. ჩანაცვლებითი ინტერვალის გარდა, გამაგრილებელი უნდა იყოს ავტომობილის მწარმოებლის რეკომენდაციები.

რა არის უკეთესი გამოიყენოს tosol ან ანტიფრიზი?

ეს კითხვა არ არის მთლიანად სწორი, რადგან, როგორც ზემოთ აღინიშნა, Tosol ასევე ანტიფრიზი. აქედან გამომდინარე, საკითხი არ უნდა დადგეს ან ან, და რომელი ანტიფრეეზების საუკეთესო გამოიყენება?

ამ კითხვაზე არ შეიძლება არ იყოს ცალსახა პასუხი. ფუნდამენტური განსხვავებები ტოზოლსა და მაგალითად, ანტიფრიზი G11 - არა. მათ აქვთ მსგავსი შემადგენლობა, თვისებები და მოქმედების ვადა, ასე რომ Antifreeze G11 არსებითად იგივე TOOSOL.

ეს არის მოსაზრება, რომ Tosol განკუთვნილია ძველი შიდა მანქანები, და ანტიფრიზი - უცხოური მანქანები. ეს ნაწილობრივ მართალია, რადგან იგივე "ჟიგულის" გაგრილების სისტემა ნაკლებად ითხოვს. თუმცა, არიან ადამიანები, რომლებიც წარმატებით იყენებდნენ ტოზოლს და უცხოურ მანქანებს.

აქედან გამომდინარე, გეკითხებით, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ სწორი არჩევანი, თქვენ უნდა ხელმძღვანელობდეს ის ფაქტი, რომ მანქანა ოპერაცია მუშაობს რა ტემპერატურა, რომელიც რეკომენდაციას ავტომწარმოებელს. თვალსაზრისით სითხის არჩევანი, თქვენ უნდა გვახსოვდეს ჩანაცვლება ინტერვალი. ასე რომ, Tosol მოუწევს შეცვალოს ხშირად, და, მაგალითად, muffin antifreeze იშვიათია. მაგრამ პირველი და ღირებულება იქნება რამდენჯერმე დაბალი. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი ტოლერანტობა და რეკომენდაციები, რომლებიც მითითებულია სითხის მიმართ.

კარგად, რა თქმა უნდა, ხარისხი. ახლა არის ბევრი ცუდად გააკეთა Co. და მაინც fakes, გამოიყენოს, რომელიც მხოლოდ საშიშია. და ცუდი ხარისხის carboxylate ანტიფრიზი იქნება ბევრად უფრო საზიანო ძრავა, ვიდრე მაღალი ხარისხის toosol.

აქედან გამომდინარე, შესაძლებელია თუ არა ტოქსოლი ან ანტიფრიზი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ საკუთარ თავს, რომელიც პრიორიტეტულია და მართლაც ხარისხის პროდუქტის არჩევისას.

შესაძლებელია თუ არა ტოსოლი და ანტიფრიზი

ხშირად ხშირად კითხვა, და შესაძლებელია თუ არა ტოსოლი და ანტიფრიზი? მას შემდეგ, რაც, კიდევ ერთხელ, აღმოვაჩინეთ, რომ Tosol არის სახის ანტიფრიზი, ეს იქნება უფრო შესაფერისი, თუ ანტიფრიზი შეიძლება შერეული ერთმანეთთან?

Მნიშვნელოვანი! აღსანიშნავია, რომ მწვავე აუცილებლობის გარეშე ერთმანეთთან ჩარევა არ არის. მსგავსი კომპოზიციის მქონეც კი, მათ არ შეუძლიათ დაემტკიცებინათ რაღაც (მაგალითად, დანამატების ხარისხი), ამიტომ ნარევის ხარისხი უარესი იქნება თითოეული მათგანის ხარისხზე. აქედან გამომდინარე, შესაძლებელია სხვა გამაგრილებლის დამატება მხოლოდ უკიდურეს შემთხვევებში და ცოტა. მაგრამ დაასხით ის ფაქტი, რომ ის ხელს უშლის ხელით იმის შესახებ, რომ ეს არის სატანკო, და ეს საშიშია. კონფლიქტში შეტანილი დანამატები შეიძლება სითხის ჩართვას ან მდიდარ ნალექებს ქმნიან.

ასევე შეგიძლიათ დააკმაყოფილებთ მავნე რჩევას, რათა დაამატოთ ანტიფრიზი ფერში. ეს არასწორია, რადგან ფერი მხოლოდ მწარმოებლის არჩევანია და არ ნიშნავს რაიმე კატეგორიას. ერთადერთი, რაც ხელმძღვანელობს, როდესაც მოზიდვის არჩევისას ტექნოლოგია და კომპოზიციაა.

Antifreeze G11 შეიძლება შერეული იგივე ან ტოქსოლით, ჰიბრიდთან ერთად. Carbocislative - ჩაერიოს კარბოლატი. არავითარ შემთხვევაში არ შეიძლება შეურიოთ კარბოქსილატის ანტიფრიზი ტრადიციული ან ტოქსოლისგან!

პროდუქცია

შეჯამება, შეიძლება ითქვას, რომ ჩვენი ავტომობილისთვის შესაფერისი გაგრილების სითხის შერჩევა არ არის პრობლემა, არის თუ არა ტოოსოლი, თუნდაც ძვირადღირებული განადგურება. პრობლემა განსხვავებულია: ისინი ძალიან ბევრი, და ადვილად დაბნეული მრავალფეროვნებით. მთავარია, რომ გაითვალისწინოს ყველა მწარმოებლის რეკომენდაციები და არ აყვანას, რა არის იაფი, ვიდრე ყველაფერი, მაგრამ აირჩიოს ხარისხის კომპოზიცია, რომელიც ნამდვილად არ ზიანს აყენებს მანქანას. უფრო მეტიც, მათ უნდა გაატარონ ერთხელ და დიდი ხნის განმავლობაში.

ვიდეო

Tosol ან Antifreeze რა არის უკეთესი გამოიყენოს, დაასხით თქვენს მანქანაში? უბრალოდ რთული

შესაძლებელია თუ არა ტოსოლი და ანტიფრიზი. ᲔᲥᲡᲞᲔᲠᲘᲛᲔᲜᲢᲘ!