Dashboard-Tuning, Instrumentendesign-Entwicklung. Verbesserung des Armaturenbretts des Autos Abstimmung der Instrumententafel für einen Jeep

Wie kann man das Dashboard-Design mit eigenen Händen ändern? Ein bisschen Zeit, Arbeit und fertig! Betrachten wir am Beispiel des Hyundai Accent-Autos, wie Sie ein solches Tuning durchführen können. Hier ist eine Liste dessen, was wir für den Anfang benötigen:

• kleine Zange;
• Schleifpapier;
• doppelseitiges Klebeband;
• Schraubendreher in verschiedenen Größen;
• Lomond Satin Fotopapier, matt, 280 g.
• Schere.

Stufe 1. Demontage.

Wir fahren fort, das Panel zu demontieren. Lösen Sie oben zwei Schrauben. Dann trennen wir die drei Stecker und schon können Sie bequem am Tisch sitzen und die Geräte abschrauben.

Stufe 2. Wir entfernen die Pfeile.

Verwenden Sie dazu 2 Schraubendreher und einen Fön.

Achten Sie darauf, die Drehzahlmesser nicht zu beschädigen.

Stufe 3. Verarbeitung von Kunststoffträgern.

Wir nehmen Sandpapier und schleifen die Rückseite.

Stufe 4. Dazwischenliegend.

Als Ergebnis Ihrer Manipulationen sollte Folgendes auf dem Tisch liegen:

• undurchsichtiger Teil der Skala (1);
• alte Skala (2);
• Ausdrucke der neuen Außenseite der Waage (3);
• Schuppensubstrat (4);
• Drehzahlmesser (5);
• Pfeil.

Stufe 5. Ausdrucke.

Schneiden Sie die Ausdrucke vorsichtig mit einer scharfen Schere aus.

Stufe 6. Befestigung.

Wir befestigen ein Substrat an der Waage. Den undurchsichtigen Teil der Skala befestigen wir mit doppelseitigem Klebeband. Wenn der Kleber bei Temperaturamplituden das Papier nicht verzieht, kann er auch verwendet werden.

Hier ist der lichtundurchlässige Teil bereits verklebt. Zur Herstellung wurde Fotopapier mit schwarzer Füllung verwendet. Andere opake und dünne Materialien können verwendet werden.

7 Stufe. Sammlung von Konstruktionen.

Probieren Sie die Skala mit der Lücke aus. Die Löcher sind mit den Nummern 1 und 2 gekennzeichnet. Dies ist ein Klebeband, das durch das Fotopapier hindurch sichtbar ist. Dies kann durch eine Kunststoffunterlage korrigiert werden.

Wir befestigen alles an Standardschrauben.

Plattenmontage. Die Kalibrierung der Pfeile ist am Fahrzeug vorzunehmen.

Stufe 8. Kalibrierung.

Wir wärmen das Auto gut auf, in der mittleren Position fixieren wir den Pfeil des T-Ry der abgekühlten Flüssigkeit. Wir machen die Gasfreigabe - wir stellen die Tachonadel auf Leerlauf. Höchstwahrscheinlich steht sie falsch, sie bewegt sich entweder überhaupt nicht oder bewegt sich ruckartig. Entfernen Sie es und installieren Sie es erneut, bis es sich wie gewünscht bewegt! Wir rollen das Benzin aus und bringen den Pfeil „Kraftstoffstand“ in die Nullstellung, bis die Kontrollleuchte aufleuchtet.

Zuerst fädeln wir den Pfeil in die Position „halber Tank“, wonach er sich unten oder oben zu bewegen beginnt und den Begrenzer erreicht. Hier muss es abgenommen und schnell wieder aufgesetzt und „auf Null“ gesichert werden. Als nächstes messen wir die Geschwindigkeit, folgen in welche Richtung und um wie viel ein Fehler auftritt, woraufhin wir das Panel und das Gerät selbst entfernen. Der innere Drehteil, der sich auf der Rückseite des Geräts befindet, wird mit einem Schraubendreher festgezogen, und dann scrollen wir den Pfeil.

Das Armaturenbrett des Autos hat immer mehr Aufmerksamkeit auf sich gezogen, nicht nur, weil das Auto eine ständige Überwachung durch den Fahrer erfordert. Aber auch mit seiner Schönheit, Herstellbarkeit, Ergonomie. Einige sind mit der Optik ihres Dashboards immer noch nicht zufrieden. Und das ist nicht überraschend. Manchmal verwandelt sich das Armaturenbrett nur dadurch, dass die Hintergrundbeleuchtung von Dunkelorange zu reinem Weiß geändert wurde (abgebildet ist das Ssang Yong-Armaturenbrett).

Außerdem möchte der Autobesitzer oft die Sprache von Englisch oder Deutsch auf Russisch ändern oder Funktionen hinzufügen (sehr oft ermöglicht die Füllung des Armaturenbretts mehr). Und diese Funktionen können aktiviert werden. Erkundigen Sie sich gerne nach den Möglichkeiten Ihres Dashboards. Denn Nachfrage schafft Angebot.

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Das Armaturenbrett eines Autos ist eines der Elemente einer komfortablen und sicheren Fahrt sowie ein Feld für die Umsetzung verrückter Designideen. Wir haben 10 der ungewöhnlichsten Panels gesammelt - von Vintage-Panels bis hin zu Science-Fiction-Raumschiff-Kontrollpanels.

1. Honda Civic (2003)

Die Spezialisten von Alpine Electronics waren aktiv an der Entwicklung des Honda Civic-Modells von 2003 beteiligt. Dadurch wird das Auto einfach mit Elektronik vollgestopft. Und sein anpassbares Armaturenbrett nach der Präsentation des Autos wurde als beispiellos bezeichnet.

2. Citroen Xenia-Konzept (1981)

Das Interieur des 1981 eingeführten Citroen Xenia war nicht weniger futuristisch als sein Äußeres. Das Hauptmerkmal des Armaturenbretts dieses Konzepts sind die vielen Tasten und Lichter.

3. Pontiac Banshee-Konzept (1988)

Die Schöpfer des Konzeptfahrzeugs Pontiac Banshee versuchten, die neuesten Technologien der Zeit in diesem Modell zu verwenden. Das Highlight des Armaturenbretts sind elektronische Anzeigen und das Head-Up-Display 3-D.

4. Lancia Orca (1982)

5. Pagani Huayra (2012)

Das verrückte Armaturenbrett des exklusiven Pagani Huayra Sportwagens mit 730 PS Motor hat absolut alles was ein Autofahrer braucht und noch ein bisschen mehr. Bleibt nur festzuhalten, dass das Auto mehr als 1 Million Euro kostet.

6. Maserati Boomerang-Konzept (1972)

Die Schöpfer des Maserati Boomerang-Konzepts, das 1971 auf dem Turiner Autosalon vorgestellt wurde, beschlossen, alle Armaturenbrettelemente des Autos in das Lenkrad zu integrieren.

7. Fiat Multipla (2002)

Das Armaturenbrett des Fiat Multipla wird von vielen als "das hässlichste der Welt" bezeichnet. Das hielt den Multipla jedoch nicht davon ab, den Titel des Familienautos des Jahres von 2001 bis 2004 zu behalten.

8. Replik Pontiac Trans Am

Fans der Fernsehserie Knight Rider aus den 1980er Jahren erinnern sich vielleicht an ein computergesteuertes Auto, das mit seinem Besitzer sprach. Der Pontiac Trans Am hat ein Armaturenbrett von einem fantastischen Auto, das einen LCD-Bildschirm, einen MP3-Player, unsinnige Blinker und Knöpfe hat. Der einzige Unterschied besteht darin, dass die Stimme von William Daniels nicht erklingt.

9. Citroen GSA Pallas (1983)

Das Hauptmerkmal des GSA Pallas-Armaturenbretts sind rotierende Trommeln, deren Drehzahl sich erhöht, wenn das Auto beschleunigt.

10. Aston Martin Lagonda (1984)

Das Aston Martin Lagonda Armaturenbrett ist das längste Armaturenbrett aller Zeiten in einem Auto.

Das Armaturenbrett ist das wichtigste Detail in Bezug auf die Abstimmung der Hintergrundbeleuchtung im Auto. Sie ist immer vor den Augen des Fahrers und kann dementsprechend die Augen auf einer langen Fahrt entweder mit einer Farbe, die dem Besitzer nicht gefällt, oder mit übermäßiger Helligkeit reizen. Oder umgekehrt, wenn Sie langweilig sind, lassen Sie sich das Zeugnis anschauen. Oder beruhigen Sie sich und stören Sie das Fahren nicht, wenn es richtig gemacht wird. Vom Armaturenbrett aus denken die meisten Leute über die Abstimmung der Hintergrundbeleuchtung nach, da sie immer vor ihren Augen ist. Tag-und Nacht.

Das Armaturenbrett ist ein komplexes und genaues Gerät, das die Fehler eines Tuning-Meisters nicht duldet. Selbst wenn jemand beschließt, die Hintergrundbeleuchtung in einzelnen Tasten selbstständig zu ändern (dies bedeutet nicht, die Hintergrundbeleuchtung von Blöcken wie Klimaanlage, Radio usw , ist es sehr wahrscheinlich, dass es deaktiviert wird. Schließlich müssen beim Arbeiten mit dem Armaturenbrett immer die Pfeile entfernt werden. Es ist ziemlich schwierig, dies sauber zu tun. Sie müssen wissen, in welcher Position sich die "Maschine" des Geräts befindet, damit das Gerät nach dem Aufsetzen des Pfeils die richtigen Messwerte hat. Wenn Sie den Pfeil entfernen, können Sie die Achse des Geräterahmens damit sehr einfach herausziehen, wonach die "Maschine" außer Betrieb gesetzt wird. Außerdem hat diese Arbeit viele weitere Nuancen und "Stolperfallen", die es keinen Sinn macht, sie aufzuzählen. Die Hauptsache ist, sich daran zu erinnern, dass diese Arbeit sehr präzise und wertvoll ist.

Was verstehen wir unter Dashboard-Tuning?

Ändern der Farbe der werkseitigen Hintergrundbeleuchtung

Ändern des Skalendesigns des Instruments

Es kann zusammen mit dem Ändern der Hintergrundbeleuchtung verwendet werden, es kann separat verwendet werden. Das Design der Skalen (Hintergrund, Schriftart, Stil) wird entwickelt, dann wird mit speziellen Geräten ein fertiges Substrat unter Berücksichtigung der Positionen von Standard-Anzeigelampen und -Anzeigen hergestellt. Das heißt, wir erhalten einen vollwertigen und gleichwertigen Ersatz für den regulären. Gleichzeitig verfügt das neue Substrat nicht über einen Lichtfilter zur Transmission (wie zB bei amerikanischen Autos, grün, direkt auf die Skala aufgebracht), sondern nur milchig weiße Unterteilungen, die in JEDER Farbe hervorgehoben werden können. Sie können auch jede beliebige leuchtende Beschriftung machen, wie zum Beispiel:

Wechsel der Platine komplett für das sogenannte "Optitron"

Das Armaturenbrett in Lexus sieht sehr beeindruckend aus! Ich denke, niemand wird es leugnen!Jedes Armaturenbrett kann a la Lexus gemacht werden. Dazu wird eine neue Skala angefertigt, mit den sogenannten "blinden" Teilungen und Zahlen (nicht weiß hinterlegt, daher ohne Hinterleuchtung nicht zu sehen), das Glas wird getönt, die LEDs werden doppelt so oft verwendet wie üblich ( B. durch Tönung), schaltet die Betriebsart der Instrumentenbeleuchtung auf Signal "Zündung" sowie ein sanftes Ausblenden der Hintergrundbeleuchtung beim Ausschalten der Zündung.

Beispiele für die durchgeführten Arbeiten zum Wechsel der Standard-Hintergrundbeleuchtung finden Sie in unserem

Betrachten Sie die wichtigsten Optionen zum Optimieren von Dashboard-Elementen. Da jede Automarke ihr eigenes - spezielles Layout hat, können Sie die folgenden Ideen möglicherweise nicht genau auf Ihr Auto übertragen, aber in jedem Fall ist die Reihenfolge der Aktionen gleich.

1. Polsterung der Gerätemaske
Das Anbringen des Armaturenbrett-Visiers ist keine leichte Aufgabe, die komplexe Form des Teils ermöglicht es Ihnen nicht, die Maske ohne Naht zu ziehen.
Das Visier des Armaturenbretts kann mit Alcantara, Kunst- oder Naturleder gestrafft werden. Das Material und die saubere Naht ergänzen das Panel wunderschön.
// Versuchen Sie nicht, das Panel mit dem Teppich zu ziehen. Es wird hässlich
Wenn das Teil stark gekrümmt ist, können Sie auf Muster und Nähte nicht verzichten.
Zuerst müssen Sie die Armaturenbrettmaske demontieren, indem Sie 2 Schrauben oben und 2 unten lösen. Jetzt können Sie das Muster entfernen und die Stellen markieren, an denen die Nähte verlaufen. Besser 1 cm für jede Naht hinzufügen. Für ein Muster ist dickes Whatman-Papier oder Papierklebeband perfekt.

Wir übertragen die erhaltene Vorlage auf das Material und nähen die Teile mit einer Nähmaschine. Es wird empfohlen, eine amerikanische Umschlagnaht zu verwenden. Danach muss nur noch die resultierende Abdeckung auf das Visier geklebt werden.

2. Starten des Motors über die Taste
Der Motorstartknopf ist eine Zündmethode, die sanft von Luxusautos in das Mittelsegment übergeht. Immer mehr moderne Autos verzichten auf das alte Motorstartsystem.

Es gibt mehrere Möglichkeiten (Schemata), um einen Knopf zum Starten des Motors zu installieren. Sie unterscheiden sich in mehreren Nuancen:

1. Ein Schlüssel zum Starten des Motors über den Knopf wird verwendet (der Schlüssel schaltet die Zündung ein, der Knopf startet den Motor)
2. Der Schlüssel zum Starten des Motors über den Knopf wird nicht verwendet (durch Drücken des Knopfes wird der Schlüssel vollständig ersetzt)
3. Über den Knopf können Sie die Zündung separat einschalten (Knopf gedrückt - Zündung eingeschaltet, Knopf und Bremspedal gedrückt - Motor gestartet)

Versuchen wir, die wichtigsten Punkte beim Anschließen des Motorstartknopfes zu zeigen.
1. Starten Sie den Motor mit dem Knopf (mit dem Zündschlüssel)
Diese Methode ist unserer Meinung nach die einfachste.

Die Taste funktioniert nicht bei laufendem Motor, d. h. der Anlasser dreht sich nicht, sondern beginnt zu arbeiten, nachdem der Motor abgestellt und die Zündung mit dem Schlüssel eingeschaltet wurde.
Wir nehmen das Zündrelais mit einem Kabelblock. (insgesamt 4 Drähte, 2 Hochstromkreise (gelbe Kontakte am Relais selbst) und 2 Niederstromkreise (weiße Kontakte).
Wir werfen den Draht des Hochstromkreises an Kontakt 15 des Zündschalters und den zweiten an Kontakt 30 desselben Schlosses (einer ist rosa und der zweite rot).

Wir werfen einen Draht des Schwachstromkreises auf - Masse und den zweiten auf den grünen Draht darauf + erscheint während der Zündung und wir unterbrechen den Draht vom Relais zum grünen Draht mit unserem Knopf.

2. Starten Sie den Motor mit der Taste (ohne Zündschlüssel)
Die Schaltung verwendet ein Nebelschlussleuchtenrelais. Sie können es kaufen oder selbst zusammenbauen.

Wir brauchen einen großen Draht mit einem Anschluss, der mit dem rosafarbenen verbunden ist.
Es gibt auch dünne Drähte: Wir isolieren Rot und Blau mit einem Streifen, und wir werfen das Grau auf die Zündung oder verbinden es mit dem Rot, sonst funktioniert der BSK nicht. Jede Diode reicht.
Es ist praktisch, die Tastenbeleuchtung und die Relaisstromversorgung an den Alarm anzuschließen. Wenn der Motor abgewürgt wird, drücken Sie die Taste - die Zündung wird ausgeschaltet, drücken Sie die Taste erneut - der Motor startet.

3. Taste zum Starten des Motors bei gedrücktem Pedal.
Sie haben die Schaltung mit dem Nebelschlussleuchtenrelais als Grundlage genommen und modifiziert.
Wir verwenden den Rastknopf, den wir mit den Kontakten 87 und 86 des Zündrelais verbinden. Sie kann die Zündung einschalten. Es ist richtiger, über das Pedal eine separate Zündung einzuschalten.
Um den Motor zu starten, verwenden Sie normalerweise das Bremspedal, um die Zündung über einen Knopf einzuschalten.
Alternativ können Sie auch kein Pedal, sondern eine Handbremse verwenden, denn er hat auch einen endschalter.
Um den Motor vom Knopf über das Bremspedal zu starten, müssen Sie:
86 Anlasserrelais zum Anschließen an die Bremslichter oder verwenden Sie das Relais (da es für wen bequemer ist)




Als Starttaste für den Motor können Sie verwenden:
Knöpfe von inländischen Autos (zum Beispiel ein Knopf zum Öffnen des Kofferraums eines VAZ 2110 (ohne Befestigung)
Universaltaster (mit und ohne Rastung)
Knöpfe von ausländischen Autos (zum Beispiel BMW)
Schaltfläche ändern (Zeichnung selbst anwenden)

3. Rahmen für den Navigator
Einer der besten Orte, an denen Sie in vielen Autos einen Navigator bauen können, ist der zentrale Luftkanal, der jedoch modifiziert werden muss.

Sie können den Monitor bis zu 7 " im Deflektor installieren, aber hier betrachten wir die Platzierung des XPX-PM977-Navigators in 5".
Entfernen Sie zuerst den Deflektor. Danach schneiden wir die mittlere Trennwand und die Seiten der Rückseite so aus, dass der Monitor vertieft und parallel zur Vorderseite des Deflektors liegt. Als Basis des Rahmens verwenden wir die Abdeckung des Navigators. Um Hohlräume zu eliminieren, verwenden wir Gitter aus den Säulen.

Wir verwenden Abdeckband zum Kleben und formen den Rahmen mit Epoxid. Nach dem Trocknen den Rahmen entfernen und mit Leim verkleben

Wir tragen Kitt auf und warten, bis er ausgehärtet ist. Dann entfernen wir den Überschuss mit feinkörnigem Schleifpapier und wiederholen diesen Weg, bis eine gleichmäßige Form erreicht ist




Es bleibt nur der Rahmen zu malen. Wir verwenden Aerosolfarbe, tragen sie in mehreren Schichten auf.




Wir blockieren den Luftstrom aus dem Navigator mit einem Blatt Zelluloid und Klebeband. Wir schnappen den Deflektor.




Analog können Sie ein Tablet in das Panel einbauen und auf Wunsch auch abnehmbar machen.

Für die Maschen (die entlang der Kanten des Navigators verlaufen) können Sie eine Dioden-Hintergrundbeleuchtung mit einem LED-Streifen anbringen. Es würde sehr schön aussehen.
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4. Beleuchtung der Instrumententafel
Wir haben uns entschieden, 3 Farben gleichzeitig für die Beleuchtung zu verwenden.
Instrumentenskalen - blau hervorheben.
Zahlen - in weiß
Rote Zonen - jeweils in Rot.
Entfernen Sie zuerst das Kombiinstrument. Dann müssen Sie die Pfeile vorsichtig entfernen. Als nächstes entfernen Sie vorsichtig die Rückseite der Zahlen. Es besteht aus dickem Plastikband. Der Träger ist geklebt. Mit vorsichtigem, kompetentem Einsatz lässt es sich gut entfernen.
Sie sollten so etwas haben:


Als nächstes müssen Sie die Rückseite mit der Vorderseite nach unten auf das Papier legen. Auf der Rückseite ist ein Lichtfilter angebracht. Die wir mit einem in Alkohol getauchten Wattestäbchen waschen. Danach reinigen wir den Staub, der zur Fixierung des Lichtfilters verwendet wurde.
Folgendes solltest du bekommen


Jetzt können Sie mit dem Ausschneiden der Basis beginnen, an der die LEDs gelötet werden. Sie können Textolith verwenden, wenn nicht, können Sie dicken Karton verwenden. Darin schneiden wir die Basis für die Dioden aus.


Wir verwenden verschiedene Farben von LEDs, daher ist es notwendig, eine Lichtabtastung durchzuführen (sonst vermischen sich die Farben). In der Mitte des Sockels machen wir einen Schlitz, um einen Lichteinlass zwischen den beiden Diodenskalen zu schaffen. Schneiden Sie eine Linie aus dem gleichen Karton in Größe und Höhe aus und stecken Sie sie in den Schlitz zwischen den beiden Diodenreihen.




Jetzt müssen Sie die LEDs parallel verlöten:


Löten Sie für die Pfeile zwei rote LEDs an der Basis und richten Sie ihre Linsen nach oben.
Alle anderen Skalen und Zahlen markieren wir auf die gleiche Weise.


Wir löten + und - an die Leiterbahnen der Standardlampen und löten unter Beachtung der Polarität die Verdrahtung.
Jetzt müssen Sie die Pfeile installieren. Wir befestigen sie sorgfältig an den Motorantrieben, während es sich nicht lohnt, sie tief zu pflanzen, da sonst die Pfeile an den Schuppen haften bleiben. Dann sammeln wir alles in umgekehrter Reihenfolge ein und verbinden.

Eine interessante Modifikation einer solchen Hintergrundbeleuchtung ist möglich. Sie können RGB-Dreikristalldioden nehmen (sie sind heller und zuverlässiger als herkömmliche + ihr Leuchten kann gesteuert werden) und installieren Sie sie durch Anschließen
Lassen Sie uns den Unterschied erklären! In diesem Fall leuchtet die Hintergrundbeleuchtung durch Dimmen auf die gleiche Weise (nur viel heller), aber auf Wunsch können Sie durch Drücken einer Taste auf der Fernbedienung die Farbe der Instrumentenbeleuchtung ändern und noch mehr - schalte es im leichten Musikmodus ein!
Sie können auch die Fußbeleuchtung der Beifahrer hinzufügen, indem Sie sie an denselben Controller anschließen. Dazu empfehlen wir die Verwendung Es stellt sich heraus, dass die Beleuchtung des Panels und der Beine in der gleichen Farbe oder gleichzeitig im Licht- und Musikmodus leuchtet.

5. Ein Rack für zusätzliche Geräte erstellen

Eine radikale und sehr interessante Lösung - Podeste für zusätzliche Geräte im Fensterregal.
Zunächst messen wir den bequemen Abstand zwischen den Sensoren in der Kabine. Wir entfernen das Plastikgestell, reinigen es mit Sandpapier, damit der Kleber besser hält.


Becher dürfen den Geräten nicht beiliegen, dann können sie aus einem Kunststoffrohr mit dem erforderlichen Durchmesser hergestellt werden. Jetzt müssen Sie die resultierenden Podeste vorübergehend im gewünschten Winkel fixieren. Danach probieren wir die Geräte noch einmal an und schneiden Löcher in das Rack, um sie ausreichend zu vertiefen. In dieser Phase ist es am wichtigsten, zu sehen, ob sie günstig gelegen sind.

Damit alles schön ist, müssen Sie nun vom Gerät zum Rack reibungslos absteigen. Dies kann auf unterschiedliche Weise erfolgen.
In einer Ausführungsform können Sie Stücke von Kunststoffrohren oder Pappe verwenden. Schneiden Sie kleine Formen aus und kleben Sie sie so, dass Sie einen reibungslosen Abstieg vom Sensor zum Rack erhalten.
Alternativ funktioniert auch jeder Stoff, der um unsere Rohlinge gewickelt werden muss. Wir fixieren den Stoff mit Klammern, damit er nicht verrutscht.
Wir legen Fiberglas auf den Karton, das Rohr oder den Stoff und tragen dann Epoxidkleber auf. Auch hier ist es wichtig, das Rack selbst mit Fiberglas zu versehen, um die Instrumentenslots sicher zu fixieren. Danach warten wir darauf, dass unsere Struktur trocknet.
Als nächstes schneiden wir überschüssiges Fiberglas ab und reinigen die Struktur.Während des Reinigungsprozesses können Sie nicht ohne Atemschutzgerät arbeiten - es ist schädlich! Dann erstellen wir mit Glasfaserspachtel die glatten Formen, die wir brauchen. Wir tun dies, bis wir eine ebene Oberfläche haben. Die nächste Schicht wird bereits Kitt für Kunststoff sein. Auftragen, trocken warten, reinigen. Dies wiederholen wir, bis die Oberfläche möglichst glatt ist.











Es bleibt nur noch, unseren Laufstegen einen attraktiven Look zu verleihen. Dazu verwenden wir entweder eine Grundierung mit anschließender Lackierung oder eine Einschnürung mit einem Material (eine komplexere Option). Zum Schluss setzen wir die Geräte ein und verbinden sie.

Eine sehr interessante Ergänzung wäre, einen Neonring in den Spalt zwischen den Rändern des Geräts und dem Ende der Tasse oder alternativ von innen entlang des Visiers des Geräts, falls vorhanden, zu installieren. Es wäre sehr futuristisch! Das würde ungefähr dauern