Toyota Corolla-Verso-Spezifikationen. Toyota Corolla Verso - kleine Äderchen von Toyota

Wenn ein großes Schiff eine große Reise braucht, dann braucht eine große Familie ein großes Auto! Der Wahl eines Autos, in das die ganze Familie passt, kommt jedoch eine besondere Verantwortung zu, denn nicht nur die Größe ist wichtig, sondern auch der Komfort und die Sicherheit für jeden der Passagiere. Es ist der Tatsache zu verdanken, dass das Modell Toyota Corolla Verso seinen rechtmäßigen Platz unter den Autos einnimmt, die von anspruchsvollen und fürsorglichen Eltern ausgewählt werden.

Entstehungsgeschichte

Der Toyota Corolla Verso wurde 1997 der Welt vorgestellt und 2001 aktualisiert und präsentiert ein vergrößertes Modell der nächsten - zweiten Generation. Drei Jahre später kam die letzte - die dritte Modifikation auf den Markt.

Zu Hause, in Japan, war der Toyota Corolla Verso als Spacio bekannt – ein 5-Türer-Kombi, der nach drei Generationen im Jahr 2009 ein Modell namens Toyota Verso ablöste. Die letzte Modifikation von Verso mit der Corolla-Plattform hatte nichts gemeinsam, obwohl sich das Erscheinungsbild am Design der Vorgängermodelle orientierte.

Erste Generation: Toyota Spacio-Funktionen

Dieses Modell war ein Geschenk für diejenigen, die davon träumten, einen Minivan zu bekommen, es sich aber aufgrund des Preises oder der Tatsache, dass ein solches Auto aufgrund seiner Sperrigkeit in städtischen Umgebungen ziemlich unbequem sein kann, nicht leisten konnten. Toyota-Vermarkter haben beschlossen, dass es ihr Anliegen ist, ein komfortables und erschwingliches Auto für die ganze Familie auf der Schulter zu schaffen. So entstand der Corolla Spasio – ein geräumiger 5-Türer mit drei Sitzreihen.

Das Modell ist mit allen technischen Eigenschaften komplett für den Familieneinsatz "ausgestattet". Aus diesem Grund wurde der Spacio, der Vorfahre des Toyota Corolla Verso, mit einer "Automatik", Antiblockierbremsen und einem System ausgestattet, das den Druck in den Rädern selbst überwacht. Die mittlere Reihe war abnehmbar und nur für den Transport von Kindern gedacht. Für die Bequemlichkeit der Mütter konnte der Beifahrersitz vollständig auf die Rücksitze gedreht werden, und die mittlere Reihe der Corolla-Rücksitze wurde in einen Tisch und die gesamte Kabine in eine Koje verwandelt, in der zwei frei Platz finden konnten.

Die Entwickler ersetzten sogar alle Messuhren, bei denen eine Frau auf dem Corolla-verso-Armaturenbrett verwechselt werden kann, durch ein komfortables Display. Darüber hinaus wurde der Innenraum mit vielen nützlichen Kleinigkeiten wie Getränkehaltern, Steckdosen und zusätzlichen Beleuchtungslampen ausgestattet.

Unter der Stoßstange des Familienpferdes befanden sich 1,6- und 1,8-Liter-Motoren mit einer Leistung von 110 bzw. 125 PS.

Zweite Generation: der neue Toyota Corolla Verso

Die Innovationen der Ingenieure und Designer wurden von den Vorlieben des europäischen Verbrauchers inspiriert. Bei der neuen Modifikation ersetzten die Macher zunächst die Karosserie komplett. Die Motoren wurden gewechselt. Wenn es Spasio nur mit Rechtslenkung gab, dann wurde Toyota Corolla Verso mit Linkslenkung produziert.

Die Ausstattungsvarianten der Corolla-Rückseite umfassten 1,6- und 1,8-Liter-Motoren mit einer Leistung von 129 bis 136 PS. Wenn gleichzeitig nur "Mechanik" für den 1,6-Liter-Motor vorgesehen war, wurde der zweiten Option "Automatik" hinzugefügt. Darüber hinaus konnte für die Corolla-Rückseite ein Dieselmotor mit einer Leistung von 90 PS gewählt werden.

Dritte Generation

Diese Modifikation bereitete den Corolla Verso weiter auf den europäischen Automarkt vor. Ein Beweis dafür ist unter anderem die Tatsache, dass das Design vom europäischen Studio Toyota entwickelt wurde. Nach den Änderungen, die mit dem Corolla Verso vorgenommen wurden, wurde die Karosserie im Jahr 2004 optisch in zwei Teile geteilt. Einer umfasste Verkleidungen, vordere und hintere Stoßfänger, ausgestellte Corolla-Verso-Radhäuser, und der andere umfasste ein Dach mit nach hinten verlängerten hinteren Seitenfenstern, die auch bei stehendem Auto die Illusion von Bewegung vermittelten. Bestätigung dieser Fotokrone auf der Rückseite:

Toyota setzt die Produktion erschwinglicher und geräumiger Autos fort und hat die Neuheit weiter für den Komfort der Familien optimiert, für die die Corolla-Rückseite geschaffen wurde. So hat die dritte Generation neue technische Eigenschaften und Chips. Der Salon Verso erwies sich als in der Lage, nicht nur bis zu sieben Passagiere unterzubringen, sondern sich auch nach Lust und Laune und Bedürfnissen seiner Besitzer zu ändern. Zum Beispiel können alle Corolla-Rücksitze für große Gepäckmengen oder Gegenstände von Sondergrößen umgeklappt werden, mit Ausnahme der vorderen.

Das Innere der Kronleuchter auf der Rückseite ist zwar nicht voller Designchips, aber alle Details bestehen aus hochwertigen Materialien, die für diese Materialklasse bisher nicht verfügbar waren.

In den Ausstattungsvarianten des Toyota Corolla Verso sind zwei Hubraumvarianten möglich, sowohl bei Benzin- als auch bei Dieselgeräten. Im ersten Fall lag die Wahl zwischen 1,6 und 1,8 Litern, im zweiten - 2 oder 2,2. Das Verso-Getriebe kann je nach Konfiguration eine einfache 5-Gang-Mechanik oder eine Robotermechanik sein.

Was bei einem Familienauto besonders wichtig ist, der Toyota Corolla Verso verfügt über ein hervorragendes Sicherheitssystem mit 9 Airbags, ein anhaltendes Warnsystem mit Ton und Licht, wenn einer der Passagiere nicht angeschnallt ist.

Wir haben die Angebote von Mittelklasse-Limousinen auf dem russischen Markt analysiert.

Der Verkauf der aktualisierten Version des Toyota Corolla 2017 Modelljahres hat auf dem russischen Markt begonnen. Dieses Limousinenmodell gilt als eines der beliebtesten Modelle der Welt. Um unseren Lesern bei der Auswahl einer Mittelklasselimousine im Wert von bis zu 1,3 Millionen Rubel auf dem russischen Markt zu helfen, haben wir die Angebote der Hauptkonkurrenten des Toyota Corolla-Modells analysiert und in diesem Artikel vorgestellt.

Wir haben die Konkurrenten für die aktualisierte Version der Toyota Corolla-Limousine nach folgenden Kriterien ausgewählt:

• Die Kosten für das Auto betragen nicht mehr als 1,3 Millionen Rubel;
• Vertreter der C-Klasse.

Als Ergebnis haben wir fünf Limousinenmodelle auf dem russischen Markt ausgewählt: Toyota Corolla, Mazda 3, Hyundai Elantra, Kia Cerato und Volkswagen Jetta.

Toyota Corolla für 1.295.000 Rubel

Das beliebte Limousinenmodell wurde 2016 aktualisiert. Das Restyling betraf das Äußere und das Innere des Autos. Die Motorenpalette dieses Modells hat sich nicht geändert. Die aufgefrischte Toyota Corolla-Limousine sieht jetzt attraktiver aus. Er erhielt Scheinwerfer mit Linsen und eine modifizierte Frontstoßstange. Außerdem sagten Toyota-Vertreter, dass das Modell eine verbesserte Schalldämmung habe. Für 1.295.000 Rubel haben wir eine Version der Toyota Corolla-Limousine mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor mit 122 PS und einem variablen Getriebe. Diese Antriebsstrangkonfiguration ermöglicht einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 6,4 Litern pro 100 Kilometer. Die von uns gewählte Version heißt Prestige und verfügt über Regen- und Lichtsensoren, einen Start-Stop-Motorstartknopf, LED-Scheinwerfer, eine Zweizonen-Klimaautomatik, ein 7,0-Zoll-Multimediasystem und eine Rückfahrkamera.

Mazda 3 für 1.249.000 Rubel

Die modellgepflegte 2016er Limousine erwies sich in unserem Benchmarking-Vergleich als die teuerste Limousine. Jetzt kostet die Basisversion der Mazda 3-Limousine 1.249.000 Rubel. Er ist mit einem 1,5-Liter-Saugbenziner mit 120 PS und einem Sechsgang-Automatikgetriebe ausgestattet. Dieser Motor sorgt zusammen mit einem Automatikgetriebe für einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 5,8 Litern pro 100 Kilometer. Äußerlich zeichnet sich die aktualisierte Version der Mazda 3-Limousine durch einen leicht geänderten Kühlergrill, Stoßfänger und leicht überarbeitete Scheinwerfer aus. Dieses Automodell verfügt über eine unabhängige Mehrlenker-Hinterradaufhängung. Die Grundausstattung des Mazda 3 ist mit einer Zweizonen-Klimaautomatik, 16-Zoll-Leichtmetallrädern und einem Multimediasystem mit farbigem Touchscreen-Display ausgestattet. Wir haben noch genug Geld, um ein Navigationssystem für 22.000 Rubel und eine exklusive Karosserielackierung für 24.000 Rubel zu kaufen.

Hyundai Elantra für 1.294.900 Rubel

Trotz der hohen Kosten der von uns gewählten Limousinenkonfiguration ist diese Neuheit die günstigste in unserem Quintett. Die Kosten für die Basisversion des Hyundai Elantra betragen 904.900 Rubel. Der Hyundai Elantra der neuen Generation zeichnet sich durch eine sportlichere Karosseriesilhouette, ein verbessertes Handling und ein energieintensiveres Fahrwerk aus. Der Hyundai Elantra ist jedoch das schwerste Auto unter den fünf, die wir vorgestellt haben. Für 1,3 Millionen Rubel können wir uns eine Version der Hyundai Elantra-Limousine mit einem Zweiliter-Benzinmotor mit 150 PS und einem Sechsgang-Automatikgetriebe leisten. Der durchschnittliche Verbrauch einer solchen Anordnung des Kraftwerks beträgt 7,2 Liter pro 100 Kilometer. Das Topmodell Hyundai Elantra namens Comfort verfügt über Regen- und Lichtsensoren, Tempomat, ein 5,0-Zoll-Touchscreen-Multimediasystem mit Rückfahrkamera und Ledersitzpolster. Wir haben auch genug Geld, um ein Style-Paket für 80.000 Rubel zu kaufen, das aus 17-Zoll-Leichtmetallrädern, Xenon-Scheinwerfern und einem Start-Stop-Motorstartknopf besteht.

Kia Cerato für 1 184 900 Rubel

Die Limousine basiert auf der gleichen Plattform wie der Hyundai Elantra der neuen Generation. Nur ist Kia Cerato bereits seit 5 Jahren auf dem russischen Markt erhältlich. Für unser Geld konnten wir die maximale Konfiguration der Kia Cerato-Limousine wählen, da die Grundkosten nur 952.900 Rubel betragen. Die Spitzenklasse Kia Cerato Limousine Premium ist mit einem Zweiliter-Saugbenziner mit 150 PS und einem Sechsgang-Automatikgetriebe ausgestattet. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch mit einem solchen Motor beträgt ebenfalls 7,2 Liter pro 100 Kilometer. Bei der Ausstattung des Komplettsets sind 17-Zoll-Leichtmetallräder, Xenon-Scheinwerfer, Keyless Entry, Zweizonen-Klimaautomatik, Regen- und Lichtsensoren, ein Multimediasystem mit Rückfahrkamera zu erwähnen. Die Kosten für diese Konfiguration betragen 1.184.900 Rubel.

Volkswagen Jetta für 1.281.000 Rubel

Die Limousine hat den kleinsten Radstand unter unserem Quintett. Gleichzeitig ist die Länge seines Körpers jedoch am größten. Bemerkenswert ist auch, dass der Volkswagen Jetta den größten Gepäckraum hat. Für unser Geld können wir uns eine Volkswagen Jetta-Limousine mit 1,4-Liter-Benzin-Turbomotor mit 150 PS und Siebengang-Robotergetriebe DSG 7 leisten. Diese Triebwerkskonfiguration hat einen kombinierten Verbrauch von 5,7 Litern pro 100 Kilometer. Die Top-End-Highline-Konfiguration der Volkswagen Jetta-Limousine steht uns für 1.281.000 Rubel zur Verfügung. Für dieses Geld können wir folgende Ausstattung bekommen: Ein-Zonen-Klimaautomatik, ein Multimedia-System mit Rückfahrkamera, beheizbare Vordersitze, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Toyota hat für die europäischen Länder ein ziemlich spezifisches Auto im Fond des Toyota Corolla Verso Minivans mit hohen technischen Eigenschaften, hervorragender Manövrierfähigkeit und einer leichten Plattform herausgebracht. All dies ließ das Auto bei vielen Autofahrern zu einem der beliebtesten in diesem Marktsegment werden. Das Verkaufswachstum, das es Toyota ermöglichte, die Neuheit weiter zu modernisieren, wurde durch verschiedene Konfigurationen des Modells und sein angenehmes Erscheinungsbild erleichtert, das auf den im Internet präsentierten Fotos deutlich sichtbar ist.

Corolla Verso der ersten Generation im Heck des E110

Der Minivan der ersten Generation, der im Toyota-Werk in der Türkei produziert wurde und für europäische Autofahrer bestimmt war, hatte eine Passagierplattform des beliebtesten Corolla-Modells des japanischen Autoherstellers, aber gleichzeitig andere Gewichte und Abmessungen. Die Karosserie hat der Hersteller in allen Belangen deutlich vergrößert: 180 mm Länge, 75 mm Breite und 155 mm Höhe.

Eine Besonderheit, die dieses Modell vor dem Hintergrund konkurrierender Minivans anderer Autohersteller auszeichnete, war das neue Sitztransformationssystem namens Flat-7, das verschiedene Einstellmöglichkeiten in dreißig Positionen bietet. Die erste Generation wurde bis Ende 2004 produziert, als der Hersteller das Modell aktualisierte, das eine neue Karosserie unter der E120-Kennzeichnung erhielt.

Technische Ausstattung der Corolla Verso für den russischen Markt

Die anhaltend hohe Nachfrage in den europäischen Ländern nach dem Minivan der ersten Generation zwang den japanischen Autohersteller Ende 2004 zu einer ersten Neugestaltung, woraufhin dieses Auto den Namen Toyota Corolla Verso Modelljahr 2005 erhielt und an die Binnenmarkt.

Die zweite Generation des 2005er Verso, die für den russischen Markt geliefert wurde, hatte eine ausschließlich siebensitzige Limousine, eine Antriebsversion und zwei mögliche Konfigurationen, die wie folgt beschrieben werden:

• Terra, mit Schaltgetriebe und elektrischem Zubehör mit beheizbaren Spiegeln;
• Sol, eine reichhaltigere Version, die elektrische Fensterheber für alle Fenster, Xenon-Kopfoptik, mehrere elektronische Assistenten beim Autofahren und ein Robotergetriebe umfasst.

Der Motor im Auto hat folgende Eigenschaften:

• quer in Reihe vier angeordnet, mit einem Volumen von 1,8 Litern mit einem VVT-i-Gasverteilungssystem, dessen Leistung 129 Pferde beträgt;
• maximales Drehmoment - 170 Nm, erreicht bei 4200 Motordrehzahlen;
• Der Kraftstoffverbrauch beträgt im gemischten Modus 7,7 Liter pro Hundert.

In einem Paar zum Motor hat der Hersteller zwei mögliche Getriebevarianten "versandt", von denen die erste ein manuelles Getriebe mit fünf Stufen ist und die zweite ein Robotergetriebe mit der gleichen Anzahl von Schritten wie auf Mechanik. Die Federung wird wie beim Beifahrer Corolla durch eine Art MacPherson-Federbeine vorn und einen Halbtorsionsbalken hinten realisiert, wobei ein Querstabilisator für die Richtungsstabilität verantwortlich ist.

Der kompakte Transporter wurde auch mit zwei Motortypen auf den europäischen Markt geliefert, von denen einer mit Benzin betrieben wird, ein Volumen von 1,6 Litern und eine Kapazität von 110 PS hat und der zweite - ein Zweiliter-Dieselmotor mit einer Kapazität von 90 Pferde.

Diese Modifikation des Kompaktvans wurde bis 2006 produziert, danach führte der Hersteller eine Neugestaltung der zweiten Generation durch und brachte ein Auto unter dem Namen des Modelljahres auf den europäischen Markt.

Technische Parameter der dritten Generation Verso

Der Toyota Corolla Verso von 2007 behielt das Gewicht und die Abmessungen des Autos der zweiten Generation vollständig bei, das wie folgt aussah:

• 4360 mm volle Körperlänge;
• 1770 mm - volle Breite;
• 1620 mm Minivan-Karosseriehöhenparameter;
• 2750 mm - Achsabstand (Radstand);
• 1505 mm und 1495 mm - die Größe der vorderen bzw. hinteren Spur;
• Ein ausgerüstetes Auto wiegt 1400 kg.

Die Reihe der Aggregate in Verso im Jahr 2007 für den russischen Markt hat sich nicht verändert, sie besteht immer noch aus einem 1,8-Liter-Motor, dessen Leistung 129 Pferde mit einem maximalen Drehmoment von 170 Nm bei 4200 U / min beträgt. Es ist mit den gleichen zwei Übertragungsoptionen gepaart, eine mechanische, die andere robotergesteuert mit jeweils fünf Schritten.

Im Gegensatz zur russischen Modifikation wurde dieses Modell mit einer erweiterten Reihe von Aggregaten auf den europäischen Markt geliefert, die die folgenden Motoren umfassten:

• Benzin-Reihenvierzylinder mit einem Volumen von 1,6 Litern und einem VVT-i-Gasverteilungssystem, Leistung beträgt 110 Pferde;
• 2-Liter-Reihendiesel vier mit einer Kapazität von 116 Pferden;
• 2,2-Liter-Diesel vier mit 136 PS;
• 2,2-Liter-Diesel mit D-Cat-Einspritzung, wodurch der Motor eine Leistung von bis zu 177 PS entwickeln kann.

Die Bezeichnungen und die technische Ausstattung der kompletten Sets sind im aktualisierten Minivan erhalten geblieben, wobei die Basisversion Terra ist und Sol als das Maximum gilt, das durch den Einbau eines neuen Multimediasystems, das den Navigator-Modus unterstützt und über die Möglichkeit zur Synchronisierung über das Smartphone-Bluetooth des Fahrers.

Während die neue Corporate Identity das Aussehen des Toyota Corolla Verso geschärft hat, orientiert sich dieses Modell weiterhin an den Familienwerten. Nun, die Familie schätzt in der Regel Platz, Komfort, Sicherheit und technische Eigenschaften im Auto. Obwohl das Aussehen hier eine wichtige Rolle spielt.

Das Restyling betraf hauptsächlich die Front des Autos. Aber das Futter blieb im Gegenteil praktisch intakt. Es stellt sich die Frage: Denken die Designer, dass das Heck des Autos recht modern aussieht, oder haben sie sich nur entschieden, bei Upgrades Geld zu sparen? Wie dem auch sei, die Aufgabe, das Exterieur des Toyota Corolla Verso im Einklang mit der Corporate Identity zu bringen, ist hundertprozentig abgeschlossen.

Aber das Interieur hat sich nicht viel verändert. Auch hier ist alles bescheiden, aber solide, man sitzt bequem. Für große Personen kann die Lenkradeinstellung noch fehlen. Aber an dieses komfortable und durchdachte Interieur gewöhnt man sich sehr, sehr schnell. Auch die Instrumententafelbeleuchtung hat sich geändert.

Das vielleicht Hauptmerkmal des Innenraums des Toyota Corolla Verso ist die Instrumententafel, die sich in der Mitte befindet. Es sieht auch ungewöhnlich aus, als hätte die Person Augen auf der Stirn. Wie praktisch es ist, ist natürlich ziemlich schwer zu bestimmen. Allerdings lässt sich eindeutig sagen, dass eine solche Anordnung der Instrumententafel vor allem am Anfang natürlich gewöhnungsbedürftig ist.

Dynamische Eigenschaften

Russische Autofahrer wählen zwischen zwei Benzin-Saugmotoren. Ein Motor hat 1,6 Liter und 132 PS, Drehmoment 160/4 400. Der andere Motor hat 147 PS und 1,8 Liter Hubraum, Drehmoment 180/4000. Die Motoren sind sparsamer geworden. Sie haben vier Zylinder in der Struktur.

Verteilte Kraftstoffeinspritzung. Das Auto ist mit einem Schaltgetriebe oder Variator ausgestattet. Er hat Frontantrieb, die Bodenfreiheit beträgt 145 Millimeter. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 185 Stundenkilometer. Die Beschleunigung auf 100 Stundenkilometer erfolgt in 11,7 Sekunden. Die Maschine verwendet eine handgehaltene Feststellbremse. Ziemlich beeindruckende Leistung für ein Familienauto.

Noch ein paar Worte zum Salon

Die Zugehörigkeit des Toyota Corolla Verso zu Familienautos wird durch die zweite und dritte Sitzreihe unmissverständlich angedeutet. Die dritte Reihe ermöglicht nicht nur die Aufnahme von mehr Passagieren, sondern spricht auch von der maximalen Konfiguration. Da es auch einen Toyota Corolla gibt, ist die Verso-Version einfacher, in einer Fünfsitzer-Version. Die mittlere Reihe verblüfft mit dem Platzangebot und den Möglichkeiten der Verwandlung.

Jeder Stuhl lässt sich hier einzeln zusammenklappen, vor- und zurückbewegen, und der Lehnenwinkel kann verändert werden. Es kann also mehr als ein Dutzend Layout-Optionen geben. Der Toyota Corolla Verso hat sehr bequeme Reisetische in den Vordersitzlehnen. Hier können Sie sicher Essen anrichten und essen. Das einzige, was man unterwegs nicht machen sollte, vor allem auf unseren holprigen Straßen, sonst springt das Essen einfach über. Ansonsten ist die Kabine sehr komfortabel und praktisch. Hauptsache, der Beifahrer möchte nicht plötzlich die Lehne zurücklehnen und ausruhen.

Das Volumen des Kofferraums eines Toyota Corolla Verso hängt von der Position ab, in der sich die zweite und dritte Sitzreihe befinden. Im minimalen Volumen passt das Handgepäck gut hinein, aber mit dem maximalen Volumen können Sie im Toyota Corolla Verso alles verstauen, was Sie für den Transport Ihrer großen Familie benötigen. Bei umgeklappter dritter Sitzreihe vergrößert sich das Kofferraumvolumen auf 440 Liter.

Bei ausgeklappten Lehnen der dritten Sitzreihe reduziert sich das Kofferraumvolumen auf 155 Liter. Im Allgemeinen haben wir die Praktikabilität und das Platzangebot herausgefunden, es bleibt herauszufinden, was der neue Toyota Corolla Verso auf der Straße ist.

Fahrzeughandling

Normalerweise ist in Familienautos alles auf Komfort abgestimmt, so dass die Federung normalerweise weich ist, und dadurch leiden das Handling und andere Eigenschaften des Autos. Das Fahrwerk des Toyota Corolla Verso lässt sich in einem Wort zusammenfassen. Es ist elastisch, und diese Elastizität ist nicht so stark, dass holprige Straßen den Komfort der Passagiere beeinträchtigen könnten. Aber auch nicht so weich, dass das Handling darunter leidet. Der Toyota Corolla Verso fährt sich sehr gut. Rollen in Ecken ist klein.

Das Ergebnis ist eine optimale Balance zwischen Komfort und Handling. Unter der Haube steckt ein 1,8-Liter-Benziner mit serienmäßig 147 PS. Manche sagen vielleicht nicht viel, aber gepaart mit einem Variator sorgt dies für eine konstante und sichere Traktion. Natürlich reden wir nicht von Ampelrennen, vor allem nicht, wenn sieben Personen an Bord sind. Aber mit der Dynamik in der Stadt und auf der Autobahn sollte es keine Probleme geben.

Und es gibt auch einen "Sport" -Modus, bei dem die manuelle Steuerung mit Schaltwippen, obwohl Sie sie wahrscheinlich nicht oft verwenden werden, im dichten Verkehr einer Metropole normalerweise nicht dazu dient, die Reisezeit zu reduzieren, sondern den Kraftstoffverbrauch zu erhöhen. Ja, außerdem vergessen Sie nicht, dass Sie als Fahrer eines Familienautos zuallererst an den Komfort und die Sicherheit Ihrer Passagiere denken sollten. Auch im normalen Modus macht das Getriebe seinen Job sehr gut.

Das Restyling hat keine globalen Änderungen am Toyota Corolla Verso vorgenommen. Die technischen Eigenschaften des Autos haben sich geändert. Die Designer haben viele kleinere Korrekturen vorgenommen. Wir haben das Äußere moderner gestaltet, die Geräuschisolierung verbessert, die Einstellungen leicht angepasst. Es stellt sich heraus, dass ein gutes, praktisches und komfortables Familienauto noch besser geworden ist.

Es gibt 32 Möglichkeiten, den Innenraum des Autos zu verändern. Dieselmotoren stehen Russen nicht zur Verfügung. Dies ist der Hauptnachteil eines fast perfekten Autos.