Sava Eskimo Ice-Reifen. Sava Eskimo Ice MS - ein Premiumreifen zum günstigen Preis

Als günstiges Modell der B-Marke bietet der Sava Eskimo Ice Winterreifen neben dem attraktiven Preis eine Reihe von Vorteilen gegenüber teureren Produkten namhafter Hersteller. Das sind zunächst einmal für diese Preisklasse hervorragende Grip-Eigenschaften, insbesondere auf Schnee und Eis.

Das Laufflächenprofil dieses Reifens weist, obwohl er in der weit verbreiteten V-Form hergestellt wird, eine Reihe von Originalmerkmalen auf. In erster Linie ist es das Haken-Rippen-System. Die Essenz dieser Lösung liegt in der besonderen Formgebung der Verbundlängsrippe in der Mitte. Es ist hakenförmig, was für zusätzlichen Grip beim Beschleunigen sowie Richtungsstabilität beim Fahren auf Schnee sorgt.

Ein weiteres wichtiges Designmerkmal dieses Reifens ist die Multi-Radius-Form seines Laufflächenprofils. Sie ist so gewählt, dass die Aufstandsfläche während der Bewegung möglichst breit und lang ist. Dadurch wird die Verteilung des Außendrucks darüber gleichmäßiger, was sich wiederum positiv auf die Kontrollierbarkeit und Vorhersagbarkeit des Reifenverhaltens auswirkt.

Hauptmerkmale der Sava Eskimo Ice-Reifen (ohne Dorn)

- die zentrale Längsrippe mit dem Haken-Rippen-System erhöht die Kontrollierbarkeit und den Grip beim Beschleunigen;
- das Multiradius-Profil der Lauffläche erweitert und verlängert die Aufstandsfläche, wodurch das Fahrverhalten des Fahrzeugs vorhersehbar und zuverlässig wird;
- zweilagiges Profil, bei dem die innere Schicht härter ist als die äußere, was das Handling bei hohen Geschwindigkeiten und den Grip bei niedrigen Umgebungstemperaturen verbessert;
- erhöhte Profiltiefe sorgt für lange Lebensdauer;
- Abgeschrägte Schulterbereiche und Abflussrillen, die sich von der Mitte der Lauffläche aus verbreitern, erhöhen die Schnittfestigkeit.

Ich habe diesen Gummi vor zwei Wochen gekauft, ich habe mich aufgrund eines ziemlich günstigen Preises, deutscher Produktion und der Zugehörigkeit zur Goodyear-Gruppe entschieden, ich habe vor dem Kauf nach Tests gesucht, aber nicht gefunden, nach dem Kauf habe ich versehentlich einen Test von Winterreifen von 2012, es gab Goodyear UltraGrip ice-Reifen+, die mit sehr guter Leistung den dritten Platz in der Kategorie der nicht beschlagenen Gummis belegten, das Profilmuster ist absolut identisch mit Sava Eskimo-Eis, im Allgemeinen bin ich zufrieden mit dem Kauf bisher

Nach dem Einbau wurde das Lenkrad nicht informativ, die Straße muss erwischt werden, wer die Strecke kategorisch nicht mag, wackelt wie ein Boot im Sturm, das Lenkrad in die eine Richtung und das Auto in die andere, manchmal schrecklich echt, Ich verstehe nicht, was los ist, ich dachte, es sei ein Plus, aber auch auf die gleiche Weise, und auf nassem Asphalt mochte ich das scharfe Bremsen nicht, das rutscht, das Weiche ist nicht laut, aber die Fahrt wurde unangenehm , der Kurs hält nur auf sehr glattem Asphalt

Präsentiert mit dem Auto im Salon. Von den Pluspunkten ist die Weichheit dieses Gummis und die Stille in der Kabine zu unterscheiden, es verhält sich auf nasser Fahrbahn bei + 3 ° C und wärmer. Hier enden die Pluspunkte. Die Minuspunkte bleiben: die Straße hält ekelhaft, reißt ständig ab. Auf Schnee gibt es praktisch keinen Grip, auf Eis jeglicher Qualität ist es nicht besser als im Sommer. Es ist auch unrealistisch, verschneiten Brei zu fangen. Fahrqualität lässt zu wünschen übrig. Rutscht überall hin und bremst nicht ab. Bei einer Geschwindigkeit von 40 km/h wie aus heiterem Himmel von der Straße geschleudert

Ich habe letzten Winter 2 Räder zum Testen gekauft. Es hat mir sehr gut gefallen, ich werde noch 2 davon mitnehmen. Die Lamellen sind sehr weich, lassen sich leicht mit einem Fingernagel scheiden, was bedeutet, dass bei einem Minus ein Halt vorhanden ist und dies die Hauptsache beim Klettverschluss ist.

Normale Reifen, alles in Ordnung! Die Traktion mit der Straße bei Frost und Tauwetter ist wunderbar.

Setzen Sie Reifen nach Hankook Ventus Prime 2 auf Kia Sid (2017 Guards). Was mir sofort ins Auge fiel, war, dass kleine Gruben, Risse und technische Nähte an den Flussmündungen einfach aus dem wahrgenommenen Umkreis verschwanden, als ob sie überhaupt nicht existierten. Die Autos wurden ruhiger. Die Stille in der Kabine war wirklich kontrastreich, bei einer Geschwindigkeit von 100 auf einer Schneedecke kann man in der Kabine ruhig in einem Halbton sprechen. Das einzig Negative, was mir aufgefallen ist, ist, dass es auf Eis schleift und in einem Schneechaos verrutscht, aber für Klettverschlüsse ist das normal. Schöne Wahl.

Gute Reifen zu einem günstigen Preis.

Hier sind 3 Winterstarts für sie. Die Reifen haben alles durchgemacht: Asphalt, Erde, Gras, Schlamm, alle Arten von Schnee, Eis usw. Für mich die perfekte Wahl des Klettverschlusses für diese Großmütter. Zeichnen wie Good Ear Ultra Grip plus (wer kennt es nicht, das ist 1 Anliegen). Ich habe Deutsch (Sommer ist auch Sava, aber Slowenien).
Im Allgemeinen bin ich mit dem Gummi zufrieden, kommt mit Moskau ohne Anstrengung zurecht. Waren in Weißrussland auf diesem NG, als die Kälte -30 war, erwies sich der Belag als großartig. Straßen werden dort nur in Städten gereinigt und dann große, aber ich hatte Glück, ich habe mich nirgendwo hingesetzt, auch wenn der Schnee in meinem Bauch war, schleppte ich noch. mit Eis verträgt sie sich nicht, aber Ale ist klebrig, und alles andere ist kein Problem, nasser Asphaltboden ist für sie kein Problem. Generell rate ich dringend ab! PS: Bevor es Kumkho-Klettverschluss war, sage ich, ohne mein Herz zu verbiegen, SAVA BETTER!

Ich fahre seit dem zweiten Jahr, ich habe nach den Spikes vom Michelin das Summen nicht erwartet, ja es gibt Drifts und Bremsweg, aber alles ist vorhersehbar
Besonders. Wenn Einzelradaufhängung noch cool ist
Ich habe sie vorne, hinten, kahl aus bijstone 2_3 mm der Lauffläche gelegt, damit selbst dieser Klettverschluss vorhersehbare Drift im Schnee hat, aber auf trockenem und nassem Asphalt halten sie wie Slicks. Also entschied ich. Nehmen Sie dasselbe zurück, wenn Sie einen Rabatt geben

Vorteile:

Preis -Niedriger Geräuschpegel -Guter Grip auf Schnee, Asphalt

Nachteile:

Auf dem Eis ist Vorsicht geboten (im Vergleich zu Spikereifen)

Kommentare:

"Beim Kauf von Sava-Reifen zweifeln Sie nicht an ihrer Qualität - sie wurde durch jahrelangen Erfolg bewiesen und von den neuesten Technologien von Goodyear getestet" - ein Zitat von der offiziellen Website des Unternehmens. Dies ist wie eine Einführung ... In in der Saison 2017-2018 dachte ich über einen Winterreifenwechsel nach, bevor ich auf "Dornen" ging, entschied ich mich für das "Klettverschluss". Ich habe mich für dieses Modell entschieden und war sehr zufrieden (in Anbetracht des vergangenen ziemlich schneereichen Winters). groß, das ist Ultra Grip Ice von Goodyear und ich sehe darin nur Vorteile: gut (ich habe ein Auto mit Frontantrieb), bei Nulltemperatur und ein kleines Plus, ich hatte auch keine Probleme, auf Eis (und tatsächlich .) im Winter) müssen Sie einen größeren Abstand halten (dies ist eine Gewohnheitssache), im Vergleich zu einem mit Stollen ist es viel weniger Lärm.

Vorteile:

Sehr ruhig. Hervorragend auf Asphalt. Hervorragend im Schnee. Auf Eis ok. Verschleißfest. Preis. Alles Gummi ist ein Verdienst.

Nachteile:

Kommentare:

Ich habe diese Reifen bewusst gekauft, da ich Ice +, dann Ice2 verwendet habe. Somit stehen diese Reifen weder ihrem originalen Goodyear noch seinem Empfänger nach. Keine Rabatte auf die Zweitmarke - wunderbarer Gummi.

Vorteile:

Der beste "Klettverschluss", der auf dem Vorderradantrieb mitfahren musste. Berechenbar, überschaubar, befahrbar, verliert bei Frost unter -40 keine Eigenschaften!

Kommentare:

Erfreut

Vorteile:

Das gleiche Goodyear UltraGrip Ice +, nur billiger. Die Pluspunkte sind angemessen - ein sehr, sehr ausgewogener Reibungsreifen.

Kommentare:

Habe meinen Vater anstelle des abgenutzten Ultragrip Ice+ genommen. Ein erstaunlicher Reifen in Bezug auf seine Eigenschaften: gutes Rollen, weich, ausreichend geschliffen, trotz des Richtungsprofils, nicht laut, auf Eis berechenbar. Es fühlt sich an, als ob nach dem Rückzug dieses Modells an die Marke Sava überhaupt nichts geändert wurde - es ist so weich, mit einem ordentlichen Guss wie Goodyear, keine Änderungen zum Schlechteren wurden im Verhalten des Autos festgestellt. Für meinen Geschmack ist die Komposition für die südlichen Regionen weich, aber selbst bis hin zu einem ordentlichen Plus haftet sie bis zuletzt am Asphalt.

Vorteile:

Tatsächlich ist dies ein gutes Jahr, ohne ein anmaßendes Typenschild und etwas weniger fortschrittliche Technologien. Erstaunlich für eine Stadt. Auf dem Asphalt sind sie leise, weich und sehr zäh. Nach dem Bridgestone VRX aus Eichenholz (4 Saisons) und Pirelli (besetzt, 2 Saisons) ist die Fahrt sehr komfortabel. Die Verarbeitungsqualität liegt auf dem Niveau von A-Marken. Keine Rabatte. Der Preis ist äußerst angemessen. Funktioniert gut im Schnee.

Nachteile:

Objektiv muss man auf dem Eis vorsichtiger sein. Der frische Bridgestone VRX fängt auf dem Eis besser auf, beim Bremsen aus 50 km/h verliert Sava anderthalb Meter, das ABS arbeitet öfter und früher. Dies ist ein subjektives Empfinden. Im Schnee sind gleich, auf dem Asphalt ist Sava besser und bequemer.

Kommentare:

Es stellte sich als ein sehr erfolgreiches Produkt heraus. Während des Aufkommens von chinesischen und koreanischen Marken. Good Year hat die richtige Strategie gewählt. Ein wirklich hochwertiges Produkt zu einem sehr günstigen Preis gemacht. Es muss verstanden werden, dass dieses Modell im Prinzip selbstbewusst in die Top 5 Reibungsmodelle aufgenommen wird. In einigen Disziplinen konkurrieren sie mit Topmodellen, die doppelt so teuer sind. PS Moskau Februar Schneefälle funktionierten um 5, im Schnee, sogar tief, sehr hohe Langlauffähigkeit.

Vorteile:

Leiser Gummi - Zur Haltbarkeit gibt es keine Kommentare. Es ist wahr und unkompliziert, damit ich keine sehr großen Löcher erwische - Zur Überschaubarkeit von Kommentaren (im Gegensatz zur Nietenversion - mehr dazu unten) - Abnutzung ist noch nicht bemerkt, aber die Laufleistung ist gering (in der Größenordnung von 3000 km) - Gutes Rudern im Schnee (kein Problem beim Verlassen des Parkplatzes oder zur Garage im GK) und Haferbrei (bei Minusgraden)

Nachteile:

Auf Eis nicht sehr gut, wie erwartet.

Kommentare:

Es wurde auf dem Opel Vekra A verbaut. Dimension 185/65/14. Ich habe Sava Eskimo Stud für meine Frau auf Solaris, tk, installiert. sie ist eher daran gewöhnt, auf Spikes zu fahren (zu diesem Belag gibt es eine separate Rezension). Ich kann sagen, dass die nicht besetzte Version in Sachen Handling gewinnt. Obwohl die Eigenschaften von Autoaufhängungen möglich sind. Der Schnee rudert gut. Bei Eis muss man zwar Abstand halten, ist aber kein Unbekannter, denn Ich benutze Reibungsgummi seit vielen Jahren. Die Nutzungsart ist eine Stadt mit sehr seltenen Fahrten nach draußen. High-Speed-Modus - bis zu 140 auf dem Ring. Allgemeines Fazit: Wenn Sie keine Angst vor Reibungsgummi haben (und ich glaube, dass dies für die Stadt optimal ist), dann empfehle ich Ihnen, sich dieses Modell genau anzusehen

Vorteile:

Nicht laut! Für mich ein sehr wichtiger Parameter. Der Griff ist nur 5+

Nachteile:

Ich konnte es gar nicht finden!

Kommentare:

Fahren im Schnee wie an die Straße gekettet. Kein einziges Schleudern (obwohl es auch vom Fahrer abhängt), ist nirgendwo hängen geblieben, ist nicht ins Schleudern geraten, als der Traktor aus den Schneeverwehungen kommt, das ist eine so starke Kupplung. Auf dem Eis ist Vorsicht geboten, ebenso wie auf Reifen. Mit einem solchen Ergebnis hatte ich beim Kauf nicht gerechnet. Ich finde die Reifen in Ordnung. Und die Preise für diesen Komfort sind lächerlich. Ich werde auch Sommer nehmen.

Vorteile:

Preis, Geräuscharmut, Traktion

Kommentare:

Ich habe es in der Dimension 205 * 65 * 15 zu einem Preis von 2690 Rubel gekauft. für einen Reifen, hergestellt in Polen. Super Gummi für diesen Preis. Dies ist eine Kopie des Goodyear Ultragrip Ice + Gummis nur unter der Marke Sava. Ich bin kein Rennfahrer, ich fahre nicht mit einer Geschwindigkeit von 100 km pro Stunde in die Kurven, daher wird der weitere Vergleich aus der Sicht des normalen Fahrens erfolgen. Das vorherige Auto war mit einem Bridgestone Revo GZ ausgestattet, im Vergleich zum Sava habe ich überhaupt keinen Unterschied bemerkt, beide halten perfekt die eisige Straße, niedriger Geräuschpegel. Wenn ich jetzt wieder Gummi kaufen müsste, würde ich es bedenkenlos wieder nehmen, na ja, es gibt keine Konkurrenz zu einem solchen Preis und Komfort.

Mit dem Einsetzen des kalten Wetters beginnt jeder, der ein eigenes Auto besitzt, über den Kauf von Winterreifen nachzudenken. Heute werden Ihnen Sava-Winterreifen präsentiert, die von ihren Besitzern ausgezeichnete Bewertungen haben, die uns fasziniert haben.

Zunächst ist zu sagen, dass die Sava Winterreifen viele Variationen haben, die für bestimmte klimatische Bedingungen ausgelegt sind. Der Besitzer wählt selbst, welche Option für ihn vorzuziehen ist: mit Nieten, ohne Nieten oder sogar mit Klettverschluss. Betrachten Sie einige der neuesten und interessantesten Vorschläge dieses Herstellers.

Beliebte Modelle

1. Winterreifen Sava Eskimo Stud haben eindeutig gute Kundenbewertungen. Grund dafür ist die spezielle Form der Stollen mit sechs Ecken, die perfekt auf jedem, auch rutschigsten Untergrund haften und für vollen Grip sorgen. Der Hersteller versichert uns, dass dieses Modell durch eine spezielle Silikonschicht auch bei härtester Kälte weich und elastisch bleibt, was für eine komfortable Fahrt auf holprigen Straßen wichtig ist.
2. Die Winterreifenlinie Sava Eskimo wurde kürzlich mit einem neuen Modell ergänzt. Winterreifen Sava Eskimo S3 haben keine schlechteren Bewertungen als das Vorgängermodell. Die Eigentümer weisen auf folgende Vorteile hin:

- macht kein starkes Geräusch;
- die nasse Oberfläche die Handhabung der Maschine nicht beeinträchtigt;
- kommt sowohl mit Eis als auch mit Schlamm zurecht;
- geht auch auf losem Schnee über.

3. Im Internet, nämlich in den Foren der Autofahrer, tauchen immer häufiger Bewertungen von Sava Eskimo-Winterreifen auf. Sava Eskimo Ice ist ein polnisches Modell für die härtesten, frostigen Regionen. Klare Trittflächen in Verbindung mit Spikes sorgen dafür, dass sich der Besitzer auch auf vereister Piste keine Sorgen um die in der Wintersaison wichtige Sicherheit machen muss.

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Wie in vielen anderen Fällen ist es auch beim Kauf von Winterreifen für eine Person wichtig, dass sie die festgelegten Kriterien erfüllen. In der Regel wird auf die Qualität des Produkts und die Kosten geachtet.

Wir haben bereits gesagt, dass das Sava-Gummiproduktionsland Polen ist, das für seine zuverlässigen Autoreifen bekannt ist. Aber ist der Sava-Winterreifen die rentabelste Option? Um diese Frage zu beantworten, sollten Sie Wintermodelle vergleichen, die ungefähr in der gleichen Preisklasse liegen, und auch verfolgen, welche die besten Eigenschaften haben. Wir werden die Winterreifen Sava und Nitto in Betracht ziehen.

Besitzerbewertungen sind die zuverlässigste Informationsquelle, daher werden wir die Sava Winterreifen danach beurteilen:

• In den meisten Fällen stellen die Käufer fest, dass Sie aus einer Vielzahl von Modellen eine Option auswählen können, die für alle klimatischen Bedingungen geeignet ist: vom feuchten Primorsky-Klima bis zum frostigen sibirischen;
• dann stellen wir fest, dass der Hersteller im angebotenen Produkt mehrere Griffarten gleichzeitig kombiniert: sowohl Spikes als auch Klettverschluss;
• Darüber hinaus weisen die Bewertungen beredt darauf hin, dass der Preis der Sava-Winterreifen durch ihre hohe Funktionalität voll und ganz gerechtfertigt ist.

Schauen wir uns nun die Eigenschaften von Nittos Gegner an:

• Laut Bewertungen leisten die Reifen dieses Herstellers wie die Sava-Winterreifen bei verschiedenen sich negativ auswirkenden Wetterbedingungen hervorragende Arbeit: Eis, Schneefall, Brei auf der Straße;
• Die Bewertungen der Besitzer zeigen jedoch, dass die Modelle dieser Firma beim Fahren auf sauberem Asphalt viel mehr Lärm verursachen und die Verschleißfestigkeit viel geringer ist.

Welche Größe passt

Jeder von uns war einmal ein unerfahrener Autobesitzer, der viel Angst vor der Einrichtung des Autos hatte. Wie kann man verstehen, was genau kaputt ist? Wie fügt man Öl hinzu? Und natürlich, wie findet man die richtige Reifengröße?

Nun werden wir im Detail beschreiben, welche Ressourcen im Netzwerk vorhanden sind, die helfen können, dieses Problem zu verstehen. Wir betrachten ein konkretes Beispiel eines BMW X5 Autos.

1. Vor allem ermöglichen uns moderne Technologien, dass alle Informationen abgerufen werden können, ohne das Haus zu verlassen. Wenn Sie beispielsweise nach Winterreifen von Sava oder einem anderen Hersteller suchen, besuchen Sie eine der vielen Websites, die Ihnen bei der Suche nach der richtigen Reifengröße helfen können. Dort müssen Sie lediglich den Markennamen, das Modell, die Motorgröße und das Baujahr eingeben.
2. Eine weitere Möglichkeit zur Bestimmung der Reifengröße, die laut den Besitzern von Sava Eskimo-Winterreifen beliebt ist, sind Tabellen. Um dies zu bestimmen, müssen Sie nur den Außenradius der Scheibe kennen. Indem Sie diesen Wert ersetzen, können Sie leicht bestimmen, was in Ihrem Fall benötigt wird. Um die Größe der Festplatte selbst in den Foren von Autofahrern zu bestimmen, finden Sie leicht Schritt-für-Schritt-Anleitungen mit Fotos.

Adressen der Verkaufsstellen

Wie wir alle wissen, kann der Preis eines bestimmten Produkts je nach Einkaufsort variieren. Zum Beispiel müssen Sie wissen, dass der Preis in Minsk nach dem Lesen der Bewertungen von Sava-Winterreifen und dem Kauf erheblich vom Preis in Moskau abweicht.

Wir haben eine Tabelle der Verkaufsstellen für Sava Eskimo Stud Winterreifen zusammengestellt, die die besten Kundenbewertungen haben:

Rabatte und Aktionen

Aufgrund der Tatsache, dass die Wintersaison näher rückt, bieten viele Geschäfte Sonderangebote an, mit denen Sie Reifen für den Winter dieses Herstellers zu einem hervorragenden Preis sowohl in Russland als auch in der Ukraine oder Weißrussland kaufen können.

1. Ein Beispiel für ein solches Einzelhandelsgeschäft in Moskau ist Avtashan, das seine Kunden immer mit erschwinglichen Preisen und einer breiten Produktpalette begeistert.
2. Vergessen Sie in St. Petersburg nicht, sich bei kolesa-spb und ship-ship umzusehen, wo Sie die richtige Option finden.
3. Die Stadt Jekaterinburg freut sich über Promotionen, die in Kolesa-Darom in der Sheikman Street stattfinden.

TOP 5 Modelle

Die folgende Tabelle zeigt die Top 5 der beliebtesten Sava-Winterreifenmodelle laut Besitzerbewertungen: