პლანეტის მთავარი საავტომობილო ბაზრობა - ფრანკფურტის საავტომობილო შოუ IAA მანქანებიყოველ ორ წელიწადში ის იკრიბება ასობით ათასი დამთვალიერებელი, რომელთაც სურთ მონაწილეობა მიიღონ ავტომობილის ახალი პროდუქტების ჩვენებაში მთელი მსოფლიოდან. თანამედროვე მანქანებისა და კომპონენტების პრეზენტაციები, მასტერკლასები ინდუსტრიის წამყვანი ექსპერტებისგან, საცდელი დისკები, ბიზნეს გადაწყვეტილებები - ეს და ბევრად მეტი ელოდება სტუმრებს IAA მანქანები 2017მაინის ფრანკფურტში.
პირველი გამოფენა IAAმოხდა 1897 წელს. თითქმის ერთი საუკუნის შემდეგ, გამოფენაში მონაწილეობის მსურველთა დიდი რაოდენობის გამო, ორგანიზატორებმა იგი დაყვეს ორ დამოუკიდებელ მანქანის დილერებად. კომერციული მანქანები გამოიფინება წყვილ წლებში, მანქანები - უცნაურ წლებში. IAA მანქანები 2017- არა მხოლოდ მომავლის მანქანების ჩვენება, არამედ უდიდესი საავტომობილო პლატფორმა საერთაშორისო საავტომობილო ბაზრისთვის.
ფაქტები და ციფრები IAA Cars 2017 –ზე ფრანკფურტში
2015 წელს, ექსპოზიცია IAA მანქანებიგადააჭარბა დასწრების მაჩვენებლებს. გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიის მთავარ ღონისძიებაში მონაწილეობა მიიღო 931,700 -ზე მეტმა ადამიანმა (2013 წელს - 881,000 ვიზიტორი). რეკორდული იყო ავტო პრემიერების რაოდენობაც - 219 განახლებული და ადრე გამოუქვეყნებელი მოდელი (60 -ით მეტი 2013 წელთან შედარებით). ფრანკფურტის საავტომობილო შოუ ახალგაზრდა გახდა - საშუალო ასაკი 34 წლამდე შემცირდა. გამოფენის გეოგრაფია მოიცავს 39 ქვეყანას. ჩინეთი ლიდერობს წამყვან მწარმოებელ ქვეყნებს. ხუთეულში არიან სამხრეთ კორეა, საფრანგეთი, დიდი ბრიტანეთი და იტალია.
აუდიტორია IAA Cars 2017 ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე
ექსპოზიცია დაინტერესდება საავტომობილო ინდუსტრიის წარმომადგენლებით, სათადარიგო ნაწილების, კომპონენტებისა და აქსესუარების მწარმოებლებით, ავტო მექანიკისა და ავტომობილების მოვლის სპეციალისტებით, ავტომობილისტებით.
]IAA 2017 -ის მთავარი პრემიერები:
რა იქნება ნაჩვენები ფრანკფურტის საავტომობილო შოუშიფრანკფურტის საავტომობილო შოუ 12 სექტემბერს გაიხსნება. ჩვენ გეტყვით, რომელი ახალი პროდუქტის პრემიერები გვპირდება, რომ გახდება ყველაზე მნიშვნელოვანი მოვლენა საერთაშორისო ავტომობილისთვის-Ausstellung 2017
ტექსტი: მაქსიმ ფედოროვი/09/11/2017
ინგოლშტადტის ფლაგმანი ახალი თაობა სამართლიანად შეიძლება ჩაითვალოს ყველაზე მაღალტექნოლოგიურ აღმასრულებელ მანქანად. მას აქვს უჩვეულოდ მსუბუქი ალუმინის და კომპოზიტური კორპუსი, კომფორტული სალონი ჰექტარი სენსორული პანელებით და ფეხის მასაჟორით, ძლიერი და ეკონომიური ძრავით (მათ შორის "რბილი" ჰიბრიდული დისკით), სრულად მართვადი შასი და მე -3 დონის ავტონომიური კონტროლის სისტემა. ახალი A8– ის ავტოპილოტი იმდენად ჭკვიანია, რომ მის გააქტიურებას გვპირდებიან მხოლოდ 2019 წელს, როდესაც დაინერგება შესაბამისი წესები და კანონები „თვითმფრინავების“ შესახებ.
2003 წლიდან წარმოებული ბენტლის კუპემ პირველად განიცადა დრამატული ცვლილებები. "კონტინენტალმა" მიიღო მსუბუქი სხეული, რომელიც დამზადებულია ცხელი ფორმირებული ალუმინისგან, გაიზარდა 13.5 ბორბლიანი ბაზით და ახალი "ორმაგი თორმეტი" ორი ტურბო დატენვის ტურბინით, 635 ცხენის ძალით. - 45 "ცხენი" უფრო მეტი ვიდრე ადრე. 0-დან 100 კმ / სთ-მდე, კუპე ახლა აჩქარდება მხოლოდ 3.7 წამში, უფრო მჭიდროდ რჩება კუთხეებში (ელექტროგადამცემი ხაზის გამაძლიერებლების წყალობით) და გთავაზობთ უკეთეს კომფორტს უფრო მძლავრი ჰაერის შეჩერების ბალონების წყალობით.
ფრანკფურტში, ბავარიელები წარმოადგენენ თავიანთი უდიდესი კროსვორდის პროტოტიპს, რომელიც კონკურენციას გაუწევს Mercedes-Benz GLS და Range Rover- ს. უფრო მეტიც, წარმოების მოდელი, რომლის დაპირებასაც მომავალ წელს აჩვენებენ, დიდად არ განსხვავდება კონცეფციისგან. ფართო ინტერიერის გარდა სამი რიგის ადგილებით, გერმანული სიახლე გვპირდება გაოცებას ეკონომიკური ჰიბრიდული ელექტროსადგურით. ჩრდილოეთ ამერიკა გახდება BMW X7– ის მთავარი გაყიდვების ბაზარი (ის ასევე შეიკრიბება აქ), მაგრამ რუსეთში მასზე მოთხოვნა უზრუნველყოფილი იქნება. მართალია, ეს "გიგანტი" ჩვენს ქვეყანაში გამოჩნდება არა უადრეს 2019 წლისა.
გამავლობის "ტრეშკა" G01– ის უკანა ნაწილში აგებულია მოდულურ CLAR პლატფორმაზე (BMW 5 და 7 სერიებიც მასზეა დაფუძნებული), რამაც შესაძლებელი გახადა მანქანის წონის შემცირება ნახევარზე მეტით ცენტნერი და მიაღწიოს თანაბარ წონის განაწილებას ღერძებს შორის. სიახლე 6 სმ -ით გრძელია ვიდრე მისი წინამორბედი და თითქმის მთელი ზრდა დაეცა ბორბალზე. სალონი არა მხოლოდ უფრო ფართო გახდა (განსაკუთრებით უკანა მგზავრები იგრძნობენ ამას), არამედ გამოჩნდა მედია ცენტრის ფართო ეკრანი და სურვილისამებრ ელექტრონული დაფა. "ბაზაში"-LED ფარები, 18 დიუმიანი "ჩამოსხმა" და ადაპტირებადი "კრუიზი", ხოლო დამატებით საფასურად შეგიძლიათ შეუკვეთოთ 3-ზონიანი "კლიმატი", ვენტილირებადი წინა სავარძლები და ადაპტური შეჩერება. ფასები მერყეობს 2,950,000 რუბლიდან 184 ცხენის ძალა X3 xDrive20i– მდე 4,040,000 რუბლს შეადგენს 360 ცხენის ძალა X3 M40i– სთვის.
ფრანკფურტის საავტომობილო შოუ იქნება ჩერის "ჯვაროსნული ლაშქრობის" ევროპაში დაწყების ადგილი. აქ ჩინელები აჩვენებენ თავიანთ ახალ კროსვორდს, რომელსაც ჯერ არ აქვს საკუთარი სახელი - მისი გამოშვებით დაიწყება პროცესი, რომლის მიზანია დაიკავოს ევროპული ავტომობილების ბაზრის ძალიან მნიშვნელოვანი წილი. ამასთან, ჩინელებისთვის ადვილი არ იქნება დავალების შესრულება, მიუხედავად იმისა, რომ თანამედროვე Chery მოდელები თითქმის ისეთივე კარგია, როგორც ევროპული, დიზაინში, უსაფრთხოებასა და სამომხმარებლო თვისებებში. თანაკლასელები
ბიუჯეტის ფრანკო-რუმინული კროსვორდის მეორე თაობა ვიზუალურად ოდნავ განსხვავდება პირველისგან. და ჩვენ გვაქვს სრულიად ახალი მოდელი! ჯერჯერობით, არც ისე ბევრია ცნობილი New Duster– ის შესახებ: მწარმოებელმა გამოიყენა განახლებული B0 პლატფორმა (Captyur ასევე მასზეა აგებული) და შეცვალა სხეულის გეომეტრია წინა სვეტის წინ გადაწევით, რამაც სალონში ჰაერი უნდა დაამატოს რა სხვათა შორის, როგორი იქნება ინტერიერი ჯერ კიდევ უცნობია - ის პირველად ფრანკფურტში იქნება ნაჩვენები.
"ფერარი ღარიბებისთვის" ზედმეტად შეურაცხმყოფელი მეტსახელია ასეთი ლამაზი კუპე -კაბრიოლეტისთვის, მაგრამ მისგან თავის დაღწევა შეუძლებელია - ბოლოს და ბოლოს, "პორტოფინო" მართლაც ყველაზე ხელმისაწვდომი მოდელია მარანელოდან კომპანიის ხაზში საკმაოდ სწორი ). ამ მოდელმა ჩაანაცვლა California T კუპე-კაბრიოლეტი და მისი გარე და ინტერიერის დიზაინი "დაზვერა" Ferrari GTC4Lusso– დან. ხუფის ქვეშ - მოდერნიზებული "ტურბო რვა" "კალიფორნიიდან", რომლის სიმძლავრეც 560 -დან 600 ცხ.ძ. -მდე გაიზარდა. მართალია, დინამიკა ოდნავ გაუმჯობესდა - ასამდე, ახალი პროდუქტი აჩქარდება 3.5 წამში, სულ რაღაც 0.1 წამით უფრო სწრაფად, ვიდრე მისი წინამორბედი.
ფრანკფურტში, განახლებული Ecosport– ის ევროპული დებიუტი გაიმართება, რომელიც ადრე უკვე გამოჩნდა ამერიკულ ბაზარზე. გადაკეთების დროს, დიზაინერებმა მოდელს გაათავისუფლეს სათადარიგო ბორბლის მახინჯი "მუწუკი" უკანა კარზე და ასევე საფუძვლიანად მოახდინეს ინტერიერის მოდერნიზაცია თანამედროვე მედია სისტემის დაყენებით.
იაგუარის დიზაინერები უყურებენ შორეულ მომავალს, როდესაც ყველა მანქანა აღჭურვილი იქნება ავტოპილოტით, ხოლო მძღოლის როლი შემცირდება მხოლოდ სარდლობის ფუნქციებით. მომავალში, ასევე არ არის ადგილი კერძო საკუთრებისთვის ბორბლებზე - მანქანების გაქირავება იგეგმება. სხვა მსგავს პროექტებს შორის Jaguar Future Type გამოირჩევა უჩვეულო საჭით, რომელზედაც მიბმულია აპარატის ყველა საკონტროლო სისტემა. ეს საჭე შეიძლება მოიხსნას და თან წაიღოთ - ის შეინახავს მძღოლის პერსონალურ მონაცემებს და მის პირად შეღავათებს. გარდა ამისა, ამ ელექტრონულ საჭეს შეუძლია შეცვალოს სმარტფონი და უზრუნველყოს კომუნიკაცია ჭკვიანი სახლის სისტემებთან.
კონცეფციის გარდა, იაგუარი ფრანკფურტში მიიყვანს სრულიად ამქვეყნიურ მოდელს, რომელიც მაინც გვპირდება ბრიტანული ავტომწარმოებლის სტენდზე ნამდვილი გაყიდვის შეგროვებას. ჩვენ ვსაუბრობთ კომპაქტურ კროსოვერზე E-Pace, რომელიც შექმნილია Audi Q3, BMW X1, Lexus NX და ძმა Range Rover Evoque- ს გამოწვევისთვის. მიუხედავად მისი მოკრძალებული ზომისა, "I Pace" - ს აქვს ყველაზე დიდი ბორბლიანი ბაზა და ყველაზე დიდი საბარგული თანაკლასელებს შორის. მას აღჭურვილობის თვალსაზრისით თანაბარი არ აქვს: მოდელის ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს LED ფარები, TouchPro მედია სისტემები 10 ინჩიანი ეკრანით და ოთხბორბლიანი წამყვანი, ხოლო დამატებით საფასურს სიახლის შევსება შეუძლია 12.3 ინჩიანი დაფით და წყალგაუმტარი სამაჯურის გასაღები. ფასები უკვე ცნობილია - 2,455,000 რუბლიდან. გაყიდვების დაწყება დაგეგმილია გაზაფხულზე.
Kia IAA 2017 – ში გამოავლენს საიდუმლოებას, რომელიც დაფარულია Golf– ის ახალი თაობის თაობაზე და აჩვენებს Proceed ვერსიის პროტოტიპს (ახლა ეს სახელი იწერება ერთად, ხაზგასმის გარეშე). 3-კარიანი ჰეჩბეკიდან ახალი "პროსიდი" გადაიქცა ელეგანტურ სადგომზე, რომელმაც მიიღო არა მხოლოდ რამდენიმე დამატებითი კარი, არამედ გაზრდილი ბორბლიანი ბაზა. სერიული ვერსია, რა თქმა უნდა, უფრო მოკრძალებული იქნება და რომელი გავარკვევთ უკვე მომავალ წელს.
"მერსმა" გადაწყვიტა კონკურენტების გვერდის ავლით ევროპული მემკვიდრეობით პირველი "პრემიუმ" პიკაპის გამოშვებით. მართალია, X კლასის დნმ-ში დომინირებს იაპონური გენები, რადგან სიახლე აგებულია Nissan Navara- ს შასაზე. თუმცა, Mercedes-Benz- ის დიზაინერებმა კარგად შეასრულეს კოდის შენიღბვა (ფაქტობრივად, სხეული ნულიდან იყო ამოღებული) და გააუმჯობესეს დასრულების მასალების ხარისხი. რუსეთში X კლასი გამოჩნდება მომავალ წელს.
ელექტრიფიკაციის "ეპიდემიამ" გადალახა ბრიტანული ბრენდი: ფრანკფურტში "ემისიის გარეშე" მინი პროტოტიპი დებიუტი იქნება. უფრო მეტიც, ეს არ იქნება ჩვეულებრივი 3-კარიანი "კუპერის" ელექტრო მოდიფიკაცია, არამედ სრულიად ახალი მანქანა! ასეთი მანქანა წარმოებაში 2019 წელს შევა.
მეორე თაობის ელექტრო მანქანა Nissan აღემატება პოპულარულ წინამორბედს ყველა ასპექტში. ახალი "ფოთოლი" გახდა უფრო ფართო, მიიღო თანამედროვე მედია ცენტრი, "უფრო მკვეთრი" საჭე და, რაც მთავარია, სრულიად გადამუშავებული ელექტროსადგური. ბატარეების სიმძლავრე გაიზარდა, რაც გარბენის 1.5-ჯერ გაზრდას უზრუნველყოფს (მანქანას შეუძლია ერთი დატენვით 240-დან 380 კმ-მდე გაიაროს), ხოლო ახალმა 150 ცხენის ძრავამ მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა მოდელის დინამიური შესრულება- ახალი ფოთოლი ასამდე აჩქარდება 8 წამზე ნაკლებ დროში. სხვათა შორის, მისი წინამორბედისგან განსხვავებით, ამ ელექტრომობილს აქვს კარგი შანსი გამოჩნდეს რუსი Nissan დილერების შოურუმებში.
ახალი კაიენი გახდა უფრო დიდი და დაბალი ვიდრე მისი წინამორბედი, მისი საბარგული გაიზარდა 100 ლიტრით, თუმცა მოდელის ბორბლიანი ბაზა არ შეცვლილა. ფლაგმანურ პორშეს კროსვორდს ახლა აქვს სრული საჭის შასი, შერეული საბურავები, აქტიური წამყვანი, სამ პალატიანი ჰაერის შეჩერება და ელექტრონული როლის კონტროლი. გარდა ამისა, პირველად, კაიენი აღჭურვილი იყო ვოლფრამი-კარბიდით დაფარული თუჯის სამუხრუჭე დისკებით. სალონში რამდენჯერმე ნაკლები ღილაკია-ისინი შეიცვალა სენსორული პანელებით და მედია ცენტრმა მიიღო მაღალი გარჩევადობის 12.3 დიუმიანი ეკრანი. პორშეს რუსი დილერები ახალ პროდუქტზე შეკვეთების მიღებას იანვარში დაიწყებენ.
ძველ "ფანტომთან" გარეგანი მსგავსების მიუხედავად, ახალ პროდუქტს არაფერი აქვს საერთო. ბრიტანელებმა განახორციელეს მოდელის კოლოსალური განახლება, არ დატოვეს ქვა ქვაზე წინამორბედის კონსტრუქციული არტეფაქტებისგან. ლიმუზინს აქვს ახალი შასი, რომელიც გახდება Rolls-Royce– ის ყველა მომავალი მოდელის საფუძველი, მათ შორის Cullinan– ის ჯიპი და მსუბუქი ალუმინის მონოკოკიანი კორპუსი, რომელიც ცვლის არქაულ ჩარჩო-პანელის სტრუქტურას. ცვლილებების მთავარი მიზანია უზრუნველყოს მგზავრთა მაქსიმალური კომფორტი, რასაც ხელს უწყობს ახალი ადაპტირებული ჰაერის შეჩერება ელექტროგადამცემი ხაზების ელექტრული გააქტიურებით, რომელიც პროაქტიულად ეგუება გზის რელიეფს სტერეო კამერის სკანირების შედეგად მიღებული ინფორმაციის საფუძველზე. ადგილი მანქანის წინ.
სმარტი ხედავს საავტომობილო მომავალს ელექტრომობილებში, თვითმავალ ტექნოლოგიებში და ავტომობილების გაზიარების ბაზარზე. უფრო მეტიც, ყველა ეს ტენდენცია გაერთიანებულია ერთ იდეაში - უპილოტო ელექტრომობილის იდეა, რომლის ქირაობა შესაძლებელია მოკლევადიან პერიოდში. ასეთი მოდელის პროტოტიპი ნაჩვენები იქნება ფრანკფურტში. Smart Vision EQ არ არის მხოლოდ ელექტრო მანქანა ავტოპილოტით: ამ მანქანას არ აქვს მძღოლის ადგილი თავისთავად. არსებითად, ეს არის მომავლის ჭკვიანი ავტონომიური სატრანსპორტო კაფსულა ან ტაქსი, რომლის ვირტუალური მძღოლი პროგრამული უზრუნველყოფის გარსის განუყოფელი ნაწილია.
სუბკომპაქტური კროსვორდის გამოშვებით შესამჩნევად გვიან, Volkswagen მაინც არ ტოვებს იმედებს, რომ ამ სეგმენტში კონკურენტებს აიძულებს გლობალურ ბაზარზე. "T-Rock" მეოთხედი მეტრით მოკლეა ვიდრე "Tiguan", მაგრამ არც ისე ახლოს! დიზაინერებმა გადააადგილეს ბორბლიანი ბაზა 2603 მმ -მდე, შექმნეს ღირსეული საბარგული (445 ლიტრი) და არ დააკლეს უკანა მგზავრები. სიახლე ასევე ჰპირდება მომხმარებელს დისკზე (ამაში, კერძოდ, ტურბო ძრავები 190 ცხენის ძალის სიმძლავრით დაეხმარება) და მოწინავე ტექნოლოგიები - სხვა ვინ შესთავაზებს ორმაგი ზონის "კლიმატს" ამ კლასის ავტომობილისთვის, რადარისთვის საკრუიზო კონტროლი თუ ელექტრონული დაფა 8 დიუმიანი ეკრანით?
MQB პლატფორმა, უფრო ფართო ინტერიერი და საბარგული, თანამედროვე მედია სისტემები და მძლავრი ტურბო ძრავები 200 -მდე (!) "ცხენების" ტევადობით - ყველა მითითებით, "პოლო" უნდა გახდეს ახალი ნიშნული B კლასის მანქანისთვის რა პირველად ამ სეგმენტში პოლოს ექნება სრული LED ფარები, ადაპტირებული საკრუიზო კონტროლი სტანდარტული ავტომატური დამუხრუჭებით, ინტელექტუალური კლიმატი, ავტომატური პარკინგი, უკაბელო დამტენი და მრავალი სხვა. და მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი ჰეჩბეკი არ იქნება რუსეთის ბაზარზე, ეს მოდელი ჩვენთვის საინტერესოა, როგორც მომავალი პოლო სედანის პროექცია, რომლის პრემიერაც მომავალ წელს იგეგმება.
გერმანიაში დაიწყო ფანკფურტის საავტომობილო შოუ - წლის ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი საავტომობილო შოუ, სადაც წამყვანი ავტომწარმოებლები საუბრობენ იმაზე, თუ რას იმოძრავებენ ადამიანები როგორც უახლოეს მომავალში, ასევე შორეულ მომავალში. შოუ აქ უკვე 67 -ედ არის გახსნილი: ღონისძიება მონაცვლეობით ხვდება პარიზის საავტომობილო შოუს და ტარდება ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ. ტრადიციულად, ჟურნალისტები იყვნენ პირველი, ვინც გაეცნენ ყველა სიახლეს, მაგრამ 14 სექტემბრიდან, ბილეთში 14 ევროს გადახდის შემდეგ, ყველას შეეძლება შეაფასოს ექსპონატები ბორბლებზე.
ახალი მანქანები ძველი ფორმატით
მიუხედავად ავტომობილების დილერების ოსიზირებული ფორმატის მზარდი კრიტიკისა, გამოფენა გაიხსნა და ტარდება მისი ტრადიციული ფორმით: ცნობილი ბრენდები წარმოადგენენ თავიანთ პრემიერასა და მნიშვნელოვან ახალ პროდუქტს დადგენილი წესით და მჭიდრო ვადებში. მაშინაც კი, თუ ის არ ჟღერს ძალიან თანამედროვე, მაგრამ ჯერჯერობით მოწინავე კაცობრიობას არ აქვს გამოგონილი სხვა გზა მთელი ინდუსტრიის მომავლის საჩვენებლად რამდენიმე დღეში.
ამჯერად ღონისძიებამ გადაწყვიტა გამოტოვოს ისეთი ბრენდები, როგორებიცაა Nissan, Volvo, Peugeot, DS, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Infiniti და Mitsubishi, რომლებიც ერთად შეადგენს ევროპული გაყიდვების დაახლოებით 20%.
ამის მრავალი მიზეზი არსებობს - პრაგმატული დანაზოგიდან (ასეთ გამოსახულებებში მონაწილეობა ასობით ათასი ევრო ღირს) დამთავრებული გერმანულ ბრენდებთან კონკურენციის სურვილით, რომლებიც ტრადიციულად იღებენ სტუმრების მაქსიმალურ ყურადღებას საშინაო ავტო შოუში. ვიღაცამ ამჯობინა თავისი ძირითადი მოდელების ცალკე პრეზენტაციების ჩატარება, ვიღაცამ კი მოთმინება გამოიჩინა ტოკიოში ოქტომბრის საერთაშორისო საავტომობილო გამოფენამდე.
რიგებში ასეთი დანაკარგების მიუხედავად, 50 – მდე ბრენდმა ფრანკფურტში მიიტანა მსოფლიო პრემიერები და სიახლეები, ზოგიერთ მათგანს კი რუსეთში ყოფნის კარგი პერსპექტივა აქვს.
მიუხედავად ამისა, მთავარი ტენდენცია - ყველგან გავრცელებული ელექტრიფიკაცია ტრადიციულად გვერდს უვლის რუსეთს, სადაც ბაზარი კვლავ იძაბება იაფი მოდელებით.
გერმანული ბატონობა
გამოფენაზე ყველაზე შთამბეჭდავი იყო Mercedes-Benz– ის ცალკეული პავილიონი, რომელიც შიგნიდან ჰგავს სპირალის ფორმის მრავალ დონის სასახლეს, რომლის საფეხურზე ასვლა შეგიძლიათ, მაგალითად, ერთ – ერთი ყველაზე ძვირადღირებული კონცეფციის მანქანა მსოფლიოში - Mercedes -AMG Project One სუპერქარი, რომელიც აგებულია ტექნოლოგიების "ფორმულა 1" გამოყენებით. საერთო ჯამში, 275 ეგზემპლარი გაკეთდება და ყველა მათგანს უკვე აქვს შეკვეთა - დიზაინის სასწაულის ფასი დაახლოებით 2.275 მილიონი ევროა.
Mercedes-AMG Project One
იური ვორონცოვი / "გაზეტა.რუ"ბრენდის პრემიერებს შორის არის განახლებული ფლაგმანური S-Class ჰიბრიდული მოდიფიკაცია, რომელიც კომბინირებულ ციკლში მოიხმარს დაახლოებით 2.1 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე.
BMW– ს აქვს უფრო მოკრძალებული სტენდი: აქ შეგიძლიათ იპოვოთ ცნობისმოყვარე Vision Dynamics– ის კონცეფციის მანქანა. წარმოების მოდელის პროტოტიპი გვიჩვენებს, თუ როგორ დარეგისტრირდა მოდელი ეკოლოგიური "i" ხაზიდან, რომელშიც უკვე არის ელექტრო i3 და ჰიბრიდული i8.
ცალკე უზარმაზარი პავილიონი დაიკავა ბრენდებმა - ხალხურიდან ფუფუნებამდე. ძირითადი სიახლეების დახურული პრეზენტაციის დროს, კონცერნის გენერალურმა დირექტორმა მათასიმ, რომელიც სცენაზე წავიდა ელექტრო ავტობუსში Sedric, თქვა, რომ შეშფოთების მთავარი ამოცანაა მუშაობა ელექტრო მანქანებზე და ავტონომიური მართვის მიმართულების განვითარება. რა
2030 წლისთვის Volkswagen– ი აპირებს გააკეთოს კონცერნის თითოეული მოდელის ელექტრო ვერსიები, რომელთაგან დაახლოებით 300 არის. ამ მიზნებისათვის, კერძოდ, დაიხარჯება დაახლოებით 20 მილიარდი ევრო.
ამავდროულად, მიულერმა თქვა, რომ მომხმარებლებს დასჭირდებათ ელექტრო მანქანები, რომელთაც შეუძლიათ 1000 კმ -ის გავლა დატენვის გარეშე და დაჰპირდა, რომ გარდა "სუფთა" დიზელის ძრავებზე მუშაობისა, შეშფოთება ასევე დაკავდება ელექტრო ბატარეების დამუშავებით, რაც სხვათა შორის, რუსეთში, ელექტრო მანქანებზე ყურადღების მიქცევის ფონზე, როდესაც ისინი არ საუბრობენ ძალიან ნებით.
VW ჩვენებაზე, I.D. CROZZ ll - მისი წინა ვერსია უკვე ნაჩვენებია შანხაის საავტომობილო შოუზე. ელექტრო მანქანა აღჭურვილია 306 ცხენის ძრავით. და აქვს ენერგიის რეზერვი 500 კმ -მდე ბატარეის ერთი დატენვით.
Volkswagen I.D. Crozz II
რალფ ორლოვსკი / როიტერიასევე ნაჩვენები იყო Volkswagen T-Roc– ის ყველაზე პატარა კროსოვერი.
ის შესამჩნევად უფრო მცირეა ვიდრე ტიგუანი: T-Roc არის დაახლოებით 4,2 მეტრი სიგრძის და აქვს ბორბლიანი ბაზა 2,603 მმ. საბარგულის მოცულობა 465 ლიტრია, რაც უკანა რიგის სავარძლების დაკევისას იზრდება 1,290 ლიტრამდე.
ფოლკსვაგენ T-Roc
იური ვორონცოვი / "გაზეტა.რუ"Audi– მ შემოიტანა კონცეფცია Aicon საჭის და პედლების გარეშე. კონტროლის ტრადიციული ნაკრების ნაცვლად, სიახლე აღჭურვილი იყო უზარმაზარი დისპლეით, რომლის დახმარებითაც შემოთავაზებულია მასთან ურთიერთობა ხმოვანი ბრძანებების გაცემით, ან მასთან სმარტფონის შეერთებით. შესაძლებელი იქნება საჭირო ბრძანებების შერჩევა ერთი შეხედვით - სენსორები და სენსორები შეძლებენ რეაგირებას, თუ "მძღოლი" შეხედავს სასურველ ხატს.
იური ვორონცოვი / "გაზეტა.რუ"
ბენტლიმ წარმოადგინა ახალი Continental GT კუპე. მოდელის მესამე თაობამ მიიღო ექვსლიტრიანი ორმაგი ტურბოძრავიანი W12 TSI ძრავის განახლებული ვერსია, რომელსაც შეუძლია მისი დაჩქარება 333 კმ / სთ-მდე. მანქანა შესამჩნევად შეიცვალა გარედან და შინაგანად, საბოლოოდ შეწყვიტა სტუმრად გამოჩენა წარსულიდან.
პორშემ შემოიტანა კაენის მოდელი, რომელიც ადრე დებიუტი იყო, მაგრამ აშკარად ბრენდის პრიორიტეტია. Skoda– ს ერთ – ერთი ყველაზე ცნობისმოყვარე ახალი პროდუქტი, რომელსაც აქვს რეალური პერსპექტივა მალე მიაღწიოს რუსეთს, არის პატარა ჯიპი Karoq, რომელიც დიდი ალბათობით დაიკავებს Yeti– ს ადგილს და გახდება Volkswagen T-Roc– ის კონკურენტი.
იური ვორონცოვი / "გაზეტა.რუ"
რუსეთში ავტო ბიზნესი დამოკიდებული გახდა სახელმწიფო მხარდაჭერაზე
იმავდროულად, სანამ წამყვანი საავტომობილო ბრენდები ცდილობენ მიმართულება შექმნან მთელი გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებისათვის, რუსეთში ისინი ემუქრებიან სახელმწიფოს და ოფიციალური პირების მცდელობებს, უკარნახონ მკაცრი პირობები მათი მუშაობის, წარმოების და ექსპორტის მიმართულებითაც კი, მეტწილად განისაზღვრება არა ბიზნეს გეგმებით, არამედ პოლიტიკური შეხედულებებით. ეს, კერძოდ, "Gazeta.Ru" - ს თქმით, რუსეთში Volkswagen ჯგუფის ხელმძღვანელმა მარკუსმა. ბრენდის რუსეთში მუშაობის 10 წლის განმავლობაში, კონცერნმა განახორციელა 1.75 მილიარდი ევროს ინვესტიცია, აქედან 500 მილიონი ევრო 2014 წლის კრიზისულ წელს და ახლა აფასებს მის მომავალ პერსპექტივებს.
”ავტომობილის ბიზნესი რუსეთში სინამდვილეში არ არის ძალიან მომგებიანი,” - განუცხადა ოზეგოვიჩმა Gazeta.Ru- ს. - მწარმოებლები ჯერ კიდევ დიდად არიან დამოკიდებულნი დახმარებასა და მთავრობის პოლიტიკაზე და არ მიუღწევიათ იმ დონემდე, რომ იყვნენ სრულიად დამოუკიდებლები და კონკურენტუნარიანნი საერთაშორისო არენაზე. ძალიან შემაშფოთებელია, რომ სახელმწიფო სულ უფრო და უფრო იძირება საავტომობილო ბიზნესის დეტალებში.
ოფიციალურ პირებს სურთ კონკრეტული, ძალიან კონკრეტული რამ. და ძალიან ხშირად აღმოჩნდება, რომ ამ სურვილების მიზეზები არ არის ბიზნეს ლოგიკა ან მოგება, არამედ პოლიტიკური მოტივები.
ამჟამად სრულდება რუსეთის ავტოინდუსტრიის განვითარების სტრატეგია, რომელიც მოიცავს სახელმწიფო დახმარების მექანიზმებს და ავტო ბიზნესის სიმულაციას. მაგრამ ბევრი თვალსაზრისით, ჩვენი ლოგიკა განსხვავდება იმისგან, რასაც სახელმწიფო გვთავაზობს - ჩვენ გვჯერა, რომ რუსული ავტოინდუსტრია არ შეიძლება არსებობდეს მსოფლიოსაგან დამოუკიდებლად, მისი შემადგენელი ნაწილისა და ტექნოლოგიების გარეშე. შეუძლებელია უბრალოდ ითქვას - ჩვენ თვითონ ვაწარმოებთ ყველაფერს და მხოლოდ ექსპორტს გავატარებთ. მაგრამ ძალიან ძნელია ამის გაცნობიერება დღევანდელ პოლიტიკურ ვითარებაში ”.
ოზეგოვიჩის თქმით, კონცერნს ჯერ კიდევ არ შეუძლია დამაჯერებლად გამოაცხადოს ახალი მოდელები რუსეთისთვის ან მათი წარმოებისა და ლოკალიზაციის გეგმები, რადგან ძალიან ბევრია დამოკიდებული იმაზე, თუ რა ბიზნეს პირობები იქნება ასახული საავტომობილო განვითარების სტრატეგიის საბოლოო ვერსიაში, რომლის მიღებაც გამუდმებით გადაიდო.
ამავდროულად, რუსეთში მანქანების ფასებზე საუბრისას, ოზეგოვიჩმა თქვა, რომ ისინი ჯერ კიდევ ძალიან დაბალია. ”მე მესმის, რომ რუსეთში ხალხი ფიქრობს, რომ მანქანები ძალიან ძვირია და ფასები მუდმივად იზრდება. ჩვენ უნდა შევაფასოთ ინფლაცია და რუბლის გაუფასურება, რაც ჩვენ ვნახეთ ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში.
მსოფლიო ფასებთან შედარებით, რუსეთში მანქანები ჯერ კიდევ ძალიან იაფია. მსყიდველუნარიანობა, ხელფასი მნიშვნელოვნად შემცირდა კრიზისის გამო. მაგრამ ფასები არ შეედრება ინფლაციის ამჟამინდელ მაჩვენებელს, გარდა ამისა, ჩვენ ყველანი დამოკიდებული ვართ ნედლეულისა და მასალების ფასებზე, რომლებიც იყიდება დოლარსა და ევროში. ”
Kia Motors Rus– ის მარკეტინგის დირექტორმა ასევე გამოაცხადა Gazeta.Ru– ს, რომ რუსეთში მანქანების ფასები თანდათან გაიზრდება.
”სინამდვილეში, ბევრს არ ესმის, რომ ახლა ბევრი მანქანა იყიდება ძალიან კარგ ფასებში. ”რუბლი გაძლიერდა 2014 წელთან შედარებით, მაგრამ ის თითქმის ორჯერ გაუფასურდა დოლართან მიმართებით და ფასები კვლავაც გაიზრდება”, - განუცხადა ტარაკანოვმა Gazeta.Ru- ს.
ექსპერტის აზრით, რუსეთის ავტომობილების ბაზრის წამყვანმა მოთამაშეებმა მიიღეს სტრატეგია ფასების თანდათანობით მომგებიან დონეზე და მომავალ წელს ფასების უმნიშვნელო მატება გაგრძელდება და ეს იქნება ინფლაციაზე მაღალი.
ცნობილი ფრანკფურტის საავტომობილო შოუ 2017 წელს გაიმართება 12 -დან 24 სექტემბრამდე და ამ გრანდიოზულ საავტომობილო შოუზე გვპირდება ბევრი საინტერესო ახალი პროდუქტის ჩვენებას. ტრადიციულად, ევროპელი მწარმოებლების მანქანები გაიმარჯვებენ და ზოგადად, ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე, ჩვენ ვიხილავთ 50 – მდე მსოფლიო მანქანის ბრენდის სიახლეს და უნიკალურ განვითარებას. ახლა, ჩვენს საიტს სურს გაცნობოთ ყველაზე მოსალოდნელი სიახლეების შესახებ ფრანკფურტის საავტომობილო შოუში 2017 წელს.
ელექტრო მანქანების სიახლეები.
ეს არის ფრანკფურტის საავტომობილო შოუ, რომელიც გახდება საცდელი ადგილი, სადაც ყველას შეუძლია შეაფასოს ელექტრული ავტომობილების სეგმენტის უახლესი მოვლენები და აქ მართლაც არის რაღაცის სანახავი. ელექტრო მანქანების ერთ -ერთი ყველაზე საინტერესო მოდელი იქნება BMW i3s- ის გაუმჯობესებული ვერსია. განახლებული მოდელი გვპირდება გარეგნულად შეცვლას, ასევე გაუმჯობესებულ ტექნიკურ მახასიათებლებს, მათ შორის ძრავას 184 "ცხენის" სიმძლავრით. ამ მანქანის მანძილი დატენვის გარეშე იქნება 200 კმ.
MINI Electric Concept არის ბრიტანული მწარმოებლის უნიკალური მანქანა, რომელსაც ჰპირდებიან მასობრივ წარმოებას უახლოეს ორ წელიწადში. MINI– ს ელექტრო მანქანა გამოირჩევა ფუტურისტული გარეგნობით. სიახლის ტექნიკური მახასიათებლები უცნობია და შესაძლოა გამოცხადდეს ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე.
ასევე, ფრანკფურტში ვნახავთ ახალ კონცეფციურ ელექტრომობილს Mercedes-Benz EQ-A. ეს არის საინტერესო ჰეჩბეკი, რომელიც უნდა გახდეს ელექტრული ავტომობილების ბაზარზე გამოჩენილი "პერსონაჟი". მწარმოებელმა გამოფენის დაწყებამდე არ გაამჟღავნა მანქანის მახასიათებლები. ჩვენ ასევე არ გავდივართ ცნობილი იაგუარის უნიკალურ განვითარებაზე, რომელიც გერმანიაში წარმოგიდგენთ უნიკალურ, პირველი სახის I-Pace ელექტრო კოროსოვერს.
კროსოვერები და პიკაპები.
ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე ავტომობილების მძღოლები არა მხოლოდ ელექტრომობილები აღელვებენ, არამედ ახალი კროსოვერებიც, თანამედროვე გზების მეფეები. Opel წარადგენს თავის ახალ Grandland X- ს, საშუალო ზომის ჯიპს, ამ სეგმენტის კლასიკური დიზაინით და სხეულის აგრესიულ ნაკრებში. კროსვორდის ტექნიკური მახასიათებლები გამოფენაზე გამოჩნდება.
Skoda Karoq არის კიდევ ერთი სიახლე კროსვორდის სამყაროში, რომელიც ჩაანაცვლებს დაბერებულ Yeti- ს და გახდება ჩეხური ავტომობილების ახალი ფლაგმანი SUV, რომელიც გვპირდება რომ გადალახავს თუნდაც Kodiaq- ს. უკვე ცნობილია, რომ ჯიპი იყიდება ძრავის ხუთი ვარიანტით, რომელთაგან ყველაზე მძლავრი 190 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს.
გერმანული მესამე თაობის კროსოვერი BMX X3 ასევე დებიუტი იქნება ფრანკფურტში, რომელიც გარეგნულად დიდად არ შეიცვლება და მხოლოდ უფრო მასიური გახდება. მანქანის ინტერიერი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა და ტექნიკური მახასიათებლები გვპირდება, რომ მისცემს ამ მანქანის მფლობელებს რეალურ ძალას და კარგ მართვას.
საინტერესო კროსვორდს გერმანიაში Hyundai - Kona შემოიტანს, რომელიც ახალი ჯიპია კორეული ავტომწარმოებლის მოდელის ასორტიმენტში. ამ სიახლის საინტერესო ფაქტი არის 7 სიჩქარიანი რობოტის არსებობა, რომელიც ჩაანაცვლებს კლასიკურ მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს და ავტომატურ კოლოფს. ფრანკფურტის ჩვენებაზე დაგეგმილ სხვა ახალ კროსვორდებს შორის, ავტომობილისტებს შეეძლებათ ნახონ KIA Stonic, Seat Arona, Jaguar E-Pace, Toyota Land Cruiser Prado, Porsche Cayenne და Renault Duster 2.
პიკაპებიდან, რომლებიც წარმოდგენილი იქნება 2017 წლის ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე, აღსანიშნავია გერმანიის საავტომობილო ინდუსტრიის პირველი პიკაპი - Mercedes X -Class, რომელიც მომხმარებლებისთვის ხელმისაწვდომი იქნება გარე დიზაინის სამი ვერსიით. ასევე, გერმანული ბრენდი მომხმარებელს მიაწვდის ინტერიერის დიზაინის ფართო არჩევანს სიახლისათვის.
სხვა მნიშვნელოვანი მომენტები 2017 წლის ფრანკფურტის საავტომობილო შოუდან.
ფრანკფურტში გამართულ ტრადიციულ გამოფენაზე ჩვენ ვიხილავთ Brabus tuning სტუდიის მუშაობას, სადაც წარმოდგენილი იქნება Mercedes AMG S65- ის ბაზაზე შექმნილი Brabus Rocket 900 Cabrio. ავტომობილის ინტერიერისა და ექსტერიერის გაუმჯობესების გარდა, სალონმა იმუშავა მისი ტექნიკური მახასიათებლების გასაუმჯობესებლად, რაც მას გახდის უსწრაფესი ოთხადგილიანი მანქანა ღია ზედაპირით (აჩქარება 100 კმ / სთ-მდე 3.9 წამში).
Smart იქნება სასაცილო სიახლე, რომელიც გეგმავს გამოფენაზე კომპაქტური ქალაქის მანქანის Smart Vision EQ Fortwo- ს შემოტანას. ეს კონცეფცია გამოირჩევა სივრცის დიზაინით, მრგვალი კარების (დიახ, სწორად გაიგე) და ავტოპილოტის სისტემით.
მესამე თაობის Bentley Continental GT 3, რომელიც შთაბეჭდილებას ახდენს თავისი მძლავრი ექვსცილინდრიანი W12 ძრავით, ელიტური საყვარელი გარეგნობით და ქვედა სილუეტით. მანქანის შევსება მოიცავს თანამედროვე მოვლენებს, უახლეს მულტიმედიურ სისტემას და უმაღლესი დონის ძრავას, რომლის სიმძლავრეა 635 ცხენის ძალა.
სად არის საავტომობილო გამოფენა Rolls-Royce Phantom– ის გარეშე მერვე თაობისთვის. ელიტური მანქანა გამოიყურება კიდევ უფრო მაღალი სტატუსის მქონე და მიიღებს ულამაზეს დასრულებას ძვირადღირებული მასალებით. ბრიტანული ძვირადღირებული მანქანის ინტერიერის მთავარი მაჩვენებელი იქნება 12,3 დიუმიანი მულტიმედიური ჩვენება, რომელიც კომბინაციაში ასევე არის ამ მონსტრის დაფა. გაიზარდა ძრავის სიმძლავრეც, რომელიც 460 -დან გაიზარდა 571 "ცხენზე".
ორი როდსტერი გახდება საავტომობილო გამოფენის მნიშვნელოვანი "ექსპონატი". ერთ -ერთი მათგანია Audi TT RS Roadster, შეცვლილი ABT– ით. სხეულის ნაკრების გაუმჯობესება, რადიატორის ცხაურის შეცვლა, სპორტული სავარძლების დაყენება და სხვა დეტალები, რომლებიც ავტომობილის პერსონალიზაციას ახდენს, სტუდიამ მიიღო მშვენიერი როდსტერი, რომელსაც გაუმჯობესების შემდეგ აქვს ძრავა 500 ცხენის ძალით.
მეორე როდსტერი იტალიური ავტომწარმოების მდიდარი გონებაა - Ferrari Portofino. ელეგანტური დიზაინი გრძელი თავსახურით, მყარი კონვერტირებადი ზედა და დაბალი სილუეტი არის ცნობილი ავტომწარმოებლის ამ სიმპათიური მამაკაცის მთავარი მახასიათებლები. ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ როდსტერი ოთხ ადგილიანია და საკმაოდ შესაფერისია ოჯახური გამოყენებისთვის და მეგობრებთან ერთად მოგზაურობისთვის.
დროა ვისაუბროთ უნიკალურ მანქანებზე, რომლებიც ტრადიციულად აღელვებენ მძღოლებს ყველაზე მეტად ავტომობილების დიდ დილერებში. უსახურავო McLaren 570S Spider გახდება სპორტული ავტომობილების ოჯახის გამორჩეული გერმანიის ავტოშოუზე. ამ მოდელისთვის დამონტაჟდა კლასიკური 580 ცხენის ძრავა, რაც შესაძლებელს გახდის აჩქარება "ასამდე" სულ რაღაც 3.2 წამში.
ეს და მრავალი სხვა საავტომობილო ინოვაცია და კონცეფციის მანქანა იქნება 2017 წლის ფრანკფურტის საავტომობილო შოუს მორთულობა და ჩვენ ველით მათ გამოჩენას მსოფლიო გზებზე უახლოეს მომავალში.
კონტაქტში
საავტომობილო შოუ ფრანკფურტში:
IAA 2017 -ის მთავარი პრემიერებიიმისათვის, რომ არ დაკარგოთ დრო ფრანკფურტის საავტომობილო გამოფენისადმი მიძღვნილი ყველა პუბლიკაციის შესწავლაზე, ჩვენ შევადგინეთ IAA 2017 -ში ნაჩვენები ყველაზე საინტერესო ახალი პროდუქტების განცხადებების სრული არჩევანი. თითოეული ამ მოდელის უფრო დეტალურად შესწავლა შესაძლებელია დაჭერით ბმულზე აღწერილობის ბოლოს
ტექსტი: 5 ბორბალი / 13.09.2017
დიდი სამეულის ბიზნეს სედანებს შორის ყოველი ახალი პროდუქტი ტექნოლოგიური პროგრესის რეკორდს ამსხვრევს: როგორც ჩანს, ახალი 2018 წლის Audi A8- ს, ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე ნაჩვენები, ლიდერობის ყველა შანსი აქვს.
Audi Elaine კონცეფცია
Audi– მ გამოაქვეყნა E-Tron Sportback Concept პროტოტიპის შემდეგი თაობის პროტოტიპი, რომელიც პირველად გამოჩნდა შანხაის ავტო შოუში.
დიახ, დიახ, ისევ დრონი, მხოლოდ ამჯერად - წარმომადგენლობითი კლასი. ალბათ ასე გამოიყურება Audi ფლაგმანი 15-20 წელიწადში?
Bentley Continental GT
ძველმა კონტინენტურმა GT- მ, რომელიც 2003 წლიდან იწარმოებოდა, საბოლოოდ იპოვა შემცვლელი: ახალი პრემიუმ კუპე Bentley– დან გახდა უფრო მსუბუქი, გლუვი და ტექნოლოგიურად მოწინავე.
ბავარიის ბრენდმა წარმოადგინა გასაოცარი ოთხკარიანი ელექტრო კუპე i Vision Dynamics, რომელიც გამოირჩევა ენერგიის შთამბეჭდავი რეზერვითა და სპორტული ავტომობილების დინამიკით.
ჯერჯერობით, BMW X7 მხოლოდ პროტოტიპია (წარმოების ვერსია, ბავარიელების აზრით, გამოჩნდება 2018 წელს), მაგრამ ფრანკფურტში ნაჩვენები Concept X7 iPerformance შოუს მანქანა იძლევა სრულ სურათს მომავალი სიახლის შესახებ.
დაჩიას მტვერსასრუტი
ნაცნობი პროპორციები, ნაცნობი "დუსტერის" კარის სახელურების მფლობელებისთვის ქვედა სახელურისთვის და კარების კიდეებისთვის, რომლებიც სახურავზე მიდიან. ეს ნამდვილად ახალი დასტერია?
ფერარის პორტოფინო
ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე, ახალი Ferrari Portofino კუპე-კაბრიოლეტის პრემიერა, რომელმაც უნდა შეცვალოს მისი წინამორბედი, კალიფორნიის T.
იაგუარ E-Pace
E-Pace– მ ახლა უნდა გაიმეოროს, თუ არა გამრავლდეს, ძველი F-Pace– ის წარმატება, რომლის პლატფორმაზეც შეიქმნა. ახალი ნივთების მთავარი კონკურენტებია BMW X1, Mercedes GLA, Audi Q3 და Range Rover Evoque.
კია გააგრძელე
კორეელებმა ფრანკფურტში აჩვენეს ახალი Proceed კონცეფცია, რომელმაც უნდა აჩვენოს, თუ როგორ შეიცვლება მომავალი თაობების ცერემონიის ოჯახის დიზაინი.
მერსედესის EQA
ჩვენ უკვე ვთქვით, რომ მერსედესი გამოუშვებს ელექტრომობილების ცალკე ხაზს EQ ინდექსით. ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე დაგვანახეს, როგორი იქნება ამჟამინდელი "აშკას" ელექტრო კლასელი.
Mercedes-AMG Project One
მერსედესის ჰიპერქარს სერიოზულად შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს თანაბრად წარმოუდგენელ Bugatti Chiron- ს.
მინი ელექტრო კონცეფცია
მინი ელექტრო ლუქის ექსტერიერი, რომელიც მომზადდა სექტემბერში ფრანკფურტის საავტომობილო შოუსთვის, შესამჩნევად გადავიდა ჩვეულებრივი სერიული სამკარიანიდან: "დონორის" იდენტიფიცირება შესაძლებელია, ალბათ, მინის ხაზით.
პორშე კაიენ ტურბო
მესამე თაობის კაიენი აგებულია მოკლე ბორბლიანი MLB Evo პლატფორმაზე, რომელსაც იყენებენ Audi Q7 და Bentley Bentayga.
რენო სიმბიოზი
რენომ წარმოადგინა არა მხოლოდ სანახაობრივი საჩვენებელი მანქანა, არამედ ინოვაციური ეკოსისტემის მთელი კონცეფცია, რომელშიც სახლი და მანქანა მჭიდროდ არის დაკავშირებული - ავტონომიური, ელექტრო და ინტეგრირებული ადამიანის ცხოვრებაში.
Skoda Vision E კონცეფცია
პროტოტიპთან შედარებით, რომელიც პირველად იქნა ნაჩვენები შანხაის საავტომობილო შოუში, განახლებული Skoda Vision E კონცეფცია უფრო ახლოსაა წარმოების მანქანასთან.
Smart Vision EQ
უპილოტო ელექტრო მანქანა Smart vision EQ fortwo მიზნად ისახავს მანქანის გაზიარებას, მაგრამ დაიმლერელები არ აპირებენ ვინმეს მართოს.
Toyota Land Cruiser Prado
ლენდ კრუიზერის თაყვანისმცემლებს შეუძლიათ კარგად დაიძინონ: დადასტურებული პრადოს დიზაინში არანაირი მნიშვნელოვანი ჩარევა არ განხორციელებულა - ის მაინც არის ჩარჩო ჯიპი, რომელსაც აქვს პატიოსანი ყველა წამყვანი, იძულებითი დიფერენციალური საკეტებით.
ფოლკსვაგენ T-Roc
კიდევ ერთი ახალი კროსოვერი - ამჯერად VW ჯგუფისგან. T-Roc იქნება ყველაზე ახალგაზრდა ჯიპი გერმანული ბრენდის ასორტიმენტში.
ფოლკსვაგენ პოლო
ევროპაში ახალი პოლოს გამოჩენა ძალიან მნიშვნელოვანი მოვლენაა. ძველ სამყაროში ეს ჰეჩბეკი - რუსეთისგან განსხვავებით - უყვართ, აფასებენ, ყიდულობენ. ევროპელებს აუცილებლად შეუყვარდებათ Volkswagen ბესტსელერის მეექვსე თაობა: მანქანა შიგნიდან უფრო ტექნოლოგიურად მოწინავე და გარედან უფრო დინამიური გახდა.